カルタヘナ

カルタヘナは幾重にも重なる歴史の集積体として展開し、その都市構造は数世紀にわたる商業、紛争、そして献身によって形作られてきました。北緯10度25分、西経75度32分のカリブ海沿岸に位置するこの都市は、約84平方キロメートルの広さを持つ河口ラグーンを囲む石灰岩の尾根の上に築かれています。湾は南のボカチカと北のボカグランデという二つの狭い水路によって分断されており、かつてはそれぞれ石造りの防壁で守られていました。これらの水路から、スペイン帝国の木造船船団が銀を積み、過酷な人命取引によって燃料を補給しながら外洋へと航海に出ました。

ヨーロッパの帆船が水平線を染める遥か以前から、先住民の集落は湾のマングローブ林沿いに密集していました。考古学的遺跡は、紀元前4000年という早い時期に定住が始まったことを示しています。当時、アメリカ先住民の集団は、河川の洪水によって形成された肥沃なオアシスで漁業と耕作を行っていました。こうした干満のリズムは、後に1533年6月1日にスペイン人創設者たちの指針となり、彼らはこの新しい都市に、地中海に存在した先祖の名を授けました。この都市自体も、古代カルタゴにまで遡るパリンプセストです。

1540年代までに、カルタヘナ・デ・インディアスはペルー副王領とイベリア半島間の貿易における要衝となっていた。ボリビア産の銀はアンデス山脈を横断して埠頭で船に積み込まれ、奴隷化されたアフリカ人はアシエント制度の下で鉱山や農園で働かされた。ウラバ湾を流れる海流に恵まれた天然の港は、私掠船や海賊に対する比較的安全な環境を提供していた。1586年にバティスタ・アントネッリの指揮下で建設が開始され、17世紀から18世紀にかけて拡張されたカルタヘナ・デ・インディアスの要塞は、1741年のカルタヘナ・デ・インディアスの海戦において、ヴェルノン提督の艦隊の砲撃に耐え抜いた。

かつて軍艦が岬を周回していたカルタヘナの中心は、今も城壁に囲まれた地域として残っています。16世紀から17世紀にかけて石を一つ一つ積み上げて築かれた壁面は、サンディエゴのバリオと歴史地区を囲んでいます。黄土色、象牙色、サーモンピンクのファサードは、アンダルシアの原型を彷彿とさせます。深く据え付けられた窓、ブーゲンビリアが飾られたマホガニーのバルコニー、海風を捉える錬鉄製の格子などです。大聖堂の鐘楼に見られる共和主義と新古典主義の要素は、植民地時代のポルチコにも色濃く残り、進化する美的潮流を物語っています。

プエルタ・デル・レロイは、これらの通りへの正式な玄関口です。時計塔にちなんで名付けられたプエルタ・デル・レロイは、かつて役人を川上へ運ぶための輿が停まっていた馬車広場へと続いています。その先には、かつてスペイン王室の財政中枢として機能していた広大なアドゥアナ広場が広がり、現在は市庁舎が管理しています。近くには、サン・ペドロ・クラベール教会があり、聖域と博物館の両方の役割を果たしています。そこには、奴隷化されたアフリカ人を導いたイエズス会士の遺骨が安置されています。教会に隣接する近代美術館では、現代美術と石畳の路地のコントラストが楽しめます。

西に向かうと、ボリバル広場は緑豊かな広場となり、解放者のブロンズ像の周りには日陰のベンチが集まっています。鉄格子がめぐらされた重々しい石造りの異端審問所と、オープンエアのカフェの賑やかな会話が並置されている様子は、カルタヘナのパラドックス的な傾向を如実に表しています。歴史の重みと、現代の陽気な儀式が均衡を保っているのです。ウニベルシダ通り沿いには、アーチ型のアーカイブが何世紀にもわたる行政記録を保管しています。その向かいには総督官邸があり、そのファサードは植民地時代の対称性を巧みに表現しています。

宗教と文化はあらゆる場所に浸透している。サント・ドミンゴ教会は、フェルナンド・ボテロの「横たわる女」が愛想よく通り過ぎる人々を見守る、同名の広場を見下ろしている。数ブロック離れたチェラッシ・ホテルは、修復された修道院を利用しており、12メートルの壁に囲まれた中庭は憩いの場となっている。19世紀後半にアウグスティノ会修道院内に設立されたカルタヘナ大学は、この街の知的活動の拠点となっている。同様に、現在はブティックホテルとなっているサンタ・テレサ・クラウストロは、アダプティブ・リユースの証となっている。

エル・ピエ・デ・ラ・ポパの東の尾根には、サン・フェリペ・デ・バラハス城がそびえ立っています。かつては接近する兵士の足音を増幅するためにワイヤーが張られていたアーチ型のトンネルは、今もなお植民地時代の駐屯地のかすかな痕跡を残しています。この要塞は、サン・ホセ、サン・フェルナンドといった周辺の堡塁と共に、アメリカ大陸におけるスペイン軍事工学の最高峰を象徴しています。

壁の向こう側では、地区ごとに対照的なリズムが見られます。17世紀の修道院にちなんで名付けられたサンディエゴは、静かな思索の雰囲気を今も保っています。広場は地元の英雄を称え、修道院を改装したホテルは、何世紀も前の部屋を旅人に提供しています。かつて奴隷の宿舎と軍需品の倉庫だったラス・ボベダスは、今ではアーチ型の天井の下に職人の店が並んでいます。南にはゲッセマニがあり、辺境の地からストリートアートと賑やかな広場のキャンバスへと変貌を遂げました。これは「シウダー・ムラル」と呼ばれるコミュニティの取り組みによるものです。

北側には、ボカグランデ半島が高層ホテルやコンドミニアムで隆起し、空高く伸びています。エル・ラギートとカスティージョグランデには、180メートルごとに防波堤が点在する火山砂のビーチが広がっています。サン・マルティン通り沿いには、レストランやギャラリーが立ち並び、湾の交通を見守る聖母マリア像のある海辺の遊歩道を見下ろしています。街のこの側面には海軍基地があり、その灰色の船体はカルタヘナの揺るぎない戦略的価値を彷彿とさせます。

現在、カルタヘナ港は南米最大級の規模を誇り、その埠頭には活気ある石油化学コンプレックスに繋がるコンテナ船やタンカーが停泊しています。観光も中心的な位置を占めており、国際チェーンのホテルとアットホームなホステルが混在し、植民地時代の礼拝堂や近代的なギャラリーは一年を通して観光客を惹きつけています。船で1時間足らずの距離にあるサンゴ礁の島々、ラス・イスラス・デル・ロサリオは、都会の喧騒からさらに解放される場所です。

交通インフラは、この都市の伝統と成長という二つの使命を反映しています。10年にわたる計画を経て2015年に開通したトランスカリベは、連節バスを幹線道路に走らせています。タクシーは街中を走り回り、地方バスターミナルはカルタヘナと沿岸の町を結んでいます。しかしながら、特に週末の混雑が狭い道路で発生する地域では、依然として渋滞が課題となっています。旧市街から10分、近代的な中心部から15分の距離にあるラファエル・ヌニェス国際空港は、カルタヘナと国内の主要都市、そしてパナマシティやオラニエスタッドなどの近隣の国際ゲートウェイを結んでいます。そのCTGコードは、商業とレジャーの両方を惹きつける利便性の代名詞となっています。

カルタヘナは生きた記録文書のように今もなお時を刻み続けている。一つ一つの石に、帝国、商業、信仰、そして再生のエピソードが刻まれている。ボリバル県の州都であり、2018年時点で約87万6885人の住民を擁する現在の都市は、コロンビアでカリブ海地域第2位、全土では第5位の大都市である。ユネスコ世界遺産に登録された旧市街と要塞は、人類の志と不屈の精神を物語っている。太陽に焼けた壁と荒波の中、カルタヘナは今もなお、証と希望を胸に抱いている。それは、穏やかな熱帯の空の下、過去と現在が交わる場所なのだ。