všeobecný
Všetky merania používajú metrický systém; vzdialenosti na dopravných značkách sú v kilometroch (1.6 km = 1 mi) a palivo sa predáva v litroch (3.8 litra = 1 americký galón).
V podstate existujú tri spôsoby, ako si kúpiť auto v Južnej Afrike: Môžete prenajať auto, kúpiť jeden alebo použite tzv možnosť spätného odkúpenia. Prenájom auta je pomerne jednoduchý a dá sa rezervovať online a vo všetkých väčších mestách, aj keď môžete získať lepšie ceny, ak zavoláte niektorým z menších poskytovateľov. Kúpa auta zahŕňa trochu viac problémov (cestná registrácia, registrácia auta, poistenie), no v Juhoafrickej republike je živý trh s ojazdenými autami. Tretia možnosť je kombináciou oboch, keďže kupujete auto s garanciou, že požičovňa vám po skončení zmluvy auto odkúpi späť.
Väčšina áut v Južnej Afrike má manuálnu prevodovku a výber použitých automatov môže byť obmedzený.
Sadzby prenájmu auta cez Južnú Afriku sa pohybujú od 15 USD na deň do 200 USD na deň, v závislosti od skupiny vozidiel, geografickej polohy a dostupnosti. Spoločnosti na prenájom áut majú pobočky po celej Južnej Afrike, vrátane menších miest a rezervácií národné parky.
Väčšina autopožičovní v Južnej Afrike má väčšinou manuálne prevodovky a vozidlá s automatickými prevodovkami sú obmedzené a bývajú oveľa drahšie. Prenájom vozidla s úplnou doložkou o nenárokovaní (ako je k dispozícii v USA) je drahý a ťažko sa hľadá; väčšina agentúr ponúka iba zníženú zodpovednosť alebo oslobodenie od zodpovednosti za určité typy škôd, ako sú sklá a pneumatiky. Ak plánujete jazdiť po nespevnených cestách v Južnej Afrike, overte si v požičovni, či je to povolené pre vozidlo, ktoré si chcete prenajať, a urobte si vlastný prieskum, aby ste zistili, či ponúkané vozidlo (vozidlá) vyhovuje očakávaným jazdným podmienkam. .
Pravidlá cestnej premávky
V Južnej Afrike (rovnako ako v jej susedných krajinách) sa jazdí po ľavej strane cesty.
Nezabudnite sa zoznámiť a pochopiť Juhoafrické dopravné značky. Juhoafrická republika používala nezvyčajný systém pouličného značenia, ktorý kombinoval americké písma s anglickými a nemeckými dizajnovými prvkami. To bolo problematické, pretože americké písma neboli navrhnuté pre dlhé názvy miest typické pre afrikánčinu. Od roku 1994 Juhoafrická republika prijala systém názvov ulíc, ktorý je takmer identický s nemeckým systémom, s príslušnými úpravami pre miestne podmienky (nemčina, podobne ako afrikánčina, má tiež dlhé miestne názvy). Aj keď mnohé z týchto starých značiek sa používajú aj dnes.
Špeciálnym typom križovatky je „štvorcestná križovatka“, kde má prednosť vozidlo, ktoré zastaví prvé.
Veľa ich nestretnete kruhové objazdy, ale keď to urobíte, mali by ste byť mimoriadne opatrní, pretože všeobecný postoj juhoafrických vodičov je taký, že kruhové objazdy nie sú štruktúrou vozovky, ktorá reguluje premávku. Nepoužívajú smerovky bezpečným a predvídateľným spôsobom, ak vôbec.
Niektorí Juhoafričania sú známi tým, že ignorujú povolenú rýchlosť. Majú sklon k sebeckému alebo agresívnemu jazdnému správaniu, ako je zadrhávanie a trúbenie. Na viacprúdových vozovkách sa často zanedbáva zásada „drž sa vľavo, prejdi vpravo“. Na dvojprúdových vozovkách autá často predbiehajú pomalšie vozidlá v strede vozovky napriek protiidúcej premávke. Očakáva sa, že autá sa čo najviac posunú do tvrdej krajnice, aby umožnili predbiehanie v strede aj v hustej premávke.
Odbočenie doľava (alebo doprava) na červenú na semaforoch je zakázané. Nájdete tu však semafory a „štvorsmerné zastávky“, kde značka pravoprednosti výslovne umožňuje odbočenie doľava.
Používanie bezpečnostných pásov je povinné. Cestujúci na predných sedadlách v aute sú povinní mať počas jazdy zapnuté bezpečnostné pásy a pre vašu vlastnú bezpečnosť sa odporúča, aby to isté robili aj cestujúci na zadných sedadlách. Ak vás chytia bez toho, aby ste tak urobili, dostanete pokutu.
používanie mobilných telefónov počas vedenia vozidla is zakázané. Ak musíte hovoriť na svojom mobilnom telefóne, použite buď telefónnu prílohu vo vozidle, alebo zariadenie handsfree. Alebo ešte lepšie (a bezpečnejšie) zíďte z cesty a zastavte. POZNÁMKA: Zíďte z cesty iba na bezpečných miestach, ako je čerpacia stanica. Ťahanie a zastavenie na kraji cesty môže byť nebezpečné. Väčšina čerpacích staníc je otvorená nepretržite.
zabezpečenia
Frekvencia dopravných nehôd je v Južnej Afrike vysoká. Vždy by ste mali jazdiť mimoriadne opatrne, najmä v noci v mestských oblastiach. Dávajte si pozor na nebezpečných vodičov (minibusové taxíky), slabé osvetlenie, cyklistov (mnohí z nich zrejme nepoznajú pravidlo „ľavostrannej premávky“) a chodcov (ktorí sú príčinou mnohých nehôd, najmä v noci). Juhoafrickí chodci majú vo všeobecnosti tendenciu byť dosť agresívni, ako chodci z niektorých juhoeurópskych krajín, a musíte si dávať pozor na chodcov, ktorí vstúpia do premávky a očakávajú, že sa im zastavíte alebo sa im vyhnete.
Stretnete tiež veľa ľudí, ktorí idú po diaľnici alebo cez ňu jednoducho preto, že je to najrýchlejšia cesta pešo do cieľa a nemôžu si dovoliť auto. Dávajte si pozor na notoricky známych juhoafrických vodičov taxíkov a mikrobusov, ktorí niekedy dokonca zastavia na diaľniciach, aby nazbierali alebo vyložili cestujúcich.
Pri jazde mimo veľkých miest sa na vozovke alebo vedľa nej často stretnete so zvieratami, divokými aj domácimi. Väčšina miestnych obyvateľov má tendenciu pásť svoje kravy a kozy pri ceste. Ak uvidíte zviera na ceste alebo vedľa nej, spomaľte, pretože je nepredvídateľné. Neprestávajte kŕmiť voľne žijúce zvieratá!
Ak čakáte na červenú neskoro v noci v oblasti, kde sa necítite bezpečne, mohli by ste prejsť na červenú (nelegálne) po tom, ako si najprv dôkladne skontrolujete, že tam nie je iná premávka. Ak dostanete pokutu za kameru na semafore, niekedy vám môže byť odpustená tak, že napíšete list na oddelenie dopravy alebo na súd, v ktorom vysvetlíte, že ste prešli cez semafor bezpečne a úmyselne z bezpečnostných dôvodov. Faktom zostáva, že ste z akéhokoľvek dôvodu porušili zákon. Nerobte si z toho zvyk.
Keď v noci zastavíte na semaforoch, vždy si nechajte medzi autom a autom pred vami dostatočný priestor, aby ste ho mohli obísť. Boxovanie auta je bežná technika únosu. Toto je bežné najmä na predmestí Johannesburgu.
Pokiaľ je to možné, a najmä pri jazde v meste, snažte sa, aby v aute nebolo vidieť žiadne predmety – majte ich mimo dohľadu v odkladacej priehradke alebo v batožinovom priestore. To platí tiež a ešte viac to platí pri parkovaní auta. Za bezpečnú prax sa považuje aj jazda v mestských oblastiach so zatvorenými oknami auta a zamknutými dverami. Tieto jednoduché opatrenia robia veci menej atraktívnymi pre potenciálnych zlodejov a zločincov.
Ako v každej inej krajine, aj tu by ste mali byť pri šoférovaní vždy ostražití. Najbezpečnejšia vec, ktorú môžete urobiť, je jazdiť defenzívne a predpokladať, že druhý vodič sa chystá urobiť niečo hlúpe / nebezpečné / nezákonné.
Cestný systém
Rýchlostné limity sú zvyčajne jasne uvedené. Rýchlostné limity sú spravidla 120 km/h na diaľniciach, 100 km/h na hlavných cestách mimo intravilánu, 80 km/h na hlavných cestách v intraviláne a 60 km/h na bežných mestských cestách. Buďte však opatrní – v niektorých oblastiach sa rýchlostné limity môžu náhle a neočakávane zmeniť.
Cesty v rámci Južnej Afriky spájajúce väčšinu veľkých miest a medzi bezprostrednými susednými krajinami sú veľmi dobré. Existuje mnoho národných a regionálnych ciest spájajúcich mestá a hlavné centrá, vrátane N1, ktorá vedie z Kapského Mesta do Harare v Zimbabwe cez Johannesburg a Pretóriu; N2, ktorá vedie z Kapského Mesta do Durbanu a prechádza cez svetoznámu Garden Route v Knysne; a N3 medzi Durbanom a Johannesburgom.
Niektoré úseky štátnych ciest sú dvojprúdové diaľnice s obmedzeným prístupom (N3 medzi Johannesburgom a Durbanom je takmer nepretržite diaľnica) a niektoré úseky sú tiež spoplatnené cesty so schránkami tiesňového volania každých pár kilometrov. Spoplatnené cesty majú zvyčajne dva alebo viac jazdných pruhov v každom smere.
Veľké palivové spoločnosti majú na týchto diaľniciach každých 200 – 300 km odpočívadlá, kde si môžete natankovať, najesť sa v reštaurácii, kúpiť si jedlo so sebou, nakúpiť alebo si len vytiahnuť nohy. Toalety v týchto zariadeniach sú dobre udržiavané a čisté. Väčšina (aj keď nie všetci) majú bankomaty aj na týchto odpočívadlách.
Niektoré hlavné cesty majú len jeden jazdný pruh v každom smere, najmä mimo mestských oblastí. Na takýchto cestách je zvykom zablikať výstražnými svetlami iba raz, ak kamión alebo iné pomaly sa pohybujúce vozidlo odbočí na spevnenú krajnicu (zvyčajne označené žltými čiarami). ďakujem a s najväčšou pravdepodobnosťou dostanete a “Moje potešenie” odozva v podobe jediného záblesku svetlometov pomalého vozidla. Pamätajte, že jazdiť na tvrdej krajnici je nezákonné aj nebezpečné – hoci to robí veľa ľudí.
V mnohých vidieckych oblastiach nájdete nespevnené „štrkové cesty“. Väčšina z nich je úplne vhodná pre bežné auto, aj keď sa často odporúča znížiť rýchlosť. Pri jazde na týchto cestách je potrebná mimoriadna opatrnosť, najmä ak sa stretnete s inou premávkou – rozbité čelné sklá a svetlá spôsobené odletujúcimi kamienkami nie sú ničím výnimočným.
Aj keď to ešte nie je povinné, čoraz viac vodičov jazdí so zapnutými majákmi. To výrazne zvyšuje viditeľnosť pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Čerpacie stanice
Čerpacie stanice ponúkajú kompletný servis s bezolovnatým benzínom, benzínom s náhradou olova a naftou. Benzínová obsluha vám okrem tankovania ponúka aj umytie čelného skla a kontrolu oleja a vody. Je zvykom dať benzínovej obsluhe sprepitné o R5 – ak nemáte drobné, natankujte napr. R195 a nechajte obsluhe drobné, je to slušný nápad. Väčšina čerpacích staníc je v prevádzke 24 hodín denne.
Ak plánujete použiť tieto dve diaľnice, je vhodné vyhnúť sa dvom dňom po zatvorení školy a dvom dňom pred začiatkom školy. Kalendáre školských prázdnin pre Južnú Afriku nájdete tu. [www]
V čase dopravnej špičky je na N3 zvyčajne diaľničná zákaznícka linka na čísle 0800 203 950, ktorú možno využiť na informovanie o poruchách, nehodách a všeobecných informáciách o trase. Aktuálne mýto, stav ciest a premávky nájdete aj na stránke N3 [www].
Historicky boli čerpacie stanice v Juhoafrickej republike iba v hotovosti, čo bolo a stále je uvedené v mnohých sprievodcoch. Po období, keď čerpacie stanice akceptovali iba svoje vlastné kreditné karty, vláda v roku 2009 povolila akceptovanie veľkých kreditných kariet ako Visa a MasterCard. Od roku 2011 niektoré menšie čerpacie stanice akceptujú iba hotovosť, ale väčšina čerpacích staníc akceptuje veľké kreditné karty. Na zaplatenie paliva teda nemusíte nosiť veľké množstvo hotovosti, pokiaľ si nie ste úplne istí, že potrebujete kúpiť palivo vo vidieckej oblasti, ktorá zatiaľ nepodporuje kreditné karty.
Zákon
Presadzovanie zákona (prekročenie rýchlosti a iné porušenia) sa zvyčajne vykonáva prostredníctvom prenosných alebo stacionárnych, radarových alebo laserových kamier. Miestne policajné zložky, najmä vo vidieckych oblastiach, sústreďujú veľkú časť svojho úsilia na pokutovanie motoristov (na generovanie príjmov, nie na zlepšenie bezpečnosti na cestách). Ak uvidíte blížiace sa auto blikajúce svetlami, pravdepodobne vás upozorní na blížiacu sa rýchlostnú kameru, ktorú práve minulo. Používajú sa aj prenosné radarové a laserové systémy, ktoré nie sú kamerami, a môže vás zastaviť pre prekročenie rýchlosti (alebo iné priestupky) a dostanete písomné upozornenie na pokutu. Pokuty je možné posielať na evidenčnú adresu vozidla, ktoré šoférujete, ale bežné je aj zaplatenie pokuty na mieste. Policajt vám zvyčajne zadrží vodičský preukaz, kým vy pôjdete na miestnu policajnú stanicu zaplatiť pokutu, dostanete potvrdenie a odveziete sa späť na miesto, kde vás zastavili, odovzdajte potvrdenie policajtovi a získajte späť svoj preukaz – to môže trvať dobrú hodinu alebo viac, čo môže byť väčší problém ako pokuta R400.
Vo všeobecnosti je polícia celkom čestná, ale reaguje na zdvorilosť a rešpekt k svojej autorite. Ak vás zastaví dopravný policajt, môže si od vás vypýtať dosť smiešny papier (list z ministerstva.... technický preukaz auta...) a že sa dostanete do veľkých problémov, ak nebudete mať to – buď pevný, chladný a priateľský a vysvetli, že chápeš, že potrebuješ len vodičský preukaz atď. Policajti chcú vo všeobecnosti ľahký život a nemajú chuť sa dlho hádať, ak si myslia, že nedáš „prepitné“ “.
Južná Afrika v súčasnosti nemá systém zásluh a nevymieňa si informácie o dopravných priestupkoch s inými krajinami.
Požiadavky na prijatie
Ak je váš vodičský preukaz vydaný v jednom z 11 úradných jazykov Južnej Afriky (napr.g. Angličtina) a fotografia a váš podpis sú súčasťou licenčného dokumentu, potom je právne prijateľný ako platný vodičský preukaz v Južnej Afrike. Niektoré autopožičovne a poisťovne však môžu stále trvať na predložení medzinárodného vodičského preukazu.
Vo všeobecnosti je najlepšou praxou získať medzinárodný vodičský preukaz vo svojej krajine pôvodu pred začiatkom cesty, či už je váš preukaz legálny alebo nie.
Uvedomte si, že polícia môže požiadať o úplatok (200 až 600 RUB), ak predložíte
zahraničný vodičský preukaz. Neplaťte ho, pýtajte si a ukážte meno a IČO.