A Coruña

A Corunha, o segundo município mais populoso da Galícia, com aproximadamente 246.000 habitantes, ocupa um promontório na extremidade ocidental do Golfo Ártabro, na costa atlântica da Espanha — um relevo cujo istmo estreito, antes uma mera faixa de areia, foi se acumulando ao longo dos séculos para formar a península atual da cidade.

Em sua encarnação contemporânea, A Coruña se destaca como o principal nexo industrial e financeiro do norte da Galiza; seu horizonte, marcado pela maior altura média de edifícios do país, projeta uma silhueta comedida contra as ondulações do Atlântico em constante mudança. A Universidade da Coruña preside esse quadro urbano, com seus campi entrelaçados ao tecido da cidade, enquanto as instalações portuárias fervilham com o transporte de peixes, petróleo bruto e granéis — commodities que, juntas, respondem por três quartos do tráfego marítimo regional. No entanto, sob esse verniz moderno, encontra-se um continuum de habitação humana e resiliência que se estende de um castro do século III a.C., cujos vestígios se encontram ao sul do núcleo urbano, passando pela construção da Torre de Hércules por engenheiros romanos no século II d.C., até a resistência desafiadora dos habitantes galegos contra os invasores marítimos no século XVI e a dramática evacuação pelas tropas britânicas em 1809.

Embora a variação entre as temperaturas do inverno e do verão raramente exceda nove graus Celsius, os ritmos sazonais da Corunha são tudo menos insípidos. Um clima de influência mediterrânica, temperado pela influência moderada do Atlântico, torna os outonos amenos e as primaveras repletas de renovação; os invernos chegam com rajadas de chuva e vento, mas raramente com geada, tendo a última queda de neve notável agraciado a paisagem urbana em janeiro de 1987. Os verões, por outro lado, manifestam-se em interlúdios ensolarados interrompidos por garoa intermitente — as temperaturas oscilam em torno de 22 °C (72 °F) de julho a setembro, com dias acima de 30 °C (86 °F) escassos e esporádicos.

O núcleo antigo da cidade, a Cidade Velha, preserva os contornos vestigiais das muralhas medievais — erguidas no século XIV — e os arcos de pedra que outrora circundavam três portos distintos. Em suas vielas estreitas, erguem-se mansões nobres e edifícios eclesiásticos: as igrejas românicas de Santiago e Santa María, o complexo monástico de As Bárbaras e a Real Academia Galega, cuja missão de salvaguardar a língua e a cultura galegas ressoa com o espírito duradouro da região. Ao anoitecer, os visitantes podem traçar uma sombria peregrinação ao Jardim de São Carlos, onde a Antiga Fortaleza abriga o túmulo de Sir John Moore — um testemunho do derramamento de sangue da Guerra Peninsular e da valorosa retirada do exército britânico para estas costas em 16 de janeiro de 1809.

Dominando o horizonte setentrional, a Torre de Hércules persiste como um farol de navegação e um símbolo da profundidade temporal da Corunha. Em operação contínua desde a antiguidade, sua forma cilíndrica ergue-se sobre uma extensão de gramado e vegetação marinha coroada por um campo de golfe de 18 buracos e o chamado Cemitério dos Mouros — um nome irônico para uma estrutura nunca usada para sepultamento, mas agora convertida no museu Casa das Palavras, onde palavras celebram as narrativas em camadas da cidade. A designação da torre como Patrimônio Mundial pela UNESCO destaca a interligação entre engenharia funcional e ressonância mítica que define este marco.

Ao longo do século XVIII, à medida que os arquitetos navais de Ferrol aplicavam os contornos curvos do casco dos navios de guerra às varandas envidraçadas, as ruas da Corunha começaram a acumular as galerias — vestíbulos iluminados de madeira e vidro que articulam as fachadas de inúmeras casas, proporcionando abrigo das implacáveis ​​chuvas atlânticas e, ao mesmo tempo, permitindo uma luminosidade difusa. Ao incorporar princípios de design marítimo à arquitetura doméstica, a cidade moldou uma paisagem urbana de corredores ensolarados, elevados acima do pavimento e da maresia, uma homenagem silenciosa à sua ligação inseparável com o oceano.

O Paseo Marítimo, que se estende por quase nove quilômetros ao redor do promontório, une a vida cívica e recreativa: o aquário e o estádio esportivo a leste, a Torre de Hércules a oeste e, durante as noites de verão, as praias de Orzán e Riazor, com suas faixas de areia clara e piscinas naturais. Em agosto, durante a festividade de María Pita — nomeada em homenagem à heroína do século XVI cujo valor repeliu um ataque inglês —, Riazor se torna o palco do Noroeste Pop Rock Festival, um encontro musical ao ar livre que já recebeu artistas de David Bisbal a Status Quo.

Mas o lazer na Corunha não se limita ao sol e à música. Em junho, na noite de San Xoán (São João), fogueiras ardem e fogos de artifício se suavizam até o amanhecer, enquanto os banhistas realizam rituais de purificação e renovação ao longo de crescentes desertos de areia. Da mesma forma, o itinerário cultural da cidade abrange a Feira Medieval na Cidade Velha, todo mês de julho, onde artesãos fantasiados recriam artesanato e combate, e uma constelação de museus: o Museu de Belas Artes preserva obras que traçam a linhagem artística da Galiza; o Castelo de San Antón revela tesouros arqueológicos sob suas ameias; e a rede de instituições científicas — do planetário da Casa das Ciências à escultural DOMUS de Arata Isozaki — posiciona a Corunha na vanguarda do engajamento público com a ciência.

A vitalidade econômica, antes ligada à indústria têxtil e ao transporte marítimo transatlântico, diversificou-se para finanças, comunicações, manufatura e serviços técnicos; sedes de grandes empresas se concentram em torres de escritórios recém-construídas, enquanto o porto continua a despejar os carregamentos de peixe fresco dos barcos de pesca, um alimento básico que sustenta a gastronomia local. O turismo também cresceu: navios de cruzeiro atracam sazonalmente, desembarcando passageiros ansiosos para explorar o Caminho Inglês de Santiago ou para se demorar nos salões de exposições mais recentes da cidade — o PALEXCO, com capacidade para 2.500 delegados, e a EXPOCORUÑA, cujas galerias abrigam de tudo, de Sónar a feiras de negócios.

Artérias de transporte atravessam a cidade: a Autovía A-6 transporta viajantes do centro de Madri, a AP-9 liga Ferrol à fronteira com Portugal e rodovias regionais se estendem até Carballo e Costa da Morte. O Aeroporto da Corunha, em Alvedro, quatro quilômetros ao norte do centro urbano, oferece voos para Lisboa e Londres durante todo o ano e conexões sazonais para Paris e Amsterdã. Desde 2021, a linha ferroviária de alta velocidade Madri-Galiza termina na Estação de San Cristovo, reduzindo a viagem até Madri para menos de quatro horas, enquanto os ônibus intermunicipais operados pela ALSA, Monbus e FlixBus mantêm rotas internacionais para Genebra, Paris e Munique.

A mobilidade local, outrora representada pelos bondes puxados por cavalos, inaugurados em 1903 e posteriormente eletrificados, abandonou os trilhos em 1962; os trólebus seguiram até 1979; um bonde histórico reapareceu brevemente entre 1995 e 2011; e hoje cerca de noventa ônibus percorrem vinte e quatro linhas sob a égide da Companhia de Transportes de La Coruña. Elevadores e escadas rolantes sobem rampas íngremes — com destaque para o elevador panorâmico até o Parque San Pedro, onde peças de artilharia e jardins formais têm vista para a ria —, reafirmando o compromisso da cidade com a acessibilidade em meio a seus contrastes topográficos.

Na intersecção entre pedra antiga e aço moderno, entre chuva torrencial e sol evanescente, A Coruña revela-se como um locus de continuidade e metamorfose. As suas colinas com topos castrejos sussurram sobre clãs pré-romanos cujos legados são subsumidos pelas treliças das galerias e pelas turbinas ascendentes do comércio; as suas ruas medievais dão lugar a passeios à beira-mar agraciados por famílias e festivais; o seu antigo farol preside a um porto que entrelaça redes de pesca com ancoradouros de transatlânticos. A essência da cidade reside nesta tensão entre peregrinação e pulsação quotidiana, entre a memória dos ataques vikings e a cadência dos autocarros, semelhantes a elétricos, ao longo da Avenida de la Marina.

Para o viajante que não busca conquistar nem romantizar, mas observar com curiosidade comedida, A Coruña oferece uma narrativa que atravessa milênios — uma síntese de singularidade topográfica, inovação arquitetônica e tenacidade cívica. Em cada varanda dourada, em cada corredor de museu, em cada praia varrida por rajadas de vento, a cidade articula uma história na qual história e modernidade convergem, não como adversárias, mas como estratos sucessivos em um palimpsesto em constante evolução, escrito sobre granito e vidro. Aqui, nesta península nos confins da Europa, o encontro da terra e do mar é também um encontro de épocas, cada onda devolvendo a si mesma os fragmentos de um passado que perdura no pulsar paciente da pedra e da maré da Corunha.