Гриндельвальд

Гриндельвальд — деревня и обширный муниципалитет площадью 171,33 км², расположенный в административном округе Интерлакен-Оберхасли кантона Берн. По состоянию на декабрь 2020 года в нем проживает около 3800 жителей. Расположенный на высоте 1034 метра над уровнем моря в Бернском Оберланде, этот поселок, впервые упомянутый в летописях в 1146 году, включает в себя не только одноименную деревню, но и деревни Альпиглен, Бурглауенен, Грунд, Итрамен, Мюлебах, Швенди, Чингельберг и Варгисталь, расположенные вдоль долин, образованных слиянием рек Черная и Белая Лючине. Гриндельвальд, возвышающийся над чередой зубчатых вершин — от Веттерхорна и Фаульхорна до Эйгера, Мёнха и Шрекхорна, — вместе с соседней долиной Лаутербруннен образует сердце региона Юнгфрау, легендарного альпийского царства между Интерлакеном и главным гребнем Бернских Альп.

На рассвете деревня, кажется, замерла под бдительным взглядом северного склона Эйгера, его бледные гранитные скалы ловят самые ранние лучи солнца; к полудню две реки Лючине, разбухшие от таяния ледников, журчат в узких ущельях, прежде чем объединиться в центре Гриндельвальда, их слияние отмечает как географическое, так и символическое сердцебиение долины. От сельскохозяйственных террас, цепляющихся за нижние склоны — где пастбища занимают 5,1 процента муниципальных земель, а альпийские луга составляют 23,8 процента — до просторов привязанного леса, которые покрывают 16,4 процента территории, ландшафт демонстрирует взаимодействие между человеческими усилиями и стихийной силой. Еще 52,1 процента площади не обрабатываются и находятся под ледниками, скалистыми выступами или субальпийской растительностью, что отражает высотный градиент, который проходит через горные и субальпийские леса, переходит в альпийскую тундру на высоте около 2000 метров и достигает кульминации в обширных зонах ледникового покрова выше 3000 метров.

Хотя превращение Гриндельвальда в первоклассный горный курорт относится к золотому веку альпинизма в девятнадцатом веке, его истоки как пограничного поселения уходят гораздо глубже в средневековые хроники. Самое раннее сохранившееся упоминание о Гриндельвальде в 1146 году совпадает с периодом аграрной экспансии в Бернском Оберланде — эпохой, когда пастухи Вальзера и местные швейцарские фермеры вели переговоры о границах с наступающими альпийскими снегами. Однако только с появлением дорожного сообщения в 1872 году, а затем и железнодорожного сообщения в 1890 году, Гриндельвальд стал центром международного горного туризма. Железная дорога Бернского нагорья, соединившая Гриндельвальд с Интерлакеном, и последующее открытие железной дороги Венгернальп, ведущей вверх к Кляйне-Шайдег, превратили некогда изолированную долину в связующее звено для путешественников, направляющихся в Юнгфрауйох и зону всемирного наследия Юнгфрау-Алеч.

За пределами центральной деревни административная сфера муниципалитета простирается на семь горных общин, каждая из которых отличается собственной топографией и моделью заселения, но все они связаны ледниковым амфитеатром, образованным вершинами, такими как Лаутераархорн, Агассицхорн, Фишерхорн и Мэннлихен. Перевалы Кляйне-Шайдегг и Гроссе-Шайдегг, названия которых обозначают «малый водораздел» и «большой водораздел» соответственно, служат как историческими маршрутами для вождения, так и современными пешеходными коридорами, предлагая пешеходные тропы, пролегающие под зубчатыми хребтами и по травянистым седловинам. Летом по дороге Гроссе-Шайдегг, закрытой для частных автомобилей, курсирует автобус, который ходит каждый час и соединяет Гриндельвальд с Майрингеном на высоте почти 2000 метров, в то время как канатные дороги, отправляющиеся от терминала Гриндельвальда и станции деревни, обеспечивают быстрый подъем к хребтам выше.

Ткань повседневной жизни в Гриндельвальде переплетена с транспортной инфраструктурой удивительного разнообразия. В самой деревне железнодорожная станция Гриндельвальда принимает поезда Berner Oberland Bahn до Интерлакена и поезда Wengernalpbahn до Кляйне-Шайдегг, откуда железная дорога Юнгфрау прорывается через сердце Эйгера, чтобы достичь Юнгфрауйоха, самой высокой железнодорожной станции в Европе. Восемь дополнительных станций перемежают коммуну: Бурглауенен и Швенди на спуске в долину; Терминал Гриндельвальда, обслуживающий как гондолы до Мэннлихена, так и высокоскоростное сообщение Eiger Express до Айгерглетшера; Гриндельвальд-Грунд, Брандегг и Альпиглен вдоль горного подъема; и Айгерванд и Айсмер на Юнгфраубан, каждая из которых предлагает впечатляющие обзорные точки на отвесные стены и ледниковые поля. Дополняя эти железнодорожные сообщения, гондольные канатные дороги Гриндельвальд-Мэннлихен и Венген-Мэннлихен обеспечивают пассажиропоток к залитым солнцем склонам Мэннлихена, в то время как канатные дороги на Фирст и Пфингстегг оживляют обращенные на север хребты, обеспечивая доступ к панорамным альпийским пастбищам и летним пешеходным маршрутам.

Климатический режим Гриндельвальда отражает его вертикальную протяженность. Между Лютченталем на высоте около 730 метров и вершиной Мёнха высотой 4 110 метров среднегодовое количество осадков составляет 1 450 миллиметров, распределенных примерно за 145 дней дождя или снега. Август оказывается самым дождливым месяцем с 165 миллиметрами за 14,4 дня, тогда как февраль дает сравнительную передышку, выпадая 89 миллиметров менее чем за десять дней. Сезонные ритмы диктуют как аграрные циклы, так и туристические модели: горные леса уступают место заснеженным соснам на высоте более 1 500 метров к середине декабря, возвещая о сезоне зимних видов спорта, который длится до середины апреля; Напротив, к маю альпийские луга пробуждаются под цветущими горечавками и эдельвейсами, приглашая любителей пеших походов и гольфа (среди которых есть и посетители поля для гольфа Гриндельвальда с девятью лунками) пройти по травянистым холмам, обрамленным высокими вершинами.

Человеческий гобелен муниципалитета отражает волны миграции и многоязычное наследие. По состоянию на 2010 год почти пятую часть населения составляли постоянно проживающие иностранные граждане, привлеченные возможностями трудоустройства в сфере туризма и гостеприимства. Немецкий язык остается преобладающим, на нем говорят 86,8 процента жителей, в то время как португальский и французский составляют 4,5 процента и 1,7 процента соответственно; носители итальянского и ретороманского языков составляют меньшие анклавы. В период с 2000 по 2010 год демографические сдвиги зарегистрировали скромное снижение на 1,3 процента, при этом естественная убыль опережала маргинальную чистую иммиграцию. Эти цифры, установленные на фоне прочной экономики услуг, основанной на отелях, горнолыжных операциях и транспортных концессиях, подчеркивают тонкий баланс между сохранением местной идентичности и размещением иностранных гостей.

Культурное и инфраструктурное наследие Гриндельвальда находит свое выражение в объектах национального значения. Горные станции железной дороги Юнгфрау с их изобретательной инженерией и исторической привлекательностью занимают место в инвентаре культурных ценностей Швейцарии; также пологие окрестности Кляйне-Шайдегг зарегистрированы за их гармоничную интеграцию зданий и рельефа. Хотя бывший Amtsbezirk Interlaken был распущен 31 декабря 2009 года, замененный днем ​​позже Verwaltungskreis Interlaken-Oberhasli, преемственность местного управления сохраняется благодаря муниципальным собраниям и общественным советам, продолжая многовековые традиции альпийского самоуправления.

Зимой, когда снег покрывает дно долины, а иней покрывает покрытые елями склоны, горнолыжный ландшафт Гриндельвальда раскрывается ступенчатыми ярусами. Новички находят пологие склоны на нижних лугах Фирста, куда можно добраться на гондоле, в то время как трассы среднего уровня вьются по хребтам Мэннлихена. Настоящие испытания ждут на леднике Эйгер, где опытные лыжники сталкиваются с изрезанными ледяными полями и крутыми скоплениями нанесённого ветром снега. Дополнительные занятия — катание на санях по освещенным лесным трассам, подготовленные маршруты для зимних походов по тихим лесным рощам — расширяют привлекательность сезона за пределы горнолыжного спорта. Именно здесь, в 1881 году, Джеральд Фокс оставил след первого в Британии горнолыжного спорта, надев лыжи в гостиной Tone Dale House и переступив порог отеля, оказался во дворах, заваленных снегом.

С наступлением сезона Гриндельвальд меняет свою идентичность. Летом появляются тропы, которые петляют по хребтам и долинам, от бассейна Бахзее — в трех километрах к западу от вершины Фирста — к Фаульхорну, на высоте 2 681 метра которого находится деревенский горный отель, любимый туристами. Дальше на запад перевал Гроссе-Шайдегг на высоте 1 962 метра открывает виды на ледники Унтераар и Финстераар, его летняя дорога ежечасно делится автобусами, обслуживающими тех, для кого механизированное восхождение сочетается с пешим исследованием. Для тех, кто ищет высотные испытания, вершина Шварцхорна высотой 2 928 метров требует как выносливости, так и уверенной решимости, ее последний открытый гребень преодолевается по стандартной тропе или виа феррата в Гросси-Хринне. Тем временем, трасса Eiger Ultra-Trail представляет собой экстремальное свидетельство человеческой выносливости: 101-километровый маршрут, который петляет от Гриндельвальда до Гроссе-Шайдегг, Фёрст, Бахальпзее, Фаульхорна, Шиниге-Платте и обратно, пролегая на рассвете под Северной стеной Эйгера и завершаясь почти через двадцать четыре часа в деревне внизу.

Размещение и мобильность в Гриндельвальде адаптируются к этим сезонным циклам. Автомобили, хотя и разрешены, сталкиваются с ограниченной парковкой; 1000 мест на автостоянке Терминала требуют предварительного бронирования в пиковые дни, при этом плата установлена ​​в размере двенадцати швейцарских франков за продолжительность до двадцати четырех часов. Для международных путешественников Интерлакен остается основным железнодорожным шлюзом — отправления по расписанию каждые тридцать минут из Берна обязывают пересаживаться в Интерлакен-Ост на заднюю часть Berner Oberland-Bahn, которая отходит в Цвайлючинене на Лаутербруннен по пути к Терминалу Гриндельвальда и самой деревне. Владельцы Eurail и Swiss Travel Pass получают 25-процентную и 50-процентную скидку на проезд на линиях BOB и WAB соответственно, хотя только Swiss Travel Pass распространяется на поездки по Юнгфрауйоху с дополнительными билетами, необходимыми выше Айгерглетчера.

И в человеческих, и в физических очертаниях Гриндельвальд находится на пересечении стихийного величия и общественной устойчивости. Здесь вековые альпийские обычаи сохраняются рядом с авангардными технологиями канатной дороги; пастбищное землепользование сосуществует с охраняемой ЮНЕСКО дикой природой; а ритмы туристических сезонов переплетаются с ритмами местных сельскохозяйственных календарей. Пересечь долину — значит столкнуться с живой хроникой, в которой дуга истории, постоянство скал и льда и настойчивость человеческих усилий сходятся под пологом вершин, которые взирают на путешественников уже почти девять столетий. В каждом отполированном ледником ущелье, каждой затененной соснами поляне и каждом фасаде из каменной кладки Гриндельвальд раскрывается как субъект и рассказчик: место, где наблюдение и артистизм сливаются, приглашая взыскательного посетителя впитать его тонкое свидетельство альпийского духа.