Venezuela

V posledných desaťročiach sa výrazne rozrástla vďaka výhodnej geografickej polohe, rozmanitosti krajiny, bohatstvu rastlín a živočíchov, kreatívnym prejavom a priaznivému tropickému prostrediu krajiny, ktoré ponúka každej oblasti (najmä plážam) celoročne.

Ostrov Margarita je obľúbeným turistickým miestom pre zábavu a relax. Je to ostrov so súčasnou infraštruktúrou, nádhernými plážami ideálnymi pre extrémne športy a kultúrne významnými hradmi, pevnosťami a katedrálami.

Morrocoy a Los Roques

Los Roques je súostrovie zložené z ostrovov a Cays, ktoré je jednou z najobľúbenejších turistických destinácií v krajine. Exotické, nedotknuté pláže. Morrocoy je park tvorený relatívne malými ostrovčekmi priľahlými k pevnine, ktoré sa rýchlo vyvinuli a stali sa jednou z najobľúbenejších turistických destinácií v Karibiku.

canaima

Národný park Canaima, ktorý sa rozprestiera na ploche viac ako 30,000 65 kilometrov štvorcových až po hranicu s rekultivačným regiónom Guayana Esequiba v Guyane a Brazílii, je pre svoju rozľahlosť považovaný za šiesty najväčší národný park na svete. Tepuis alebo skalné plošiny pokrývajú asi 1,002 percent parku. Ide o jedinečné biotopy s významným geologickým významom. Jeho strmé útesy a vodopády (vrátane Angel Falls, najvyššieho vodopádu na svete s výškou 2016 2016 metrov) poskytujú nádhernú scenériu.

Venezuela sa nachádza na severe Južnej Ameriky a jej pevnina spočíva na Juhoamerickej doske. Je to 33. najväčšia krajina na svete s celkovou rozlohou 916,445 2 km353,841 (882,050 340,560 štvorcových míľ) a rozlohou 0 13 štvorcových kilometrov (59 74 štvorcových míľ). Riadi oblasť medzi 2016° a 2016° severnej šírky a 2016° a 2016° západnej zemepisnej dĺžky.

Národ má vo všeobecnosti tvar trojuholníka s 2,800 1,700 km (2016 2016 míľ) pobrežím na severe, ktoré zahŕňa mnoho karibských ostrovov, a hranicou so severným Atlantickým oceánom na severovýchode. Väčšina pozorovateľov rozdeľuje Venezuelu do štyroch odlišných topografických oblastí: nížiny Maracaibo na severozápade, severné hory, ktoré sa rozprestierajú v širokom východo-západnom oblúku od kolumbijskej hranice pozdĺž severného karibského pobrežia, široké pláne v strednej Venezuele a Guyanská vysočina. na juhovýchode.

Severné hory sú ďalekým severovýchodným rozšírením pohoria Ánd v Južnej Amerike. V tejto oblasti sa nachádza Pico Bolvar, najvyšší vrch krajiny s výškou 4,979 16,335 m (2016 2016 stôp). Rozdelená Guyanská vysočina na juhu zahŕňa severný okraj povodia Amazonky a Angel Falls, najvyšší vodopád na svete, ako aj tepuis, obrovské stolové hory. Llanos alebo rozsiahle pláne, ktoré siahajú od kolumbijskej hranice na krajnom západe po deltu rieky Orinoco na východe, vymedzujú jadro krajiny. Orinoco so svojimi bohatými aluviálnymi pôdami spája najväčší a najvýznamnejší riečny systém krajiny; začína v jednom z najväčších povodí Latinskej Ameriky. Ďalšími významnými riekami sú Caron a Apure.

Venezuelu ohraničuje na západe Kolumbia, na východe Guyana a na juhu Brazília. V blízkosti venezuelského pobrežia sa nachádzajú karibské ostrovy ako Trinidad a Tobago, Grenada, Curaçao, Aruba a Záveterné Antily. Venezuela má územné problémy s Guyanou (predtým Spojené kráľovstvo), väčšinou v oblasti Essequibo, ako aj s Kolumbiou v oblasti Venezuelského zálivu. Po rokoch diplomatických pokusov o vyriešenie hraničného sporu sa v roku 1895 rozhorel spor o hranicu rieky Essequibo z Venezuely, ktorá bola predložená „neutrálnej“ komisii (zloženej z britských, amerických a ruských zástupcov a bez priameho venezuelského zástupca), ktorý v roku 1899 rozhodol väčšinou proti nároku Venezuely.

Medzi najdôležitejšie prírodné zdroje Venezuely patrí ropa a zemný plyn, železná ruda, zlato a iné nerasty. Má tiež veľa vody a ornej pôdy.

Venezuela leží úplne v trópoch, rozprestiera sa od rovníka po približne 12° severnej šírky. Jej klíma sa pohybuje od vlhkých nížinných nížin s priemernými ročnými teplotami až 35 °C (95.0 °F) až po ľadovce a hory (páramos). priemerné ročné teploty až 8 °C (46.4 °F). Ročné zrážky sa pohybujú od 430 mm (16.9 palca) na polosuchom severozápade až po viac ako 1,000 39.4 mm (2016 palca) v delte Orinoka na ďalekom východe a v Amazonskej džungli na juhu. Úrovne zrážok sú nižšie od novembra do apríla a neskôr v roku od augusta do októbra. Tieto sú známe ako horúce-vlhké a studené-suché obdobia. Ďalšou črtou podnebia sú rozdiely v rámci krajiny spôsobené prítomnosťou pohoria známeho ako „Cordillera de la Costa“, ktoré sa tiahne od východu na západ po celej krajine. Tieto hory sú domovom veľkej väčšiny ľudí.

Krajina je rozdelená do štyroch horizontálnych teplotných zón, založených najmä na nadmorskej výške, vrátane tropického, suchého, mierneho so suchými zimami a arktického (alpského tundra) podnebia. Teploty v tropickom pásme sú vysoké, s ročnými priemermi v rozmedzí od 26 do 28 °C (78.8 a 82.4 °F) pod 800 m (2,625 800 stôp). Mierne pásmo sa rozprestiera medzi 2,000 a 2,625 6,562 m (12 25 a 53.6 77.0 stôp), s typickými teplotami v rozmedzí od 9 do 11 °C (48.2 až 51.8 °F); v tejto zóne sa nachádzajú veľké venezuelské mestá vrátane hlavného mesta. Chladnejšie teploty sa pohybujú od 2,000 do 3,000 °C (6,562 až 9,843 °F) v chladnej zóne medzi 8 46 a 3,000 9,843 m (2016 2016 a 2016 2016 stôp), najmä vo venezuelských Andách, kde sú pastviny a trvalé snehové polia s ročnými priemermi pod 2016 °C (2016 °F) pokrývajú krajinu nad 2016 2016 metrov (2016 2016 stôp) v páramoch.

Najvyššia zaznamenaná teplota bola 42 °C (108 °F) v Machiques a najnižšia zaznamenaná teplota bola 11 °C (12 °F), bola hlásená z neobývanej vysokej nadmorskej výšky v Páramo de Piedras Blancas (štát Mérida), a nižšie teploty v pohorí Sierra Nevada de Mérida sú známe.

Venezuela sa nachádza v neotropickom ekozóne a rozsiahle oblasti krajiny boli predtým pokryté vlhkými listnatými lesmi. Ekosystémy Venezuely siahajú od pohoria Ánd na západe po dažďový prales Amazonskej nížiny na juhu, cez rozsiahle pláne llanos a karibské pobrežie v strede až po deltu rieky Orinoco na východe. Na ďalekom severozápade sú xerické kroviny, zatiaľ čo na severovýchode sú pobrežné mangrovové lesy. Má obzvlášť bohaté oblačné lesy a nížinné dažďové pralesy.

Medzi venezuelské zvieratá patria lamantíny, leňochody trojprsté, leňochody dvojprsté, delfíny rieky Amazonky a krokodíly Orinoco, ktoré môžu dorásť až do dĺžky 6.6 metra (22 stôp). Venezuela je domovom 1,417 48 rôznych druhov vtákov, z ktorých 2016 je jedinečných. Ibisy, výry, rybáriky a národný vták, žltooranžová venezuelská tlupa, to všetko sú dôležité vtáky. Obrovský mravčiar, jaguár a kapybara, najväčší hlodavec na svete, sú tiež pozoruhodné zvieratá. V amazonských lesoch južne od Orinoka sa nachádza viac ako polovica venezuelských druhov vtákov a zvierat.

RWG Dennis poskytol účet za hubu, ktorá bola digitalizovaná a informácie sprístupnené online ako súčasť databázy Cybertruffle Robigalia. Táto databáza obsahuje približne 3,900 7 druhov húb hlásených z Venezuely, hoci nie je ani zďaleka vyčerpávajúca, a skutočný celkový počet druhov húb predtým známych z Venezuely je pravdepodobne vyšší, berúc do úvahy všeobecne uznávaný odhad, že len asi 2016 % všetkých húb na svete bolo nájdené.

Vo venezuelských oblačných lesoch a nížinných dažďových pralesoch možno nájsť viac ako 25,000 2016 druhov orchideí. Národnou kvetinou je orchidea flor de mayo (Cattleya mossiae). Araguaney je národným stromom Venezuely a jeho výrazná sviežosť po období dažďov inšpirovala spisovateľa Rómula Gallegosa, aby ho nazval „[l]a primavera de oro de los araguaneyes“ (zlatý prameň araguaneyes).

Venezuela je jednou z 20 krajín s najväčším množstvom endemizmu na svete.

Jeho tvory sú endemické u 23 percent druhov plazov a 50 percent druhov obojživelníkov. Hoci dostupné údaje sú relatívne obmedzené, bol urobený prvý pokus určiť počet druhov húb pochádzajúcich z Venezuely: V súčasnosti bolo predbežne uznaných 1334 druhov húb ako potenciálne endemity v krajine. Venezuela je domovom 38 % z 21,000 2016 druhov rastlín na svete, ktoré sú všetky jedinečné pre tento národ.

Venezuela je jedným z najviac urbanizovaných národov v Latinskej Amerike, pričom drvivá väčšina Venezuelčanov žije v severných mestách, najmä v Caracase, hlavnom meste a najväčšej metropole. V severnej Venezuele žije približne 93 percent populácie v mestách a 73 percent žije menej ako 100 kilometrov (62 míľ) od oceánu. Podľa výskumu sociológov z venezuelskej centrálnej univerzity asi 1.5 milióna Venezuelčanov, čiže približne 4 až 6 % populácie krajiny, utieklo z Venezuely po bolívarskej revolúcii. Napriek tomu, že takmer polovica geografickej oblasti Venezuely je južne od Orinoka, žije tam len 5 % Venezuelčanov. Ciudad Guayana, šiesta najľudnatejšia aglomerácia, je najväčším a najvýznamnejším mestom južne od Orinoka. Ďalšími dôležitými mestami sú Barquisimeto, Valencia, Maracay, Maracaibo, Mérida, San Cristóbal a Barcelona–Puerto la Cruz.

Etnické skupiny

Venezuelčania pochádzajú z rôznorodého súboru predkov. Prevažná časť obyvateľstva je údajne mestica alebo zmiešaného etnického pôvodu. Napriek tomu bolo slovo mestic odstránené z odpovedí pri sčítaní ľudu v roku 2011, keď boli Venezuelčania požiadaní, aby sa definovali na základe svojich tradícií a dedičstva. Väčšina identifikovaná ako mestici alebo belosi, pričom 51.6 percenta a 43.6 percent, v uvedenom poradí, tvrdilo, že sú mestici alebo belosi. [1] Takmer polovica populácie identifikovala ako moreno, slovo používané v celej Ibero-Amerike, ktoré znamená „tmavá pleť“ alebo „hnedá pleť“, na rozdiel od svetlejšej pleti (tento výraz označuje skôr farbu alebo tón pleti než črty tváre alebo pôvod).

Etnické menšiny vo Venezuele sú väčšinou potomkami afrických alebo domorodých obyvateľov; 2.8 percenta klasifikovaných ako „čierni“, 0.7 percenta ako afrodescendiente (afro-potomok), 2.6 percenta ako domorodé obyvateľstvo a 1.2 percenta ako „iné rasy“.

Wayu tvorilo 58 % domorodých obyvateľov, Warao 7 %, Karia 4 %, Pemón 4 %, Piaroa 3 %, Jivi 3 %, Au 3 %, Cumanágoto 3 %. , Yukpa tvorila 2 %, Chaima tvorila 2 % a Yanomami tvorila 1 %.

Podľa genetického výskumu autozomálnej DNA, ktorý vykonala Brazílska univerzita (UNB) v roku 2008, je zloženie venezuelskej populácie 60.60 percenta Európanov, 23 percent domorodých a 16.30 percent Afričanov.

Počas koloniálnej éry a až po 1970. svetovej vojne prišlo veľa európskych prisťahovalcov do Venezuely z Kanárskych ostrovov, čo malo veľký kultúrny vplyv na venezuelské jedlo a tradície. V dôsledku týchto účinkov bola Venezuela nazvaná „ôsmy ostrov Kanárskych ostrovov“. So začiatkom ťažby ropy na začiatku dvadsiateho storočia začali americké korporácie zakladať operácie vo Venezuele a privádzali so sebou ľudí z USA. Neskôr, počas vojny aj po nej, prišli ďalšie vlny imigrantov z rôznych oblastí Európy, Blízkeho východu a Číny, z ktorých mnohí boli povzbudení vládou zavedenými imigračnými programami a liberálnymi imigračnými zákonmi. Venezuela, podobne ako zvyšok Latinskej Ameriky, v priebehu dvadsiateho storočia privítala milióny európskych prisťahovalcov. To sa prejavilo najmä po druhej svetovej vojne v dôsledku vojnou zničenej Európy. Venezuela prilákala milióny prisťahovalcov z Ekvádoru, Kolumbie a Dominikánskej republiky počas 2016. rokov, keď krajina zažívala boom exportu ropy. Niektorí Venezuelčania boli proti európskej imigrácii, pretože verili, že by to znížilo mzdy. Venezuelská vláda na druhej strane agresívne verbovala imigrantov z východnej Európy, aby riešila nedostatok inžinierov. Ďalšie milióny Kolumbijčanov, ako aj tých z Blízkeho východu a Haiti, budú pokračovať v migrácii do Venezuely až do začiatku dvadsiateho prvého storočia.

Podľa Svetového prieskumu utečencov z roku 2008, ktorý zverejnil americký výbor pre utečencov a prisťahovalcov, bolo v roku 252,200 vo Venezuele 2007 10,600 kolumbijských utečencov a žiadateľov o azyl, pričom do Venezuely vstúpilo ďalších 500,000 2016 žiadateľov o azyl. Predpokladá sa, že v krajine je 2016 2016 až jeden milión nelegálnych prisťahovalcov.

Domorodé obyvateľstvo krajiny sa odhaduje na približne 500 tisíc jedincov (2.8 percenta z celkového počtu) rozdelených medzi 40 pôvodných obyvateľov. Multietnická, multikultúrna a jazyková povaha krajiny je uznaná v ústave, ktorá obsahuje kapitolu venovanú právam pôvodných obyvateľov, čím sa v roku 1999 otvorili oblasti pre ich politickú participáciu na národnej a komunálnej úrovni. Domorodé obyvateľstvo žije v ôsmich štátoch pozdĺž venezuelských hraníc s Brazíliou, Guyanou a Kolumbiou, pričom hlavnými kmeňmi sú Wayuu (západ), Warao (východ), Yanomami (juh) a Pemon (juhovýchod).

náboženstvo

Podľa prieskumu z roku 2011 (GIS XXI) je 88 percent populácie kresťanov, pričom väčšinu tvoria rímsko-katolíci (71 percent) a zvyšných 17 percent protestanti, najmä evanjelici (v Latinskej Amerike sa protestanti zvyčajne nazývajú Evangelicos). Venezuelčania bez vyznania tvoria 8 % populácie (ateisti 2 %, agnostici alebo indiferenti 6 %), zatiaľ čo iné náboženstvá tvoria takmer 3 % populácie (1 percento z nich je zo santerie).

V oblasti žije malá, ale silná moslimská, budhistická a židovská populácia. V štáte Nueva Esparta, Punto Fijo a regióne Caracas žije viac ako 100,000 52,000 moslimov, pričom väčšinu tvoria libanonskí a sýrski predkovia. Viac ako 13,000 2016 Venezuelčanov vyznáva budhizmus. Budhistické obyvateľstvo tvoria väčšinou Číňania, Japonci a Kórejci. Budhistické centrá možno nájsť v Caracase, Maracay, Méride, Puerto Ordáz, San Felipe a Valencii. Židovská populácia vo Venezuele tvorí asi 2016 2016 ľudí a väčšinou sa sústreďuje v Caracase.

Telefonicky

Venezuela má medzinárodný kód krajiny 58, trojmiestne smerové čísla oblasti (vrátane počiatočnej „0“ a sedemmiestne telefónne čísla.

Predvoľby začínajúce na „04“ – napríklad 0412, 0414, 0416 – sú pre mobilné telefóny, zatiaľ čo predvoľby začínajúce na „02“ – napríklad 0212 (Caracas), 0261 (Maracaibo) – sú pre pevné linky.

Väčšina krajiny používa jednotné číslo tiesňového volania 171 pre políciu, sanitky a hasičov.

Medzinárodný formát telefónneho čísla vo Venezuele je +58-(predvoľba oblasti bez '0')- (telefónne číslo)

• Ak chcete vytočiť inú predvoľbu: (predvoľba oblasti začínajúca '0')-(telefónne číslo)
• Ak chcete volať do inej krajiny: 00-(kód krajiny)-(predvoľba oblasti)-(telefónne číslo)
• Dopyty/informácie o adresároch (v španielčine): 113
• Núdzová služba pre mobilné telefóny: ​​(v španielčine): 911 (Movistar), 112 (Digitel), *1 (Movilnet)

Predplatené karty, ktoré sa nedajú dobíjať, sa používajú vo verejných telefónnych automatoch a sú bežne dostupné okrem iného v nákupných centrách, čerpacích staniciach a kioskoch. Telefónne búdky sú rozšírené v mestách, ale neberú mince. Drvivú väčšinu prevádzkuje predchádzajúci štátny monopol CANTV, no niektoré boxy, najmä vo vidieckych regiónoch, spravuje Digitel alebo Movistar. Predplatené karty od CANTV môžu používať iba v ich stánkoch.

Dnes sú populárnejšie všadeprítomné „komunikačné centrá“ alebo zhluky telefónnych búdok umiestnených v staniciach metra, nákupných centrách alebo ako bežný obchod na ulici. Väčšinu týchto komunikačných centier prevádzkuje CANTV alebo Movistar a poskytujú lacné telefónne hovory z bežných telefónov v útulných kabínkach so sedadlami. Všetky vaše hovory sa zaznamenávajú a platíte, keď opustíte obchod.

Mnohí pouliční predajcovia, známi ako buhoneros, tiež poskytujú telefónne hovory prostredníctvom prenosných (anténnych) pevných liniek umiestnených v provizórnych stánkoch. Hovory sa účtujú po minútach.

Mobilné telefóny

Movilnet, dcérska spoločnosť CANTV, prevádzkuje mobilné telefóny, ktoré začínajú kódom 0416/0426 a využívajú systém CDMA 800 MHz a GSM/HSDPA 850 MHz. Telefónica Movistar, predtým Telcel, používa CDMA aj GSM/HSDPA (GSM/HSDPA 850 MHz) a začína na 0414/0424. Digitel je ďalším poskytovateľom siete GSM/HSDPA (GSM/HSDPA 900 MHz), ktorého telefónne čísla začínajú 0412. Pre GSM telefóny Digitel je možné zakúpiť si priebežnú SIM kartu, ale musíte sa najskôr uistiť, že váš telefón je odomknutý. Pri nákupe u autorizovaného obchodníka je priebežná karta Digitel okamžite funkčná. Karta stojí asi 20 VEF (nové bolivary). Dobíjacie kupóny v hodnote desiatich VEF. Textová správa pri odoslaní zo zahraničia stojí 0.3 VEF. Prosím, majte na pamäti, že nemôžete posielať textové správy z vášho Movilnet telefónu prakticky do žiadnej európskej siete. Telefón Digitel dokáže poslať textovú správu takmer do akejkoľvek európskej siete (testované), zatiaľ čo Movistar môže poslať textovú správu takmer do ktorejkoľvek európskej siete, ale na tento účel nie je taký spoľahlivý ako Digitel.

Telefón môžete používať pri cestovaní s cudzou SIM kartou. Informácie o roamingu do Venezuely nájdete na www.gsmworld.com alebo kontaktujte svojho operátora. Pre európskych zákazníkov budú Movilnet a Movistar potrebovať štvorpásmové telefóny, zatiaľ čo Digitel akceptuje akýkoľvek európsky telefón. Turisti z iných krajín ako Európa by si mali overiť svoje telefóny, aby zistili, či sú kompatibilné s nasledujúcimi pásmami.

Internet

Internetové kaviarne, ktoré sú často integrované do už spomínaných „komunikačných centier“, sú čoraz rozšírenejšie a dokonca aj malé mestá majú zvyčajne aspoň jednu lokalitu s viac či menej dobrým spojením.

Poštové úrady

Venezuelská štátna poštová služba je pomalá, nespoľahlivá a zriedkavo využívaná. Hoci je pôšt málo a medzi nimi len málo, stále sú vašou najlepšou voľbou na posielanie pohľadníc domov. Kuriérske služby ako MRW, Domesa a Zoom sú najobľúbenejšie na odosielanie v rámci Venezuely. Tie takmer vždy zabezpečia doručenie do druhého dňa.

Centrálna banka Venezuely je zodpovedná za stanovenie menovej politiky pre venezuelský bolvar, ktorý sa používa ako mena. Peniaze sa vyrábajú hlavne na papieri a šíria sa po celej krajine. Prezidentom venezuelskej centrálnej banky je v súčasnosti Eudomar Tovar, ktorý pôsobí aj ako zástupca krajiny v Medzinárodnom menovom fonde. Podľa Heritage Foundation a Wall Street Journal má Venezuela najnižšie vlastnícke práva na svete, hodnotenie len 5.0 na stupnici 100; časté je vyvlastnenie bez náhrady. Venezuela má zmiešanú trhovú ekonomiku poháňanú ropným priemyslom, ktorý predstavuje približne tretinu HDP, viac ako 80 % exportu a viac ako polovicu vládnych príjmov. V roku 2009 bol HDP krajiny na obyvateľa 13,000 85 USD, čo ju radí na 2016. miesto na svete. Venezuela sa môže pochváliť najlacnejším palivom na svete, pretože spotrebiteľské ceny sú výrazne dotované.

Viac ako 60 % devízových rezerv Venezuely je v zlate, čo je osemnásobok priemeru regiónu. Väčšina venezuelského zlata uloženého v zámorí sa nachádza v Londýne. 25. novembra 2011 pristáli v Caracase prvé vrátené zlaté prúty v hodnote 11 miliárd USD; Chávez opísal repatriáciu zlata ako „suverénny“ krok, ktorý by pomohol ochrániť zahraničné rezervy krajiny pred nestabilitou v USA a Európe. Vládne opatrenia však toto repatriované zlato rýchlo vyčerpali a v roku 2013 bola vláda nútená pridať dolárové rezervy štátnych podnikov k rezervám národnej banky, aby upokojila trh so zahraničnými dlhopismi.

V roku 2006 výroba vytvorila 17 percent HDP. Venezuela vyrába a vyváža ťažký priemyselný tovar, ako je oceľ, hliník a cement, pričom výroba sa sústreďuje v Ciudad Guayana, neďaleko priehrady Guri, jednej z najväčších na svete a zdroja asi troch štvrtín venezuelskej energie. Ďalšia pozoruhodná produkcia zahŕňa elektroniku a autá, ako aj nápoje a spotrebný materiál. Poľnohospodárstvo vo Venezuele predstavuje približne 3 % HDP, 10 % pracovnej sily a najmenej štvrtinu geografickej oblasti Venezuely. Venezuela vyváža obilie, kukuricu, ryby, tropické ovocie, kávu, dobytok a ošípané. Národu chýba sebestačnosť vo väčšine poľnohospodárskych sektorov. Celková spotreba potravín v roku 2012 presiahla 26 miliónov metrických ton, čo predstavuje 94.8-percentný nárast oproti roku 2003.

Venezuela je jedným z najväčších svetových vývozcov ropy od objavenia ropy na začiatku dvadsiateho storočia a je zakladajúcim členom OPEC. Ropa, ktorá bola predtým nerozvinutým vývozcom poľnohospodárskych komodít, ako je káva a kakao, rýchlo dominovala exportu a vládnym príjmom. Prebytok ropy v 1980. rokoch viedol k vonkajšej dlhovej kríze a dlhotrvajúcej hospodárskej katastrofe, pričom inflácia dosiahla vrchol 100 % v roku 1996 a miera chudoby vzrástla na 66 percent v roku 1995, zatiaľ čo (do roku 1998) HDP na obyvateľa klesol na úroveň 1963, čo je o tretinu menej ako v roku 1978. V 1990. rokoch mala Venezuela v roku 1994 tiež ťažkú ​​finančnú krízu.

Oživenie cien ropy po roku 2001 posilnilo venezuelskú ekonomiku a umožnilo sociálne výdavky. Venezuela pôvodne dosiahla pokrok v sociálnom rozvoji v roku 2000, najmä v sektoroch ako zdravotníctvo, školstvo a chudoba, vďaka sociálnym iniciatívam, ako sú Bolívarovské misie. Mnohé zo sociálnych iniciatív Cháveza a jeho administratívy boli inšpirované Miléniovými rozvojovými cieľmi, súborom ôsmich cieľov, na ktorých sa Venezuela a 188 ďalších krajín dohodli v septembri 2000. Udržateľnosť bolívarovských misií bola spochybnená pre nadmerné výdavky bolívarského štátu na verejné zdroje. funguje a pretože Chávezova vláda nešetrila prostriedky na budúce ekonomické ťažkosti ako iné krajiny OPEC; s ekonomickými problémami a rastúcou chudobou v dôsledku ich politík v roku 2010. Administratíva Huga Cháveza zaviedla menové obmedzenia v roku 2003 po znehodnotení meny v dôsledku úniku kapitálu. To viedlo k vytvoreniu paralelného dolárového trhu v nasledujúcich rokoch.

Následky globálnej finančnej krízy v roku 2008 vyústili do nového hospodárskeho prepadu. Napriek sporným štatistikám poskytnutým venezuelskou vládou, ktoré naznačujú, že národ znížil podvýživu na polovicu v reakcii na jeden z Miléniových rozvojových cieľov OSN, vo Venezuele sa začal prejavovať nedostatok základných komodít a začala narastať podvýživa. Venezuela začiatkom roka 2013 znehodnotila svoju menu v dôsledku rastúceho nedostatku v krajine. Nedostatky zahŕňali a stále môžu zahŕňať základné veci, ako je toaletný papier, mlieko a pšenica. Obavy z nedostatku toaletného papiera boli také intenzívne, že vláda zabavila továreň na toaletný papier a pokračovala v prípravách na znárodnenie iných priemyselných prvkov, ako je donáška jedla. Úverový rating Venezuely bol v roku 2013 tiež mnohokrát znížený v dôsledku krokov prezidenta Nicolása Madura. Jednou z jeho možností bolo prinútiť obchody a sklady, aby predávali všetok svoj tovar, čo malo za následok ešte väčší nedostatok v budúcnosti. Väčšina ratingových agentúr pridelila Venezuele negatívny rating.

Na návštevu Venezuely do 90 dní z turistických dôvodov nepotrebujú víza občania nasledujúcich krajín (miesto nich bude poskytnutá turistická karta): Argentína, Austrália, Rakúsko, Barbados, Belgicko, Belize, Brazília, Bulharsko, Kanada, Čile , Kostarika, Dánsko, Dominika, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Grécko, Grenada, Hong Kong, Island, Irán (max. 15 dní), Írsko, Taliansko, Jamajka, Japonsko, Kórea (juh), Litva, Lichtenštajnsko, Luxembursko, Malajzia, Mexiko, Monako, Holandsko, Holandské Antily, Nevis, Nový Zéland, Nie. Obchodní cestujúci takmer vždy potrebujú získať víza pred vstupom do krajiny.

Cestujúci v Caracase prechádzajú imigračnou v novozrekonštruovanej príletovej hale predtým, ako pristúpia k vyzdvihnutiu batožiny. Policajti skontrolujú váš pas a môžu vás vypočuť. Ak sa colník alebo ktokoľvek iný pýta na vašu návštevu, povedzte im, že ste tam len kvôli turistike. Pred odovzdaním daňového formulára colným orgánom musíte pri výdaji batožiny zhodovať štítok batožiny na letenke s čiarovým kódom na batožine.

Po vašom príchode vás môže osloviť veľa ľudí s ponukou, že vám pomôžu nájsť taxík alebo vymeniť peniaze. Je lepšie sa nebaviť s nikým, kto sa k vám priblíži. Aj zamestnanci letiska s platným preukazom totožnosti sa vás môžu pokúsiť nasmerovať do rôznych častí letiska, kde si môžete vymeniť peniaze na čiernom trhu. Pred nastúpením do taxíka z letiska sa vždy dohodnite na cene a prenajímajte si iba taxíky s oficiálnou žltou oválnou pečiatkou.

Medzinárodné letisko Simon Bolivar (tiež známe ako letisko Maiquetia), (IATA: CCS), je hlavným medzinárodným letiskom v štáte Vargas. Je to asi 30 minút jazdy od Caracasu. Počas dňa odchádzajú autobusy z Parque Central a autobusovej zastávky Avenida Lecuna, ktorá sa nachádza v blízkosti Calle del Sur. Autobusy premávajú od 7:6 do 40:300,000 a stoja 350 BsF na osobu. Taxík z letiska stojí Bs. 7 5 (400,000 BsF.) / 400 USD (oficiálny menový kurz) a 8 USD (neoficiálny výmenný kurz) počas dňa a Bs. 5,7 2016 (2016 BsF) / 2016 USD (oficiálny výmenný kurz) a 2016 USD (neoficiálny kurz) v noci. Medzinárodné lety do Maracaiba, Porlamaru a Valencie sú dostupné, aj keď možnosti sú obmedzené.

Zo Spojených štátov a väčšiny veľkých európskych miest môžete cestovať nonstop.

United Airlines ponúka denné lety z Caracasu do Houstonu a týždenné lety z Caracasu do Newarku (sezónne). American Airlines má denné lety z Miami, Portorika, Dallasu a New Yorku JFK. Delta Airlines prevádzkuje dennú linku z Atlanty. Štyrikrát týždenne poskytuje Air Canada priamy let z Toronta.

Lety bez medzipristátia sú dostupné z Paríža (Air France), Ríma a Milána (Alitalia), Madridu (Iberia, Air Europa, CONVIASA, Santa Barbara), Tenerife (Santa Barbara), Santiaga de Compostela (Air Europa – sezónna služba-), Frankfurtu (Lufthansa) a Lisabon a Porto (Lufthansa) (TAP).

Lety do zvyšku Strednej a Južnej Ameriky poskytujú spoločnosti Aeropostal, CONVIASA, Avianca, Copa Airlines, Lloyd, LAN a Aerolneas Argentinas.

Copa Airlines má denné lety z Caracasu, Maracaiba a Valencie do Panamy s prepojením so zvyškom Južnej Ameriky, Strednej Ameriky a Spojených štátov.

American Airlines prevádzkuje denný let z Maracaiba do Spojených štátov.

Letiskový poplatok za zahraničné odlety (na letisku Maiquetia) je Bs. 137.00 / 53.49 USD (oficiálny menový kurz) a 23 USD (neoficiálny výmenný kurz), pričom poplatok za odchod je Bs. 46 / 21.4 USD (oficiálny výmenný kurz) a 9.2 USD (neoficiálny výmenný kurz) (neoficiálny výmenný kurz). Tieto dane sa platia na letisku napriek tomu, že mnohé letenky ich obsahujú. Len American Airlines majú teraz povolené zahrnúť letiskový poplatok do ceny letenky. Všetky ostatné zahraničné letecké spoločnosti nedokážu túto daň zahrnúť do cien leteniek.

Pri odchode z Venezuely je dobré mať po ruke aspoň 50.00 USD. Ak sa náklady zvýšia alebo budete nútení zaplatiť letiskovú aj výstupnú daň, môžete ísť do hlavnej haly, kde by mnohí obchodníci ochotne vymenili päťdesiat dolárov za 250 bolivares fuertes, čo by stačilo na pokrytie účtu. Ak nemáte žiadnu hotovosť, môžete požiadať personál Air Canada, aby vám naúčtoval platbu z vašej kreditnej karty a poskytol vám hotovosť na zaplatenie letiskovej dane. Pri použití tohto prístupu požiadajte o „efectivo“.

Letisková taxa za vnútroštátne lety (na letisku Maiquetia) je Bs. 23. (BsF. 23) Medzi hlavné domáce letecké spoločnosti vo Venezuele patria Aeropostal Alas de Venezuela, Santa Barbara Airlines, Avior Airlines, Conviasa a Aserca Airlines.

Venezuela má cestné spojenie s Kolumbiou a Brazíliou. Cestný prechod do Brazílie, neďaleko pohraničného mesta Santa Elena de Uairén, je značne vzdialený od väčšiny turistických atrakcií Venezuely, a preto nie je obľúbeným vstupným bodom. Postupy na hraniciach sú prísne a všetci návštevníci prichádzajúci z Boa Vista sú povinní získať vízum. Venezuelský konzulát sa nachádza na ulici Av Benjamin Constant v Boa Vista.

Hlavné spojenie Venezuely s Kolumbiou vedie z Ccuta do pohraničného mesta San Antonio del Táchira, ktoré je približne 50 kilometrov od rušnej andskej metropoly San Cristóbal. Na jednodňový výlet do Ccuta nie sú potrebné víza, ale postupy na hraniciach sú veľmi prísne, s početnými kontrolami. Návštevníkov vyzývame, aby rýchlo cestovali cez pohraničný región, pretože to môže byť nebezpečné. JÚL 2012: Hraničné obmedzenia sú teraz oveľa uvoľnenejšie a na mojej ceste z Venezuely do Kolumbie ma nezastavili ani neprehľadávali.

Je možné ísť miestnym autobusom priamo zo San Cristobal do Cucuta za 25 BSF (taxík stojí 250 BSF), ale majte na pamäti, že miestni nemusia mať pečiatku do pasu a autobus na vás nebude čakať, kým prechádzajú migračnými formalitami. Ak odchádzate z Venezuely po ceste zo San Antonia do Cucuty, musíte zaplatiť nepohodlný výstupný poplatok 90 BSF, takže si vo Venezuele nevymieňajte všetky bolivary. V skutočnosti získate v Cucuta nižšie sadzby. (V súčasnosti má 1 bolívar hodnotu 195 pesos.)

Cestujúci, ktorí navštívia Venezuelu, musia mať pri sebe preukaz totožnosti. Na mnohých trasách sú vojenské kontrolné stanovištia, takže ak cestujete autom alebo autobusom, majte svoj pas prístupný; pokiaľ možno, majte pri sebe farebnú fotokópiu pasu. Ak vám ukradnú pas, uľahčí vám to rokovania s miestnym konzulátom. Vojenská prítomnosť je nepretržitá, hoci len zriedka spôsobuje obavy. Napriek tomu existujú pokrivené orgány. Keď sa vo vašom majetku hľadajú napríklad drogy, je dobré naň dávať pozor. Vojak Guardia Nacional (Národná garda) môže vyrábať drogy s cieľom vynútiť si úplatok alebo ukradnúť tovar. Tresty za užívanie drog sú prísne a váha dôkazov je na obvinenom; polícia môže rovnakou taktikou hľadať úplatky.

Venezuele chýba národná železničná infraštruktúra, čo ponecháva tri alternatívy cestovania po celej krajine: prenájom auta, autobusy a autá na prenájom. Venezuelskí vodiči sú zvyčajne agresívni a ľahostajní k dopravným zákonom. Venezuelská doprava je hrozná; vodiči sú nepriateľskí a každý chce byť prvý. V dôsledku toho sa prenájom vozidla vo všeobecnosti neodporúča. Na druhej strane nízke náklady na benzín z neho robia veľmi cenovo výhodnú voľbu. Poistenie bude najnákladnejším aspektom prenájmu vozidla. Cena 95 oktánového bezolovnatého benzínu je 0.097 BsF/liter, alebo približne 0.022 USD/liter pri oficiálnej výmene. Približne 0.09 USD za galón.

Nepodceňujte úplný chaos, ktorým je venezuelská doprava. Často ignorované pravidlá cestnej premávky vyžadujú, aby ste jazdili vpravo, pokiaľ nepredbiehate, a vyhýbali sa vozidlám blížiacim sa ku kruhovému objazdu. Na medzimestských cestách vodiči pravidelne prekračujú rýchlosť 160 km/h (100 mph). Zákony o bezpečnostných pásoch, ktoré vyžadujú, aby ich pasažieri používali, nie sú vždy dodržiavané.

Dopravné signály sa často ignorujú, najmä v noci, nie pre nedostatok trpezlivosti, ale preto, že vodiči nechcú zastaviť svoje vozidlo zo strachu, že ho ukradnú.

Dávajte pozor, aby ste niekedy videli, že motocykle (mototaxíky) prevážajú až päť cestujúcich, zvyčajne bez prilieb, čo zvyšuje nebezpečenstvo na ceste.

Keď sa vo Venezuele blížite k prechodu pre chodcov, majte na pamäti, že chodci nemajú prednosť v jazde ako v Spojených štátoch a mnohých európskych krajinách. Ak spomalíte alebo zastavíte na priechode pre chodcov, aby ste umožnili prechod chodca, môžete sa zraziť s neopatrným vodičom.

Autobusový systém je veľký a cenovo dostupný (čiastočne kvôli nízkej cene plynu). Autobusové terminály sú preplnené, ale vo všeobecnosti je jednoduché nájsť autobus do akéhokoľvek veľkého mesta, ktorý odchádza v krátkom čase. Krátke jazdy autobusom (2 hodiny) môžu stáť 30 BsF (30.000 7 Bs) (približne 3 USD pri oficiálnej výmene a 9 USD pri neoficiálnom výmennom kurze), zatiaľ čo extrémne dlhé jazdy autobusom (100 hodín) môžu stáť 150 BsF až 23 BsF na osobu ( približne 35 USD alebo 10 USD pri oficiálnom výmennom kurze alebo 11 a 2016 USD pri neoficiálnom výmennom kurze). Väčšie autobusy sú väčšinou klimatizované. V skutočnosti sú často prehnane klimatizované, preto si so sebou prineste deku. Autobusy sú rýchlym a jednoduchým spôsobom cestovania po celej krajine. Vzhľadom na výskyt krádeží v autobusoch v mestách aj na diaľniciach by sa však malo udržiavať primerané bezpečnostné povedomie. Aby ste sa uistili, že žiadni cestujúci nenosia zbrane akéhokoľvek druhu, vyberte si autobusové linky, ktoré využívajú detektor kovov a kontrolu tašiek.

Ak uprednostňujete cestu autobusom, „Aeroexpresos Ejecutivos“ je vynikajúcou voľbou; majú vlastný terminál v rezidenčnej štvrti Caracas (Chacao, Bello Campo) ( [www] ) a batožina sa kontroluje v autobusoch (ako na letisku). Vozidlá sú čisté, bezpečné a udržiavané a vodiči sú naučení jazdiť v rámci povolenej rýchlosti (na venezuelských diaľniciach dochádza v bežných autobusoch k mnohým nehodám, z ktorých väčšina je spôsobená prekročením rýchlosti na zle udržiavaných cestách). Stoja viac ako bežný autobus, no podľa amerických/európskych štandardov sú stále lacné. Môžete platiť kreditnou kartou a kupovať lístky cez telefón. Aeroexpressos poskytuje o niečo drahšie alternatívy pre mnoho zdĺhavých trás, vrátane sedadiel semi-cama, kresiel, ktoré sa nakláňajú ďalej a pohodlnejšieho spánku pri nočných letoch.

V malých komunitách nemusia autobusy jazdiť pravidelne. V takýchto situáciách sa môžu použiť autá na prenájom, často známe ako „por puestos“. Zvyčajne ide o staré a opotrebované autá, ale sú lacné. Sú drahšie ako autobusy, zvyčajne stoja 40 BsF každého cestujúceho na jedno- alebo dvojhodinovú cestu (približne 9 USD na oficiálnej a 5 USD na neoficiálnej). Hlavným problémom je, že zvyčajne čakajú, kým budú mať plné vozidlo (4 alebo 5 osôb), kým sa vydajú na cestu. Ak chcete okamžite odísť, vodič sa vás zvyčajne pokúsi presvedčiť, aby ste zaplatili za ďalších cestujúcich. Vozidlá sú však obľúbené a človek zvyčajne nemusí dlho čakať, kým sa auto naplní. Por puestos sa vyznačujú značkami s názvami ulíc alebo miest, ktorými zvyčajne prechádzajú alebo zastavujú. Mali by ste sa vyhnúť cestovaniu osamote v por puesto, ako aj „pirátom“, neautentickým, nepovoleným taxíkom, ktoré sa môžu pokúsiť okradnúť turistov.

V mestách sa často používajú taxíky. Taxíky sú najdrahším spôsobom dopravy, aj keď sú stále lacnejšie ako ich severoamerické alebo európske náprotivky. Cesta cez mesto bude často stáť medzi 20 a 120 BsF. (v závislosti od mesta). Taxíky nemajú merače a v noci budú účtovať vyššiu sadzbu. To je typické pre Venezuelu; napriek tomu, keďže všetky ceny vo venezuelskej ekonomike sú variabilné, je dobré dohodnúť si poplatok za cestu vopred. Sprepitné sa nepredpokladá ani nevyžaduje. Vodič považuje sprepitné za súčasť poplatku, ktorý si účtuje a zahrnie ho do svojich rokovaní.

K dispozícii sú miestne autobusy, ktoré vo všeobecnosti spájajú stanicu s centrom mesta. Zvyčajne stoja 2 až 4 BsF v závislosti od mesta. Autobusové trasy sú vo všeobecnosti pre neskúsených záhadou, ale môžete si skúsiť prečítať symboly v oknách (odchádzajúce do —-).

Caracas sa môže pochváliť čistým, moderným a cenovo dostupným systémom metra, ktorý sa v súčasnosti rozširuje. V metre sú bežné vreckové krádeže, zatiaľ čo o ozbrojených lúpežiach prakticky nie je počuť. Delikventi sa zvyčajne pokúsia rozptýliť cestujúceho skôr, ako iný člen gangu vo vhodnom čase vyberie peňaženku alebo tašku. Je lepšie mať batožinu pred sebou a vyhýbať sa nepozvanému očnému kontaktu s ostatnými.

Venezuela je atraktívnou krajinou na objavovanie autom vďaka svojej rozsiahlej cestnej sieti (asi 82,000 ​​2016 km) a historicky lacným cenám benzínu.

Mnohé cesty sú vo vynikajúcom stave, ale sú tu niektoré štrkové a prašné cesty, ktoré potrebujú terénne vozidlo, najmä počas obdobia dažďov, ktoré trvá od mája do októbra. To je dôvod, prečo je nevyhnutné cestovať so slušnou cestovnou mapou (napr. laminovaná mapa Venezuely od Berndtson & Berndtson) a byť plne informovaný o vzdialenostiach, stave vozovky a predpokladanom čase cesty. Webová stránka Cochera andina poskytuje informácie o približne 120 trasách po celej krajine.

Môžete si prenajať vozidlo za 20 až 50 USD na deň vrátane poistenia a právnej zodpovednosti. To môže spôsobiť, že prehodnotíte prenájom vozidla, najmä preto, že prenájom auta s vodičom zvyčajne stojí rovnako.

Palivo stojí 0.097 Bs/liter, čo zodpovedá 0.022 USD/liter – 0.09 USD/galón – 0.03 EUR/liter (pri oficiálnych sadzbách) a 0.01 USD/liter – 0.045 USD/galón – 0.013 EUR/liter. Vo veľkých mestách je veľa čerpacích staníc. Pred odchodom do vzdialených oblastí naplňte nádrž alebo si prineste so sebou rezervnú nádobu. Na vysočine spotreba plynu často presahuje 15 litrov na 100 kilometrov.

Aby ste mohli jazdiť vo Venezuele, musíte mať medzinárodný vodičský preukaz. Pri pravidelných kontrolách môže polícia často požadovať preukaz, ako aj číslo rámu alebo motora. Vo všeobecnosti sa dopravné predpisy riadia medzinárodnými normami. Nepodceňujte však úplný chaos, ktorým je venezuelská doprava. Pri jazde vo Venezuele buďte opatrní.

Často ignorované dopravné predpisy vyžadujú, aby ste pri predbiehaní jazdili vpravo a v kruhovom objazde sa podriaďovali premávke. Hoci je povolená rýchlosť mimo mesta 80 km/h a v meste 60 km/h (50 km/h v noci), miestni vodiči na medzištátnych cestách pravidelne prekračujú rýchlosť 160 km/h (100 mph). Zákon vyžaduje, aby sa cestujúci vo vozidle pri jazde pripútali bezpečnostnými pásmi, čo sa často zanedbáva. Keď uviaznete v premávke, ostatné autá sa vás budú neustále pokúšať predbehnúť. Majte tiež na pamäti, že motocykle môžu príležitostne prepravovať až päť osôb bez prilieb. Dávajte pozor v noci: vozovky, vozidlá a bicykle majú často slabé alebo žiadne osvetlenie. Za zmienku tiež stojí, že aj „vynikajúce“ cesty môžu obsahovať nečakane hlboké výmoly. Diaľkové medzimestské cestovanie vozidlom počas nočných hodín sa z tohto dôvodu, ako aj z bezpečnostných dôvodov vo všeobecnosti neodporúča.

Dobré značenie nájdete len na hlavných trasách. Nasledujú príklady bežných a životne dôležitých dopravných značiek:

• andy
  Táto oblasť, ktorá zahŕňa štáty Mérida, Táchira a Trujillo, je hornatá a krásna.
• karibské ostrovy
  Nájdete tu mnohé z najkrajších pláží, keďže sa tu nachádza okolo 600 ostrovov alebo menších útvarov.
• centrálnej
  Od Caracasu a susedných miest pre dochádzanie za prácou Miranda a Vargas až po štáty Aragua a Carabobo sa najľudnatejší región Venezuely môže pochváliť vynikajúcimi plážami a veľkými mestami.
• Guayana
  Rozľahlý a väčšinou neobývaný región južne od rieky Orinoko, ktorý predstavuje asi polovicu národného územia Venezuely, obsahuje dažďový prales v Amazonas, stolové hory v štátoch Gran Sabana a Bolivar a ploché močiare rozprestierajúce sa v delte Orinoka.
• Los Llanos
  Štáty Apure, Barinas, Cojedes, Guárico a Portuguesa tvoria rozsiahle široké pláne, ktoré sú domovom chovu dobytka a nádhernej divočiny.
• severovýchod
  Krásne neobývané pláže pri Anzoátegui a Sucre, ako aj kopce a jaskyne v štáte Monagas.
• Severozápad
  Severozápad, ktorý je bohatý na ropu zo štátu Zulia, má aj ďalšie pláže vo Falcón a krásnu poľnohospodársku krajinu v Yaracuy a Lara.

• Caracas – Ako hlavné a najväčšie mesto Venezuely je Caracas považovaný za jedno z najkozmopolitnejších a súčasných miest v Južnej Amerike. Existuje mnoho miest na preskúmanie, vrátane divadiel, nákupných centier, múzeí, umeleckých galérií, parkov, dobre zachovanej koloniálnej architektúry a dokonca aj gurmánskych reštaurácií.
• Coro – prvé hlavné mesto Venezuely a mesto s bohatou koloniálnou architektúrou, osobitou prírodnou krajinou a turistickou príťažlivosťou. Jeho historické centrum je zaradené do zoznamu svetového kultúrneho dedičstva.
• Ciudad Bolivar – Východiskový bod pre lety do Angel Falls, ako aj pohodlné medzipristátie v Brazílii.
• Ciudad Guayana – Najorganizovanejšie mesto vo Venezuele a hlavný vstup do delty Orinoka a Gran Sabany, v ktorom dominuje ťažký priemysel. Miestni ho dodnes označujú ako Puerto Ordaz alebo San Félix.
• Maracaibo – Maracaibo je druhá najväčšia metropola Venezuely, suchá a poháňaná ropou.
• Maracay – Kedysi bolo hlavné mesto Venezuely, v súčasnosti v ňom sídli hlavné vojenské miesto krajiny.
• Mérida – Mérida je krásne univerzitné mesto v Andách, ktoré je známe svojimi outdoorovými aktivitami.
• Puerto La Cruz – Toto je miesto, kam prísť, ak chcete vidieť pláže východnej Venezuely.
• San Cristóbal – San Cristóbal je zelené, rušné mesto na kolumbijskej hranici v Andách.

• Anjelské vodopády
• Národný park Canaima
• Choroni
• Súostrovie Los Roques
• Ostrov Margarita
• Mochima
• Maroko
• Laguna Sinamaica
• Los Llanos
• Roqueovci
• Delta Orinoka
• La Gran Sabana

V Caracase je slušný výber 5-hviezdičkových hotelov, ale zvyčajne sú drahé. V iných turistických oblastiach Venezuely sú vo všeobecnosti najlepšou voľbou posadas (hostinské domy alebo penzióny), z ktorých každý má svoj vlastný jedinečný vkus a v prípade potreby zvyčajne poskytuje raňajky alebo večeru. Cena a kvalita posad sa môže značne líšiť. Mládežníckych ubytovní je nedostatok.

Majte na pamäti, že mnohé hotelové postele (zvyčajne až po stredné vrstvy) nie sú ničím iným ako matracmi na betónových doskách, ktoré napodobňujú taštičkové pružiny. V závislosti od vašich spánkových návykov nemusia byť pre vás najpohodlnejšie. Niečo na zamyslenie pri hľadaní hotela, v ktorom by ste sa mohli ubytovať.

Arepas, čo sú hrubé kukuričné ​​tortilly rozdelené a plnené rôznymi prísadami, sú klasickým venezuelským jedlom. Najznámejšími variantmi sú „reina pepiada“ (strúhaný kurací šalát s avokádom) a „domino“ (plnené čiernymi fazuľkami a strúhaným bielym syrom). Hallacas (Venezuelské pôvodné tamale s bravčovým mäsom, olivami, hrozienkami zabalenými v kukuričnej múke a zabalené v listoch skorocelu na pare) sú tradičným vianočným jedlom. Cachapas (kukuričné ​​placky často pokryté slaným syrom známym ako „telita“ alebo „queso de mano“), empanadas (slané pečivo) a všadeprítomné „perros calientes“ (hot dogy) sú obľúbené pouličné jedlá. Možnosti pomalého stravovania zahŕňajú vynikajúce rybie večere a krevetovú polievku známu ako „cazuela de mariscos“.

Typickým venezuelským jedlom je pabellón, ktorý pozostáva z ryže, čiernej fazule a hovädzieho mäsa s opečenými plátkami plantain na boku. Vyššie uvedené jedlá sú známe ako „comida criolla“ alebo kreolská kuchyňa.

Venezuela je významným producentom vysokokvalitných kakaových bôbov a venezuelská čokoláda môže byť lahodná. Značka El Rey je známa svojou vysokou kvalitou.

Venezuelské pivá sa môžu zdať ľahké a vodnaté pre určité chute, najmä pre tých, ktorí majú radi silnejšie a komplexnejšie pivá. Polar je najobľúbenejšia značka piva a prichádza v nízkokalorickej forme (Polar Light), ľahkej verzii (Polar Ice) a prémiovej verzii (Solera). Ďalšie pivá dostupné v celej krajine zahŕňajú Zulia a Regional. Whisky je medzi Venezeulanmi mimoriadne obľúbená, najmä pri zvláštnych príležitostiach. Venezuelský rum je zvyčajne čierny a vysokej kvality. Medzi tie najlepšie patrí značka Santa Teresa „1796“. Je to rum od Solera. Pampero „caballito frenado“ a Cacique sú dve známejšie značky rumu.

Venezuelčania sú veľkí pijani, ktorí si počas sviatočných dní pred raňajkami často preženú prípad piva, aby po zotmení nasledovali fľašu rumu alebo whisky.

„Chicha Andina“, obľúbený nealkoholický nápoj pripravený z ryžovej alebo kukuričnej múky, je obľúbeným nealkoholickým nápojom.

Malta, niekedy známa ako Maltin, je nealkoholický sladový nápoj sýtený oxidom uhličitým predávaný spolu s bežnými nealkoholickými nápojmi. Vyrába ho aj biznis Polar.

Venezuelská káva je lahodná, ale uistite sa, že požadujete skutočnú kávu (strojovo vyrábanú, „de la maquina“), inak vám môžu dať „negrito“ alebo „guayoyo“, ktoré môže siahať od slabej filtrovanej kávy po kávu voňajúcu. hnedá voda.

Venezuelskou menou je Bolivar Fuerte (BsF), ktorý 1. januára 2008 nahradil predchádzajúci bolívar pri výmennom kurze 1:1 BsF k 1000 starým Bs.

Bolivary nie sú ľahko zameniteľné v krajine ani mimo nej kvôli prísnym menovým obmedzeniam platným od roku 2003. Oficiálna sadzba je teraz 10 BsF za americký dolár (poskytujú ju banky a niekoľko zmenární), ale existuje prekvitajúci paralelný trh ktoré sa obchodujú za vyššie sadzby. Tieto neoficiálne sadzby sa menia v reakcii na všeobecný dopyt po mene, infláciu a politické nepokoje. Na „paralelnom trhu“ existujú tri výmenné kurzy: turistický, čierny trh (trochu vyšší, ale nebezpečný a nepríjemný) a sprostredkovanie dlhopisov (vysoké sumy štátnych dlhopisov pri predaji). Najvyššia sadzba, ktorá sa objavuje ako referencia na niektorých internetových stránkach, je sadzba vládnych dolárových dlhopisov, ktorá nie je k dispozícii, pokiaľ si nekúpite tisíce dolárov vo vládnych dlhopisoch prostredníctvom venezuelskej maklérskej spoločnosti. To je ten, ktorý určuje čierny trh a turistické sadzby. Čiernemu trhu by ste sa mali vyhýbať, pokiaľ si nie ste istí poctivosťou jednotlivcov, ktorí menia vaše peniaze. Môžu to byť podvodníci, zločinci alebo dokonca policajti vydávajúci sa za obchodníkov. Turistická sadzba, ktorú zvyčajne poskytujú osoby na vyššej úrovni v sektore cestovného ruchu, je najbezpečnejšou paralelnou výmenou (manažéri hotelov, majitelia posád atď.). Sadzby sa vo Venezuele menia z týždňa na týždeň. Miera turistov sa v priebehu času len zriedka mení. Po zmene nebudete môcť zmeniť späť na eurá alebo doláre, pokiaľ nie je taká láskavá cestovná kancelária, ktorá vám ich vymenila, a neprijme ich späť.

V januári 2013 bola turistická sadzba približne 16 BsF za dolár a 20 BsF za euro. Dňa 27. januára 2014 bol kurz SICAD, ktorý bol stanovený 24. decembra 2013, 11,29 BsF. za americký dolár; do 25. marca 2014 nový výmenný kurz známy ako SICAD 2 vzrástol na vtedy ohromujúcich 54,8 BsF. za americký dolár. Koncom roka 2016, keď oficiálny výmenný kurz zostal na úrovni 10 BsF za americký dolár, sa mena neformálne obchodovala za 4000 2016 BsF za dolár a rýchlo klesala, pričom za jediný mesiac stratila viac ako polovicu svojej hodnoty. Potraviny a základné komodity sú v obchodoch obmedzené a mnohé potrebné lieky sa stávajú nedostupnými.

Aktuálne sadzby na paralelnom trhu sú k dispozícii tu. (Zdá sa, že je vo Venezuele zakázaný; použite proxy server alebo jednoducho vyhľadajte „dolar paralelo“). Venezuelská mena sa na eBay predáva aj mimo Venezuely v rôznych cenových bodoch medzi paralelnou sadzbou na čiernom trhu a oficiálnou sadzbou vlády a je propagovaná ako zberateľský predmet a nie ako cestovné peniaze. Nákup pred odchodom vám poskytne nejaké peniaze, kým nenájdete dôveryhodnú osobu na premenu peňazí vo Venezuele. Rozdiel medzi čiernym trhom a oficiálnymi vládnymi menovými kurzami je obrovský.

Visa a MasterCard sú bežne akceptované, zatiaľ čo American Express a Diners Club sú často akceptované v prémiových reštauráciách, hoteloch a nákupných centrách. Pred spracovaním nákupu kreditnou kartou si obchodníci vždy vyžiadajú identifikáciu (postačí pas). Bankomaty nájdete po celej krajine. Bolivary rozdávajú iba za oficiálny výmenný kurz 4.3. Najrozšírenejšie sú debetné karty Maestro, ale debetné karty Visa sú často odmietané, pretože predstavujú „poplatkový podvod“ pre predajcov (pre kupujúceho sa javia ako „debetné“ a pre predávajúceho ako „kreditné“) a niektoré bankomaty tiež vyžadujú posledné dve číslice venezuelských identifikačných čísel ako dodatočné bezpečnostné opatrenie, ktoré spôsobuje problémy cudzincom, ktorí nemajú identifikačné číslo prepojené s ich bankovým účtom.

Pretože mnohí obchodníci, najmä taxikári, majú málokedy drobné, je lepšie nosiť drobné, ako veľké bankovky. Sprepitné taxikárom je nezvyčajné a môže sa zdať zvláštne. Dávajte si pozor na taxikárov, pretože takmer všetci lovia návštevníkov, najmä na ceste z letiska do Caracasu. Používajte iba oficiálne letiskové taxíky (čierny Ford Explorer s automatom na letisku). Kúpte si lístok tam, najskôr si overte cenu na základe destinácie zobrazenej na pulte, namiesto toho, aby ste sa hneď pýtali pokladníka alebo taxikárov. Môžete si tiež zabezpečiť vyzdvihnutie na letisku, ale bude to drahšie (väčšinou luxusné hotely). „Teletaxi“ v Caracase môžete využiť na bezpečnú taxislužbu, ktorú si môžete naplánovať telefonicky (0212-9534040). Pred objednaním služby zavolajte a informujte sa o cene.

Sprepitné je v reštauráciách zvyčajne nízke. Ak je zahrnutý servisný poplatok vo výške 10%, k sume môže byť ponechaná ďalšia malá zmena, alebo ak nie je zahrnutá, zvyčajne je 10% prepitné.

Hojdacie siete a ručné výrobky z tmavého dreva, ako aj krikľavé maľované sošky s veľkými prsiami, možno nájsť po celej Venezuele. Niektoré regióny, ako napríklad štát Falcón, majú dlhú históriu výroby vysokokvalitnej glazovanej keramiky.

• 1. január: Nový rok
• 14. januára: Slávnosť duchovných pastierov
• 12. február: Deň mládeže
• 20. február: Deň federácie
• 21. marec: výročie zrušenia otroctva
• 19. apríl: Deň hnutia za nezávislosť
• 5. júl: Deň nezávislosti
• 24. júla: Narodenie Simóna Bolívara
• 8. september: Narodenie Panny Márie a sviatky Panny Márie z Valle a Panny Márie z Coromoto
• 12. október: Deň domorodého odporu
• 8. december: Deň nepoškvrneného počatia a vernosti
• 25. december: Vianoce

Väčšinu Venezuelčanov nezaujímajú rasové problémy, pretože bieli alebo kreolskí ľudia sa v každodennom živote (vzdelávanie, život, politika, manželstvo) miešajú s domorodými a Afro-Venezuelčanmi. V dôsledku toho sa výraz „černoch“ môže používať nezávisle od toho, kto ho hovorí alebo kto je týmto spôsobom označovaný. Výrazy ako „negrito“ alebo „mi negro“ sa často používajú ako výrazy náklonnosti. Môžete počuť niekoho volať dámu „negra“ bez ohľadu na jej farbu. Vo všeobecnosti to Afro-Venezuelčania nepovažujú za urážlivé, pretože tieto slová sú len variantmi španielskeho výrazu pre „čierna“. Podobne nebuďte naštvaní, ak vás niekto označí ako „flaco“ (štíhly) alebo „gordo“ (tučný), pretože oba výrazy sa používajú celkom nenútene a často ako láskavý pozdrav.

Väčšina Venezuelčanov nevidí rozdiely medzi Britmi, Američanmi alebo Európanmi. V dôsledku toho, aj keď ste Rus, môžete očakávať, že vás budú prezývať „gringo“. Nenechajte sa tým obťažovať ako nešpanielsky hovoriaci.

Venezuelčania, podobne ako Kolumbijčania, Nikaragujci a Panamčania, majú vtipnú metódu ukazovania na veci našpúlenými perami a zdvihnutím brady, takže nečakajte, že vám ľudia dajú bozky, keď sa pýtate na cestu.

Ďalším dôležitým bodom na zapamätanie je, že venezuelská spoločnosť je hlboko rozdelená medzi „chavistov“ (tých, ktorí podporujú prezidenta Cháveza) a „anti-chavistov“ (tých, ktorí sú proti nemu), preto sa dôrazne odporúča nediskutovať o ňom a/alebo jeho politike. pokiaľ si nie ste istý, na ktorej strane sú vaši venezuelskí priatelia.

Venezuelská kultúra je taviaci kotol pozostávajúci väčšinou z troch odlišných rodín: domorodá, africká a španielska. Prvé dve civilizácie sa ďalej delili na základe kmeňov. Akulturácia a asimilácia, charakteristická pre kultúrny synkretizmus, vyústila do súčasnej venezuelskej kultúry, ktorá je v mnohom podobná zvyšku Latinskej Ameriky, a to aj napriek výrazným odchýlkam spôsobeným prírodným prostredím.

Domorodý vplyv sa obmedzuje na niekoľko lexikálnych a gastronomických výrazov, ako aj na početné názvy miest. Africký vplyv možno vidieť aj v hudobných nástrojoch, ako je bubon. Španielsky vplyv bol silný (v dôsledku kolonizačného procesu a sociálno-ekonomického systému, ktorý vytvoril) a pochádzal väčšinou z oblastí Andalúzia a Extremadura, ktoré boli pôvodom väčšiny prisťahovalcov v Karibiku počas koloniálneho obdobia. Budovy, hudba, katolícka viera a jazyk sú toho príkladom.

Býčie zápasy a niektoré aspekty kuchyne sú výrazne ovplyvnené španielskou kultúrou. V devätnástom storočí bola Venezuela ďalej obohatená rôznymi prúdmi indického a európskeho dedičstva, najmä z Francúzska. V najnovšom štádiu sa do už tak pestrej kultúrnej mozaiky v kľúčových mestách a oblastiach pridala ropa amerického pôvodu a príznaky novej španielskej, talianskej a portugalskej imigrácie. Napríklad vplyv baseballového vkusu, rýchleho občerstvenia v štýle USA a súčasných architektonických projektov možno vysledovať až do Spojených štátov.

Vo venezuelskom umení spočiatku dominovali náboženské témy. Umelci však začali zdôrazňovať historické a hrdinské zobrazenia boja krajiny za slobodu koncom devätnásteho storočia. Hnacou silou tohto kroku bol Martn Tovar y Tovar. V dvadsiatom storočí prevzal kontrolu modernizmus. Arturo Michelena, Cristóbal Rojas, Armando Reverón a Manuel Cabré sú pozoruhodní venezuelskí umelci, rovnako ako kinetickí umelci Jess Soto, Gego a Carlos Cruz-Dez a moderní umelci Marisol a Yucef Merhi.

Venezuelské domorodé hudobné tradície reprezentujú súbory Un Sólo Pueblo a Serenata Guayanesa. Cuatro je národný hudobný nástroj. Alma Llanera (od Pedra Elas Gutiérrez a Rafael Bolvar Coronado), Florentino y el diablo (od Alberta Arvela Torrealba), Concierto en la llanura (od Juan Vicente Torrealba) a Caballo Viejo (od Simóna Daza) sú príkladmi typických hudobných štýlov a kúsky, ktoré sa objavili v oblasti llanos a okolo nej.

Zulian gaita je ďalší slávny štýl, ktorý sa zvyčajne vykonáva okolo Vianoc. Joropo je národný tanec. Venezuela je už dlho kultúrnym taviacim kotlom, čo dokazuje bohatstvo a rozmanitosť jej hudobných žánrov a tancov, medzi ktoré patrí calipso, bambuco, fula, cantos de pilado de maz, cantos de lavanderas, sebucán a maremare. Teresa Carreo bola svetovo uznávaná klavírna virtuózka devätnásteho storočia. Klasická hudba zažila v posledných rokoch niekoľko vynikajúcich vystúpení. Mládežnícky orchester Simóna Bolvara pod vedením Gustava Dudamela a Josého Antonia Abreua predviedol množstvo vynikajúcich vystúpení na rôznych európskych hudobných miestach, najmä na London Proms 2007, a získal množstvo ocenení. Orchester predstavuje vrchol El Sistema, verejne financovanej dobrovoľníckej hudobnej vzdelávacej iniciatívy, ktorá sa teraz replikuje v iných krajinách.

Na začiatku dvadsiateho prvého storočia hnutie známe ako „Movida Acstica Urbana“ zahŕňalo umelcov, ktorí sa pokúšali zachovať určité národné tradície písaním vlastných piesní, ale pomocou starých nástrojov. Tambor Urbano, Los Sinverguenzas, C4Trio a Orozco Jam sú príkladmi skupín v tejto tradícii.

Sviatky „čiernych ľudových svätcov“ San Juan a San Benito sú najviac spojené s afro-venezuelskými hudobnými tradíciami. Špecifické piesne sú spojené s rôznymi fázami slávnosti a sprievodu, keď svätci začínajú svoje každoročné paseo – prechádzku – dedinou, aby si zatancovali so svojimi ľuďmi.

Venezuelská kuchyňa, jedna z najrozmanitejších v tejto oblasti, odrážajúca klimatické rozdiely krajiny a koexistujúce etniká. Hallaca, pabellón criollo, arepas, pisca andina, tarkar de chivo, jalea de mango a vyprážané camiguanas patria medzi ne.

Venezuela je známa svojimi iluzívnymi úspechmi v celosvetovej súťaži krásy, ktorú vedie slávny tvorca kráľovien krásy Osmel Sousa, ktorý doteraz vyhral 22 šampionátov. Okrem toho je Miss Venezuela veľmi očakávanou udalosťou v celej krajine, ako aj v iných konkurenčných krajinách, kde sú venezuelské súťaže krásy často považované za hlavný štandard parády.

Venezuela celkovo vyhrala tieto tituly:

Venezuela je podľa webovej stránky Global Beauties krajinou s najväčším počtom medzinárodných súťaží. Má aj Guinnessov svetový rekord, pretože Dayana Mendoza, Miss Universe 2008 z Venezuely, korunovala Stefaniu Fernandez, tiež z Venezuely, ako Miss Universe 2009, čo je po prvý raz v 50-ročnej histórii súťaže, kedy národ vyhral titul v r. dva po sebe nasledujúce roky.

Carlos Ral Villanueva bol najvýznamnejším moderným architektom Venezuely; vybudoval Centrálnu univerzitu Venezuely (miesto svetového dedičstva) a jej Aula Magna. Capitolio, divadlo Baralt, kultúrny komplex Teresa Carreo a most generála Rafaela Urdaneta sú ďalšie pozoruhodné architektonické úspechy.

Venezuela nemá svoj podiel na chudobe a kriminalite. Venezuela má jednu z najvyšších mier vrážd na svete. V rušných mestách sa môžu vyskytovať vreckári a lupiči, takže buďte na pozore. Vo väčšine oblastí veľkých miest nie je bezpečné prechádzať sa v noci. Držte sa na preplnených miestach. V noci vždy choďte autom. Okraje mnohých miest sú chudobné a plné kriminality, takže nie sú vhodné pre návštevníkov. Ak máte pochybnosti, opýtajte sa miestnych obyvateľov alebo taxikárov, či je miesto bezpečné. Vo všeobecnosti, ak sa človek zdá byť (pravdepodobne bohatým) turistom, niektorým častiam mesta by sa mal vyhnúť. Nie je dobrý nápad nosiť drahé šperky alebo hodinky. Pri fotení a rozkladaní máp uprostred davu buďte opatrní. Aj keď si nie ste istí, kam máte namierené, správajte sa tak, ako by ste mali.

Vždy si vezmite legálny taxík (žlté tabuľky). Taxíky s bielymi tabuľkami nie sú povolené a môžu byť nebezpečné.

Okrem toho si treba dávať pozor na bezohľadné orgány (polícia a národná garda). Niektoré úrady môžu žiadať úplatky alebo vydierať turistov rôznymi spôsobmi. Vždy dávajte pozor na svoje veci. Napriek všetkým týmto varovaniam je cestovanie vo Venezuele vo všeobecnosti celkom bezpečné, ak človek používa zdravý rozum a vyhýba sa tomu, aby sa zdal príliš bohatý. Ženy s veľkými taškami by sa mali vyhýbať chodeniu samé. Pokiaľ neviete, kam idete, turisti by sa mali vyhýbať prechádzkam na veľké vzdialenosti v mestách. Vždy, keď je to možné, zabezpečte si odvoz autom. Návštevníčky by sa mali vyhýbať prechádzkam do chudobných oblastí alebo chudobných komunít, pokiaľ nie sú sprevádzané skúseným sprievodcom. Ak prejdú cez určité miesta, je väčšia pravdepodobnosť, že budú znásilnení alebo sexuálne napadnutí.

Pri návšteve Venezuely je predovšetkým nevyhnutné cvičiť zdravý rozum. Ak prijmete potrebné opatrenia, nemali by ste mať žiadne problémy. Nepozerajte sa na nikoho zlým spôsobom a nezdá sa, že ste príliš bohatý.

Ak vás prepadnú, nebráňte sa a vyhýbajte sa očnému kontaktu; väčšina lupičov vo Venezuele nosí strelné zbrane a strieľajú pri najmenšej provokácii; zachovajte pokoj a dajte zlodejovi, čo chce; ak tak neurobí, je často smrteľné; tiež nahlásenie prepadnutia polícii len zriedka stojí za problémy; je najlepšie na to zabudnúť, keďže je tu plno lupičov.

Napriek všetkým bezpečnostným obavám môžete väčšine z nich uniknúť, ak zostanete v turistických hotspotoch alebo preskúmate menej turistické miesta s niekým, kto žije v krajine.

Aj Venezuela má zaujímavú politiku týkajúcu sa kanabisu. Môžete vlastniť až 20 g, ale uvedomte si, že čokoľvek viac vás dostane do väzenia na dlhší čas. Napriek tomu, že toto nariadenie je podľa amerických alebo britských štandardov dosť prípustné, mali by ste všetko užívanie kanabisu držať v tajnosti, už len preto, aby ste sa vyhli nechcenej pozornosti.

Vyhnite sa jazde na dlhé vzdialenosti v noci, pretože mnohé cesty nie sú bezpečné. Ak máte problém, Venezuelčania vám vo všeobecnosti radi pomôžu. Je však nepravdepodobné, že by sa pre vás zastavili v tme, pretože by riskovali, že budú bezdôvodne napadnutí.

Únosy a cezhraničné násilie sú na venezuelsko-kolumbijskej hranici bežnejšie. V dôsledku toho niekoľko krajín dôrazne neodporúča cestovať blízko hraníc.

Pri prispôsobovaní sa venezuelským jedlám a nápojom môžete mať hnačku. Mali by ste radšej konzumovať balenú vodu ako vodu z vodovodu, hoci ľadové nápoje a šaláty sú zvyčajne v poriadku (v závislosti od kvality zásobovania vodou vo vašej rodnej krajine). Je potrebné vyhnúť sa jedlám s uplynutou dobou spotreby a syrom, ktoré sú staré niekoľko dní. Pouliční predajcovia, ktorí predávajú jedlo pozdĺž ciest, sú bežní a nemusia nevyhnutne dobre rozumieť hygienickým postupom pri manipulácii s potravinami. Pri rozhodovaní o tom, čo jesť na ulici, používajte zdravý rozum. Majte na pamäti, že vďaka miestnemu prostrediu sa čerstvé potraviny a majonéza môžu rýchlo pokaziť.

Zdravotné riziká zahŕňajú spálenie od slnka a tropické choroby, ako všade v trópoch.