Krkonoše

Krkonoše, v češtine známe ako Krkonoše, v poľštine Karkonosze a v nemčine Riesengebirge, zaberajú najsevernejšie časti Českej republiky a juhozápadný okraj Poľska. Tvoria najvyššiu časť Sudet v rámci širšieho Českého masívu. Hlavný hrebeň sa tiahne zhruba v smere východ-západ a označuje štátnu hranicu aj historické vymedzenie medzi Čechami a Sliezskom. Sněžka (Śnieżka), týčiaca sa do výšky 1 603 metrov, si nárokuje titul najvyššieho prírodného bodu Českej republiky. Na rozdiel od mnohých pohorí porovnateľnej veľkosti vykazujú Krkonoše charakteristické znaky vysokých hôr – ľadovcové kary, periglaciálne sedimenty a náhlu hranicu vysokohorského lesa – napriek tomu, že sa rozprestierajú na celkovej ploche iba 631 km² (454 km² v Českej republike; 177 km² v Poľsku).

Najstaršia písomná zmienka o „Krkonoši“ sa nachádza v zázname z roku 1492, ktorý sa týka panstva Štěpanice, zatiaľ čo Klaudyánova mapa z roku 1518 označuje pohorie „Krkonoš“. Jazykovedci bežne odvodzujú názov od staroslovanského „krk/krak“, čo znamená zakrpatené horské borovice (Krummholz), a „noš“ od „nosiť“, čo znamená niesť – možno s odkazom na zaťažujúci hrebeň. Alternatívna teória spája moderné označenia s Ptolemaiovým „Corconti“, ktoré označujú predkeltský alebo germánsky kmeň. Nemecké označenia ako Hrisenpergisches Gebirge a Riesen Gebirge sa prvýkrát objavujú v kronikách zo 16. storočia, zatiaľ čo český kronikár Bohuslav Balbín v roku 1679 katalogizoval množstvo názvov vrátane Sněžných hôr a Cerconossios. Až v 19. storočí sa Krkonoše, Karkonosze a Riesengebirge vykryštalizovali ako štandardné pojmy.

Obry slúžia ako kolíska niekoľkých významných riek. Na českom svahu pramení Labe blízko hlavného hrebeňa a potom vyhĺbi strmé údolia vytvorené ľadovcom. Medzi jeho kaskády patria Labský vodopád (50 m) a Pančavský vodopád (140 m), pričom druhý menovaný drží český výškový rekord. Ďalšie kaskády – Horní Úpský, Dolní Úpský a Mumlava (8,9 m) – demonštrujú erozívnu silu vysokohorských vôd. V Poľsku sa rieky Kamienna, Łomnica a Bóbr rútia cez útesy a vytvárajú vodopády Kamieńczyk (27 m), Szklarki (13,3 m), Wodospad na Łomnicy (10 m) a Podgórna (10 m). Hlavný hrebeň rozdeľuje povodia Severného mora (cez Labe) a Baltského mora (cez severné prítoky), čo je os kontinentálneho hydrologického významu.

Ochrana prírody už dlho usmerňuje ľudskú činnosť na oboch stranách hranice. Český Krkonošský národný park (KRNAP), založený v roku 1963 ako druhý národný park v Československu, sa rozprestiera na ploche 370 km² a rozprestiera sa od horských lúk až po subalpínske vresoviská. Jeho poľský náprotivok, Karkonoski Park Narodowy (KPN), založený v roku 1959, pokrýva 55,8 km² najvyšších svahov pohoria (900 – 1 000 m a viac). Spoločne tvoria cezhraničnú biosférickú rezerváciu Krkonoše/Karkonosze, ktorá je zapísaná na zozname UNESCO v rámci programu Človek a biosféra. Filozofie manažmentu sa líšia: KPN presadzuje prísny zákaz zásahov a zakazuje zalesňovanie odumretých porastov, zatiaľ čo KRNAP vykonáva rozsiahle zalesňovanie s cieľom stabilizovať pôdy a rekultivovať obnažené oblasti.

Meteorologické podmienky v Krkonošiach sú známe svojou vrtošivosťou. Zimy prinášajú pretrvávajúce snehové pokrývky – ich výška často presahuje tri metre – a hustú hmlu, najmä na vrchole Sněžky, ktorý je zahalený snehom 296 dní v roku. Priemerná ročná teplota sa pohybuje okolo 0,2 °C, čo je podobné zemepisným šírkam ďaleko na severe. Hrebeň zažíva jedny z najsilnejších vetrov v Európe, ktoré sú umocnené častými föhnovými javmi na severnom zráze. Zrážky sa zvyšujú z približne 700 mm na dne údolia na viac ako 1 230 mm na vrchole Sněžky; snehové jamy v blízkosti hlavného hrebeňa zaznamenali až 1 512 mm ročne. Takéto podmienky formujú periglaciálne útvary a diktujú sezónne rytmy ľudského využitia.

Nad líniou lesa a pozdĺž hlavnej osi sa nachádzajú desiatky tradičných chatrčí: bouda po česky, Baude po nemecky, schronisko po poľsky. Tieto stavby, odvodené od stredovekonemeckého slova Buode („búda“ alebo „prístrešok“), pôvodne slúžili ako pastierske útočiská pre letných pastierov. Od začiatku 19. storočia priťahovali horolezcov a do konca storočia sa vyvinuli na ubytovne. Mnohé z nich boli následne rozšírené, aby vyhovovali rastúcemu počtu návštevníkov. Medzi pozoruhodné príklady patria Luční bouda, Martinova bouda a Vosecká bouda v českom sektore a Schronisko Strzecha Akademicka, Samotnia a na Hali Szrenickiej v Poľsku. Prístavby z dvadsiateho storočia, ako napríklad Petrova bouda a vrcholová chata na Sněžke, odrážajú posun smerom k dizajnu zameranému na cestovný ruch.

Žulové kamene zdobia panorámu mesta, formovanú tisícročiami mrazu a vetra. Na hlavnom hrebeni sa nad 1 400 m týčia Dívčí kamene (Śląskie Kamienie) a Mužské kamene (Czeskie Kamienie); inde sa české Harrachovy kamene a poľské veže Pielgrzymy a Słonecznik týčia do výšky blížiacej sa 30 m. Tieto tvary v ľudskom tvare dodávajú pohoriu sochársky charakter a spájajú ho s analogickými sudetskými masívmi. Subglaciálna erózia a postglaciálne zvetrávanie vytesali amfiteátre, bludné balvany a blokové polia, ktoré fascinujú geológov aj návštevníkov.

Dlho pred moderným turizmom priťahovali Krkonoše objaviteľov a umelcov. Básnik Theodor Körner a Johann Wolfgang Goethe vystúpili na Sněžku koncom 18. a začiatkom 19. storočia, zatiaľ čo maliari Caspar David Friedrich a Carl Gustav Carus hľadali inšpiráciu medzi ich hrebeňmi. V roku 1800 prešiel týmto pohorím mladý John Quincy Adams počas svojej európskej cesty. V polovici 19. storočia vznikli na opačných brehoch nemecké a rakúske kluby „Riesengebirgsverein“, ktorých úlohou bolo vybudovať a udržiavať rozsiahlu sieť 3 000 km trás – z toho 500 km len na hlavných a vnútorných hrebeňoch.

Horské nebezpečenstvá sa zaznamenávajú už od 17. storočia. Najstarší zachovaný pamätník horskej tragédie, venovaný Janovi Pieniążekovi‑Odrowążovi, stojí na vrchole Sněžky a pripomína jeho smrť v roku 1828. Katastrofálna lavína v rokline Biały Jar v roku 1968 si vyžiadala 19 životov a päť zranených, čo viedlo k mobilizácii záchranného tímu s 1 100 ľuďmi. Tieto udalosti podnietili systematické monitorovanie lavín, výstavbu ochranných bariér a zavedenie varovných systémov, ktoré sa neustále vyvíjajú.

Koncom 19. storočia sa Giganti zaradili medzi najvýznamnejšie strediská Nemeckej ríše, ktoré navštevovali najmä Nemci a Poliaci. Poľsky jazykové sprievodcovia sa objavili od polovice 18. storočia a návštevníkov sprevádzali pôvodní poľskí horskí vodcovia. Českí spisovatelia z obdobia národného obrodenia oslavovali Sněžku ako symbol slovanskej identity. Počas boomu Gründerzeitu si berlínski obchodníci postavili vily v Szklarskej Porębe (predtým Schreiberhau), ktorá bola dostupná vlakom z hlavných mestských centier a dokonca aj skorými leteckými linkami Lufthansy cez Jeleniu Horu.

Sánkovanie zamestnávalo miestnu predstavivosť dávno pred lyžovaním. V roku 1817 August Neidhardt von Gneisenau zaznamenal desaťkilometrový zjazd z Pomezných búd do Kowary. Dva typy saní – robustné sane na prepravu dreva a obratné „Hitsch'n“ – sa koncom 19. storočia stali pretekárskymi podívanými; okolo roku 1900 sa používalo takmer 4 000 dlhých saní a 6 000 športových modelov. Bežecké lyžovanie sa objavilo po nemeckom preklade správy Fridtjofa Nansena o expedícii do Grónska z roku 1891. V tom istom roku sa v Mladých Bukoch otvorila prvá rakúsko-uhorská továreň na lyže. V zime 1892 – 1893 sa uskutočnil prvý zaznamenaný prechod hlavného hrebeňa na lyžiach, za pomoci lesníkov, učiteľov a priemyselných mecenášov, ktorí financovali infraštruktúru a vybavenie pre znevýhodnených lyžiarov.

Na prelome storočí vzniklo množstvo lyžiarskych klubov. Je pozoruhodné, že päť z dvanástich zakladajúcich členov Rakúskej lyžiarskej federácie (ÖSV) sídlilo v Giants. Vrchlabí (Hohenelbe) hostilo prvé tri roky sídlo ÖSV a jej inauguračný prezident Guido Rotter pochádzal z hôr. Na sliezskej strane to boli kluby pridružené k Nemeckému lyžiarskemu zväzu (DSV). Po prvej svetovej vojne a vzniku Československa sa nemecky hovoriace kluby pripojili k HDW, zatiaľ čo české skupiny vytvorili Svaz lyžiarov. Región hostil národné a medzinárodné súťaže v severskej kombinácii, skokoch na lyžiach a sánkaní; miestni športovci ako Martin a Friedel Tietzeovci získali tituly majstra Európy v sánkaní.

Značený chodník – Poľsko-český chodník priateľstva – vedie pozdĺž hlavného hrebeňa v dĺžke približne 30 km medzi Szrenicou a priesmykom Okraj (Pomezní boudy). Je klasifikovaný ako stredne náročný, má spoločné úseky so zimnými lyžiarskymi trasami a dá sa prejsť za dva alebo tri dni. Nocľahy sa uskutočňujú v historických chatkách alebo na určených bivakoch, hoci kempovanie je v parku stále zakázané. Okrem hrebeňových túr sú pre jednodňových turistov vhodné stovky kilometrov chodníkov v nižších nadmorských výškach. Cyklistická sieť pohoria pozostáva z prírodných singletrackov a náročných zjazdoviek, ktoré sa vinú lesmi, lúkami a pozdĺž Labskej nádrže, kde sa nachádzajú aj športoviská pre veslárstvo, rybolov, tenis a squash.

Kultúrna identita hôr je neoddeliteľná od legendy o Rübezahlovi – v češtine známom ako Krakonoš a v poľštine ako Liczyrzepa – vrtošivom duchu miestnych tradícií. Jeho postava zdobí smerovky, suveníry a dokonca aj moderné turistické chodníky. V literatúre pohorie poskytlo kulisu pre novelu Friedricha de la Motte Fouquého Der Hirt des Riesengebürgs („Pastier Krkonôš“), čím podčiarklo jeho trvalý odtlačok v nemeckej romantickej predstavivosti.

Cestovanie do Golden-and-Rose-hued realm is feasible by bus, rail or private vehicle. Direct coaches from Prague's Čierny Most station serve Harrachov, Špindlerov Mlyn and Janské Lázně—fare circa 200 Kč, journey time about three hours. Slovak Railways odkazy Harrachov hourly to Liberec, Tanvald a Szklarska Poręba, s expresnými pripojeniami z Prague na 07:25 a 13:25. Rokytnice nad Jizerou offers weekend-only service, while Pec pod Sněžkou and Špindlerov Mlyn require bus transfers z Trutnov or Vrchlabí. Road access demands a prístup k niektorým high-elevation routes; serpentine climbs from Poland reveal panoramic vistas.

Vstup do chránených území Českej republiky je bezplatný; prísne dodržiavanie značených chodníkov sa však vyžaduje, najmä počas obdobia rozmnožovania voľne žijúcich živočíchov. Poľský Krkonošský národný park vyberá vstupné do určitých zón, hoci tranzit po hlavnom hrebeňovom chodníku je bezplatný. Terénne vozidlá sú mimo hlavných ciest zakázané, aby sa chránila krehká pôda a fauna. V rámci autobusových sietí sú trasy vhodné pre turistov aj cyklistov – trasa 1 (červená) spája Harrachov, Janské Lázně, Pec pod Sněžkou a Pomezní boudy dvakrát denne a umožňuje túry z bodu do bodu s batožinou na kolieskach. Lanovky – z Pece na Sněžku, z Janských Lázní na Čiernu Horu a na Hnedý Vrch v Peci – poskytujú alternatívu k namáhavým výstupom a premávajú podľa letných aj zimných cestovných poriadkov s pravidelne aktualizovanými cestovnými poriadkami.

Krkonoše predstavujú štúdiu kontrastov: od vetrom ošľahaných hrebeňov a hlbokých snehových pokrývok až po kľukaté rieky a žulové výchozy; od starovekých legiend až po moderné lyžiarske zjazdovky. Ich chránený status, bohatá minulosť a mnohostranná rekreačná ponuka ich radia medzi najtrvalejšie horské destinácie strednej Európy, ktoré nabádajú k zamysleniu aj výzvam v každom ročnom období.