Článok skúma najuznávanejšie duchovné miesta na svete, skúma ich historický význam, kultúrny vplyv a neodolateľnú príťažlivosť. Od starobylých budov až po úžasné…
Jokohama leží na rekultivovanej pôde na okraji Tokijského zálivu. Rozprestiera sa na 437 štvorcových kilometroch, lemovanej miernymi kopcami a rozsiahlou planinou Kantó. Jej pobrežie sa týči iba päť metrov nad morom, no jej charakter formovalo more aj svahy, ktoré obmedzujú jej rast. V jej hraniciach sa týčia dve mierne vyvýšené miesta – Omarujama so 156 metrami a Enkaizan so 153 metrami. Tu rieka Tsurumi pramení z vrchov Tama a dosahuje Tichý oceán. Tieto prvky definujú mesto, ktorého hranice sa tlačia na lesy na svahoch a ktorého centrum sa rozšírilo do vody.
Jokohama sa vynorila z útlmu v polovici devätnásteho storočia. Viac ako dve storočia Japonsko dodržiavalo prísnu politiku izolácie. V roku 1854 komodor Perry zabezpečil zmluvu, ktorá otvorila hranice krajiny. O päť rokov neskôr, v roku 1859, Jokohama prijala svoje prvé zahraničné obchodné lode. Stala sa prvým japonským prístavom pre medzinárodný obchod a miestom jeho najstaršej čínskej štvrte. V priebehu desiatich rokov sa v meste objavili plynové lampy, železničné spojenie s Tokiom a noviny v anglickom jazyku. Pivovary a cukrárne tu založili svoje prvé japonské prevádzky. Rýchly príchod západných postupov a technológií vyniesol Jokohame reputáciu brány medzi Japonskom a svetom.
Rast mesta sa stretol s prírodnými otrasmi aj s ľudskými konfliktmi. Veľké zemetrasenie v Kanto v roku 1923 zrovnalo so zemou veľkú časť Jokohamy a vyžiadalo si desaťtisíce životov. Rekonštrukcia sa riadila novými štandardmi seizmického projektovania, no spomienka na devastáciu pretrvávala. O dve desaťročia neskôr spôsobili ďalšie škody vojnové bombardovanie. Povojnová obnova viedla k širokým bulvárom, moderným oceľovo-skleneným stavbám a rozšírenému prístavu. Mesto si osvojilo nové zátoky a vytvorilo štvrte ako Minato Mirai 21, kde sa umelecké múzeum delí o panorámu mesta s kancelárskymi vežami.
Do dvadsiateho prvého storočia sa Jokohama stala druhou najväčšou obcou v Japonsku, a to čo sa týka počtu obyvateľov aj rozlohy. Jej 3,77 milióna obyvateľov žije v 18 administratívnych obvodoch, z ktorých každý odráža odlišné aspekty mestského života. Obvod Kohoku s viac ako 360 000 obyvateľmi sa rozprestiera na sever do prímestských štvrtí. Aoba, Tsurumi a Tocuka majú každá viac ako štvrť milióna obyvateľov. V centre mesta majú obvody Niši a Minami viac ako 15 000 obyvateľov na kilometer štvorcový vďaka hustej bytovej zástavbe a obchodným tepnám.
Mestskú správu zabezpečuje starosta a 86-členná rada. Súčasný starosta nastúpil do úradu v roku 2021 a nahradil svojho predchodcu, ktorý pôsobil tri funkčné obdobia. Mesto má štatút vyhradeného mesta, čo mu udeľuje právomoci, ktoré sú bežne vyhradené prefektúrnym orgánom. Jokohama slúži ako hlavné mesto prefektúry Kanagawa, susedných miest Kawasaki, Fudžisawa a Kamakura a ďalších.
Ekonomický život sa točí okolo prístavu a priemyselnej zóny Keihin. Jokohama patrí medzi najväčšie námorné prístavy na svete, ročne odbaví viac ako 120 000 ton nákladu a prepraví milióny kontajnerov. Zariadenia si získali celosvetové uznanie za produktivitu: kontajnerové žeriavy v priemere vykonajú viac ako 160 pohybov za hodinu pri maximálnej efektivite. Svoje sídlo tu majú spoločnosti ako Nissan, Isuzu a JVCKenwood. Finančné firmy vrátane Bank of Yokohama zdieľajú centrum mesta s technologickými a mediálnymi podnikmi.
Dochádzanie do práce formuje pracovnú silu. Viac ako 1,5 milióna obyvateľov cestuje za prácou za hranice mesta, prevažne do Tokia. Naopak, 1,2 milióna pracovníkov denne prichádza zo susedných komunít. Veľkoobchod, maloobchod a zdravotníctvo tvoria veľké segmenty miestnej produkcie, zatiaľ čo profesionálne a technické služby sa naďalej rozširujú.
Demografické zloženie sa v posledných rokoch zmenilo. Cudzincov je teraz viac ako 120 000, čo tvorí 3,2 percenta z celkového počtu. Najväčšie skupiny tvoria čínski, kórejskí a vietnamskí občania. Menšie kontingenty pochádzajú z Brazílie, Spojených štátov a Peru. Prítomnosť pracovníkov, ktorí nie sú japonského pôvodu, odráža medzinárodné dedičstvo mesta.
Podnebie v Jokohame spadá do kategórie vlhkých subtropov. Zimy prinášajú jasnú oblohu a teploty zriedka klesajú pod bod mrazu, zatiaľ čo letá sú teplé a vlhké. Najnižšia teplota v histórii meraní bola nameraná 24. januára 1927 pri -8,2 °C; najteplejšia dosiahla 37,4 °C 11. augusta 2013. V októbri 2004 napršalo v danom mesiaci viac ako 760 milimetrov zrážok, čo je rekord v poslednej dobe.
Kultúrny život spája tradičné Japonsko s vplyvom raného Západu. V čínskej štvrti v Jokohame sa nachádzajú obchody a reštaurácie v úzkych uličkách. Neďaleko sa nachádza Talianska záhrada a cintorín cudzincov, ktoré sú pozostatkami enkláv expatriantov z 19. storočia. Hikawa Maru, zaoceánsky parník z roku 1930, ktorý kotvil v parku Jamašita, dnes slúži ako múzeum pripomínajúce plavby po Tichomorí do Seattlu a Vancouveru.
Pozdĺž nábrežia sa zhlukujú pamiatky. Veža Landmark Tower sa týči 296 metrov a za jasných dní z nej ponúka vyhliadková plošina výhľad na horu Fudži. Štvorsťažňová plachetnica Nippon Maru kotví pri múzejnom móle neďaleko majáku Marine Tower. Mólo Ōsanbashi ponúka široké drevené terasy s výhľadom na panorámu Minato Mirai.
Umeniu a histórii sa venuje viac ako štyridsať múzeí. Múzeum rezancov v šálke rozpráva príbeh vynálezu instantných rezancov ramen a ponúka interaktívne vývarovne. Múzeum kultúrnej histórie prefektúry Kanagawa sídli v budove banky z 19. storočia. Park Sankei-en uprostred upravených záhrad zachováva historické drevené stavby z obdobia Kamakura. Menšie inštitúcie skúmajú jazdectvo, detskú literatúru a moderné umenie, ktoré odrážajú mnohovrstevnatú minulosť mesta.
Zelené plochy sa vinú mestskou štruktúrou. Park Jamašita zaberá rekultivovanú pôdu pozdĺž prístavu. Sankei-en sa rozprestiera cez bývalé vidiecke sídlo na juhu. V rámci mesta sa nachádza lesopark Negiši, ktorý ponúka jazdecké stajne a otvorené trávniky. Park Kišine sa každú jar zaplní kvetmi, zatiaľ čo pamätný park Hidejo Noguči pripomína bakteriológa, ktorého výskum formoval medicínu.
Šintoistické svätyne a budhistické chrámy sú ústrednou témou štvrtí. Somitsu-dži (Sódži-dži) v okrese Tsurumi si uchováva zenovú tradíciu siahajúcu stáročia dozadu. Svätyňa Morooka Kumano zostáva miestom modlitieb súvisiacich so športom a jej trojnohé vtáčie božstvo sa spája so súťažnými ambíciami. V oblasti Kanazawa ponúka chrám Šómjó-dži a jeho záhrady tichý kontrast k obchodnému centru.
Športové arény priťahujú davy. Štadión Nissan v Šin-Jokohame hostil finále Majstrovstiev sveta vo futbale v roku 2002 a zostáva domovom profesionálnych futbalových klubov. Štadión v Jokohame priťahuje fanúšikov na bejzbalové zápasy v parku s otvorenou strechou. Aréna v Jokohame hostí medzinárodné hudobné vystúpenia a rozsiahle výstavy.
Dopravná infraštruktúra integruje vysokorýchlostnú železnicu, siete prímestskej dopravy a miestne linky. Stanica Šin-Jokohama je napojená na stanicu Tókaidó Šinkansen, zatiaľ čo stanica Jokohama denne odbaví viac ako dva milióny cestujúcich. Mestom prechádzajú linky JR, súkromné železnice a mestské metro. Linka Minato Mirai sa tiahne pod zemou zo stanice Jokohama do čínskej štvrte a jej stanice sa nachádzajú v budovách z červených tehál a kameňa, ktoré pripomínajú ranú západnú architektúru.
Autobusy, lode a cyklorikše dopĺňajú miestne cestovanie. Červený okružný autobus „Akai Kutsu“ premáva po štvrtiach Minato Mirai, Chinatown a Motomachi. Vodné taxi Sea Bass spája stanicu, prístav a park. Na úrovni ulice slúžia turistom šliapacie taxíky a rikše sa pohybujú úzkymi uličkami.
Jokohama poskytuje prístup z dvoch letísk. Haneda leží sedemnásť kilometrov na sever; linka Keikyu sa stretáva so stanicou v Jokohame za tridsať minút. Narita zostáva ďalej; priame vlaky trvajú deväťdesiat minút, zatiaľ čo limuzínové autobusy zvládnu cestu za dve hodiny.
Od rybárskej dedinky po námornú metropolu si Jokohama udržala svoje miesto na prahu Japonska. Zachováva rané pozostatky medzikultúrnej výmeny a zároveň sa prispôsobuje modernému životu na rekultivovaných pobrežiach. Každý okres hovorí o adaptácii – na cudzie lode, na otrasy pod zemou a na príliv a odliv v zálive. Príbeh mesta sa odvíja tam, kde sa pevnina stretáva s vodou, a ponúka nepretržitú prítomnosť formovanú vrstvami histórie.
mena
Založená
Volací kód
Obyvateľstvo
Oblasť
Úradný jazyk
Nadmorská výška
Časové pásmo
Článok skúma najuznávanejšie duchovné miesta na svete, skúma ich historický význam, kultúrny vplyv a neodolateľnú príťažlivosť. Od starobylých budov až po úžasné…
Francúzsko je známe pre svoje významné kultúrne dedičstvo, výnimočnú kuchyňu a atraktívnu krajinu, vďaka čomu je najnavštevovanejšou krajinou sveta. Od návštevy starých…
Lisabon je mesto na portugalskom pobreží, ktoré šikovne spája moderné myšlienky s pôvabom starého sveta. Lisabon je svetovým centrom pouličného umenia, hoci…
Presne postavené ako posledná línia ochrany historických miest a ich obyvateľov, mohutné kamenné múry sú tichými strážcami z minulých čias.…
Cestovanie loďou – najmä na plavbe – ponúka osobitú a all-inclusive dovolenku. Napriek tomu existujú výhody a nevýhody, ktoré je potrebné vziať do úvahy, rovnako ako pri akomkoľvek druhu…