กุสโก

เมืองกุสโกตั้งอยู่ในหุบเขาแคบๆ ในเทือกเขาแอนดิส ถนนของเมืองถูกแกะสลักจากหินและเรียงรายไปด้วยกำแพงที่สะท้อนถึงมรดกสองประการของเมือง เมืองนี้ตั้งอยู่บนระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเลประมาณ 3,400 เมตร ตรงจุดที่แม่น้ำฮัวตาไนไหลผ่านและเป็นจุดบรรจบกันของสองโลก คือ อินคาและอาณานิคม ในประเทศเปรูปัจจุบัน เมืองกุสโกเป็นเมืองหลวงของจังหวัดและเขตปกครองต่างๆ โดยมีประชากรมากกว่า 428,000 คนในปี 2017 อดีตและปัจจุบันของเมืองนี้ปรากฏให้เห็นในทุกจัตุรัส วัด และตลาด

เมืองคุสโกทอดตัวไปตามหุบเขาแม่น้ำฮัวตาเนย์ (หรือวาตาเนย์) ทางทิศเหนือมีเทือกเขาวิลคาบัมบาตั้งตระหง่านอยู่ โดยมียอดเขาสูงระหว่าง 4,000 ถึง 6,000 เมตร ส่วนเมืองซัลกันเตย์ซึ่งสูง 6,271 เมตร ตั้งอยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือประมาณ 60 กิโลเมตร ภูมิอากาศในพื้นที่จัดอยู่ในประเภทพื้นที่สูงกึ่งเขตร้อน (Köppen Cwb) ระหว่างเดือนเมษายนถึงกันยายน ท้องฟ้าในเวลากลางวันจะแจ่มใส อุณหภูมิจะอยู่ที่ประมาณ 10 องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นอุณหภูมิที่หนาวที่สุดในเดือนกรกฎาคม และจะมีน้ำค้างแข็งในตอนกลางคืน ระหว่างเดือนตุลาคมถึงมีนาคม ฝนจะตกหนักจนเนินเขาเป็นชั้นๆ และพัดผ่านตรอกซอกซอยแคบๆ ในเดือนพฤศจิกายน อุณหภูมิเฉลี่ยอยู่ที่ 13.3 องศาเซลเซียส แม้ว่าจะมีลูกเห็บตกบ่อยครั้งและมีน้ำค้างแข็งเป็นครั้งคราว แต่หิมะตกครั้งล่าสุดในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2454 อุณหภูมิในแต่ละวันจะผันผวนระหว่าง 0.2 องศาเซลเซียสถึง 20.9 องศาเซลเซียส แม้ว่าอุณหภูมิจะสูงสุดจะอยู่ที่ −8.9 องศาเซลเซียสถึง 30 องศาเซลเซียสก็ตาม ความเข้มของแสงอาทิตย์จะสูงสุดในเดือนกรกฎาคม ซึ่งสะท้อนถึงเดือนมกราคมในซีกโลกเหนือ ในขณะที่เดือนกุมภาพันธ์จะมีชั่วโมงแสงแดดน้อยที่สุด

ก่อนที่ทหารสเปนจะมาถึง เมืองกุสโกก็เป็นศูนย์กลางของอาณาจักรอินคา แผนผังเมืองเดิมของเมืองนั้นยึดตามภูมิประเทศ ถนนของเมืองคดเคี้ยวขึ้นเนินสูงชันและโค้งไปตามลำธาร ชาวเมืองในยุคแรกปลูกมันฝรั่งหลากหลายสายพันธุ์—ราวๆ 3,000 สายพันธุ์—บนลานดินบนภูเขา สถาปนิกอินคาสร้างวิหารจากหินที่เจียระไนอย่างประณีต เช่น วิหารแห่งดวงอาทิตย์ หรือคูริกันชา และสร้างป้อมปราการในเมืองรอบๆ ซากไซวามาน ราวปี ค.ศ. 1100 วัฒนธรรมคิลเก้ได้สร้างป้อมปราการแห่งแรกและแกะสลักท่อส่งน้ำเพื่อส่งน้ำจากภูเขาไปแล้ว

กองกำลังของฟรานซิสโก ปิซาร์โรมาถึงในปี ค.ศ. 1535 พวกเขาได้รื้อกำแพงพระราชวัง นำหินมาใช้เป็นโบสถ์ และก่อตั้งเมืองสเปนบนฐานรากของชาวอินคา ปัจจุบันมหาวิหารซานโตโดมิงโกตั้งอยู่บนจุดที่เคยเป็นวัดมาก่อน ในแผ่นดินไหวหลายครั้งตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา งานก่ออิฐของชาวอินคาอยู่ได้นานกว่าฐานรากของอาณานิคม ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ความแม่นยำของงานวิศวกรรม

รอยเท้าในเมืองกุสโกสะท้อนให้เห็นระบบสองระบบที่ตึงเครียดและกลมกลืนกัน ผู้สร้างก่อนโคลัมบัสเคารพ "เมทริกซ์ทางภูมิศาสตร์" โดยจัดถนนให้ตรงกับสันเขา สะท้อนรูปร่างของเนินเขา และกำหนดทิศทางของน้ำผ่านช่องทางปูหิน ชาวสเปนกำหนดตารางทับรูปแบบนั้น โดยแกะสลักจัตุรัสต่างๆ โดยเฉพาะ Plaza de Armas เข้าไปในใจกลางเมือง อาคารสไตล์โคโลเนียลปิดบังงานหินของชาวอินคาตอนล่างในอาคารหลายหลัง ซึ่งเป็นโบราณคดีแบบหลายชั้นสำหรับผู้ที่มองอย่างใกล้ชิด

ในปี 1972 รัฐบาลเปรูได้กำหนดให้ศูนย์กลางประวัติศาสตร์แห่งนี้เป็นมรดกทางวัฒนธรรมของประเทศ และอีก 11 ปีต่อมา UNESCO ได้รับรองให้ศูนย์กลางแห่งนี้เป็นมรดกโลก ทางการได้สร้างเขตพื้นที่หลักที่ประกอบด้วยโครงสร้างที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ ล้อมรอบด้วยพื้นที่กันชนที่ทอดยาวไปจนถึงเนินเขาโดยรอบ

เศรษฐกิจของเมืองกุสโกเปลี่ยนแปลงไปตลอดหลายศตวรรษ จากเขตสงวนของจักรวรรดิเป็นเมืองขึ้นของอาณานิคม จากศูนย์กลางการเกษตรเป็นจุดหมายปลายทางระดับโลก ในทุ่งนาโดยรอบ เกษตรกรปลูกข้าวโพดและหัวพืชพื้นเมือง ในขณะที่ผู้ผลิตสินค้าหัตถกรรมทำเบียร์ ช็อกโกแลต และเมล็ดกาแฟคั่ว อุตสาหกรรมการสกัดแร่ดำเนินการในขอบเขตของเมือง แม้ว่าแนวโน้มการจ้างงานจะขึ้นอยู่กับการท่องเที่ยว ตั้งแต่ต้นทศวรรษปี 2000 จำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นเกิน 1.2 ล้านคนต่อปี ในปี 2019 นักท่องเที่ยวกว่า 2.7 ล้านคนเข้ามาในภูมิภาคนี้ การใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นจากประมาณ 837 ล้านเหรียญสหรัฐในปี 2002 เป็น 2.47 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2009 ปัจจุบันเมืองกุสโกมีการจ้างงานเกือบเต็มที่

เพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มมากขึ้น เจ้าหน้าที่ได้อนุมัติให้สร้างสนามบินนานาชาติชินเชโร สนามบินนานาชาตินี้ตั้งอยู่บนเนินเขาทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองที่ระดับความสูง 3,700 เมตร โดยมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อเมืองกุสโกกับอเมริกาเหนือและยุโรปโดยตรง โดยไม่ผ่านเมืองลิมา สนามบินแห่งนี้จะมาแทนที่สนามบินนานาชาติอเลฮานโดร เวลาสโก อัสเตเต ซึ่งตั้งชื่อตามนักบินที่ทำการบินจากเมืองลิมาไปยังกุสโกเป็นเที่ยวแรกในปี 1925 ก่อนที่สนามบินชินเชโรจะเปิดให้บริการ อัสเตเตจะให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางในประเทศ 5 แห่งและจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ 3 แห่ง

ห้องครัวของเมือง Cusco ผสมผสานอิทธิพลของแอนเดียน อาณานิคม และสมัยใหม่เข้าด้วยกัน พ่อค้าแม่ค้าริมถนนขาย choclo con queso หรือข้าวโพดเมล็ดหนากับชีสสด ข้างๆ แผงขาย cuy al horno หรือหนูตะเภาอบที่ย่างบนเตาถ่าน Picanterías เสิร์ฟซุปเนื้อแน่นและเนื้อทอด เช่น caldo de panza (ซุปกระเพาะ) costillar frito (ซี่โครงทอด) และ malaya frita (เนื้อสเต็กเนื้อส่วนท้อง) อาหารอื่นๆ มีชื่อภาษาสเปน เช่น chuleta frita หรือ churrasco al jugo แต่ปรับส่วนผสมในท้องถิ่น ถั่ว tarwi ที่ย่างหรือผสมในสลัด เช่น solterito de kuchicara ให้โปรตีนจากพืช หมูผัดมีชื่อเรียกว่า chicharrón ในขณะที่หัวใจย่างใต้เตาถ่านมีชื่อเรียกว่า corazón a la brasa ร้านอาหารแบบผสมผสานผสมผสานอาหารหลักของแอนเดียนกับเทคนิคระดับนานาชาติ แต่ยังคงรักษาหัวใต้ดินและสมุนไพรป่าไว้เป็นพื้นฐาน

เมืองกุสโกเป็นเสมือนประตูสู่มรดกของชาวอินคา มาชูปิกชูซึ่งอยู่ห่างออกไปทางเหนือ 80 กิโลเมตร ถือเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักเดินป่า นักเดินป่าจะเดินตามเส้นทางอินคา โดยข้ามช่องเขาสูงก่อนจะไปถึงป้อมปราการในยามรุ่งสาง รถไฟจะวิ่งผ่านหุบเขาริมแม่น้ำสำหรับผู้ที่ชอบความชันน้อยกว่า

ภายในเขตเมือง ซากไซวามานตั้งอยู่บนสันเขาเหนือขอบด้านเหนือ หินขนาดยักษ์แต่ละก้อนมีน้ำหนักมากถึง 100 ตัน ประกบกันโดยไม่ต้องใช้ปูน ที่ลานหิน นักท่องเที่ยวจะมองเห็นเมฆที่เทลงมาในหุบเขา ใกล้ๆ กันมีท่อส่งน้ำ Killke และถนนที่เชื่อมระหว่างวัดยุคก่อนประวัติศาสตร์กับป้อมปราการ

ซากปรักหักพังที่กระจัดกระจายไปทั่วหุบเขาวาตานายนั้นดูคุ้นเคยกว่าที่อื่น ทิปอนแสดงให้เห็นช่องทางน้ำไหลบนระเบียงกว้าง ที่ Ñusta Hisp'ana หินแกะสลักตั้งตระหง่านราวกับสวนประติมากรรม อินคาฮัวซีได้รับการยกย่องให้เป็นพื้นที่อินคาที่สูงที่สุด โดยมีความสูงกว่า 4,000 เมตร ปลาโมเรย์จุ่มลงไปในแท่นซ้อนกัน ซึ่งเป็นการทดลองทางการเกษตรในสภาพอากาศขนาดเล็ก วิลคาบัมบาซึ่งเป็นที่หลบภัยสุดท้ายของผู้ปกครองอินคาซ่อนตัวอยู่ในเนินเขาที่มีป่าไม้ วิตโกสและปาตาลลักตาซ่อนตัวอยู่ใต้ต้นปาล์มที่ปกคลุมไปด้วยมอส โดยผนังของพวกมันถูกเถาวัลย์กลืนกินไปครึ่งหนึ่ง

เมือง Cusco เชื่อมต่อทางรถไฟไปยังเมือง Juliaca และ Arequipa ผ่านเส้นทางหลักของ Southern Railway ซึ่งสิ้นสุดที่สถานี Wanchaq จากสถานี San Pedro เส้นทางจะโค้งไปทางตะวันออกเฉียงใต้สู่ Santa Ana และ Quillabamba ซึ่งเป็นเส้นทางประวัติศาสตร์สู่ Machu Picchu บริษัท PeruRail ให้บริการรถไฟ โดยมีหน้าต่างแบบพาโนรามาและตู้โดยสารสำหรับรับประทานอาหาร

ถนนขยายกว้างออกไปจากตัวเมืองเหมือนซี่ล้อ ทางหลวงเชื่อมระหว่างเมืองกุสโกกับอาบังไกย์ ซึ่งเป็นเส้นทางที่เร็วที่สุดไปยังเมืองลิมาภายในเวลาประมาณ 20 ชั่วโมง และไปยังเมืองปูโนที่ริมฝั่งทะเลสาบติติกากา รถประจำทางออกเดินทางทุกชั่วโมงไปยังเมืองปวยร์โตมาลโดนาโด อาเรกีปา และฆูลิอากา โดยผ่านช่องเขาและที่ราบสูง

เมืองกุสโกยังคงเป็นเมืองแห่งหินและความทรงจำ โดยทุกซอกทุกมุมล้วนมีเรื่องราวของแรงงาน การพิชิต และการฟื้นฟู เศรษฐกิจของเมืองนี้ขึ้นอยู่กับดินและหิน หัวเผือกและนักท่องเที่ยว สถาปัตยกรรมที่โค้งงอแต่คงอยู่ได้ ที่นี่ ความสูงทำให้ประสาทสัมผัสเฉียบแหลมขึ้น ความหนาวเย็นของอากาศก่อนรุ่งสาง แสงแดดส่องกระทบหินสีซีด เสียงเหยี่ยวร้องไกลๆ เหนือลานดินที่คลื่นซัดฝั่งเหมือนคลื่นทะเล เมืองนี้เคยทำหน้าที่เป็นอาณาจักร ปัจจุบัน เมืองนี้ตั้งอยู่ตรงจุดตัดระหว่างอดีตและปัจจุบัน ระหว่างภูเขาและท้องฟ้า ในจัตุรัสและซากปรักหักพัง ผู้เยี่ยมชมจะได้เห็นทั้งความอดทนและการเปลี่ยนแปลง ในสถานที่ซึ่งเจริญรุ่งเรืองบนขอบของลมหายใจและเวลา