Turqi

Masa tokësore e Turqisë prej mbi 750,000 kilometra katrorë është pak më e madhe se shteti i Teksasit dhe më shumë se tre herë më i madh se Mbretëria e Bashkuar. Megjithatë, në aspektin e diversitetit topografik dhe veçanërisht për nga shumëllojshmëria bimore, Turqia ka karakteristikat e një kontinenti të vogël. Për shembull, Turqia është shtëpia e rreth 10,000 llojeve bimore (krahasuar me rreth 13,000 në të gjithë Evropën), nga të cilat një në tre është endemike e vendit.

Në fakt, ka më shumë lloje bimore në provincën e Stambollit (2,000) sesa në të gjithë MB. Trashëgimia e pasur arkeologjike e Turqisë është e njohur për shumë njerëz, por vendi është gjithashtu shtëpia e shumë ekosistemeve po aq të vlefshme, duke përfshirë tokat e livadheve, gropat, kullotat dhe fushat bregdetare. Turqia ka shumë pyje (rreth një e katërta e vendit), por më e rëndësishmja, rreth gjysma e vendit është një peizazh gjysmë natyror që nuk është ndryshuar plotësisht nga njerëzit.

Klima në Turqi është shumë e larmishme, në varësi të topografisë dhe gjerësisë gjeografike të ndryshme.

Zonat bregdetare të Egjeut dhe Mesdheut gëzojnë klimën tipike mesdhetare. Gjatë verës me diell dhe të nxehtë (maj deri në tetor) nuk ka pothuajse një pikë shiu. Dimrat në këto rajone janë të buta dhe me reshje shiu dhe shumë rrallë bie borë në zonat bregdetare, me përjashtim të rajoneve malore që janë më të larta se 2000 metra, të cilat janë shumë me borë dhe shpesh të paarritshme. Temperatura e ujit në Egje dhe Detin Mesdhe është e ngrohtë gjatë sezonit të gjatë të verës (maj deri në tetor), që është sezoni i banjës, dhe luhatet midis 23 ° dhe 28 ° C.

Rajoni rreth Detit Marmara, duke përfshirë Stambollin, ka një klimë kalimtare midis një klime oqeanike dhe një klime gjysmë mesdhetare, por bie shi, megjithëse jo shumë, gjatë verës shumë të ngrohtë (si shira që zakonisht zgjasin 15-30 minuta. ) . Dimrat janë më të ftohtë se në brigjet perëndimore dhe jugore. Bora është e zakonshme në bregdet, por nuk qëndron gjatë dhe kufizohet në disa ditë në dimër. Temperatura e ujit në detin Marmara është gjithashtu më e ftohtë se në Egje dhe Detin Mesdhe, megjithëse temperatura e ujit në verë (qershor, korrik dhe gusht) arrin vetëm midis 20 ° C dhe 24 ° C dhe sezoni i banjës është i kufizuar në këtë verë. muaj.

Rajoni i Detit të Zi, me klimën e tij oqeanike, ka reshjet më të larta dhe është i vetmi rajon në Turqi me reshje gjatë gjithë vitit. Pjesa lindore e këtij bregdeti ka reshjet më të larta në vend me një mesatare prej 2,500 mm në vit. Në verë është e ngrohtë dhe e lagësht, ndërsa në dimër është e freskët dhe e lagësht. Bora është e zakonshme në zonat bregdetare, megjithëse nuk qëndron gjatë në tokë dhe kufizohet në disa ditë në dimër. Siç pritej, bora në male është shumë e lartë dhe shpesh jo e kalueshme, në zonat më të larta ka akullnaja gjatë gjithë vitit. Temperatura e ujit përgjatë gjithë bregdetit turk të Detit të Zi është gjithmonë e ftohtë dhe luhatet midis 10 ° dhe 20 ° C gjatë gjithë vitit dhe është edhe më pak e përshtatshme për t'u larë në verë sesa në Detin Marmara.

Shumica e zonave bregdetare kanë lagështi relative të lartë për pjesën më të madhe të vitit, gjë që e bën motin e nxehtë të ndjehet më i nxehtë dhe moti i ftohtë më i ftohtë se sa është në të vërtetë.

Në zonat e brendshme si Ankaraja, verat janë përgjithësisht të nxehta (megjithëse netët janë më të freskëta dhe nuk do të ndiheni rehat jashtë duke veshur vetëm një bluzë të lehtë) dhe dimrat mund të jenë të ftohtë dhe me borë. Sa më në lindje të jetë qyteti, aq më i ftohtë është dimri dhe aq më e rëndë bora. Veri-lindja (rreth Erzurum dhe Kars) është i vetmi rajon në brendësi me verë të freskët dhe me shi.

Rajoni juglindor pranë kufirit sirian ka një klimë të ngjashme me shkretëtirën, temperatura në verë është shpesh mbi 40 ° C dhe nuk bie shi. Në dimër ka reshje të herëpashershme bore.

Duke rrezikuar të tingëllojë si një klishe nga një broshurë turistike, Turqia është në fakt një përzierje e çuditshme e Perëndimit dhe Lindjes – mund të betoheshe se ishe në një vend ballkanik ose në Greqi nëse do të ishe në pjesët veriperëndimore dhe perëndimore të vendit ( përveç se kishat e stilit bizantin janë zëvendësuar nga xhamitë e stilit bizantin), të cilat në fakt janë pjesërisht të banuara nga banorë nga Ballkani që migruan gjatë trazirave para, gjatë dhe pas Luftës së Parë Botërore, ndërsa pjesët juglindore të shek. Vendi ka pak ose aspak dallime kulturore me fqinjët jugorë dhe lindorë të Turqisë. Në veri-lindje të vendit shtohen ndikimet nga Kaukazi. Është e lehtë të thuash se Turqia është më orientale nga të gjitha kombet perëndimore, ose, në varësi të këndvështrimit tuaj, më perëndimore nga të gjitha kombet lindore.

Ndoshta një gjë e përbashkët në të gjithë vendin është Islami, besimi i shumicës së popullsisë. Megjithatë, interpretimi i këtij besimi ndryshon shumë në të gjithë vendin: Shumë njerëz në veriperëndim dhe në brigjet perëndimore janë mjaft liberalë kur bëhet fjalë për fenë, ndërsa njerëzit në stepat qendrore janë shumë më konservatorë. Pjesa tjetër e vendit është diku në mes, me rajonet bregdetare që janë relativisht liberale, ndërsa rajonet e brendshme priren të jenë relativisht konservatore. Pakica më e madhe fetare në vend janë Alevitë, të cilët përbëjnë deri në 20% të popullsisë dhe përfaqësojnë një formë të Islamit më afër versionit shiit të Islamit dhe ritualet e të cilëve janë huazuar shumë nga ceremonitë shamaniste të turqve të lashtë. Pakicat e tjera fetare – grekët ortodoksë, armenët apostolikë, hebrenjtë, ortodoksë sirianë dhe katolikët romakë, nga të cilët këta të fundit janë vendosur në Turqi kryesisht në 500 vitet e fundit duke migruar nga territoret e Evropës Perëndimore – kanë qenë të shumta kudo. vendi, por sot kufizohen kryesisht në qytetet kryesore të Stambollit dhe Izmirit, ose në pjesë të Anadollit juglindor në rastin e ortodoksëve orientalë sirianë. Pavarësisht shumicës së madhe myslimane, Turqia mbetet zyrtarisht një vend laik, pa një fe të deklaruar shtetërore.

Sipas sistemit të regjistrimit të popullsisë bazuar në adresa, Turqia kishte 74.7 milionë banorë në vitin 2011, pothuajse tre të katërtat e të cilëve jetojnë në qytete. Vlerësimet për vitin 2011 tregojnë se popullsia po rritet me 1.35 për qind çdo vit. Dendësia mesatare e popullsisë në Turqi është 97 njerëz për kilometër katror. Grupmosha 15-64 vjeç përbën 67.4 për qind të popullsisë së përgjithshme, grupmosha 0-14 vjeç 25.3 për qind dhe personat e moshës 65 vjeç e lart 7.3 për qind. Në vitin 1927, kur u krye regjistrimi i parë zyrtar në Republikën e Turqisë, popullsia ishte 13.6 milionë banorë. Qyteti më i madh në Turqi, Stambolli, është gjithashtu qyteti më i populluar në Evropë dhe qyteti i tretë më i madh në Evropë për nga madhësia.

Neni 66 i Kushtetutës së Turqisë përcakton "turk" si "çdo person që është i lidhur me shtetin turk me lidhje shtetësie"; prandaj, përdorimi ligjor i termit 'turk' si qytetar i Turqisë ndryshon nga përkufizimi etnik. Megjithatë, shumica e popullsisë turke është me origjinë turke. Është vlerësuar në 70-75%. Nuk ka të dhëna të besueshme për përbërjen etnike të popullsisë, pasi të dhënat e regjistrimit turk nuk përfshijnë statistika për përkatësinë etnike. Të njohura zyrtarisht në Traktatin e Lozanës janë 3 grupet minoritare “jomyslimane” të armenëve, grekëve dhe hebrenjve. Kurdët, një grup etnik i veçantë, janë grupi më i madh etnik joturk, që përbëjnë rreth 18-25% të popullsisë. Kurdët janë të përqendruar në lindje dhe juglindje të vendit në rajonin e njohur edhe si Kurdistani turk.

Kurdët përbëjnë shumicën në provincat Tunceli, Bingöl, Muş, Iğdır, Elâzığ, Ağrı, Batman, Şirnak, Bitlis, Van, Mardin, Siirt dhe Hakkari, një shumicë pothuajse në provincën e Şanliurfas (47%) dhe një pakicë e madhe. në provincën e Karsit (20%). Përveç kësaj, për shkak të migrimit të brendshëm, ka komunitete kurde në të gjitha qytetet kryesore në Turqinë qendrore dhe perëndimore, veçanërisht në Stamboll, ku jetojnë rreth 3 milionë kurdë, gjë që e bën qytetin e Stambollit një nga qytetet kurde më të populluar në botë. . Pakicat e tjera përveç kurdëve përbëjnë rreth 7-12% të popullsisë. Pakicat e tjera përveç 3 minoriteteve të njohura zyrtarisht nuk kanë të drejta minoriteti. Fjala "minoritet" mbetet një temë e diskutueshme në Turqi, megjithëse qeveria turke kritikohet shpesh për shkak të trajtimit të minoriteteve. Megjithëse pakicat nuk njihen, Kompania shtetërore e Radios dhe Televizionit Turk (TRT) transmeton programe televizive dhe radio në gjuhët e pakicave. Përveç kësaj, disa klasa në gjuhët e pakicave mund të zgjidhen në shkollat ​​fillore.

Rreth 2.5% e popullsisë janë migrantë ndërkombëtarë. Numri më i madh i refugjatëve në botë ndodhet në Turqi, duke përfshirë 2.2 milionë refugjatë nga Siria (që nga shtatori 2015).

Si një shtet laik pa fe zyrtare shtetërore, kushtetuta turke garanton lirinë e fesë dhe të ndërgjegjes. Roli i fesë ka qenë i diskutueshëm gjatë viteve që nga formimi i partive islamike. Për dekada, veshja e hixhabit ishte e ndaluar në shkolla dhe ndërtesa qeveritare, sepse konsiderohej një simbol i Islamit politik. Megjithatë, ndalimi u hoq në universitete në 2011, ndërtesa qeveritare në 2013 dhe shkolla në 2014. Qeveria e Rexhep Tajip Erdogan dhe Partia për Drejtësi dhe Zhvillim (AKP) vazhdojnë programin e qartë politik të islamizimit të arsimit për të rritur një “brez të devotshëm kundër opozitës laike, duke rezultuar në humbjen e vendeve të punës dhe të shkollave për shumë qytetarë jofetarë të Turqisë.

Islam

Feja dominuese në Turqi është Islami, me 99.8% të popullsisë të deklaruar si myslimane, me sektin më të madh shkollat ​​hanefite të islamit sunit. Ka edhe myslimanë sufi. Përafërsisht 2% janë muslimanë jo-fetare. Autoriteti më i lartë fetar i Islamit, Autoriteti Fetar (turqisht: Diyanet İşleri Başkanlığı), është përgjegjës për interpretimin e ligjeve të shkollës hanefi dhe rregullimin e funksionimit të 80,000 xhamive të regjistruara dhe punësimin e imamëve vendas dhe provincialë. Disa janë ankuar gjithashtu (shih citimin) se nën qeverinë islamike të Partisë për Drejtësi dhe Zhvillim (AKP) dhe Rexhep Tajip Erdogan, roli i mëparshëm i Dijanetit – për të mbajtur kontrollin mbi sferën fetare të Islamit në Turqi – ka qenë “kryesisht përmbyset”. Diyaneti, tani gjerësisht i zgjeruar, promovon një lloj të caktuar të islamit konservator (hanefit sunit) në Turqi duke lëshuar fetva që ndalojnë aktivitete të tilla si "ushqyerja e qenve në shtëpi, festimi i Vitit të Ri perëndimor, lotaria dhe tatuazhet" dhe projektet jashtë këtij "Islami turk". “.

Akademikët e vlerësojnë popullsinë alevi midis 15 dhe 20 milionë, ndërsa Federata e Alevive – Bektashi – thotë se është rreth 25 milionë. Nën qeverinë islamike sunite të Partisë për Drejtësi dhe Zhvillim (AKP) dhe Rexhep Tajip Erdogan, diskriminimi dhe persekutimi në rritje i filloi pakica alevi.

Sipas projektit WIN-Gallup International mbi Indeksin Botëror të Fesë dhe Ateizmit, Turqia është vendi me myslimanët më jofetarë në botën islame, me 73% të popullsisë myslimane. Sipas një studimi të thelluar nga PEW Global, vetëm 15% e muslimanëve në Turqi e falin të paktën një nga pesë lutjet në shtëpi ose në një xhami, ndërsa një raport tjetër i PEW sugjeron se vetëm 7-13% e turqve besojnë se feja duhet të direkt ose indirekt ndikojnë në ligjet.

Krishterimi

Përqindja e të krishterëve në Turqi u rrit nga 19% (ose ndoshta edhe 25% e 16 milionë banorëve) në 1914 në 7% në 1927, si rezultat i ngjarjeve që ndikuan ndjeshëm në strukturën e popullsisë së vendit, veçanërisht gjenocidit armen. shkëmbimi i popullsisë midis Greqisë dhe Turqisë dhe emigracioni i krishterë, i cili në fakt filloi në fund të shekullit të 19-të, si dhe vazhdoi në tremujorin e parë të shekullit të 20-të. Taksa e pronës për jomuslimanët në vitin 1942, emigracioni i disa hebrenjve turq në Izrael pas vitit 1948 dhe konflikti i vazhdueshëm i Qipros që dëmtoi marrëdhëniet midis turqve dhe grekëve (duke kulmuar me pogromin e Stambollit që ndodhi më 6-7 shtator 1955) ishin të tjera. ngjarje të rëndësishme që kontribuan në uljen e komunitetit jomusliman në Turqi.

Në ditët e sotme, numri i njerëzve që u përkasin besimeve të ndryshme të krishtera është mbi 120,000, që përfaqëson më pak se 0.2% të popullsisë turke, duke përfshirë rreth 80,000 ortodoksë lindorë, afërsisht 35,000 katolikë romakë, rreth 18,000 grekë nga Antiokia, rreth 5,000 ortodoksë grekë. një numër më i vogël protestantësh. Aktualisht në Turqi janë 236 kisha të hapura për adhurim. Kisha Ortodokse Lindore ka qenë e vendosur në Stamboll që nga shekulli i IV-të.

Judaizëm

Ka rreth 26,000 njerëz që janë hebrenj, shumica dërrmuese e të cilëve janë sefardikë. Komunitetet hebraike ekzistonin në të gjithë Azinë e Vogël të paktën nga shekulli i 5-të para Krishtit, duke përfshirë shumë hebrenj spanjollë dhe portugez që u dëbuan nga Spanja dhe Portugalia, janë zhytur nga osmanët gjatë gjysmës së dytë të shekullit të 15-të. Pavarësisht emigrimit në shekullin e 20-të, ka një popullsi të vogël hebreje në Turqinë e sotme.

Agnosticizmi dhe ateizmi

Sipas një sondazhi të Eurobarometrit në vitin 2010, 94% e turqve besojnë në Zot, ndërsa vetëm 1% nuk ​​besojnë në Zot. Kjo tregon se 5% e popullsisë është agnostike dhe 1% e mbetur është qartësisht ateist. Megjithatë, sipas një sondazhi tjetër të KONDA, përqindja e ateistëve është 2.9%.

Një sondazh i fundit sugjeroi se 4.5 milionë njerëz nuk ishin fetarë në vitin 2013. Të njëjtat të dhëna sugjerojnë se 85% e jofetarëve janë nën moshën 35 vjeç.

Vetem zyrtar gjuha e Turqisë është turqishtja. Turqishtja është një gjuhë altaike dhe të afërmit e saj më të afërt të gjallë janë gjuhët e tjera turke që fliten në Azinë Jugperëndimore, Qendrore dhe Veriore; dhe në një masë më të vogël nga komunitetet e mëdha në Ballkan. Meqenëse turqishtja është një gjuhë aglutinative, folësit amtare të gjuhëve indo-evropiane zakonisht kanë vështirësi në mësimin e saj. Që nga viti 1928, turqishtja është shkruar në një variant të alfabetit latin (pas kaq shekujsh të përdorimit të alfabetit arab, që mund të shihet në shumë tekste dhe dokumente historike), me shtesat e ç/Ç, Ş/Ğ, ı. , İ, ö/Ö, ş/Ş dhe ü/Ü, dhe me përjashtimet e Q, W dhe X.

Gjuha kurde flitet gjithashtu nga rreth 7-10% e popullsisë. Ka disa gjuhë të tjera, si lazishtja në verilindje (e folur edhe në Gjeorgjinë fqinje), dhe në përgjithësi njerëzit që jetojnë pranë kufijve shpesh flasin gjuhën në anën tjetër, si arabishtja në juglindje.

Falë migrimit, ka të paktën një person në shumicën e fshatrave, madje edhe në fshat, që ka punuar në Gjermani dhe për këtë arsye flet gjermanisht. E njëjta gjë vlen edhe për gjuhët e tjera të Evropës Perëndimore si holandishtja (shpesh e quajtur gabimisht "flamisht" atje) ose frëngjisht. Me emigracionin e kohëve të fundit nga Ballkani, është gjithashtu e mundur të takoni folës amtare të serbo-kroatishtes, bullgarishtes dhe shqipes, veçanërisht në qytetet e mëdha në Turqinë perëndimore, por mos llogarisni në të. Anglishtja po bëhet gjithashtu gjithnjë e më e popullarizuar në mesin e brezit të ri. "Universitetet" që trajnojnë studentë për një karrierë në turizëm po nxisin mijëra të rinj të etur për të vënë në praktikë njohuritë e tyre për turistin, me shkallë të ndryshme suksesi. Universitetet gjuhësore prodhojnë studentë që sot janë mjaft të mirë në gjuhën e tyre të zgjedhur.

Formoj numrin 112 për një ambulancë për të mbërritur kudo, nga çdo telefon, pa pagesë. Në rast zjarri, thirrni 110; për policinë, dial 155. Në zonat rurale, megjithatë, nuk ka mbulim policor, ndaj telefononi 156 për xhandarmërinë, një repart ushtarak për sigurinë rurale. Të gjithë këta numra janë falas dhe mund të thirren nga kutia e telefonit pa futur një kartë telefonike, ose nga çdo telefon, përfshirë celularët.

Numri telefonit

Edhe pse nuk janë aq të përhapura sa dikur, ndoshta për shkak të përdorimit të gjerë të Telefonat celular, të cilat përdoren pothuajse nga e gjithë popullsia e vendit, telefonat me pagesë mund ende gjendet në anët e shesheve qendrore dhe rrugëve kryesore në qytete dhe pranë zyrave postare (PTT), veçanërisht në muret e tyre të jashtme. Me heqjen e kartave të vjetra magnetike, telefonat publikë tani punojnë me kartat inteligjente të telekomit, të cilat janë në dispozicion në 30, 60 ose 120 copë dhe mund të blihen në zyrat postare, stendat e gazetave dhe shitësit e duhanit. (Megjithatë, është e mundur të telefononi numrat e urgjencës nga këta telefona pa kartë ose asgjë tjetër). Ju gjithashtu mund të përdorni kartën tuaj të kreditit në këta telefona, megjithëse mund të mos funksionojë menjëherë. Të gjithë telefonat me kioskë kanë udhëzime dhe menu në turqisht dhe anglisht, dhe shumë prej tyre edhe në gjermanisht dhe frëngjisht.

Disa kioska dhe dyqane kanë gjithashtu telefona ku mund të paguani cash pas telefonatës. Për t'i gjetur ato, kërkoni shenjat kontürlü telefon. Megjithatë, këta telefona janë më të shtrenjtë se ata në kioskë.

Vlerësohet se rreth 98% e popullsisë turke jeton në zonat e mbulimit të të treve turk operatorët celularë. Ofruesit e linjës në shumicën e vendeve kanë marrëveshje roaming me një ose më shumë nga këto kompani.

Kartat SIM të telefonit celular me parapagesë mund të blihen për rreth 20-50 TRY. Ato mund të blihen pas mbërritjes në aeroport ose në pikat e shumta të shitjes në Stamboll dhe qytete të tjera të mëdha. Vodaphone është një nga furnizuesit.

Këtu është një listë e shkurtër e kodet telefonike për disa qytete dhe qyteza kryesore me rëndësi turistike:

• 212 – Evropian anën e Istanbul
• 216 - Aziatik Ana e Istanbul dhe Ishujt e Princave
• 224-Bursa, dhe Uludağ
• 232-Izmir, dhe Çeşme
• 242-Antalia, Alanya, Kemer dhe Kaş
• 252-Muğla, Bodrum, Marmaris dhe Fethiye
• 256-Aydin, dhe Kuşadasi
• 258-Denizli, dhe Pamukkale
• 286-Çanakkale, dhe Galipolit
• 312-Ankara
• 332-Konia
• 384-Nevşehir dhe pjesa më e madhe e Kapadokisë (edhe pse disa qytete të njohura kapadokianë që i përkasin provincës Aksaray kanë 382 si kodin e tyre të zonës).

Formoj numrin 0 përpara kodit të zonës telefonike për thirrjet në distanca të gjata.

Numrat që fillojnë me 0800 janë pa pagesë, ndërsa ato që fillojnë me 0900 janë shërbime me tarifa të larta. Numrat 7-shifrorë që fillojnë me 444 (kryesisht të përdorura nga bizneset) tarifohen si telefonata lokale, pavarësisht se ku në Turqi janë thirrur.

Formoj numrin 00 para Kodi i shtetit për thirrjet ndërkombëtare nga Turqia. Për thirrjet drejt Turqisë, kodi ndërkombëtar i shtetit duhet t'i paraprijë kodit të zonës dhe numri është 90.

post

Zyrat postare mund të jenë të njohura nga e verdha dhe e zeza Shenjat PTT. Letrat dhe kartat duhet të dërgohen në një zyrë postare, pasi kutitë postare në rrugë janë të rralla (dhe nuk ka asnjë garanci se ato do të zbrazen edhe nëse vëreni një të tillë). Megjithatë, Posta Turke (PTT) printon pulla shumë të bukura. tarifë postare për kartat dhe letrat është 0.80 TRY për postën e brendshme dhe 1.10 TRY (rreth 0.55 €) për postën ndërkombëtare në shumicën e vendeve, megjithëse mund të jetë pak më e lartë (deri në 1.35 TRY) për vendet më të largëta; Uebfaqja e PTT për tarifat aktuale. Zyrat kryesore postare të qytetit janë të hapura nga ora 8.30:8.30 deri në 8.30:5.30; zyrat postare të qytetit dhe zyrat postare të qyteteve më të vogla janë zakonisht të hapura nga ora 2016:2016 deri në 2016:2016.

Letra nga postë/përgjithshme shërbimi i dorëzimit duhet të dërgohet në një adresë në formatin: emri i plotë zyrtar i adresuesit (pasi adresuesit do t'i kërkohet një kartë identiteti, pasaportë ose dokument tjetër që vërteton se ai/ajo është adresuesi i saktë) + ZYRA POSTARE + emri i lagjes/qarkut nëse ka disa zyra postare në një qytet, ose emri i qytetit ku ndodhet zyra postare + kodi postar (nëse dihet, jo i detyrueshëm, zakonisht gjendet në hyrje ose në muret e brendshme të postës vetë zyra) + emri i krahinës ku ndodhet lagjja/rrethi i postës. Marrësi duhet të paguajë 0.50 TRY pas marrjes së artikullit.

internet

Edhe pse ato nuk janë aq të përhapura sa në dekadën e fundit, pasi gjithnjë e më shumë familje turke kanë lidhje DSL, internet kafene or cybercafes janë ende të pranishme në numër të arsyeshëm në qytete dhe fshatra. Në fakt, çdo qytet i madh ka të paktën një. Të gjithë kanë lidhje të mira DSL dhe çmimi i lidhjes është rreth 1.50 TRY/orë. Shumica, nëse jo të gjitha, nga këto internet kafene kanë gjithashtu disqe CD për një tarifë shtesë. Falas pa tel lidhjet janë të disponueshme në disa aeroporte, hotele dhe restorante/kafe (veçanërisht në qytetet e mëdha). Disa faqe interneti janë të bllokuara me vendim gjykate – megjithëse shumica e kafeneve të internetit i kalojnë këto blloqe duke mashtruar cilësimet e përfaqësuesve.

Informacioni mbi shërbimet e telekomunikacionit mund të gjendet në faqet e mëposhtme të internetit: TTNET, DSL Internet Service Provider [www] Turkcell, operatori më i madh celular ofron gjithashtu internet 3G [www] Vodafone, operatori celular ofron gjithashtu internet 3G [www] Avea, operatori celular gjithashtu ofron internet 3G [www].

Wi - Fi

Hotelet: Çdo hotel ka Wi-Fi-në e vet. Disa hotele kanë probleme me konfigurimin e rrjetit ose lidhjen e tyre për shkak të vendndodhjes së tyre historike, por të paktën ju keni Wi-Fi falas në hotelin tuaj. Mjafton të mësoni fjalëkalimin wifi për të hyrë në internet.

Kafenetë:

Të gjitha kafenetë, bistrot dhe restorantet ndajnë internetin e tyre me klientët e tyre. Edhe restorantet e vogla tani kanë akses në internet. Stabiliteti dhe shpejtësia varet nga vendi ku jeni dhe në çfarë lloj kafeneje, bistroje ose restoranti ndodheni. Starbucks, Nero etj. zakonisht kanë një lidhje të qëndrueshme Wi-Fi, përveç nëse ka shumë njerëz përreth. Nëse jeni në një Starbucks, thjesht lidhni pajisjen tuaj (SSID duhet të jetë TTNET ose DorukNet, DHE nëse jeni në Nero DorukNet) dhe futni disa informacione themelore verifikimi për t'i plotësuar. Pas kësaj, ju jeni gati. Dhe nëse jeni në një restorant apo kafene tjetër, thjesht kërkoni serverin tuaj t'ju japë një SSID dhe fjalëkalim dhe jeni gati të shkoni.

Qendra dhe hapësira publike:

Bashkia e Stambollit njoftoi së fundmi se Wi-Fi publik falas do të jetë i disponueshëm në shumicën e qendrave të qyteteve dhe shesheve publike. Gjithçka që duhet të bëni (nëse jeni pranë njërës prej këtyre qendrave, sigurisht) është të identifikoheni përmes telefonit tuaj celular dhe do të merrni një fjalëkalim aksesi.

Wi-Fi në lëvizje:

Mund të marrësh me qira një pikë interneti celulare wifi gjatë qëndrimit në Turqi. Ai funksionon në bazë të një lidhjeje 3G në të gjithë vendin dhe mund të lidhni deri në 10 pajisje në të njëjtën kohë. Këto pajisje dore mund të rezervohen lehtësisht në internet. Shumë kompani ndërkombëtare marrin me qira hotspot-e celulare, por zakonisht janë dy kompani lokale që i operojnë ato:

– Alldaywifi;

– Rent 'n Connect ;

Turqia ka PBB-në e 17-të më të madhe në botë në PPP dhe të 18-ën më të madhe të PBB-së nominale.

Bashkimi doganor midis BE-së dhe Turqisë në vitin 1995 çoi në liberalizimin e gjerë të tarifave dhe është një nga shtyllat kryesore të politikës së tregtisë së jashtme të Turqisë. Eksportet e Turqisë arritën në 143.5 miliardë dollarë në 2011 dhe 163 miliardë dollarë në 2012. Megjithatë, importet më të larta, të cilat arritën në 229 miliardë dollarë në vitin 2012, kërcënuan bilancin e tregtisë (partnerët kryesorë të importit në 2012: Rusia 11.3%, Gjermania 9%, Kina 9 %, Shtetet e Bashkuara 6%, Italia 5.6%).

Turqia ka një industri të jashtëzakonshme automobilistike, e cila prodhoi më shumë se 1.3 milionë automjete në vitin 2015, duke e vendosur atë të 14-tin në botë. Eksportet turke të ndërtimit të anijeve arritën në 1.2 miliardë dollarë në vitin 2011. Tregjet kryesore të eksportit janë Malta, Ishujt Marshall, Panamaja dhe Mbretëria e Bashkuar. Kantieret turke kanë 15 doke lundruese të madhësive të ndryshme dhe një dok të thatë. Tuzla, Yalova dhe İzmit janë bërë qendra dinamike të ndërtimit të anijeve. Në vitin 2011, kishte 70 kantiere detare aktive në Turqi, me 56 të tjera në ndërtim. Kantieret turke janë shumë të njohura për prodhimin e cisternave kimike dhe naftëmbajtësve deri në 10,000 dwt si dhe mega jahteve të tyre.

Markat turke si Beko dhe Vestel janë ndër prodhuesit më të mëdhenj të elektronikës së konsumit dhe pajisjeve shtëpiake në Evropë dhe investojnë burime të konsiderueshme në kërkimin dhe zhvillimin e teknologjive të reja në këta sektorë.

Sektorë të tjerë kyç të ekonomisë turke përfshijnë bankën, ndërtimin, elektronikën e konsumit, elektronikën, tekstilet, rafinimin e naftës, petrokimikat, ushqimin, minierat, çelikun dhe makineritë. Në vitin 2010, sektori i bujqësisë përbënte 9% të PBB-së, ndërsa sektori industrial 26% dhe ai i shërbimeve 65%. Në vitin 2004, u vlerësua se 46% e të ardhurave totale të disponueshme merreshin nga 20% më e pasur e popullsisë, ndërsa 20% më e varfër merrte vetëm 6%. Shkalla e punësimit për gratë në Turqi ishte 30 për qind në vitin 2012, më e ulëta nga të gjitha vendet e OECD.

Investimet e Huaja Direkte (IHD) arritën në 8.3 miliardë dollarë në 2012, një shifër që pritet të rritet në 15 miliardë dollarë në 2013. Fitch Group përmirësoi vlerësimin e kreditit të Turqisë në shkallën e investimeve në vitin 2012 pas një hendeku 18-vjeçar, e ndjekur nga një përmirësim vlerësimi nga Moody's në maj 2013 kur rriti vlerësimin e obligacioneve sovrane të Turqisë në shkallën më të ulët të investimit, Baa3. Në shtator 2016, Moody's uli borxhin sovran të Turqisë në shkallën e investimeve. Borxhi i bankave private në Turqi ishte 6.6 miliardë TL në vitin 2002 dhe ishte rritur në 385 miliardë TL në fund të 2015.

Turqia është një nga vetëm tre vendet në Lindjen e Mesme që toleron qytetarët izraelitë në vendin e tyre. Pra, hyrja në Turqi nuk është problem për mbajtësit e pasaportës izraelite.

Shtetasit e vendeve të listuara më poshtë mund të hyjnë në Turqi pa vizë për 90 ditë, përveç nëse përcaktohet ndryshe: Shqipëria, Andorra, Argjentina, Azerbajxhani (30 ditë), Bolivia, Bosnja dhe Hercegovina (60 ditë), Brazili, Brunei, Bullgaria, Kili, Kolumbia, Kosta Rika (30 ditë), Republika Çeke, Qiproja Veriore (Turqisht Republika), Danimarkë, Ekuador, El Salvador, Estoni, Finlandë, Francë, Gjeorgji, Gjermani, Greqi, Guatemalë, Honduras, Islandë, Hong Kong (pasaportë SAR), Iran, Izrael, Itali, Japoni, Kazakistan (30 ditë), Kosovë , Kirgistani (30 ditë), Letonia (30 ditë), Libani, Lihtenshtajni, Lituania, Luksemburgu, Makao (30 ditë), Maqedonia, Malajzia, Moldavia (30 ditë), Monako, Mongoli (30 ditë), Mali i Zi, Marok, E Re Zelanda, Nikaragua, Paraguaj, Peru, Rumani, Rusi (60 ditë), San Marino, Serbi, Singapor, Slloveni, Koreja e Jugut, Suedia, Zvicra, Siria, Taxhikistani (30 ditë), Tajlanda (30 ditë), Trinidad dhe Tobago, Tunizia, Turkmenistani (30 ditë), Ukraina (60 ditë), Uruguai, Uzbekistani (30 ditë), Vatikani dhe Venezuela.

Shtetasit gjermanë dhe francezë nuk kanë nevojë për vizë për qëndrime më pak se 90 ditë dhe madje mund të hyjnë me to Karte identiteti ose një pasaportë/kartë identiteti të skaduar, përveç rasteve kur hyjnë në pikat kufitare tokësore që nuk janë nën juridiksionin e Këshillit të Evropës (p.sh. nga Irani, Iraku dhe Siria).

Qytetarët e vendeve të mëposhtme mund të aplikojnë për vizë turistike online. Vizat elektronike kushtojnë midis 15 dhe 60 USD në varësi të pasaportës (për shumicën e vendeve të BE-së: 20 USD, për SHBA/Kanada/Australi: 60 USD), plus një tarifë shërbimi prej 0.70 USD. Sipas Ministrisë së Jashtme turke, vizitorët që hyjnë në Turqi pa vizë mund të marrin vizën e tyre elektronike përmes terminaleve interaktive në aeroportet turke, por tarifa është më e lartë se për vizën elektronike në internet (zakonisht 10 USD më shumë se për vizën elektronike). Disa linja ajrore tashmë i kanë larguar pasagjerët pa eVisa (Pegasus, Itali, qershor 2014).

E vlefshme për tre muaj: Antigua dhe Barbuda, Australi, Austri, Bahamas, Barbados, Belgjikë, Kanada, Kroaci, Dominika, Republika Dominikane, Grenada, Haiti, Hong Kong (pasaportë BNO), Irlandë, Xhamajka, Kuvajti, Maldive, Maltë (pa pagesë), Meksika (me vizë të vlefshme Shengen, MB, Kanada, Japoni, Shtetet e Bashkuara ose Kanada), Holanda, Norvegjia, Omani, Polonia, Portugalia, Katari, Arabia Saudite, Spanja, St. Kitts dhe Nevis, St. Lucia, St. Vincent dhe Grenadinet, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Kitts dhe Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent dhe Grenadines, Emiratet e Bashkuara Arabe, Mbretëria e Bashkuar dhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës.

E vlefshme për dy muaj: Bjellorusia

E vlefshme për një muaj: Armenia, Bahrein, Bangladesh (me vizë të vlefshme Shengen, Irlandez, Mbretërinë e Bashkuar ose SHBA), Republika e Qipros, Hungaria, India (me vizë të vlefshme Shengen, irlandez, MB ose SHBA), Indonezi, Mauritius, Moldavi, Pakistan (me Shengen të vlefshme , vizë irlandeze, MB ose SHBA), Filipine nëse keni një vizë ose leje qëndrimi të vlefshme Shengen ose OECD, Sllovakia, Afrika e Jugut.
(SHËNIM: Pagesat në sterlina mund të bëhen vetëm në bankënotat 10 £ të Bankës së Anglisë. Nuk ka kartëmonedha skoceze ose irlandeze të Veriut dhe asnjë emërtim tjetër, p.sh. 5 ose 20 £ ose 50 £).

Për më shumë informacion, ju lutemi vizitoni faqen e internetit të turqishtes Ministria e Punëve të Jashtme.

Aeroporti kryesor ndërkombëtar i Turqisë është Stambolli Aeroporti Ndërkombëtar Atatürk. Ankara Aeroporti Esenboga ofron një gamë relativisht e kufizuar fluturimesh ndërkombëtare. Në stinët e larta të verës dhe dimrit, ka edhe fluturime direkte çarter në resortet mesdhetare si Antalia. Në vitin 2005, dogana në Aeroportin Ndërkombëtar të Stambollit u riorganizua në mënyrë që tani duhet të kaloni doganën dhe të "hyni" atje në vend që fillimisht të shkoni në një destinacion rajonal dhe të kaloni doganën atje. Bagazhet zakonisht dërgohen në destinacionin e tyre përfundimtar pa ndonjë formalitet të mëtejshëm, por mund t'ju duhet ta deklaroni atë për t'u siguruar që të arrijë atje.

Informacioni i dhënë nga stjuardesat në fluturimin e mbërritjes mund të mos jetë i mjaftueshëm. Derisa procedura të ndryshojë (supozohet të jetë e përkohshme), këshillohet të kontrolloni në aeroportin e Stambollit. Duke qenë se duhet të kryhet një kontroll i ri sigurie për çdo fluturim të brendshëm, këshillohet që të nxitoni dhe të mos kaloni shumë kohë në tranzit. Ka edhe aeroporte të tjera rajonale që marrin një numër të kufizuar fluturimesh nga jashtë, veçanërisht nga Evropa dhe veçanërisht gjatë sezonit të lartë (qershor-shtator).

Aeroporti Sabiha Gökçen

SAWSabihaGökçen aeroport, e vendosur rreth 50 km në lindje të sheshit Taksim në anën aziatike të Stambollit, është me interes të veçantë për udhëtarët e linjave ajrore me kosto të ulët. Linjat ajrore që fluturojnë në këtë aeroport përfshijnë EasyJet, Germanwings, kondor, THY (Turkish Airlines) dhe shume te tjere. Vlen të përmendet se është e mundur të merrni një aeroplan që operohet nga linja ajrore buxhetore Air Arabia për të Sharjah (Emiratet e Bashkuara Arabe) dhe prej andej në Indi me një çmim shumë të arsyeshëm. Por të gjitha këto opsione me kosto të ulët përfshijnë oraret e nisjes dhe mbërritjes në mes të natës. Ka autobusë për në aeroport nga Sheshi Taksim që operohen nga Havas dhe Havatas.

Nga Evropa Perëndimore në Turqi me tren, udhëtimi shkon përmes Budapestit, pastaj përmes Bukureshtit ose Sofjes në Stamboll. Rruga më e mirë është përmes Rumanisë, duke filluar në Bukuresht me Bosforus Express, pasi është e drejtpërdrejtë dhe ka makina gjumi. Udhëtimi nëpër Bullgari nëpërmjet Sofjes dhe Plovdivit zakonisht përfshin ndërrimin e trenave në orët e hershme të mëngjesit dhe në rastin më të mirë për të fjetur shtretër. Të dy trenat lëvizin natën dhe takohen pak përpara kufirit turk. Në stacionin kufitar në Kapikule duhet të dilni për kontroll pasaportash. Pas kësaj, udhëtimi bëhet i çorganizuar për shkak të punimeve të pafundme në linjën hekurudhore për në Stamboll.

Pasagjerët transferohen në autobusë alternativë dhe, ndërsa puna vazhdon në kryqëzim, përfundojnë ose në Kapikule, në Çerkezköy, rreth 115 km në perëndim të Stambollit, ose në Halkali, në veri të qytetit. Autobusët vazhdojnë për në Sirkeci, stacioni hekurudhor i Stambollit në anën evropiane, i cili sot nuk ka trena. Tarifat e klasit të dytë janë rreth 20 euro nga Sofja, 40 euro nga Bukureshti, plus një shtesë prej 10 euro për kollonat - shihni më poshtë për biletat e trenit dhe zbritjet e tjera. Niveli i akomodimit në bord është i ngjashëm me trenat e ngadaltë vendas turq të përshkruar më poshtë.

Historike Orient Express mori rrugën për në Bukuresht, por nuk ekziston më. Emri i saj është ende i pranishëm në një restorant në Sirkeci dhe në një tren turistik të rastësishëm, i cili është luksoz dhe shumë i shtrenjtë, por aktualisht shmang Turqinë për shkak të punimeve hekurudhore.

Për të hyrë në Turqi me tren, ndoshta do t'ju duhet një vizë paraprakisht - shihni seksionin "Vizat" lart dhe poshtë në Aeroportin Ataturk të Stambollit.

Aktualisht nuk ka trena ndërkufitarë për asnjë vend tjetër, megjithëse një linjë e re për Gjeorgjinë dhe Kaukazin mund të hapet në vitin 2017. Për Greqinë, duhet të shkoni në Sofje dhe më pas të kaloni në Selanik. Për Iranin, orari parashikon në mënyrë optimiste Trans-Asia Express për në Tabriz dhe Teheran, por nuk ka trena që lëvizin. Nuk ka asnjë perspektivë të parashikueshme të shërbimeve për Armeninë, Irakun, Sirinë apo Azerbajxhanin, enklavën e Nakhiçevanit.

Udhëtimi në Turqi nga Evropa Qendrore nuk është shumë i vështirë. Në çdo rast do t'ju duhet kartela juaj e sigurimit ndërkombëtar (Green Card). Sigurohuni që "TR" të mos anulohet dhe sigurohuni që sigurimi juaj të jetë i vlefshëm edhe për pjesën aziatike të Turqisë. Përndryshe, do t'ju duhet të blini veçmas sigurimin turk të makinës. Në çdo rast, dogana turke do të shënojë në pasaportën tuaj datën në të cilën makina (dhe për rrjedhojë ju) duhet të largoheni përsëri nga Turqia.

Një Carnet de Passage nuk kërkohet përveç nëse keni ndërmend të udhëtoni në Iran, për të cilin do t'ju duhet një Carnet de Passage.

Pranohen leje drejtimi kombëtare nga disa vende evropiane. Nëse nuk jeni të sigurt, merrni paraprakisht një patentë shoferi ndërkombëtar.

Rrugët më të rëndësishme në Evropë jane:

• La E80 hyn në Turqi nëpërmjet Portës Kapıkule (në veriperëndim të Edrenesë, në juglindje të Svilengradit) nga Bullgaria.
• La E87 hyn në Turqi nga Bullgaria përmes portës kufitare Dereköy (në veri të Kırklarelit, në jug të Tirnovës).
• La E90 hyn në Turqi nga Greqia përmes portës kufitare İpsala (në perëndim të Keşanit, në lindje të Aleksandoupolis).

Një lidhje e përshtatshme nga Evropa Perëndimore, veçanërisht nëse doni të shmangni autostradat e ngushta dhe ndoshta të mirëmbajtura të dobëta të Ballkanit, janë trenat javorë EuroTurk Express, të cilët nisen nga stacioni Bonn-Beuel (Gjermani) çdo të shtunë mesdite dhe mbërrijnë dy netë më vonë pasdite në Çerkezköy, rreth 100 km në veriperëndim të Stambollit, ose një orë me makinë në një autostradë të nivelit të lartë. Tarifat nisin nga 139 euro për pasagjerë dhe 279 euro për vetura.

Rrugët kryesore nga Lindja e Mesme hyni në Turqi përmes portave të shumta kufitare rreth Antakisë (Antiokisë), qyteteve siriane si Aleppo dhe Latakia, portës kufitare Habur (në jug të Silopit, në veri të Zakho) nga Iraku dhe portës kufitare Dogubeyazit (afër Araratit) nga Irani.

Rrugët kryesore nga Kaukaz hyni në Turqi përmes portës kufitare Sarp/Sarpi nga Gjeorgjia (në jug të Batumi) dhe përmes portës kufitare Türkgözü në jug të Akhaltsikhe (kjo është porta kufitare më e afërt me Tbilisi, por kilometrat e fundit në anën gjeorgjiane ishin vërtet të këqija që nga vera 2009 ). Kufiri me Armeninë është aktualisht i mbyllur dhe për këtë arsye nuk është i kalueshëm me makinë.

Ka edhe porta të tjera kufitare (nuk renditen këtu), nga të gjitha vendet me të cilat Turqia ndan një kufi tokësor (përveç Armenisë), që të çojnë në rrugë dytësore që mund të arrihen me makinë.

Kushtojini vëmendje festave publike, pasi këto pika kufitare ndonjëherë mund të jenë jashtëzakonisht të mbipopulluara. Sidomos në verë, shumë turq që jetojnë në Gjermani shkojnë në shtëpi, gjë që çon në radhë të mëdha në kufi.

Evropë

Nga Bukureshti ka një autobus çdo ditë për në Stamboll në orën 16:00 për 125 RON. Ka gjithashtu disa autobusë të përditshëm nga Konstancë, Rumani dhe Sofje, Bullgari, nga ku mund të merrni lidhje me qytetet kryesore evropiane. Një tjetër opsion është autobusi nga Athina në Greqi nëpërmjet Selanikut. Ju gjithashtu mund të gjeni kompani më të vogla autobusësh që ofrojnë lidhje me vendet e tjera të Ballkanit. Disa kompani turke të autobusëve operojnë midis Sofjes dhe Stambollit. Këta autobusë zakonisht ndalojnë në qytete të ndryshme gjatë rrugës. Që nga qershori 2015, ka një lidhje direkte me autobus nga Odessa, Ukrainë, në Stamboll një herë në javë për 1,000 UAH (rreth 40 EUR).

Gjeorgji

Ka disa pika kufitare në kufirin turko-gjeorgjian, duke përfshirë Batumi dhe Tbilisi. Mund t'ju duhet të ndërroni autobusët në kufi. Megjithatë, ka shumë kompani autobusësh që qarkullojnë drejtpërdrejt midis Stambollit-Batumi dhe Stambollit-Tbilisi.

Iran

Ka një autobus të drejtpërdrejtë për në Stamboll nga Teherani në Iran që zgjat rreth 48 orë dhe kushton 35 USD për një biletë me një drejtim midis Stambollit ose Ankarasë dhe Teheranit.

• Dogubeyazit/Bazerghan Ky vendkalim kufitar midis Turqisë dhe Iranit arrihet lehtësisht (dhe shpejt) me transport publik. Merrni një autobus për në Bazerghan dhe një taksi të përbashkët në kufi (rreth 2-3 USD). Kaloni kufirin në këmbë dhe merrni një minibus (rreth 5 minuta) për në Dogubeyazit. Kontrolloni situatën e sigurisë në zonë për shkak të konfliktit të pazgjidhur me PKK.
• Ka edhe autobusë nga Van në Urmia që kalojnë kufirin nga Turqia/Irani në Esendere/Sero. Autobusët kushtojnë rreth 13 euro dhe duhen më shumë se 6 orë për të kaluar 300 km. Kjo është për shkak të rrugëve të këqija, kushteve të vështira të dëborës në dimër dhe gjithashtu pikave të shumta ushtarake në lidhje me PKK-në për arsye sigurie.

Kjo rrugë jugore është më pak e frekuentuar se rruga veriore Dogubeyazit/Bazerghan pasi është shumë më e ngadaltë, por është një rrugë malore piktoreske. Sigurohuni që të keni një ide të qartë për kurset e këmbimit nëse doni të ndryshoni lirën ose rialin turk, pasi banka zyrtare në kufi nuk i ndryshon këto monedha dhe ju duhet të përballeni me bollëkun e tregut të zi.

Siria

Nga Alepo në Siri, një autobus 3-orësh për në Antakia nga ora 05:00 kushton 250 SYP. Ekziston edhe një shërbim minibusi në orën 15:00 për SYP350. Nga Antakia mund të kapni autobusë lidhës me pothuajse kudo në Turqi, por tarifat fillestare mund të jenë shumë të larta dhe oraret shpesh janë jopraktike. Nëse po udhëtoni për në Stamboll, ka lidhje me autobus nga Damasku, me ndryshime gjatë rrugës për në Antakya. Blerja e një bilete autobusi në Damask është shumë më lirë sesa në Aleppo ose Antakya. Nëse vini nga Siria, ia vlen të blini ushqime dhe pije shtesë përpara se të largoheni nga vendi, pasi ato janë shumë më të shtrenjta në stacionet e autobusëve në Turqi.

Shumë njerëz mbërrijnë në Bodrum me një nga hidrofoilet ose tragetet që lidhin pjesën më të madhe të ishujve grekë pranë portit. Është një mënyrë e mirë për të mbërritur. Edhe pse shumë prej linjave që fillojnë dhe mbarojnë në Stamboll janë ndërprerë së fundmi (për shkak të falimentimit), ka ende lundrime direkte verore për në Italinë lindore.

Qytetet e tjera të mëdha në bregdetin e Egjeut lidhen gjithashtu me traget me ishujt më të afërt grekë. Trabzon, një qytet i madh në bregun lindor të Detit të Zi, ka një shërbim të rregullt traget për dhe nga Soçi, në bregun rus të Detit të Zi. Mersin, Taşucu dhe Alanya në bregdetin e Mesdheut kanë lidhje me traget për në Famagusta (me Mersin) ose Kyrenia (me të tjerët) në Qipron veriore.

Qytetet më të mëdha shërbehen edhe nga linjat ajrore, me çmime të arsyeshme, gjë që e mposht përvojën e udhëtimit me autobus, veçanërisht për distanca të gjata. Biletat mund të blihen lehtësisht në terminalin e brendshëm në Stamboll dhe në sportelet lokale të Turkish Airlines, Onur Air, Pegasus Airlines dhe Atlasjet, ndër të tjera. Shumë qytete të mëdha kanë lidhje ditore me qendrat e transportit të Ankarasë dhe Stambollit, ndërsa të tjerët kanë fluturime vetëm në ditë të caktuara. Me të mbërritur në aeroportet rajonale, shpesh ka një shërbim autobusi Havaş për në qendër të qytetit, i cili është shumë, shumë më lirë sesa të marrësh një taksi.

Ata mund të presin gjysmë ore, por janë në dispozicion pasi të mbërrijnë fluturimet kryesore. Në disa vende, ka një flotë të tërë minibusësh që presin për një fluturim të madh dhe më pas nisen për në qytetet e rajonit. Për shembull, nëse do të shkoni në Agri në lindje, një minibus lidhës do t'ju çojë në Dogubeyazit për rreth njëzet ose tridhjetë minuta, kështu që nuk keni nevojë të shkoni fillimisht në Agri dhe më pas të prisni një autobus nga Dogubeyazit. Kërkoni lidhje kaq të lehta kur të mbërrini!

Turqia ka një rrjet shumë të mirë autobusësh në distanca të gjata me autobusë me ajër të kondicionuar, vende të rezervuara dhe përgjithësisht një cilësi të mirë shërbimi, të paktën me operatorët kryesorë. Tani ka disa kompani që ofrojnë autobusë luksoz me ndenjëse dhe shërbim të klasit të parë. Sidoqoftë, autobusët standardë kanë ndenjëse më të ngushta se ato të klasës ekonomike në avionë. Autobusët shpesh janë të mbushur me njerëz, por pirja e duhanit është rreptësisht e ndaluar. Përdorimi i celularëve është gjithashtu i kufizuar në shumë autobusë.

Pesë kompanitë kryesore të autobusëve me faqe interneti (por me pak mbështetje në anglisht) janë:

• Autobus i metrosë
• Pamukkale
• Varani
• Ulusoy
• Shiko profilin e plotë të Kamil

Udhëtimi me autobus është i përshtatshëm në Turqi. Shkoni në otogar (stacioni i autobusit) në cilindo nga qytetet më të mëdha dhe do të gjeni një autobus për pothuajse çdo destinacion brenda gjysmë ore ose maksimumi disa orësh. Autobusët drejtohen nga shoferë dhe një numër ndihmësish. Gjatë udhëtimit do t'ju ofrohen pije falas dhe një ose dy pikë, dhe ndalesat bëhen në restorantet e ngarkuara buzë rrugës çdo dy orë e gjysmë ose më shumë. Sa më larg në lindje të udhëtoni, aq më të parregullt janë autobusët, por edhe vende të largëta si Dogubeyazit apo Van shërbehen me shërbime të rregullta në shumë vende qindra kilometra larg. Vetëm qytetet më të vogla nuk kanë autobus të drejtpërdrejtë për në Stamboll ose Izmir të paktën një herë në dy ditë.

Për të gjetur shpejt autobusin e duhur, keni nevojë për ndihmë dhe për këtë arsye besim. Ka mashtrues që ju presin dhe disa ju ndihmojnë të blini një biletë për një autobus që nuk niset në dy orët e ardhshme. Ndonjëherë thjesht nuk ka autobus tjetër, por në raste të tjera ju uleni atje ndërsa autobusët e tjerë me të njëjtin destinacion nisen shumë më parë. Nëse keni kohë për të humbur: Kontrolloni orarin e nisjes (dhe mbërritjes) të kompanive të tjera, kjo në përgjithësi mund t'ju kursejë kohë. Sidoqoftë, nëse lë të kuptohet se vërtet dëshironi të largoheni TANI (përdorni shprehje si "hemen" ose "şimdi", ose "acelem var" - jam me nxitim), njerëzit do të vërejnë se jeni me nxitim dhe do të largoheni. në autobusin tjetër që shkon në destinacionin tuaj.

Nëse keni një zgjedhje midis disa ofruesve, pyesni për numrin e vendeve në autobusët që po krahasoni. Në thelb, më shumë kapacitet do të thotë më shumë rehati (të gjitha vendet e autobusit kanë afërsisht të njëjtin hapësirë ​​për këmbët, por autobusët më të mëdhenj me 48 vende janë sigurisht më të rehatshëm se një Dolmuş me 15 ulëse, që mund të quhet "autobus" nga kompania shitëse). Përveç kësaj, kompania e autobusëve me bordin më të madh është zakonisht ajo me më shumë autobusë dhe linja. Nëse është e mundur, pyesni udhëtarët e tjerë që takoni për përvojat e tyre me operatorë të ndryshëm: edhe operatorët e mëdhenj kanë standarde të ndryshme shërbimi, madje edhe me të njëjtin operator, standardet mund të ndryshojnë nga rajoni në rajon.

Mos u habitni nëse, në gjysmë të rrugës për në një destinacion të çuditshëm dhe të largët, do t'ju kërkohet të zbrisni nga autobusi (balixhja juaj është shpesh në vendin fqinj) dhe të hipni në një tjetër. Autobusi tjetër ju “blen” dhe ju çon në destinacionin tuaj. Kjo mund të ndodhë edhe me bileta “direkte” ose “non-stop”.

Ndonjëherë linjat e autobusëve në distanca të gjata ju lënë të bllokuar në një unazë rreth qytetit në vend që t'ju çojnë në qendër. Kjo mund të jetë e bezdisshme. Zbulojeni paraprakisht (dhe shpresoj që të mos ju gënjejnë). Nga ana tjetër, shumë kompani kanë "automjete shërbimi aracı" ose automjete shërbimi për qendrën nëse Otogar është në periferi të një qyteti, siç ndodh shpesh sot. Në disa qytete, këto automjete shërbimi ndahen nga shumë kompani dhe ekziston një flotë e tërë e tyre e destinuar për pjesë të ndryshme të metropolit. Kompania gjithashtu mund të zgjedhë të kombinojë pasagjerë nga disa autobusë, që do të thotë se mund t'ju duhet të prisni për një ose dy autobusë të tjerë përpara se të niseni. Përgatitni biletën tuaj për të vërtetuar se keni qenë në autobus (edhe pse shumica e këtyre shërbimeve ofrohen me mirëbesim).

Në disa qytete (përfshirë Ankaranë, përveç Stambollit), bashkia ka ndaluar përdorimin e autobusëve publikë për shkak të ndikimit të tyre në trafik. Në raste të tilla, mund t'ju duhet të merrni një autobus publik ose metro për të arritur në destinacionin tuaj. Përdorimi i taksive ndoshta duhet të shmanget (të paktën nga Otogar) pasi ato tentojnë të abuzojnë me pozitën e tyre monopol duke refuzuar të shkojnë në destinacione më të afërta, duke u treguar të vrazhdë me pasagjerin, duke tarifuar tarifën e natës, etj. Nëse keni nevojë të merrni një taksi, zakonisht këshillohet ta bëni këtë nga jashtë stacionit të autobusëve.

Ulja në autobus tregohet pjesërisht nga "koltuk numarası" ose numri i sediljes në biletën tuaj, pjesërisht nga rreshtimi ritual i grave pranë grave, çifteve së bashku, etj. Prandaj mos u mërzitni shumë nëse duhet të hiqni dorë. vendin tuaj. Në përgjithësi, si i huaj, shumicën e kohës do të keni ndenjësen më të mirë.

Një këshillë: shpesh është më e lehtë të ulesh mbrapa pavarësisht nga numri i koltukëve dhe të mos shqetësohesh për një pjesë të madhe të udhëtimit. Kjo është veçanërisht e vërtetë nëse jeni duke udhëtuar vetëm dhe dëshironi ta mbani atë të tillë, edhe nëse rreshti i fundit është i rezervuar për shoferin e shërbimit që dëshiron të flejë. Dhe mbani mend: shumë autobusë marrin bileta afatshkurtra në itinerar dhe i parkojnë në dy ose tre rreshtat e fundit. Gjithashtu kini parasysh se pjesa e pasme e autobusit mund të jetë më e zhurmshme se pjesa e përparme, pasi aty është motori.

Nëse keni një biçikletë, ajo do të transportohet pa pagesë. Në shumicën e autobusëve ai përshtatet në ndarjen e bagazhit të autobusit – sigurohuni që të keni mjetet për të palosur biçikletën tuaj sa më të vogël (lartësia është faktori më i rëndësishëm).

Autobus Fez. Kjo është një tjetër alternativë, rrjeti i udhëtimeve hop on hop off që lidh Stambollin me destinacionet turistike më të njohura në Turqinë Perëndimore dhe disa destinacione të tjera. Autobusët shkojnë nga hosteli në hostel dhe kanë në bord një guidë turistike që flet anglisht. Bileta mund të blihet për disa ditë ose për të gjithë verën. Nisjet janë çdo ditë tjetër. Më të shtrenjtë se autobusët lokalë, por mund të jenë shumë më pak të mundimshëm dhe të ofrojnë një përvojë të ndryshme. Zyra kryesore në Stamboll është në Sultanahmet, pranë Hostel Rinisë Orient, në CD Yeni Akbiyik.

Trenat me distanca të gjata në Turqi ndahen në tre kategori: (i) shumë të shpejtë dhe modernë; (ii) i ngadalshëm dhe skenik; dhe (iii) ndërpritet për një afat të gjatë për shkak të rindërtimit ose arsyeve të tjera. Operatori i trenit është TCDD, Hekurudhat e Republikës së Turqisë, vizitoni ato faqe në internet për oraret, tarifat dhe rezervimet. Në vjeshtën e vitit 2016 ata po krijojnë një portal të ri klientësh, www.tcddtasimacilik.gov.tr, por kjo është një punë në progres, ashtu si edhe vetë hekurudha.

Shumica e qyteteve turke kanë një lloj lidhjeje hekurudhore, por jo vendpushimet e Mesdheut dhe Egjeut, të cilat kanë lindur vetëm vitet e fundit dhe janë të vendosura në male (Kuşadası është përjashtim, pasi është afër Selçukut në rrugën midis Izmirit dhe Pamukkale ). Për disa destinacione, autobusët lidhës bashkohen me trenat, për shembull në Eskişehir për Bursa dhe në Konya për Antalia dhe Alanya. Qytetet kryesore kanë gjithashtu linja metro dhe periferike, të cilat përshkruhen në faqet e tyre.

Trenat shumë të shpejtë dhe modernë quhen YHT: yüksek hızlı tren. Ato i shërbejnë Stambollit, Eskişehirit, Konias dhe Ankarasë. Ato janë të pastra, komode dhe moderne; tarifat janë të ulëta dhe rezervimi është i detyrueshëm (shih më poshtë, është e njëjta procedurë rezervimi si për trenat e ngadaltë). Ata udhëtojnë në korsi të reja të rezervuara me shpejtësi deri në 300 km/h dhe kështu mund të respektojnë orarin. Për shembull, nga Stambolli Pendik në Ankara (gjashtë orë në ditë, tarifa standarde një drejtimi rreth 20 euro), dhe gjithashtu 4 orë e gjysmë për në Konia (dy në ditë). Pengesa e tij kryesore është mungesa e YHT ose ndonjë linje tjetër kryesore treni në qendër të Stambollit - aktualisht duhet të merrni metronë për në Pendik dhe më pas të ecni ose të merrni një taksi në stacionin YHT. Shikoni faqen e Stambollit për më shumë informacion mbi këtë transferim 90-minutësh, por vini re se Pendik është i përshtatshëm për Aeroportin Sabiha Gökçen (SAW).

Meqenëse rrugët JHT janë të shkurtra, ato shkojnë vetëm gjatë ditës dhe ofrojnë vetëm ushqime të lehta. Njoftimet e trenit në anglisht ndalojnë "duhanin, alkoolin, ushqimin me erë të keqe dhe kikirikët". Rregullat kundër pirjes së duhanit dhe alkoolit zbatohen, nuk është e qartë se sa të zellshëm janë për kikirikët. Midis qyteteve, JHT-të bëjnë disa ndalesa. I vetmi që ka të ngjarë të jetë me interes për vizitorët është Sincan, si një qendër me sistemin periferik të Ankarasë.

Rrjeti JHT po zgjerohet gradualisht në mënyrë që trenat të mund të arrijnë sërish në qendër të Stambollit deri në vitin 2018. Linja të tjera janë në ndërtim e sipër, nga Ankaraja në Kars, nga Konia në Adana dhe nga Stambolli në Edrene. Strategjia afatgjatë është krijimi i një linje me shpejtësi të lartë dhe me kapacitet të lartë për pasagjerët dhe mallrat nga Edirne në kufirin perëndimor në Kars në lindje.

Megjithatë, aty ku ndalon trafiku JHT, mbylljet dhe ndërprerjet e linjave fillojnë menjëherë, pasi hekurudhat turke të kohës osmane janë mbyllur për shekullin e 21-të. Mbylljet dhe pezullimet kryesore (deri në vitin 2016) janë si më poshtë

• Nga Ankaraja në Irmak, 60 km në lindje: lidhje me autobus për trenat për në Erzurum dhe Kars (Doğu Express), Elazig dhe Tatvan në liqenin Van (Vangölü Express) dhe Diyarbakirund Kurtalan (Guney Kurtulan Express);
• Nga Konia në Karaman, 100 km më në lindje: lidhje me autobus për Toros Express në Adana;
• Nga Van Est në Tabriz dhe Teheran në Iran (ish Trans-Asia Express) i anuluar;
• Anulohet nga lindja e Adanas deri në Gaziantep;
• Ndërmjet Izmirit dhe Bandirmës (për tragetin për në Stamboll) u anulua;
• Nuk ka trena në distanca të gjata në qendër të Stambollit siç përshkruhet më sipër;
• Stacioni hekurudhor i Ankarasë, hekurudha periferike dhe metro janë pjesërisht të mbyllura, por JHT-të nuk preken.

Më shumë detaje mbi këto rrugë mund të gjenden në faqet e qyteteve në fjalë dhe në faqen e internetit të TCDD.

Trenat konvencionalë janë të ngadaltë dhe piktoresk, me theks të ngadaltë: shumica e tyre qarkullojnë natën dhe udhëtimet nga Ankaraja në qytetet lindore zgjasin 24 orë. Ato janë të rralla, të përditshme në rastin më të mirë, ndonjëherë vetëm një ose dy në javë. Treni tipik përbëhet nga një gjumë (yataklı vagon), një divan (kuşetli) dhe tre sedana të hapura (rregullimi me një rresht - rresht - me dy rreshta), si dhe një shuplakë që mund të përfshijë ose jo ushqim, prandaj sillni tuajën. Pastërtia dhe komoditeti i tyre varen nga turma: në kohë të qeta ata janë mirë, por kur janë të mbushur me njerëz ndoten shpejt. Ato janë të vështira për t'u përdorur për personat me lëvizshmëri të reduktuar dhe rindërtimi i stacionit do t'i bëjë ato edhe më të vështira për t'u arritur. Në parim, këta trena nuk pinë duhan, por shpesh ka një erë tymi duhani në bord. Ata janë me naftë dhe lëvizin në një pistë: në shtrirje të drejtë mund të bëjnë 100 km/h, por në male ngjiten në shpatet e pjerrëta dhe marrin kthesa të mprehta. Si rezultat, ata zakonisht fillojnë në kohë, por pengohen gjatë rrugës.

Ju mund të rezervoni trena për distanca të gjata ("anahat") në faqen e internetit të TCDD; trenat ndërkombëtarë mund të rezervohen me mjete të tjera (shih më poshtë) por jo përmes faqes së internetit; dhe trenat rajonalë ("bolger") nuk mund të rezervohen. Kontrolloni fillimisht orarin për informacione të përditësuara mbi oraret dhe ndërprerjet. Megjithatë, vini re se orari dhe sistemi i rezervimeve ndonjëherë jep ditë të ndryshme shërbimi për shërbime të caktuara pa arsye të mirë. Orari tregon vetëm stacionet kryesore ku treni pret për rreth 10 minuta dhe ju mund të keni mjaftueshëm kohë për të nxituar drejt kioskës së stacionit për t'u mbushur. Trenat gjithashtu ndalojnë shkurtimisht në shumë ndalesa të vogla buzë rrugës ku ndonjëherë hipin shitësit e ushqimit.

Për të blerë biletën tuaj, më pas shkoni te sistemi i rezervimit, por ai është i hapur vetëm 15 deri në 30 ditë përpara - nëse vazhdoni të kërkoni, të keni përshtypjen se nuk ka tren. Zgjidhni lidhjen tuaj të preferuar të trenit dhe ndenjësen/fjetën. Më pas sistemi do të tregojë çmimin dhe do t'ju japë mundësinë për të blerë menjëherë ose për ta mbajtur opsionin për disa ditë. Shkruani menjëherë numrin tuaj të konfirmimit dhe printoni biletën tuaj në shtëpi sa herë që ju përshtatet - nuk ka nevojë ta vërtetoni atë në stacion. Është e paqartë nëse një biletë fleksibël në telefonin tuaj aktualisht lejohet pa verifikim.

La Pass Globale Inter Rail dhe Flexipass Ballkanik janë të vlefshme në të gjithë trenat në Turqi dhe trenat për dhe nga Evropa, por mund t'ju duhet të rezervoni një vend. TCDD gjithashtu ofron zbritje për personat nën 26 vjeç (genç bilet, pavarësisht nëse jeni student apo jo) dhe për personat mbi 60 vjeç (yaşlı bilet). Kontrolloni faqen e tyre të internetit për oferta të tjera zbritjeje, por këto janë zakonisht për udhëtarët dhe njerëzit që përsërisin udhëtime të shumta.

Biletat mund të blihen gjithashtu në stacionet e trenit (qoftë në biletat ose kioska të vetë-shërbimit), agjencitë e udhëtimit ose zyrat postare të PTT. Stacionet kryesore (përfshirë stacionin e Sirkecit, i cili nuk ka tren) pranojnë karta krediti dhe mund t'ju rezervojnë një biletë për çdo tren, por ata nuk kanë gjasa të pranojnë para në dorë jo-turke. (Dhe këto ditë mund të jetë e vështirë të gjesh një këmbyes parash pasi ato po zëvendësohen nga ATM). Rekomandohet fuqimisht të rezervoni paraprakisht gjatë verës, të premteve dhe të dielave, si dhe gjatë festave publike dhe fetare. Sigurisht, ju mund të merrni një rezervim për nisje të menjëhershme, dhe në trenat e ndryshëm nga trenat JHT zakonisht ka vende të parezervuara dhe një turmë në platformë për t'i kërkuar ato. Mos harroni se në stacionet kryesore mund të ketë një radhë sigurie vetëm për të hyrë në konkursin e stacionit, pastaj një radhë tjetër për biletat, pastaj një radhë tjetër për sigurinë dhe kontrollin e dokumenteve për të hyrë në platformë. Nuk mund të luhatesh dhe të kërcesh mbi të.

Si në të gjitha vendet fqinje (përveç Qipros në brigjet jugore të Turqisë), ngasja në Turqi është në anën e djathtë të rrugës.

Është e paligjshme përdorimi i celularit gjatë vozitjes. Përmbajtja maksimale e lejuar e alkoolit në gjak për shoferët është ulur së fundi në 0.01 gram për litër, që do të thotë se edhe një litër birrë e pirë pak para vozitjes do të konfiskohet përkohësisht dhe do t'ju duhet të paguani një gjobë prej mbi 800 TL (265 €/SHBA). $) nëse jeni esëll. Rripat e sigurimit duhet të vendosen në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës, por megjithëse mos vendosja e rripit të sigurimit sjell një gjobë, kjo nuk respektohet gjithmonë nga banorët vendas, duke përfshirë edhe vetë shoferët.

Panelet turke janë pothuajse identike me ato të përdorura në Evropë, dhe ndryshimet shpesh janë të parëndësishme. Emrat e vendeve në një sfond të gjelbër të çojnë në autostrada (në të cilat duhet të paguani një taksë, përveç nëse është një anashkalim rreth ose brenda një qyteti); në një sfond blu ato tregojnë autostrada të tjera; në një sfond të bardhë ato tregojnë rrugët e vendit (ose një rrugë brenda një qyteti për të cilën autoritetet e qytetit janë përgjegjëse); dhe në një sfond kafe, ato tregojnë se rruga të çon në një vend historik, një qytet antik, një vend me interes turistik ose një qytet jashtë Turqisë (këto tabela ishin në një sfond të verdhë deri disa vite më parë, kështu që ka ende një mundësia që aty-këtu të ketë shenja të verdha që nuk janë zëvendësuar). Gjithashtu vini re se këto shenja nuk janë gjithmonë të standardizuara; për shembull, disa nga tabelat blu mund të çojnë në rrugë fshatare.

Sot shumica e rrugëve interurbane shmangin qendrat e qyteteve duke i anashkaluar ato. Nëse dëshironi të hyni në qendër për blerje, ushqim apo aktivitete të tjera, ndiqni tabelat për të Şehir Merkezi, të cilat zakonisht janë të bardha dhe nuk shoqërohen më me përkthime, megjithëse mund të dalloni ende disa tabela të vjetra që thonë "Centrum" përveç Şehir Merkezi. Qendrat e qytetit zakonisht kanë dy ose më shumë hyrje/dalje nëpër rrugët unazore që i rrethojnë.

Meqenëse Turqia përdor sistemin metrik, të gjitha distancat në tabela janë në kilometra, përveç nëse përcaktohet ndryshe (siç janë metra, por asnjëherë milje).

Autostrada

Përdorimi i autostradave është pa pagesë, me përjashtim të autostradave interurbane (autostradë). Megjithëse cilësia dhe madhësia e rrugëve turke ndryshon shumë, autostradat me pagesë janë me tre korsi dhe shumë të lëmuara dhe të shpejta. Autostradat janë të shënuara në mënyrë eksplicite me shenja të veçanta të gjelbërta dhe numra rrugësh të paraprira nga shkronja O. Rrjeti i autostradave aktualisht përbëhet nga rrugë që shtrihen në perëndim, në jug dhe në lindje të Stambollit (përkatësisht në Edirne, Bursa dhe Ankarares), një rrjet në Egjeun qendror që shtrihet nga Izmiri dhe një tjetër që lidh qytetin e madh të Adanas në Mesdheun lindor me fqinjët e tij. qytete në të gjitha drejtimet.

Shumica e autostradave nuk kanë më kabina me pagesë (dy përjashtime të dukshme janë ura e tretë mbi Bosforin në veri të Stambollit dhe ura dhe autostrada mbi Gjirin e İzmit drejt Bursës, ku mund të paguani ende para në dorë) dhe në vend të kësaj kanë korsi që skanojnë automatikisht xhamin e përparmë. për ngjitësit RFID (HGS) oetiketat r (OGS) si ju enter dhe dalje. Ngjitëset HGS janë më të lehta për t'u përdorur dhe ju lejojnë të instaloni sa më shumë lira të doni. Për të blerë një ngjitëse HGS, kërkoni ndërtesat e shërbimit në stacionet kryesore të pagesave. Ato gjenden gjithashtu në zyrat postare.

La KGS, sistemi me karta me parapagesë u hoq.

Përveç distancës së përshkuar, tarifa e autostradës varet edhe nga lloji i automjetit që keni. Për shembull, autostrada Edirne-Stamboll – rreth 225 km dhe pika kryesore e hyrjes në Stamboll nga Evropa – kushton 8.50 TL për një makinë. Shtesat e fundit në rrjet, si Ura Yavuz Sultan Selim dhe Ura Osman Gazi (që kalojnë Bosforin dhe Gjirin nga İzmit, respektivisht), priren të jenë shumë më të shtrenjta për kilometër.

Karburant

Pavarësisht nga vendet fqinje me rezervat më të pasura të naftës, karburanti në Turqi është jashtëzakonisht i shtrenjtë, në fakt një nga më e shtrenjta në botë për shkak të taksa shumë të larta. Për shembull, një litër benzinë ​​pa plumb kushton pak më pak se 5 TRY (2.15 € – pothuajse 11 USD për gallon amerikan!). Nafta dhe LPG janë më të lehta për portofolin tuaj (dhe mjedisin në rastin e LPG), por jo aq drastike.

Benzin stacione (stacionin e gazit) shpesh janë rreshtuar përgjatë autostradave, shumica (nëse jo të gjitha) janë të hapura 24 orë në ditë dhe pranojnë karta krediti (duhet të dilni nga makina dhe të futeni në ndërtesën e pompës së benzinës për të futur kodin PIN nëse përdorni një kredit kartelë). Në të gjitha këto stacione mund të gjeni benzinë ​​pa plumb (kurşunsuz), naftë (naftë or motor), dhe LPG (gaz i lëngshëm i naftës). Në shumë (nëse jo në shumicën) prej tyre mund të gjeni edhe CNG (gaz natyror i kompresuar, CNG). Megjithatë, përjashtim bëjnë pompat e benzinës në fshatrat larg rrugëve kryesore, pasi ato shpesh ofrojnë vetëm naftë, e cila përdoret për të drejtuar makineri bujqësore. Këshillohet që ta mbani të mbushur rezervuarin e benzinës kur udhëtoni jashtë rrugëve kryesore. Gjithashtu, pikat e karburanteve në autostrada (me pagesë) janë më pak të shpeshta se në rrugët e tjera, zakonisht një herë në 40-50 km. Sigurohuni që të mbushni karburant në pikën e parë të karburantit që kaloni (ka shenja që tregojnë se së shpejti do të kaloni një të tillë) kur ndizet shenja paralajmëruese "Depozita bosh".

Biokarburantet nuk janë të zakonshme. Gjëja më e afërt me një biokarburant për shoferin e rastësishëm shitet në disa pika karburanti të lidhura me kombëtaren. Petrol Ofisi zinxhir nën emrin e bio-pije. Por nuk është aspak biokarburant: përbëhet nga pak bioetanol (2% e vëllimit të përgjithshëm) të përzier me benzinë ​​të pastër, që përbën pjesën tjetër (98%). Bionaftë është ende në fazën eksperimentale dhe nuk është i disponueshëm në treg.

Dyqane riparimi

Në të gjitha qytetet ka dyqane riparimi, zakonisht të grupuara në komplekse të dedikuara për vetë-riparim (në turqisht zakonisht quhen disi gabimisht sanayi sitesi or oto sanayi sitesi, që do të thotë "zonë industriale” ose “zonë vetëindustriale”), e vendosur në periferi të qyteteve. Dhe në të gjitha qytetet ka fabrika të mëdha (shitje, shërbim, pjesë këmbimi) që janë më të mëdha se sanayi sitesi, i quajtur oto sheshi.

Me qira një makinë

Ju mund të merrni me qira një makinë për të udhëtuar nëpër Turqi nga një kompani ndërkombëtare ose vendase e makinave me qira. Nëse do të mbërrini me avion, do të gjeni sportele për makina me qira në terminalet e mbërritjes të të gjitha aeroporteve, si Aeroporti IST Atatürk i Stambollit.

Tragete të shpejta (hızlı feribot) janë tragete të shpejtë (50-60 km/orë) të ngjashme me catamaran që lidhin p.sh. Stambollin me anën tjetër të detit Marmara. Ato zvogëlojnë ndjeshëm kohën e udhëtimit. Për shembull, nga skela Yenikapı në Stamboll (në jugperëndim të Xhamisë Blu), ju mund të shkoni në Bursa-Otogar për dy orë, me më pak se një orë për udhëtimin me varkë në Yalova. Shërbime të ngjashme funksionojnë për të lidhur pjesë të ndryshme të Stambollit me pjesën aziatike, ose në vende më larg nga Bosfori. Dhe ky lloj traget i shpejtë përdoret gjithnjë e më shumë në të gjithë vendin, kudo ku ka ujë të mjaftueshëm.

Ekzistojnë gjithashtu lidhje tragetesh midis Stambollit dhe Izmirit dhe midis Stambollit dhe Trabzonit në rajonin lindor të Detit të Zi, me anijet e linjës së fundit që ndalojnë gjithashtu në të gjitha qytetet kryesore përgjatë bregdetit të Detit të Zi të Turqisë. Për fat të keq, megjithatë, këto dy rrugë shërbehen vetëm gjatë muajve të verës.

Në të gjithë ishujt e banuar turq, ka të paktën një udhëtim ditor me varkë në verë në qytetin ose fshatin më të afërt në kontinent. Megjithatë, duke qenë se kushtet e dimrit në dete mund të jenë të ashpra, frekuenca e udhëtimeve zvogëlohet ndjeshëm për shkak të motit të keq.

Ndoshta një nga pikat më të mira të lundrimit në botë, Turqia ofron mijëra vjet histori, kulturë dhe qytetërim në një mjedis malor mahnitës. Vija bregdetare është një përzierje e gjireve të gjera, gjireve të qeta, plazheve me hije, ishujve të pabanuar, fshatrave të vegjël dhe qyteteve plot lëvizje. Shumë nga këto vende janë ende të arritshme vetëm me varkë. E rrallë në Mesdhe, mund të gjesh ende pak vetmi në një kartë private në Turqi. Në fakt, Turqia ofron më shumë vijë bregdetare se çdo vend tjetër mesdhetar. Mënyra më e mirë për të parë Turqinë është nga jahti juaj privat, sipas orarit tuaj. Turqia është shtëpia e disa prej jahteve më të bukur në botë, të njohur si schooners.

E thënë thjesht, çiklizmi në distanca të gjata nuk është shumë i lehtë në Turqi, kryesisht për dy arsye: Pjesa më e madhe e vendit është kodrinore dhe shtigjet e dedikuara për biçikleta janë pothuajse inekzistente, veçanërisht përgjatë rrugëve ndërurbane. Thënë kështu, shumica e qyteteve bregdetare tani kanë korsi biçikletash me forma dhe gjatësi të ndryshme përgjatë bregdetit (megjithëse të ndërtuara për argëtim dhe jo për trafik serioz), dhe shumica e autostradave të ndërtuara në dekadën e fundit apo më shumë kanë skaje mjaft të gjera dhe të shtruara mirë që mund të përdoret si korsi biçikletash.

Nëse e keni vendosur tashmë dhe dëshironi të provoni të ecni me biçikletë në udhëtimin tuaj në Turqi, qëndroni gjithmonë në anën e djathtë të rrugës sa më shumë që të jetë e mundur; shmangni kalërimin gjatë natës jashtë qyteteve ose rrugëve të ndezura, mos u habisni nga shoferët që i bien borisë dhe mos hipni në autostrada, është e ndaluar. Mund të preferoni rrugët fshatare me shumë më pak trafik, por ekziston edhe problemi i qenve të bagëtive që qarkullojnë pa pagesë, i cili ndonjëherë mund të jetë shumë i rrezikshëm. Rrugët e vendit kanë gjithashtu shumë më pak shenja rrugore sesa autostradat, duke i bërë ato një labirint ku është e lehtë të humbësh edhe nëse nuk je turk dhe nuk ke një hartë të detajuar.

Ajri mund të derdhet në goma falas në çdo pikë karburanti. Dyqanet e riparimit të biçikletave janë të rralla në qytete dhe shpesh në vende të vështira për t'u arritur; Dyqanet e riparimit të motoçikletave mund të provohen si një alternativë (por ata ngurrojnë të riparojnë një biçikletë nëse janë të zënë me klientët që kanë motoçikleta).

Në Ishujt Princi të Stambollit, marrja me qira e një biçiklete është një alternativë argëtuese, më e lirë dhe padyshim më miqësore me kafshët për të marrë me qira një karrocë me kuaj. Në këto ishuj, rrugët e shtruara mirë përdoren vetëm nga karroca me kuaj, biçikleta dhe automjete të shërbimit publik (si ambulancat, makinat e policisë, autobusët e shkollave, kamionët e mbeturinave, etj.).

Pothuajse të gjithë shoferët e kanë një ide se çfarë do të thotë shenja universale e autostopit ("gishti i madh"). Mos përdorni asnjë shenjë tjetër që mund të jetë ekuivalente me një sinjal rreziku. Përveç gishtit të madh, sigurisht që është e dobishme të keni një tabelë me emrin e destinacionit. Koha e pritjes për një ashensor zakonisht nuk është më shumë se gjysmë ore, megjithëse kjo ndryshon shumë në varësi të densitetit të trafikut (si gjetkë) dhe rajonit. Për shembull, zakonisht kërkon shumë më shumë kohë për të bërë një udhëtim në Turqinë e Mesdheut sesa në rajonin e Marmarasë. Vendet më të mira për të ecur me autostop janë kryqëzimet me semaforët ku kryqëzohen unazat dhe rruga që vjen nga qendra e qytetit. Mos u largoni shumë nga semaforët në mënyrë që shoferët të jenë mjaft të ngadaltë për t'ju parë dhe për të ndaluar; por qëndroni mjaft larg semaforëve në mënyrë që të jeni të sigurt në anë të rrugës. Mos u mundoni të bëni autostop në autostradë, askush nuk do të jetë aq i ngadalshëm për të ndaluar, është gjithashtu e paligjshme të hyni në autostrada si këmbësorë. Mos filloni të ecni me autostop përpara se të largoheni nga një qytet, pasi makinat mund të shkojnë në pjesë të tjera të qytetit dhe jo në destinacionin tuaj. Nëse nuk jeni me nxitim, përpiquni të shmangni autostopin pas errësirës, ​​veçanërisht nëse udhëtoni vetëm.

Edhe nëse shoferët ju marrin me vete vetëm për të thënë një ose dy fjalë gjatë udhëtimit të tyre të gjatë të vetëm, ju duhet të jeni gjithmonë vigjilent dhe jo në gjumë.

Ndonjëherë mund të mos gjesh askënd duke vozitur direkt në destinacionin tënd. Pra, mos e refuzoni dikë që është ndalur për t'ju ngritur - të refuzoni dikë që është ndalur për t'ju bërë një ashensor është e vrazhdë - përveç nëse ata udhëtojnë disa kilometra më tej dhe marrin një rrugë që nuk arrin destinacionin tuaj në një kthesë të ardhshme -off. Mund t'ju duhet të ndërroni disa makina edhe në një udhëtim 100 km, duke vozitur nga qyteti në qytet. Megjithatë, për shkak të numrit të madh të kamionëve që transportojnë mallra për tregjet e huaja, mund të ketë udhëtime të papritura në distanca të gjata, për shembull nga një qytet në Turqinë perëndimore në Ukrainë ose në Gjermaninë jugore.

Pak, por disa shoferë - veçanërisht shoferë kamionçinë - mund t'ju kërkojnë para ("të freskëta"). Refuzoni dhe thuaju se po të kishe para për të humbur, do të ishe në autobus dhe jo në anë të rrugës.

Drejtuesit e mjeteve që mbeten në këtë zonë mund të tregojnë poshtë (drejt korsisë) ose në drejtim të udhëtimit, ose të ndezin dritat e tyre ndërsa kalojnë për të treguar se nuk do të bënin një makinë të mirë në distanca të gjata. Buzëqeshni dhe/ose tundni dorën për të treguar mirësjellje.

Ka dy shënuar shtigje ecjeje në distanca të gjata në Turqi, njëra prej tyre është Rruga e famshme Lycian, midis Fethiye dhe Antalya, tjetra është Rruga e Shën Palit, midis Antalisë dhe Yalvaçit në veri, në rrethin e liqenit turk. Të dyja janë rreth 500 km të gjata dhe të sinjalizuara me gurë të pikturuar dhe tabela. Meqenëse Rruga Lycian është shumë më e vjetër, ajo ofron më shumë mundësi për të bërë pazar dhe për të qëndruar gjatë natës në fshatrat përgjatë ose pranë itinerarit të saj.

Rajoni lindor i Detit të Zi përfshin disa të bukura dhe mjaft të gjata rrugët e ecjes ndër më të gjelbrat nga pllajat e gjelbra, madje edhe shumë lart mbi re, dhe disa agjenci udhëtimesh në qytetet kryesore të Turqisë ofrojnë turne ecjeje me guida - duke përfshirë transportin - në këtë rajon.

Brenda qyteteve, rrugët kryesore dhe rrugët që normalisht i japin përparësi këmbësorëve vendkalimet e këmbësorëve lyer me ngjyrë të bardhë ose, më rrallë, të verdhë (kalime zebrash). Megjithatë, për shumë shoferë këto janë vetëm dizajne dekorative në trotuare, kështu që është mirë të kaloni rrugët ku janë semaforët. Gjithsesi, sigurohuni që të gjitha mjetet të kenë ndalur, pasi nuk janë të rralla rastet kur drejtuesit e mjeteve nuk ndalojnë brenda sekondave të para të ndezjes së kuqe të semaforëve për automjetet. Në rrugët e gjera preferohen mbikalimet e këmbësorëve dhe metrotë e këmbësorëve. Në rrugët kryesore të ngushta, ju mund të kaloni rrugën në çdo kohë dhe kudo gjatë orarit të pikut, pasi makinat janë në modalitetin stop-go-stop-go për shkak të trafikut të rënduar. Edhe në rrugët e ngushta brenda zonave të banuara, nuk keni pse të qëndroni në trotuar, por mund të ecni në mes të rrugës dhe më pas të lëvizni mënjanë kur vjen një makinë.

• Turqia e Egjeut
  Rrënojat greke dhe romake midis detit të kaltër nga njëra anë dhe ullinjve të argjendtë nga ana tjetër
• Turqia e Detit të Zi
  Male shumë të pyllëzuara që ofrojnë sporte të shkëlqyera në natyrë si trekking dhe rafting
• Anatolia Qendrore
  Stepat qendrore të varfra me pemë me kryeqytetin kombëtar, rrënojat hitite dhe frigjiane dhe Kapadokinë e ngjashme me hënën.
• Anadollin Lindor
  Pjesa lindore e lartë dhe malore me dimër të ashpër
• Rajoni i Marmarasë
  Rajoni më i urbanizuar me monumente bizantine dhe osmane në disa nga qytetet më të mëdha të vendit.
• Turqia mesdhetare
  Malet e mbuluara me pyje pishe që ngrihen në të djathtë të vijës bregdetare shumë të prerë të detit të pastër kristal
• Anadollin Juglindor
  Pjesa më lindore gjysmë e shkretë e vendit

• Ankara – Kryeqyteti i Turqisë dhe qyteti i saj i dytë më i madh
• Antalia – qyteti me rritje më të shpejtë, qendër e një numri vendpushimesh bregdetare
• Bodrum – një qytet bregdetar në modë në detin Egje jugor që po bëhet një shesh lojërash sezonale popullore për pushuesit turq dhe ndërkombëtarë, me një kështjellë, rrënoja romake, klube të modës dhe një sërë fshatrash që rrethojnë gadishullin, secili me një karakter të ndryshëm, nga elegant në fshatar.
• Edirne – kryeqyteti i dytë i Perandorisë Osmane
• Istanbul – qyteti më i madh në Turqi, ish-kryeqyteti i Perandorive Osmane dhe Bizantine dhe i vetmi qytet i madh në botë që shtrihet në dy kontinente.
• Izmir – Qyteti i tretë më i madh i Turqisë dhe qendra e një numri vendpushimesh bregdetare
• Konya – një qytet mjaft i madh që është zemra e rendit mistik sufi, vendi i varrit të Rumiut dhe me arkitekturë elegante selxhuke, i rrethuar i gjithë nga stepa të gjera.
• Trabzon – Manastiri i mrekullueshëm i Sumelës ndodhet pak jashtë qytetit dhe është një bazë e shkëlqyer për të eksploruar Turqinë verilindore.
• Urfa – një qytet me arkitekturë të bukur dhe banorë jashtëzakonisht mikpritës në portë për në botën lindore; ku përzihen kulturat kurde, arabe dhe persiane.

• ose – rrënojat mbresëlënëse të kryeqytetit mesjetar armen në lindjen e largët të vendit; i njohur si qyteti i një mijë kishave
• Cappadocia – një rajon në malësitë qendrore i njohur për peizazhet e tij unike të hënës (“oxhaqet e zanave”), qytetet nëntokësore, kishat shkëmbore dhe shtëpitë e gdhendura në shkëmb
• Efes – rrënojat e ruajtura mirë të qytetit romak në bregun perëndimor
• Gallipoli – faqja e Anzac duke zbritur brenda 1915 dhe shumë monumente të Luftës së Parë Botërore
• Mali Nemrut – një vend i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s me statuja koke kushtuar perëndive të lashta në majë.
• Ülüdeniz – Bukuria e pakrahasueshme e kartolinave të “Lagunës Blu”, ndoshta plazhi më i famshëm në Turqi që do të shihni në çdo broshurë turistike
• Pamukkale – “Kështjella e pambukut”, një botë e bardhë travertinesh që rrethojnë pishinat e cekëta kaskadë të mbushura me ujë termal
• Sumela – manastir i bukur në shkëmbinjtë e një mali, i domosdoshëm për çdo udhëtim në bregun verilindor
• Uludağ – një park kombëtar me breza tekstesh të llojeve të ndryshme pyjore që ndryshojnë sipas lartësisë dhe resorti më i rëndësishëm i vendit për sportet dimërore

Akomodimi në Turqi varion nga hotelet me 5 yje deri te çadrat e thjeshta të vendosura në një pllajë të madhe. Prandaj, çmimet gjithashtu ndryshojnë jashtëzakonisht.

Atje jane Hotele me 5 yje në të gjitha qytetet kryesore dhe vendpushimet turistike, shumë prej të cilave i përkasin zinxhirëve ndërkombëtarë të hoteleve si Hilton, Sheraton, Ritz-Carlton, Conrad, për të përmendur disa. Shumë prej tyre janë blloqe betoni, por disa, veçanërisht ato jashtë qyteteve, janë bungalot me kopshte private dhe pishina.

Nëse dëshironi të shkoni në një paketë pushimi në një Mesdhe turistik plazhi, sigurisht që do të gjeni çmime më të mira nëse rezervoni nga shtëpia dhe jo në vetë Turqinë. Diferenca është e konsiderueshme, krahasuar me atë që do të paguanit nëse rezervonit në shtëpi, mund të paguani dyfish nëse thjesht kaloni nëpër resort.

Bujtina për të rinjtë nuk janë të përhapura, ka disa në Stamboll, kryesisht rreth sheshit Sultanahmet ku ndodhet Kisha e Shën Sofisë dhe Xhamia Blu, dhe akoma më pak janë të njohura nga Hostelling International (HI, dikur Federata Ndërkombëtare e Hosteleve Rinore, IYHF). Megjithatë, bujtina dhe bujtina (hotel) ofrojnë strehim më të lirë se hotelet, duke zëvendësuar nevojën për bujtina të të rinjve për akomodim të lirë, pavarësisht nga mosha e vizitorëve. Ju lutemi vini re se hotel është fjala në turqisht që përdoret edhe për hotelet e vogla pa vlerësim yjesh, kështu që një vend me këtë emër nuk do të thotë automatikisht se duhet të jetë shumë i lirë (prit deri në 50 YTL në ditë për çdo person). Dhomat e fjetjes dhe mëngjesit gjithashtu zakonisht bien nën fjalën pansiyon, as shumica e tyre ofrojnë mëngjes (i cili nuk përfshihet gjithmonë në çmim, ndaj bëni kërkimin tuaj përpara se të vendosni nëse do të qëndroni atje).

Unik në vend, Olympos, në jugperëndim të Antalias, është i njohur për bujtinat e tij që mirëpresin vizitorët në shtëpi prej druri ose në konvikte të përbashkëta prej druri.

Mund te jepet me qera një shtëpi të tërë me dy dhoma, një kuzhinë, një banjë dhe mobiljet e nevojshme si krevate, karrige, një tavolinë, një tenxhere, tenxhere, tigan, zakonisht një frigorifer dhe ndonjëherë edhe një TV. Katër e më shumë persona mund të vendosen lehtësisht në këto shtëpi, të cilat quhen hotele të veçanta dhe janë gjenden kryesisht në qytetet bregdetare të Marmarasë dhe në Egjeun verior, të cilat frekuentohen më shumë nga familjet turke sesa nga të huajt. Zakonisht ato janë banesa të vendosura në një ndërtesë apartamentesh të ulëta. Ato mund të merren me qira deri në 25 YTL në ditë (jo për person, ky është çmimi ditor për të gjithë shtëpinë!), në varësi të vendndodhjes, sezonit dhe kohëzgjatjes së qëndrimit tuaj (sa më gjatë të qëndroni, aq më pak paguani në ditë).

Ashtu si statujat e Ataturkut dhe flamujt në formë gjysmëhëne dhe ylli të gdhendur në faqet e maleve, öğretmenevi ("Shtëpia e Mësuesit") është një pjesë integrale e peizazhit turk. Këto institucione shtetërore, të cilat ekzistojnë pothuajse në çdo qytet të Turqisë, shërbejnë si bujtina të përballueshme për edukatorët udhëtues dhe – pasi të gjithë janë të mirëpritur nëse ka vend – për ata që udhëtojnë me buxhetin e një mësuesi (rreth 35 TRY/person, WIFI dhe nxehtë ujë në dispozicion, mëngjes (Khavalti) 5 TRY). Në pjesën më të madhe, këto bujtina janë punë të mërzitshme, kuti betoni të viteve '70 zakonisht të lyera rozë dhe të vendosura në disa nga zonat më pak interesante të qytetit. Për të gjetur shtëpinë e profesorit në një qytet, kërkoni öğretmenevi ose përdorni motorin e kërkimit të adresave në www.ogretmenevim.com.

Kohët e fundit, Bugday lançoi një projekt të quajtur TaTuTa (akronimi i rrokjeve të para të Tarım-Turizm-Takas: Bujqësi-Turizëm-Shkëmbim [e njohurive]), një lloj WWOOF-imi që lidh fermerët që praktikojnë bujqësia organike ose ekologjike me njerëz të interesuar në bujqësinë organike. Fermerët që marrin pjesë në Ndani TaTuTas një dhomë rezervë në shtëpinë e tyre (ose një ndërtesë ferme) me vizitorë të cilët, në këmbim, i ndihmojnë ata të punojnë në kopshtin e tyre.

Ka shumë prona private në bregdetin turk, pronarët e të cilave japin me qira pronat e tyre për kampistët. Këto kampe, I quajtur kampingu në turqisht, kanë lehtësira bazë si uji i rubinetit, tualetet, hijet e pemëve (që është veçanërisht e rëndësishme në verën e thatë dhe të nxehtë në brigjet perëndimore dhe jugore) dhe disa ofrojnë energji elektrike për secilën tendë nëpërmjet linjave individuale. Nuk lejohet gjithmonë ngritja e një tende brenda qyteteve dhe jashtë kampeve. Prandaj, gjithmonë duhet të pyesni administratorin lokal (qehaja shefi i fshatit dhe/ose jandarma xhandar në fshatra, Belediye komuniteteve dhe/ose vendas i sjellshëm policia në qytete) nëse ka një vend të përshtatshëm aty pranë për të ngritur çadrën tuaj. Ju mund të ngrini çadrën tuaj në pyll pa leje, përveç nëse zona mbrohet si park kombëtar, rezervë biologjike, strehë e kafshëve të egra, vend i trashëgimisë natyrore ose për shkak të ndonjë çështjeje tjetër mjedisore. Pavarësisht nëse është zonë e mbrojtur apo jo, në çdo rast është e ndaluar ndezja e zjarrit në pyll jashtë vatrave të përcaktuara në zonat rekreative (lexo “piknik”).

Dyqane Pajisjet e shitjes së kampingut janë të disponueshme, por të vështira për t'u gjetur pasi ato ndodhen në rrugicat, bodrumet e qendrave të mëdha tregtare ose thjesht aty ku nuk prisni t'i gjeni. Gjithashtu, nëse nuk jeni të sigurt se mund të merrni gjithçka që ju nevojitet në vend, është më mirë të paketoni valixhet nëse planifikoni të bëni kamp. Në dyqanet e vogla në qytetet jo metropolitane, çmimi i shumicës së artikujve në ofertë është praktikisht i negociueshëm - nuk është e pazakontë që tregtarët të paguajnë 30 TRY për karburantin për tenxheren e kampingut kur kushton 15 TRY ose më pak në një dyqan tjetër në një qytet aty pranë. .

Parqet e karvanëve/motorhomeve nuk janë aq të shumtë sa kanë qenë; pak, nëse ka, kanë mbetur nga ditët kur hipitë bredhin rrugëve turke me furgonat e tyre – më i famshmi prej të cilëve, Ataköy Caravan Park, i njohur për të apasionuarit pas automotoreve për vendndodhjen e tij të privilegjuar në qytetin e Stambollit, ka një histori të gjatë (por atje është një tjetër në funksion pak kilometra larg në periferinë perëndimore të qytetit). Megjithatë, karvanierët mund të qëndrojnë në zona të shumta pushimi përgjatë autostradave dhe rrugëve, ose praktikisht kudo që ata e shohin të arsyeshme. Mbushja e rezervuarëve të ujit dhe kullimi i ujërave të zeza duket se janë më të rëndësishmet.

Si rregull i përgjithshëm, shumica e muzeve dhe vendeve në qytetet antike të Turqisë mbyllen të hënën, megjithëse ka shumë përjashtime nga ky rregull.

Në udhëkryqin e qytetërimeve, ka një numër mbresëlënës të lashtësisë rrënoja në të gjitha rajonet e Turqisë.

La Hititët, populli i parë indigjen që u ngrit për të themeluar një shtet në Anadoll – megjithëse u parapri nga njëfarë Çatalhöyük, vendbanimi më i vjetër gjetur deri tani në Turqia – kanë lënë dëshmi të ekzistencës së tyre në rrënojat e Hattuşaş, kryeqyteti i tyre.

La grekët e lashtë dhe romakët të cilët ndjekur ata u larguan gjurmët e tyre kryesisht në Egje dhe në Mesdhe, duke lënë pas rrënojat e mermerit të qindra qytetet, tempujt dhe monumentet. Disa janë restauruar kryesisht dhe shkëlqejnë me shkëlqim të ri, si p.sh Efes, si dhe shumë të tjera përgjatë bregut të Egjeut që janë në listën e kontrollit të shumicës së udhëtarëve për në Turqi, dhe të tjera që janë më të errëta dhe jashtë rrugës së rrahur, si Afrodizia pranë Denizlit dhe Aizanoi pranë Kütahya.

Ndërkohë, popujt e tjerë autoktonë, si licianët, gdhendën bukur varre – shumë prej të cilave janë të ruajtura mjaft mirë dhe mund të shihen në të gjithë Lycia - për të dashurit e tyre që ishin zhdukur në shpatet shkëmbore.

legjendar Troja qëndron si shembull i qytetërimeve të ndryshme që jetojnë fjalë për fjalë njëri mbi tjetrin. Ndërsa ajo që mund të shihet sot është qartësisht helenistike, vendi i ka rrënjët e tij si hitite Wilusa, dhe më pas u rindërtua shumë herë nga grekët e lashtë.

Ndoshta trashëgimia “arkitekturore” më unike në vend, disa prej shpellat dhe kishat në Kapadokia, e gdhendur nga “oxhaqet e zanave” dhe qytetet e nëndheshme (fjalë për fjalë!), datojnë që nga të krishterët e parë që fshiheshin nga persekutimi.

Pasardhësit e romakëve, Bizantinët, inovuar me projekte më ambicioze, duke kulmuar në të madh Shën Sofia e Stambolli, i ndërtuar në vitin 537, i cili ishte katedralja më e madhe në botë për gati një mijë vjet. Ndërsa një ose dy manastire shëtitëse nga kjo periudhë mund të gjenden pothuajse në çdo rajon të vendit, pjesa më e madhe e trashëgimisë bizantine ende të paprekur sot është në rajonin e Marmarasë, veçanërisht në Stamboll, dhe në zonën përreth Trabzonit në verilindjen e largët, e cila ishte domeni i Perandorisë së Trebizondit, një shtet bizantin i shkatërruar që i mbijetoi rënies së Kostandinopojës për rreth dhjetë vjet.

La Selxhukët, shteti i parë turk që u themelua në Azinë e Vogël, ndërtoi shumicën e monumenteve të tyre – ku përfshihen portale të mëdha madhështore dhe muratura shumë e ndërlikuar që të kujton monumentet në disa pjesë të Azisë - në qendrat kryesore të kohës në Anadollin lindor dhe qendror, veçanërisht Konia, kryeqyteti i tyre.

La osmanët, të cilët e panë veten si një shtet ballkanik deri në vdekjen e tyre, ndërtuan shumicën e monumenteve të tyre në Ballkan dhe shtrirjen natyrore të Ballkanit në atë që tani është rajoni turko-maroken, siç bënë edhe bizantinët, të cilët frymëzuan osmanët në shumë mënyra. Shumica e monumentet më të hershme osmane u ndërtuan në Bursa, ku ndikimet bizantine dhe selxhuke vështirë se gjenden. Më vonë, kur dinastia erdhi në Evropë, disa nga monumentet kryesore në Edrene tregojnë një lloj stili “kalimtar” dhe mjaft eksperimental. Vetëm pas rënies së Konstandinopojës osmanët adoptuan arkitekturën bizantine pothuajse në shkallë, me disa përshtatje. Megjithatë, arkitektura perandorake osmane me siguri arriti kulmin e saj jo në Stamboll, por në Edrene – në formën e Xhamia Selimiye, e puna e Sinani, mjeshtër ndërtues i madh osman i shekullit të 16-të.

La 19th Shekulli riktheu shijet greke dhe romake në stilet arkitekturore, kështu që pati një shpërthim të madh të arkitektura neoklasike, e cila ishte po aq në modë në Turqi sa ishte në pjesën tjetër të botës në atë kohë. Ana Galata e Stambollit, Izmiri (shumica e së cilës për fat të keq humbi në zjarrin e madh të 1922) dhe shumë qytete përgjatë bregdetit, nga të cilat Ayvalık është një nga shembujt më të rëndësishëm dhe më të ruajtur, të mbushur shpejt me ndërtesa elegante neoklasike. Në të njëjtën kohë, banorët e rajoneve më në brendësi preferuan të këndshmen, më tradicionalen dhe më pak pretendimet shtëpi të zbardhura gjysmë drurë që përbëjnë qytete piktoreske si Safranbolu, Beypazarı dhe Şirince në veri, qendër dhe perëndim të vendit përkatësisht. E bukura dhe mbresëlënëse shtëpi prej druri në Në këtë kohë u ndërtuan edhe rrethet bregdetare dhe ishujt e Stambollit. Tendenca të tjera bashkëkohore të kohës, si p.sh barok   Rokoko, bëri nuk ka bërë shumë përparim në Turqi, megjithëse ka pasur disa eksperimente në kombinimin e tyre në arkitekturën islame, siç mund të shihet në xhaminë Ortaköy në brigjet e Bosforit dhe disa të tjera.

Sa më shumë në lindje të shkosh, aq më shumë ndryshon peizazhi dhe po ashtu edhe trashëgimia arkitekturore. Në luginat dhe kodrat e largëta të Karadenizit lindor dhe Anadollit lindor janë të shumta kishat dhe kështjella mesjetare gjeorgjiane dhe armene, disa prej të cilave janë të ruajtura mirë, por jo të gjithë kanë qenë kaq me fat. Katedralja armene në ishullin Akdamar në liqenin Van dhe kështjella mesjetare e Anit janë në gjysmë të rrugës midis ruajtjes së përsosur dhe shkatërrimit total, por të dyja duhet t'i shihni nëse keni bërë rrugën drejt lindjes. Për një ndryshim, Anatolia Juglindore ka më shumë Arkitektura e Lindjes së Mesme, me oborret me hark dhe një përdorimi intensiv i gur i verdhë me tulla shumë të hollë. Më së miri shihet në Urfa dhe veçanërisht në Mardin dhe Midyat aty pranë.

Të jesh në udhëkryqin e qytetërimeve do të thotë gjithashtu të jesh fushëbeteja e qytetërimeve më shpesh sesa jo. Prandaj nuk është për t'u habitur që kaq shumë kështjellat dhe kështjellat dot peizazhi, si në qytete ashtu edhe në fshat, në bregdet dhe në brendësi. Shumica e kështjellave të ndërtuara në periudha të ndryshme të historisë janë tani atraksionet kryesore të qyteteve në të cilat qëndrojnë.

La 20th Shekulli nuk ishte i sjellshëm me qytetet turke. Për shkak të presionit të ritmeve të larta të migrimit nga fshati drejt qyteteve, shumë lagje historike u rrafshuan me tokë në favor të ndërtesave të banimit pa shpirt (dhe zakonisht të mërzitshme dhe të shëmtuara), dhe periferitë e qyteteve të mëdha u kthyen në lagje të varfëra. Nuk ka asnjë xhevahir të vërtetë në emër të arkitektura moderne ne Turqi. Nga ana tjetër, rrokaqiejt prej çeliku dhe qelqi, tani po shfaqen ngadalë dhe rrallë në qytetet e mëdha. Një shembull ku ata po kondensohen në një vijë qiellore është distrikti i biznesit të Stambollit, megjithëse kjo nuk është aspak mbresëlënëse në krahasim me metropolet kryesore të botës të njohura për horizontet e tyre të mbushura me rrokaqiej.

Ndërsa Turqia me të drejtë njihet për plazhet e saj të ngrohta mesdhetare, sportet dimërore, veçanërisht skijimi, është i mundur – madje edhe i popullarizuar – në brendësi malore midis tetorit dhe prillit, me një mbulesë të qëndrueshme bore dhe temperatura konstante nën zero të garantuara midis dhjetorit dhe marsit. Disa vendpushime skijimi më në lindje kanë një mbulesë më të gjatë bore.

Vendpushimet dimërore më të njohura janë Uludağ pranë Bursa, Kartepe pranë Izmit, Kartalkaya pranë Bolu dhe Ilgaz pranë Kastamonu në veriperëndim të vendit, Palandöken pranë Erzurum dhe Sarıkamış afër Kars në verilindje të vendit dhe Erciyes afër Kayseri në pjesën qendrore. . Saklıkent pranë Antalya konsiderohet si një nga vendet ku mund të bëni ski në mëngjes dhe të notoni në ujërat e ngrohta të Mesdheut përgjatë bregdetit në Antalia pasdite, megjithëse periudha e mbulimit të borës në Saklıkent është jashtëzakonisht e shkurtër, kështu që kjo nuk ndodh. ndodh çdo vit.

Kuzhina turke ndërthur ndikimet mesdhetare, aziatike, kaukaziane dhe arabe dhe është jashtëzakonisht e pasur. Mishi i viçit është më i rëndësishmi (qëngji është gjithashtu i zakonshëm, por mishi i derrit është shumë i vështirë për t'u gjetur, megjithëse nuk është ilegale), dhe patëllxhanët (patëllxhani), qepët, thjerrëzat, fasulet, domatet, hudhra dhe kastravecat janë perimet kryesore. Përdoren gjithashtu një bollëk erëzash. Produktet kryesore janë orizi (oriz), gruri dhe buka e bulgurit, dhe pjatat zakonisht gatuhen në vaj vegjetal ose ndonjëherë në gjalpë.

Ka shumë lloje restorantesh të specializuara, pasi shumica prej tyre nuk përgatisin dhe nuk shërbejnë lloje të tjera ushqimesh. Restorantet tradicionale turke shërbejnë ushqime të përgatitura çdo ditë dhe të ruajtura në një banjë uji. Ushqimet janë të vendosura në hyrje në mënyrë që t'i shihni dhe zgjidhni lehtësisht. Qebapçitë janë restorante që specializohen në shumë lloje qebapësh. Disa restorante qebapësh shërbejnë alkool, të tjerët jo. Ka nëntipe si ciğerci, Adana kebapçısı ose İskender kebapçısı. Në restorantet e peshkut zakonisht shërbehet meze (gatitë e ftohta me vaj ulliri) dhe raki ose verë. Dönerci janë të përhapur në të gjithë vendin dhe shërbejnë qebap si ushqim të shpejtë. Köfeci's janë restorante që shërbejnë qofte (Köfte) si pjatë kryesore. Kokoreçci, midyeci, tantunici, mantıcı, gözlemeci, lahmacuncu, pideci, çiğ köfteci, etsiz çiğ Köfteci janë lloje të tjera restorantesh lokale në Turqi që specializohen në një ushqim.

Një vakt i plotë turk në një restorant qebapësh fillon me një supë, shpesh të bërë me thjerrëza (mercimek çorbasi), dhe një seri të starters meze, duke përfshirë ullinj, djathë, turshi dhe një shumëllojshmëri të gjerë pjatash të vogla. Meze mund të shndërrohet lehtësisht në një vakt të plotë, veçanërisht kur hahet së bashku me raki. Pjata kryesore është zakonisht mishi: një lloj pjate e zakonshme dhe eksporti më i famshëm i kuzhinës së Turqisë është qebap (qebap), mish i pjekur në skarë në forma të ndryshme, duke përfshirë të famshmen qebap qebap (feta të holla mishi të gërvishtura nga një hell gjigant rrotullues) dhe şişkebab (Mish qebap), dhe shume te tjere. Të qofte (qofte) është një variant i qebapit. Ka qindra lloje të ndryshme köfte në të gjithë Anadollin, por vetëm 10-12 prej tyre janë të njohura për banorët e qyteteve të mëdha, p.sh. İnegöl köfte, Dalyan köfte, sulu köfte, etj.

Kryesisht hani me çmime me zbritje në stendat e qebapeve, të cilat gjenden kudo në Stamboll dhe qytete të tjera të mëdha. Për ekuivalentin e disa dollarëve, mund të merrni një copë bukë të tërë, të prerë në mes dhe të mbushur me mish të pjekur në skarë, marule, qepë dhe domate. Për amerikanët e Veriut që njohin qebapët e mbështjellë me bukë pita ose mbështjellës, kërkoni fjalën "Dürüm" ose "Dürümcü" në dritaret e stendave të qebapëve dhe kërkoni që qebapi juaj të mbështillet në një bukë Dürüm ose Lavaş, në varësi të rajonit. .

Vegjetarian

Restorantet vegjetariane nuk janë të zakonshme dhe mund të gjenden vetëm në zona shumë qendrore të qyteteve të mëdha dhe në disa resorte turistike. Megjithatë, të gjitha restorantet e mira ofrojnë pjata me perime dhe disa nga restorantet që ofrojnë "ev yemeği" ("gatim në shtëpi") tradicionale kanë specialitete të bazuara në vaj ulliri që kanë një përbërës vegjetarian. Një vegjetarian do të ishte shumë i lumtur në rajonin e Egjeut, ku të gjitha llojet e bimëve të egra hahen si vakt kryesor, të gatuara ose të papërpunuara, të kalitura me vaj ulliri. Por një vegjetarian do të kishte shumë vështirësi për të gjetur ushqim, veçanërisht në rajonin juglindor, ku një pjatë pa mish nuk konsiderohet një pjatë. Këtu mund të ndihmojnë supermarketet duke mbushur raftet e tyre me perime të konservuara apo edhe pjata të gatuara me vaj ulliri dhe fruta të freskëta të konservuara. Nëse jeni vegjetarian dhe vizitoni zonat rurale të rajonit juglindor, është mirë të merrni ushqimin tuaj të konservuar me vete, pasi nuk ka supermarkete për t'ju shpëtuar.

Desserts

Disa ëmbëlsira turke janë modeluar sipas ëmbëlsirave të ëmbla arabe me arra: pjatat e famshme janë bakllava, një brumë squfur i bërë nga arra të bluara imët dhe brumë phyllo të zhytur në mjaltë dhe erëza, dhe ëmbëlsirë turke (lokum), një ëmbëlsirë gome e bërë me ujë trëndafili dhe sheqer. Ka edhe shumë lloje të tjera ëmbëlsirash të përgatitura kryesisht me qumësht, si kazandibi, keşkül, muhallebi, sutlaç, tavuk göğsü, güllaç etj.

Mëngjesi

Mëngjesi turk zakonisht përbëhet nga çay (çaj), bukë, ullinj, djathë feta, domate, tranguj dhe nganjëherë përhapet si mjaltë dhe reçel. Kjo mund të bëhet shumë monotone pas një kohe. Një alternativë e mirë për të provuar (nëse keni mundësi) është Menemen: një version turk i vezëve të fërguara/omletës. Speci i kuq, qepa, hudhra dhe domatja kombinohen me vezë. Ushqimi gatuhet (dhe shërbehet) në një enë balte në mënyrë tradicionale. Provoni ta shijoni me pak djegës dhe sigurohuni që të përdorni edhe shumë bukë për një mëngjes të nxehtë dhe ushqyes. Buka është e përhapur në Turqi. Do t'ju prezantohet një shportë e madhe me bukë me kore në çdo vakt.

Të gjithëpranishëm kufizoj (Quajtur edhe krokante në disa qytete të Egjeut si Izmiri), i cili i ngjan një bagel, por më i hollë, më i freskët dhe me fara susami të thekur kudo, është i disponueshëm në karrocat e shitësve ambulantë në pothuajse çdo lagje qendrore të çdo qyteti, në çdo orë, përveç natës vonë. Ndoshta me shtimin e fetës turke (beyaz peynir) ose krem ​​djathi (Krem djathi or karper), pak imitimet bëjnë një mbushje dhe mëngjes shumë ekonomik (pasi secila kushton rreth 0.75 TL), apo edhe drekë në lëvizje.

Kafe turke (kahve), i servirur në filxhanë të vegjël, është i fortë dhe i shijshëm, por kini kujdes që të mos pini llumin me baltë në fund të filxhanit. Është shumë ndryshe nga të ashtuquajturat kafe turke që shiten jashtë vendit. Kafe e zezë shërbehet i zi, ndërsa şekerli, orta şekerli dhe çok kafe şekerli do të vendosë pak, pak ose shumë sheqer në filxhanin tuaj.

Kafetë e çastit, kapuçinot dhe ekspres po bëhen gjithnjë e më të njohura çdo ditë dhe janë të disponueshme në shumë shije të ndryshme.

Edhe pse kafeja është një pjesë e rëndësishme e kulturës kombëtare, çaj (çay) është gjithashtu shumë popullor dhe në fakt pija e zakonshme e zgjedhur. Shumica e turqve pinë shumë çaj në jetën e tyre të përditshme. Vetëm në vitet 1930 çaji doli në skenë dhe shpejt mbizotëroi mbi kafenë pasi Jemeni, atëherë furnizuesi tradicional i Turqisë, u shkëput nga pjesa tjetër e Perandorisë Osmane në fillim të shekullit të 20-të. Bimët e para të çajit zunë rrënjë në Karadenizin Lindor pasi disa përpjekje për të kultivuar çaj në vend ishin të pasuksesshme për shkak të politikave ekonomike proteksioniste pas Luftës së Parë Botërore. Edhe pse jo tipike për rajonin dhe më tepër turistike, duhet të provoni të veçantën çaj molle (elma çayı) ose çaj i urtë (adaçayı, fjalë për fjalë çaj ishulli) nga Turqia.

Dhallë është një pije e njohur me ujë-kos, që të kujton "dhallë" finlandeze/ruse ​​ose "lassi" indiane, por që shërbehet gjithmonë pa sheqer (dhe në fakt zakonisht me pak kripë të shtuar). Nëse po udhëtoni me autobus në malet e Demit, kërkoni "köpüklü ayaran" ose "yayık ayaranı", një variant i kësaj pije popullore lokale.

votoni është një pije e ftohtë, e trashë, tradicionale e origjinës në Azinë Qendrore, por edhe e zakonshme në disa vende të Ballkanit. Është i fermentuar bulgur (lloj gruri) të cilit i shtohet sheqer dhe ujë. [www.vefa.com.tr/index.php?dil=en Vefa Bozacisi] është prodhuesi më i njohur dhe më tradicional i bozës në Stamboll. Në Ankara, ju mund të merrni boza të shkëlqyera nga Akman Boza Salonu në qytetin e vjetër të Ulus. Në raftet e shumë supermarketeve mund të gjeni edhe boza, sidomos në dimër, të ambalazhuar në shishe PET prej një litri. Megjithatë, këto boza të ambalazhuara nuk kanë hidhërimin dhe qëndrueshmërinë e bozës tradicionale, janë më të ëmbla dhe më pak të dendura.

Sahlep (Ose salep) është një tjetër pije e nxehtë tradicionale e bërë nga qumështi, rrënjë orkide dhe sheqer, e zbukuruar zakonisht me kanellë. Favorizohet veçanërisht në dimër dhe mund të gjendet në kafene dhe pastiçeri (pastane) dhe mund ngatërrohet lehtësisht me kapuçinën. Sahlepin e menjëhershëm mund ta gjeni edhe në shumë supermarkete, të shitura me emrin Hazır Sahlep.

Shurupi i lulekuqes së kuqe është një nga pijet tradicionale turke të bëra në mënyrë natyrale nga lule lulekuqe të kuqe, ujë dhe sheqer. Bozcaada është e famshme për shurupin e saj të lulekuqes së kuqe.

Markat ndërkombëtare të kokakola, pijet e gazuara   pije me lëng frutash janë lehtësisht të disponueshme dhe zakonisht konsumohen së bashku me disa marka lokale. Ju lutemi vini re se sode në turqisht do të thotë ujë mineral, ndërsa ajo që në anglisht quhet soda quhet sodë or sade gazoz in Turk.

Ndërsa një pjesë e konsiderueshme e turqve praktikojnë myslimanë, pijet alkoolike janë të ligjshme, të disponueshme gjerësisht dhe shumë të vlerësuara nga popullata vendase. Uji i zgjedhur lokal i zjarrit është Rakı, një liker me shije aniseri, i distiluar dy herë nga lëkurat e fermentuara të rrushit. Zakonisht përzihet me ujë dhe pihet duke shtuar një gotë tjetër me ujë akull. Mund të porosisni një “tek” (single) ose një “dyfish” (dyshe) për të treguar sasinë e rakisë në gotën tuaj. Provojeni, por mos e teproni sepse është shumë efektiv. Mos harroni të mos e përzieni me asgjë tjetër. Supermarketet kanë një gamë të gjerë të llojeve të ndryshme. Mey dhe Efe Rakı janë dy nga prodhuesit më të mëdhenj. Vetëm njohësit e dinë se cili lloj është më i miri. Yeni Rakı, i cili është një lloj i denjë për shpërndarje dhe konsum më të gjerë.

Sa për turqishten verërat, janë po aq të mira sa varietetet e rrushit vendas. Kalecik Karası nga Ankara, Karasakız nga Bozcaada, Öküzgözü nga Elmalı, Boğazkere nga Diyarbakır janë ndër varietetet më të njohura. Verëbërësit më të mëdhenj janë Kavaklıdere, Doluca, Sevilen dhe Kayra me shumë vreshta të mira lokale, veçanërisht në pjesën perëndimore të vendit. Përveç kësaj, verërat e ëmbla të frutave të Şirince pranë Izmirit ia vlen të shijohen. Një verë e kuqe e ëmbël e veçantë për të provuar gjatë qëndrimit tuaj është Talay Kuntra.

Janë dy turqisht të mëdhenj birraria. Efes dhe Tekel Birası janë dy lager shumë të njohur. Ka edhe birrari lokale si Tuborg, Miller, Heineken dhe Carlsberg.

Në vitin 2005, Turqia humbi gjashtë zero në monedhën e saj, kështu që çdo lira pas vitit 2005 vlen një milion lira para vitit 2005 (ose "lira e vjetër"). Gjatë periudhës së tranzicionit midis 2005 dhe 2009, monedha u quajt zyrtarisht shkurtimisht e re lira (yeni lira). Që nga 1 janari 2009, një seri e re kartëmonedhash dhe monedhash është prezantuar dhe monedha përsëri quhet thjesht lira (zyrtarisht lira turke, turk Lirası, simbolizuar lokalisht TL, ose më rrallë me simbolin e ri ₺; mos u ngatërroni nëse shihni monedhën e simbolizuar YTL ose ytl, që do të thotë lira yeni). Kodi ISO 4217 është TRY, megjithëse pak njerëz përveç kontabilistëve e dinë atë në vend. Lira ndahet në 100 kuruş (kr shkurtuar). Që nga 1 janari 2010, kartëmonedhat dhe monedhat e emetuara para vitit 2009 (ato me jen lira   yeni kuruş) janë jo kurs ligjor më i gjatë, por mund të këmbehet në banka të caktuara deri më 31 dhjetor 2019.

Ekziston një simbol i ri për lirën turke, i krijuar nga Banka Qendrore e Republikës së Turqisë në vitin 2012 pas një konkursi kombëtar. Megjithatë, si shumica e zbatimeve nga qeveria aktuale e udhëhequr nga AKP, ky simbol ka rezultuar i diskutueshëm dhe përçarës në shoqërinë turke.

Kartëmonedhat janë në prerje 5, 10, 20, 50, 100 dhe 200 TL. Monedhat 5, 10, 25 dhe 50 kurushe janë me kurs ligjor. Ekziston edhe një monedhë 1 TL.

Ka këmbimore të ligjshme në çdo qytet dhe pothuajse çdo komunë. Edhe bankat këmbejnë para, por nuk ia vlejnë mundimin pasi zakonisht janë të mbipopulluara dhe nuk ofrojnë norma më të mira se zyrat e këmbimit. Ju mund t'i shihni tarifat e ofruara nga një zyrë në tabelat (zakonisht elektronike) të vendosura pranë derës së saj. Euro dhe dollari amerikan janë monedhat më të dobishme, por stërlina (vetëm kartëmonedhat e Bankës së Anglisë, jo kartëmonedhat skoceze apo irlandeze të veriut), franga zvicerane, jen japonez, rial saudit dhe një sërë monedhash të tjera nuk janë shumë të vështira për t'u ndryshuar.

Është e rëndësishme të mbani mend se shumica e këmbyesve të parave pranojnë vetëm kartëmonedha, kështu që mund të jetë shumë e vështirë për të ndryshuar monedhat e huaja. Në disa vende ku ka një shpjegim të vlefshëm, mund të shkëmbehen valuta më të rralla, për shembull dollarë australianë në Çanakkale, ku nipërit e Anzacs mblidhen çdo vit për të përkujtuar gjyshërit e tyre, ose në Kaş, që është pikërisht përballë ishullit grek të Kastelorizo. , e cila nga ana e saj ka një diasporë të madhe në Australi. Në përgjithësi, nëse një vend tërheq shumë vizitorë nga një vend, është e mundur të shkëmbeni monedhën e atij vendi atje.

Industritë e orientuara drejt turizmit në qytete, si dhe dyqanet ku shuma të mëdha parash ndërrojnë duart, si supermarketet, zakonisht pranojnë valutë të huaj në shumicën e pjesëve të vendit (zakonisht të kufizuara në euro dhe dollar amerikan), por normat e tyre pranojnë janë zakonisht disi më të ulëta se ato në zyrat e këmbimit. Pyetni së pari nëse pranojnë valutë të huaj.

Visa dhe MasterCard pranohen gjerësisht, American Express shumë më pak. Të gjithë përdoruesit e kartës së kreditit duhet të fusin kodin PIN kur përdorin kartën e tyre. Mbajtësit e kartave magnetike të vjetra janë të përjashtuar, por mbani mend se ndryshe nga kudo në Evropë, shitësit kanë të drejtë t'ju kërkojnë të paraqisni një ID të vlefshme me foto për të konfirmuar se jeni pronari i kartës. ATM-të janë të shpërndara nëpër qytete, të përqendruara në zonat qendrore. Është e mundur të tërhiqni lira turke (dhe rrallë valutë të huaj) nga këto makina duke përdorur kartën tuaj të huaj. Çdo qytet i madh ka të paktën një ATM.

ATM-të ju kërkojnë të jepni udhëzime në anglisht ose turqisht (dhe ndonjëherë në gjuhë të tjera) sapo të vendosni një kartë të huaj (ose një kartë turke që nuk është ajo e bankës operative). Kur tërhiqni para nga ATM-të, nëse ATM-ja në fjalë nuk i përket bankës ku tashmë keni një llogari, ajo merr një përqindje të caktuar (zakonisht 1%) të asaj që tërheq çdo herë nga llogaria juaj. Kjo përqindje është më e lartë për tërheqjet e hershme me kartën tuaj të kreditit.

Asnjë institucion nuk ngarkon një komision shtesë për përdorimin e një karte krediti.

Në përgjithësi, bakshishi nuk konsiderohet i detyrueshëm. Megjithatë, është shumë e zakonshme të jepni bakshish 5-10% në restorante nëse jeni të kënaqur me shërbimin. Në restorantet e pasura, një bakshish prej 10-15% është i zakonshëm. NUK është e mundur të shtoni bakshish në faturën e kartës së kreditit. Është shumë e zakonshme që turqit të paguajnë faturën me një kartë krediti dhe të lënë bakshishin me para në dorë ose monedha. Shumica e kamarierëve do t'i kthejnë paratë tuaja në monedha nëse është e mundur, pasi turqve nuk u pëlqen të mbajnë monedha dhe zakonisht i lënë në tryezë.

Taksistët nuk presin bakshish, por është zakon t'u jepet kusur. Nëse insistoni të merrni ndryshimin e saktë, pyesni para üstü? (shqiptohet "pah-rah oos-too", që do të thotë "ndryshim"). Shoferi do të hezitojë t'jua kthejë në fillim, por në fund do t'ia dilni.

Nëse keni fatin të provoni një banjë turke, është zakon të jepni bakshish 15% të shumës totale dhe ta ndani atë midis të gjithë pjesëmarrësve. Kjo është një pikë e rëndësishme që duhet mbajtur parasysh kur jepni bakshish në Turqi dhe do të sigurojë që përvoja juaj të jetë e qetë dhe e këndshme.

Arkëtarët e supermarketeve zakonisht e rrumbullakosin shumën totale në 5 kuruş më të afërt kur paguani me para në dorë (por shuma e saktë zbritet kur paguani me kartë krediti). Ky nuk është një lloj bakshishi i pavullnetshëm, pasi kurushat 2-3-4 nuk hyjnë në xhepat e tyre. Kjo është thjesht sepse ato nuk janë të pajisura mjaftueshëm me monedha 1 kurush, pasi ato janë shumë të rralla në qarkullim. Ndaj mos u çuditni nëse këmbimi që merrni është disa kurusha më pak se sa ju thotë bordi i kasës elektronike. Është krejtësisht normale të paguani shumën e saktë nëse keni një numër të mjaftueshëm prej 1 monedhash kurush.

Në Turqi, negociatat janë një domosdoshmëri. Mund të negocioni kudo që nuk ju duket shumë luksoze: dyqane, hotele, zyra të kompanive të autobusëve, etj. Gjatë negociatave, mos u tregoni të impresionuar dhe të interesuar dhe jini të durueshëm. Duke qenë se të huajt (sidomos nga perëndimi) nuk pritet të jenë negociatorë të mirë, shitësit refuzojnë shpejt çdo përpjekje për negociata (ose të paktën duken si ajo), por jini të durueshëm dhe prisni, çmimi do të ulet! (Mos harroni se edhe nëse përpjekja e negocimit është e suksesshme, nëse e hiqni kartën tuaj të kreditit nga portofoli në vend të parave të gatshme, çmimi i rënë dakord mund të rritet përsëri, por ndoshta në një nivel më të ulët se ai origjinal).

Rimbursimi i TVSH-së – Mund të merrni një rimbursim të TVSH-së (aktualisht 18% ose 23% për shumicën e artikujve) nëse nuk jeni shtetas ose banor i përhershëm i Turqisë. Kërkoni ngjitësin blu “Pa taksa” në vitrinën apo hyrjen e dyqaneve, vetëm aty mund të merrni rimbursim të TVSH-së. Mos harroni të merrni nga dyqani dokumentet e nevojshme që do t'ju lejojnë të ktheni TVSH-në kur të largoheni nga Turqia.

Edhe pse Turqia ka një bashkim doganor me Bashkimin Evropian për mallra të caktuara, ndryshe nga situata në BE, aktualisht nuk ka asnjë iniciativë për heqjen e dyqaneve pa taksa në aeroporte.

Përveç suvenireve klasike turistike si kartolinat dhe xhinglat, këtu janë disa shembuj të asaj që mund të sillni nga Turqia.

• Lëkurë veshje – Turqia është prodhuesi më i madh i lëkurës në botë, kështu që veshjet prej lëkure janë më të lira se kudo tjetër. Shumë dyqane në lagjet Laleli, Beyazıt, Mahmutpaşa të Stambollit (rreth linjës së tramvajit që kalon nëpër sheshin Sultanahmet) specializohen në lëkurë.
• Qilima dhe Kilim – Shumë rajone të Turqisë prodhojnë kilim dhe qilima të punuar me dorë. Megjithëse simbolet dhe figurat ndryshojnë në varësi të rajonit ku është bërë qilimi, ato janë përgjithësisht shprehje simbolike të bazuara në fetë e lashta të Anadollit dhe/ose jetën nomade turke që u zhvilluan rreth besimeve shamanike mbi 1000 vjet më parë. Dyqane të specializuara për qilima dhe kilim të punuar me dorë mund të gjenden në të gjitha qytetet kryesore, zonat turistike dhe rajonin e Sultanahmetit.

Ju me të vërtetë nuk mund të shkoni askund në Turqi pa u përpjekur dikush t'ju shesë një qilim. Njerëzit ju afrohen në rrugë, ju angazhojnë në një bisedë miqësore se nga jeni, si ju pëlqen Turqia dhe ju pyesin: “Doni të vini me mua në dyqanin e xhaxhait tim? Është afër qoshes dhe ata kanë kilimet më të mira autentike”. Mund të jetë irrituese të lirohesh, por mos harroni se një pjesë e madhe e ekonomisë së këtyre njerëzve vjen nga kuletat e turistëve, kështu që nuk mund t'i fajësoni ata për përpjekjet.

• Mëndafsh – fustane dhe shalle. Edhe pse ato janë të disponueshme në shumë pjesë të vendit, adhuruesit e mëndafshit duhet të udhëtojnë në Bursa dhe të mësojnë paraprakisht bazat e pazarit.
• enë prej argjile – Qeramika kapadokiane e punuar me dorë (amfora, pjata të modës së vjetër, vazo lulesh etj.) janë bërë nga balta e kripur vendase. Kripësia e argjilës, falë spërkatjes së kripës të prodhuar nga Liqeni i Kripur - liqeni i dytë më i madh në Turqi - në zemër të Anadollit Qendror, e bën qeramikën vendase të cilësisë më të lartë. Në disa qytete në Kapadokia, është e mundur të shohësh apo edhe të përjetosh prodhimin e këtyre artefakteve në punëtori të caktuara. Pllakat klasike me model osman të prodhuara në Kutahya janë gjithashtu të famshme.
• Kafe turke   lokuma turke – Nëse ju pëlqejnë gjatë udhëtimit në Turqi, mos harroni të merrni disa pako në shtëpi. Ato janë të disponueshme kudo.
• Mjaltë – Mjalti i pishës (çam balı) nga Marmaris është i famshëm dhe ka një shije dhe konsistencë shumë më të veçantë se mjalti i zakonshëm i luleve. Edhe pse nuk është e lehtë për t'u arritur, nëse mund ta gjeni, mos e humbisni mjaltin nga Lugina Macahel, i cili është bërë nga lulet e një pylli të butë gjysmë gjetherënës që është pothuajse plotësisht jashtë mundësive të njeriut, në shumë në verilindje të rajonit të Detit të Zi.
• Ëmbëlsirë me gështenjë – Bërë nga shurupi dhe gështenja të rritura në rrëzë të malit Uludağ, ëmbëlsirë gështenja (gështenjë şekeri) është një produkt i famshëm dhe i shijshëm nga Bursa. Ka shumë variacione, p.sh. i mbuluar me çokollatë. Ëmbëlsirat me bazë gështenja janë të disponueshme edhe gjetkë, por ato janë relativisht më të shtrenjta dhe në paketa më të vogla.
• Suvenire të bëra nga llum – Pavarësisht nga emri që do të thotë “shkumë deti”, të cilit i ngjan, llumi (lületaşı) është minuar vetëm në një vend në botë: në provincën pa dalje në det të Eskişehirit, në veriperëndimin ekstrem të rajonit të Anadollit Qendror. Ky shkëmb, i cili në pamje të parë duket si gips, është gdhendur në tuba për tymosje dhe mbajtëse cigaresh. Ka një teksturë të butë, kremoze dhe bën një objekt dekorativ të shkëlqyer. Në dispozicion në dyqane të zgjedhura në Eskişehir.
• Sapun kastilian (vaj ulliri) – Natyrale, një ndjesi mëndafshi në lëkurë dhe një atmosferë e ngrohtë mesdhetare në banjën tuaj. Absolutisht më lirë se në Evropën Veriore dhe Perëndimore. Tregjet e rrugëve të rajonit të Egjeut dhe rajonit jugor të Marmarasë janë plot me sapun me vaj ulliri, pothuajse i gjithë i punuar me dorë. Edhe disa të moshuar në rajonin e Egjeut e bëjnë sapunin e tyre kastilian në mënyrën tradicionale: gjatë ose pak pas vjeljes së ullirit, fqinjët mblidhen në oborre rreth kazanëve të mëdhenj me dru dhe më pas larja e nxjerrë nga hiri i drurit i shtohet vapës së nxehtë. përzierje ujë-vaj ulliri. Mos harroni se supermarketet në rajonin e Egjeut zakonisht shesin vetëm sapunë industrialë të bërë nga dhjami dhe të veshur me kimikate. Në qytetet e rajonit të Egjeut, mund të gjeni sapun natyral me vaj ulliri në dyqanet e specializuara të ullirit dhe vajit të ullirit. Disa nga këto dyqane ofrojnë madje edhe sapunë organikë: të prodhuar nga vaji organik i ullirit dhe ndonjëherë me shtimin e vajrave esencialë organikë.
• Sapunë të tjerë që janë unike në Turqi janë: sapunët e dafinës (defne sabunu), prodhuar kryesisht në Antakia (Antioki), sapunët Isparta, të pasuruara me vaj trëndafili dhe të prodhuara me bollëk në rajonin e Ispartës, dhe bıttım sabunu, një sapun i bërë nga vaji i farës së një varieteti vendas të pemës së fëstëkut, vendas në malet e rajonit juglindor. Në Edrene, sapunët bëhen në formë frutash të ndryshme. Nuk përdoren për shkumë, por bëjnë një shumëllojshmëri të mirë, kur në një shportë mbi tavolinë vendosen “fruta” të ndryshme, ato mbushin edhe ajrin me aromën e tyre të ëmbël.
• Produktet me bazë ulliri, përveç sapun – shampo me bazë vaj ulliri, kolonje me bazë vaj ulliri dhe zeyşe, një shkurtim i rrokjeve të para të Zeytin şekeri, një ëmbëlsirë e ngjashme me ëmbëlsirat e gështenjës, por e bërë nga ullinj, janë produkte të tjera me bazë ulliri për t'u provuar.

KUJDES: Nxjerrja e një antike (të përcaktuar si mbi 100 vjeç) nga Turqia është subjekt i kufizimeve të rrepta ose, në shumë raste, i ndaluar. Nëse dikush ofron t'ju shesë një antike, ose është një gënjeshtar që përpiqet të shesë imitime të lira ose po kryen një krim në të cilin ju jeni bashkëpunëtor nëse blini objektin.

Udhëtari i informuar duhet të ketë parasysh se kur udhëton për në, brenda ose rreth Turqisë, pushimet e shumta duhet të respektohen pasi mund të ndodhin vonesa në udhëtim, bllokim trafiku, rezervime akomodimi dhe ambiente takimesh të mbushura me njerëz. Bankat, zyrat dhe dyqanet janë të mbyllura gjatë festave zyrtare dhe trafiku rritet në të gjitha festat pasuese, kështu që bëni kërkimin tuaj përpara se të shkoni. Mos u dekurajoni nga këto pushime, nuk është aq e vështirë dhe shpeshherë shumë interesante të udhëtoni në Turqi me pushime, thjesht planifikoni sa më shumë.

• 1 janar: Dita e Vitit të Ri (Yılbaşı)
• 23 Prilli: Dita e Sovranitetit Kombëtar dhe e Fëmijëve (Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı) – Përvjetori i themelimit të Asamblesë së Madhe Kombëtare të Turqisë.
• 1 maji: Dita e Punës dhe Solidaritetit (Emek ve Dayanışma Günü, edhe jozyrtarisht İşçi Bayramı, dmth. Dita e Punës) u ndalua si festë publike për gati 40 vjet dhe u rikthye si festë bankare vetëm në vitin 2009, pasi zakonisht degjeneroi në dhunë në vitet e mëparshme. Udhëtarët këshillohen të jenë të kujdesshëm që të mos ecin në mes të një parade apo mitingu të 2016 Majit.
• 19 maj: Dita e Përkujtimit të Ataturkut dhe Festa e Rinisë dhe Sporteve (Atatürk'ü Anma Gençlik ve Spor Bayramı) - e Ataturkut mbërritja në Samsun dhe fillimi i Luftës së Pavarësisë.
• 30 gusht: Dita e Fitores (fitore Bayramı) – Festimi i përfundimit të luftës për pavarësinë turke mbi forcat pushtuese. Një ditë e madhe e forcave të armatosura dhe demonstrimit të fuqisë ushtarake përmes paradave të mëdha ushtarake.
• 29 tetor: Dita e Republikës (Dita e Republikes or Ekim Yirmidokuz) është përvjetori i shpalljes së Republikës Turke. Nëse bie të enjten, për shembull, duhet të përfshini të premten dhe fundjavën në planet tuaja të udhëtimit. 29 Tetori është fundi zyrtar i sezonit turistik në shumë vendpushime bregdetare në Turqinë mesdhetare dhe zakonisht ka një festë të madhe në sheshet e qytetit.
• 10 nëntor, ora 09:05 – Nga ora 09:05, momenti kur Ataturku, themeluesi i Republikës Turke, vdiq në vitin 1938 në Pallatin Dolmabahçe në Stamboll, trafiku normalisht ndalet dhe sirenat bien për dy minuta. Ky moment është vërejtur zyrtarisht në të gjithë vendin, por dyqanet dhe zyrat zyrtare nuk janë të mbyllura në këtë ditë. Megjithatë, mos u habitni nëse jeni në rrugë, dëgjoni një zhurmë të madhe dhe papritur njerëzit dhe trafiku nëpër trotuare dhe rrugë ndalojnë për një moment heshtjeje për nder të kësaj ngjarjeje.

Ramadan (Ramazan në turqisht) është një periudhë njëmujore agjërimi, lutjeje dhe festimi gjatë së cilës muslimanët e devotshëm nuk pinë dhe nuk hanë asgjë, madje as ujë, nga lindja e diellit deri në perëndim të diellit. Dyqanet, bankat dhe zyrat zyrtare nuk janë mbyllur gjatë kësaj kohe. Në disa pjesë të Turqisë, si p.sh. në shumicën e pjesëve të brendshme dhe lindore të vendit, duke qenë se banorët janë më konservatorë se në pjesën tjetër të vendit, konsiderohet me shije të keqe ngrënia e ushqimeve të lehta ose pirja e limonadës në vende publike ose në transport para banorëve. në anën e sigurt, Shikoni veten, si sillen njerëzit - por restorantet zakonisht janë të hapura dhe nuk ka asnjë problem të hahet si zakonisht, megjithëse disa pronarë restorantesh shfrytëzojnë rastin për të marrë një festë të nevojshme (ose për të bërë disa punë rinovimi) dhe mbyllen vendosja e tyre plotësisht për 30 ditë. Megjithatë, nuk ka gjasa të shihni një pijetore të mbyllur në qytetet kryesore, rrethet qendrore dhe vendpushimet turistike në Turqinë perëndimore dhe jugore. Në perëndim të diellit, pas ezanit dhe gjuajtjes së topit, agjëruesit ulen menjëherë për të iftari, i vakti i parë i ditës. Bankat, dyqanet dhe vendet zyrtare NUK mbyllen gjatë kësaj kohe.

Gjatë Ramazanit, shumë komunitete ngrenë struktura të ngjashme me tendat në sheshet kryesore të qyteteve posaçërisht për nevojtarët, të varfërit, të moshuarit ose të paaftët, dhe gjithashtu u ofrojnë kalimtarëve ushqime të ngrohta gjatë perëndimit të diellit (iftar) falas (pak si kuzhina supë që shërbejnë ushqime të plota). Iftari është një formë bamirësie që është shumë shpërblyese, veçanërisht kur përfshin ushqimin e një personi në nevojë. Ajo u praktikua për herë të parë për këtë qëllim nga Profeti Muhamed kur u prezantua Islami. Udhëtarët janë të mirëpritur, por nuk duhet ta shfrytëzojnë atë gjatë gjithë periudhës së agjërimit vetëm sepse është falas.

Menjëherë pas Ramazan is Fitër Bajrami, ose pushimet bankare treditore Ramazan Bayramı, i njohur edhe si Şeker Bayramı (dmth “sheqeri” ose më saktë “festa e ëmbëlsirave”), gjatë së cilës mbyllen bankat, zyrat dhe dyqanet dhe ka shumë udhëtime. Megjithatë, shumë restorante, kafene dhe bare do të jenë të hapura.

Kurban Bajrami (shqiptohet koor-BAHN bahy-rah-muh) në turqisht, (Kurban Bajrami në arabisht) ose Festa e Sakrificës është festa më e rëndësishme fetare islame e vitit. Ajo zgjat disa ditë dhe është një festë publike në Turqi. Gjatë kësaj kohe, pothuajse gjithçka do të jetë e mbyllur (megjithatë, shumë restorante, kafene, bare dhe disa dyqane të vogla do të jenë të hapura). Kurban Bajrami është edhe koha e pelegrinazhi vjetor (haxhi) në Mekë, kështu që ka një shumë udhëtime kombëtare dhe ndërkombëtare në Turqi në këtë kohë. Nëse jeni në një qytet ose fshat të vogël, mund të shikoni edhe therjen e një kafshe, zakonisht një dhi, por ndonjëherë edhe një lopë, në një shesh publik. Vitet e fundit, qeveria turke ka marrë masa represive kundër këtyre krimeve jozyrtare, ndaj nuk janë aq të zakonshme sa dikur.

Datat e këtyre festave fetare ndryshojnë sipas kalendarit hënor mysliman dhe për këtë arsye zhvillohen 10-11 ditë (ndryshimi i saktë midis kalendarit gregorian dhe hënor është 10 ditë dhe 21 orë) më herët çdo vit. Sipas këtij kalendari,

• Şeker/Ramazan Bayramı
• Kurban Bayramı vazhdon për katër ditë

Gjatë dy festave fetare, shumë (por jo të gjitha) qytete ofrojnë transport publik falas (vini re, megjithatë, se kjo nuk vlen për minibusët privatë, dolmuşet, taksitë apo autobusët ndërqytetës). Kjo varet nga vendi dhe koha. Për shembull, Transporti Publik i Stambollit ofronte transport falas në Fitër Bajramin 2008, por jo në Kurban Bajramin 2008, ku pasagjerët duhej të paguanin një tarifë të reduktuar. Në disa vite gjithçka ishte falas në dy festat, në disa të tjera nuk kishte zbritje. Për t'u siguruar, kontrolloni nëse pasagjerët e tjerë po përdorin apo jo një biletë ose shenjë.

Turqit janë një popull shumë miqësor, i sjellshëm dhe mikpritës, ndonjëherë deri në tepri.

• Nëse jeni të ftuar në një shtëpi turke, sigurohuni që të sillni një dhuratë. Çdo gjë është në rregull, nga lulet te çokollata e deri te diçka përfaqësuese e vendit tuaj (por jo verë apo pije të tjera alkoolike nëse sapo po e njihni mikpritësin ose nëse nuk e njihni mjaftueshëm atë, pasi shumë turq nuk pinë alkool pije për arsye fetare ose të tjera dhe për këtë arsye do të konsiderohej një dhuratë e papërshtatshme). Kur të mbërrini në shtëpi, hiqni këpucët përpara ose vetëm brenda derës, përveç nëse pronari ju lejon në mënyrë specifike t'i lini ato. Edhe atëherë, mund të jetë më e sjellshme të hiqni këpucët. Dhe nëse vërtet dëshironi që njerëzit t'ju respektojnë, falënderoni mikpritësin tuaj që ju ftoi dhe komplimentojeni atë. Pasi të keni hyrë në shtëpi, mos kërkoni asgjë, sepse me siguri do t'ju japin. Pritësi do t'ju bëjë të ndiheni si në shtëpinë tuaj, ndaj mos përfitoni nga dashamirësia e tyre.
• Në Turqi njerëzit i respektojnë të moshuarit. Për shembull, në autobusë, tramvaje, metro dhe transporte të tjera publike, të rinjtë do t'ju ofrojnë gjithmonë një vend nëse jeni një person i moshuar, një person me aftësi të kufizuara, një grua shtatzënë ose nëse keni fëmijë me vete.
• Është respekt të përkulesh pak (jo plotësisht) kur përshëndet një person të moshuar ose një person në një pozicion autoriteti.
• Mundohuni të përdorni disa fraza në turqisht. Ata do t'ju ndihmojnë nëse provoni dhe nuk ka arsye për t'u turpëruar. Ata e dinë që turqishtja është shumë e vështirë për të huajt dhe nuk do të tallen fare me gabimet tuaja; përkundrazi, ata do të jenë të lumtur të provojnë, edhe nëse nuk e kuptojnë gjithmonë shqiptimin tuaj!

Turqit e kuptojnë se vizitorët në përgjithësi janë injorantë për kulturën dhe zakonet turke dhe priren të tolerojnë gabimet e të huajve në këtë drejtim. Megjithatë, ka disa që hasin në mosmiratim të përgjithshëm dhe këto duhet të shmangen me çdo kusht:

politika:

• Turqit në përgjithësi kanë pikëpamje shumë të forta nacionaliste dhe do ta konsideronin çdo kritikë ndaj vendit të tyre dhe çdo deklaratë apo qëndrim që fyen flamurin turk, Republikën dhe Ataturkun – babain themelues të Republikës – si shumë fyese dhe pak a shumë armiqësore. Për të mos rënë në favorin e mikpritësve tuaj, këshillohet që vetëm të lavdëroni vendin dhe të mos përmendni asgjë negative për të.
• Mos përmendni gjenocidin armen, separatizmin kurd dhe problemin e Qipros. Këto janë çështje jashtëzakonisht të ndjeshme dhe duhen shmangur me çdo kusht. Shoqëria turke ka një qasje shumë emocionale ndaj këtyre çështjeve.

Simbole

• Kini respekt për himnin turk. Mos u tallni dhe mos imitoni himnin turk, sepse turqit janë jashtëzakonisht krenarë dhe të ndjeshëm ndaj simboleve të tyre kombëtare dhe do të ofendohen shumë.
• Kini respekt për flamurin turk. Mos e vendosni në vende ku njerëzit janë ulur ose në këmbë, mos e tërheqni, mos e thërrmoni, mos e ndotni, mos e përdorni si fustan apo uniformë. Jo vetëm që turqit do të ofendohen shumë, por përdhosja e flamurit turk është një vepër e dënueshme. Flamuri është jashtëzakonisht i rëndësishëm në Turqi dhe respektohet shumë.

Feja:

• Turqia është një vend me mbizotërim mysliman, megjithëse laik, dhe megjithëse mund të vërehen shkallë të ndryshme të praktikës islame në Turqi, me shumicën e turqve që favorizojnë një formë liberale të Islamit, është jashtëzakonisht e padukshme të ofendosh ose tallësh disa nga traditat e tij dhe duhet pasur kujdes. për të mos folur keq për fenë islame. Në lidhje me ezanin, i cili lexohet 5 herë në ditë nga folësit në xhamitë e shumta në Turqi. Mos tallni apo imitoni këto thirrje, sepse turqit janë jashtëzakonisht krenarë dhe të ndjeshëm ndaj trashëgimisë dhe kulturës së tyre dhe do të ofendohen shumë.

Shkelje e zakoneve dhe sjelljeve shoqërore:

• Mos u përpiqni të shtrëngoni duart me një grua muslimane të devotshme (dmth. me mbulesë) përveç nëse ajo i jep dorën së pari, dhe me një burrë mysliman të devotshëm (shpesh i dalluar nga kapelja dhe mjekra e tij) përveç nëse ai i jep dorën së pari.
• Mos e fryni hundën gjatë vakteve, qoftë edhe në mënyrë diskrete. Kjo konsiderohet jashtëzakonisht e vrazhdë.
• Mos i zgjidhni dhëmbët gjatë vakteve, qoftë edhe me maturi. Kjo konsiderohet jashtëzakonisht e vrazhdë.
• Mos i ngrini këmbët lart kur uleni dhe përpiquni të mos i tregoni askujt shputat e këmbëve tuaja. Kjo konsiderohet e vrazhdë.
• Mos drejto gishtin drejt askujt, qoftë edhe me maturi. Kjo konsiderohet e vrazhdë.
• Mos përtypni çamçakëz gjatë bisedave ose në ngjarje publike. Kjo konsiderohet jashtëzakonisht e vrazhdë.
• Mos prekni askënd pa leje. Kjo konsiderohet jashtëzakonisht e vrazhdë.
• Mos pranoni të puthni ose të shuplakoni dikë, veçanërisht në situata dhe raste formale dhe me dikë që sapo keni takuar dhe/ose nuk e njihni mjaft mirë. Kjo konsiderohet shumë e vrazhdë.
• Mos përdorni fjalë sharje gjatë bisedës ose kur bashkëveproni me njëri-tjetrin në publik apo edhe mes miqsh. Kjo konsiderohet jashtëzakonisht e vrazhdë.
• Dehja publike (veçanërisht varieteti i zhurmshëm dhe i neveritshëm) sigurisht që nuk vlerësohet dhe është i neveritshëm, veçanërisht në pjesët më konservatore të vendit. Turistët e dehur mund të tërheqin gjithashtu vëmendjen e hajdutëve të xhepave. Megjithatë, dehja nuk tolerohet absolutisht, veçanërisht nga policia. Nëse shoqërohet me agresion fizik ndaj personave të tjerë, mund të rezultojë me gjobë, dhe nëse përsëritet, mund të rezultojë me një gjobë më të rëndë dhe/ose vizitë në komisariat (nëse jeni turist, mund të përjashtoheni nga vendi).
• Disa gjeste që janë të zakonshme në botën perëndimore konsiderohen si shprehje të ngathëta në këtë kulturë. Njerëzit priren të jenë tolerantë kur shohin se jeni i huaj. Ata e dinë që ju ndoshta e bëni këtë në mënyrë të pandërgjegjshme, por nëse merrni kohë për ta vënë re këtë, nuk do të keni asnjë keqkuptim. Të bësh një "O" me gishtin e madh dhe tregues (sikur të thuash "OK!") është e vrazhdë sepse po bën gjestin për një vrimë - që në psikikën turke ka konotacione që lidhen me homoseksualitetin. Shmangni klikimin e gjuhës. Disa njerëz e bëjnë atë në mënyrë të pandërgjegjshme në fillim të një fjalie. Është një gjest refuzimi. Gjesti i “kapjes së hundës”, që konsiston në bërjen e një grushti dhe vendosjen e gishtit të madh midis gishtit tregues dhe të mesit, konsiderohet gjithashtu si ekuivalenti i gishtit të mesit në Turqi.

• Shfaqjet publike të dashurisë në qytetet e mëdha dhe destinacionet turistike tolerohen, por mund të tërheqin vëmendjen e publikut. Në zonat më rurale, kjo praktikë është e neveritshme dhe duhet shmangur. Udhëtarët homoseksualë dhe lezbike duhet të shmangin çdo shfaqje të jashtme dashurie pasi kjo mund të çojë në shikime të panevojshme publike. Megjithatë, shfaqjet e hapura të dashurisë, pavarësisht nga orientimi seksual, konsiderohen të papërshtatshme.
• Shmangni të bërtiturit ose të flisni me zë të lartë në publik. Të folurit me zë të lartë konsiderohet përgjithësisht i vrazhdë, veçanërisht në transportin publik. Të flasësh në celular në transportin publik nuk konsiderohet e vrazhdë, por normale, përveç nëse biseda është shumë “private”.
• Nuk ndodh shpesh që turqit të buzëqeshin. Shmangni buzëqeshjen ndaj një të huaji, sepse nëse e bëni këtë, ai me shumë mundësi nuk do t'ju përgjigjet në të njëjtën mënyrë dhe mund të mendojë se jeni i çuditshëm ose i sfiduar mendërisht. Buzëqeshja në Turqi ndaj të huajve në publik nuk është e përshtatshme dhe konsiderohet e papërshtatshme. Buzëqeshja është e rezervuar tradicionalisht për familjen dhe miqtë; buzëqeshja me një të panjohur konsiderohet fyese pasi ata ose do të mendojnë se po talleni me të ose se ka diçka që nuk shkon me rrobat ose flokët e tyre. Për më tepër, një "buzëqeshje perëndimore" automatike shihet gjerësisht si e pasinqertë, në kuptimin e "nuk e keni parasysh atë".
• Shumica e shoferëve turq nuk respektojnë vendkalimet e këmbësorëve, ndaj tregohuni të vëmendshëm kur kaloni rrugën.

Për shkak të traditave fetare, të gjitha gratë duhet të mbajnë shami dhe nuk lejohen të veshin minifunde ose pantallona të shkurtra kur hyjnë në xhami (ose kishë dhe sinagogë). E njëjta gjë vlen edhe për varret e shenjtorëve myslimanë, përveç nëse varri quhet zyrtarisht "muze". Nëse nuk keni një shall apo shall për të mbajtur mbi kokë, mund ta huazoni një të tillë në hyrje. Mirëpo, rregulli i mbajtjes së shamisë është zbutur pak kohët e fundit, veçanërisht në xhamitë e mëdha të Stambollit ku nuk është e pazakontë të shohësh një turiste femër. Në këto xhami askush nuk këshillohet për veshjen apo mungesën e shamisë. Edhe nëse duhet të mbani një shami, mos u shqetësoni për ta mbajtur atë siç duhet, thjesht vendoseni në kurorën e kokës (mund ta mbani nën mjekër ose pas qafës që të mos rrëshqasë), që është mjaft mjaftueshëm.

Gjithashtu, burrave u kërkohet të veshin pantallona dhe jo pantallona të shkurtra kur hyjnë në xhami (ose kishë dhe sinagogë), por në ditët e sotme askush nuk paralajmërohet për veshjen e tyre (të paktën në qytetet e mëdha). Në zonat më rurale, duhet të ndiqni të gjitha procedurat tradicionale për të hyrë në xhami.

Gjatë kohës së namazit, besimtarët rreshtohen në rreshtat e parë të xhamive, duke qëndruar prapa dhe duke u përpjekur të mos bëjnë zhurmë. Gjatë namazit të drekës së xhumasë, që është më i ngarkuari, mund t'ju kërkohet të dilni nga xhamia. Mos e merrni personalisht, sepse xhamia do të jetë shumë e mbushur me njerëz, thjesht nuk ka vend të mjaftueshëm për besimtarët dhe turistët. Mund të ktheheni pasi adhuruesit të jenë jashtë.

Ndryshe nga disa kultura të tjera të Lindjes së Mesme, në kulturën turke është e neveritshme për të ngrënë, pirë, duhan (gjë që është rreptësisht e ndaluar), të flasësh ose të qeshësh me zë të lartë, të flesh ose thjesht të shtrihesh, madje edhe të ulesh në dysheme brenda xhamive. Shfaqjet publike të dashurisë janë padyshim tabu.

Të gjitha këpucët duhet të hiqen para se të hyni në xhami. Ka zyra për këpucë brenda xhamive, por mund t'i mbani në dorë gjatë vizitës tuaj (një qese plastike e përdorur vetëm për këtë qëllim do të ishte e dobishme). Disa xhami kanë kasaforta me bravë në vend të dollapëve për këpucë.

Në hyrjet e xhamive më të vizituara ka orë pune “zyrtare”, të cilat zakonisht janë më të shkurtra se ato të xhamisë, por nuk kanë shumë rëndësi. Ju mund të vizitoni një xhami për sa kohë që dyert e saj janë të hapura.

Me gjithë turistët e paktë që nuk respektojnë kodin e veshjes, preferohet të vishen në mënyrë konservative dhe të ndjekin të gjitha procedurat tradicionale kur hyjnë në xhami, varre dhe vende të tjera kulti; jo vetëm sepse është e detyrueshme, por edhe në shenjë respekti.

Turqia konsiderohet mjaft e sigurt për udhëtarët homoseksualë dhe lezbike, dhe dhuna ndaj homoseksualëve është mjaft e rrallë. Nuk ka ligje kundër homoseksualizmit në Turqi, por marrëdhëniet homoseksuale nuk njihen nga qeveria dhe zbulimi i hapur i orientimit tuaj ka të ngjarë të tërheqë vëmendjen dhe pëshpëritjet.

Turqia ka një kulturë shumë të larmishme, e cila është një përzierje e elementeve të ndryshme turke, anadollake, osmane (që në vetvete ishte një vazhdim i kulturës greko-romake dhe islame) dhe kulturës dhe traditave perëndimore, e cila filloi me perëndimorizimin e Perandorisë Osmane dhe vazhdon edhe sot e kësaj dite. Kjo ndërthurje erdhi nëpërmjet takimit të turqve dhe kulturës së tyre me popujt që ishin në rrugën e tyre kur migruan drejt perëndimit nga Azia Qendrore. Kultura turke është rezultat i përpjekjeve për t'u bërë një shtet "modern" perëndimor duke ruajtur vlerat tradicionale fetare dhe historike.

Piktura turke në kuptimin perëndimor u zhvillua në mënyrë aktive nga mesi i shekullit të nëntëmbëdhjetë. Kurset e para të pikturës u krijuan në 1793 në atë që sot është Universiteti Teknik i Stambollit (atëherë Shkolla e Inxhinierisë Ushtarake Perandorake), kryesisht për qëllime teknike. Në fund të shekullit të nëntëmbëdhjetë, figura njerëzore në kuptimin perëndimor u vendos në pikturën turke, veçanërisht me Osman Hamdi Beun. Impresionizmi, si një nga tendencat bashkëkohore, u shfaq më vonë me Halil Pashën.

Artistët e rinj turq të dërguar në Evropë në vitin 1926 u kthyen të frymëzuar nga rrymat bashkëkohore si Fauvizmi, Kubizmi dhe madje edhe Ekspresionizmi, të cilat janë ende shumë me ndikim në Evropë. “Grupi D” i mëpasshëm i artistëve, i udhëhequr nga Abidin Dino, Cemal Tollu, Fikret Mualla, Fahrünnisa Zeid, Bedri Rahmi Eyüboğlu, Adnan Çoker dhe Burhan Doğançay, prezantoi disa nga tendencat që zgjatën në Perëndim për më shumë se tre dekada. Lëvizje të tjera të rëndësishme në pikturën turke ishin "Yeniler Grubu" (Grupi i të Ardhurve) i fundit të viteve 1930, "On'lar Grubu" (Grupi i Dhjetëve) i viteve 1940, "Yeni Dal Grubu" (Grupi i Degës së Re) i Vitet 1950 dhe "Siyah Kalem Grubu" (Grupi i Lapsave të Zi) i viteve 1960.

Muzika dhe letërsia turke janë shembuj të përzierjes së ndikimeve kulturore. Ndërveprimi midis Perandorisë Osmane dhe botës islame, si dhe Evropës, ka kontribuar në një përzierje të traditave turke, islame dhe evropiane në muzikën dhe letërsinë moderne turke. Letërsia turke u ndikua shumë nga letërsia persiane dhe arabe gjatë pjesës më të madhe të periudhës osmane. Reformat e Tanzimatit prezantuan zhanre perëndimore të panjohura më parë, veçanërisht romanin dhe tregimin e shkurtër. Shumë shkrimtarë të periudhës së Tanzimatit shkruan në disa zhanre njëkohësisht: për shembull, poeti Nâmık Kemal shkroi gjithashtu romanin e rëndësishëm İntibâh (Zgjimi) në 1876, ndërsa gazetari Şinasi shkroi shkëlqyeshëm shfaqjen e parë moderne turke, komedinë me një akt.Şair Evlenmesi” (Dasma e Poetit) më 1860. Shumica e rrënjëve të letërsisë moderne turke u formuan midis viteve 1896 dhe 1923. Në përgjithësi, gjatë kësaj periudhe pati tre lëvizje kryesore letrare: Edebiyyât-ı Lëvizja Cedîde (Letërsia e re), the Fecr-i Lëvizja Âtî (Agimi i së Ardhmes) dhe Lëvizja Millî Edebiyyât (Letërsia Kombëtare). Hapi i parë radikal i inovacionit në poezinë turke të shekullit të 20-të u hodh nga Nazım Hikmet, i cili prezantoi stilin e vargut të lirë. Një tjetër revolucion në poezinë turke ndodhi në vitin 1941 me lëvizjen Garip. Përzierja e ndikimeve kulturore në Turqi dramatizohet, për shembull, në formën e "simboleve të reja të përplasjes dhe ndërthurjes së kulturave" në romanet e Orhan Pamuk, fitues i Çmimit Nobel për Letërsinë 2006.

Turqia ka një kulturë shumë të larmishme kërcimi popullor. Të kohë kryhet në Trakinë Lindore; të zejbek në Rajoni i Egjeut, në jug të Marmarasë dhe në Anatolinë Qendrore-Lindore; të teqe në Rajoni i Mesdheut Perëndimor; Kaşık Lojëra   Karşılama në Anadollin Perëndimor-Qendror, në rajonin perëndimor të Detit të Zi, në jug të Marmarasë dhe në rajonin e Mesdheut Lindor; horon në Qendrore dhe Lindore Rajoni i Detit të Zi; halay në Anadollin Lindor dhe në rajonin e Anadollit Qendror;   bar   lezginka në i verilindor Anadollit.

Arkitektura selxhuke kombinoi elementet dhe tiparet e arkitekturës turke të Azisë Qendrore me ato të arkitekturës persiane, arabe, armene dhe bizantine. Kalimi nga arkitektura selxhuke në osmane mund të shihet më qartë në Bursa, e cila ishte kryeqyteti i shtetit osman midis viteve 1335 dhe 1413. Pas pushtimit osman të Kostandinopojës (Stambollit) në 1453, arkitektura osmane u ndikua shumë nga arkitektura bizantine. Pallati Topkapı Stamboll është një nga shembujt më të famshëm të arkitekturës klasike osmane dhe ishte rezidenca kryesore e sulltanëve osmanë për rreth 400 vjet. Mimar Sinani (rreth 1489-1588) ishte arkitekti më i rëndësishëm i periudhës klasike të arkitekturës osmane. Ai ishte arkitekti kryesor i të paktën 374 ndërtesave të ndërtuara në shekullin e 16-të në provinca të ndryshme të Perandorisë Osmane.

Nga shekulli i 18-të e tutje, arkitektura turke u ndikua gjithnjë e më shumë nga stilet evropiane, gjë që është veçanërisht e dukshme në ndërtesat e epokës së Tanzimatit në Stamboll si pallatet Dolmabahçe, Çirağan, Feriye, Beylerbeyi, Küçüksu, Ihlamur dhe Yıldız, të gjitha të projektuara nga anëtarët. të familjes arkitekte të oborrit osman Balyan. Shtëpitë osmane bregdetare (yalı) në Bosfor pasqyrojnë gjithashtu shkrirjen e stileve arkitekturore klasike osmane dhe evropiane në periudhën e sipërpërmendur. Lëvizja e parë kombëtare arkitekturore (Birinci Ulusal Mimarlık Akımı) në fillim të shekullit të 20-të u përpoq të krijonte një arkitekturë të re bazuar në motive nga arkitektura selxhuke dhe osmane.

Lëvizja u thirr gjithashtu Neoklasicizmi turk or Rilindja Kombëtare e Arkitekturës. Arkitektët më të rëndësishëm të kësaj lëvizjeje ishin Vedat Tek (1873-1942), Mimar Kemaleddin Beu (1870-1927), Arif Hikmet Koyunoğlu (1888-1982) dhe Giulio Mongeri (1873-1953). Ndërtesat më të shquara të kësaj periudhe janë Posta e Madhe e Stambollit (1905-1909), Apartamentet Tayyare (1919-1922), e 4-ta. Stambolli Vakıf Han (1911-1926), Muzeu i Artit dhe Skulpturës (1927-1930), Muzeu Etnologjik i Ankarasë (1925-1928), selia e parë e Ziraat Bank në Ankara (1925-1929), selia e parë e Türkiye İş Bankası në Ankara (1926-1929), ^BXhamia ebek dhe Xhamia Kamer Hatun.

Sporti më popullor në Turqi është futbolli i klubeve (futbolli). Galatasaray fitoi Kupën UEFA dhe Superkupën UEFA në vitin 2000. Kombëtarja turke e futbollit përfundoi e treta në Kupën e Botës FIFA 3 dhe Kupën e Konfederatave FIFA 2002, duke fituar medaljen e bronztë. Në UEFA Euro 2003, skuadra arriti në gjysmëfinale (vendi i 2008-të në diferencë gol).

Sporte të tjera të zakonshme si basketbolli dhe volejbolli janë gjithashtu të njohura. Ekipi kombëtar turk i basketbollit për meshkuj përfundoi i dyti dhe fitoi medalje argjendi në Kupën e Botës FIBA ​​2010 dhe EuroBasket 2001, të dyja të organizuara nga Turqia. Ata gjithashtu fituan dy medalje ari (1987 dhe 2013), një medalje argjendi (1971) dhe tre medalje bronzi (1967, 1983 dhe 2009) në Lojërat Mesdhetare. Klubi turk i basketbollit Anadolu Efes SK fitoi Kupën Korać FIBA ​​në 1995-96, përfundoi i dyti në Saporta FIBA ​​Cup në 2-1992, dhe u kualifikua në Euroligën dhe Superligën Final Four në 93 dhe 2000, ku përfunduan respektivisht në vendin e tretë. Një tjetër klub turk i basketbollit, Beşiktaş, fitoi FIBA ​​EuroChallenge në 2001-3, ndërsa Galatasaray fitoi Eurokupën në 2011-12 dhe Fenerbahçe përfundoi i dyti në Euroligë në 2015-16. Finalja e Euroligës së Femrave 2015-16 u luajt mes dy skuadrave turke, Galatasaray dhe Fenerbahçe, dhe u fitua nga Galatasaray.

Kombëtarja turke e volejbollit për femra fitoi medaljen e argjendtë në Kampionatin Evropian 2003, medaljen e bronztë në Kampionatin Evropian 2011 dhe medaljen e bronztë në Çmimin e Madh të Botës 2012 FIVB. Ajo gjithashtu fitoi një medalje ari (2005), gjashtë medalje argjendi (1987, 1991, 1997, 2001, 2009, 2013) dhe një medalje bronzi (1993) në Lojërat Mesdhetare. Klubet e volejbollit për femra në Turqi, përkatësisht Fenerbahçe, Eczacıbaşı dhe Vakıfbank, kanë fituar tituj dhe medalje të shumta në Kampionatin Evropian. Fenerbahçe fitoi Kampionatin Botëror të Klubeve për Femra FIVB në 2010 dhe Ligën e Kampionëve CEV për Femra në 2012. Vakıfbank përfaqësoi Evropën si fituese të Ligës së Kampionëve të CEV për femra në 2012-13 dhe gjithashtu u bë kampione bote duke fituar Kampionatin Botëror të Klubeve për Femra FIVB në 2013.

Sporti tradicional kombëtar turk ka qenë yağlı güreş (mundje me vaj) që nga koha osmane. Turneu vjetor i mundjes me vaj Kırkpınar mbahet në Edirne që nga viti 1361. Stilet ndërkombëtare të mundjes të rregulluara nga FILA, si mundja e lirë dhe ajo greko-romake, janë gjithashtu shumë të njohura. Shumë tituj të kampionatit evropian, botëror dhe olimpik janë fituar nga mundësit turq, si individualisht ashtu edhe në ekipe kombëtare.

Kuzhina turke konsiderohet si një nga më të rëndësishmet në botë, popullariteti i saj kryesisht për shkak të ndikimeve kulturore të Perandorisë Osmane dhe pjesërisht të industrisë së rëndësishme të turizmit. Është kryesisht trashëgimia e kuzhinës osmane, e cila mund të përshkruhet si një shkrirje dhe përsosje e kuzhinave të Azisë Qendrore, Kaukazit, Lindjes së Mesme, Mesdheut dhe Ballkanit.

Vendndodhja e vendit midis Lindjes dhe Mesdheut u dha turqve kontroll të plotë mbi rrugët kryesore tregtare dhe një mjedis ideal i lejoi bimët dhe kafshët të lulëzojnë. Kuzhina turke u themelua fuqishëm nga mesi i viteve 400, në fillim të sundimit gjashtëqindvjeçar të Perandorisë Osmane. Sallatat me kos, peshku në vaj ulliri dhe perimet e mbushura dhe të paketuara u bënë elementë kryesorë për turqit. Perandoria, e cila përfundimisht shtrihej nga Austria në Afrikën e Veriut, përdori rrugët e saj tokësore dhe detare për të importuar përbërës ekzotikë nga e gjithë bota. Nga fundi i shekullit të 16-të, gjykata osmane punësoi më shumë se 1,400 kuzhinierë vendas dhe miratoi ligje që rregullonin freskinë e ushqimit. Që nga rënia e Perandorisë gjatë Luftës së Parë Botërore (1914-1918) dhe krijimit të Republikës Turke në vitin 1923, ushqimet e huaja si salca franceze hollandaise dhe ushqimi i shpejtë perëndimor kanë gjetur rrugën e tyre në dietën moderne turke.

Qindra kanale televizive, mijëra radio stacione lokale dhe kombëtare, disa dhjetëra gazeta, një kinema kombëtare produktive dhe fitimprurëse dhe rritja e shpejtë e përdorimit të internetit me brez të gjerë formojnë një industri mediatike shumë dinamike në Turqi. Në vitin 2003, gjithsej 257 kanale televizive dhe 1,100 stacione radiofonike kishin licenca, ndërsa të tjerët funksiononin pa licencë. Nga këto licenca, 16 kanale televizive dhe 36 radio stacione arritën një audiencë kombëtare. Shumica e këtyre audiencave ndahen nga transmetuesi publik TRT dhe kanalet e tipit rrjetor si Kanal D, Show TV, ATV dhe Star TV.

Mediat audiovizuale kanë një shkallë shumë të lartë depërtimi për shkak të përdorimit të gjerë të enëve satelitore dhe sistemeve kabllore. Këshilli i Lartë i Radios dhe Televizionit (RTÜK) është organi qeveritar përgjegjës për mbikëqyrjen e mediave transmetuese. Përsa i përket tirazhit, gazetat më të njohura janë postë, Hurriyet, zëdhënës, Sabah   Haberturk. Dramat televizive turke po bëhen gjithnjë e më të njohura përtej kufijve të Turqisë dhe janë ndër eksportet më të rëndësishme të vendit, si për sa i përket fitimit ashtu edhe publicitetit. Pasi pushtuan tregun televiziv në Lindjen e Mesme gjatë dekadës së fundit, programet turke u transmetuan në më shumë se një duzinë vendesh në Amerikën Qendrore dhe Jugore në vitin 2016. Freedom House beson se media turke është jo falas.

Formoj numrin 155 për policinë nga çdo telefon pa pagesë. Megjithatë, në zonat rurale nuk ka mbulim policor, kështu që në zona të tilla thirrni numrin xhandar (policia ushtarake), njësi ushtarake për sigurinë rurale.

Qytetet e mëdha të Turqisë, veçanërisht Stambolli, nuk janë imun ndaj tyre krim i vogël. Edhe pse krimi i vogël nuk drejtohet në mënyrë specifike kundër turistëve, ai nuk është aspak një përjashtim. Grabitjet, vjedhjet me xhepa dhe grabitjet janë llojet më të zakonshme të krimeve të vogla. Megjithatë, falë zhvillimit të fundit të një rrjeti kamerash që monitorojnë rrugët dhe sheshet – veçanërisht rrugët qendrore dhe sheshet e ngarkuara – 24 orë në ditë në Stamboll, numri i rrëmbimeve dhe grabitjeve është ulur. Si kudo, edhe këtu vlen sensi i përbashkët. (Ju lutemi vini re se rekomandimet e mëposhtme vlejnë për qytetet e mëdha dhe shumica e qyteteve të vogla dhe të mesme në përgjithësi nuk kanë probleme me krimet e vogla) Mbani portofolin dhe paratë në xhepat e përparmë dhe jo në xhepat e pasmë, çantën e shpinës ose çantën e shpinës.

Ju duhet të vozitni në mënyrë mbrojtëse gjatë gjithë kohës dhe të merrni të gjitha masat e nevojshme kur vozitni në Turqi. Drejtuesit turq në mënyrë rutinore i injorojnë rregullat e trafikut, duke përfshirë ndezjen e dritave të kuqe dhe tabelat e ndalimit dhe kthimin majtas nga korsia e djathtë; këto praktika drejtimi janë shkak i aksidenteve të shpeshta rrugore. Drejtuesit e automjeteve duhet të jenë të vetëdijshëm për disa praktika specifike të drejtimit që janë të përhapura në Turqi. Drejtuesit që kanë probleme me makinën e tyre ose kanë një aksident do të tërhiqen në anë të rrugës dhe do të ndezin dritat e urgjencës për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë. Megjithatë, shumë shoferë vendosin një gur të madh ose një grumbull gurësh në rrugë rreth 10-15 metra pas automjetit të tyre në vend që të ndezin dritat e urgjencës. Nuk guxoni të përdorni celular gjatë vozitjes. Është rreptësisht e ndaluar me ligj.

Mos e lini jashtë për një kohë të gjatë kamerën ose celularin tuaj nëse është një model i ri dhe/ose i shtrenjtë (ata e dinë se çfarë të marrin, askush nuk do të shqetësojë të vjedhë një celular dhjetëvjeçar pasi do të ishte shumë i padobishëm). E njëjta gjë vlen edhe për portofolin tuaj nëse është e stërmbushur me para. Jepni një shtrat të gjerë dhe largohuni shpejt nga zona nëse shihni se dy ose më shumë njerëz fillojnë të grinden dhe grinden pasi kjo mund të jetë një mashtrim për të tërhequr vëmendjen tuaj ndërsa një person tjetër ju çliron nga gjërat tuaja me vlerë. Jini vigjilentë, kjo ndodh shpesh shumë shpejt. Shikoni gjërat tuaja në vende të mbushura me njerëz dhe në transportin publik, veçanërisht tramvajet dhe autobusët e qytetit.

Shmangni rrugicat e errëta dhe të shkreta gjatë natës. Nëse e dini se do t'ju duhet të kaloni një vend të tillë gjatë natës, mos merrni shumë para me vete, por depozitoni paratë tuaja në kasafortën e hotelit. Shmangni turmat e demonstruesve nëse demonstrata nuk duket të jetë paqësore. Edhe në resortet bregdetare, nëse shkoni në plazh, mos e merrni me vete aparatin ose celularin nëse askush nuk kujdeset për të gjatë notit. Nëse vëreni se ju është vjedhur portofoli, këshillohet që të kontrolloni koshat më të afërt të plehrave përpara se të raportoni humbjen në polici. Hajdutët në Turqi shpesh i hedhin kuletat në plehra për të mos u kapur me portofolin dhe për të provuar se janë hajdutë. Sigurisht, ka shumë të ngjarë që paratë tuaja të jenë zhdukur, por kartat tuaja të kreditit dhe letrat mund të jenë ende atje.

Hidhini një sy edhe seksionit mbi mashtrimet në artikullin mbi Stambollin për të marrë një ide mbi llojet e tyre mashtrimet mund të hasni edhe në pjesë të tjera të vendit, veçanërisht në zonat turistike, jo vetëm në Stamboll.

Kur hyni në disa muze, hotele, stacione metroje dhe pothuajse të gjitha qendrat tregtare, veçanërisht në qytetet e mëdha, do të vini re kontrollet e sigurisë të ngjashme me ato në aeroporte. Mos u shqetësoni, kjo është procedurë standarde në Turqi dhe nuk nënkupton ndonjë rrezik të menjëhershëm sulmi. Këto kontrolle sigurie kryhen gjithashtu në një mënyrë shumë më të relaksuar sesa në aeroporte, kështu që nuk keni nevojë të hiqni rripin e sigurimit për të shmangur alarmin kur kaloni përmes detektorit të metalit.

Edhe nëse është pak jashtë temës, këshillohet të mbani gjithmonë një pasaportë ose dokument tjetër identifikimi. Mund të mos ju kërkohet ta tregoni për një kohë të gjatë, dhe më pas papritur një minibus kontrollohet nga policia e trafikut (ose ushtria, veçanërisht në Turqinë lindore), ose të takoni një oficer të zbatimit të ligjit që ka kohë në dorë dhe ju duhet të tregoni letrat tuaja. Në disa ndërtesa qeveritare mund t'ju kërkohet të dorëzoni përkohësisht pasaportën tuaj në këmbim të pajisjeve të tilla si kufje për përkthim të njëkohshëm, etj., dhe mund t'ju kërkohet të mbani pasaportën tuaj në një kuti të hapur me ID-të lokale, e cila mund të jetë një pak shqetësuese. Hotelet mund t'ju kërkojnë të dorëzoni pasaportën tuaj derisa të keni paguar faturën, gjë që ju vë në një situatë të pakëndshme. Kur afrohen, ata gjithmonë do t'ju kërkojnë të ktheni pasaportën tuaj pasi të përfundojë procesi i regjistrimit. Duke treguar një kartë biznesi personale, një kartë krediti ose dy ose duke ditur adresën e një hoteli me reputacion mund të zgjidhë situatën e mospagesës, por çdo oficer i mirë do t'ju thotë se e keni gabim dhe do të pendoheni herën tjetër. Megjithatë, nëse trajtoheni me mirësjellje, policia dhe ushtria mund të jenë shumë miqësore dhe madje të ofrojnë t'ju çojnë në qytetin tjetër (pa shaka).

Nëse planifikoni të vizitoni Anadollin Lindor ose Juglindor, vazhdoni të azhurnoni me të rejat më të fundit. Edhe pse ofron shumë vende të bukura, situata nuk është aspak e sigurt për shkak të konfliktet etnike dhe protesta që ndonjëherë çojnë në dhunë. Rajoni është larg nga të qenit një zonë lufte, por merrni masa paraprake kur vizitoni këtë vend të paqëndrueshëm. Megjithatë, rreziku aktual i një kërcënimi nuk është shumë i lartë nëse qëndroni në rrugët kryesore dhe ndiqni sensin e përbashkët (p.sh. shmangni demonstratat).

Bëni kujdes kur kalimi i rrugëve si përshkruar në seksionin "Ecja".

kafshët

Në shkretëtirën turke ka edhe helmues edhe jo helmues specie gjarpërinjsh (yılan). Në fakt, pyjet tropikale të rajonit verilindor të Detit të Zi janë shtëpia e një gjarpri të vogël që është ndër më helmuesit në botë. Në jug dhe veçanërisht në juglindje të vendit (edhe në qytete) ka një numër të madh të Scorpions (akrep). Prandaj, kini kujdes kur flini në çati të hapura, gjë që është e zakonshme në rajonin juglindor gjatë verës. Nëse jeni pickuar nga njëri prej tyre, kërkoni menjëherë ndihmë mjekësore.

Sa i përket gjitarëve të egër, më të rrezikshmit janë padyshim ujq, Mbart   derra të egër. Të gjitha këto kafshë jetojnë vetëm në zonat malore (pothuajse në të gjitha rajonet) dhe shanset tuaja për të parë një të tillë janë shumë të ulëta (me përjashtim të derrave të egër, të cilët nuk janë aq të rrallë). Ujqërit dhe arinjtë nuk sulmojnë nëse nuk i ndiqni ose nuk i shqetësoni në mënyrë agresive (ose veçanërisht të vegjëlit e tyre), por dihet se derrat e egër sulmojnë me provokimin më të vogël.

Kërcënimi më i madh i kafshëve është nga qentë endacak (ose qen bari në zonat rurale). Mos mendoni se do të hasni në banda qensh endacakë agresivë pranë Portës së Shën Sofisë apo Klubit të Plazhit. Ato gjenden kryesisht në zonat rurale dhe në pjesë të decentralizuara të qyteteve. Ata janë përgjithësisht të matur dhe zakonisht kanë më shumë frikë nga ju sesa ju prej tyre. egërsi (kuduz) është endemike në Turqi (dhe në shumicën e pjesëve të botës) [www], kështu që kushdo që kafshohet nga një qen ose mishngrënës tjetër duhet të vizitojë urgjentisht një mjek, pavarësisht nga çfarë mund t'ju thonë hoteli juaj ose të huaj të tjerë me qëllime të mira.

Shumë qentë endacak ju shihni në qytete të vishni "vathë" plastikë. Këta vathë nënkuptojnë se qeni është pastruar, vaksinuar (kundër tërbimit dhe një sërë sëmundjesh të tjera) dhe kastruar dhe më pas është dërguar në rrugë, pasi ky është trajtimi më human (krahasuar me mbajtjen e tij në një kafaz apo arkë. mjedisi ose vënia në gjumë). Procesi është duke u zhvilluar, ndaj mund të presim që problemi i qenve endacak në Turqi të zhduket natyrshëm në të ardhmen.

Fatkeqësitë natyrore

Pjesa më e madhe e Turqisë është në rrezik nga tërmetet.

Policia turistike

Në komisariatet e Ankarasë, Antalias, Stambollit (në Sultanahmet) dhe Izmirit, ka departamente të “policisë së turizmit” posaçërisht për turistët ku udhëtarët mund të raportojnë humbjen dhe vjedhjen e pasaportave të tyre ose akte të tjera kriminale të të cilave mund të bëhen viktima. Stafi është shumëgjuhësh dhe flet anglisht, gjermanisht, frëngjisht dhe arabisht.

Formoj numrin 112 nga çdo telefon, kudo, pa pagesë për një ambulancë.

Siguria e ushqimit – Ushqimi është zakonisht pa parazitë apo ndotje bakteriale, por gjithsesi bëni kujdes. Shikoni se ku preferojnë të hanë vendasit. Mos hani, të paktën në verë, prodhime që shiten jashtë dhe që vendasit nuk i hanë. Ato mund të prishen shumë shpejt pa pasur nevojë të ruhen në frigorifer. Lani dhe/ose qëroni mirë frutat dhe perimet e freskëta. Ato mund të jenë pa ndotës organikë, por lëkura e tyre ka të ngjarë të jetë shumë e ndotur me pesticide (përveç nëse shihni etiketën "organike e certifikuar", e cila sigurisht nuk është shumë e zakonshme). Ushqimi në pjesët perëndimore të vendit është kryesisht i pranueshëm për udhëtarët (perëndimorë), por sa më shumë në lindje, jug dhe veri-lindje të shkoni, aq më shumë do të hasni në ushqime me përmbajtje të pazakontë, si mish dhie ose pate ose i nxehtë. /erëza të rënda. Këto përmbajtje mund ose nuk mund të shkaktojnë diarre, por këshillohet që të keni të paktën disa ilaçe kundër diarresë afër, veçanërisht nëse jeni duke udhëtuar në vende pak larg rrugës së rrahur.

Siguria e ujit – Sado joshëse që mund të jetë në një ditë të nxehtë, përpiquni të shmangni ujin nga rezervuarët dhe puset publike (şadırvan), të cilat shpesh gjenden pranë xhamive. Edhe pse uji i rubinetit zakonisht është i klorur, është më mirë të pini vetëm ujë në shishe, përveç në fshatrat e largëta malore të lidhura me një burim lokal. Uji në shishe është i disponueshëm kudo, përveç në zonat më të largëta dhe të pabanuara.

Vëllimet më të zakonshme për ujin në shishe janë 0.5 litra dhe 1.5 litra. Ekzistojnë gjithashtu, në shkallë të ndryshme, shishe të mëdha prej 19 litrash (të njohura në Perëndim si kana byro, ky është lloji më i zakonshëm që përdoret në familje dhe dërgohen në shtëpi nga stafi i dyqaneve të ujit, sepse është shumë i rëndë për t'u bartur). Çmimi i përgjithshëm i ujit në shishe në shishe gjysmë litri dhe një litër e gjysmë është 0.50 TRY dhe 1.25 TRY përkatësisht në kioska/dyqane në qendër të qytetit (mund të jetë shumë më i lartë në vende turistike ose monopole si p.sh. si plazhi, aeroporti, kafeneja e një muzeu popullor, kioska e një objekti rekreacioni buzë rrugës), ndërsa mund të jetë aq i lirë sa 0.15 TRY. ose 0.35 TRY në supermarkete në dimër (kur numri i ujit të shitur në shishe zvogëlohet) dhe pak më shumë në verë (por gjithsesi më lirë se kioskat). Në autobusët ndërqytetës uji shërbehet pa pagesë në gota plastike 0.25 litra me kërkesë të stjuardit. Kioskat kudo shesin ujë të ftohtë, ndonjëherë aq të ftohtë sa duhet të prisni që akulli të shkrihet përpara se ta pini. Supermarketet e ofrojnë si të ftohur mirë ashtu edhe në temperaturë dhome.

Nëse nuk mund të gjeni ujë në shishe – p.sh. në shkretëtirë, në malësitë Lindore – zieni gjithmonë ujin tuaj; nëse nuk mund të zieni ujin, përdorni tableta klori – të disponueshme në barnatore në qytetet e mëdha – ose pajisje të tilla si LifeStraw. Gjithashtu shmangni notin në ujë të ëmbël që nuk jeni të sigurt për pastërtinë e tij, dhe në ujin e detit në ose afër qyteteve të mëdha, përveç nëse ka një plazh që është shpallur i sigurt për not. Së fundi, kujdes me ujin, mos u bëni paranojak.

Spitalet – Ka dy lloje spitalesh (spital) në Turqi: private dhe publike. Spitalet private drejtohen nga shoqata, parti private dhe universitete private. Spitalet publike menaxhohen nga Ministria e Shëndetësisë, universitetet publike dhe institucionet publike të sigurimeve shoqërore. Të gjitha qytetet e mesme dhe të mëdha, si dhe resortet kryesore kanë spitale private, në shumë qytete edhe disa, por në një qytet të vogël ndoshta do të gjeni vetëm një spital publik. Kini parasysh se spitalet publike zakonisht janë të mbipopulluara. Pra, prisni të prisni pak përpara se të trajtoheni. Megjithatë, ky nuk është problem për raste urgjente. Megjithëse nuk është e ligjshme, mund t'ju mohohet qasja në spitalet publike për operacione të shtrenjta nëse nuk keni sigurim shtetëror (turk) kombëtar (turk) ose para për të paguar paraprakisht për ta zëvendësuar atë, megjithëse paraqitja e një karte krediti të miratuar mund të zgjidh këtë problem. Situatat e urgjencës janë përjashtim dhe ju do të trajtoheni pa parapagim etj. Sigurimi mjekësor i udhëtimit rekomandohet shumë pasi spitalet më të mira private paguhen vetë dhe tarifat e tyre janë shumë më të larta se spitalet publike. Sigurohuni gjithashtu që sigurimi juaj të përfshijë transportin ajror (p.sh. me helikopter) nëse po udhëtoni në zonat rurale/rurale në Detin e Zi ose në rajonet lindore, në mënyrë që të mund të dërgoheni në një qytet me spitalet më të mira në kohë. Në periferi të qyteteve zakonisht ka edhe poliklinika që mund të trajtojnë sëmundje apo lëndime më të thjeshta. Në fshatra do të gjeni vetëm klinika të vogla (sağlık ocağı, fjalë për fjalë "shtëpi pleqsh") me pajisje dhe staf shumë të kufizuar, por që mund të trajtojë në mënyrë efektive sëmundje të thjeshta ose të sigurojë antitrupa kundër kafshimit të gjarpërinjve, për shembull. Në tabelat rrugore, spitalet (dhe rrugët që të çojnë në spitale) janë shënuar me një "H" (në një sfond blu të errët), ndërsa klinikat e fshatrave janë shënuar me një gjysmëhënës të kuqe, ekuivalenti turk i kryqit të kuq.

Çdo spital ka një shërbim urgjence 24-orëshe (acil shërbeu). Klinikat e policisë periferike nuk janë të detyruara të ofrojnë një të tillë, por disa prej tyre janë ende të hapura 24 orë në ditë. Klinikat e fshatrave sigurisht që kanë orë shumë të kufizuara funksionimi (zakonisht nga ora 8 e mëngjesit deri në perëndim të diellit).

dentistët – Ka shumë ordinanca private stomatologjike në qytete, veçanërisht përgjatë rrugëve kryesore. Kujdes për diş hekimi shenja në zonë, nuk do të jetë shumë kohë përpara se të shihni një. Shumica e dentistëve punojnë me takim, edhe pse ata mund të fillojnë trajtimin sapo të mbërrini pa një takim nëse orari i tyre është i duhur. Një trajtim i thjeshtë për një boshllëk në dhëmbët tuaj kushton mesatarisht rreth 40 TRY.

Furça dhëmbësh dhe petë normale (marka vendore dhe ndërkombëtare) mund të blihen në supermarkete. Nëse dëshironi diçka të veçantë, mund të shkoni në farmaci. Ju mund të lani dhëmbët me ujë rubineti.

farmaci – Ka farmaci (eczane në turqisht) në të gjitha qytetet dhe shumë qyteza. Farmacitë janë të hapura nga ora 8:30 deri në orën 7:00, por çdo qytet ka të paktën një farmaci në gatishmëri (nöbetçi eczane). Të gjitha farmacitë e tjera në qytet zakonisht kanë emrin, adresën dhe numrat e telefonit në vitrinë. Shumica e barnave bazë, duke përfshirë qetësuesit si p.sh aspirinë, janë në dispozicion pa recetë, por vetëm në barnatore.

mushkonjat – Është mirë të keni në dorë mjet kundër mushkonjave. Megjithëse rreziku i malaries është zhdukur prej kohësh në të gjithë vendin (me përjashtim të zonave më jugore pranë kufirit sirian, ku rreziku ishte shumë i ulët deri në vitet 1980), mushkonjat mund të jenë një shqetësim gjatë natës midis qershorit dhe shtatorit, veçanërisht në zonat bregdetare jashtë qytete, duke përfshirë vendpushimet. Në disa qytete, veçanërisht pranë deltave, popullsia e mushkonjave është aq e madhe sa njerëzit largohen nga rrugët gjatë "raundit të mushkonjave", që ndodh midis perëndimit të diellit dhe një orë pas. Repelentët aerosol që përmbajnë DEET (disa janë të përshtatshëm për t'u aplikuar në lëkurë, ndërsa të tjerët, në doza të mëdha, janë për të bërë një dhomë pa mushkonja para gjumit, jo për t'u aplikuar në lëkurë, kështu që zgjidhni me mençuri atë që blini) janë të disponueshëm në supermarkete dhe farmacitë. Ekzistojnë gjithashtu repelentë të fortë në formë tabletash që mund të përdoren me pajisjet e tyre speciale të brendshme që kanë një prizë elektrike. Ata lëshojnë kimikate pa erë në ajrin e brendshëm që prishin shqisat e mushkonjave dhe i pengojnë ato të "ju gjejnë". Tabletat dhe pajisjet e lidhura mund të blihen gjithashtu në supermarkete dhe farmaci. Kujdes. Ju nuk duhet t'i prekni këto tableta me duar të zhveshura.

Ethet hemorragjike Krime-Kongo (turk Kırım-Kongo kanamalı ateşiose KKKA për shkurt) është një sëmundje e rëndë virale e transmetuar nga a specie rriqrash (Kene). Mund të vrasë personin e infektuar në një kohë shumë të shkurtër, zakonisht brenda tre ose katër ditësh. Kjo sëmundje ka marrë më shumë se 20 viktima në Turqi në dy vitet e fundit. Rreziku më i madh është në zonat rurale (nuk qendrat urbane) në provincat Tokat, Corum, Yozgat, Amasya dhe Sivas, të cilat janë të gjitha në një zonë ku rriqrat që transmetojnë sëmundjen lulëzojnë për shkak të vendndodhjes së saj midis klimës së lagësht të rajonit detar të Detit të Zi dhe klimës së thatë. të Anadollit qendror. Autoritetet rekomandojnë veshjen e veshjeve me ngjyra të çelura, gjë që e bën më të lehtë të dallosh një rriqër të varur në trup. Rekomandohet gjithashtu të vishni pantallona të gjata në vend të pantallonave të shkurtra nëse planifikoni të ecni në zona me bar të dendur dhe/ose të gjatë (habitati i zakonshëm i rriqrave). Nëse shihni një rriqër në trupin ose veshjen tuaj, mos u përpiqni ta hiqni atë në asnjë rrethanë, pasi koka e rriqrës (dhe goja në të cilën ajo mbart virusin) mund të futet në lëkurën tuaj. Në vend të kësaj, shkoni menjëherë në spitalin më të afërt për të marrë ndihmë urgjente të specialistëve. Ardhja me vonesë në spital (dhe diagnostikimi) është shkaku kryesor i vdekjes nga kjo sëmundje. Simptomat janë shumë të ngjashme me ato të gripit dhe një sërë sëmundjesh të tjera, kështu që mjeku duhet të informohet për mundësinë e hemorragjisë Krime-Kongo dhe t'i tregohet rriqra nëse është e mundur.

Rajoni bregdetar i Detit të Zi, rajoni i Marmarasë, brigjet e Egjeut dhe Mesdheut dhe Anatolia lindore konsiderohen përgjithësisht të lira nga sëmundja (dhe gjithashtu nga speciet e rriqrave që transmetojnë sëmundjen), pa viktima. Megjithatë, duhet të merrni masat paraprake për të vizituar spitalin më të afërt nëse ju kafshon një rriqër (me shumë mundësi të padëmshme). Mos harroni gjithashtu se rriqrat nuk janë aktive në dimër kur jeni në zonën e rrezikut të përshkruar më sipër. Periudha e aktivitetit të tyre është nga prilli deri në tetor, si dhe periudha e rrezikut.

Tualete publike – Edhe pse shumë sheshe dhe rrugë kryesore në qytete kanë tualete publike, nëse nuk e gjeni, kërkoni xhaminë më të afërt ku do të gjeni tualete publike në një cep të oborrit të saj ose më poshtë. Edhe pse nuk ka mungesë të letrës higjienike të lirë në të gjithë vendin, nuk ka gjasa që të gjeni letër higjienike pothuajse në të gjitha tualetet publike (me përjashtim të tualeteve në restorante – kjo sigurisht përfshin restorantet në anë të rrugës, hotelet dhe shumicën e kafeneve dhe bareve) . Përkundrazi, ka të ngjarë të gjeni një bidet ose një rubinet (Mos u hutoni. Muslimanët praktikues përdorin ujë në vend të letrës për t'u pastruar, dhe letra zakonisht përdoret për t'u tharë pas pastrimit). Prandaj, është mirë të mbani në çantën tuaj të shpinës një rrotull letre higjienike kur shkoni për të vizituar ndonjë gjë. Është më mirë të merrni rrotullën tuaj të tualetit në shtëpi ose në banjën e hotelit ku po qëndroni, pasi madhësia më e vogël e disponueshme në tregun turk është 4 rrotulla për paketë (8 rrotulla për paketë janë më të zakonshmet). një kohë shumë të gjatë (në fakt më e gjatë se udhëtimi juaj, përveç nëse arrini deri në Indi me rrugë tokësore). Nuk është e shtrenjtë, por zë hapësirë ​​të panevojshme në çantën tuaj të shpinës, ose hapësirë ​​të panevojshme në koshin e plehrave nëse nuk e përdorni me bollëk dhe i merrni rrotullat e papërdorura në shtëpi si një suvenir të pazakontë nga Turqia. Në zonat më të mira të vendit, ka tualete buzë rrugës që mirëmbahen dhe një shoqërues i gatshëm të mbledhë 0.50 deri në 1 TRY nga turisti për privilegjin e përdorimit të tualetit. Tualetet janë tualet në turqisht të njohur, por më shpesh do ta shihni tabelat e tualetit me diagramet dhe dyert e shënuara gji or Bayan (me përkthimet e tyre mjaft rudimentare: "burra", "gratë").

Produktet menstruale – Lloje dhe modele të ndryshme jaskesh higjienike të disponueshme janë gjerësisht të disponueshme. Kërkojini ato në supermarkete. Megjithatë, femrat turke preferojnë tamponët shumë më pak se femrat europiane, ndaj janë më pak të zakonshme. Ato gjenden vetëm në disa farmaci.

Hamam – Nëse nuk keni qenë ende atje, keni humbur një nga përvojat e mrekullueshme të jetës dhe nuk keni qenë kurrë i pastër. Në një banjë (hamam) mund të gjeni paqen tuaj të brendshme me historinë dhe ujin.