ปาทรัส

เมืองปาตราสตั้งอยู่เชิงเขาปานาไชคอนและสามารถมองเห็นอ่าวปาตราสได้ เมืองปาตราสถือเป็นเขตเทศบาลที่ใหญ่เป็นอันดับสามของกรีซ โดยมีประชากร 215,922 คนในปี 2021 และประชากรในเขตเมือง 173,600 คน เมืองปาตราสตั้งอยู่ห่างจากเอเธนส์ไปทางตะวันตก 215 กิโลเมตร บนชายฝั่งทางตอนเหนือของเพโลพอนนีส โดยเป็นเมืองหลวงของกรีซตะวันตกและครอบคลุมพื้นที่ที่มีลักษณะเป็นทั้งที่ราบชายฝั่งและแนวหิน ตั้งแต่รากฐานอันเก่าแก่ยาวนานกว่าสี่พันปีจนถึงบทบาทสมัยใหม่ในฐานะศูนย์กลางทางวิทยาศาสตร์และการค้า เมืองปาตราสได้รับการหล่อหลอมโดยภูมิศาสตร์ ประวัติศาสตร์ และความจำเป็นของท้องทะเล

ตั้งแต่ยุคแรกเริ่ม เมืองปาตราสได้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมระหว่างตะวันออกและตะวันตก ในยุคโรมัน เมืองนี้เป็นศูนย์กลางของภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก มีพ่อค้า นักปราชญ์ และผู้แสวงบุญแวะเวียนมาเยี่ยมเยียน ตามประเพณีของคริสเตียน เมืองนี้เป็นที่พลีชีพของนักบุญแอนดรูว์ ซึ่งปัจจุบันพระบรมสารีริกธาตุของพระองค์ได้ประดิษฐานอยู่ในอาสนวิหารที่ใช้ชื่อของเขา ในศตวรรษต่อมา การปกครองแบบไบแซนไทน์ แฟรงก์ เวนิส และออตโตมันที่สืบทอดกันมาได้ทิ้งร่องรอยไว้บนผืนผ้าของเมือง สร้างป้อมปราการ เขตศาสนจักร และงานสาธารณะต่างๆ ขึ้นมา

เมือง Patras ได้รับฉายาว่า “ประตูสู่ตะวันตก” เนื่องมาจากบทบาทที่ยาวนานของเมืองในฐานะเส้นทางเดินเรือสู่ประเทศอิตาลีและประเทศอื่นๆ ท่าเรือของเมืองนี้รับผิดชอบการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลจากต่างประเทศมากกว่าครึ่งหนึ่งของกรีซ โดยเชื่อมโยงเมืองนี้กับเกาะ Kerkyra และ Kefallonia ในแถบไอโอเนียน รวมถึงเมือง Ancona, Bari, Brindisi, Trieste และ Venice ในปี 2011 ท่าเรือทางใต้แห่งใหม่ได้รับการเปิดดำเนินการเพื่อรองรับบริการเรือข้ามฟากที่กำลังขยายตัวและเพื่อบรรเทาปัญหาความแออัดที่ท่าเรือประวัติศาสตร์ ท่าเรือที่ยังคงขยายตัวนี้เน้นย้ำถึงความสำคัญอย่างต่อเนื่องของเมือง Patras ในด้านการขนส่งและการค้าในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 และต้นศตวรรษที่ 21 เมือง Patras ได้กลายเป็นศูนย์กลางการเรียนรู้ขั้นสูงและนวัตกรรม มหาวิทยาลัยของรัฐสามแห่งดึงดูดนักศึกษาที่กระตือรือร้นและมอบพลังทางวิชาการให้กับเมืองซึ่งช่วยเสริมเศรษฐกิจทางทะเลและเกษตรกรรม การวิจัยในสาขาเทคโนโลยีมีความโดดเด่นในระดับประเทศ ในขณะที่สถาบันทางวัฒนธรรมและเวิร์กช็อปส่งเสริมฉากศิลปะในท้องถิ่นที่คึกคัก ในปี 2549 เมือง Patras ได้รับการขนานนามว่าเป็นเมืองหลวงแห่งวัฒนธรรมของยุโรป ซึ่งเป็นรางวัลที่ยอมรับทั้งมรดกและศักยภาพด้านความคิดสร้างสรรค์ของเมือง

ภูมิประเทศในเมืองของเมืองถูกแบ่งอย่างชัดเจนระหว่าง Alto Poli (เมืองบน) และ Kato Poli (เมืองล่าง) ย่านบนที่เก่าแก่และงดงามกว่านั้นตั้งอยู่รอบๆ อะโครโพลิสในยุคกลางและปราสาทไบแซนไทน์ ยังคงมีโครงสร้างอาคารสองชั้นและเครือข่ายของตรอกแคบๆ ในทางตรงกันข้าม ส่วนล่างซึ่งวางผังตามแผนผังแบบตารางปี 1858 ประกอบด้วยถนนกว้างและจัตุรัสสาธารณะหลายแห่ง รวมถึงจอร์จิอูที่ 1 และซิลา อโลเนีย ซึ่งทำหน้าที่เป็นเวทีทางสังคมและการเมือง บันไดกว้างๆ เช่น บันได Agiou Nikolaou และบันได Trion Navarchon เชื่อมโยงสองส่วนเข้าด้วยกัน

สถาปัตยกรรมนีโอคลาสสิกเป็นสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นในเมืองตอนล่าง โรงละคร Apollon ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1872 โดยการออกแบบของ Ernst Ziller เป็นที่ภาคภูมิใจในจัตุรัส Georgiou I ข้าง ๆ ศาลาว่าการ ศาลยุติธรรม และสำนักงานใหญ่ของสมาคมการค้าในท้องถิ่น ที่ปลายทางของถนน Trion Navarchon มีประภาคารจำลองของเมือง ซึ่งเคยใช้เป็นที่นำทางเรือเข้าท่าเรือจากที่ตั้งเดิมที่ท่าเรือ Ayios Nikolaos ถนนเลียบชายฝั่ง เช่น Dymaion Coast และ Iroon Polytechneiou Street ทอดยาวตามแนวน้ำ ทำให้มองเห็นทั้งท้องทะเลและท้องฟ้าได้อย่างต่อเนื่อง

สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของเมืองพาทราสคือพิพิธภัณฑ์โบราณคดี ซึ่งตั้งอยู่ในอาคารทันสมัยที่ออกแบบโดย Theophanis Bobotis ห้องจัดแสดงจัดแสดงสิ่งของต่างๆ ตั้งแต่การฝังศพแบบไมซีเนียนที่สุสาน Voudeni ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งยังคงใช้งานอยู่เมื่อ 1,500 ถึง 1,000 ปีก่อนคริสตกาล ไปจนถึงยุคโรมันตอนปลาย นักท่องเที่ยวสามารถขึ้นไปที่ Odeon ของโรมัน ซึ่งสร้างขึ้นประมาณปี ค.ศ. 160 ภายใต้การปกครองของ Antoninus Pius หรือ Marcus Aurelius ซึ่งปัจจุบันมีการแสดงคอนเสิร์ตในช่วงฤดูร้อนที่เวทีโบราณแห่งนี้ ใกล้ๆ กัน บนถนน Ifestou มีซากของโรงละครกลางแจ้งแบบโรมันที่ขุดพบบางส่วน ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมีชีวิตชีวาของเมืองเมื่อกว่า 19 ศตวรรษที่ผ่านมา

นอกเขตใจกลางเมือง ท่อส่งน้ำของ Romanos เคยส่งน้ำพุไปยังอะโครโพลิสเป็นระยะทาง 6.5 กิโลเมตรผ่านทางช่องทางใต้ดินและซุ้มโค้งที่ออกแบบอย่างประณีต ซากของซุ้มโค้งยังคงประดับประดาอยู่บนหุบเขา Aroi ซากของโรมันอื่นๆ ได้แก่ ซากสนามกีฬา ชิ้นส่วนกำแพงเมือง และสะพานข้ามแม่น้ำ Kallinaos ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี โบราณวัตถุเหล่านี้ผสมผสานกับมรดกจากยุคกลาง โดยเฉพาะป้อมปราการ Patras ซึ่งสร้างป้อมปราการไบแซนไทน์โดยชาวแฟรงค์ ชาวเวเนเชียน และชาวออตโตมัน ก่อนจะกลายมาเป็นป้อมปราการในปัจจุบันในช่วงที่ชาวเวเนเชียนเข้ายึดครองเป็นครั้งที่สอง (ค.ศ. 1687–1715)

มหาวิหารเซนต์แอนดรูว์ ก่อตั้งโดยพระเจ้าจอร์จที่ 1 ในปี 1908 และได้รับการถวายในปี 1974 ถือเป็นโบสถ์สไตล์ไบแซนไทน์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองในคาบสมุทรบอลข่าน โดมตรงกลางของโบสถ์สูง 46 เมตร ประดับด้วยไม้กางเขนชุบทองขนาด 5 เมตร ล้อมรอบด้วยไม้กางเขนขนาดเล็กอีก 12 อัน ภายในโบสถ์สามารถรองรับผู้เข้าร่วมได้สูงสุด 5,000 คน ดึงดูดทั้งความยิ่งใหญ่ทางสถาปัตยกรรมและพระบรมสารีริกธาตุของเซนต์แอนดรูว์ ใกล้ๆ กัน มีโรงละครเทศบาล Apollon โรงกลั่นไวน์ Achaia Clauss ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1861 โดย Gustav Clauss และเป็นที่ตั้งของไวน์องุ่นที่เก่าแก่ที่สุดของกรีกที่บันทึกไว้ในปี 1873 และบ้านพักของกวี Kostis Palamas ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ เป็นตัวอย่างที่แสดงให้เห็นถึงการผสมผสานระหว่างศิลปะ อุตสาหกรรม และมรดกของเมือง

สถานที่เปิดโล่งและสถานที่พักผ่อนอันร่มรื่นกระจายอยู่ทั่วเมือง Patras จัตุรัส Georgiou I ซึ่งตั้งชื่อตามกษัตริย์จอร์จที่ 1 ถูกสร้างขึ้นในปี 1875 ด้วยน้ำพุซึ่งมีค่าใช้จ่าย 70,000 ดรัชมาต่อน้ำพุในช่วงที่ประเทศกำลังประหยัดงบประมาณ จัตุรัสแห่งนี้ยังคงเป็นสถานที่จัดการชุมนุมทางการเมือง การแสดงทางวัฒนธรรม และงานรื่นเริงต่างๆ ในพื้นที่อื่นๆ จัตุรัส Ethnikis Antistaseos, Kapodistria และ Trion Symmachon เป็นพยานถึงความทรงจำทางประวัติศาสตร์ ในขณะที่จัตุรัส Psilalonia ผสมผสานทางเดินเลียบต้นปาล์มกับอาคารสไตล์โมเดิร์น จัตุรัส Saint George เก็บรักษาคำประกาศของนักปฏิวัติในปี 1821 ไว้ และเนินเขาที่ปกคลุมไปด้วยต้นสนก็มีทิวทัศน์แบบพาโนรามาของอ่าว South Park และ Waves Park เป็นสถานที่พักผ่อนในเมืองและเส้นทางวิ่งออกกำลังกายใต้ลมทะเลที่พัดผ่านตลอดเวลา

สภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้นในเมือง Patras สะท้อนถึงทั้งการฟื้นฟูและการสูญเสีย โครงสร้างก่อนศตวรรษที่ 19 ส่วนใหญ่ถูกทำลายในสงครามประกาศอิสรภาพ ทำให้โบสถ์ Pantocrator ในบ้านของ Ano Poli และ Tzini (ค.ศ. 1832) กลายเป็นหนึ่งในอาคารที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังคงหลงเหลืออยู่ อาคารเรียน Georgios Glarakis ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ซึ่งได้รับการออกแบบด้วยหินที่ปรับสภาพอากาศโดย Georgios Petritsopoulos ในปี 1931 เน้นย้ำถึงช่วงเวลาแห่งสถาปัตยกรรมสาธารณะที่สร้างสรรค์ คฤหาสน์ประวัติศาสตร์อย่าง Prapopoulos, Golfinopoulos (“Alhambra”), Perivolaropoulos และบ้าน Palamas อยู่เคียงข้างกับความทรงจำของอาคารที่ถูกทำลาย เช่น คฤหาสน์ Tsiklitiras และ Mineyko ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงเอกลักษณ์ที่เปลี่ยนแปลงไปของเมือง

จากการสำรวจทางภูมิศาสตร์ เมืองปาตราสทอดตัวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือของไพร์กอส 94 กิโลเมตร ไปทางตะวันตกของโครินธ์ 134 กิโลเมตร และทางใต้ของริโอ 7 กิโลเมตร โดยมีสะพานริโอ-แอนติร์ริโอ ซึ่งเป็นสะพานขึงสายเคเบิลหลายช่วงที่สร้างเสร็จเมื่อเดือนสิงหาคม 2547 ทอดข้ามอ่าวเพื่อเชื่อมเพโลพอนนีสกับแผ่นดินใหญ่ของกรีซ เขตล่างของเมืองตั้งอยู่ในหนองบึงและแม่น้ำระหว่างปากแม่น้ำกลาฟกอสและฮาราดรอส เขตบนปีนขึ้นไปบนเนินสุดท้ายของภูเขาปานาไชคอน ซึ่งยอดเขาสูงถึง 1,926 เมตร ลักษณะภูมิประเทศแบบคู่ขนานนี้กำหนดทั้งสภาพอากาศย่อยและการไหลเวียนของเมือง

ภูมิอากาศของเมือง Patras อยู่ในประเภทเมดิเตอร์เรเนียนช่วงฤดูร้อน (Köppen Csa) โดยมีฤดูหนาวที่อุ่นและชื้น และฤดูร้อนที่ร้อนและแห้งแล้ง ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงเป็นช่วงที่มีอากาศอบอุ่น แต่ฤดูใบไม้ร่วงจะมีฝนตกมากกว่า ความชื้นในฤดูหนาวจะตัดกันกับฤดูร้อนที่แห้งแล้ง หิมะบนถนนริมชายฝั่งมีน้อย ในขณะที่ยอดเขาที่สูงมักจะมีชั้นน้ำแข็งปกคลุมอยู่ การที่มีทั้งทะเลและภูเขาทำให้อุณหภูมิที่ร้อนจัดลดลง ทำให้เมืองนี้อยู่ในเขตความทนทาน 10b ของ USDA

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเมือง Patras สะท้อนถึงความทะเยอทะยานและข้อจำกัด โดยถนนวงแหวนรอบแรกความยาว 20 กิโลเมตรได้เปิดให้บริการในปี 2002 เพื่อเบี่ยงการจราจร และถนน "มินิบายพาส" รองที่สร้างเสร็จในปี 2019 ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองได้มากขึ้น ทางหลวงคู่ขนานสองสายเชื่อมท่าเรือใหม่กับทางเลี่ยงซึ่งอยู่ริมแม่น้ำ Glafkos ปัจจุบัน Olympia Odós ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางยุโรป E55 ขยายจากเอเธนส์ไปยัง Patras เป็นทางหลวงปิดระยะทาง 220 กิโลเมตร โดยอนุญาตให้ใช้เวลาเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมง 45 นาทีที่ความเร็วจำกัด 130 กม./ชม. และมีกำหนดขยายไปยัง Pyrgos ภายในปลายปี 2023 นอกจากนี้ Patras ยังทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางทางตะวันตกของ Ionia Odós ซึ่งมีกำหนดจะขยายจาก Kalamata ไปยัง Ioannina และชายแดน Kakavia

การเชื่อมต่อทางรถไฟได้พิสูจน์แล้วว่าไม่ราบรื่นมากขึ้น เส้นทางรถไฟรางแคบเคยผ่านเมืองไปยังริโอ แต่บริการรถไฟในภูมิภาคแบบเดิมถูกระงับในปี 2011 ปัจจุบัน รถไฟชานเมือง Proastiakos เชื่อมต่อเมือง Patras กับริโอและ Agios Vasileios ในขณะที่สถานีกลางซึ่งสร้างขึ้นในปี 1954 ยังคงไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ ลานบรรทุกสินค้าและคลังสินค้าประวัติศาสตร์ยังคงอยู่เพื่อเป็นเครื่องเตือนใจถึงยุคของรถไฟที่ขยายตัวมากขึ้น ในขณะเดียวกัน การก่อสร้างเส้นทางรถไฟรางมาตรฐานสนามบินเอเธนส์–ปาตราสได้ดำเนินไปจนถึงไอจิโอซึ่งอยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันออก 40 กิโลเมตร แม้ว่าส่วนสุดท้ายไปยังใจกลางเมืองและท่าเรือใหม่จะยังคงไม่แน่นอน

การเดินทางในเมืองส่วนใหญ่ต้องอาศัยรถโดยสารประจำทางประมาณ 40 สาย โดย 2 สายให้บริการที่มหาวิทยาลัย Patras บริการรถโค้ชประจำภูมิภาคให้บริการโดย KTEL ในขณะที่รถไฟโดยสาร Proastiakos เป็นส่วนเสริมการขนส่งในท้องถิ่น เที่ยวบินตามฤดูกาลไปยังสนามบิน Patras Araxos ของทหารซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมือง 40 กิโลเมตร รองรับนักท่องเที่ยวที่หลั่งไหลเข้ามา โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลคาร์นิวัลและเทศกาลฤดูร้อน

ชีวิตทางวัฒนธรรมในเมือง Patras เต็มไปด้วยกิจกรรมสำคัญ 3 งาน ได้แก่ เทศกาลละครและดนตรีนานาชาติ เทศกาลคาร์นิวัล และงาน Poetry Symposium เทศกาลคาร์นิวัลที่ไม่มีใครเทียบได้ในกรีซมีต้นกำเนิดมาจากพิธีกรรมไดโอนีเซียนโบราณ ทุกปีตั้งแต่วันที่ 17 มกราคมจนถึงวันจันทร์รับเถ้า ผู้เข้าร่วมกว่า 30,000 คนจะร่วมกันสร้างสรรค์โปรแกรมที่ผสมผสานการจัดองค์กรของเทศบาลกับงานศิลปะที่สร้างสรรค์ขึ้นเอง โดยมีขบวนแห่เสียดสีขนาดใหญ่ ลูกบอลสวมหน้ากาก และขบวนแห่ริมทะเลที่จัดขึ้นภายใต้ท้องฟ้าเมดิเตอร์เรเนียน ดึงดูดผู้ชมได้หลายแสนคน

นอกเหนือจากเทศกาลต่างๆ แล้ว เมืองปาตราสยังเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์และสถานที่แสดงศิลปะมากมาย เช่น พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์และชาติพันธุ์วิทยา พิพิธภัณฑ์ศิลปะพื้นบ้าน พิพิธภัณฑ์สื่อสิ่งพิมพ์ พิพิธภัณฑ์เทคโนโลยีในมหาวิทยาลัย และหอศิลป์ส่วนตัว สถาบันที่สอนการวาดภาพไอคอนและการสร้างรถแห่ยังคงรักษาประเพณีของช่างฝีมือเอาไว้ ขณะที่ห้องสมุดและหอศิลป์เทศบาลก็ทำหน้าที่เป็นจุดยึดทางปัญญา ในฐานะเมืองนำร่องในโครงการเมืองข้ามวัฒนธรรมของสภายุโรป เมืองปาตราสพยายามสร้างความสามัคคีทางสังคมผ่านการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมและการอนุรักษ์มรดก

เกษตรกรรมและการปลูกองุ่นเป็นภาคส่วนในชนบทที่คู่ขนานกับการค้าทางทะเล ไร่องุ่นของ Achaia เป็นแหล่งรวมของทั้งคนในท้องถิ่นและตลาดต่างประเทศ โดยที่ดินของ Achaia Clauss เป็นแหล่งอนุรักษ์ไวน์ที่เก่าแก่ที่สุดของกรีก ขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการเรือ อู่ต่อเรือ และอุตสาหกรรมเสริมก็ช่วยหนุนเศรษฐกิจการค้าของเมือง การท่องเที่ยวซึ่งได้รับแรงหนุนจากแหล่งมรดกและปฏิทินเทศกาลได้กลายมาเป็นภาคการเติบโตที่สำคัญ ซึ่งเชื่อมโยงอดีตของเมือง Patras กับอนาคตทางเศรษฐกิจ

ตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนานและภูมิศาสตร์ที่หลากหลาย พาทราสได้ผสมผสานมรดกโบราณ ความสง่างามแบบนีโอคลาสสิก และโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยเข้าด้วยกัน รูปร่างของเมืองทั้งด้านบนและด้านล่าง ขรุขระและคดเคี้ยว ล้อมรอบไปด้วยอนุสรณ์สถานของจักรวรรดิ โบสถ์แห่งศรัทธา และสะพานแห่งการเชื่อมโยง ในจัตุรัสและท่าเรือ เทศกาลและสถาบันต่างๆ เมืองนี้ยังคงแสดงให้เห็นถึงความมีชีวิตชีวาที่ทำให้เมืองนี้ได้รับฉายาว่า “ประตูสู่ตะวันตก” สำหรับนักเดินทางที่ใส่ใจทั้งความเก่าแก่และนวัตกรรม พาทราสมีเรื่องราวที่เป็นเอกลักษณ์ นั่นคือ ความอดทน การฟื้นฟู และความสัมพันธ์ที่ยั่งยืนระหว่างแผ่นดินและท้องทะเล