Cruisen in balans: voor- en nadelen
Reizen per boot, met name op een cruise, biedt een onderscheidende en all-inclusive vakantie. Toch zijn er voor- en nadelen om rekening mee te houden, net als bij elke andere vorm van…
Het beroemde embleem dat niet alleen San Francisco maar de hele Verenigde Staten vertegenwoordigt, is de Golden Gate Bridge. De naam "Golden Gate" is afgeleid van de kleine zeestraat die deze Californische stad scheidt van de uitgestrekte Stille Oceaan. Kapitein John Fremont gaf het die naam in 1846, waardoor het permanent een historische betekenis kreeg.
Geïnspireerd door de creatieve ideeën van de jonge ingenieur Joseph B. Strauss, was de bouw van de brug—die plaatsvond tussen 1933 en 1937—een enorme klus. De brug werd op 28 mei 1937 aan het publiek gepresenteerd en is een opmerkelijke prestatie op het gebied van architectuur en techniek. De bouwkosten kwamen uit op een schokkende $35 miljoen, een bedrag dat experts schatten op meer dan $1 miljard in de huidige staat van de economie.
Toch liep het ontwikkelingsproces tegen verschillende problemen aan. Meer dan 2.300 mensen, bedrijven en ondernemingen verzetten zich hevig tegen de bouw van de brug. Met een meerderheidsaandeel van 51 procent in de veerdiensten die verantwoordelijk zijn voor het vervoer van mensen en voertuigen tussen San Francisco en Marin County, presenteerde de Southern Pacific Railroad zich als de machtigste tegenstander. Zelfs non-profitorganisaties zoals de Sierra Club uitten hun verzet, waarbij ze zich zorgen maakten dat de brug het kwetsbare ecosysteem en de prachtige natuurlijke omgeving van het gebied in gevaar zou brengen.
Tien verschillende bouwbedrijven namen deel aan het project, hoewel het precieze aantal mensen dat betrokken was bij de bouw van de brug onbekend is. Helaas heeft geen van deze bedrijven de tand des tijds doorstaan, waardoor de exacte gegevens van elke werknemer die hielp bij de bouw van de Golden Gate Bridge permanent verloren zijn gegaan.
Helaas gebeurde er iets vreselijks slechts drie maanden voor de langverwachte opening van de brug. Tien arbeiders kwamen tragisch om het leven toen de steigers die hen ondersteunden instortten en ze door een vangnet in de Stille Oceaan vielen. De bouw van deze beroemde plek kostte in totaal elf mensen het leven.
Onder de enorme stalen constructie werd tijdens de bouw opzettelijk een vangnet geplaatst. Voor 19 arbeiders die vielen tijdens het werken op de brug, was het net, dat onheilspellend werd aangeduid als "Halfway to Hell", absoluut van vitaal belang voor hun overleving. Het diende als een ondubbelzinnige en angstaanjagende herinnering aan de gevaarlijke aard van hun werk en de voortdurende mogelijkheid van een dodelijke val.
Toen de Golden Gate Bridge voltooid was, werd het geprezen als de grootste hangbrug ter wereld vanwege het enorme gewicht van 887.000 ton en de hoogte van 1.280 meter. De betekenis ervan is niet verminderd, ook al staat het nu op de achtste plaats wereldwijd en op de tweede plaats in de Verenigde Staten (na de Verrazano-Narrows Bridge in New York). Met 1.991 meter is de Akashi-Kaikyo Bridge in Japan momenteel de langste brug ter wereld.
Sinds de opening tot begin 2014 hebben maar liefst 2.025.553.000 voertuigen over de Golden Gate Bridge gereden, wat getuigt van de blijvende relevantie en aantrekkingskracht van de brug.
Verrassend genoeg is de brug slechts drie keer gesloten geweest vanwege extreem weer, in 1951, 1982 en 1983. De sluitingen werden opgelegd door windsnelheden van 110 tot 120 kilometer per uur, waardoor het verkeer tijdelijk stil kwam te liggen.
Om de verkeersopstoppingen te verminderen, nam de Golden Gate Bridge, Highway and Transport District in april 1976 een belangrijk beleid aan. Tol werd kwijtgescholden voor twee-assige motorvoertuigen die drie of meer passagiers vervoerden tijdens druk verkeer. Deze regeling was van kracht tot 2010. Tegenwoordig moeten deze voertuigen $ 4 tol betalen.
Oorspronkelijk gepland als een feest, werd de viering van het 50-jarig jubileum van de Golden Gate Bridge voor veel van de aanwezigen onverwacht. Hoewel de planners hadden gerekend op een opkomst van 50.000, kwamen er maar liefst 800.000 mensen opdagen voor het evenement. Veel mensen ervoeren claustrofobie, misselijkheid en duizeligheid als reactie op de trilling van de brug door de harde wind en het verkeer. Deze verrassende ontwikkeling deed me denken aan de grote populariteit van de brug en de uitdagingen van het organiseren van grote evenementen.
Reizen per boot, met name op een cruise, biedt een onderscheidende en all-inclusive vakantie. Toch zijn er voor- en nadelen om rekening mee te houden, net als bij elke andere vorm van…
Het artikel onderzoekt hun historische betekenis, culturele impact en onweerstaanbare aantrekkingskracht en verkent de meest vereerde spirituele plekken ter wereld. Van eeuwenoude gebouwen tot verbazingwekkende...
Griekenland is een populaire bestemming voor wie op zoek is naar een meer ontspannen strandvakantie, dankzij de overvloed aan kustschatten en wereldberoemde historische locaties, fascinerende…
Terwijl veel van Europa's prachtige steden overschaduwd worden door hun bekendere tegenhangers, is het een schatkamer van betoverde steden. Van de artistieke aantrekkingskracht…
Van Rio's sambaspektakel tot Venetië's gemaskerde elegantie, ontdek 10 unieke festivals die menselijke creativiteit, culturele diversiteit en de universele geest van feestvieren laten zien. Ontdek…
