Jemen

Jemeni është një komb i vështirë për t'u lundruar, por shpërblimet për ata që këmbëngulin janë një përvojë e mahnitshme me mikpritës shumë të ngrohtë dhe të hapur. Jemeni, pavarësisht nga afërsia me Arabinë Saudite dhe duke qenë në të njëjtin gadishull me Emiratet e Bashkuara Arabe, është padyshim i dallueshëm.

Jemeni është gjithashtu një nga vendet më pak të zhvilluara dhe më të varfra të Lindjes së Mesme.

Fusha e ngushtë bregdetare e rrethuar nga kodra me majë të sheshtë dhe male shkëmbore; rrafshnalta të shkretëtirës së ndarë malore në brendësi të shkretëtirës së Gadishullit Arabik. Brendësia e Jemenit është një kodër e ndarë nga lugina. Jemeni është i ndarë në pesë provinca:

Fusha Bregdetare: Fusha bregdetare e Tihamah është një fushë e ulët e rrafshët me pjesë toke jashtëzakonisht të pasura nga përrenjtë që derdhen në të nga malet. Tihamah ka disa nga pikat më të nxehta në planet. Shumica e qyteteve të saj janë në bregdet, ku ajri i kripur i detit ndihmon në zbutjen e efekteve të nxehtësisë.

Malësitë Perëndimore: Fusha bregdetare përfundon papritmas në malësitë perëndimore, ku shirat e musonit nga Afrika mbledhin fuqinë mbi Detin e Kuq dhe retë që vijnë ngatërrohen nga majat e thepisura të maleve perëndimore dhe precipitojnë të gjitha retë që bartin. Disa pjesë të malësive perëndimore, veçanërisht Ibb dhe Ta'izz, kanë reshje shiu të ngjashme me pyjet e shiut, duke rezultuar në terren të pasur ideal për kultivimin e kafesë, katit, grurit dhe melekuqes.

Malet në këtë zonë janë të njohura për ngjitjet e tyre të gjata; shumica e maleve ngrihen 600 m (2,000 ft) mbi nivelin e detit në majat 2,135-3,050 m (7,000-10,000 ft). Ndër majat e dukshme janë Jabal Sumarah, Jabal Ba'dan, Jabal Sabir dhe Jabal Ad Dukayik, të cilat të gjitha janë rreth 3,000 m (10,000 ft) të larta.

Malësia Qendrore janë më shumë një rrafshnaltë me kodra rrotulluese mbi të, pasi malet janë më pak të thepisura dhe kanë më pak reshje, sepse pjesa më e madhe e tyre derdhet në Malësitë Perëndimore. Disa nga malet më të larta të Gadishullit Arabik mund të gjenden këtu, veçanërisht i famshëm Jabal a Nabi Shu'ayb në kryeqytetin Sana'a, i cili ngrihet 3,660 metra (12,000 këmbë) mbi nivelin e detit.

Disa pjesë të malësive qendrore, si Dhamari, kanë tokë shumë të pasur dhe temperatura në malësitë qendrore është gjithashtu e rëndë. Temperaturat ditore janë më të lartat në botë, me maksimumin e ditës prej rreth 80°F dhe me temperaturat më të ulëta gjatë natës nën zero. Me përjashtim të maleve, shumica e malësive qendrore janë mbi 2,000-2,440 m (7,000-8,000 ft) në lartësi.

Rrafshnalta Qendrore: Një rënie e vazhdueshme nga malësitë qendrore çon në një pllajë 915-1,525 m (3,000-5,000 ft) të ndarë nga lugina dhe vadi, ose përrenj. Edhe pse terreni nuk është aq i vështirë sa në malësitë qendrore ose perëndimore, bimësia është e realizueshme vetëm në lugina ose afër vadive, sepse ato furnizojnë shumë ujë vaditës nga reshjet që ndodhin vetëm në vende të izoluara.

Përmbytjet e shpejta janë shumë të shpeshta. Kjo shtrihet nga Shabwah në Hadhramaut dhe Al Mahra në Oman, i cili gjithashtu konsiderohet nga shumë jemenas si pjesë e Jemenit të Madh, si dhe Najran, Xhizan dhe Asir në Arabinë Saudite.

Shkretëtirë: Rub Al-Khali, i njohur gjithashtu si Lagjja e zbrazët, është shkretëtira më e rrezikshme në botë, si dhe hapësira më e madhe e rërës në botë. Ndodhet në Jemenin veriperëndimor, Arabinë Saudite juglindore dhe Omanin veriperëndimor. Bie pak shi për vite me radhë dhe ka pak ose aspak bimësi. Temperaturat mund të rriten mbi 61°C (142°F).

Sipas vlerësimeve të vitit 2014, Jemeni ka një popullsi prej 24 milionë banorësh, me 46 për qind të popullsisë nën moshën 15 vjeç dhe 2.7 për qind mbi moshën 65 vjeç. Ai arriti në 4.3 milionë në vitin 1950. Popullsia pritet të rritet në rreth 60 milionë deri në vitin 2050. Shkalla totale e lindshmërisë në Jemen është e lartë, me 4.45 fëmijë për grua. Është pika e 30-të më e lartë në botë. Popullsia e Sana'as është rritur me shpejtësi, nga rreth 55,000 në 1978 në mbi 2 milion në fillim të shekullit të njëzet e një.

Grupet etnike

Grupimet etnike të Jemenit janë kryesisht arabe, me afro-arabë, aziatikë jugorë dhe evropianë që pasojnë. Kur u formuan kombet e mëparshme të Jemenit të Veriut dhe Jugut, shumica e komuniteteve të pakicave lokale u larguan. Jemeni është kryesisht një kulturë fisnore. Ka 400 fise Zaidi në rajonet veriore malore të vendit. Në vendet metropolitane si Al-Akhdam, ka edhe grupime të trashëguara të kastës. Jemenasit me prejardhje persiane janë gjithashtu të pranishëm. Sipas Mukadasit, në shekullin e 10-të, persët përbënin shumicën e popullsisë së Adenit.

Hebrenjtë e Jemenit ishin më parë një pakicë e rëndësishme në Jemen, me një kulturë unike nga pjesa tjetër e komuniteteve hebraike të botës. Pas eksodit të hebrenjve nga vendet arabe dhe operacionit Tapeti Magjik në mesin e shekullit të njëzetë, shumica emigroi në Izrael. Rreth 100,000 indianë jetojnë në pjesën jugore të kombit, rreth Aden, Mukalla, Shihr, Lahaj, Mokha dhe Hodeidah.

Shumica e indonezianëve, malajzianëve dhe singaporianëve të shquar arabë janë njerëz Hadhrami me rrënjë në zonën bregdetare Hadramawt të Jemenit jugor. Në Singapor tani, ka rreth 10,000 Hadrami. Hadrami u përhap në Azinë Juglindore, Afrikën Lindore dhe nënkontinentin Indian.

Makilët ishin një grup fisesh arabe beduine nga Jemeni që u zhvendosën në perëndim përmes Egjiptit. Disa fise të arabëve jemenas migruan në jug në Mauritania dhe nga fundi i shekullit të 17-të, ata kishin marrë nën kontroll të gjithë kombin. Ato janë gjithashtu të përhapura në Marok, Algjeri dhe vende të tjera të Afrikës së Veriut.

Jemeni është i vetmi vend në Gadishullin Arabik që ka nënshkruar dy traktate ndërkombëtare që rregullojnë mbrojtjen e refugjatëve që nga viti 1951 dhe 1967. Në vitin 2007, Jemeni kishte një popullsi prej rreth 124,600 refugjatësh dhe azilkërkuesish. Shumica e refugjatëve dhe azilkërkuesve në Jemen ishin nga Somalia (110,600), Iraku (11,000), Etiopia (2,000) dhe Siria. Për më tepër, më shumë se 334,000 jemenas janë zhvendosur brenda vendit si rezultat i luftës.

Diaspora jemenase është e përqendruar kryesisht në Arabinë Saudite fqinje, ku jetojnë midis 800,000 dhe 1 milion jemenas, dhe në Mbretërinë e Bashkuar, ku jetojnë 70,000 deri në 80,000 Jemenas.

Sipas Raportit Ndërkombëtar për Lirinë Fetare, feja në Jemen ndahet kryesisht në dy grupe kryesore fetare islame: 60–65 për qind e popullsisë myslimane janë sunitë dhe 35–40 për qind janë shiitë. Sunitët janë kryesisht shafiitë, megjithëse ka edhe komunitete të konsiderueshme maliki dhe hanbeli. Shiitët janë kryesisht Zaidian dhe kanë një minoritet të konsiderueshëm Shia Dymbëdhjetë dhe Ismaili.

Sunitët gjenden kryesisht në jug dhe juglindje. Zaidët janë të përqendruar në veri dhe veriperëndim, ndërsa ismailitët janë të përqendruar në qytetet kryesore si Sana'a dhe Ma'rib. Në qytetet më të mëdha, ka lagje me raca të përziera. Jemenasit jomuslimanë përbëjnë rreth 1% të popullsisë dhe ata praktikojnë krishterimin, judaizmin, hinduizmin ose nuk kanë lidhje fetare.

Numri i të krishterëve në Jemen vlerësohet të jetë midis 25,000 dhe 41,000. Sipas një studimi të vitit 2015, ka 400 të krishterë me origjinë myslimane në vend.

Në Jemen kanë mbetur rreth 50 hebrenj. Në vitet e fundit, Agjencia Hebraike mirëpriti rreth 200 hebrenj jemenianë në Izrael.

Gjuha zyrtare është arabishtja. Ndërsa shumë banorë mund të përpiqen të bisedojnë në gjuhë të tjera me jo-arabishtfolës, çdo turist pothuajse patjetër do të kërkojë të paktën pak arabisht, veçanërisht nëse shkon jashtë kryeqytetit. Madje edhe brenda Sana'as, shenjat shumëgjuhëshe, të cilat janë të kudondodhura në Lindjen e Mesme, shpesh mungojnë, ku mbizotërojnë shkronjat arabe dhe numrat. Duke thënë këtë, jemenasit janë jashtëzakonisht të hapur ndaj komunikimit dhe tundja e dorës, nxjerrja e tingujve dhe buzëqeshja mund t'ju çojnë shumë, edhe nëse jo domosdoshmërisht aty ku dëshironi të shkoni (zakonisht në një seancë përtypëse qat).

Jemenasit kanë një gamë të gjerë theksesh si rezultat i paarritshmërisë historike të vendit. Është shumë e pazakontë që një turist të informohet se përpjekjet e tij/saj të mundimshme për të folur arabisht janë "arabe" dhe jo "jemenase" ose "mjaft jemenase". Të rinjtë e fshatit më llafazan pothuajse do të vlerësojnë përpjekjet e një vizitori në gjuhën e tyre dhe do të shprehin vlerësimin e tyre duke qeshur ose duke kërkuar pyetje për vendin e vizitorit.

Jemeni kishte një GDP (ppp) prej 61.63 miliardë dollarë amerikanë në 2013, me të ardhura për frymë prej 2,500 dollarë. Sektori më i madh ekonomik (61.4 për qind e PBB-së) janë shërbimet, i ndjekur nga sektori industrial (30.9 për qind) dhe bujqësia (7.7 për qind). Prodhimi i naftës përbën rreth 25% të PBB-së dhe 63 për qind të të ardhurave të qeverisë.

Bujqësia përbënte historikisht 18–27 për qind të PBB-së, por shpërndarja e saj filloi të zhvendosej si rezultat i emigrimit të punëtorëve rural dhe ndryshimeve strukturore brenda sektorit. Drithërat, perimet, frutat, bishtajoret, qati, kafeja, pambuku, produktet e qumështit, peshku, bagëtia (delet, dhitë, gjedhët, devetë) dhe shpendët janë produktet kryesore bujqësore që prodhohen në vend.

Shumica e jemenasve punojnë në bujqësi. Kultura më e përhapur është melekuqe. Gjithashtu kultivohet pambuku dhe një shumëllojshmëri e bimëve frutore, më e rëndësishmja prej të cilave janë mango. Rritja e Khat, një bimë narkotike e butë që prodhon një stimulues kur përtypet, është një çështje kryesore në Jemen, duke përbërë deri në 40% të ujit të marrë nga pellgu i Sana'a çdo vit, dhe ky numër po rritet. Disa metoda bujqësore po thajnë pellgun e Sana'a dhe po zhvendosin kulturat e rëndësishme, duke rezultuar në kosto më të larta ushqimore. Rritja e kostove të ushqimit, nga ana tjetër, çoi 6% shtesë të kombit në varfëri në vitin 2008.] Qeveria dhe komuniteti Dawoodi Bohra në Jemenin e Veriut po përpiqen të zëvendësojnë qatin me të korrat e kafesë.

Sektori industrial i Jemenit është i përqendruar në prodhimin dhe rafinimin e naftës së papërpunuar, përpunimin e ushqimit, zejtarinë, prodhimin në shkallë të vogël të tekstileve prej pambuku dhe artikujve prej lëkure, produktet e aluminit, mirëmbajtjen e anijeve tregtare, prodhimin e çimentos dhe prodhimin e gazit natyror. Prodhimi industrial i Jemenit u rrit me një ritëm vjetor prej 4.8 përqind në vitin 2013. Ai gjithashtu ka rezerva të konsiderueshme të provuara të gazit natyror. Në tetor 2009, objekti i parë i gazit natyror të lëngshëm në Jemen filloi funksionimin.

Në vitin 2013, në fuqinë punëtore kishte 7 milionë të punësuar. Shërbimet, industria, ndërtimi dhe tregtia përbëjnë më pak se një të katërtën e fuqisë punëtore. Në vitin 2003, shkalla e papunësisë ishte 35%.

Eksportet e Jemenit ishin 6.694 miliardë dollarë në vitin 2013. Nafta e papërpunuar, kafeja, peshqit e tharë dhe të kripur dhe gazi natyror i lëngshëm janë mallrat kryesore të eksportit. Këto mallra u dërguan kryesisht në Kinë (41%), Tajlandë (19.2%), Indi (11.4%) dhe Korenë e Jugut (4.4%). Importet arritën në 10.97 miliardë dollarë në vitin 2013. Makineritë dhe pajisjet, ushqimet, kafshët dhe kimikatet janë mallrat më të shpeshta të importuara. Këto mallra janë importuar kryesisht nga BE-ja (48.8%), Emiratet e Bashkuara Arabe (9.8%), Zvicra (8.8%), Kina (7.4%) dhe India (5.8%).

Buxheti i qeverisë së Jemenit në vitin 2013 ishte 7.769 miliardë dollarë të ardhura dhe 12.31 miliardë dollarë shpenzime. Taksat dhe të ardhurat e tjera përbënin rreth 17.7 për qind të PBB-së, me një deficit buxhetor prej 10.3 për qind. Borxhi kombëtar ishte 47.1 për qind e PBB-së. Jemeni ka rreth 5.538 miliardë dollarë rezerva valutore dhe ari në vitin 2013. Norma e tij e inflacionit të çmimeve të konsumit ishte 11.8 për qind në të njëjtën kohë. Jemeni kishte 7.806 miliardë dollarë borxhe të jashtme.

Bashkimi Sovjetik dhe Kina filluan të ofrojnë mbështetje në shkallë të gjerë në mesin e viteve 1950. Kina dhe Shtetet e Bashkuara, për shembull, po marrin pjesë të dyja në zhvillimin e Aeroportit Ndërkombëtar të Sana'a. Aktiviteti ekonomik i para-pavarësisë në jug ishte i përqendruar kryesisht në qytetin port të Adenit. Mbështetja e portit në tregtinë transitore në det u përkeqësua me mbylljen e Kanalit të Suezit dhe largimin e Britanisë nga Aden në 1967.

Që nga fundi i luftës, qeveria ka punuar me Fondin Monetar Ndërkombëtar (FMN) për të ndërmarrë një program rregullimi strukturor. Faza e parë e programit përfshin ndryshime të rëndësishme financiare dhe monetare si luhatja e monedhës, ulja e deficitit buxhetor dhe eliminimi i subvencioneve. Faza e dytë do të fokusohet në problemet strukturore si reforma e shërbimit civil.

Me ndihmën e Bankës Botërore dhe FMN-së, si dhe financuesve të huaj, qeveria e Jemenit filloi një program reformash ekonomike, financiare dhe administrative (EFARP) në fillim të vitit 1995. Këto nisma patën një efekt të dobishëm në ekonominë e Jemenit, duke rezultuar në një rënie e deficitit buxhetor në më pak se 3% të PBB-së nga viti 1995 deri në 1999, si dhe riparimi i disbalancave makro-financiare. Nga viti 1995 deri në vitin 1997, ritmi aktual i rritjes së sektorit jonaftëtar u rrit me 5.6 për qind.

Rregullat e vizave ndryshojnë shpesh, dhe është më mirë të kontaktoni një ambasadë për të siguruar që dokumentet e nevojshme janë marrë (është gjithashtu një ide e mirë të konsultoheni me një nga operatorët turistikë të miratuar në Sana'a). Vizat pas mbërritjes nuk janë më të disponueshme që nga janari 2010 dhe banorët e shumicës së vendeve (me përjashtim të mundshëm të anëtarëve të Këshillit të Bashkëpunimit të Gjirit) kanë nevojë për viza paraprake. Shumica e vizave janë të vlefshme për 30 ditë nga data e lëshimit (3 muaj për Bashkimin Evropian, por ndonjëherë varet nga disponimi i zyrtarit që merret me ju). Një tjetër mundësi për marrjen e vizës është nëpërmjet një operatori turistik të licencuar, pasi ata lejohen të paraqesin dokumente para vize në Ministrinë e Punëve të Jashtme për klientët e saj. Një dokument i tillë para vizës është i vlefshëm për 30 ditë nga data e lëshimit, pas së cilës jepet një vizë e vërtetë në Aeroportin Ndërkombëtar të Sana'a. Autoritetet jemenase ndaluan të gjitha shërbimet e vizave pas mbërritjes në të gjitha portet e Jemenit më 21 janar 2010. Ky hap u bë me qëllim të zvogëlimit të rrezikut të terrorizmit në Jemen.

Emirates Airlines kryen fluturime ditore nga Dubai (Emiratet e Bashkuara Arabe) në Sana'a. Jemeni është një orë pas kohës së Emirateve të Bashkuara Arabe, kështu që udhëtimi zgjat pak më shumë se dy orë. Të martën dhe të shtunën, transportuesi buxhetor Air Arabia fluturon nga Sharjah (afër Dubait) për në Sana'a. Jemenia, transportuesi kombëtar, udhëton për në Sana'a nga disa qytete të Lindjes së Mesme dhe Evropës, duke përfshirë një fluturim ditor pa ndalesë nga Kajro. Lufthansa operon tre fluturime javore nga Frankfurt, me një ndalesë në Kajro. Koha e fluturimit nga Kajro në Sana'a është rreth 3 orë, plus një diferencë kohore 1 orë. Turkish Airlines kryen katër fluturime javore nga Stambolli në Sana'a. Qatar Air kryen fluturime të përditshme për dhe nga Doha. Royal Jordanian operon gjithashtu fluturime dy herë në javë nga Amman në Sana'a dhe Aden. Linjat ajrore siriane fluturojnë gjithashtu për në Sana'a. Për shkak të rrezikut nga terrorizmi në Jemen, fluturimet për në Londër janë ndalur deri në një njoftim të dytë.

Është e mundur të kalosh me makinë mbi kufirin Oman-Jemen, por pikat e kontrollit kufitar janë shpesh të vështira për t'u lundruar. Kalimi nga Arabia Saudite me një automjet është shumë më i vështirë, pasi rregullat për sjelljen e një makine në Saudi janë shumë të ndërlikuara.

Disa autobusë që shkojnë në të gjithë Gadishullin Arabik lidhen me Jemenin. Autobusët janë përgjithësisht me ajër të kondicionuar dhe të këndshëm, por flota ndonjëherë përfshin autobusë më të vjetër që mund të mos jenë veçanërisht të rehatshëm për t'u hipur për shumë orë. Vlen të përmendet se udhëtimi nga Omani mund të jetë sfidues, veçanërisht nëse po përpiqeni të shkoni në Sana'a. Ka autobusë nga Salalah në Sayu'n në Wadi Hadramawt dhe Mukallah në Oqeanin Indian, megjithatë vizitorët (veçanërisht ata nga kombet joarabe) nuk lejohen të përdorin transportin publik në rrugët që lidhin lindjen dhe perëndimin e Jemenit: Mukallah - Aden dhe Say 'un – Sana'a. Për të shkuar nga perëndimi në lindje të vendit, vizitori duhet të hipë në një avion.

Jemeni është i vështirë për t'u lundruar pasi shtetasit e huaj kanë nevojë për leje udhëtimi dhe udhëtimi i pavarur është i ndaluar në zona të caktuara. Zonës lindore Mahra i mungon infrastruktura rrugore, ndërsa pjesa tjetër e Jemenit ka qindra kilometra autostrada të sapondërtuara. Nëse jeni një turist aventurierë, transporti lokal (taksi, autobusë dhe aeroplanë) është ideal për të ecur me çmim të lirë. Ministria e Turizmit e Jemenit ka një faqe interneti. Kini parasysh se ka shumë operatorë turistikë të paregjistruar në Jemen që ofrojnë shërbime me cilësi të dobët, ofrojnë informacione të parëndësishme dhe shpesh nuk arrijnë të ofrojnë të gjitha shërbimet me pagesë. Nëse shkoni me një operator turistik ose ofrues shërbimi të paregjistruar, Ministria e Turizmit nuk do të jetë në gjendje t'ju ndihmojë në rast problemi.

Shumë vizitorë preferojnë një automjet (idealisht 4WD) për ekskursione jashtë qytetit dhe mund të zgjedhin të punësojnë një shofer nëpërmjet një agjencie lokale udhëtimi. Vizitorët më të guximshëm mund të përfitojnë padyshim nga shërbimi lokal i autobusëve brenda rrugës, i cili është i lirë, i këndshëm dhe një mënyrë fantastike për të eksploruar kombin. Autobusët zakonisht ndalojnë çdo orë ose më shumë, duke e bërë atë një mënyrë më të ngadaltë (më) por shumë më tërheqëse për të udhëtuar për njerëzit që kërkojnë një aventurë dhe një bisedë të këndshme. Yemitco është korporata më e madhe e Jemenit, me seli në qytetet kryesore.

Për më tepër, çdo udhëtim jashtë qytetit do të kërkojë një leje udhëtimi (tasriih) nga policia turistike, stacioni i së cilës ndodhet 30 metra lart kanalit nga Arabian Felix Hotel. Do t'ju duhet pasaporta juaj, një listë e vendndodhjeve dhe një ide se sa kohë do të qëndroni jashtë kryeqytetit. Nuk ka nevojë për fotografi, megjithatë mbani një fotokopje të vizës tuaj dhe faqen e fotografive në pasaportën tuaj pasi fotokopjuesi atje shpesh nuk funksionon. Kjo zgjat rreth 15 minuta. Zyra është e mbyllur nga ora 12 deri (të themi) 14:00. Më pas tasriih fotokopjohet dhe dorëzohet në pikat e kontrollit ushtarak përgjatë rrugës. Kjo mund të duket e rëndë, por synon të parandalojë që vizitorët të hyjnë pa dashje në rajonet e grindjeve fisnore - dhe anasjelltas. Disa pjesë të kombit janë të ndaluara për t'u vizituar pa mbrojtje ushtarake, ndërsa të tjerat janë krejtësisht jashtë kufijve. Ndërsa ideja për të mbajtur të edukuar rreth rrethanave lokale në vendndodhjet tuaja të planifikuara është e tepruar, ajo është kritike në Jemen, ku dështimi për ta bërë këtë mund të rezultojë në rrëmbime ose më keq. Nëse udhëtoni në qytetet kryesore të Jemenit, si Aden ose Al-Hudaida, nuk kërkohet tasriih.

Jemeni ka sistemin tipik të taksive të Lindjes së Mesme. Çdo qytet dhe shumë fshatra kanë të paktën një stacion të përbashkët taksi (bizhu, nga Peugeot) nga i cili automjetet shkojnë në vende të ndryshme. Thjesht pyesni këdo se ku dëshironi të shkoni dhe ata do t'ju udhëheqin në drejtimin e një automjeti që do t'ju çojë atje. Shoferi nuk do të largohet derisa të gjitha vendet të jenë plotësisht të zëna, që do të thotë dy persona në sediljen e pasagjerit, katër në qendër dhe tre në pjesën e pasme në një Peugeot normal, i cili zakonisht përdoret shpesh për këtë qëllim. Ju mund të paguani për dy vende ose të gjithë rreshtin nëse dëshironi të udhëtoni me luks. Nëse jeni një grua që udhëtoni vetëm, mund t'ju jepen dy bileta të rreshtit të parë me çmimin e njërës, por pothuajse gjithmonë do t'ju kërkohet të paguani për të dyja.

Jashtë kryeqytetit dhe qyteteve kryesore (Sana'a, Aden dhe al-Mukalla), akomodimi është shpesh i thjeshtë dhe i tipit dyshek në dysheme, me objekte banje dhe WC të përbashkëta. Shumica e komuniteteve më të mëdha do të kenë të paktën një fonduk që ofron këtë lloj strehimi. Hoteli Turistik [Moniker of Village] është një emër i zakonshëm për këto institucione. Mbani në mend se furnizimi me energji elektrike mund të jetë i paqëndrueshëm, kështu që nuk mund të mbështeteni gjithmonë tek uji i nxehtë.

Strehimi në Funduq nuk është klasifikuar sipas një sistemi yjor si në vendet e tjera, por në një shkallë "fletë" jemenase, ku "pa fletë" është më themelore dhe "me dy fletë" më luksoze. Hotele të tjera, kryesisht në Sana'a, përdorin një sistem vlerësimi me yje, më së shumti Movenpick, Sheraton dhe Hilton. Kjo nuk do të thotë që në një funduk "pa fletë" nuk do të merret një fletë, por në raste të caktuara sjellja e një fletë mund të jetë e dobishme! Shumica e fondeve do të ofrojnë ushqim, pothuajse gjithmonë kuzhinë lokale, dhe më të mirat do ta bëjnë këtë në një zonë të stilit të divanit, ku mund të darkoni ndërsa rrini në jastëkë. Në disa funduqe, darka pasohet nga një "festë" me muzikë tradicionale dhe shfaqje kërcimesh xhambiya, herë pas here me përfshirje të audiencës.

Babel Jemen (qyteti i lashtë), Wadi Dhar, Sana'a (Pallati Dar al-Hadschar - i njohur gjithashtu si shtëpia shkëmbore). Sana'a ndodhet në një lartësi prej përafërsisht 2,200 metra (7,200 këmbë). Qyteti antik është një vend i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s dhe një vend misterioz dhe i bukur. Një nga qytetet më të vjetra në botë, rrugët janë të gjalla dhe gumëzhinave rreth shtëpive të ngjashme me rruazat e xhenxhefilit me shumë kate.

Socotra: Një ishull i bukur në brigjet jugore të Jemenit, i paprishur nga qytetërimi modern dhe shtëpia e llojeve të shumta të rralla dhe florës. Ujërat janë blu bruz, dhe plazhet janë të bardha dhe të pacenuara. Një nga ishujt më të shtrenjtë në botë, dhe shpesh i karakterizuar si vendndodhja me pamje më të huaj në planet. Plazhet e tij janë të ngjashme me ato të Karaibeve, dhe malësitë dhe malet e Jemenit janë të mbuluara me 300 lloje që janë unike për Socotra. Kjo është një gjë që duhet parë.

Kawkaban: Një qytet kështjellë 3,000 metra në veriperëndim të Sana'a, me struktura të bukura antike dhe objekte nga qytetërimi 2,000-vjeçar Himyar. Mund të gjenden mbishkrime himyarike, si dhe yje të lashtë të Davidit nga origjina hebraike e Himyarit. Një pamje e bukur e një fushe të mbushur me fshatra të lashta me tulla balte mund të shihet poshtë malit.

Sa'dah: qyteti më i rëndësishëm i Jemenit, me një qytet të lashtë të ndërtuar tërësisht me baltë të trashë që mban temperaturën e brendshme të ngrohtë gjatë gjithë dimrit të ashpër. Rrethinat e tij janë të njohura për rrushin e shijshëm, rrushin e thatë, palmat e hurmave dhe ushqimet e tjera të shijshme.

Al Mahweet: Al Mahweet është një fshat i bukur dhe i mrekullueshëm në majë të një mali ku peizazhi i harlisur dhe shembujt e shkëlqyer arkitekturorë të Jemenit janë në maksimum. Ndodhet në veriperëndim të Sana'a. Ndodhet në malësitë perëndimore, ku shiu mund të jetë i dendur dhe retë mund të shihen poshtë maleve gjatë gjithë verës.

Bura': Një rajon i mbrojtur në provincën Al Hudaydah të Jemenit, ky vend është një mal 2,200 m (7,200 këmbë) i mbuluar me pyje natyrore që imitojnë pyjet tropikale afrikane. Bura' ka një gamë të larmishme flore dhe kafshësh që gjenden ekskluzivisht në Jemen dhe kufijtë e tij të lashtë (Najran, Jizan, Asir, Dhofar dhe ar Rub' al Khali). Është një nga vendet më të bukura të Jemenit.

Manakhah: Një qytet i madh i lashtë në majë të një mali të lartë 2,700 m (9,000 ft) i njohur për pozicionin e tij të guximshëm dhe pamjet mahnitëse. Ky qytet ilustron jetën në Jemenin mesjetar.

Ma'rib: Kryeqyteti i Mbretërisë Sabaean, i ndërtuar rreth 3,000 vjet më parë, me digën e njohur Ma'rib, një nga mrekullitë inxhinierike në botë. Diga e bukur besohej se ka ndihmuar në prodhimin e disa prej rajoneve më të gjelbra në botë mijëra vjet më parë, një koncept i mbështetur nga shkrime të lashta si Kurani. Mbretëresha e Shebës thuhet se ka pasur mbretërinë e saj këtu, dhe relike dhe tempuj nga sundimi i saj janë ruajtur dhe janë aktualisht të ekspozuara.

Ibb: Zemra e harlisur e Jemenit, me një reshje vjetore prej rreth 1200 mm. Ajo është e rrethuar nga male që ngrihen në një lartësi prej 10,000 këmbë ose më shumë. Qyteti Ibb, nga ana tjetër, ndodhet në një luginë, megjithatë ujëvarat dihet se janë të pranishme dhe madhështore. Jiblah, një qytet mesjetar, ndodhet pranë Ibb. Me klimën më të freskët në të gjithë gadishullin, nuk është çudi që njihet si Zemra e Gjelbër e Jemenit.

Al Khawkhah: Në një nga vendet më të nxehta të planetit, keni nevojë për një plazh dhe Al Khawkhah krenohet me një nga më të mirët në Jemen. Plazhi është i gjerë dhe i mbështetur nga fermat e pemëve me pemë dhe një fshat pak simpatik. Deti i Kuq është përgjithësisht i qetë dhe i ftohtë, gjë që është ideale në një zonë ku temperaturat e verës shpesh kalojnë 48°C.

Ta'iz: Qendra kulturore e Jemenit, si dhe qyteti më liberal dhe më miqësor në vend. Ishte kryeqyteti i Jemenit gjatë sundimit të Imamit të fundit dhe është një qytet historik. 3,000 m (10,000 këmbë) Jabal Sabir, i cili ngrihet mbi Ta'izz, është i famshëm në të gjithë Jemenin për ngjitjen e tij të lë pa frymë dhe pamjen nga maja. Ky mal është jashtëzakonisht i frytshëm dhe është shtëpia e dhjetëra mijëra njerëzve që jetojnë në dhe rreth tij.

Shibam: I njohur si "Manhatani i Shkretëtirës", ky qytet në Wadi Hadhramaut krenohet me rrokaqiejt e parë në botë. Qindra shtëpi prej qerpiçi me lartësi nga 5 deri në 11 kate janë të mbushura në një zonë të mrekullueshme me mure. Majat janë të mbuluara me gips, një material i përhapur në Jemen. Disa nga strukturat datojnë më shumë se 700 vjet më parë.

Tarim dhe Say'un: Këto vendbanime fqinje janë pothuajse tërësisht të ndërtuara me qerpiç. Çdo qytet është i mirëorganizuar dhe i bukur, me pallate dhe xhami të njohura.

Al Mukalla: Perlë e Detit Arabik, Al Mukalla është ndoshta metropoli më i zhvilluar i Jemenit. Plazhet e bukura e rrethojnë atë, por më të bukurit në Jemen thuhet se janë në Bir Ali, një udhëtim 100 kilometra që ia vlen.

Parku Kombëtar Hauf është pylli i vetëm natyror i Gadishullit Arabik pasi ndikohet nga shirat periodikë të musonit që prekin edhe Indinë. Malet dhe kodrat janë të mbuluara me një kurorë të gjelbër për milje, me kafshë të egra si ajo e një pylli shi; ky pyll shtrihet edhe në anën Omani të kufirit, nga Qishn, Jemen në Salalah, Oman.

Është një destinacion turistik ku, edhe pse akomodimet mund të mos jenë më të mirat, vetë vendi përmban shumë gurë të çmuar që do të tërheqin çdo vizitor mendjehapur. Pamjet janë befasuese, njerëzit janë mikpritës, kultura e tyre është e dallueshme dhe kuzhina e tyre është e këndshme. Merrni ekskursione në male me një shofer personal për të dëshmuar shkëlqimin natyror që nuk shihet askund tjetër në botë. Shihni sesi Jemeni luajti një rol historik për të mbijetuar edhe gjatë ditëve të sumerëve dhe egjiptianëve të lashtë, dhe se si askush nuk ishte në gjendje të pushtonte plotësisht Jemenin. Dhe vlerësoni atë që vendi ka për të ofruar, të tilla si bizhuteritë e shpërndara nëpër male, plazhe të bukura dhe relike historike nga ky vend i shumëanshëm.

Kuzhina jemenase është e dallueshme nga pjesa tjetër e Gadishullit Arabik dhe është një kulm i vërtetë i çdo vizite në vend, veçanërisht kur shijohet me vendasit (e cila është një ftesë që shumica e vizitorëve do ta marrin më shpesh sesa mund ta presin).

Salta, një zierje me bazë mishi e aromatizuar me fenugreek dhe e shërbyer drejt përfundimit të pjatës kryesore, është vakti i markës. Shija mund të befasojë fillestarët, por ia vlen të mësohet.

Mjalti jemenas është veçanërisht i njohur në të gjithë zonën dhe shumica e ëmbëlsirave përdorin sasi bujare të tij. Bint al-sahn, një pjatë buke e sheshtë e ngopur me mjaltë, është veçanërisht e rëndësishme. Rrushi i thatë jemenas është një tjetër delikatesë e shijshme që ia vlen të provohet.

Gjethja e qatit, megjithëse teknikisht nuk është një "ushqim", është diçka tjetër për t'u futur në gojë. Kjo është droga sociale jemenase, dhe pothuajse të gjithë e përtypin atë pas drekës deri në darkë. Bima rritet në të gjithë Jemenin dhe shumica e Jemenasve janë të kënaqur t'u japin turistëve një ose dy degë. Përtypja e qat është një art, por koncepti bazë është të përtypni gjethet e vogla, të buta, degët e buta (por jo ato të forta) dhe të krijoni një top të madh materiali në faqe. Kapaciteti për të përtypur toptha qat gjithnjë në rritje është një burim krenarie për jemenasit, dhe pamja e burrave dhe djemve që shëtisin në rrugë pasdite me faqe të fryra është një nga ato me të cilat vizitori do të mësohet shpejt. Efektet e sakta të qat janë të panjohura, megjithëse mendohet se është një stimulues i moderuar. Ai gjithashtu ka një efekt shtypës të oreksit, gjë që mund të shpjegojë pse, pavarësisht nga karakteri i ushqimit jemenas, ka relativisht pak jemenas me mbipeshë. Një tjetër pasojë e padëshiruar është pagjumësia.

Jemeni është një komb zyrtarisht i thatë; megjithatë, jomuslimanët mund të mbajnë deri në dy shishe të çdo pije alkoolike në vend. Këto mund të përdoren vetëm në ambiente private dhe nuk është një ide e mirë të dalësh jashtë nën ndikim.

Shumë lëngje dhe pije joalkoolike janë lehtësisht të arritshme, por shmangni dyqanet e lëngjeve me pamje të dobët, pasi ato mund të përdorin ujin e rubinetit si bazë. Me vaktet e tyre, shumë jemenas do të pinë çaj (shay) ose kafe (qahwa ose simite). Kafja jemenase është shumë më e dobët se kafeja e fortë turke që gjendet diku tjetër në Gadishullin Arabik.

Është më mirë të shmangni përdorimin e ujit të rubinetit. Kjo është një detyrë shumë e thjeshtë pasi uji në shishe – si i ftohtë ashtu edhe në temperaturën e dhomës – është gjerësisht i aksesueshëm.

Rialët jemenas (YER) emetohen si kartëmonedha në prerjet YER50, YER100, YER200, YER250, YER500 dhe YER1000, si dhe monedha YER10 dhe YER20.

Riali është një monedhë lirisht e konvertueshme që luhatet shumë. Në shtator 2014, 1 € ishte 276 YER.

Pothuajse kudo që të shkoni, mund të blini kamën e lakuar (jambiya) që veshin burrat vendas. Kjo blerje mund të kufizohet vetëm në kamën dhe këllëfin e saj, por në dispozicion janë edhe rripa të punuar me dorë dhe kuleta argjendi. Kur blini një jambije, kini parasysh se ajo klasifikohet si armë për arsye doganore. Dorezat ishin modeluar tradicionalisht nga bri i kafshëve apo edhe fildishi. Ndërsa nuk ka gjasa që dorezat e ofruara sot si të modeluara nga ndonjë prej këtyre materialeve të jenë origjinale, një dorezë prej druri të fortë ose qelibar mund të jetë një zgjedhje e preferueshme. Varëse dhe karfica në formën e thikës dhe këllëfit të saj janë alternativa më pak të kushtueshme.

Gjerdanët dhe bizhuteritë janë gjithashtu suvenire të njohura, dhe shumë prej tyre janë bërë nga gurë gjysmë të çmuar nga të cilët shitësit e suvenireve pretendojnë se janë bërë. Megjithatë, një kokërr e mirë kripe merret duke mbajtur një gjerdan të bërë nga lazuli lapis ose një gur tjetër me vlerë.

Bisedimet janë të pritshme dhe të dëshirueshme, edhe me të rinjtë ruralë. Nëse po udhëtoni me guida lokale, është zakon që ata të kërkojnë "çmimet jemenase", megjithatë çdo pazar nga ana e vizitorit do të rezultojë në ulje.

Shitësit e suvenireve do të jenë kudo që shihni në zonat turistike. Në disa komunitete malore, si Kawkaban, ata përdorin karroca me rrota të ngarkuara me xhingla për të bllokuar praktikisht vizitorët. Ekziston një art për të refuzuar me mirësjellje artikujt në shitje, edhe nëse shitësi është një fëmijë ose vajzë e vogël në nevojë të madhe.

Monedha rial (rial) e Jemenit është e ndjeshme ndaj inflacionit të rëndë. Si pasojë, shumë kosto, veçanërisht ato që u ofrohen turistëve me ngjyrë të hapur, do të jenë në euro ose dollarë amerikanë. Shitësi do të marrë ndonjë nga këto tre monedha, prandaj kërkoni çmimin në monedhën që mbani në këtë moment. Zbritjet për pagesën në një monedhë ose në tjetrën nuk janë aq të rëndësishme sa të justifikojnë pagesën ekskluzivisht në monedhën vendase, por nuk e dini kurrë.

Kur eksploroni Jemenin, duhet të ndiqen gjithmonë udhëzimet e mëposhtme:

1. Ky është një komb me shumicë myslimane. Si rezultat, jini të kujdesshëm se ku e drejtoni kamerën tuaj. Ka shumë mundësi të shkëlqyera fotografike rreth çdo kthese (pyetja është në përgjithësi se çfarë të lini jashtë çdo shkrepjeje), por gjithmonë pyesni së pari kur shkrepni njerëz. Fraza arabe "mumkin akhud sura minak?" është shumë e dobishme. Asnjëherë, kurrë mos u përpiqni të fotografoni zonja, edhe nëse jeni vetë grua. Ky është një krim i rëndë që mund të rezultojë në më shumë se disa fjalë të zemëruara. Gjithashtu, mos u përpiqni të fotografoni ndonjë gjë që duket të jetë me rëndësi strategjike (dmth. ka të paktën një ushtar ose polic që e ruan atë). Megjithatë, nëse pyet me mirësjellje dhe rojet janë në humor të mirë, mund t'ju lejohet të bëni një fotografi suvenir me një ushtarak që mban një mitraloz!
2. Pavarësisht afërsisë me vendet më të pasura prodhuese të naftës, Jemeni mbetet një nga vendet më të varfra në planet. Shumë banorë kanë kushte të vështira jetese. Prisni që bizneset lokale t'ju kërkojnë një çmim më të lartë si turist. Ndërsa vizitorët duhet të jenë të vetëdijshëm për nivelin e varfërisë së Jemenit, ata duhet të shmangin impulset empatike për të paguar çmimin fillestar të tregtarit. Bisedimet janë pjesë e jetës për shumë njerëz në mbarë globin dhe pritet nga të gjithë blerësit.
3. Nëse një zonë është jashtë kufijve, ka një arsye të fortë për të. Sado tërheqëse mund të duket të luajë një eksplorues të guximshëm, nuk ka nevojë të rrisni shanset për t'u rrëmbyer ose më keq nëse nuk është absolutisht e nevojshme.

Për më tepër, përgatituni të kërkoni stilolapsa (kalam, galam) dhe ëmbëlsira për shkollat ​​lokale (bonbon). Në skenarin e mëparshëm, nëse keni një për të kursyer, mund të dëshironi të mendoni për të. Në rastin e fundit, rezistoni tundimit për të ofruar një fletëpalosje pasi kjo do të krijojë një precedent për të huajin e ardhshëm. Duhet të kuptohet që kurrë nuk duhet t'u jepni para të rinjve (“fulus!” “bizniz!”). Në vend të kësaj, bëni një donacion për një bamirësi lokale.

Jemeni është një komb i larmishëm kulturor i ndikuar nga qytetërime të shumta, duke përfshirë qytetërimin e hershëm të Shebës.

Transmetimi i radios jemenase filloi në vitet 1940, kur vendi ishte ende i ndarë midis jugut nga britanikët dhe veriut nga regjimi qeverisës Imami. Pas bashkimit të Jemenit në vitin 1990, qeveria jemenase riorganizoi kompanitë e saj dhe krijoi disa radio stacione të reja që mund të transmetojnë në nivel lokal. Megjithatë, ajo u tërhoq në 1994 për shkak të shkatërrimit të infrastrukturës nga lufta civile.

Televizioni është media më e rëndësishme e Jemenit. Duke pasur parasysh shkallën e ulët të shkrim-leximit të vendit, televizioni është burimi kryesor i lajmeve për jemenasit. Jemeni aktualisht ka gjashtë kanale pa pagesë, katër prej të cilave kontrollohen nga qeveria.

Industria e filmit në Jemen është në fillimet e saj të hershme, me vetëm dy filma jemenas të publikuar në vitin 2008.

Teatri jemenas ka një histori që shkon prapa të paktën një shekull, në fillim të viteve 1900. Në qytetet kryesore të vendit performojnë trupa teatrore amatore dhe profesionale (të sponsorizuara nga qeveria). Shumë poetë dhe shkrimtarë të shquar jemenas, si Ali Ahmed Ba Kathir, Muhamed al-Sharafi dhe Wajdi al-Ahdal, kanë prodhuar vepra dramatike; poezi, romane dhe tregime të shkurtra nga autorë jemenas si Mohammad Abdul-Wali dhe Abdulaziz Al-Maqaleh janë përshtatur gjithashtu për teatrin. Kanë ndodhur shfaqje jemenase të dramave nga shkrimtarë arabë si Tawfiq al-Hakim dhe Saadallah Wannous, si dhe autorë perëndimorë si Shakespeare, Pirandello, Brecht dhe Tennessee Williams. Historikisht, qyteti port jugor i Adenit është vendlindja e teatrit jemenas; por, në dekadat e fundit, kryeqyteti, Sana'a, ka mbajtur një sërë ngjarjesh teatrale, shpesh në lidhje me Ditën Botërore të Teatrit.

Futbolli është sporti më popullor i Jemenit. Shoqata e Futbollit të Jemenit është anëtare e FIFA-s dhe AFC-së. Ekipi kombëtar i futbollit i Jemenit garon në një shkallë globale. Kombi gjithashtu ka një numër të madh klubesh futbolli. Ata marrin pjesë në liga kombëtare dhe ndërkombëtare.

Malet e Jemenit ofrojnë shumë mundësi për aktivitete në natyrë si kalërimi, ngjitja në shkëmb, trekking, ecja, kërcimi në mal dhe sporte të tjera më të vështira si ngjitja në mal. Udhëtimet sezonale për ngjitje malore dhe ecje në malet Sarawat dhe Jabal a Nabi Shu'ayb, duke përfshirë majat 3,000 m (9,800 ft) të rajonit, organizohen nga organizatat alpine vendase dhe ndërkombëtare.

Aktivitetet ujore të tilla si surfing, bodyboarding, vela, noti dhe zhytja në skuba janë gjithashtu të njohura përgjatë bregdetit të Jemenit dhe në ishullin Socotra. Ishulli Socotra është shtëpia e disa prej pikave më të mira të sërfit në botë.

Kërcimi i devesë është një aktivitet tradicional që po fiton popullaritet në mesin e fisit Zaraniq në bregun perëndimor të Jemenit, në një fushë të shkretë pranë Detit të Kuq. Devetë janë të rreshtuara krah për krah dhe fiton garuesi që kapërcen më shumë deve nga një fillim vrapimi. Kërcimtarët stërviten për gara gjatë gjithë vitit. Burrat e fisit (gratë nuk lejohen të marrin pjesë) i vendosin rrobat e tyre rreth belit për t'i lejuar ata të lëvizin lirshëm gjatë garave dhe kërcimeve.

Ngjarja më e madhe sportive e Jemenit ishte organizimi i Kupës së Kombeve të Gjirit 2010 në Aden dhe Abyan në jug të vendit më 22 nëntor 2010. Jemeni u konsiderua si pretendenti më i mirë i turneut, megjithatë ata u mundën në tre ndeshjet e para.

Naseem Hamed është boksieri dhe atletja më e njohur jemenase në shkallë globale.

Katër vende të Trashëgimisë Botërore janë ndër veçoritë natyrore dhe kulturore të Jemenit.

Qyteti i vjetër i rrethuar me mure të Shibamit në Wadi Hadhramaut u regjistrua nga UNESCO në 1982, dy vjet pasi Jemeni iu bashkua Komitetit të Trashëgimisë Botërore dhe njihet si "Manhatani i Shkretëtirës" për shkak të "rrokaqiejve" të tij. Qyteti i shekullit të 16-të është një nga rastet më të hershme të dizajnit urban bazuar në konceptin e ndërtesës vertikale, i rrethuar nga një mur mbrojtës i ndërtuar me baltë dhe kashtë.

Qyteti i Vjetër historik i Sana'a, në një lartësi prej përafërsisht 2,100 metra (7,000 këmbë), ka qenë i banuar për më shumë se dy mijëvjeçarë e gjysmë dhe është shkruar në vitin 1986. Sana'a u rrit në një qendër të rëndësishme islame në shekullin e VII, dhe 7 xhamitë, 103 hamamet (banjat tradicionale) dhe pothuajse 14 shtëpitë që ekzistojnë tani janë të para shekullit të 6,000-të.

Qyteti Historik i Zabidit, në Bregun e Detit të Kuq, u shënua në vitin 1993 si kryeqyteti i Jemenit nga shekujt 13 deri në 15 dhe është një vend arkeologjik dhe historik. Ajo ishte e rëndësishme për shumë shekuj për shkak të universitetit të saj, i cili shërbeu si një qendër studimi për të gjithë botën arabe dhe islame. Algjebra besohet të jetë zhvilluar atje nga studiuesi pak i njohur Al-Jazari në fillim të shekullit të 9-të.

Arkipelagu Socotra është shtuar në listën e vendeve të trashëgimisë botërore të Jemenit. Ky arkipelag i vetmuar dhe i izoluar, i përmendur nga Marco Polo në shekullin e 13-të, përbëhet nga katër ishuj dhe dy ishuj shkëmborë që shënojnë kufirin jugor të Gjirit të Adenit. Zona është e pasur me biodiversitet. Nuk ka vende të tjera në planet ku mund të gjeni 37% të 825 bimëve të Socotra, 90% të zvarranikëve të saj dhe 95% të kërmijve të saj. Ajo është shtëpia e 192 llojeve të shpendëve, 253 llojeve të koraleve, 730 llojeve të peshkut bregdetar dhe 300 llojeve të gaforreve dhe karavidheve, si dhe një shumëllojshmëri të Aloes dhe Pemës së Gjakut të Dragoit (Dracaena cinnabari). Trashëgimia kulturore e Socotra përfshin gjuhën e veçantë Soqotri.

Jemeni është aktualisht në luftë dhe nën sulm ndërkombëtar dhe ka pësuar dëme të konsiderueshme. Terrorizmi dhe rrëmbimet e individëve, veçanërisht të huajve, kanë qenë gjithashtu çështje.

Kur të jetë e mundur të ktheheni në Jemen, sa vijon do të bëhet e rëndësishme:

Sipas ligjit islamik, përdorimi publik i alkoolit dënohet në Jemen. Aktivitetet homoseksuale janë gjithashtu të paligjshme dhe mund të rezultojnë me vdekje.

Lëvizja bëhet në anën e djathtë të rrugës. Ndërsa shoferët jemenas kanë një reputacion për vozitje të dobët, e vërteta është pak më komplekse. Ndërmerren rreziqe, veçanërisht në Sana'a, që nuk do të ndërmerren në vende të tjera, por njerëzit e parashikojnë këtë dhe përgatiten siç duhet.

Megjithatë, për udhëtime jashtë Sana'a-s, një automjet me 4 rrota kërkohet praktikisht pasi shumica e rrugëve jashtë rrugëve kryesore të qytetit nuk janë të asfaltuara. Udhëtarët gjithashtu mund të marrin në konsideratë punësimin e një shoferi/udhërrëfyesi lokal, pasi hartat nuk janë gjithmonë aq të dobishme sa mund të jenë në vendet e tjera. Për shkak se vetëm qytetet janë të siguruara në mënyrë adekuate nga ushtria, nevojitet një kalim kufitar për kufijtë e qytetit. Vlen gjithashtu të përmendet se Jemeni ka një nga përqendrimet më të mëdha të njerëzve të armatosur jashtë Teksasit, kështu që ju lutemi të jeni të sjellshëm.

Është më mirë të shmangni përdorimin e ujit të rubinetit. Për të qenë të sigurt, është mirë t'i përmbaheni varietetit të ambalazhuar.

Gjithashtu, mbani në mend se vendi është shumë i pluhurosur. Udhëtarët me probleme të frymëmarrjes (siç është astma) mund të kenë vështirësi në vende më të largëta.

Ajri i thatë (veçanërisht nga shtatori në prill) mund të jetë irritues, duke prodhuar buzët e çara dhe ndonjëherë gjakderdhje nga hundët. Gjithmonë merrni me vete një shkop vazelinë, e cila gjendet në shumicën e farmacive në Jemen, si dhe një paketë fasulesh.

Mos harroni se pjesa më e madhe e vendit është në lartësi, veçanërisht gjatë ecjes. Si rezultat, përveç se të pini shumë ujë dhe të mbroni veten nga dielli (i cili mund të jetë mjaft i rëndë në Jemen), kini parasysh çdo çorientim që mund të ndjeni si rezultat i ngjitjeve të shpejta. Shumë nga shtigjet më të njohura të ecjes janë të veshura me gurë të lirshëm, ndaj shikoni hapin tuaj. Disa ngjitje të majave mund të jenë të pjerrëta deri në 70-80 gradë, duke e bërë çdo rënie katastrofike. Sillni fasha dhe/ose trajtime antibakteriale në rast se pësoni një prerje gjatë ecjes, gjë që është e zakonshme.

Jemeni është i mbushur me poliomielit dhe malarie. Polio mund të gjendet në disa komunitete bregdetare të Detit të Kuq, ndërsa malaria mund të gjendet në rajone të ulëta përgjatë Detit të Kuq.