Rimini

Rimini, com 150.630 habitantes na cidade e 340.665 na província em 2025, ocupa 135,71 km² na costa adriática da Itália a 44°03′00″ N, 12°34′00″ E. Posicionada no extremo sul do Vale do Pó e adjacente a San Marino, ela ancora uma conurbação costeira de cinquenta quilômetros que se estende de Cervia a Gabicce Mare.

Ariminum surgiu em 268 a.C. como uma colônia romana, situada na confluência das Vias Flaminia, Emília e Popília. O Arco de Augusto, concluído em 27 a.C., e a Ponte de Tibério, iniciada sob o Imperador Tibério em 14 d.C. e concluída em 21 d.C., ainda emolduram o acesso norte à cidade. Esses monumentos marcaram o início das rotas que ligavam Roma aos territórios gauleses e facilitaram o comércio ao longo do Rio Marecchia. A vida urbana se aglutinou em torno dessas artérias, cuja malha refletia o castro romano clássico.

Ao longo dos séculos medievais, Rimini passou sob soberania bizantina e, posteriormente, papal, mas sua fortuna cresceu quando a família Malatesta estabeleceu uma corte aqui no século XIV. Sigismondo Pandolfo Malatesta encomendou o Tempio Malatestiano de Leon Battista Alberti, uma fachada de mármore do início do Renascimento que une simetria clássica com abóbadas góticas. Contemporâneos como Leonardo da Vinci a visitaram. As muralhas da cidade, parcialmente intactas, ainda evocam a época em que o Castelo Sismondo guardava o núcleo urbano.

Em 1843, foi inaugurada a primeira estação balnear à beira-mar, inaugurando um século de turismo terapêutico à beira-mar. A talassoterapia e a hidroterapia — recomendadas por médicos da época — atraíram as elites italianas e europeias em busca de brisas suaves e águas salinas. A Belle Époque viu hotéis de luxo se alinhando ao longo dos quinze quilômetros de praia, com suas varandas voltadas para uma costa arenosa suavemente inclinada. O patrocínio da cidade à cultura e à saúde fomentou calçadões à sombra de pinhais e a organização de eventos sociais extravagantes.

A participação de Rimini nos movimentos do Risorgimento do século XIX intensificou seu engajamento político. Patriotas locais se mobilizaram pela unificação; assembleias clandestinas ocorreram em porões de conventos e residências nobres. Após a anexação ao Reino da Itália, a cidade expandiu suas instalações portuárias e conexões ferroviárias, facilitando as viagens ao longo do corredor Adriático.

A Segunda Guerra Mundial infligiu pesados ​​danos ao centro e à orla marítima de Rimini. Os bombardeios aliados e os combates terrestres durante a ofensiva da Linha Gótica reduziram muitos marcos do distrito a escombros. Células de resistência civil sabotaram as linhas de suprimentos alemãs e abrigaram fugitivos. A reconstrução do pós-guerra honrou esse desafio: em 1948, Rimini recebeu a medalha de ouro da Itália por bravura cívica.

Durante o boom do pós-guerra, o turismo transformou-se em cultura de massa. Vilas à beira-mar deram lugar a apart-hotéis; estabelecimentos balneários se multiplicaram. A expansão urbana dissolveu as fronteiras entre Rimini e seus vizinhos — Bellaria-Igea Marina a noroeste, Riccione a sudeste — formando uma faixa contínua de resorts. Ao mesmo tempo, a Fiera de Rimini, transferida em 2001 para o extremo oeste da cidade, tornou-se um dos maiores complexos de exposições da Itália, com 129.000 m² de pavilhões que abrigam feiras, concertos e o Encontro Anual de Rimini.

Geograficamente, Rimini repousa sobre uma planície costeira de depósitos marinhos. Um penhasco baixo ao norte da cidade preserva a linha costeira como era há cerca de 6.000 anos, mas séculos de acreção aluvial empurraram a praia para o mar. A areia fina, com até 200 metros de largura, estende-se sem interrupção, exceto nas fozes dos rios. Tempestades de outono e inundações originadas nos Apeninos remodelaram esta costa; diques cimentados modernos agora guiam os rios Marecchia e Ausa até o mar, e seus antigos leitos foram reaproveitados como parques lineares.

A sudoeste, o terreno eleva-se em direção a enseadas e elevações suaves — Covignano (153 m), Vergiano (81 m), San Martino Monte l'Abbate (57 m), San Lorenzo in Correggiano (60 m) — onde olivais, vinhedos e pomares se aglomeram em torno de vilas históricas. O declive permanece sutil, mas marca a fronteira entre a fértil planície do Pó e o sopé ondulante das Marcas.

Dentro das muralhas históricas, o centro da cidade medieval dividia-se em quatro rioni. Clodio, ao norte, fazia fronteira com a Marecchia; Pomposo, a leste, abrigava extensos pomares e casas religiosas; Cittadella, a oeste, abrigava palácios cívicos, a catedral de Santa Colomba e o Castelo Sismondo; Montecavallo, ao sul, apresentava vielas sinuosas ao redor da Fossa Patara e da colina de Montirone. Esses bairros se fundiam ao longo das ruas do eixo, agora conhecidas como Corso d'Augusto, Via Garibaldi e Via Gambalunga.

Além das muralhas, havia quatro borgates, posteriormente absorvidos pela expansão do século XX. Borgo San Giuliano, um enclave de pescadores do século XI, conserva vielas estreitas e fachadas com afrescos em homenagem a Federico Fellini, filho de Rimini. San Giovanni, ladeando a Via Flaminia, abrigava artesãos; Sant'Andrea, perto de Porta Montanara, girava em torno da agricultura; Borgo Marina, na margem de Marecchia, sofreu demolição durante a guerra, mas persiste em seu padrão de ruas. Dois bairros — San Giovanni e Sant'Andrea — ressurgiram após um incêndio em 1469, abrigando pequenas indústrias no século XIX.

A área municipal inclui aldeias costeiras – Torre Pedrera, Viserbella, Viserba, Rivabella e San Giuliano Mare ao norte; Bellariva, Marebello, Rivazzurra, Miramare ao sul – onde hotéis e locais de entretenimento atendem ao turismo durante todo o ano. No interior ficam Celle e Santa Giustina, depois Orsoleto e San Vito ao longo da estrada Emilia; Marecchiese, Padulli e Villaggio Azzurro em direção a Corpolò; Grotta Rossa a caminho de San Marino; Gaiofana e Villaggio 1° Maggio na estrada Ospedaletto; Colonnella e Lagomaggio ao largo do Flaminia.

O clima é subtropical úmido, temperado pelo Adriático. As mínimas no inverno raramente caem abaixo de zero; as máximas no verão giram em torno de 25°C, temperadas pelas brisas marítimas. A precipitação permanece uniformemente distribuída, com pico em outubro. A umidade média fica acima de 72% no verão, chegando a 84% no final do outono. Os ventos libeccio e garbino do sudoeste podem elevar as temperaturas rapidamente. A insolação anual ultrapassa 2.040 horas.

A população aumentou de cerca de 28.000 em 1861 para 57.000 em 1931, acelerando para 128.000 em 1981 em meio ao crescimento impulsionado pelo turismo. Duas partições municipais — Riccione em 1922 e Bellaria-Igea Marina em 1956 — ocasionalmente reduziram os totais. Em 2019, o contingente estrangeiro era de 18.396, principalmente albaneses, romenos e ucranianos, complementados por chineses, moldavos, magrebinos e africanos ocidentais.

O turismo continua sendo a pedra angular da economia de Rimini. Em 2017, mais de 57 milhões de visitantes utilizaram sua orla, estabelecimentos balneários e locais de lazer temáticos. A grandiosidade da Belle Époque perdura em hotéis de luxo; pensões modestas abundam por trás de fachadas pintadas. As atrações variam de spas de bem-estar à beira-mar a festivais de cinema que evocam a visão cinematográfica de Fellini. Um destaque cultural é a Notte Rosa, realizada todo mês de julho ao longo da Riviera Romagnola, atraindo cerca de dois milhões de participantes para concertos, exposições e espetáculos pirotécnicos.

Dois parques de diversões de longa data pontuam a costa: o Fiabilandia, inaugurado em 1965 em Rivazzurra, e o Italia in Miniatura, inaugurado em 1970 em Viserba. Juntamente com parques aquáticos e circuitos de kart, eles complementam a grandiosidade da vida noturna e da cena gastronômica de Rimini.

A Feira de Rimini concentra o tráfego de convenções na primavera e no outono. Dezesseis pavilhões sediam feiras, competições esportivas e eventos musicais; o Encontro de Rimini reúne milhares de pessoas para um diálogo cultural sob a égide da Comunhão e Libertação. Ao lado, o Palacongressi, renascido em 2011, oferece um espaço menor para conferências. Esses locais contribuem com cerca de um décimo do PIB da província, amenizando as flutuações sazonais ao reativar hotéis fora do horário de verão.

A administração cultural é do Museu da Cidade, no Collegio dei Gesuiti. Seu Departamento de Arqueologia expõe objetos funerários villanovianos, mosaicos imperiais e um kit cirúrgico intacto da Domus del Chirurgo. A coleção de lapidações romanas preenche o claustro. Galerias de arte medieval e moderna exploram a produção regional, de Giovanni da Rimini a Guercino. O Museu Fellini, inaugurado em 2021, localizado no Castel Sismondo e no Palácio Fulgor, registra os roteiros, esquetes e figurinos do diretor.

Em outro local, o Museu dos Olhares, em Villa Alvarado, reúne cerca de 7.000 artefatos etnográficos da África, Oceania e Américas. O Museu Marítimo e de Pequena Pesca, em Viserbella, exibe instrumentos náuticos e um arquivo de conchas. Sob o Teatro Amintore Galli, o Museu Arqueológico Multimídia revela uma domus romana e muros de Malatesta, além de exposições sobre a arte cênica italiana.

Duas instituições especializadas ficam fora do centro: o Museu da Aviação em Sant'Aquilina e o Museu Nacional do Motociclismo em Casalecchio. Ambos preservam o patrimônio técnico e as crônicas militares locais.

A gastronomia de Rimini mistura tradições marítimas e do interior. Os primeiros pratos variam de cappelletti em caldo a tagliatelle e passatelli caseiros. Os pratos de carne incluem frango à cacciatora, porchetta de coelho e grelhados variados; a pesca abrange cavala, sardinha, sépia com ervilhas e gianchetti da estação. Piada e cassoni, pães finos assados ​​em um testo de terracota, acompanham frios, queijos e vegetais da estação. As sobremesas incluem ciambella, a piada dei morti do All Souls, cravejada de passas e nozes, fiocchetti carnavalesco, zuppa inglese e frutas pochê em vinho. Queijo squacquerone local e xarope de uva saba complementam as variedades Albana e Sangiovese.

Camadas arquitetônicas testemunham a sucessão de culturas de Rimini. Vestígios romanos incluem o anfiteatro, os mosaicos da domus e as calçadas. O legado de Malatesta brilha no Tempio Malatestiano e no Castel Sismondo. Fachadas barrocas, neoclássicas e art nouveau abrangem palácios e vilas, refletindo as funções comerciais e turísticas da cidade. Danos causados ​​por bombas exigiram uma restauração após 1945, mas belos pátios, praças e portais perduram.

Áreas verdes cobrem 2,8 milhões de m² dentro dos limites municipais. Parques fluviais acompanham os desvios de Marecchia e Ausa, enquanto jardins e avenidas de bairro conectam pontos históricos. Os principais oásis urbanos — os Parques XXIV Aprile, Giovanni Paolo II e Federico Fellini — abrigam pistas de corrida e o único parkrun de Rimini. Cerca de 42.000 árvores de 190 espécies pontilham a cidade; espécimes monumentais, entre eles um plátano-de-londrina e um carvalho-de-penugem-de-bico-fino, desfrutam de proteção.

Rotas de ciclismo atravessam parques e a costa, conectando monumentos, praias e centros de transporte. Um trecho segue o vale de Marecchia até Saiano.

As estradas espelham rotas antigas. A SS9 traça a Via Aemilia até Piacenza; a SS16 replica a Via Popilia e a costa de Flaminia; a SS72 liga a San Marino; a SS258 atravessa o vale de Marecchia em direção à Toscana. A autoestrada Adriática A14, inaugurada em Rimini em 1966, alivia o tráfego costeiro através de duas saídas em San Vito (Nord) e Rimini Sud.

A estação de Rimini fica na linha Bolonha-Ancona e no ramal de Ferrara. Quatro paradas menores atendem aos subúrbios e à Fiera. Duas linhas antigas — para Novafeltria (1916-1960) e San Marino (1932-1944) — ainda estão em processo de restauração. Doze rotas internacionais da FlixBus e serviços locais de ônibus ampliam a rede.

O Aeroporto Rimini Fellini, em Miramare, construído em 1929, ficou em segundo lugar na Emília-Romanha em 2022, com cerca de 215.767 passageiros. Sua pista recebe companhias aéreas de baixo custo e voos fretados, enquanto uma presença militar residual lembra contingências da Guerra Fria, incluindo o bombardeio nuclear B61. Uma linha de ônibus o conecta ao Aeroporto de Bolonha.

Desde 2019, a linha de ônibus de trânsito rápido Metromare, adjacente aos trilhos ferroviários entre Rimini e Riccione, conecta o aeroporto, parques e resorts. A linha 11 do trólebus, eletrificada em 1921, continua a ligar o centro da cidade à orla de Riccione.

Os milênios de ocupação de Rimini moldaram uma cidade ao mesmo tempo aberta e discreta, onde arcos clássicos e calçadões à beira-mar coexistem, e onde o florescimento sazonal e a autenticidade discreta coexistem. Sua narrativa se desenrola entre pedra e areia, evocando a convergência entre terra, mar e esforço humano.