Er det en mulighet for å åpne døren til flyet under flyturen?

Mange reisende bekymrer seg fortsatt for muligheten for at flydører vil åpne seg under en flytur. Selv om den er rimelig, stammer denne angsten fra feiltolkning snarere enn fakta. La oss utforske mekanikken til flydører og fysikken som kontrollerer driften deres for å hjelpe oss med å lindre disse bekymringene.

Ron Wagner, en erfaren US Air Force-veteran, sier teknisk sett at døren kan åpnes hvis du er i stand til å trekke en styrke på tre til fire tonn. Noen ganger rapporterer flyvertinnene om nervøse passasjerer som prøver å åpne flydørene, men den store kraften som trengs gjør innsatsen deres ubrukelig.

I cruisehøyde er gjennomsnittskraften på en flydør sjokkerende tre til fire tonn. Trykkforskjellen mellom kabinen og den ytre atmosfæren genererer en kraft mellom 181 og 362 kg selv når flyet er på bakken.

For å unngå brå trykkstøt som skader passasjerenes trommehinner under start, setter flyselskapene bevisst trykk på kabinen mens flyet fortsatt er på bakken. Denne forebyggende handlingen støtter også dørsikkerheten.

Et flys dør er laget med en spesiell låsemekanisme. Lukkede passer de til den ytre rammen som en plugg, noe som forklarer begrepet "pluggdører." Denne designen garanterer at i stedet for å være avhengig av sofistikerte låseteknologier som kanskje kan mislykkes under trykk, virker lufttrykkets kraft til fordel for å holde dørene tett lukket.

Det faktum at flydører åpnes fra utsiden er en annen absolutt viktig egenskap. Alle inne i kabinen kan ikke fysisk åpne dørene under en flytur takket være dette designelementet.

I luftfarten må du virkelig være på siden av fysikkens lover. Design av flyselskapsdører bruker disse lovene for å bevare deres integritet under svært krevende omstendigheter. Å jobbe med fysikk i stedet for mot det garanterer stabiliteten til flydørene, og garanterer dermed sikkerheten til alle passasjerer om bord.