Hoe door Vietnam te reizen - Vietnam Reisgids - Travel S Helper

Hoe door Vietnam te reizen

Vietnam heeft, net als zijn landschap, een grote verscheidenheid aan transportmogelijkheden. U kunt genieten van motortochten vol wind, punt-tot-puntvluchten of trein- en busreizen over land terwijl u het uitzicht volgt.

Met wat planning (en zin voor avontuur) kun je meestal moeiteloos en comfortabel je bestemming bereiken.

Steden hebben voldoende taxi's, bussen en cyclo's, terwijl het platteland af en toe fietsen als een aantrekkelijke optie biedt.

Verplaats u - Met het vliegtuig

Vluchten zijn de snelste manier om dit lange land te doorkruisen. De vlucht van Hanoi naar HCMC duurt slechts ongeveer 2 uur.

Talrijke vluchten verbinden de twee grootste steden, Hanoi en HCMC, met grote steden als Da Nang, Hai Phong, Can Tho, Hue, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc. In het verleden waren de meeste van deze vluchten goedkoop in vergelijking met Europese of Noord-Amerikaanse vluchten. De prijzen zijn echter hoger dan voorheen, een retourtje tussen Hanoi en Da Nang kost bijvoorbeeld ongeveer 120-150 USD inclusief belastingen.

De nationale luchtvaartmaatschappijen zijn Vietnam Airlines en haar dochteronderneming Vasco, die kortere vluchten uitvoeren, Jetstar Pacific en VietJet.

Verplaats u - Met de trein

De trein, hoewel duurder dan de bus, is misschien wel de handigste manier om over land te reizen in Vietnam. Er is slechts één belangrijke spoorroute in Vietnam: de hoofdlijn die zich 1,723 km uitstrekt van Hanoi naar Ho Chi Minh-stad en waarop Reunification Express actief is. De reis van HCMC naar Hanoi duurt ruim 30 uur, en het is verstandig om tussen belangrijke punten te overnachten als de dienstregeling dit niet vereist. Het is nog steeds net zo oncomfortabel als een bus, maar biedt geweldige kansen om landelijke gebieden te zien die worden bewoond door rijke stadsbewoners.

Het zou goed zijn om een ​​zachte of harde ligplaats met airconditioning te reserveren, aangezien de populairste ligplaatsen en routes doorgaans ruim vóór de vertrektijd door reisbureaus worden gekocht (dus als u aan een stationsbalie of op het kantoor van een gerenommeerd toeristenbureau staat) verteld dat de trein vol is, betekent dit niet dat er geen kaartjes meer zijn – deze zijn zojuist via een ander bureau verkocht). Reserveren op een station is beter voor uw veiligheid. Schrijf gewoon op een vel papier waar je heen wilt, wanneer en met hoeveel mensen je met je klas meegaat. Last-minute kopers die op stations rondhangen, kunnen niettemin onverkochte kaartjes kopen – in bijna elke trein passen nog een paar auto's, op voorwaarde dat de grote vraag erop wijst dat dergelijke situaties vrij vaak voorkomen. Naarmate deze tickets dichter bij elkaar komen, dalen de prijzen. Tickets kunnen ook vóór vertrek worden terugbetaald met een toeslag van 10%. Tickets kunnen ook worden gekocht via een officiële website van de Vietnamese Spoorwegen met een Engelse versie die internationale creditcards accepteert.

Eén ding dat u moet onthouden als u treinkaartjes via touroperators koopt, is dat er geen indicatie wordt gegeven in welke klasse de boeking namens u is gemaakt. Dit resulteert uiteindelijk in een veel voorkomende zwendel onder particuliere reisorganisaties, waarbij zij de betaling van u innen voor het boeken van een soft sleeper-ticket, waarna ze in plaats daarvan een veel goedkoper hard sleeper-ticket kopen; Eenmaal aan boord realiseert men zich echter dat hij/zij naar een slaapplaats in een lagere klasse is gelokt. Maar zodra de trein in beweging komt, is het onmogelijk om terug te keren naar de oplichter en om geld terug te vragen.

Er zijn echter ook kortere routes vanuit Hanoi richting het noordwesten en noordoosten met internationale verbindingen naar China. Er zijn een paar van de snelste en populairste treinen van Vietnam, waaronder een slaapverbinding van Hanoi naar Lao Cai (en vervolgens met de bus naar Sapa).

Het is altijd beter om tickets minstens 3 dagen van tevoren te kopen, als het niet eerder is, vooral tijdens het hoogseizoen wanneer de boeking minstens twee weken eerder moet worden gedaan.

Treinkaartjes kopen in Vietnam

Verplaats u - Met de trein
  • U kunt uw treinkaartjes dagen of maanden voor uw reis kopen aan loketten in de treinstations van Vietnam, afhankelijk van de route. Treinkaartjes worden ook verkocht via veel reisbureaus en online via Vietnam officiële website voor treinkaartjes

  • Kinderen ouder dan 5 jaar betalen de volledige ticketprijs. 

  • Alle treinen hebben westerse en hurktoiletten aan beide uiteinden van elk rijtuig.

  • Bagagevervoer en vrachtvervoer zijn beschikbaar op Reunification Express Trains

De herenigingsexpress

Verplaats u - Met de trein

Het is geen trein, de Herenigingsexpres, maar eerder een spoorlijn die Hanoi en Ho Chi Minh-stad met elkaar verbindt en die in 1936 door de Fransen werd aangelegd. De schilderachtige reis duurt 36 uur met stops bij Hue, Danang, Nha Trang en Phan Thiet. Vanuit elk van deze steden rijden dagelijks vijf treinen op deze route (7 uur; 30 uur; 10 uur; 6 uur; 9 uur). Opvallend is dat er vier soorten stoelen beschikbaar zijn: een harde zitting of een stoel van blank hout, een comfortabele zachte zitting met rugleuning, een harde of gecapitonneerde bank die kan worden omgebouwd tot bedden en een zachte slaper, die het meest luxueus is. Ze hebben een eenvoudige bedindeling met vier hutten per auto.

Verplaats u - Met de bus

De meeste steden in Vietnam worden bediend door langeafstandsbussen. De meeste vertrekken vroeg in de ochtend om verkeer in de late namiddag en regen te vermijden, of reizen 's nachts. Eén ding om op te merken is dat zelfs korte afstanden tussen steden meestal veel tijd in beslag nemen vanwege de lage snelheden langs de wegen. Ter illustratie: als u met de bus reist, kan deze afstand slechts ongeveer 8 uur duren.

Er zijn openbare bussen die tussen busstations in steden rijden. In grotere steden zoals Ho Chi Minh-stad kan het nodig zijn dat je gebruik maakt van lokaal vervoer om het stadscentrum te bereiken. De bussen zijn doorgaans in goede staat en je hebt de kans om met mensen uit verschillende lagen van de bevolking te praten.

Open tourbussen vallen onder veel verschillende bedrijven die verschillende reisreizen omvatten. Ze richten zich voornamelijk op toeristen en bieden zeer lage tarieven (bijvoorbeeld Hanoi-HCMC: 20-25 USD) en deur-tot-deur-diensten die rechtstreeks naar het hostel gaan waar je op een bepaalde nacht wilt slapen. U kunt de reis op elk gewenst moment onderbreken en verder gaan met een andere bus van dezelfde maatschappij of anderszins speciaal voor die geplande tussenstop kaartjes kopen. Er zijn echter niet meer dan drie of vier tussenstops nodig, omdat het kopen van afzonderlijke tickets kosteneffectiever kan zijn, bijvoorbeeld in Hanoi-Hue reis die soms slechts 5 USD kost). Het is voor de meeste hotels/pensions mogelijk om voor elke verbinding een reservering te maken, maar het is beter om dit bij uw reisbureau na te vragen, aangezien de prijzen verschillen per busmaatschappij en per ticket. U dient minimaal een half uur voor vertrek bij het kantoor van een busmaatschappij te vragen of zij u een provisievrij tarief kunnen geven; Niettemin is het belangrijk op te merken dat grote busmaatschappijen vaak geen enkele afwijking van hun vaste tarief accepteren, behalve via agenten.

Tourbedrijven rekenen zo weinig op deze tours omdat ze commissies krijgen voor gemaakte stops die slechts souvenirwinkels zijn waar niets gekocht hoeft te worden. De geschatte tijd voor bussen is niet nauwkeurig en vanwege het aantal stops kan het soms een paar uur extra duren. Bovendien kan het ophalen van passagiers aan het begin van de reis ook lang duren. Daarom moet men minimaal een half uur te vroeg aanwezig zijn voordat de bus arriveert. Bij nachtelijke tussenstops en vooral in de nachtbussen zijn er veel struiken.

Vietnamese bussen zijn ontworpen voor Vietnamezen – lange westerlingen zullen zich erg ongemakkelijk voelen, vooral in de nachtbussen. Bovendien zijn veel Vietnamezen niet gewend om met langeafstandsbussen te reizen en worden ze soms ziek – wat niet zo prettig is als je in een nachtbus vastzit met meerdere brakende Vietnamezen achter je.

Als u zich aan boord enigszins misselijk voelt, kunt u in ieder geval beter de middelste zitplaats reserveren in plaats van de voorste. Ten eerste zie je geen blinde risico's die automobilisten soms op de weg nemen. Ten tweede lukt het je op deze manier op de een of andere manier om het onophoudelijke getoeter te vermijden (elke keer dat de bus een ander voertuig inhaalt, wat ongeveer elke 10 seconden gebeurt).

Het is echter altijd mogelijk om een ​​pick-up bij uw hotel of pension te regelen, maar het is gemakkelijker om naar het kantoor van de busmaatschappij te gaan, zodat u keuze heeft uit zitplaatsen en u niet achterin of ver van uw medemensen zit passagiers. U kunt hun kantoren in of nabij de toeristische regio's van deze stad vinden, waardoor uw reis spannender wordt als u zich verplaatst.

Er zijn alleen langeafstandsbusbedrijven die diensten aanbieden langs deze enkele hoofdweg (QL1) die van noord naar zuid loopt. De bus zet u af waar hij dat het handigst vindt en niet bij een busstation, zoals u zich misschien zou voorstellen als u te ver met de bus reist naar uw bestemming. Dit kruispunt ligt op 13 km afstand HueHet stadscentrum van Nha Trang en Nha Trang liggen op ongeveer 10 km afstand. Hier staan ​​taxi's en motortaxi's klaar die u naar uw hotel brengen.

Als u met de fiets gaat, spreek dan eerst met de chauffeur de extra betaling af voordat u een kaartje koopt, en niet aan de balie waar kaartjes worden verkocht. De prijs voor een fiets mag niet hoger zijn dan 10% van de kostprijs.

De eerste is wanneer reisleiders bij aankomst vragen of iemand een hotel heeft geboekt. Maar zelfs als je dat niet hebt gedaan, vertel ze dan over een hotel dat daar bestaat; "Ik heb er al een." Als ze zich realiseren dat je nog geen accommodatie hebt, zullen ze een taxi voor je huren en je waarschijnlijk naar een plek brengen waar ze commissie kunnen krijgen over elke deal die daar wordt gesloten. Als ze er echter op aandringen, kunnen de zaken lastig worden als ze betaling eisen voor een taxirit, die meerdere malen hoger kan zijn dan wat aanvankelijk was afgesproken, ervan uitgaande dat het een rit van tien minuten zou zijn.

Bedenk dat er in nachtbussen momenten zijn geweest dat mensen, inclusief chauffeurs, door tassen van passagiers snuffelden en waardevolle spullen als iPhones of iPods stalen, die later goedkoop werden verkocht. Uw iPod kan van de ene op de andere dag verdwijnen als u tijdens het reizen in slaap valt met de iPod nog in uw oor. Gebruik gewoon een hangslot om je handbagage vast te zetten en sluit alles daarin af voordat je gaat slapen.

Verplaatsingen - Met de auto

Internationale rijbewijzen worden geaccepteerd in Vietnam. Het concept van het huren van een auto om zelf te rijden bestaat echter vrijwel niet, en als Vietnamezen praten over het huren van een auto, bedoelen ze altijd het huren van een auto met chauffeur (na een korte tijd op de lokale wegen met hun gekke verkeer, je zal blij zijn dat iemand anders u rijdt). Vanwege het feit dat maar weinig Vietnamezen een auto bezitten, hebben ze vaak de keuze om voertuigen te huren voor gezinsvakanties, speciale feesten, enzovoort. Voor een dag of langer kunnen de Vietnamezen gemakkelijk alles charteren, van een kleine auto tot een bus met 32 ​​zitplaatsen.

Toeristen hebben indirect toegang tot deze sector via hotels en reisorganisaties op alle toeristische locaties. Bovendien zijn er internationale automerken begonnen te verschijnen. Budget Automobile Rental, een van 's werelds toonaangevende autoverhuurbedrijven, biedt nu huurauto's met chauffeur aan in Vietnam. Een compacte huurauto voor een dag terug naar de startlocatie kost ongeveer $60 USD voor 8 uur (hoewel de prijs varieert afhankelijk van de brandstofkosten). (Als je goed winkelt en hard onderhandelt voor de beste deal, koop je waarschijnlijk een oudere, versleten auto. Als je meer uitgeeft dan nodig is, overweeg dan wat voor soort auto je krijgt en of Omdat maar weinig chauffeurs Engels kennen, dient u het hotel/de agent van uw bestemming op de hoogte te stellen en dit aan de chauffeur door te geven.

Reizen over land kan ook worden bereikt door een auto en chauffeur te huren, zij het tegen iets hogere kosten. Een bescheiden auto van Saigon naar Mui Ne, een rit van vier of vijf uur afhankelijk van het verkeer, kost ongeveer 70 USD, en een auto van Dalat naar Mui Ne kost ongeveer 90 USD. Langeafstandsreizen met de auto kunnen een geweldige optie zijn voor groepen individuen die samen reizen, omdat het een flexibel schema en toegang tot afgelegen bestemmingen mogelijk maakt. Vergeet niet dat langeafstandsreizen in Vietnam langzaam zijn, met een gemiddelde snelheid van minder dan 50 km/u, ongeacht het vervoermiddel (bus of auto). Highway 1, die van noord naar zuid door het land loopt, is een tweebaansroute met veel vracht- en busverkeer.

Het zou een understatement zijn om Vietnamese rijpraktijken in het algemeen vreselijk te noemen. Op de weg is beleefdheid onbestaande en chauffeurs kijken zelden in hun dode hoeken of spiegels (bij veel voertuigen zijn zelfs de zijspiegels verwijderd). Vietnamese chauffeurs schreeuwen vaak om motorrijders en fietsers op afstand te houden. Bovendien zijn de meeste wegen niet gemarkeerd, en zelfs op wegen die dat wel zijn, zijn bestuurders zich soms niet bewust van de rijstrookmarkeringen. Als gevolg hiervan wordt het niet aanbevolen om zelf in Vietnam te rijden en moet u uw transportbehoeften aan de lokale bevolking overlaten.

Verplaats u - op de fiets

Avonturiers kunnen Vietnam graag op de fiets verkennen. Veel avontuurlijke excursies bieden pakketreizen inclusief uitrusting. Omdat de meerderheid van de bevolking op twee wielen reist, is het een geweldige manier om dichter bij de mensen te komen terwijl je van het gebruikelijke pad afdwaalt.

Fietsen zijn op veel plaatsen goedkoop te huur en zijn een uitstekende manier om grote afstanden af ​​te leggen. Fietsen is populair in Dalat, Hoi An, Hue, en Ninh Binh. Proberen te fietsen in Hanoi of Ho Chi Minh City (HCMC) zonder enige ervaring met verkeersregels (of het ontbreken daarvan, 'voldoende ervaring' in deze situatie betekent erkennen dat iedereen om je heen theoretisch van richting kan veranderen zonder borden en op elk moment) is bijna zelfmoord.

Fietsparkeren is niet toegestaan ​​in voetgangersgebieden in steden als HCMC en Hanoi en kost 2000 dong per fiets.

Verplaats je - met de motortaxi

Een motortaxi, of xe ôm (letterlijk "knuffelig voertuig"), is een populair vervoermiddel voor zowel Vietnamezen als bezoekers. Ze zijn overal verkrijgbaar en redelijk geprijsd, en kosten ongeveer 10,000 dong voor een rit van 10 minuten die je overal in het stadscentrum brengt. Terwijl je door de straten van de stad loopt, wijst elke twee minuten een man je aan en zegt: “Jij! Motor?" Langere reizen naar afgelegen plaatsen kunnen worden geregeld voor 20,000-25,000 dong. Spreek altijd een prijs af voordat u aan uw reis begint.

Motorrijders spreken bijna nooit Engels. Net als bij andere dingen, wordt een toerist in het begin vaak een prijs in rekening gebracht die hoger is dan de markt, en je moet taai zijn. Als de vermelde vergoeding voor een korte rit meer dan 10,000 dong is, herinner de chauffeur er dan aan dat u voor 15,000 dong een taxi met airconditioning kunt nemen, dus vergeet het maar. Chauffeurs kunnen meer in rekening brengen dan de uiteindelijk besproken vergoeding, daarom is het het beste om gepast geld bij de hand te hebben. U kunt dan vertrekken na betaling van het afgesproken bedrag.

In sommige gevallen zullen ze je vervoeren waar ze maar willen (toeristische plekken of bedrijven waar je niet om hebt gevraagd), en in andere gevallen zullen ze wachten tot je terugkomt (zelfs als je dat niet wilt) en je meer geld in rekening brengen voor de reis. vertraging. Zelfs als je een beetje Vietnamees spreekt, zal het niet helpen, want ze zullen nog steeds tegen je liegen of doen alsof ze het niet begrijpen, zelfs als ze dat wel doen. Wees nog een keer standvastig en loop weg.

Verplaats je - met de motor

Het meest geprefereerde vervoermiddel onder Vietnamezen is de 110cc-motorfiets, waarvan een groot aantal te vinden is in de hoofdstad en andere grote steden. In typische gevallen rijden hele gezinnen van vier op één motor. In de meeste toeristische gebieden kost het tussen de 100,000 en 160,000 VND per dag om een ​​auto te huren.

Houd er echter rekening mee dat u niet mag motorrijden tenzij u een tijdelijk Vietnamees motorrijbewijs heeft of een internationaal motorrijbewijs met motorrijbewijzen die geldig zijn in uw eigen land.

Om een ​​tijdelijk Vietnamees rijbewijs van drie maanden te krijgen vanaf uw rijbewijs of internationaal rijbewijs, moet u in het bezit zijn van een toeristenvisum voor drie maanden of een Vietnamese verblijfsvergunning voor drie maanden. Hanoi Training & Automotive Mechanics Center op 83A Ly Thuong Kiet Street (63 Ly Tu Trong Street District 1, Ho Chi Minh-stad onder Traffic Bureau)

De twee belangrijkste typen fietsen die u kunt huren zijn de automatische scooter en een motorfiets met vier versnellingen en een versnellingspook aan de linkerkant. De Honda Super Cub is een populaire halfautomatische viertaktbromfiets zonder koppeling en dus gemakkelijk te rijden. Anderen kunnen allemaal handmatig zijn, wat betekent dat je je linkerhand moet gebruiken om de koppeling te bedienen – dit is erg moeilijk, en het is ook mogelijk om het toerental te verhogen en een wheelie te maken of de motor af te slaan – als je merkt dat je met dat soort problemen kampt. fiets, oefen met het langzaam loslaten van de koppeling voordat u op pad gaat! Crossmotoren worden steeds populairder in Hanoi; ze zijn echter nog niet beschikbaar buiten deze stad. Verhuurverkopers hebben de neiging buitenlanders scooters te geven in plaats van motorfietsen, omdat ze begrijpen dat buitenlanders sowieso geen motorfietsen met versnellingen kunnen besturen. Motoren met een cilinderinhoud van meer dan 175 cc zijn alleen legaal als je lid bent van een Vietnamese motorclub.

Op de meeste plaatsen waar u moet stoppen, zijn genummerde borden geïnstalleerd waarmee u uw fiets veilig kunt parkeren. In sommige gevallen controleren deze faciliteiten dergelijke activiteiten, terwijl andere afzonderlijke bedrijven rond drukke gebieden oprichten. Vaak zie je ergens in de stad rijen fietsen bij elkaar geparkeerd staan. Afhankelijk van de situatie kunt u de auto zelf parkeren, of u kunt gewoon de sleutel verwijderen en hem in de neutrale stand zetten, zodat het personeel hem kan neerleggen waar hij maar wil. De sleutel mag nooit uit uw handen komen, behalve in zeldzame omstandigheden wanneer u parkeert bij restaurants en cafés (zoek op “giu xe mien phi”). Voor andere plaatsen variëren de prijzen van 2,000 dong tot 5,000 en vervolgens 10,000 dong.

Veel mensen worden in steden tegengehouden door de verkeerspolitie om redenen die misschien geen enkel wangedrag omvatten, maar ze richten zich zelden op niet-Vietnameessprekenden uit angst dat communicatiestoringen hun situatie alleen maar zouden kunnen verergeren. Niettemin moeten we de verkeersregels naleven, vooral als iemand geen Vietnamees rijbewijs heeft. In steden als Hanoi en Ho Chi Minh-stad bestaan ​​nog steeds veel eenrichtingsstraten waar per ongeluk kan worden gereden vanwege slechte bewegwijzering. En als je de regel overtreedt, zullen sommige agenten die op de juiste plek staan, je vragen je fiets te parkeren en je vervolgens een boete geven. Ze zullen u ook vertellen dat ze uw fiets gaan wegnemen. U kunt over de boete onderhandelen, en als u zich verontschuldigt en beleefd bent, kunt u voor een paar dollar uit eigen zak binnen de kortste keren weer de weg op. Bovendien zou niemand je echt lastig vallen of bedreigen.

Sinds december 2007 zijn helmen verplicht; Als u er nog geen heeft, kunt u deze daarom bij uw huisbaas opvragen. Anders is het rijden zonder helm een ​​uitnodiging voor politieagenten om fietsers tegen te houden.

Verplaats u - met Cyclo

Ondanks dat ze geleidelijk worden vervangen door motorfietsen, blijven fietstaxi's door de straten van de steden en dorpen van Vietnam sluipen. Ze komen vooral veel voor in pittoreske en minder drukke stadjes zoals Hue, waar het aangenaam is om langzaam te lopen terwijl u de omgeving bekijkt. Hoewel de reis langzaam, heet en soms gevaarlijk is, is hij voor dezelfde afstand vaak duurder dan een motorfiets.

Aan de andere kant zijn sommige chauffeurs (vooral in het zuiden) buitengewoon hoffelijk en willen ze graag commentaar geven op de uitzichten. Cyclorijders staan ​​erom bekend geldzuchtig te zijn en zullen altijd hoge startkosten vragen. (Japanse bezoekers, vooral vrouwen, zijn meestal het doelwit van deze zwendel omdat ze gevoeliger zijn voor de dreiging dat de bestuurder de politie zou bellen en problemen zou veroorzaken als ze niet betalen zoals vereist). Een acceptabele vergoeding voor een maximale afstand van 2 km is ongeveer 20,000 dongs, en als de chauffeur niet akkoord gaat, loop je gewoon weg (je komt niet ver voordat deze of een andere chauffeur je aanbod accepteert). Prijzen voor een sightseeingtour met tussenstops zijn moeilijker te onderhandelen en leiden daardoor eerder tot onenigheid.

Als je van plan bent om ergens een tijdje te stoppen, maak dan afspraken met de chauffeur, doe geen beloftes en begin later opnieuw. Sommige chauffeurs beginnen met een zeer lage vergoeding om u in hun systeem te lokken, en wanneer u de overeengekomen prijs verwacht of moet wijzigen, halen ze een getypte prijslijst tevoorschijn met hun "normale tarieven", die exorbitant hoog zijn. Vraag bij twijfel de chauffeur om zijn prijslijst te tonen. Onderhandel dan vanaf daar of loop weg. Om problemen te voorkomen, dient u ervoor te zorgen dat u gepast wisselgeld voor het afgesproken bedrag bij u heeft. Als de chauffeur de voorwaarden van het contract probeert te wijzigen, kun je gewoon je geld op de stoel zetten en weglopen.

Verplaats u - met boot

Als je geen tijd op een boot doorbrengt, verlies je een groot deel van het Vietnamese leven. Wees echter voorzichtig, want veel boten zijn zeewaardig maar niet gebouwd volgens de normen van de eerste wereld. Een voorbeeld is de veerboot van Phu Quoc naar het vasteland. Alle passagiers gaan via een bescheiden ingang aan boord van dit schip. Als het volledig bezet is, wat meestal het geval is, zijn er ongeveer 200 mensen aan boord. Bij een calamiteit is de kans dat iedereen op tijd van boord is vrij klein. In dit geval is er niet zoiets als een nooduitgang.

Rondvaartboten kunnen worden gehuurd voor ongeveer $ 20 USD voor een dagbezoek; niettemin, bij het charteren van een boot, wees voorzichtig met de veiligheid. Controleer of de boot een vergunning heeft voor toeristisch verkeer en of er voldoende reddingsvesten en andere veiligheidsuitrusting aan boord zijn. Je kunt ook een rondreis boeken via een reisbureau, maar houd er rekening mee dat de meeste reisorganisaties in Vietnam elke gewenste marge rekenen, dus de toerist betaalt vaak een marge van 30-40% en de eigenaar en exploitant van de boot (vanaf naar boot, enz.) ontvangt relatief weinig van het totale geld.

Ha Long Bay staat bekend om de een- tot driedaagse boottochten tussen de prachtige kalkstenen eilanden. Het probleem is dat alle boten naar dezelfde bestemmingen lijken te varen - en met de hoge prijzen, lage kwaliteit van boten en service is het moeilijk om de echte waarde te ontdekken. Veel boten rekenen een kurkengeld van $ 10 en staan ​​geen BYO-alcohol toe, maar wijn en zeevruchten aan boord zijn ongeveer dezelfde prijs als in Europa. Bij regen, mist of laaghangende bewolking kunt u mogelijk niet veel zien. Kies indien mogelijk een heldere dag.

In Hue, bevaren tientallen kleine familieboten de rivier en vervoeren bezoekers naar de keizerlijke graven ten zuidwesten van de stad. De boten zijn traag en doen er ongeveer 4 uur over om een ​​enkele reis te maken, dus dit is een lange trektocht.

Nha Trang, Hoi An, en Phu Quoc bieden allemaal snorkel- en visexpedities naar aangrenzende eilanden. Het noordoostelijke moessonseizoen verhindert boottochten in centraal Vietnam van september tot februari; andere delen van Vietnam lijken minder getroffen te zijn.

Een draagvleugelbootrit van 90 minuten van Saigon naar de badplaats Vung Tau kost ongeveer 200,000 dongs per enkele reis en is de snelste manier om vanuit de stad naar het strand te gaan.

De riviercruises zijn misschien wel de spannendste. Bijna elke rondreis in de Mekong-regio omvat een dagtocht per boot.

Vluchten en hotels zoeken
Ontdek & Ontdek

Ga Volgende...