สทราซบูร์

เมืองสตราสบูร์กตั้งอยู่ทางขอบด้านตะวันออกของประเทศฝรั่งเศส ซึ่งแม่น้ำไรน์เป็นเส้นแบ่งเขตแดนกับเยอรมนี โดยเป็นจังหวัดของภูมิภาคกร็องด์เอสต์และเมืองหลวงของจังหวัดบาส์-แร็ง เมืองนี้มีประชากรในเขตเทศบาลประมาณ 300,000 คน และในเขตมหานครเกือบ 861,000 คนในปี 2020 เขตยูโรสตราสบูร์ก-ออร์เทอเนาซึ่งขยายออกไปนอกขอบเขตประเทศ มีประชากรเกือบหนึ่งล้านคน พื้นที่ของเมืองบนแกรนด์อีล ซึ่งเป็นเกาะที่ก่อตัวขึ้นจากแม่น้ำสาขาของอิลล์ มีพื้นที่เกือบแปดตารางกิโลเมตร แต่อิทธิพลของพื้นที่นี้แผ่ขยายไปทั่วบริเวณเมืองและชานเมือง สตราสบูร์กเป็นหนึ่งในสี่ที่นั่งหลักของการปกครองในยุโรปร่วมกับบรัสเซลส์ ลักเซมเบิร์ก และแฟรงก์เฟิร์ต โดยเป็นที่ตั้งของรัฐสภายุโรป ยูโรคอร์ปส์ และผู้ตรวจการแผ่นดินยุโรป ในขณะที่สภายุโรปและหน่วยงานตุลาการและหน่วยงานกำกับดูแลของสภายังแบ่งปันเขตการทูตของเมือง

ตั้งแต่ยุคโรมันที่ผ่านกาลเวลามาหลายศตวรรษที่เต็มไปด้วยความขัดแย้งและการปรองดอง สตราสบูร์กได้เข้ามามีบทบาทเป็นตัวกลางระหว่างฝรั่งเศสและเยอรมนี มหาวิทยาลัยซึ่งเป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศส ได้ส่งเสริมการแลกเปลี่ยนทางปัญญาข้ามสายศาสนา เชื่อมโยงชุมชนคาทอลิก โปรเตสแตนต์ และล่าสุดคือชุมชนมุสลิมภายใต้การดูแลทางวิชาการ มัสยิดแกรนด์สตราสบูร์กซึ่งเป็นมัสยิดที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญของเมืองซึ่งแสดงให้เห็นถึงความหลากหลายนี้ สถาปัตยกรรมและพื้นที่สาธารณะในท้องถิ่นเป็นพยานถึงอำนาจอธิปไตยที่เปลี่ยนแปลงไป รูปร่างแบบโกธิกของที่อยู่อาศัยโครงไม้ในยุคกลางที่ติดกับด้านหน้าอาคารจักรวรรดิเยอรมันในศตวรรษที่ 19 ในขณะที่โรงแรมแบบบาโรกและนีโอคลาสสิกของฝรั่งเศสในศตวรรษที่ 19 และ 20 สะท้อนถึงความยิ่งใหญ่ของปารีส

ศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเมืองสตราสบูร์กอย่าง Grande Île ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นแหล่งมรดกโลกของยูเนสโกในปี 1988 โดยมีการเพิ่มเขต "Neustadt" ในปี 2017 Grande Île ยังคงมีตรอกซอกซอยและจัตุรัสที่คับแคบหนาแน่นอยู่รอบๆ มหาวิหารนอเทรอดาม ซึ่งเป็นอาคารหินทรายที่มียอดแหลมสูงตระหง่านและเป็นที่ตั้งของนาฬิกาดาราศาสตร์ที่มีชื่อเสียง บริเวณรอบ ๆ นั้นมีเขต Petite France ซึ่งยังคงรักษาจังหวะของย่านโรงฟอกหนังและโรงสีในอดีตเอาไว้ ซึ่งเคยเป็นย่านที่เคยเป็นทั้งแหล่งอุตสาหกรรมและชีวิตในบ้าน เลย Grande Île ออกไป Neustadt ยังมีถนนกว้างที่เรียงรายไปด้วยต้นไม้และหน้าอาคารที่เหมือนกันทุกประการ ซึ่งเป็นมรดกจากการวางผังเมืองในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ภายใต้การปกครองของจักรวรรดิเยอรมัน

จากข้อมูลทางภูมิศาสตร์ เมืองสตราสบูร์กตั้งอยู่ในที่ราบลุ่มแม่น้ำไรน์ตอนบนที่ระดับความสูงระหว่าง 132 ถึง 151 เมตร ช่องทางหลักของแม่น้ำไรน์ทอดยาวเลียบเมืองไปทางทิศตะวันออก ผ่านเมืองเคลของเยอรมนี ในขณะที่แม่น้ำสาขาอิลล์ทอดตัวล้อมรอบศูนย์กลางยุคกลาง ยอดเขาโวสเจสที่อยู่ไกลออกไปนั้นสูงขึ้นไปทางทิศตะวันตกประมาณ 20 กิโลเมตร ปกป้องเมืองจากลมตะวันตก ในขณะที่ป่าดำอยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันออก 25 กิโลเมตร เส้นทางการขนส่งจากเหนือไปใต้แห่งนี้ได้หล่อหลอมการค้าในภูมิภาคมานานหลายศตวรรษ โดยมีการเดินเรือในแม่น้ำที่เสริมด้วยเส้นทางถนนและทางรถไฟ Port autonome de Strasbourg ถือเป็นท่าเรือแม่น้ำที่ใหญ่เป็นอันดับสองของฝรั่งเศส และเป็นท่าเรือแม่น้ำที่ใหญ่เป็นอันดับสองของฝรั่งเศส รองจากเมืองดูอิสบวร์กในด้านปริมาณการขนส่ง

สภาพอากาศมีลักษณะเหมือนมหาสมุทรซึ่งถูกปรับให้เข้ากับสภาพภายในแผ่นดิน โดยฤดูร้อนให้ความอบอุ่นและแสงแดดที่เพียงพอ ส่วนฤดูหนาวให้ท้องฟ้าที่มีเมฆครึ้มและเย็นสบาย อุณหภูมิสูงสุดและต่ำสุดอยู่ที่ -23.4 °C ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2481 และเกือบ 39 °C ในช่วงคลื่นความร้อนในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562 พื้นที่ที่ถูกล้อมรอบด้วยเทือกเขาเตี้ยๆ อาจขัดขวางการระบายอากาศ ส่งผลให้เกิดปัญหาคุณภาพอากาศเป็นระยะๆ ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา มาตรการเชิงยุทธศาสตร์ เช่น การควบคุมการจราจรและการลดลงของอุตสาหกรรมหนัก ได้ช่วยอำนวยความสะดวกในการปรับปรุงคุณภาพอากาศในเมืองอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ความมีชีวิตชีวาของเมืองสตราสบูร์กมีสาเหตุมาจากหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างประเทศต่างๆ องค์กรระหว่างประเทศที่เลือกเมืองสตราสบูร์กเป็นที่ตั้ง ได้แก่ สถาบันของสหภาพยุโรป คณะกรรมาธิการกลางว่าด้วยการเดินเรือในแม่น้ำไรน์ และสถาบันสิทธิมนุษยชนระหว่างประเทศ เมืองสตราสบูร์กเป็นเมืองที่จัดการประชุมและสัมมนาในระดับนานาชาติเป็นอันดับสองของฝรั่งเศส รองจากปารีสเท่านั้น การประชุมเหล่านี้จัดขึ้นในสถานที่ต่างๆ ตั้งแต่ Palais de la Musique et des Congrès ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับใจกลางเมืองเก่า ไปจนถึงอาคารสไตล์โมเดิร์นนิสต์ในย่านยุโรป

ปฏิสัมพันธ์ระหว่างประวัติศาสตร์ การปกครอง และภูมิศาสตร์เป็นรากฐานของเอกลักษณ์ของเมืองสตราสบูร์ก ใจกลางเมืองที่กะทัดรัดยังคงรักษารูปแบบชีวิตในยุคกลางเอาไว้ ขณะที่การขยายตัวของเมืองก็สะท้อนถึงความทะเยอทะยานอันยิ่งใหญ่ของยุคจักรวรรดินิยมและยุคสาธารณรัฐเช่นกัน ผ่านการศึกษาวิชาการ การตัดสินทางกฎหมาย และการทูตระหว่างประเทศ สตราสบูร์กยังคงกำหนดทิศทางของยุโรปต่อไป

ตรอกแคบๆ ที่แผ่ขยายจากอาสนวิหารเปิดออกสู่ด้านหน้าของโบสถ์ที่แสดงถึงมรดกทางศาสนาและศิลปะของเมืองสตราสบูร์ก โบสถ์แซ็งต์-เอเตียนเป็นซากของความแข็งแกร่งแบบโรมันเนสก์ กำแพงที่เคร่งขรึมของโบสถ์ถูกทำลายจากระเบิดในช่วงสงครามแต่ยังคงยืนหยัดในความเงียบสงบ เมื่อเดินเล่นไปสักพักก็จะถึงโบสถ์แซ็งต์-โธมัส ซึ่งสัดส่วนของคณะนักร้องประสานเสียงแบบโกธิกช่วยขับกล่อมเสียงออร์แกนซิลเบอร์มันน์ที่โมสาร์ทเคยบรรเลง ท่ามกลางท้องฟ้า จะเห็นยอดแหลมเพรียวบางของโบสถ์แซ็งต์-ปิแอร์-เลอ-เฌอ ซึ่งซ่อนห้องเก็บศพที่มีเพดานโค้งหินซึ่งสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 7 และระเบียงคดที่มีเสาที่ชวนให้นึกถึงศตวรรษที่ 11 ไว้ ใกล้ๆ กัน โบสถ์แซ็งต์-กีโยมมีกระจกสียุคเรอเนสซองส์ตอนต้นซึ่งมีแผงกระจกสีเหมือนอัญมณีที่กรองแสงสีทับทิมและมรกตในยามพลบค่ำ ในส่วนอื่นๆ ลวดลายเกลียวและการแกะสลักพืชของ Sainte-Madeleine แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของเมืองไปสู่ศิลปะแบบอาร์ตนูโว โดยภายในโบสถ์เต็มไปด้วยแสงนวลอ่อนๆ วิหารเหล่านี้ยังคงอยู่ท่ามกลางสายน้ำอันหนาแน่นของ Grande Île ซึ่งเป็นเครื่องเตือนใจถึงความต่อเนื่องและการเปลี่ยนแปลงตลอดหลายศตวรรษแห่งความขัดแย้ง

นอกเหนือจากสถานที่ทางศาสนาแล้ว ความทรงจำของพลเมืองในเมืองสตราสบูร์กยังอยู่ในอนุสรณ์สถานทางโลกอีกด้วย Ancienne Douane ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นจุดรวบรวมค่าธรรมเนียมแม่น้ำยังคงมีร่องรอยของป้อมปราการในศตวรรษที่ 17 อยู่ บนถนน Place Gutenberg ศาลากลางเมืองเก่ามีแนวตั้งแบบโกธิกตอนปลายอยู่ติดกับโรงพิมพ์แบบดั้งเดิมที่ผู้บุกเบิกชื่อเดียวกันของเมืองเคยฝึกฝนฝีมือของเขา ในย่านที่จักรวรรดิเยอรมันเรียกกันว่า Neustadt ถนนกว้างเผยให้เห็นด้านหน้าอาคารที่ดึงเอารูปแบบเรอเนสซองส์มาใช้มากพอๆ กับแบบคลาสสิกที่ได้รับการตีความใหม่ในช่วงการปกครองของวิลเฮล์ม ส่วน Palais du Rhin ซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นที่ประทับของจักรพรรดิ มีเสาหินแกรนิตและมุขที่แข็งแรงสมดุลกัน ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงการยืนหยัดอย่างมีกลยุทธ์เพื่ออำนาจ อาคารที่พักอาศัยที่อยู่ติดกันสูงห้าหรือหกชั้นมีหน้าต่างโค้งมนซ้ำๆ และหลังคาทรงปั้นหยาที่กลมกลืนกันจนกลายเป็นเนื้อเยื่อเมืองที่เชื่อมโยงกัน

สะพานข้ามแม่น้ำทั้งแบบโบราณและสมัยใหม่เชื่อมโยงเขตต่างๆ ของเมืองสตราสบูร์กเข้าด้วยกัน สะพาน Ponts Couverts ซึ่งเป็นหอคอยสี่เหลี่ยมสี่แห่งที่เคยเป็นทางเดินที่มีหลังคาคลุม ยังคงทอดข้ามแม่น้ำ Ill แม้ว่าหลังคาไม้ของหอคอยเหล่านี้จะได้หายไปนานแล้วก็ตาม ก่อนหน้านั้นเพียงเล็กน้อย เขื่อน Vauban ทำหน้าที่เป็นทั้งตัวควบคุมน้ำท่วมและทางเดินเล่น โดยมีประตูรั้วแบบมีบานเกล็ดที่สามารถมองเห็นทัศนียภาพของย่าน Petite France ได้แบบพาโนรามา วิศวกรในศตวรรษที่ 19 ได้เพิ่มสะพาน Pont de la Fonderie และ Pont d'Auvergne ซึ่งซุ้มประตูหินและเหล็กหล่อของสะพานเหล่านี้บ่งบอกถึงความมั่นใจในอุตสาหกรรม ในปี 2004 สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไรน์ที่ยาวเรียวของ Marc Mimram ได้เปิดศักราชใหม่ให้กับประวัติศาสตร์ ด้วยเส้นสายที่สะอาดตาทำให้แม่น้ำไหลผ่านได้โดยไม่มีอะไรขัดขวาง ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเมืองที่ยกย่องมรดกทางวัฒนธรรมในขณะที่โอบรับนวัตกรรม

หัวใจของชีวิตประจำวันนั้นเปิดกว้างอยู่บนลานกว้างและทางเดินเลียบชายหาดที่ร่มรื่น ที่ Place Kléber รูปปั้นของ Jean-Baptiste Kléber ตั้งตระหง่านอยู่เหนือลานกว้างที่ปูด้วยหินกรวดซึ่งผู้อยู่อาศัยมักจะมาหยุดพักระหว่างร้านกาแฟและร้านหนังสือ ใต้กระจกขนาด 13 เมตรของ Aubette ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกดัดแปลงเป็นพื้นที่ร้านกาแฟ ความทรงจำของการชุมนุมในยุคเรืองปัญญายังคงดำรงอยู่ในความคลาสสิกอันเรียบง่ายของอาคารนี้ ริมฝั่งแม่น้ำ Ill มีท่าเรือ Saint-Nicolas, Saint-Thomas และ des Bateliers ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเส้นทางการค้าในอดีต ปัจจุบันมีม้านั่งและต้นเพลนเรียงรายอยู่ จัตุรัสแต่ละแห่งตั้งแต่ Saint-Étienne ไปจนถึง Marché Gayot ต่างก็มีชีวิตชีวาในแบบของตัวเอง ไม่ว่าจะเป็นแผงขายของในตลาดยามรุ่งสาง อาหารกลางวันในตอนเที่ยงที่มองไม่เห็นจากหอคอยของโบสถ์ และเสียงหัวเราะของเด็กๆ ในตอนเย็นขณะที่เสียงกระดิ่งจักรยานดังก้อง

พื้นที่สีเขียวทำให้โครงข่ายเมืองของสตราสบูร์กมีสีสันหลากหลาย Parc de l'Orangerie ซึ่งเดิมออกแบบโดย André le Nôtre อยู่ติดกับปราสาทนีโอคลาสสิกที่เคยต้อนรับ Joséphine de Beauharnais สวนสัตว์ขนาดเล็กตั้งอยู่ทางทิศตะวันออก ซึ่งนกอีมูและกวางอาศัยอยู่ร่วมกันในทุ่งหญ้า ทางทิศเหนือ Parc de la Citadelle ประกอบไปด้วยปราการและป้อมปราการที่ปกคลุมไปด้วยมอส ซึ่งเป็นร่องรอยของป้อมปราการของ Vauban ที่ถูกรื้อถอนด้วยสนามหญ้าและทางเดิน ในเขต Quartier européen Jardin des deux Rives แผ่ขยายไปทั่วฝั่งทั้งของฝรั่งเศสและเยอรมนี ภูมิประเทศที่อ่อนโยนและสะพานลอยประกอบกันเป็นภูมิทัศน์ของการสนทนาข้ามพรมแดน

พิพิธภัณฑ์ในเมืองแห่งนี้เต็มไปด้วยงานวิชาการและงานภัณฑารักษ์ ใน Palais Rohan พิพิธภัณฑ์ Musée des Arts décoratifs จัดแสดงเฟอร์นิเจอร์สมัยศตวรรษที่ 18 ซึ่งตกแต่งด้วยงานมาร์เกตรีและออร์โมลูที่ชวนให้นึกถึงรสนิยมของราชสำนัก ในขณะที่พิพิธภัณฑ์ Musée des Beaux-Arts ที่อยู่ติดกันจัดแสดงภาพวาดของ Rubens, Botticelli และ Memling ซึ่งผลงานการใช้แปรงของพวกเขาได้รับการเก็บรักษาไว้ภายใต้เพดานโค้ง ที่มุมถนน Musée de l'Œuvre Notre-Dame รวบรวมประติมากรรมและกระจกสีของอาสนวิหารไว้ ทำให้ผู้เยี่ยมชมสามารถเปรียบเทียบชิ้นส่วนยุคกลางกับผลงานที่หลงเหลืออยู่ได้ บนฝั่งขวาของแม่น้ำ Musée d'Art moderne et contemporain จัดแสดงภาพวาดและประติมากรรมหลังสงครามในศาลาที่สว่างไสวซึ่งมีปริมาตรทางเรขาคณิตที่ตัดกันกับอาคารเก่า นอกจากนี้ ยังมีคอลเลกชันเฉพาะทางอื่นๆ ตั้งแต่ห้องเก็บภาพพิมพ์และภาพวาดไปจนถึงสมบัติล้ำค่าของอียิปต์โบราณ ล้วนเน้นย้ำถึงความเป็นผู้พิทักษ์ความรู้ของมหาวิทยาลัยสตราสบูร์ก

กราฟแสดงจำนวนประชากรของเมืองสตราสบูร์กได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในยุคกลางซึ่งเปิดให้ประชาชนเข้าอยู่อาศัยได้ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1262 เมืองนี้มีประชากรเกือบ 20,000 คน ซึ่งเทียบได้กับเมืองโคโลญในแง่ของการค้าขายในยุคกลาง ปัจจุบัน มีประชากรอาศัยอยู่ในเมืองนี้เกือบ 300,000 คน ในขณะที่เขตมหานครทอดยาวข้ามแม่น้ำไรน์ไปยังเมืองเคล ซึ่งเชื่อมฝรั่งเศสและเยอรมนีเข้าด้วยกันเป็นกลุ่มเมืองเดียวกัน จำนวนผู้ลงทะเบียนเรียนที่มหาวิทยาลัยเพิ่มขึ้นจาก 42,000 คนในปี 2010 เป็นมากกว่า 50,000 คนในปี 2019 ซึ่งตอกย้ำบทบาทของเมืองในฐานะศูนย์กลางการเรียนรู้ ในด้านการบริหาร เขตยูโรซึ่งเป็นเขตข้ามชาติรองรับพลเมืองได้หนึ่งล้านคน ซึ่งช่วยเสริมสร้างความสัมพันธ์อันยาวนานที่เกินเลยพรมแดนของประเทศ

การเดินทางยังคงเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจและชีวิตประจำวันของเมืองสตราสบูร์ก Gare de Strasbourg ให้บริการรถไฟความเร็วสูงไปยังกรุงปารีส ซึ่งเชื่อมต่อได้สำเร็จในปี 2007 และยังเชื่อมต่อไปยังเมืองลียงและคาร์ลสรูเอออีกด้วย สนามบินทางขอบด้านตะวันตกของเมืองให้บริการเส้นทางในประเทศควบคู่ไปกับจุดหมายปลายทางในยุโรปและแอฟริกาเหนือ โดยมีรถไฟรับส่งไปยังสถานี ภายในใจกลางเมือง เครือข่ายรถรางซึ่งมี 6 สาย รวมระยะทาง 56 กิโลเมตร ผสานกับรถบัสภายใต้การควบคุมค่าโดยสารแบบรวมศูนย์ ขณะที่เครือข่ายเส้นทางจักรยานที่ยาวกว่า 500 กิโลเมตร รองรับโครงการแบ่งปันจักรยานที่ครอบคลุมที่สุดโครงการหนึ่งของฝรั่งเศส การจราจรทางน้ำยังคงดำเนินต่อไปตามแม่น้ำไรน์และคลองต่างๆ ซึ่งชวนให้นึกถึงการพึ่งพาการค้าทางน้ำมาอย่างยาวนานของเมือง

พร้อมกันกับโหมดเหล่านี้ ทางด่วน A35 และ A4 มาบรรจบกันใกล้เมืองสตราสบูร์ก แต่การเปิดตัวทางเลี่ยงเมืองทางตะวันตก (A355) เมื่อไม่นานนี้ช่วยบรรเทาปริมาณการจราจรจากเขตชานเมืองชั้นใน การออกแบบใจกลางเมืองให้ความสำคัญกับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน โดยการเข้าถึงของยานพาหนะจะแคบลงสู่เส้นทางหลัก ขณะที่ทางเดินและลานกว้างเชื่อมต่อกันด้วยการซึมผ่านที่ผ่านการกรอง ซึ่งช่วยให้เครือข่ายการสัญจรที่คล่องตัวมีความต่อเนื่อง การวางแผนดังกล่าวช่วยเสริมสร้างเอกลักษณ์ของเมืองสตราสบูร์กมายาวนานในฐานะจุดตัดทาง ทั้งในด้านภูมิศาสตร์ วัฒนธรรม และการเมือง โดยที่การแลกเปลี่ยนนั้นเกิดขึ้นในรูปแบบเชิงพื้นที่

โครงสร้างเศรษฐกิจของเมืองสตราสบูร์กตั้งอยู่บนพื้นฐานอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ และบริการ องค์กรการผลิตและวิศวกรรมดำเนินการเป็นกลุ่มตามริมแม่น้ำไรน์และบริเวณรอบนอกเมือง โดยผลิตเครื่องจักร เครื่องมือวัดความแม่นยำ และสารเคมี ท่าเรือสตราสบูร์กถือเป็นท่าเรือแม่น้ำที่ใหญ่เป็นอันดับสองของฝรั่งเศส รองจากปารีส และในแง่ของปริมาณการขนส่ง เทียบท่าที่ ...

สถิติการขนส่งในเมืองเน้นย้ำถึงแนวทางของเมืองที่เน้นการเดินทางแบบรวมกลุ่มและกระตือรือร้น ผู้โดยสารใช้เวลาเฉลี่ย 52 นาทีในการเดินทางด้วยรถรางและรถบัสในวันธรรมดา โดยผู้โดยสาร 7% ใช้เวลาเดินทางเกิน 2 ชั่วโมง เวลาเฉลี่ยในการรอที่ป้ายหยุดรถอยู่ที่ต่ำกว่า 10 นาที แม้ว่า 1 ใน 9 คนจะรอ 20 นาทีหรือมากกว่านั้น การเดินทางเฉลี่ยเกือบ 4 กิโลเมตร และโครงสร้างพื้นฐานรองรับการปั่นจักรยาน โดยมีเส้นทางเฉพาะยาวกว่า 500 กิโลเมตรและระบบแบ่งปันจักรยานสาธารณะซึ่งมีผู้เช่าจักรยานหลายพันคนต่อวัน ความสมดุลของรูปแบบการเดินทางนี้ช่วยลดการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะ ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของเทศบาลในการปรับปรุงคุณภาพอากาศ

สถาบันสาธารณะของเมืองสตราสบูร์กยังคงรักษาเอกลักษณ์ของตนไว้ในฐานะศูนย์กลางของการสนทนาและวัฒนธรรม พิพิธภัณฑ์เทศบาล 11 แห่ง พิพิธภัณฑ์มหาวิทยาลัย 11 แห่ง และคอลเลกชันที่บริหารจัดการโดยเอกชนหลายแห่งนำเสนอผลงานศิลปะ วิทยาศาสตร์ และประวัติศาสตร์มากกว่าสองศตวรรษ หอศิลป์จัดแสดงผลงานของบอตติเชลลี รูเบนส์ และโกยา ในขณะที่พิพิธภัณฑ์โทมี ​​อังเกอเรอร์เก็บรักษาภาพประกอบต้นฉบับไว้ควบคู่ไปกับการติดตั้งร่วมสมัย สถานที่ที่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัยจัดแสดงตัวอย่างสัตว์ ประติมากรรม และเครื่องมือวัดแผ่นดินไหวและแม่เหล็ก คลังข้อมูลเหล่านี้ดึงดูดทั้งนักวิจัยและผู้ที่ชื่นชอบ ทำให้เมืองนี้เป็นศูนย์กลางทางปัญญา

การประชุมและสัมมนาจัดขึ้นตลอดทั้งปี รองจากปารีส สตราสบูร์กเป็นเมืองที่มีการประชุมนานาชาติมากที่สุดในฝรั่งเศส ผู้แทนจะเต็มไปหมดใน Palais de la Musique et des Congrès และห้องประชุมในย่านยุโรป ซึ่งศาลสิทธิมนุษยชนและอาคารรัฐสภาเป็นพื้นที่ประชุมใหญ่และคณะกรรมการ งานดังกล่าวช่วยสนับสนุนอุตสาหกรรมการบริการในท้องถิ่น ขณะเดียวกันก็เสริมสร้างบทบาทของเมืองในการกำหนดนโยบายและความร่วมมือระหว่างประเทศ

การท่องเที่ยวในเมืองสตราสบูร์กสะท้อนให้เห็นเสน่ห์ของเมืองตลอดทั้งปี ศูนย์กลางสำหรับคนเดินเท้าแห่งนี้เปิดโอกาสให้นักท่องเที่ยวได้สำรวจเมืองด้วยการเดินหรือขี่จักรยาน เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด ทำให้ผู้มาเยือนสามารถเดินชมถนนในยุคกลางและถนนสายทันสมัยได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง ตลาดฤดูหนาวดึงดูดผู้คนด้วยงานฝีมือตามฤดูกาลและอาหารท้องถิ่น ในขณะที่เทศกาลฤดูร้อนก็สร้างความคึกคักให้กับจัตุรัสสาธารณะด้วยการแสดงดนตรีออเคสตราและการร้องเพลงประสานเสียง ทัวร์ล่องเรือจะล่องผ่านใต้สะพานโค้งซึ่งให้ทัศนียภาพของบ้านไม้และยอดแหลมของอาสนวิหารแบบกรอบไม้ อัตราการเข้าพักของโรงแรมยังคงเท่าเดิมนอกช่วงไฮซีซั่น ซึ่งบ่งชี้ว่ามีผู้สนใจข้อเสนอของเมืองอย่างต่อเนื่อง

เมื่อมองไปข้างหน้า สตราสบูร์กยังคงมุ่งหน้าสู่เส้นทางการขยายตัวที่วัดผลได้ การเปิดตัว Parc du Heyritz ในปี 2014 ทำให้เกิดพื้นที่สีเขียวควบคู่ไปกับการพัฒนาที่อยู่อาศัยบนพื้นที่อุตสาหกรรมเดิม ทางเลี่ยงเมืองฝั่งตะวันตกซึ่งเปิดใช้ในเดือนธันวาคม 2021 ช่วยเปลี่ยนเส้นทางการจราจรที่หนาแน่นไปรอบๆ เขตเมือง ทำให้การจราจรคับคั่งน้อยลงและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากส่วนกลาง การปรับปรุงเส้นทางรถรางและเครือข่ายจักรยานที่วางแผนไว้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเสริมสร้างการเดินทางที่ไม่ใช่ยานพาหนะ การขยายท่าเรือได้รับการออกแบบมาเพื่อบูรณาการการขนส่งพลังงานหมุนเวียน ซึ่งสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงที่กว้างขึ้นไปสู่การขนส่งสินค้าคาร์บอนต่ำ

เมืองสตราสบูร์กเป็นเมืองที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานตั้งแต่ยุคโรมัน ยุคปกครองตนเองในยุคกลาง ยุคจักรวรรดินิยม และยุคฟื้นฟูสาธารณรัฐ สถาบันต่างๆ ในเมืองล้วนสะท้อนถึงความปรารถนาแห่งความสามัคคีและความยุติธรรม ถนน อาคาร และสวนสาธารณะสะท้อนถึงความพยายามของมนุษย์ อนาคตของเมืองน่าจะยังคงดำเนินตามรูปแบบนี้ต่อไป โดยผสมผสานการอนุรักษ์เข้ากับการปรับตัว และรักษาบทบาทของเมืองในฐานะสถานที่ที่การค้า วัฒนธรรม และชุมชนมาบรรจบกัน

วิวัฒนาการของเมืองสตราสบูร์กจากการตั้งถิ่นฐานของชาวโรมันจนกลายมาเป็นเมืองหลวงของยุโรปในยุคปัจจุบันเผยให้เห็นประวัติศาสตร์หลายชั้นที่ฝังแน่นอยู่ในหินและน้ำ การผสมผสานระหว่างสถาบันทางสังคม มรดกทางสถาปัตยกรรม และนวัตกรรมการขนส่งทำให้ผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือนได้สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่สอดประสานกัน ขนาดของมนุษย์ในเมือง กระแสตะวันออก-ตะวันตก และบทบาทที่ต่อเนื่องในการปกครองระดับทวีปมาบรรจบกันเพื่อสร้างสถานที่ที่ทั้งหยั่งรากลึกในอดีตและเปิดรับกระแสวัฒนธรรมและการค้าในอนาคต