Islamabad

Islamabad sa prezentuje ako štúdia kontrastov: účelovo postavené hlavné mesto zošité z kontúr zelených kopcov a otvorených plání, no zároveň spútané tabu a tradíciami, ktoré dlho definovali krajinu, ktorej slúži. Mesto bolo navrhnuté v 60. rokoch 20. storočia ako náhrada za Karáčí ako sídlo pakistanskej vlády a na žiadosť plánovačov, ktorí sa snažili vytvoriť modernú metropolu a zároveň vzdávať hold viere krajiny, ho pomenoval „Mesto islamu“ (Islam-abad) Qazi Abdur Rehman Amritsari. Dnes s niečo vyše miliónom obyvateľov v samotnom meste – a viac ako 4,5 milióna, keď sa spojí s jeho dvojčaťom Rávalpindí – zostáva najčistejším a najpokojnejším hlavným mestom Pakistanu: sieť vládnych budov, diplomatických enkláv, obytných sektorov a chránených zelených plôch, ktoré sa vynárajú zo skalnatého výbežku náhornej plošiny Pothohar na úpätí pohoria Margalla.

Grécky architekt Constantinos Apostolou Doxiadis bol poverený navrhnutím ôsmich zón Islamabadu. Zóny jedna a dva tvoria srdce siete, pričom každý sektor má rozmery dokonalého štvorca so stranou dva kilometre, rozdelený do štyroch podsektorov a označený písmenom a číslom (napríklad F-6 alebo G-7). Tieto oblasti zahŕňajú najstaršie – a často aj najžiadanejšie – štvrte, kde listnaté aleje ustupujú vládnym ministerstvám, veľvyslanectvám a zoskupeniam reštaurácií a kaviarní, ktoré začali spochybňovať povesť mesta o jeho pokoji. Zóny tri až päť zahŕňajú pohorie Margalla Hills, vidiecke zázemie a nezastavané pozemky, pričom sa zachovávajú lesy, potoky a dediny, ktoré predchádzajú založeniu mesta. Zóny za nimi sú zväčša nezastavané a čakajú na budúce rozšírenie.

Islamabad sa nachádza v nadmorskej výške 540 metrov, na súradniciach 33,43° s. š. a 73,04° v. d., jeho južné nížiny sú odvodňované riekou Kurang a prerušované priehradou Rawal. Na severe a severovýchode sa rozprestiera Národný park Margalla Hills – 220 akrov chránených hrebeňov a údolí, kde na lesných chodníkoch strašia himalájski gorali, štekajúce jelene a občasné leopardy. Tri umelé nádrže – Rawal, Simli a Khanpur – zmierňujú mikroklímu mesta a premieňajú prudké monzúnové záplavy na stabilné zásoby vody. Najsilnejšia zaznamenaná záplava, 743,3 mm v júli 1995, zostáva varovaním pred rozmarmi monzúnov; no rok čo rok tieto dažde oživujú zeleň, ktorá je v ostrom kontraste s vyprahnutosťou južného Pakistanu.

Počasie v Islamabade sa vyvíja takmer literárne: svieža zima s hmlistými ránami a jasnými popoludňami, krátka a príjemná jar, potom dusné horúčavy začiatku leta – keď teploty v júni pravidelne dosahujú 38 °C – ktoré vystriedajú dva mesiace monzúnov postriekaných hromami a náchylných na záplavy, a potom krátka, chladná jeseň. Hoci na vyšších kopcoch občas klesne mrazivá noc, samotné mesto nikdy nevidí sneh. Jeho panorámu skôr charakterizujú kupoly a veže mešít, ktoré sa trblietajú na pozadí monzúnových oblakov, alebo medené strechy administratívnych budov týčiace sa z tmavozelenej farby.

Islamabad sa zrodil z túžby spojiť regionálne motívy s moderným cítením. Faisalova mešita, ktorú navrhol turecký architekt Vedat Dalokay a dokončila sa v roku 1986, odmieta tradičnú kupolu v prospech trojuholníkovej modlitebne podobnej stanu a štyroch týčiacich sa minaretov. Jej rozsiahle nádvorie pojme 100 000 veriacich a čistota línií dodáva úpätiu Margally slávnostnú eleganciu. Neďaleko sa nachádza Pakistanský pamätník so svojimi rozkvitnutými lupeňmi evokujúcimi mogulský a islamský ornament, jeho vnútorné nástenné maľby zobrazujú zakladajúce boje národa v basreliéfe. Na druhej strane mesta sa nachádza Komplex sekretariátu, ktorý je dielom Gia Pontiho, zatiaľ čo budova Národného zhromaždenia od Edwarda Durella Stonea spája biely mramor s hlbokými kolonádami, to všetko je zasadené medzi olivovníky a žakarandy na Constitution Avenue. Vedľa nich sa týči nákupné centrum Centaurus Mall s tromi týčiacimi sa vežami – provokatívny dôkaz ekonomických ambícií Islamabadu.

Hlavné územie Islamabadu je domovom viac ako dvoch miliónov ľudí rôzneho etnického pôvodu. Pandžábčania tvoria väčšinu s viac ako 1,15 miliónmi hovoriacich; nasleduje paštúnčina s približne 415 000 hovoriacimi a urdčina s takmer 360 000. Jazykovú bohatosť dopĺňajú jazykové jazyky hindčiny, saraiki, kašmírčiny, sindhčiny a menšie skupiny ako baltijčiny a brahvíjčiny, zatiaľ čo angličtina – a skratka SMS ISB – slúži ako lingua franca medzi strednou a vyššou strednou triedou mesta. Vekovému profilu dominujú mladí ľudia: takmer 38 percent má menej ako pätnásť rokov, zatiaľ čo menej ako 3 percentá presahujú šesťdesiatpäť rokov; takmer šesťdesiat percent má vek medzi pätnástimi a šesťdesiatimi štyrmi rokmi a miera gramotnosti stúpa na 88 percent – ​​čo je najvyššia hodnota v Pakistane.

Viac ako dvadsať univerzít priťahuje akademikov z celej krajiny. Zvlnené trávniky a presklené knižnice Univerzity Quaid-e-Azam sa vyrovnajú len Technologickému parku v COMSATS, kde výskum vo fyzike a rozvíjajúci sa biotechnologický priemysel prebieha popri informatike v NUST a PIEAS. Univerzita Bahria, ktorá sídli v diplomatickej enkláve, a rozsiahly kampus Národnej univerzity vied a techniky podčiarkujú úlohu mesta ako mozgu Pakistanu, ktorý vzdeláva štátnych zamestnancov, inžinierov a vedcov, ktorí budú formovať jeho budúcnosť.

Hoci tu žije iba 0,8 percenta pakistanskej populácie, Islamabad prispieva približne 1 percentom národného HDP. Islamabadská burza cenných papierov – kedysi tretia najväčšia v krajine pred zlúčením s Pakistanskou burzou cenných papierov – zaznamenáva denný obrat viac ako milióna akcií. Softvérové ​​technologické parky v Awami Markaz a Evacuee Trust hostia národné a zahraničné firmy v oblasti informačných a komunikačných technológií; tretí park, s podporou juhokórejských investícií, sa mal otvoriť do roku 2020, čím sa ešte viac upevní postavenie Islamabadu ako centra IT. V roku 2010 ho Svetová banka označila za najjednoduchšie miesto v Pakistane na začatie podnikania, a to najmä vďaka zjednodušenému dodržiavaniu daňových predpisov aktívnou daňovou jednotkou zodpovednou za dvadsať percent výberu daní Federálnej daňovej rady.

Pod vyleštenými fasádami mesta sa nachádzajú stopy starovekých civilizácií. Neďaleké gakharské pevnosti Pharwala a Rawat – kedysi bašty miestnych náčelníkov – strážia náhornú plošinu, ktorá bola kedysi domovom árijských, soanských a induských komunít. Dedina Saidpur, stará možno päť storočí, si zachovala svoje mogulské jazierka a malý hinduistický chrám, čo je vzácny dôkaz kedysi zmiešanej náboženskej minulosti. Sufijská svätyňa Pira Mehera Aliho Šáha v Golra Šaríf priťahuje pútnikov hľadajúcich požehnanie v záhradách, ktorými kedysi prechádzali mystici. Každú jar priláka urs (výročie úmrtia) Bari Imama do jeho svätyne, festivalu qawwali hudby, kadidla a oddanosti, viac ako milión veriacich.

Múzeum Lok Virsa uchováva ľudové umenie Pakistanu do najmenších detailov: vyšívané textílie, drevené rezby, hudobné nástroje a šperky usporiadané pod kopcami Shakarparian. Neďaleko sa nachádza Inštitút ľudového a tradičného dedičstva, ktorý organizuje výstavy keramiky a regionálnych krojov. Národná umelecká galéria a súkromné ​​priestory, ako napríklad Galéria 6, vystavujú súčasné diela, ktoré sú v dialógu s modernizmom mesta. Všetky tieto inštitúcie sa nachádzajú na dohľad od zvlnenej zelene Shakarparianu a na trasách, ktoré slúžia aj ako verejné promenády.

Život v prírode v Islamabade sa sústreďuje na úpätí pohoria Margalla. Chodník č. 3 je najznámejšou turistickou trasou v meste: z okraja parku v sektore F-6 strmo stúpa k vyhliadke, ktorá trvá tridsať až päťdesiat minút, potom sa kľukatí ďalšiu hodinu k Pir Sohawa, kde sa reštaurácie Monal a La Montana týčia nad rozľahlým mestom ako banketové sály s výhľadom z vzdušného závetra. Jar prináša do podrastu divé kvety, zatiaľ čo čistý jesenný vzduch odhaľuje hmlisté siluety Murree, Péšávaru a za najjasnejších úsvitov aj sneh Veľkých Himalájí.

Medzinárodné letisko Islamabad, otvorené v apríli 2018 juhozápadne od mesta, sa rozprestiera na devätnástich štvorcových kilometroch a môže pojať dvojposchodové lietadlá Airbus A380. Na vnútroštátnej úrovni prepravuje pracovníkov a študentov po 83,6 km vyhradených koridorov sieť rýchlej autobusovej dopravy Rawalpindi‑Islamabad Metrobus, ktorá bola otvorená v roku 2015 a rozšírená na nové letisko v roku 2022. Systémy elektronického predaja lístkov a inteligentné systémy zabezpečujú efektívnosť, zatiaľ čo budúce návrhy rýchlej dopravy sa zameriavajú na prepojenie satelitných miest. Medzi kľúčové cestné spojenia patrí diaľnica M‑2 do Láhauru a M‑1 do Péšávaru a prestupný uzol Faizabad, ktorý denne prepravuje 48 000 vozidiel medzi Islamabadom a Ráwalpindi. Železničná doprava na stanici Margalla, hoci obmedzená, dopĺňa triádu moderných možností mobility.

Návštevníci sa čoskoro dozvedia, že Islamabadský raster implikuje poriadok aj etiketu. Sektory F-5 až G-7 sa hemžia kaviarňami, butikmi a galériami; E-8 a E-9 patria vojenským ubytovniam, kam je vstup zakázaný bez povolenia. V sektoroch G-7, G-8 a G-9 pracujú úradníci a remeselníci a sú známe svojou rodinnou pohostinnosťou. Spoločenské zvyky odrážajú konzervatívne hodnoty: ženy si nesmú podať ruku, ani by sa nemali fotografovať vojenské zariadenia bez povolenia. Pozvánky na čaj alebo jedlo sú menou priateľstva; odmietnuť ich znamená riskovať zlú vôľu. Alkohol je zakázaný, no pohostinnosť prekvitá v podobe šafranovo zafarbených mliečnych čajov a spoločných tanierov biryani, kebabu a čerstvého naanu.

V krajine, kde sa megamestá pretláčajú o pozornosť, zostáva Islamabad outsiderom: snom architekta zasiatym na zvlnených kopcoch, riadeným étosom poriadku a zelene, no zároveň oživeným prúdmi histórie a stálym pulzom moderného života. Je to mesto zároveň plánované a organické, kde sa slávnostné bulváre stretávajú so starobylými chodníkmi a kde „Mesto islamu“ ukazuje, že aj v 21. storočí dokážu hlavné mestá vyvážiť imperatívy štátu s neskrotnými rytmami prírody a pamäti.