섬은 석회암 선반 위에 있는 모래톱일 뿐입니다. 석회암의 Caye 아래에는 Giant Cave라고 알려진 수중 동굴이 있습니다. 6인치(150mm)에서 14피트(4.3m) 깊이 사이의 작은 석호가 정착지의 동쪽에 있는 벨리즈 배리어 리프와 만납니다. 정착지 앞의 암초는 표면에 암초가 보이는 마른 암초로 알려져 있지만 북쪽의 산호초는 깊은 암초로 알려져 있으며 암초는 수심 2~8피트(0.61~2.44m) 아래에 있습니다. 물. 윈드서퍼들은 이 위치를 자주 이용합니다.
작은 운하인 스플리트는 섬을 둘로 나눕니다. 일부에서는 스플리트가 1961년 벨리즈 시를 강타한 허리케인 해티에 의해 형성되었다고 주장하지만 이것은 사기입니다. 손으로 파낸 마을 사람들은 대부분이 인공이라고 주장합니다. 당시 마을의회 의장인 Ramon Reyes는 허리케인 Hattie가 몇 인치 깊이의 입구를 발견한 후 자신과 다른 사람들이 손으로 개울을 팠다고 회상합니다. 이것은 섬의 서쪽과 동쪽 가장자리 사이에 항해할 수 있는 수로를 만들었고, 처음에는 덕아웃 보트를 위한 것이었습니다. 증가하는 조수의 흐름으로 인해 입구가 자연스럽게 20피트(6.1m) 깊이까지 굴착되어 더 큰 선박이 통과할 수 있게 되었습니다. 자연 침식은 오늘날까지 계속되어 수로의 섬세한 모래 제방을 위협하고 있습니다.
관광 이전에 섬의 주요 사업은 어업이었습니다. 이 섬은 자연 어류 이동 경로와 소라와 랍스터의 먹이 지역 중심에 위치하고 있습니다. 제80차 세계 대전 중, 섬의 어부는 해안으로 밀려온 카리브해의 어뢰 배에서 잔해를 인양했습니다. 고무 가마니가 가장 수익성이있었습니다. 어업은 섬에서 약 2016가구를 부양할 것으로 추산됩니다.
섬의 관광 산업이 확장되고 있습니다.
관광은 1964년경 섬에서 시작되었습니다. 본토 Belleview Hotel에서 주말 관광객 몇 명이 당시 교사 집 옆에 교사가 건설한 'Sailfish'라는 현지 보트를 타고 갔습니다. 첫 번째 방문자는 주로 정부에서 일하는 벨리즈 사람들이었습니다. 코퍼스 크리스티 대학(University of Corpus Christi)의 힐데브란트(Hildebrand) 박사는 24년에 약 1969명의 학생으로 구성된 해양 생물학 원정대와 함께 매년 겨울에 오기 시작했습니다. 배낭 여행자들은 같은 시간에 섬에 도착했지만 범선을 타고 갔을 뿐이고 숙박 시설은 없었습니다. 관광 부문은 Alamina, Reyes 및 Marin 가족에 의해 개척되었으며 최초의 스쿠버 다이빙 교육 및 투어는 1960년대 후반에 시작되었습니다.
1970년대에 쾌속정을 이용할 수 있게 되면서 관광객은 점점 더 자주 방문하게 되었습니다. 과테말라의 이슬라 무헤레스(Isla Mujeres), 툴룸(Tulum), 케이 콜커(Caye Caulker), 티칼(Tikal) 및 아티틀란 호수(Lake Atitlan)로 가는 도중에 섬을 통과하는 히피족은 소위 "그링고 트레일(Gringo Trail)"에 있었습니다(많은 사람들이 쉽게 구할 수 있는 마리화나를 사용함). 입소문은 명성을 퍼뜨렸습니다.
오늘날 마을의 다양한 경제에는 바닷가재, 생선, 관광업이 포함됩니다. 인터넷 전자 상거래는 천천히 증가하고 있습니다. 최근 폭풍은 랍스터 어업과 식물군에 중대한 영향을 미쳤습니다. 섬의 환경은 점차 폭풍 전 상태로 돌아가고 있습니다. 이 섬은 예술가와 음악가의 메카로 빠르게 변모하고 있습니다. 일반적으로 "Bobbo Youngster"로 알려진 Alexander Joseph과 "ILLA-G"로 알려진 ILYA Rosado와 같이 섬에는 랩과 레게 스타일로 현지 섬 주민들의 팬을 확보한 떠오르는 서정적 아티스트가 몇 명 있습니다. 음악.
Caye Caulker Airport의 작은 항공기와 아스팔트 포장 활주로는 여객기 및 거대한 콘크리트 활주로를 제트기 사용하는 관광객들에게는 하찮게 보일 수 있지만, 배리어 아일랜드 시스템은 다양한 여행 시간을 가진 활기찬 항공 운송 네트워크를 지원합니다. 주민들이 더 일반적으로 사용하는 경로를 선호하는 고객을 위해 섬을 오가는 교통편을 제공하는 정기 수상 택시 서비스가 있습니다. 벨리즈 시티 주요 공항에서 택시를 이용하실 수 있습니다. 이용되는 쾌속정은 최대 50명을 수송할 수 있습니다. 보트에는 일반적으로 45~50개의 강력한 엔진이 있으며 2016~2016분이면 이동합니다.
도보는 섬의 주요 교통 수단입니다. 산책로는 잘 표시되어 있으며 섬을 횡단하는 데 20분이 채 걸리지 않습니다. 자전거와 골프 카트도 널리 이용 가능하며 임대가 가능합니다. 섬 전체가 백사장으로 이루어져 있어 햇볕에 타기 쉬운 방문객은 햇빛에 반사되어 그늘에서도 경미한 일광화상을 유발할 수 있으므로 각별한 주의가 필요합니다. 이 섬은 또한 매주 여러 탐험을 하는 그레이트 블루 홀(Great Blue Hole)로의 스쿠버 다이빙 여행을 위한 인기 있는 출발지이기도 합니다.
이 섬의 이름은 초기 영국 지도에 "Cay Corker"로 표기되었습니다. La Aguada는 노출된 담수의 풍부한 공급으로 전통적으로 유명했으며 한 아이디어에 따르면 이 섬은 선원들이 물병을 교체하고 코르크 마개를 마킹하기 가장 좋아하는 곳이었습니다. "코코플럼의 섬"을 의미하는 Cayo Hicaco는 섬의 스페인어 이름입니다. Caye Caulker는 Cayo Hicaco의 영어 버전일 수 있습니다. 또 다른 설명은 선박이 섬 서쪽에 있는 La Ensenada의 보호된 만에서 코킹되어 "코커"라는 이름이 붙었다는 것입니다.
Caye Caulker의 최근 역사는 멕시코 카스트 전쟁에서 Mestizo 이민자들이 도착하면서 시작되었습니다. 적은 인구로 지속 가능한 농업 관행을 사용하여 식량을 생산할 수 있습니다. 코코넛과 어업은 섬의 주요 경제 동력으로 성장했습니다. 오늘날에도 일부 노부인들은 개인적으로 사용하고 판매하기 위해 코코넛 오일을 준비하지만 코코넛 자체는 일반적으로 수확되어 본토로 보내집니다.
