Porto

Porto ialah sebuah bandar yang menarik yang secara beransur-ansur menunjukkan daya tarikannya kepada pelawat. Luangkan masa anda dan bersiar-siar di sekitar labirin dan lorong di bandar ini. Nikmati suasana bohemian kuno di bandar ini. Kembara merentasi kawasan Ribeira dan Foz do Douro (yang terakhir, pada waktu matahari terbenam). Porto mungkin tidak berada di setiap jadual perjalanan Semenanjung Iberia pelancong, tetapi ia pasti berbaloi untuk dikunjungi jika anda ingin melihat bandar yang telah membangun dari segi ekonomi sambil mengekalkan adat bersejarahnya, yang semakin jarang berlaku di Eropah.

Jika anda ingin melawat banyak muzium, pertimbangkan untuk membeli Kad Porto, yang membenarkan kemasukan percuma ke pelbagai muzium serta penjimatan tambahan dan, secara pilihan, pengangkutan awam percuma.

Porto dan kawasan sekitarnya menampilkan beberapa kemudahan runcit, termasuk Norte Shopping, Arrábida Shopping, Parque Nascente, Gaia Shopping dan Mar Shopping (kumpulan beli-belah IKEA terbesar di Eropah). Selain daripada mereka, terdapat pertubuhan yang kurang kerap dikunjungi yang lebih kecil tetapi tetap cemerlang (Membeli-belah Cidade do Porto, Via Catarina, dll.).

Porto, sudah tentu, adalah tempat kelahiran wain pelabuhan, dan terdapat beberapa ladang anggur di seluruh bandar tempat wain pelabuhan dihasilkan. Wain pelabuhan boleh dipanggil wain pelabuhan hanya jika anggur diternak di lembah Douro dan wain dibuat serta dibotolkan di Porto. Wain port boleh didapati dalam pelbagai jenis, dengan port vintaj adalah yang paling mahal.

Porto menawarkan beberapa restoran terbaik di Portugal. Didakwa bahawa jika anda suka makan, anda harus melawat Porto kerana ia adalah lokasi di mana anda boleh makan dengan baik dari segi kualiti dan kuantiti (malah warga Lisbon mengatakan bahawa di Porto adalah tempat mereka makan makanan yang terbaik). Restoran popular di bandar ini kebanyakannya tertumpu di Matosinhos, di sepanjang pantai dan pelabuhan yang dikenali sebagai "Porto de Leixes." Anda boleh sampai ke sana dalam masa kira-kira 30 minit dengan menggunakan laluan metro biru A.

Porto kebanyakannya mempunyai iklim Mediterranean. Akibatnya, iklimnya serupa dengan pantai selatan, dengan musim panas yang hangat, kering dan musim sejuk yang sederhana dan basah. Berbeza dengan selatan, selingan Atlantik Utara yang sejuk dan basah mengganggu musim kemarau, dan purata musim tiga bulan kering. Kerpasan tahunan adalah tinggi, dan Porto ialah salah satu bandar paling basah di Eropah. Walaupun pada bulan-bulan paling hujan, selang suhu panas dan hari cerah yang panjang adalah perkara biasa.

Musim panas biasanya cerah, dengan suhu purata antara 16 °C (61 °F) hingga 27 °C (81 °F), walau bagaimanapun suhu boleh mencapai setinggi 38 °C (100 °F) semasa gelombang haba. Kelembapan kekal sangat rendah semasa gelombang haba seperti itu, tetapi kebakaran hutan bersebelahan mungkin menambahkan asap dan abu ke udara, menjadikan pernafasan agak sukar, terutamanya pada waktu malam. Pantai berdekatan selalunya berangin dan biasanya lebih sejuk daripada kawasan metropolitan. Musim hujan musim panas, sebaliknya, mungkin berlangsung beberapa hari dan dicirikan oleh hujan dan suhu petang yang sejuk kira-kira 20 °C (68 °F). Suhu purata musim panas, sebaliknya, adalah beberapa darjah lebih rendah daripada yang diramalkan di lebih banyak kota metropolis yang dipengaruhi oleh mediterania di latitud yang sama, seperti Barcelona dan Rom.

Suhu musim sejuk biasanya berbeza-beza antara 5 °C (41 °F) pada waktu pagi hingga 15 °C (59 °F) pada sebelah petang, dengan suhu waktu malam jarang jatuh di bawah 0 °C (32 °F). Cuaca sering basah untuk jangka masa yang lama, manakala terdapat beberapa jampi cerah.

UNESCO menetapkan pusat bersejarahnya sebagai Tapak Warisan Dunia pada tahun 1996. Katedral Porto ialah bangunan tertua yang tinggal di bandar ini, bersama-sama dengan Gereja Cedofeita romantik yang sederhana, Igreja de So Francisco (Gereja Saint Francis) yang gothic, sebahagian daripada tembok kota, dan beberapa kediaman abad ke-15. Reka bentuk dalaman karya emas berhias di bandar ini bagi gereja St. Francis dan St. Claire (Santa Clara), Mercy (Misericórida) dan Ulama (Igreja dos Clérigos), Istana Episcopal Porto, dan lain-lain menggambarkan gaya barok. Neoklasik dan romantisme abad kesembilan belas dan kedua puluh juga menambahkan monumen menarik pada landskap bandar, seperti Istana Bursa Saham (Palácio da Bolsa) yang mengagumkan, Hospital Saint Anthony, Perbandaran, bangunan di Dataran Liberdade dan Avenida. dos Aliados, Stesen Kereta Api So Bento yang dihiasi jubin, dan taman Crystal Palace (Palácio de Cristal). Lawatan berpandu ke Palácio da Bolsa, terutamanya Bilik Arab, adalah tarikan pelancong yang popular.

Banyak struktur tertua di bandar ini berada dalam bahaya runtuh. Penduduk perbandaran Porto telah berkurangan kira-kira 100,000 pada tahun 1980-an, manakala bilangan penduduk tetap di pinggir dan di bandar satelit telah meningkat dengan ketara.

Porto menduduki tempat ketiga dalam kajian keadaan hidup di bandar paling sesuai didiami Portugis, yang diterbitkan setiap tahun oleh Expresso.

Banyak syarikat Portugis terbesar daripada pelbagai sektor ekonomi, seperti Altri, Ambar, Amorim, Bial, Cerealis, BPI, CIN, EFACEC, Frulact, Lactogal, Millennium bcp, Porto Editora, Grupo RAR, Sonae, Sonae Indstria dan Unicer, beribu pejabat di Kawasan Metropolitan Besar Porto, terutamanya di kawasan perbandaran teras Maia, Matosinhos, Porto dan Vila Nova de Gaia.

Petrogal, pengeksport terbesar negara, mempunyai salah satu daripada dua kilang penapisannya berhampiran bandar di Leça da Palmeira (13 km), manakala Qimonda, pengeksport kedua terbesar negara (kini bankrap), mempunyai kemudahan tunggalnya di Mindelo, juga berhampiran bandar ( 26 km).

Bekas bursa saham bandar itu (Bolsa do Porto) telah diubah menjadi bursa derivatif terbesar Portugal dan digabungkan dengan Bursa Saham Lisbon untuk membentuk Bolsa de Valores de Lisboa e Porto, yang akhirnya bergabung dengan Euronext, bersama-sama dengan bursa saham dan niaga hadapan Amsterdam. , Brussels, LIFFE dan Paris. Bangunan yang dahulunya menempatkan pasaran saham kini menjadi salah satu tarikan pelancong di bandar ini, dengan Salo rabe (Bilik Arab dalam bahasa Inggeris) menjadi tarikan utamanya.

Jornal de Noticias, harian Portugis yang popular, berpangkalan di Porto. Bangunan di mana pejabatnya ditempatkan (yang mempunyai nama yang sama dengan akhbar) dahulunya adalah salah satu yang tertinggi di bandar ini (ia telah digantikan oleh beberapa bangunan moden yang telah dibina sejak 1990-an).

Porto Editora, salah satu penerbit Portugis terpenting, juga terletak di Porto. Kamusnya adalah antara yang paling banyak digunakan di negara ini, dan terjemahannya juga digunakan secara meluas.

Sejak Zaman Pertengahan, hubungan komersial antara Porto dan Sungai Douro Atas telah diwujudkan. Walau bagaimanapun, mereka telah berkembang dengan ketara dalam era kontemporari. Sumach, buah-buahan kering dan kacang, dan minyak zaitun Douro, sebenarnya, memacu perdagangan yang berkembang pesat antara kawasan itu dan Porto. Barang-barang ini dihantar dari dermaga tepi sungai berhampiran muara sungai ke pelbagai pasar di Dunia Lama dan Baru. Dinamik komersial sektor pertanian wain Port (Vinho do Porto), bagaimanapun, terbukti sebagai tuil perdagangan antara wilayah yang paling berkuasa. Ia tidak dapat dinafikan mengukuhkan hubungan pelengkap antara pusat bandar pantai yang besar, yang dikurniakan pintu terbuka ke laut, dan wilayah yang mempunyai potensi pertanian yang ketara, terutamanya dalam pengeluaran wain diperkaya berkualiti tinggi yang dikenali oleh label Port yang terkenal di dunia. Pertumbuhan Porto juga berkait rapat dengan tebing kiri Sungai Douro berhampiran Vila Nova de Gaia, di mana terletaknya bukit berbentuk amfiteater dengan gudang wain Port.

Porto diletakkan di tempat terakhir dalam kajian daya saing 18 ibu daerah Portugis. Kajian itu dijalankan oleh ahli ekonomi Universiti Minho dan diterbitkan dalam akhbar Pblico pada 30 September 2006. Tiga bandar teratas kajian itu ialah Évora, Lisbon, dan Coimbra. Walau bagaimanapun, kesahihan kajian itu dipersoalkan oleh beberapa personaliti penting Porto (seperti ahli politik dan ahli perniagaan tempatan), yang berpendapat bahawa bandar raya itu tidak beroperasi secara bebas, tetapi sebaliknya dalam konurbasi dengan majlis perbandaran sekitar. Senarai baru yang diterbitkan dalam Expresso harian Portugis pada tahun 2007 bertajuk "Bandar Terbaik untuk Didiami di Portugal" menilai Porto sebagai tempat ketiga (diikat dengan Évora), di belakang Guimares dan Lisbon. Oleh kerana kedua-dua kajian menggunakan ukuran bergantung yang berbeza, mereka tidak dapat dibandingkan secara langsung.

Kawasan metropolitan Porto mempunyai KDNK $43.0 bilion dan pendapatan per kapita $21,674.