Indonezija

Narava in kultura sta pomembni sestavini indonezijskega turizma. Naravna dediščina ima edinstveno kombinacijo tropskega podnebja, ogromnega arhipelaga in dolgega odseka plaže. Vse te naravne znamenitosti so združene z bogato kulturno dediščino, ki odraža živahno indonezijsko zgodovino in njeno etnično raznolikost. Med najbolj priljubljenimi kulturnimi turističnimi destinacijami Indonezije so starodavna templja Prambanan in Borobudur, Toraja in Bali s svojimi hindujskimi festivali.

Indonezija je blagoslovljena z dobro ohranjenim naravnim ekosistemom tropskih deževnih gozdov, ki pokrivajo približno 57 % indonezijske zemlje (225 milijonov hektarjev). Gozdovi Sumatre in Kalimantana so primeri priljubljenih turističnih destinacij, kot je naravni rezervat Orang Utan. Poleg tega ima Indonezija eno najdaljših obal na svetu, kar 54,716 kilometrov.

Indonezija ima 20 % vseh koralnih grebenov na svetu, več kot 3,000 različnih vrst rib in več kot 600 vrst koral, globoke vodne jarke, vulkanske gore, razbitine iz druge svetovne vojne in ogromno raznolikosti makro življenja, Indonezija pa je odlična in poceni v smislu potapljanja. V nacionalnem morskem parku Bunaken na skrajnem severu Sulawesija živi več kot 70 % vseh znanih vrst rib v Indo-zahodnem Tihem oceanu. Po podatkih Conservation International morske študije kažejo, da je raznolikost morskega življenja na otokih Raja Ampat najvišja na svetu. Obstaja tudi več kot 3,500 različnih vrst, ki naseljujejo indonezijske vode, vključno z morskimi psi, delfini, mantami, želvami, murenami, lignji, sipami in škorpijoni, v primerjavi s 1,500 na Velikem koralnem grebenu.

Indonezija ima 8 območij Unescove svetovne dediščine, vključno z narodnim parkom Komodo, kulturno krajino Balija, narodnim parkom Ujung Kulon, narodnim parkom Lorentz in dediščino deževnega gozda Sumatre. vključuje 3 nacionalne parke na otoku Sumatra: nacionalni park Gunung Leuser, nacionalni park Kerinci Seblat in nacionalni park Bukit Barisan Selatan; in 18 območij svetovne dediščine na predhodnem seznamu, kot so zgodovinska središča starega mesta Džakarte, starodavno premogovniško mesto Sawahlunto, staro mesto Semarang in območje kompleksa Muara Takus.

Kulturni turizem se osredotoča na posebne interese indonezijske zgodovine, kot je kolonialna arhitekturna dediščina nizozemske vzhodnoindijske dobe. Aktivnosti vključujejo obiske muzejev, cerkva, trdnjav in zgodovinskih kolonialnih stavb ter nekaj prenočitev v hotelih s kolonialno dediščino. Znane turistične znamenitosti so stara Džakarta in javanski kraljevi dvori Yogyakarta, Surakarta in Mangkunegaran.

Otok Bali je leta 2010 prejel nagrado za najboljši otok za potovanje in prosti čas. Otok Bali je bil nagrajen zaradi svoje privlačne okolice (gore in obalna območja), raznolikih turističnih znamenitosti, odličnih mednarodnih restavracij in restavracij ter prijaznosti. lokalnega prebivalstva. Bali, ki je priznan kot eden najboljših otokov na svetu, je po poročanju BBC Travel drugi le za grškim Santorinijem. Bali je ena najboljših destinacij za deskanje na svetu s priljubljenimi točkami vzdolž južne obale in okoli otoka Nusa Lembongan. Kot del koralnega trikotnika ponuja Bali, vključno z Nusa Penido, široko paleto potapljaških mest z različnimi vrstami koralnih grebenov.

Turistične dejavnosti v mestu vključujejo nakupovanje, oglede večjih mest ali raziskovanje sodobnih tematskih parkov, letovišč, toplic, nočnega življenja in zabave. Čudovit indonezijski miniaturni park, Anchol Dreamland z zabaviščnim parkom Dunia Fantasi (Fantasy World) in Atlantis Water Adventure sta odgovor Džakarte na vodni in zabaviščni park v stilu Disneylanda. Glavno mesto Džakarta je trgovsko središče jugovzhodne Azije. Mesto ima številne tradicionalne tržnice in nakupovalna središča. Džakarta ima s skupno 550 hektarji največje nakupovalno središče na svetu v enem mestu. Letna »velika razprodaja v Džakarti« poteka vsako leto junija in julija ob praznovanju rojstnega dne Džakarte. Bandung je priljubljena modna nakupovalna destinacija za Malezijce in Singapurce.

Čudovita Indonezija je moto mednarodne marketinške kampanje indonezijskega ministrstva za kulturo in turizem za promocijo turizma od januarja 2011. Več kot 10.4 milijona mednarodnih obiskovalcev je leta 2015 potovalo v Indonezijo, v povprečju so ostali 8.5 noči v hotelih in porabili povprečno od 1,190 USD na osebo.

Čeprav je Bhinneka Tunggal Ika (»Enotnost v raznolikosti«) uradni nacionalni moto že več kot 50 let, njihov koncept »Indonezije« še vedno ostaja umeten in prebivalci Indonezije so razdeljeni na veliko število različnih etničnih skupin in skupnosti. plemena. klanov in celo kast. Če to ni dovolj, verske razlike dodajo hlapljivo sestavino v mešanico, velike razlike v bogastvu pa krepijo tudi razredno družbo. Čisto številčno gledano so največje etnične skupine Javanci (45 %) v osrednji in vzhodni Javi, ki uživajo nepravično prevlado po vsej državi, in Sundani (14 %) v zahodni Javi. Java, Maduranci otoka Madura in Malezijci (7.5 %), predvsem Sumatra. Tako ostane 26 % za Aceh in Minangkabau na Sumatri, Balinejce, Iban in Dayak na Kalimantanu ter zmedeno mešanico skupin v Nusa Tenggari in Papui – uradna številka ni manjša od 3,000.

Večinoma številna indonezijska ljudstva srečno živijo skupaj, vendar pa na nekaterih odročnih območjih države še vedno divjajo etnični konflikti. Politika preseljevanja (transmigrasi), ki so jo začeli Nizozemci, nadaljeval pa Suharto, je preselila Javance, Balijce in zrele migrante na manj poseljena območja otočja. Novonaseljence, ki so veljali za privilegirane in neobčutljive, je domorodno prebivalstvo pogosto občutilo, zlasti na Kalimantanu in Papui pa je to včasih vodilo v nasilne konflikte.

Indonezijski Kitajci, znani kot Tionghoa ali Cina, so posebej opazna etnična skupina po vsej državi. S približno 6-7 milijoni predstavljajo 3 % prebivalstva in predstavljajo eno največjih kitajskih etničnih skupin zunaj Kitajske. Nizozemci so spodbujali indonezijske Kitajce, da so se naselili v tedanji nizozemski Vzhodni Indiji, čeprav so jih obravnavali kot drugorazredne državljane, zaradi česar so postali srednji menedžerji med evropskimi voditelji in preostalim prebivalstvom. . Po odhodu Nizozemcev so številni indonezijski Kitajci delali kot trgovci in dninarji, vendar je zelo bogata podskupina skupnosti imela ogromen vpliv na lokalni gospodarski sektor s slavnim, čeprav v veliki meri diskreditiranim, "črnim trgom" v Vzhodni Indiji.

Študija podjetij, ki kotirajo na borzi v Džakarti, je pokazala, da do 70 % njihovih podjetij (in s tem države) nadzorujejo etnični Kitajci. Zato so bili preganjani, saj so bili Kitajci v šestdesetih letih prejšnjega stoletja prisilno razseljeni v urbana območja in prisiljeni sprejeti indonezijska imena ter prepovedi poučevanja kitajščine in prikazovanja kitajskih pismenk. Dogajali so se tudi protikitajski pogromi, zlasti med protikomunističnimi čistkami v letih 1960–1965 po Suhartovem državnem udaru in ponovno leta 1966 po njegovem padcu, ko je bilo v nemirih v ameriški Džakarti in drugih večjih mestih ubitih več kot 1998 ljudi. Vendar so vlade po reformi razveljavile večino diskriminatornih zakonov, ponovno so se pojavili kitajska pisava in festivali, kitajsko novo leto pa je od leta 1,100 razglašeno za državni praznik. Medtem ko večina Kitajcev ne govori javansko, poleg indonezijščine veliko Kitajcev na Sumatri in Kalimantanu še naprej govorijo različna kitajska narečja. Do danes je veliko ljudi še vedno jeznih in včasih celo ogroženih zaradi domnevne vladavine Kitajcev.

Toda na volitvah za novega guvernerja Džakarte oktobra 2014, pogosto znanega po ljubkovalnem kitajskem vzdevku Hakka d'Ahok, je mogoče opaziti znamenje nove klime večje strpnosti. Basuki Tjahaja Purnama, če mu damo pravo indonezijsko ime, ni bil rojen na Javi in ​​je šele drugi kristjan, ki je guverner Džakarte. Njegov pogumen boj proti korupciji in transparentna poštenost sta mu prislužila ljubezen številnih domačinov.

Ob prihodu in izkrcanju letala boste takoj opazili nenaden dvig vročega in vlažnega zraka. Indonezija je topel kraj. V Indoneziji ni pomladi, poletja, jeseni ali zime, samo dva letna časa: deževno in suho, oba sta relativna (v sušnem obdobju še vedno dežuje, le manj je). Čeprav obstajajo velike regionalne razlike, je v večini držav (vključno z Javo in Balijem) sušna sezona od aprila do oktobra, medtem ko deževna sezona traja od novembra do marca. V mnogih regijah dež pada kot po maslu, vendar so v zadnjih letih zaradi globalnega segrevanja letni časi manj predvidljivi. Ena od prednosti deževnega obdobja je, da redno deževno pranje očisti večino habitatov komarjev, zlasti ob vznožju hribov. Čeprav so lokalni nalivi pogosti, državo le redko prizadenejo tajfuni.

Suše so velik problem v delih Jave in drugih otokov v sušnem obdobju, voda pa postane resen problem, vendar je ustekleničena pitna voda še vedno na voljo tudi na podeželju. Smog zaradi grmovja ali gozdnih požarov pogosto pokriva številna območja Sumatre in Kalimantana sredi sušnega obdobja, običajno junija, julija in avgusta, včasih pa so letališča zaprta za dan ali dva. Tudi ko je na enem območju suho, je lahko na drugem še mokro.

Temperature so v večini krajev podnevi med 26 in 32 stopinjami Celzija z majhnimi nihanji od dneva do dneva, čeprav so lahko noči nekaj stopinj hladnejše. Sušno obdobje južno od ekvatorja je hladno zaradi hladne južne poloble, čeprav je razlika morda manj opazna. Ob obisku visokogorja je priporočljivo vzeti tudi jakno, saj bodo temperature seveda nižje, na Papui pa je tudi nekaj zasneženih vrhov nad 5000 m. Morda vas bo zabavalo, ko boste videli, kako si ljudje oblečejo kape, rokavice, jakne ali celo zimske plašče, ko se temperatura nekoliko zniža, ljudje pa jih običajno nosijo na svojih motorjih, čeprav pogosteje, da jim koža ne potemni.

Indonezija leži med zemljepisnima širinama 11° J in 6° S z zemljepisno dolžino 95° V in dolžino 141° V. Indonezija je največje otočje na svetu, ki se razteza 5,120 kilometrov (3,181 milj) od vzhoda proti zahodu in 1,760 kilometrov od severa proti jugu . Glede na študijo geopodatkov, ki jo je med letoma 2007 in 2010 izvedla Nacionalna agencija za usklajevanje študij in kartiranja (Bakosurtanal), ima Indonezija 13,466 otokov, od katerih jih je približno 6,000 naseljenih. Ti so razpršeni na obeh straneh ekvatorja. Najpomembnejši so Java, Sumatra, Borneo (skupaj z Brunejem in Malezijo), Nova Gvineja (skupaj s Papuo Novo Gvinejo) in Sulavezi. Indonezija meji na Malezijo na Borneu, na Papuo Novo Gvinejo na otoku Nova Gvineja in na Vzhodni Timor na otoku Timor. Indonezija ima morske meje s Singapurjem, Malezijo, Filipini in Palauom na severu ter Avstralijo na jugu. Glavno mesto Jakarta se nahaja na Javi in ​​je največje mesto v državi, sledijo pa ji Surabaya, Bandung, Medan in Semarang.

Indonezija je 15. največja država na svetu glede na površino s 1,919,440 kvadratnimi kilometri in 7. največja država na svetu glede na skupno površino kopnega in morja. Povprečna gostota Indonezije je 134 prebivalcev na kvadratni kilometer (347 na kvadratno miljo) in je uvrščena na 79. mesto na svetu, čeprav ima Java, najbolj poseljen otok na svetu, gostoto prebivalstva 940 prebivalcev na kvadratni kilometer (2,435 na kvadratno miljo). . kvadratna milja).

Puncak Jaya na Papui je s 4,884 metri najvišja gora v Indoneziji, jezero Toba na Sumatri pa je največje jezero s površino 1,145 kvadratnih kilometrov. Največje indonezijske reke so v Kalimantanu in vključujejo Mahakam in Barito. Te reke so komunikacijske in prometne povezave med rečnimi naselji na otoku.

Zaradi lege Indonezije na robovih tektonskih plošč Pacifika, Evrazije in Avstralije je mesto številnih vulkanov in pogostih potresov. Indonezija ima več kot 150 aktivnih vulkanov, predvsem Krakatoa in Tambora, oba znana po svojih katastrofalnih izbruhih iz 19. stoletja. Izbruh super vulkana Toba pred približno 70,000 leti je bil eden največjih izbruhov v zgodovini in globalna katastrofa. Nedavni potresi vključujejo cunami leta 2004, ki je ubil 167,736 ljudi na severu Sumatre, in potres leta 2006 v Yogyakarti. vulkanski pepel pa pomembno prispeva h kmetijski rodovitnosti. zgodovinsko visoka, je podpirala visoko gostoto prebivalstva Jave in Balija.

Indonezija leži na ekvatorju in ima tropsko podnebje z dvema različnima mokrima in suhima monsunskima sezonama. Povprečna letna količina padavin se giblje od 1,780 do 3,175 milimetrov (70.1 do 125 palcev) v nižinah in do 6,100 milimetrov (240 palcev) v gorskih regijah. Gorske regije, zlasti na zahodni obali Sumatre, Zahodne Jave, Kalimantana, Sulawesija in Papue, prejmejo največ padavin. Vlažnost je na splošno visoka, povprečno 80 %. Temperature se skozi vse leto skoraj ne spreminjajo. Povprečna dnevna temperatura v Džakarti je 26–30 °C (79–86 °F).

Velikost Indonezije v kombinaciji s tropskim podnebjem in arhipelaško geografijo podpira drugo najvišjo stopnjo biotske raznovrstnosti na svetu za Brazilijo. Indonezijska flora in favna je kombinacija azijskih in avstralskih vrst. Otoki Sundske planote (Sumatra, Java, Borneo in Bali) so bili včasih povezani z azijsko celino in so dom bogate azijske favne. Večje živali, kot so tiger, nosorog, orangutan, slon in leopard, so bile včasih v izobilju vse do Balija, zdaj pa sta se njihovo število in razširjenost močno zmanjšala. Gozdovi pokrivajo približno 60% države. Na Sumatri in Kalimantanu so večinoma azijske vrste. Vendar pa so bili manjši in bolj gosto poseljeni gozdovi Jave v veliki meri izkrčeni za človeško bivanje in kmetijstvo. Ker so bili Sulawesi, Nusa Tenggara in Maluku dolgo ločeni od celine, so razvili svojo edinstveno floro in favno. Papua je bila del avstralskega kopnega in je dom edinstvene flore in favne, ki je tesno povezana z avstralsko, vključno z več kot 600 vrstami ptic.

Indonezija je na drugem mestu za Avstralijo glede skupnih endemičnih vrst, s 36 % od 1,531 znanih vrst ptic in 39 % od 515 znanih endemičnih vrst sesalcev. 80,000 kilometrov (50,000 milj) indonezijske obale objemajo tropska morja, ki pomembno prispevajo k zelo visoki ravni biotske raznovrstnosti v državi. Indonezija je blagoslovljena s širokim naborom obalnih in morskih ekosistemov, ki vključuje plaže, peščene sipine, estuarije, mangrove, koralne grebene, dna morske trave, obalno blato, dna z morskimi algami in majhne otoške ekosisteme. Indonezija je med državami koralnega trikotnika z največjo raznolikostjo koralnih grebenov na svetu z več kot 1,650 vrstami samo na območju vzhodne Indonezije.

Britanski naravoslovec Alfred Russel Wallace je opisal ločnico med razširjenostjo azijskih in avstralskih vrst v Indoneziji. Znana kot Wallaceova črta, poteka približno od severa proti jugu vzdolž roba planote Sunda med Kalimantanom in Sulawesijem ter vzdolž globoke ožine Lombok med Lombokom in Balijem. Na zahodni strani črte je flora in favna bolj azijska – vzhodno od Lomboka postaja vse bolj avstralska. Wallace v svoji knjigi Malajski arhipelag iz leta 1869 opisuje številne vrste, edinstvene za to regijo. Območje otokov med njegovim rodom in Novo Gvinejo se zdaj imenuje Wallacea.

Po popisu iz leta 2010 ima Indonezija 237.6 milijona prebivalcev z močno rastjo prebivalstva, 1.9 %. 58 % prebivalstva živi na Javi, najbolj naseljenem otoku na svetu. Leta 1961 je prvi postkolonialni popis poročal o skupnem prebivalstvu 97 milijonov ljudi.

Indonezija ima trenutno razmeroma mlado prebivalstvo s povprečno starostjo 28.2 leta (ocena iz leta 2011).

Prebivalstvo naj bi do leta 269 doseglo 2020 milijonov, do leta 321 pa 2050 milijonov. 8 milijonov Indonezijcev živi v tujini, kar jo uvršča med največje diaspore na svetu. Največ se jih je naselilo v Maleziji, Savdski Arabiji, Združenih arabskih emiratih, Južni Koreji, na Japonskem, v Singapurju, na Nizozemskem, v ZDA in Avstraliji.

Etnične skupine v Indoneziji

Indonezija je država z veliko etnično in jezikovno raznolikostjo, s približno 300 različnimi avtohtonimi etničnimi skupinami in 742 različnimi jeziki in narečji. Večina Indonezijcev izvira iz avstronezijsko govorečih ljudstev, katerih jeziki izvirajo iz protoavstronezijščine in morda izvirajo iz Tajvana. Druga pomembna skupina so Melanezijci, ki živijo v vzhodni Indoneziji.

Javanci kot največja etnična skupina predstavljajo 42 % celotnega prebivalstva z dominantnim političnim in kulturnim položajem. Sundanci, Malajci in starejši so največje skupine ne-Javancev. Poleg močne regionalne identitete obstaja občutek indonezijske narodnosti.

Družbene, verske in etnične napetosti so sprožile nasilje v skupnosti. Kitajski Indonezijci so vplivna etnična manjšina, saj predstavljajo 3-4 % prebivalstva. Velik del zasebne trgovine in bogastva države nadzorujeta Kitajska in Indonezija. Kitajska podjetja v Indoneziji so del Greater Bamboo Network, mreže tujih kitajskih podjetij, ki delujejo na trgih jugovzhodne Azije in si delijo družinske in kulturne vezi. To je prispevalo k precejšnjemu nezadovoljstvu in celo nasilju nad Kitajci.

Religija v Indoneziji

Čeprav je svoboda veroizpovedi določena v indonezijski ustavi, vlada uradno priznava samo šest religij: islam, protestantizem, katolištvo, hinduizem, budizem in konfucianizem. S 87.2 % leta 2010 je Indonezija najbolj naseljena država z muslimansko večino na svetu, večina pa je sunitskih muslimanov (99 %). Šiiti in Ahmadijci predstavljajo 0.5 % oziroma 0.2 % muslimanskega prebivalstva.

Krščanstvo je leta 10 predstavljalo skoraj 2010 % prebivalstva (7 % je bilo protestantov, 2.9 % rimokatolikov), 1.7 % hindujcev in 0.9 % budistov ali drugih. Večina indonezijskih hindujcev je Balijcev, večina budistov v Indoneziji pa je danes kitajskega porekla.

Čeprav sta zdaj manjšinski veri, hinduizem in budizem še naprej prevladujeta v indonezijski kulturi. Islam so prvi prevzeli Indonezijci na severu Sumatre v 13. stoletju zaradi vpliva trgovcev in je postal prevladujoča vera v državi v 16. stoletju.

Rimskokatolištvo so v Indonezijo uvedli zgodnji portugalski kolonialisti in misijonarji, protestantske veroizpovedi pa so v veliki meri rezultat nizozemskih in luteranskih reformiranih misijonarjev v kolonialnem obdobju države. Znaten odstotek Indonezijcev, vključno z javanskimi Abangani, balijskimi hindujci in kristjani Dayak, ima manj ortodoksen in sinkretističen pristop k svoji veri, ki temelji na lokalnih tradicijah in prepričanjih.

Večino avtohtonih verovanj indonezijskih staroselcev bi lahko uvrstili med animizem, šamanizem in čaščenje prednikov. Primeri indonezijskih avtohtonih sistemov verovanj so Sunda Wiwitan iz Sundanije, kaharinganska vera Dayak in Parmalim iz Bataka ter do neke mere kejawen vera iz Jave. Obstajajo tudi številna domorodna božanstva in čaščenje prednikov na Kalimantanu, Sulaveziju in Papui.

Indonezija uporablja sistem 220 voltov in 50 Hz. Vtičnice imajo dva okrogla zatiča po evropskem standardu, vtiča CEE-7/7 »Schuko« ali »Schuko« ali združljive, vendar neozemljene vrste CEE-7/16 »Europlug«.

Na Javi in ​​Baliju je elektrika vključena 24 ur na dan. To na splošno velja tudi za najbolj naseljena območja zunaj obeh otokov, čeprav so lahko bolj nagnjena k izpadom električne energije. V oddaljenih ali manj poseljenih vaseh je lahko elektrika prižgana le nekaj ur na dan ali pa je sploh ni.

O KementerianLuarNegeri (Kemenlu) ali ministrstvo za zunanje zadeve vzdržuje popolno podatkovno zbirko diplomatskih ustanov, po kateri je mogoče iskati. Vsa veleposlaništva so v Džakarti (glej ta članek za seznam), nekatere države pa imajo generalne konzulate in častne konzulate drugje, večinoma v Surabayi, na Baliju in v pristaniških mestih (npr. Malezija v Pekanbaruju, Filipini v Manadu itd.).

Indonezija se razprostira od zahoda proti vzhodu in je zato razdeljena na tri časovne pasove. Zaradi ekvatorialne lege države je količina sonca skozi vse leto dokaj konstantna, zato poletnega časa ni.

• GMT + 7 zahodnoindonezijski čas (WIB, Waktu Indonezija Barat): Sumatra, Java, zahodni/osrednji Kalimantan
• GMT + 8 Srednji indonezijski čas (WITA, Waktu Indonezija Tengah): Bali, Južni/Vzhodni/Severni Kalimantan, Sulavezi, Nusa Tenggara
• GMT + 9 vzhodnoindonezijski čas (WIT, Waktu Indonezija Timur): Maluku, Papua

Edini uradni jezik je Indonezijski, znana v tem jeziku kot Bahasa Indonesia (ne Bahasa, kar dobesedno pomeni "jezik"). Podobni so malajščini (izgovarja se v Maleziji, Bruneju in Singapurju), kar pomeni, da se govorci obeh jezikov običajno lahko sporazumevajo med seboj. Glavne razlike so v izposojenih besedah: na malezijščino bolj vpliva angleščina, na indonezijščino pa nizozemščina. Indonezijščina je fonetično zapisana z latinično abecedo in ima dokaj logično slovnico in na splošno velja za enega najlažjih jezikov za učenje. Indonezijsko črkovanje je zelo pravilno in izgovorjava je enostavna, zlasti za japonščino (razen črke "l"), italijanščino ali španščino.

Čeprav je indonezijščina uradni jezik na celotnem otočju in ga govorijo skoraj vsi Indonezijci, ima več kot 80 % Indonezijcev svoj etnični jezik, pri čemer sta najpogosteje govorjena javanska in sundanska. Nekatere etnične besede sestavljajo indonezijski jezik, zato je običajno dobro začeti. Če zaidete z uhojene poti, je dobro, da se naučite nekaj besed lokalnega jezika, da se boste dobro razumeli z lokalno družbo. Številne etnične kitajske skupnosti še vedno govorijo različna kitajska narečja, zlasti Hokkien v Medanu in Teochew v Pontianaku.

Pogovorna in slengovska indonezijščina običajno izpušča kakršno koli navedbo časa in časa (ki jih je malo), predloge in pomožne glagole, stavek pa je lahko sestavljen iz samo ene ali treh besed. Pogosto je zaradi nejasnosti treba zastaviti dodatna vprašanja (predvsem glede tega, ali se je dogodek že zgodil, ali se dogaja zdaj ali se bo zgodil v prihodnosti) in izposojenke v lokalnem narečju lahko dodatno zmedejo stvari. Če uporabljate angleščino, se te težnje prenesejo v njihovo angleščino, ker prevajajo iz njihovega slenga v angleščino, zato lahko doživite enake težave – ali še hujše.

V nasprotju s sosednjo Malezijo ali Filipini angleščina na splošno ni razširjena. Osebje v boljših hotelih in letalsko osebje na splošno govorijo sprejemljivo raven angleščine, angleščina pa je zelo razširjena na turističnem otoku Bali. Čeprav je angleščina obvezen tuji jezik v indonezijskih šolah, lahko pričakujete le osnovno do zmerno raven znanja.

Nekaj ​​izobraženih starejših (70 let/več) v Indoneziji morda govori nizozemsko, a dandanes Angleščina is veliko bolj uporaben. Čeprav arabščina ni razširjena, mnogi izobraženi muslimani, zlasti tisti, ki so diplomirali na islamskih verskih inštitutih, do neke mere razumejo arabščino, v indonezijščini pa je veliko arabskih izposojenih besed.

Ohranjanje stika z zunanjim svetom iz Indonezije je zelo redko težava, še posebej, če ste nekje izven utrjenih poti.

Telefonski klici v Indoneziji

Ker je stacionarni telefon za številne Indonezijce še vedno nedosegljiv luksuz, je Wartel (kratek za warung telekomunikasi ali telekomunikacijska govorilnica) je dandanes težko najti, saj si mnogi Indonezijci zdaj lahko privoščijo mobilne telefone.

Indonezijske telefonske številke imajo obliko +62 12 000 0000, v kateri je » 62 « koda države za Indonezijo, ki ji sledi območna koda brez predpone » 0 « in telefonska številka. Če izpustite območno kodo +62, boste morali pri klicanju na drugo območno kodo dodati predpono »0«. Številke mobilnih telefonov v Indoneziji je treba izbirati z vsemi števkami, ne glede na to, od kod so klicane. Pri klicu z območno kodo +0 izpustite predpono »62«.

Mobilni telefoni v Indoneziji

Indonezijski trg mobilne telefonije je zelo konkurenčen in cene so nizke: predplačniško kartico SIM lahko dobite za manj kot 10,000 Rp, klici v nekatere druge države pri določenih operaterjih pa stanejo le 300 Rp na minuto (ob upoštevanju običajnih številnih omejitev). . SMS (besedilna sporočila) so tudi zelo poceni, lokalni SMS za samo 150–189 Rp, mednarodni SMS pa za 400–600 Rp. Indonezija je tudi največji svetovni trg za rabljene telefone, osnovni modeli z režo za dve kartici SIM se začnejo pri 120,000 Rp, rabljeni pa so še cenejši.

Država ima več ponudnikov storitev, po vrstnem redu največje pokritosti, Telkomsel, Indosat Ooredoo, XL Axiata in 3. Vsak ima podznamke, ki so predplačniške ali naročniške storitve. Na Javi in ​​Baliju bo vsak dejansko dobro deloval.

Če imate telefon Global System Mobile (GSM), prosite svojega lokalnega operaterja GSM za »pogodbo o gostovanju«, da boste lahko v Indoneziji uporabljali svoj mobilni telefon in kartico GSM SIM. Večina operaterjev GSM v Indoneziji ima pogodbe o gostovanju z operaterji GSM po vsem svetu. Seveda pa to pomeni, da plačate velikokrat več, kot če uporabljate lokalno kartico SIM. Nekateri operaterji zahtevajo znaten depozit (več sto dolarjev) za uporabo nekaterih svojih kartic v tujini.

Večina indonezijskih operaterjev uporablja GSM. Nekateri operaterji ponujajo storitve prek državnih omrežij CDMA: so nekoliko cenejše, vendar imajo nekateri operaterji slabo pokritost zunaj večjih naseljenih območij. Pred nakupom mobilnega telefona se prepričajte, v katerem omrežju deluje; enako velja za modemske ključke USB.

Tarife VOIP (Voice Over Internet Protocol) so na voljo pri ponudnikih mobilne telefonije, vsak ponudnik ima drugačno predpono za dostop do teh storitev. Te predpone ponujajo veliko nižje cene mednarodnega zvonjenja, vendar jih ne uporabljajte za SMS, saj ne delujejo.

Internet v Indoneziji

Sodobna različica Wartel je Warnet. Mnogi so se razvili v internetnih kavarnah, z osebnimi računalniki, povezanimi z internetom, nekateri ponujajo povezave WiFi, danes pa so se nekateri zaprli, saj ima veliko Indonezijcev dandanes vsaj en mobilni telefon, da lahko izkoristijo nižje cene istega ponudnika. Cene se precej razlikujejo in seveda kot običajno dobite tisto, za kar plačate, vendar bi morali na splošno pričakovati, da boste plačali približno 3,000 do 5,000 Rp na uro, s hitrejšim dostopom v primerjavi z mobilnim telefonom. V velikih mestih so brezplačne dostopne točke WiFi v številnih nakupovalnih središčih, restavracijah McDonald, kavarnah Starbucks, trgovinah 7 Eleven, v nekaterih restavracijah, barih in v številnih parkih ali javnih objektih v velikih mestih. Nekateri hoteli ponujajo brezplačne dostopne točke v preddverju in/ali v svojih restavracijah in celo v vaših sobah, včasih pa bi morali plačati za WiFi v svoji sobi.

V primeru, da imate GSM/WCDMA mobilne telefone, vam bo večina predplačniških kartic večjih operaterjev omogočila brez težav uporabo le-teh za internetne povezave. Na voljo so tako paketni kot neomejeni mesečni/tedenski/dnevni paketi (slednji postajajo vse bolj priljubljeni), razpoložljive ponudbe in kombinacije pa se nenehno spreminjajo. Najboljši način, da izveste o trenutnih ponudbah, je, da obiščete spletne strani operaterjev (običajno samo v indonezijščini) ali povprašate pri trgovcih, ki prodajajo kartice SIM. 3G je skoraj na voljo v glavnih mestih in turističnih destinacijah, vendar zaradi uporabnikov presega zmogljivosti pasovne širine, tako da včasih prejmete 3G, 2.75G, 2.5G in 2G na istem mestu, medtem ko se je omrežje 4G LTE pojavilo in je na splošno na voljo skoraj v vseh večjih mestih v Indoneziji, vendar le na poslovnem območju. Kljub trditvam različnih zahrbtnih letaliških trgovin net če želite te pakete uporabljati s svojim telefonom, morate kupiti modemski paket. Tudi cene paketov na letališču so pogosto precej napihnjene – dobro je, da jih kupite pozneje v mestu ali obiščete lokalno (uradno) poslovalnico izbranega operaterja ali preprosto pri številnih prodajalcih impulzov/bonov brez čakalnih vrst ( razdalja med stojnicami je pogosto manjša od 100 metrov), cene pa so običajno nižje kot v pisarni operaterja.

Na žalost morda nimate omrežne pokritosti na številnih oddaljenih območjih, in tudi če imate, je na voljo le zelo počasen GPRS/EDGE (ne 3G). Za dolgoročne obiskovalce/prebivalce velikih mest je CDMA morda boljša izbira, saj CDMA uporablja dva kanala za glas in podatke ločeno, tako da ni prekinjenih klicev/povezav, vendar je dandanes samo SmartFren izbira z omejeno pokritostjo kot drugi operaterji CDMA seliti na GSM. Večina omrežja SmartFren je EVDO Rev-A z največjo hitrostjo 3.1 Mbit/s (povprečen prenos približno 20 kbit/s), medtem ko je EVDO Rev-B do 14.7 Mbit/s na voljo le v poslovnem prostoru. EVDO Rev-A zadostuje za Whats-Up, Facebook, zmerno surfanje, ne more pa gledati filmov. Paket modema stane 169,000 Rp in različne vrste naročnin, 50,000 Rp/mesec zadostuje s samo 1.75 GB podatkov. Za tiste, ki obiščejo oddaljena območja (zunaj Jave, Balija in glavnih mest ali turističnih območij), a vseeno želijo vzpostaviti povezavo, se zdi najboljši operater GSM Telkomsel, čeprav ni tako poceni tako za klice kot za internet. Približno 70,000 Rp/4 GB internetne podatkovne kvote. Skoraj povsod v večjih mestih lahko Telkomsel ponudi hitrost 3.75G do 21.6 Mb/s in predvaja filme pri 14.35 Mb/s. Najcenejša je Three Rp 25,000/GB, vendar relativno ne more gledati filma, ker je večina signala samo 2G in 3G. Novi najcenejši pametni telefon do 3.75 G z dvema režama za SIM je manj kot 400,000 Rp. Ne potrebujete dragega telefona 4G LTE, ker je visoka frekvenca 4G LTE običajna le v bližini oddajnega stolpa. Nekateri operaterji prodajajo kartico s podatkovno kvoto 3G in 4G LTE skupaj, vendar je podatkovna kvota za 3G lahko le ena desetina podatkovne kvote 4G LTE. Prepričajte se, da kupite kartico s podatkovno kvoto 3G, ki jo je treba uporabljati samo 24 ur, saj obstajajo nekatere kartice s podatkovno kvoto za 24 ur in po polovici časa sploh ne več.

Poštne storitve v Indoneziji

Poštne storitve opravlja država pos Indonezija, ki dostavlja tudi v najbolj oddaljena območja. JNE in Tiki sta tudi dovolj zanesljiva, da pošljeta pakete kamor koli v Indonezijo za manj kot 15 USD v največ 10 delovnih dneh, odvisno od izvora in cilja. FedEx, DHL in UPS pošiljajo pakete na mednarodni ravni, FedEx in njegova lokalna podružnica RPX pa imata blagajne. Za takojšnjo/hitro dostavo v večjem mestu je bolje uporabiti GO-Send iz aplikacije Go-Jek, saj bo voznik ojek (kurir) prevzel blago do 5 kilogramov in ga poslal prejemniku. Stopnja je odvisna od razdalje.

Center za promocijo turizma v Indoneziji

• Ministrstvo za turizem in kulturo. Jl. Medan Merdeka Barat št. 17, 9. nadstropje, Džakarta, +62 21 383 8303.
• Indonezijski odbor za promocijo turizma (BPPI), Wisma Nugraha Santana 9. nadstropje Jl. Jend. Sudirman Kav. 8, Džakarta. +62 21 570 4879.

Številke za klic v sili v Indoneziji

Tukaj je seznam številk za klic v sili v Indoneziji (čeprav so te številke na voljo brezplačno na vseh stacionarnih telefonih, morda niso na voljo na mobilnih telefonih, če ste v dvomih, pokličite mednarodno številko za klic v sili 112]):

• Policija: 110
• Gasilsko društvo : 113
• Ambulanta : 118
• Ekipa za iskanje in reševanje: 115
• HQ Rdečega križa (Džakarta): +62 21 3843582
• Sedež indonezijske policije. Jl. Trunojoyo 3, Južna Džakarta. +62 21 7218144.
• Državna agencija za iskanje in reševanje (BASARNAS): Jl. Medan Merdeka Timur št. 5, Džakarta. +62 21 348-32881, ( +62 21 348-32908, +62 21 348-32869, faks: +62 21 348-32884, +62 21 348-32885. spletna stran: Basarnas [www] .

Upoštevajte pa, da angleško govoreči operaterji niso na voljo niti v večjih mestih, saj operaterji običajno govorijo indonezijsko kot glavni jezik. Poleg tega običajno ne odgovarjajo na številke, niti v nujnih primerih, njihova zanesljivost pa je v najboljšem primeru osnovna. Najbolje je, da s katerega koli telefona pokličete policijo na zelo dostopno številko 112 in opišete naravo nujnega primera, da vam lahko zagotovi pomoč. A ne igrajte se s to številko, saj je policija klic prevzela in lahko uvede postopek.

Mediji v Indoneziji

Angleške publikacije v Indoneziji v zadnjem času nastajajo, čeprav zelo počasi. Jakarta Post je angleški časopis z največjo naklado v Indoneziji; kopijo lahko kupite v nekaterih največjih mestih Indonezije. Jakarta Globe ima tabloidno obliko in običajno ponuja obsežnejšo vsebino. Oba časopisa ponujata tudi dobre spletne vsebine.

Tempo Media ohranja spletno prisotnost v angleščini in celo izdaja svoj angleški tednik, ki pa je večinoma poln težkih novic.

Državni televizijski kanal TVRI ima svoj angleški servis vsak dan ob 18.00 WIB (18.00 po zahodnoindonezijskem času). Indonezijski novičarski kanal MetroTV ima tudi angleški informativni program ob 01.00 WIB (1 zjutraj po zahodnem indonezijskem času) od torka do sobote. Berita Satu World je angleški novičarski kanal, ki je na voljo pri izbranih ponudnikih kabelske televizije.

Številni Indonezijci kadijo kot iz dimnika, pojma "prepoved kajenja" in "pasivno kajenje" pa se v večini držav še nista uveljavila; nekatere televizijske postaje pa sedaj skrivajo cigarete v televizijskih programih in filmih, ki jih predvajajo. Zahodne cigarete so znane kot rokok putih (»bele cigarete«), toda cigareta izbire je vseprisotni kretek, tobačna cigareta na strok, ki je postala nekakšen nacionalni simbol in katere vonj boste verjetno najprej zaznali, ko pridete iz letališče.

Priljubljene blagovne znamke kreteka vključujejo Djarum, Gudang Garam, Bentoel in Sampoerna. Paket dobrega kreteka stane okoli 17,000 Rp. Nekatere znamke nimajo filtrov, ker cigarete s kretek tradicionalno nimajo filtra in je okus v cigaretah s filtrom kretek drugačen. Zakonsko določena starost za kajenje v Indoneziji je 18 let, čeprav večina trgovin, zlasti trgovin z manjšim blagom, ne preverja osebne izkaznice. Po zakonu imajo vsi zavojčki cigaret etiketo s slikami, ki prikazujejo učinke kajenja.

Kretek vsebuje manj nikotina, a več katrana kot navadne cigarete; nefiltriran Dji Sam Soe ima 39 mg katrana in 2.3 mg nikotina. Večina študij kaže, da so splošni učinki na zdravje približno enaki kot pri tradicionalnih zahodnih cigaretah.

V Džakarti je bila nedavno uvedena prepoved kajenja na javnih mestih. Tisti, ki kršijo to prepoved, so lahko kaznovani z globo do 5000 USD. Če želite kaditi, se posvetujte z domačini z vprašanjem: “Boleh merokok di sini?”.

Vse velike restavracije zunaj nakupovalnih centrov v velikih mestih običajno ponujajo prostore za kadilce in nekadilce v različnih prostorih (včasih je prostor za kadilce na terasi restavracije). Zaradi naraščajočih davkov na cigarete, do 20 odstotkov na leto, in več klimatskih območij se je prodaja cigaret zmanjšala za do 10 odstotkov na leto.

Tuji študenti iz številnih držav študirajo različne predmete na določenih univerzah v številnih mestih (predvsem Džakarta, Bandung, Yogyakarta in Denpasar). Stroški študija na indonezijskih univerzah so običajno veliko nižji kot na zahodu, vendar je za številne predmete potrebno tekoče govoriti indonezijsko, nekateri predmeti pa zahtevajo tudi znanje angleščine (na primer medicine in IT) ali drugega jezika.

Program Darmasiswa [www] je program štipendiranja, ki ga financira indonezijska vlada. Na voljo vsem tujim študentom, ki prihajajo iz držav, s katerimi ima Indonezija diplomatske odnose, za študij indonezijskih jezikov, umetnosti, glasbe in obrti ter celo nekaterih drugih predmetov, ki vključujejo IT, znanost in fotografijo. Udeleženci se lahko odločijo za študij na kateri koli od državnih univerz in visokih šol, ki sodelujejo v programu. Trenutno sodeluje več kot 50 kampusov. Obisk [www] za seznam trenutnih predmetov in sodelujočih univerz.

V Indoneziji se plače domačinov gibljejo od 150 USD do več kot 25,000 USD/mesec, nacionalno povprečje pa je pičlih 175 USD. Razlike v zaslužkih so zelo velike. Prodajalci v trgovinah, ki jih vidite v luksuznih nakupovalnih središčih, kot je Plaza Indonesia, bodo verjetno zaslužili med 175 in 200 USD na mesec. Nekateri odrasli v svojih 20-ih, zlasti tisti, ki so še samski, ostanejo pri starših, da prihranijo denar; vendar je glavni razlog, da ostanejo pri starših, ta, da je to kulturna norma, čeprav nekateri menijo, da je nevljudno pustiti starše same. V nekaterih kulturah se od najstarejšega pričakuje, da pomaga staršem, in pogosto najdete poročene pare, ki živijo s starši in celo v večgeneracijskih domovih, saj so razširjene družine še vedno norma.

Ker veliko Indonezijcev živi z zelo nizkimi dohodki, svoje življenjske razmere prenašajo z včasih precejšnjim pomanjkanjem, zlasti v krajih z visokimi življenjskimi stroški, kot je Džakarta. V revnejših provincah imajo lahko zelo omejene možnosti, povezane s kmetijstvom, in v bistvu lahko delajo le na minimumu za preživetje. V tej situaciji se mnogi odločijo zapustiti svoje domove in družine ter poiskati delo kot delavci migranti in služabniki, bodisi v indonezijskih urbanih območjih ali v tujini. V večini primerov večino zasluženega denarja pošljejo domov.

Izseljenci pogosto zaslužijo višje plače kot njihovi lokalni kolegi, ki opravljajo podobna dela. Učitelj angleščine bi lahko zaslužil med 7,000,000 in 25,000,000 Rp, kar je po lokalnih standardih precej visoko za bogate.

Po zakonu sme tujec delati v podjetju le 5 let na določeni funkciji in so dolžni usposobiti domačina, ki ga nadomesti, a v resnici se to ne zgodi pogosto. Prav tako tujci ne smejo delati na nobenem delovnem mestu, niti kot predsednik uprave, ki se ukvarja s človeškimi viri in kadri. Posli, ki v Indoneziji ne služijo denarja, se lahko izvajajo s poslovnim vizumom, kot so prodajni klici v trgovine in stranke. Duhovništvo uporablja verski vizum in diplomat lahko dobi diplomatski vizum, večina drugih pa mora imeti vizum za delo (ali vizum za zakonca, če ste se poročili z domačinom), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (dovoljenje za začasno/stalno prebivanje), ki traja 1 oziroma 5 let, in delovno dovoljenje. Delo zunaj brez dovoljenja delodajalca ali delo na delovnem mestu, ki ni navedeno, se prav tako šteje za nezakonito, kazni pa lahko segajo od denarne kazni in/ali zapora do deportacije, možna pa je celo uvrstitev na črno listo (čeprav običajno le za šest mesecev). Maja 2011 je bil sprejet nov zakon UU 6), ki je prinesel nekaj izboljšav za priseljevanje, zlasti za izseljence, poročene z domačini, in za vlagatelje; na žalost vladni predpisi o zaposlovanju, ki bi morali biti sprejeti leto kasneje, še vedno niso urejeni, vendar jih Imigracijski oddelek obravnava, kot da bi bili tam, medtem ko je ministrstvo za delo na splošno nekooperativno.

Resnično bi morali raziskati delovno zakonodajo v Indoneziji, da zagotovite izpolnitev svojih pravic. Poleg UU6/2011 o priseljevanju si oglejte UU13/2003 o delu [www] in, če želite poučevati, PerMen (Ministrski odlok) 66/2009. Nekateri zakoni so na voljo v angleščini, vendar morate iskati.

Od 1. januarja 2015 je Indonezija članica Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) ali gospodarske skupnosti Asean (AEC) kot zgodnja Evropska unija z nekaterimi omejitvami, vendar se nagiba k svobodni sprostitvi ali pa bo izdala nekatera pravila v zvezi z AEC. Da bi se zavedali, da bodo blago in storitve »brezplačni« prek meja, bo vlada februarja 2015, nekaj mesecev zatem, uvedla preizkus indonezijskega jezika kot tujega jezika (TOIFL) kot TOEFL za vse tuje delavce (ne samo delavce azijskih držav). da TOIFL ne bo več potreben za tuje delavce. Zaradi hitre spremembe pravila je morda bolje, da se indonezijščino naučite vnaprej, vsaj osnov, saj je indonezijščina relativno enostavna. Druga pravila, ki so bila uvedena, so najmanj diploma in preizkus konkurenčnosti za delovna mesta. Leta 2014 je v Indoneziji približno 65,000 zakonitih tujih delavcev (brez učiteljev angleščine, ki bi lahko bili nezakoniti itd.).

Ukvarjanje s Priseljevanje služi kot uporaben uvod v bizantinsko zapletenost indonezijske birokracije. Na kratko: Najbolj zahodni potniki lahko dobijo vizum ob prihodu za 35 USD na skoraj vseh običajnih vstopnih točkah (Java, Bali itd.). Zato berite naprej le, če sumite, da ne ustrezate temu opisu.

V Indonezijo lahko vstopite na tri načine:

• Oprostitev vizumske obveznosti. Pokaži potni list, dobiš žig, to je to. Velja le za nekaj izbranih, predvsem držav ASEAN.
• Vizum ob prihodu. Plačajte ob prihodu, dobite vizum, ki ga vstavite v potni list in ga žigosate. Večina obiskovalcev spada v to kategorijo.
• Vizum vnaprej. Pridobite vizum na indonezijskem veleposlaništvu pred prihod.

Vaš potni list mora biti veljaven najmanj 6 mesecev in mora vsebovati vsaj eno ali več praznih strani. To pravilo velja tudi za kakršno koli podaljšanje vizuma, za katerega lahko zaprosite med vašim bivanjem v državi.

Posebnost je, da morajo obiskovalci brez vizuma in tisti, ki potrebujejo vizum, vstopiti v Indonezijo prek določena vstopna vrata. Vizum je potreben za vstop prek drugih vstopnih pristanišč, ne glede na to, ali vstopate brez vizuma ali potrebujete vizum.

Upoštevati je treba tudi, da se dnevi, ko je imetnik vizuma v Indoneziji, štejejo kot 1. dan od dneva vstopa, ne kot dan 0. To pomeni, da imate ob 24. uri (opoldne) na dan vstopa en dan že preživela v Indoneziji. Če vstopite ob 00 (23), potem ste bili 59 minuti pozneje v Indoneziji že 11.59 dan in ste na 2. dan. Če 1-dnevni vizum dobite 2. januarja, morate državo zapustiti najkasneje kot 30. januarja. Če dobite podaljšanje, se dan, ko poteče vaš izvirni/prejšnji vizum, ne šteje kot prvi dan podaljšanja, tako da se podaljšanje v zgornjem primeru začne 1. januarja.

Za odhode po zadnjem dnevu se zaračuna globa v višini 200,000 Rp/dan prekoračitve bivanja. Dolgotrajna prekoračitev bivanja se zavračajo in, če jih ujamejo, lahko privedejo do pripora v priseljenskem zaporu, pa tudi denarne kazni in deportacije. To se ne sme obravnavati kot alternativa podaljšanju vizuma.

Carinska v Indoneziji so običajno precej sproščeni. S seboj lahko vnesete 1 liter alkohola, 200 cigaret ali 50 cigar ali 100 g tobačnih izdelkov in primerno količino parfumov. Zneske denarja, ki presegajo 100 milijonov rupij ali protivrednost v drugih valutah, je treba prijaviti ob vstopu in izstopu. Poleg očitnih mamil in orožja je (tehnično) prepovedan tudi uvoz pornografije ter sadja, rastlin, mesa ali rib. Indonezija vsiljuje smrtna kazen naprej ki so jih ujeli pri uvozu mamil.

Indonezijski oddelek za priseljevanje ohranja svoje slabo organizirana spletna stran s skoraj nerazumljivim jezikom v angleški različici. spletna stran indonezijske ambasade v Singapurju (KBRI Singapore) ponuja bolj razumljive in uporabne informacije o carinskih in imigracijskih zahtevah.

Za več informacij, vključno s seznamom držav in vstopnih točk, ki izpolnjujejo pogoje za vstop brez vizumov, glejte indonezijsko Ministrstvo za turizem Smernice za vizume in priseljevanje.

Oprostitev vizumske obveznosti

Državljani iz 169 države vstop v prosti čas, poslovne namene, tranzit ali misijo lahko ostanejo v Indoneziji do 30 dni brez vizuma. Te vrste vizuma ni mogoče podaljšati, prenesti ali spremeniti v drugo vrsto vizuma, niti ga ni mogoče uporabiti kot delovno dovoljenje. Tistim obiskovalcem, ki spadajo v program Visa Waiver, bodo vizum izdali na indonezijskih mejnih kontrolnih točkah po presoji uradnika za izdajo vizumov. Državljanom teh držav je vstop dovoljen na večini večjih letališč, morskih pristanišč in kopenskih prehodov.

Obiskovalci, ki se odločijo ostati dlje kot 30 dni, lahko dodatno zaprosijo za vizum ob prihodu (enake smernice kot spodaj) ali zaprosijo na indonezijskem veleposlaništvu pred odhodom.

Vizum ob prihodu

Vizumi ob prihodu se lahko izda rezidentu ene od 69 držav, vključno z ZDA in Kanado, Avstralijo in Novo Zelandijo ter večino držav EU. Vizumi ob prihodu se izdajo za 30 dni samo za 35 USD in jih je mogoče enkrat podaljšati za nadaljnjih 30 dni pri lokalnem uradu za priseljevanje ali agentu za izdajo vizumov v Indoneziji. Če ste na Baliju, običajno ne morete zaprositi za podaljšanje v Bandungu. A 7-dnevni vizum ob prihodu v morska pristanišča na otokih Bintan in Batam bodo še vedno izdana za 15 USD.

Vsi obiskovalci, ki vstopajo v Indonezijo z vizumom ob prihodu (Visa Kunjungan Saat Kedatangan) mora imeti povratno vozovnico do njihovega matičnega kraja ali vozovnico za nadaljnjo pot z njimi, ko gredo skozi imigracijo (elektronske vozovnice so sprejemljive), ali pa morajo biti sposobni uradniku za priseljevanje pokazati zadostna dokazila o sredstvih za pridobitev take vozovnice. To se pogosto preverja in obiskovalcem, ki ne izpolnjujejo te zahteve, lahko zavrnejo vstop. Običajno je problem mogoče rešiti z ustreznim “plačilom” (ali podkupnino). Tranzitni vizumi so na voljo na indonezijskih veleposlaništvih in konzulatih in se lahko izdajo na meji v določenih (omejenih) okoliščinah. Letalske družbe, ki prevažajo potnike v Indonezijo, pogosto zavrnejo odhod na indonezijsko vstopno točko ob prijavi, če tega dokazila ni mogoče predložiti.

Možna je tudi vloga za vizum na indonezijskem veleposlaništvu ali konzulatu pred potovanjem in vam omogoča, da greste neposredno na kanal za priseljevanje imetnika vizuma namesto včasih preobremenjenih kanalov VOA in kanalov za odpravo vizumov na kontrolnih točkah za priseljevanje. Vnaprej izdani vizumi za turistične, družabne in poslovne obiske se običajno izdajo za obdobje do 60 dni trajanja obiska. VOA ne veljajo za kakršno koli zaposlitev, ne glede na to, kaj vam reče delodajalec in tudi če so vaši delovni dokumenti v obdelavi, razen če Ministrstvo za delo izda posebno začasno delovno dovoljenje v obliki dopisa za zapolnitev časovne vrzeli.

Vizumi ob prihodu se izdajo na večini večjih letališč in pristanišč ter na indonezijsko-malezijskem mejnem prehodu Entikong.

Vizum vklopljen pristojbine za prihod: Vizum ob prihodu se izda za bivanje do 30 dni in stane 35 USD, čeprav uradniki za priseljevanje z veseljem zaračunajo 350,000 Rp. Za plačila VOA na indonezijski meji priporočamo natančen znesek v ameriških dolarjih. Običajno je VOA mogoče enkrat podaljšati za nadaljnjih 30 dni. Če vaš VOA pravi, da ni obnovljiv, je verjetno eden od starih zalog VOA in tega obvestila ne upoštevajte. Če ste v dvomih, vprašajte. Za podaljšanje je mogoče zaprositi pri uradu za priseljevanje v Indoneziji za uradno objavljeno pristojbino v višini 250,000 Rp, priporočljivo pa je, da to storite deset dni pred iztekom veljavnosti vizuma, čeprav se lahko vloži pozneje. Čas obdelave je običajno nekaj dni, vendar je odvisen od tega, koliko so zaposleni in ali je odgovorni uradnik prisoten ali ne. Sprejemajo se tudi druge glavne valute, vključno z rupijo, drobiž pa se običajno daje v rupiji, pogosto po nizkem menjalnem tečaju. Na Baliju morda sprejemajo kreditne kartice, vendar se ne zanašajte, da je ta storitev tam na voljo – drugje običajno ni na voljo. Upoštevajte, da nekatere vstopne točke, zlasti na kopenskih ali morskih vstopnih točkah, izdajajo neobnovljive VOA (pomembni primeri so pristanišča v arhipelagu Riau).

Kako do vizuma ob prihodu

Na zgornjih letališčih/pristaniščih je treba za pridobitev VoA (vizuma ob prihodu) upoštevati naslednji postopek.

• Če je mogoče, pred prihodom izpolnite kartico prihoda/odhoda, ki jo lahko včasih zahtevate od člana posadke, ki vam služi. Ta kartica bo vaša vloga za vizum.
• Ko prispete, pojdite do bančnega okenca in plačajte zahtevani znesek za vizum. Izdan bo račun s črtno kodo.
• Prinesite potrdilo skupaj s kartico za prihod/odhod in potnim listom na okenec Visa ob prihodu in uradnik ga bo zabeležil. Izdana bo vizumska nalepka, ki bo pritrjena na vaš potni list. Uradnik vam lahko postavi nekaj vprašanj, kar je normalno.
• Pojdite do imigracijskega okenca, da vam žigosajo potni list, ali, če ga je uradnik žigosal, lahko hodite po posebnem zaprtem pasu, da preskočite okenec.

Kot vedno so možna odstopanja od te ureditve, predvsem na manjših vstopnih točkah. Bančno okence in okence za izdajo vizumov lahko uredite skupaj. V vsakem primeru morate za vizum zaprositi, preden pridete do vstopnega okenca.

Vizum pred prihodom

Državljani držav, ki niso navedene zgoraj, morajo zaprositi za vizum na najbližjem indonezijskem veleposlaništvu ali konzulatu. Vizumi za enkratni vstop veljajo 60 dni in so dokaj rutinski, čeprav dragi pri 50–100 USD, odvisno od države in trenutnega menjalnega tečaja. Na voljo so tudi vizumi za večkratni vstop, a ker se pravila izdajanja razlikujejo na različnih veleposlaništvih in se občasno spreminjajo, je najbolje, da se pred odhodom posvetujete z indonezijskim veleposlaništvom svoje države. Običajno imajo indonezijska veleposlaništva in konzulati 3-4 čiste delovne dni za obdelavo; lahko pa traja vsaj en teden.

Državljani teh držav morajo pridobiti dovoljenje pri Imigracijskem štabu Direktorata Jenderal Imigrasi v Džakarti: Afganistan, Izrael, Albanija, Severna Koreja, Angola, Nigerija, Pakistan, Kamerun, Somalija, Kuba, Etiopija, Tanzanija, Gana, Tonga, Irak. Zadevne osebe morajo imeti sponzorja v Indoneziji, osebnega ali podjetja. Sponzor mora osebno obiskati Imigracijski glavni urad v Južni Džakarti (Jakarta Selatan) in predložiti fotokopijo potnega lista prosilca, spremno pismo in fotografijo prosilca. Če je prošnja odobrena, bo glavni urad za priseljevanje prosilcu poslal kopijo pisma o odobritvi.

Za osebe, ki pridejo v Indonezijo, obstaja več vrst vnaprej odobrenih vizumov, ki vključujejo na primer poslovne, socialno-kulturne, študentske, delovne in turistične. Od tega poslovni vizum dovoljuje samo delo, ki ni plačano (npr. prodajni obiski pri strankah), delovni vizum pa je edini, ki omogoča polno zaposlitev in velja 1 ali 5 let, skupaj z delovnim dovoljenjem od Ministrstvo za delo. Večina drugih vrst vizumov ne dovoljuje kakršnega koli dela, niti prostovoljnega dela, čeprav obstajajo nekatere izjeme, kot so verski in diplomatski vizumi. Če niste prepričani, vprašajte lokalni oddelek za delovno silo in preseljevanje (DisNaKerTrans), NE svojega delodajalca, agenta, ki obdeluje vaše dokumente, ali oddelka za priseljevanje, saj mnogi delodajalci in agenti ne poznajo zakonodaje ali so pripravljeni lagati o njej vas spravijo na delo, oddelek za priseljevanje pa nima pristojnosti za zaposlovanje. Tako kot v večini držav študentom ni dovoljeno delati.

Če pride do zamude pri obdelavi vaših dokumentov (npr. ker podjetje še nima delovnega dovoljenja ali še ni predložilo ustreznih dokumentov in vlog vladi za zaposlovanje tujcev), lahko vaš delodajalec zaprosi Ministrstvo za delovne sile za začasno delovno dovoljenje kot začasni ukrep, morate imeti tudi fotokopijo tega pisma.

Večina mednarodnih letov prispe na Soekarno-Hatta (IATA: CGK) v Džakarti, Ngurah Rai (IATA: DPS) na Baliju in Juanda (IATA: SUB) v Surabaya. Številna letališča v sekundarnih mestih, kot so Bandung, Yogyakarta, Balikpapan in Medan, imajo tudi mednarodne lete iz Singapurja in/ali Malezije, ki so lahko zanimive in priročne vstopne točke v Indonezijo.

Potovanje v Indonezijo iz Amerike lahko traja manj kot 20 ur in zahteva vsaj en tranzit do Seula, Tajpeja, Tokia, Hong Konga, Bangkoka itd. Potovanje iz večine delov Evrope traja manj kot 20 ur. Čeprav obstajajo direktni leti v Džakarto iz Amsterdama, Londona in Istanbula, druga mesta zahtevajo vsaj postanek v Kuala Lumpurju ali Singapurju ali tranzit. Avstralija pa je oddaljena le 4-7 ur. Obstaja več letov iz različnih mest na Bližnjem vzhodu v Indonezijo. Obstajajo tudi kratki leti iz indonezijskih mest v bližnja malezijska mesta, kot so Pontianak v Kuching, Tarakan v Tawau in Pekanbaru v Malacca.

Stroški letenja v Indonezijo iz jugovzhodne Azije in Pacifika so padli s pojavom nizkocenovnih letalskih družb. Air Asia Group leti na glavne destinacije v Indoneziji iz Malezije, Tajske in Singapurja. Tigerair in Jetstar sta dve letalski družbi, ki letita iz Singapurja, čeprav ne toliko letov. Lion Air Group leti v Singapur, Penang v Savdski Arabiji in ima povezave s Kuala Lumpurjem in Bangkokom prek svojih hčerinskih družb Malindo in Thai Lion.

Garuda Indonezija, +62 21 2351-9999, indonezijski letalski prevoznik, leti v več mest v jugovzhodni Aziji, na Kitajskem, Japonskem in v Južni Koreji, Avstraliji, Savdski Arabiji, Amsterdamu in Londonu v Evropi. Letalska družba ima tudi obsežne sporazume o skupni uporabi kod, kar pomaga pri zagotavljanju dokaj dobrih frekvenc letov z letališč v državah blizu Indonezije.

Singapore Airlines in njegova hčerinska družba SilkAir sta letalski družbi s polno storitvijo, ki letita na številne indonezijske destinacije iz Singapurja in imata odlične povezave z mesti po vsem svetu. Leti v Džakarto iz Singapurja so med najbolj obremenjenimi mednarodnimi linijami na svetu.

Trajekti povezujejo Indonezijo s Singapurjem in Malezijo. Večina povezav je med pristanišči na Sumatri (večinoma v provincah Riau in otoki Riau) ter tistimi na polotoku Malezije in Singapurju, čeprav obstaja tudi trajektna povezava med malezijsko zvezno državo Sabah in vzhodnim Kalimantanom na Borneu. Iz teh pristanišč obstajajo dodatne ladijske povezave do Džakarte in drugih indonezijskih otokov. Več podrobnosti najdete na straneh posameznih mest.

Trajekti so pogosto preobremenjeni in vsako leto je vsaj eno poročilo o prevrnitvi trajekta z velikimi žrtvami. Trajekti imajo različne razrede sedežev, pri čemer je najdražji (in najčistejši) del zgoraj z udobnimi sedeži in okni za lep pogled spredaj, sledi drugi razred zadaj v ločenem prostoru, ki je bolj utesnjen in umazan z manj udobnimi sedeži, in tretji razred je običajno na spodnjih palubah in je najslabši, čeprav imajo lahko različni trajekti svojo organizacijo.

Iz Singapurja

• Pogosti trajekti do / iz različnih pristanišč Batam (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba in Batam Center).
• Redni trajekti do Tanjung Pinang in Bandar Bintan Telani Lagoi (Bintan Resorts) na Bintan.
• Več trajektov dnevno do / od Tanjung Balai na otoku Karimun.
• En trajekt dnevno, celo dva ob vikendih, do/od Tanjung Batu* na otoku Kundur.

S polotoka Malezija

• Trajekti vozijo dnevno iz Pristanišče Klang blizu Kuala Lumpurja do Dumai v Riau na Sumatri in Tanjung Balai Asahan v Severni Sumatri.
• Trajekti vozijo vsak dan med Port Dickson in Dumai v provinci Negeri Sembilan na Sumatri.
• Dnevne povezave trajektov Malacca z Dumai in pekanbaru v provinci Riau na Sumatri.
• Redni trajekti vozijo iz Kukup, Johor, do Tanjung Balai* na otoku Karimun v otočju Riau.
• Povezujejo se pogosti trajekti Johor Bahru z Batam in glavno mesto province Riau, Tanjung Pinang, on Bintan Otok v otočju Riau.
• Redne trajektne povezave Tanjung Belungkor v Johorju z Batamom.
• Redne trajektne povezave Bengkali z Malacca in moar v Johorju.

Iz Sabaha v Maleziji

• Dnevne povezave trajektov Tawau z Nunukan* in Tarakan*, oba v provinci Severni Kalimantan na Borneu.

Brez vizuma/vizum ob prihodu je na voljo v vseh zgoraj navedenih pristaniščih razen tistih označeni z *, ki zahtevajo vizum vnaprej, čeprav lahko obstajajo izjeme za brez vizumov obiskovalci.

Obstaja več križarjenj, ki potujejo v Indonezijo in zaposlujejo veliko domačinov, kar je bil način za domačine, da obogatijo svoje družine. Lahko se odpravite na križarjenje in se skupaj z drugimi ustavite na določenih mestih na poti, v tem primeru se priseljevanje obravnava na vaši ladji. Prepričajte se, da se vrnete na svojo ladjo ob koncu takega 'dopusta na obalo', sicer tvegate, da boste zaostali! Tukaj bo morda mogoče zaključiti vaše križarjenje. V tem primeru boste morali po izkrcanju obiskati urad za priseljevanje.

Da bi povečali število turističnih obiskov, je vlada poenostavila postopke za vstop v državo z jahto. Če vplujete z jahto, potrebujete le 3-dnevno obvestilo za pridobitev dovoljenja za 30-dnevni obisk, ki ga lahko podaljšate za nadaljnjih 30 dni. Jahte lahko prispejo v pristanišča v Džakarti, Batamu, Bangka Belitungu in Kupangu.

Iz Vzhodnega Timorja: Glavno križišče je pri Mota'ain med Batugade v Vzhodnem Timorju in Atambua v Zahodnem Timorju.

Iz Malezije: Edini formalni način za vstop po kopnem iz Malezije je skozi Entikong-Tebedu prehod med Zahodnim Kalimantanom in Sarawakom v Maleziji na Borneu. Prečkanje je na glavni poti med Kuchingom (Sarawak) in Pontianakom, glavnim mestom (Zahodni Kalimantan). Ker je prehod naveden samo kot vstopna točka brez vizuma, morajo državljani, ki ne izpolnjujejo pogojev, predhodno zaprositi za vizum.

Iz Papue Nove Gvineje: Edini priznani prehod v Indonezijo je na Wutung, med Vanimo v provinci Sandaun v Papui Novi Gvineji in Jayapuro, glavnim mestom indonezijske Papue.

Opomba: ni zagotovljeno, da boste lahko vstopili v Indonezijo prek teh mejnih prehodov in ne-Indonezijcev morajo zaprosite za vizum na najbližjem indonezijskem veleposlaništvu ali konzulatu.

Ker je Indonezija velika in jo sestavljajo tudi otoki, je edini hiter način potovanja na dolge razdalje po Indoneziji z letalom. Državna letalska družba Garuda Indonesia nudi celovite letalske storitve in je običajno zanesljiva, čeprav je pogosto najdražja možnost. Do zdaj je le Garuda Indonesia zaradi svoje varnosti lahko preletela evropsko nebo. Sredi junija 2016 je Evropska uprava za letalstvo dodala Batik Air, Lion Air in Citilink, da spremljajo Garuda Indonesia, avgusta 2016 pa je ameriško zvezno letalsko združenje (FAA) razveselilo vse indonezijske letalske družbe, da smejo leteti v ZDA.

Lion Air ima običajno veliko letov na določeno destinacijo in nizkocenovne storitve (brez dodatkov). Drugi nizkocenovni konkurenti so Citilink, hčerinska družba Garuda Indonesia, in Indonesia AirAsia. Nizkocenovne letalske družbe imajo natrpan urnik, le morda 25 minut, da letalo obrnejo po pristanku. Zamude se kopičijo ves dan, zato se jutranji leti običajno bolje držijo svojega urnika kot popoldanski. Lion Air pogosto sprejme potnike, vendar pusti prtljago zaradi preobremenjenosti.

Citilink je tudi nizkocenovni prevoznik, boljši od Lion Air, vendar ima omejene poti, vendar leti na "gostih/debelih" poteh, kot so Džakarta, Surabaja, Medan, Denpasar, Yogyakarta in Bandung.

Poti do manj priljubljenih destinacij običajno ponuja Sriwijaya Air. Air Fast, Susi Air, Trigana, Express Air in Wings Air večinoma letijo s propelerji na manjša letališča. Če ste res Če greste izven utrjenih poti, npr. v naselja na Papui, rednih letov sploh ni in boste morali najeti letalo ali poiskati prevoz misijonarjev ali delavcev rudarskih podjetij. Sriwijaya Air in Kalstar lahko uvrstimo med letalske družbe srednjega obsega storitev, kar je med nizkocenovnimi letalskimi prevozniki in letalskimi prevozniki s polno storitvijo. Letalski prevozniki s srednjim prevozom potnikom nudijo prigrizek, čeprav nekateri letalski prevozniki s srednjim prevozom včasih namesto prigrizka nudijo riž. Razlika med tremi razredi je tudi naklon sedeža.

Cene so po mednarodnih standardih nizke, a ker jih ureja vlada, sta najnižja in najvišja cena vozovnic na določeni progi omejeni. Številne letalske družbe ponavadi znižajo ceno teden dni pred letom, če letalo ni dovolj polno do spodnje cenovne meje – zato lahko poskusite to in dobite cenejšo vozovnico, če nimate natrpanega urnika in vam ni treba letite na praznik, vikend ali ponedeljek zjutraj. Če potujete izven prometne obremenitve, je lahko koristno, da preverite zgodaj in pogosto, saj so letovi nizki in plačani, občasno pa celo prijavljene potnike zavrnejo z depresivno rednostjo. Prepričajte se, da ste na letališču vsaj 1 uro pred odhodom.

Rezervacijo in/ali plačilo pri družbah Indonesia Air Asia in Citilink lahko opravite pri skoraj vseh večjih Indomaret in Alfamart po vsej Indoneziji brez dodatnih stroškov. Alfamart se prav tako uporablja samo za plačilo vozovnic Lion Air. Uporaba potovalne agencije stane približno 45,000 Rp na vozovnico.

Indonezija je sestavljena iz otokov, zato so čolni že dolgo najbolj priljubljen način potovanja med otoki. Trajekti vas lahko popeljejo na dolga potovanja, ki trajajo dneve ali tedne, ali na kratke skoke med otoki za nekaj ur. Do nekaterih destinacij, kot sta Karimun Jawa iz Semaranga in Tisoč otokov iz Džakarte, vozijo jahte, ki so hitrejše, varnejše in udobnejše. Cene so seveda višje.

Največje podjetje je državni PELNI, katerega ogromni trajekti obiščejo skoraj vse naseljene otoke v Indoneziji na dolgih potovanjih, ki lahko trajajo dva tedna z enega konca na drugega. PELNI uporablja evropsko zasnovane čolne, ki so dovolj veliki, da se spoprimejo z razburkanim morjem, vendar so lahko še vedno neprijetno natrpani v visoki sezoni: znano je, da trajekti, zgrajeni za 3000 ljudi, sprejmejo 7000 ljudi. To pomeni, da v primeru potopitve pogosto ni dovolj rešilnih čolnov in bi lahko predstavljali potencialno nevarnost za varnost.

Razredi nastanitve v kabini, vključno z obroki in zasebnimi omaricami, so:

• 1st razred, pribl. 40 USD/dan: dve postelji na kabino, lastna kopalnica, TV, klima.
• 2. razred, pribl. 30 US$/dan: štiri ležišča na kabino, lastna kopalnica, klima.
• 3. razred, pribl. 20 US$/dan: šest ležišč na kabino, klima, skupna kopalnica.
• 4. razred, pribl. 15 USD/dan: postelja v skupni spalnici.

"Pravi" način potovanja pa je ekonomi razred (približno 10 USD/dan), kar je hrupno, zadimljeno, utesnjeno stiskanje; kupi podlogo iz ratana in pridi zgodnje da si zagotovite svoje mesto – običajno je, da se ljudje začnejo prerivati ​​takoj, ko prispe trajekt. Žeparje in tatvine pa so resen problem.

Poleg počasnih čolnov PELNI, ASDP upravlja s hitrimi trajekti (Trajekt Kapal Cepat, precej zabavno okrajšano KFC) na številnih priljubljenih poteh. Vstopnice PELNI in ASDP lahko rezervirate preko potovalnih agencij.

Nenazadnje obstaja tudi nešteto storitev, ki ponujajo kratke skoke od otoka do otoka, vključno med Merakom na Javi in ​​Bakauheni na Sumatri (vsako uro), Javo in Bali (vsakih 15 minut) ter Bali in Lombok (skoraj vsako uro).

Na splošno so urniki izmišljeni, oprema redka in varnostni ukrepi slabi. Poskusite preveriti, katere varnostne naprave so na krovu, če sploh, in razmislite o preložitvi potovanja, če bo vreme slabo. Ker je vzdrževanje slabo in je preobremenitev pogosta, so potopitve trajektov, ki jih upravljajo manjša podjetja, preveč pogoste in poročajo vsako leto.

Hrana na trajektih se razlikuje od slabe do neužitne, čas potovanja pa se lahko razteza precej dlje od voznega reda, zato prinesite dovolj, da vas preplavi, tudi če motor ugasne in boste na koncu pluli še en dan. Če imate težave s potovalno slabostjo, kupite zdravila, kot sta Dramamine ali Antimo.

Trajekti imajo različne razrede sedežev, pri čemer je najdražji (in najčistejši) del zgoraj z udobnimi sedeži in okni za lep pogled spredaj, sledi drugi razred zadaj v ločenem prostoru, ki je bolj utesnjen in umazan z manj udobnimi sedeži, in tretji razred je običajno na spodnjih palubah in je najslabši, čeprav imajo lahko različni trajekti svojo organizacijo. Vozila se seveda nahajajo spodaj na glavni palubi.

Morda vas nadlegujejo ljudje na krovu, ki poskušajo od vas izvleči dodaten denar pod dvomljivimi izgovori. Lahko jih ignorirate, čeprav je v zameno mogoče z goljufanjem priti do namestitve boljšega razreda.

Ponekod so morda edino razpoložljivo prevozno sredstvo tudi manjši čolni, kot so čolni z izvlečki, čolni s steklenim dnom, jadrnice, motorni čolni in ribiški čolni, cene pa se lahko razlikujejo od majhnega zneska do nekaj deset dolarjev. Bodite pripravljeni tako, da vnaprej preverite cene in poti in vedno barantate. Nekatere od teh čolnov lahko najamete za ribolov, potapljanje z masko, potapljanje in izlete.

Od oktobra 2015 je Indonezija ladjam za križarjenje dovolila pristanek v 5 pristaniščih: Tanjung Priok (Džakarta), Tanjung Perak (Surabaya), Belawan (blizu Medana), Makassar in Benoa (Bali). To pomeni, da lahko potniki izberejo le en del daljšega potovanja z ladjo za križarjenje.

PTKeretaApi, državna železniška družba, upravlja vlake po skoraj vsej Javi in ​​nekaterih delih Sumatre. Omrežje so prvotno zgradili Nizozemci, vendar je bilo od osamosvojitve zgrajenih nekaj novih prog, razen revitalizacij. Kakovost vzdrževanja je vse bolj sprejemljiva, iztirjenja in nesreče so redke. Kot je običajno pri državnih podjetjih, je služba za stranke vljudna, vendar ni vedno zainteresirana za zadovoljstvo stranke v primeru težav.

Java ima daleč najboljše železniško omrežje, saj vlaki povezujejo prestolnico Džakarto z drugimi večjimi mesti, kot so Surabaya, Semarang, Yogyakarta in Solo. Džakarta ima tudi linijo primestnih vlakov v območju podzemne železnice. Bandung je povezan z Džakarto s približno 20 vlaki na dan, sam pa je povezan s Surabayo prek Yogyakarte. Balihas nima železniških prog, vendar obstajajo vlaki do Banyuwangija, s trajekti do otoka. Na splošno vlaki vozijo skozi slikovita območja in popotniki, ki se jim ne mudi, bi morali dolžino potovanja in pokrajino upoštevati kot bonus, čeprav so okoli tirov zgrajena nekatera sluma. Kraja ni velika težava v vodstvenem razredu, vendar so previdnostni ukrepi priporočljivi na vseh vlakih, še posebej na najcenejših.

Mreže Sumatre obstajajo okoli Medana, Zahodne Sumatre, Lampunga in Južne Sumatre. Potniški vlaki na otoku vozijo veliko manj pogosto kot na Javi.

Razred storitev

Prosimo, omenite, da so vse vrste vlakov in tudi primestni vlaki na Javi klimatizirani (split AC se uporablja za avtobuse Bisnis in starejše Ekonomi, saj potniški vagoni prvotno niso bili opremljeni s klimatsko napravo). Vendar niso vsi namenjeni invalidom in starejšim občanom. Prav tako lahko kupite hrano na vseh vlakih, razen na primestnih vlakih, čeprav kakovost ni zelo dobra in nekako precenjena.

• V razredu Eksekutif so samo dodeljeni sedeži, zato morate biti opremljeni z oblačili do tal, saj je temperatura običajno precej nizka (mogoče 18 stopinj Celzija). Ti vlaki imajo seznanjene nagibne sedeže z oporami za noge (in če imate skupino štirih, lahko seznanjene sedeže obrnete tako, da so obrnjeni drug proti drugemu), televizijsko zabavo (če TV ni pokvarjen in je signal dober) in med potjo lahko zaprosi za odeje in blazine.
• Razred Bisnis ima podobne sedeže kot razred "Ekonomi", vendar s sedeži, obrnjenimi naprej, ne sedeži "iz oči v oči" kot v ekonomskem razredu in udobnejšimi sedeži.
• Za popotnike, ki se zavedajo proračuna, so na voljo tudi tečaji ekonomije. Cenejše vozovnice običajno dobijo starejši avtobus (s konfiguracijo 3-2), ki prvotno ni klimatiziran, medtem ko dražje vozovnice običajno dobijo novejši avtobus (s konfiguracijo 2-2). Tako starejši kot novejši avtobusi imajo sedeže "iz oči v oči".
• Primestni vlaki imajo ob straneh sedeže z drogovi in ​​trakovi za roke za stoječe potnike in so lahko ob konicah zelo natrpani, čeprav so običajno klimatizirani in imajo na obeh koncih vagone samo za ženske.

Zaradi razmeroma kratkega časa potovanja (največ 7 ur) v Indoneziji ni na voljo nobene storitve spanja.

Postaje varuje železniška policija, ki nosi navadne uniforme, lahko pa je tudi redna policija ali redko vojaško osebje.

Vstopnice je mogoče kupiti devetdeset dni vnaprej, čeprav so običajno na voljo zadnji trenutek. Izjema je zelo obremenjena lebaranska sezona, ko potovanje zaradi izjemno velikega povpraševanja po vozovnicah ni priporočljivo. Spletna rezervacija vstopnic je na voljo na uradni spletni strani. Za vse vlake, razen za lokalne vlake, boste morali ob nakupu predložiti fotokopijo osebne izkaznice. Včasih so za določene linije na voljo popusti, vendar jih morate naročiti dovolj vnaprej, da jih dobite. Upokojenci, stari 60 let in več, imajo 20% popust. Prepričajte se, da je vaša vozovnica pravilna pred teboj zapustiti blagajno. Vstopnice lahko kupite tudi v Minimarketih in na poštah. Administrativne provizije ne zaračunavajo več, ne prodajajo pa vstopnic po znižani ceni. Minimarts omogoča tudi plačilo z debetno/kreditno kartico z minimalnim zneskom 50,000 Rp in ga je mogoče kombinirati s plačilom prigrizka in pijače. Ker nekateri minimarketi niso odprti 24/7 in so nekatera mesta sprva prenehala ponujati 24-urne minimarkete, je PT KAI sprva pri nekaterih bankah vzpostavil 24-urne e-kioske, kjer lahko kupite vstopnice in plačate s papirnatim denarjem od Rp2,000, 2016, debetno kartico ali e-denar.

Rezervacija vstopnic prek uradne spletne strani PT Kereta Api in mobilne aplikacije je na voljo samo v indonezijščini. Pogosta težava pri kar nekaj rezervacijah letov je bila zavrnitev tujih kreditnih kartic, ki se uporabljajo za plačilo. Alternativni način za rezervacijo vozovnice za vlak je prek portala za rezervacije tiket.com, ki ima vmesnik v angleškem jeziku in manj težav s plačili. Od 23. junija 2016 morajo potniki s kodo rezervacije uporabiti avtomat za prijavo, da pridobijo svoj vstopni kupon (12 ur do 10 minut pred odhodom) zunaj postaje. Sistem prijave in vkrcanja se običajno uporablja v letalski industriji. Danes se isti sistem uporablja tudi na postaji Senen in se postopoma uporablja tudi na drugih postajah. Potnik lahko vstopi na postajo z vstopnim kuponom in originalno osebno izkaznico z istim imenom.

Večje postaje imajo običajno več peronov in redne povezave s številnimi mesti, najmanjše postaje pa imajo samo neredne postaje in en peron. Vnaprej se pozanimajte, na katero platformo morate iti. Medtem ko čakate, ima večina postaj trgovine in restavracije, kjer lahko kupite hrano in pijačo, ki jo lahko jeste na krovu. V preteklosti so prodajalci (asongan) bi skočili na vlak in ponujali svoje izdelke, dokler se vlak ne bi začel premikati. To je bilo vsiljivo in hrupno, čeprav vsekakor priročno za potnike in prodajalce. Od leta 2012 prodajalci ne smejo več na vlak, a na majhnih postajah mnogi še vedno blokirajo vhode v vagone, medtem ko kričijo na potnike v notranjosti. Toda z več hitrimi vlaki prodajalci relativno upadajo.

Stranišča se razlikujejo med stranišči za počepe ali stranišči za sedenje brez ustreznega sedeža. Večina vodstvenih vlakov ima pršilne šobe za umivanje zadnjice in umivalnik, uporaba stranišča pa lahko zahteva ravnotežje. S seboj prinesite svoj (vlažen) robček, ker robček, če ga imate, morda ne bo v normalnem stanju. Stranišča se običajno izlivajo neposredno na tire, zato je uporaba na postaji prepovedana.

Avtobuse pogosto upravljajo vozniške zadruge ali zasebna podjetja (ki jih je veliko) in sledijo določenim potem – vendar lahko zavijejo s svoje poti, če vprašate, običajno za malo več. V večini mest je malo avtobusnih postajališč in z izjemo avtobusnih linij, kot sta TransJakarta in TransJogja (ki imata lastna postajališča in morda pasove), se ustavijo skoraj povsod, da poberejo in odložijo potnike. Glavne vrste avtobusov so klimatizirani (Executive ali AC) in neklimatizirani (non-AC ali »economy class«) in so različnih velikosti, kot so mali angkot, ki imajo brez klime in so zelo utesnjeni, srednje veliki metro-miniji, ki lahko ima klimatsko napravo ali pa tudi ne in ima zelo malo prostora za noge med sedeži ter velik avtobusi, ki od utesnjenih sedežev in brez klimatske naprave do razkošnih sedežev in popolne opreme.

Vzdrževanje avtobusov je včasih slabo, a ponekod, kot sta Bali in Kupang, so vozniki avtobusov zelo ponosni na svoja vozila, jih okrasijo in zanje dobro skrbijo. Ponekod so vozniki pijani ali pod vplivom mamil, v vsakem primeru pa večina vozi agresivno ali preprosto nepremišljeno. Pogosto vozniki in njihovi sprevodniki na svoj avtobus zložijo čim več ljudi, da bi povečali dobiček, s čimer povečajo tveganje manjših tatvin in nesreč. Zaradi konkurence z minibusi povsod, avtobusi običajno prevažajo premalo potnikov, tudi avtobusi brez klimatske naprave lahko prepeljejo vse potnike na avtobusih, potniki ne visijo več pred vrati z eno nogo na stopnici in eno roko držijo na nekaj. Številni avtobusi, razen morda majhnih zaradi pomanjkanja prostora, na svojih avtobusih za kratek čas dopuščajo tavajoče prodajalce, berače in ulične glasbenike.

Možen je najem avtobusov. Klimatizirane čarterske avtobuse je mogoče najeti z njihovimi vozniki za turistično skupino in pravzaprav bo vsak večji mestni avtobus prevzel čartersko delo, če bo denar pravi. Indonezijska avtobusna podjetja ponujajo medkrajevne (antar kota) in med provinco (antar propinsi) poti. Medprovincialne poti običajno vključujejo prevoz na druge otoke, predvsem med Javo in Sumatro ter Javo in Balijem. V več mestih vlada ponuja lastno linijo, DAMRI, ki je na voljo v srednjih in velikih velikostih in je običajno klimatizirana ter ponavadi v boljšem stanju.

Občasno poročajo o šoferjih in sprevodnikih, ki sodelujejo s kriminalci, vendar se to običajno zgodi ponoči ali na samotnih krajih. Obstajajo tudi poročila o hipnotizerjih, ki ropajo ljudi njihovega premoženja, in o uličnih prodajalcih, ki prodajajo drogirane pijače čakajočim potnikom na postajališčih in terminalih, ki nato postanejo žrtve kriminala. Posebej nevarna so dolga nočna potovanja. Varujte svoje torbe kot jastreb. V bolj divjih predelih države (zlasti Južna Sumatra) avtobuse med provincami občasno napadejo razbojniki.

Z rednim prevozom/prevozom

Mini shuttle je najnovejša oblika indonezijskega prevoza, ki raste z novimi cestninskimi cestami in boljšimi avtocestami. The Potovanje, kot ga imenujejo domačini, uporablja različne AC minibuse s potniki od 6 do 12 na nagibnih sedežih in vozi po linijah »od točke do točke«. To pomeni, da ima vsak operater svojo (več) odhodno točko v mestih, ki jih opravlja. Najbolj razvita pot je med Džakarto in Bandungom, cene vozovnic pa se gibljejo od 80,000 do 110,000 Rp, odvisno od udobja, višine sedeža in razkošja.

Redni prevozi so običajno dražji od rednih medkrajevnih avtobusov, vendar so hitrejši in imajo več odhodnih/prihodnih točk. Vaše stvari so varnejše, vendar pričakujte dodatne stroške za deske za surfanje in zajetne pakete. Rezervirate lahko pri ustreznih podjetjih, vendar so potniki v zadnjem trenutku včasih dobrodošli.

Indonezijske vozne navade so na splošno grozovito in pravilo je "najprej jaz", kar pogosto signalizirajo hupe ali luči ali včasih sploh ne. Vozni pasovi in ​​prometna pravila se brezbrižno ignorirajo, manevri prehitevanja so samomorilski, vožnja po robu brez roba pa pogosta. Reševalna vozila so pogosto preprosto prezrta, ker je ves prostor že zaseden, zato je vožnja z reševalnim vozilom tvegan podvig. Vozniki so ponavadi najbolj pozorni na to, kar vidijo pred seboj in na robu, veliko manj pa na tisto, kar je za njihovim robom in zadaj. Pred menjavo voznega pasu se lahko ali pa tudi ne posvetujejo z ogledali.

Razmiki med vozili so navadno majhni in znano je, da se vozniki vozijo mimo skoraj brez prostora, vendar so stranska ogledala pogosta žrtev takšnih dejanj. Vožnja od odbijača do odbijača pri visokih hitrostih je običajna; vadite defenzivno vožnjo in bodite vedno pripravljeni na nenadno zaviranje, če je potrebno. Vendar so najpogostejši vzrok smrti in poškodb na cestah motoristične nesreče. Promet poteka po levo noter Indonezija, vsaj večino časa. Pazite na prehitevanje motorjev po levi strani, še posebej pri zavijanju levo.

Najem avtomobila v Indoneziji je poceni v primerjavi s številnimi drugimi državami, stroški se začnejo pri 12.5 USD/dan, stroški goriva pa zaradi nizkega davka (na gorivo) ostajajo razmeroma nizki: liter goriva bi moral stati od 7,400 Rp za 88 oktanov kakovost (vrhunska znamka), 8,400 Rp za oktan 90 (Pertalite). Za premožne državljane so na voljo dražji razredi bencina z oktanskim številom 92 (Pertamax) in 95 (Pertamax Plus) za dodatnih 1,000 do 2,000 Rp. Od leta 2000 so morali vsi vozniki novih vozil v Indoneziji uporabljati vsaj 90 oktanov, da bi se izognili trkanju motorjev z visokim kompresijskim razmerjem.

Če želite sami voziti avto v Indoneziji, morate imeti veljavno vozniško dovoljenje ustreznega razreda, izdano v vaši domači državi, ter mednarodno vozniško dovoljenje (IDP) istega razreda. obstajajo št izjeme, razen če imate indonezijsko kartico SIM (vozniško dovoljenje) ustreznega razreda. Vendar pa je treba skrbno pretehtati, saj bodo številne potovalne zavarovalnice sprejele odgovornost le, če ima voznik doma izdano dovoljenje s popolnoma enakim IDP.

Razmislite o najemu avtomobila z voznikom; dodatni stroški so precej nizki, okoli 150,000 Rp ali manj, plus trije kvadratni obroki na dan za 20,000 do 25,000 Rp za vsakega ter neobvezna nastanitev in obroki. Z voznikom se tudi zmanjša tveganje za nesrečo, saj se znajo prebiti skozi gost promet in najti hitrejšo pot do cilja.

Razmere in vzdrževanje cest v Indoneziji so izven večjih mest in nekaterih turističnih destinacij na začetnem nivoju. V deževnem obdobju so glavne ceste na Sumatri, Kalimantanu in Sulaveziju pogosto poplavljene ali za več dni blokirane zaradi zemeljskih plazov. Ceste s cestnino, ki so boljše kakovosti, so še vedno neenakomerne in na voljo le v velikih mestih, zlasti na Javi. Varnostni pasovi so obvezni, zlasti na prednjih sedežih, vendar včasih slabo uveljavljeni in nadzorovani.

Za skupino dveh do štirih ljudi je taksi morda najboljša izbira za relativno kratka potovanja. Cene taksijev v Indoneziji so razmeroma poceni in razmeroma enotne po vsej državi. Začetna cena vozovnice je med 7,000 in 8,500 Rp, naslednji kilometer pa med 4,000 in 4,500 Rp, vendar se dvigne še višje, če obtičite v prometnem zastoju (če se taksi ustavi zaradi zastoja, stane približno 45,000 Rp/uro ). Kljub shemi oblikovanja cen morate običajno še vedno plačati najnižjo vozovnico za kratka potovanja, ki jo navedejo zadevna podjetja, vendar je običajno 25,000 Rp.

Najnižja cena vozovnice pri naročanju po telefonu je približno 35,000 Rp, vendar nekateri taksiji nimajo najnižje cene vozovnice pri naročanju po telefonu. Večina ljudi priporoča Blue Bird Taxis zaradi priročnosti rezervacije, vljudnih voznikov in varne vožnje. Taksiji Blue Bird so na voljo v številnih večjih mestih in ko je na voljo Blue Bird, vozijo tudi vsi (drugi) taksiji. V drugih mestih, kjer Blue Bird ne obstaja, so nekateri taksisti predrzni, uporabljajo števce, vendar zaračunajo več (včasih več kot dvakrat) z razlago, da je navada plačati več, kot pravijo. Najprej vprašajte, preden se usedete v taksi, 'sesuai argo tidak' < sezoowhy argo teaduct> (enako plačajte z (argo)metrom ali ne).

V vseh večjih mestih v Indoneziji je taksijev veliko tudi med prometnimi konicami. V današnjem času, kjer je taksijev in prometnih zamaškov veliko, taksisti raje čakajo na naročila po telefonu prek klicnega centra ali pa prejemajo naročila neposredno vozniku prek aplikacij EasyTaxi ali GrabTaxi od potnikov s pametnimi telefoni. Potniki lahko izberejo taksi, ki ga želijo (z GPS-om), tako da pokažejo na taksi na zaslonu. Samo kvalificirani taksiji in kar je najpomembneje kvalificirani vozniki se lahko pridružijo aplikacijam in niso odvisni le od znamk voznega parka. Taksiji (vozniki), ki se ne morejo pridružiti aplikacijam, običajno čakajo v skupini, tisti, ki se lahko pridružijo aplikacijam, pa so običajno razpršeni po mestu, tako da lahko taksi z aplikacijami pobere potnike v samo 5 do 10 minutah čakalne dobe. Taksije je težko najti, ko dežuje in do ene ure po koncu dežja.

Uber Taxi zdaj deluje v Indoneziji v sodelovanju s številnimi podjetji za najem, čeprav nima subjekta v Indoneziji, vendar se dandanes še vedno oglašuje kot subjekt v Indoneziji. Cena vozovnice je približno polovica cene običajnega taksija. UberBlack uporablja avtomobile Toyota Camry ali Toyota Innova: vožnja z zastavo stane 3000 Rp, naslednji kilometer pa 2000 Rp. UberX, ki bo kmalu začel delovati (od leta 2015), uporablja avtomobile Toyota Avanza in ima nižje cene kot UberBlack. Uber Taxi trenutno deluje v Džakarti, drugih večjih mestih in na Baliju. Plačilo je s kreditno kartico.

Sredi marca 2016 na tisoče običajnih/navadnih taksijev začne stavkati in blokira nekatere glavne ceste in cestninske ceste v znak protesta proti spletnim taksi aplikacijam, kot sta Uber in Grab, ki zaradi konkurence zmanjšajo svoje prihodke za polovico. Vlada uvaja nove predpise tako za običajne taksije kot za spletne taksije (ekonomija delitve), saj so slednji nov pojav. Uber, Grab in druge aplikacije za taksi morajo imeti indonezijski subjekt. V dvomesečnem prehodnem obdobju se Uberju in Grabu prepoveduje širitev, vendar lahko še naprej delujeta kot običajno, čeprav nekatera mesta v prehodnem obdobju prepovedujejo njuno delovanje.

Angkot pomeni Angkutan Perkotaan ali mestni prevoz, vendar v velikih mestih storitev Angkot pokriva tudi 20 km zunaj mesta, kot so Jakarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang itd. Cena vozovnice je dražja kot TransJakarta in drugi trans v drugih mestih, vendar še vedno relativno nizko – okoli 2000 do 4000 Rp. Angkot uporablja spremenjene pickupe kot minibuse, vendar so sedeži obrnjeni drug proti drugemu in lahko prevažajo več kot 10 ljudi. Novi angkot ima visoke strehe, kar je bolj priročno za vstopanje in izstopanje. Ker ima veliko ljudi, ki so se včasih vozili z angkotom, zdaj svoj motor (hitrejši način za prevoz skozi prometne zamaške), ima angkot zdaj običajno veliko praznih sedežev, veliko praznih sedežev pa je tudi med prometnimi konicami, ko so čakalne dobe krajše od 5 minut .

rikša (»BEH-chahk«) je pisano okrašen tricikel (pedikab), ki se uporablja kot prevozno sredstvo na kratke razdalje, npr. skozi stanovanjska območja v številnih mestih. Sovoznikov sedež je lahko pokrit s kabrioletom podobno platneno ali plastično streho, včasih pa je pred njim v primeru dežja nameščena prozorna plastična prevleka. Ponekod voznik sedi za sopotnikom, ponekod (npr. Medan) voznik sedi ob strani sopotnika. Nekateri vozniki v različnih mestih so začeli opremljati svoje becak z majhnimi motorji.

Dobra komunikacija in barantanje sta pomembna, da zagotovite, da pridete na cilj, in da ne plačate preveč denarja za te vožnje. Nekateri pametni vozniki bodo poskušali od vas iztržiti več denarja, ko boste prispeli na cilj, vnaprej se prepričajte, koliko vas bo to stalo. Lahko najamete skupino becak če ste v skupini ali pa jih lahko celo najamete za prevoz stvari, ledenih kock, hrane, gradbenega materiala itd. Voznika lahko prosite, da vas za doplačilo odpelje kam drugam, in morda vas bo pripravljen odpeljati na ogled in/ali nakupovalni izlet za še več denarja. Če greste na nakupovalno turo, vas običajno popeljejo v določene trgovine, s katerimi imajo sklenjene neformalne dogovore, ki jim bodo z vašimi nakupi prinesli dodaten zaslužek ali morda brezplačen obrok.

Upoštevajte, da jih ni becaks v Džakarti ali na Baliju. Namesto tega motorizirani bajaj (BAH-jai), ki je nekoliko podoben tajskemu tuk-tuku, ima isto funkcijo. V nekaterih drugih provincah (npr. Severna Sumatra, Aceh) lahko najdete tudi motorna kolesa s prikolico, znana kot bentor or lepa (kratek za beški motor).

Becak je najdražja oblika javnega prevoza in ga dandanes redko uporabljajo, razen starejših žensk, ki prevažajo blago s tradicionalnih tržnic. Mladi ljudje uporabljajo ojek, ko prevažajo ribe ali druge smrdljive izdelke ali drugače uporabljajo angkot. V nekaterih mestih, kot je Yogyakarta, se je uporaba becaka tako zmanjšala, da ga uporabljajo skoraj samo turisti.

Manj pogosti kot becak in praktično le v mestu Džakarta je Indijanec bajaj (BAH-jai), ki je pri novih modelih obarvan modro (kot barva taksija BlueBird), s črno streho. To majhno, trikolesno vozilo poganja stisnjen zemeljski plin, zato je tišje od starih 2-taktnih Bajajev, ki ne obstajajo več, ker sledi nadomestnemu programu, kjer več starih Bajajev zamenjajo novi Bajaji, tako da so novi Bajaji ne toliko kot stari Bajaji prej.

Voznik sedi spredaj, potniki (do 3 majhni odrasli) pa zadaj. Kabina je pokrita s platneno streho in ima vetrobransko steklo. Vrata so brez oken in so polovična, ob straneh in zadnji strani strehe pa so lahko mehka plastična okna. Voznika lahko prosite, da vas za doplačilo odpelje kam drugam in morda vas bo pripravljen odpeljati na ogled znamenitosti in/ali nakupovanje za še več denarja. Če greste na nakupovalno turo, vas običajno popeljejo v določene trgovine, s katerimi imajo sklenjene neformalne dogovore, ki jim pri vaših nakupih prinašajo dodaten zaslužek ali morda brezplačen obrok.

Kot pri večini manjših prevozov sta komunikacija in barantanje pomembna in najbolje je vedeti ceno, preden se pogovorite z voznikom.

Manj pogosti kot Bajaj ali je Bemo (BAY-mo), ki je običajno pobarvan modro. Ta nenavaden in edinstven tricikel je videti kot majhen tovornjak, potniki pa se usedejo zadaj, kjer je prtljažni prostor odprt, na vsaki strani pa so pritrjene klopi za šest potnikov in sovoznikovo stran voznika, pakirani v majhno vozilo (manjše od Kei Avto danes) ni daljši od 3 metrov.

Daihatsu Midget MP4 je bil predstavljen v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja in je bil prvotno namenjen prevozu blaga, v Indoneziji pa so tovorni prostor preuredili za prevoz potnikov. Motor ima samo 1950 ccm, zato je počasen in primeren le za nekajkilometrska potovanja. Vsi Bemosi v Indoneziji danes so stari vsaj 305 let, z originalnim blokom motorja in podvozjem. Ker gre za angkot, barantanje ni potrebno, ampak bemo vozi s polnimi potniki (potrebuje približno 50 minut, da se napolni) od štartne točke in če ni potnikov, izstopiš iz bema na sredini pot.

Vozovi s konjsko vprego, pogosto imenovani delman (DEL-mahn) oz dokar (DOE-car), običajno imajo streho za voz, ki ima običajno 2 kolesi, lahko pa tudi 4, so slikovito okrašeni in jih vleče konj. Teh ne najdemo povsod, vendar so pogostejše, kot bi si mislili.

Ponekod, kot je Gili Air (Lombok), kjer so motorna vozila nepraktična in prepovedana, so edino prevozno sredstvo, vendar jih je mogoče najti tudi v velikih mestih, kot sta Jogjakarta in Semarang. Običajno sledijo določeni poti, vendar lahko voznika prosite, da vas za doplačilo odpelje kam drugam, morda pa vas bo pripravljen odpeljati na ogled in/ali nakupovanje za še več denarja.

Ko se odpravite na nakupovalni izlet, vas običajno vodijo do določenih trgovin, s katerimi imajo sklenjene neformalne dogovore, ki jim bodo prinesli dodaten zaslužek od vaših nakupov ali morda brezplačen obrok.

Kot pri večini manjših prevozov sta komunikacija in barantanje pomembna in najbolje je vedeti ceno, preden se pogovorite z voznikom.

Taksibike (OH-jeck) ima tretje najvišje cene vozovnic za becakom in taksijem: več kot polovica stroškov taksijev in včasih skoraj tako draga kot taksi. Dandanes se manj potnikov vozi s tradicionalnim/običajnim ojekom, ker ima toliko Indonezijcev svoje motorje. Nenavadno je, da je to povzročilo povišanje cen vozovnic in večjo nepoštenost med vozniki ojek v velikih mestih.

Če pa se vam mudi in ste sami, je morda pravi za vas tradicionalni ojek, taksi motor brez taksimetra. Tudi v nekaterih oddaljenih predelih vas lahko postrežejo le z ojekom. Cena je zelo visoka zaradi slabih cest in lokalnega monopola, vendar so vozniki bolj pošteni kot njihovi kolegi v velikih mestih in lahko celo poskrbijo za vaše stvari. Storitve Ojek so sestavljene iz ljudi s kolesi, ki lebdijo na uličnih vogalih ali, redkeje, na postajališčih za motoristične taksije (POS OJEK), redko jih je mogoče prepoznati po barvnem, oštevilčenem suknjiču, ki se običajno vozijo na kratke razdalje po uličicah in ulicah, vendar bodo vzeli tudi daljše potovanja po višji ceni.

Kot pri večini manjših prevoznih sredstev sta komunikacija in barantanje pomembna, zato je najbolje, da poznate ceno vožnje, preden se pogovorite z voznikom. Cena vozovnice je okoli 10,000 do 15,000 Rp za 4 kilometre, vendar so pogajalske sposobnosti pomembne in cene vozovnic POS OJEK so ponavadi dražje. Bodite pozorni na nekatere voznike Ojek, ki se sprva strinjajo s ceno, nato pa poskušajo od vas na koncu vožnje izsiliti dodaten denar, češ da je običajno plačati več od dogovorjene cene, ter se obnašajo jezno in grozeče. Zaenkrat ni poročil o nasilju, vendar kar nekaj voznikov ponižuje potnike z dejanji, kot je metanje denarja, nekatere stranke, ki se nočejo prepirati, pa plačajo dodatnih 2,000 do 5,000 Rp ali včasih več. Zato se izogibajte tradicionalnemu ojeku, če le lahko.

Nov organiziran ojek (online ojek) dandanes uporablja veliko ljudi, ki so pripravljeni plačati več kot navadni ojek ali pa niso zadovoljni z nesramnimi navadnimi ojeki. Dandanes se lahko tudi organiziran ojek kosa s taksijem v velikih mestih z velikimi prometnimi zastoji.

V mnogih delih Indonezije, kot sta Bali in Yogyakarta, si lahko turisti najamejo motorno kolo za potovanje. Cene so običajno okoli 50,000-60,000 Rp. Dandanes je običajno na voljo motorno kolo z avtomatskim menjalnikom. Priljubljeni modeli so Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy in Yamaha Mio, njihova prostornina motorja pa je od 110 do 125 cc. Pogajajte se o ceni in poiščite popust za daljše obdobje najema. Prepričajte se, da je motocikel v ponudbi popolnoma vozen in da je z motorjem veljavna Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, dokazilo o registraciji in zakonitosti).

Ljudem, ki izposojajo motorna kolesa, je morda vseeno, ali imate vozniško dovoljenje ali ne, vendar morate za vožnjo motornega kolesa v Indoneziji imeti veljavno vozniško dovoljenje ustreznega razreda, ki ga je izdala vaša matična država, in mednarodno vozniško dovoljenje (IDP). istega razreda. Ni izjem, razen če imate indonezijski Surat Izin Mengemudi (SIM C), ki je dovoljenje za motor sepeda (motorno kolo).

Če nimate enakovrednega vozniškega dovoljenja in notranje razseljene osebe iz svoje matične države, morate skrbno razmisliti o pridobitvi kartice SIM C. Številne police potovalnega zavarovanja priznavajo odgovornost le, če imate ustrezno vozniško dovoljenje, izdano v vaši domači državi s popolnoma enakim IDP. Razvrstitev ali zaznamek "moped" ne zadostuje, to mora biti celotno vozniško dovoljenje.

Čelada je obvezna, zato jo obvezno nosite. Če doživite nesrečo, ko ne nosite čelade, bo vaše potovalno zavarovanje verjetno razveljavljeno ali pa bo prišlo do resnih zapletov, če boste vložili zahtevek. Med vožnjo v Indoneziji je obvezna uporaba čelade ter uporaba žarometov in zadnjih luči podnevi in ​​ponoči.

Bodite prepričani, da vozite obrambno, saj je večina udeležencev v prometu precej nepremišljenih in presenetljivo veliko obiskovalcev urgentnih sob in mrtvašnic v indonezijskih bolnišnicah je bilo v zadnjem času na motorju.

Običajno nepriljubljen način raziskovanja, kaj ponuja svet, je peš. Zlasti v velikem mestu z vsemi prometnimi grožnjami in majhnimi uličicami v mnogih drugih je lahko hoja bistveno hitrejša in učinkovitejša možnost, čeprav vas lahko vroč in vlažen zrak vseeno premami, da bi uporabili taksi. Vendar večina mest nima pravilno označenih pločnikov ali pa jih sploh ni, zato je najbolje hoditi po robu. Predvsem v velikih mestih prečkajte samo na označenih prehodih za pešce ali uporabite nadvoz, če ne želite biti udeleženi v nesreči.

Velikost Indonezije se zdi skoraj nepredstavljiva: več kot 17,000 otokov, ki nudijo 108,000 km plaž. Več kot 4,000 kilometrov loči Aceh na zahodu od Papuaine na vzhodu, enaka razdalja med New Yorkom in San Franciscom. Indonezija leži na zahodnem robu ognjenega obroča in ima več kot 400 vulkanov, od katerih jih 130 velja za aktivne, pa tudi številni podmorski vulkani. Otok Nova Gvineja (kjer leži indonezijska provinca Papua) je drugi največji otok na svetu, Borneo (približno 2/3 indonezijskega, ostalo pripada Maleziji in Bruneju) je tretji največji in Sumatra je peti največji. . Province, ki jih je trenutno 34, so običajno sestavljene iz skupine manjših otokov (East & West Nusa Tenggara, Maluku) ali delijo večji otok in njegove obalne otoke na dele (Sumatra, Kalimantan, Java, Sulawesi, Papua).

Sumatra (vključno z otoki Riau in Bangka-Belitung)

Divji in razgibani peti največji otok na svetu z več kot 40 milijoni prebivalcev ima veliko naravno in kulturno bogastvo ter je življenjski prostor številnim ogroženim vrstam. To je dom Aceh, Palembang, Padang, Lampung in Medan, pa tudi večbarvno jezero Toba v deželi svobodnega duha Toba Batak in indonezijski prehodni otok.

Kalimantan (Borneo)

Borneo je tretji največji otok na svetu, večinoma sestavlja Kalimantan (ostalo pripada Maleziji in Bruneju). Borneo je raj za raziskovalce zaradi svojih nedotaknjenih gozdov (ki hitro izginjajo), mogočnih rek, avtohtonih plemen Dayak in doma večine orangutanov. Mesta Pontianak, Banjarmasin in Balikpapan so med najhitreje rastočimi mesti v državi.

Java (vključno s Karimunjawo, Tisočimi otoki in Maduro)

Srce države, velika mesta, vključno s prestolnico Džakarta, Bandung, Surabaya in številni ljudje na manj velikem otoku. Tukaj so tudi kulturni zakladi Yogyakarta, Solo, Borobudur in Prambanan.

Bali

Bali, znan tudi kot dežela bogov, očara s svojo naravno lepoto visokih vulkanov in bujnih terasastih riževih polj, ki izžarevajo mir in spokojnost. Bali je fascinanten zaradi svojih dramatičnih plesov in barvitih obredov, rokodelskih izdelkov, razkošnih letovišč ob plaži in vznemirljivega nočnega življenja. In kamor koli pogledate, boste našli zapleteno izrezljane templje. Na Baliju je veliko na tisoče trgovin z darili. Od Denpasarja do Ubuda boste našli veliko stvari, ki bi jih radi odnesli domov. Večina hotelov z zvezdicami je blizu plaže. Sicer pa imajo običajno na določenih plažah svoje zasebne kotičke. Z lahkoto jih najdete na priljubljenih mestih, kot sta Kuta ali Sanur. Če razmišljate domov prinesti spominke, je najboljša izbira tržnica spominkov v Sukowatiju, kjer boste navdušeni nad izbiro. Kuta ima široko paleto butikov in trgovin, ki prodajajo vse od pisanih majic, oblačil za surfanje, natikačev do ustvarjalnega nakita. Če želite kupiti posušeno hrano, je kava na Baliju najbolj aromatična. Morda boste želeli kupiti tudi eterična olja za aromaterapijo, ki jih boste razpršili po kopeli. Ker je Bali 8 stopinj južno od ekvatorja, je vreme vse leto tropsko, toplo in vlažno, z dvema različnima glavnima sezonama: suho in deževno sezono. Razmere so precej drugačne v območjih okoli osrednjih gora Balija (vulkanov), ki imajo več vrhov, visokih preko 3,000 metrov. Tukaj zgoraj so temperature veliko nižje in pada veliko več padavin kot na obalnih območjih. Bele plaže Balija so priljubljene za družinske počitnice. Na voljo so različni vodni športi, kot so banane, parasailing ali jet ski, plavanje ali samo sončenje. Najbolj znana plaža na Baliju je Kuta. Ob njej je vrsta hotelov, restavracij, trgovin in kavarn. Zvečer območje utripa v ritmu disko glasbe. Za mirnejše večere je plaža Jimbaran priljubljeno mesto za uživanje svežih morskih sadežev na žaru zvečer. Plaža Sanur je tudi posejana s hoteli in restavracijami. Obiščete lahko tudi Nusa Dua, kjer je več zasebnih plaž nasproti super deluxe hotelov. Deskarji obožujejo valove na Nusa Lembongan blizu Nusa Penide. Ti otoki so od Nusa Due ali Sanurja oddaljeni 45 minut vožnje z ladjo. Na jugozahodni obali Nusa Penide sta Manta Point in Malibu Point, kjer lahko potapljači plavajo s travali, velikimi žarki in celo morskimi psi. Najboljša potapljaška mesta so na Menjanganu s plitvim grebenom, razbitino sidra, vrtom jegulj in jamami za raziskovanje. V bližini in še vedno v parku Bali Barat je otok Pemutaran. Bali ponuja vrhunski adrenalinski rafting po spektakularni reki Ayung blizu Ubuda. Tukaj lahko tudi skačete bungy s pečine, da se skoraj dotaknete reke. Če radi kolesarite, sta Ubud in njegova okolica čudovito mesto za kolesarjenje. V Uluwatu na jugu so tudi dobre kolesarske poti. Planinci se bodo morda želeli povzpeti na Gunung Agung. Začnite vzpon izza templja ali skozi vas Sebudi. Vsekakor pa predhodno prosite za dovoljenje tempeljske oblasti, saj balijska vera narekuje, da nihče ne sme stati višje od svetega templja, še posebej, ko potekajo obredi. Ples Kecak je najbolj dramatično uprizorjen na prostem v Pura Tanah Lot, s soncem, ki počasi tone v morje kot ozadje, ki se pojavlja na obzorju za tem čudovitim templjem.

Sulawesi (Celebes)

Ta nenavadno oblikovan otok je dom različnih družb in nekaterih spektakularnih pokrajin, kulture Toraja, bogate flore in favne ter potapljaških mest svetovnega razreda, kot je Bunaken.

Nusa Tenggara (NT)

Znan tudi kot Mali Sundski otoki – dobesedno »Jugovzhodni otoki« – razdeljeni so na Vzhodno Nusa Tenggara in Zahodno Nusa Tenggara in so dom številnim etničnim skupinam, jezikom in religijam, pa tudi kuščarjem Komodo in spektakularnemu potapljanju. West Nusa Tenggara vključuje Lombok in Sumbawa ter številne majhne otoke. Lombok je manj obiskana, a enako zanimiva sestra Balija in ponuja več potapljaških mest ter zgodovinskih in verskih znamenitosti. Vzhodni NT obsega Flores, Sumbo in Zahodni Timor ter več drugih otokov, vključno z otokom Komodo, domom komodoškega varana, in ponuja edinstveno privlačnost, saj vsebuje majhna kraljestva na Sumbi. Tradicionalna umetnost v vzhodni NT, zlasti tkane tkanine, je zanimiva in poceni, plaže pa lahko najdete dobesedno prekrite s peskom edinstvenih barv, koralami in školjkami.

Maluku (Moluki)

Zgodovinsko Začimbni otoki, ki je še danes sporen, večinoma neraziskan in skoraj neznan zunanjemu svetu.

Papua (Irian Jaya)

Zahodna polovica otoka Nova Gvineja, z gorami, gozdovi, močvirji in skoraj nepregledno divjino v enem najbolj oddaljenih krajev na svetu. Poleg rudarjenja zlata in bakra okoli Freeporta je to verjetno eden najbolj nedotaknjenih delov države in znanstveniki so pred kratkim tu odkrili neznane vrste.

Džakarta

Džakarta je z 9 milijoni prebivalcev glavno mesto Republike Indonezije in je velika, razpršena metropola. Čez dan se število poveča še za 2 milijona, ko se vozniki odpravijo v mesto na delo in se spet razširijo v zvečer. Provinca Džakarta, ki se nahaja na severni obali Jave, se je z leti hitro širila in v procesu absorbirala številne vasi, tako da je Džakarta pravzaprav skupek vasi, znanih kot kampung, ki jih zdaj prepredajo glavne ceste in avtoceste. Zato ni presenetljivo, da se lahko v minuti peljete po široki aveniji in se nenadoma znajdete stisnjeni v majhno ulico skupaj z desetinami avtomobilov in motorjev. Skupaj s številnimi predmestji je Džakarta postala velemesto. Ko obiščete Džakarto, je zato najbolje investirati v dober zemljevid ali se zanesti na GPS. Kot glavno mesto Indonezije Džakarta ni le sedež nacionalne in provincialne vlade, ampak je to mesto tudi politično središče Indonezije . Poleg tega je Džakarta tudi središče indonezijskih nacionalnih financ in trgovine. Zato ni čudno, da se vam zdi Džakarta vedno dinamično mesto, mesto, ki nikoli ne spi.

Bandung

Bandung je glavno mesto province Zahodna Java. Bandung je odličen kraj za obisk v katerem koli letnem času, saj mesto ni znano le po slikovitih odprtih razgledih, ampak ponuja tudi številne znamenitosti, vredne ogleda. Bandung je obdan z zelenimi, rodovitnimi gorami in je zdaj indonezijsko središče učenja in ustvarjalnosti. Danes je Bandung eno najprestižnejših univerzitetnih mest v Indoneziji. Bandung, znan po prijaznem podnebju, je kmalu prerasel v mesto bogatih sadilcev, ki so imeli v lasti kilometre nasadov čaja, kave in činčone, sadovnjakov in zelenjavnih vrtov v hladnih in rodovitnih hribih Zahodna Java. Zdaj je Bandung postal središče tekstilnih obratov, ki proizvajajo večino indonezijskega tekstila za modna oblačila, perilo in oblazinjenje. Mesto ponuja nešteto trendovskih tovarniških trgovin po razumnih cenah, širok izbor lokalnih in mednarodnih jedi ter edinstveno evropsko kolonialno vzdušje v kombinaciji z očarljivo tradicionalno umetnostjo. Verjetno vas bo prevzelo veliko število tovarniških trgovin, raztresenih v Dagu (Ir H Djuanda), Riu (RE Martadinata), Cihampelas in Setiabudi. Nakupujte po mili volji in zgrabite znane blagovne znamke, trendovsko modo in še veliko več po presenetljivo nizkih cenah!

Banjarmasin

Banjarmasin je najboljše mesto za vpijanje urbane kulture Kalimantana, tako na kopnem kot na vodi. Banjarmasin, ki leži na delti blizu stičišča rek Barito in Martapura, skupaj s sosednjim mestom Banjarbaru tvori središče devete največje indonezijske metropole. Od antičnih časov do danes je Banjarmasin ostal pomembno pristaniško mesto na Kalimantanu . Ima obilico širokih in močnih rek, ki so vedno igrale pomembno vlogo v načinu življenja Banjaresejev (avtohtona etnična skupina Banjarmasin). Še danes so tam vsako jutro plavajoče tržnice, kjer kmetje in trgovci ponujajo svoje blago za trgovanje na čolnih. Glavna znamenitost mesta je predmestje, prepredeno s kanali, kjer se večina trgovine odvija na vodi. Najznamenitejša od teh rečnih tržnic je plavajoča tržnica Muara Kuin, ki se nahaja na reki Barito. Plavajoča tržnica je kraj za opazovanje prometa vseh vrst čolnov, natovorjenih z bananami, kozicami, ribami, sladkim krompirjem, špinačo, kokos, pekoče začimbe in čili, vedra rambutanov in vse drugo sadje, ki je v sezoni. Trgovci spretno in natančno upravljajo svoje čolne, ki jih nenehno stresajo valovi reke, ter izmenjujejo blago in denar.

Jayapura

Jayapura, ki se nahaja v vzhodni Papui, je izhodišče za številne popotnike, ki se želijo podati v notranjost Papue. Popotniki prihajajo sem zaradi vseh vrst dogodivščin. Tukaj lahko začnete svoje potovanje v oddaljeno dolino Baliem, izvedete trajnostno študijo o ohranjanju krokodilov za svojo diplomsko nalogo ali se pripravite na snemanje čarobnosti jezera Sentani in njegove kulture v kamero. Na vrhu bujnega hriba stoji rdeče-bel komunikacijski stolp ki nudi najboljši razgled na mesto. To morda ni najbolj vznemirljiva dejavnost v Papui, je pa dober način, da se orientirate in ugotovite, kako velika je ta regija. Jayapura pa je preprosto prehod na vaše izjemno potovanje na enega največjih otokov na planetu.

Kuta

Nekoč zaspana vasica s tiho, lepo plažo je Kuta zdaj postala priljubljena destinacija ob plaži, polna turistov z vsega sveta, ki plavajo, deskajo ali se sončijo na plaži. Drugi, ležerno oblečeni v kratke hlače, majice s kratkimi rokavi in ​​natikače, se sprehajajo po glavni ulici, da bi nakupovali ali jedli v številnih restavracijah na prostem. Še v šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bil edini hotel Kuta Beach Hotel, a brez posebnega načrtovanja se je Kuta hitro razvila v stičišče deskarjev in popotnikov, medtem ko se je prestižna družba raje zadrževala v mirnejšem Sanurju na nasprotni strani polotoka. Sčasoma je priljubljenost Kute rasla in trgovine, restavracije, diskoteke in hoteli – od preprostih do ekskluzivnih – so se pojavili vzdolž glavne ceste od Kute do Legiana, ki so poskrbeli za vedno večjo počitniško množico, ki ni vključevala le mednarodnih turistov, temveč tudi domače. obiskovalcev iz Džakarte in drugih večjih mest.

Makassar (Ujung Pandang)

Makassar je največje mesto vzhodne Indonezije in glavno mesto province Južni Sulavezi. Makassar ima osrednjo lokacijo v indonezijskem arhipelagu in je živahno indonezijsko letalsko vozlišče, ki povezuje Sumatro, Javo, Bali in Kalimantan na zahodu s Sulawesijem, Moluškimi otoki in Papuo na vzhodu. Mesto Makassar je od 14. stoletja in se nahaja na prometni trgovski poti vzdolž globoke ožine Makassar živahno svetovljansko mesto, v katerem živijo številne rase in etnične skupine, Kitajci, Evropejci, Javanci, Balijci, Ambon in drugi. Makassar je prehod v Vzhodno Indonezijo in izhodišče za pustolovski izlet v visokogorje Tana Toraja, kjer vas čakajo dih jemajoče gorske pokrajine in edinstveni obredi ljudstva Toraja. Otok Makassar je znan tudi po nekaterih najboljših potapljaških mestih . Le 50 km od mesta vas čaka narodni park Bantimurung Bulusaraung s svojim dih jemajočim slapom in hordami očarljivih metuljev. Ali pa obiščite očarljive tradicionalne ladjedelnice Bulukumba in neokrnjeno plažo Bira. Ob prihodu v Makassar so vrhunci sveže ulovljeni morski sadeži in postreženi v različnih oblikah, tako kitajskih kot lokalnih.

Medan

Cvetoče mesto Medan, glavno mesto Severne Sumatre, je gospodarsko in trgovsko središče regije. Je največje mesto na otoku Sumatra, ki že dolgo privablja prebivalce iz vse Indonezije, da pridejo in ostanejo. Zaradi te etnične raznolikosti je Medan znan po okusnih kulinaričnih krajih, ki so bogati s številnimi okusi. Bolu Meranti je vrsta zvitega biskvita z različnimi vrstami maslene kreme, ki je poleg Bika Ambon Zulayka postal eden najbolj znanih prigrizkov v mestu. Medan je tudi prometna metropola, zato bodite pripravljeni na nekaj prometnih zastojev. Hrup minibusov in bek, ki tekmujejo s taksi in motorji glede prostora in gibanja v množici in ekstremni vročini. Obiščite palačo Maimoon za vpogled v kraljevo dediščino. Umaknite se v pomirjujoče vzdušje visokogorja in obiščite jezero Toba in otok Samosir. Berastagi, ki slovi po izobilju sadja in cvetja, je tudi kraj vreden ogleda v bližini Medana. Privoščite si nekaj durianovega sadja ali durianove torte in sladko pasijonko, znano kot markisa, ki je na voljo tudi v steklenicah sirupa. Obiščite lokalno tržnico in pobrskajte po številnih sveže nabranih lokalnih izdelkih. Poiščite pot do osupljivih slapov in izvirov tople vode, da se sprostite.

Surabaya

To mesto je bilo nekoč trgovsko središče slavnih imperijev celinske Jave. Nahaja se ob ustju Reka Brantas, Surabaya je zdaj sodobno industrijsko mesto, ki velja za gospodarsko in trgovsko središče Vzhodne Jave in tudi dom državne mornarice. Znamenitosti mesta vključujejo muzej podmornic, brezhibno predstavljen muzej Sampoerna, mošejo Cheng Hoo ali obisk otoka Madura, kjer lahko doživite razburjenje in vznemirjenje lokalne dirke z biki. Mesto je tudi idealno izhodišče za raziskovanje drugih zanimivosti vzhodne Jave, vključno z goro Bromo, hladnimi gorskimi kraji Malang in naravnimi lepotami planote Ijen. Raziščite kulinarično avanturo od vrhunskih restavracij do živahnih nočnih stojnic, ki ponujajo edinstvene lokalne prigrizke. Iz sveže sadne solate, znane kot rujak, na krepka črna juha z narezanim mesom imenovana rawon, k ocvrtemu tofuju, ki se imenuje tahu tek. Najbolj znani prehrambeni spominki iz Surabaye so Spikoe Resep Kuno večplastne torte blagovne znamke, mandljev hrustljav čips, Bu Rudy's Chilly Sauce in najnovejše uspešnice Surabaya Snowcake – mešanica peciva in biskvita.

Yogyakarta

Yogyakarta je skupaj s pobratenim mestom Surakarta (Solo) zibelka civilizacije na Javi. To mesto je bilo sedež moči, ki je ustvarilo veličastna templja Borobudur in Prambanan v 8. in 9. stoletju ter novo močno kraljestvo Mataram v 16. in 17. stoletju. Zaradi svoje neskončne privlačnosti Yogyakarto imenujejo "Azija, ki se nikoli ne konča". To mesto je eno najpomembnejših kulturnih središč Indonezije. Od vzpona na veličasten tempelj Borobudur do obiska Keratona (Sultanove palače) in slavnega Alun Aluna, do opazovanja srebrnarjev, ki ustvarjajo čudovit nakit v Kotagedeju, in učenja, kako ga izdelati sami. Morda poskusite nakupovati na ulici Maliboro, privoščite si sproščujoč tretma v javanskem zdravilišču in obstaja več načinov, da vam v tem relativno majhnem, a živahnem mestu nikoli ne bo dolgčas – od naravnih čudes, primerov lokalne umetnosti in tradicije ter javanske dediščine do okusnih kuhinja. Poskusite Gudeg, posebno pripravo po tradicionalnem javanskem receptu. Poskusite Bakpio, tradicionalni prigrizek s številnimi mamljivimi okusi. Yogyakarta je res mesto s številnimi zanimivostmi, v katerih lahko uživate. Vse to in še veliko več za raziskovanje je pripeljalo Yogyakarto do druge najbolj obiskane destinacije v Indoneziji za Balijem.

Baliemtal

Visoko v gorah osrednje Papue, na nadmorski višini 1,600 metrov, obkrožena s strmimi zelenimi gorskimi pečinami, stoji osupljivo slikovita dolina Balim, ki je dom plemena Dani. Dolina Baliem je dolga 72 km in 15–31 km. ponekod široka. Razpolavlja ga reka Baliem, ki izvira na severni gori Trikora in se zliva v veliko dolino, nato pa se vije proti jugu in se spusti za 1,500 metrov, da postane velika blatna reka, ki se počasi izliva v Arafursko morje. Prvi tujec, ki je odkril dolino, je bil Američan Richard Archbold, ki je 23. junija 1938 s svojega vodnega letala nenadoma opazil to impresivno dolino z lično terasasto zelenimi polji sladkega krompirja med razgibanimi gorskimi vrhovi. To je indonezijska lastna Shangri-La.

Borobudur

Veličasten tempelj Borobudur na otoku Java je največji budistični spomenik na svetu, starodavno mesto, ki velja za eno od sedmih čudes sveta. Veličastno postavljen na hribu, tempelj gleda na bujno zeleno polje in oddaljene hribe. Tempelj je bil zgrajen v 9. stoletju med vladavino dinastije Syailendra in zasnova arhitekture gupta odraža indijski vpliv na regijo, vendar je tudi dovolj elementov avtohtonih prizorov, zaradi katerih je Borobudur edinstvena indonezijska ustanova. Spomenik je čudež oblikovanja, okrašen z 2,672 reliefnimi ploščami in 504 kipi Bude. Arhitektura in zidarstvo tega templja sta brez para. In zgrajena je bila brez cementa ali malte! Struktura je videti kot serija ogromnih prepletenih lego kock, povezanih med seboj brez potrebe po lepilu. Ponovno so ga odkrili leta 1815, zakopanega pod vulkanskim pepelom. V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja sta indonezijska vlada in UNESCO sodelovala, da bi Borobudurju povrnila nekdanji sijaj. Obnova je trajala osem let in danes je Borobudur eden najdragocenejših zakladov v Indoneziji in na svetu. Tempelj je okrašen s kamnitimi rezbarijami v nizkem reliefu, ki prikazujejo podobe iz življenja Bude. Kritiki so jo opisali kot največjo in najobsežnejšo zbirko budističnih reliefov na svetu z neprimerljivo stopnjo umetniške vrednosti.

Narodni park Bromo-Tengger-Semeru

Nacionalni park Bromo Tengger Semeru pokriva 800 kvadratnih kilometrov veliko območje v središču vzhodne Jave. Za vse, ki jih zanimajo vulkani, je obisk parka obvezen. To je največje vulkansko območje v provinci. Raziščite ta park in preverite oblak dima, ki prihaja iz gore Semeru, ki je aktivni vulkan na nadmorski višini 3,676 metrov. Doživite izjemno kaldero Tengger, največjo na Javi, z 10 km dolgim ​​pustim, puščavi podobnim peščenim morjem . Znotraj kaldere se dvigata globoko razpokana vulkanska stožca Batok in Bromo, slednji je še vedno aktiven s kavernoznim kraterjem, iz katerega se v nebo vije dim. Temperature na vrhu gore Bromo se gibljejo od 5 do 18 stopinj Celzija. Na jugu parka je hribovita planota, prepredena z dolinami in z več majhnimi slikovitimi jezeri, ki segajo do vznožja gore Semeru.

Bunaken

Ena najboljših potapljaških destinacij v Indoneziji, če ne na svetu. Otok Bunaken se nahaja v zalivu Manado na severnem delu otoka Sulawesi v Indoneziji in meri 8.08 kvadratnih kilometrov. Bunaken je del občine Manado, ki je glavno mesto Severnega Sulavezija. Morski park, ki obkroža Bunaken, je del nacionalnega parka in vključuje tudi vode z otoka Manado, Siladen in okoli Mantehaja. V morskem parku Bunaken lahko srečate pravo "sireno" in si ogledate tudi morsko življenje. Obiskovalci morskega parka Bunaken imajo priložnost videti široko paleto eksotičnega in barvitega morskega življenja pod morjem. Do tega parka bi lahko prišli z motornim čolnom. Potovanje iz Manada traja približno 40 minut in prozorne vode morja Bunaken omogočajo ogled številnih morskih bitij.

V tem parku je 13 vrst koralnih grebenov, med katerimi prevladujejo robovi in ​​skalnati grebeni. Najbolj privlačen pogled je strm navpičen blatni koralni greben, ki se spušča do 25-50 metrov. Navdušite se nad 91 vrstami rib, ki jih najdemo v narodnem parku Bunaken, vključno z lokalno znanim konjem Gusimi (Hippocampus), belim očkom (Seriola rivoliana), rumenorepom lolosi (Lutjanus kasmira), goropo (Ephinephelus spilotoceps in Pseudanthias hypselosoma), Ila Gasi (Scolopsis bilineatus). ) in drugi. Potapljači lahko naletijo tudi na mehkužce, kot so velikanska kima (Tridacna gigas), kozja glava (Cassis cornuta), navtilus (Nautilus pompillius) in plaščarji/Ascidian. Za tiste, ki se radi potapljate, je to odličen kraj.

S približno 20 potapljaškimi lokacijami, med katerimi lahko izbirate, imajo potapljači priložnost plavati pod morjem in uživati ​​v morskem življenju. Največ se potaplja v bližini Bunaken in Manado Tua, saj je tam veliko odličnih potapljaških mest. Strme stene zaznamujejo globoke špranje, morske pahljače in velikanske spužve. Plitvine so polne rib. Steno, ki je pogosto zaščitena pred močnejšimi tokovi, pogosto obiskujejo papagaj, želve in napoleonov oranž. Otok lahko raziskujete tudi peš ali pa se z ladjo odpravite od enega mesta potapljanja do drugega. Že sam sprehod po plaži je nadvse prijetna izkušnja.

Narodni park Kerinci Seblat

Tigri, sloni, pošastne rože raflezije in še veliko več na tem prostranem gozdnem območju na Sumatri

Narodni park Komodo

Nacionalni park Komodo, ki se nahaja v vzhodni Nusa Tenggari, je dom edinstvenega in redkega komodoškega varana (Varanus komodoensis). Zaradi ekskluzivnosti in redkosti te živali je bil leta 1986 KNP razglašen za Unescov seznam svetovne dediščine. Park obsega tri glavne otoke Komodo, Rinca in Padar ter številne manjše otoke, ki skupaj pokrivajo 603 kvadratnih kilometrov površine. Na tem območju živi najmanj 2,500 Komodo. Veliki zmaji so običajno dolgi tri metre in težki do 90 kg. Njihov življenjski prostor ponuja čudovite panoramske poglede na savane, deževne gozdove, bele plaže, čudovite korale in čisto modro morje. Na tem območju lahko najdete tudi konje, divje bivole, jelene, divje prašiče, kače, opice in različne vrste ptic. Na otoku Rinca lahko Komodos vidite ležečega pred hišami nadzornikov nacionalnega parka ali "parkiranega" blizu uradniške hiše. V sušnem obdobju so te savane in hribi pokriti s posušeno travo. Prepustite se lahko tudi drugim aktivnostim, kot sta potapljanje in snorklanje. Za opravljanje teh dejavnosti se lahko odpravite na potniško ladjo ali ribiško ladjo. Obstajajo potapljaška mesta, ki so zelo priporočljiva, kot so plaža Merah, Batu Bolong in otoki Tatawa.

Ta kraj ima bogato in neverjetno podvodno biotiko. Potapljači trdijo, da so vode Komoda eno najboljših potapljaških mest na svetu. Ima fascinantne podvodne pokrajine. Najdete lahko 385 vrst čudovitih koral, mangrove gozdove in alge, kjer živi na tisoče vrst rib, 70 vrst spužev, 10 vrst delfinov, 6 vrst kitov, zelene želve in več vrst morskih psov in ožigalkarjev. Vode, ki obdajajo otok, so nemirne in mrgoli morskega življenja brez primere. Nedavno je bilo vzpostavljeno morsko zavarovano območje, ki je še vedno večinoma nedokumentirano in neraziskano.

Jezero Toba

Jezero Toba je eno od impresivnih naravnih čudes sveta. To ogromno kratersko jezero ima v središču otok, ki je velik skoraj kot Singapur. Jezero Toba, ki pokriva površino več kot 1,145 kvadratnih kilometrov in ima globino 450 metrov, je pravzaprav bolj podobno oceanu. Jezero Toba, največje jezero v jugovzhodni Aziji in eno najglobljih jezer na svetu, je kraj za posedanje, sprostitev in uživanje v čudoviti, neokrnjeni pokrajini. Ko boste sedeli in uživali v razgledu na slikovite gore in hladno, čisto jezero, boste začutili, kako se skrbi sveta topijo. Ker je jezero 900 metrov nad morsko gladino, je hladnejše in nudi olajšanje pred vročino, vlago in onesnaženostjo mesta.

Lombok

Z božanskimi plažami, veličastno goro Rinjani in spektakularnim podvodnim svetom za raziskovanje otoku Lombok v Zahodni Nusa Tenggari ne manjka zanimivosti tako v vodi kot zunaj nje. Zato ni čudno, da je Lombok najbolj priljubljena destinacija v West Nusa Tenggara. Izzovite se s trekingom na strme vulkanske vrhove. Najemite kolo in kolesarite skozi bujna, zimzelena riževa polja. Kakorkoli že porabite čas, ne boste razočarani nad spektakularnimi naravnimi lepotami. Plaža Kuta na Lomboku nosi isto ime kot znamenita plaža Kuta na Baliju, vendar ponuja drugačno vzdušje z nič manj zanimivostmi. Raziščite druge izjemne plaže na južni obali, kot je znamenita plaža Tangsi 'Pink' bolj jugovzhodno, s čudovitimi koralami, zaradi katerih obala porumeni. Osupljivi slapovi Senaru in slapovi Benang Kelambu ponujajo pomirjujoč pogled. Ne zamudite pridružitve Grupuk Surf Campu in osvežite svoje veščine deskanja na čudoviti plaži Selong Belanak. Pridružite se domačinom plemena Sasak in izkusite njihovo vsakdanje življenje v tkalski vasi Sade in Rambitan. Morda se boste nekaj naučili od čudovitih žensk s svojimi natančnimi tkalskimi veščinami, ki izdelujejo tekstil vrhunske kakovosti.

Tana Toraja

Tana Toraja, varno skrita za visokimi gorami in razgibanimi granitnimi skalami osrednjega visokogorja Sulawesija, je domovina ljudstva Toraja. Šele od začetka prejšnjega stoletja so jo 'odkrili' iz svoje dolge izolacije in odprli svetu. Toraje se danes še vedno držijo svojih starodavnih verovanj, obredov in tradicij, čeprav so številni njihovi ljudje posodobili ali sprejeli krščanstvo. Za plemiče Toraje se verjame, da so potomci nebesnih bitij, ki so se spustila po nebeških stopnicah, da bi živela tukaj na zemlji v tej čudoviti pokrajini. Da bi ohranili energijo zemlje in ljudi, Toraje verjamejo, da jo je treba vzdrževati z obredi, ki slavijo življenje in smrt in so vezani na kmetijske sezone. Turiste, ki pridejo v Torajo, pritegnejo bodisi edinstvena kultura in rituali, ki se večinoma vrtijo okoli grobov in smrtnih obredov. Medtem ko se drugi raje izognejo morbidnim podobam in se sprehodijo po spektakularni, skoraj nedotaknjeni pokrajini Toraja in obiščejo oddaljene vasi ali uživajo v raftingu po brzicah reke Sa'dan.

Banyuwangi

Banyuwangi dobesedno pomeni "aromatična voda", kar je povezano z lokalno legendo. Banyuwangi je najvzhodnejše mesto na Javi in ​​tukaj se najprej zori in vrže svoje prijetne žarke na Javo, ta bujno zelen, a tudi najgosteje poseljen otok. Regentstvo Banyuwangi pokriva območje 5,800 kvadratnih kilometrov in vključuje južne plaže, ki jih obliva Indijski ocean do impresivne gore Raung, visoke 3,282 metrov, in gore Merapi, 2,800 metrov nad morsko gladino.

Mesto Banyuwangi je izhodišče za vaša raziskovanja, da vidite divje živali, ki se prosto sprehajajo v rezervatu Alas Purwo, najstarejšem rezervatu za divje živali na Javi, se sprehodite po savani Baluran ali poiščete oddaljene in neokrnjene plaže na Pulau Merah ali G-Landu in odpotujete do Plaža Sukamade, kamor pridejo želve izvalit jajca. Planinci se lahko povzpnejo od Banyuwangija do dih jemajočega kraterja Ijen in se čudijo modrim plamenom, ki kukajo med rumenimi žveplenimi skalami, ki so jih ročno izrezali in pobrali tradicionalni rudarji.

Otok Bintan

Samo trajektna vožnja iz Singapurja ali Johor Bahruja v Maleziji ter sosednjega otoka Batam je Bintan največji otok v provinci Riau Islands in ponuja popolne počitnice s svojimi vrhunskimi letovišči, igrišči za golf svetovnega razreda in osvežilnimi primorsko vzdušje.

Tanjung Pinang, na jugozahodni obali otoka, je glavno mesto province Riau Islands. Tanjung Pinang poleg tega, da je središče dejavnosti lokalnega prebivalstva, ponuja tudi številne zgodovinske znamenitosti. Med njimi sta Senggarang, edinstvena vas na kolih, in velik budistični tempelj v bližini letališča, znan kot tempelj Maritria ali Vihara Avalokitesvara. Otok Penyengat, ob mestu, je bil nekoč sedež kraljestva Johor-Riau in je v 19. stoletju postal kulturna prestolnica malajskega sveta. Obnovljena sultanova palača tukaj je zanimiva mešanica javanske in nizozemske arhitekture. Tu boste našli tudi grobnice kraljeve družine, utrdbo in veliko mošejo Mesjid Raya Sultan Riau Penyengat.

Vendar pa je glavna turistična atrakcija Bintana danes Bintan Resorts, spektakularna počitniška destinacija na plaži na severu otoka, ki se razteza na 23,000 hektarih vzdolž celotne bele peščene obale do Južnokitajskega morja. Bintan je zdaj postal vrhunska športna turistična destinacija, ki privablja na tisoče ljudi z vsega sveta, da se pomerijo v maratonih, triatlonih, ekstremnih športih in golfskih izzivih.

Trenutno obstaja deset neodvisnih letovišč ob plaži, štiri dizajnerska igrišča za golf ter vrsta objektov in zanimivosti za prosti čas znotraj popolnoma integriranih letovišč Bintan.

Da bi privabili še več obiskovalcev, so v Lagoju nedavno zgradili ogromno umetno laguno, ki jo obkrožajo novi hoteli s štirimi zvezdicami in drugi luksuzni hoteli. V Bintanu so letovišča: Bintan Lagoon Resort, Lagoi Bay Villas, Angsana Bintan, Banyan Tree Bintan, The Canopi, The Sanchaya, Swiss-Bel Hotel, Ria Golf Lodge, Nirwana Gardens in drugi.

Jugozahodno od obsežnega turističnega območja Bintan Resorts, tik ob njegovi meji, ležijo nedotaknjeni gozdovi mangrov, ki jih reže vijugasta bistra reka Sungei Sebung. Obiskovalci se lahko zapeljejo s čolnom skoraj do izvira reke in doživijo vznemirljiv izlet v svet tropskih mangrov: opazujte opice, vodomce, vidre, drevesne kače in celo na tisoče svetlečih črvov, ki ponoči proizvajajo žareče luči in ustvarjajo grmi se svetijo kot božična drevesca. Hkrati obiskovalci pomagajo rešiti to dragoceno, nedotaknjeno okolje pred uničenjem.

Na vzhodu otoka pa je dolga, bela plaža, posejana s slikovitimi ogromnimi kamni, imenovana plaža Trikora. To je najljubše igrišče na plaži za domačine, pa tudi za tiste, ki prihajajo iz Singapurja in Malezije. Nekoliko južneje je otok Nikoi, kjer je zraslo prestižno, osamljeno butično eko-letovišče za tiste, ki radi bivajo sredi neokrnjene narave – kot Robinson Crusoe, a s kančkom udobja in razkošja. Tu je tudi jama, posvečena Devici Mariji, z majhno kapelico in križevim potom, ki so jo zgradili vietnamski begunci, a je še danes zelo obiskana.

Možnosti nastanitve na priljubljenih destinacijah, kot sta Bali in Džakarta, segajo od poceni penzionov za popotnike do nekaterih najbolj razkošnih (in dragih) hotelov in letovišč s petimi zvezdicami, kar si jih lahko predstavljate. Izven utrjenih poti pa so vaše možnosti bolj omejene. Verjetno najpogostejša namestitev za popotnike je losmen ali gostišče, znano tudi kot wisma ali pondok.

Osnovni losmen, ki pogosto stane manj kot 15 USD na noč, je hlajen z ventilatorjem in ima skupno kopalnico, običajno sestavljeno iz azijskega stranišča za počepe in bak mandi (rezervoar za vodo), iz katerega črpate vodo (ne vstopite ali uporabite kot umivalnik). Za daljše bivanje priporočamo kost (penzion) – s perempuan/wanita/cewek za ženske in pria/laki-laki/cowok za moške, s podobnimi objekti, če ne boljšimi.

Sledijo poceni hoteli, ki jih je običajno mogoče najti celo v najmanjših mestih, pogosto v bližini prometnih vozlišč in turističnih območij. Ti imajo lahko majhno razkošje, kot sta klimatska naprava in topla voda, sicer pa so pogosto precej depresivni, z majhnimi, pogosto brez oken. sobe. Cene so lahko precej konkurenčne glede na losmen in ceno, od 10 USD na noč.

Hoteli ustrezne kakovosti in zmogljivosti so berbintangi (z zvezdico), soba lahko stane le 30 USD. Hoteli nižjega ranga (vendar ne vedno slabše kakovosti) so včasih ocenjeni, npr. melati (jasmin) z minimalno zadostnimi zmogljivostmi in preprostim zajtrkom.

Po zakonu morajo vsi hoteli imeti cenik (daftar harga). Nikoli vam ne bi bilo treba plačati več, kot je na seznamu, vendar se o popustih pogosto lahko pogajate, zlasti v nizki sezoni, ob delavnikih, za daljša bivanja itd. Če je mogoče, rezervirajte termin vnaprej, saj so cene za vstop v hišo pogosto višje .

Dandanes imajo skoraj vsa velika mesta in turistična območja v Indoneziji vsaj en nizkocenovni hotel ali lahko rečemo tudi hotel z nočitvijo z zajtrkom (običajno zajtrk ni obvezen). Običajno je nova, ni več kot 3 leta, vendar je soba precej majhna, nima kopalnice, ima pa dobro vročo in hladno prho, nima bazena, nima poslovne sobe, vendar je WiFi na voljo za plačilo ali brezplačno, nima kavarne, a morda ima majhna mini tržnica v notranjosti. Na splošno ga uporabljajo skromni poslovneži ali lokalni turisti, dobrodošli pa so tudi tuji turisti. Cene se gibljejo od 30 do 40 USD na noč, kar je skoraj primerljivo s cenami v hotelih z dvema zvezdicama ali nekaterih hotelih s tremi zvezdicami, vendar so poceni hoteli običajno čistejši, imajo udobne postelje in delujejo moderno.

Najbolj agresivna skupina je skupina Kompas Gramedia s hotelom Amaris (nizkocenovni hotel), Santika (hoteli s 3 ali 4 zvezdicami) in Anvaya (hoteli s 4 ali 5 zvezdicami). Amaris Hotel danes gradi hotele na območjih za lokalne turiste, razširjenih po vsej Indoneziji, kot so Bangka, Banyuwangi, Bengkulu in seveda Bali s približno 40 hoteli, od katerih so nekateri v lasti skupine, druge pa samo upravlja. Druge skupine poceni hotelov so Fave (znan tudi kot 3 zvezdice z majhnimi sobami), Whiz, Pop in 101, medtem ko je na Papui skupina Matos.

V Indoneziji živi 167 aktivni vulkani, veliko več kot katera koli druga država. Naj vas to dejstvo ne odvrne, saj večina miruje in kar vidite je običajno njihova topografija in ne bruhanje dima. Med turisti lažje dostopnimi vrhovi so nacionalni park Bromo-Tengger-Semeru in krater Ijen na vzhodni Javi, gora Rinjani na Lomboku, verjetno najlažje dostopna gora Batur in soseda gora Agung na Baliju.

Ni presenetljivo, da na največjem otočju na svetu, Plaže so velika atrakcija. Poleg očitnih krajev, kot sta Bali in Lombok, obstajajo tudi čudovite plaže v nekaterih odročnih krajih, zlasti Maluku, Nusa Tenggara in Sulawesi. V državi z več kot 18,000 otoki so možnosti skoraj neskončne.

Indonezija ima nekaj največjih preostalih območja tropskega gozda v svet, dom neverjetno raznolikih divjih živali – od orangutanov in drugih primatov do ogroženih javanskih nosorogov in sumatranskih tigrov, pa tudi izjemnega števila vrst ptic. Gozdna območja, ki jih UNESCO priznava kot območja svetovne dediščine, vključujejo narodni park Ujung Kulon na zahodni Javi in ​​tri ogromne parke na Sumatri, ki skupaj tvorijo Dediščina tropskega deževnega gozda Sumatre: Narodni park Bukit Barisan Selatan, Narodni park Gunung Leuser in Narodni park Kerinci Seblat. Na žalost gozdovi Kalimantana zaradi nezakonite sečnje izginjajo z alarmantno hitrostjo.

Na žalost v bolj naseljenih območjih, celo v bližini gozdov, kot na večjem delu Jave, vrste ptic zaradi trgovanja s pticami izginjajo z alarmantno hitrostjo. Ptice so pomemben vir dohodka za revne lovce s pastmi, ptice pa prodajajo ljudem v mestih, ki večinoma preživijo preostanek življenja v posameznih kletkah. Najpogosteje opažene ptice so ščinkavci, vrabci, lastovke in nekatere druge ptice, ki so manj zanimive za lastnike hišnih ljubljenčkov. Različne vrste Burung Cendrawasih (Rajska ptica) Papue večinoma grozi izumrtje.

Kačam marsikje resno grozi tudi izumrtje, saj na vsako kačo klečeprstno reagirajo: "Ubij jih!" Kljub temu je mogoče videti škorpijone, škorpijone, pajke, krtke čričke (ki ponoči grozljivo glasno brnejo), številne metulje in molje, izmuzljivo in redko veverico, nekatere vrste opic, gekone, vključno s tokoke ( TOE-kay: tokajski gekon in različni gekoni, pa tudi nezaželene podgane, miši, rovke, ščurki, termiti in v številu, ki vas lahko preseneti, mravlje vseh velikosti, oblik in osebnosti. Indonezija je raj za tiste, ki želijo študirati pajkovci in žuželke. Bali ima čudovit park metuljev in otok želv. 6 od 7 vrst želv je mogoče najti v indonezijski morski vodi in celo 4 vrste želv je mogoče najti le v Kampung Penyu (vas želv) na otoku Selayar v Južnem Sulaveziju .

Bolj vzhodno je otok Komodo dom izjemnega komodoškega varana in zelo raznolikega podvodnega sveta. Blizu vzhodne meje Indonezije ima oddaljeni nacionalni park Lorentz v Papui stalni ledenik in je največji nacionalni park v vsej jugovzhodni Aziji.

V Indoneziji je veliko lepih točk za potapljanje in snorklanje na številnih različnih mestih, kot so Bali, Lombok, Nusa Tenggara, Tisoč otokov severno od Džakarte, Bunaken, otoki Selayar, Raja Ampat in Indonezija je zelo znana tudi po deskanju.

Indonezija je še posebej bogata s kraji, ki si jih je vredno ogledati, med katerimi so nekateri precej stari in mnogi še vedno zelo pomembni za domačine. Lahko preživite svoje življenje v raziskovanju Indonezije in še vedno ne vidite vseh!

Borobudur v osrednji Javi je največji budistični spomenik na svetu in izvira iz 8. stoletja, bližnji Prambanan v Yogyakarti pa je izjemen hindujski spomenik, zgrajen le nekaj let pozneje. Opazili boste, da je arhitektura zelo drugačna v primerjavi s svetišči, od koder izvirajo religije, predvsem zaradi asimilacije z javansko kulturo. Oboje, skupaj s čari nekdanjih kraljestev Yogyakarta in Solo, sta priljubljena kulturna kombinacija v osrednji Javi. Rečeno je, da če se lahko dotaknete roke Bude v enem od “Stupas” blizu vrha templja, vam bo prineslo srečo, čeprav je takšno dejanje s strani oblasti parka ogorčeno. Na žalost je Prambanan pred nekaj leti poškodoval potres in popravila so bila preložena zaradi pomanjkanja sredstev. Številna mesta v Indoneziji trpijo zaradi te težave in so poškodovana zaradi grafitov in smetenja, večinoma s strani domačinov.

Demak, na severni obali osrednje Jave, je dom ene najstarejših mošej v Indoneziji, velika mošeja (dobesedno 'Velika mošeja') in Pokopališče Sunan Kalijaga. Bližnji Semarang je dom več budističnih, hindujskih in konfucijanskih templjev, pa tudi mošej in cerkva, bližnji Bandungan pa je dom zgodovinskega parka Gedung Songo (dobesedno »9 stavb«), ki vsebuje 9 hindujskih svetišč in različne dejavnosti za družine in pohodnike. Lawang Sewu (dobesedno »1,000 vrat«) se nahaja na križišču krožnega križišča Tugu Muda (v katerem sta tudi muzej in vladni urad) in je velik kompleks nizozemskih zgradb z vitraži in številnimi vrati, ki jih je uporabljala vojska, Japonci med okupacijo Indonezije v drugi svetovni vojni, pred tem pa Nizozemci kot pisarna železniškega sistema, zapor, bolnišnica in vojašnica. Rečeno je, da je Lawang Sewu okužen z več kot 30 različnimi nadnaravnimi bitji, vendar morate biti zelo nadarjeni, da vidite celo enega, potem ko ste pregledali celotno lokacijo, začenši od temeljev do podstrešja in vodnega stolpa.

Planota Dieng v osrednji Javi je dom najstarejših ohranjenih indonezijskih templjev, približno 100 let starejših od Borobudurja. Severno od Sola je arheološko najdišče Pithecanthropus Erectus alias "Java Man" v Sangiranu, Trinil - Ngawi Regency, ki je Unescov seznam svetovne dediščine.

Na tako velikem arhipelagu ni presenetljivo, da obstaja nekaj zelo različnih in edinstvenih kultur, ki so pogosto omejene na razmeroma majhna območja. Na Sumatri obstajajo presenetljivo jasne razlike med očetovsko linijo Batak in matrilineal Minangkabau, ali sundanščina in Javanesewayangs na Javi, čeprav sta oba oddaljena manj kot 200 kilometrov! Bali je s svojo edinstveno hindujsko kulturo dom dobro ohranjenih templjev (puras) z na videz neskončnimi pisanimi obredi. Med bolj znanimi so Materinski tempelj Besakih, Pura Ulun Danau Bratan in Pura Uluwatu. Edinstven tempelj, Tanah Lot, se nahaja na otoku tik ob obali in je dosegljiv preko dvignjenega kopenskega mostu. Na severu Balija boste našli majhne vasice izvirnih Balijcev, Bali Aga (A-geh), pa tudi otok Trunyan, kjer mrtve pokopljejo nad zemljo, vendar ni vonja po truplih.

Dlje proti vzhodu je Sumba dom ene redkih preostalih megalitskih kultur na zemlji. Mnoga tamkajšnja plemena še vedno živijo v majhnih kraljestvih, čeprav ta praksa postopoma izginja. Na Sulaveziju je regija Tana Toraja znana po spektakularnih animističnih pogrebnih obredih. Obisk prostranega zaledja Papue na skrajnem vzhodu države zahteva precejšnje načrtovanje, veliko denarja in toleranco do izjemno težkih razmer. Vendar pa si je za tiste, ki želijo resnično izkušnjo divjine in priložnost, da so priča kulturam iz prve roke, ki niso imele veliko stika z zunanjim svetom, težko predstavljati boljšo možnost kjer koli na svetu.

Indonezija je nekaj najboljših potapljaških mest na svetu. Indonezija je v središču tako imenovanega koralnega trikotnika, ki vsebuje 5,000 različnih vrst grebenov in rib ter je dom 20 % svetovnih grebenov. Čudovite formacije grebenov so velika privlačnost za turiste v krajih, kot so Bunaken v severnem Sulaveziju, Wakatobi v jugovzhodnem Sulaveziju in Raja Ampat na Papui. Medtem ko je potapljanje ob Baliju precej povprečno, Nusa Penida in otočje Gili na vzhodu otoka ponujata odlične možnosti za rekreativno potapljanje in sta tudi pomembna središča za usposabljanje. Eden najboljših potopov na Sumatri je Pulau Weh v Indijskem oceanu.

Indonezija je eno najboljših krajev za razvajanje ali pomladitev. Obisk toplic je zelo priljubljena dejavnost za vse vrste obiskovalcev. Pomirjujoče naravne sestavine in elegantne masaže so odlična kombinacija za razstrupljanje. Ti segajo od preprosto zgrajenih koč do dovršenih tako imenovanih »wellness centrov« v najveličastnejših hotelih s petimi zvezdicami. Običajno obstaja možnost, ki ustreza skoraj vsakemu proračunu. Balijske plaže in neokrnjena narava so v središču te aktivnosti.

Če vas zanima masaža, je le malo krajev, ki ponujajo tako visoko kakovost za tako nizke cene. Tudi to bi lahko bilo v hotelu s petimi zvezdicami ali pod kokosovo palmo na mirni plaži.

Indonezija je glavna destinacija za potujoče deskarje.

Otoki Mentawai ob zahodni obali Sumatre ponujajo na desetine točk svetovnega razreda za surfanje. Najem zasebnega čolna za največ dva tedna je najbolj priljubljen način za dosego verige otokov, vendar obstaja tudi javni trajekt iz Padanga. Otok Nias na severu je prav tako priljubljen med zagrizenimi deskarji.

Bolj vzhodno imata Bali in majhna Nusa Lembongan nekaj odličnih valov, prav tako južni Lombok, za bolj pustolovske pa Sumbawa ponuja vrhunsko surfanje.

Vse indonezijske plaže za surfanje so opisane v čudovito fotografiranem vodiču za surfanje “Indo Surf and Lingo” skupaj z izčrpnim seznamom najboljših kampov za deskanje in jaht za najem deskarja.

S 17,000 otoki, med katerimi lahko izbirate, je indonezijska hrana krovni izraz, ki zajema široko paleto regionalnih kuhinj po vsej državi. Kadar pa se izraz uporablja brez dodatnih določil, običajno pomeni hrano, ki izvira iz osrednjega in vzhodnega dela glavnega otoka Java. Javanska kuhinja, ki je zdaj pogosta po vsem otočju, je sestavljena iz niza preprosto začinjenih jedi. Prevladujoči okusi, ki so jim najbolj všeč Javanci, so arašidi, čili, sladkor (zlasti javanski kokosov sladkor) in nekatere začimbe.

Zdi se, da mnogi popotniki z nahrbtnikom pogosto padejo v rutino in jedo samo nasi goreng (ocvrti riž) in običajne javanske jedi, a če ste dovolj pustolovski, boste tam našli veliko več zanimivih možnosti. Na Zahodni Javi se sundanske jedi, ki vsebujejo veliko sveže zelenjave in zelišč, večinoma uživajo surove. Padang je znan po začinjeni in bogato začinjeni kuhinji Minangkabau, ki ima nekaj podobnosti s kuhinjo v sosednji Maleziji. Krščansko ljudstvo Batak in hindujski Balijci so veliki oboževalci svinjine, medtem ko je znano, da Minahasa v Severnem Sulaveziju jedo skoraj vse, vključno s psom in letečo lisico, in zelo široko uporabljajo pekoče čilije, tudi po indonezijskih standardih. Ukročene, muslimanom prijazne različice vseh treh je mogoče najti v nakupovalnih središčih in restavracijah številnih indonezijskih mest, vendar je vredno poiskati pravo stvar, še posebej, če potujete po teh regijah. In če pridete v Papuo na skrajnem vzhodu države, lahko pričakujete melanezijsko prehrano z divjim prašičem, tarokom in sagom.

Obstajajo še nekatera druga živila, ki bi jih morali poznati zaradi njihovega močnega okusa, kot npr terasi (tuh-RAH-see), ki je pasta iz posušenih kozic in ima močan ribji okus, in pete (peh-TAY), drevesu podobna stročnica, ki ima močan dolgotrajen okus in vpliva na vonj po urinu. , blato in napenjanje. Terasi in zlasti je pogosta sestavina številnih jedi, med drugim petis, čilijevo omako in vrsto jedi in omak ter madeži se včasih doda omaki s čilijem in nekaterim jedem, čeprav je na voljo le sezonsko. Temu so dodani različni posušeni, soljeni, ribji morski sadeži, vključno z morskimi algami. čili poper, surov, ima zelo močan okus, podoben tabasco omaki, je močno začinjen in se pogosto uporablja v številnih jedeh. Sundanski najljubši je oncom (ohn-chohm) in je sestavljen iz arašidov, ki so bili fermentirani v bloku, dokler niso pisano obloženi z določenimi vrstami gob; ta jed ni videti le plesen, ampak tudi okusi plesniv in je pridobljen okus.

V Džakarti in na Baliju ter v nekaterih drugih večjih mestih so pogoste franšizne restavracije iz Azije, Evrope, Zahodne in Vzhodne Amerike, med katerimi prednjači Kentucky Fried Chicken, sledi mu McDonald's. Najdete lahko tudi skromne do drage restavracije s specialitetami iz Tajske, Koreje, Bližnjega vzhoda, Afrike, Španije, ruske hrane itd.

Riž v Indoneziji

V večjem delu arhipelaga, nasi putih (beli riž) je glavno živilo, medtem ko ketan (glutinous rice) se pogosto uporablja za nekatere jedi in številne prigrizke. Rdeči riž je na voljo, čeprav redko. Riž je tako pomemben, da ima več različnih imen, odvisno od tega, na kateri stopnji pridelave/uživanja je, od „padi“ na tleh, „beras“ po žetvi do „nasi“, ko se popari na krožniku. Riž je postrežen v številnih oblikah, vključno z:

• Kaša, riževa kaša s prelivi in ​​piščančjo juho, priljubljena za zajtrk, običajno slana
• dolgo in ketupat, riž, zavit v liste in kuhan tako, da se stisne v pogačo
• nasi goreng, povsod pražen riž; naročite posebej za dobite jajce na vrhu, ki ga lahko jeste kadar koli, tudi za zajtrk
• nasi kuning, rumeni začinjeni riž, različico praznične obredne hrane oblikujemo v koničasti stožec, imenovani trpeti
• pražen riž, bel dušen riž, postrežen s številnimi curryji in drugimi prelivi, izvira iz Padanga, vendar je bil sprejet po vsej državi s številnimi različicami in prilagoditvami okusu.
• Nasi Timbel, bel dušen riž, zavit v bananin list, pogosta priloga k sundanski hrani
• Nasi Uduk, lahek sladek riž, kuhan s kokosovim mlekom, zaužit z omleto in ocvrtim piščancem; priljubljena za zajtrk
• nasi liwet, beli riž postrežen z grobo mletim piščancem, opor (juha iz kokosovega mleka), jajca in drugi okraski, vključno z notranjimi organi in prepeličjimi jajci, tradicionalno postreženi pozno zvečer

Rezanci v Indoneziji

Rezanci (mi or moje) so na lestvici priljubljenosti zelo blizu. Posebna omemba velja Indomie, nič manj kot največji proizvajalec instant rezancev na svetu. Paket v supermarketu stane več kot 1,500 Rp. Nekatere stojnice vam jih bodo skuhali ali ocvreli že za 3,000 Rp.

• bakmi, tanki jajčni rezanci, običajno postreženi kuhani s prelivom po želji (piščanec, gobe, itd.)
• kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, ploščati riževi rezanci, običajno ocvrti s sojino omako, lahko pa jih postrežemo tudi v juhah na osnovi juhe (manj pogosto).
• samoglasnik, dolgi, tanki, večinoma prozorni (najboljše kakovosti), okrogli vermicelli (»stekleni« ali »fižolovi« rezanci), narejeni iz škroba iz fižola, kasave in drugih virov, se večinoma uporabljajo v juhah
• riževi rezanci, dolge, tanke, bele (slabša kakovost je modra), okrogle rezance iz riževe moke običajno cvremo ali dodajamo določenim jedem
• Pangsit, podobno kot ravioli, so ti rezanci, ki izvirajo iz Kitajske, polnjeni z nekaj mesa in so zelo mehki, običajno postreženi ocvrti v ali z juho ali postreženi "mokri" v juhi.

Juhe v Indoneziji

Juhe (juha s kurkumo in sop) in pogosti so tudi vodeni kari. V nasprotju z zahodnjaškim bontonom je juha lahko tudi glavna jed:

• bakso/baso (»BAH-so«), mesne kroglice iz govedine, piščanca ali rib in rezanci v jušni juhi
• rawon, pikantna goveja juha, specialiteta iz vzhodne Jave, znana po črnkasti barvi zaradi uporabe keluaka (Pangium edule).
• sayur asam sundanska zelenjavna juha kisla s asem jawa (tamarind) in belimbing sayur (plod drevesa kumare)
• sayur lodeh, zelenjava v juhi iz kokosovega mleka in ribe
• piščanec Soto, piščančja juha na indonezijski način s piščančjimi kotleti, vermicelli in piščančjo juho ter različnimi lokalnimi sestavinami
• opor, piščanec, včasih z določeno zelenjavo, kot je čajota, kuhan v juhi s kokosovim mlekom, pogosto postrežen ob praznikih, ali pa se tekočina doda jedi jogjakartan, gudeg
• sayur bening, bajam (indonezijska špinača) in narezana na kocke labu siam (čajota) v bistri, sladki juhi

Glavne jedi v Indoneziji

Priljubljene glavne jedi so:

• piščanec na žaru, piščanec na žaru
• ocvrt piščanec, globoko ocvrt piščanec
• kapa je padla, ocvrta zelenjava na kitajski način, običajno s piščancem, govedino ali morskimi sadeži
• Gado gado, blanširana zelenjava z arašidovo omako
• gudeg, kruhovec iz Yogyakarte.
• riba na žaru, riba na žaru
• karedok, podobno kot gado-gado, vendar je zelenjava drobno sesekljana in večinoma surova
• Perkedel, globoko ocvrte mesne kroglice iz krompirja in mesa ali zelenjave (prevzeto iz nizozem. frikadel).
• rendang, najljubši pikantni padang: govedina, kuhana v kariju Božiček (kokosovo mleko) in začimbe do mehkega
• Presititi (satay), piščanec na žaru, govedina, koza ali redko jagnjetina, konj ali zajec na nabodalu

• krastača, enolončnica v glinenem loncu na kitajski način, običajno s tofujem, zelenjavo in mesom ali morskimi sadeži.
• pempek or empek-empek prihaja iz Palembanga na Sumatri in je narejen iz ikana tenggiri (skuša) in tapioka, različnih oblik (lenjer, keritiranje), nekatere lahko vključujejo jajce (kapal selam), neka oblika čebule (adaan) ali papaja (pest), kuhan na pari in nato globoko ocvrt ter postrežen s sesekljano kumaro v sladki in pikantni omaki na osnovi kisa in sladkorja. Nekateri recepti imajo ribji okus, drugi pa so sveži. Bodite previdni pri zelo poceni pempeku – verjetno bo vseboval nesorazmerno veliko tapioke in bo na otip gumijast. Dober pempek mora biti zunaj rahlo hrustljav, znotraj pa mehak (vendar zelo rahlo gumijast), okus omake pa mora biti pustimo, da se čez nekaj časa vpije v pempek.

Opozorilo. Najbolje se je izogibati surovim jedem, kot je karedok, surovim zelenjavnim solatam (kot so kumare v smetanovi omaki) in solatam, razen če lahko dokažete, da je bila zelenjava higiensko pripravljena s prekuhano, filtrirano ali ustekleničeno vodo, sicer lahko dobite drisko ali se zastrupite s hrano. . Jedi s santanom (kokosovim mlekom) uživajte previdno, saj lahko obremeni vaš holesterol ali povzroči drisko.

Začimbe v Indoneziji

Čili (taksi or lombok) so izdelani v najrazličnejših omake in dipi, znani kot sambaland saus sambal. Najlažji in verjetno eden najpogostejših je sambal ulek, mešanica kajenskega popra in soli, morda z malo limete, ki jo nato stremo v možnarju. Obstaja veliko drugih vrst čili omaka kot čili omaka pekel (z mletimi arašidi), sambal terasi (s pasto iz posušenih kozic), sambal trpeti, sambal mangga (z lističi manga), sambal hijau (z zelenim čilijem), sambal bajak (ocvrti, običajno s paradižnikom) itd. Veliko teh je lahko zelo začinjeno, zato bodite previdni, ko vas vprašajo, ali želite svojo jed pedaši (začinjeno). Tudi včasih čili omaka morda ni sveža in lahko povzroči drisko, zato preverite svežino, preden jo daste.

Krekerji, znani kot kerupuk (krupuk or keropok, to je ista beseda, napisana drugače), spremljajo skoraj vsak obrok in so tudi tradicionalen prigrizek ter se lahko ohlapno imenujejo napihnjeni krekerji [sestavine] in so pogosto veliki okrogli ali kvadratni. Narediti jih je mogoče iz skoraj vseh žit, sadja, zelenjave ali semen, ki si jih lahko zamislite, vključno s številnimi, ki jih zunaj Indonezije ne bi nikoli videli. Vendar pa so najbolj znani tanki, bledo rožnati, pravokotni kerupuk udang, iz posušenih kozic, in rahlo grenka, majhna in tanka, bledo rumena emping, narejeno iz oreščkov sadeža melinjo (Gnetum gnemon), pa tudi tiste iz kasave ali rib, ki so običajno velike, okrogle ali kvadratne in bele ali oranžne, čeprav obstajajo tudi manjše sorte z živimi barvami, kot je rožnata. večina kerupuk so globoko ocvrti v olju, vendar je bil razvit stroj, ki lahko v trenutku skuha čips pri visoki temperaturi. Na kratko lahko kerupuk, narejen tako, da testo vlijemo v kodrast vzorec, namočimo v juho, da ima dvojno vlogo kot rezanci – dober način za uporabo razmočenega kerupuka.

Kar Severnoameričani imenujejo čips in drugi čipsi (ne zamenjujte s kentang goreng ali krompirček), kličejo Indonezijci čips. Na voljo je tudi čips, vendar igra drugo violino poleg čipsa iz manioke, našli pa boste tudi čips iz drugega sadja in gomoljev, kot sta sladki krompir in banane. Keripika ne uživamo tako pogosto kot kerupuk, obe različici pa je najbolje zaužiti takoj ali pa jih hraniti v nepredušni posodi, saj se radi navzamejo vlage iz zraka in postanejo kašaste.

Vloženo zelenjavo (s kisom in sladkorjem) pogosto postrežemo k nekaterim jedem, zlasti k rezancem in juham, in se imenuje avto. Skoraj vedno vsebuje sesekljane kumare, lahko pa tudi čilije, sesekljano korenje in šalotko. Ne smemo je zamenjevati s kislimi kumaricami, ki so na voljo le v nekaterih supermarketih in so drage.

Ni običajno, da bi vam ponudili sol in poper, ampak sladko (sladka sojina omaka) ali slano sojino omako (kecap asin), kis (kis) in redkeje saus paradižnik (paradižnikova omaka). Morda boste našli saus inggris (Worcestershire omako) v zrezkih, gorčico pa boste le težko našli kjer koli razen v večjih supermarketih, prav tako pa lahko pozabite na okus, razen če ste v enem od večjih mest.

Sladice v Indoneziji

Medtem ko sladice v Indoneziji niso običajne v zahodnem smislu, obstaja veliko prigrizkov, ki lahko požgečkajo vaše sladkosnede.Kue vključuje široko paleto tort in nekaterih peciv, vseh barvitih, sladkih in običajno nekoliko pustih in precej suhih, s kokosovo, riževo ali pšenično moko in sladkorjem kot glavnimi sestavinami mnogih. Kue kering običajno se nanaša na piškote in so na voljo v široki paleti. V zahodnem slogu roti (kruh) in pecivo so šele nedavno postali priljubljeni, zlasti v velikih mestih, vendar so tradicionalni in nizozemski kruh in peciva na voljo v številnih pekarnah in supermarketih.

Nekatere priljubljene tradicionalne sladice so: martabak manis aka kue Bandung or terang bulan (kot ogromna kvasna palačinka, narejena sveže in na voljo z različnimi prelivi na maslu ali margarini in kondenziranem mleku), legitimna plast (torta na osnovi jajc s številnimi tankimi plastmi, pogosto aromatizirana z določenimi začimbami), bika Ambon (nekoliko prijetno gumijasto kvašeno pecivo iz Ambona, ki je prijetno aromatičnega okusa), pukis (kot pol palačinke z različnimi prelivi), pisang molen (banana različica prašičev v odeji), pisang goreng (banane, ocvrte v testu) in klepon (najljubša javanska – kroglice iz riževe moke, polnjene s tekočim javanskim sladkorjem in obložene z nastrganim kokosom). Pogosti so tudi naga sari (dobesedno: esenca zmaja – banana v pudingu iz čvrste riževe moke, poparjena v bananinih listih), puding (čvrst puding z agar agarjem prelit z vla, omaka), centik manis (sladkan puding iz čvrste riževe moke s pisanimi tapiokinimi kroglicami) in nekateri ljudje radi jedo javanski (block) sladkor sam – zaradi njegove teksture in okusa je marsikomu všeč.

Nekatere torte in peciva tukaj postrežejo s sladkano mesno klobaso (abon) ali velikodušno porcijo naribanega sira. Med ramazanom so priljubljeni nizozemski "kaastengels", pravokotni piškoti z okusom sira, ki so le rahlo sladki.

Es buah, zdrobljen led, pomešan s sadjem in včasih sladkim krompirjem ali oreščki ter prelit s kokosovo smetano ali kondenziranim mlekom, je na voljo v neskončnih različicah (»teler«, »campur« itd.) in je priljubljena izbira na vroč dan. Sladoled iz mleka ali kokosovega mleka je zelo pogost. Tradicionalna različica indonezijskega sladoleda je narejena iz kokosovega mleka in se imenuje “es puter” in je na voljo v različnih lokalnih okusih, kot so čokolada, kokos, durian, blewah (buča), sladkan fižol v zrnju, sladkan fižol mungo itd. to je puter ledene sadne pijače, ki so na splošno varne za uživanje, lahko vsebujejo led iz neobdelane vode ali umazane bloke ledu, ki jih prevaža becak, kar vodi v pogoste obiske stranišča!

Morda pa je najcenejša, najokusnejša in najbolj zdrava možnost nakup svežega, nepripravljenega sadja, ki je na voljo vse leto, čeprav je posamezno sadje sezonsko. Nekatere izmed najbolj priljubljenih izbir so mango (mango), papaja (papaja), banana (banana), jabolko (jabolko), kivi (kivi), zvezdno sadje (zvezdasto sadje), lubenica (lubenica), melona (medena rosa) in guava . Med bolj eksotičnimi možnostmi, ki jih verjetno ne boste videli zunaj Indonezije, sodi luskasto, hrustljavo salaka (kačji sadež), jambu zrak (rožno jabolko), rambutan (plod Nephelium lappaceum, ki je videti kot majhna kroglica z veliko drobnimi lovkami) in sferični markisa (pasijonka) in manggis (mangostin). Opomba: Izogibajte se sadju, ki ga je ulični prodajalec že olupil in narezal, razen če imate radi drisko.

Verjetno najbolj razvpit indonezijski sadež pa je durian. Poimenovano po indonezijski besedi za Thorne, spominja na oklepni kokos v velikosti človeške glave in ima močan vonj, ki ga pogosto primerjajo z gnijočimi odpadki ali vonjem po zemeljskem plinu. Notranjost je rumeno kremasto meso z edinstvenim sladkim, kremastim okusom in teksturo, podobnim avokadu. Prepovedan je v večini hotelov in taksijev, vendar je njegov močan vonj mogoče najti na tradicionalnih tržnicah, supermarketih in restavracijah. Brez panike – to je samo sadež, čeprav je videti kot bomba v velikosti glave. Durian ima tri bratrance – kruhovec (krumnato sadje), sukun (kruhovo sadje) in cempedak (Artocarpus integer fruit). Prvi ima sladek okus, podoben sladkarijam, in nima neprijetnega vonja, nezrelo sadje pa se uporablja pri slavnem kuhanju pod pritiskom v Jogjakartanu, »gudeg«, in je lahko velik kot majhen otrok, sukun je bolj okrogel in manj luskast, običajno narezan in ocvrt za uživanje kot prigrizek, slednji pa ima okus po kruhovcu, a rahlo diši po durianu, je podolgovat in stožčaste oblike ter običajno ni daljši od 30 cm. Vse tri so na voljo sezonsko.

Prehranske omejitve v Indoneziji

Velika večina indonezijskih restavracij streže samo halal hrano (enakovredno muslimanskim omejitvam). Med drugim to pomeni brez prašičev, podgan, krastač ali netopirjev. To vključuje zahodne verige hitre prehrane, kot so McDonald's, KFC in Pizza Hut, Burger King, Wendy's in druge. Glavna izjema so etnične restavracije, namenjene nemuslimanskim manjšinam v Indoneziji, zlasti tiste, ki strežejo bataško, manadonsko (minahasan), balijsko in kitajsko kuhinjo, zato vprašajte, če ste v dvomih. Čeprav je Indonezija večinsko muslimanska država, to ne pomeni, da so muslimani večina povsod. To pomeni, da če ste na območjih, kjer živijo predvsem druge verske skupine, kot so kristjani ali hindujci, večina lokalnih restavracij in stojnic ne bo halal in se boste morali kar potruditi, da boste našli halal mesto.

Strogi vegetarijanci in vegani bodo imeli v Indoneziji težave, saj je koncept slabo razumljen, odsotnost začimb na osnovi rib in kozic pa je izziv. Tofu (tofu aka sojina skuta) in njegov bolj krhki, lokalni bratranec tempelj (sojine pogače) so bistveni del prehrane, vendar jih pogosto postrežejo z nevegetarijanskimi začimbami. Na primer, vseprisotne sambal čilijeve paste zelo pogosto vsebujejo kozice in gobasto kerupuk krekerji, vključno s tistimi, s katerimi si vedno postrežemo nasi goreng, skoraj vedno vsebujejo kozice ali ribe. (Tisti, ki spominjajo na čips, so po drugi strani običajno v redu). Vendar pa lahko zahtevate nekaj brez mesa, kar lahko označite z vprašanjem "vegetarijansko" ali "tanpa daging dan/atau hasil laut (morska hrana)". Restavracije so običajno pripravljene sprejeti posebna naročila.

Prehranjevalni bonton v Indoneziji

Jesti z rokami (namesto s pripomočki, kot so vilice in žlice) je zelo pogosto. Osnovna ideja je, da s štirimi prsti sestavimo majhno kroglico riža in drugih stvari, ki jih nato s pritiskom s palcem pomakamo v omake, preden jih damo v usta. Upoštevati je treba osnovno pravilo bontona: Uporabljaj samo desno roko, saj se leva roka šteje za nesramno (glej spoštovanje). V skupne servirne sklede ne segajte z obema rokama, ampak si z levo roko pomagajte s priborom in ga nato posezite po njem.

Vendar pa je prehranjevanje z rokami v »bolj elegantnih« obratih zavrnjeno. Če imate jedilni pribor in se zdi, da tega ne počne nihče drug okoli vas, upoštevajte namig.

Pogoste so tudi palčke, vilice, žlice in noži, čeprav so noži redki, razen v vrhunskih restavracijah.

Hitro jesti velja za vljudnost in znak užitka, nekateri pa riganje štejejo za kompliment.

Mesta za jesti v Indoneziji

Jesti poceni v Indoneziji je res poceni, poln obcestni obrok pa je mogoče dobiti za več kot 5,000 Rp. Ni pa nujno, da stopnja higiene ustreza zahodnim standardom, zato je prvih nekaj dni bolje ostati skromen in hoditi le na vidno priljubljene kraje, a tudi to ni zagotovilo za čistočo, saj je poceni lahko sinonim s priljubljenimi. Če je hrana postrežena samopostrežno brez toplote ali leži v skledah ali ponvah, je najbolje, da se vprašate, koliko časa je minilo, odkar je bila hrana pripravljena, ali pa se ji preprosto popolnoma izognete, sicer lahko dobite drisko ali celo zastrupitev s hrano. Zlasti v vaških gospodinjstvih ni nemogoče, da je hrana stala več kot en dan in le redkokdaj pogreta do točke kuhanja. Običajno je odvisno od vas, da pritegnete pozornost osebja, če želite nekaj naročiti, potrebujete ali želite račun – tudi v nekaterih dragih restavracijah.

Obstajajo potujoči prodajalci, ki nosijo košaro pripravljene hrane (običajno ženske) ali nosijo dve majhni leseni omarici na bambusovi palici (običajno moški), strežejo lahke prigrizke ali celo preproste obroke, od katerih so nekateri zelo poceni in prijetni, a higiena je vprašljivo.

Najhitreje boste kaj prigriznili tako, da obiščete a Kaki Lima, dobesedno »pet čevljev«. Odvisno od tega, koga vprašate, so bodisi poimenovani po treh kolesih mobilnih stojnic in dveh nogah lastnika ali "pet čevljev hoje" po pločniku. Nahajajo se ob cesti v vsakem indonezijskem mestu ali vasi in običajno ponujajo preproste jedi, kot so ocvrt riž, rezanci, juha z mesnimi kroglicami, siomay (dimsum) in kašo. Zvečer se Kachilima lahko spremeni v bar s prigrizki Leshan, tako da strankam ponudi nekaj bambusovih podlog, na katerih lahko sedijo in klepetajo.

En korak naprej od kakija lima je Warung (ali stari črkovanje waroeng), malo manj mobilna stojnica, ki ponuja skoraj enako hrano, pa morda nekaj plastičnih stolčkov in ponjavo za zavetje. Nekateri warungi so stalne strukture.

Eno od velikih vprašanj za zgornje tri možnosti je higiena: kje dobijo čisto vodo za pomivanje posode, kam gredo na stranišče (bližnja reka ali jarek), kje si umivajo roke in kako čiste so . Tifus je pogosta težava tukajšnjih jedcev, prav tako hepatitis in zastrupitev s hrano. Indonezijci so večino svojega življenja izpostavljeni slabo pripravljeni/umazani hrani, zato jih driska in zastrupitev s hrano le redko prizadeneta.

Nekoliko udobnejša možnost je restavracija (dobesedno: restavracija), preprosta restavracija, ki je specializirana za določeno kuhinjo. Restavracije v padangu, ki jih je zlahka prepoznati po visokih strehah Minangkabau, ponujajo riž in vrsto curryjev ter jedi zraven. Naročanje je še posebej enostavno: samo sedite in vaša miza se takoj napolni z neštetimi krožniki jedi.

Bifeji (prasmanan or bife) in parne restavracije so samopostrežne možnosti, vendar je treba prvo jemati z rezervo (glejte zgoraj).

Druga preprosta možnost srednjega razreda v večjih mestih je, da iščejo restavracije s hrano in indonezijske restavracije v nakupovalnih središčih, ki združujejo klimatsko napravo s higieno, čeprav precej predvidljivo/dolgočasno hrano.

A restavracija je več zahodnjaške kulinarične izkušnje s klimatsko napravo, prti, postrežbo in ustreznimi cenami. Zlasti v Džakarti in na Baliju lahko najdete zelo dobre restavracije, ki ponujajo pristne jedi z vsega sveta, vendar boste imeli srečo, če boste pobegnili za manj kot 100,000 Rp na osebo.

Meniji v dražjih restavracijah so lahko strukturirani glede na predjedi, glavne jedi, sladice in pijače, v enostavnejših lokalih pa je struktura pogosto glede na glavno sestavino.

Makanan Pembuka (predjedi). Običajno niso ločeni in vsebujejo predvsem hrano, kot je čips in druga ocvrta hrana, pa tudi stvari, kot so notranji organi in jajca, pečena na nabodalih, krupuk in malenkosti.

Makanan Utama (glavna jed). Običajno boste videli: nasi (riž), lauk pauk (priloge, ki običajno vsebujejo vir ogljikovih hidratov), mie (rezanci), krava (govedina), ayam (piščanec), kamping (koza), ikan (riba) oz hasil laut (morski sadeži), včasih je poseben razdelek namenjen določenim ribam, kot npr gurameh (velikanski gurami), kumi-kumi (lignji), ohranjanje (rak), kerang (školjke kot so školjke), udang (kozica) in zelenjavo or sayur mayur (zelenjava). včasih kamping je napačno preveden as ovce (domba), zato bodite pozorni na to. Manj pogosto, boste videli domba, gurita (lignji), potegni (žabji kraki - samo v nekaterih restavracijah, kakršen je nedovoljena), vegetarijanska, srkanje (pokrovače), tiram (ostrige) in babi (prašič - samo v nekaterih restavracijah, kakršen je haram, ali prepovedano za muslimane). Sop / soto / bakso (juhe) in selada (mešane in zelenjavne solate, pomeni pa tudi solato) so običajno navedene tudi tukaj.

Druge pogosto uporabljene besede se običajno nanašajo na vrsto kuhanja: baker (pečen na žaru), panggang (pečeno), (prva dva se včasih uporabljata zamenljivo) goreng (ocvrti ali ocvrti), rebus (kuhano), kukus or tim (na pari), tumis (dušeno), presto (pod pritiskom), kendi (glinena posoda), cah (praženje) in grelna plošča.

Ali nekaj o receptu: kuah (z juho), tepung (ocvrt v testu) in kering (suho).

Ali o okusu: pole or hambar (navaden/začinjen), asam (kislo), manis (sladko), pedaši (začinjeno), kot v (slan), pahit (grenko) in gurih (slano in nekoliko sladko, na primer MSG, ali slano in mastno).

Makanan penutup (sladice): Ne bo jih imel vsak kraj, ampak ab restavracija in zgoraj bo večina imela nekaj. Morda gre le za nekaj tradicionalnih sladic, vendar boste verjetno videli nekaj znanega, kot je to krim (sladoled) in buah-buahan (sadje) oz selada buah (sadna solata).

Pijače (pijače). Najnižje je zrak (voda, ki je lahko ustekleničena ali samo prekuhana in je lahko topla, topla, mlačna ali hladna), mineral zraka / botol (mineralna voda/ustekleničena voda), teh (čaj), minuman berkarbonasi (soda ali gazirane pijače) in kopija (kava). Boljša mesta imajo sadje, jus (sok) in različne lokalne pijače.

Pogoste besede, ki jih boste videli za pijače, so: tawar (navaden / brez sladkorja ali drugih dodatkov), sladko (sladko), vroče (vroče) in dingin (hladno).

Prodajna veriga v Indoneziji

Večina verižnih restavracij v Indoneziji ima velik prostor za sedenje. Večina ponuja pripravljene obroke, zato je to ena najcenejših (in običajno najčistejših) možnosti. Znane verige, na katere morate biti pozorni:

• Hoka Hoka Bento (znan tudi kot Hokben) streže japonsko hitro hrano. (In ne, na Japonskem ni Hoka Hoka Bento!). Dobite lahko riž s teriyakijem in ocvrtim piščancem, jajčne zavitke ali kozice za približno 50,000 Rp ali manj, poleg tega pa še pijačo, solato in miso juho. Klic za dostavo (samo v večja mesta na Javi in ​​Baliju) 500 505
• Bakmi GM je znana po vseprisotnih jedeh z rezanci (vključno s prav posebno različico jedi z rezanci) in ocvrtih vontonih (pangsit goreng), čeprav ponuja tudi riževe jedi. Dober obrok običajno stane 50,000 Rp ali manj. Klic dostave (samo širše območje Džakarte) +62 21 565 5007
• Es Teler 77 je bolj kot odlična restavracija. Ponuja indonezijske jedi in je, kot že ime pove, Es Teler. Posoda stane okoli 50,000 Rp. Pokličite dostavo na 14027
• Indonezija Pizza Restavracije Hut izgledajo bolj kot odlična restavracija kot franšiza hitre hrane, kot je prvotna lokacija v Združenih državah. Pice imajo več vrst prelivov in skorje ter več možnosti za priloge in testenine. Znana je tudi po natakaricah oziroma natakaricah, ki so otrokom izdelovale miniature iz balonov. Poleg tega obstaja tudi ločena poslovna enota, imenovana PHD, z lastnim menijem, ki se dostavlja izključno v izbrana mesta. Pokličite dostavo 500 008 (Pizza Hut) 500 600 (PHD)
• Kebab Turki Baba Rafi je največja veriga restavracij s kebabom na svetu. Vroči ražnjiči, šavarma, hrenovke in krompirček po zelo ugodnih cenah, primerni za hiter obrok. Večinoma jih najdemo na stojnicah s hrano.
• Večina uvoženih minimarketov, kot je npr FamilyMart, Krog K., Lawson in 7-Enajst ponujajo pripravljene jedi, ki vam jih lahko osebje pogreje, poleg običajne hrane, ki jo običajno najdete, za manj kot 30,000 Rp. 7-Eleven ponuja celo ločen prostor za sedenje, če želite takoj uživati ​​v obroku. Lokalne verige kot Indomaret in Alfamart imajo veliko več prodajnih mest, vendar so bolj podobni tipični mini tržnici. V najboljšem primeru ponudi kruh ali solato kot že pripravljen obrok.
• Supermarketi Carrefour imajo prostor za izdelke, kot so pekovski izdelki in prigrizki, vendar bo večina ljudi raje vzela hrano za s seboj, kot pa kosila, čeprav je na voljo nekaj sedežev.

Ameriške franšize hitre prehrane McDonalds, KFC, Wendy's, Burger King ali A&W so prav tako prisotne v skoraj vseh trgovskih centrih v Indoneziji. Druge verige z vsega sveta, kot je svetovno znana Yoshinoya, lahko najdemo v bolj prestižnih nakupovalnih središčih.

Previdnost pri hrani v Indoneziji

Poleg zgornjih opozoril obstajajo primeri, ko hrana in pijača ter drugi izdelki (npr. izdelki za dojenčke in masažna olja) kršijo ustrezne zakone. Te kršitve vključujejo uporabo prepovedanih kemikalij, kot sta formaldehid ali boraks kot konzervans, barvila za tekstil za izboljšanje barve, plastične vrečke v vročem olju za bolj hrustljavo ocvrto hrano; uporaba živil s pretečenim ali celo pokvarjenim živilom (kot je zelenjava ali mleko), ki je bilo »rehabilitirano« s pogrevanjem in morebitno uporabo kemikalij ali kot polnilo za izboljšanje teže/prostornine; filtriranje uporabljenega jedilnega olja in nato uporaba prepovedanih kemikalij, da je videti čisto; onesnaževanje hrane, ki ni halal meso (kar je v nasprotju z muslimanskimi predpisi o hrani); vbrizgavanje vode (včasih s formaldehidom) v meso, da postane težje; spravilo vodne zelenjave iz močno onesnaženih vodotokov; in prodaja živali brez zakola (kar je nezakonito). Običajno takšno hrano in pijačo prodajajo kramarji, potujoči prodajalci in restavracije nižjega razreda, čeprav so bili posamezni primeri v boljših obratih ter celo v trgovinah in supermarketih.

Vedno operite surove izdelke, preden jih jeste ali kuhate. Prav tako jih je bolje kupiti v znanih in čistih verigah supermarketov.

Voda iz pipe v Indoneziji običajno ni pitna. Voda ali led, ki vam ga postrežejo v restavracijah, je morda prečiščen in/ali kuhan (min. zraka or zrak putih), pa vprašaj. Air Mineral (voda v plastenkah), najpogosteje imenovana Aqua na podlagi najbolj priljubljene blagovne znamke, je mogoče kupiti poceni in povsod, vendar preverite, ali so tesnila nepoškodovana. Previdni bodite tudi pri nakupovanju pri potepuških prodajalcih v bližini javnih prevoznih sredstev, saj se občasno pojavljajo poročila o omamitvah in oropanjih s stekleničko, v katero je bila vbrizgana droga.

Večina hotelov ponuja brezplačno pitno vodo (običajno 2 majhni steklenici ali kotliček), saj je voda iz pipe redko pitna. Pazite se sladoleda, ki morda ni bil pripravljen s pitno vodo ali prevažan in shranjen v higienskih pogojih.

Kar nekaj Indonezijcev meni, da so hladne pijače nezdrave. Zato navedite "dindin" pri naročanju, če vodo, ustekleničen čaj ali pivo raje pijete hladno kot pri sobni temperaturi.

Sokovi v Indoneziji

Sadni sokovi – s predpono jus za čisti sok, vroče za pogrete (običajno le citrusne napitke) oz es ko postrežemo z ledom (ne zamenjujte s sladico es buah); so priljubljeni med Indonezijci in obiskovalci. Iz skoraj katerega koli indonezijskega tropskega sadja je mogoče pripraviti sok. Jus alpukat, ki je na voljo samo v Indoneziji, je okusna pijača iz avokada, običajno z malo kondenziranega čokoladnega mleka ali, v dražjih krajih, čokoladnega sirupa, ki ga natočite v kozarec. Za popolno osvežitev lahko poskusite “zračna kelapa” (kokosovo vodo), ki jo najdemo tako rekoč na vsaki plaži v državi. Zanimivost je "sok kapučino", ki je lahko okusen ali nepozaben, odvisno od tega, kje ga kupite. Včasih obstaja vrsta mešanih sokov z barvitimi (in zmedenimi) imeni.

Kava in čaj v Indoneziji

Indonezijci pijejo oboje kopija (kava) in teh (čaj), vsaj dokler imajo dodanega sladkorja. Pristna skodelica kave, znana kot kopi tubruk, je močna in sladka, vendar pustite, da se kavna usedlina usede na dno skodelice, preden jo popijete. Nekatere kave so poimenovane po regijah, na primer kopi Aceh in Lampung. Noben vodnik ne bi bil popoln brez omembe zloglasnega kava iz cibet, kava, narejena iz kavnega sadja, ki je bil zaužit, zrna so bila delno prebavljena in nato izločena s luwak (palma cibet), toda tudi v Indoneziji je to eksotična poslastica, ki stane več kot 200,000 Rp za majhen lonček zvarka. Naravovarstveniki pa to pijačo odsvetujejo zaradi krutih razmer, v katerih živijo številne cibetovke. Zdaj pa številne stojnice v nakupovalnih središčih strežejo do 20 kombinacij kavnih zrn in izdelkov z mlinčki in aparati za kavo za manj kot 20,000 Rp, vendar bodite pripravljeni stati, če jo pijete.

Čaj (teh) je prav tako zelo priljubljen. Sosro kole podobnih steklenicah sladkega ustekleničenega čaja ter kartonskih škatel in steklenic sadni čaj so povsod prisotni, kakršni so tebs, gazirani čaj. Znotraj nakupovalnih četrti so pogosto prodajalci, ki prodajajo sveže natočene velike skodelice čaja, v mnogih primerih jasminov, kot je 2Tang ali močnejši Tong Tji jasminov, sadni in limonin čaj za samo 2,000 Rp.

Zelišče pijače v Indoneziji

Izraz Zelišče zajema široko paleto domačih zdravilnih pijač za različne bolezni. Jamu je na voljo v obliki, pripravljeni za pitje, v vrečkah s praškom ali kapsulah ali pa jih prodajajo ženske, ki hodijo naokrog s polno košaro steklenic, ki jih ovijejo s pisanim koščkom batik kain (krpo). Večina je grenkih ali kislih in se pijejo zaradi domnevnega učinka, ne zaradi okusa. Znane znamke jamu vključujejo Iboe, Sido Muncul, Jago in Meneer; vendar se izogibajte nakupu jamu na ulicah, saj je kakovost vode vprašljiva. Med nekaterimi znanimi jamuji so:

• galian singset – zmanjšanje telesne teže
• beras kencur (iz riža, peska ingverja in rjavega sladkorja) – kašelj, utrujenost
• Temulawak (iz kurkume) – za bolezni jeter
• Gula Asem (narejeno iz tamarinda in rjavega sladkorja) – bogato z vitaminom C
• kunyit asam (iz tamarinde, kurkume) – za nego kože, afte

Kislo ali grenko marmelado preženemo z beras kencurjem, ki po okusu rahlo spominja na janež. Če želite a semerizing (hladilni) učinek, vprašati kapu laga (kardamom) ali dodamo ingver za segrevanje.

Tradicionalne pijače v Indoneziji

• Wedang Serbat – iz zvezdastega janeža, kardamoma, tamarinda, ingverja in sladkorja. Wedang pomeni "vroča voda".
• Okrogla – iz ingverja, lepljivega riža v prahu, arašidov, soli, sladkorja, dodatkov za barvila za živila.
• Wedang Sekoteng – pripravljeno iz ingverja, zelenega graha, arašidov, granatnega jabolka, mleka, sladkorja, soli in pomešano z rondejem.
• Bajigur – pripravljeno iz kave, soli, rjavega sladkorja, kokosovega mleka, sadežev sladkorne palme, vanilina.
• Bandrek – pripravljeno iz rjavega sladkorja, ingverja, listov pandanusa (znanega tudi kot vijačni bor), kokosovega mesa, nageljnovih žbic, soli, cimeta, kave.
• Cinna-Ale - narejeno iz cimeta, ingverja, tamarinde, peska in 13 drugih začimb.
• Cendol/Dawet – iz riževe moke, moke sago palme, listov pandanusa, soli, jedilnega barvila v tekočini kokosovega mleka in javanskega sladkorja.
• Talua čaj – pripravljeno iz čaja v prahu, surovega jajca, sladkorja in limau nipisa.
• Lida Ladah Buaya (Zahodni Kalimantan) – narejeno iz aloe vere, francoske bazilike, javanskega črnega želeja, kokosovega mleka, palmovega sladkorja, listov pandanusa, sladkorja.

Alkohol v Indoneziji

Islam je vera večine Indonezijcev, vendar je alkohol široko dostopen na večini območij, zlasti v prestižnih restavracijah in barih. Javno prikazovanje pijanosti je močno zavrnjeno in v večjih mestih lahko privede do tega, da postanete žrtev kriminala ali da vas aretira policija. Ne vozite, če ste pijani. Zakonsko dovoljena starost za uživanje alkohola je 21 let.

V strogo islamskih območjih, kot je Aceh, je alkohol prepovedan in vsakogar, ki ga ujamejo z alkoholom, lahko kaznujejo s palico.

Najbolj priljubljena pijača v Indoneziji je Bintang bir (pivo), ki je standardni lager in je na voljo skoraj povsod, čeprav imajo domačini raje mlačno pivo. Drugi priljubljeni vrsti piva sta Bali Hai in Anker. Od sredine aprila 2015 so supermarketi in minimarketi po vsej Indoneziji »čisti«, kar pomeni, da ne prodajajo več alkoholnih pijač. Vendar lahko kavarne, bari in restavracije z ustreznimi licencami še naprej prodajajo alkoholne pijače, vključno z žganimi pijačami. Tehnične smernice postavljajo turistična območja v presojo ustreznih regentov in županov, ki se lahko odločijo, na katerih območjih z malimi trgovci ali "warung" 1-5% alkoholnimi pijačami se lahko strežejo/prodajajo. Ti lahko v modnem baru stanejo do 50,000 Rp, vendar je običajna cena bintanga v baru/restavraciji 25,000–35,000 Rp za veliko 0.65-litrsko steklenico.

Vino je drago in na voljo le v dragih restavracijah in barih v velikih hotelih. Skoraj vse je uvoženo, vendar je na Baliju nekaj lokalnih vinarjev različne kakovosti, katerih vino je cenejše. 30 odstotkov alkoholnih pijač je uvoženih, nova davčna ureditev za uvožene alkoholne pijače pa znaša 150 odstotkov osnovne cene in 90 odstotkov osnovne cene za uvoženo pivo.

Na voljo so tudi različne tradicionalne alkoholne pijače:

• Tuak – Vino iz sladkorne palme (15 % alkohola)
• Arak – destilirana različica Tuak, do 40 %.
• Brem Sladko lepljivo riževo vino na balijski način

Bodite previdni pri izbiri, kaj in kje boste kupili – domača žgana pijača lahko vsebuje vse vrste neprijetnih onesnaževalcev. Maja 2009 je 23 ljudi, vključno s štirimi turisti, ubil ponarejen ali morda nenamerno okužen, nezakonito dobavljen arak, razdeljen na Javi, Baliju in Lomboku. V mnogih drugih primerih je turiste oslepil ali ubil metanol v pijačah. Če želite v Indoneziji prihraniti denar, tega ne počnite tako, da kupite najcenejši alkohol, ki ga lahko najdete.

Indonezijska valuta je Rupija (IDR), skrajšano Rp.

Največji bankovec je rdeči 100,000 Rp, ki velja za nepraktično velik za večino nakupov. Druge opombe vključujejo 50,000 Rp (modra), 20,000 Rp (zelena), 10,000 Rp (vijolična), 5,000 Rp (rjava) in 2,000 Rp (siva). Bankovec za 1,000 Rp je bil ukinjen in ga trenutno nadomešča kovanec. Medtem ko je nove, barvite velike bankovce enostavno razlikovati, so si manjši bankovci in veliki bankovci izpred leta 2004 neverjetno podobni v bledih pastelnih odtenkih rumene, zelene in rjave ter pogosto umazani in ponarejeni. Kronično pomanjkanje drobiža – ni neobičajno, da namesto kovancev dobimo nazaj nekaj sladkarij – je nekoliko omilila poplava novih kovancev v apoenih po 1,000 in 500 Rp. Rp200, Rp100, Rp50 in popolnoma neuporabni Rp25 so bili umaknjeni iz obtoka v letu 2012. Prav tako so še vedno v obtoku starejše različice zlate kovine. Bankovci, natisnjeni leta 1992 ali prej, niso več v obtoku, vendar jih je mogoče zamenjati v bankah.

ameriških dolarjev so druga indonezijska valuta in jih sprejmejo vsi, ki so v stiski, vendar se običajno uporabljajo kot naložba in za večje nakupe, ne pa za nakup sklede rezancev na ulici. Številni hoteli ponujajo cene v ameriških dolarjih, vendar vsi sprejemajo plačilo v rupijah, nekateri, ki ponujajo v ameriških dolarjih, nato poskušajo pretvoriti račun v rupije za plačilo. Mnogi bodo pri tem verjetno uporabili nekoliko neugodno stopnjo. Če račun v Indoneziji plačate s kreditno kartico, bo vaš račun bremenjen v rupijah, ne glede na valuto, ki ste jo navedli. Poleg ameriškega dolarja se za gotovinsko plačilo sprejemajo tudi singapurski dolarji in druge glavne mednarodne valute, zlasti na obmejnih območjih.

Banke in menjalnice so na voljo na Javi, Baliju in Lomboku, vendar lahko povzročijo glavobol povsod drugje, zato se založite z rupijami, preden se odpravite na katerega od zunanjih otokov. Menjalniki so zelo izbirčni glede stanja bankovcev in dolarji izpred leta 2006 ali nepopolni bankovci (raztrgani, zmečkani, umazani ali na nek način označeni) so običajno zavrnjeni. Banke bodo najverjetneje zavrnile vso ameriško valuto izpred leta 2006. Ponarejeni ameriški dolarji so velik problem v državi in ​​starejši kot so vaši dolarji, nižji je menjalni tečaj. Dobili boste najvišji menjalni tečaj za dolarje, izdane leta 2006 ali pozneje, menjalni tečaj pa bo padel za dolarje, ki so zunaj zelo ozkega obsega zaznane sprejemljivosti. Za dolarje, izdane leta 1996, obstajajo celo različni menjalni tečaji glede na serijsko številko. Banke in menjalnice denarja na zunanjih otokih so redke in zaračunavajo provizije 10-20%, če jih najdete.

V nasprotni smeri bodo menjalci z veseljem zamenjali vašo umazano rupijo za modne dolarje, vendar je marža pogosto precejšnja (10 % ni neobičajno). Bodite zelo previdni, ko imate opravka z menjalci denarja, ki znajo med postopkom štetja zelo spretno preusmeriti vašo pozornost in vam tako primanjkovati. Iz previdnosti vzemite s seboj prijatelja, ki bo pozorno spremljal transakcijo. Bodite previdni pri menjalcih denarja, ki ponujajo ugodne cene. Navedli vam bodo ceno, nato pa začeli šteti svežnje bankovcev po 20,000 Rp in vas prosili, da odštevate. To je zvijača, da vas zmede in spodkoplje. Ko ugotovijo, da ste jim na udaru, vam bodo povedali, da morajo odšteti 6-8% za "provizije" ali "davke".

Bankomati (v Indoneziji izgovorjeno ah-teh-em) mednarodnih omrežij Plus/Cirrus ali Alto je mogoče najti v vseh večjih indonezijskih mestih in na turističnih destinacijah, čeprav zaračunajo približno 2 USD na transakcijo. Vsak dvig je odvisen od avtomata, največ 15 kosov ali 30 kosov papirnatega denarja. Omejitev za dvige z debetno kartico je odvisna od banke, običajno je 10 ali 15 milijonov Rp, vključno z dvigi trgovca za en dan. Bankomati so opremljeni z bankovci za 50,000 Rp (na bankomatu je pogosto nalepka) ali bankovci za 100,000 Rp, vendar je večje bankovce težje deliti, zlasti na podeželju, neturističnih območjih. Za dvige na bankomatu s kreditno kartico je limit odvisen od banke izdajateljice. Med domačo turistično sezono lahko pride do velikih prometnih zastojev, zato lahko na nekaterih bankomatih zmanjka denarja in čakajo na polnjenje.

Visa in MasterCard sta splošno sprejeti, vendar je American Express lahko problematičen. Za manjše ustanove so običajna doplačila v višini 2–5 % na gotovino. Bodite previdni pri uporabi, kloniranje in goljufije so v Indoneziji velik problem.

Življenje v Indoneziji je poceni, če si pripravljen živeti kot Indonezijec. Na primer, z 12,000 Rp boste dobili obrok na ulici ali škatlico cigaret, 3 km vožnje s taksijem ali tri steklenice vode. Vedno vztrajajte pri uporabi taksimetra in v redkih primerih, ko ga ni, pozorno poglejte, morda je tam, vendar neopazno prikrit. Turist je pogosto spodbujen, da se pogaja o ceni. Izogibajte se temu, a če ni druge možnosti, poskusite dobiti vsaj 50%-70% prvotne cene.

Elegantne restavracije, hoteli in podobno zaračunavajo 10-odstotni državni prometni davek in spremenljivo plačilo storitev. To je lahko označeno z “++” za ceno ali preprosto napisano z drobnimi črkami na dnu menija.

Dajanje napitnine ni običajno povsod v Indoneziji. Opazili boste, da ga nekatera področja in podjetja odvračajo, druga pa spodbujajo ali pa je nanj nevtralen pogled. Na priljubljenih turističnih območjih, zlasti na Javi in ​​Baliju, se pogosto spodbuja dajanje napitnin. Napitnina v Indoneziji zagotovo ni obvezna, a če menite, da želite nagraditi osebo, ki vam je pomagala, ker je opravila odlično delo ali se potrudila, razmislite o tem, če ni odkrito odvračano. Lahko poskusite vprašati ljudi, vendar morda ne boste dobili jasnega odgovora.

Vaša presoja je, da se odločite, koliko boste dali, z 10,000 Rp bi dejansko lahko kupili obrok v tej državi in ​​v mnogih poklicih se veliko ljudi bori. Na splošno si Indonezijci ne dajo napitnine, razen če je bila postrežba zgledna. Če daste napitnino, se prepričajte, da jo daste neposredno zadevni osebi, običajno to storite tako, da denar izročite zložen in v rahlo stisnjeni desni roki ter ga položite neposredno v svojo roko. To poteka brez olepševanja, kot da bi šlo za hiter, lahek stisk roke, običajno pa brez najave, pazi domačini, običajno je precej diskretna izmenjava.

V nekaterih kulturah je tudi običajno nekajkrat zavrniti nekaj (3 je običajna številka), preden to sprejmete, vendar obstajajo kulturne nianse, ki vam bodo povedale, ali gre za vljudnost ali zavrnitev napitnine.

Ne pozabite, da nekateri ljudje namerno pripovedujejo zgodbe o tem, kako težko je njihovo življenje, da bi dobili napitnino. Če je oseba ponudila te zgodbe z malo ali nič spodbude in je bila precej podrobna, bodite previdni.

Medtem ko se na zahodu večina komercialnih mest zapre v nedeljo, v Indoneziji ni tako. Večina obiskovalcev prihaja ob vikendih (in državnih praznikih). Torej, če nameravate obiskati indonezijska nakupovalna središča in nakupovalna središča, so delavniki (od ponedeljka do petka) najboljši čas. Polnočno nakupovanje s popusti je običajno tudi v nekaterih od več kot 100 nakupovalnih središč/trgov v Džakarti, enem najbolj naseljenih nakupovalnih središč na svetu. Skoraj vse originalno blago vrhunskih blagovnih znamk je mogoče najti v luksuznih in velikih nakupovalnih centrih, kjer so cene primerljive s singapurskimi. Tanah Abang je največja trgovina s tekstilom in oblačili v jugovzhodni Aziji, ki privablja Afričane in ljudi z Bližnjega vzhoda, ki kupujejo na paket (običajno 20 kosov za eno sorto). ITC v Mangga Dua, Džakarta ima več kakovostnih oblačil in jih lahko kupite v enem kosu ali v paketu. Malezijci se zgrinjajo v Bandung zaradi bolj konzervativnih in islamskih modelov.

Nakupovalni centri in trgovine se običajno odprejo ob 09 ali 00, ulične trgovine (in tradicionalne tržnice) pa že ob 10; oba se zapreta okoli 00-06, 00 dni v tednu. Tradicionalne tržnice se odprejo zjutraj in končajo opoldne, vendar so odprte tudi 21 dni v tednu. Štiriindvajseturne trgovine, kot so minimarketi, so običajne v večjih mestih in nekaterih pozidanih regionalnih območjih. Pomembne izjeme so Idul-Fitri (Eid, festival ob koncu ramazana), ko se večina trgovin zapre ali odpre do dva ali tri dni kasneje (čeprav to verjetno manj velja za nemuslimanska večinska območja, kot npr. Severni Sulavezi in Bali) in indonezijski dan neodvisnosti 17. avgusta. V manjši meri to velja tudi za božič, predvsem na večinsko krščanskih območjih (Severni Sulavezi in deli Severne Sumatre) in večinsko kitajskih območjih (npr. Glodok or Mangga Dua v Džakarti), saj je veliko število indonezijskih Kitajcev, ki živijo v večjih mestih, kristjanov.

Barantanje o cenah je običajno v večini krajev, tudi v navidezno lepih trgovinah, zato bodite pripravljeni na pogajanja. Če menite, da dobite dobro ceno glede na to, koliko bi plačali doma – verjetno plačujete preveč. Poskusite z začetno nasprotno ponudbo v višini 50-70 % glede na to, kar ponujajo, in nato delajte od tam. Pametni prodajalci VAS bodo prosili, da začnete dražiti, kar vas postavi v slabši položaj. Vedno lahko poskusite oditi, da vidite, ali bodo sodelovali in vam dali boljšo ceno. Barantanje pa običajno ni dovoljeno v supermarketih in dragih trgovinah, razen če kupujete nekaj zelo dragega, na primer elektroniko ali avto.

Večkulturna Indonezija praznuje različne verske praznike in festivale, vendar je večina praznovanj dejansko omejena na majhna območja (npr. hindujski festivali na Baliju). Vsi Indonezijci, ne glede na veroizpoved, dobijo prost dan ob teh praznikih:

• 1. januar: novoletni dan (Tahun Baru Masehi)
• Dan med sredino januarja in sredino februarja: Tahun Baru Imlek (kitajsko novo leto). Festivali so večinoma omejeni na območja s Kitajci
• En dan v marcu: Nyepi (hindujsko novo leto). Ta dan ni priporočljivo biti na Baliju. Na ta dan je zaprt ves otok, celo letališče in pristanišča. Neopazovalcem se vsaj odsvetuje zadrževanje na prostem.
• Petek v marcu ali aprilu: Wafat Isa Al-Masih (veliki petek). Katoliške skupnosti na otoku Flores v vzhodni Nusa Tenggari opraviti križev pot pred tem dnem. Priporočljivo je potovati na to območje.
• 1. maj: Hari Buruh Internasional (mednarodni praznik dela)
• Četrtek v maju: Kenaikan Isa Al-Masih (dan vnebohoda)
• Dan v maju ali juniju: Waisak (Vesak dan). Nekateri budistični menihi vodijo romanje v zloglasni tempelj Borobudur.
• 17. avgust: Hari Kemerdekaan (dan neodvisnosti). Dvigovanje zastave doma in v večini skupnosti, tradicionalne indonezijske igre z nagradami!
• 25. december: Hari Natal (božični dan)

(Muslimanski prazniki se lahko premaknejo za 11 dni nazaj vsako leto):

• Tahun Baru Hijiriah (islamsko novo leto)
• Maulid Nabi (rojstvo preroka Mohameda)
• Isra Miraj (Vnebovzetje preroka Mohameda)
• 2 dni počitnic Idul Fitri (bajram, konec 30-dnevnega postnega obdobja ramazana)

Upoštevajte, da vlada prav tako naredi do 6-7 dni zapored (vključno z nedeljo in prazniki Eid) vsako leto. Pravilo je nekaj dni pred in po bajramskih praznikih ali dan med dvema praznikoma, torej 3 dni proste.

Najpomembnejši čas v letu je muslimanski postni mesec Ramadan. V tem obdobju 30 lunarnih dni se muslimani med sončnim vzhodom in zahodom vzdržijo približevanja ničesar (hrane, pijače, kajenja in celo zdravil). Ljudje vstanejo zgodaj, da pojedo dovolj za dan pred sončnim vzhodom (sahur), hodite v službo pozno in odhajajte zgodaj, da se pravočasno vrnete domov in se postite (prekiniti post) ob sončnem zahodu. Na splošno se ta dejavnost običajno začne s prigrizkom nečesa sladkega, čemur sledi popoln prigrizek do spanja. Teoretično se ljudje v tem času ne bi smeli prenajedati, saj je bistvo posta izkusiti, kako je biti izjemno reven, vendar nekateri muslimani tega ne upoštevajo. Nemuslimani, pa tudi popotniki (musafir), bolna ali ima menstruacijo in se ukvarja s težkim porodom (porod or coolie) Muslimani so oproščeni posta, vendar je vljudno, da ne jedo in ne pijejo v javnosti.

Številne restavracije se zaprejo, vendar tiste, ki med postom ostanejo odprte, ostanejo skrite, pogosto z zavesami, ki prekrivajo okna, toda v strogo islamskih območjih se prodajalci popolnoma zaprejo in odprejo šele ob 4. uri. Vse oblike nočnega življenja, vključno z bari, nočnimi klubi, karaokami in masažnimi saloni, se običajno zaprejo ob polnoči in (zlasti v bolj pobožnih območjih) se nekateri odločijo, da ostanejo zaprti. Poslovni popotniki bodo opazili, da se stvari odvijajo še počasneje kot običajno, predvsem proti koncu meseca si bo veliko ljudi privoščilo dopust. Ko se družite z Indonezijci, morda ne bodo rekli ničesar iz vljudnosti, če jeste ali pijete pred njimi, vendar bi morali najprej vsaj vprašati za dovoljenje in se mu izogniti, če je mogoče, razen če je odprto in jasno zahtevano.

Vrhunec konca meseca sta dva dneva Idul fitri (Indonezijsko: Eid), ko si skoraj vsa država vzame teden ali dva dopusta, da gre domov in obišče družino, v obredu, ki je lokalno znan kot Vrnitev domov, kar pomeni "odhod domov". To je redek letni čas, ko v Džakarti ni prometnih zastojev, v preostalem delu države pa so, saj so vsa prevozna sredstva polna, čas potovanja pa je lahko trikrat daljši. Vsi vladni uradi (vključno z veleposlaništvi) in številne trgovine se zaprejo za teden ali celo dva in potovanjem v Indonezijo se je najbolje izogniti, če je le mogoče. Večina, če ne vse, trgovin je na ta praznik zaprtih in mnoge, ki se odprejo, začnejo pozno zaradi molitve Eid al Fitr.

Na splošno so Indonezijci, razen uličnih prodajalcev in preprodajalcev, vljudni ljudje (če ne ravno takšni, kot ste jih vajeni), in upoštevanje nekaterih lokalnih konvencij bo vaše bivanje veliko lažje.

• Splošni nasvet za dobro počutje v Indoneziji je, da je v indonezijski kulturi izjemno pomembno, da reši obraz. Če se z nekom zapletete v prepir, pozabite na "zmago" ali prepir in obtoževanje osebe. Boljše rezultate boste dosegli, če boste vedno ostali vljudni in ponižni, nikoli ne boste dvignili glasu, se nasmehnili in prosili osebo, naj najde rešitev za težavo. Redko, če sploh kdaj, je primerno poskušati kriviti ali obtoževati. Če pa je nekdo očitno podkupljiv ali ovira, lahko težavo odpravi pismo ali telefonski klic ali srečanje z nekom na višjem položaju. Kako daleč navzgor morate iti, je spremenljivo.
• Najbolje je govoriti diplomatsko. Ne kritizirajte 6 državno priznanih religij in ne dajajte izjav, ki bi jih lahko interpretirali kot poskus političnega vpliva. Podobno se je treba izogibati obrekljivim izjavam (tudi če so resnične) o lokalnih podjetjih. Znano je dejstvo, da na sodišču nima nič opraviti s črko zakona, ampak s tem, kdo najbolj podkupuje sodnike. Z drugimi besedami, ne smete biti konfliktni z domačini – imeli vas bodo le za nesramne in ne boste spoštovani ali opaženi.
• Nasmejte se in kimajte z glavo ali pozdravljajte ljudi, ko hodite naokoli – če tega ne storite, boste postavljeni v dvomljivo luč in videti kot nesramni ali zadrti. Vendar upoštevajte nekaj dejavnikov, saj se nasmeh v običajnih okoliščinah pogosto uporablja tudi za prikrivanje zadrege, žalosti, jeze, zmedenosti in drugih čustev.
• Ko nekoga srečaš, bodisi prvič v zgodovini ali samo prvič tisti dan, je običajno, da se rokuješ – a v Indoneziji to ni škrtanje členkov, ampak samo rahlo dotikanje dlani, pogosto sledi približevanje roke prsnemu košu. Sestanki se pogosto začnejo in končajo tako, da se vsak z vsakim rokuje. Vendar se ne poskušajte rokovati z muslimanko, razen če ona prva ponudi roko. Spoštljivo je, da se rahlo priklonimo (ne v celoti), ko pozdravljamo nekoga, ki je starejši ali ima oblast.
• Nikoli ne uporabljajte leve roke za karkoli! Velja za zelo nevljudno, saj si muslimani po odhodu na stranišče za umivanje intimnih organov uporabljajo levo roko. To še posebej velja, ko se z nekom rokujete ali mu nekaj podajate. Težko se je navaditi, še posebej, če ste levičar. Čeprav občasno obstajajo posebni pozdravi, ki se dajo z obema rokama. Če ste prisiljeni nekomu dati nekaj z levo roko, se opravičite: "Maaf, tangan kiri," (oprostite, ker uporabljam levo roko).
• Izogibajte se dotikanju glave človeka, saj v nekaterih kulturah velja za sveti del telesa. Ne kažite s prstom na nekoga, ampak uporabite desni palec ali popolnoma odprto dlan. Ne stojte ali sedite s prekrižanimi rokami ali na bokih, ker je to znak jeze ali sovražnosti.
• Zunaj sezujte čevlje, preden vstopite v hišo, razen če vam lastnik izrecno dovoli, da jih pustite obute. Tudi takrat bi bilo morda bolj vljudno, da jih slečete. Ko sedite, ne dvignite nog in nikomur ne poskušajte pokazati spodnjega dela stopal – to velja za nesramno. Ne hodi pred ljudmi, hodi za njimi. Če drugi sedijo, medtem ko hodite okoli njih, je navada, da se rahlo priklonite in spustite eno roko, da 'prerežete' množico; izogibajte se pokončnemu stanju.
• In če se zdi vse strašno zapleteno, naj vas to ne skrbi preveč – Indonezijci so sproščena skupina in ne pričakujejo, da bodo tujci poznali ali razumeli finese lokalnega bontona. Če se sprašujete o reakciji osebe ali opazite čudno gesto, ki je ne razumete, bo cenil, če jo vprašate neposredno (kasneje ležerno, prijazno in ponižno), namesto da bi jo ignorirali. Na splošno je tako vprašanje več kot opravičilo; izkazuje zaupanje.
• Ne domnevajte tega vsi imajo isto mnenje o Soehartovem režimu kot ti. Medtem ko mnogi ljudje kritizirajo to obdobje zaradi korupcije, diktature in rasizma, zlasti do kitajskih Indonezijcev, ga mnogi še vedno hvalijo zaradi gospodarske rasti, stabilnosti in nizkih cen izdelkov. Bolje je oceniti mnenje govorca, preden se lotite teme.
• Ne bodite presenečeni, če bodo nekateri domačini komunicirali s tujci, zlasti s tistimi evropskega porekla, na način, ki bi ga lahko razumeli kot »nesramno in pretirano«. Lahko vas imenujejo "bule" (dobesedno: albino) in počnejo stvari, kot so nenehno strmenje vase, fotografiranje s tabo, pozdravljanje v smehu in nato do neke mere postavljajo vprašanja. Morda boste opazili tudi neko obliko začudenja ali zabave, ker počnejo nekaj, za kar domnevajo, da vi ne počnete. To ni mišljeno kot žalitev, ampak kot oblika radovednosti.
• Nekaj ​​budističnih in hindujskih templjev in hiš ima lahko nekje svastiko. So verski simboli, ne a oblika antisemitizma ali podpore nacizmu.

Indonezija je konzervativna država in priporočljiva so skromna oblačila. Na večini plaž na Baliju in Lomboku so domačini navajeni tujcev, ki paradirajo naokoli v bikinijih (nikoli zgoraj brez ali golih), drugje pa ženskam svetujejo, naj imajo noge in dekolte pokrite ter se med kopanjem obnašajo kot domačini. Pokrivanje las je nepotrebno, čeprav se v Acehu spodbuja. Nošenje kratkih hlač ali minikril verjetno ne bo povzročilo prave užaljenosti, vendar se taka oblačila včasih povezujejo s spolnimi delavci. Moški si lahko pridobijo spoštovanje tudi z nošenjem srajce z dolgimi rokavi in ​​ovratnikom, ko imajo opravka z birokracijo; v Indoneziji običajno ne nosijo kravate.

Indonezija ima približno 300 etničnih skupin, od katerih ima vsaka kulturno identiteto, ki se je razvijala skozi stoletja in na katero so vplivali indijski, arabski, kitajski in evropski viri. Tradicionalni javanski in balijski plesi na primer vključujejo vidike hindujske kulture in mitologije, prav tako wayang kulit (senčne lutke) predstave.

Tekstil, kot so batik, ikat, ulos in songket, se proizvaja po vsej Indoneziji v različnih stilih, odvisno od regije. Oktobra 2009 je UNESCO indonezijski batik priznal kot mojstrovino ustne in nematerialne kulturne dediščine človeštva in ga razglasil za narodno nošo. Trenutno ima Indonezija 7 predmetov Unescove nesnovne kulturne dediščine, vključno z lutkovnim gledališčem wayang, indonezijskim krisom, batikom in angklungom.

Tradicija rezbarstva obstaja v mnogih delih države, z izjemnimi primeri v Jepari na osrednji Javi, Baliju in Asmatu. Tradicionalne tehnike tesarstva, zidarstva, obdelave kamna in lesa ter okraski so prav tako razširjeni v indonezijski vernakularni arhitekturi in razviti so bili številni tradicionalni hišni stili. Med nekaj sto indonezijskimi etničnimi skupinami obstaja velika raznolikost tradicionalnih hiš in naselij, vsaka s svojo edinstveno zgodovino. Priljubljenost indonezijske filmske industrije je dosegla vrhunec v osemdesetih letih prejšnjega stoletja in prevladovala v kinematografih v Indoneziji, čeprav je v zgodnjih devetdesetih letih močno upadla. Med letoma 1980 in 1990 je število indonezijskih filmov, izdanih letno, enakomerno naraščalo.

Njegova arhitektura je odraz raznolikosti kultur, ki so vplivale na celotno Indonezijo. Zavojevalci, kolonizatorji, misijonarji, trgovci in trgovci so s seboj prinesli kulturne spremembe, ki so močno vplivale na arhitekturne sloge in tehnike. Medtem ko so najbolj prevladujoči vplivi na indonezijsko arhitekturo tradicionalno indijski, so bili pomembni tudi kitajski, arabski in evropski arhitekturni vplivi.

Indonezijske tradicionalne hiše so bile središče spleta običajev in družbenih odnosov ter tradicionalnih zakonov, tabujev, mitov in religij, ki lokalne vaščane držijo skupaj. Hiša je središče družine in njene skupnosti ter je izhodišče za številne dejavnosti njenih stanovalcev. Tradicionalne hiše zavzemajo vidno mesto v družbi na podlagi svojega družbenega pomena.

Primeri indonezijske vernakularne arhitekture, vključno s Tongkonan iz Toraja, Rumah Gadang in Rangkiang iz Minangkabau, paviljon Pendopo v javanskem slogu s streho v slogu Joglo, dolge hiše Dayaka, različne malajske hiše, balijske hiše in templji ter različni slogi Lumbung (riževnice).

Glasba v Indoneziji je nastala pred zgodovinskimi zapisi. Različna domorodna indonezijska plemena v svoje obrede vključujejo napeve in pesmi ob spremljavi glasbil. Tipični indonezijski instrumenti so vključevali angklung, kacapi suling, siteran, gong, gamelan, degung, gong kebyar, bumbung, talempong, kulintang in sasando.

Pester svet indonezijskih glasbenih žanrov je rezultat ljudske glasbene ustvarjalnosti in kasnejših kulturnih srečanj s tujimi glasbenimi vplivi na otočju. Poleg različnih avtohtonih glasbenih oblik lahko več zvrsti izhaja iz tujih vplivov, kot sta gambus in qasidah iz bližnjevzhodne islamske glasbe, keroncong iz portugalskih vplivov in dangdut – ena najbolj priljubljenih glasbenih zvrsti v Indoneziji – z opaznim vplivom iz hindujske glasbe in malajskih orkestrov.

Danes je indonezijska glasbena industrija priljubljena po vsej državi. Zaradi skupne kulture in razumljivega jezika med indonezijščino in malajščino uživa indonezijska glasba regionalno priljubljenost tudi v sosednjih državah, kot so Malezija, Singapur in Brunej. Vendar pa je izjemna priljubljenost indonezijske glasbe v Maleziji vznemirila malezijsko glasbeno industrijo. Leta 2008 je malezijska glasbena industrija pozvala k omejitvi indonezijskih pesmi na malezijskih radijskih programih.

Tradicionalni plesi v Indoneziji odražajo bogato raznolikost indonezijskega ljudstva. Tradicije plesa v Indoneziji, kot so javanski, sundanski, minangkabau, balijski, malajski, acehniški in številni drugi plesi, so starodavne tradicije, a tudi živahne in dinamične tradicije. V nekaterih delih Indonezije je še vedno ohranjenih več kraljevih hiš, istanas in keratons, ki so postale zatočišče za kulturno ohranitev. Očitna razlika med dvornim plesom in običajnimi ljudskimi plesnimi tradicijami je najbolj očitna pri javanskem plesu. Dvorne tradicije najdemo tudi na balijskih in malajskih dvorih, ki običajno izražajo prefinjenost in prestiž. Tako Java kot Bali imata globlje korenine v svoji hindujsko-budistični dediščini, v nasprotju s dvorno kulturo Sumatre, ki je skupaj z ostanki sultanata Aceh in Palembang bolj pod vplivom islamske kulture.

Po mnenju mnogih učenjakov plesi v Indoneziji izvirajo iz obredov in verskih kultov. Takšni plesi običajno temeljijo na ritualih, kot so vojni plesi, ples zdravilcev, ples za priklic dežja ali poljedelski rituali, kot je plesni ritual Hudoq pri Dayaku. Na Baliju so plesi postali sestavni del hindujskih balijskih ritualov. Svete obredne plese izvajajo le v balijskih templjih, kot sta sveti Sanghyang dedari in ples Barong.

Ljudski ples navadnih ljudi ima bolj družbeno funkcijo in zabavno vrednost kot ritual. Javanski ronggeng in sundanski jaipongan sta najboljša primera teh ljudskih plesnih tradicij. Oba sta družabna plesa, ki služita zabavi in ​​ne ritualu. Randai je tradicija ljudskega gledališča ljudstva Minangkabau, ki vključuje ples, glasbo, pesem, dramo in borilno veščino silat. Nekateri tradicionalni ljudski plesi so se razvili v množične plese s preprostimi, a strukturiranimi koraki in gibi, kot sta ples Poco-poco iz Minahase in ples Sajojo iz Papue.

Šport v Indoneziji je na splošno usmerjen v moške, športi za gledalce pa so pogosto povezani z nezakonitimi igrami na srečo. Najbolj priljubljena športa sta badminton in nogomet. Indonezijski igralci so zmagali na Thomasovem pokalu (svetovno ekipno prvenstvo v badmintonu za moške) trinajst od šestindvajsetkrat, kolikor je potekalo od leta 1949, ter številne olimpijske medalje, odkar je šport dobil polni olimpijski status leta 1992. Zmagale so Indonezijke pokal Uber, ženski ekvivalent pokala Thomas, trikrat, v letih 1975, 1994 in 1996. Liga Super Indonesia je vodilna nogometna klubska liga v državi.

Na mednarodnem prizorišču je imela Indonezija omejen uspeh, čeprav je leta 1938 postala prva azijska ekipa, ki se je kot nizozemska Vzhodna Indija uvrstila na svetovno prvenstvo v nogometu. Leta 1956 je nogometna reprezentanca sodelovala na olimpijskih igrah in odigrala težko pričakovan neodločen izid proti Sovjetski zvezi. Na celinski ravni je Indonezija enkrat osvojila bronasto medaljo v nogometu na azijskih igrah leta 1958. Indonezija je v azijskem pokalu prvič nastopila leta 1996. Indonezijska reprezentanca se je kvalificirala za azijski pokal AFC v letih 2000, 2004 in 2007, a ji ni uspelo priti v naslednji krog.

Košarka ima v Indoneziji dolgo zgodovino in je bila del prvih indonezijskih državnih iger leta 1948. Boks je priljubljen spektakel borilnih veščin v Indoneziji. V dirkanju ima Indonezija prvega Indonezijca, ki bo tekmoval v formuli 1, Rio Haryanto.

Pencak Silat je indonezijska borilna veščina in je bila leta 1987 vključena v igre jugovzhodne Azije, pri čemer je Indonezija postala ena od vodilnih sil v tem športu. V jugovzhodni Aziji je Indonezija ena največjih športnih sil, saj je od leta 10 1977-krat zmagala na igrah jugovzhodne Azije.

Medijska svoboda v Indoneziji se je po koncu vladavine predsednika Suharta močno povečala. V tem času je zdaj že razpuščeno ministrstvo za informiranje spremljalo in nadziralo domače medije ter omejevalo tuje medije. Televizijski trg vključuje deset nacionalnih komercialnih postaj in deželnih postaj, ki konkurirajo javni TVRI. Zasebne radijske postaje oddajajo lastne novice, tuje pa programe. Število uporabnikov interneta je bilo leta 25 2008 milijonov, uporaba interneta pa je bila septembra 12.5 ocenjena na 2009 %. Letno se v Indoneziji proda 30 milijonov mobilnih telefonov, od tega 27 % lokalnih blagovnih znamk.

Indonezijska kuhinja je ena najbolj živahnih in barvitih kuhinj na svetu, polna intenzivnih okusov. Je raznolika, deloma zato, ker Indonezijo sestavlja približno 6,000 naseljenih otokov od skupno 18,000 otokov v največjem svetovnem arhipelagu, več kot 300 etničnih skupin pa Indonezijo imenuje dom. Obstaja veliko regionalnih kuhinj, ki pogosto temeljijo na avtohtoni kulturi in tujih vplivih, kot so kitajski, evropski, bližnjevzhodni in indijski modeli. Riž je glavno živilo in se postreže k mesnim in zelenjavnim prilogam. Začimbe (predvsem čili), kokosovo mleko, ribe in piščanec so osnovne sestavine.

Nekatere priljubljene indonezijske jedi, kot npr nasi goreng, gado-gado, Presititi in soto so povsod v državi in ​​veljajo za nacionalne jedi. Vendar je uradna nacionalna jed Indonezije Tumpeng, ki jo je leta 2014 indonezijsko Ministrstvo za turizem in kreativne industrije izbralo kot jed, ki združuje raznolikost različnih kulinaričnih tradicij Indonezije. Druga priljubljena indonezijska jed je rendang, ki je ena od mnogih Minangkabau kuhinj skupaj z Dendeng in Gulai.

CNN je leta 2011 rendang razglasil za "najbolj okusno hrano na svetu". Rendang je narejen iz govedine, ki se počasi kuha s kokosovim mlekom in mešanico limonske trave, galgana, česna, kurkume, ingverja in čilija, nato pa jo nekaj ur dušimo, da postane mehka in okusna. Še ena fermentirana hrana oncom, ki je podoben tempeh na nek način, vendar uporablja različne podlage (ne le sojine), ki jih ustvarijo različne gobe, in je še posebej priljubljena v Zahodni Javi.

Indonezijo so in še vedno prizadenejo najrazličnejše nadloge: potresi, cunamiji, vulkani, terorizem, državljanske vojne, letalske nesreče, korupcija in kriminal, vse to se depresivno redno pojavlja na naslovnicah. Vendar je pomembno ohraniti občutek za mero in se spomniti velikosti Indonezije: cunami v Acehu ne bo povzročil niti najmanjšega valovanja ob plažah Balija, medtem ko bi bili ulični boji v nemirnem osrednjem Sulaveziju nepomembni med džunglami Papue.

Za razliko od mnogih drugih držav jugovzhodne Azije so prevare razmeroma redke, zlasti na manj turističnih območjih. Vendar bodite opremljeni z zdravo pametjo, saj je ta praksa lahko pogosta v krajih z velikim dotokom tujih obiskovalcev, kot je Bali.

Kriminal v Indoneziji

Stopnja kriminala se je v zadnjih letih povečala, a na srečo ostaja večinoma nenasilna in strelno orožje je redko. Ropi, tatvine in žeparske tatvine so v Indoneziji pogosti, zlasti na tržnicah, v javnem prevozu in na prehodih za pešce. Izogibajte se bleščečemu nakitu, zlatim uram, MP3 predvajalnikom ali velikim fotoaparatom. Znano je, da tatovi kradejo prenosne računalnike, dlančnike in mobilne telefone na internetnih dostopnih točkah.

Kriminal je razširjen v lokalnem in medkrajevnem javnem prometu (avtobusi, vlaki, čolni). Ne sprejemajte pijač od neznancev, saj so lahko prepletene z mamili. Pazljivo izberite taksije v mestih (hotelski taksiji so pogosto najboljši), zaklenite vrata, ko ste v notranjosti, in se izogibajte uporabi mobilnih telefonov, MP3 predvajalnikov, dlančnikov ali prenosnikov na semaforjih ali v prometnih zastojih.

V oddano prtljago ne vlagajte dragocenih predmetov, saj jih lahko ukradejo osebe, ki upravljajo prtljago. Ne puščajte dragocenih predmetov v prazni hotelski sobi in namesto sobnega sefa uporabite hotelsko omarico. Ne dvigujte velikih količin gotovine na bankah ali bankomatih. Skrbno varujte svoje stvari in razmislite o tem, da bi namesto denarnice nosili sponko za denar.

Korupcija v Indoneziji

Indonezija je znana po korupciji. Uradniki lahko včasih zahtevajo uang suap (podkupnine), napitnine ali »darila« – indonezijski izrazi so uang kopi ali uang rokok, kar dobesedno pomeni »denar za kavo« in »denar za cigarete« –, da bi povečali svoje skromne plače. Če se včasih obnašate, kot da jih ne razumete, lahko dejansko deluje. Znano je, da nekateri uradniki zahtevajo pohištvo ali karkoli, kar vaše podjetje prodaja, ali "modre" filme. Celo pripadniki ministrstva za vero so znani po izsiljevanju denarja od mladoporočencev mešanih narodnosti. Sploh bodite vljudni, nasmejani, zahtevajte uradni račun za vse "takse", ki jih morate plačati, več vljudnosti in več nasmehov in ne bo težav. Bodite mirni in potrpežljivi. Če menite, da so vam zaračunali preveč, napišite vljudno pritožbeno pismo ali zahtevo šefu osebe. Številni izseljenci so to storili s pozitivnimi rezultati, vključno z uradnim opravičilom in vračilom denarja, nekateri uradi pa bodo v prihodnosti zadevo namesto vas pospešili, da bi se izognili novi izgubi obraza. Tudi če imate na primer opravka s priseljevanjem ali policijo, je najbolje poznati vse zakone, ki vas zadevajo, in s seboj prinesti fotokopijo. Nič nenavadnega ni, da ne poznajo ali se vsaj delajo, da poznajo zakone, ki jih neposredno zadevajo, in nekateri imajo toliko drznosti, da vržejo na mizo debelo knjigo zakonov in zahtevajo, da jim pokažete zakon, na katerega se sklicujete. do.

Standardna stopnja plačila za manjše prekrške (brez potnega lista, izguba izhodne kartice, majhni ali namišljeni prometni prekrški) je 50,000 Rp. Običajno je, da policija sprva zahteva neumne zneske ali vam grozi, da boste šli na postajo, a ostanite mirni in bodo bolj razumni. Upoštevajte tudi, da če vaš voznik taksija/avtobusa/avtomobila ustavi, globa ali podkupnina ni vaša težava in je najbolje, da se ne vmešavate. (Če je očitno, da je policija ravnala nerazumno, vaš voznik zagotovo ne bo imel nič proti, če mu boste naknadno izplačali škodo).

Ena sama podkupnina lahko privede do navidezno neskončne verige zahtev, tudi če bi želeli le dati darilo v zahvalo. Številni vladni uradniki še vedno menijo, da je njihova pravica prejeti tak denar in ne čutijo niti kančka sramu ali krivde; pravzaprav so lahko nesramno predrzni, če jim nasedete. Samo reci ne.

Nošenje osebnih dokumentov je pomembno. Vendar pa je priporočljivo, da če uradnik na ulici na primer zahteva vaš potni list, namesto tega predložite fotokopijo. Znano je, da imajo nekateri uradniki dokumente kot talce, da zagotovijo, da delajo, kar želijo od vas.

Državljanske vojne in terorizem v Indoneziji

V Indoneziji je več provinc, v katerih so se separatistične organizacije lotile oboroženega boja, zlasti v Acehu in Papui. Toda leta 2005, po cunamiju leta 2004, se je Aceh strinjal, da bo posebna regija Indonezije s svojim šeriatskim pravom in Aceh je kot država, ne pa država. Poleg tega se v Malukiju, osrednjem delu Sulavezija, pogosto pojavljajo sektaški spopadi med suniti in šiiti ali ahmadijci, pa tudi med lokalnim prebivalstvom in transmigranti iz Jave/Madure. Med volitvami v Indoneziji so nasilne demonstracije običajne, znano pa je tudi, da indonezijska vojska uporablja nasilje proti protestnim množicam. Oglejte si udarne novice za posodobitve, ko izbruhne konflikt. Leta 2015 splošne volitve na številnih območjih potekajo na isti dan, odprta kampanja pa se zmanjšuje, da bi zmanjšali stroške in napetosti.

Čeprav se večina demonstracij in nemirov odvija v Džakarti, prestolnice provinc in celo manjša mesta niso imuna. Če jih opazite, se temu izognite in pojdite v drug del mesta ali se vrnite v hotel. Bali z balijsko turistično skrbjo je vedno tišji kot druga lokacija v Indoneziji.

Medtem ko je velika večina nemirov v Indoneziji zgolj lokalna zadeva, so se teroristični bombni napadi, usmerjeni v zahodne interese, zgodili tudi na Baliju in v Džakarti, predvsem bombni napad leta 2002 v Kuti, v katerem sta bila ubita 202 človeka, vključno s 161 turisti, pa tudi avstralsko veleposlaništvo in hotel JW Marriott je bil dvakrat bombardiran. Pojavljajo se tudi bombardiranja neturističnih krajev, vendar večinoma uporabljajo bombe majhne moči. Po bombnih napadih leta 2002 z okoli 1.2 tone razstreliva resnejših bombnih napadov ni, v posamičnih (včasih nepovezanih z določeno skupino) pa gre za bombne napade z manj kot petimi kilogrami razstreliva, tarča pa niso več turisti, ampak policija ali državni uradi. Da bi zmanjšali tveganje, se izogibajte vsem turistično usmerjenim nočnim klubom in restavracijam brez strogih varnostnih ukrepov.

Kljub temu obstaja veliko večja verjetnost, da boste umrli v prometni nesreči ali zaradi tropske bolezni kot zaradi naključnega terorističnega napada v Indoneziji, tako da čeprav morate biti previdni, vam ni treba biti paranoičen.

Droge v Indoneziji

Obiskovalce na letališčih pozdravijo veselo "Smrt preprodajalcem mamil" znaki, v nedavnih primerih pa so bili obsojeni na dolge zaporne kazni zaradi navadne posesti. V enem od odmevnejših primerov je bilo ujetih devet avstralskih preprodajalcev heroina (znanih kot »Bali 9«) in dva od njih usmrčena, ostalih sedem pa ostaja v zaporu. Medtem ko so bili drugi tujci usmrčeni zaradi trgovine z mamili, so droge še vedno zelo razširjene.

Najpogostejša je marihuana (znana kot ganja, geli or cimeng), ki se ne prodaja samo turistom, temveč se v nekaterih delih države, zlasti v Acehu, uporablja tudi kot hrana. Na nekaterih priljubljenih turističnih destinacijah, kot je plaža Kuta, vam lahko vedno znova ponujajo v prodajo mamila.

Težke droge se pogosto uporabljajo v nočnem življenju, zlasti v Džakarti in na Baliju, pa tudi drugod. Ekstazi, kokain in kristalni metamfetamin se pogosto uporabljajo in jih indonezijska policija prav tako strogo kaznuje.

Čarobne gobe se javno oglašujejo v delih Balija in Lomboka in čeprav je indonezijski pravni položaj glede tega nejasen, nakup in uživanje nista pametna.

Zelo priporočljivo je, da se izogibate, saj so aretacije in zasegi mamil nekaj običajnega in se res ne želite vpletati v indonezijski pravosodni sistem; zaradi protikorupcijske kampanje ne morete več računati na to, da boste podkupljeni in se boste izognili ostri ali še hujši kazni. Bolje je, da greš v Amsterdam, če se želiš napušiti.

Naravne katastrofe v Indoneziji

Indonezija je veriga močno vulkanskih otokov, raztresenih vzdolž Ognjenega obroča, torej potresi so pogosto in cunamiji in vulkanski izbruhi vse preveč pogosto. 26. decembra 2004 je potres z magnitudo 9.2 prizadel obalo Aceha in čez Indijski ocean poslal valove cunamija, visoke do 30 metrov. Na stotine tisoč jih je umrlo, veliko več jih je bilo razseljenih. Gora Merapi v Yogyakarti skoraj vsako leto bruha pepel. Nekaj ​​let pepel seže daleč v mesto Yogyakarta in smrtonosno vroč dim se razlije v vaseh, kot se je zgodilo leta 2010. Večina države je na žalost nagnjena k tovrstnim katastrofam, z izjemo vzhodne obale Sumatre, severne obale Jave, Kalimantana, Južnega Sulavezija in Južne Papue.

Z realističnega vidika lahko storite zelo malo, da bi se izognili kateremu koli od teh tveganj. V primeru potresa morate biti pripravljeni. Toda vulkani so za razliko od potresov veliko bolj predvidljivi. Lokalni mediji in oblasti imajo običajno dobro opozorilo o tem, kako aktiven je in bo vulkan. Izogibajte se območjem okoli vulkana in spremenite svoje potovalne načrte, če je situacija neizbežna.

Če ste v bližini vulkanske aktivnosti – bodite pozorni na medijska poročanja o tem, kje je nevarno, preverite opozorilne table in evakuacijske poti v hotelih. Vedno bodite pozorni na območja vulkanske dejavnosti in se evakuirajte, če vam to naročijo. Če pa vas ujame oblak vulkanskega pepela zaradi oddaljenega izbruha, si takoj pokrijte usta in nos in se nato zatecite v zaprt prostor z močno streho.

Med potresi v zaprtih prostorih se skrijte pod stabilne predmete ali tecite ven, če ste blizu vrat, in se izogibajte visokim predmetom na prostem. Vsak potres z magnitudo 6.5, ki traja dlje časa, običajno sproži opozorilo za cunami (običajno s sireno ali zvočnikom). Tudi če ne slišite opozorila, se morate v primeru vztrajnega in močnega potresa nemudoma odmakniti od obale in iskati višje.

Indonezija ni nagnjena k organiziranim tropskim sistemom, vendar lahko pride do močnega deževja z nevihtami in (včasih vrtinčastimi) vetrovi, zlasti v deževnem obdobju, ko so dokaj pogosti. Zemeljski plazovi se pojavljajo na gorskih pobočjih ali pečinah, poplave v nižinah ali nekdanjih deltah pa so lahko resne in dolgotrajne. Čeprav so vremenska poročila redko v kakršnih koli oblikah medijev, je dobra ideja, da spakirate dežnik, če naj bi deževalo, ali pa ste pozorni na morebitne znake bližajoče se nevihte, kot so temni, nakopičeni in puhli oblaki.

Ob močnem deževju, ko se vulkanski pepel kopiči nedavno izbruhlih vulkanih, a lahar dingin (zelo nevaren plaz blata s kamni in balvani).

Nevarnost divjih živali v Indoneziji

Krokodili in strupene kače so najdemo jih po vsej Indoneziji, čeprav so na večini območij redki. Kobre in zelene drevesne kače so na splošno najpogostejše. Ker večina domačinov ne pozna razlike med strupenimi in nenevarnimi kačami, kače marsikje agresivno pobijajo, ponekod pa jih prodajajo kot hrano, predvsem meso kobr in pitonov.

Komodski zmaji je lahko zelo nevaren, če ga nadlegujejo. Najdemo jih le na otoku Komodo in nekaterih sosednjih otokih Flores.

Škorpijone, škorpijone, rake, pajke in nekatere druge živali, vključno z mokarji, lahko najdemo po vsej državi in ​​čeprav so lahko neprijetni, na splošno niso smrtni. Kljub temu poiščite strokovno pomoč, če ste ugriznjeni ali se vam pojavi skrivnosten izpuščaj.

Veliki plenilci postajajo vse redkejši, sumatranski tigri so resno ogroženi skupaj z večino drugih velikih živali in celo majhne džungle mačke je zdaj težko najti. Ptice, z izjemo nekaterih vrst, ki imajo majhno komercialno vrednost, niso na območjih, ki so bila nekoč preplavljena z različnimi vrstami.

LGBT popotniki v Indoneziji

Odnos do homoseksualnosti je zelo različen. V Indoneziji ni zakonov proti homoseksualnosti, z opazno izjemo Aceha, kjer je nezakonita samo za muslimane. Svetovljanska Džakarta in Bali se ponašata z gejevskimi nočnimi klubi in Bencong or banke Zdi se, da imajo (transvestiti in transseksualci) posebno mesto v indonezijski kulturi, celo do te mere, da so voditelji in MC-ji televizijskih oddaj, pa tudi posebna okrožja, kjer te vrste pekerja seks komersial {PSK} (prostitutke ali žigolo) ponujajo svoje storitev – čeprav nezakonito. Vendar pa je v strogo islamskih območjih, kot je Aceh, lahko homoseksualce zakonito kaznujejo s palico, čeprav zakon velja samo za muslimane. Na splošno bi se morali homoseksualni obiskovalci zmotiti glede diskretnosti; medtem ko je nasilje nad homoseksualci blagoslovljena redkost, se lahko še vedno soočite z grdimi komentarji in neželeno pozornostjo.

Slaba novica je, da se katera koli znana bolezen lahko pojavi kjer koli v Indoneziji – dobra novica je, da tja najverjetneje ne boste potovali. Profilaksa proti malariji ni potrebna za Javo ali Bali, vendar je priporočljiva, če potujete v oddaljena območja Sumatre, Bornea, Lomboka ali vzhodnih območij za daljša obdobja. Mrzlica denga se lahko prenaša kamor koli, zato je zelo priporočljiva uporaba repelentov za insekte (DEET) in mrež proti komarjem. Upoštevajte, da običajen nasvet o nastavitvi klimatske naprave na najnižjo stopnjo za odvračanje komarjev ne deluje – le zletijo pod odejo in uživajo v toplini vašega telesa, medtem ko sesajo krvavi koktajl; ventilator na srednji ali visoki stopnji je veliko bolj učinkovit. Toda vsa prizadevanja niso zagotovilo, da ste varni, cepivo je v preskušanju na ljudeh s tisoč otoki, najboljši način za premagovanje pred in med okužbo je vedno pitje veliko vode, saj je eden od stranskih učinkov notranja dehidracija (uhajanje krvne plazme ) in včasih se nekdo nikoli ne zaveda, da je bil okužen, bo virus trajal v 5 dneh zaradi samoomejenega življenja, tudi brez kakršnega koli zdravljenja. Če pa ste okuženi in to prepoznate, je zagotovo najboljši način, da obiščete zdravnika.

Hepatitis B je prav tako pogost, zlasti na Lomboku in Malih Sundskih otokih. Priporočljivo je, da se pred prihodom v Indonezijo cepite, vendar se hepatitis B ne prenaša s hrano. Higiena hrane je pogosto vprašljiva in cepljenje proti hepatitisu A in morda proti tifusu je pameten preventivni ukrep. Obe vrsti cepljenja proti hepatitisu morate opraviti 6 mesecev pred potovanjem. Poiščite zdravniško pomoč, če se navidezna potovalna driska ne umiri v nekaj dneh ali jo spremlja povišana telesna temperatura.

Kakovost zraka v večjih mestih, zlasti v Džakarti in Surabaji, je slaba, sezonska meglica (od junija do oktobra) zaradi gozdnih požarov na Borneu in severni Sumatri pa lahko povzroči tudi težave z dihanjem. Ne pozabite prinesti svojih zdravil in nebulatorja/inhalatorja, če imate astmo.

Otroška paraliza je zdaj v Indoneziji izkoreninjena. Ptičja gripa je prav tako prišla na naslovnice, vendar so izbruhi sporadični in omejeni na ljudi, ki na podeželju rokujejo z živo ali mrtvo perutnino. Uživanje kuhanega piščanca se zdi varno.

V mnogih primerih lokalni indonezijski zdravstveni sistem ne ustreza zahodnim standardom. Medtem ko se kratkotrajno bivanje v indonezijski bolnišnici ali zdravstvenem centru zaradi enostavnih zdravstvenih težav verjetno ne bo opazno razlikovalo od zahodne ustanove, bodo resne in kritične nujne medicinske pomoči potisnile sistem do njegovih meja. Vendar so nekatere bolnišnice v večjih mestih prejele mednarodno akreditacijo. Pravzaprav se številni bogati Indonezijci pogosto odločijo za potovanje v sosednji Singapur, da bi prejeli resnejšo zdravstveno oskrbo. SOS-AEA Indonezija (24-urna številka za klic v sili +62 21 7506001) je specializirano za zdravljenje izseljencev in ima dežurno angleško osebje, vendar so stroški precej dragi. V vsakem primeru potovalno zdravstveno zavarovanje, ki vključuje zdravniško evakuacija vrnitev v domovino je zelo priporočljiva. Preden greste v bolnišnico za nenujne primere, se je priporočljivo pozanimati, katere bolnišnice so dobre in katere ne.

V primeru, da potrebujete določeno zdravilo, ga prinesite v posodi/steklenici, po možnosti z zdravniškim receptom. Indonezijski cariniki lahko zahtevajo zdravilo. Če potrebujete dodatna zdravila v Indoneziji, odnesite posodo k lekarna (lekarna) in po možnosti navedite učinkovine zdravila. Zdravila so običajno proizvedena lokalno pod različnimi blagovnimi znamkami, vendar vsebujejo enake sestavine, sestavine pa so vedno napisane z majhnimi črkami poleg blagovnih znamk. Bodite pozorni na pravilno odmerjanje zdravila in se zavedajte, da mali toko obat (ne apotek) zavestno prodaja “reciklirana” (pretečena) zdravila po nizkih cenah.

Za rutinske pritožbe potnikov lahko pogosto najdete zdravnik (zdravniki) v mestih. Te majhne klinike so običajno sprejemne, čeprav bi morali pričakovati dolgo čakanje. Večina klinik je odprtih popoldne (od 16). Urgentni prostori (UGD/IGD) v bolnišnicah so vedno odprti (00 ur). Večina bolnišnic ima ambulanto Klinike (08:00-16:00). V nekaterih bolnišnicah se za zdravljenje pričakuje predplačilo, plačilo na račun ali določen znesek ob blokirani kreditni kartici.

Bodite opozorjeni, da zdravniki/medicinske sestre morda ne govorijo dovolj dobro angleško, da bi opisali ustrezno diagnozo, ali pa je neradi postavijo. Bodite potrpežljivi in ​​vzemite s seboj dober frazem ali prevajalnik. Vprašajte za ime in odmerke predpisanih zdravil, saj nekateri zdravniki predpisujejo preveč, da bi napihnili lastno provizijo, antibiotiki so pogosto predpisani neustrezno, vitamini pa velikodušno podeljeni.

HIV v Indoneziji

Indonezija ima visoko stopnjo razširjenosti HIV. (0.5 % prebivalstva v 2014) Največ okužb pa se zgodi med injicirajočih uživalcev drog, sledi spolni delavci. Vedno se zaščitite, preden se lotite tveganih dejavnosti.