聖地: 世界で最もスピリチュアルな目的地
本記事では、歴史的意義、文化的影響、そして抗しがたい魅力を検証しながら、世界で最も崇拝されているスピリチュアルな場所を探求します。古代の建造物から驚くべき…
ゴールデン ゲート ブリッジは、サンフランシスコだけでなく、アメリカ全体を代表する有名なシンボルです。「ゴールデン ゲート」という名前は、このカリフォルニアの都市と広大な太平洋を隔てる小さな海峡に由来しています。ジョン フリーモント船長が 1846 年にこの名前をつけたため、この橋は歴史的に重要な意味を持つようになりました。
若きエンジニア、ジョセフ・B・シュトラウスの独創的なアイデアに触発され、1933年から1937年にかけて建設されたこの橋は、膨大な作業でした。1937年5月28日に公開されたこの橋は、建築と工学の分野では注目すべき成果です。建設費はなんと3,500万ドルにも上り、専門家の推定によると、現在の経済状況では10億ドルを超える額になります。
それでも、開発の過程ではいくつかの困難に直面しました。2,300 人以上の人々、企業、会社が橋の建設に強く反対しました。サンフランシスコとマリン郡の間で人や車を運ぶフェリー事業の 51% の過半数シェアを持つサザン パシフィック鉄道が、最も強力な反対者となりました。シエラ クラブなどの非営利団体でさえ、橋が地域の脆弱な生態系と美しい自然環境を損なうことを懸念して反対を表明しました。
このプロジェクトには 10 社の建設会社が参加しましたが、橋の建設に携わった正確な人数は不明です。残念ながら、これらの会社はいずれも時の試練に耐えられず、ゴールデン ゲート ブリッジの建設に携わったすべての従業員に関する正確な記録は永久に失われています。
残念なことに、待望の橋の開通のわずか 3 か月前に悲惨な事件が発生しました。作業員 10 名が、彼らを支えていた足場が崩壊し、安全ネットを突き抜けて太平洋に転落し、悲劇的な死を遂げました。この有名な場所の建設で、合計 11 名の命が奪われました。
巨大な鉄骨構造の下には、建設中に意図的に安全ネットが張られました。橋の作業中に転落した 19 人の作業員にとって、そのネット (不吉なことに「地獄への道」と呼ばれていました) は、生存に不可欠なものでした。そのネットは、作業員の仕事の危険性と、常に致命的な転落の可能性があることを、はっきりと恐ろしく思い起こさせるものでした。
ゴールデンゲートブリッジは、完成当時、その重量88万7000トン、高さ1280メートルという巨大な吊り橋として世界一と称賛され、現在では世界で8位、米国ではニューヨークのヴェラッツァーノ・ナローズ橋に次ぐ第2位となったが、その重要性は衰えていない。現在、世界最長の橋は日本の明石海峡大橋で、全長1991メートルである。
ゴールデン ゲート ブリッジは開通以来 2014 年の初めまでに 20 億 2,555 万 3,000 台もの車両が通過しており、その長年にわたる重要性と魅力を証明しています。
驚くべきことに、異常気象により橋が閉鎖されたのは、1951年、1982年、1983年の3回だけです。閉鎖は、時速110～120キロメートルの風によって強制され、一時的に交通が止まりました。
交通渋滞の緩和を目指して、ゴールデン ゲート ブリッジ、高速道路、交通局は 1976 年 4 月に重要な政策を採用しました。渋滞時に 3 人以上の乗客を乗せた 2 軸モーター車の通行料が免除されました。この規制は 2010 年まで有効でした。現在、これらの車両は 4 ドルの通行料を支払う必要があります。
ゴールデン ゲート ブリッジの 50 周年記念イベントは、当初は祝賀行事として予定されていましたが、多くの参加者にとって予想外の出来事となりました。企画者は 5 万人の参加者を予想していましたが、なんと 80 万人がイベントに来場しました。強風と交通量による橋の揺れで、閉所恐怖症、吐き気、めまいを訴える人も多数いました。この驚くべき展開は、この橋の人気の高さと、大きなイベントを企画することの難しさを思い起こさせました。
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