イェレニャ・グラ

2021年現在、人口77,366人のイェレニャ・グーラ市は、ポーランド南西部のイェレニャ・グーラ渓谷の北部盆地に位置し、下シロンスク県内に位置し、チェコ国境に沿うカルコノシェ山脈の尾根に抱かれています。10世紀に起源を遡り、1288年に正式に認可されたこの歴史ある集落は、カルコノシェ郡の郡庁所在地としてだけでなく、独立した都市グミナとしても注目を集めています。周辺には、由緒ある温泉街チェプリツェ・シロンスキェ・ズドルイと緑豊かな公園があり、ポーランドで最も貴重なレクリエーションエリアの一つとなっています。

森林開拓地と質素な農村に関する最古の記録から、イェレニャ・グーラは神聖ローマ帝国とボヘミアを東ヨーロッパと結ぶ中世交易路の交差点として発展しました。これらの商業の動脈は特権をもたらし、中世後期には織物業と鉱業の繁栄を支えました。布や鉱石を積んだ商隊が町の経済を支え、ヴォヤノフスカ塔と門といった要塞化された門の建設を促しました。この中世の要塞はかつてヴォヤノフへの通行を規制していました。1480年、激しい嵐によって塔が倒壊し、5人の命が瓦礫の下に埋もれましたが、再建により速やかに街の輪郭が復元され、ランタン付きのドームと時計がそびえ立ちました。柱にはプロイセン、シレジア、そして市の紋章が飾られています。この門は1869年に軍の兵舎として使用するために解体されましたが、1998年の修復後に元の場所に戻され、今日では町の防衛線の唯一の残存物として、何世紀にもわたる紛争と復興の証人として立っています。

イェレニャ・グーラの繁栄は、ヨーロッパの歴史の潮流とともに栄枯盛衰を繰り返した。三十年戦争の荒廃を耐え抜き、シレジア戦争では戦略的重要性が再燃した。幸運にも、第二次世界大戦では、強制労働と難民流入の影で人口が約3万5千人から14万人にまで膨れ上がったにもかかわらず、歴史的中心地はほぼ無傷で生き残った。1945年のポツダム協定後、ドイツ系住民が撤退したことで、人口は3万9千人にまで減少した。その後、1975年に周辺の町々（特に温泉街のチエプリツェ）を併合する拡張が行われ、人口は8万人にまで増加した。1996年には9万3570人に達し、その後徐々に減少し、2022年には7万5794人となった。

街の建築的中心は今も市場であり、バロック様式の長屋がアーケードのある通りの両側に並び、1744年から1749年にかけて建てられた風格のある市庁舎へと集まっています。元々は商店の屋台に囲まれていた広場の列柱で囲まれたファサードは、広大な商業の時代を物語っています。ローマの海神ネプチューンの彫刻を頂に戴いた噴水は、かつてイェレニャ・グーラが海外との貿易で栄えた時代を彷彿とさせます。隣接する建物（俗に「セブン・ハウス」と呼ばれていました）は20世紀初頭に市庁舎に統合され、地方の壮麗さを湛えた壁に囲まれた公民館が拡張されました。

市場の向こうには、4世紀にわたる信仰の証として、聖エラスムスと聖パンクラティウスのバシリカがそびえ立っています。14世紀に創建され、15世紀に改築されたこの3つの身廊を持つ石造建築は、そびえ立つ塔の下にそびえ立っています。ゴシック様式の精密な彫刻が施された南側の門からは、繊細な網目模様と彫刻された葉が目を惹きます。内部では、ルネサンス様式とバロック様式の装飾が、簡素なヴォールト天井と調和しています。17世紀と18世紀に建てられた2つの墓地礼拝堂が身廊の側面を貫き、壁には20以上の墓碑銘と墓石が刻まれています。 16世紀に削り出された説教壇とインタルシアの聖歌隊席は、内陣を見下ろす18世紀の豪華な祭壇よりも古く、アダム・カスパリーニ作のイタリア・バロック様式のオルガンが、響き渡る賛美歌で空間を満たしています。教会の外には、聖母マリアの柱と聖ヨハネ・ネポムツキーの像が教会の境内を飾っており、何世紀にもわたるイェレニャ・グラの信者たちの信仰生活の証となっています。

南側には、1709年から1718年にかけて建てられた聖十字架昇天教会があります。これは、アルトランシュタット協定に基づきシレジアのプロテスタントに与えられた約束の産物であり、オーストリアのカトリック皇帝の資金提供を受けていました。タリンのマルティン・フランツによって設計されたこのドーム型の十字形教会は、ストックホルムの聖カタリナ教会と並んで、3階建てのマトロネウムに2,000人以上の信者を収容します。簡素な外観は、新約聖書と旧約聖書の場面が壁や天井に溢れるほど豊かに描かれた内部へと繋がります。身廊の上に吊り下げられた巨大なオルガンと祭壇ユニットは、芸術と信仰のバロック的融合を体現する、広大な建築彫刻へと融合しています。

現在はイェレニャ・グーラ地区となっているチェプリツェ・シロンスキェ・ズドルイの温泉の歴史は、シトー会の修道士が初めて温泉を記録した13世紀にまで遡ります。16世紀までには、90℃近くまで湧き出る硫黄とケイ素を豊富に含んだ温泉が、マリー・カジミール・ルイーズ・ド・ラ・グランジュ・ダルキアンからジェームズ・ルイ・ソビエスキー王子に至るまで、王族や知識層を魅了していました。これらの治癒効果のある温泉は、水治療法、吸入療法、光線療法の起源となりました。公園、特にズドロヨビ公園とノルウェー公園は、療養のための遊歩道を提供していました。1796年に造園された前者は、後にシャフゴッチ家の統治下でイギリス式庭園の原理を取り入れました。1909年に命名された後者は、バイキングの工芸品を彷彿とさせる木造のパビリオンで、温泉の緑化をさらに進めました。

この庭園内には、1797年から1800年にかけてカール・ゴットリープ・ガイスラーによって構想されたギャラリーとズドロヨヴィ・アニメーション劇場があります。新古典主義様式のファサードの下には、コンサートホール、読書室、シガーラウンジがあり、かつては国際的な顧客たちの文化活動の場となっていました。1836年には、シャフゴッチェ家によって、270人の観客を収容できるバルコニー付きの専用劇場が増築されました。これらの建物は、チエプリツェが医療施設と社交サロンという二重のアイデンティティを帯びていることを物語っています。

もう一つの地区、ソビエシュフは、ホイニク山の麓、ヴルゾフカ川にまたがって位置しています。14世紀から1945年まで、シャフゴッチ家がこの村を統治していました。村の名前からもスラヴ系のルーツが伺えます。現在、カルコノシェ国立公園の本部がここにあり、カルコノシェ山脈の険しいトレイルや、遺跡に覆われたホイニク山の頂上を目指すハイカーの拠点となっています。城自体は地獄の谷から45メートルの高さの岩山の頂上にあり、その遺跡からは自然と建築の遺産の両方が保存されている自然保護区を見渡すことができます。毎年夏、城門はホイニク・ゴールデンボルト・トーナメントの舞台となり、鎖かたびらを身に着けた現代の再現者たちがクロスボウで象徴的なボルトを競い合い、職人たちが要塞の古びた壁の中で中世の工芸品を実演します。

ヤグニャトクフは1998年にイェレニャ・グーラに統合され、市内の行政区の中で最も標高が高い。1651年にチェコ難民によって築かれたこの町は、現在も山道への出発点となっており、市営連節バスでアクセスできます。1980年から1986年にかけて完成した神の慈悲教会は、ポドハレ地方の伝統的な様式を取り入れており、木造の屋根のラインはタトラ山麓の景観を彷彿とさせ、周囲のモミの森と調和しています。近くには、ヤグニャトクフスキの黒い大釜として知られる氷河圏谷が、片麻岩と珪岩の岩山の下に続いています。これは、この地域の更新世における造形美の証であり、科学的にも美学的にも興味深いものです。

イェレニャ・グーラの気候は、海洋性気候と湿潤大陸性気候の間を変動し、夏は温暖で、冬は氷点下近くまで気温が下がります。これは、周囲の山脈からの地形性上昇によるものです。歴史的に、イェレニャ・グーラの人口動態は、この地域の地政学的変遷を反映してきました。16世紀の国勢調査では人口が3,500人でしたが、18世紀後半には6,000人にまで増加しました。20世紀初頭には人口が20,000人にまで増加し、1939年には35,000人を超える人口を抱えていました。戦時中の人口増加が140,000人に達したことは、戦時中の都市の緊急事態と、強制労働に従事する人々の流動性の高さを物語っています。

交通の要衝であるイェレニャ・グーラは、国内外の交通網と繋がっています。ヨーロッパルートE65の一部である国道5号線は、ヴロツワフ、ポズナン、バルト海沿岸諸国の港湾都市と結ばれ、フェリーで北へスカンジナビア諸国へと続いています。州道はズゴジェレツ、レグニツァ、ヴァウブジフ、コヴァリへと放射状に伸びています。2019年春に完成したマチェヨヴァ・バイパスは、交通渋滞を東へ5キロメートル迂回させることで緩和しました。ボーブル川とカミエンナ川、そしてその支流には100を超える橋が架かり、街の河畔地質を物語る高架橋網を形成しています。

1866年、ベルリンとウィーンを結ぶ壮大な構想の一環として、シレジア山岳鉄道が開通し、鉄道はイェレニャ・グラに到達しました。1880年までに路線はヴァウブジフとクウォツコまで延伸され、コヴァリ、ピエホビツェ、シュクラルスカ・ポレンバへの支線が敷かれました。電化は1916年に開始されましたが、1945年に廃止されました。その後、1960年代と1986年に再開されました。蒸気機関車の旅客サービスは1984年まで続きました。20世紀後半、この幹線は放置され、「技術的終焉」の異名をとられました。速度制限が時速20キロメートルにまで引き下げられ、長距離バスの運行が乗客の減少につながったためです。2007年以降の改修事業により、ヴロツワフ・イェレニャ・グラ間は再び活気づき、鉄道利用者は再び鉄道を利用するようになりました。 2020 年までに、高速インターシティ ペンドリノと TLK サービスが中央駅に停車し、地域のコレイェ ドルノシロンスキエ路線と山岳リゾートへの統合バス接続が補完されました。

1897年から1969年まで運行されていた市営路面電車は、ほぼ姿を消しました。市庁舎近くには、線路の断片と記念碑がかつてのルートを物語っています。北口には保存車両が1両残っており、土産物売場として再利用されています。さらに2両がヴォルノシチ通りの車庫とポドグルジン・バスターミナルに留まり、電気自動車が市場広場を駆け巡っていた時代を静かに語り継いでいます。

市内の公共交通機関は、市営交通会社が管理する26のバス路線（うち2路線は夜間運行）で構成されています。2000年以降、PKS「Tour」が旧国営バス事業に代わり、カルパチ、シュクラルスカ・ポレンバなどへの地域バスを運行しています。また、ノヴィ・ルィネク・ショッピングセンターに隣接する近代的な駅も運営しています。国境を越えたEURO-NYSA乗車券は、鉄道とバスでチェコ共和国へのシームレスな移動を可能にし、イェレニャ・グーラが国境を越えた移動の拠点としての役割を担っていることを物語っています。

イェレニャ・グーラは、石造りの塔、温泉、緑豊かな斜面が織りなすモザイクのような街並みで、シレジア地方の文化遺産の複雑さを体現しています。中世の門とバロック様式のファサードは、山間の小川のせせらぎの中で今もなお健在で、温泉パビリオンや遊歩道のギャラリーは、貴族の庇護と労働者階級の避難所の時代を彷彿とさせます。この街のアイデンティティは、商業、紛争、そして癒しの糸で織り成されています。花崗岩の峰々がゴシック様式の門と交わり、杉の木で縁取られた公園が琥珀色の噴水に縁取られ、季節ごとに景観と物語が新たに生まれ変わる街です。

この街の物語は、中央ヨーロッパの歴史を縮図のように映し出す、人口の盛衰を抜きにしては語れません。中世には人口3000人の市場町でしたが、手工業の中心地へと成長し、プロイセンとオーストリアの支配下で発展を遂げ、近代戦争や民族紛争の激動にも耐え抜きました。戦後の復興により、温泉街、山間の村落、緑豊かな渓谷が、人口が徐々に減少する中で、一つの自治体へと統合されました。今日、イェレニャ・グーラは歴史と現代性が交差する場所に位置し、街路には巡礼者、観光客、通勤者の足音が響き渡っています。

石と水、アルプスの尾根と温泉の相互作用は、都市計画と訪問者の体験の両方を決定づけています。チェプリツェの硫黄泉は、今もなお古代の公園の木陰で湧き出しています。ソビエシュフにあるカルコノシェ国立公園本部は、レンジャーと研究者を高地の鳥の巣に派遣しています。ヤグニャントクフの木造教会と氷河の大釜は、牧歌的な伝統と地質学的驚異を結びつけています。舗装された大通り、細い森の小道、復元された鉄道線路など、すべての道は市場広場へと続いています。そこは市民の中心地であり、ネプチューンがかつての交易路を見渡す場所です。かつては商品ではなく、意味を求める旅人たちのために、この街は生まれ変わっています。

イェレニャ・グーラの歴史は、静止した情景ではなく、生きた連続体です。石造りの門、さざ波立つ水路、バロック様式の身廊に響く音の響きの一つ一つが、苦難を乗り越えてきた歴史を物語っています。この街は単なる絵葉書のような街ではなく、むしろ冷静な視線、思索的な歩み、そして繊細な壮大さへの感謝を求めています。鹿の棲む丘の遺産と人間の努力の遺産が融合し、カルコノシェのそよ風に運ばれてきた何世紀にもわたる音の響きに、立ち止まって耳を傾ける人々を誘います。