歴史的な都市とその住民を守る最後の砦として精密に築かれた巨大な石壁は、過ぎ去った時代からの静かな番人です。…
ロヴィニはイストリア半島の西岸、細長い岬に位置し、そのコンパクトなシルエットは、何世紀にもわたる人類の営みを刻んだ風化した指のように、アドリア海北部へと伸びています。街は緩やかな海岸線から段々に広がり、15世紀に建てられた教区教会の鐘楼が頂上を飾り、夜明けと夕暮れにはバラ色と金色に染まる海と空に囲まれています。イリュリア人とヴェネツィア人の部族が居住していた初期の時代から、クロアチア屈指の沿岸観光地としての現在に至るまで、ロヴィニは幾重にも重なる歴史、移り変わる主権、そして陸と海の両方に深く根ざした地域文化の痕跡を刻んでいます。
ロヴィニのアイデンティティは、その誕生当初から言語によって形作られてきました。クロアチア語の「ロヴィニ」は、第二次世界大戦後に形成されたスラヴ文化の遺産を反映しており、イタリア語とヴェネツィア語の「ロヴィーニョ」、そしてイストリア語の方言「ルヴェーニョ」または「ルヴェイニョ」は、ラテン語由来の言語が地元の言語を支配していた時代を思い起こさせます。かつて西イストリアで広く使われていたロマンス語の「イストリア」は、今日ではごく少数の住民の間でのみ口にされ、ローマ時代にまで遡る言語的遺産の名残となっています。公式には、市はクロアチア語とイタリア語の両方を平等に尊重しており、これは地名や行政機能を両方の言語で保護し、この街の多文化性を示す象徴を守る二言語法となっています。
ロヴィニの歴史は古代に遡ります。ローマ人が島と本土を隔てていた海峡を渡る以前、イリュリア人の部族が既にこの岩だらけの小島を占領しており、これが中世の町の中心地となりました。ローマ統治下では、アルピニウムやモンス・ルビネウスといった名前で呼ばれ、当時の地図ではルギニウムやルヴィニウムへと変化しました。6世紀にはビザンツ帝国のラヴェンナ総主教区の一部となり、788年にはフランク王国の支配下に入りました。その後数世紀にわたり、ロヴィニは様々な領主の支配下に置かれ、1209年にはヴォルフガー・フォン・エルラ率いるアキレイア総主教区の管轄下に入りました。
1283年、ヴェネツィア共和国がロヴィニをその州都に吸収した時、変革の章が始まりました。その後5世紀半にわたり、ロヴィニはヴェネツィア統治下においてイストリア半島の主要都市の一つへと発展しました。同心円状の防壁が2つ築かれ、3つの主要な門が進入を規制していました。これらの城壁の名残は、今も旧市街の曲がりくねった路地に残っています。1680年に桟橋の海側に建造されたバルビの門は、後期ルネサンス様式の時計塔の横にそびえ立ち、要塞時代の名残となっています。ヴェネツィア統治下の1531年、ロヴィニは最初の市条例を制定し、当時すでに活気のある港町と漁業の中心地となっていたコミュニティの法律を成文化しました。 1763 年になってようやく、町と本土を隔てていた狭い水路が埋め立てられ、島と大陸が結びつき、入植地の最終的な拡張の舞台が整いました。
1797年のヴェネツィア共和国の崩壊により、ロヴィニは短期間フランス領となり、その後オーストリア帝国に併合され、第一次世界大戦までその地位を維持しました。1911年のオーストリア国勢調査では、住民の97.8%がイタリア語を話し、何世紀にもわたるヴェネツィアの支配下で築かれた言語的優位性を証明しています。1918年以降、ロヴィニョはイタリア王国に編入されましたが、1947年にクロアチア社会主義共和国内で新たに成立したユーゴスラビア社会主義連邦共和国に譲渡されました。この年、町の正式名称としてクロアチア語のロヴィニが標準化されました。戦後、多くのイタリア人家族が町を去り、人口動態の変化が町の文化的構成を変えました。 1991年のクロアチアの分離独立後、ロヴィニは新設されたイストラ郡の重要な中心地として浮上し、現在ではプーラとポレッチに次いで人口第3位となっている。
2021年の国勢調査によると、ロヴィニの人口は12,968人で、そのうち11,629人が市街地に居住しています。残りは隣接するロヴィニスコ・セロ集落に居住しています。20年前の2001年には、これらの数字はそれぞれ14,294人と13,056人に達しており、クロアチアの農村部と沿岸部における人口動態の全体的な傾向を反映してわずかに減少しています。こうした変動にもかかわらず、ロヴィニは活気あるコミュニティとして、また歴史的遺産と海辺の環境に惹かれて訪れる人々を惹きつける魅力として、今もなお活気を保っています。
ロヴィニの生活は気候に大きく左右されます。湿潤亜熱帯気候(ケッペン気候区分Cfa)に分類されるこの町の1月の平均気温は4.8℃(40.6℉)、7月には22.3℃(72.1℉)に達し、年間平均気温は13.4℃(56.1℉)となります。 1949年以来の記録では、最高気温が1988年8月2日に37.1 °C (98.8 °F)、最低気温が1985年1月7日に-14.8 °C (5.4 °F) と記録されている。1984年に設立され、海抜8メートルに位置する近くのスヴェティ・イヴァン・ナ・プチニ気象観測所では、2017年8月5日に最高気温が34.2 °C (93.6 °F)、最低気温が1996年12月29日に-6.5 °C (20.3 °F) と記録されている。年間降雨量は平均941 mm (37.05 インチ) で、季節を問わずに分布しており、平均湿度は72%である。 5月から9月にかけて、この町は毎日10時間以上の日照に恵まれ、6月中旬から9月にかけては海水温が20℃(68℉)を超え、年間平均は16.6℃(61.9℉)に達します。こうした条件が、オリーブ畑、ブドウ園、そして豊かな地中海性植物といった地元の生態系と、経済を形作る観光業のリズムを支えています。
地理的に見ると、この町の元々の島嶼形態は、迷路のような細い路地によって象徴されています。その路地は不完全な直線で、しばしば小さな広場や急な階段で結ばれています。岬の向こうには、アドリア海に宝石のように点在する22の小島からなるロヴィニ群島があります。中には小さく無人島で、海岸へは個人船でしかアクセスできない島もあれば、町の中心部から定期的に出航する簡素なホテルが立ち並ぶ島もあります。これらの島々は、ロヴィニの永続的な海事遺産を物語り、本土の喧騒から逃れたい人々に静かな入り江を提供しています。
観光は主要な経済活動であり、特に5月から9月のハイシーズンには顕著です。この時期はバー、レストラン、ギャラリーは夜遅くまで営業しています。一方、オフシーズンは観光客数の増減を反映して営業時間が短縮されます。イストラ観光局によると、ロヴィニは宿泊数でイストラ郡内で2位にランクされており、プーラやポレッチとの競争にもかかわらず、その魅力の高さを物語っています。観光の主要ルートはバスターミナルから始まり、歴史地区へと続いています。歴史地区には、居酒屋、クラブ、飲食店が立ち並び、夕方になるとひっきりなしに人が訪れます。
歩行者天国のカレラ通りは、ロヴィニの商業の中心地です。独立系ブティックやアートギャラリーが立ち並び、車の騒音のないアットホームな雰囲気の中で、地元の工芸品や職人技が光る品々、お土産が販売されています。旧市街の外れにあるヴァルディボラ広場の近くでは、毎日ファーマーズマーケットが開かれ、周辺のイストリア地方の農家から仕入れた新鮮な農産物(果物、野菜、チーズ、オリーブオイル、ワインなど)が販売されています。このマーケットは、商業の場であると同時に社交の場としても機能し、地域社会と農業というルーツとの繋がりを強く印象づけています。
ロヴィニの宿泊施設は、プライベートアパートメントや客室から、キャンプ場、バンガロー、2つ星から5つ星のホテルまで、多岐にわたります。マイストラホテルグループの3つの高級ホテル、ホテル・モンテ・ムリーニ、ホテル・ローネ、グランド・パーク・ホテル・ロヴィニは、ハイエンド市場を牽引する存在です。各ホテルはモダンな設備とパノラマの海辺の景色を提供しています。近くの小島には、本土とは対照的な静かな雰囲気を醸し出す小規模ホテルがいくつかあり、宿泊客のニーズに合わせて運航するボートでアクセスできます。
ロヴィニへのアクセスは、南に約 20 マイルのプーラ空港と、北西に約 110 マイルのイタリアのトリエステ空港という 2 つの近隣空港から容易です。夏季には、ライアンエアなどの格安航空会社が西ヨーロッパからの直行便を運航し、イージージェットがイギリスのさまざまな都市とプーラを結んでいます。各空港ではレンタカーが利用可能で、町はイストリア高速道路網に近いため、ヴェネツィア、リエカ、ザグレブなどの地方の中心地へ車で簡単にアクセスできます。夏季にはヴェネツィアとロヴィニの間を高速フェリーが運行し、アドリア海を約 2 時間半で横断する代替ルートとなります。ヴェネツィアとラヴェンナは、かつては追加のサービスでロヴィニと結ばれていました。エミリア=ロマーニャ州の会社が 2012 年から 2013 年にかけて活動を中止するまで、ラヴェンナとチェゼナーティコへの高速フェリーが週に 1 便運航されていました。
イストラ半島では、カンファナル駅が内陸約10マイルに位置し、半島とリエカを結んでいますが、多くの旅行者は運行頻度と利便性の高さからバスを好みます。地元のバスターミナルはカレラ通りの南東端にあり、直通の地域路線が運行しています。かつての交通時代の名残として、イストラニア鉄道の支線が1876年から1966年の廃止までカンファナルとロヴィニ間を走っていました。これは、ユーゴスラビアが20世紀半ばに道路輸送に重点を置いたことによる犠牲だと言われています。野原や森林には、線路の残骸や古い駅舎が今も残っており、過ぎ去った蒸気機関時代の静かな記念碑となっています。
ロヴィニは歴史を通じて二重の性格を保ってきました。一方では、活気ある漁港として一年を通して住民が暮らす地域生活の中心地であり、他方では、歴史的中心地、太陽が降り注ぐ海岸線、そして温暖な気候に惹かれて季節ごとに訪れる人々を惹きつける場所でもあります。石造りのファサードや狭い路地、市場の儀式、夜明けに引き潮になる漁船など、街は幾多の帝国や国家の旗のもとで栄えてきた時代を超えて、その土地の感覚を保っています。今日も、数世紀前と同様に、ロヴィニは陸と海、歴史と現在が交わる地点に位置し、沿岸コミュニティの現実的なリズムと、幾重にも重なる石垣や何世紀にもわたる慣習に刻まれた時間だけがもたらす無形の魅力の両方を提供しています。
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