แรน

เมืองแรนส์ตั้งอยู่ในตำแหน่งศูนย์กลางในเขตตะวันออกของบริตตานี ณ จุดที่แม่น้ำอีลล์และวีแลนมาบรรจบกัน ในปี 2018 ประชากรในเขตเทศบาลมีจำนวน 221,272 คน ในขณะที่เขตมหานครที่ใหญ่กว่าอย่างเมืองแรนส์เมโทรโพลมีประชากรประมาณ 450,593 คน เขตมหานครที่ใหญ่กว่าครอบคลุมพื้นที่เกือบ 750,000 คน พื้นที่ที่แน่นอนของเขตเมืองไม่รวมอยู่ในข้อมูลที่ระบุ เมืองแรนส์เป็นทั้งจังหวัดอีลล์เอต์วีแลนและเมืองหลวงของภูมิภาคบริตตานี ตั้งอยู่ห่างจากช่องแคบอังกฤษเพียง 50 กิโลเมตร และเดินทางไปยังแซ็งต์มาโล ดินาร์ด และเกาะมงต์แซ็งมิเชลซึ่งเป็นเกาะที่ขึ้นลงได้ง่าย

เมืองแรนส์มีต้นกำเนิดมาจากชุมชนเล็กๆ ของชาวกอลที่ชื่อว่ากงดาเต้ ซึ่งดำรงอยู่มานานกว่าสองพันปี ที่ตั้งของเมืองที่บริเวณจุดบรรจบของแม่น้ำทำให้เมืองนี้มีคุณค่าทางยุทธศาสตร์มาช้านานก่อนที่อิทธิพลของโรมันจะเข้ามาเปลี่ยนแปลงกอล เมื่อถึงช่วงต้นยุคกลาง กงดาเต้ได้กลายเป็นศูนย์กลางเมืองหลักสามแห่งของดัชชีแห่งบริตตานี ร่วมกับวานส์และน็องต์ ตลอดศตวรรษที่ 15 และ 16 เมืองแรนส์ได้ขยายบทบาทการบริหารภายใต้การปกครองของราชวงศ์ฝรั่งเศส โดยเป็นที่ตั้งของรัฐสภาประจำภูมิภาคและทำหน้าที่เป็นเมืองกองทหารรักษาการณ์

ศตวรรษที่ 17 นำมาซึ่งความไม่สงบทางสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจลาจลแสตมป์กระดาษในปี 1675 เมื่อการต่อต้านเอกสารภาษีฉบับใหม่ของคนในพื้นที่แพร่กระจายไปทั่วฝรั่งเศสตะวันตก ความวุ่นวายดังกล่าวสิ้นสุดลงด้วยการทำลายบางส่วนของย่านบ้านไม้ในยุคกลางด้วยเหตุไฟไหม้ในปี 1720 ความพยายามในการบูรณะที่ตามมาได้เปลี่ยนโครงสร้างไม้เป็นผนังหินที่วางเป็นตารางสม่ำเสมอ การบูรณะดังกล่าวได้สร้างลักษณะทางสถาปัตยกรรมที่คงอยู่ของเมืองเก่า โดยมีผนังอาคารแบบคลาสสิกและหลังคาทรงปั้นหยาเรียงรายอยู่ตามถนนสายหลัก

ชีวิตในเมืองแรนส์ยังคงเป็นชนบทเป็นส่วนใหญ่จนกระทั่งศตวรรษที่ 20 อุตสาหกรรมเข้ามามีบทบาทอย่างค่อยเป็นค่อยไป แต่ในช่วงทศวรรษ 1950 เมืองได้เริ่มขยายตัวเพื่อรองรับผู้อพยพจากชนบทและพัฒนาโรงงานผลิต โดยเฉพาะการประกอบรถยนต์ที่เมืองชาร์ตส์-เดอ-เบรอตาญ ในช่วงทศวรรษ 1980 บริษัทโทรคมนาคมและเทคโนโลยีชั้นสูงเริ่มรวมกลุ่มกันที่มหาวิทยาลัยและห้องปฏิบัติการวิจัย ซึ่งเป็นแนวโน้มที่ทำให้การพัฒนานวัตกรรมดิจิทัลเข้มข้นขึ้นในทศวรรษต่อมา ในปี 2002 เมืองแรนส์กลายเป็นเมืองที่เล็กที่สุดในโลกที่มีรถไฟฟ้าใต้ดินไร้คนขับ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการยอมรับโซลูชันการขนส่งสมัยใหม่

เมืองแรนส์ในปัจจุบันมีอนุสรณ์สถานกว่า 90 แห่งที่ได้รับการจัดประเภทเป็นโบราณสถาน ได้แก่ ประตูในยุคกลาง จัตุรัสคลาสสิก และคฤหาสน์สมัยศตวรรษที่ 18 ใจกลางเมืองเก่า ถนนแคบๆ ยังคงมีร่องรอยของบ้านไม้ครึ่งปูนครึ่งปูนอยู่ ขณะที่อาคาร Parlement de Bretagne อันยิ่งใหญ่ ซึ่งเคยเป็นที่นั่งของขุนนางในท้องถิ่น ปัจจุบันใช้เป็นศาลอุทธรณ์ประจำภูมิภาค มหาวิหาร Saint-Pierre ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นใหม่ในสไตล์นีโอคลาสสิกหลังจากที่พังทลายลงในศตวรรษที่ 18 เป็นจุดยึดของโครงสร้างทางศาสนาหลายหลัง เช่น มหาวิหาร Saint-Sauveur และโบสถ์แอบบีย์ Notre-Dame-en-Saint-Melaine ในอดีต

นอกเหนือจากมรดกทางสถาปัตยกรรมแล้ว เมืองแรนส์ยังเป็นแหล่งรวมวัฒนธรรมอันแข็งแกร่งอีกด้วย อาคาร Les Champs Libres รวบรวมพิพิธภัณฑ์บริตตานี ศูนย์วิทยาศาสตร์ และท้องฟ้าจำลองไว้ภายใต้หลังคากระจกเดียวกัน ซึ่งดึงดูดนักท่องเที่ยวได้มากกว่าหนึ่งล้านคนต่อปี เทศกาลดนตรีและการแสดงต่างๆ ถือเป็นไฮไลท์ของงาน: Les Transmusicales นำเสนอศิลปินหน้าใหม่ในเดือนธันวาคม Mythos เน้นที่การเล่าเรื่องและเสียงทุกฤดูใบไม้ผลิ Les Tombées de la Nuit เปลี่ยนแปลงพื้นที่สาธารณะด้วยการติดตั้งตลอดช่วงฤดูร้อน ดนตรีเบรอตงแบบดั้งเดิมแสดงออกในงานรวมตัวของ Fest Noz และในเทศกาล Yaouank ทุกๆ เดือนพฤศจิกายน ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างดนตรีพื้นบ้านและดนตรีร่วมสมัย

สถาบันการศึกษามีส่วนสนับสนุนให้เมืองแรนส์มีชีวิตชีวา ในปี 2016 เมืองนี้มีนักศึกษาอยู่ประมาณ 66,000 คน และมีเครือข่ายมหาวิทยาลัยและโรงเรียนชั้นนำที่จัดอยู่ในกลุ่มมหาวิทยาลัยที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ ห้องปฏิบัติการวิจัย เช่น IRISA และ IETR สนับสนุนการทำงานที่ล้ำสมัยในด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ ในขณะที่ Agrocampus Ouest สนับสนุนนวัตกรรมด้านเกษตรและอาหาร การรวมตัวของบุคลากรทางวิชาการนี้ส่งเสริมความร่วมมือกับบริษัทที่หลากหลาย ตั้งแต่บริษัทข้ามชาติที่มีประวัติยาวนานไปจนถึงบริษัทสตาร์ทอัพที่เติบโตอย่างรวดเร็วในด้านซอฟต์แวร์ ความปลอดภัยทางไซเบอร์ และเทคโนโลยีชีวภาพ

เศรษฐกิจในท้องถิ่นขึ้นอยู่กับการผลิต บริการดิจิทัล และการผลิตอาหารเกษตร บริษัทโทรคมนาคม Orange มีพนักงานเกือบห้าพันคนในสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค โรงงานประกอบของ PSA Peugeot Citroën ที่ La Janais เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1961 Technicolor บำรุงรักษาศูนย์วิจัยและผลิตเทคโนโลยีโทรทัศน์และภาพยนตร์ ในภาคส่วนดิจิทัล เมืองแรนส์อยู่ในอันดับสองของฝรั่งเศส รองจากปารีสในด้านการรวมตัวของบริษัท ICT โดยเป็นที่ตั้งของบริษัท Google, Thales, Ubisoft และ Airbus Cybersecurity เป็นต้น เมืองนี้ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการภายใต้โครงการ French Tech ในปี 2014 โดยยอมรับบทบาทเป็นศูนย์กลางด้านนวัตกรรม

โครงสร้างเมืองของเมืองแรนส์สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการอนุรักษ์มรดกและพื้นที่สีเขียว เขตพื้นที่สีเขียวที่ได้รับการคุ้มครองล้อมรอบถนนวงแหวน โดยรักษาพื้นที่เกษตรกรรมและป่าไม้ระหว่างใจกลางเมืองและเขตชานเมือง ภายในวงแหวนมีชุมชนต่างๆ มากมาย ได้แก่ ย่านมหาวิทยาลัยที่มีหอพักนักศึกษา ริมแม่น้ำวิเลนที่กำลังปรับปรุงเป็นสวนสาธารณะและทางเดินสำหรับคนเดินเท้า และ La Courrouze ซึ่งเป็นชุมชนขนาดใหญ่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งผสมผสานที่อยู่อาศัยประหยัดพลังงานเข้ากับสวนส่วนกลาง Parc du Thabor ซึ่งเดิมเป็นสวนผลไม้ในอาราม มีสวนสไตล์ฝรั่งเศสที่เป็นทางการควบคู่ไปกับภูมิทัศน์สไตล์อังกฤษและคอลเล็กชั่นพฤกษศาสตร์ที่ขึ้นชื่อในเรื่องกุหลาบ

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งรองรับการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและการเดินทางภายในเมืองแรนส์ รถไฟใต้ดินสาย VAL ของแรนส์วิ่งรถไร้คนขับ 19 คันตามเส้นทางนำทางอัตโนมัติยาว 9.4 กิโลเมตร ให้บริการสถานี 15 แห่ง และเชื่อมโยงเขตสำคัญต่างๆ กับสถานีรถไฟกลาง รถไฟใต้ดินสายที่สองเปิดให้บริการในเดือนกันยายน 2022 เพื่อขยายเครือข่ายและเสริมสร้างศักยภาพการขนส่งสาธารณะ ระบบรถประจำทางของเมืองครอบคลุมเส้นทางประมาณ 65 เส้นทาง ในขณะที่บริการแบ่งปันจักรยาน VéloStar ซึ่งเปิดตัวในปี 1998 ยังคงเป็นหนึ่งในโครงการสมัยใหม่ที่เก่าแก่ที่สุดของฝรั่งเศส สนามบินแรนส์บริตตานีซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 7 กิโลเมตร ให้บริการเที่ยวบินข้ามยุโรปและเส้นทางในประเทศไปยังปารีส ลียง และมาร์กเซย รถไฟ TGV ความเร็วสูงครอบคลุมระยะทางไปยังปารีสมงต์ปาร์นาสในเวลาเพียง 1 ชั่วโมง 27 นาที

การเชื่อมต่อทางถนนทำให้เมืองแรนส์อยู่ห่างจากปารีสโดยรถยนต์ไม่เกิน 4 ชั่วโมง ห่างจากเมืองน็องต์ไม่ถึง 90 นาที และห่างจากเมืองแซงต์มาโลในระยะทางที่ใกล้เคียงกัน ถนนวงแหวนฟรียาว 31 กิโลเมตรซึ่งสร้างเสร็จในปี 1999 ทำหน้าที่เป็นช่องทางการจราจรในภูมิภาครอบเมือง ในขณะที่ทางด่วนแบบรัศมีเชื่อมต่อไปยังเมืองเบรสต์ เมืองบอร์กโดซ์ และจุดหมายปลายทางสำคัญอื่นๆ ในฝรั่งเศส การขุดคลองในแม่น้ำวีแลนในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 เคยทำให้การค้าสามารถแล่นไปตามแม่น้ำได้ ซึ่งเป็นเครื่องเตือนใจว่าเมืองนี้สามารถปรับตัวให้เข้ากับเทคโนโลยีการขนส่งที่เปลี่ยนแปลงไปได้

ภูมิอากาศแบบมหาสมุทรของเมืองแรนส์มีฝนตกปานกลาง ซึ่งเทียบได้กับของเยอรมนีตะวันตก โดยกระจายอย่างสม่ำเสมอตลอดทั้งปี แสงแดดประจำปีจะอยู่ระหว่าง 1,700 ถึง 1,850 ชั่วโมง ทำให้มีแสงสว่างเป็นระยะๆ แม้ว่าจะอยู่ในบริเวณที่มีเมฆมากก็ตาม ฤดูหนาวยังคงอบอุ่น ในขณะที่ฤดูร้อนโดยทั่วไปจะมีอุณหภูมิที่สบายตัวอยู่ที่ประมาณ 20 องศาเซลเซียสถึงกลางๆ ของช่วงฤดูร้อน จึงเหมาะแก่การจัดงานเทศกาลกลางแจ้งและนั่งดื่มกาแฟริม Place Sainte-Anne และ Place du Champ-Jacquet

วิวัฒนาการของเมืองได้ก้าวข้ามผ่านเหตุเพลิงไหม้ การจลาจล และการทำลายล้างในช่วงสงคราม การทิ้งระเบิดของเยอรมันในเดือนมิถุนายน 1940 ได้ทำลายบางส่วนของเขตทางรถไฟ และการโจมตีของฝ่ายสัมพันธมิตรในปี 1943–44 ได้สร้างความเสียหายเพิ่มเติม ส่งผลให้การฟื้นฟูหลังสงครามเร่งขึ้น อุตสาหกรรมหนักที่เฟื่องฟูในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 เสื่อมถอยลงจากการแข่งขันระดับโลก แต่แรนส์ได้เปลี่ยนแรงงานไปสู่การเติบโตของภาคบริการและความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีในช่วงทศวรรษ 1990 พลวัตทางประชากรที่เกิดขึ้นส่งผลให้แรนส์เป็นเขตมหานครที่เติบโตเร็วเป็นอันดับสองในฝรั่งเศส รองจากตูลูสเท่านั้น

การวางแผนของเทศบาลยังคงรักษาสมดุลระหว่างการขยายตัวและการอนุรักษ์ การพัฒนาพื้นที่อุตสาหกรรมเดิมใหม่ทำให้มีพื้นที่สำหรับที่อยู่อาศัยแบบผสมผสาน ในขณะที่กฎระเบียบการอนุรักษ์ปกป้องผนังอาคารที่มีลวดลายของที่อยู่อาศัยในศตวรรษที่ 18 โครงการบ้านพักอาศัยสังคมผสมผสานมาตรฐานการออกแบบที่สะท้อนถึงประเพณีการทำหินในท้องถิ่น ส่งเสริมให้เกิดชุมชนที่ผสมผสานพื้นผิวทางประวัติศาสตร์เข้ากับความต้องการในปัจจุบัน โครงการเกษตรในเมือง เช่น หลังคาสีเขียว สวนชุมชน เป็นส่วนเติมเต็มของเขตสีเขียวด้วยการนำการเพาะปลูกกลับคืนสู่ภูมิทัศน์ของเมือง

เมืองแรนส์เป็นเมืองที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน มีกิจกรรมทางวิชาการ และมีอุตสาหกรรมที่หลากหลาย ซึ่งช่วยสร้างชื่อเสียงให้กับเมืองนี้ในฐานะศูนย์กลางเมืองที่น่าอยู่อาศัย การที่เมืองแรนส์ได้รับเลือกให้เป็นเมืองที่มีความสะดวกสบายที่สุดในฝรั่งเศสในปี 2018 ถือเป็นการยอมรับถึงความสมดุลระหว่างวัฒนธรรม การขนส่งที่มีประสิทธิภาพ และพื้นที่สีเขียว ประชากรนักศึกษาสามารถดำรงชีวิตในเศรษฐกิจนอกระบบที่คึกคักได้ โดยมีร้านกาแฟ ร้านหนังสือ และสถานที่แสดงดนตรี ในขณะที่ผู้อยู่อาศัยในเมืองนี้ชื่นชอบชีวิตในต่างจังหวัดที่ดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย

เมืองนี้ตั้งอยู่ระหว่างจุดบรรจบระหว่างประเพณีและนวัตกรรม ประตูทางเข้ายุคกลางเปิดออกสู่ถนนสายหลักที่ทันสมัย ​​ห้องทดลองวิจัยตั้งอยู่ติดกับคฤหาสน์สมัยศตวรรษที่ 18 งานเทศกาลต่างๆ ทำให้จัตุรัสเก่าแก่หลายร้อยปีมีชีวิตชีวา เอกลักษณ์ของเมืองแรนส์ปรากฏออกมาจากการเปรียบเทียบนี้ ซึ่งเป็นสถานที่ที่โครงร่างของประวัติศาสตร์ยังคงมองเห็นได้แม้ว่าเมืองจะปรับตัวเข้ากับความท้าทายในศตวรรษที่ 21 ท่ามกลางเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงและประชากรที่เปลี่ยนแปลงไป ความบรรจบกันของแม่น้ำอีลล์และแม่น้ำวีแลนยังคงเป็นหัวใจทางภูมิศาสตร์และวัฒนธรรมของเมืองแรนส์

กว่าสองพันปีหลังจากก่อตั้งเมือง แรนส์ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของเมืองเอาไว้ เส้นทางน้ำ ทางหลวง และสวนต่างๆ ของเมืองสะท้อนให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ เส้นทางของเมืองเป็นแบบจำลองของการเปลี่ยนแปลงทีละเล็กทีละน้อย โดยรักษาองค์ประกอบหลักไว้ในขณะที่รองรับการแสดงออกใหม่ๆ ของการประกอบการ ความรู้ และศิลปะ แรนส์เป็นเมืองหลวงของบริตตานีที่ยืนหยัดอยู่ได้ตลอดมา โดยยึดมั่นในประวัติศาสตร์และปรับตัวให้เข้ากับอนาคต