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Coisas incomuns que você provavelmente nunca ouviu falar – Viajar de avião

O mundo da aviação é uma maravilha onde a criatividade humana nos permite voar pelos céus com uma simplicidade surpreendente, superando assim os limites geográficos. Por baixo da superfície polida das viagens aéreas, no entanto, há um mundo de eventos estranhos, práticas ocultas e conhecimento pouco conhecido raramente ouvido pelo passageiro típico. À medida que exploramos as características incomuns e inesperadas do voo, prepare-se para testar seus preconceitos. De raios e passageiros mortos a pilotos dormindo e fones de ouvido reciclados, esta viagem mostrará um lado da aviação que a maioria das pessoas nunca viu.

Um feito incrível da engenharia moderna, voar nos permite cobrir grandes distâncias em poucas horas. Por baixo da superfície da familiaridade, porém, a indústria da aviação está cheia de fatos surpreendentes e pouco comentados.

Embora a maioria dos pilotos tenha sofrido com raios durante suas carreiras, eles permanecem bastante despreocupados com isso. Um piloto disse que a experiência foi apenas ouvir um barulho alto e ver um relâmpago, sem nenhum impacto negativo na aeronave. Essa apatia resulta do design dos aviões para suportar raios, garantindo assim a segurança dos passageiros e da tripulação.

Embora possa surpreendê-lo, muitas aeronaves transportam órgãos e pessoas mortas. As viagens aéreas se tornam uma necessidade quando as pessoas morrem longe de seus locais de sepultamento pretendidos. Da mesma forma, órgãos para transplante às vezes dependem de entrega rápida em grandes distâncias. Normalmente, os passageiros não sabem que a pessoa morta está a bordo, pois o procedimento de embarque é executado com grande discrição.

Os pilotos correm um risco ocupacional de fadiga; alguns até admitiram ter adormecido na cabine. Na verdade, mais da metade dos pilotos questionados pela British Pilots Association admitiram ter dormido durante o serviço. Embora isso possa causar alguns problemas, os passageiros devem saber que um copiloto está sempre lá para ajudar a manter a aeronave sob controle. Um número mais preocupante, no entanto, mostra que 29% dos pilotos acordaram e descobriram que seu copiloto também estava dormindo.

O renomado fabricante de motores de aeronaves Rolls-Royce usa uma técnica de teste incomum: disparar em alta velocidade galinhas mortas. Lançados a até 300 quilômetros por hora para imitar colisões com pássaros, esses mísseis emplumados garantem a resistência dos motores contra tais impactos.

Não para autodefesa, mas sim como uma ferramenta para acessar áreas específicas da aeronave em caso de emergência, muitas aeronaves carregam um machado a bordo. O desastre do voo 9525 da Germanwings tragicamente trouxe à tona a presença do machado quando o piloto tentou usá-lo para entrar na cabine depois que o copiloto se trancou lá dentro e começou um acidente proposital.

Os fones de ouvido oferecidos em aviões podem não ser tão novos quanto parecem à primeira vista. Embora pareçam perfeitos e estejam embalados, após cada uso eles são frequentemente limpos e reembalados. Embora essa abordagem possa gerar críticas, ela se encaixa nas iniciativas das companhias aéreas para manter os padrões de higiene e reduzir o desperdício.

Os pilotos têm um poder que transcende apenas a operação da aeronave. Sob algumas condições, eles têm o poder de prender passageiros, tomar decisões e até mesmo documentar os desejos de passageiros moribundos. Esse aspecto surpreendente do trabalho deles enfatiza as dificuldades e obrigações especiais com as quais eles lidam.

Para aqueles que ficam nervosos em voos, programar as saídas matinais pode ser sensato. Devido às condições atmosféricas, a turbulência geralmente ataca com mais frequência à tarde; portanto, os voos matinais podem ser mais tranquilos.

Os pilotos não podem comer a mesma comida durante o voo. Como incapacitar ambos os pilotos comprometeria a segurança da aeronave e de seus passageiros, essa precaução busca reduzir o risco de intoxicação alimentar.

Contra a suposição comum, os banheiros em aviões podem ser acessados ​​de fora. Esta função é destinada a lidar com casos em que os passageiros podem ficar trancados lá dentro ou passar por emergências médicas.

O príncipe Charles e o príncipe William estão sob ordens da rainha Elizabeth II de não viajarem juntos na mesma aeronave. Esta medida preventiva busca proteger a linhagem real em caso de acidente de aeronave.

Com um histórico de segurança incrível, o transporte aéreo está em segundo lugar entre todas as formas de transporte, depois dos elevadores. Em termos de segurança, ele supera veículos, barcos e outras opções de transporte terrestre, proporcionando conforto aos passageiros.