Laos

Daripada 80,000 pelancong asing pada 1990 kepada 1.876 juta pada 2010, industri pelancongan telah berkembang dengan pantas. Pada tahun 2010, pelancongan diunjurkan menyumbang AS$679.1 juta kepada KDNK, meningkat kepada AS$1.5857 bilion menjelang 2020. Pelancongan menggaji seorang daripada setiap 10.9 orang pada tahun 2010. Keuntungan eksport pelawat dan produk pelancong antarabangsa dijangka menyumbang 15.5 peratus daripada keseluruhan eksport pada 2010, atau AS$270.3 juta, meningkat kepada AS$484.2 juta (12.5 peratus daripada jumlah) pada 2020.

"Simply Beautiful" adalah moto pelancong negara. Wilayah Dataran Jars (rencana utama: Phonsavan); budaya dan sejarah kuno dan moden di Muang Ngoi Neua dan Vang Vieng; mendaki dan melawat puak bukit di beberapa kawasan termasuk budaya Buddha dan seni bina kolonial di Luang Prabang; gastronomi dan kuil purba di Vientiane; backpacking di Muang Ngoi Neua dan Vang Vieng; budaya dan sejarah purba dan moden di rantau The Plain of Jars (rencana utama: Phons Untuk gabungan seni bina dan sejarah ini, Majlis Perdagangan dan Pelancongan Eropah menamakan negara itu sebagai "Destinasi Pelancong Terbaik Dunia" untuk 2013.

Plain of Jars berkemungkinan akan menyertai Luang Prabang dan Wat Phu sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO selepas kerja lanjut untuk mengalih keluar UXO selesai. Tahun Baharu Lao disambut sekitar 13–15 April dan termasuk perayaan air yang serupa dengan perayaan di Thailand dan negara Asia Tenggara yang lain, walaupun dengan nada yang lebih senyap.

Pentadbiran Pelancongan Kebangsaan Lao, agensi kerajaan yang berkaitan, dan sektor perniagaan bekerjasama untuk melaksanakan Strategi dan Pelan Tindakan Ekopelancongan Kebangsaan negara itu. Ini termasuk mengurangkan kesan alam sekitar dan budaya pelancongan, meningkatkan kesedaran tentang kepentingan kumpulan etnik dan kepelbagaian biologi, menjana hasil untuk memulihara, mengekalkan dan mengurus rangkaian kawasan perlindungan Lao dan tapak warisan budaya, dan menekankan keperluan untuk pengezonan pelancongan dan pelan pengurusan bagi tapak yang akan dibangunkan sebagai destinasi ekopelancongan.

Laos terkenal dengan sutera dan kraftangan asli, yang mungkin ditemui, antara tempat lain, di pasar malam Luang Prabang. Teh mulberi adalah satu lagi keistimewaan.

Laos ialah satu-satunya negara Asia Tenggara yang terkurung daratan, mengangkangi latitud 14° dan 23°U (dengan wilayah kecil di selatan 14°) dan longitud 100° dan 108°U. Persekitarannya yang berhutan lebat kebanyakannya terdiri daripada pergunungan yang curam, yang tertinggi ialah Phou Bia pada 2,818 meter (9,245 kaki), dengan beberapa flat dan dataran tinggi dilemparkan ke dalam untuk ukuran yang baik. Sungai Mekong membentuk sebahagian besar sempadan barat dengan Thailand, manakala pergunungan Banjaran Annamite membentuk sebahagian besar sempadan timur dengan Vietnam, dan Banjaran Luang Prabang membentuk sempadan utara dengan tanah tinggi Thailand. Dataran Tinggi Xiangkhoang di utara dan Dataran Tinggi Bolaven di selatan adalah dua dataran tinggi. Corak monsun mempengaruhi iklim iaitu iklim tropika.

Dari Mei hingga November, terdapat musim hujan yang berbeza, diikuti dengan musim kering dari Disember hingga April. Oleh kerana dua bulan terakhir musim kemarau yang ditakrifkan secara klimatologi adalah jauh lebih panas daripada empat yang pertama, legenda tempatan menyatakan bahawa terdapat tiga musim (hujan, sejuk dan panas). Vientiane ialah ibu kota dan bandar terbesar Laos, dengan Luang Prabang, Savannakhet dan Pakse sebagai bandar penting tambahan.

Kerajaan Laos mengetepikan 21% daripada kawasan tanah negara untuk pemeliharaan perlindungan habitat pada tahun 1993. Negara ini adalah salah satu daripada empat dalam kawasan pengeluaran popi candu "Segi Tiga Emas". Menurut buku fakta UNODC Opium Poppy Growing in Southeast Asia, diterbitkan pada Oktober 2007, kawasan penanaman popi di Asia Tenggara ialah 15 kilometer persegi (5.8 batu persegi), turun daripada 18 kilometer persegi (6.9 batu persegi) pada 2006.

Negara Laos dibahagikan kepada tiga wilayah: utara, tengah, dan selatan.

Terdapat tiga musim berbeza di Laos. Musim panas berlangsung dari Mac hingga Mei, dengan suhu mencecah sehingga 40°C. Musim hujan yang agak ringan berlangsung dari Mei hingga Oktober, apabila suhu berlegar sekitar 30°C, hujan lebat tropika adalah perkara biasa (terutamanya pada bulan Julai dan Ogos), dan banjir Mekong berlaku sekali-sekala.

Musim kemarau, yang berlangsung dari November hingga Mac dan dengan suhu serendah 15°C (atau malah sifar di tanah tinggi pada waktu malam), dikenali sebagai "musim ramai" (apabila paling ramai pelancong berada di negara ini). Walau bagaimanapun, apabila musim kemarau semakin hampir, bahagian utara Laos - pada asasnya di utara Luang Prabang - mungkin menjadi sangat berkabus apabila petani membakar tanaman mereka dan kebakaran hutan semakin marak.

Perkataan "Laos" tidak selalu bermaksud "bahasa Lao", "kumpulan etnik Lao", "bahasa Lao", atau "tradisi Lao." Ia adalah istilah politik yang merangkumi komuniti Lao bukan etnik di Laos dan merujuk kepada mereka sebagai "Laos" kerana kewarganegaraan politik mereka. Dengan umur median 21.6 tahun, Laos mempunyai penduduk termuda di mana-mana negara Asia.

Pada 2012, penduduk Laos diunjurkan menjadi 6.5 juta, diagihkan secara tidak sekata di seluruh negara. Majoriti penduduk tinggal di Sungai Mekong dan lembangan anak sungainya. Pada tahun 2008, ibu kota dan bandar terbesar, wilayah Vientiane, mempunyai kira-kira 740,010 penduduk. Kepadatan penduduk negara ialah 27 orang setiap kilometer persegi.

Laos selalunya dikelaskan mengikut ketinggian mereka (tanah pamah, tanah tengah, dan tanah tinggi yang lebih tinggi), yang secara kasarnya sepadan dengan kumpulan etnik.

Lao Loum (orang tanah rendah)

Lebih separuh daripada penduduk, atau 60%, adalah etnik Lao, penduduk tanah rendah utama negara dan kumpulan yang mendominasi politik dan budaya negara. Kumpulan bahasa Tai mula bergerak ke selatan dari China pada milenium pertama CE, dan Lao adalah sebahagian daripada kumpulan itu. Suku "tanah pamah" lain, yang membentuk Lao Loum dengan orang Lao, menyumbang 10% daripada populasi.

Lao Theung (orang tengah)

Suku kaum Mon-Khmer yang dikenali sebagai Lao Theung atau orang Laos di cerun pertengahan berada di dataran tinggi tengah dan selatan. Lao Loum merujuk kepada mereka sebagai Khmu, Khamu (Kammu), atau Kha untuk menunjukkan akar Austroasiatik mereka. Yang terakhir, yang bermaksud 'hamba,', bagaimanapun, dianggap menghina. Mereka adalah orang asli Laos utara. Beberapa minoriti Vietnam, Cina dan Thai masih tinggal di negara ini, terutamanya di bandar, walaupun ramai yang melarikan diri apabila negara itu mencapai kemerdekaan pada akhir 1940-an, berpindah ke Vietnam, Hong Kong, atau Perancis. Lao Theung membentuk kira-kira 30% daripada populasi.

Lao Soung (orang tanah tinggi)

Selama bertahun-tahun, penduduk bukit Laos dan budaya minoriti, seperti Hmong, Yao (Mien), Dao, Shan, dan pelbagai bahasa Tibeto-Burman, telah menetap di kawasan terpencil di negara itu. Orang Lua dan Khmu, yang berasal dari Laos, adalah antara suku gunung/bukit dengan warisan etno/budaya-linguistik campuran yang terletak di utara Laos. Orang Lua kini dianggap terancam. Lao Soung, atau orang Laos tanah tinggi, adalah nama kolektif mereka. Hanya sekitar sepuluh peratus daripada populasi adalah Lao Soung.

Menurut bancian 2005, 67 peratus rakyat Laos adalah penganut Buddha Theravada, 1.5 peratus adalah Kristian, dan 31.5 peratus adalah orang lain atau tidak dikenali (terutamanya pengamal Satsana Phi). Di Laos, agama Buddha telah lama menjadi salah satu kuasa masyarakat yang paling kuat. Sejak kedatangannya ke negara ini, Buddhisme Theravada telah wujud bersama secara harmoni dengan politeisme pribumi.

Lao ialah bahasa kebangsaan Laos, bahasa tonal yang berkait rapat dengan bahasa Thai. Kebanyakan Lao memahami bahasa Thai terima kasih kepada media penyiaran Thai yang ada di mana-mana, dan sesetengahnya telah meminjam beberapa istilah Thai untuk kegunaan pelancong, seperti farang (“Barat”). Ini tidak terpakai kepada orang Asia dari negara lain).

Walau bagaimanapun, mengetahui beberapa frasa asas Lao adalah berbaloi. Orang Lao jelas menghargai usaha anda, walaupun mereka kecil. Bahasa Perancis, peninggalan kolonial, masih kelihatan pada beberapa papan tanda dan difahami oleh beberapa individu kerana dahulunya ia merupakan mata pelajaran sekolah yang diperlukan. Walau bagaimanapun, bahasa Inggeris telah menjadi lebih berleluasa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan ramai orang muda mempelajari bahasa tersebut. Akibatnya, kebanyakan remaja akan dapat berkomunikasi dalam bahasa Inggeris asas, tetapi kecekapan mereka akan terhad.

Sebagai sebahagian daripada kewajipan kurikulum mereka, pelajar sekolah di lokasi pelancongan kadangkala akan berlatih bahasa Inggeris mereka dengan anda. Mereka mungkin meminta anda menandatangani borang atau bergambar dengan anda selepas berbual sebagai bukti bahawa interaksi itu telah berlaku. Perbincangan ini mungkin cara terbaik untuk mendapatkan cadangan tempatan untuk lawatan persiaran anda yang seterusnya.

Skrip Lao boleh ditukar kepada abjad Latin dalam dua cara: ejaan gaya Perancis seperti Houeisay, atau ejaan gaya Inggeris seperti Huay Xai. Walaupun kertas rasmi nampaknya memihak kepada bentuk Perancis, ejaan bahasa Inggeris menjadi semakin berleluasa.

Kod negara untuk Laos ialah +856 20 654 321, dan format untuk nombor telefon dalam Laos ialah +856 20 654 321. Semua nombor yang bermula dengan 20 adalah mudah alih, manakala selebihnya adalah talian tetap.

Kafe internet boleh didapati di bandar yang lebih besar, namun kelajuan sambungan kadangkala sangat lembap, dan kakitangan kafe selalunya tidak berpengalaman. Di Vientiane, sambungan paling stabil menelan kos kira-kira 100 kip seminit, dengan yang paling rendah menyediakan 4,000 kip sejam. Walau bagaimanapun, tiada jaminan keselamatan Internet, dan virus komputer melimpah ruah.

Wi-Fi ialah pilihan terbaik dalam kebanyakan situasi. Pelanggan boleh menggunakan Wi-Fi percuma di kebanyakan kafe gaya Barat. Majoriti penginapan (malah hotel murah di Vientiane) kini menyediakan Wi-Fi percuma.

Bagi mereka yang ingin kekal lebih lama dan memerlukan Internet mudah alih, GPRS melalui telefon mudah alih juga merupakan kemungkinan, terutamanya jika anda mempunyai SIM tempatan atau Thai.

Dengan empat pembekal GSM yang kompetitif, penggunaan telefon mudah alih Laos telah meletup. Dua daripadanya menyediakan pilihan perayauan. Ia biasanya lebih murah untuk menghubungi seseorang di rangkaian yang sama daripada menghubungi seseorang di rangkaian yang berbeza, namun tiada peneraju pasaran yang jelas. Penduduk tempatan menggunakan mana-mana daripada empat rangkaian itu, tetapi pelancong dan ekspatriat memilih Tigo atau M-phone (Laotel).

Tanpa sebarang kertas kerja, kad SIM prabayar tempatan boleh dibeli di pelbagai kedai dan peruncit. Walau bagaimanapun, ambil amaran bahawa kerajaan menggunakan hampir semua komunikasi rangkaian (termasuk telefon dan faks).

Perkhidmatan GSM Thai boleh diakses berhampiran sempadan Thailand (meliputi sebahagian besar Vientiane), dan kad SIM dan kad tambah nilai Thai boleh dibeli di Laos; Kad Panggilan Antarabangsa DeeDial juga tersedia. Akibatnya, jika anda sudah mempunyai nombor telefon Thai, anda boleh menggunakan rangkaian Thai (biasanya lebih murah) dan/atau mengelak daripada membeli kad SIM baharu. Walau bagaimanapun, maklum bahawa jika anda mempunyai SIM Thai yang didayakan Perayauan Antarabangsa, ia akan bersambung ke rangkaian Lao apabila rangkaian Thai tidak tersedia, mengakibatkan kos perayauan yang jauh lebih tinggi.

Perkhidmatan pos Laos adalah lembap tetapi biasanya boleh dipercayai. Alternatif berbayar lain, seperti FedEx, DHL, dan EMS, tersedia di pelbagai tempat. Perkhidmatan ini lebih mahal, tetapi ia juga lebih boleh dipercayai.

Ekonomi Laos sangat bergantung pada pelaburan dan perdagangan dengan Thailand, Vietnam, dan, khususnya di utara, China. Pembangunan Pakxe juga telah didorong oleh perdagangan rentas sempadan dengan Thailand dan Vietnam. Walaupun pada hakikatnya kerajaan masih komunis secara nominal, pentadbiran Obama di Amerika Syarikat mengisytiharkan Laos tidak lagi menjadi negara Marxis-Leninis pada tahun 2009, dan menghapuskan sekatan ke atas perniagaan Laos untuk mendapatkan pembiayaan Bank Eksport-Import AS. Bursa Sekuriti Lao mula berdagang pada 2011. Kerajaan melancarkan Portal Perdagangan Laos pada 2012, sebuah laman web yang mempunyai semua maklumat yang diperlukan oleh pedagang untuk mengimport dan mengeksport produk ke negara ini.

Pertanian sara diri masih menyumbang separuh daripada KDNK dan menggaji 80% tenaga kerja. Hanya 4.01 peratus daripada negara ini mempunyai tanah yang boleh diusahakan, dengan hanya 0.34 peratus daripadanya digunakan untuk tanaman kekal, bahagian terendah di Subregion Greater Mekong. Padi adalah tanaman terpenting dalam pertanian, menyumbang kira-kira 80% daripada semua tanah pertanian. Sekitar 77 peratus daripada keluarga pertanian Lao adalah sara diri beras.

Antara tahun 1990 dan 2005, pengeluaran beras meningkat sebanyak 5% tahun, dan Lao PDR mencapai imbangan bersih import dan eksport beras buat kali pertama pada tahun 1999, terima kasih kepada penciptaan, pelepasan, dan penerimaan meluas varieti beras yang lebih baik, serta pembaharuan ekonomi. Di Subregion Greater Mekong, Lao PDR mungkin mempunyai paling banyak jenis beras. Sejak tahun 1995, kerajaan Lao telah bekerjasama dengan Institut Penyelidikan Beras Antarabangsa Filipina untuk mengumpulkan sampel benih daripada setiap puluhan ribu varieti beras Laos.

IMF, ADB, dan agensi antarabangsa lain menyediakan bantuan pembangunan, serta pelaburan langsung asing untuk pembangunan masyarakat, industri, kuasa hidro, dan perlombongan (terutamanya tembaga dan emas). Pelancongan merupakan sektor yang paling pesat berkembang di negara ini. Brain drain telah menghalang pertumbuhan ekonomi Laos, dengan kadar penghijrahan mahir sebanyak 37.4 peratus pada tahun 2000.

Laos mempunyai sumber mineral yang banyak, namun ia mengimport petroleum dan gas asli. Metalurgi ialah sektor yang penting, dan kerajaan berharap dapat menarik pelaburan antarabangsa untuk membantu mengeksploitasi rizab besar arang batu, emas, bauksit, timah, tembaga dan logam berharga lain. Tambahan pula, sumber air negara yang banyak dan topografi berbukit membolehkannya menjana dan mengeksport sejumlah besar tenaga elektrik hidro. Sekitar 8,000 megawatt daripada jumlah kapasiti potensi 18,000 megawatt telah dicagarkan untuk dijual kepada Thailand dan Vietnam.

Beerlao, yang dijual ke beberapa negara, termasuk Kemboja dan Vietnam, mungkin merupakan produk paling terkenal di negara itu. Syarikat Lao Brewery menghasilkannya.

Dengan Pelaburan Langsung Asing, sektor perlombongan Laos telah mendapat banyak perhatian (FDI). Sejak 2003-04, industri ini telah memberikan sumbangan besar kepada keadaan ekonomi Laos. Lebih daripada 540 deposit emas, tembaga, zink, plumbum dan mineral lain telah ditemui, disiasat dan dieksploitasi.

Warganegara Brunei dan Myanmar (14 hari), Jepun, Luxembourg, Rusia, Korea Selatan dan Switzerland (15 hari), Kemboja, Indonesia, Malaysia, Mongolia, Filipina, Singapura, Thailand dan Vietnam dikecualikan daripada keperluan visa. (tempoh 30 hari)

Kebanyakan (tetapi tidak semua) negara mungkin mendapat visa semasa ketibaan di lapangan terbang Vientiane, Luang Prabang dan Pakse, serta Jambatan Persahabatan Thai-Lao antara Nong Khai, Thailand dan Vientiane, dan di sempadan Lao/Vietnam. Ia juga boleh diakses apabila masuk melalui Stung Treng (Kemboja), tetapi rumah tamu di Kemboja dan kedutaan Lao di Phnom Phen akan berpura-pura tidak supaya mereka boleh mengenakan bayaran untuk perkhidmatan visa. Satu gambar pasport (mungkin dua di kedutaan Lao) diperlukan semasa memohon visa pelancong atau mendapatkan visa semasa ketibaan, tetapi anda mungkin boleh membayar caj USD1 untuk mengimbas gambar pasport anda semasa ketibaan.

Harga berbeza mengikut kewarganegaraan dan julat dari USD35 hingga USD42 untuk warga Amerika, USD42 untuk warga Kanada, USD45 untuk warga Australia dan USD30 untuk warga Chile. Negara EU perlu membayar USD30 pada Jun 2013, tanpa yuran pemprosesan selanjutnya melainkan anda terlupa untuk memberikan gambar pasport. Anda juga boleh membayar dalam dong Vietnam, Lao kip, atau baht Thai, namun disebabkan penambahan itu, pengembara harus membawa dolar AS.

Visa boleh diperoleh daripada kedutaan/konsulat Lao terlebih dahulu. Kos berbeza mengikut negara dan kedutaan; ia biasanya USD20, tetapi ia mungkin setinggi USD63 (di Kuala Lumpur). Jangka masa pemprosesan juga berbeza-beza; lazimnya, ia mengambil masa 2-3 hari untuk mendapatkan visa, tetapi anda mungkin boleh membayar bayaran tambahan yang sederhana (kira-kira USD5) untuk menerimanya dalam masa sejam. Ejen pelancongan di Phnom Penh boleh mendapatkan visa pada hari yang sama (dengan bayaran sehingga USD58), manakala mendapatkannya melalui kedutaan mengambil masa beberapa hari. Bagi kebanyakan negara, mendapatkan visa melalui kedutaan di Bangkok berharga kira-kira 1,400 baht, dengan tambahan 200 baht untuk pemprosesan "hari yang sama". Mendapatkan satu di sempadan adalah lebih murah dan lebih cepat.

Konsulat Lao PDR di Khon Kaen, Thailand, juga mengeluarkan visa. Kakitangan konsular berbahasa Thai dan Inggeris (setakat yang terhad). Isnin hingga Jumaat, dari 8:00 am hingga 12:00 pm dan 13:00 pm hingga 16:00 pm Pada bulan Februari 2012, banyak pengubahsuaian telah dibuat, termasuk kenaikan yuran yang kini setanding dengan bayaran yang dibayar oleh Kedutaan Laos di Bangkok.

Visa berharga 1,400 baht (USD45) untuk warga Amerika, Britain dan penduduk di banyak negara EU, 1,200 baht (USD38) untuk warga Australia dan New Zealand, 1,700 baht (USD54) untuk warga Kanada dan 600 baht (USD20) untuk warga China. Secara rasmi, visa boleh diambil pada hari berikutnya dengan harga 200 baht, sebagai alternatif, visa boleh diberikan dalam satu jam untuk 200 baht. Hanya baht diterima secara rasmi, namun jika anda tidak mempunyai apa-apa, mereka boleh menerima wang AS. Ambil perhatian bahawa terdapat kadar yang dilaporkan 30-31 baht kepada dolar AS, menjadikannya lebih mahal daripada mendapatkannya semasa ketibaan dan membayar dalam dolar AS. Memandangkan mendapatkan visa di sempadan untuk banyak negara mungkin menelan belanja antara USD20 dan USD42, mendapatkan visa di sempadan adalah lebih murah dan lebih cepat. Nota: Jika anda memerlukan visa untuk Laos dan menaiki bas terus dari Khon Kaen ke Vientiane, pengendali bas tidak akan memberi anda tiket melainkan anda sudah memilikinya.

Perkhidmatan visa semasa ketibaan tersedia di lapangan terbang antarabangsa Vientiane, Luang Prabang dan Pakse, serta semua lintasan sempadan (lihat di bawah), termasuk kini melalui darat dari Kemboja. Pada Februari 2010, perkhidmatan Visa on Arrival telah dilancarkan di Voen Kham, Kemboja (utara Stung Treng). Harganya berkisar antara USD30 hingga USD42 jika dibayar dalam dolar AS, tetapi lebih banyak lagi jika dibayar dalam baht Thai, dan pihak berkuasa sempadan tidak akan mengambil Lao kip. Bayaran biasanya 1,500 baht jika anda membayar dalam baht Thai (kira-kira USD47-48). Kos "luar waktu pejabat/lebih masa" USD1 di Jambatan Persahabatan Vientiane, serta harga setem masuk kecil 10 baht hingga USD1, mungkin dikenakan.

Sambungan permit masuk (kadangkala dikenali sebagai "sambungan visa") boleh didapati daripada Jabatan Imigresen Vientiane, Jabatan Imigresen Luang Prabang, Balai Polis Pakse, dan mungkin tempat lain. Sambungan tidak tersedia di Savannakhet, bandar kedua Laos, tetapi anda boleh membuat sempadan ke Thailand untuk mendapatkan visa baru 30 hari. Kosnya ialah USD2 sehari serta "yuran borang" kecil sebanyak 5,000 kip (Pakse) hingga USD2 sehari (Luang Prabang). Prosedurnya mudah: hadir pada waktu pagi dengan pasport dan satu gambar anda, isikan borang (yang dilakukan untuk anda di Luang Prabang), dan kembali pada sebelah petang untuk pelanjutan anda.

Jika anda perlu tinggal lebih lama daripada dua minggu dan berada berhampiran sempadan Thailand, mungkin lebih menjimatkan kos untuk menyeberangi sempadan (masuk ke Thailand adalah percuma untuk kebanyakan negara barat) dan kembali segera untuk mendapatkan visa Lao 30 hari yang baharu .

Sambungan juga tersedia melalui agensi di bahagian lain di Laos. Mereka akan menghantar pasport anda dari Bangkok ke Vientiane dengan harga lebih kurang USD3 setiap hari selama sekurang-kurangnya 7 hari.

Lao Airlines, Lao Central Airlines, dan beberapa yang lain, terutamanya Thai Airways, Bangkok Airways (Luang Prabang sahaja), dan Vietnam Airlines, memberi perkhidmatan kepada lapangan terbang antarabangsa di Vientiane (VTE) dan Luang Prabang (LPQ). Lao Airlines telah menempah tempat duduk tertentu dalam penerbangan Vietnam Airlines (perkongsian kod / harga yang lebih baik). Pakse ialah lapangan terbang antarabangsa ketiga di negara ini, dengan penerbangan ke dan dari Siem Reap (Lao Airlines' Vientiane – Pakse – Siem Reap) dan Ho Chi Minh City.

Syarikat penerbangan tambang rendah pernah mengelak Laos, tetapi AirAsia kini terbang tiga kali seminggu dari Kuala Lumpur ke Vientiane. Alternatif lain yang murah untuk perjalanan ke Vientiane ialah terbang ke Udon Thani, Thailand, menggunakan syarikat penerbangan tambang Nok Air atau Air Asia, dan kemudian mengambil perkhidmatan ulang-alik terus dari lapangan terbang ke Nong Khai dan Jambatan Persahabatan (40 minit); Vientiane terletak hanya 17 kilometer jauhnya.

Pada tahun 2009, sambungan pertama yang ditunggu-tunggu di Mekong dari Nong Khai, Thailand, ke Tha Naleng, Laos, akhirnya dibuka. Terdapat dua perjalanan ulang-alik setiap hari dalam setiap arah, satu daripadanya dijadualkan untuk menyambung ke kereta api malam Bangkok. Apabila menyeberangi sempadan dengan kereta api, anda mungkin mendapat visa semasa ketibaan. Kerana stesen kereta api berada di tengah-tengah mana-mana, menggunakan kereta api bukanlah pilihan yang menarik.

Pentadbiran Pelancongan Negara laman web menyenaraikan majoriti lintasan sempadan terbuka untuk warga asing, bersama-sama dengan maklumat mengenai tempat visa semasa ketibaan boleh diperoleh. Malangnya, senarai ini tidak menyeluruh.

Kemboja

Apabila memasuki Laos melalui darat dari Kemboja, visa semasa ketibaan kini tersedia (sehingga Februari 2010), dengan pejabat rasmi "Visa semasa Ketibaan" disepadukan dalam pusat pemeriksaan. Stung Treng ialah bandar Kemboja yang paling dekat, dan sempadannya adalah sejauh 90 minit perjalanan dengan bot laju atau bas. Ambil perhatian bahawa sempadan jarang digunakan, dengan hampir tiada pengangkutan awam seterusnya tersedia (tempah melalui Stung Treng ke Ban Nakasang untuk Si Phan Don/Don Det), dan kedua-dua pegawai kastam dan penyedia pengangkutan mempunyai reputasi untuk mengenakan bayaran berlebihan kepada warga asing, walaupun ini nampaknya telah bertambah baik baru-baru ini (pada masa ini kedua-dua pegawai sempadan Kemboja dan Laos meminta bayaran setem USD1 bagi setiap negara). Apabila menyeberangi sempadan pada Oktober 2010, polis Kemboja akan menuntut $1 untuk setem keluar. Walaupun anda memberitahu mereka bahawa anda tidak mempunyai apa-apa, mereka akan mengecopnya. Mereka akan mahukan USD2 untuk setem masuk, dan jika anda menolak, mereka tidak akan menyetemnya (anda memerlukan setem itu untuk keluar), jadi anda tidak mempunyai pilihan selain membayar rasuah. Jika anda menyeberangi sempadan dengan menaiki bot, anda mesti kembali melalui jalan raya ke pos sempadan untuk membolehkan kemasukan anda di Laos diiktiraf secara rasmi (iaitu, dapatkan cop pasport anda).

Di sempadan Lao-Kemboja, terdapat dua masalah: empat pertukaran bas (sesetengahnya bas mini kecil di mana penumpang mesti duduk di atas riba masing-masing) dan berjam-jam dihabiskan memandu ke rumah tamu terpencil untuk mengambil pengembara; jika bagasi anda dihantar ke bas yang tidak anda naiki (kerana "kekurangan ruang"), ia mungkin hilang. Ini adalah sesuatu yang terkenal dengan "Syarikat Raja Bas".

China

Warga asing boleh melakukan perjalanan antara Mengla (Yunnan) dan Boten (Laos) melalui darat, dan visa boleh diperoleh semasa ketibaan (USD37 untuk penduduk UK) atau lebih awal di kedutaan Lao di Kunming. Mengla mempunyai perkhidmatan bas setiap hari ke Luang Namtha dan Udomxai. Stesen bas Utara adalah tempat bas dari Mengla ke Luang Namtha bertolak. Bas pertama bertolak pada pukul 8:00 pagi dan berharga kira-kira $40.

Secara umumnya, pengembara bebas tidak boleh menyeberangi Sungai Mekong dari China ke Laos, apatah lagi kerana terdapat sekeping Myanmar di tengah dan pusat pemeriksaan Lao di Xieng Kok tidak memberikan visa semasa ketibaan. Agensi pelancongan di China, seperti Panda Travel, menyediakan pelayaran sporadis dari Jinghong (China) ke Huay Xai (Laos), walaupun jadual waktu tidak dapat diramalkan dan kosnya tinggi.

Myanmar

Negeri Shan di Myanmar dan Wilayah Luang Namtha di Laos dihubungkan oleh jambatan persahabatan Myanmar-Lao.

Thailand

Antara Thailand dan Laos, terdapat lapan lintasan sempadan terbuka. Dalam urutan dari utara ke selatan:

• Donsavanh – Lao Bao – ke/dari Savannakhet
• Pas Keo Nua
• Lak Sao – ke/dari Wilayah Khammouan
• Nam Can – ke/dari Plain of Jars
• Na Meo – kepada/dari Sam Neua
• Tay Trang – ke/dari Muang Khua dan Nong Khiaw
• Bo Y (bandar terdekat di sebelah Vietnam ialah Ngoc Hoi and di sebelah Lao Attapeu)

Mengembara merentasi Laos melalui kapal terbang, jalan raya atau sungai mungkin sama menyeronokkan seperti destinasi itu sendiri, tetapi tinggalkan banyak ruang dalam jadual perjalanan anda untuk kelewatan, pembatalan dan kerosakan yang hampir tidak dapat dielakkan.

Lao Airlines, syarikat penerbangan nasional, mengekalkan hampir monopoli pada penerbangan dalaman. Rekod keselamatan mereka lemah sebelum 2000, tetapi sejak itu mereka telah meningkat dengan ketara dan menjalani larian tanpa kemalangan selama 13 tahun sehingga kemalangan berhampiran Pakse pada Oktober 2013, yang meragut 49 nyawa dan merupakan tragedi penerbangan terburuk negara. Walau bagaimanapun, rangkaian yang agak luas adalah kaedah terpantas (dan, dalam beberapa cara, paling selamat) untuk melawat banyak kawasan di negara ini.

Laluan popular Vientiane-Luang Prabang berharga kira-kira USD101 (harga penuh sehala untuk warga asing) pada 2013, walaupun ia menempuh jarak yang sama dalam 40 minit yang akan mengambil masa sekurang-kurangnya sepuluh hingga dua belas jam dengan bas. Setiap hari, terdapat banyak pesawat. Tiket boleh didapati untuk pembelian dalam talian atau di mana-mana agensi pelancongan.

Penerbangan ke lokasi yang lebih jauh, sebaliknya, diterbangkan menggunakan Xian MA60, peniru China Soviet An-24, dan selalunya dibatalkan tanpa notis jika cuaca buruk atau tidak cukup penumpang.

Beberapa kali seminggu, Lao Airlines mengendalikan 14 penumpang Cessnas dari Vientiane ke Phongsali, Sam Neua dan Sainyabuli (Xayabouly). Lapangan terbang ini semuanya primitif dan penerbangan boleh dibatalkan pada bila-bila masa jika cuaca tidak sesuai.

Bas mini adalah lebih pantas dan lebih mahal, tetapi ia tidak selalu membayangkan bahawa ia lebih baik. Bas VIP biasa hanyalah bas lama mengikut piawaian Barat (biasanya bas pelancongan Cina yang telah bersara), dan walaupun bas tersebut mungkin lebih terdedah kepada masalah, ia biasanya menawarkan ruang kaki yang lebih besar, menjadikan perjalanan yang panjang jauh lebih menyenangkan. Sebotol air, snek dan rehat makan tengah hari/makan malam semuanya termasuk dalam bas VIP. Penyaman udara adalah perkara biasa dalam kedua-dua jenis (walaupun mungkin tidak selalu berfungsi).

Kenderaan sewa dengan pemandu jauh lebih mahal, tetapi tidak dinafikan ia adalah yang paling mudah. Kenderaan dengan pemandu akan memberi anda pulangan kira-kira USD95 sehari. Sesetengah orang boleh menyeberangi sempadan ke Thailand, China, Kemboja dan Vietnam dengan kereta. Firma pelancongan, hotel pelancong dan perniagaan penyewaan kenderaan boleh membantu anda mengatur pengangkutan. Kerana kenderaan itu baru, ia boleh dipercayai. Mereka menawarkan faedah tambahan untuk membolehkan anda memberhentikan kenderaan pada bila-bila masa untuk bergambar, bersiar-siar di sekitar bandar atau hanya untuk meregangkan kaki anda.

Walaupun jalan raya Laos telah bertambah baik dalam tempoh 10 tahun yang lalu, hakikat bahawa 80% daripadanya masih belum berturap adalah membimbangkan. Jalan raya utama yang menghubungkan Vientiane, Vang Vieng, Luang Prabang dan Savannakhet kini dimeterai, dengan bas, bas mini dan trak ditukar sebagai mod pengangkutan.

Berikut ialah beberapa laluan paling popular di seluruh Laos:

Tuk-tuk, jumbo, dan makmal langit, bermotor roda tiga atau empat, digunakan untuk pengangkutan tempatan di Laos (kurang daripada 20 km). Untuk perjalanan singkat 1-5 kilometer, harga jumbo tidak melebihi 20,000 kip (kira-kira USD2.50).

Stray Traverse kini menawarkan perkhidmatan bas "hop on hop off" berpandu penuh yang membolehkan anda melakukan perjalanan ke seluruh negara. Ini adalah bas hop-on hop-off berpandu pertama di Asia Tenggara.

Wanita harus sedar bahawa selalunya tiada peluang untuk menggunakan tandas semasa rehat dalam perjalanan bas atau bas mini yang panjang, jadi skirt lebar mungkin sesuai.

Oleh songthaew

Songthaew () ialah trak dengan dua baris tempat duduk bangku di belakang, satu di setiap sisi — demikian namanya, yang bermaksud "dua baris" dalam bahasa Thai. Mereka kadangkala dirujuk sebagai "bas mini" dalam kesusasteraan pelancong Inggeris. Bentuk yang paling popular, yang berasaskan trak pikap dan mempunyai bumbung dan sisi terbuka, adalah yang paling kerap. Jenis yang lebih kecil ialah van mikro yang ditukar dengan bangku hadapan menghadap ke belakang dan bangku belakang menghadap ke hadapan. Jenis yang lebih besar bermula sebagai lori kecil dan mungkin mempunyai tingkap dan bangku tengah tambahan; jenis yang lebih kecil ialah van mikro yang ditukar dengan bangku hadapan menghadap ke belakang dan bangku belakang menghadap ke hadapan.

Songthaews digunakan secara meluas sebagai kedua-dua bas tempatan (mod pengangkutan jarak dekat yang paling kos efektif) dan teksi; dalam beberapa kes, kenderaan yang sama digunakan untuk kedua-duanya. Jika anda meminta songthaew untuk membawa anda ke suatu tempat dan tiada orang lain di belakang, pemandu mungkin mengenakan anda tambang teksi. Dalam keadaan ini, pastikan anda mengetahui kos perjalanan sebelum anda pergi.

Oleh tuk-tuk

Pelbagai jenis kenderaan kecil/ringan dirujuk sebagai tuk-tuk. Majoriti besar mempunyai tiga roda; sesetengahnya dibuat secara tersuai sepenuhnya, manakala sebahagian lagi berasaskan komponen motosikal (terutamanya enjin, stereng, suspensi hadapan, tangki bahan api, tempat duduk pemandu). Kadar yang sepatutnya dibayar oleh pelawat untuk lokasi point-to-point dikawal oleh organisasi tuk-tuk di Vientiane. Harga boleh laras, dan anda harus berunding dengan jelas sebelum menaiki tuk tuk.

Dengan motosikal

Perjalanan dengan motosikal di Laos bukan tanpa bahaya, tetapi faedah perjalanan yang benar-benar berautonomi adalah sangat besar. Sewaan basikal tersedia di Vientiane dan bandar lain seperti Luang Prabang, Pakse dan Tha Khaek, walaupun ia mungkin jarang berlaku di kawasan lain di negara ini. Oleh kerana kualiti mesin berbeza dari satu kedai ke kedai, anda harus memeriksa rakan baharu anda dengan teliti sebelum memulakan perjalanan. Menjelajah Laos adalah mudah kerana terdapat banyak jalan yang sangat baik, termasuk beberapa jalan berturap.

Bergantung pada mana-mana bandar dan perniagaan sewa yang anda lawati di Laos, anda boleh menyewa pelbagai motosikal. Motosikal dua guna Honda Baja atau XR 250, Ko Lao 110cc, dan Honda Win/Dream 110cc standard semuanya tersedia. Topi keledar bukan sahaja diperlukan oleh undang-undang di negara ini, tetapi ia juga merupakan komoditi berharga di lokasi di mana peraturan lalu lintas dibuat dengan cepat. Polis telah mengekang individu yang tidak mempunyai lesen motosikal, jadi jika anda didapati tidak mempunyai lesen, bersedialah untuk membayar denda.

Dengan basikal

Dengan jalan yang tenang, berbasikal adalah alternatif yang hebat. Laos mempunyai tempat terpencil yang bagus untuk diterokai, jalan raya yang jarang dilalui, orang baik dan juga perniagaan yang menyediakan perjalanan basikal dengan panduan pakar di seluruh negara. Semakin banyak masa yang diluangkan oleh pelancong di Laos, semakin mereka kelihatan menyukai suasana perjalanan yang damai dan peluang untuk berinteraksi dengan penduduk tempatan. Di Laos, peta jalan raya yang sangat baik boleh diakses, dan semua laluan utama mempunyai jalan yang baik. Bilik tetamu yang ringkas boleh didapati dalam jarak yang berpatutan, dan di semua bandar besar, terdapat lebih banyak pilihan dan restoran. Makanan tidak akan menjadi masalah jika anda ingat untuk membawa bersama anda. Rujinya ialah buah-buahan tropika dan mi sup.

Pelbagai lawatan basikal gunung berpandu ditawarkan oleh beberapa syarikat tempatan di seluruh Laos.

Di luar Vientiane, terdapat sedikit kedai basikal yang bagus jika anda melancong sendiri. Walau bagaimanapun, anda mungkin menghadapi kesukaran dengan basikal dengan roda 28 inci. Bawa peralatan anda dan pastikan anda mendapatkan maklumat hubungan daripada pembekal, mungkin di Thailand.

Walaupun perkhidmatan sungai semakin kering apabila rangkaian jalan bertambah baik, kebanyakan perkhidmatan yang masih hidup hanya beroperasi semasa musim hujan, apabila Mekong banjir dan menjadi lebih mudah dilayari, bot di sepanjang Mekong dan anak sungainya adalah laluan pintasan yang berguna untuk jalan yang dahsyat. Laluan utama yang masih digunakan ialah Huay Xai (di sempadan Thailand) ke Luang Prabang dan mengembara ke selatan Pakse.

Terdapat dua jenis bot: bot perlahan dan bot laju. Yang terakhir adalah kapal kecil dan ringan dengan enjin kuat yang meluncur di atas air dengan kelajuan yang pantas.

Dengan bot perlahan

Ramai orang pergi dari Chiang Khong, Thailand, ke Luang Prabang, Laos, melalui perkampungan sempadan Houai Xai di sepanjang Sungai Mekong. Perjalanan mengambil masa dua hari dan sangat indah. Selain itu, ia adalah kawasan beg galas terapung tanpa makanan (layak), tempat yang sempit dan panas terik. Kebaharuan itu telah luntur pada hari kedua. Bawa buku (panjang) yang bagus, selimut lembut untuk kerusi kayu, dan kesabaran.

Perahu perlahan biasanya bermalam di dusun Pakbeng. Sesetengah pakej bot termasuk penginapan, tetapi ini biasanya pada harga yang terlalu tinggi. Mudah untuk mendapatkan harga yang lebih murah dengan menempah hotel di bandar itu sendiri. Kebanyakan kedai di Pakbeng tutup kira-kira jam 22:00, jadi rancang untuk tidur nyenyak sebelum menaiki bot pada keesokan harinya. Ini juga merupakan lokasi yang sangat baik untuk menyimpan stok.

Bot baru-baru ini telah bertambah baik dengan ketara. Mereka kini menawarkan tempat duduk kereta terpakai yang lembut dan menyajikan hidangan yang disediakan terlebih dahulu yang OK tetapi tidak hebat.

Dengan bot laju

Sesetengah orang mungkin mendapati perjalanan selama 6 jam dari Huay Xai ke Luang Prabang lebih menarik daripada perjalanan dua hari menaiki bot perlahan, tetapi ia bukan untuk mereka yang lemah hati. Jangkakan untuk dihimpit ke dalam sampan yang diubah suai yang direka untuk empat orang, bersama-sama dengan sepuluh penumpang lain dan semua bagasi mereka. Oleh kerana tiada tempat duduk di dalam sampan, jangkakan untuk menghabiskan masa selama 6 jam untuk duduk di atas lantai dengan lutut bersandar pada dagu. Jangkakan enjin yang kuat memekakkan berada beberapa inci dari kepala anda. Jangkakan enjin rosak beberapa kali, dengan jeda di antaranya untuk membolehkan pembaikan. Yang berkata, jika anda sampai ke Luang Prabang tanpa sebarang insiden pada penghujung perjalanan ini, anda tidak akan lebih gembira. Cerita tentang bot laju yang kecil dan penuh muatan yang lemas atau berlanggar dengan kayu hanyut, tetapi jika anda seorang perenang yang kuat, yakinlah bahawa anda akan dapat melihat kedua-dua pantai sepanjang perjalanan. Seperti yang anda boleh lihat, membuat keputusan antara bot perlahan dan bot laju adalah keputusan yang sukar, keputusan yang kebanyakannya bergantung pada tahap keselesaan anda: adakah anda akan memilih perjalanan yang perlahan, tidak selesa, atau lebih cepat, tetapi lebih berbahaya, tidak menyenangkan? Landskap di sepanjang laluan itu cantik dan belum diterokai dalam apa jua keadaan, dan Luang Prabang ialah sebuah bandar yang menakjubkan bernilai seribu perjalanan.

Bot laju, walaupun berguna untuk mengurangkan masa, bukan tanpa risiko: dibina untuk membawa 8 penumpang, ia sering terlebih muatan; bunyi enjin adalah jauh melebihi paras yang sihat, yang boleh menjadi bahaya yang serius kepada telinga anda, terutamanya jika anda berada di atas bot untuk masa yang lama (serta menyebabkan pencemaran bunyi yang ketara, menakutkan hidupan liar dan merosakkan kehidupan sungai yang aman); dan kematian akibat terbalik akibat pergerakan yang tidak kemas atau melanggar kayu balak terapung (dan dibesar-besarkan oleh pemilik bot perlahan yang bersaing, ada yang berkata…) Sebilangan besar pengguna bot laju, sebaliknya, tidak mempunyai masalah yang ketara. Jika anda lebih tinggi daripada Laotian biasa (yang kebanyakannya adalah), mempunyai kecenderungan sesak dan/atau mempunyai otot kaki yang tidak fleksibel, anda akan melalui perjalanan yang panjang dan tidak menyenangkan.

• Laos Utara (Ban Nalan Trail, Bokeo Nature Reserve, Houay Xai, Luang Prabang, Luang Namtha, Muang Ngoi Neua, Muang Long, Muang Ngeun, Muang Xay, Nong Khiaw, Pakbeng, Vieng Phoukha)
  Perkampungan suku bukit, gunung, dan ibu kota lama yang mempesonakan.
• Laos tengah (Dataran Jar, Paksan, Phonsavan, Tha Khaek, Vang Vieng, Vieng Xai, Vientiane)
  Ibu kota paling mengantuk di Asia Tenggara, serta kawasan luar bandar di sekitarnya.
• Laos Selatan (Champasak, Pakse, Savannakhet, Si Phan Don)
  Tanah rata Mekong, dengan lebih banyak gunung dan kurang pelawat, adalah kawasan yang paling jarang dikunjungi di negara ini.

• Vientiane, di tebing Sungai Mekong, masih merupakan metropolis yang tenang.
• Huay Xai — di utara, berhampiran Sungai Mekong dan di sempadan Thailand
• Luang Namtha, ibu kota utara, terkenal dengan aktiviti mendaki.
• Luang Prabang ialah Tapak Warisan Dunia UNESCO yang terkenal dengan banyak kuil, seni bina era kolonial dan pasar malam yang sibuk.
• Muang Xay ialah ibu kota wilayah berbilang etnik Oudomxay, dan juga dikenali sebagai Oudomxay.
• Pakbeng ialah titik tengah antara Huay Xai dan Luang Prabang dengan menaiki bot perlahan pada waktu malam.
• Pakse ialah titik permulaan untuk lawatan ke runtuhan Wat Phu dan "empat ribu pulau kecil" (Si Phan Don)
• Savannakhet terletak di Sungai Mekong di selatan dan dihubungkan ke Mukdahan, Thailand, melalui jambatan.
• Tha Khaek ialah titik permulaan yang popular untuk melawat Taman Negara Phou Hin Boun, yang merangkumi Gua Konglor yang terkenal.

• Laluan Ban Nalan ialah perjalanan ekopelancongan selama dua hari di wilayah barat laut Laos.
• Wat Phu, Tapak Warisan Dunia UNESCO yang menampilkan kuil Khmer gaya Angkor, terletak di Champasak.
• Nong Khiaw ialah tebing karst yang menakjubkan di mana anda boleh menerokai komuniti suku bukit, berkayak, berbasikal atau berehat sahaja.
• Plain of Jars – tapak pengebumian Zaman Besi di Phonsavan; salah satu tempat yang paling penting untuk belajar tentang "Perang Rahsia."
• "Empat ribu pulau" Si Phan Don terletak di dalam Mekong berhampiran sempadan Kemboja.
• Vang Vieng ialah syurga backpacker untuk penerokaan gua batu kapur dan tiub sungai Nam Song.
• Lihat gua tempat komander Pathet Lao menjalankan aktiviti mereka menentang Barat di Vieng Xai, sebuah oasis budaya terpencil dan tempat kelahiran simbolik Marxisme.

Cabutan utama Laos ialah reputasinya yang tidak dapat dipertikaikan sebagai negara paling tidak barat, paling santai, dan oleh itu paling tulen daripada semua negara Indocina. Tidak jelas berapa lama lagi perkara ini akan berterusan, tetapi sementara ia berlaku, ini adalah negara yang sangat jarang dan luar biasa untuk dikunjungi.

Perkataan "padang belantara" kadangkala digunakan secara berlebihan, walaupun ia menggambarkan kebanyakan Laos dengan tepat. Sungai Mekong dan anak sungainya mungkin merupakan ciri geografi yang paling penting di negara ini. Laluan berliku di utara telah mengukir beberapa kars batu kapur yang paling indah di dunia. Vang Vieng, syurga pengembara, merupakan titik permulaan yang popular untuk menerokai karst. Landskap menjadi lebih pergunungan apabila anda pergi ke utara, dan hutan hujan menjadi kurang diterokai. Luang Namtha ialah sebuah bandar jauh di utara yang berfungsi sebagai pangkalan ideal untuk pelancong yang ingin menerokai hutan belantara Lao yang sebenar dan mengalami sendiri kehidupan puak bukit yang berbeza di rantau ini.

Dataran rendah delta Mekong di selatan, berbeza dengan Laos Utara, adalah rata sepenuhnya. Si Phan Don (empat ribu pulau) adalah lokasi yang sangat baik untuk menerokai kawasan paling lembut dan damai di Asia. Matlamat di sini adalah untuk melibatkan diri dalam kehidupan kampung tempatan, menerima semuanya, dan tidak melakukan apa-apa. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa tarikan berasaskan sungai yang menakjubkan, termasuk air terjun terbesar di Asia Tenggara. Jika anda bernasib baik, anda mungkin dapat melihat ikan lumba-lumba merah jambu Mekong dari dekat.

Tidak hairanlah jika kuil menjadi destinasi pelancongan popular di negara yang didominasi agama Buddha ini. Stupa emas tiga lapis Pha That Luang, yang bermula dari abad ke-16 dan terletak di ibu kota Vientiane, ialah lambang negara dan mercu tanda keagamaan yang paling penting. Terdapat banyak lagi kuil yang tersergam indah di ibu kota yang, dengan sendirinya, membuat lawatan ke Laos penting.

Seluruh metropolis bersejarah Luang Prabang ialah Tapak Warisan Dunia UNESCO. Ini adalah bandar yang sangat luar biasa, sesuai dengan kedudukannya. Rumah kayu tradisional Lao dan ladang-ladang tersergam indah dari zaman penjajahan Perancis bercampur hampir lancar dengan kuil-kuil berlapis emas yang diselenggara dengan indah serta sami-sami berjubah oren yang menemani mereka. Di tebing Mekong dan Nam Khan, jalan-jalan bersih yang bersih dan budaya kafe yang berkembang pesat melengkapkan imej bandar yang hampir terlalu indah untuk menjadi nyata.

The Plain of Jars ialah persekitaran arkeologi megalitik megalitik yang bermula sejak Zaman Besi. Beribu-ribu tempayan batu bertaburan di kawasan yang luas di cerun rendah Phonsavan. Hipotesis arkeologi yang paling biasa adalah bahawa balang digunakan dalam upacara pengebumian Zaman Besi di rantau ini, walaupun ini masih jauh dari terbukti, dan masih terdapat banyak ketidakpastian. Semasa Perang Rahsia tahun 1960-an, wilayah itu telah rosak secara tragis oleh pengeboman Amerika, dan banyak UXO masih tidak diketahui. Berkemungkinan besar ini akan ditetapkan sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO sebaik sahaja proses itu selesai.

Di wilayah Champasak, Wat Phu adalah kompleks kuil Hindu Khmer yang telah musnah. Ia dibina pada abad ke-12, dan pelancong yang pernah melihat Angkor Wat mungkin mengenali persamaan.

Perkampungan Vieng Xai menawarkan pemandangan yang menarik bukan sahaja pada masa lalu Laos baru-baru ini, tetapi juga sejarah Indochina secara keseluruhan. Pada tahun 1964, Amerika Syarikat mula menyerang Pathet Lao — pergerakan komunis Lao — kubu kuat di Xieng Khouang. Pathet Lao bergerak ke timur ke Vieng Xai, di mana mereka membina ibu pejabat mereka di rangkaian gua karst batu kapur di sekitar bandar, walaupun dibedil.

'Bandar Tersembunyi' yang lengkap telah dibina, dengan populasi kira-kira 20,000 orang. Pathet Lao bersembunyi di dalam gua-gua ini dan bertahan dalam persekitaran yang kebanyakannya di bawah tanah selama sembilan tahun, walaupun pengeboman Amerika hampir berterusan. Gua-gua itu menempatkan sekolah, klinik, dan pasar, serta jabatan kerajaan, stesen radio, teater, dan berek tentera. Vieng Xai berkhidmat sementara sebagai ibu kota Laos selepas gencatan senjata 1973, sehingga diwakilkan kepada Vientiane pada tahun 1975. Gua-gua itu dibuka kepada orang ramai secara tetap, dan terdapat bukti sejarah tambahan di sekitar bandar itu.

• Sauna dengan herba. Sauna herba adalah pengalaman Laos yang tidak boleh dilepaskan. Ini adalah perkara yang kelihatan ringkas, biasanya hanya pondok buluh usang dengan dapur dan paip air di sebelah, biasanya dibuka hanya pada waktu malam dan kerap dikendalikan oleh kuil (tetapi tidak selalu). Proses lawatan biasa adalah seperti berikut:
• Pertama, masukkan dan bayar. Kos pergi adalah kira-kira 10,000 kip, ditambah sekitar 40,000 kip untuk urutan.
• Pergi ke bilik persalinan, tanggalkan pakaian anda, dan bungkus diri anda dengan kain sarung (biasanya disediakan).
• Pergi ke pancuran mandian atau baldi air di satu sudut dan basuh, pastikan diri anda berpakaian sarung sederhana.
• Tarik nafas dalam-dalam dan masuk ke ruang sauna. Di dalam, ia akan menjadi gelap, panas dan berwap, dengan bau herba serai yang kuat dan apa sahaja yang dimasak oleh tuan sauna pada hari itu, dan anda akan mula berpeluh secara berlebihan serta-merta.
• Apabila anda sudah kenyang, pergi ke luar rumah, minum secawan teh yang lemah, dan kagumi bagaimana panas tropika pada hari itu telah berubah menjadi sesuatu yang sejuk dan menyenangkan.
• Mendaki. Kembara kembara di pergunungan Laos Utara adalah popular, dan homestay dalam komuniti puak minoriti adalah perkara biasa. Luang Namtha ialah pusat utama untuk ini, dengan Ban Nalan Trail selama dua hari menjadi perhatian khusus. Jadual perjalanan melalui Kawasan Perlindungan Negara Nam Ha dan termasuk penginapan bermalam di komuniti Khmu. Oudomxay, selatan Luang Namtha, dan Pakse, di selatan Laos, ialah dua lagi tempat tumpuan trekking.
• Berkayak. Ia adalah mungkin untuk disediakan di pelbagai tempat. Berkayak di Mekong antara Luang Prabang dan Vientiane adalah pilihan untuk pelancong yang mencabar.
• Panjat tebing popular di Laos Utara kerana struktur karst batu kapur. Vang Vieng ialah destinasi utama mendaki batu, walaupun Nong Khiaw dan Mung Ngoi juga patut dikunjungi.
• Tiub. Salah satu sorotan litar backpacker Asia Tenggara ialah terapung di bawah sungai di atas tiub kembung yang besar. Bahagian Vang Vieng yang terkenal di Nam Song dikelilingi dengan pub yang memikat anda dan tabung anda dengan ziplines, gelongsor air, muzik yang kuat, baldi wiski tempatan yang buruk dan Beerlao tanpa had. Pada Ogos 2012, selepas beberapa pelancong maut, tindakan keras terhadap tiub Vang Vieng telah dilancarkan. Banyak palang sungai, serta musang terbang dan hayunan tali, telah ditutup sejak itu. Tiub masih menjadi pilihan, walaupun sekarang lebih senyap. Ia masih harus dilihat sama ada ini adalah kesan jangka panjang atau jangka pendek. Tubing juga boleh didapati di bahagian lain di Laos, seperti Si Phan Don, Nong Khiaw dan Mung Ngoi.

Masakan Lao agak serupa dengan kawasan Isaan timur laut Thailand: pedas, pahit berbanding manis, dengan banyak herba segar dan sayur-sayuran yang disajikan mentah. Apabila cili menjadi terlalu banyak untuk lidah anda, beberapa sayuran mentah boleh ditambah untuk menenangkannya.

Nasi adalah sumber utama karbohidrat. Beras melekit (khao niaow) adalah jenis yang paling biasa, yang dimakan dengan tangan dari bakul hujung khao. Cubit sedikit dengan tangan kanan anda, jangan sekali-kali kiri, gulung menjadi bola, celup, dan makan.

Laap (kadang-kadang dieja larb) ialah masakan kebangsaan, "salad" yang diperbuat daripada daging lembu cincang, herba, rempah ratus, jus limau nipis, dan, lebih kerap daripada tidak, kuantiti cili panas. Tidak seperti larb Thai, versi Lao mungkin menggunakan daging mentah (celup) dan bukannya daging masak (suk), dan ia menghasilkan carpaccio yang lazat, walaupun pedas apabila dihidangkan dengan kerang.

Tam maak hung (), salad betik hijau pedas serupa dengan som tam di Thailand, tetapi dengan ketam (pudem) yang ditapai dan sos ikan yang besar dan berkuasa dipanggil pa daek, memberikan rasa yang lebih mendalam daripada versi Thai yang lebih lembut dan manis. Ping kai, ayam panggang berempah, dan mok pa, ikan yang dimasak dalam daun pisang, adalah dua hidangan yang lebih popular.

Laos juga mempunyai pelbagai jenis gula-gula. Kanom kok ialah sfera kecil santan, ubi kayu, dan puding beras yang dihancurkan. Sang kaya mayru ialah labu masak yang disumbat dengan kastard manis. Labu itu manis dengan sendirinya, dan ramuan yang terhasil mungkin sangat lazat. Akhir sekali, snek kegemaran ialah nasi melekit dengan mangga atau durian.

Import masakan dari negara lain, sebagai tambahan kepada masakan Lao, meluas. Kedua-dua khao jii pat-te, baguette Perancis yang diisi dengan pâté, dan mi foe (pho) dari China adalah hidangan pagi yang popular. Perlu diingat bahawa musuh mungkin merujuk kepada kedua-dua mi nasi nipis dan mi rata lebar (guay tiow di Thailand).

Beerlao yang terdapat di mana-mana dan lazat, dihasilkan daripada beras melati Laos dan salah satu daripada beberapa eksport Lao, adalah minuman kebangsaan negara itu. Ia mempunyai reputasi hampir mitos di kalangan pengembara dan penggemar bir. Sebotol besar 640 ml tidak sepatutnya berharga lebih daripada 10,000 hingga 15,000 kip di restoran, dan lambang kuning dengan bayang kepala harimau boleh dilihat di mana-mana. Ia tersedia dalam tiga perisa: asli (5%), gelap (6.5%) dan ringan (5%). (2.9 peratus ). Kilang bir itu mendakwa mempunyai bahagian pasaran sebanyak 99 peratus.

Minuman keras beras, juga dikenali sebagai lao-lao, tersedia secara meluas dan merupakan kaedah termurah untuk mabuk, berharga kurang daripada USD0.30 setiap botol 750 ml. Berhati-hati, kerana standard kualiti dan penyulingan berbeza secara drastik.

Kopi Lao (kaafeh) terkenal dengan kualiti unggulnya. Jenama terbaik ialah Lao Mountain Coffee, yang dihasilkan di Dataran Tinggi Bolaven di selatan. Kopi Lao, tidak seperti kopi Thai, tidak termasuk biji asam jawa yang dihancurkan. Kalau nak elak dihidangkan Nescafé yang mahal, minta kaafeh thung. Kaafeh lao didatangkan dengan gula dan susu pekat secara lalai di restoran kelas bawah; kopi hitam adalah empangan kaafeh, dan kopi dengan susu (selalunya, tetapi tidak selalu, krimer bukan tenusu) adalah kaafeh nom.

Walaupun air paip tidak sesuai untuk dimakan, air botol adalah murah dan mudah diakses.

Di luar Vientiane dan Vang Vieng, tidak banyak yang menghalang kehidupan malam. Di kawasan lain, anda hanya perlu pergi ke restoran untuk minum. Walau bagaimanapun, tempat lain mungkin sangat santai sehingga mereka mengharapkan anda menjejaki jumlah yang anda minum, dengan rumah tamu sekali-sekala bertanyakan jumlah yang anda minum semasa penginapan anda semasa anda mendaftar keluar.

Kip ialah mata wang Lao, yang baru-baru ini boleh ditukar di bank-bank di negara jiran selepas penciptaan pasaran saham Lao pada tahun 2011. Terdapat sebuah bank Lao yang menukar kip di sempadan darat Nong Khai-Vientiane (dibuka pada 09:00 ) dan terdapat lapangan terbang Vientiane yang menjual kip (dibuka pada jam 09:00). (lurus dan kanan meja Visa on Arrival).

Nota terbesar ialah 100,000 kip, yang sangat jarang berlaku (walaupun anda mungkin mendapat beberapa daripada ATM). Nota 500, 1,000, 2,000, 5,000, 10,000, 20,000 dan 50,000 kip digunakan secara meluas. Jika anda mengeluarkan jumlah maksimum 1,000,000 kip daripada ATM, anda mungkin mendapat 20 50,000 kip. Ini menjadikan mengangkut sejumlah besar kip menyusahkan. Walaupun kurang kerap berbanding sebelum ini, USD kadangkala diterima, walaupun pada kadar yang biasanya 5-10% lebih rendah daripada kadar rasmi. Banyak tempat di sepanjang sempadan, termasuk Vientiane, menerima baht Thai. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa hanya kip diterima di kawasan luar bandar dan ATM tidak akan dapat diakses, jadi sediakan terlebih dahulu.

Euro juga diterima di lebih banyak kawasan pelancongan dan bank. Jadi, jika anda dari negara zon euro, bungkus beberapa untuk berjaga-jaga. Ini mungkin lebih murah daripada menukar euro anda kepada baht atau USD dan kemudian kembali kepada kip.

Selain Vientiane, ATM baru-baru ini muncul di Luang Prabang, Vang Vieng, Savannakhet, Tha Khaek, Pakse dan Luang Namtha, antara bandar penting yang lain. Bank terbesar, BCEL, menerima kedua-dua Visa/Cirrus dan MasterCard/Maestro, walaupun biasanya terdapat bayaran USD1-2.

Pendahuluan tunai daripada kad kredit boleh didapati di banyak bank, agensi pelancongan dan rumah tetamu. Ini biasanya dicapai dengan mengambil pendahuluan tunai dalam USD daripada kad; pengeluar kad biasanya akan mengenakan bayaran (kira-kira 3%), bank Lao akan mengenakan kira-kira 3%, ejen yang memberikan pendahuluan tunai boleh (atau mungkin tidak) mengenakan 3% lagi, dan amaun itu kemudiannya akan ditukar daripada USD kepada kip pada kadar yang tidak menguntungkan, dengan kos 5% lagi atau lebih. Akibatnya, urus niaga ini jauh lebih mahal daripada mengambil wang tunai daripada ATM di negara lain. Jika dibandingkan dengan USD, Euro mempunyai kadar penukaran yang lemah di Laos, oleh itu mendapatkan pendahuluan tunai dalam USD dan menukarnya kepada kips boleh menjimatkan wang anda berbanding dengan membawa euro bersama anda. Ekspatriat di Vientiane selalunya mendapat wang tunai melalui ATM di Nong Khai dan Udon Thani Thailand, di mana had setiap transaksi biasanya 20,000 baht, atau 10 kali ganda jumlah yang tersedia di Laos.

Di bank, penggunaan ATM dan kad kredit adalah bergantung kepada fungsi komputer, kebolehan komputer kakitangan, gangguan bekalan elektrik, gangguan rangkaian telefon, cuti dan faktor lain. Beberapa pelancong telah terpaksa meninggalkan negara lebih awal kerana mereka tidak dapat mengeluarkan wang untuk meneruskan perjalanan mereka. Sentiasa bawa wang tunai bersama anda. Di luar bandar besar, menukar wang mungkin hampir sukar.

Bank menyediakan kadar yang kompetitif, dan gerai pertukaran peribadi boleh didapati di kebanyakan lokasi pelancongan.

Pada waktu tengah hari, banyak perniagaan memulakan rehat makan tengah hari selama sejam, sementara yang lain mematuhi rehat dua jam rasmi Perancis (kini tidak berfungsi). Kecuali restoran dan beberapa kedai, hampir semuanya ditutup pada hari Ahad.

Apabila melawat kuil, berpakaian yang sesuai (seluar panjang, baju berlengan) dan tanggalkan kasut anda sebelum memasuki bangunan kuil dan kediaman peribadi.

Ia dianggap tidak sopan untuk mendedahkan tapak kaki anda di Thailand, seperti di negara Buddha yang lain. Jangan sekali-kali meletakkan tangan anda di atas kepala seseorang. Walaupun ketersediaan alkohol murah yang meluas, mabuk dilihat sebagai kurang ajar dan kehilangan muka.

Perkara bergerak perlahan di Laos, dan perkara jarang berlaku seperti yang dirancang. Bertenang, kerana penduduk tempatan akan menganggap mana-mana pengunjung yang marah sebagai lucu. Mereka akan bersikap tenang, dan meluahkan kemarahan anda akan menjadikan semua orang yang terlibat kelihatan buruk, dan ia tidak akan membantu anda menyelesaikan sesuatu dengan lebih cepat, terutamanya jika anda berurusan dengan birokrasi kerajaan.

Buddhisme Theravada adalah agama utama di Laos, seperti di negara jiran Thailand dan Kemboja, yang bermaksud bahawa sami dihormati dan tanggungjawab mereka diambil berat. Wanita tidak dibenarkan menyentuh atau disentuh oleh rahib. Oleh itu, wanita harus meletakkan apa-apa persembahan di atas sehelai kain di atas tanah di hadapan seorang bhikkhu supaya dia boleh mengambilnya. Sami juga dilarang menerima atau mengendalikan wang, dan dianggap menghina budaya tempatan untuk memberi wang kepada sami.

Jika anda ingin menyumbang, anda hanya perlu memberi makanan sami. Peniru ialah "bhikkhu" yang berkeliaran di tempat tarikan pelancong meminta sumbangan atau menerima wang. Sami juga dilarang makan makanan pejal selepas tengah hari dan akan berhenti mengutip sedekah sebelum waktu itu. Walaupun mereka boleh memahami dan bertutur dalam bahasa Inggeris, sesetengah orang mengamalkan sumpah senyap dan tidak akan bertindak balas kepada anda. Jika mereka kelihatan teragak-agak, jangan paksa mereka berdiri dekat dengan anda untuk bergambar atau cuba memulakan perbincangan dengan mereka.

Budaya Theravada Lao banyak dipengaruhi oleh agama Buddha. Ia boleh ditemui di mana-mana di negara ini, dari bahasa ke kuil, serta dalam seni, kesusasteraan, dan seni persembahan. Walau bagaimanapun, banyak aspek budaya Lao mendahului agama Buddha. Sebagai contoh, khaen, sejenis paip buluh dengan akar purba, adalah instrumen yang dominan dalam muzik Laos. Dalam lam, gaya muzik rakyat utama, khaen digunakan untuk mengiringi vokalis. Lam saravane mungkin merupakan gaya lam yang paling popular.

Nasi melekit ialah hidangan ruji tradisional di Laos, dan ia mempunyai kepentingan budaya dan keagamaan. Beras melekit digemari berbanding beras melati, dan dipercayai penanaman dan pembuatan padi melekit bermula di Laos. Pengeluaran beras dikaitkan dengan pelbagai adat dan ritual dalam pelbagai suasana dan di kalangan pelbagai kumpulan etnik. Petani khammu di Luang Prabang, contohnya, menanam sejumlah kecil varieti padi Khao Kam berhampiran pondok sebagai mengenang ibu bapa yang telah meninggal dunia, atau di pinggir sawah untuk menandakan ibu bapa masih hidup.

Sinh ialah pakaian tradisional Laos yang dipakai oleh wanita dalam kehidupan seharian. Ia adalah skirt sutera tenunan tangan yang mungkin mendedahkan banyak perkara tentang wanita yang memakainya. Ia mungkin mendedahkan kawasan asal pemakai khususnya.

Poligami adalah haram di Laos, tetapi hukumannya ringan. Perkahwinan poligami adalah haram di negara ini, mengikut perlembagaan dan Kod Keluarga, yang menyatakan bahawa monogami adalah jenis perkahwinan utama. Poligami pula masih diamalkan oleh orang Hmong tertentu.

Kerajaan menerbitkan semua penerbitan, termasuk harian berbahasa Inggeris Vientiane Times dan mingguan berbahasa Perancis Le Rénovateur, yang kedua-duanya diterbitkan dalam bahasa Inggeris. Agensi berita rasmi negara itu, Khao San Pathet Lao, juga menerbitkan edisi bahasa Inggeris dan Perancis yang serupa setiap hari. Pada masa ini terdapat sembilan akhbar harian, 90 terbitan berkala, 43 stesen radio, dan 32 stesen televisyen yang disiarkan di Laos. Satu-satunya organisasi media asing yang dibenarkan untuk menubuhkan pejabat di Laos setakat 2011 ialah Nhân Dân (Rakyat) dan Agensi Berita Xinhua, yang kedua-duanya membuka pejabat di Vientiane pada 2011.

Untuk mengelakkan kritikan terhadap aktivitinya, kerajaan Laos mengawal ketat semua saluran media. Penghilangan paksa, penangkapan sewenang-wenangnya, dan penyeksaan semuanya telah digunakan terhadap orang Lao yang telah mengkritik kerajaan.

Kafe internet semakin biasa di bandar-bandar besar, dan ia amat popular di kalangan penduduk yang lebih muda.

Hanya segelintir filem telah dihasilkan di Laos sejak negara itu merdeka. Sabaidee Luang Prabang, yang dikeluarkan pada tahun 2008, adalah salah satu filem komersial pertama yang panjang. Filem cereka pertama oleh pengarah Australia Kim Mordount dirakam di Laos dan termasuk pelakon Laos yang bercakap dalam bahasa mereka sendiri. The Rocket, sebuah filem yang ditayangkan di Festival Filem Antarabangsa Melbourne (MIFF) pada 2013 dan memenangi tiga hadiah di Festival Filem Antarabangsa Berlin, dinamakan The Rocket. Beberapa firma produksi tempatan baru-baru ini berjaya menghasilkan filem Lao yang telah mendapat pujian di seluruh dunia. At the Horizon, diarahkan oleh Anysay Keola, dari Lao New Wave Cinema, telah ditayangkan di Festival Filem OzAsia, manakala Chanthaly, diarahkan oleh Mattie Do, dari Lao Art Media, dipersembahkan di Fantastic Fest 2013.

Sukan negara, muay Lao, adalah gaya kickboxing yang setanding dengan muay Thai Thailand, Burma Lethwei, Malaysian Tomoi, dan Kemboja Pradal Serey.

Di Laos, bola sepak persatuan telah menjadi sukan paling popular. Pertandingan Lao telah meningkat menjadi liga profesional utama negara untuk pasukan bola sepak persatuan. Lao Army FC telah menjadi pasukan paling berjaya dalam Liga sejak penubuhannya, memenangi lapan kejuaraan (selepas musim 2007–2008).

• Pengenalan Adalah penting untuk membawa salinan pasport anda bersama anda pada setiap masa semasa melancong di Laos. Anda mungkin diminta untuk memberikan pengenalan pada bila-bila masa, dan jika gagal berbuat demikian akan dikenakan denda 100,000 kip.
• Di Laos, jenayah adalah minimum, walaupun kecurian kecil-kecilan (ragut beg) bukanlah sesuatu yang luar biasa dan semakin meningkat berikutan kegagalan pihak berkuasa untuk menyekatnya. Di bandar-bandar besar, terdapat laporan tentang rompakan bersenjata. Walaupun fakta bahawa kebanyakan pelawat tidak mungkin terjejas, Laos ialah salah satu negara paling korup di dunia, dan rasuah memainkan peranan utama dalam kehidupan ramai orang.
• Walaupun anda tidak mungkin diganggu oleh sistem perundangan, hak undang-undang anda mungkin terhad atau tidak wujud jika anda dituduh.
• Interaksi seksual antara warga Lao dan warga asing adalah dilarang melainkan mereka sudah berkahwin, yang memerlukan kebenaran khas. Warga asing dan warga Laos tidak dibenarkan menginap di bilik hotel yang sama di Laos. Kondom berlabel "Nombor Satu" berharga 1,000-5,000 kip setiap kotak tiga. Ini kemungkinan besar kondom termurah di dunia (dan kualitinya nampaknya OK).
• Di Laos, homoseksual dibenarkan jika ia bukan komersil dan dijalankan antara orang dewasa yang bersetuju dalam persekitaran peribadi. Di bandar yang lebih besar seperti Luang Prabang dan Vientiane, pertunjukan cinta antara pasangan sejenis dibenarkan secara terbuka, tetapi homoseksualiti masih tidak disukai dalam masyarakat luar bandar, terutamanya di kalangan Hmong.
• Di Laos, dadah adalah isu utama yang harus dielakkan pada semua kos. Undang-undang di Laos tidak membezakan antara penggunaan peribadi dan pemerdagangan, dan sebarang sabitan akan mengakibatkan hukuman yang berat dan pengusiran yang terbaik, dan penjara atau kematian paling teruk. Di sepanjang laluan backpacker, methamphetamine tersedia secara meluas dan sering dijual sebagai shake "istimewa" atau "gembira". Pemandu tuk-tuk yang cuba menjual dadah kepada anda harus dielakkan pada semua kos, kerana mereka sering bekerja dengan polis atau penyamar polis untuk "mengecilkan" pelawat naif ($500 adalah "denda" standard). Perlu diingat bahawa pegawai polis Lao sering menyamar sebagai warganegara (menyamar).

Anti-malaria dinasihatkan jika melawat bahagian Laos untuk masa yang lama, tetapi berunding dengan doktor terlebih dahulu: terdapat banyak parasit tahan dadah di rantau ini. Penyakit bawaan nyamuk lain, seperti demam denggi, mungkin membawa maut, oleh itu membawa sekurang-kurangnya 25% penghalau serangga DEET dan tidur dengan perlindungan nyamuk, seperti kelambu atau sekurang-kurangnya kipas. Vientiane nampaknya bebas daripada malaria, tetapi bukan demam denggi. Denggi disebarkan oleh nyamuk yang aktif pada waktu siang, manakala malaria disebarkan oleh nyamuk yang aktif pada waktu malam. Penghalau serangga dengan 25 peratus DEET sangat sukar diperolehi di Laos, jadi bawa beberapa dengan anda.

Langkah keselamatan makanan dan air mesti diambil seperti biasa. Walaupun air botol mudah diakses, hampir kesemuanya tidak ditapis.

Beberapa kemudahan perubatan di Vientiane bergabung dengan kedutaan Eropah. Jika tidak, kecederaan dan penyakit yang teruk hampir pasti memerlukan perjalanan ke Thailand. Udon Thani dan Chiang Mai biasanya dicadangkan; bergantung pada tempat anda berada di Laos, jaraknya hanya beberapa jam sahaja. Ubon Ratchathani dan Chiang Rai juga mungkin menawarkan klinik yang sesuai, dan sentiasa ada Bangkok. Ekspatriat di Laos berkemungkinan mempunyai maklumat terkini, walaupun hotel mewah juga boleh membantu.

Insurans perjalanan perubatan adalah pilihan yang sangat baik. Pelawat hendaklah sentiasa menyemak maklumat jangkitan tempatan. Realitinya, seperti yang didedahkan oleh syarikat perubatan Barat dan Eropah, suasana Laos masih dijangkiti. Menurut media tempatan, kerajaan Laos berminat untuk melaksanakan inisiatif peningkatan kualiti air dan makanan. Realiti sosial ini juga diterangkan dalam buku perjalanan Lonely Planet. Walau bagaimanapun, ia tidak memberi kesan yang ketara kepada industri pelancongan. Kerajaan Laos dan perniagaan pelancong tidak pernah menunjukkan kesanggupan untuk menangani isu utama ini.