バート・ムスカウ

人口3,759人、面積15.35平方キロメートルのバート・ムスカウは、ドイツ北東部の国境に位置する温泉街で、ポーランドとの国境に接するラウジッツ・ナイセ川の西岸に位置しています。ザクセン州ゲルリッツ県に属するバート・ムスカウは、地理的にも文化的にも独特な位置を占めています。かつて世界を分断していたナイセ川によって二分されていたこの町は、現在ではユネスコ世界遺産に登録された景観公園によって二つの国を繋いでいます。標高約110メートルのバート・ムスカウは、貴族の遺産、ソルビア人の伝統、そして生態系の再生が融合し、地形と同様に多層的な物語を紡ぎ出しています。

13世紀、ムスカウは河畔の要塞都市として発展し、最初の記録は1249年に遡ります。ヤヴォル公国、ボヘミア王領、そしてウィーン会議後にはプロイセン王国の一部となるなど、政治的潮流に翻弄されながらも、ソルブ人の伝統と職人技に根ざした独自のアイデンティティを維持してきました。ヘルマン・フォン・ピュックラー＝ムスカウ公爵の統治を経て、歴代の貴族家がムスカウの運命を決定づけました。彼の手によって、ムスカウは単なる地理的特徴を超越し、後に20世紀半ばの地政学によってドイツとポーランドに分割されることになる革新的な景観を創出しました。

町の立地は、その歴史と同じくらい魅力的です。バート・ムスカウはナイセ川の氾濫原に位置し、ゲルリッツ地方で最も低い地点である海抜98メートルに位置しています。近くのケーベルン（1950年以降、ケーベルンもムスカウの一部となりました）は、1950年以降ムスカウの一部となりました（en.wikipedia.org）。南には、緩やかな弧を描くムスカウ褶曲がそびえ立ち、その先には広大な森林地帯であるムスカウ・ヒースが広がります。この森林地帯は、1990年代後半にドイツにオオカミが戻ってきた場所でもあります。これらの要素が、この町に隔離された感覚と、より広範な生態系の再生との繋がりを与えています。

町の行政区分は中心部だけにとどまりません。北には、かつて独立した自治体だったケーベルン（現在は郡）があり、ベルクは1940年に統合されました。郊外の小道はかつての村々の面影を漂わせています。ノイシュタットは19世紀の大火と復興を経て都市圏に溶け込み、城郭を有するブルクレン・ムスカウは1945年の戦時接収後に町に加わりました。それぞれの地名は、ナイセ川沿いに広がる拡大と再編の時代を物語っており、レンクニツァ（旧ルークニッツ）はポーランドの地でムスカウと重なります。

バート・ムスカウは交通網によってヨーロッパ各地と結ばれながらも、その静寂さを保っています。連邦高速道路B115号線はフォルストから北へ、バート・ムスカウを通りニースキーとゲルリッツへと続き、B156号線は南にクラウシュヴィッツ近郊を迂回しています。かつてゾラウ橋と呼ばれたポスト橋には国境検問所があり、ポーランド市場へのアクセスが可能です。また、イングリッシュ橋とダブル橋として知られる2つの歩行者・自転車専用橋は、景観公園内を車両通行禁止にしています。2011年までは、この地点からドロガ・クラヨヴァ12号線が起点となり、ポーランド・ウクライナ国境を結んだ後、クラウシュヴィッツを経由して迂回していました。

歴史ある鉄道は、もう一つの継続性を体現しています。600mm軌間のムスカウ森林鉄道は、ヴァイスヴァッサーとバート・ムスカウの間を季節限定で運行しており、蒸気機関車や初期のディーゼル機関車が牽引しています。乗車券は控えめな価格設定で、通勤路線というよりは観光路線としての役割を強調しています。対照的に、ヴァイスヴァッサー-バート・ムスカウ本線など、かつては活況を呈していた路線は廃止され、古い橋梁に急勾配のスロープを設けるなど、独創的な技術によって、ポーランドへと抜けるサイクリングロードとして生まれ変わり、オーデル・ナイセルートと再び繋がっています。

飛行機と鉄道でアクセスするこの町は、静かで人里離れた場所に位置しています。ドレスデン空港は南西115キロメートル、ベルリン・ブランデンブルク空港は北西140キロメートルに位置しています。鉄道を利用する場合は、9キロメートル離れたヴァイスヴァッサー駅で下車し、そこからバスまたはホテルのシャトルバスに乗り換える必要があります。ドレスデンまたはベルリンからゲルリッツや各地域の主要都市を経由するため、所要時間は約3時間です。季節限定の狭軌鉄道が地元の交通機関を補完していますが、最も人気の高い交通手段は依然として自動車です。アウトバーン網はA15号線またはA4号線を走り、そこから田舎道へと続きます。

バート・ムスカウの至宝とも言える景観公園は、ガイド付きで徒歩、自転車、ボート、馬車で巡ることができます。夏季には、ニューキャッスルから土曜と日曜に一般向けのツアーが出発し、少人数のグループで曲がりくねった景色と湖畔の空き地を巡ります。一年を通して、スパ利用者向けの週替わりツアーが催行され、この町の近代的な保養地としての地位の根底にある癒しの伝統を彷彿とさせます。地元の荷馬車係が、古木のブナ並木を抜けて隠れた名所へと観光客を運びます。また、ナイセ・ツアーズは、古い堰堤とジャーキ・ヴィエルキエ川の間の川下りに、インフレータブルボートを運行しています。

この領域の中心に位置するプリンス・ピュックラー公園は、2,050エーカー（約900ヘクタール）の広大な敷地を誇り、ヨーロッパ大陸最大の英国式風景式庭園として2004年にユネスコ世界遺産に登録されました。庭園は一歩ごとに新鮮な情景を呈示しなければならないというピュックラーの教えは、小道が縞模様に敷かれた牧草地、高くそびえるオークの木々を映し出す非対称の湖、そして計画的に配置された橋や建物に息づいています。この広大な公園の3分の2はナイセ川の東側にありますが、通行の自由が保障されています。訪問者はパスポートチェックなしで自由に通行できますが、時折行われる抜き打ち検査のため身分証明書を携帯する必要があります。

起伏のある緑地には、建築的な演出がアクセントを添えています。2012年に修復されたニューキャッスルでは、「ピュックラー！捕まえてみろ！（Pückler! Catch him if you can?）」と題した展覧会が開催されています。これは、博識家、語り部、そして颯爽とした景観設計家として活躍した王子の多面的な人生をマルチメディアを通して探求する旅です。入場料は手頃で、インタラクティブな「手紙をなくす」装置や俳優による声による演出を通して、英語圏の来館者にも温かい雰囲気が伝わってきます。近くには、ムーア様式のオランジェリーがあり、ヤシの木やサボテンの温室が立ち並び、オールドキャッスルは中世の趣を彷彿とさせます。ピート浴場として再利用されたキャバリエ・ハウスは、地元の伝統的な療法に敬意を表し、天然ピートパルプと現代的な手技療法を組み合わせています。

温泉文化は、この町が国指定の保養地として正式に認められている基盤となっています。ムーアバッドの泥炭浴は、地元の鉱床から湧き出る泥炭を利用し、16世紀、現在の入浴公園の景観を覆っていたミョウバン小屋から伝わる有名な治療法を活用しています。施術内容は、塩水浴からチョークラップまで多岐にわたり、理学療法も併用されます。こうした背景から、この町は単なる史跡ではなく、園芸の壮大さと共に発展してきた、健康の営みの場として、生きた存在として浮かび上がっています。

国境地帯に広がるサイクリングロード網の中で、バート・ムスカウはオーデル・ナイセ・サイクリングロードの駅の一つとなっています。このルートは、南66キロのゲルリッツと北西61キロのグーベンを結んでいます。サイクリストたちは、春から秋にかけてワークショップが開かれる地元のアウトフィッター、ファラッド・ノヴァックでレンタルバイクを探し、自力で到着することがよくあります。この町では、自転車レンタルが盛んに行われており、真の没入体験とは、この複雑な地形をゆっくりと移動することであるというこの町の信念を体現しています。

バート・ムスカウの物語は、最後の華麗な幕引きではなく、自然の中に静かに息づく歴史によって締めくくられる。麝香に覆われたヒースに棲むオオカミは、荒野がかつての地位を取り戻した時代を彷彿とさせる。ナイセ川にかかる橋は、分断後の和解を映し出し、泥炭浴場は現代の国境よりも古い儀式を彷彿とさせる。芝生や森林を見渡す視線の先には、安易な分類を拒む街の姿が浮かび上がる。ここは、保養地であり、景観芸術の記念碑であり、そして文化の融合の証であり、ドイツとソルビア、ザクセンとポーランド、芸術と生態系が広大な空の下、調和する場所である。