Džidda

Džidda zaujíma výrazné miesto na západnom okraji Arabského polostrova, kde sa strohé pohorie Hidžáz stretáva s trblietavou rozlohou Červeného mora. Ako hlavný vstupný prístav do dvoch najsvätejších miest islamu – Mekky na východe a Mediny na severe – je jeho história neoddeliteľná od rytmov pútí, medzinárodného obchodu a prílivu impéria. Pod povrchom jednej z najrýchlejšie rastúcich metropol Saudskej Arábie sa však skrýva bohatá tapiséria ľudského úsilia: stáročia staré obchodné domy, rušné trhy, ambiciózne mrakodrapy a pobrežie, ktoré bolo v posledných rokoch znovu získané rozsiahlou výstavbou.

Od svojich neistých začiatkov v neskorej antike sa osud Džiddy rozhodne zmenil v roku 647 n. l., keď tretí kalif ʿUthmān ibn ʿAffān označil mesto za západnú bránu pre moslimských pútnikov, ktorí sa vydávali na hadždž do Mekky. Názov mesta – v arabčine „Džidda“ – pravdepodobne pochádza z výrazu, ktorý znamená „breh“ alebo „babička“, hoci jeho presný pôvod historikom uniká. Napriek tomu jeho hlbokomorský prístav čoskoro prilákal obchodné lode naložené kadidlom, perleťou a korytnačím pancierom, smerujúce na trhy Stredomoria, Indie a ďalších krajín. Postupom času si Džidda upevnila svoju úlohu obchodného srdca Hidžázu a premostila obchodnú sieť cez Indický oceán s karavánami, ktoré prechádzali arabským vnútrozemím.

Dnešné Džidda je druhým najväčším mestom Saudskej Arábie, v ktorom v roku 2022 žilo takmer 3,8 milióna obyvateľov, čo z neho robí najväčšie mesto v Hidžáze a deviate najväčšie na Blízkom východe. Jeho hranice sa tiahnu cez pobrežnú nížinu Červeného mora známu ako Tihamah a mierne stúpajú smerom k úpätiu nižších hôr Hidžáz. Hoci rozloha mesta ho radí medzi sto najväčších na svete, rozvoj miest často predbiehal infraštruktúru a vytvoril mozaiku štvrtí, ktoré siahajú od husto prepletených uličiek Starého mesta – Al-Balad – až po plánované siete novších predmestí.

Motto Džiddy „Džidda Ghair“ („Džidda je iná“) zachytáva miestny étos, ktorý vyvažuje konzervatívne spoločenské kódexy s kozmopolitnejším pohľadom ako vnútrozemie kráľovstva. Zahraničná pracovná sila mesta, pochádzajúca prevažne z južnej a juhovýchodnej Ázie, severnej Afriky a Levantu, spolu s malými šiítskymi a inými menšinovými komunitami, prispieva k jeho viacjazyčnej a multietnickej štruktúre. Oficiálny život však zostáva formovaný princípmi šaríe: viac ako 1 300 mešít sa zúčastňuje denných modlitieb a verejné prejavy nemoslimskej viery sú obmedzené na súkromné ​​priestory, aj keď tolerancia sa nenápadne rozširuje aj na náboženské obrady, ktoré nie sú v rozpore s verejným poriadkom.

Podnebie Džiddy je definované súbehom púštneho tepla a prímorskej vlhkosti. Je klasifikované ako suché (Köppen BWh) a má trvalo teplé zimy – ranné minimá zriedka klesajú pod 15 °C, zatiaľ čo popoludňajšie teploty sa pohybujú okolo 28 °C – a brutálne horúce letá s dennými teplotami často presahujúcimi 40 °C. Najvyššia teplota v histórii – 52,0 °C – bola nameraná 22. júna 2010, čo predstavuje národný vrchol v Saudskej Arábii; najnižšia, 9,8 °C, bola nameraná 10. februára 1993. Zrážky sú skromné ​​a nepravidelné, obmedzené prevažne na krátke búrky v novembri a decembri; jediná búrka v decembri 2008 uvoľnila približne 80 mm zrážok, zaplavila ulice a preťažila odvodňovacie systémy. Piesočné búrky, hnané z arabského vnútrozemia alebo zo saharskej Afriky, prerušujú obdobie sucha a niekedy sa spájajú s búrkami a zahaľujú mesto do víriaceho sa okrového oparu.

Srdcom ekonomiky Džiddy leží islamský prístav Džidda, hlavná námorná brána kráľovstva. Prístav, ktorý je na svete tridsiatym šiestym najväčším objemom nákladu a druhý hneď po dubajskom prístave Jebel Ali na Blízkom východe, ešte v rokoch 2017 – 2018 odbavil viac ako 4 milióny TEU, čím spojil Saudskú Arábiu s trhmi z východnej Ázie až po Európu. Severným predmestiam mesta dopĺňa medzinárodné letisko kráľa Abdulaziza. Medzi jeho štyri terminály patrí ikonický terminál Hadždž so stanovou strechou, určený na odbavenie miliónov pútnikov počas hadždže, ako aj špecializované domáce, medzinárodné a VIP zariadenia. Okrem prístavu a letiska sa v priemyselnej štvrti Džiddy – štvrtej najväčšej v krajine – nachádzajú petrochemické závody, oceliarne a ľahký priemysel.

Diaľnice a železnice sa stali čoraz dôležitejšími. Diaľnica 40, ktorá začína v Džidde, vedie na východ cez Mekku a ďalej do Rijádu a Dammámu, zatiaľ čo vysokorýchlostná železnica Haramain, slávnostne otvorená v roku 2018, spája Džiddu s týmito dvoma posvätnými mestami železnicou. Hoci plánované mestské metro opakovane čelilo meškaniam, plánovači predpokladajú sieť, ktorá by sa vinula pod preplnenými ulicami a zabezpečovala rýchlu dopravu v samotnom meste.

Poloha Džiddy na križovatke pút a obchodu jej zanechala kulinársku tradíciu, akú inde v Saudskej Arábii nenajdete. Ryby a morské plody dominujú vďaka blízkym koralovým útesom a hlbokomorským rybolovným oblastiam. Saleeg, polievkové ryžové jedlo varené vo vývare, stelesňuje miestnu chuť; rovnako ako mabshūr, v ktorom sa ryža varí v ochutenom vývare. Reštaurácie však prekypujú dovážanými chuťami: polievka hareira a foul z Maghrebu, mandi a madfun z Jemenu, knedle mantu zo Strednej Ázie, biryani z južnej Ázie a burek, ktorého stopy sa vynárajú až k osmanským obchodným cestám. Medzi prevádzkami rýchleho občerstvenia vyniká domáca sieť Al Baik: založená v Džidde v roku 1974, jej taniere s pečeným kuracím mäsom a morskými plodmi teraz priťahujú rady v mestách po celej Saudskej Arábii a mimo nej.

Múzeá, hoci ich je skromný počet, odrážajú mnohovrstevnatú minulosť mesta. Regionálne múzeum archeológie a etnografie v Džidde vystavuje pamiatky siahajúce dve tisícročia dozadu; dom Nasseef zachováva tradície obchodných rodín Hidžazí; a súkromné ​​múzeum Abdula Raoufa Khalila zhromažďuje artefakty z osmanských, afrických a miestnych rybárskych komunít. Al-Balad so svojimi domami z koralového kameňa a zložito vyrezávanými drevenými balkónmi získal v roku 2014 status svetového dedičstva UNESCO; kráľovské dekréty odvtedy financovali obnovu približne päťdesiatich historických budov, čím sa oživili úctyhodné domy waqf, ktoré kedysi obývali obchodníci a ich rodiny.

Hlavné ulice mesta slúžia ako barometre jeho rastu a ambícií. Ulica kráľa Abdalláha, ktorá sa tiahne pozdĺž nábrežia na západ až k východným hraniciam rozrastajúcej sa mestskej zástavby, je lemovaná kanceláriami firiem a obchodnými vežami; čoskoro sa na nej bude nachádzať hlavná železničná stanica v Džidde, ktorá bude súčasťou budúcej siete vysokorýchlostných železníc. Pýši sa tiež druhým najvyšším stožiarom na svete, štíhlym oceľovým stožiarom siahajúcim 170 metrov, z ktorého sa nad pobrežnými promenádami vlaje štátna vlajka. Ulica Tahliyah – oficiálne Cesta princa Mohammada bin Abdul Aziza – dominuje módnemu a maloobchodnému sektoru Džiddy, jej chodníky sú preplnené luxusnými butikmi a kaviarňami. Cesta Madinah, ktorá spája letisko s južnými štvrťami, zostáva neustále upchatá, ale je nevyhnutná pre logistiku a dochádzanie do práce.

Napriek tomu sa najväčšie ašpirácie vynárajú práve v panoráme Džiddy. Tyčiaca sa veža NCB a sídlo Islamskej rozvojovej banky svedčia o finančnej prominentnosti mesta. Nedokončená, ale stále týčiaca sa veža Jeddah Tower (predtým Kingdom Tower), ktorá mala preniknúť cez oblaky do výšky viac ako jedného kilometra, stelesňuje snahu Saudskej Arábie o globálny úspech; jej výstavba bola v roku 2018 zastavená na približne tretine plánovanej výšky, no v septembri 2023 sa obnovili práce s jej dokončením do roku 2029. Neďaleko sa nachádza veža King Road Tower, ktorá prezentuje svoje obrovské LED steny, zatiaľ čo veža Al Jawharah Tower predstavuje boom výškových budov v oblasti bývania.

Atraktivita Džiddy ako letoviska v posledných rokoch výrazne vzrástla. Červenomorská Corniche, rozšírená a zrekonštruovaná ako nábrežie Džiddy, bola znovu otvorená v roku 2017 s plážami, prístavmi, parkami a verejnými umeleckými inštaláciami. Tento developerský projekt s rozlohou tridsať kilometrov štvorcových získal miestne ocenenie za inováciu a poskytuje obyvateľom miest úniky k moru, ihriská, tancujúce fontány a nerušené Wi-Fi pripojenie. Za hranicami mesta sa nachádzajú uzavreté pobrežné komplexy – mimo dosahu mutawwaʿīn, náboženskej polície – kde medzi bohatými obyvateľmi Džiddy prevládajú uvoľnenejšie spoločenské konvencie. Luxusné rezorty ako Al-Nawras Mövenpick, Crystal Resort a Sheraton Abhur strážia koralové útesy na mori a hostia návštevníkov, ktorí hľadajú súkromie v palmovom obklopení.

Počas celej svojej existencie bola identita Džiddy spätá s hadždžom. Štrnásť storočí lode a karavány prepravovali veriacich zo všetkých kontinentov do Mekky, pričom Džidda bola hlavným miestom oddychu. Dnes letecká doprava nahradila námorné plavby, no mesto si zachováva svoju úlohu taviaceho kotla jazykov, kuchýň a zvykov. Jeho konzulárny obvod, sídlo viac ako šesťdesiatich diplomatických misií – od Spojených štátov a Spojeného kráľovstva až po Indonéziu, Grécko a pevninskú Čínu – podčiarkuje jeho medzinárodný význam. Ako administratívne centrum Organizácie islamskej spolupráce Džidda zvoláva samity ministrov financií a hláv štátov, čím posilňuje svoje postavenie ako centra prepojenia moslimských krajín.

Džidda stojí na križovatke medzi zachovaním pamiatok a pokrokom. Napätie medzi stáročnými domami v Al-Balad a presklenými mrakodrapmi Business Bay odráža širšiu diskusiu: ako zosúladiť kultúrne dedičstvo s modernými požiadavkami na infraštruktúru, bývanie a voľný čas. Plány na sieť ľahkej železnice a rozšírenie letiskových terminálov sa snažia riadiť rast; iniciatívy na diverzifikáciu hospodárstva do vedy, inžinierstva a inovácií majú za cieľ znížiť závislosť od ropy a príjmov z prístavov. Napriek pravidelným povodniam – ako napríklad tá, ktorá zachvátila ulicu kráľa Abdalláha v roku 2011 – a neustálej hrozbe stúpania hladiny morí si urbanisti predstavujú metropolu na pobreží, ktorá zostane funkčná aj pohostinná.

V nasledujúcom desaťročí, keď Džidda dokončí najvyššiu vežu, aká sa kedy pokúšala postaviť, a rozšíri železničné spojenie do každého kúta kráľovstva, jej charakter sa bude naďalej vyvíjať. Konštantou však bude, či už v srdci Al-Baladu alebo pod prúdom fontány kráľa Fahda – najvyššieho vodného trysku na svete – jej úloha prahu: medzi púšťou a morom, minulosťou a budúcnosťou, všedným a posvätným. Pre pútnikov, obchodníkov aj obyvateľov zostáva Džidda bodom, kde sa cesty stretávajú, živobytie prelína a rozmanité prúdy kultúry, obchodu a viery sa stretávajú na brehoch Červeného mora.