Rimini

Rimini, med 150 630 innbyggere i byen og 340 665 i provinsen per 2025, dekker 135,71 km² på Italias Adriaterhavskyst ved 44°03′00″ N, 12°34′00″ Ø. Byen ligger ved den sørlige enden av Po-dalen og ved siden av San Marino, og danner grunnlaget for en femti kilometer lang kystby som strekker seg fra Cervia til Gabicce Mare.

Ariminum oppsto i 268 f.Kr. som en romersk koloni, plassert ved samløpet av Via Flaminia, Via Aemilia og Via Popilia. Augustusbuen, ferdigstilt i 27 f.Kr., og Ponte di Tiberio, påbegynt under keiser Tiberius i år 14 e.Kr. og ferdigstilt i år 21 e.Kr., rammer fortsatt inn den nordlige innseilingen til byen. Disse monumentene markerte starten på ruter som forbandt Roma med de galliske områdene og la til rette for handel langs elven Marecchia. Bylivet samlet seg rundt disse arteriene, og rutenettet gjenspeiler det klassiske romerske castrum.

Gjennom middelalderen var Rimini under bysantinsk og senere pavelig overherredømme, men byens skjebne steg da Malatesta-familien etablerte et hoff her på 1300-tallet. Sigismondo Pandolfo Malatesta bestilte Leon Battista Albertis Tempio Malatestiano, en marmorfasade fra tidlig renessanse som forener klassisk symmetri med gotiske hvelv. Samtidige bygninger som Leonardo da Vinci besøkte byen. Bymurene, delvis intakte, fremkaller fortsatt tiden da Castel Sismondo voktet bykjernen.

I 1843 åpnet det første badeanlegget ved sjøen, og dermed ble det århundre med terapeutisk kystturisme. Thalassoterapi og hydroterapi – anbefalt av leger på den tiden – trakk italienske og europeiske eliter som søkte mild bris og saltvann. I Belle Époque-perioden lå luksushoteller langs den femten kilometer lange stranden, med verandaer som vendte ut mot en svakt skrånende sandstrand. Byens støtte til kultur og helse fremmet promenader i skyggen av furulunder og etablering av flamboyante sosiale arrangementer.

Riminis deltakelse i Risorgimento-bevegelsene på 1800-tallet forsterket byens politiske engasjement. Lokale patrioter samlet seg for gjenforening; hemmelige forsamlinger fant sted i klosterkjellere og adelsbolig. Etter annekteringen til kongeriket Italia utvidet byen sine havnefasiliteter og jernbaneforbindelser, noe som gjorde det lettere å reise langs Adriaterhavskorridoren.

Andre verdenskrig påførte Riminis sentrum og strandpromenade store skader. Alliert bombing og bakkekamp under offensiven på Den gotiske linje la mange landemerker i distriktet i ruiner. Sivile motstandsceller saboterte tyske forsyningslinjer og ga ly til flyktninger. Gjenoppbyggingen etter krigen hedret denne trassen: i 1948 mottok Rimini Italias gullmedalje for borgerlig tapperhet.

Under etterkrigstidens oppsving ble turismen til massekultur. Strandvillaer ble erstattet av leilighetshoteller; badeanleggene mangedoblet seg. Byspredningen oppløste grensene mellom Rimini og naboene – Bellaria-Igea Marina i nordvest, Riccione i sørøst – og dannet et sammenhengende bånd av feriesteder. Samtidig vokste Rimini Fiera, som ble flyttet i 2001 til byens vestlige utkant, til et av Italias største utstillingskomplekser, med 129 000 m² haller som var vertskap for messer, konserter og det årlige Rimini-møtet.

Geografisk sett ligger Rimini på en kystslette med marine avsetninger. En lav klippe nord for byen bevarer kystlinjen slik den lå for omtrent 6000 år siden, men århundrer med alluvial tilvekst har presset stranden mot havet. Den fine sanden, opptil 200 meter bred, strekker seg uten avbrudd bortsett fra elvemunninger. Høststormer og flom fra Appenninene omformet en gang denne kysten; moderne sementerte voller leder nå elvene Marecchia og Ausa til havet, der deres gamle leier er omgjort til lineære parker.

Mot sørvest stiger terrenget til bukter og slake høyder – Covignano (153 m), Vergiano (81 m), San Martino Monte l'Abbate (57 m), San Lorenzo in Correggiano (60 m) – hvor olivenlunder, vingårder og frukthager ligger klynget rundt historiske villaer. Gradienten er fortsatt subtil, men markerer likevel grensen mellom den fruktbare Po-sletten og de bølgende foten av Marche.

Innenfor de historiske bymurene var middelalderbyen en gang delt inn i fire rioni. Clodio, i nord, grenset til Marecchia; Pomposo i øst inneholdt omfattende frukthager og religiøse hus; Cittadella i vest hadde borgerpalasser, katedralen Santa Colomba og Castel Sismondo; Montecavallo i sør hadde svingete smug rundt Fossa Patara og Montirone-høyden. Disse kvartalene smeltet sammen langs akseveier som nå er kjent som Corso d'Augusto, Via Garibaldi og Via Gambalunga.

Bak murene lå fire borgater, som senere ble absorbert av utvidelsen i det tjuende århundre. Borgo San Giuliano, en fiskerenklave fra det ellevte århundre, har beholdt smale smug og freskomalerier fra fasadene som hyller Federico Fellini, Riminis sønn. San Giovanni, som flankerer Via Flaminia, huset håndverkere; Sant'Andrea nær Porta Montanara dreide seg om jordbruk; Borgo Marina ved Marecchia-bredden ble revet ned under krigen, men har fortsatt sitt gatemønster. To bydeler – San Giovanni og Sant'Andrea – gjenoppsto etter en brann i 1469, og var hjemsted for små industrier i det nittende århundre.

Kommuneområdet inkluderer kystlandsbyer—Torre Pedrera, Viserbella, Viserba, Rivabella og San Giuliano Mare i nord; Bellariva, Marebello, Rivazzurra, Miramare i sør – hvor hoteller og underholdningssteder serverer turisme året rundt. Innlandet står Celle og Santa Giustina, deretter Orsoleto og San Vito langs Emilia-veien; Marecchiese, Padulli og Villaggio Azzurro mot Corpolò; Grotta Rossa på vei til San Marino; Gaiofana og Villaggio 1° Maggio på Ospedaletto-veien; Colonnella og Lagomaggio utenfor Flaminia.

Klimaet er fuktig subtropisk, moderert av Adriaterhavet. Vintertemperaturene synker sjelden under frysepunktet; sommerens maksima ligger på rundt 15 grader Celsius, dempet av sjøbris. Nedbøren holder seg jevnt fordelt, og når toppen i oktober. Luftfuktigheten er i gjennomsnitt over 72 prosent om sommeren, og nærmer seg 84 prosent sent på høsten. Sørvestlige vinder fra Libeccio og Garbino kan øke temperaturen raskt. Årlig solskinn overstiger 2040 timer.

Befolkningen økte fra rundt 28 000 i 1861 til 57 000 i 1931, og akselererte til 128 000 i 1981 på grunn av turismedrevet vekst. To kommunale oppdelinger – Riccione i 1922, Bellaria-Igea Marina i 1956 – reduserte tidvis totalen. Per 2019 var den utenlandske kontingenten 18 396, hovedsakelig albanere, rumenere og ukrainere, supplert av kinesere, moldovere, maghrebiere og vestafrikanere.

Turisme er fortsatt Riminis økonomiske hjørnestein. I 2017 benyttet over 57 millioner besøkende seg av kystlinjen, badestedene og temabaserte fritidsstedene. Belle Époque-prakten består i store hoteller; beskjedne pensjonater florerer bak malte fasader. Attraksjonene spenner fra velværespa ved kysten til filmfestivaler som fremkaller Fellinis filmatiske visjon. Et kulturelt høydepunkt er Notte Rosa, som arrangeres hver juli langs Riviera Romagnola, og trekker rundt to millioner deltakere til konserter, utstillinger og fyrverkeri.

To veletablerte fornøyelsesparker ligger langs kysten: Fiabilandia, som ble åpnet i 1965 i Rivazzurra, og Italia in Miniatura, som åpnet i 1970 i Viserba. Sammen med badeland og gokartbaner utfyller de den kvitterlige tyngden i Riminis natteliv og kulinariske scene.

Rimini Fiera er hovedattraksjonen for messetrafikk om våren og høsten. Seksten paviljonger er vertskap for messer, sportskonkurranser og musikalske arrangementer; Rimini-møtet samler tusenvis til kulturell dialog under ledelse av Communion and Liberation. Ved siden av ligger Palacongressi, som ble gjenopplivet i 2011, og tilbyr mindre konferanselokaler. Disse stedene bidrar med omtrent en tidel av provinsens BNP, og jevner ut sesongmessige svingninger ved å reaktivere hoteller utenfor sommerens rutetabell.

Bymuseet i Collegio dei Gesuiti har det kulturelle ansvaret. Arkeologisk avdeling presenterer gravgaver fra Villanovia, keiserlige mosaikker og et intakt kirurgisk sett fra Domus del Chirurgo. Samlingen av romerske lapidarer fyller klostergangen. Gallerier for middelalder- og moderne kunst sporer regional produksjon fra Giovanni da Rimini til Guercino. Fellini-museet, som åpnet i 2021, tvers over Castel Sismondo og Fulgor-palasset, skildrer regissørens manus, skisser og kostymer.

Andre steder samler blikkmuseet i Villa Alvarado rundt 7000 etnografiske gjenstander fra Afrika, Oseania og Amerika. Sjøfarts- og småfiskemuseet i Viserbella kartlegger nautiske verktøy og et skjellarkiv. Under Amintore Galli-teateret avslører det multimediale arkeologiske museet en romersk domus og Malatesta-vegger sammen med utstillinger om italiensk scenekunst.

To spesialiserte institusjoner ligger utenfor sentrum: Luftfartsmuseet i Sant'Aquilina og Motorsykkelmuseet i Casalecchio. Begge bevarer teknisk kulturarv og lokale militære krøniker.

Riminis gastronomi blander sjø- og innlandstradisjoner. Forretter spenner fra cappelletti i kraft til hjemmelaget tagliatelle og passatelli. Kjøtttilberedningene inkluderer pollo alla cacciatora, kaninporchetta og diverse grillretter; fangsten omfatter makrell, sardiner, sepia med erter og sesongens gianchetti. Piada og cassoni, tynne flatbrød bakt på en terrakotta-testo, passer til kjøttpålegg, oster og sesongens grønnsaker. Desserter inkluderer ciambella, All Souls' piada dei morti med rosiner og nøtter, karnevalsaktig fiocchetti, zuppa inglese og frukt posjert i vin. Lokal squacquerone-ost og saba-druesirup utfyller Albana- og Sangiovese-druesorter.

Arkitektoniske lag vitner om Riminis kulturell rekkefølge. Romerske levninger inkluderer amfiteateret, domus-mosaikker og gatefortau. Malatestas arv skinner i Tempio Malatestiano og Castel Sismondo. Barokke, neoklassiske og art nouveau-fasader spenner over palasser og villaer, og gjenspeiler byens handels- og feriestedfunksjoner. Bombeskader krevde restaurering etter 1945, men vakre gårdsrom, piazzaer og portaler består.

Grønne områder dekker 2,8 millioner m² innenfor kommunens grenser. Elveparker følger den omlagte ruten Marecchia og Ausa, mens nabolagshager og boulevarder forbinder historiske severdigheter. De viktigste urbane oasene – XXV Aprile-, Giovanni Paolo II- og Federico Fellini-parkene – har joggeløyper og Riminis eneste parkløp. Rundt 42 000 trær av 190 arter er spredt rundt i byen; monumentale eksemplarer, blant dem en platan og en dunaktig eik, er beskyttet.

Sykkelruter går gjennom parker og langs kysten, og forbinder monumenter, strender og transportknutepunkter. En del følger Marecchia-dalen til Saiano.

Veiene speiler gamle ruter. SS9 følger Via Aemilia til Piacenza; SS16 gjenskaper Via Popilia og kystveien Flaminia; SS72 forbinder San Marino; SS258 krysser Marecchia-dalen mot Toscana. Adriaterhavsveien A14, som åpnet gjennom Rimini i 1966, letter kysttrafikken via to avkjørsler ved San Vito (Nord) og Rimini Sud.

Riminis stasjon ligger på Bologna–Ancona-linjen og Ferrara-grenen. Fire mindre stopp betjener forsteder og Fiera. To tidligere linjer – til Novafeltria (1916–1960) og San Marino (1932–1944) – er fortsatt potensielle restaureringer. Tolv internasjonale FlixBus-ruter og lokale bussruter utvider nettverket.

Rimini Fellini lufthavn i Miramare, som dateres tilbake til 1929, var rangert som nummer to i Emilia-Romagna i 2022, med rundt 215 767 passasjerer. Rullebanen tar imot lavprisselskaper og charterfly, mens en gjenværende militær tilstedeværelse minner om kaldkrigs-beredskap, inkludert atomvåpen B61. En bussforbindelse forener den med Bologna lufthavn.

Siden 2019 har busslinjen Metromare, som ligger ved siden av jernbanesporene mellom Rimini og Riccione, forbundet flyplasser, parker og feriesteder. Trolleybussrute 11, som ble elektrifisert i 1921, fortsetter å forbinde sentrum og Riccione-strandpromenaden.

Riminis årtusener med okkupasjon har formet en by som er både åpen og diskret, hvor klassiske buer og strandpromenader sameksisterer, og hvor sesongbasert blomstring og dempet autentisitet sameksisterer. Fortellingen utfolder seg over stein og sand, og fremkaller møtet mellom land, sjø og menneskelig innsats.