Sarajevo

Sarajevo sa rozprestiera v úzkej kotline v srdci Balkánu, jeho nízko položené ulice a zhluky strech sú z troch strán orámované skalnými útesmi a zalesnenými svahmi Dinárskych Álp. V nadmorskej výške 518 metrov nad morom sa mesto rozprestiera približne päť kilometrov od východu na západ pozdĺž brehov rieky Miljacka. V jeho mestských hraniciach žije približne 275 524 obyvateľov, zatiaľ čo širšia metropolitná oblasť, ktorá zahŕňa Sarajevský kantón, priľahlé obce a časti Republiky srbskej, má viac ako 555 000 obyvateľov. Tento súbeh geografie, populácie a histórie vytvoril metropolu, ktorej charakter spočíva rovnako v hučaní moderných ulíc, ako aj v tichej rozľahlosti okolitých vrcholkov.

Od 15. storočia, keď osmanské sily prenikli do Európy, sa Sarajevo stalo regionálnou pevnosťou. Jeho osídlenie priťahovalo obchodníkov, remeselníkov a správcov, ktorí založili trhovú štvrť – Baščaršiju – ktorá je dodnes kultúrnym srdcom mesta. V priebehu storočí zanechala po sebe idúca vláda ríš nezmazateľnú stopu: štíhle minarety vedľa kostolných veží, drevené fontány uprostred neogotických kamenných fasád a plán ulíc, kde dláždené uličky prechádzajú okolo rakúsko-uhorských mestských domov do osmanských nádvorí.

Koncom devätnásteho storočia sa vedenie Sarajeva popri imperiálnych ambíciách venovalo aj technologickým inováciám. V roku 1885 mesto slávnostne otvorilo prvú trvalo prevádzkovanú elektrickú električkovú trať v Európe – a druhú na svete – ktorá spájala okrajové štvrte s obchodmi a kaviarňami na Baščaršiji. Sieť, pôvodne ťahaná koňmi, bola o desaťročie neskôr elektrifikovaná a jej električky premávali v smere východ – západ súbežne s hlavnými dopravnými tepnami, hoci Miljacka si pretínala centrálnu trasu cez trhovisko aj ministerstvá.

O sto rokov skôr sa Sarajevo zapísalo do moderných dejín aj prostredníctvom tragédie. 28. júna 1914 bosniansko-srbský nacionalista Gavrilo Princip zastrelil arcivojvodu Františka Ferdinanda a jeho manželku v ich autokolone. Táto guľka podnietila Rakúsko-Uhorsko k vyhláseniu vojny Srbsku a spusteniu prvej svetovej vojny. Následne prešla Bosna a Hercegovina z osmanskej nadvlády pod habsburskú a potom do multikultúrnej mozaiky Juhoslovanského kráľovstva.

Medzi svetovými vojnami sa v Sarajeve rozvíjali vzdelávacie a kultúrne inštitúcie, ktoré predznamenali jeho neskoršiu reputáciu ako balkánskeho hlavného mesta vzdelania a umenia. Prvá islamská polytechnika v meste, založená na začiatku osmanského obdobia, sa stala súčasťou Sarajevskej univerzity – najstaršieho sídla vyššieho vzdelávania v bývalej Juhoslávii. V roku 1949, po oslobodení od okupácie Osi, sa pod záštitou Socialistickej federatívnej republiky Juhoslávia objavili nové administratívne budovy, výskumné centrá a továrne a populácia mesta rýchlo rástla.

Zima roku 1984 znamenala ďalší míľnik. Sarajevo hostilo XIV. zimné olympijské hry, ktoré priniesli do piatich blízkych hôr – Treskavice (2 088 m), Bjelašnice (2 067 m), Jahoriny (1 913 m), Trebevića (1 627 m) a Igmana (1 502 m) – miesta na lyžovanie, bobovanie a skoky na lyžiach. Tieto takzvané olympijské hory zostávajú turistickými lákadlami, ich vleky a trate boli v povojnovom období revitalizované a lanovka Trebević, zrekonštruovaná v roku 2018, teraz prepravuje návštevníkov z údolia na panoramatické vyhliadkové miesta.

Sarajevské hry stelesňovali moment optimizmu, ktorý čoskoro zatienil. Od apríla 1992 do februára 1996 mesto prežívalo dlhšie obliehanie ako Stalingrad alebo Leningrad. Paľba ostreľovačov, bombardovanie a nedostatok poznačili jeho ulice, mosty a životy obyvateľov. Napriek tomu aj počas týchto 1 425 dní kultúrny život pretrvával v pivniciach a provizórnych divadlách a Baščaršija naďalej poskytovala kávu a zdanie rutiny.

Rekonštrukcia po bosnianskej vojne spojila obnovu s inováciami. V roku 1997 bola v Sarajeve otvorená Centrálna banka Bosny a Hercegoviny a v roku 2002 sa začala obchodovať Sarajevská burza cenných papierov. Priemyselné odvetvia sa posunuli: kedysi veľká výrobná základňa z komunistickej éry sa zmenšila, ale firmy v oblasti telekomunikácií (BH Telecom), farmaceutického priemyslu (Bosnalijek), energetiky (Energopetrol) a pivovarníctva (Sarajevska pivara) tu naďalej sídlia. Obchodné údaje z roku 2019 ukazujú vývoz v hodnote približne 1,4 miliardy konvertibilných mariek – na čele so strojmi a chemickými výrobkami – zatiaľ čo dovoz sa blížil k 4,9 miliarde, pričom prevažná časť pochádzala z Chorvátska a Nemecka. Priemerná hrubá mesačná mzda začiatkom roka 2023 dosiahla 2 497 KM (približne 1 269 EUR) a čistá mzda sa blížila k 1 585 KM (805 EUR), čo naznačuje mierne, ale stabilné oživenie.

Kultúrne inštitúcie tiež znovu získali na význame. V roku 2011 sa Sarajevo uchádzalo o titul Európske hlavné mesto kultúry 2014 a hostilo Európsky olympijský festival mládeže. Do roku 2019 UNESCO uznalo mesto za Kreatívne mesto filmu – jedno z osemnástich na svete – čo odráža filmový priemysel dlhodobo pestovaný miestnymi školami, festivalmi a filmovým odkazom olympijských hier v roku 1984.

Geograficky sa Sarajevo nachádza blízko centra krajiny, v historickom regióne Bosna. Jeho údolie, kedysi úrodná záplavová oblasť, dnes ustupuje rozľahlým predmestiam a priemyselným zónam. Štyri mestské obce – Stari Grad (Staré Mesto), Centar, Novo Sarajevo a Novi Grad – pokrývajú približne 402 kilometrov štvorcových, zatiaľ čo širšia mestská aglomerácia zahŕňa Ilidžu, Hadžići, Vogošću a Ilijaš. Za Federáciou Bosny a Hercegoviny leží niekoľko obcí Republiky srbskej, ktoré spolu tvoria Východné Sarajevo.

Podnebie je prechodné medzi oceánskym a vlhkým kontinentálnym. Ročné zrážky padajú približne sedemdesiatpäť dní, rovnomerne rozložené počas celého roka, zatiaľ čo priemerná teplota sa pohybuje okolo 10 °C. Január prináša denné minimá okolo -0,5 °C; júl dosahuje vrcholy okolo 19,7 °C. Extrémne teploty sa pohybovali od -26,2 °C v januári 1942 do viac ako 40 °C v auguste 1946 a 2008. Zimné inverzné vrstvy môžu zachytávať znečisťujúce látky v panve, čo vyvoláva problémy s dýchaním u zraniteľných obyvateľov.

Rieka Miljacka zostáva ústrednou tepnou mesta. Pramení neďaleko vrchu Jahorina a preteká Sarajevom jedenásť kilometrov, kým sa nespojí s riekou Bosna. Proti prúdu ponúka prameň Vrelo Miljacke tienisté jazierka a promenády; na západe Vrelo Bosne neďaleko Ilidže láka víkendových piknikov k svojim priezračným prameňom. Menšie prítoky – medzi nimi aj Koševski Potok – zásobujú sieť vodných tokov, ktoré kedysi poháňali mlyny a neskôr zásobovali mesto vodou.

Administratívne zahŕňa Sarajevský kantón štyri obce, ktorých celkový počet obyvateľov podľa sčítania ľudu v roku 2013 dosiahol približne 413 593 obyvateľov: Stari Grad (36 976), Centar (55 181), Novo Sarajevo (64 814) a Novi Grad (118 553). Demografická štruktúra mesta, kedysi rovnomerne rozdelená medzi Bosniakov, Srbov, Chorvátov a menšie skupiny, sa počas vojny a po nej výrazne zmenila. V roku 1991 sa takmer 30 percent obyvateľov identifikovalo ako Srbi; v povojnovom období tento podiel prudko klesol v dôsledku vysídľovania a presídlenia. Dnes zostáva identita Sarajeva zakorenená v histórii spolužitia – často nazývanej „Jeruzalem Balkánu“ – aj keď súčasné spoločenské tlaky podporujú spájanie sa s tromi konštitutívnymi národmi.

Doprava odráža obmedzenia aj obnovu. Úzke ulice obmedzujú automobilovú dopravu, ale uľahčujú pohyb chodcov a cyklistov, najmä v Starom Meste. Dopravu premávajú dve diaľnice – Titova ulica a východozápadná Zmaj od Bosne (E761), zatiaľ čo koridor Vc (transeurópska trasa Budapešť – Ploče) pretína prímestský okruh. Električkový systém, ktorý je v prevádzke od roku 1885, teraz pozostáva zo siedmich liniek; trolejbusy a autobusy dopĺňajú prevádzku. V posledných rokoch došlo k modernizácii vozového parku: dvadsaťpäť trolejbusov BKM 433, pätnásť električiek Stadler Tango (prvé prídu v decembri 2023) plus ďalšie autobusy a rekonštrukcie tratí do septembra 2023. Hlavná železničná stanica z roku 1882, prestavaná v roku 1949, spája Sarajevo na západ s priemyselnými oblasťami a prostredníctvom elektrifikovanej trate Sarajevo – Ploče s pobrežím Jadranského mora. Návrhy na metro Sarajeva, ktoré boli pôvodne skúmané začiatkom roku 2010, počítajú s ľahkou železnicou pod riekou Miljacka, hoci financovanie a environmentálne hodnotenia sú stále predmetom diskusií.

Letecká doprava prechádza cez medzinárodné letisko Sarajevo, ktoré sa nachádza asi osem kilometrov juhozápadne od centra mesta. Najprv bolo v roku 1930 založené ako trávnaté letisko na predmestí Butmir, v roku 1969 sa presťahovalo na súčasnú asfaltovú pristávaciu a terminál, pričom medzinárodné lety do Frankfurtu sa začali v roku 1970. Počas vojny sa cez jeho asfaltovú plochu uskutočňovali humanitárne misie; od Daytonu si opäť získalo svoju komerčnú úlohu a v roku 2017 odbavilo takmer milión cestujúcich – viac ako 60 percent vnútroštátnej letiskovej prevádzky. V rokoch 2012 až 2018 sa terminál rozšíril o 25 miliónov eur a prepojil s obchodným komplexom Sarajevo Airport Center.

Staré Mesto (Stari Grad) zostáva hlavným lákadlom mesta pre návštevníkov. Na jeho východnom okraji sa pod arkádami z osmanskej éry rozprestiera bazár Baščaršija, kde remeselníci s meďou, drevorezbári a cukrári vykonávajú svoje remeslá. V jeho strede stojí Sebilj, drevená fontána z 18. storočia, ktorá bola v roku 1891 premiestnená a je známa ako svojou tečúcou vodou, tak aj holubmi, ktoré sa zhromažďujú na námestí okolo nej. Neďaleko sa nachádza katedrála Najsvätejšieho Srdca Ježišovho – postavená od roku 1884 v neogotickom štýle architektom Josipom Vancašom – ktorá tvorí námestie, kde kamennú fasádu zdobia románske vežičky a osemuholníková rozeta, jej vnútorné fresky a mramorový oltár evokujú oddanosť z konca 19. storočia.

V pešej vzdialenosti sa nachádzajú ďalšie osmanské pamiatky: Morića Han, jediný zachovaný karavanseraj z troch, naposledy prestavaný v 70. rokoch 20. storočia, v ktorom sa stále nachádza reštaurácia a výstavný priestor; ruiny Tašlihan, odkryté pod hotelom Európa a zapísané ako národná pamiatka; a Hodinová veža vedľa mešity Gazi Husrev-bega, kde mechanizmus na báze lunárneho svetla stále označuje čas západom slnka namiesto polnoci, ktorý každých pár dní kalibruje mestský muvekit.

O blok južnejšie sa nachádza Vijećnica – sarajevská radnica – ako svedectvo o rakúsko-uhorskom podnikaní. Bola navrhnutá v pseudomaurskom štýle a dokončená v roku 1894. Slúžila ako Národná a univerzitná knižnica až do roku 1992, keď paľba zničila jej 1,5 milióna zväzkov. V rokoch 1996 až 2013 bola dôkladne zrekonštruovaná s medzinárodnou podporou a znovu otvorená ako miesto pre výstavy, koncerty a protokolárne podujatia. Neďaleko sa nachádza Dôstojnícke kasíno (Dom Oružanih Snaga) z roku 1881, ktoré si zachovalo svoje veľkolepé recepčné sály, kedysi spoločenské centrum mesta a teraz miesto pre kultúrne stretnutia.

Za kľukatými uličkami Starého Mesta ponúkajú mestské zelené priestranstvá Sarajeva oddych. Veliki park, zasadený medzi niekoľkými centrálnymi štvrťami, hostí pamätník Deťom Sarajeva; Hastahana na Marijin Dvore pozýva na pokojné popoludnia uprostred rakúsko-uhorskej architektúry; a chodník Dariva pozdĺž Miljacky vedie ku Koziemu mostu – mostu zo 16. storočia, ktorý je miestne známy ako Kozija Ćuprija. 24. decembra 2012 bol otvorený Park priateľstva zo zinku a bronzu na pamiatku väzieb s Baku.

Bezpečnostné obavy pramenia skôr z historického dedičstva než zo súčasného násilia. Mesto na Trebevići a inde kedysi obklopovali mínové polia; do roku 2020 bol Trebević vyhlásený za úplne vyčistený, hoci niektoré nebezpečné oblasti sú stále označené značkami. Návštevníkom sa odporúča, aby sa držali spevnených ciest a vyhýbali sa okrajovým štvrtiam so zvýšenou kriminalitou, ako je Alipašino Polje a časti Novi Gradu. Vreckári, najmä v preplnených električkách a autobusoch, predstavujú občasné riziko. Dopravné nehody sa vyskytujú s mierou nad európskym priemerom, čo zdôrazňuje potrebu ostražitosti pri prechádzaní cez rušné ulice. Počas zimných inverzných období znečistenie ovzdušia vrcholí v noci; ľudia s respiračnými problémami by mali mať pri sebe vhodné lieky.

Úcta návštevníka k rozmanitým náboženským a kultúrnym tradíciám Sarajeva skvalitňuje každý pobyt. Mešity, pravoslávne a katolícke kostoly a zrekonštruovaná synagóga často stoja len pár blokov odtiaľto a pripomínajú časy, keď komunity koexistovali pod osmanskou, habsburskou a juhoslovanskou vládou. V konzervatívnejších štvrtiach sa od žien očakáva, že si pri vstupe do mešít zakryjú vlasy a ramená; väčšina turistických miest ponúka pri vchode šatky. Miestni hostitelia sa často zúčastňujú spoločných jedál, ktoré odrážajú bosniansku pohostinnosť – jedlá, ktoré síce nemusia obsahovať bravčové mäso, ale obsahujú víno. Diskrétne uvedomenie si spoločenských citlivostí má rovnakú hodnotu ako akékoľvek odporúčanie v sprievodcovi.

Sarajevská charakteristická štruktúra vzniká z vrstiev impéria a ideológie, devastácie a obnovy. Je to miesto, kde pod modernými bytovými vežami zvonia električkové zvony a kde sa vôňa pečených čevapov šíri okolo zrekonštruovanej siluety vyhorenej knižnice. Hory sa tiahnu blízko a ponúkajú zjazdovky pre lyžovanie aj bežecké trate; parky a riečne pramene lákajú chladivým tieňom. Tu, medzi Východom a Západom, zostáva minulosť mesta živá, aj keď jeho obyvatelia opäť stavajú smerom k neistej budúcnosti.