Nizozemska

Nizozemske turistične urade prepoznate po modrem logotipu, ki vsebuje 3 črke VVV. Te črke pomenijo: Vereniging voor Vreemdelingenverkeer. Pisarne VVV boste našli v glavnih mestih in na turističnih lokacijah, nekatere pa vodijo prostovoljci. Osebje na splošno govori angleško in zlasti na območjih, ki jih pogosto obiskujejo mednarodni popotniki, so na voljo tudi tiskane informacije v angleščini. Glavni cilj je obveščanje in svetovanje obiskovalcem o glavnih turističnih znamenitostih v skupnosti in regiji, pomoč pri rezervaciji hotelov in zagotavljanje informacij o muzejih, delovnem času itd. VVV nudi tudi informacije o lokalni skupnosti in njeni okolici. Pogosto je možen nakup vstopnic za dogodke ali darilnih bonov. Informativne brošure in preprosti zemljevidi so na voljo brezplačno. Kupite lahko bolj izpopolnjene zemljevide, knjige in spominke.

Glede na število prebivalcev je Nizozemska ena najgosteje naseljenih držav na svetu. Ne glede na to, kam greste, nikoli niste daleč od civilizacije. Mesta so lahko prenatrpana, zlasti v Randstadu, kjer so prometni zastoji resen problem.

Večji del države je ravninski in leži na ali pod morsko gladino, zaradi česar je idealen kraj za kolesarjenje. Ta hribovita narava (morda v kombinaciji z njeno posebno kulturo) mu je prislužila sloves skorajda "tujega" in ga naredila za priljubljeno počitniško destinacijo Nizozemcev. Podeželsko pokrajino Nizozemske zaznamujejo visoko industrializirano kmetijstvo in obsežni travniki. Le po zaslugi te industrializacije je lahko Nizozemska kljub visoki gostoti prebivalstva ena največjih izvoznic prehrambenih izdelkov na svetu.

Kolesarjenje je tudi odličen način za odkrivanje slikovite podeželske pokrajine, vasi in mlinov na veter. Medtem ko je glavna mesta in zanimivosti enostavno najti in raziskati, je lahko podeželske lepote sprva malo težje najti v razširjenem razvoju države. Obiskovalci, ki želijo raziskati nizozemske province, lahko izkoristijo odličen sistem turističnih uradov VVV. Zagotovijo vam lahko tudi nešteto kolesarskih in peš poti, ki so posebej zasnovane tako, da vas popeljejo neposredno do najlepših krajev v vsaki regiji.

Znano je tudi, da v geografiji Nizozemske prevladuje voda. Država je prepredena z rekami, kanali in nasipi, plaža pa ni nikoli daleč. Zahodna obala ima obsežne peščene plaže in sipine, ki privabljajo številne nizozemske in nemške obiskovalce. Od 17. stoletja je bilo morju, jezerom, barjem in močvirjem odvzetih približno 20 % vse zemlje. Frizijska jezera določajo velik del geografije severozahoda.

Na podlagi ocenjenih 16,785,403 prebivalcev do 30. aprila 2013 ima Nizozemska 10. največje prebivalstvo v Evropi, ki je 63. najbolj naseljena država na svetu. Med letoma 1900 in 1950 se je prebivalstvo države skoraj podvojilo, s 5.1 milijona na 10 milijonov. Od leta 1950 do 2000 je prebivalstvo še naprej raslo in doseglo 15.9 milijona, čeprav to predstavlja počasnejšo stopnjo rasti. V letu 2013 je bila ocenjena stopnja rasti 0.44 %.

Stopnja rodnosti na Nizozemskem je 1.78 otroka na žensko (ocena iz leta 2013), kar je visoko v primerjavi s številnimi drugimi evropskimi državami, vendar nižje od 2.1 otroka na žensko, potrebnega za naravno nadomestitev prebivalstva. Na Nizozemskem je pričakovana življenjska doba zelo visoka: 83.21 leta za ženske in 78.93 leta za moške.

Večina prebivalstva, ki živi na Nizozemskem, je etnično Nizozemcev. Ocenjuje se, da je prebivalstvo države sestavljeno iz približno 80.9 % Nizozemcev, 2.4 % Indonezijcev, 2.4 % Nemcev, 2.2 % Turkov, 2.0 % Surinamcev, 1.9 % Maročanov, 0.8 % Zahodnih Indijcev in Arubancev ter 7.4 % drugih. Približno 150,000 do 200,000 ljudi, ki živijo na Nizozemskem, so izseljenci, večinoma skoncentrirani v in okoli Amsterdama in Haaga, in zdaj predstavljajo skoraj 10 % prebivalstva teh mest.

Nizozemci so s povprečno višino 1.81 metra za moške in 1.67 metra za ženske najvišji ljudje na svetu. Ljudje na jugu so v povprečju približno 2 cm manjši od tistih na severu.

Nizozemce ali potomce Nizozemcev je mogoče najti tudi v migrantskih skupnostih po vsem svetu, vključno s Kanado, Avstralijo, Južno Afriko in Združenimi državami. Po popisu prebivalstva v ZDA iz leta 5 se več kot 2006 milijonov Američanov izjavlja o popolnem ali delnem nizozemskem poreklu. V Južni Afriki živi skoraj 3 milijone Afričanov nizozemskega porekla. Statistični podatki Eurostata ocenjujejo, da je leta 1.8 na Nizozemskem živelo 2010 milijona ljudi, rojenih v tujini, kar predstavlja 11.1 % celotnega prebivalstva.

Nizozemska je 24. najgosteje poseljena država na svetu s 408.53 prebivalcev na kvadratni kilometer (1,058/m²) ali, če upoštevamo samo površino (33,883 km2, 13,082 m²), 2 prebivalcev na kvadratni kilometer (500.89/m²). Če upoštevamo samo površino pokrajinskih zemljišč (1,297 km33,718), je v prvi polovici leta 2 živelo 2014 prebivalcev na kvadratni kilometer (500/m²). Randstad je največje metropolitansko območje v državi. Nahaja se na zahodu države in obsega štiri največja mesta: Amsterdam v provinci Severna Nizozemska, Rotterdam in Haag v provinci Južna Nizozemska ter Utrecht v departmaju Utrecht. Randstad ima 1,295 milijonov prebivalcev in je šesto največje metropolitansko območje v Evropi. Po podatkih nizozemskega centralnega statističnega urada je imelo leta 7 6 % nizozemskega prebivalstva razpoložljivi dohodek, višji od 28 evrov.

V zgodovini je bila Nizozemska pretežno krščanska družba. Z začetkom protestantske reformacije je bilo nizozemsko prebivalstvo razdeljeno na dve tretjini protestantov (večinoma reformiranih) in eno tretjino katoličanov. To stanje se je v dvajsetem stoletju začelo postopoma spreminjati, saj je verska pripadnost še naprej močno upadala. Med katoliškim jugom in reformiranim severom je obstajala močna verska ločnica, katere ostanki so še vidni. Dandanes je Nizozemska z verskega vidika ena najbolj sekularnih držav na svetu. Približno 39 % prebivalcev je veroizpovednih, leta 2010 pa jih je redno (enkrat ali večkrat mesečno) obiskovalo verske obrede manj kot 5.6 %. Kljub splošnemu upadu religioznosti je kompenzacijski trend verska oživitev protestantskega svetopisemskega pasu ter rast muslimanskih in hindujskih skupnosti.

Na Nizozemskem se vera na splošno obravnava kot osebna stvar in se je ne bi smelo širiti v javnosti. Nizozemska ustava zagotavlja svobodo izobraževanja, kar pomeni, da vse šole, ki upoštevajo splošna merila kakovosti, prejmejo enako financiranje od vlade. Sem spadajo šole, ki jih na podlagi verskih načel vodijo verske skupine (zlasti rimokatoličani in razni protestanti). Tri politične stranke v nizozemskem parlamentu (CDA, Krščanska unija in SGP) temeljijo na krščanski veri. Več krščanskih verskih praznikov je državnih praznikov (božič, velika noč, binkošti in vnebohod).

Krščanstvo je trenutno največja religija na Nizozemskem, saj predstavlja približno tretjino prebivalstva. Rimskokatolištvo je največja krščanska veroizpoved s približno štirimi milijoni registriranih članov (23.7 % prebivalstva). Provinci Severni Brabant in Limburg sta bili vedno pod močnim vplivom rimokatolicizma in prebivalci teh provinc katoliško cerkev še vedno večinoma smatrajo za osnovo svoje kulturne identitete. Protestantizem na Nizozemskem sestavljajo številne cerkve različnih tradicij. Čeprav je krščanstvo postalo manjšina na Nizozemskem kot celoti, obstaja svetopisemski pas na Nizozemskem, ki se razteza od Zeelanda do severnih delov province Overijssel, kjer protestantska (večinoma reformirana) vera ostaja močna in ima celo večino v lokalni sveti. Nizozemska kraljeva družina je bila zgodovinsko reformirana.

Islam je druga vera v državi. Leta 825,000 je bilo na Nizozemskem približno 2012 muslimanov (5 % prebivalstva). Število muslimanov se je od šestdesetih let prejšnjega stoletja povečalo zaradi velikega števila delavcev migrantov. Med njimi so bili migranti iz nekdanjih nizozemskih kolonij, kot sta Surinam in Indonezija, predvsem pa delavci migranti iz Turčije in Maroka. V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so muslimanski begunci prihajali iz držav, kot so Bosna in Hercegovina, Iran, Irak, Somalija in Afganistan.

Druge vere predstavljajo približno 6% nizozemskega prebivalstva. Hinduizem je manjšinska vera na Nizozemskem s približno 215,000 privrženci (nekaj več kot 1% prebivalstva). Večina jih je Indo-Surinamcev.

Državni jezik Nizozemske je Nizozemski (Nizozemski). Je očarljiv in speven jezik, prepreden s gs glotalni (ne na jugu) in ss (najdemo ga na primer tudi v arabščini), zaradi česar flegm drhti. Nizozemščina, zlasti v govorjeni obliki, je delno razumljiva nekomu, ki pozna druge germanske jezike (predvsem nemščino in frizijo), in bi se v teh jezikih lahko vsaj delno slišal, če bi jo govoril počasi.

Vendar sta nizozemska trgovska tradicija in mednarodni odnos pripeljala do tega, da ima ta majhna država močno tradicijo večjezičnosti. Angleščina kot tuji jezik je obvezen del izobraževanja in se običajno poučuje od 9. do 10. leta starosti. Razen morda starejših, velika večina odrasle populacije govori angleško relativno dobro, večina mladih pa jo govori z skoraj materinska tekočnost, tako da ne bi smeli imeti težav z angleščino. Čeprav je manj razširjena kot angleščina, nekateri ljudje govorijo tudi osnovno nemščino, zlasti starejši in tisti, ki živijo na območjih blizu nemške meje. Nekateri govorijo tudi francosko, špansko ali italijansko, vendar je znanje teh jezikov redko. Skratka, nizozemščina je ena najpogostejših na celini. Stara grščina in latinščina se poučujeta v višji šoli.

Nemščina je zelo razširjena v regijah, ki mejijo na Nemčijo. Jezike priseljencev najdemo predvsem v urbanih območjih: turščino, arabščino, sranantongo (Surinam), papiamento (Nizozemski Antili) in indonezijščino. Čeprav je povsem možno srečati ljudi, ki govorijo le nizozemsko, je običajno v bližini še kdo drug in popotniki bi se morali premikati, ne da bi se naučili besede nizozemščine.

Poleg nizozemščine se govori več regionalnih jezikov in narečij. V vzhodnih provincah Groningen, Overijssel, Drenthe in Gelderland govorijo prebivalci lokalno različico spodnjesaške (vključno z Grunnegs in Tweants). V južni provinci Limburg večina govori limburško, regionalni jezik, edinstven v Evropi, za katerega je značilna uporaba višine in dolžine tona za razlikovanje besed (na primer: »Veer« z visokim tonom pomeni »mi«, medtem ko ista beseda z nizkim tonom pomeni "štiri").

Frizijščina je edini uradni jezik zunaj nizozemščine, vendar se govori le v provinci Frizija. Je najbližji živi jezik angleščini. Manjše manjšine v Nemčiji govorijo tudi druge oblike frizijščine. Če se peljete skozi Frizijo ali Južni Limburg, boste naleteli na veliko dvojezičnih uličnih napisov (kot v Walesu in na Južnem Tirolskem). Vsi govorijo nizozemsko, a Frizijci so tako navdušeni nad manjšinskim jezikom, da če naročite pivo v tem jeziku, boste morda naslednjega dobili brezplačno.

Tuji televizijski programi in filmi se skoraj vedno predvajajo v izvirnem jeziku s podnapisi. V nizozemščino so sinhronizirani samo otroški programi.

Koda države za Nizozemsko je 31. Odhodna mednarodna klicna koda je 00, tako da imenujemo ZDA nadomestiti 00 1 z +1 in za Združeno kraljestvo zamenjajte 00 44 z + 44.

O mobilno telefonsko omrežje v Nizozemska je GSM 900/1800. Omrežja mobilne telefonije upravljajo KPN, Vodafone in T-Mobile; ostali operaterji uporabljajo eno od teh 3 omrežij. Omrežja so visoke kakovosti in pokrivajo vse konce Nizozemske. Če imate na Nizozemskem svoj mobilni telefon (GSM) za klicanje (ali sprejemanje) klicev, morate preveriti cene gostovanja vašega ponudnika, saj se zelo razlikujejo. Sprejemanje klicev na mobilni telefon z nizozemsko kartico SIM je v večini primerov brezplačen; če uporabljate tujo kartico SIM, boste morali plačati stroške, saj bo klic teoretično speljan prek vaše matične države. Morda je ceneje kupiti predplačniško kartico SIM, ki jo vstavite v svoj mobilni telefon, ali celo kupiti zelo poceni paket predplačniške kartice in telefona. Ponudniki, ki so specializirani za znižane cene v tujini, vključujejo Lyca, Lebara, Ortel in Vektonom.

Izkoristiti poceni mednarodne klice iz Nizozemska, lahko uporabite poceni klicne storitve, kot je Qazza, BelBazaar, pennyphone, SlimCall, telegoedkoop, beldewereld, teleknaller. Obvozne storitve so na voljo neposredno s katerega koli stacionarnega telefona na Nizozemskem. Pogodba ali registracija ni potrebna. Večina storitev oštevilčenja ponuja Združene države, Kanado, Zahodno Evropo in številne druge države po ceni lokalnega klica, tako da lahko preprosto prihranite pri telefonskih stroških. Delajo tudi iz javnih telefonov.

Na Nizozemskem je ostalo le še nekaj javnih govorilnic. Večinoma jih najdemo na železniških postajah. Kabine Telfort sprejemajo kovance, medtem ko večina kabin KPN sprejema samo predplačniške kartice ali kreditne kartice. Postavljenih je bilo nekaj novih javnih telefonov, ki spet sprejemajo kovance. Upoštevajte, da se lahko tarife (na enoto ali trajanje klica) razlikujejo med javnimi telefoni na resnično javnem območju in enakimi vrstami opreme na bolj javno-zasebnem območju.

Številke 0800 so brezplačne, številke 09xx pa se doplačajo. Mobilni telefoni imajo številke v območju 06, višje pa se zaračunavajo tudi klici na mobilne telefone. (Nacionalne) imeniške službe so dosegljive prek 1888, 1850 in različne druge številke za "povpraševanje po imeniku". Cene se razlikujejo glede na operaterja, običajno pa so precej visoke, več kot en evro na klic, kot tudi stroški na sekundo. Mednarodna imeniška služba je dosegljiva na 0900 8418 (od ponedeljka do petka od 8. do 8. ure, 0.90 € na minuto). Brezplačne telefonske številke najdete tudi na internetu Telefoonboek.nl, De Telefoongids.nl in za odpiralni čas pri Openingstijden.nl or OpeningstijdenGids.nl.

Dostop do interneta

Z izjemo nekaterih nizkocenovnih ponudnikov podpirajo vsi mobilni operaterji GPRS. Ponudbe KPN, Vodafone in T-Mobile UMTS (in HSDPA) v skoraj vseh delih države, s skoraj popolno pokritostjo 4G pri večini ponudnikov. Nizozemske sim kartice so na voljo tudi z mobilnim dostopom do interneta, običajno od 10 € za 1 GB in veljajo en mesec. Internetne kavarne so vedno redkejši, vendar jih je še vedno mogoče najti v večjih mestih in običajno ponujajo mednarodne govornice. Številne javne knjižnice ponujajo dostop do interneta, običajno za plačilo. Brezžični dostop do interneta prek Wi-Fi je precej widespread. Ponavadi je brezplačen v pubih, restavracijah in številnih znamenitostih. V hotelih je situacija drugačna: ponekod je storitev brezplačna, ponekod so cene visoke. Brezplačen brezžični internet je na voljo na številnih večjih železniških postajah, na vedno večjem številu medkrajevnih vlakov NS, na lokalnih vlakih nekaterih drugih operaterjev in na nekaterih regionalnih avtobusih, Schiphol pa ponuja omejeno brezplačno storitev in boljšo (in daljšo) plačljivo uporabo.

Nizozemci imajo s svojim razvitim gospodarstvom že dolga stoletja posebno vlogo v evropskem gospodarstvu. Od 16. stoletja so bili ladijski promet, ribištvo, kmetijstvo, trgovina in bančništvo glavni sektorji nizozemskega gospodarstva. Nizozemska ima visoko stopnjo ekonomske svobode. Nizozemska je ena izmed najuspešnejših držav v Global Enabling Trade Report (uvrščena na 3. mesto leta 2014).

Leta 2013 so bile glavne trgovinske partnerice Nizozemske Belgija, Nemčija, Združeno kraljestvo, ZDA, Francija, Italija, Kitajska in Rusija. Je med 10 največjimi izvozniki na svetu. Hrana je največji industrijski sektor. Druge pomembne industrije so kemikalije, metalurgija, stroji, električni izdelki, trgovina, storitve in turizem.

Nizozemska je 17. največje gospodarstvo na svetu in je na 10. mestu po (nominalnem) BDP na prebivalca. Med letoma 1997 in 2000 je bila letna gospodarska rast (BDP) v povprečju skoraj 4 %, kar je precej nad evropskim povprečjem. V obdobju med 2001 in 2005 se je rast ob svetovnem gospodarskem nazadovanju močno upočasnila, vendar se je v tretjem četrtletju 4.1 povečala na 2007 %. Do maja 2013 je inflacija znašala 2.8 % letno. Aprila 2013 je brezposelnost znašala 8.2 odstotka (oz. 6.7 odstotka po definiciji ILO) delovne sile. Julija 2016 je bila ta stopnja znižana na 6.0 odstotka. Gospodarska rast v letih 2015 in 2016 (napoved) je približno 2 %.

V tretjem in četrtem četrtletju leta 2011 se je nizozemsko gospodarstvo zaradi evropske dolžniške krize skrčilo za 0.4 % oziroma 0.7 %, medtem ko se je gospodarstvo evroobmočja v četrtem četrtletju skrčilo za 0.3 %. Čeprav je Nizozemska po BDP na prebivalca na 7. mestu, je po podatkih UNICEF-a na prvem mestu po blaginji otrok. Na indeksu ekonomske svobode se Nizozemska uvršča na 1. mesto med 13 anketiranimi državami z najvišjo stopnjo kapitalizacije prostega trga.

Amsterdam je finančna in gospodarska prestolnica Nizozemske. AEX (Amsterdam Stock Exchange), ki je del Euronexta, je najstarejša na svetu in ena največjih borz v Evropi. Nahaja se v bližini trga Dam v središču mesta. Kot ustanovna članica evra je Nizozemska 1. januarja 1999 zamenjala svojo staro valuto, 'gulden' (iz računovodskih razlogov), skupaj s 15 drugimi državami, ki so sprejele evro. Evrski bankovci in kovanci so sledili 1. januarja 2002, pri čemer je en evro ustrezal 2.20371 nizozemskega guldna.

Geografska lega Nizozemske ponuja odlično priložnost za dostop do trgov Združenega kraljestva in Nemčije, pri čemer je Rotterdam največje pristanišče v Evropi. Nizozemska je problem javnih financ in stagnirajoče rasti zaposlenosti rešila veliko pred evropskimi kolegi. Z več kot 4.2 milijona mednarodnih obiskovalcev je Amsterdam peta najbolj obiskana turistična destinacija v Evropi. Od širitve EU je na Nizozemsko prišlo veliko število delavcev migrantov iz srednje in vzhodne Evrope.

BrabantStad, združenje med občinami Breda, Eindhoven, Helmond, 's-Hertogenbosch in Tilburg ter provinco Severni Brabant, je gospodarsko zelo pomembno. Zaradi tega je BrabantStad najhitreje rastoče gospodarsko območje na Nizozemskem. Regija se nahaja v trikotniku Eindhoven-Leuven-Aachen (ELAT). Cilj partnerstva je oblikovati urbano mrežo in izrecno promovirati Severni Brabant kot vodilno regijo znanja v Evropi. S skupno 1.5 milijona prebivalcev in 20 % industrijske proizvodnje Nizozemske je BrabantStad ena največjih metropolitanskih regij na Nizozemskem in je gospodarsko pomembna. Tretjina denarja, porabljenega za raziskave in razvoj na Nizozemskem, se porabi v Eindhovnu. Četrtina delovnih mest v regiji je na področju tehnologije in IKT.

Od vseh evropskih patentnih prijav na področju fizike in elektronike jih približno 8 % prihaja iz Severnega Brabanta. V širši regiji je BrabantStad del trikotnika Eindhoven-Louvain-Aachen (ELAT). Ta sporazum o gospodarskem sodelovanju med tremi mesti v treh državah je ustvaril eno najbolj inovativnih regij v EU (merjeno z denarjem, vloženim v tehnologijo in gospodarstvo znanja).

Nizozemska ostaja ena vodilnih evropskih držav pri privabljanju neposrednih tujih naložb in je med petimi največjimi vlagatelji v ZDA. Gospodarstvo se je leta 2005 upočasnilo, vendar se je leta 2006 ponovno okrepilo z najhitrejšo hitrostjo v šestih letih, zahvaljujoč naraščajočemu izvozu in močnim naložbam. V letu 2007 je stopnja rasti zaposlenosti dosegla najvišjo raven v zadnjem desetletju. Glede na poročilo Svetovnega gospodarskega foruma o globalni konkurenčnosti je Nizozemska peto najbolj konkurenčno gospodarstvo na svetu.

Razen premoga in plina država nima mineralnih surovin. Plinsko polje Groningen, eno največjih polj zemeljskega plina na svetu, se nahaja v bližini Slochterena. Izkoriščanje tega polja je od sredine sedemdesetih let ustvarilo 159 milijard evrov prihodkov. Polje upravlja državno podjetje Gasunie, proizvodnjo pa skupaj upravljajo vlada, Royal Dutch Shell in Exxon Mobil prek NAM (Nederlandse Aardolie Maatschappij).

Nizozemska je članica schengenskega sporazuma.

• Običajno ni mejnih kontrol med državami, ki so podpisale in izvajale pogodbo. To vključuje večino držav Evropske unije in nekaj drugih držav.
• Pred vkrcanjem na mednarodni let ali ladjo običajno poteka preverjanje identitete. Včasih obstajajo začasne kontrole na kopenskih mejah.
• Podobno a Visa izdana za članico schengenskega območja velja v vseh drugih državah podpisnicah in izvajati pogodba.

Državljani zgoraj navedenih držav lahko delajo na Nizozemskem brez vizuma ali drugega dovoljenja v času svojega 90-dnevnega bivanja brez vizuma.

Vsi potniki, ki niso državljani EGP ali Švice, morajo svoje prebivališče prijaviti policiji za tujce (Vreemdelingenpolitie) v treh delovnih dneh po vstopu v EU. Hoteli običajno poskrbijo za formalnosti registracije svojih gostov.

Vloge za vizume in dovoljenja za dolgoročno prebivanje obravnava IND. Praviloma lahko potniki na Nizozemsko brez vizuma za kratkoročno bivanje pridobijo dovoljenje za prebivanje ob vstopu, vendar za informacije povprašajte najbližje veleposlaništvo ali konzulat.

Obstaja več načinov za vstop na Nizozemsko. Iz sosednjih evropskih držav je na Nizozemsko možno potovati z avtomobilom ali vlakom; obiskovalci od dlje bodo verjetno uporabljali letalo. Obiskovalci iz Združenega kraljestva lahko prispejo tudi z ladjo.

Letališče Schiphol blizu Amsterdama je evropsko vozlišče in največji v Evropi po Londonu, Parizu in Frankfurtu. Sama po sebi je znamenitost, saj je 4 metre pod povprečno gladino morja. Potniki lahko tja enostavno priletijo z letalom iz večine delov sveta in se nato povežejo z največjo nizozemsko letalsko družbo, KLM.

Nekatere nizkocenovne letalske družbe ponujajo tudi lete na Nizozemsko. Jet2.com, easyjet, Transavia in drugi nizkocenovni letalski prevozniki letijo na Schiphol in ponujajo dokaj poceni način nakupovanja v Amsterdamu iz drugih delov Evrope. Leti na/z Britanskih otokov in sredozemskih držav so lahko razmeroma poceni. Pomembno je, da rezervirate čim prej, saj so cene običajno višje, čim bližje se odhodu.

Iz Schiphola so odlične železniške povezave: Amsterdam, Rotterdam, Haag, Utrecht in mnoga druga mesta imajo neposredne železniške povezave. Mednarodni hitri vlaki vozijo v Antwerpen, Bruselj in Pariz. Postaja Schiphol je na metroju pod glavnim hodnikom letališča. Vlak je najhitrejši in najcenejši način za potovanje po Nizozemski.

Taksiji so dragi: legalni taksiji imajo modre registrske tablice, drugim se je treba izogibati. Nelegalne taksi službe so pogosto na voljo zunaj letališča, vendar zaračunavajo visoke zneske tudi za kratka potovanja. Nekateri hoteli v Amsterdamu in okoli letališča nudijo prevoz.

Druga mednarodna letališča so Letališče Eindhoven, Letališče Maastricht / Aachen, Letališče Rotterdam-Haag in Letališče Groningen-Eelde. Na ta majhna letališča vozijo predvsem nizkocenovni prevozniki. Letališči Eindhoven in Maastricht/Aachen uporabljajo predvsem Ryanair, medtem ko letališče Rotterdam uporablja Transavia, KLM-jeva nizkocenovna podružnica za turiste. Operater CityJet opravi drago primestno potovanje v London. Direkten avtobusni prevoz do lokalnih postaj in nato z vlakom je najboljši način, da pridete do Amsterdama ali katerega koli drugega mesta. Med letališčem Eindhoven in glavno postajo v Amsterdamu obstaja neposredna avtobusna povezava.

Na Nizozemsko je mogoče priti tudi preko letališč v sosednjih državah. Najbolj priljubljena letališča so Mednarodno letališče Düsseldorf in Brussels Airport. Evropski nizkocenovni prevozniki (Ryanair in Air Berlin) uporabljajo tudi letališči Münster-Osnabrück in Weeze/Niederrhein, ki sta blizu ali neposredno na meji med Nizozemsko in Nemčijo. S teh dveh letališč potekajo pogosti leti do glavnih evropskih destinacij.

(Hitri) vlak je morda najbolj priročno prevozno sredstvo med večjimi evropskimi mesti. Nekatere nizkocenovne letalske družbe ponujajo cenejše ponudbe, vendar ne pozabite, da mednarodne hitre linije povezujejo središča mest in ne letališč, ki so običajno zunaj mesta. Tudi ni treba, da so vlaki prisotni uro pred odhodom in so lahko del počitniške izkušnje.

Ne pozabite, da so najcenejše vozovnice pogosto razprodane zgodaj in da so rezervacije običajno možne od 3 (običajno) do 6 (City Night Line) mesecev vnaprej. Rezervacije so možne preko NS Hispeed (Nizozemske železnice) ali njihove nemški in Belgijski kolegi.

Iz Francije, Belgije in Velike Britanije

Visoka hitrost Thalys vlak, ki povezuje Nizozemsko s Francija in Belgija je nekoliko draga, vendar če rezervirate povratno potovanje vnaprej ali če ste mlajši od 26 ali starejši od 60 let, lahko dobite dobro ponudbo. Je tudi hitrejši, običajno cenejši in udobnejši od letenja. Obstajajo direktni vlaki iz Amsterdama, letališča Schiphol in Rotterdama.

Do Maastrichta lahko pridete tudi s Thalysom ​​iz Liège, Aachen. Prestop v Liège-Guillemins za direktni vlak do Maastrichta – Za več informacij.

Medmestni Bruselj poteka med Amsterdamom in Brusljem, storitev, ki uporablja običajni medkrajevni promet. Vozovnice so cenejše od Thalysa, ob vikendih pa popusti za potovanja iz (in v) Belgijo.

Opomba: Stari Hitra storitev Fyra na tej poti so kmalu po uvedbi ukinili.

Obstajajo lokalni vlaki iz Roosendaala v Antwerpen in iz Maastrichta v Liège. Lahka železniška povezava od Maastrichta do Hasselta je v izgradnji in bo začela delovati čez nekaj let.

Londonska postaja St Pancras je povezana z Nizozemsko s hitrimi vlaki Eurostar preko postaje Brussels South. Uporabite eno od zgornjih povezav.

Iz Nemčije, Švice, Danske ...

O hitri Intercity Express (ICE) povezuje Basel z Amsterdam preko Frankfurta, Kölna, Düsseldorfa, Arnhema in Utrechta.

Medkrajevni vlaki povezujejo Berlin in Hannover prek Osnabrücka z Amsterdamom, Hengelom, Deventerjem, Apeldoornom, Amersfoortom in Hilversumom.

Vlaki City Night Line in Euronight ponujajo neposredne nočne povezave iz mest, kot so München, Zürich, Kopenhagen, Innsbruck, Varšava in Praga.

V Nemčijo in iz nje vozijo tudi številni regionalni vlaki:

• Med Groningenom in Leerom vozijo vlaki vsako uro.
• Obstajajo urni vlaki med Enschedejem in Münstrom ter vsako uro vlaki med Enschedejem in Dortmundom.
• Vlaki vozijo vsako uro med Venlo in Hamm, preko Mönchengladbacha in Düsseldorfa.
• Vlaki vozijo vsako uro med Heerlenom in Aachnom ter naprej do Eschweilerja/Stolberga (Porenje).
• Lokalni vlak med Hengelom in Bad Bentheimom je od leta 2014 prekinjen; se bo nadaljevalo v letu 2017.

Lokalno

• Seznam avtobusov, ki prečkajo mejo med Nemčijo in Nizozemsko, lahko najdete tukaj.
• Seznam avtobusov, ki prečkajo mejo med Belgijo in Nizozemsko, lahko najdete tukaj.
• Mesto Baarle (prej Baarle-Hertog v Belgiji in na Baarle-Nassau na Nizozemskem) ni le poseben rezultat starodavne evropske zgodovine, ampak tudi možna prestopna točka, saj je glavna mestna avtobusna postaja, Sint-Janstraat, služi tako flamski (belgijski) kot nizozemski avtobusi.
• Flamsko (belgijsko) podjetje De Lijn upravlja čezmejni avtobus med Turnhoutin noter Belgija in Tilburg na Nizozemskem, ki sta končni točki železniškega omrežja vsake države.

Medmestni

Do desetletja leta 2010 v Nemčiji in Franciji ni bilo medkrajevnih avtobusov in zato nobenih ali le malo povezav z Nizozemsko. Vendar so bili nemški in francoski zakoni od takrat spremenjeni in zdaj obstaja več linij in operaterjev, ki povezujejo Nizozemsko z Nemčijo, Francijo, Belgijo ali Luksemburgom.

Eurolines je glavni „operater“ za mednarodne avtobuse na Nizozemsko (pravzaprav je ime Eurolines skupna blagovna znamka, ki jo uporabljajo različni prevozniki). Ponudba je omejena: na voljo je samo nekaj glavnih poti vsak dan, npr. iz Poljske, Londona, Milana, Bruslja in Pariza, vendar je to najcenejši način potovanja in imate popust, če ste mlajši od 26 let.

Megabus obratuje poti iz Londona in Pariza v Amsterdam prek Bruslja.

La Deutsche Bahn izkoristite avtobusni ekspres Londres-Anvers-Eindhoven-Düsseldorf.

Postbusi oskrbujejo nekatere kraje na Nizozemskem sami, druge pa v sodelovanju z drugimi podjetji (kar pomeni, da nekatere zmogljivosti na teh poteh niso na voljo).

flix avtobus upravlja mednarodne proge preko Nizozemske in sosednjih držav ter domače povezave.

Študentska agencija je češko podjetje, ki oskrbuje določene točke na Nizozemskem.

O Berlinlinienbus služi nekaj postankov na Nizozemskem

Zaradi vojne v Bosni v devetdesetih letih prejšnjega stoletja obstajajo avtobusna podjetja za bosansko diasporo, ki ponujajo poceni in čist način potovanja na drugo stran evropske celine. Pol-ture so organizirano nekajkrat na teden iz različnih destinacij v Bosni in Hercegovini v Belgijo in na Nizozemsko. Izven sezone je cena povratne vozovnice okoli 135 evrov.

Nizozemska ima dobre ceste do Belgije in Nemčije, pa tudi trajektne povezave do Združenega kraljestva. Država ima gosto, zelo dobro razvito in sodobno avtocestno omrežje. Vendar so zaradi velikega prometa na večini glavnih cest precejšnji zastoji. Po schengenskem sporazumu so meje odprte. Avtomobile lahko ustavijo na meji za naključne kontrole, vendar se to redko zgodi. Iz Združenega kraljestva vozijo trajekti (glejte spodaj). Ker Združeno kraljestvo ni del schengenskega območja, veljajo popolne mejne kontrole.

Vlak za avtomobile (predor pod Rokavskim prelivom)

Iz Združenega kraljestva je na Nizozemsko mogoče prispeti tudi prek majhnega dela Francije in Belgije z vlakom Shuttle Tunnel. S terminala Calais je večji del Nizozemske mogoče doseči prek Avtocesti A16 v smeri proti Dunkerque. Pot nadaljujemo v smeri Brugesa (Brugge), Genta (Gent) in Antwerpna (Antwerpen). Blizu Antwerpna so označeni Rotterdam (prek cestninskega predora Liefkenshoek), Breda (za Utrecht in vzhod) in Eindhoven (za jugovzhod). Za več informacij glejte: eurotunnel.com.

Iz Združenega kraljestva vozijo tri trajektne poti:

• Stena line med Harwichem in Hookom iz Nizozemske. The Dutchflyer je kombinirana vozovnica, ki vključuje vožnjo z vlakom s katere koli točke National Express East Anglia [www] omrežja (vključno z Londonom in Norwichom) do Harwicha, trajekt in vlak potujeta od Hook of Holland do katere koli točke v omrežju NS (nizozemskih železnic). Rotterdam je tudi drugo največje pristanišče na svetu in (teoretično) dobro mesto za prevoz blaga.
• morske poti DFDS med North Shields blizu Newcastle upon Tyne in IJmuiden na obrobju Amsterdama.
• P&O trajekti razdaljo med mestoma Kingston Upon Hull - Rotterdam Europoort.

Za več informacij o voznih redih in cenah vozovnic za trajekte v Severnem morju obiščite AFerry.co.uk.

Zahvaljujoč majhnim višinskim razlikam in dobrim objektom je povsem mogoče priti na Nizozemsko peš ali s kolesom iz Belgije, severne Francije, Nemčije ali celo Anglije.

Nizozemska se nahaja na kolesarski poti Severnega morja, ki poteka vzdolž celotne obale Severnega morja. Ta cesta je povezana tudi z nacionalnim kolesarskim omrežjem Združenega kraljestva. Za več informacij glejte Northsea-cycle.com in Sustrans na državnem kolesarskem omrežju.

Kolesarsko omrežje LF na dolge razdalje si deli z Belgijo. The LF 1/Noordzeerouteeven pot nadaljuje v Boulogne-sur-Mer v Franciji.

Z vzhoda nemška R 1 povezuje Berlin z LF 4/Midden-Nederland route, ki konča v Haagu.

Za pohodnike je nizozemska mreža poti povezana z belgijsko Odlična pot.

V bližini vseh kolesarskih in peš poti so običajno hoteli, kampi in priročni objekti. Največ jih je v Belgiji.

Nizozemska ima dobro razvito omrežje javnega prevoza, ki vam omogoča enostavno premikanje in odkrivanje glavnih znamenitosti. Vozniki se lahko zanese na razvejano mrežo avtocest in polavtocest. Seveda je Nizozemska znana kot ena najbolj kolesarjem prijaznih držav na svetu. Zaradi res obsežne kolesarske infrastrukture je kolesarjenje odlično prevozno sredstvo.

Nizozemska ima dobro urejen sistem javnega prevoza. Večina vasi je dostopnih z javnim prevozom, vendar so povezave lahko neredne, zlasti ob koncih tedna. Nizozemski sistem javnega prevoza je sestavljen iz mreže vlakov, ki služijo kot hrbtenica, dopolnjuje pa jo mreža lokalnih in medkrajevnih avtobusov. Amsterdam in Rotterdam imata omrežji podzemne železnice z le nekaj linijami, pri čemer linija E v Rotterdamu sega do Haaga. Amsterdam, Rotterdam in Haag imajo tudi razvejana tramvajska omrežja. Utrecht ima samo dve tramvajski progi, ki služita predvsem za povezavo z okoliškimi predmestji Nieuwegein in IJsselstein.

Podatki o potovanju

• 9292.nl – načrtovalec poti za ves javni prevoz na Nizozemskem – vsa podjetja javnega prevoza sodelujejo v OV Reisplannerju, ki lahko za vas načrtuje potovanje od vrat do vrat (ali od turistične vroče točke do vroče točke) z uporabo vseh vrst javnega prevoza. Stran se opira predvsem na načrtovane preusmeritve, vendar so zamude vgrajene v omejenem obsegu. 9292 – Informacije so na voljo tudi po telefonu: 0900-9292 (0.70 €/min, največ 14 €).
• Nederlandse Spoorwegen (nizozemščina železnice) – Informacije o vlaku najdete na spletni strani Nederlandse Spoorwegen (NS), ki vključuje načrtovalec potovanja z najnovejšimi informacijami o zamudah in preusmeritvah vlakov. Za ostale vrste prevozov uporabite informacije 9292ov.
• Google Zemljevidi (prevoz) – Nekateri javni prevozi so vključeni tudi v Google Maps, vendar planer ni vedno zanesljiv in ne vsebuje vseh informacij o javnem prevozu. Letos se bo pobudi pridružilo več prevozniških agencij in Google bo izboljšal planer.
• In postaja – Na večjih postajah so informacijska stojala (rumena); na večini manjših postaj je informacijsko/SOS stojalo. Če pritisnete modri informacijski gumb, se povežete z operaterjem 9292. Če vprašate železniško osebje, vas bodo pogosto poiskali v svojem vodniku prek pametnega telefona.

Številni vlaki so opremljeni z digitalnimi zasloni, ki prikazujejo posodobljene informacije o potovanju. Večina peronov in nekatera avtobusna postajališča imajo elektronske informacije.

9292 in NS imajo tudi mobilne strani.

vstopnice

V zadnjih letih je javni prevoz na Nizozemskem skoraj popolnoma prešel s papirnatih vozovnic na brezkontaktne kartice s čipom, imenovane OV čipkarta (OV pomeni Openbaar Vervoer, ki pomeni 'javno' prevoz'), včasih imenovane tudi kartice s čipom ÖPNV. Na žalost to pomeni, da stare »striptizerske karte« ali nedatirane papirnate vozovnice za vlak, ki ste jih morda imeli ob prejšnjih obiskih, niso več veljavne.

Na avtobusih in tramvajih lahko običajno še vedno kupite posamezne papirnate vozovnice na vhodu, vendar jih morate doplačati. Za vlake obstajajo magnetne enosmerne vozovnice, vendar imajo tudi doplačilo 1€. Skratka, če ne nameravate občasno uporabljati javnega prevoza, je najboljša rešitev nakup kartice OV s čipom ob prihodu, saj je priročna in kmalu cenejša.

OV-Chipkaart

OV chipkaart je na voljo v treh različicah:

• Kartica s čipi za enkratno uporabo ali enosmerna OV, ki se prodaja s potovalnim izdelkom, ki ga ni mogoče dopolniti ali ponovno napolniti z drugim izdelkom, npr. posamezna vozovnica. Ne vključuje elektronske denarnice in je namenjen ljudem, ki redko uporabljajo javni prevoz na Nizozemskem. Samo nekatera prevozna podjetja ponujajo vrsto vozovnic, npr. tridnevno sezonsko vozovnico za ves javni prevoz v mestu.
• Anonimne OV čipkarte se uporabljajo pogosteje. Kupnina za “prazno” kartico je 7.50 eur (stanje 2014) in je nepovratna. Te kartice so na voljo na okencih in bankomatih in veljajo do 5 let. Ta kartica je za večkratno uporabo in ima elektronsko denarnico. Je prenosljiva in je zato ni mogoče uporabiti za ugodno potovanje, mesečne ali letne vozovnice. Anonimna kartica pa lahko vsebuje več produktov hkrati, če gre za »enostavne« potovalne produkte, kot so na voljo za enosmerno kartico.
• Osebna pametna kartica OV je uporabna za vse, ki so upravičeni do turističnega popusta. To je tudi edina vrsta kočije, ki lahko sprejme mesečno ali letno vozovnico. Zaradi teh lastnosti je osebna izkaznica neprenosljiva in vsebuje imetnikovo fotografijo ter datum rojstva. Osebna kartica OV-chipkaart ima elektronsko denarnico. Poleg tega ga je mogoče plačati tako, da se njegovo stanje samodejno poveča, ko pade pod določeno vrednost. Osebna kartica je edina, ki jo je mogoče blokirati v primeru izgube ali kraje.

Potniki lahko kupijo potovalni produkt, npr. dnevno vozovnico za celotno mesto ali mesečno vozovnico za določeno pot. Ko se po potovanju odjavijo (glejte naslednji razdelek), sistem zazna, da je bil določen izdelek uporabljen, in ga po potrebi deaktivira. Druga možnost je uporaba denarja iz elektronske denarnice kartice OV s čipom. Prijavnina se zaračuna ob prijavi (20 eur za vlake NS, 4 evre za metro, tramvaj in avtobus), ki se potnik vrne po odhodu iz države, zmanjšana za ceno dejansko opravljene vožnje. Če uporabnik ne zapusti letališča, se pristojbina za prijavo, ki je višja od cene večine potovanj, ne vrne. Potovalni dobroimetje lahko dopolnite na prodajnih avtomatih na postajah, blagajnah za vstopnice ter v nekaterih trgovinah s tobakom in supermarketih. Med potovanjem lahko osebje preveri kartice z mobilnim čitalcem kartic. Morate se umakniti iz kraja, kjer ste se prijavili.

Uporaba

Pri potovanju z vlakom ali podzemno železnico se OV čip približa čitalniku kartic takoj, ko potnik vstopi na postajo ali peron. Kartica se nato "registrira" in stroški vkrcanja se bremenijo s kartice. Ko potnik konča potovanje na drugi postaji, se kartica ponovno približa čitalniku kartic, da se "odjavi"; vkrcanje se vrne (če potnik uporablja elektronsko denarnico, se zmanjša cena dejanskega potovanja). Na postajah in podzemnih postajah obstajata dve vrsti sistemov čitalnikov kartic: samostojni čitalniki kartic in čitalniki kartic, integrirani v vrata. Pri potovanju s tramvajem ali avtobusom se potniki prijavljajo in odjavljajo. V ta namen so na vsakih vratih nameščeni čitalci kartic.

Prijava in odjava je vedno obvezna, razen ko prestopate z enega na drugega vlaka istega operaterja. Prehod z enega operaterja na drugega zahteva odhodni zapis na čitalniku kartic prvega operaterja in vhodni zapis na čitalniku kartic drugega operaterja. Če ne morete zamenjati (npr. ker je krmilna naprava pokvarjena), vam bo prevoznik morda zaračunal pristojbino.

Upoštevajte, da lahko različni operaterji izvajajo železniške ali avtobusne storitve z iste postaje. V teh postajah so lahko različni čitalci kartic. Prepričajte se, kateri operater (npr. NS, Arriva ali Veolia) vodi linijo, na katero želite priti, in se prijavite na pravem okencu.

Nakup in polnjenje

Anonimne kartice in pripadajoče kartice za enkratno uporabo lahko dobite na avtomatih za prodajo vstopnic na postajah in podzemnih postajah v Amsterdamu (GVB) in Rotterdamu (RET). Številni supermarketi, trafike in knjigarne Bruna prodajajo tudi anonimne kartice. Večina mest, kjer je mogoče kupiti kartice, ponuja možnost polnjenja dobroimetja, vendar je morda treba imeti debetno kartico s kodo PIN. Upoštevajte tudi, da na avtobusnih in tramvajskih postajah običajno ni mogoče kupiti kartic ali napolniti kredita.

Ti lahko se prijavite za osebno izkaznico pri Ov-chipkaart.nl. Potrebujete naslov na Nizozemskem, v Belgiji, Luksemburgu ali Nemčiji.

Neporabljen kredit

Povračilo neporabljenega dobroimetja z osebnih in anonimnih kartic je možno dobiti na okencu proti proviziji 2.50 €. Osebne in anonimne kartice OV-chipkaart veljajo štiri do pet let. Preostalo stanje na stari kartici je mogoče prenesti na novo kartico; brezplačno, če je stara kartica še veljavna, ali 2.50 €, če je neveljavna.

Večina Nizozemske je gosto poseljena in urbanizirana, zato so pogoste železniške povezave z večino večjih mest ter velikimi mesti in vasmi vmes. Obstajata dve glavni vrsti vlakov: Intercities, ki se ustavijo le na večjih postajah, in Sprinterji, ki se ustavijo na vseh postajah. Vse vrste vlakov imajo enake cene. Med Amsterdamom in Bredo vozijo tudi hitri vlaki, imenovani »Intercity Direct«, za katere je med Schipholom in Rotterdamom potrebna samo dodatna vozovnica. Pot od severa države (Groningen) do juga (Maastricht) traja približno 4 ure.

O spoorkaart je zemljevid železniškega sistema in prikazuje vse storitve. Storitve z enim vlakom na uro so prikazane s tanjšimi črtami.

Večina linij ponuja vlak vsakih 15 minut (vsakih 10 minut med prometno konico), nekatere podeželske proge pa vozijo le vsakih 60 minut. Ko več linij deluje skupaj, je frekvenca seveda še večja. Na zahodu Nizozemske je železniško omrežje bolj podobno velikemu mestnemu omrežju z do 12 vlaki na uro na glavnih progah.

Nederlandse Spoorwegen (NS) upravlja večino linij. Nekatere lokalne linije upravljajo Syntus, Arriva, Veolia in Connexxion.

Zaradi visoke frekvence storitev so zamude precej pogoste. Vendar zamuda običajno ni daljša od 5 ali 10 minut. Na vlakih je lahko gneča, zlasti v jutranji konici. Rezervacije sedežev na domačih vlakih so možne samo na Intercity Direct.

Posebna napaka, ki jo turisti pogosto delajo, je vkrcanje na napačen del vlaka. Mnogi vlaki so sestavljeni iz dveh delov z različnimi destinacijami. Nekje na poti do končnega cilja se oba dela ločita in nadaljujeta vsaka na svoj cilj. V tem primeru table nad peroni označujejo dva cilja in kateri del kam gre: achterste deel / achter pomeni nazaj in voorste deel / voor pomeni naprej, kar se nanaša na smer odhoda. Ne oklevajte vprašati druge potnike ali člana osebja.

Druga pogosta napaka je vožnja iz Schiphola v Amsterdam. Iz Schiphola se lahko odpravite do Amsterdam Centraal ali Amsterdam Zuid (jug). Te postaje niso neposredno povezane in veliko turistov, ki želijo iti na Amsterdam Centraal, konča na jugu. Zato morate vedno preveriti cilj vlaka. Iz Amsterdama Zuid se lahko odpeljete z metrojem do Centraal ali z vlakom do Centraal s prestopom na postaji Duivendrecht (2. nadstropje).

Med Rotterdamom, Delftom, Haagom, Leidnom, Schipholom, Amsterdamom in Utrechtom je priročna povezava z nočnim vlakom (za zabave in letališki promet) vso noč, enkrat na uro v vsako smer. Severni Brabant strežejo tudi ob petku, sobo in sobo, zvečer. Potujete lahko v Dordrecht, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Tilburg in Bredo.

Večina vlakov ima dva razreda udobja (1. razred in 2. razred). Nekatere regionalne linije nimajo prvega razreda. Prvi in ​​drugi razred se običajno razlikujeta po različnih barvah. Znaki z »1« ali »2« ob zunanjih vratih in vratih kabine označujejo razred. Nekatera območja na vlaku so tiha območja. V teh conah mora biti hrup čim manjši. Označeni so bodisi s stilizirano silhueto obraza, ki drži prst na ustnicah, bodisi z rumenim ovalom z "Ssst".

Brezplačen brezžični internet je na voljo na skoraj vseh večjih postajah in na številnih vlakih Intercity. Električne vtičnice so na voljo le na nekaterih vlakih Intercity in še to samo v prvem razredu.

vstopnice

Obstaja enoten nacionalni sistem tarif za potovanja z železnico. Za druge operaterje ne potrebujete ločenih vozovnic. Vse železniške družbe na Nizozemskem zdaj uporabljajo kartico OV s čipom: papirnate vozovnice za vlak se ne izdajo več. Potniki imajo naslednje možnosti za izdajo vozovnic:

• Anonimna ali osebna kartica OV s čipom: oboje stane 7.50 € na kartico. Upoštevajte, da če ste eno od teh kartic že kupili pri ponudniku, ki ni NS, jo boste morali aktivirati za potovanje z vlakom NS. To se zgodi samodejno, ko denar naložite na kartico na enem od avtomatov za vstopnice NS.
• A enosmerna kartica OV s čipom za vsako potovanje. Prodajajo jih na avtomatih, vendar je cena vozovnice za en evro višja od cene enosmerne vozovnice. Upoštevajte, da je enosmerno vozovnico mogoče kupiti za eno ali povratno vožnjo, tako da je v tem primeru ena povratna vožnja (1x 1 € doplačila) cenejša od dveh povratnih voženj (2x 1 € doplačila).
• Elektronska vozovnica. Za te ni doplačila.

Mednarodni vlaki, ki prihajajo na Nizozemsko ali odhajajo iz nje, lahko uporabljajo ločene sisteme za izdajanje vozovnic. Tudi mednarodne kartice za popuste, kot je kartica Eurail, ne uporabljajo sistema Chipkaart.

Cena vozovnice je enotna in odvisna od razdalje. Vstopnice veljajo za Sprinter in Medkrajevne povezave – v obeh primerih ni razlike v ceni. Vendar pa za domača potovanja naprej Medkrajevni neposredni or vlaki ICE, morate plačati doplačilo, ki ga lahko kupite na avtomatu za vstopnice in uporabite neposredno. Z Intercity Direct je to doplačilo potrebno samo za potovanje med Schipholom in Rotterdamom. Najpogostejše vozovnice so posamične (ena smer) in povratne vozovnice (vrnitev). Slednja velja le za povratno potovanje isti dan, cena pa je enaka kot dve enojni vozovnici, zato povratna vožnja nima cenovne ugodnosti pred nakupom posamezne vozovnice (razen pri uporabi enosmerne kartice OV s čipom).

Vstopnice veljajo za kateri koli vlak na progi (v nasprotju z enim fiksnim vlakom). Odmor je dovoljen na kateri koli postaji na progi (tudi na postajah na progi, kjer ni treba prestopati). Kot v mnogih državah obstaja razlika med prvim in drugim razredom. Vozovnica v drugem razredu stane približno 60 % cene vozovnice v prvem razredu. Glavna prednost prvega razreda je, da je manj gneče in da so sedeži in prehodi na splošno širši. Vozovnico Railrunner lahko kupite za 2.50 € za otroke od 4. do 11. leta v spremstvu odrasle osebe.

Nakup vozovnic za vlak

Moraš kupite vozovnico pred potovanjem – od leta 2005 ne morete več preprosto kupiti vozovnice pri kondukterju, kot v nekaterih drugih državah. Če kupite vozovnico na krovu, morate plačati običajno ceno plus kazen 35 €. Če so avtomati za izdajo vozovnic pokvarjeni, se takoj ob vkrcanju obrnite na voznika. Dirigent s to politiko nima diskrecijske pravice, čeprav je vljuden in se pretvarja, da je neuk turist lahko vam pomaga pobegniti z neveljavno vozovnico. V najslabšem primeru, če nimate dovolj gotovine ali potnega lista, vas lahko aretira železniška policija.

• Od ATM. Vstopnice lahko kupite na bankomatih na postajah z nizozemskimi bančnimi karticami ali debetnimi karticami Maestro. Pri plačilu s kartico Visa ali MasterCard se zaračuna provizija 0.50 €. Nekateri avtomati, vsaj eden na vsaki postaji, sprejemajo tudi kovance (ne pa bankovcev). Samo večje postaje imajo blagajne. Avtomati ponujajo menije v angleščini. Pogosta napaka tujcev je, da pomotoma dobijo vstopnico s 40-odstotnim popustom (»korting«) na avtomatu. Za te vozovnice je potrebna posebna kartica za popuste, lahko pa potujete tudi s karticami za popuste drugih oseb. Če imate težave z uporabo avtomata za vstopnice, prosite koga drugega za pomoč; skoraj vsi govorijo nekaj angleško in vam bodo pomagali.
• Na zalogi. Vstopnice lahko kupite v predprodaji preko spleta (e-vstopnice), ki za plačilo zahteva nizozemski bančni račun (iDEAL). Upoštevajte, da so vstopnice, kupljene vnaprej, osebne in da lahko sprevodniki zahtevajo identifikacijo. V primerjavi s potovanjem z anonimno ali osebno kartico OV s čipom ni razlike v ceni, vendar so e-vozovnice 1 € cenejše od kartice OV s čipom za enkratno uporabo. E-vozovnice je mogoče kupiti tudi na spletni strani belgijskih železnic SNCB Evropa, tudi na nekaterih nizozemskih domačih progah, običajno za isto ceno kot na nizozemskih NS (še preveriti). Za razliko od nizozemske spletne strani NS, je sprejema tuje bančne kartice, vendar zaračuna dodatno provizijo (2 evra) na transakcijo, če se uporabi kreditna kartica (Visa, Mastercard, American Express). Za debetno kartico (npr. Maestro) pa ni doplačila.

Znižana vozovnica za železnico

Obiskovalci, ki načrtujejo potovanje z železnico na Nizozemskem, morajo uporabiti kartico Eurail Card s paketom Benelux (glejte eurail.com). Ta paket omogoča večdnevno neomejeno potovanje z vlakom v Belgiji, na Nizozemskem in v Luksemburgu. Evropejci, ki ne morejo izkoristiti kartice Eurail, naj se pozanimajo o karticah Inter Rail Pass, ki jim omogočajo popuste pri potovanjih z vlakom (glejte interrail.eu).

Turistom, ki načrtujejo večdnevno potovanje z železnico, se morda splača vzeti z Dal Voordeel PassOff-peak popust), ki imetniku kartice (in še trem spremljevalcem) omogoča 40% popust na vlake NS za eno leto, razen v času potovanja v prometnih konicah (delavniki 6.30-9.00 in 16.00-18.30, razen praznikov). Cena 50 € za eno leto (2014). Naročnina vključuje osebno OV čip kartico, katere obdelava traja 2 tedna. Če jo že imate, lahko naročnino zaračunate na osebno OV čip kartico. Ne pozabite se vedno prijaviti in odjaviti, popust se samodejno upošteva glede na čas prijave.

NS ima tudi mesečno in letno naročnino za brezplačna potovanja ob koncu tedna, izven konice ali v celotnem naročniškem obdobju, vključno s konicami, ter naročnino, ki ponuja 40% popust za celotno obdobje, vključno z konicami.

Popotniki, ki želijo na Nizozemskem preživeti samo en dan in si velik del države ogledati z vlakom, lahko kupijo a Dnevna karta (dnevna vstopnica, 51 €). A pozor: ceneje je lahko, če kar kupite karto. The Dnevna karta traja približno 6 ur vožnje z vlakom v enem dnevu. Trgovine, kot so Hema, Blokker, Kruidvat ali Albert Heijn, imajo tudi posebne ponudbe Dnevna karta ki jih lahko kupite po znižani ceni (13-16 €) in si jih nato natisnete doma. Pomembno je opozoriti na veljavnost teh vozovnic (npr. ne veljajo v jutranjih konicah in veljajo vse dni ali samo od sobote do nedelje ter obdobje, za katerega veljajo). Uporaba ene od teh vozovnic je verjetno najcenejši način potovanja z vlakom na Nizozemskem, zlasti za povratna potovanja.

Na postaji

Večina postaj je majhnih, z enim ali dvema peronoma. Postaje v mestih ali vaseh običajno nimajo osebja. Vendar imajo mesta, kot sta Amsterdam in Utrecht, velike glavne postaje z do 14 peroni. Prehod od enega perona do drugega lahko traja 5 ali celo 10 minut, zlasti za ljudi, ki postaje ne poznajo.

Vsi peroni so oštevilčeni. Kadar so peroni tako dolgi, da se lahko na istem peronu ustavi dva ali več vlakov, so različni deli perona označeni z malimi črkami a/b/c. Na nekaterih postajah se z velikimi črkami označuje, kateri del vlaka se na katerem delu postaje ustavi. Ne zamenjujte malih in velikih črk.

Vozne rede najdete v postajnem zboru in na peronih. Vse vlakovne table so običajno rumene, razen za odstopajoče vozne rede med načrtovanim vzdrževanjem (modre) in na Kraljičin dan (oranžne). Vlaki v odhodu so natisnjeni z modro barvo (na rumenih tablah), vlaki v prihodu pa z rdečo barvo. Za razliko od drugih držav table same niso razvrščene po uri odhoda, ampak po smeri (upoštevajte, da gre pravzaprav za linijo, z velikih postaj v nekatera mesta vozi več linij! Turisti raje vprašajte nekoga, katera linija je najhitrejša za vaš cilj ). V nekaterih primerih je za posamezen dan za določeno smer potrebnih več tabel. Prav tako je večina postaj opremljenih z modrimi elektronskimi zasloni, ki prikazujejo, kateri vlaki odhajajo v eni uri.

Regionalno in lokalno avtobusno omrežje na Nizozemskem je tanko in pogosto ter na splošno dobro povezano z železniškim omrežjem; z avtobusom lahko potniki zlahka dosežejo večino majhnih vasi. Vendar so ti regionalni avtobusi za potovanja na dolge razdalje nepraktični in veliko počasnejši od vlaka.

Do nedavnega so avtobusi na dolge razdalje obstajali le na nekaj progah, ki niso bile vključene v železniško omrežje; ti avtobusi imajo posebna imena, ki se razlikujejo glede na regijo, kot npr Q-Liner, Brabantliner in Interliner, in posebne vozovnice. Pred kratkim pa je nemško avtobusno podjetje na dolge razdalje Flixbus ima razširili ponudbo domačih linij na Nizozemskem, cene vozovnic za večino linij pa se gibljejo od 6 do 9 evrov.

Na Nizozemskem obstajajo štiri glavne lokalne in regionalne avtobusne družbe, Connexxion, Veolia, Arriva in Qbuzz. Nekatera velika mesta imajo svoje avtobusno podjetje.

Poceni način potovanja po Nizozemski je nakup vozovnice Buzzer. Stane 10 evrov na dan in velja od 9. ure zjutraj na vseh avtobusih Connexxion za dva odrasla in do tri otroke. Ob vikendih in praznikih velja tudi do 9. ure. Ker ima Connexxion zelo obsežno mrežo, lahko potujete iz Groningena v Zeeland v enem dnevu in vlak je cenejši. Toda velika pomanjkljivost je, da so avtobusne proge zelo posredne. Da bi na primer prišli iz Amsterdama v Rotterdam, bi morali narediti tri ali več prestopov. Skratka, potovanja z avtobusom bodo skoraj vedno daljša od potovanj z vlakom. Na primer, pot od Utrechta do Rotterdama traja 40 minut, z avtobusom pa uro in pol. Če pa želite uživati ​​na podeželju in vaseh, se raje odpravite na avtobus.

Mnoga podjetja in regije imajo lastne avtobusne vozovnice s popustom, ki so pogosto cenejše od dobroimetja na kartici OV s čipom.

(Potovne) vozovnice za parkiranje: Nekatera mesta ponujajo posebne, cenejše avtobusne vozovnice za parkiranje v bližini meja mesta in za središče mesta izven prometnih konic, običajno povratne vozovnice.

Nočni avtobus

Amsterdam, Rotterdam, Haag, Utrecht ponujajo javni prevoz ponoči. Samo v Amsterdamu obstaja celodnevna in večerna služba; v drugih mestih je običajno omejeno na začetek noči ali samo ob vikendih. Nekatera druga mesta in regije imajo tudi nočne avtobuse, ki so običajno še bolj omejeni. Nekateri nočni avtobusi pokrivajo precej velike razdalje, na primer Amsterdam-Almere.

Morda boste potrebovali posebne vozovnice za nočni avtobus, zato ne pozabite preveriti mestnih strani.

Iz Združenega kraljestva vozijo tri trajektne poti:

• Stena line med Harwichem in Hookom iz Nizozemske. The Dutchflyer je kombinirana vozovnica, ki vključuje vožnjo z vlakom s katere koli točke National Express East Anglia [www] omrežja (vključno z Londonom in Norwichom) do Harwicha, trajekt in vlak potujeta od Hook of Holland do katere koli točke v omrežju NS (nizozemskih železnic). Rotterdam je tudi drugo največje pristanišče na svetu in (teoretično) dobro mesto za prevoz blaga.
• morske poti DFDS med North Shields blizu Newcastle upon Tyne in IJmuiden na obrobju Amsterdama.
• P&O trajekti razdaljo med mestoma Kingston Upon Hull - Rotterdam Europoort.

Za več informacij o voznih redih in cenah vozovnic za trajekte v Severnem morju obiščite AFerry.co.uk.

Dve največji mesti, Amsterdam in Rotterdam, imata omrežje podzemne železnice, ki je sestavljeno predvsem iz nadzemnih vlakov zunaj mestnega središča in nekaj kilometrov dolgih podzemnih železnic v središču. Rotterdamska metro linija E ima začetek in končno postajo na glavni postaji v Haagu.

Obstaja tudi veliko tramvajsko omrežje v somestjih Amsterdama, Rotterdama in Haaga; Utrecht ima dve liniji Sneltram (hitri ali lahki tramvaj).

Kolesarjenje na Nizozemskem je veliko varnejše in udobnejše kot v mnogih drugih državah. To je posledica infrastrukture – kolesarskih pasov, kolesarskih stez in označenih kolesarskih poti – ter kratkih razdalj in ravnin. Vsi ti dejavniki, skupaj s številnimi drugimi objekti, kot so številni piknik prostori, terase, manjše trajektne povezave in kampi, pomenijo, da je deželo velikokrat bolje odkrivati ​​s kolesom kot z avtomobilom.

Razširjenost koles pomeni tudi, da vas obravnavajo kot pomemben del prometa – vozniki vas bodo opozorili, če ne upoštevate pravil, in domnevali, da ste seznanjeni z drugim prometom. To je še posebej pomembno vedeti v prometnih (kaotičnih) središčih velikih mest. Morda bi bilo dobro, da stopite s kolesa nekaj sto metrov in/ali popolnoma zapustite center z vlakom, metrojem ali tramvajem Randstadrail).

Vredno vedeti:

• Kolesarske steze so označene z okroglim modrim znakom z belim simbolom kolesa, simbolom na asfaltu ali rdečim asfaltom. Njihova uporaba velja za obvezno.
• Kolesarji morajo upoštevati enake prometne znake kot vozniki avtomobilov, razen če so izvzeti. Na primer, simbol kolesa pod znakom za prepoved, običajno z besedilom »uitgezonderd« (izvzeto), pomeni, da lahko kolesarji uporabljajo cesto v obe smeri.
• Kjer ni kolesarske steze, uporabite običajno cesto. To pravilo ni enako kot v Nemčiji in Belgiji, kjer je marsikje treba uporabiti pešpot. Kolesarji ne smejo voziti po vseh (pol)avtocestah, ki so označene kot “autosnelweg” ali “autoweg”.
• V nekaterih ozkih ulicah, ki imajo vzporedno kolesarsko stezo, bodo mopedisti morda prisiljeni uporabljati kolesarsko stezo namesto glavne ceste (kot je običajno).
• Kolesa morajo imeti delujočo sprednjo (belo) in zadnjo (rdečo) luč. Reflektorji so ne dovolj. Grozi vam kazen (40 evrov), če kolesarite v temi brez luči in s tem resno ogrožate svoje življenje in življenja drugih udeležencev v prometu. Dovoljene so majhne LED luči na baterije, pritrjene na osebo.

Znaki za običajne kolesarske poti so običajno beli z rdečim robom in črkami, medtem ko imajo bolj prostočasne/turistične poti do mesta ali vasi zelene črke. Na podeželskih in naravnih območjih se lahko kličejo znaki gobe (gobe). To so majhne škatle (bolj ali manj podobne obliki gobe), ki se nahajajo blizu tal in na njih so natisnjeni cilji.

Obstajajo različni načini uporabe kolesa:

• V mestu se lahko kolo uporablja kot prevozno sredstvo za prevoz z ene točke na drugo. Tako ga največkrat uporabljajo stanovalci, na kratkih razdaljah je hitrejši od avtomobila, avtobusa ali tramvaja. Kolesarji lahko pridejo tudi do zanimivih krajev v bližini mesta, ki morda niso dostopni z javnim prevozom.
• Pogosto se kolo uporablja tudi kot sredstvo za ogled okoliških krajev in pokrajin:
  • Mnogo označene kolesarske poti služijo temu namenu, saj večinoma vodijo kolesarje nazaj na izhodišče. Nekatere podeželske poti vodijo skozi območja, ki niso dostopna z avtomobilom.
  • V večini delov Nizozemske je mogoče ustvariti lastne poti s povezovanjem označenih in oštevilčenih točk, imenovanih 'knooppunten' (glej planjeroute.nl (Načrtujte svojo pot) za Več informacij).
• Razen v jutranjih in poznopopoldanskih konicah so lahko kolesa prepeljati na vlak. Kolesarji morajo zato kupiti dodatno vozovnico, imenovano "dagkaart fiets", ki jo je mogoče enostavno dobiti na avtomatih za vstopnice za 6 evrov. Druga možnost je, da si kolesa enostavno izposodite na (ali blizu) železniške postaje. Zložljiva kolesa lahko brezplačno vzamete na krov, ko so zložena kot ročna prtljaga. Vsi vlaki so opremljeni s posebnimi vhodi za kolesa. Kolesarji lahko tam pustijo svoja kolesa in lahko prosijo ljudi, da se zaradi tega premaknejo. V dveh zahodnih območjih mesta je kolesa mogoče brezplačno prevažati tudi z metrojem (Amsterdam/Haag-Rotterdam) ali tramvajem Randstadrail (Haag-Zoetermeer), razen podnevi, od ponedeljka do petka.
• Bolj izkušeni kolesarji bodo morda želeli kolesariti na drugo stran države. Nacionalni kolesarske poti na dolge razdalje so namenjeni tovrstnim počitnicam; glej kolesarskih poti na dolge razdalje na Nizozemskem.

Najboljši spletni načrtovalec poti za kolesarje najdete na unwikiplanner, ki so ga ustvarili nizozemski prostovoljci Kolesarji' Zveza "Fietsersbond".

Kraja koles

Kraje koles so na Nizozemskem resen problem, zlasti v bližini železniških postaj in v velikih mestih. Če je mogoče, uporabite varovana parkirišča za kolesa (Standplätze) na železniških postajah in v nekaterih mestnih središčih. Stale bodo do 1.20 evra na dan. Na splošno uporabite 2 različni vrsti ključavnice (npr. verižna ključavnica in cevna ključavnica). To je zato, ker je večina tatov koles specializiranih za določeno vrsto ključavnice ali pa nosi najprimernejšo opremo za določeno vrsto ključavnice. V idealnem primeru bi kolo pritrdili na ulično svetilko ali podobno napravo. Znano je, da tatovi koles nepritrjena kolesa preprosto naložijo na kombi, da lahko kadarkoli odprete ključavnice.

V mestih kolesa pogosto ukradejo odvisniki, ki večino ukradenih koles tudi prodajo. Pogosto jih preprosto ponudijo v prodajo mimoidočim, ko mislijo, da policija ne opazuje. Nakup ukradenega kolesa je sam po sebi nezakonit, policija pa kupce aretira. Če kupite po sumljivo nizki ceni (npr. 10 do 20 evrov) ali na sumljivem mestu (običajno na ulici), zakon predvideva, da »veš ali bi moral vedeti«, da je kolo ukradeno. Z drugimi besedami, resnično nepoznavanje izvora kolesa ni opravičilo.

Krajo koles je treba prijaviti policiji. Prosim, stori to.

Nakup ali najem

Kolesarske trgovine so najboljše mesto za zakonit nakup rabljenega kolesa, vendar so cene visoke. Nekateri kraji, kjer si lahko izposodite kolesa, prodajajo tudi njihovo odsluženo zalogo, ki je običajno dobro vzdrževana. Večina zakonite (in pogosto poceni) prodaje rabljenih koles danes poteka prek spletnih dražbenih mest, kot je marktplaats.nl – nizozemska podružnica eBaya. Več informacij najdete na po tej strani.

Nizozemski sistem souporabe koles "OV-fiets" je na voljo samo prebivalcem Nizozemske ali ljudem z nizozemskim bančnim računom. Članarina 9 € na leto in 3 € na vožnjo se samodejno bremeni.

Dodatno pravno varstvo

Šibkejši” udeleženci v prometu, kot so kolesarji in pešci, imajo dodatno pravno varstvo z vidika odgovornosti, če se nesreča zgodi z “močnejšim” udeležencem (npr. avtomobil). Osnovna ideja je, da je v nesreči med šibkejšo stranko (npr. kolesar) in močnejša stranka močnejša stranka (npr. voznik avtomobila). vedno pri napaka, če se lahko dokaže višja sila. Višja sila je tukaj opredeljena kot (1) da je voznik vozil pravilno in (2) da je bila kolesarjeva napaka tako malo verjetna, da ji ni bilo treba prilagoditi svoje vožnje. Če tega ni mogoče dokazati, je odgovoren voznik avtomobila, vendar je njegova odgovornost lahko omejena, če se je nesreča zgodila zaradi ravnanja kolesarja, do 50 % (več, če je bil kolesar namenoma nepremišljen).

Dokazno breme za primere višje sile, kolesarskih napak in malomarnosti je na strani voznika vozila. Takšne stvari je težko dokazati, zato bodo v praksi nekateri rekli, da imajo kolesarji/pešci vedno prednost, kar pa ne drži.

Avto je lahko dober način za raziskovanje podeželja, zlasti krajev, ki niso povezani z vlakom, kot so Veluwe in deli Zeelanda. Vozite po desni strani.

Avtocestno omrežje je precej razvejano, a prometno. Prometni zastoji, zlasti ob konicah, so pogosti in se jim je bolje izogniti. Ceste so dobro označene in pogosto opremljene z novo tehnologijo. Avtocesta/avtocesta (avtosnel pot) je označen s kombinacijo črk in številk, ki je v rdečem polju. Na manj urbaniziranih območjih, kot sta jugozahod in sever, je malo avtocest/avtocest. Pogosto so povezave izvedene po pol-avtocesti, tj avtocesta, ali drug N-pas. Vse te povezave so označene s kombinacijo črk N in številk v rumenem polju. V večini primerov so vozniki samodejno usmerjeni na najbližjo cesto A ali N. Če se torej želite odpraviti na ogled izven glavnih cest, sledite tablam za posamezne vasi.

Če se vam avto pokvari na avtocesti, se lahko obrnete na najbližjo dežurno telefonsko številko. te praatpali so lahko prepoznamo po višini približno 1.5 m, rumeni barvi in ​​zaobljeni kapici z zajčjimi ušesi. To je neposredna povezava s službami za nujno pomoč.

Lahko se tudi obrnete na Avtomobilski klub ANWB z mobilnim telefonom na brezplačni telefon 0800-0888; vaše članstvo v tujem avtomobilskem klubu vam lahko prinese pravico do znižanih cen za njihove storitve. Za najem in najem avtomobilov so v ceno najema običajno vključene storitve ANWB, lahko pa si ogledate tudi priložene brošure.

Veliko je prometnih znakov z navodili, vendar je koristno imeti zemljevid, še posebej v mestih, kjer je veliko enosmernih ulic in ni vedno enostavno priti iz enega dela mesta v drugega. Pazite, da se ne vozite po pasovih za avtobuse, ki so pogosto označeni z oznakami kot npr Linbus or Avtobus, ali na kolesarskih stezah, označenih s sliko kolesa ali rdečkasto barvo asfalta. Prav tako ne uporabljajte prometnih konic vozne pasove če matrični zaslon nad označenim pasom prikazuje rdeč "X" - to pomeni, da jih ni mogoče uporabiti.

Gorivo je enostavno dobiti, a izjemno drago. Najbolje je točiti gorivo pred vstopom na Nizozemsko, saj so lahko cene goriva v Belgiji in Nemčiji tudi do 0.30 € na liter nižje. Bencinske črpalke brez osebja, kot sta TanGo ali Firezone, lahko prihranijo do 10 centov, vendar so še vedno bistveno dražje od belgijskih. Od leta 2012 bodo cene goriva na obiskanih bencinskih servisih znašale 1.84 evra (2.20 dolarja) za liter. Ob avtocestah je veliko bencinskih servisov odprtih 24 ur na dan, 7 dni v tednu. Vse več je bencinskih servisov brez osebja, tudi ob avtocestah, ki prodajajo bencin ceneje. Te postaje brez osebja sprejemajo vse glavne debetne in kreditne kartice. Vse bencinske črpalke prodajajo tako bencin kot dizel; 'premium' blagovne znamke imajo enako oktansko število (vsebujejo spojine, ki izboljšajo učinkovitost goriva, da nadomestijo višjo ceno). UNP se prodaja na relativno velikem številu bencinskih servisov ob avtocestah, nikoli pa v urbanih območjih. Simbol plina LPG je zeleni simbol poleg črnega simbola. Avtomobili s pogonom na LPG za zagon potrebujejo navaden bencin in lahko delujejo tudi samo na bencin, čeprav je bencin dražji.

Če pridete na Nizozemsko z avtom na LPG, boste verjetno potrebovali adapter. Če kupujete v svoji državi, prosite za specifična Nizozemski adapter. Čep, ki se prodaja kot "evropski" (z možnostjo vijačenja), se uporablja v Belgiji, Luksemburgu in Nemčiji, vendar ne ustreza nizozemskim črpalkam.

Pravila vožnje na Nizozemskem

Prometna pravila, oznake in znaki so podobni tistim v drugih evropskih državah, vendar imajo nekatere posebnosti:

• V neoznačenih križiščih ima VEDNO prednost promet, ki prihaja z desne strani. Promet vključuje kolesa, konje, konjske vprege (rekreacijski promet in razmeroma redki), električne invalidske vozičke, majhne mopede in motorna kolesa.
• Kolesarske poti so jasno označene in razširjene po vsej državi.
• Na avtocestah so priključki običajno dolgi in omogočajo gladko združevanje. Prepovedano pa je ponovno vključevanje na avtocesto z izvoznega pasu. Prepovedano je prehitevati po desni strani in po nepotrebnem uporabljati zunanji pas(-ove) (razen za prehitevanje). (Prehitevanje po desni strani je dovoljeno samo v počasnem, zgoščenem prometu).

V naseljih imajo avtobusi javnega potniškega prometa prednost pri izhodu s postajališča. Zato bodite previdni, saj lahko parkirajo pred vami in čakajo, da jim umaknete prednost.

Če ste udeleženi v nesreči, oba voznika morata izpolniti in sopodpisati izjavo za svojo zavarovalnico (obrazec zahtevka). Ta obrazec morate imeti pri roki. Policijo je treba obvestiti, če ste poškodovali (javno) lastnino (zlasti v cestnem prometu), če ste povzročili telesne poškodbe ali če drugi voznik noče podpisati zavarovalne izjave. Udari in pobegni je nezakonito. Če to stori drugi voznik, pokličite policijo in ostanite na kraju nesreče. številka za klic v sili je 112 (brezplačno, deluje tudi z nepovezanih mobilnih telefonov); telefonska številka za prisotnost policije, ki ni nujna, je 0900-8844.

Omejitve hitrosti

Na Nizozemskem so omejitve hitrosti na splošno 50 km/h znotraj naselij, 80 km/h zunaj naselij, 100 km/h na avtocestah (avtoweg v nizozemščini) in 130 km/h na avtocestah (autosnelweg). V vseh teh primerih pogosto obstajajo izjeme, na primer številna območja 30 km/h v naseljenih območjih. Upoštevajte, da o Območja s hitrostjo 30 km/h imajo neoznačena križišča (tako da ima promet, ki prihaja z desne, prednost!). Na cestah izven naselij je na primer omejitev hitrosti pogosto 60 km/h, na avtocestah znotraj naselij pa pogosto 100 km/h. Na nekaterih odsekih avtocest so znaki za omejitev hitrosti, pod katerimi je napis »6-19h«, kar pomeni, da omejitev velja od 6 do 7, medtem ko v drugih urah velja omejitev 130 km/h.

Hitrost, navedena na matričnih znakih nad tiri vedno ima prednost pred vsem, kar vidite, ne glede na to, ali je hitrost znotraj rdečega kroga (običajna omejitev hitrosti) ali zunaj (dodatna omejitev hitrosti, ki označuje promet ali gradbena dela). Bel krog z diagonalno črto označuje "konec vseh omejitev hitrosti, označenih s pikčastimi znaki", od koder upoštevate redne znake.

Vašo hitrost nadzoruje policija po vsej državi in ​​kazni so visoke. Vsaka prekoračitev hitrosti nad 50 km/h povzroči odvzem vozniškega dovoljenja. Po tem se vožnja šteje za kaznivo dejanje. Bodite posebno pozorni na znaki za nadzor poti: To pomeni, da je na cesti, po kateri se vozite, samodejni sistem, ki nadzoruje vašo povprečno hitrost na daljšem odseku. Opozorilne naprave za nadzor hitrosti so naprave, ki jih ne smete imeti v avtomobilu. Odvzeli vam bodo 250 evrov globe. Ne pozabite, da policija za izsleditev uporabnikov teh naprav uporablja detektorje radarjev, zato jih je najbolje izklopiti. Vožnja pod vplivom alkohola je prepovedana in ta prepoved se strogo izvaja. Alkotesti so zelo razširjeni, tako posamično (ustavijo vas in policija presodi, da je treba opraviti alkotest) kot v širšem obsegu (policija je na avtocesti postavila določeno kontrolno točko). Neprekinjena rumena črta ob pločniku pomeni, da niste dovoljeno ustaviti, a prekinjena rumena črta ob pločniku pomeni, da vam ni dovoljeno parkirati. V nekaterih križiščih so na pločniku narisani »zobje morskega psa«, kar pomeni, da morate v križišču dati prednost drugemu prometu.

Zavedajte se, da policija uporablja tudi neregistrirana vozila za nadzor prometa, predvsem na avtocestah. Imajo videonadzor in vas pogosto ne ustavijo takoj potem, ko storite prekršek, vendar vam sledi. To pomeni, da boste ob nadaljnjem prekršku kaznovani za vse, kar ste storili. Upoštevajte, da policisti v neoznačenih vozilih morajo pokazati identifikacijo, potem ko so vas ustavili, kar pomeni, da vam ne bi bilo treba vprašati. Policisti v označenih vozilih so dolžni osebno izkaznico pokazati le, če jo zahtevate, dolžni pa so jo pokazati tudi, če jo zahtevate.

Mestna vožnja

Mnogi turisti in domačini menijo, da je vožnja po mestih na Nizozemskem živčna, dolgotrajna in draga. Prometni sistemi v večini mestnih središč so zasnovani za kolesarje in pešce, ne za vozila. Mestne ulice so ozke, posejane z ovirami, šikanami in raznovrstnim uličnim pohištvom (protiparkirni stebrički v barvi asfalta so verjetno najnevarnejša grožnja laku, saj se radi zlijejo s pokrajino oz. v voznikovem vidnem polju).

Druge nevarnosti so:

• Pešci, ki prehitevajo po cesti ali prečkajo cesto na nevarnih in nedovoljenih območjih.
• Kolesarji imajo več pravic in jih uveljavljajo bolj samozavestno kot v večini držav, kar je za nevajene voznike lahko zastrašujoče. Prosimo, da pri zavijanju na kolesarsko stezo vedno daste prednost kolesarjem. Če ste udeleženi v trčenju s kolesarjem, ste samodejno krivi (ne pa tudi krivi).
• Ozki mostovi.

Parkirišče v mestnih središčih je lahko drago. Zlasti v Amsterdamu, Haagu in Rotterdamu je parkiranje na ulici včasih omejeno na nekaj ur, cene pa se gibljejo od 3 do 6 EUR na uro. Na splošno podzemne garaže stanejo med 4 in 6 EUR na uro in so lahko daleč najboljša izbira iz praktičnih in varnostnih razlogov. Razmislite o uporabi javnega prevoza, da se izognete prometnim zastojem in velikim težavam pri iskanju parkirnega mesta. obstajajo parkirišča na obrobja večjih mest, kjer lahko park svoj avto poceni in pot nadaljujte z javnim prevozom.

Nizozemski taksi sistem je bil v zadnjih letih prestrukturiran, da bi spremenil svoj slab sloves in včasih previsoke cene vozovnic. Čeprav so cene vozovnic zdaj omejene z zakonom in morajo imeti vsi taksiji vidno oznako cene vozovnice v oknu, taksiji ostajajo drag način prevoza. Če potujete z omejenim proračunom, je javni prevoz veliko boljša izbira. Zaradi zgoščenega prometa v mestih in okoli njih ob prometnih konicah je pogosto tudi precej hitro.

Če želite vzeti taksi, ga morate običajno poklicati ali naročiti prek spleta, zato se morate pred prihodom pozanimati o podjetju. Redko je taksije pozdraviti na ulici. V večjih mestih boste običajno našli postajališče za taksije na večjih železniških postajah in včasih v bližini zabaviščnih četrti. Vozniki vas morda skušajo prepričati, da morate voziti prvi v vrsti, a temu nikoli ni tako. Vedno lahko prosto izberete taksi po svoji izbiri. Nezakonito je, da vozniki zavračajo krajše vožnje, ni pa nenavadno, da to storijo vozniki, ki so si pridobili vodilni položaj. Ne pozabite, da morajo včasih dolgo čakati, da dobijo ta položaj. Če vas ne moti, jih lahko prosite, naj vas priporočijo. Če ne želite zamenjati taksija ali če je to edini taksi v bližini, je lahko koristno, če poveste, da se boste pritožili, in zapišete številko taksija.

Vsi taksiji morajo imeti modre registrske tablice in vgrajen računalnik, ki služi tudi kot taksimeter. Cene vozovnic morajo biti prikazane na vozovniški kartici, voznik pa mora imeti vozniško izkaznico. Taksi podjetja lahko svobodno določajo cene vozovnic, če le te ne presežejo najvišje zakonske vrednosti. Voznik vam lahko ponudi fiksno vozovnico, če je le-ta v okviru zakonskega najvišjega zneska.

Najvišje tarife so vsota osnovne tarife, kilometrine in minute. Letno jih določi nizozemska vlada. Za običajni taksi (4 osebe) so 2.95 €, 2.17 € in 0.36 €. To pomeni, da plačate več, če obstanete v prometnem zastoju. Za kombije (5 do 8 potnikov) so najvišji zneski 6.00 €, 2.73 € in 0.41 €. Uber taksiji so zdaj nezakoniti, vendar cenejši in se še vedno uporabljajo v Amsterdamu in Rotterdamu.

Sprejeto je, da si na poti in ljudje, ki te poberejo, običajno ne pričakujejo ničesar v zameno. Manj primeren je za krajše izlete iz manjših mest ali po majhnih cestah, saj lahko pomanjkanje prometa povzroči dolge čakalne dobe. Štopanje on avtocestah ni dovoljeno, vendar je običajno dovoljeno na križiščih ali križiščih, če ne ustvarja nevarne prometne situacije. Križišča so označena s kombinacijo črk in številk, ki je na prometnih znakih natisnjena v rdečem okvirju.

Poskusite ostati pred znakom za avtocesto (modri pravokotnik z dvema ločenima pasovoma, ki izginjata v belih natisnjenih prostorih) ali znakom na sprednji strani avtomobila, ki označuje uvoz na pol-avtocesto. Poskusite tudi ostati na mestu, kjer avtomobili vozijo z nizko hitrostjo in kjer se je mogoče ustaviti. Enako varnostno pravilo velja za bencinske servise in servisna območja na avtocestah ter za semaforje na neavtocestnih cestah.

Za dolge razdalje je zaradi številnih križišč težko najti voznika, ki vas bo pripeljal točno do cilja. Preprost (kartonski) znak, ki označuje vaš cilj, je običajen način za povečanje možnosti, da najdete pravega voznika, in lahko tudi prepriča ustrezne voznike, da se ne bodo ustavili zaman.

Obstajajo uradne strani za štopanje (dvigala) in priporočena neuradna mesta, predvsem na obrobju nekaterih velikih mest:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, pred NS Station Amsterdam Amstel (na vzhodnem bregu reke Amstel) (za avtobusno postajo). Zapeljite do križišča S112 A10, smer A1-E231/A2-E35. Priporoča se za smeri Srednja/Vzhodna/Nizozemska. Za druga navodila in poti poskusite z drugimi lokacijami.

Druge lokacije / druge smeri (priporočeno za smeri zahodna/južna Nizozemska) :

• Amstel (na zahodnem bregu reke Amstel) blizu semaforjev/Utrechtsebrug in blizu začetka/konca tramvajske proge 25. Zapeljite do križišča S111 A10, smer A2-E35-E25.
• Razcep S109 A10, blizu postaje NS RAI (Kongresni center RAI; posebej za velike dogodke ali kongrese). Zapeljite do križišča S109 A10, smeri A2-E35-E25/A4-E19.
• Na avtobusni postaji Amstelveenseweg / Ringweg Zuid, neposredno severovzhodno od podzemne postaje Amstelveensweg. Obstaja priključek, ki vodi do A10 sever, A4 (južna smer) in A9 (obe smeri). Ta lokacija je priročna, saj se lahko avtomobili zlahka ustavijo na avtobusnem pasu, da vas poberejo.

Haag

• Utrechtsebaan poleg severne strani Malievelda, na začetku A12-E30 proti Utrechtu. Možnost uporabe A4-E19 za Delft-Rotterdam in Leiden-Amsterdam.

Nadomestna delovna mesta/druga navodila:

• Bord au nord-ouest de la Malieveld/Kreuzung Zuid-Holland-laan, Boslaan (Utrechtse baan),Benoordenhoutseweg, vers Leidsestraatweg-N44-A44 pour Leyde et Amsterdam.

Nijmegen

• Graafseweg (Venlo in Den Bosch), na velikem krožnem križišču v središču mesta (verkeersplein) Keiser Karelplein (štopanje v samem krožišču ni priporočljivo),
• blizu Waalbruga/pred mostom v smeri Arnhema,
• v Annastraatu, blizu Univerze Radboud (UK)/Univerzitetnega medicinskega centra (UMC),
• v Triaviumu, nasproti nakupovalnega središča Dukenburg.

Druga mesta

• Groningen: Emmaviaduc (200 m zahodno od postaje Central), na A28
• Utrecht, v bližini bencinska črpalka in klančina do Waterlinieweg v bližini nogometnega stadiona “De Galgewaard”, sever/severovzhod do A27/A28, jug/vzhod do A2/A12/A27.
• Zaradi rekonstrukcije ceste so leta 2 žal odstranili postaje žičnic v Maastrichtu na začetku A2012 (v bližini nogometnega stadiona De Geusselt).

Zaradi majhnosti države ter številnih cestnih in železniških povezav so se domači leti v preteklosti izkazali za neekonomične. Posledično jih trenutno ni.

Nizozemska je ustavna monarhija, ki je upravno razdeljena na 12 provinc. Čeprav je Nizozemska majhna država, so te province razmeroma raznolike in imajo veliko kulturnih in jezikovnih razlik. Razdelili smo jih na štiri regije:

• Zahodna Nizozemska (Flevoland, Severna Holandija, Južna Holandija, Utrecht)
  To je srce Nizozemske s štirimi največjimi mesti in tipično nizozemsko pokrajino s številnimi spomeniki znamenitega vodnega gospodarstva. Večji del regije se običajno imenuje Randstad, kar namiguje na urbanizacijo.
• Severna Nizozemska (Drenthe, Frizija, Groningen).
  Najredkeje naseljeno območje, večinoma neraziskano s strani tujcev, a priljubljeno med domačini. Zahodnofrizijski otoki so odlična destinacija za večdnevno potovanje, prav tako Frizijska jezera.
• Vzhodna Nizozemska (Gelderland, Overijssel)
  Tu boste našli največji nacionalni park na Nizozemskem, nacionalni park Hoge Veluwe, pa tudi čudoviti Hanzesteden, sedem srednjeveških mest ob reki IJssel s tradicionalnim zgodovinskim središčem, kot so Zutphen, Zwolle, Doesburg in druga.
• Južna Nizozemska (Limburg, Severni Brabant, Zeeland).
  Ločeno po svoji katoliški zgodovini, karnevalskih praznovanjih, kulturi piva in »burgundskem načinu življenja«.

Nizozemska ima veliko mest in krajev, zanimivih za popotnike. Spodaj so devet od najbolj opazen:

• Amsterdam – impresivna arhitektura, lepo kanalov, muzeji in liberalni odnosi
• Delft – neokrnjeno zgodovinsko mesto s svetovno znano modro in belo keramiko
• Groningen – študentsko mesto s sproščenim vzdušjem in nočnim življenjem do sončnega vzhoda
• Haag – sodna prestolnica sveta, sedež vlade in kraljevine
• vodi – zgodovinsko študentsko mesto z najstarejšo univerzo v državi in ​​tremi nacionalnimi muzeji
• Maastricht – srednjeveško utrjeno mesto, ki prikazuje raznolike kulture, sloge in arhitekturo juga
• Nijmegen – eno najstarejših mest v državi, znano po štiridnevnem sprehodu in veliki študentski populaciji
• Rotterdam – moderna arhitektura, prijetno nočno življenje, živahna umetniška scena in največje pristanišče v Evropi
• Utrecht – zgodovinsko središče, starinarnice in hiša Rietveld-Schröder

To so zanimive destinacije zunaj velikih mest.

• Efteling – znani zabaviščni park s pravljičnimi elementi, kot so vilini in škrati
• Narodni park Hoge Veluwe – morda najbolj obiskan nacionalni park, z barji, peščenimi sipinami in gozdovi
• Keukenhof – več kot 800,000 obiskovalcev vsako pomlad vidi ta ogromna polja rož
• vrtec – ti mlini na veter prikazujejo tipično nizozemsko pokrajino v vsem svojem sijaju
• Scotlandok – stari otok, izpraznjen leta 1859, dobro ohranjena vas duhov
• Južni Limburg – zelene, gričevnate pokrajine, slikovite vasi, gradovi in ​​sadovnjaki
• Texel – največji otok, primeren za kolesarjenje, opazovanje ptic, pohodništvo, kopanje in jahanje
• Zaanse Schans – muzej na prostem z nizozemskimi mlini na veter in hišami Zaan
• Zaanstreek-Waterland – tipične nizozemske vasi in polderji s svojimi hlodi, lesenimi hišami in mlini na veter

Obstaja široka izbira namestitev, ki se osredotočajo na glavne turistične destinacije. Sem spadajo regije, ki so priljubljene pri domačem turizmu, kot sta Veluwe in Zuid-Limburg.

Kampi so na voljo v skoraj vseh koncih države in v bližini večine večjih mest. Izven glavne turistične sezone (julij-september) je običajno še vedno prostih prostorov in večina kampov lahko kadarkoli najde prostor za manjše turistične šotore. Za prikolice, avtodome ali družinske šotore je priporočljiva predhodna rezervacija, še posebej v času poletnih počitnic. V priljubljenih nacionalnih in regionalnih turističnih območjih, kot so obala, Zahodnofrizijski otoki, Zuid-Limburg in Veluwe, je enostavno najti kakovostne kampe s široko paleto objektov in zabave. Na podeželju so zelo priljubljene majhne parcele ob kmetijah (gl Stichting Vrije Recreatie (SVR)). Čisto naravno pokrajino lahko doživite na zelo živahen način.naturkampeerterreinen' (naravni kampi). Kar zadeva trgovine, je možno izdelke kupiti neposredno v vasi.

Sanitarije so odvisne od tipa kampa, kakovost pa je v večini kampov odlična. V nekaterih kampih poraba tople vode ni vključena, ampak jo je treba plačati pri tuširanju. Priporočljivo je, da ob prijavi povprašate, ali je temu tako. Počitnice v kampu lahko uživate tudi brez šotora. Številni kampi ponujajo kabine, imenovane pohodniške kape.

Prosimo, upoštevajte, da se kampiranje v divjini je prepovedano in strogo reguliran.

Hoteli na Nizozemskem so številni, zlasti na samem Nizozemskem, in so lahko relativno poceni v primerjavi z drugimi zahodnoevropskimi državami. Morda boste lahko našli spodoben hotel mednarodnega standarda za 50 evrov ali manj na noč. Zaradi dobrega javnega prevoza, tudi če živite izven mestnega središča ali celo v drugem mestu, lahko destinacijo vedno obiščete udobno in ostanete znotraj svojega proračuna.

Čeprav obstajajo neodvisne nepremičnine po vsej državi, je prisotnost mednarodnih in lokalnih hotelskih verig relativno pomembna. Nekateri najbolj priljubljeni so:

• NHHoteles. Španska hotelska veriga je s prevzemom nekdanjih hotelov Krasnapolsky v Amsterdamu in številnih starih hotelov Gold Tulips podedovala veliko nepremičnin na Nizozemskem. Zato je večina nepremičnin starejših in celo zgodovinskih. Hoteli NH v velikih mestih so na splošno tisto, kar bi pričakovali od verige v kateri koli drugi državi. V manjših krajih so nepremičnine običajno iz osemdesetih let in so bile od takrat le delno prenovljene. Vedno lahko računate na bogat samopostrežni zajtrk, ki je zaščitni znak NH Hoteles. NH Hoteles ima največje število nastanitev med vsemi hotelskimi verigami v Amsterdamu, kar je lahko koristno ali razočarano v obdobjih z veliko obremenitvijo, ko je hotelov preveč rezervacij (lahko se preprosto preselite v drug hotel NH v Amsterdamu). Člani programov zvestobe Alitalia, Aeromexico, Aerolíneas Argentinas in Iberia lahko pridobijo nagradne milje/kilometre za bivanje v hotelih NH na Nizozemskem.
• Zlati tulipan, Gostilna Tulip (ista lokacija kot Golden Tulip) in zvonček – druge nepremičnine nizozemske hotelske verige Tulip so zdaj del skupine Louvre s sedežem v Franciji, ki upravlja tudi hotele Campanile. Golden Tulips se nahajajo predvsem v mestnih središčih in so višjega standarda (običajno štiri zvezdice), Campaniles se nahajajo na avtocestnem križišču in so preprostejši (dve zvezdici), Tulip Inns so nekje vmes. Nekatere nepremičnine so precej stare, vendar lahko ponudijo privlačne cene, če vas ne moti, da ne ustrezajo ravno mednarodni konkurenci. Tistim, ki Nizozemsko obiščejo z avtomobilom, lahko Campaniles in Tulip Inns pomagajo pri manjšem proračunu. Skupina Louvre ponuja več programov za pogoste potnike [www] letalske milje pa lahko zaslužite pri več letalskih družbah, če ostanete pri njih.
• Hoteli Van derValk. Lokalna hotelska veriga, ki jo vodi družina Van der Valk, se Van der Valk Hotels osredotoča na vrhunsko namestitev in objekte v letoviškem slogu. Hoteli so torej na splošno visokega standarda in udobni ter imajo pogosto bazene in druge prostore za prosti čas, lahko pa so tudi precej oddaljeni od mestnih središč. Za goste hotelov Van der Valk ni programa zvestobe, vendar so pogosto na voljo tematski paketi za prosti čas, ki vključujejo bivanje in dodatne storitve ali zanimivosti.
• Hoteli v Hampshiru. Z več kot 80 namestitvami, vključno s 3 v Nemčiji in 8 v Belgiji, je ena največjih hotelskih verig na Nizozemskem. Standard hotelov se razlikuje od osnovnih hotelov s tremi zvezdicami do bolj prestižnih in pogosto zgodovinskih Hampshire Eden in Hampshire Classic hoteli. Veriga ne izvaja programa zvestobe in člani najbolj priljubljenih programov zvestobe ne morejo pridobiti milj za bivanje v hotelih v Hampshiru.
• Hoteli Bastion. Hotelska veriga z omejeno in zelo enotno storitvijo za cestne bojevnike, ki poslovno potujejo z avtomobilom po Nizozemski. Večina teh hotelov je bila zgrajena posebej v devetdesetih letih prejšnjega stoletja ali pozneje in spominjajo na druge podobne hotelske verige po vsej Evropi, kot sta hotela Ibis ali Premier Inn. Običajno se nahajajo v bližini avtocest, včasih s slabimi povezavami javnega prometa. Čeprav je storitev omejena, ima večina od njih restavracijo, odprto ves dan.
• Accor. Je močno prisoten na Nizozemskem, zlasti s svojim Ibis in Novoteland Mercure blagovne znamke. Tako kot v drugih državah so tudi blagovne znamke Mercure pogosto neodvisne nepremičnine s tremi ali štirimi zvezdicami, ki so se nedavno pridružile verigi.
• O Intercontinental Hotels Group je nedavno okrepil svojo prisotnost z odprtjem povsem novega Lastnine Holiday Inn Express v ključnih lokacijah po vsej državi, s konkurenčnimi cenami, vključno z zajtrkom. Obstajajo tudi nekdanji počitnice Gostilna in Nepremičnine Crowne Plaza v večjih mestih.

Druge mednarodne hotelske verige so še vedno prisotne na Nizozemskem, vendar je to v glavnem omejeno na Amsterdam in letališče Schiphol. Tudi na Nizozemskem je veliko nepremičnin Best Western, vendar se kot v kateri koli drugi državi zelo razlikujejo po značaju, velikosti, ceni in udobju.

Obstaja široka izbira B&B v velikih mestih, pa tudi veliko v majhnih mestih in vaseh. Cene se običajno gibljejo med 40 in 100 evri, odvisno od števila oseb in sezone. Nočitve z zajtrkom morda ne ponujajo vseh ugodnosti večjih hotelov, vendar je storitev na splošno prijazna in osebna. Poleg tega se številne nočitve z zajtrkom nahajajo ob priljubljenih pohodniških in kolesarskih poteh.

Tudi za proračunske objekte so cene na splošno visoke. Poceni nastanitev se začne pri približno 20 evrih na osebo, cene pa se od tam dvignejo. Sezonsko povpraševanje vpliva na razpoložljivost in lahko povzroči višje cene, zlasti v Amsterdamu.

Uradna nizozemščina mladinska prenočišča so se imenuje "Ostani v redu", vendar niso tako razširjeni kot v Veliki Britaniji. Tudi kuhinja ni na voljo gostom, tako da bodisi jeste, kar je na meniju, bodisi jeste v restavraciji. Poleg uradnih nizozemskih hostlov je po vsej državi še veliko drugih hostlov.

V naravnih območjih je lokalno krajino mogoče odkriti v »Natuurvriendenhuizen”(hiše prijateljev narave). Ti objekti so tako rekoč med hostli in splošnimi hoteli in so še posebej odprti za kolesarje in sprehajalce, tudi skupine. Upravljajo jih prostovoljci in obiskovalci ter imajo skupno kuhinjo in kužne bivalne prostore.

Kratkoročno najemi stanovanj so možne v mestih, vendar morda niso zakonite. Večina stanovanj ima minimalno bivanje 3 noči, vendar je postopek rezervacije in prijave na splošno enak kot pri bivanju v hotelu, z opazno izjemo, da večina zahteva polog s kreditno kartico in preostali znesek v gotovini ob prihodu.

Če kolesarite ali hodite peš, obstaja seznam 3,600 naslovov, kjer lahko bivate v zasebnih nastanitvah z nočitvijo z zajtrkom za največ 18.50 € na osebo na noč, vendar morate za vključitev v to shemo plačati tudi 8 €. To je shema "Vrienden op de fiets”.

Počitniške najemne hiše (imenovane tudi bungalovi v nizozemski) so zelo priljubljeni na Nizozemskem, zlasti na podeželju. Te majhne hiše so zelo raznolike: lahko so preproste ali razkošne, posamezni trgi ali deli velikih parkov s številnimi enakimi hišami, upravljajo pa jih tako zasebniki kot velike verige. Traverzija ima največjo zbirko počitniških nastanitev nizozemskih lastnikov na Nizozemskem.

Veliki verigi parkov za počitniške hiše sta Center Parks in Landal Greenparks. Medtem ko lahko zasebne možnosti včasih ponudijo bolj pristno lokalno izkušnjo (npr. v starih lesenih hišah v južnem Limburgu), parki ponujajo dodatne storitve, restavracije in bazene. V večini primerov si morate rezervirati vsaj vikend. Čeprav običajno niso poceni, imajo kuhinje in vam zato omogočajo, da si kuhate sami.

Za mnoge tujce nič ne naredi boljše podobe Nizozemske kot mlini na veter, cokle, tulipani in izjemno ravna zemlja. Čeprav so nekatere od teh lastnosti postale stereotipi, ki so daleč stran od vsakdanjega življenja Nizozemcev, je v njih še vedno veliko resnice in pristnosti. Nizozemci so ohranili veliko elementov iz tega dela svoje preteklosti, tako zaradi turističnih kot zgodovinskih razlogov.

Kinderdijk ima mrežo 19 mlinov na veter, ki so jih nekoč uporabljali za sušenje bližnjega polderja. Zaanse Schans ima tudi mline na veter in privlačen muzej, kjer si lahko ogledate tradicionalne obrti in stare nizozemske hiše. Schiedam, svetovno znan po svojem brinu, ima največje mline na veter na svetu in stojijo prav v središču očarljivega starega mestnega jedra.

Ko pomislite na nizozemsko podeželje, si predstavljate prostrane ravne travnike s črno-belimi kravami. Če je tako, niste tako daleč. Velik del države, zlasti zahodni del, sestavljajo polderji, to je meliorirana zemljišča, ločena z jarki. To podeželje je posejano s slikovitimi vasmi, starimi kmetijami, mogočnimi počitniškimi naselji in seveda mlini na veter; posebno slikovito je vodno območje Zaanstreek. Za pridih folklore si oglejte tradicionalna oblačila in ribiške čolne v Volendamu ali Markenu.

Nizozemska je pomemben mednarodni akter v cvetličarski industriji. Polja tulipanov so sezonska in specifična za regijo čebulnic in dele Severne Nizozemske. So čudovita nizozemska alternativa poljem sivke v Franciji. Slavni Keukenhof, največji cvetlični vrt na svetu, je odprt le med marcem in majem. To je odličen način, da vidite, kaj ponuja nizozemska cvetličarska industrija.

So odlične destinacije za lagodno kolesarjenje ali pa služijo kot sproščujoče izhodišče za raziskovanje mest v regiji. Hriboviti griči južnega Limburga imajo značilne lesene hiše in številne gradove. Pokrajina Gelderland združuje svoje številne gradove (grad 't Loo v Apeldoornu je najvišja točka) z naravno pokrajino Veluwe. Ne skrbite, če greste kam drugam: v vsaki nizozemski provinci boste našli čudovite pokrajine.

Sprehod po čudovitem mestu Amsterdam s svojimi očarljivimi kanali in stotinami spomenikov iz 17. stoletja je čudovito doživetje. Za večino ljudi obisk Nizozemske ne bi bil popoln brez dobrega dneva v živahni prestolnici. Vendar je le eno od mnogih mest v državi, ki ponuja čudovito zgodovinsko središče.

Pred vzponom Amsterdama ob koncu 16. stoletja je bilo obzidano mesto Utrecht najpomembnejše mesto v državi. Veliko srednjeveških struktur Utrechta je ohranjenih, s kanali, ki jih obkrožajo pomoli, številne zgradbe iz visokega srednjega veka in nekaj impresivnih starih cerkva. Maastricht pogosto velja za najlepše mesto v državi. Znano je po svojih romantičnih ulicah, starih spomenikih in, kar Nizozemci imenujejo "burgundsko" vzdušje.

Leiden, rojstni kraj Rembrandta in dom najstarejše univerze v državi, je še eno lepo mesto s svojimi kanali, ozkimi ulicami in več kot 2,700 spomeniki. Haag pogosto imenujejo »pravosodna prestolnica sveta«, saj je v njem sedež palače miru in številnih mednarodnih organizacij. Ima obsežna zemljišča z velikimi posestmi in nekdanjim Binnenhofom, kjer je nizozemska vlada imela sedež že stoletja. Pomislite tudi na čudovita zgodovinska središča Haarlema, Delfta, 's-Hertogenboscha, Alkmaarja, Goude in Amersfoorta.

Glede na svojo majhnost je ta država ustvarila impresivno število svetovno priznanih slikarjev. Umetnost in slikarstvo sta se razcvetela v 17. stoletju, ko je bila nizozemska republika še posebej uspešna, vendar so slavni umetniki živeli v državi tudi prej in po tem.

Rembrandt, Johannes Vermeer, Vincent van Gogh, Frans Hals, Jan Steen, Jacob van Ruysdael in Piet Mondriaan so le nekateri izmed nizozemskih slikarjev, katerih dela zdaj krasijo stene največjih svetovnih muzejev. Na srečo se nekateri od teh muzejev svetovnega razreda nahajajo tudi na Nizozemskem. Amsterdamsko muzejsko okrožje vključuje nacionalni muzejje Van Gogh Museum in Muzej Stedelijk, vsi imajo izjemne zbirke. The Muzej Boijmans Van Beuningen v Rotterdamu ima tudi ogromno zbirko risb, vključno z Rembrandtom, Van Goghom in tujimi mojstri.

O Muzej Kröller-Müller je na čudoviti lokaciji v narodnem parku Hoge Veluwe in hrani drugo največjo zbirko Van Gogh na svetu (po muzeju Van Gogh v Amsterdamu). Manj osredotočen na nizozemsko umetnost, vendar z edinstveno sodobno zbirko, je Muzej Van Abbe v Eindhovnu. Druga mesta z odličnimi umetniškimi muzeji so Groningen z Groningerjev muzej in Haarlem z Muzej Frans Hals. Nova Puščavnik v Amsterdam ima ves sijaj svoje velike sestre v Sankt Peterburgu, s spreminjajočimi se razstavami, ki se osredotočajo na Rusijo.

• Muzejska karta. Če nameravate na Nizozemskem ostati dlje in uživate v obiskovanju muzejev, je priporočljivo, da zaprosite za enoletno muzejsko izkaznico. To vam omogoča brezplačen vstop v več kot 400 muzejev kadar koli. To kartico lahko kupite v katerem koli večjem muzeju. Odrasli 59.90 €; do 18 let 32.45 €.

Nizozemci so znani po svojem boju proti morju. Velika pomorska sila Nizozemska svojo zlato dobo iz 17. stoletja dolguje vodi in je še vedno močno odvisna od nje pri trgovini in ribolovu, kot kaže ogromno sodobno pristanišče v Rotterdamu. Ker pa velik del države leži pod morsko gladino, je voda skozi stoletja povzročila tudi strašne poplave in velike izgube.

Poskusi Nizozemcev, da bi svojo zemljo zaščitili z nasipi, so znani že od 12. stoletja, začeli pa so se pred približno 2000 leti. Velika poplava leta 1287 je ustvarila veliko Zuiderzee, notranje morje, ki je danes znano kot IJsselmeer. Od tega trenutka se je začel dolg proces vračanja kopnega, ki ga je izgubilo morje. Za črpanje vode so zgradili mline na veter in razvejano mrežo nasipov, ki so počasi ustvarili značilne polderje. Eden od teh polderjev je Beemster Polder, in če ga obiščete, boste prejeli bonus za ogled nekaterih utrdb Amsterdamske obrambne črte.

Po drugi uničujoči poplavi leta 1916 je država sprožila Zuiderzee, a velik projekt za rešitev in ukrotitev Zuiderzee enkrat za vselej. V tridesetih letih prejšnjega stoletja je bil dokončan impresiven Afsluitdijk, ki je celinsko morje spremenil v sladkovodno jezero, imenovano IJsselmeer. The Muzej Zuiderzee, ki se nahaja v čudovitem mestu Enkhuizen, je posvečen kulturni dediščini in folklori regije ter pomorski zgodovini Zuiderzeeja.

Leta 1953 je državo prizadela še ena uničujoča poplava, v kateri je umrlo 1,836 ljudi v provinci Zeeland in jugozahodnem delu Južne Holandije. V naslednjih petdesetih letih so zgradili znameniti »Delta Works« za zaščito jugozahoda pred poplavami. Obiščete ga lahko v različnih centrih za obiskovalce, med katerimi je najbolj opazen Neeltje Jans Parkirajte v bližini Oosterscheldekering (Nevihtna pregrada). Za več informacij obiščite spletno mesto Deltawerken.

Ameriško združenje gradbenih inženirjev je skupno priznalo Zuiderzee in Delta Works kot eno od sedmih čudes sodobnega sveta.

Ena najbolj priljubljenih dejavnosti med domačini je kolesarjenje. In z dobrim razlogom: Nizozemska ima okoli 22,000 km lastnih kolesarskih stez, ki prečkajo državo, od katerih so mnoge oštevilčene. Vse kar morate storiti je, da vzamete zemljevid, vtipkate številko in greste! Posebno slikovita območja, primerna za kolesarjenje, so Green Heart, narodni park Hoge Veluwe, južni Limburg in Zaanstreek Waterland. Zavedajte se, da je veter lahko močan (zaradi ravnega terena), zime pa mrzle in deževne.

Nizozemska obala je dolga 1,245 km in ima veliko Plaže. Najbolj priljubljene dejavnosti so plavanje in sončenje, vendar so ti večinoma omejeni na vroče poletne dni. Pričakujte, da bo v Scheveningenu izjemno gneča, ko se temperature dvignejo do tropskih ravni. Milejše, družinam prijaznejše plaže vključujejo Zandvoort, Bloemendaal, Bergen in Zahodnofrizijske otoke.

Vodni športi so še ena dejavnost, ki jo izvajajo predvsem domačini. Jezera lahko najdemo v vseh provincah, vendar so frizijska jezera izjemna, zlasti med letom Sneekweek, ki oznak o začetek čolnarske sezone. Plovba brez dovolilnice je dovoljena, če čoln ne presega dolžine 15 m in/ali hitrosti 20 km/h. Druga območja z velikim številom jezer so Wijdemeren, Kaag in Aalsmeer. Večina teh jezer je zelo mirnih, saj parasailing in rafting nista mogoča.

Nizozemska je že dolgo znana po odličnih glasbenikih in skladateljih. Danes ni nič drugače, z vrhunskimi predstavami v najrazličnejših stilih po vsej državi. The Kraljevi Concertgebouw, vodilni amsterdamski simfonični orkester, je po mnenju mnogih poznavalcev eden najboljših, če ne celo najboljši na svetu.

Nizozemska kuhinja

Nizozemska ni znana po svoji kuhinji, saj je preprosta in nezapletena. Klasični nizozemski obrok je sestavljen iz mesa, krompirja in ločene zelenjave. Kultura prehrane v državi je precej rustikalna. Prehranska kultura z visoko vsebnostjo ogljikovih hidratov in maščob v državi odraža prehranske potrebe kmetijskih delavcev, a ker se je družba razvila v storitveni sektor, je kultura hrane ostala večinoma nespremenjena. Nizozemska narodna jed je žig, pire krompir z eno ali več zelenjavo. Različica z endivijo in slanino velja za najbolj tradicionalno. enolončnica je sorta na osnovi korenja in čebule.

Nizozemska kuhinja se od regije do regije zelo razlikuje. Zahodna kuhinja je znana po številnih mlečnih izdelkih, med drugim slavni siri, kot je npr Gouda, Edam, Leerdammer in Beemster. Ker gre za obalno regijo, je kultura morske hrane zastopana predvsem v surovi sled (haring), običajno postrežen s sesekljano čebulo in včasih stlačen v žemljo (broodje haring). Kuhinja severovzhoda je mesno usmerjena, saj je v tej regiji razmeroma malo kmetijstva. Metwest, suha klobasa, je še posebej cenjena zaradi močnega okusa in Gelderse rookworst, tradicionalna dimljena klobasa, je postala nacionalna institucija in jo pogosto postrežejo zraven stamppot.

Na južno kuhinjo so zgodovinsko vplivali burgundski vojvode, ki so v srednjem veku vladali Nizozemski in so bili znani po svojem sijaju in velikih pojedinah. Zato slovi po bogatem pecivu, juhah, enolončnicah in zelenjavnih jedeh. Je edina nizozemska regija, ki se je razvila visoke kuhinje, ki je osnova večine tradicionalnih nizozemskih restavracij. Tipične glavne jedi so biefstuk, filet in ossenhaas, glavni kosi svinjine ali govedine.

Nizozemci na splošno niso ponosni na svojo kuhinjo, hvalijo pa njene specialitete in dobrote. Nizozemski palačinke (pannenkoeken), ki so bodisi sladki (zoet) ali slano (hartig), pridejo v a različne okuse, kot so jabolko, sirup, sir, slanina itd. Nizozemske mini palačinke so majhne palačinke, rahlo vzhajane z maslom in sladkorjem v prahu. Oboje strežejo v posebej za to namenjenih restavracijah. Sirupne napolitanke (stroopwafels), dve tanki plasti s sirupom vmes, so pripravljeni sveži na večini uličnih tržnic in specializiranih stojnic.

Sendviče jedo za zajtrk in kosilo. Čokoladni posip (čokoladni posipi) na z maslom namazanih rezinah kruha so priljubljen začetek dneva na Nizozemskem. Čeprav se prehranjevalne navade spreminjajo, je preprost z maslom namazan zvitek z rezino sira ali šunke še vedno vsakodnevni zajtrk večine Nizozemcev. nizozemščina arašidovo maslo je zelo drugačen od ameriške sorte. Ker je v času kosila redkeje uživati ​​vroče jedi, številne restavracije ponujajo omejen meni za kosilo. V majhnih mestih zunaj glavnih turističnih območij boste morda celo našli restavracije, ki so v času kosila zaprte.

Nekatere prehrambene tradicije so sezonske. Grahova juha (grahova juha) je zimska jed, sestavljena iz zelenega graha in prekajene klobase. Je zelo nasitna in jo pogosto jemo po drsanju. oliebollen so tradicionalni nizozemski cmoki, ki jih jedo na silvestrovo. flamski šparglji so beli šparglji s holandsko omako, šunko, zdrobljenimi trdo kuhanimi jajci in postreženi s kuhanim mladim krompirjem. So zelo sezonski in se običajno uživajo le med pomladjo in poletjem.

restavracije

Restavracije na Nizozemskem strežejo dobro hrano in so relativno drage v primerjavi s sosednjimi državami. Pijače in sladice so pogosto donosne, zato jih naročite, če imate omejen proračun. Stroški storitev in davki so vključeni v cene menija. Napitnina ni obvezna in velja za znak hvaležnosti, ne kot nadomestilo za nizko plačo. Če želite dati napitnino, je že sprejemljivo zaokroževanje na najbližji evro pri majhnih zneskih, pri velikih zneskih pa je običajna napitnina 5-10%. 10-odstotna napitnina na splošno velja za velikodušno, zlasti za račun v restavraciji. Obisk restavracije običajno velja za poseben večer s prijatelji ali družino, ne pa za hiter način obroka. Večerja z Nizozemci lahko na primer traja nekaj ur.

Kajenje je prepovedano v vseh restavracijah, kavarnah, barih, festivalskih šotorih in nočnih klubih. Kajenje je dovoljeno samo na prostem ali v ločenih, zaprtih, določenih prostorih za kajenje, kjer osebje ne sme streči. Osebje lahko vstopi v te kadilske prostore samo v nujnih primerih.

Nizozemska hrana ni zelo priljubljena, zato je večina restavracij specializiranih za tuje kuhinje, velika mesta pa ponujajo široko izbiro. Bližnjevzhodna kuhinja je lahko dostopna tudi v majhnih mestih in je pogosto na voljo po ugodni ceni. Najbolj priljubljene jedi so shawarma (šoarma), lahmacun (pogosto imenovan »turška pica«) in falafel. Zaradi kolonialnih vezi Nizozemske z Indonezijo (takrat znano kot Nizozemska Vzhodna Indija) ima večina majhnih in srednje velikih mest tudi kitajsko-indijska restavracija služijo Chinese in indonezijske jedi. Ponavadi je veliko hrane za malo denarja. Vendar ne pričakujte pristne kitajske ali indonezijske kuhinje, saj je hrana prilagojena okusu Nizozemcev. Tipične jedi so pražen riž (nasi goreng), ocvrti bakmi (bami goreng) in rakov krekerji (kroepoek). Eden od predlogov je slavni nizozemsko-indonezijski rijsttafel, ki je kombinacija več manjših vzhodnoindijskih jedi, podobnih indonezijskim nasi padang. Večina teh restavracij ima dnevni prostor in ločen pult za hrano za s seboj po znižani ceni.

Po vsej državi so dobro zastopane tudi argentinska, francoska, italijanska, japonska, mehiška, španska, surinamska in tajska kuhinja. Večina restavracij ima na meniju vsaj eno vegetarijansko jed ali pa vam jo pripravijo, če želite.

Prigrizki

V mestnih središčih, v bližini postajališč javnega prevoza ali celo v mirnejših predelih boste našli a Okrepčevalnica, včasih imenovano a kavarna. Te jedi za s seboj so skoraj nasprotje visoke kulinarike, vendar njihovi prigrizki veljajo za značilne za državo in so tisti, ki jih nizozemski izseljenci najbolj pogrešajo, ko gredo v tujino. Priljubljene verige trgovin imajo ogromne prodajne avtomate, pritrjene na svoje trgovine (avtomatik). Vse kar morate storiti je, da položite evro ali dva in vzamete malico po izbiri.

Najbolj priljubljen prigrizek je ocvrt krompirček, poznan kot patat noter večji del države in krompirček na jugu. Običajno jih naročijo z majonezo (patat se je srečal), čeprav lokalna majoneza ni enaka tisti v Franciji ali drugod po svetu. Je čvrstejši, slajši in vsebuje manj maščob, a prav tako nezdrav. Druge možnosti so paradižnikov kečap, karijev kečap (v nasprotju z običajnim karijem je po okusu bolj podoben paradižnikovemu kečapu), indonezijska omaka iz arašidov (satésaus), surovo sesekljano čebula (uitjes), posebno (majonezo, curry kečap in surovo sesekljano čebulo) in vojna ('vojna', kombinacija majoneze, arašidove omake in surove sesekljane čebule).

Tudi drugi ocvrti prigrizki veljajo za značilne za državo. A kroket (kriket) je hrustljava zvitka, polnjena z enolončnico. Postrežemo ga z gorčico, naročimo pa ga lahko tudi na kruhu. Znani so amsterdamski kroketi proizvajalcev Van Dobben in Kwekkeboom. Obe podjetji imata svojo kavarno blizu trga Rembrandtplein. A frikandel je dolga temna klobasa brez kože, podobna hrenovki z mletim mesom. Lahko se naroči na kruh, oz Trgovina na drobno (z majonezo, curry kečapom in sesekljano surovo čebulo). A berenklauw (»medvedji krempelj«) oz berenhap (»medvedji prigrizek«) je narezana mesna kroglica s prepraženo čebulo na leseno nabodalo, pogosto postrežena z arašidovo omako. končno, kaassoufflé je pri vegetarijancih priljubljen prigrizek s sirom, ki ga lahko postrežemo tudi na kruhu.

Kava in čaj

Med največjimi so Nizozemci kavopivci v svetu, in skoraj obvezno je, da si ob obisku privoščite skodelico. Eno prvih vprašanj, ki si ga ljudje pogosto zastavijo, ko stopijo skozi vrata, je »Koffie? “. Tradicionalno se pijača postreže v majhnih skodelicah (pol skodelice) z enim samim piškotom. Toda nekatere goste pogostijo tudi z enim od tipičnih domačih slaščic, kot je a tompouce, limburška vlaai ali kos jabolčne pite v nizozemskem slogu.

Nizozemska kava je običajno precej močna in obteži želodec. Če prihajate iz Združenih držav ali Kanade, lahko zjutraj naročite skodelico nizozemske kave in ji dodate vodo do konca dneva! Če naročite koffie verkeerd (kar pomeni "slaba kava"), boste dobili skodelico, ki je bolj ali manj pol mleka in pol kave, kot francosko "café au lait" ali italijansko "caffe latte".

Nizozemska pijača Črni čaj in obstaja veliko različic, od tradicionalnega do sadnega čaja itd. Na srečo, če ste Britanec, čajno vrečko postrežejo s skodelico vroče (vendar nikoli vrele) vode, tako da lahko pripravite svojo različico. Čaj z mlekom skoraj ni poznan in ga dajejo samo otrokom.

Vroča čokolada s stepeno smetano je zimska tradicija na Nizozemskem. Po mrzlem sprehodu te res nasiti. Poleti jo lahko najdete tudi v vseh dobrih barih, vendar je včasih narejena iz prahu, v nasprotju z navadno čokolado (navadna čokolada, ki je stopljena in zmešana z vročim mlekom), in ni tako dobrega okusa.

Alkoholne pijače

Zakonska starost pitja na Nizozemskem je 18 za vse alkoholne pijače. Nekoč je veljalo razlikovanje med lahkimi in močnimi alkoholnimi pijačami, lahke alkoholne pijače so lahko pili ljudje, stari 16 let (do 15 vol. % alkohola), več pa ne.

Nizozemci imajo močno kultura piva. Heineken je eno najbolj znanih piv na svetu, vendar je le ena od mnogih blagovnih znamk, ki obstajajo na Nizozemskem. Dobiš vse vrste piva, od belega do temnega piva. Najbolj znane blagovne znamke so Heineken, Grolsch, Brand, Bavaria, Amstel itd. V pivu, ki ga boste našli, je nekaj regionalnih sort. Heineken ali Amstel strežejo v zahodnih provincah, Bavarsko ali Dommelsch v Brabantu, Brand v Limburgu in Grolsch v Gelderlandu in Overijsslu. Danes večina pivovarn proizvaja tudi brezalkoholno različico svojih piv.

Poleg običajnega pila poskusite nizozemskega pšenično pivo (Witbier), ki je odišavljena z začimbno mešanico imenovano hudoben in zato ima drugačen okus od bolj znanih sort Pilsen. Obstajajo tudi pšenična piva s sadnim okusom. Rjava piva varijo v samostanih na jugu Nizozemske (Brabant in Limburg). Te tradicionalne pivovarne so odlične pivske turistične atrakcije, tako kot mikropivovarne in trgovine s pivom v Amsterdamu.

Grenčice zelo priljubljeni pozimi. Nizozemski gin (brina or kadarkoli) je predhodnik angleškega gina. Obstajata dve vrsti gina, oude (star) in mladi (mlade), ki nimajo nobene zveze s staranjem, temveč le z načinom destilacije. »Stari« oude, ki je bolj tradicionalen, je mehkejši in ima rumenkasto barvo, medtem ko je jonge je lažji, bolj suh in bližje angleškemu ginu.

Beerenburg nastane tako, da se brinu dodajo zelišča. Njegova vsebnost alkohola je približno 30%. Konec 19. stoletja ga je s skrivno mešanico začimb izdelal amsterdamski trgovec z začimbami Hendrik Beerenburg, po katerem ima tudi ime. Čeprav so jo »izumili« v Amsterdamu, velja za tipično frizijsko. Večina drugih regij proizvaja tudi svoje manj znane lokalne različice grenčice. The pomaranča grenka (Oranjebitter) je pijan samo na kraljev dan (King je).

Nizozemska uporablja evro. Je ena od mnogih evropskih držav, ki uporabljajo to skupno valuto. Vsi evrski bankovci in kovanci so zakonito plačilno sredstvo v vseh državah.

En evro je razdeljen na 100 centov.

Uradni simbol evra je €, njegova oznaka ISO pa je EUR. Uradnega simbola za cent ni.

• Bankovci: Evrobankovci imajo enak dizajn v vseh državah.
• Standardni kovanci: Vse države euroobmočja izdajajo kovance z značilnim nacionalnim motivom na eni strani in skupnim standardnim motivom na drugi. Kovanci se lahko uporabljajo v kateri koli državi euroobmočja, ne glede na uporabljeno obliko (npr. kovanec za en evro iz Finske se lahko uporablja na Portugalskem).
• Spominski kovanci za 2 €: ti se od običajnih kovancev za 2 € razlikujejo le po »nacionalni« strani in prosto krožijo kot zakonito plačilno sredstvo. Vsaka država lahko proizvede določeno količino teh kovancev kot del običajne proizvodnje kovancev, včasih pa se "evropski" kovanci za 2 evra izdelajo v spomin na posebne dogodke (npr. obletnice pomembnih pogodb).
• Drugi spominski kovanci: Spominski kovanci z drugimi zneski (npr. deset evrov ali več) so veliko redkejši, imajo zelo posebne dizajne in pogosto vsebujejo precejšnje količine zlata, srebra ali platine. Čeprav so tehnično zakonito plačilno sredstvo po nominalni vrednosti, je njihova materialna ali zbirateljska vrednost običajno veliko višja, zato jih verjetno ne boste našli v obtoku.

Številne trgovine ne sprejemajo bankovcev za 100, 200 in 500 evrov, ker se bojijo ponaredkov in vlomov.

V mnogih trgovinah, zlasti supermarketih, je običajno, da bankomat vaš skupni znesek zaokroži na najbližjih 5 centov. Ne bodite presenečeni, razlika se bo pokazala kot "Afronding" na potrdilo.

Uporaba kreditnih kartic je na splošno precej pogosta, vendar ne tako razširjena kot v ZDA ali nekaterih drugih evropskih državah. Nizozemci sami pogosto uporabljajo (debetne) bančne kartice, za katere običajno obstaja avtomat tudi v majhnih trgovinah in stojnicah na tržnicah. Kreditne kartice, ki so splošno sprejete, običajno najdete v turističnih destinacijah (vendar jih tudi tam ne sprejemajo vsi supermarketi), pa tudi v restavracijah in nekaterih veleblagovnicah drugod po državi, vendar predhodno povprašajte ali preverite simbole, ki so običajno prikazani na vhod. Iz varnostnih razlogov je za uporabo kreditnih kartic na Nizozemskem vse pogosteje potrebna koda PIN.

Bankomati so lahko dostopni, zlasti v bližini trgovskih območij in območij nočnega življenja. Tudi v vaseh je običajno eden ali več bankomatov v bližini lokalnega supermarketa.

Nizozemska zakonodaja zahteva, da morajo biti vsi stroški storitev in davki vključeni v cene, ki jih objavljajo hoteli, bari in restavracije. Napitnina torej ni potrebna, a je kljub temu cenjena kot nagrada za dobro storitev in je vse pogostejša. Zlasti v turističnih območjih in velikih hotelih ni nenavadno, da se napitnine povečajo. Veliko nizozemskih strank pusti 1 ali 2 evra, tudi v preprostih barih in restavracijah, razen če je postrežba slaba. Za dobro postrežbo v restavraciji pustite tisto, kar se vam zdi primerno. Napitnina v višini 5-10 % na račun v restavraciji velja za velikodušno nagrado za dobro storitev.

Večina trgovin se odpre ob 9. ali 10. uri in se običajno zapre okoli 6. ure. Supermarketi in trgovine z domačimi izdelki imajo pogosto daljši delovni čas, odprejo se okoli 8.30 in zaprejo ob 8. ali 10. uri. Tradicionalno je večina trgovin zaprtih ob nedeljah ali odprtih le nekaj nedelj v letu (imenovanih "koopzondagen"). V zadnjih letih so novi zakoni občinam dali možnost, da same odločajo o številu koopzondagen, tj. ob nedeljah, ob katerih so trgovine dovoljene odprte. Posledično je večina trgovin v središčih velikih mest (Amsterdam, Rotterdam, Haag, Utrecht, Maastricht itd.) odprtih vsako nedeljo, ponavadi od 12h do 5h ali 6h. Vse več manjših mest, predvsem tistih, kjer je turizem pomemben gospodarski dejavnik, sledi temu trendu. Na žalost se razmere od kraja do kraja razlikujejo. V večini majhnih mest je vsaj en supermarket dovoljen, da se odpre vsako nedeljo, večina ima več nedeljskih odprtin na leto, nekateri pa so odprti vsako nedeljo. Upoštevajte, da so nekatere majhne trgovine zaprte v ponedeljek zjutraj ali pa imajo med tednom celo en dan zaprto.

Nizozemska je dober kraj za nakup cvetje. Čebulice je najbolje vzeti domov, kupiti pa jih je mogoče vse leto v turističnih trgovinah, vrtnih centrih in trgovinah z domačimi izdelki. Upoštevajte, da so čebulice in čas njihovega sajenja odvisni od letnih časov. Čebulice tulipanov običajno niso na voljo od pozne zime do poznega poletja. Sveže cvetje lahko kupite v cvetličarnah ali zapakirate v večini supermarketov. Ne pozabite tudi, da čebulic in rož ni težko prinesti iz države, lahko obstajajo stroge omejitve glede njihovega vnosa v vašo državo.

Država je znana tudi po coklah. Dandanes jih redkokdo nosi, razen redkih kmetov na podeželju. Če nosite cokle v javnosti zunaj države, boste domačini deležni čudnih pogledov. Če jih preizkusite, so slavne "cokle" presenetljivo udobne in zelo uporabne v vsakem podeželskem okolju. Zamislite si jih kot čevlje za vse terene; enostavna za sprehod po vrtu, polju ali podeželski poti. Če živite doma na podeželju, razmislite o tem, da bi s seboj vzeli par, če lahko. Izogibajte se neokusnim turističnim trgovinam Schiphol in Damrak v Amsterdamu in raje poiščite običajnega prodajalca, ki ga običajno najdemo v mestih in vaseh na podeželju. V severni provinci Friziji je veliko trgovin, ki prodajajo lesene čevlje, pogosto okrašene v svetlih barvah frizijske zastave.

Nizozemska na splošno velja za drago državi (razen če prihajate iz Skandinavije). Namestitev in hrana sta dražji kot v sosednjih državah, vendar so potovanja z vlakom, muzeji in ogledi cenejši. Maloprodajne cene oblačil, daril itd. so podobne kot v večini zahodnoevropskih držav; zabavna elektronika je nekoliko dražja. Bencin, tobak in alkohol so relativno dragi zaradi trošarin. Standardna cigaretna škatlica vsebuje samo 19 cigaret.

Nočno življenje na Nizozemskem je zelo pestro. Amsterdam je znan po sosedskih barih, Rotterdam slovi po klubih, Groningen, Leiden in Utrecht pa imajo aktivno študentsko sceno. Bari ponujajo široko paleto glasbenih prizorov, vendar prevladujejo nočni klubi ples. Vstop v bare je zakonsko dovoljen od 16. leta starosti dalje, vendar imajo številni bari in nočni klubi strožja pravila in ne dovoljujejo vstopa osebam, mlajšim od 18 ali 21 let.

Nizozemska je znana po svoji liberalnosti politika na področju drog. Čeprav tehnično še vedno nezakonito po mednarodnih pogodbah, osebna uporaba (lahke) droge ureja ministrstvo za pravosodje v okviru uradne osebe gedogen politika; dobesedno pomeni 'sprejeti' ali "tolerirati'. Pravno gledano gre za doktrino nepregona na podlagi tega, da bi bilo sprejeto dejanje tako nepravilno, da bi pomenilo selektivni pregon.

Dovoljeno je kupiti in kaditi majhne odmerke (5 g ali manj) konoplje ali hašiša. Za nakup morate biti stari 18 let ali več. Če želite to narediti, morate iti na a kavarna, ki jih je v večini večjih mest veliko. Kavarne ne smejo prodajati alkohola in mladoletnim osebam (mlajšim od 18 let) ni dovoljen vstop. V kavarnah je prepovedano eksplicitno oglaševanje. Na primer, mnogi uporabljajo rdeče-rumeno-zelene barve Rastafarija, da namigujejo na izdelke, ki so na voljo v notranjosti, drugi so bolj diskretni in včasih skoraj skriti.

Halucinogene ("čarobne") gobe, ko so bile legalne, so uradno prepovedane. Vendar so "čarobni tartufi", ki vsebujejo enake učinkovine kot čarobne gobe, tehnično še vedno legalni in se prodajajo v nekaterih trgovinah v Amsterdamu.

Prostitucija je dekriminaliziran, vendar le za prostitutke, ki so registrirane v pooblaščenem javnem domu. Varnejša spolnost in uporaba kondomov sta običajna praksa in prostitutke ju običajno imajo. Za spolne delavce je nezakonito pridobivanje strank na ulici. Prostitucija je pogostejša v prestolnici Amsterdam z njeno četrtjo rdečih luči, čeprav se turisti tja odpravijo le kot spomin na svoje potovanje. V bolj ruralnih območjih prostitucije skorajda ni.

• Vsaki dve leti gre država nori na nogomet ob evropskem prvenstvu ali svetovnem prvenstvu. Cele ulice bodo okrašene z oranžnimi zastavami, nacionalno barvo države. Nič nenavadnega ni, da polovica prebivalstva gleda tekmo, ko je ta posebej pomembna. Velika mesta pogosto namestijo velike televizijske zaslone za javnost, na primer na Rembrandtplein v Amsterdamu. Kavarne in bari so tudi priljubljena mesta za ogled tekem.
• Na jugu Nizozemske (Severni Brabant, Limburg in v manjši meri Twente, Overijssel in južni Gelderland), Karneval je bil praznujejo na katoliški način že od srednjega veka. Poteka tik pred pustom, običajno februarja ali marca. Parade lahko vidite v skoraj vsakem mestu ob nedeljah in včasih ob ponedeljkih. Parade lahko potekajo tudi zvečer, običajno ob sobotah, ko so vsi plovi osvetljeni s številnimi majhnimi lučkami. Druge dni v tednu so organizirane številne dejavnosti, od uličnega slikanja (stoepkrijten) do tekmovanj v pitju piva. Za karneval priporočajo mesta 's-Hertogenbosch, Breda in Maastricht.
• Kingdan (King je, do leta 2012 je bil to Queen's Day) poteka vsako leto 27. aprila po vsej državi (razen če je ta dan nedelja, v tem primeru poteka prejšnjo soboto). Vsaka vas, mesto in mesto organizira proste tržnice in pristne nizozemske igre. Današnji kraljevi praznik je veliko več kot dan zabav in praznovanj. Priporočljivo je nositi oranžna oblačila, saj večina Nizozemcev hodi naokoli v svoji nacionalni barvi. Ta dan je priporočljivo obiskati v Amsterdamu, saj je to eden največjih dogodkov v letu v tem mestu. V več večjih mestih (vključno s Haagom in Utrechtom) se praznovanja začnejo 26. aprila zvečer. V Haagu je večina praznovanj večer prej.
• Pinkpop. Je tridnevni pop festival vsako leto na Whitsun ("Binkošti“) v Landgraafu v Limburgu.
• O Nižinska. Pop festival – vsak zadnji vikend v avgustu v Biddinghuizenu, Flevoland.
• Poletni karneval. Velika parada v središču Rotterdama. Eden največjih dogodkov na Nizozemskem.
• Sea Jazz Festival North. Velik poletni jazz festival, ki na rotterdamskem stadionu Ahoy poteka od leta 2006, ko se je sem preselil iz Haaga. V treh dneh nastopi okoli 1,800 skupin iz jazza, bluesa, funka, soula, hip-hopa, latina in R&B.
• Vierdaagsefeesten. Sedemdnevni poletni festival v Nijmegenu med Nijmeegse Vierdaagse, ki se vedno začne 3. torek v juliju. Vendar pa se praznovanja začnejo konec tedna prej in se jih udeleži več kot milijon ljudi. Med festivalom je prostor za vse velike nizozemske skupine, kot so Moke in Racoon, De Affaire, ki se osredotoča na alternativo in rock, The Matrixx, ki ima vso elektronsko plesno glasbo, ki jo potrebujete, in seveda številne terase in bare.
• Sensation – (prej znan kot “Sensation White”) Ena najbolj znanih zabav na svetu, ki jo organizira ID&T. 40,000 ljudi, vsi oblečeni v belo, se zbere, da bi poslušali odlične DJ-je house glasbe. Vstopnice so običajno zelo hitro razprodane. Nekajkrat na leto po vsem svetu poteka več mednarodnih izdaj, glavni koncert pa je vsako poletje v amsterdamski areni. Sensation Black (s hardstyle glasbo) je nekoč vsako leto potekal na istem prizorišču, zdaj pa poteka v Belgiji.
• Dance Valley. Največji plesni festival z več kot 40,000 obiskovalci. Vsako leto sredi julija v parku Spaarnwoude blizu letališča Schiphol. Poudarek je na praznovanju poletja s cirkuškimi šotori, kjer vsak šotor predstavlja drugačno vrsto plesne glasbe.
• Skrivnostna dežela. Plesni festival na temo Moč rož. Zadnji teden avgusta v bližini letališča Schiphol. Zastopanih je večina vrst plesa, tudi elektro. Obstajajo tudi dejavnosti, kot so delavnice in gledališče, ki jih običajno ne vidimo na plesnih festivalih.
• Defqon.1st plesni festival s poudarkom na najtežjih plesnih stilih, kot sta hardstyle in hardcore. Bivanje v Flevolandu, običajno sredi junija.

Na Nizozemskem je več velikih državnih praznikov. Državni prazniki na Nizozemskem so naslednji:

• Veliki petek (petek pred veliko nočjo) ni dela prost dan. Vendar večina (pol)vladnih organizacij, bank in zavarovalnic ta dan počasti s podelitvijo dela prost dan. Če je ta dan odobren dopust, je to praviloma obvezni dela prost dan, ki se zaposlenim odšteje od dopusta, drugi državni prazniki pa se pri izračunu regresa ne upoštevajo.
• Miklavžev večer (predvečer Sinterklaasa, znan tudi kot Pakjesavond), 5. december, prav tako ni dela prost dan, vendar se ga še vedno veliko praznuje. Čeprav tradicionalno Miklavžev dan je 6. december, pravzaprav je Miklavžev večer, 5. december, ki ga praznujejo na Nizozemskem.

Vlada prav tako priznava obdobje med božičem in novim letom kot "enakovredno" prazniku za namene depozitov/plačil vladi ali s strani vlade; če se termin zaključi na tak dan, se termin podaljša. Če božični dan ali boksarski dan pade na vikend (tj. soboto ali nedeljo), zanj ne bo dodeljen noben dodaten dan v tednu. Z drugimi besedami: v letih, ko je božič sobota, božiča sploh ni.

Karneval praznujejo tudi na jugu Nizozemske. Čeprav ni uradni praznik, si veliko ljudi na jugu vzame teden dni dopusta, da ga praznuje.

Pred kratkim je potekala razprava o tem, ali Eid ul-Fitr (Suikerfeest v nizozemski) bi moral biti državni praznik ali ne. To razpravo so zavrnile politične stranke, kot sta PVV in SGP, čeprav mnoge druge s tem nimajo težav. Za zdaj, Eid ul-Fitr ni uradni državni praznik, vendar običajno zahteva prost dan za islamske delavce. Nasprotniki tega predloga trdijo, da je državnih praznikov že dovolj.

Nizozemci veljajo za najbolj neformalne in sproščene ljudi v Evropi in malo je strogih družbenih tabujev. Malo verjetno je, da bodo Nizozemci užaljeni samo zaradi vašega vedenja ali videza. Pravzaprav je bolj verjetno, da bodo užaljeni tudi obiskovalci sami neposredno a pogovor. Kljub temu so standardi za nevljudnost in odprite sovražnosti podobni tistim v drugih zahodnoevropskih državah.

Izjema pri tej odprtosti je osebno bogastvo. Na primer, vulgarno je razkriti svoje bogastvo. Torej prositi nekoga, da vam pove o tem, velja za dejanje radovednosti in verjetno boste prejeli samo izmuzljiv odgovor.

Podobno ni priporočljivo nagajivo govoriti o svoji veri ali domnevati, da je Nizozemec, ki ga srečate, katoličan ali kalvinist, saj večina ljudi ne pripada nobeni veri. V mestnih območjih se ne šteje za nesramno, če nekoga vprašate o tem, vendar se na splošno pričakuje, da ste popolnoma strpni do vere druge osebe in da ne spreobračate. Odkrito religiozno vedenje naleti na zadrego in posmeh in ne na sovražnost. Izjema je nizozemski svetopisemski pas, ki se razteza od Zeelanda do Južne Holandije, Utrechta in Gelderlanda in je sestavljen iz mest z veliko močnimi nizozemskimi reformiranimi kristjani, ki so ponavadi užaljeni zaradi drugih verskih pogledov.

Tudi na odkrito nacionalistična čustva javnost gleda z nekaj suma, čeprav obstajajo številna praznovanja, kot je Kingje dan (King je, 27. april) in v času nogometnih prvenstev. Nekateri se oblečejo v oranžno in/ali se napijejo, a sovražnosti do tujcev se ni bati.

Na Nizozemskem je poljub na lice pogosta oblika pozdrava za ženske ter med ženskami in moškimi. Običajno se rokujeta dva moška. Poljubljanje je še posebej primerno za neformalne priložnosti. Za pozdrave se običajno uporablja za ljudi, ki se že poznajo. Prav tako je običajna praksa, da nekomu čestitamo in se uporablja tudi za neznance. Rokovanje je bolj primerno za formalne priložnosti. Poskus rokovanja z osebo, ko je ponujen poljub, ali zavrnitev poljuba se lahko šteje za čudno ali nesramno.

Nizozemci se poljubijo trikrat, izmenično na desno in levo lice. To bi lahko privedlo do neprijetnih situacij za Britance in številne druge Evropejce, ki so navajeni prejeti samo dva poljuba. Poleg tega bi se morali vedno poljubljati na lica namesto zračnih poljubov.

Kot smo že omenili, je Nizozemska liberalna do homoseksualnost in velja za enega izmed najbolj gejem prijazne države na svetu. Nizozemska ima sloves prve države, ki priznava istospolne poroke, in odkrito priznanje svoje usmerjenosti na Nizozemskem ne bi povzročalo veliko težav. Toda celo gejem prijazna država, kot je Nizozemska, si lahko privošči kritiziranje homoseksualnosti, vendar se to razlikuje od države do države. Ker sta nasilje in diskriminacija nad homoseksualci redka in je pravni status istospolnih porok na Nizozemskem nizek, lahko državo štejemo za gejevska utopija v v vsakem primeru in bi moralo biti varno za geje in lezbijke (razen po velikih nogometnih tekmah ali med demonstracijami, ko na splošno prihaja do nasilja).

Če izrazite svoje nasprotovanje pravicam LGBT, je malo verjetno, da se bodo Nizozemci razjezili, čeprav vam lahko dajo vedeti, da se ne strinjajo z vašimi idejami. Ne jemljite narobe, ko Nizozemci besedo "gej" uporabljajo kot kletvico, saj v mnogih primerih to ne pomeni, da so proti homoseksualnosti. Samo tega nočejo jemati preveč resno. Nedavne ankete kažejo, da več kot 90 % Nizozemcev verjame, da je homoseksualnost moralna in jo je treba sprejeti.

Nizozemska je imela veliko slavnih slikarjev. 17. stoletje, ko je Nizozemska dosegla razcvet, je bil čas »nizozemskih mojstrov«, kot so Rembrandt van Rijn, Johannes Vermeer, Jan Steen, Jacob van Ruisdael in številni drugi. Najbolj znana nizozemska slikarja 19. in 20. stoletja sta bila Vincent van Gogh in Piet Mondriaan. MC Escher je znan grafični umetnik. Willem de Kooning se je rodil in šolal v Rotterdamu, čeprav velja za znanega ameriškega umetnika.

Nizozemska je dežela filozofov Erazma Rotterdamskega in Spinoze. Vse Descartesovo pomembno delo je bilo opravljeno na Nizozemskem. Nizozemski znanstvenik Christiaan Huygens (1629-1695) je odkril Saturnovo luno Titan, trdil, da svetloba potuje v obliki valov, izumil uro z nihalom in bil prvi fizik, ki je uporabil matematične formule. Antonie van Leeuwenhoek je bil prvi, ki je opazoval in opisal enocelične organizme pod mikroskopom.

V nizozemski zlati dobi je cvetela tudi literatura, najbolj znana pisca sta bila Joost van den Vondel in PC Hooft. V devetnajstem stoletju je Multatuli pisal o slabem ravnanju z domačini v nizozemski koloniji, danes Indoneziji. Pomembni pisatelji dvajsetega stoletja so Godfried Bomans, Harry Mulisch, Jan Wolkers, Simon Vestdijk, Hella S. Haasse, Cees Nooteboom, Gerard (van het) Reve in Willem Frederik Hermans. Anne Frank "Dnevnik dekleta" je bila objavljena po njeni smrti v holokavstu in prevedena iz nizozemščine v vse večje jezike.

Tradicionalna nizozemska arhitektura je še posebej priljubljena v Amsterdamu, Delftu in Leidnu s stavbami iz 17. in 18. stoletja ob kanalih. Arhitekturo majhnih vasi z lesenimi hišami lahko najdemo v Zaandamu in Markenu. Replike nizozemskih stavb lahko najdete v Huis Ten Bosch v Nagasakiju na Japonskem. Podobna nizozemska vas se gradi v Shenyangu na Kitajskem. Mlini na veter, tulipani, cokle, sir, delftska keramika in konoplja so med stvarmi, ki jih turisti povezujejo z Nizozemsko.

Nizozemska ima dolgo zgodovino družbene tolerance in zdaj velja za liberalno državo zaradi svoje politike do drog in legalizacije evtanazije. 1. aprila 2001 je Nizozemska postala prva država, ki je legalizirala istospolne poroke.

Nizozemci imajo kodeks bontona, ki ureja družbeno vedenje in velja za pomembnega. Zaradi mednarodnega položaja Nizozemske je bilo na to temo napisanih veliko knjig. Nekateri običaji ne veljajo v vseh regijah in nikoli niso absolutni. Poleg običajev, značilnih za Nizozemsko, za Nizozemce veljajo tudi številne splošne točke evropskega bontona.

Nizozemska družba je egalitarna, individualistična in moderna. Ljudje se ponavadi vidimo kot skromne, neodvisne in samostojne. Bolj kot odvisnosti cenijo sposobnosti. Nizozemci imajo odpor do vsega, kar ni bistveno.

Izogibati se je treba vpadljivemu vedenju. Kopičenje denarja je lepo in prav, a zapravljanje velikih količin denarja velja za razvado in je povezano z razkazovanjem. Visok življenjski slog velja za potratnost in je za večino ljudi sumljiv. Nizozemci so ponosni na svojo kulturno dediščino, bogato umetnostno zgodovino in vpletenost v mednarodne zadeve.

Nizozemci so odprti in neposredni, z neposrednim odnosom; neformalnost v kombinaciji z upoštevanjem osnovnega vedenja. Po šaljivem viru o nizozemski kulturi, njihova odprtost daje mnogim ljudem vtis, da so nesramni in neotesani – lastnosti, ki jih raje imenujejo »odkritost«.

Resnejši vir, znan o Nizozemcih, je Jacob Vossestein Dealing with the Dutch: Nizozemski egalitarizem je ideja, da so vsi ljudje enaki, zlasti moralno, in je zato izvor nekoliko ambivalentnega odnosa Nizozemcev do hierarhije in statusa. Kot vedno se načini razlikujejo od skupine do skupine. Postavljanje vprašanj o osnovnih pravilih se ne šteje za nesramno. Teme in komentarji, ki se vam morda zdijo odkrito surovi, Nizozemcem niso nič bolj neprijetni ali nenavadni kot razprava o vremenu.

Večina Nizozemcev je nevernih in vera na Nizozemskem na splošno velja za zelo osebno stvar, ki se je ne sme razširjati v javnosti.

Nizozemska ima sloves vodilne države na področju upravljanja z okoljem in prebivalstvom. Leta 2015 sta se Amsterdam in Rotterdam uvrstila na 4. in 5. mesto na Arcadis Sustainable Cities Index.

Trajnost je za Nizozemce pomemben koncept. Cilj nizozemske vlade je do leta 2050 imeti trajnosten, zanesljiv in cenovno dostopen energetski sistem, v katerem bodo emisije CO2 prepolovljene in bo 40 % električne energije prihajalo iz trajnostnih virov.

Vlada vlaga milijarde evrov v energetsko učinkovitost, trajnostno energijo in zmanjšanje CO2. Kraljevina tudi spodbuja nizozemska podjetja, da vzpostavijo trajnostna podjetja/projekte/obrate, s finančno podporo države za podjetja ali posameznike, ki si prizadevajo narediti državo bolj trajnostno.

Nizozemska ima veliko glasbenih tradicij. Tradicionalna nizozemska glasba je zvrst, znana kot "Levenslied", kar pomeni "pesem o življenje“, primerljivo s francoskim Liedom ali nemškim Schlagerjem. Te pesmi imajo običajno preprosto melodijo in ritem ter neposredno strukturo verzov in refrenov. Teme so lahko lahke, vendar so pogosto sentimentalne in vključujejo ljubezen, smrt in osamljenost. Tradicionalna glasbila, kot sta harmonika in orgle, so temeljni element Levensliedove glasbe, čeprav so v zadnjih letih številni umetniki uporabljali tudi sintetizatorje in kitare. Umetniki tega žanra so Jan Smit, Frans Bauer in André Hazes.

Sodobna nizozemska rock in pop glasba (nederpop) se je pojavila v šestdesetih letih 1960. stoletja pod močnim vplivom popularne glasbe iz ZDA in Velike Britanije. V šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so bila besedila večinoma v angleščini, nekatere pesmi pa so bile instrumentalne. Skupine, kot so Shocking Blue, Golden Earring, Tee Set, George Baker Selection in Focus, so bile mednarodno uspešne. Od 1960-ih naprej je vedno več pop glasbenikov začelo delati v nizozemščini, delno navdahnjeno z velikim uspehom skupine Doe Maar. Danes nizozemska rock in pop glasba cvetita v obeh jezikih in nekateri izvajalci snemajo v obeh.

Trenutne simfonične metal skupine Epica, Delain, ReVamp, The Gathering, Asrai, Autumn, Ayreon in Within Temptation ter jazz/pop pevka Caro Emerald so mednarodno uspešne. Metal skupine, kot so Legion of The Damned, Hail of Bullets, God Dethroned, Izegrim, Asphyx, The Charm the Fury, Textures, Present Danger, Heidevolk in Slechtvalk, so prav tako priljubljeni gostje na največjih evropskih metal festivalih. Med sodobnimi lokalnimi junaki so pop pevka Anouk, country-pop pevka Ilse DeLange, folk zasedba Rowwen Hèze, ki poje v južnogelderskem narečju, rock skupina BLØF in nizozemsko govoreči duo Nick & Simon.

V začetku devetdesetih sta se nizozemska in belgijska house glasba združili v projekt Eurodance 1990 Unlimited. Z 2 milijoni prodanih plošč sta oba pevca skupine še danes najuspešnejša nizozemska glasbenika. Skladbe, kot je "Get Ready for This", so še vedno priljubljene teme na ameriških športnih dogodkih, kot je NHL. nizozemski rap in hip-hop (Nederhop) se je prav tako pojavil sredi devetdesetih let in postal priljubljen na Nizozemskem in v Belgiji. Umetniki severnoafriškega, karibskega ali bližnjevzhodnega porekla so močno vplivali na to zvrst.

Od devetdesetih let prejšnjega stoletja je nizozemska elektronska plesna glasba (EDM) osvojila svet v številnih oblikah, od transa do tehna do klepetanja do hardstylea. Nekateri izmed najboljših DJ-jev plesne glasbe na svetu prihajajo iz Nizozemske, med njimi Armin van Buuren, Tiësto, Hardwell, Martin Garrix, Oliver Heldens, Nicky Romero, Sander van Doorn in Afrojack; prve štiri je DJ Mag Top 1990 DJs razglasil za najboljše na svetu. Amsterdam Dance Event (ADE) je najpomembnejša svetovna konferenca elektronske glasbe in največji klubski festival za številne elektronske podzvrsti na planetu. Ti DJ-ji prispevajo tudi k dominantni pop glasbi v svetu, saj pogosto sodelujejo in producirajo vrhunske mednarodne izvajalce.

V klasični glasbi je Jan Sweelinck najbolj znan nizozemski skladatelj. Louis Andriessen je eden najbolj znanih živečih nizozemskih klasičnih skladateljev. Ton Koopman je nizozemski dirigent, organist in čembalist. Je tudi profesor na Kraljevem konservatoriju v Haagu. Najbolj znana violinista sta Janine Jansen in André Rieu. Slednji je s svojim Orkestrom Johanna Straussa klasično glasbo in valček popeljal na koncertne turneje po vsem svetu, katerih razsežnosti in prihodki so sicer primerljivi le pri največjih rock in pop glasbenih skupinah. Najbolj znana nizozemska klasična skladba je »Canto Ostinato« Simeona ten Holta. Gre za minimalistično skladbo za več instrumentov. Slavna harfistka Lavinia Meijerin je leta 2012 izdala album del Philipa Glassa, ki ga je s soglasjem samega Glassa prepisala za harfo.

Concertgebouw (dokončan leta 1888) v Amsterdamu je dom kraljevega orkestra Concertgebouw, ki velja za enega najboljših orkestrov na svetu.

Številni nizozemski filmi – predvsem režiserja Paula Verhoevna – so prejeli mednarodno distribucijo in priznanje, kot npr. turški užitek ("Türkenfrucht") (1973), Soldat van Oranje ("Soldaat van Oranje«) (1975) Spetters (1980) in Der vierte Mann ("De Vierde Man”) (1983). Verhoeven je režiral velike hollywoodske filme, kot je npr RoboCop in Basic Instinct in se vrnil leta 2006 s Nizozemski film Črna knjiga.

Drugi znani nizozemski režiserji so Jan de Bont (hitrost), Anton Corbijn (Najbolj iskan človek), Dick Maas (De Lift), Fons Rademakers (Napad), režiser dokumentarnih filmov Bert Haanstra in Joris Ivens. Režiser Theo van Gogh je mednarodno zaslovel leta 2004, ko je bil umorjen na ulicah Amsterdama po snemanju kratkega filma Submission.

O mednarodno uspešni nizozemski igralci so Famke Janssen (filmi Možje X), Carice van Houten (Igra prestolov), Michael Huisman (Igra prestolov), Rutger Hauer (Iztrebljevalec), Jeroen Krabbé (The Living Daylights) in Derek de Lint.

Nizozemska ima dobro razvit televizijski trg z več komercialnimi in nekomercialnimi kanali. Uvoženi televizijski programi in intervjuji s tujejezičnimi odgovori so skoraj vedno predvajani z izvirnim zvokom in podnapisi. Izjema so le otroški programi.

Televizijski izvoz iz Nizozemske poteka predvsem v obliki specifičnih formatov in franšiz, zlasti prek mednarodno aktivnega televizijskega produkcijskega konglomerata Endemol, ki sta ga ustanovila nizozemska medijska mogotca John de Mol in Joop van den Ende. Endemol ima sedež v Amsterdamu in okoli 90 podjetij v več kot 30 državah. Endemol in njegove hčerinske družbe ustvarjajo in upravljajo franšize resničnostnih šovov, šovov talentov in iger po vsem svetu, vključno z Big Brother in Dogovorjeno ali ne. John de Mol je nato ustanovil lastno podjetje Talpa, ki je razvijalo franšize za predstave, kot je npr Glas in utopija.

Približno 4.5 milijona od 16.8 milijona ljudi na Nizozemskem je registriranih v enem od 35,000 športnih klubov v državi. Približno dve tretjini prebivalstva med 15. in 75. letom starosti se vsak teden ukvarja s športom. Nogomet je najbolj priljubljen šport na Nizozemskem, pred hokejem in odbojko, ki sta drugi in tretji najbolj priljubljen ekipni šport. Tenis, gimnastika in golf so trije najbolj priljubljeni individualni športi.

Organizacija športa se je začela v poznem 19. in začetku 20. stoletja. Ustanovljane so bile športne zveze (npr. zveza za hitrostno drsanje leta 1882), poenotena pravila in ustanovljeni športni klubi. Nizozemski nacionalni olimpijski komite je bil ustanovljen leta 1912. Do danes je država osvojila 266 medalj na poletnih olimpijskih igrah in 110 medalj na zimskih olimpijskih igrah.

Na mednarodnih tekmovanjih nizozemske reprezentance in športniki prevladujejo na več področjih športa. Nizozemska ženska hokejistka reprezentanca je najuspešnejša ekipa svetovnega prvenstva. Nizozemska bejzbolska reprezentanca je na evropskem prvenstvu zmagala 20-krat od skupno 32 dogodkov. Nizozemski K-1 kickboksarji so zmagali na K-1 World Grand Prix 15-krat od 19 turnirjev.

Uspešnost nizozemskih hitrostnih drsalcev na zimskih olimpijskih igrah 2014, kjer so osvojili 8 od 12 disciplin in 23 od 36 medalj, vključno s 4 popolnimi zmagami, je najbolj dominantna predstava v posameznem športu v olimpijski zgodovini.

Motoristične dirke na dirkališču TT Assen imajo dolgo zgodovino. Assen je edino prizorišče, ki vsako leto gosti dirko svetovnega prvenstva v motociklizmu od njegove ustanovitve leta 1949. Steza je bila zgrajena posebej za nizozemski TT leta 1954, prejšnji dogodki so potekali na javnih cestah.

Max Verstappen iz Limburga trenutno vozi v Formuli 1 in je bil prvi Nizozemec, ki je zmagal na Veliki nagradi. Obmorsko letovišče Zandvoort je od leta 1958 do 1985 gostilo Veliko nagrado Nizozemske.

Uspešna je bila tudi moška reprezentanca v odbojki, ki je na poletnih olimpijskih igrah leta 1992 osvojila srebrno medaljo, štiri leta pozneje v Atlanti pa zlato medaljo. Največja uspeha ženske reprezentance sta zmaga na evropskem prvenstvu leta 1995 in svetovni veliki nagradi leta 2007.

Prvotno sta za državno kuhinjo značilna ribolov in kmetijstvo, vključno z obdelovanjem zemlje za pridelke in vzrejo domačih živali. Nizozemska kuhinja je preprosta in enostavna ter vsebuje veliko mlečnih izdelkov. Zajtrk in kosilo sta običajno sestavljena iz kruha in toasta ali alternativno kosmičev za zajtrk. Tradicionalno je večerja sestavljena iz krompirja, porcije mesa in (sezonske) zelenjave.

Nizozemska prehrana je vsebovala relativno veliko ogljikovih hidratov in maščob, kar je odražalo prehranske potrebe delavcev, katerih kultura je oblikovala državo. Brez veliko izboljšav ga najbolje opišemo kot rustikalnega, čeprav se številni prazniki še vedno praznujejo s posebnimi jedmi. V dvajsetem stoletju se je ta način prehranjevanja spremenil in postal veliko bolj svetovljanski, saj je večina svetovnih kuhinj zastopana v velikih mestih.

Kuhinja južne Nizozemske vključuje kuhinje nizozemskih provinc Severni Brabant in Limburg ter flamske regije v Belgiji. Slovi po bogatem pecivu, juhah, enolončnicah in zelenjavnih jedeh. Pogosto se imenuje Burgundija, nizozemski izraz, ki spominja na bogat burgundski dvor, ki je vladal Nizozemski v srednjem veku in je bil znan po svojem sijaju in velikih praznikih. Je edina kulinarična regija na Nizozemskem, ki je razvila visoko kuhinjo.

V začetku leta 2014 je Oxfam v primerjavi 125 držav Nizozemsko uvrstil med države z najbolj hranljivo, obilno in zdravo prehrano.

Od posesti Nizozemske vzhodnoindijske družbe v 17. stoletju do kolonizacij v 19. stoletju se je nizozemska cesarska posest še naprej širila in dosegla svoj največji obseg z vzpostavitvijo hegemonije nad Nizozemsko Vzhodno Indijo v začetku 20. stoletja. Nizozemska Vzhodna Indija, ki je kasneje oblikovala današnjo Indonezijo, je bila ena najdragocenejših evropskih kolonij na svetu in najpomembnejša za Nizozemsko. Več kot 350 let skupne dediščine je na Nizozemskem pustilo močan kulturni pečat.

Med nizozemsko zlato dobo v 17. stoletju je prišlo do znatne urbanizacije Nizozemske, ki se je v glavnem financirala z dohodki podjetij iz azijskih trgovskih monopolov. Družbeni status je temeljil na dohodkih trgovcev, kar je zmanjšalo fevdalizem in bistveno spremenilo dinamiko nizozemske družbe. Ko je bila leta 1815 ustanovljena nizozemska kraljeva hiša, je velik del bogastva izviral iz kolonialne trgovine.

Univerze, kot je Kraljeva univerza v Leidnu, ustanovljena v 16. stoletju, so postale vodilni centri znanja za študije jugovzhodne Azije in Indonezije. Univerza Leiden je ustvarila vodilne učenjake, kot je Christiaan Snouck Hurgronje, in še vedno ima učenjake, specializirane za indonezijske jezike in kulture. Univerza Leiden, še posebej KITLV, sta izobraževalni in znanstveni ustanovi, ki se danes zanimata za indonezijske študije tako intelektualno kot zgodovinsko. Druge akademske ustanove na Nizozemskem vključujejo Tropenmuseum v Amsterdamu, antropološki muzej s pomembnimi zbirkami indonezijske umetnosti, kulture, etnografije in antropologije.

Tradicijo Vzhodne Indije kraljeve nizozemske vojske (KNIL) ohranja polk Van Heutsz sodobne kraljeve nizozemske vojske. V Arnhemu še danes obstaja a muzej posvečen Bronbeek, nekdanji dom upokojenih vojakov KNIL.

Poseben segment nizozemske književnosti, tako imenovana nizozemsko-indijska književnost, še vedno obstaja in vključuje uveljavljene avtorje, kot je Louis Couperus, avtor »Skrite moči«, ki je kolonialno obdobje uporabljal kot pomemben vir navdiha. Ena največjih mojstrovin nizozemske literature je knjiga "Max Havelaar", ki jo je Multatuli napisal leta 1860.

Večina Nizozemcev, repatriiranih na Nizozemsko po in med indonezijski revoluciji, je bila Indo(Evrazijcev) iz Nizozemske Vzhodne Indije. Ta razmeroma velika evrazijska populacija se je razvijala v obdobju 400 let in je bila po kolonialnem pravu vključena v evropsko pravno skupnost. V nizozemščini se imenujejo Indijski Nizozemci ali indo (okrajšava za indoevropsko).

Indosi so skupaj s svojimi potomci druge generacije trenutno največja skupina v tujini rojenih ljudi na Nizozemskem. Leta 2008 je nizozemski popisni urad za statistiko (CBS) registriral 387,000 Indosov prve in druge generacije, ki živijo na Nizozemskem. Čeprav veljajo za popolnoma asimilirane v nizozemsko družbo, so ti 'povratniki' kot največja etnična manjšina na Nizozemskem igrali ključno vlogo pri uvajanju elementov indonezijske kulture v glavno nizozemsko kulturo.

Skoraj vsako mesto na Nizozemskem ima »Toko« (nizozemsko-indonezijska trgovina) ali indonezijsko restavracijo in številni »Pasar Malam« (malajsko/indonezijska nočna tržnica) potekajo skozi vse leto. Številne indonezijske jedi in živila so na Nizozemskem postala običajna. Rijsttafel, kolonialni kulinarični koncept, in jedi, kot sta nasi goreng in satay, so zelo priljubljene na Nizozemskem.

Kriminal

Nizozemska na splošno velja za varno državo. Vendar bodite pozorni v Amsterdamu, Rotterdamu, Haagu in drugih večjih mestih, kjer so žeparske krambe in kraje koles pogoste; nasilni zločini so redki. V večjih mestih nekateri zunanji predeli ponoči veljajo za nevarne.

Policija, reševalci in gasilci imajo splošno številko za klic v sili, 112. Policija je organizirana v 10 policijskih regij. Obiskovalci se bodo ukvarjali predvsem z regionalno policijo. Nekatere specializirane enote, kot sta železniška policija in prometna policija na glavnih cestah, vodijo ločene nacionalne sile (prometna policija je KLPD – Korps Landelijke Politie Diensten, in železniška policija je spoorwegpolitie). Ko pokličeš 112, morali bi, če lahko, ugotovite, katere nujne službe potrebujete.

Mejno kontrolo in varnost v pristaniščih in na letališčih izvaja ločena policijska enota Marechaussee (ali skrajšano "KMar" – Kraljeva vojaška policija), žandarmerijo. To je neodvisna služba nizozemskih oboroženih sil (zaradi česar je vojaška in ne civilna služba) in varnostne naloge so del njenih nalog.

Večina mest ima občinske oddelke (stadswacht or stadstoezicht), ki so odgovorni za nekatere policijske naloge, kot je izdajanje glob za parkiranje in odlaganje smeti. Pogosto nosijo policijske uniforme, da izrazijo določeno avtoriteto, vendar so njihova pooblastila omejena. Na primer, samo policisti smejo nositi orožje.

Evropska mreža proti rasizmu, mednarodna organizacija, ki jo podpira Evropska komisija, je izjavila, da je na Nizozemskem polovica turškega prebivalstva poročala, da je bila žrtev rasne diskriminacije. Isto poročilo poudarja "dramatično rast islamofobije" vzporedno z antisemitizmom. Vendar pa je tak odnos bolj verjetno povezan z vprašanji naselitve migrantov kot s turisti, in obiskovalcem iz manjšinskih okolij njihova etnična pripadnost ne bo težava v državi, znani po strpnosti.

Droge

Konoplja je legalna, vendar prinaša nekaj varnostnih tveganj. Priporočljivo je, da svoj prvi šopek naredite v sproščenem družabnem vzdušju, na primer med podobno mislečimi ljudmi v kavarni. Bodite previdni: konoplja, ki se prodaja na Nizozemskem, je pogosto močnejša od sort, ki se prodajajo drugje. Posebej previdni bodite pri pecivu iz konoplje ('space cakes'), saj ga lahko pomotoma pojeste preveč – čeprav se najdejo tudi brezvestne trgovine, ki prodajajo vesoljske torte brez zelišč. Počakaj vsaj en uro po jedi!

Prepovedano je voziti motorno vozilo v invalidnih osebah, vključno z vožnjo pod vplivom rekreativnih ali predpisanih drog, zakonitih ali nezakonitih (kot so kokain, ekstazi, konoplja in gobe), kot tudi alkohola in zdravil, ki lahko zmanjšajo vašo sposobnost vožnje .

Nakup mehkih drog pri uličnih preprodajalcih je še vedno nezakonit in na splošno odsvetovan. Nakup drugih (težkih) drog, kot so ekstazi, kokain ali predelane/posušene gobe, je še vedno zakonsko urejen. Vendar ljudje, ki jih ujamejo pri posedovanju majhnih količin prepovedanih drog za osebno uporabo, pogosto niso preganjani.

Dejanje uporabe katere koli oblike drog je zakonito, tudi če posedovanje ni. Če vas bodo videli jemati droge, vas lahko teoretično aretirajo zaradi posedovanja, ne pa tudi zaradi uživanja. To ima pomemben učinek: ne oklevajte in poiščite zdravniško pomoč, če trpite zaradi škodljivih učinkov uživanja drog, in o (nedovoljenih) drogah, ki jih uporabljate, čim prej obvestite službo za nujno pomoč. Zdravstvenim službam je vseeno, od kod ste dobili droge, ne bodo se obrnili na policijo, njihov edini namen je poskrbeti za vas na najboljši možen način.

Ob nekaterih večerih je na voljo "postaja za testiranje drog", kjer lahko testirate svoje (sintetične) droge. To je predvsem zato, ker številne tablete poleg navedenih sestavin vsebujejo tudi škodljive kemikalije; na primer, številne tablete ekstazija (MDMA) vsebujejo tudi speed (amfetamine). Nekatere tablete sploh ne vsebujejo MDMA. Testne banke niso zasnovane tako, da bi spodbujale uporabo drog, saj so lastniki zbirališč visoko kaznovani, če dovolijo droge v svojih prostorih, vendar se jih tolerira ali "prekorači", ker zmanjšujejo tveganje za javno zdravje. Opomba: Preizkušenih zdravil urad ne vrača.

Upoštevajte, da so z uporabo drog povezana precejšnja tveganja:

• Čeprav marihuana, kupljena v kavarnah, verjetno ni nevarna, so trde droge, kot sta kokain in heroin, ter sintetične droge, kot je ekstazi, še vedno nezakonite in neregulirane. Te trde droge so verjetno tako ali drugače onesnažene, zlasti če jih kupimo od uličnih preprodajalcev.
• V nekaterih državah obstajajo zakoni, ki prepovedujejo načrtovanje potovanja z namenom izvrševanja nezakonitih dejanj v drugi jurisdikciji. Torej bi vas lahko aretirali v vaši domovini, potem ko ste zakonito kadili travo na Nizozemskem.

Bodite zelo previdni pri alkohol in trava. Prvič, ko kadite travo, ne pijte alkohola: Če po kajenju spijete pivo, se vam lahko zdi, kot da bi jih spil deset. Alkohol in trava pa sta lahko zelo prijetna in neprijetna izkušnja, še posebej za ljudi, ki se po kajenju samo trave ne počutijo dovolj dobro (za nekatere ljudi je trava lahko nekoliko razočarana, drugi pa lahko zdržijo celo noč na 0.5 g). Alkohol in trava se medsebojno krepita: malo alkohola lahko okrepi učinke trave, malo preveč pa lahko povzroči vrtoglavico in/ali slabost.

Številni Nizozemci uporabo drog obsojajo, jo ne odobravajo in se je včasih bojijo, čeprav je zakonita.

Prostitucija

Na Nizozemskem je prostitucija legalizirana, dokler gre za prostovoljne interakcije med odraslimi. Najnižja starost za spolne delavce je 18 let. Izkoriščanje spolnih delavcev ali njihovo vključevanje v seksualno industrijo proti njihovi volji je kaznivo dejanje. Ulična prostitucija je prepovedana v večini občin, čeprav jo Utrecht, Arnhem, Groningen, Heerlen, Nijmegen in Eindhoven dovoljujejo v posebnih "peak območjih". Čeprav so javne hiše dovoljene z zakonom, večina mest zahteva dovoljenje in uveljavlja največje število ustanov v omejenem delu mesta. Raziskava je pokazala, da je zloraba drog pogostejša pri uličnih dejavnostih. Stranka, ki uporablja spolne storitve, ko bi lahko sumila, da gre za nezakonito situacijo, je že kazensko preganjana, razvijajo pa se tudi jasnejša zakonska določila o odgovornosti stranke. Utemeljen sum se lahko nanaša na sramežljiva ali mlada dekleta, (manjše) poškodbe, pa tudi na sumljiva mesta, kot so industrijska območja ali garažni boksi. Nezakonito prostitucijo v hotelih lahko pretrese policija, stranko in prostitutko pa lahko kaznujejo z denarno kaznijo ali zaporom. Hotelsko osebje je moralo po zakonu obvestiti policijo, če sumijo na takšno nezakonito dejavnost. Skratka, priporočljivo je imeti plačane spolne odnose samo na mestih, ki imajo dovoljenje za sprejem prostitutk, in zahtevati identifikacijo, če dvomite o starosti osebe.

Nizozemska ima nekaj najboljših "vod iz pipe" na svetu. Velja celo za podobno ali boljšo od naravne mineralne ali izvirske vode. Razdeljujejo ga demokratično izvoljene vodne oblasti (waterchappen). Tudi hrana (kupljena v supermarketih ali zaužita v restavracijah) ne bi smela biti problem.

Zdravstveni sistem na Nizozemskem je enak kot v preostali Evropi. Bolnišnice so večinoma v večjih mestih in vse imajo angleško govoreče medicinsko osebje. Splošne zdravnike lahko najdemo v skoraj vseh mestih, razen v majhnih vaseh, in običajno govorijo angleško. V večini primerov je ohranjanje zdravja stvar zdravega razuma. Za popotnike sta še posebej pomembni dve zdravstveni nevarnosti:

• Med pohodništvom ali kampiranjem v gozdovih in sipinah bodite pozorni na klopi in bolezni, ki jih prenašajo. Priporočljivo je, da nosite dolge rokave in hlače zatlačite v nogavice. Če v nekaj tednih na telesu odkrijete rdeč kolobar, se vsekakor posvetujte z zdravnikom, da ga pregleda Lymska bolezen, ki je brez ustrezne zdravstvene oskrbe lahko usodna.
• Poleti lahko zunanji bazeni (predvsem sladkovodni) trpijo zaradi zloglasnih modro-zelene alge, precej smrdljiva cianobakterija, ki po odmiranju sprošča v vodo toksine. Če se to zgodi, mora znak na vhodu v območje ali ob vodi pisati nekaj takega kot "Waarschuwing: blauwalg". Če ste v dvomih, vprašajte koga.