Os 10 lugares imperdíveis na França
A França é reconhecida por seu significativo patrimônio cultural, culinária excepcional e paisagens deslumbrantes, tornando-se o país mais visitado do mundo. De ver o passado…
As estradas secundárias dos Estados Unidos atravessam desertos, montanhas, florestas e o litoral, conectando pontos turísticos e a cultura local. Este guia descreve dez das viagens de carro mais famosas dos EUA, combinando planejamento prático e riqueza de detalhes. Cada rota é descrita com sua distância, duração recomendada, época do ano, destaques e dicas de planejamento. O texto se baseia em fontes recentes e insights locais para torná-lo um recurso definitivo. A análise é completa e imparcial, com o objetivo de ajudar viajantes de todas as origens a planejar a viagem perfeita pelos variados territórios dos Estados Unidos, sem desconsiderar nenhuma nuance.
A escolha entre esses passeios épicos depende do tempo, orçamento, interesses e estação do ano. No verão, as rotas ao norte e montanhosas são ideais (por exemplo, Glacier–Yellowstone, Grand Tetons, Black Hills), enquanto os parques desérticos (o Grand Circle) brilham na primavera ou no outono, quando as temperaturas amenizam. Passeios costeiros, como a Pacific Coast Highway, são acessíveis o ano todo, mas tempestades de inverno podem fechar trechos da PCH. A folhagem de outono é melhor na Nova Inglaterra e na Blue Ridge Parkway em outubro. A Flórida e o Extremo Sul permanecem relativamente quentes no inverno e na primavera, oferecendo refúgios fora de temporada.
Rota | Distância (mi) | Duração (dias) | Melhor Temporada | Orçamento | Dificuldade |
Rota 66 (Chicago–LA) | 2,448 | 10–14 | Primavera, Outono | $$$ | Moderado |
Pacific Coast Highway (costa da Califórnia) | 1,650 | 7–10 | Verão, Outono | $$$ | Moderado |
Blue Ridge Parkway (VA–NC) | 469 | 5–7 | Outono (set-out) | $$ | Fácil |
Grand Circle (circuito sudoeste dos EUA) | ~1,000 | 7–12 | Primavera, Outono | $$$ | Moderado |
Yellowstone–Grand Tetons (WY) | ~500 | 5–7 | Verão | $$ | Moderado |
Glacier–Yellowstone (MT–WY) | 467 | 5–7 | Verão | $$ | Fácil–Moderado |
Sul Profundo (Nashville–NOLA) | 665 | 7–10 | Primavera, Outono | $$ | Fácil |
Florida Keys (Miami–Key West) | 160 | 3–6 | Inverno | $$ | Fácil |
Circuito de Outono da Nova Inglaterra | ~800 | 7–10 | Outono (outubro) | $$ | Fácil |
Black Hills e Badlands (SD) | ~300 | 4–7 | Verão, Outono | $$ | Fácil |
Esta tabela oferece uma visão geral rápida para comparação. Detalhes completos e dicas de cada rota são fornecidos abaixo.
A Rota 66 personifica a cultura americana clássica. Fundada em 1926 e desativada em 1985, a histórica rodovia percorre 3.915 quilômetros, atravessando oito estados. Ela liga Chicago (Illinois) a Santa Monica, Califórnia, e é famosa por seus restaurantes vintage, letreiros de neon e o kitsch à beira da estrada.
A Rota 66 começa oficialmente no centro de Chicago (no Instituto de Arte). As primeiras paradas incluem Joliet (um museu da Rota 66) e Pontiac (Hall da Fama da Rota 66). A estrada cruza até Springfield, Illinois, lar da biblioteca presidencial de Abraham Lincoln e de locais históricos. No Missouri, paradas icônicas incluem as Cavernas Meramec (um vasto sistema de cavernas perto de Stanton) e St. Louis, onde o Arco e a Ponte Old Chain of Rocks relembram a era das viagens de carro.
O trecho de Oklahoma preserva muitos motéis e letreiros de neon da Rota 66. Tulsa e Oklahoma City têm exposições históricas da cultura de meados do século. Viajando para o oeste, o Memorial Nacional de Oklahoma City (em homenagem ao atentado de 1995) fica logo na saída da rota. No Texas, Amarillo é uma parada obrigatória: não perca o Cadillac Ranch, uma instalação artística de Cadillacs pintados semienterrados em um campo, e o kitsch Big Texan Steak Ranch (desafio do bife de 2.000 gramas).
No Novo México, cidades antigas da Rota 66, como Tucumcari e Albuquerque, preservam motéis vintage com iluminação neon. O Centro Histórico de Albuquerque e o Centro Cultural Indian Pueblo exibem a história do Sudoeste. Seguindo para o Arizona, o Wigwam Motel de Holbrook (tipiques de concreto) é uma novidade imperdível. Flagstaff, Arizona, oferece um refúgio nas montanhas; nas proximidades, a estrada contorna o Parque Nacional da Floresta Petrificada (para uma parada adicional). Mais a oeste, cidades como Seligman, Arizona, têm fachadas esguias da década de 1950. Um desvio para o norte, saindo de Flagstaff, até o Parque Nacional do Grand Canyon, pode ser organizado, se o tempo permitir.
O trecho da Califórnia é uma lição sobre paisagens em transformação. Depois de cruzar o Rio Colorado em Needles, a estrada atravessa o Deserto de Mojave (Barstow tem museus e restaurantes da Rota 66). Um desvio recomendado é para Palm Springs (arquitetura de meados do século). A abordagem final segue pela Rota 66, descendo o Cajon Pass até a bacia de Los Angeles, terminando no Píer de Santa Monica, onde uma placa indica o "Fim da Trilha". Lá, os viajantes costumam posar para fotos com a placa do término da rodovia como prova da jornada cross-country.
Hospedar-se faz parte da experiência. Hotéis de época com letreiros de neon ajudam a recriar o ambiente da época. O Wigwam Motel em Holbrook, Arizona, e o Blue Swallow Motel em Tucumcari, Novo México, preservaram seu visual vintage. Outras cidades mantêm pousadas retrô ou cabanas à beira da estrada. Nas principais cidades ao longo do caminho (Chicago, Albuquerque, Los Angeles), os visitantes usam hotéis comuns ou de redes. Campings em florestas ou parques nacionais podem ser reservados para viajantes com orçamento limitado.
Abasteça com frequência no Sudoeste – os postos são bem espaçados entre as pequenas cidades. Leve água e lanches para trechos remotos. O sinal de GPS pode não ser confiável em alinhamentos antigos; mantenha um mapa detalhado ou mapas offline à mão. Reserve um tempo extra para paradas laterais (muitos restaurantes e atrações fecham no meio da tarde). Guarde algum dinheiro para pequenas taxas (alguns museus ou cavernas cobram entrada). Acima de tudo, abrace o ritmo tranquilo: o charme da rodovia reside na miríade de pontos turísticos à beira da estrada, de museus cafonas a letreiros de neon, onde a própria viagem é a atração.
A Pacific Coast Highway (PCH) oferece vistas deslumbrantes do oceano ao longo da Costa Oeste. Na Califórnia, cerca de 1.280 a 1.600 quilômetros de rodovias percorrem a costa do Pacífico ou suas proximidades. A rodovia atravessa praias ensolaradas, florestas e rodovias à beira de penhascos, de San Diego ao norte até a fronteira com o Oregon.
A PCH é repleta de mirantes. As vistas da Califórnia Central incluem Grey Whale Cove e Point Lobos (Monterey). Em Big Sur, o pátio do restaurante Nepenthe e a Praia Pfieffer oferecem vistas memoráveis. A cada poucos quilômetros, há pontos de parada: na Rodovia 1, pontos panorâmicos como Ragged Point e o Parque Estadual Andrew Molera são acessíveis por trilhas curtas. Nas estradas em direção ao norte, as paradas cênicas incluem: Mirante da Baía de Trinidad (sul do Oregon), Otter Rock (Parque Estadual Devil's Punchbowl, Oregon) e Área de Recreação das Dunas do Oregon (dunas de areia encontrando o oceano).
O sul da Califórnia é famoso por suas praias arenosas: La Jolla Cove (sudeste de San Diego), o calçadão de Newport, o Píer de Santa Monica (Los Angeles, com sua roda gigante) e a Surfrider Beach em Malibu. A Costa Central oferece praias mais tranquilas: as dunas de Pismo Beach, a Escondido Beach em Hearst Castle e as rochas de Morro Bay. As praias do norte da Califórnia e do Oregon são mais selvagens: Glass Beach (Fort Bragg, com seixos multicoloridos) e Lost Coast (remota). Cidades ao longo da rota (por exemplo, Santa Barbara, Pismo Beach e Mendocino) oferecem hospedagem e frutos do mar para os viajantes.
Tempestades de inverno costumam fechar trechos da Rodovia 1. O trecho de Big Sur é notavelmente vulnerável a deslizamentos de terra (por exemplo, após chuvas fortes, este trecho pode ficar fechado por semanas). Sempre verifique o Caltrans ou os alertas de estacionamento no inverno. A neblina no verão pode cobrir São Francisco e a costa norte; dirigir ao meio-dia proporciona vistas mais claras. Os fins de semana de pico do verão (julho a agosto) são os mais movimentados. Para melhores condições com menos multidões, planeje uma viagem na entressafra (final da primavera ou setembro).
Serpenteando ao longo do cume das Montanhas Blue Ridge, a Blue Ridge Parkway, com 750 quilômetros de extensão, conecta as Great Smoky Mountains (Carolina do Norte/Tenente) ao Parque Nacional de Shenandoah (Virgínia). É a rodovia panorâmica mais visitada dos Estados Unidos.
Este circuito a sudoeste conecta os principais parques e monumentos de Utah e Arizona, com aproximadamente 1.600 quilômetros de ida e volta se feito em circuito. Os principais parques incluem Zion, Bryce Canyon, Capitol Reef, Canyonlands, Arches e o Grand Canyon (veja outros abaixo).
Esses destaques cênicos adicionam personalidade. Os cânions estreitos do Antelope Canyon (pontos para fotografia com feixes de luz) exigem ingressos para o passeio Navajo. Os monólitos de arenito vermelho do Monument Valley (na divisa entre Utah e Arizona) são mais bem apreciados em passeios guiados de jipe ou em um passeio de carro pelo Parque Tribal Navajo.
Las Vegas oferece vantagens práticas. No dia da chegada, muitos viajantes se hospedam perto do aeroporto ou da Strip e, em seguida, se abastecem (água, mantimentos, gasolina) antes de irem aos parques. Após o circuito, o retorno a Las Vegas permite uma última noite de descanso ou entretenimento. A passagem por Las Vegas interrompe os longos dias de viagem.
Esta rota combina dois parques próximos no Wyoming. Muitos itinerários chegam a Jackson Hole, Wyoming (ao sul do Parque Nacional Grand Teton) e seguem para o norte, passando por Yellowstone. Alternativamente, alguns começam em Salt Lake City, Utah, e chegam a Yellowstone pelo sul.
Yellowstone oferece talvez a melhor observação de animais de grande porte dos EUA. O Vale Lamar abriga enormes manadas de alces e bisões, e ocasionalmente lobos. No Vale Hayden e ao longo do Rio Madison, você verá búfalos, bisões e ursos-cinzentos. Bisões costumam bloquear estradas no verão; mantenha-se sempre a pelo menos 25 metros de distância da vida selvagem. Grand Teton, por ser menor e menos lotado, pode ser excelente para alces e ursos-negros perto de lagos e prados. Para segurança e sucesso, passeios ao amanhecer e ao anoitecer com binóculos (e guias de guardas florestais) são essenciais.
Os circuitos de calçadão de Yellowstone nas Bacias de Gêiseres Superior, Midway e Inferior revelam piscinas termais (Grand Prismatic Spring, Mammoth Hot Springs) e erupções regulares (Old Faithful). A paisagem é sobrenatural, com poças de lama borbulhante e terraços cor de algas. O Parque Nacional Grand Teton, por outro lado, não possui gêiseres; em vez disso, os visitantes costumam mergulhar nas Mammoth Hot Springs (ao norte de Yellowstone) ou nas vizinhas Granite Hot Springs (uma piscina termal ao sul de Jackson).
Em Grand Teton, o circuito principal (Teton Park Road) tem apenas 29 quilômetros, mas é repleto de vistas. Pontos de parada como Oxbow Bend (MP 5) emolduram os picos com reflexos d'água. Trilhas para caminhadas incluem o Jenny Lake Loop ou o mais íngreme Cascade Canyon. A Moose-Wilson Road (WY-390) segue ao sul de Jackson, em terreno florestal com avistamentos de alces e alces. Mais a oeste, a John D. Rockefeller Jr. Memorial Parkway conecta-se a Yellowstone para um passeio de ida e volta.
Esta rota Great Northern atravessa Montana, ligando o Parque Nacional Glacier a Yellowstone. A joia da coroa é a Going-to-the-Sun Road em Glacier (uma passagem de montanha de 83 quilômetros aberta em meados do verão). Da entrada oeste de Glacier até Yellowstone (West Yellowstone, MT), passando por Missoula e Bozeman, são cerca de 715 quilômetros pelas rodovias interestaduais mais rápidas. Uma rota alternativa da I-15, partindo de Glacier para o sul em direção a Idaho, e depois para o leste em direção a Yellowstone, tem cerca de 735 quilômetros.
A viagem oferece vistas deslumbrantes de montanhas e pradarias abertas. Após as altas cristas alpinas de Glacier (observação: a Going-to-the-Sun Road fecha no inverno), a viagem pela US-93 através do Vale Bitterroot (ao longo do Rio St. Joe) é um vale arborizado e pitoresco. Passando por Missoula e Bozeman (cidades universitárias com cervejarias artesanais), segue-se para o leste até Yellowstone. Ao longo do caminho, há paradas em pequenas cidades (Whitefish e Kalispell, em Montana) e locais históricos (as Cavernas Lewis e Clark, perto de Helena, se adicionarmos quilômetros).
A história dos nativos americanos está presente: Glacier fica ao lado da Reserva Blackfeet, e o Museu CM Russell de Lewis e Clark (Great Falls) celebra a arte do oeste americano. A vida selvagem é abundante: carneiros selvagens e alces em Glacier, e a fauna típica das Montanhas Rochosas no oeste de Yellowstone. O início do verão é o melhor período (as estradas abrem no final de junho), e o final do outono, próximo a outubro, traz as primeiras neves.
Esta viagem de carro pelo sul dos Estados Unidos segue uma trilha de herança musical de Nashville (TN) a Nova Orleans (LA), passando por Memphis (TN). Cerca de 1.077 quilômetros de rodovia (via I-40, I-20, I-55) conectam essas cidades ricas em cultura, além de desvios para o Mississippi e o Alabama, se desejado. A viagem atravessa seis estados, mergulhando na história do country, do blues e do jazz.
A gastronomia é central no Sul Profundo. O frango apimentado de Nashville, as costelas de churrasco com tempero seco de Memphis e os pratos típicos sulistas são abundantes. Nova Orleans oferece beignets (no Café du Monde) e po'boys. Ao longo da I-40/I-55, há barracas de peixe-gato e barracas de po'boy de camarão. Petiscar entre as paradas faz parte da diversão (por exemplo, um restaurante à beira da estrada na zona rural do Alabama para comer biscoitos e molho).
Este passeio é repleto de história. A Natchez Trace Parkway (rota) passa por locais da Guerra Civil e do período anterior à Guerra Civil. Natchez, MS (96 km ao sul de Memphis), é repleta de mansões do século XIX e sedia festivais de outono. Vicksburg, MS (ao longo do Mississippi), é palco de uma grande batalha da Guerra Civil e de um parque nacional. Até a própria rota da música segue rotas históricas de comércio e viagens que datam do século XIX.
De Miami a Key West, a US Route 1 (Overseas Highway) conecta cerca de 42 ilhas ao longo de 257 quilômetros. Esta estrada única é a rodovia mais ao sul dos EUA, com 42 pontes (incluindo a famosa Seven Mile Bridge) sobre águas azul-esverdeadas.
O passeio começa em Florida City, contornando as áreas de conservação aquática de Everglades, e depois chega a Key Largo (Parque Estadual John Pennekamp Coral Reef) para mergulho com snorkel. Os longos trechos que atravessam a Baía da Flórida incluem Indian Key e Islamorada (conhecida pela pesca). Middle Keys (Marathon) abriga o Centro de Pesquisa de Golfinhos de Marathon e o Parque Estadual Bahia Honda (praias de areia branca). A Ponte Seven Mile é o trecho mais longo, oferecendo vistas do oceano aberto. Key West é o terminal tropical, com um centro animado e locais históricos como a Casa de Ernest Hemingway.
As Keys são um ponto de encontro global para esportes aquáticos. Snorkeling e mergulho com cilindro estão disponíveis em praticamente todas as principais Keys (especialmente Key Largo e Key West). Windsurf e kitesurf acontecem em ventos mais fortes perto de Key Biscayne ou Islamorada. Os entusiastas da pesca podem pescar tarpões, pargos e garoupas. Muitos visitantes alugam caiaques ou jet skis. Águas quentes o ano todo significam mergulho também fora de temporada.
Observação: O trânsito pode ficar lento nos horários de pico; reserve um tempo extra por quilômetro. Dirigir pelas Keys é uma aventura que mistura rodovias com passeios pelas ilhas.
As cores do outono são a marca registrada da Nova Inglaterra. Esta rota serpenteia por seis estados (Maine, New Hampshire, Vermont, Massachusetts, Connecticut, Rhode Island) em rodovias menores e parques para contemplar a vegetação exuberante e vilas históricas.
A cor do pico varia de acordo com a latitude e a altitude. No norte da Nova Inglaterra (Maine, Vermont, New Hampshire), as árvores atingem o pico normalmente no início de outubro. O sul da Nova Inglaterra (CT, Rhode Island) atinge o pico um pouco mais cedo, no final de setembro ou início de outubro. Por exemplo, as previsões costumam indicar que Vermont e New Hampshire atingirão o pico em meados de outubro, enquanto o Parque Nacional de Acadia, no litoral do Maine, pode não atingir o pico até o final de outubro.
A Rota 100 de Vermont atravessa as Montanhas Verdes de norte a sul e é famosa por suas vistas outonais. Pontes cobertas e celeiros vermelhos pontilham as encostas. Cidades como Stowe e Woodstock sediam festivais de colheita e exibem a arquitetura clássica da Nova Inglaterra. A Green Mountain Byway (VT-100A/100) e passagens como a Smugglers' Notch (VT 108) proporcionam vistas coloridas de alta altitude.
Em New Hampshire, a Kancamagus Highway (US 112) é uma estrada secundária muito visitada. Ela serpenteia pela Floresta Nacional de White Mountain, com mirantes como a Cachoeira Sabbaday e o Desfiladeiro Rocky. A Interestadual 93, ao norte de Lincoln, passa por Franconia Notch, oferecendo vistas dos desfiladeiros flume e do memorial do Velho da Montanha (mirante). Perto dali, a Mount Washington Auto Road (aberta de maio a outubro) oferece uma das estradas com picos mais altos dos EUA.
A Trilha Mohawk de Massachusetts (Rota 2 pelo oeste de Massachusetts) e as colinas de Litchfield, em Connecticut, também rivalizam com o apelo do Nordeste. Pequenas cidades (Stowe, VT; Woodstock, VT; Woodstock, CT) contam com lojas de antiguidades e fábricas de sidra. Pontes cobertas na Nova Inglaterra (por exemplo, Quechee Gorge em VT, Cornish-Windsor em NH/VT) são paradas pitorescas. Muitas cidades realizam festivais ou feiras de folhagens em outubro. Reserve pousadas ou B&Bs com antecedência, pois as acomodações rurais costumam esgotar durante as melhores semanas de observação de folhas.
Black Hills e Badlands, na Dakota do Sul, oferecem uma viagem compacta por monumentos nacionais, geologia única e história do Velho Oeste. Um circuito de aproximadamente 480 quilômetros pode incluir todos os principais pontos turísticos.
Comece nas Black Hills. O Monte Rushmore (perto de Keystone) abriga a famosa escultura presidencial (2 milhões de visitantes anuais). Perto dali fica o Crazy Horse Memorial (uma gigantesca escultura em pé do líder Lakota). Ambos os locais contam com centros de visitantes e trilhas curtas para apreciar a vista.
Dirija para o leste até o Parque Nacional de Badlands. A Badlands Loop Road (SD Highway 240) leva você a uma paisagem lunar de montes e pináculos erodidos. Os sedimentos em camadas ("listrados de zebra") são visualmente deslumbrantes. Bisões e carneiros selvagens pastam frequentemente perto da estrada. Uma parada de meio dia ou dia inteiro permite caminhadas curtas (por exemplo, a Trilha Badlands Wall de 2,4 km) e fotos do nascer e do pôr do sol. Um guia acertadamente diz que as Badlands "valem um ou dois dias" de exploração.
Volte para o oeste, em direção às colinas. Deadwood, Dakota do Sul, é uma cidade histórica de mineração de ouro com uma rua principal restaurada do século XIX (com salões de jogos). O vizinho Spearfish Canyon oferece trilhas para cachoeiras (como a Roughlock Falls). Sturgis (famosa por seu rali de motocicletas) e a cidade de Custer (porta de entrada para o Parque Estadual Custer) também preservam o charme da fronteira.
No Parque Estadual Custer (sudoeste de Black Hills), percorra os 29 quilômetros da Wildlife Loop Road. Mais de mil búfalos circulam por ali. Os visitantes costumam encontrar rebanhos de perto (e também antilocapras, alces e burros). A Needles Highway (a pitoresca SD 87) passa por estreitos pináculos de granito, e a Iron Mountain Road tem "portais" em forma de túnel que emolduram o Monte Rushmore. A combinação de vida selvagem e estradas montanhosas esculpidas faz do Parque Estadual Custer um final perfeito para a viagem de carro por Dakota.
Aplicativos modernos agilizam a logística. O TripTik Planner da AAA (online/celular) permite planejar rotas com até 25 paradas, encontrar acomodações, atrações e restaurantes aprovados pela AAA e até exibir postos de gasolina com os preços. Google Maps, Waze ou Roadtrippers também são úteis para rotas e desvios. Ferramentas de orçamento de combustível (da AAA e outras) são recomendadas. Por exemplo, a AAA relatou uma média nacional de US$ 3,20/galão em setembro de 2025, que você pode usar em calculadoras para estimar o custo do combustível da viagem.
Antes de partir, verifique as condições das estradas em fontes oficiais. Por exemplo, os sites do Departamento de Transportes (DOT) e os alertas do Serviço Nacional de Transportes (NPS) indicam interdições (por exemplo, neve na Going-to-the-Sun Road). Aplicativos de serviço (GasBuddy, turismo estadual) também ajudam. Prepare seu veículo: faça uma revisão, leve um kit de emergência (lanterna, kit de primeiros socorros, cabos auxiliares, água) e peças de reposição (pneu, líquido de arrefecimento), especialmente ao viajar em rodovias remotas.
Itens indispensáveis universais: Carteira de habilitação, seguro e documento do veículo válidos. Leve dinheiro/cartões de crédito, mapas ou rotas baixadas e reservas. Leve um kit de primeiros socorros, carregador de celular e bateria reserva. Sempre tenha água e lanches no carro. Óculos de sol, protetor solar e repelente de insetos são essenciais em muitas áreas. Uma lanterna ou farol é uma boa opção se você for acampar ou explorar tarde da noite.
Equipamentos sazonais: Viajantes de verão precisam de chapéus, roupas leves e equipamentos de hidratação (garrafas de água, bolsas de eletrólitos). Em regiões desérticas quentes (Grand Circle, Deep South no verão), protetor solar e sais de reidratação são essenciais. No outono ou na primavera, leve camadas de roupa e capas de chuva para viagens nas montanhas ou na Nova Inglaterra. Viajantes de inverno devem levar camadas de roupa quentes, correntes de neve e raspador de gelo. Viagens à praia exigem trajes de banho, toalhas e equipamentos aquáticos.
Conforto e Entretenimento: Um travesseiro e um cobertor de viagem facilitam viagens longas. Leve câmeras/binóculos para observação da vida selvagem ou fotografia panorâmica. Leve calçados de caminhada para caminhadas curtas na natureza. Entretenimento em áudio (playlists de música, podcasts, audiolivros) ajuda a passar o tempo. Para famílias, inclua jogos de carro ou tablets para as crianças se divertirem.
Deixe espaço extra para souvenirs (artesanato local, cartões-postais) e itens de piquenique. Um carro organizado (com compartimentos ou organizadores de porta-malas) evita o caos em uma viagem longa. Por fim, um caderno ou aplicativo para anotações de viagem pode transformar a viagem em memórias para compartilhar mais tarde.
Quanto custa em média uma viagem de carro nos Estados Unidos? Não há custo fixo — depende da distância, do veículo e do estilo. Para fazer o orçamento, observe que o índice de combustível da AAA era de US$ 3,20/galão. Uma viagem de 3.200 km em um carro com consumo de 10,2 km/l exigiria cerca de 320 litros (~US$ 256). Os custos diários (combustível, alimentação, hospedagem) podem variar de US$ 100 a US$ 200 por veículo. Pernoites em motéis custam entre US$ 80 e US$ 150 cada; acampar é mais barato. Uma dica é usar mapas com reembolso de quilometragem (como os da AAA) e aplicativos para estimar o custo de cada trecho antes da viagem.
Qual é o melhor veículo para uma viagem de carro pelo país? Escolha com base no conforto e na eficiência. Sedãs ou híbridos (Prius, Accord) economizam combustível. SUVs ou minivans oferecem espaço para carga e pernas para famílias ou grupos. Carros pequenos se destacam em estradas de montanha estreitas (por exemplo, as curvas sinuosas da Going-to-the-Sun), mas veículos maiores lidam melhor com equipamentos de camping. Se o tempo estiver nevando (rotas no norte ou nas montanhas), a tração nas quatro rodas é uma boa opção. Em última análise, confiabilidade e conforto (boa suspensão, bancos ajustáveis) são os mais importantes.
Posso alugar um trailer para essas viagens? Sim. Por exemplo, a Cruise America, a maior empresa de aluguel de trailers da América do Norte, tem lojas nas principais cidades. Aluguel de trailers peer-to-peer (Outdoorsy, RVshare) é outra opção. Um trailer oferece transporte e hospedagem; os campings costumam ter vagas para trailers (com conexões). Desvantagens: transitar por algumas estradas estreitas ou sinuosas pode ser complicado (a Ponte Bixby, em Big Sur, tem limites de altura; a rota de Goat Canyon, na Califórnia, proíbe trailers). Planeje sua rota de acordo com isso se estiver em um trailer.
Essas rotas são adequadas para mulheres que viajam sozinhas? Em geral, sim. Todas as estradas listadas são rodovias principais ou estradas de parques com bastante tráfego. A segurança padrão se aplica: evite acampar sozinho em áreas remotas à noite, tranque o carro e informe alguém sobre seu itinerário. Levar um kit de emergência e um carregador portátil é uma boa ideia. Viagens diurnas são comuns; à noite, pode-se escolher áreas iluminadas para parar. Muitos parques nacionais e cidades estão acostumados a visitantes individuais. Usar acampamentos ou alojamentos oficiais (em vez de locais isolados) aumenta a segurança.
Qual viagem de carro é melhor para famílias com crianças pequenas? Viagens para famílias costumam ter paradas educativas e divertidas. Yellowstone–Tetons oferece atrações fáceis e adequadas para crianças (rebanhos de bisões, Old Faithful). A rota Deep South oferece museus interativos (por exemplo, Country Music Hall em Nashville, aquário em Atlanta), além de vestígios costeiros tranquilos (Gulf Shores). Florida Keys é relativamente curta, com opções de passeios de barco. Rotas como a Rota 66, com muitas paradas para comprar souvenirs e curtas viagens diárias, também são ideais para famílias. Em geral, procure rotas com bom sinal de celular, muitas áreas de descanso e hotéis.
Com quanta antecedência devo reservar a acomodação? Na alta temporada (verão, folhagem de outono), reserve com 3 a 6 meses de antecedência. Parques populares e cidades montanhosas lotam cedo (Yosemite, Glacier, Sedona). Os lodges em parques nacionais geralmente exigem reservas com um ano de antecedência. Para motéis em cidades de entrada (Bar Harbor, Gatlinburg), reservar na primavera é uma boa ideia. A baixa temporada (final do outono, inverno) é mais flexível. Sempre tenha opções de hospedagem reserva (cidades vizinhas ou campings) caso sua primeira opção esteja reservada.
Qual é a duração ideal de uma viagem de carro? Depende da escala da rota. Como regra geral: uma semana é o mínimo para uma viagem considerável. Por exemplo, a Pacific Coast Highway ou as Smoky Mountains podem ser percorridas em 7 a 10 dias. Duas semanas são ideais para rotas extensas como a Rota 66 ou um Grand Circle completo. Dirigir diariamente de 3 a 5 horas (200 a 300 milhas) é confortável. Em parques nacionais ou áreas cênicas, reserve dias extras. Uma viagem rápida parece curta; muitas vezes, é melhor enxugar destinos do que sobrecarregar a programação.
Há opções de acesso para cadeira de rodas nessas viagens? Muitas instalações são acessíveis. Todos os parques listados têm pelo menos uma trilha, mirante ou transporte acessível. Por exemplo, os calçadões de Yellowstone (Fountain Paint Pots) e as trilhas da borda do Grand Canyon são acessíveis para cadeiras de rodas. Os centros de visitantes geralmente têm rampas. No entanto, estradas de montanha (como a Going-to-the-Sun Road) têm declives e menos comodidades. Áreas históricas (por exemplo, as mansões de Natchez) variam em termos de acessibilidade. Os viajantes devem consultar os recursos específicos do parque e da cidade; informações sobre a Lei dos Americanos com Deficiências (ADA) estão amplamente disponíveis online para cada local.
A França é reconhecida por seu significativo patrimônio cultural, culinária excepcional e paisagens deslumbrantes, tornando-se o país mais visitado do mundo. De ver o passado…
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