Mount Hutt Ski Resort

マウントハットがニュージーランド最高のスキーリゾートである理由

マウントハットは、ニュージーランド屈指のスキー場としての名声を博しています。その背景には、豊かな自然と卓越したサービスが融合しています。ワールドスキーアワードでは8年連続で国内最優秀スキーリゾートに選ばれており、その高い品質と安定性を物語っています。マウントハットがニュージーランドの他のスキー場と一線を画す理由はいくつかあります。

• あらゆる魅力を備えたビッグマウンテン地形： 山頂標高2,086メートル、スキー可能面積365ヘクタールを誇るマウントハットは、ニュージーランド基準で真のビッグマウンテンスキーを堪能できる場所です。683メートルの標高差は南半球のスキーゾーンでも屈指の長さを誇り、中級者から上級者まで、誰もが満足できる脚が燃えるようなコースが楽しめます。広大な地形でありながら、驚くほどバランスが取れています。約30%が初心者向けの緩やかなコース、40%が中級者向け、そして30%が上級者向けです。一部のリゾートのようにどちらか一方に偏っているところとは異なり、マウントハットは、緩やかな初心者向けゲレンデから急勾配のシュートまで、同じ山の中で誰もが楽しめるものを提供しています。
• 安定した積雪と長いシーズン： 標高が高く、サザンアルプスの東端に位置するマウントハットは、ニュージーランドでも有数の天然雪に恵まれています。スキー場は毎年冬に平均約4メートルの積雪があり、深い雪が春まで続くことも珍しくありません。低地のコースでは大規模な人工降雪が行われており、自然の力を借りて早期にゲレンデがオープンし、9月まで雪が積もった状態が続きます。2026年のシーズンは6月中旬から10月中旬までが予定されており、マウントハットはニュージーランドで最も長いスキーシーズンの一つとなります。この安定した積雪に加え、南西の嵐を「野球のグローブのように」捉えるこの山の特質も相まって、訪れる時期を選ばなければ、最高のコンディションを期待できます。
• 壮大なパノラマ: 晴天の日には、マウントハットからの眺めは息を呑むほど美しい。山頂からは、どこまでも続くかのような緑の牧歌的なカンタベリー平原を一望でき、水平線にきらめく太平洋も垣間見える。振り返ると、西の遥か彼方に、雪を頂いたサザンアルプスの峰々がそびえ立つ。片側には海岸平野、もう片側にはそびえ立つ山々。これほどドラマチックな二面性を持つスキー場は、世界でもほとんどない。スキーヤーはマウントハットの尾根の頂上でしばしば立ち止まり、この独特の景色を堪能する。滑走の合間でさえ、忘れられない思い出となるのだ。
• 南島で最も高いチェアリフト： マウントハットのサミットシックス・チェアは、南島でリフトでアクセスできる最高地点である標高2,086メートルまで、訪れる人々を一気に駆け抜けます。この高速6人乗りのチェアは、一度の乗車で山全体を一望できるだけでなく、マウントハットが「カンタベリーのビッグマウンテン」としての地位を確固たるものにしています。サミットシックスの頂上からは、初心者スキーヤーは世界級の景色を楽しみながら、簡単なコースを快適に滑降でき、上級者はダブルブラックダイヤモンドシュートに直行できます。あらゆるレベルのスキーヤーが頂上に簡単にアクセスできるという容易さは、マウントハットならではの稀有な魅力です。初心者でも、他のリゾートでは上級者だけが体験できるような、頂上まで登って滑り降りたと自慢できるのです。
• 世界クラスの施設とスタッフ: マウントハットは、その自然美と充実した施設、そしてニュージーランドらしい温かい雰囲気を兼ね備えています。高速チェアリフト、手入れの行き届いたゲレンデ、テレインパーク、設備の整ったベースロッジなど、国際的な大規模リゾートに匹敵する近代的なインフラを備えています。スキーパトロールと運営スタッフは、厳しい山岳コンディションの中でもスキー場を円滑に運営していることで高く評価されています。常連客は、スタッフと地元のスキーヤーが育むフレンドリーでコミュニティ的な雰囲気を高く評価しています。世界中から訪れる観光客を魅了しながらも、マウントハットは気取らない魅力を保っています。クライストチャーチから日帰りで訪れる人々がコーヒーを飲みながら観光客と談笑したり、スキーインストラクターが初心者を明るくサポートしたりする姿が見られます。プロフェッショナルなサービスと田舎町ならではの温かさが融合したマウントハットは、毎年数々の賞を受賞し、多くの観光客から愛され続けています。
• 便利なアクセス： 多くの目的地スキーリゾートが人里離れた山岳地帯への移動や長い迂回を必要とするのに対し、マウントハットは比較的アクセスしやすい場所にあります。南島最大の都市クライストチャーチからは車で約90分、近隣の町メスベンからはわずか35分です。つまり、午前中に国際空港に飛行機で到着すれば、午後にはゲレンデに着くことができます。クライストチャーチに近いことから、マウントハットは何千人もの地元住民にとって日帰り旅行や週末の小旅行にも適しており、人気を博しています。しかし、平原の高台に位置するこのリゾートは、到着すると都会の喧騒から隔絶された、息を呑むような静寂に包まれています。このアクセスの良さと山岳地帯の静寂さの組み合わせこそが、マウントハットならではの魅力なのです。
• 称賛と「スピードの首都」としての地位： ワールドスキーアワードの受賞歴に加え、マウントハットはニュージーランドのスキー界で「スピードの首都」の異名をとっています。この山の長く均一な傾斜のコースは、ワールドカップの国際チームを含むスキーレーサーたちの好むトレーニング場となっています。毎年冬には、マウントハットの熟練した手入れの行き届いた斜面でハイレベルなレースやトレーニングキャンプが開催されます。これは、この山の質の高い地形と安定したコンディションの証です。レクリエーションスキーヤーにとっては、一流選手が使用するのと同じ「インターナショナル」や「ブロードウェイ」コースを滑走でき、たとえクルージングしているときでも、レース地形のスリルを体験できることを意味します。スキーレースの振興（楽しいイベントや家族向けプログラムと並んで）へのリゾートの取り組みは、アルペンライフスタイルへの幅広い献身を強調し、その評判をさらに高めています。

つまり、マウントハットは、ビッグマウンテンのスリル、家族向けのアメニティ、そしてニュージーランドならではのホスピタリティをひとつのリゾートに凝縮したような場所です。初心者は緩やかな斜面でスキーを習得し、ベテランはリフトですぐの急斜面に挑戦できる場所です。息を呑むような眺望と「ベスト・スキーリゾート」のトロフィーがずらりと並ぶ棚を加味すれば、マウントハットがニュージーランドスキーの頂点に堂々と君臨する理由が一目瞭然です。

位置と地理：マウントハットのユニークな位置を理解する

マウントハットのドラマチックな景観は、そのアイデンティティの大きな部分を占めています。地理的には、このスキー場はニュージーランド南島のサザンアルプス東側の高台に位置し、広大なカンタベリー平野を見下ろしています。山と平野に挟まれた最前列席とも言えるこのユニークな立地は、リゾートの天候パターンから息を呑むような絶景まで、あらゆるものを形作っています。

マウントハットはどこですか？ この山は南島のカンタベリー地方に位置し、ニュージーランド第2の都市クライストチャーチの西約80km、小さな田舎町メスベンの北約20kmに位置しています。地図上では、マウント・ハットは太平洋まで広がる広大な農業盆地、カンタベリー平原の西端近くに位置しています。正確な座標はサザンアルプスの麓に位置しますが、アルプス分水嶺の東側に位置しています。つまり、高峰の奥深くに隠れているのではなく、海岸に面しているということです。

クライストチャーチからの距離: 車でマウントハットへはクライストチャーチ中心部から約1時間半（クライストチャーチ国際空港からは交通状況により約1時間30～40分）です。ルートはシンプルで、平野を南西に走り、ラカイアやホロラタといった小さな町を通り過ぎ、山脈に向かって進むとマウントハットが見えてきます。大都市圏からの比較的短い移動時間は大きなメリットです。クライストチャーチに朝のフライトで到着し、その日の午後にはマウントハットでスキーを楽しむことができます。

メスベンからの距離: 魅力的なスキー村メスベンは最寄りの町で、マウントハットを訪れる人々にとって主要な拠点となっています。メスベンからスキー場へのアクセス道路まではわずか26km（16マイル）で、車で通常30～35分かかります。この短い距離のおかげで、多くのスキーヤーはメスベンの宿泊施設に滞在し、夜はパブやレストランで過ごし、朝食後すぐに山へ向かうことができます。メスベンはのんびりとした田舎町のような雰囲気ですが、冬にはマウントハットのゲレンデへの短い移動時間を活かしてスキーを楽しむ観光客で賑わいます。

山のプロフィールと地理的特徴: マウントハットのスキーエリアは、山の南東斜面の高台にあります。ベースエリアは標高約1,400メートル（4,593フィート）に位置し、周囲の平野よりもかなり高い位置にあります。そこからリゾートのチェアリフトに乗って、スキーエリアの頂上、標高2,086メートル（6,843フィート）の山頂まで登ります（山の真の山頂はスキー場の境界線のすぐ外側、標高2,190メートルで、それよりわずかに高い位置にあります）。この高い標高により、マウントハットは南島で最も高いスキー可能地点として知られています。スキーヤーやスノーボーダーにとって、それは空気が薄く、広々とした高山地形を意味します。マウントハットの上部斜面には木々はなく、岩と雪、そして空だけが広がっています。

山の地形は、大きく開いたボウル状の地形と、麓へと続く稜線が特徴的です。上流域では、広い斜面と天然のハーフパイプ（「サウスフェイス」のような尾根と「ザ・タワーズ」の下の峡谷によって形成）が上級者向けの地形を形成しています。下山すると、斜面はより緩やかなコースに変わり、ベースロッジに戻ります。マウントハットの裏側（スキー場の境界線の向こう側）にはラカイア川の渓谷が広がり、さらに西​​には南アルプスのゴツゴツとしたバックボーンが広がっています。スキー場の最高地点からは、西側には未踏の荒野の峰々、東側には平野のパッチワークが広がる、まさに二つの世界の狭間の崖っぷちに立っているような感覚を味わえます。

カンタベリー平原の背景: マウントハットの最も特徴的な地形は、眼下に広がる広大なカンタベリー平原でしょう。晴れた日には、サミット・シックス・チェアリフトに乗るスキーヤーは、太平洋岸まで約60kmにわたって広がる、碁盤の目のような畑、農場、小さな町々が織りなすこの景観を空から眺めることができます。そのコントラストは息を呑むほどで、凍り付いたスキーコースから、丘陵地帯を抜けて緑豊かな牧草地、そしてついには青い海へと視線を移していきます。この背景は、視覚的なドラマを生み出すだけでなく、天候にも影響を与えます（後述）。カンタベリー平原は湿った空気の源となり、時折、山麓に霧が立ち込めることもあります。一方、マウントハットは標高が高いため、低い雲層の上にそびえ立ち、クライストチャーチが雨に濡れている日でも太陽の光を浴びています。

太平洋と南アルプスの景色： マウントハットの地形は珍しいパノラマの眺望をもたらしています。東側には平原の向こうに約 100 km 離れた太平洋が望め、特に空気が澄んだ日には、鋭い目があれば水平線にかすかな海のきらめきを見分けることができます。山頂から西の方角、またはヴァージン マイルなどのコースから眺めると、南アルプスの雪を頂いた山々が目の前に広がります。峰々が次々と遠くまで連なり、最も近い有名な山脈の 1 つであるアロースミス山脈は、しばしば深い雪をかぶっており、印象的なスカイラインを形成しています。海とアルプスの景色が出会うのがマウントハットの立地の特徴です。ライダーは尾根沿いで立ち止まり、360 度の絶景を満喫することがよくあります。片側には太平洋の霞に溶け込む田園的な低地、もう一方には見渡す限り広がる南アルプスの荒々しい山々が広がります。

天候と露出: マウントハットの地形には注意すべき点もあります。山脈の端に孤立した高峰としてそびえ立つため、南西からの寒冷前線や風など、外気の影響を受けやすいのです。天候による閉鎖（雪と天候のセクションで取り上げます）のため、地元の人々からは冗談めかして「マウント・シャット」と呼ばれることもあります。その位置から、積雪量が多く（パウダースノーを楽しむには最適）、嵐の直撃も受けます。尾根に沿って切り開かれたアクセス道路からはドラマチックな景色が楽しめますが、悪天候時には恐ろしい状況になることもあります。結局のところ、マウントハットのユニークな立地は、雪、眺望、アクセスしやすい高山地形といった素晴らしい利点をもたらしますが、このような風雨にさらされる場所ならではの自然環境への配慮も必要です。

まとめると、マウントハットの立地――アクセスが容易でありながら真のアルプス山脈という立地――こそが、この山の真髄と言えるでしょう。クライストチャーチに最も近い「ビッグマウンテン」であることから、地元の人々に熱狂的なファンが集まり、肥沃な平原と荒々しいアルプス山脈の交差点に位置しています。この地理的条件が、朝は遥か彼方でスキーを楽しみ、夕方には都会のカフェに戻ることができるという体験を生み出しています。このようなコントラストを提供できるスキーリゾートは他にほとんどありません。マウントハットはまさにそれを提供し、それがこの山をさらに特別なものにしているのです。

マウントハットの2026年シーズン：日程、時期、ベストシーズン

マウントハットの冬季シーズンに合わせて旅行を計画するには、典型的なスケジュールを理解し、コンディションと混雑状況が最も良い時期を把握する必要があります。2026年シーズンは、天候に恵まれれば、マウントハットの最近のパターンである6月上旬のスキー開始から10月終了までを繰り返すと予想されています。シーズン日程、毎日の営業時間、そして冬季のスキーに最適な時期について詳しくご紹介します。

2026年シーズン開幕・閉幕日： マウントハットの2026年のオープン予定日は6月12日で、南半球の冬が始まります。同山は、積雪状況が許せば6月にもオープンすることを目指しており、実際、マウントハットは毎年「ニュージーランドで最初にオープンするスキー場」の称号を争っています。6月上旬には、気温の低下と人工降雪により、通常、主要コースはシーズン開始に必要な積雪量に達します。秋の天候でシーズン前の大雪が降れば（マウントハットでは5月に大雪が降ることもあるので、これは珍しくありません）、さらに早いオープンとなる可能性もありますが、6月12日が予定されています。

閉園予定日は2026年10月11日で、春までお楽しみいただけます。つまり、ほぼ4ヶ月間営業することになります。もちろん、実際の閉園日は春の積雪状況や観光客の需要によって左右されます。雪質の良い年には、スキーヤーの熱気が高ければ10月中旬まで営業を延長することもあります。逆に、雪質の悪い年や暖かい春には、最後の数週間はゲレンデが限られる可能性があります。しかしながら、マウントハットは一般的にシーズンを遅らせることで知られており、標高が高く南向きの斜面のため雪が残りやすいため、クイーンズタウンのスキー場よりも遅くまで営業していることが多いのです。

営業時間: シーズン中、リフトの標準的な営業時間は毎日午前9時から午後4時までです。すべての主要チェアリフトとサーフェスリフトは午前9時までに運行を開始する予定です（サミットシックスリフトは、上部で除氷や雪崩対策が必要な場合、運行開始が少し遅れる場合があります）。その後、リフトは午後4時まで連続運行し、サミットシックスリフトからの最後の降車とスキーパトロールによる点検が始まります。この時間帯は複数周滑走に十分な時間（スキー可能時間7時間）ですが、冬の日照時間は短く、真冬の午後4時には太陽は沈み、光は平坦になることが多いです。

特別なスケジュールの違いがいくつかあるので、注目に値します。

• ファーストトラックの朝: マウントハットでは、週末と特定のピーク日に「ファーストトラック」と呼ばれるリフト早期アクセスプログラムを提供しています。2026年7月上旬（シーズン本格化後）から、土曜日と日曜日の午前8時から9時まで運行されます。これにより、熱心なスキーヤーは一般のスキーヤーよりも1時間早くサミットシックスに乗り込み、手付かずの圧雪コースや、前夜に降雪があった場合は新雪を楽しむことができます。「ファーストトラック」については後ほど詳しく説明しますが、時間的に言えば、購入者は実質的に1日のスタート時間を早めますが、一般のスキーヤーは引き続き午前9時からのスタートとなります。
• 午後半日パス: 遅れて到着する方や、より安いチケットをお探しの方のために、マウントハットでは午後限定のリフト券を販売しています。有効期間は12:30～16:00です。リフトは昼食時間中も運行しており、実際には閉場しません。ただし、半日券は12:30から有効となります。到着日や正午に天候が回復した場合など、昼食後にのみスキーをする予定の場合は、この券を知っておくと便利です。
• 「ムーンスキー」ナイトイベント： マウントハットは主に日中のスキー場で、定期的なナイトスキーはありませんが、時折、特別なムーンスキーナイトが開催されます。満月や特別な日に合わせて開催されるこのユニークなイベントでは、夜間（通常午後6時半から午後8時半頃）にリフトが2、3台運行されるため、ゲストは月明かりや照明の下でスキーを楽しむことができます。2026年には、ムーンスキーナイトは、条件が整えば8月下旬または9月に発表される予定です。これは、毎週開催されるのではなく、1回限りのイベントです（クイーンズタウンのコロネットピークでは毎週ナイトスキーが開催されています）。星空の下でスキーを楽しむという斬新な体験に興味がある方は、シーズン後半のムーンスキーの日程に注目してください。

シーズン初期、ピーク、および後期の内訳: マウントハットでのスキーの特徴と全体的な体験は、6月から10月まで大きく異なります。シーズンの各時期に期待できることは以下の通りです。

• 早期シーズン（6月～7月上旬）: 6 月から 7 月上旬にかけて、マウントハットでは積雪が本格化します。シーズン序盤は、冷たい嵐が吹き荒れれば素晴らしい滑りが楽しめます。時折、オープン週には、しっかりとしたベースの上に深いパウダースノーが広がることもあります。ただし、最初は利用できるエリアが限られていることを覚悟しておくのが賢明です。通常、オープン日までには、ブロードウェイやモレーンなどの中級コースや初心者エリアには、主に人工降雪と圧雪のおかげで十分な積雪があります。急勾配の上級者エリアでは、岩やガリーを埋めるために、より多くの天然雪が必要になる場合があります。シーズン序盤の訪問者は、（オープン週末の混雑を除けば）混雑が少なく、割引リフト券やプロモーションを利用できます。地元の人々が再び雪上に戻るため、雰囲気は興奮と楽観に満ちています。ただし、6 月は天候が変わりやすい場合があることに注意してください。スタッフがベースを固める作業を行う間、嵐により一時的に山が閉鎖されたり、リフトのオープンが遅れたりすることがあります。6 月下旬に旅行を計画している場合は、風が吹かなかったり、嵐の日が続く可能性もあるため、余裕を持って計画を立ててください。通常、7 月の第 1 週までに山のさらに多くの部分がオープンし、そのときに週末の First Tracks セッションが開始される予定です (多くの場合、7 月の第 1 週末)。
• ピークシーズン（7月中旬～8月） マウントハットの真冬は7月中旬から8月いっぱいまで続きます。この時期は雪質が最も良く、ベースは深く、ほぼすべてのトレイルが（極端な天候による問題がない限り）オープンしており、パウダースノーが最も多く楽しめます。統計的に、7月は最も雪が多い月の一つで、気温が低いため雪は軽く乾いています。8月は依然として最高のシーズンですが、月後半から気温が徐々に上がり始めます。ピークシーズン中は、山はフル稼働で、すべてのリフトが稼働し、オールテレインパークが整備され、すべてのビジターサービスがフル稼働しています。ピークシーズンの欠点は混雑です。7月は学校の休暇期間（ニュージーランドとオーストラリアはどちらもその時期に冬休み）があり、特に週末はスキーヤーの数が大幅に増加します。午前9時までにベースエリアは非常に混雑し、サミットシックスとクワッドではリフト待ちの列ができ、最も混雑する日の午前遅くには10～20分待ちになることもあります。8月の週末は依然として人気ですが、学校の休暇期間ほど混雑はしません。 7月と8月の平日はかなり静かで、リフトに直行し、主に地元のスキーヤーと数組のツアーグループとコースを共有することも少なくありません。最高の雪質を楽しみながら、混雑も抑えたい場合は、8月下旬が最適です。積雪は依然として豊富で、海外からの観光客も何人か去っているため、ゲレンデには少し余裕があります。
• シーズン後期（9月～10月上旬） 9月に春が訪れると、マウントハットはシーズン終盤のパターンへと移行します。太陽はより強く、日も長くなり、雪は凍結と融解を繰り返します。朝は冷え込み、固く締まった、あるいは「コーデュロイ」のような圧雪路で始まりますが、午後遅くには雪が柔らかくなり、滑りやすい春のコーン状になります。暖かい午後には、斜面の下部はシャーベット状になり、楽しいスキーを楽しめます（ただし、より激しい降雪に備えてください）。9月は、ゆったりとした雰囲気を好む方にとって素晴らしい時期です。8月以降は混雑が著しく緩和され、メスベンの宿泊施設は予約しやすく（割引になる場合もあります）、山では池遊びや仮装スキーなどの楽しい春のイベントが開催されます。また、穏やかな気候と柔らかい雪はスキーの練習に最適で、初心者にも最適な時期です。さらに、スキースクールの混雑も少ないため、よりきめ細やかな指導を受けられるでしょう。春の天候は概して安定していますが、時折、突然の降雪があり、遅い時間にパウダースノーが楽しめることもあります。 10月の第1週は、もし営業しているとしても、かなり閑散期です。スキー愛好家やシーズンパス保持者にとっては、最後の滑走を楽しむ最後のチャンスです。その頃には、毎日整備されているのは山の一部だけで、雪解けに伴い周辺のトレイルも閉鎖されるでしょう。それでも、10月のニュージーランドでのスキーは、マウントハットならではの魅力であり、スキーシーズンの締めくくりの週末には、華やかな雰囲気が漂います。

マウントハットでスキーをするのに最適な時期はいつですか? 答えはあなたの優先順位によって異なります。

• パウダースノーとエキスパート向けゲレンデのフル稼働を優先するなら、7月中旬から8月中旬が狙い目です。歴史的に、この時期はマウントハットの急斜面（タワーズシュートなど）の積雪が最も安定し、新雪も頻繁に降ります。混雑は避けられませんが、すべてのリフトとコースがオープンし、新雪の可能性も高まるでしょう。
• 混雑を避け、雪質がしっかりしているスキーがお好みなら、8月下旬がおすすめです。その頃はベースの積雪もまだ十分で（山頂では150cm以上になることが多い）、ホリデーシーズンの混雑も避けられます。冬の終わり頃は嵐の頻度が少なくなるため、パウダースノーの可能性は多少犠牲になるかもしれませんが、その代わり平日はゲレンデが静かで、青空が広がる美しい天候が楽しめます。
• 初心者や、過酷な地形に挑戦しないファミリーには、9月上旬が最適です。気温が高く、雪質も穏やかなので、楽しくスキーを楽しめます。メスベンのKids4Freeプロモーションなど、ファミリー向けのお得なプランは9月まで続くことが多く、山の雰囲気も落ち着いています。ただし、上級者向けのエリアが9月までに閉鎖されている場合、上級者にとっては難易度が下がる可能性があるので注意してください。
• 絶対的なお買い得品をお探しの方、あるいはスキーをちょっと体験してみたい方は、シーズン序盤（6月下旬）を検討してみてはいかがでしょうか。最初の数週間はリフト券が安くなることがあり、宿泊料金も割引になることがあります。滑走できるコースが限られるリスクはありますが、整備されたコースがいくつかあれば満足で、ただ滑るだけで十分という方なら、シーズン序盤は混雑も少なく、楽しいスキーシーズンです。さらに、冬が始まったばかりの時期に、いち早く山に登れるというスリルも味わえます。

いずれにせよ、マウントハットの長いシーズンは柔軟性に富んでいます。地元の人々が6月中旬に人工雪で初滑走をし、10月には春のコーンでスキーを楽しむことも珍しくありません。実に4ヶ月近くもの間です。この長いシーズンに加え、山の人工雪と圧雪の継続的な改善により、シーズン中いつ訪れてもマウントハットは必ずや満足のいく体験を提供してくれます。天気予報に注意し、比較的穏やかな平日を狙えば、この最高のスキーリゾートを満喫できる最高の時期がきっと見つかるでしょう。

マウントハットへの行き方：アクセスと交通の完全ガイド

マウントハットの利点の一つは、標高の高いスキー場でありながら、比較的アクセスしやすいことです。しかしながら、「ニュージーランド人が最も愛するスキー場」に辿り着くには、田舎道を走り、アクセス道路をかなり登る必要があります。以下では、クライストチャーチから車で行く場合、メスベンから来る場合、シャトルサービスを利用する場合など、マウントハットへの行き方をすべてご紹介します。また、スムーズな移動のために、駐車場や道路状況に関する重要な情報もご紹介します。

クライストチャーチからマウントハットへのドライブ： 国内外の観光客の多くはクライストチャーチから旅を始めます。クライストチャーチからマウントハットまでのドライブは簡単で、景色も美しいです。

• ルート概要: 市内からは、カンタベリー平野を西/南西に向かいます。一般的なルートは、クライストチャーチを出て国道1号線に入り、ラカイア（鮭釣りのできる川を示す大きなマスの像で有名）で内陸に入り、ルート77号線に出てメスベンとアルプス山脈に向かいます。または、国道73号線を経由してダーフィールドとウィンドホイッスルを通り、ルート77号線に合流してメスベンに向かう人もいます。どちらの方法も所要時間は同じで、約1時間半です。重要なのは、メスベンまたはマウントハットの標識を狙うことです。メスベンに近づくと、スキー場への道を示す標識がはっきりと設置されています。最終区間はマウントハットアクセス道路で、この道路は、ラカイア経由の場合はメスベンの約12km手前、または逆方向の場合はメスベンを数キロ過ぎたところでルート77号線から分岐します。交差点には大きなマウントハットの標識があり、スキーシーズンのチェックポイントが設置されていることが多いです。
• 運転時間と距離: クライストチャーチ中心部からマウントハットのベースエリアまでは、約110～120kmのドライブを想定しています。通常の天候であれば、約1時間30分かかります。そのうち約1時間は平地を横切る平坦な高速道路で、最後の30分は山道を登ることになります。初めてのドライブや天候が不安定な場合は、慌てずに済むよう、もう少し時間を見込んでおくことをお勧めします（合計1時間45分程度）。
• マウントハットアクセス道路: スキー場への最後のアプローチは、平野からベースエリアまで登る13kmの未舗装（砂利）の山道です。この道はニュージーランドでは急な崖やジグザグ道で有名ですが、毎年何千人もの観光客がゆっくりと慎重に運転して安全にドライブしています。谷底の標高約500メートルから始まり、この道は標高1,400メートルのベースまで曲がりくねって登っていきます。これは、双方向交通の整地された砂利道（舗装されていない）です。多くの場所で道幅がかなり狭く、片側は急な斜面、反対側は急な崖になっており、主要な部分には安全柵が設置されています。ドライバーは、特に見通しの利かないコーナーでは、対向車に注意する必要があります。1速または2速で走ることになるきついヘアピンカーブがいくつかあります。道の大部分は尾根に沿っているため、景色は壮観ですが、天候の影響を受けやすいです。

マウントハットの道路管理チームは、このアクセス道路を熱心に維持管理しています。除雪、砂利の散布、そしてチェーン着用の徹底など、安全確保に努めて​​います。晴れた夏の日には、息を呑むほど美しいドライブが楽しめますが、大雪の後の冬の朝は、運転が困難になったり、除雪されるまで完全に閉鎖されたりすることがあります。一般的に、ロッキー山脈、ヨーロッパ、その他のニュージーランドの山岳地帯での運転経験があれば、マウントハットの道路は運転しやすいでしょう。そうでない場合は、ゆっくりと走り、必要に応じて下り坂の車両に道を譲ってください（下り坂の車両は道を譲るべきですが、上り坂の車両も必要に応じて広い場所ではゆっくりと道を譲るのが礼儀です）。

ヒント：アクセス道路の麓にチェーン装着エリアがあります。標識にチェーン装着が必要と表示されている場合（または必要になる可能性があると思われる場合）は、必ずここで停止してください。坂道に挑む前に、広い駐車スペースで安全にタイヤチェーンを装着できます。

• マウントハットにチェーンは必要ですか? 冬季にアクセス道路を通行するすべての車両は、スノーチェーンの携行が義務付けられています。これは、雨天時に出発しても登山途中で雪に遭遇するなど、状況が急激に変化する可能性があるためです。4WD/AWD車であってもチェーンの携行（および指示に従って使用）が義務付けられています。冬季にレンタカーを借りる場合は、必ずチェーンをリクエストし、レンタルスタッフに装着方法のデモンストレーションを受けてください。新雪や路面凍結の日には、マウントハットのスタッフまたは電光掲示板で「チェーン必須」（2WDの場合、4WDは不要の場合もあります）と明確にアナウンスされます。また、道路沿いにスタッフを配置し、車両にチェーンが装着されているかどうかを確認する場合もあります。チェーンが装着されていない場合は、安全のため引き返していただく場合があります。

マウントハットは、他のスキーリゾートとは異なり、ゴンドラやベースビレッジのような代替手段がなく、登山道は道路を利用するしかありません。そのため、冬季運転に対応した車両を装備しておくことが重要です。チェーンの装着や雪道に不安がある場合は、悪天候の日には自家用車ではなく、シャトルバス（詳細は後述）の利用を強くお勧めします。

メスベンからマウントハットへのドライブ： メスベンに滞在する場合、毎日の移動は短くなりますが、同じアクセス道路を通ります。メスベンの町の中心部からベース駐車場までは約 26 km (16 マイル) です。最初の 14 km は農地を横切る舗装された田舎道です。マウントハット方面への標識または GPS に従ってください。メスベン ハイウェイを少し走った後、山への分岐点に通じる小さな田舎道に入ります。この区間は約 15 分かかります。その後、上記のように残りの 12 km の砂利道に到着します。これも約 25～30 分の運転です。合計で、メスベンからマウントハット ベースまで、天候が良ければ通常 35 分かかります。チェーンを装着する必要がある場合や、道路が渋滞している場合 (ピーク時には、午前中に車の列が登っていることがあります) に備えて、時間に余裕を持ってください。

メスベンに滞在するメリットの一つは、毎朝町から山の天気を確認できることです。マウントハットは北西にそびえ立ち、はっきりと見えます。雲に覆われていたり、風に逆らって旗がまっすぐ立っていたりするのを見れば、山頂で何が待ち受けているのかが分かります。逆に、日の出とともに新雪がキラキラと輝いていたなら、いよいよ出発です！

シャトルサービスと公共交通機関のオプション: 誰もが自分で運転したいわけではありませんが、幸いなことに、メスベンとクライストチャーチの両方からマウントハットまで行くのに便利なシャトルバスの選択肢があります。

• メスベン スキーバス (メスベン トラベル): 地元企業の Methven Travel では、シーズン中メスベンからマウントハットへのスキーバスシャトルを毎日運行しています。これは町に滞在する人、特に車を持っていない人やアクセス道路を運転したくない人に人気の選択肢です。バスはメスベンのほとんどの主要宿泊施設から乗車します (予約時に特定の乗車場所を指定します)。通常、毎朝出発する時間は 2 回あります。午前 7:30～7:45 頃の早いバス (午前 9 時にレッスンを受ける人や最初に滑りたい人向け) と、よりリラックスしたスタートのための午前 9:30 頃のもう 1 回です。早いバスではリフトがオープンする前に山に到着でき、遅いバスでは午前遅くまで雪上にいることができます。午後は、帰りのバスは通常午後 3:30～4:15 頃にマウントハットベースを出発します (リフトが閉まって全員が駐車場に戻ってから出発する時間になることが多いです)。

メスベンのバスはスキー場まで約45分です。運転手は山道に精通しているので、チェーンの取り付けが必要な日でも安心です。すべて任せてもらえます。料金は大人1人往復NZ$25～30（子供は若干安くなることが多い）ですが、料金は変動する場合があり、パッケージプランもあります（宿泊とリフト券のパッケージには送迎が含まれているものもあります）。特に週末や学校の休暇中は、座席数が限られており需要が高いため、シャトルバスの事前予約を強くお勧めします。メスベン・トラベルのスキーバスは、大人1人が同乗すれば10歳以下のお子様は無料で乗車できます。これは家族旅行に嬉しい特典です（予約時にその旨を伝えてください）。

• クライストチャーチからマウントハットへのバス（スノーマンシャトル）： クライストチャーチを拠点にしている方、または車を持たずに飛行機で到着する方には、クライストチャーチからマウントハットまで長距離バスが運行しています。主な運行会社はスノーマン・シャトルズです（ピーク時にはメスベン・トラベルもクライストチャーチ行きを運行することがあります）。スノーマン・シャトルズは、通常、クライストチャーチ中心部のピックアップ地点または指定ホテルから早朝（午前 7:00 頃）に出発し、メスベンまで送迎します。その後、山を登り、午前中にマウントハットに到着します。片道約 2 時間かかりますが、クライストチャーチから日帰りで、自分で運転する必要がありません。時刻表に注意してください。夕方までに全員が市内に戻れるように、バスは午後 3:00 頃に山を出発する場合があります。そのため、リフトの運行最後の 1 時間を犠牲にする可能性があります。しかし、その利便性は大きく、誰かが運転している間、昼寝をしたり景色を楽しんだりすることができます。クライストチャーチからマウントハットまでの日帰り往復料金は、距離の関係でメスベン行きのバスよりも高く、1人あたり NZ$60～NZ$80 程度になることが多いです。

クライストチャーチに到着し、マウントハットへ直行する場合、一部のシャトルサービスでは、リクエストに応じて空港への直接送迎やプライベート送迎を提供しています。グループの場合は、カスタムシャトルを手配することも可能です。レンタカーを借りたくないご家族に最適です。シャトルの運行スケジュールは事前にご確認ください。7月と8月は通常毎日運行していますが、6月上旬やシーズン後半には、最低予約人数の制限や運行日が限定される場合があります。

• レンタカーとライドシェア： クライストチャーチにはレンタカーの選択肢が豊富にあり、多くの観光客が柔軟性を求めてレンタカーを選んでいます。レンタカーを借りる場合は、冬季対応の装備（チェーン、できればAWD）がされていることを確認してください。一般的なライドシェアサービス（Uberなど）ではマウントハットまで行けません（通常の運行範囲をはるかに超えているため）。タクシーも同様です（非常に高額になるため）。メスベンの現地ツアーオペレーターが、少人数グループ向けにプライベートシャトルや山頂までの移動を含むツアーを提供している場合があり、バスに代わるパーソナライズされた選択肢となります。

マウントハットの駐車場: 車で行く場合、スキー場の駐車場は無料で、一般的に便利ですが、特に混雑する日には知っておくべきことがいくつかあります。

• メイン駐車場: メイン駐車場はリフトとロッジの麓にあります。雪の少ない日には、文字通り雪のすぐそばに駐車できます。車でブーツを履いて、数分でチェアリフトに乗れます。このメインエリアは山腹の段々畑に点在し、数百台分の駐車スペースがあります。ロッジに近い駐車場から順に埋まり、車が到着するにつれて下に向かって徐々に埋まっていきます。
• 週末とピーク時の混雑状況: 週末、特に7月と8月は、メイン駐車場がすぐに満車になることがあります。ピークシーズンの晴天の土曜日には、午前8時半または9時までにほぼ満車になることも珍しくありません。メイン駐車場が満車になった場合、マウントハットのスタッフがアクセス道路の先にあるオーバーフロー駐車場へ車両を誘導します。
• オーバーフロー駐車場とシャトル: オーバーフロー（下部駐車場とも呼ばれる）は、基本的にアクセス道路の幅広部分、または山の下部にあるより平坦なエリアです。最もよく使用されるオーバーフロー駐車場は、ラカイアサドル周辺で、中腹のより平坦な部分です。オーバーフローゾーンに駐車するように指示されても、がっかりしないでください。スキー場では、下部駐車場からベースロッジまで継続的に循環する無料シャトルバスサービスを運行しています。シャトルの停留所は表示されており、通常は長く待つことはありません（ミニバスまたは 4WD バスを使用して乗客を迅速に送迎します）。ただし、オーバーフローの場合は、少しだけロジスティックスが異なります。荷物をシャトルに持ち込み、ベースに上がるまでに 10～15 分余分に見込んでおく必要があります。多くの家族は、最初にメイン駐車場の降車ゾーンで乗客と荷物を降ろし、その後、1 人の運転手がオーバーフローに駐車して、荷物を持たずにシャトルに乗り込むのが便利だと考えています。
• どれくらい早く到着すべきですか? 最高の駐車場を確保してスムーズにスタートしたいなら、早めに到着することが鍵です。週末は、午前 8:00 かそれより早く山に到着することを目指しましょう。つまり、ラッシュアワーを避けるには、メスベンを午前 7:15 まで、クライストチャーチを遅くとも午前 6:00 までに出発することになります。平日は（学校の休暇期間を除けば）混雑がはるかに緩やかなので、祝日でない平日の午前 8:30 または 9:00 に到着しても、通常、メイン駐車場に十分なスペースを確保できます。週末にファースト トラック（午前 8:00）に参加する場合は、早起きの人が到着する午前 7:45 頃になって初めてスペースが埋まり始めるため、駐車には十分早いことになります。混雑する日に遅れて、午前 8:30～9:00 頃に道路の前方に車の列が見えた場合は、駐車スペースが溢れている可能性があることを覚悟しておいてください。
• 駐車のヒント: 駐車場はすべて無料。これは、一部の国際リゾートと比べて嬉しい特典です。駐車係員が次の空いている駐車スペースに案内してくれます。車を停めたら、車を施錠し、貴重品は持ち歩きましょう。スキー場では犯罪はまれですが、習慣にしておくことをお勧めします。また、ドアを開ける前に隣の車を必ず確認してください。風が強いとドアが大きく吹き飛ぶ場合があり、隣の車に意図せずへこみをつけてしまう可能性があります（マウントハットの強風は有名です）。一日の終わりに、メイン駐車場に車を停めて午後 4 時 15 分ちょうどに出発しようとしている場合は、辛抱強く待ちましょう。数百台の車が同時に出発するため、アクセス道路はゆっくりとした列になることがあります。スキーヤーの中には、ベースロッジでアフタースキーのドリンクを片手にゆっくり過ごしたり、車のそばで 1 時間ほどテールゲートをしたりして、交通量が減って午後 5 時以降の穏やかな時間帯に下山する人もいます。

まとめると、マウントハットへのドライブは十分に実現可能で、ニュージーランドの伝統的なスキー体験の一部ですが、準備は万全にしておくべきです。チェーンを持参し、天気予報（マウントハットのウェブサイトとソーシャルメディアでは毎朝早くから道路状況が投稿されます）を確認し、時間に余裕を持って出発しましょう。山でのドライブは苦手という方は、メスベンまたはクライストチャーチからのシャトルサービスが最適な選択肢です。リラックスしてドライブを楽しめます。どのような方法で到着するにせよ、平原を見下ろす高山の雪景色の駐車場に到着し、爽やかな高山の風を感じながら装備を整え、素晴らしいスキーがすぐそこにあるという安心感は格別です。

地形：マウントハットの365ヘクタールの完全な内訳

マウントハットの地形は、365ヘクタール（約900エーカー）のスキーエリアに広がる、整備された広いトレイル、開けたボウル、そして隠れたシュートなど、エキサイティングな要素が織りなす絶妙なバランスです。地形のレイアウトと多様性を理解することで、山での滞在を最大限に満喫できます。ロングランからアドレナリン全開の急斜面まで、マウントハットのゲレンデで期待できることを余すことなくご紹介します。

マウントハットスキー場はどれくらい大きいですか? ニュージーランドで言えば、マウントハットは最大級の商業スキー場の一つです。リフトでアクセスできるエリアは365ヘクタールあり、比較するとクイーンズタウンの2つのスキー場（コロネットピークとリマーカブルズ）よりも広く、国内の有名リゾートの中ではファカパパ（ルアペフ山）に次ぐ広さです。公式スキー場の境界は、大きな馬蹄形の盆地を囲んでいます。さらに、マウントハットにはボーナスエリアがあります。ラカイア・サドルシュートは、メインの監視エリア外ですが、ハイキングでアクセスできることもあり、上級者向けのチャレンジングな斜面が約107ヘクタール（営業時）に広がります。これらを含めると、潜在的なエリアは約472ヘクタールに広がりますが、典型的な1日のスキー場では、リフトが運行するコアエリアの365ヘクタールで考えてください。

実際には、365ヘクタールという広さは探索するのに十分な広さです。山全体が森林限界線より上にあり、広いボウル型をしているため、スキーヤーはそのエリアの大部分を自由に横断し、移動することができます。個々の谷に区切られているような感覚はなく、むしろ巨大な遊び場のようで、麓から見えるほぼすべての場所が、マークされたコースとして、あるいはコース間のオフピステラインとして滑走可能です。

垂直落下: マウントハットの標高差は683メートル（2,241フィート）で、これはリフトで滑走できる最高地点とベースエリアの標高差を意味します。この標高差は大きく、マウントハットはニュージーランドでも屈指のロングコースを誇ります。ちなみに、683メートルという標高差は、ヨーロッパや北米の多くのリゾートの標高差に匹敵し、オーストラリアのほとんどのスキー場の標高差をはるかに上回ります。南島では、トレブルコーン（リフトで約700メートル）とクラブフィールドのクレイギーバーン（頂上までハイキングすると標高差になります）だけが、この標高差に匹敵します。つまり、スキーヤーにとって、マウントハットの頂上から麓までノンストップで滑走すれば、脚が燃えるように疲れるということです。様々な傾斜やコンディションの中を滑降することになります。

垂直方向の活用も有効です。サミット・シックス・リフトは1回の乗車で683メートルのほぼ全域をカバーするため、頂上まで複数のリフトを乗り継ぐ必要はありません。そのため、垂直方向を周回するのは非常に効率的です（そして、できるだけ多くの滑降距離を稼ぎたい意欲的なスキーヤーにとっては魅力的です）。マウントハットが歴史的にダウンヒルレーサーのトレーニング場として利用されてきたのも不思議ではありません。その連続した垂直方向の傾斜と持続的な傾斜は、本格的なトレーニングとなるからです。

能力レベル別の地形の内訳: 前述の通り、マウントハットの地形は能力レベルに応じてバランスが取れていることで有名です。

• 初心者向け地形 – 30%: コースの約3分の1はグリーン（簡単）に分類されています。これらは主にベースエリア付近とクワッドチェアリフトの下部に集中しています。ベースエリアの初心者ゾーンは、マジックカーペットが設置された緩やかな斜面で、初心者がスノープラウターンを練習するのに最適です。その先は グリーンラン のように 「ハイウェイ72」 そして 「バースデースーツ」 初心者スキーヤーやスノーボーダーが上達していくにつれて楽しめる、長く曲がりくねったルートが揃っています。マウントハットの特徴の一つは、初心者でも麓だけを滑るのではなく、サミットシックス・チェアを使って山頂まで滑走し、その後は簡単なコースで下山できるという点です（詳しくは初心者向けセクションをご覧ください）。これにより、初心者でも恐れることなく山頂を体験できるという、非常にユニークな体験ができます。
• 中級地形 – 40%: マウントハットの大部分はブルー（中級者向け）グレードで、これは中級レベルの大多数のスキーヤーやスノーボーダーにとって朗報です。これらのコースには、ブロードウェイ、モレーン、モーニング グローリー、アウター リミッツなどの代表的なグルーマー コースが含まれます。中級者は基本的に山の垂直方向すべてにアクセスでき、ブルー コースでは山の頂上から麓まで滑走できます。コースは一般に幅が広く、フォールラインの傾斜が一定なのでカービング ターンに最適です。中級と表示されているコースでも難易度はさまざまです。ブルー コースの中でも比較的簡単なもの（傾斜はほぼグリーン レベルですが、コースが長い）もありますが、アッパー ファシネーション コースやエンジニアリング コースなどは、より急なセクションや雪質が変わりやすいため、中級者のスキルを試すコースになるかもしれません。しかし総じて、マウントハットは、手入れが行き届いていて自信がつく地形が豊富にあるため、中級者にとっての楽園として称賛されています。
• 上級/エキスパート地形 – 30%: 残りの部分は、上級者からエキスパートスキーヤー向けのブラックまたはダブルブラックのコースです。これらのコースは、一般的にオフピステエリア、シュート、尾根からのドロップインコースなどです。 タワーズ, 南面, フォールズ1、2、3, メインベイスンシュート, エキシビションボウルなど。トレイルマップ上にコースとしてマークされているものもあります（例： "ダイビング" または 「ガンラン」）などがあり、その他は単にトラバースできる自然のボウルやフェースです。マウントハットの上級者向けスキーは、木のないアルペンチャレンジが特徴です。コブや風で削られた急斜面、回避しなければならない岩の露頭、そして嵐の数日後には風で固められた白亜質の雪やパウダースノーが待っています。ドロップインしたら、簡単な近道はありません。これらのラインは、下にあるメインランに合流するように狭まっており、そこにコミットするには、急勾配の地形に自信がなければなりません。上級者向けのセクションで具体的なエキスパートエリアについて詳しく説明しますが、上級者向けの地形が大部分を占めているわけではありませんが、重要かつスリリングで、自分を追い込みたい人にとって十分な余地があると言えます。

このバランスの取れた配分（30/40/30）こそがマウントハットの強みです。スキルの異なる友人や家族が混在するグループでも、それぞれに適したコースを見つけながら同じリフトに乗り、簡単に合流できます。初心者はグリーンルート、中級者は圧雪コースを滑走し、上級者はシュートに飛び込み、全員が同じリフト乗り場でハイタッチを交わすことも十分に可能です。

マークされた合計ランと最長ラン: リゾートでは、名前の付いたトレイルを公式に約 40 本リストアップしています (ただし、オフピステ エリアには名前が付いていないものもあるため、正確な数は情報源によって異なる場合があります)。トレイルの長さで言うと、マウント ハットのオンピステ コースで最も長いのは「インターナショナル」で、約 2 km (1.25 マイル) あります。山頂近くからスタートして麓まで滑降するインターナショナルは、垂直の高さを存分に味わえる素晴らしい中級者向けルートです。壮大な景色と中程度の急勾配で始まり、その後は徐々に緩やかになり、麓エリアに向かって長い滑走になります。ゆったりと長距離を滑るのが好きなスキーヤーは、インターナショナルからブロードウェイなどのセクションを組み合わせた、頂上から麓までのラップを気に入るでしょう。ヨーロッパのアルプスのリゾートに慣れている人にとって、2 km はそれほど長くないかもしれませんが、ニュージーランドでは非常に長い下り坂です (比較すると、北島の多くのコースはその半分かそれ以下です)。2 km のコースを何度も止まることなく滑ると、間違いなく脚が疲れるのを感じることでしょう。

もしあなたが オフピステとグルーマーを横断または組み合わせるなら、さらに滑走距離を延ばすことができます。例えば、上級者ならラカイア・サドルシュート（開通時）からスタートし、ブロードウェイを経由してゴールすれば、さらに長いルートを登り詰めることができます。しかし、整備されたトレイルとしては、マウントハットで最長のトレイルはインターナショナルです。

地形の特徴と特徴: マウントハットの地形は、森林限界線より高く、広々としたアルプス特有の地形です。そのため、コース選択の自由度が高く、木々や崖の間の狭いコースに閉じ込められることはありません（特定のシュートなどの例外はありますが）。初心者や中級者は、主に圧雪されたコースを利用します。圧雪されたコースは、リゾートの圧雪車によって毎晩滑らかな「コーデュロイ」に整備されています。これらのコースは、山の斜面の自然なフォールラインや尾根に沿っていることが多いです。例えば、ブロードウェイは、幅広で起伏のある典型的な尾根コースで、一定の勾配があり、楽しく滑るのにちょうど良い急勾配でありながら、怖くはありません。

上級スキーヤーは、上級者向けのエリアの多くはサミットシックスリフトから短いハイキングやトラバースでアクセスできることに気づくでしょう。そのため、中級者向けのエリアは人通りが少なく、初心者には不向きです。例えばタワーズリッジは、シュートまでリフトを数分上ったところで滑走する必要があります。同様に、 「ノースピーク」 （監視区域外への）滑走には知識が必要で、場合によってはハイキングも必要になります。しかし、その見返りとして、スキー場から見える範囲で、未踏のパウダースノーとバックカントリースキーのような冒険心を味わうことができます。

重要なのは、すべてのコース（たとえ遠く離れたコースであっても）が単一のベースエリアに繋がっていることです。このハブアンドスポーク型のレイアウトは非常に便利です。「山の反対側」や別のベースエリアに行き着くことはありません。すべてがリフトの下まで繋がっているからです。そのため、マウントハットは驚くほど簡単に移動でき、家族全員がそれぞれのレベルに合わせて迷うことなく安全に滑走できます。緩やかな「ホームストレート」でも、上級者向けの「メインシュート」でも、どのコースを選んでも、最終的には同じベースロッジゾーンに集まります。ロジスティクスの観点から見ても、これは素晴らしいことです。

この山をイメージするには、広いボウル状の地形をイメージすると分かりやすいでしょう。その縁が頂上の稜線、底部がベースエリアです。稜線から外れると、コースは扇状のリブのように急勾配に広がり、やがて下部の盆地へと集まります。ベースに立って見上げると、初心者でも比較的簡単なコース（通常はフィールドの右側）が文字通り見え、タワーや上部シュートの迫力ある急斜面は左上にはっきりと見えます。この透明度の高さは素晴らしいもので、下からラインを観察することができます。

結論として、マウントハットの365ヘクタールのゲレンデには、ロンググルーマー、遊び心のある中級者向けボウル、そして本格的なアルペンチャレンジが隣り合わせに存在し、実に多様な魅力が詰まっています。オフピステの可能性も考慮すれば、スキーヤーやスノーボーダーが何日も楽しめるほどの広大な遊び場と言えるでしょう。次のセクションでは、最高のコースから地形の特徴まで、それぞれのレベルレベルの人がこの山で楽しめるアクティビティを詳しくご紹介します。

マウントハットは初心者におすすめ？完全初心者ガイド

スキーやスノーボード初心者にとって、マウントハットはまさに歓迎すべき場所です。 いくつかの注意点ありリゾートでは、初心者の上達を支援する施設やプログラムに投資しており、ユニークな特典（簡単なコースで山頂からの眺望を楽しめるなど）も提供しています。しかし、マウントハットは山岳地帯であるため、天候や初心者向けのエリアが限られていることが課題となる場合があります。マウントハットでの初心者体験と、それを最大限楽しむ方法について詳しく見ていきましょう。

初心者向け地形概要と学習エリア: マウントハットの初心者向けゾーンは、ベースエリアのすぐそば、駐車場とカフェに隣接した便利な場所にあります。この「初心者向けエリア」は、2基のマジックカーペットリフト（初心者に最適なベルトコンベア式リフト）が整備された緩やかな斜面が特徴です。カーペットリフトの1基は、天候の影響を避けるためトンネルで囲まれていることが多く、雪上で初めて滑る子供から大人まで、快適な環境が整えられています。このエリアでは、初心者は急斜面や猛スピードで滑るスキーヤーに圧倒されることなく、停止、旋回、バランス感覚を習得できます。専用の低速ゾーンです。

初心者がカーペットの先を探検する準備ができたら、マウントハットではエキシビション クワッド チェアリフトでアクセスできる次のステップに進むことができます。この 4 人乗りのリフトは山の途中まで降りて、下部の斜面には初心者向けと簡単なブルー コースが混在しています。クワッド チェアリフトを降りると、ハイウェイ 72 やラーニング カーブなどの滑らかなグリーン コースがあり、初心者は長距離を滑ったり、広いエリアで連続ターンを練習したりできます。これらは真の初心者向けコースです。毎晩整備され、「スロー ゾーン」としてマークされており (速いスキーヤーが爆走しないようにするため)、傾斜が緩やかです。クワッド チェアリフトでは、フッズ ホロウと呼ばれる楽しい小さなゾーンにもアクセスできます。このゾーンには短いトンネルもあり、子供たちはこれが大好きで、それ以外は簡単なルートで冒険気分を味わえます。

重要なのは、初心者向けのコースはすべてベースに戻れるので、行き止まりの場所に行く心配がないことです。初心者は、マウントハットのスキー場の下部3分の1をほぼ自由に滑ることができます。

マジックカーペットと学習施設： マウントハットのマジックカーペットは、初心者にとって縁の下の力持ちです。このサーフェスリフトは使い方も簡単で、乗るだけでわずかな傾斜を上れるので、初日からチェアリフトを乗り継ぐ必要がありません。カーペットの隣には、小さな緩やかなローラー、雪玉の的、旗をくぐり抜けるコースなど、初心者向けの楽しい仕掛けが頻繁に設置されており、特にお子様にとって楽しい学習環境となっています。小さなお子様向けのスキーウィランド・アーリーラーニングセンターもすぐそばにあり、初心者向けレッスンのスキースクール集合場所も近くにあるので、あらゆる場面で親身になって指導してくれます。

マウントハットでは、レンタルギアや初心者向けパッケージを提供しています。 学習者エリアリフトパスこれらの限定パスは価格が安く、カーペットとクワッドチェアのみの利用が許可されているため、初心者にとって、まだ使わないスキー場全体の料金を支払うことなく、手頃な価格でスキーを始めることができます。自信がついてきたら、フルリフトパスにアップグレードして、さらに高いレベルに挑戦してみましょう。

一つ注意点があります。マウントハットのベースエリアは標高1,400メートルにあります。そのため、初心者ゾーンでも寒く感じることがあり、霜や強風といった山岳特有の天候の影響を受けることがあります。穏やかな晴れた日は、練習に最適です。しかし、南風が吹き荒れると、カーペットエリア（建物で多少は守られていますが）はそれでも冷え込むことがあります。初心者の方は、最初のレッスンが中断したり再開したりを繰り返す間、暖かく過ごし、風の強い日はフェイスガードを着用してください。

マウントハットの初心者に最適なコース: マジックカーペットを卒業したら、初心者でも楽しめる傑出したコースがいくつかあります。

• ハイウェイ72号線: これはマウントハットを代表する初心者向けトレイルで、クワッドチェアの麓からベースまで続く、長くて初心者向けのコースです。緩やかな傾斜で、初心者用ゲレンデとしてはかなり長いため、初心者はまるで山を下りているような「旅」を体験できます。ハイウェイ72号線はファミリー向けのスローゾーンに指定されています。下りながら平野の美しい景色を眺めることができ、非常に安定した緩やかな傾斜で、急な坂道や突然の坂道はありません。大きく弧を描くターンの練習に最適です。この名前はメスベン近郊の州道の旧名に由来しており、地元らしさを感じさせます。
• 内股: クワッドからアクセス可能なもう一つのグリーントレイルで、ベースへと続きます。ハイウェイ72号線より少し短いですが、同様に簡単です。インサイドレッグが楽しいのは、マウントハットが初心者向けの小さなテレインパーク（初心者用テレインパークエリアの低いボックスや小さなジャンプなど）を時折設置していることです。これらは完全にオプションで、脇に設置されていますが、冒険好きな初心者や子供たちは、ほとんどリスクなしで緩やかなボックスやバンプを滑走することができます。インサイドレッグはベース施設の近くを走っているので、滑降しながらロッジの美しい景色を眺めることができます。「やっと戻ってきた」という精神的な高揚感も味わえます。
• モーニング グローリー (山頂より): 驚くべきことに、山頂までも簡単なルートがあります。モーニング・グローリーは、サミット・シックス・チェアリフトの頂上から始まるグリーンコースで、初心者でも山頂から麓まで滑ることができます。途中でブロードウェイ（中級コース）に繋がりますが、そこからはブロードウェイは幅が広く、初心者でも安心して滑ることができます。モーニング・グローリーの一番の魅力は、そのスリルです。スキーを始めて数日しか経っていない初心者でも、経験豊富な友人や家族と一緒に一番高いリフトに乗り、山頂からのパノラマビューを満喫した後は、なだらかなコースを滑り降りることができます。コースは最初は山頂を横切り、景色をじっくりと堪能した後、緩やかな尾根をジグザグに滑り降ります。経験豊富な初心者なら、インストラクターや経験豊富な友人にガイドしてもらって挑戦する価値は十分にあります。誰もが山頂を楽しめるというマウントハットの精神を体現しているからです。しかも、スキー初週の人にとっては自慢できるでしょう。「山頂から滑ったんだ！」
• ブロードウェイ（上部） ブロードウェイは青（中級者向け）と表示されていますが、その最上部（モーニンググローリーの延長としてよく利用されます）はそれほど急ではありません。早朝、圧雪後のブロードウェイ上部は、初心者にとって最適な場所です。非常に幅が広​​いので、たとえグリーンより少し傾斜がきつかったとしても、長いトラバースや緩やかなターンが可能です。多くのスキーインストラクターは、上達しつつある生徒をブロードウェイ上部に連れて行き、安全に少し急な斜面に慣れさせます（幅が広いため、調整の余地が十分にあります）。日が暮れる頃には雪が少し削れてしまうことがあるので、雪が柔らかい早い時間帯に滑るようにしましょう。

まとめると、マウントハットの初心者は、平坦な練習エリアからクワッドからの短いグリーンラン、そして高所からの長いグリーンへと、段階的に上達していくことができます。この段階的な成長は、数日間のレッスンで達成できる場合もあれば、習得が早い人なら1日で達成できる場合もあります。

マウントハットは初心者スキーヤーに適していますか? はい、マウントハットは初めてのスキー体験に最適な選択肢ですが、いくつか考慮すべき点があります。

プラス面としては、リゾートでは初心者向けの包括的なパッケージ（ギアレンタル、初心者向けリフト券、レッスンを含む）を提供しており、スキーの習得がスムーズです。マウントハットのインストラクターはあらゆる年齢層のスキーヤーを指導することに慣れており、スキーランド（幼児向け）やケアクラブ（キッズスキースクール）といった専用施設も充実しているため、ご家族連れでも安心してスキーを楽しむことができます。初心者でも安全にベースエリアを探索できるため（クワッドリフトやサミットリフトの簡単なコースなど）、小さな丘で退屈することなく、山のスケールを体感できます。

さらに、10歳以下のお子様はスキーが無料なので、お子様にスノースポーツを初めて体験していただくご家族にとって、ハードルが大幅に下がります。5歳以下のお子様はスキーが無料なだけでなく、Skiwilandの託児・スキープログラムも利用できるので、小さなお子様でも楽しく安全な環境でスキーを楽しめます。山頂に認可保育施設があることは、マウントハットが初心者や家族連れに優しいスキー場であることを示す大きなポイントです（詳細はファミリー向けセクションで）。

しかし、初めてマウントハットに登る方は、山岳環境への備えが必要です。前述の通り、天候は厳しい場合があります。標高の低い初心者向けの丘とは異なり、マウントハットの初心者エリアは山の高所にあり、風が吹き荒れています。初心者にとって、初日が悪天候（強風、視界不良）に当たると、気分が落ち込んだり、不快な思いをしたりするかもしれません。マウントハット側は、風や雪の強い日でもマジックカーペットがカバーされているなど、多少の悪天候対策は講じていますが、木々に囲まれたリゾートで体験するのとは状況が異なります。そのため、不安な初心者を連れて行く場合は、できれば穏やかな日を選んで登るようにしてください。

もう一つ考慮すべき点があります。マウントハットの初心者向けコースは良いものの、それほど広範囲ではありません。初心者向けのコースを数本と、ブルーコースの簡単な部分を1、2本滑れば、基本的に簡単なコースはすべて滑ったことになります。数日間の旅行であれば、初心者は自信をつけるために何度も滑るので、通常は問題ありません。しかし、例えばウィスラーや初心者専用セクターを備えた大規模リゾートと比較すると、マウントハットのコースは狭いです。最初の学習段階や中級者への移行期には十分ですが、完全な初心者は数日で純粋なグリーンコースに飽きてしまい、ブルーコースへのステップアップを目指すかもしれません（幸いなことに、マウントハットにはブルーコースがたくさんあります）。

マウントハットの初心者向けチャレンジ（知っておくべきこと） 初心者がポジティブな経験を確実に得るために知っておくべき課題がいくつかあります。

• 天気と風: すでに触れましたが、繰り返しになりますが、マウントハットは風が強いことがあります。風が非常に強い場合は、サミットシックスが閉鎖され、クワッドさえも停止し、風のないカーペットエリアのみが営業することもあります。初心者の方は、そのような日はベースエリアからしか滑れない可能性があります。毎朝必ず積雪情報を確認してください。リフトが風の影響で運行停止になっているか、コンディションがギリギリかが記載されています。「強風」と表示されていて初心者の方は、スタートを遅らせるか、カーペットエリアでのレッスンに集中することを検討してください。インストラクターが悪天候の中でも安全を確保し、モチベーションを高めてくれます。
• 学習者エリアの混雑: ピークシーズンの週末や祝日には、初心者エリアは初心者でかなり混雑することがあります。マジックカーペットの待ち行列が長くなることもあり、低めの低速ゾーンには、スキルの異なる人が多数（中には完全にコントロールできていない人も）滑っていることがあります。これは、衝突を心配する大人の初心者にとっては少し怖気付くかもしれませんし、子供にスキーを教える親にとっては負担になるかもしれません。マウントハットのスキーパトロールとスタッフは低速ゾーンを監視していますが、初心者は静かな斜面を楽しむために少し早めに（午前10時前）滑り始め、最も混雑する時間帯に昼食を取り、他の人が食事をしている時間帯に再開するのが賢明です。
• 途中で遭難しても「楽な下山道」はない 初心者でも山頂まで行ってグリーンを滑り降りることはできますが、それでも注意が必要です。初心者がうっかり間違ったコースに入ってしまうと、自分のレベル以上の地形に遭遇する可能性があります。例えば、ハイウェイ72への曲がり角を見逃して、「エキシビション」や「ヴァージン マイル トラバース」の方へ行ってしまうと、急な斜面にぶつかる可能性があります。常にトレイルの標識に従ってください (標識は通常明確です)。初心者は、自信を持って移動できるように、初めてベースの先を探索する際には、レッスンを受けるか、経験豊富な友人と一緒に行くことをお勧めします。トレイル マップには、主にマジック カーペットとクワッドの初心者用コースが明確に示されています。サミット シックスは、モーニング グローリー トレイルの場所を知っている人が同行すれば、自信のある初心者でも大丈夫です。中級コースに本当に準備ができるまでは、山頂からメインのキャット トラックを外れるのは避けてください。
• 高度とフィットネス: 標高2,000メートルでは、海抜ゼロメートル地帯よりも空気の薄さを感じるかもしれません。初心者でも、少しの傾斜でスノープラウターンを数回するだけで、息切れしてしまいます。健康上の問題がない限り、通常は問題ありませんが、高山にいることを意識することで、必要に応じて休憩を取る心構えができます。急ぐ必要はありません。初心者用コースには、休憩したり景色を楽しんだり（そして太ももを休めたり）できるベンチが所々に設置されています。

総合的に見て、マウントハットはスキーを始めるのに最適な場所です。クライストチャーチに近いことと、優れたスキースクールがあることから、多くのニュージーランド人が修学旅行や家族旅行でマウントハットで初めてのスキー体験をしています。プロの指導、初心者に最適な設備、そして壮大な景色（眼下に広がるカンタベリー地方の絶景は、ターンをマスターしたいという気持ちを掻き立てます！）の組み合わせは、初心者に達成感を与えてくれます。タイミングを賢く選び、暖かい服装で、リゾートの初心者向け割引を活用すれば、マウントハットでスキーやスノーボードを楽しむ最初の数日が、一生続く雪との恋の始まりとなるはずです。

中級者向け地形：マウントハットが中級スキーヤーに優れている理由

ニュージーランドのスキーヤーに、マウントハットの地形から最も恩恵を受けているのは誰かと尋ねれば、多くの人が「中級者」と答えるでしょう。この山は、手入れの行き届いた豊富なコース、安定したフォールライン、そして恐怖を感じることなく上達できるほどの適度な難易度から、中級者の楽園として称賛されています。このセクションでは、中級者に最適なコース、中級スキーヤーが山を滑るコツ、そして中級者がマウントハットでスキルをさらに磨く方法をご紹介します。

中級者体験の要約: マウントハットのコースの約40%は中級者向け（ニュージーランド/オーストラリアのトレイル評価で青い四角）です。実際には、正面の圧雪された地形のほとんどは中級者向けです。マウントハットには木々がなく、広々としたレイアウトのため、中級者は狭いトレイルに閉じ込められることなく、自由に滑走できます。コースを大きく変えたり、滑走の合間に緩やかなオフピステに挑戦したり、完璧に整備されたメインルートを滑走したりと、自由に滑走できます。斜面は一般的にかなり広く、大胆なカービングターンも可能です。また、サミットシックスを経由して山のほぼ全域にアクセスし、ベースに戻ることができるため、中級者は狭いエリアに閉じ込められることなく、頂上から麓まで滑走できます。

マウントハットの最高の中級コースのいくつかと、それらが優れている理由を分析してみましょう。

• ブロードウェイ – 伝説のクルーザー: マウントハットで中級者向けの「絶対に滑るべき」コースがあるとすれば、それはブロードウェイです。地元の人々がお気に入りの圧雪コースについて語る時、まずこのコースの名前が挙がることが多いです。ブロードウェイはサミット・シックス・リフトの頂上付近から始まり、広い尾根筋に沿って滑走した後、長い弧を描いて麓へと下っていきます。パノラマビューで知られ、滑降しながら頂上とカンタベリー平原全体を見渡すことができます。コースは通常夜間に圧雪され、毎朝美しいコーデュロイのような路面になっています。圧雪後の晴れた日には、ブロードウェイをカービングするのは至福のひとときです。傾斜はブルースキーとしては快適な中程度の傾斜で、スキーを滑らせればある程度のスピードを出せますが、必要に応じて簡単にスピードを落とせるほど緩やかです。コース幅が広いため、混雑した日でも、遅いスキーヤーをかわしたり、大きなカービングアークを練習したりする余裕があります。ただし、週末はブロードウェイ、特に上部は多くのルートが集中するため、混雑することがありますのでご注意ください。午後になると、ブロードウェイの下部（メインの帰路も兼ねています）では、雪が切れたり、端の方に小さなコブができたりしますが、まだ滑走可能です。プロからのアドバイス：最高の雪質と人が少ないブロードウェイを楽しみたいなら、朝一番に訪れるのがおすすめです。午前9時頃はまるで自分だけのアルプスのハイウェイのようです。
• Upper Fascination – 高速で人気の高いコース: 魅力 実際には青から始まり、その後バリエーションに分かれる（一部は黒のダイヤモンドになる）ランですが、 ファシネーションの上部 サミットシックスからアクセス可能なアッパーファシネーションは、中級者向けの素晴らしいコースです。ブロードウェイよりも急勾配なので、短い区間は上級者向けですが、整備されたばかりのコースはブルーコースに分類され、中級者でも十分に楽しめます。アッパーファシネーションはブロードウェイよりも少し脇道にあるため、混雑が少ないことが多いです。 ワイドでストレートなショット アッパー ファシネーションは、上から下まで続く斜面で、通常はベルベットのように滑らかに整地されています。自信のある中級者なら、ここで高速ターンを楽しめるでしょう。ここは自分の実力を試したり、急斜面のスキーに移行するのに最適な場所です。速すぎると感じたら、いつでもトラバースしてスピードをコントロールできます。ファシネーションの中間部分はより急なブラック ピッチになることに注意してください (ロワー ファシネーションは通常バンプ ランです)。そのため、トレイルが「黒くなる」前に、ブロードウェイやリッジ ランなどの接続するブルーに飛び出すことをお勧めします。地図や標識でそのことが明確に示されています。疑問がある場合は、パトロール隊員や経験豊富なスキーヤーに、無理せずにアッパー ファシネーションを楽しむ方法を尋ねてください。多くの地元の中級者にとって、雪の多い日にアッパー ファシネーションを滑り降りることはハイライトです。そこの雪はチョーク状でグリップが効いているからです。
• ヴァージンマイル – パノラマトラバース: ヴァージン マイルは、従来の意味での真っ直ぐな下りではなく、スキー場の上限を周回する有名なトラバースと緩やかな下りです。その先の雪が「バージン」（手つかず）であることにちなんで名付けられたヴァージン マイルは、クワッド チェアの頂上から南の境界に向かって山の上部を曲がりくねって続く、長いキャット トラックのようなトレイルです。ヴァージン マイルの魅力は、その景色とそれがもたらすチャンスです。このルートを滑走すると、リゾート全体とその向こう側を見渡す素晴らしいパノラマ ビューが広がり、さまざまなボウルやドロップオフへの入り口も通過します。中級者であれば、ヴァージン マイルを純粋にシーニック クルーズとして楽しむこともできます。最終的にはメイン エリア（モーニング グローリーに合流するか、ロウアー ブロードウェイに足を伸ばして）に戻ります。ハイペースで滑走した後、息を整え、景色を楽しむのに最適な方法です。上級スキーヤーはヴァージンマイルを使ってオフピステの隠れたスポットにアクセスしますが、中級者はエッジから覗き見したり、ちょっとしたパウダースノーに挑戦する気分を盛り上げたりできます。上級者向けのエリアに足を踏み入れなくても、ヴァージンマイルのトラバースをするだけで思い出に残る体験になるでしょう。また、フロントサイドのグルーマーの喧騒から逃れることもできます。目的がない限りこのルートを通る人はほとんどいないので、静寂の空間が広がるかもしれません。ただし、トラバースであることを忘れずに。特に春の雪がベタベタしている場合は、平坦な部分でポールを滑らないようにスピードを落とさないようにしてください。「あの尾根の向こうには何があるんだろう？」と興味津々の中級者なら、ヴァージンマイルは、過酷な斜面を無理やり滑らせることなく、その探検気分を味わえるコースです。

これらのヘッドライナー以外にも、注目すべき中級ランとしては、 モレーン （レーストレーニングでよく使われるローリングブルー。短いターンの練習に最適） フーバーズ・ラン （ブロードウェイ周辺のバリエーションで、わずかに異なるフォールラインを持つ同様の地形を提供しています） 展示 (クワッドは、通常静かで技術を磨くのに適した、簡単な中級者向けスロープです)。

中級者が喜ぶもう一つの特徴は、マウントハットのテレインパークに初心者用ゾーン（パークについては後述）が用意されていることです。そのため、中級者ライダーは、完全なグルーマーから離れて休憩したい場合に、小さなジャンプやボックスに挑戦することができます。

中級者向けオフピステの機会: 中級者とは、すべてのブルーコースを快適に滑ることができ、簡単なブラックコースにも挑戦できるスキーヤーまたはスノーボーダーのことです。圧雪されたコースから足を離してみたい中級者にとって、マウントハットは寛容な環境を提供します。境界内には木がなく、隠れた危険も比較的少ないため、冒険好きな中級者は圧雪面から外れて広いボウルに比較的安全に足を踏み入れることができます（リフトから見える範囲にとどまり、境界ロープを超えない限り）。たとえば、ブロードウェイとエキシビションの間には、穏やかなオフピステのエリアがあります。新雪があれば、中級者はそこで緩やかな斜面でパウダーターンを試すことができます。また、サウスフェイスのエッジ（フィールドのスキーヤーの右側）には、嵐の後、柔らかい雪のポケットと緩やかな傾斜がある場合があります。サウスフェイス自体は急勾配ですが、雪崩が制御されて開通すると、下部のエプロンが中級者に適しています。

マウントハットのオフピステの滑走方法を学びたい中級者には、無料の山岳ツアーや中級者向けレッスンへの参加を強くお勧めします。インストラクターは、中級者を圧雪のエッジから圧雪されていない雪へと連れて行き、自信をつけさせてくれます。多くの上級中級者がマウントハットのサイドボウルで初めてパウダースノーを体験し、その変化を実感しています。

中級者はサミットに参加できますか? はい、その通りです。先ほども述べたように、サミット シックス リフトは、中級者を含むすべてのレベルのゲレンデに対応しています。実際、山頂で降りるスキーヤーの大半は、ブロードウェイ、モーニング グローリー、ファシネーションなどのコースを滑降する中級者です。中級者はこのリフトに乗ることに何の抵抗もありません。ただ、サミット シックスの最上部の降車エリアは風が強かったり、凍結していたり​​することがあるので注意してください。広い降車プラットフォームがありますが、滑りやすいコンディションだと、初心者が頂上で苦労することがあります。素早く目視確認し、不安な人をチェアリフトで先に行かせてあげるのは問題ありません。スキーパトロールが、非常に凍結している場合は出口に砂利をまいていることが多いからです。リフトから滑り降りたら、中級者は下山を開始する複数の選択肢があります。最も簡単なのは、スキーヤーの左側を横切ってモーニング グローリー（緑色のトラバース）に進むか、小さな丘をまっすぐ越えてブロードウェイ（青色）に進むことです。中級者は、頂上の尾根からすぐの急斜面（明らかに上級者向け）への落下は避けるべきです。ただし、それらの入口は標識があり、必要に応じてロープが張られています。頂上からは青いマークのルートを進んでいけば、問題ありません。

中級者が登頂で一番喜ぶのは、達成感と仲間意識です。専門的なスキルを必要とせず、上級者と同じ登頂体験を味わえます。マウントハットの整備チームのおかげで、降雪後でも通常は遊歩道（主にモーニンググローリーとブロードウェイ）が整備され、頂上から中級者向けのアクセスが確保されています。

中級者の向上のための進歩パス: マウントハットは、スキーやスノーボードを次のレベルに引き上げるのに最適な山です。ブルーコースに慣れた状態で山頂に到着したとしても、出発する頃には初めてのブラックダイヤモンドコースに挑戦したり、カービングをマスターしているかもしれません。おすすめの上達コースは以下の通りです。

1. メインブルースをマスターする: まずはエキシビション（オフクワッド）やブロードウェイなどのコースから始めて、慣れた中級者向けのコースでテクニックを磨いていきましょう。カービングやスピードコントロールに重点を置いたレッスンを受けて、自信をつけましょう。
2. より難しいブルースと簡単なブラックスに挑戦: ブロードウェイを楽に滑れるようになったら、タンク・ランやカウマンズ・ガルチといった少し難しいコースに挑戦してみましょう（地図では黒くマークされている場合もありますが、中級者向けルートの急勾配区間であることが多いです）。モーニング・グローリーから合流した後のブロードウェイの下部は、凍結すると黒色評価になることがあります。そのため、雪質が柔らかい時期にトライしてみると、初めての黒色評価になるかもしれません。また、サウスフェイスへのトラバースもおすすめです。サウスフェイスの上部は急勾配ですが、ランアウト部分には濃い青色の圧雪セクションがあります。スキーの滑り心地を確かめてみてください。
3. オフピステに飛び込もう: 雪質の良い日は、圧雪コースから数メートル外れて、新雪のコースへ足を踏み入れてみましょう。リッジランの脇や、ハイウェイ72号線沿いの浅いパウダースノーもおすすめです。雪質の変化に慣れましょう。暖かい午後にマウントハット名物の「マッシュポテト」は、雪質が緩やかで滑りやすいので、非圧雪コースのスキー入門として最適です。
4. 真のブラックランを制覇せよ: 準備が整ったら、中級者は「ブルー・ベイスン」（皮肉なことに、ブラックだが極端ではないボウル状のエリア）や、オープンして整備されたミドルタワー（リゾートではコンディションが良ければタワーエリアのコースを整備し、一時的に楽なラインを作ることがあります）などに挑戦してみましょう。あるいは、日が暮れてコブができているなら、ロウワー・ファシネーションに挑戦してみましょう。ショートターンの練習にもなります。多少のサイドステップは避けたとしても、ブラックマークを滑った時の心理的な勝利は自信を高めるでしょう。
5. 景色を楽しむハイキング（そしてチャレンジ）： 上達中の中級者なら、タワーズ尾根へのショートハイキングに挑戦してみるのも良いでしょう。必ずしも急斜面を滑る必要はありませんが、ただそこに立って、尾根の簡単な部分を滑ってみるのも良いでしょう。タワーズには、急斜面になる前に中程度の斜面にドロップインできるスポットがいくつかあります。この方法は慎重に行い、できればラインをよく知っている人に頼むのが理想的です。オンピステの中級者からオフピステの上級者へと滑るのに最適な方法です。

この成長過程において、マウントハットのスキースクールは頼りになる味方です。中級者向けのクリニックや、ガイド付きのオフピステセッションも提供しており、安全かつ管理された方法で、山のより過酷な地形を体験できます。

最後に、マウントハットに来る中級スキーヤーは、いつも満面の笑みを浮かべます。この山の地形は、まさにこのレベルのスキーヤーにとって、自信を育むための巨大な遊び場です。完璧な傾斜のおかげで、ターンはスムーズで、スピードはスリリングでありながらコントロール可能です。多くの中級スキーヤーが、マウントハットへの旅行でスキルが目に見えて向上したと報告しています。その理由は、地形に加え、雪質の変化（ある日は氷、次の日はパウダースノー、そしてその後は春の雪）によるところが大きいです。ですから、あなたが中級レベルのスキーヤーやスノーボーダーなら、マウントハットは、素晴らしい時間を過ごしながらも、憧れの「上級者」へとステップアップできる場所かもしれません。

上級者向け地形：マウントハットの挑戦的なコース

チャレンジを求めるスキーヤーやスノーボーダーにとって、マウントハットは爽快で上級者向けのコースが豊富に用意されています。大規模リゾートのような果てしない急斜面はありませんが、集中したエキスパートゾーンは迫力満点です。上級ライダーは、山頂の尾根から滑り降りるシュート、広々としたオフピステのボウル、そしてさらに垂直な斜面を目指すハイキングを満喫できます。このセクションでは、マウントハットで最も難易度の高いラインを解説します。その場所、アクセス方法、期待できること、そしてエキスパートにとってのこの山の魅力を総合的に評価します。

高度な地形の概要: マウントハットのマークされた地形のおよそ 30% はブラックまたはダブルブラックに評価されており、その先にはリフトでアクセスできるバックカントリーがあり、真の冒険好きにおすすめです。代表的な上級者向けエリアは「ザ タワーズ」として知られ、麓から見えるゴツゴツした尾根には、急勾配のシュートがいくつか通っています。さらに、メインボウルの向こう側 (サウスフェイスやラカイアサドルエリアなど) は、条件が整えば上級者向けのコースとなっています。マウントハットには樹木がないため、難易度は地形上の障害物ではなく、斜面の角度、雪の状態、必要なハイキングやトラバースによって決まることがよくあります。コースの真ん中に崖があったり、密集した樹木限界線があったりするわけではなく、持続的な 35～40 度の傾斜、天然のハーフパイプ、風切り、コブのあるフィールドがあります。

詳しく見ていきましょう タワーズ – マウントハットのプレミア上級者向けゾーン:

• タワーへのアクセス: タワーズへは、サミット シックス チェアリフトの頂上から尾根に沿ってスキーヤーの右側に向かう短いハイキングまたはトラバースで到着します。リフトを降りると、右手の尾根沿いに一連の岩の尖塔 (「タワー」) が見えます。そこへ行くには、上級スキーヤーは通常、指定されたエリアでスキー/ボードを脱ぎ、ブーツパックをして手入れの行き届いたハイキング パスを登るか、尾根に沿って約 5 ～ 10 分 (どのくらい進むかによって異なります) 進みます。ハイキングは特に長くも高くもありませんが、高度約 2,100 メートルでは肺にその風を感じることでしょう。風で削られていることが多いので、グリップのよいブーツが役立ちます。登り終えると、リフトより少し高い見晴らしの良い場所に到着します。ここから、メインの盆地に流れ込むさまざまなシュートやフェイスに降りることができます。このハイキングは、タワーズ シュートの上部の入り口に到達するために不可欠です。それがなくても、リフトからトラバースして下の方を滑ることはできますが、完全な垂直と最高のラインを逃してしまいます。

安全に関するご注意：スキーパトロールは通常、コンディションが安定した場合にのみタワーズを開放します（大嵐の後は雪崩対策作業を行う場合があります）。閉鎖区域や標識には必ず従ってください。開放中に自分のラインがわからない場合は、他の人の滑走を確認するか、上にいる人にどのシュートがどのコースか尋ねてください。

• シュート3: タワーズエリアには複数の名前付きシュートがあり、伝統的に番号が付けられています。シュート 3 は、雪がよく保持されることから、最も人気のあるエントリーの 1 つです。シュート 3 に降りると、岩のバットレスの間にある狭く急なスロットに出会います。通常、幅は 8～10 メートルですが、雪の多い年には広くなります。上部の傾斜は約 40 度で、ジャンプ ターンや非常に自信のある短い半径のターンが要求されます。最初のシュート セクション (長さ 50～100 メートル程度) を過ぎると、より広く急な斜面へと広がり、メインのボウルへとつながります。シュート 3 は爽快です。柔らかいパウダースノーでは、タイトなセクションを跳ねるように滑り、エプロンでターンを楽しめるので、最高に楽しいです。コンディションが固い場合やシーズン後半の雪の場合は、凍結していたり​​コブがあったりして、難易度が上がります。シュート内の変化するコンディション（例えば、片側には風で吹き飛ばされた雪が積もり、反対側には削り取られたハードパック）に対応するには、高度な熟練した技術が必要です。しかし、それに耐えられる人にとって、シュート3はマウントハットの上級者向けコースの中でもハイライトとなるでしょう。難易度は十分に高いものの、完全に落下禁止区域というわけではありません。ただし、狭い部分で転倒するとかなりの距離を滑落する可能性があるため、スピードコントロールは重要です。視界の悪い日には、スキーパトロールがこれらのコースにパートナーを要請する場合がありますので、必ずパートナーと一緒に挑むことをお勧めします。
• メインシュート: 名前が示すように、メインシュートはタワーズセクターで目立つラインです。この山で最も急峻な公式コースになる傾向があります。入口はシュート 3 よりも少し広いですが、メインシュートはより直線的で、落下ラインが持続しています。一部のマップでは、基本的に上から下まで一気に滑走するため、「オール ザ ウェイ」とも呼ばれています。メインシュートは上から見ると威圧的かもしれません。光が平坦なときは、コーニスの端から虚空のように見える場所を覗き込みます。一旦入ると、最初は 40° を超える傾斜で、心臓がドキドキするほどの下り坂になります。このシュートは他のシュートよりも交通量が少ないため (パトロールが理想的な条件を待つために長く閉鎖することがあるため)、新雪でこのシュートに当たれば、純粋な至福を味わえます。粉雪が舞い上がるアルプスの斜面を滑降する感覚を味わえます。しかし、雪が削れていたり、日焼けしていたり​​する場合は、上級者向けです。肝心な急斜面では非常に硬い雪面になっている可能性があります。果たしてそれだけの価値があるのでしょうか？多くの人にとっては、その価値はあります。メインシュートは、調子が良い日には何度も何度も滑走したくなるラインです。なぜなら、一度に最大の垂直距離を滑ることができ、パウダースノーが点在しているからです。でも、見た目が難しそうに見えても、自分を責めないでください。まずは少し緩やかなシュートを試してみて、徐々に慣れていくことができます。
• ドッグレッグ： ドッグレッグはその名の通り、少し曲がったシュート/コースです。シュート 3 付近から始まり、途中でスキーヤーの右側に曲がるため、「ドッグレッグ」の形状になっています。このコースは自然のコブを形成することが多く、メインシュートよりも傾斜が少し緩やかなため、上級者に人気です。ドッグレッグの利点の 1 つは、その形状により、曲がった部分で風で飛ばされた雪をうまく捉えることができることです。他の露出した面が風で削られても、そこに柔らかい雪が溜まっていることがあります。このコースでは、最初の落差をうまく乗り越え、ドッグレッグのターンを通り抜け、その後はまっすぐに出て他のシュートと合流します。ターンは均一な傾斜ではないため、リズムを調整する必要があるため、最も難しい部分です。多くの上級スキーヤーは、より単純なシュートを周回した後、変化をつけるためにドッグレッグを楽しんでいます。
• サドルフェイス: さらにトラバースしていくと（メインのタワーシュートを過ぎてスキーヤーの右側）、サドルフェイスと呼ばれるエリアに到着します。ここは基本的に、ラカイアサドルより上のスキーエリア上部の境界線です。サドルフェイスは、はっきりとしたシュートではなく、幅広く急峻な斜面で、嵐の後には風で深い雪が積もっていることがよくあります。ここへは長いトラバースやハイキングが必要なため、あまり人が訪れません。また、遠くまで降りてしまった場合は、タワーズトリプルチェアまでトラバースして戻らなければならない場合があります（境界線を越えてしまいすぎると、歩いて戻ることになります）。熟練のスキーヤーにとって、パウダースノーの日のサドルフェイスは天国です。ほとんど人がいない急峻なパウダースノーのフィールドで、大胆なGSターンが楽しめます。ただし、境界線にあるため、雪崩の危険性や閉鎖には注意が必要です。パトロール隊がサドルフェイスを解禁するのは、嵐の後、安定が確認されてからの場合もあります。 「サドル」という名前は、尾根の近くにある鞍部（サドル）に由来しています。ここでスキーをすると、ちょっとしたバックカントリー気分を味わえます。リフト施設はほとんどなく、広大な雪面と眼下の谷だけが目に入ります。最終的にタワーシュートと同じランアウトに合流し、タワーズ・トリプルチェアのベースへと繋がります（ちなみに、トリプルチェアは、上級者向けコースからベースエリア、またはサミットシックスへ戻るための復路リフトです）。

タワーズ尾根シュート以外にも、マウントハットには他の場所にも高度な地形があります。

• 南面 / ラカイアシュート: 反対側（山頂から見てスキーヤーの左側）には、俗にサウスフェイスと呼ばれる、ラカイアサドル（麓から見上げた時にフィールドの左側に見える低いノッチ）に向かって下る広大な壁があります。このエリアには、ラカイアサドルシュートまたは「サウスフェイスシュート」と総称される複数のラインがあります。アクセスするには、サミットシックス（モーニンググローリールートを過ぎて）から左にトラバースするか、ヴァージンマイルの頂上から上部の尾根に沿ってハイキングします。ここの斜面は急勾配で、頂上はコーニスになっていることがあります。南/南西に面しているため、乾いた雪が長く残ります（日照時間は少ない）が、強い風も受けます。シュートが開いているときは、メインコースから遠く離れているような冒険感があります。また、パトロールされた境界線の向こう側には約107ヘクタールのエリアがあり、上級スキーヤーが「バックカントリー」ターンのためにハイキングすることがあります（適切な装備と知識があれば）。素晴らしいパウダースノーの日には、上級の地元スキーヤーは午前中にタワーシュートを攻め、午後は太陽の光で雪が柔らかくなる頃にラカイアサドルへ向かいます。ラカイアエリアはリフトが直接通らない低地まで広がっていることを覚えておいてください。通常は低地のアクセス道路かオーバーフロー駐車場の近くに行き、そこからシャトルバスに乗るか、ブーツパックでリフトまで戻ります。そのため、ラカイアエリアはミッション志向が強く、ルーティンラップよりもフレッシュなラインを求めるエキスパートに適しています。
• モーグルコースと非圧雪コース: マウントハットの上級者向けスキーはシュートだけではありません。ブラックコースの中には、メインコースの未圧雪区間で、コブや難しい雪質になっているものもあります。例えば、ファシネーションの下部は未圧雪のままでコブがあり、チェアリフトの下でコブの練習に最適です。エキシビションの上部は、圧雪された下部でレーストレーニングをする際に自然のままにできるので、急勾配のコブのある斜面にドロップインできます (そのため、上部が黒く、下部が青になっています)。コブのテクニックを習得したい上級者向けスキーヤーは、タワーズラン (シュートの下) や、日が暮れたブロードウェイの端などのコースで、コブのストレッチを十分に見つけることができます。伝説の「ボールピット」エリアもあります。地図には記載されていませんが、地元の人は、雪が集まってコブやジャンプができる岩が散らばったゾーンを知っています (フリーライド競技に時々使用されます)。
• マウントハットは上級スキーヤーに適していますか? 正直に評価すると、マウントハットは、上級者や熟練のスキーヤーが、特に雪が良好な日には数日間楽しむのに十分なものを提供していますが、真のビッグマウンテンリゾートのような無限の多様性はないかもしれません。急峻なクーロワールと崖に生きるエキスパートであれば、マウントハットの難しさは比較的抑えられていると感じるかもしれません。主要なラインは数日で周回して習得できます。林間地はなく（木はまったくありません）、垂直はまともですが、世界基準で言えばそれほど大きくはありません。とはいえ、そこにあるのは高品質です。タワーシュートに飛び込んだり、パウダースノーの南面を滑ったりするスリルは、有名なリゾートでの体験に間違いなく匹敵します。また、マウントハットは、アンデス山脈やロッキー山脈ほど大きくないため、激しい滑走、リフトのおかげで素早いターン、そしてまた同じことを繰り返すなど、すぐに何周もできます。これは一部のエキスパートに好評です。

もう一つの利点は、平日は混雑が少ないため、上級者ゾーンでは新雪が長持ちすることです。平日のパウダースノーの日にタワーズをハイキングすれば、何周も未踏のターンを楽しめるかもしれません。これは、混雑したスキー場では滅多にない体験です。

エキスパートにとっての制約の一つは、天候による閉鎖でしょう。マウントハットは非常に風雨にさらされているため、低地にある他のスキーリゾート（木々のある）が営業できる日でも閉鎖される可能性があります。しかし、スキーができる時は、いつでも楽しめます。リゾートは変化をつけるために上級者向けのコースを整備していますが、大部分は自然のまま残しており、エキスパートはそれを高く評価しています。

結論として、上級スキーヤーにとってマウントハットは数日間の旅行で十分に楽しめる場所であり、特にリフトでアドレナリンを味わいながら、もう少しハイキングを楽しむオプションを好む方には最適です。午前中は40度のシュートで挑戦し、昼食後は穏やかなグルーマーでリラックスし、午後には再び大きなラインに挑戦できる場所です。ニュージーランドを旅する上級者は、より幅広い体験を求めて、マウントハットと他のスキー場（クラブフィールドやクイーンズタウンのトレブルコーンなど）を組み合わせることがよくあります。しかし、マウントハットは単独でも、上級者向けの山として独自の地位を築いています。その山は、スキーヤーの要求に応えながらも、ゲレンデを制覇した時の満足感を与えてくれます。

マウントハット・テレインパーク – あらゆるレベルの方に最適なプログレッシブ機能

フリースタイルライダーやスキーヤーにとって、マウントハットには充実したテレインパークプログラムがあり、ボックススライドに挑戦する初心者から、トリックに挑戦するベテランジャンパーまで、あらゆるスキーヤーが楽しめる多彩なコースが揃っています。マウントハットは自然の地形でよく知られていますが、パークはジブ、ジャンプ、スピンが好きな子供や若々しい心を持つ人にとって、新たな楽しみと上達の要素を加えてくれます。

マウントハットにはテレインパークがいくつありますか? リゾートでは通常3つのテレインパークがあり、それぞれ異なるスキルレベルに合わせて設計されています。そのため、最初は小さなエリアから始めて、自信がついてきたら徐々にレベルアップしていくことができます。主なパークエリアは通常、以下の3つです。

1. 初心者向けのパーク（スカイハイ テレイン パークとも呼ばれます）。
2. 中級者（初心者）向けの公園です。
3. より大きな特徴を備えた高度な公園。

すべてのパークはリフトからアクセス可能な場所（主にクワッド チェアから、またはそこから短いトラバース）に位置しており、通常は通常の整備されたコースと並行して走っているため、パーク ライダー以外の人は簡単にパークを回避でき、パーク ライダーは専用のラップを滑ることができます。

それぞれ詳しく見ていきましょう。

• スカイハイ初心者用テレインパーク： スカイハイと呼ばれる初心者向けパークは、通常、スカイハイトレイルの麓やその近くの緩やかな斜面に設置されています。パークのフィーチャーを初めて体験する方でも安心して楽しめるように設計されています。スカイハイパークには、小さなライドオン・フィーチャーがあります。低いボックス、小さなレール（多くの場合、雪面からわずか数インチ）、ローラーや小さなジャンプ（雪の凹凸）などです。このパークの規模は意図的に小さく設定されています。「怖がらせるのではなく、上達を促す」ことがモットーです。例えば、初心者用ボックスは長さわずか1メートルで非常に低いため、簡単に滑ることができます。小さな雪のランプがフィーチャーへと続いています（つまりライドオンなので、オーリーする必要はありません）。また、緩やかなバンクターンや、バランスを練習するためのミニハーフパイプのような雪のフィーチャーなど、フリースタイルの要素が楽しめるものもあります。このパークの雰囲気は親しみやすく、インストラクターが子供たちのクラスを指導したり、ティーンエイジャーが大きなクラッシュを恐れることなく180回転を習得したりするのを見ることができます。楽な滑走コースに戻れるように配置されているので、リフトまで簡単に戻ることができます。スカイハイの目的は、自信をつけることです。ボックスをまっすぐに滑ったり、小さなジャンプで少し空中に浮いたりできるようになったら、次のレベルに進む準備は万端です。
• 初級/中級者向けパークの特徴: マウントハットの次のパーク（単に「中級者パーク」と呼ばれることもあります）は、少し大きめのフィーチャーを備えていますが、それでもプロ仕様のラインからは程遠いです。このパークには通常、中程度の長さの様々なボックスとレール、小～中サイズのジャンプ（10～15フィートのギャップまたはテーブル）、そして可能な場合はボンクやウォールライドなどのクリエイティブなフィーチャーが含まれます。中級者パークは、シーズンを通して面白さを保つために頻繁に再構成されます。例えば、レールの進行に合わせて、簡単な幅広のボックスから少し難易度の高い狭いレールへと進むことができます。ここのジャンプでは、安全な高さでグラブや180/360スピンなどの基本的なトリックが可能です。必要なスピードは最小限で、着地も簡単です。このパークは、この山のフリースタイルライダーの多くを惹きつける傾向があり、ある日には、腕の良いティーンエイジャー、パークに重点を置いたスキーヤーの練習、そしてスキルを磨く年配のライダーまで、さまざまなライダーの姿を見ることができます。フィーチャーには難易度を示すラベルや色分けが付けられている場合があります（緑は初級、青は中級など、スロープレーティングに似ています）。マウントハットのパーククルーはこれらの整備と維持管理をしっかりと行っており、通常は夜間にテイクオフとランディングを整備し、日中はリップをレーキングしています。安全性も重視されており、パークのエチケット（ドロップインを呼ぶ、ランディングで止まらないなど）を促す標識が設置されています。通常のコースで中級レベルに達し、フリースタイルに挑戦したい人にとって、このエリアは理想的です。自分の限界内で滑走すれば、スリル満点の広さがありながら、危険になるほどで​​はありません。
• 上級テレインパーク - ジャンプとレール: 最後に、マウントハットは経験豊富なフリースタイラー向けの上級者向けパークを提供しています。ここは、限界に挑戦するライダーを満足させるビッグジャンプ、テクニカルなレール、そしてより大きなヒットが楽しめる場所です。シーズンが良ければ、マウントハットのビッグパークには30～40フィート（10～12メートル）のテーブルジャンプやステップダウンジャンプが設置されることがあり、雪とスペースに余裕があれば、さらに大きなジャンプが見られることもあります。これらは本格的なキッカーで、コミットメントとスキルが求められます。地元のパークライダーが540や720をスピンしたり、フリップしたりしているのを見かけます。上級者向けパークのレールには、キンクレール、階段状のフィーチャー、キャノンレール、長めのカーブボックスなどがあり、基本的に正確さと洗練されたテクニックが求められるフィーチャーです。レイアウトは、レールガーデンに2回連続でジャンプするなど、複数の「ヒット」が一列に並んだ、上から下まで続くランになる場合があります。マウントハットでは、この上級者向けパークでフリースタイル大会やジャムセッションが開催されることがよくあります。ここのライダーは典型的にはカンタベリー地方出身の上級パークスキーヤー/ボーダーで、中には全国大会に出場する者もいます。

マウントハットの上級者向けパークは、その規模の大きさにもかかわらず、安全性に配慮して設計されています。テイクオフとランディングゾーンは明確で、ジャンプも整備されています。パーククルーはシーズン中に上級者向けラインを変更し、新しいフィーチャーを導入することがあります（例えば、大会後には特にクールなフィーチャーを一般向けに残すなど）。上級者向けパークライダーでない場合は、このエリアには近づかない方が賢明です。初心者がブラックランを避けるように、十分な準備ができるまではビッグパークは避けるべきです。観客は多くの場合、横から観戦できます。ビッグパークで才能あふれるライダーたちが技を繰り広げる様子は、まるで山のフリースタイルショーのようで、実に面白いものです。

マウントハットはスノーボードに適していますか? 確かにそうです。マウントハットは、そのテレインパークや自然の特徴もあって、スノーボーダーの間で非常に人気があります。

• 山の自然の地形 （広く開いたグルーマー、メインコースにフラットがない）はスノーボードに非常に適しており、多くのニュージーランドのスノーボーダーがマウントハットを好みます。他のコースに比べて、厄介なフラットランが少ないからです。ブロードウェイのようなコースは、ストラップを外したりスケートしたりすることなく、素晴らしいフォールラインライディングを楽しめます。スノーボーダーにとって唯一の注意点は、遠くまで探索したり、接続を逃したりすると、フラットなトラバースに遭遇する可能性があることです。例えば、ヴァージンマイルの一部や、タワーズトリプルの麓に勢いがなく落ちてしまった場合などです。しかし、トレイルは全体的に滑らかに滑走できるように設計されています。
• フリースタイル文化は強い マウントハットのパークはよく整備されており、熱心な地元のスノーボードクルーが集まります。実際、ニュージーランドの有名スノーボーダーの中には、ここで経験を積んだ人もいます。パークの雰囲気はインクルーシブで、スキーヤーとスノーボーダーが混在していますが、どの日もジブやジャンプを楽しむスノーボーダーがやや多いです。
• ハーフパイプ？ 現在、マウントハットは ない ハーフパイプがある。単一のハーフパイプ構造ではなく、多様な地形を持つパークに重点が置かれています（ハーフパイプは維持費が高く、労働集約的です。ニュージーランドのリゾートでは、ハーフパイプを設置しているところはごくわずかです）。しかし、パークには他にも様々な特徴があるため、パイプがないことはそれほど嘆かれることではありません。
• オールマウンテンスノーボード： パークだけでなく、上級スノーボーダーはマウントハットのオフピステも楽しめます。タワーズ・トリプルの下にあるような天然のガリーはクォーターパイプのような形状で、スラッシュやウォールからのエアーも楽しめます。まるで天然のハーフパイプのようです。パウダースノーの日には、南面やシュートを滑降するのは爽快ですが、スノーボーダーはフラットな雪面ではロングランアウトに注意が必要です。深い雪面をプッシュしてスタックするのは楽しいものではありません（ヒント：フラットな雪面ではスピードを少し上げ、スキーヤーと一緒に滑る場合は必要に応じてポールプッシュを頼みましょう）。
• モーグルとスノーボーダー: マウントハットでは、特定のピッチにコブができやすく、ボードで滑走するには難しい場合があります（例：Lower Fascination）。幸いなことに、定期的なグルーミングと分散した交通量のおかげで、リフト下のバンプランなど、意図された場所を除いてコブは広範囲に広がりません。そのため、上級の中級スノーボーダーであれば、ほとんどのコブのあるエリアを避けながらも、豊富な地形を楽しむことができます。コブのあるセクションは、斜面の幅を考慮して、通常はコブの周りやコブの間を通るコースを選ぶことができます。

まとめると、マウントハットのテレインパークの設備は、フリースタイル愛好家にとってまさにハイライトと言えるでしょう。簡単なフィーチャーからビッグヒットまで、体系的なラダーが揃っています。また、スノーボード全般の面でも、マウントハットは開放的な地形とフリースタイルシーンの充実ぶりで高い評価を得ています。レールに挑戦したいスキーヤーでも、ビッグエアを目指すスノーボーダーでも、マウントハットのパーククルーがあなたのためのステージを用意してくれるでしょう。

（もう一つ注意点があります。テレインパークでは必ずヘルメットを着用してください。特に上級者向けのコースに挑戦する場合は、山全体でヘルメットの着用が推奨されています。マウントハットでは、他の多くの近代的なリゾートと同様に、ヘルメットの着用が強く推奨されており、パークライダーのほとんどがヘルメットをかぶっているのを目にするでしょう。）

マウントハットリフト：完全なインフラガイド

マウントハットは、近代的でコンパクトながらもリフトシステムのおかげで、移動が簡単です。リゾートには数十基のリフトはありませんが、戦略的に配置された定員数の多いリフトは、スキーヤーを素早く山頂まで運びます。ここでは、マウントハットのすべてのリフトとその運行方法、そして知っておくべき特徴（マウントハットが「マウント・シャット」と呼ばれる理由でもある、悪名高い風によるホールドなど）について詳しくご紹介します。

マウントハットにはリフトがいくつありますか? マウントハットのリフトネットワークは、チェアリフト3基と地上リフト2基で構成されており、合計5基のリフトが一般利用者に提供されています（初心者用施設内のカーペット式リフトやコンベアベルトは除く）。この比較的少ないリフト数は、地形のレイアウト（基本的に山頂行きのメインリフト1基、補助チェアリフト2基、そして初心者用コンベアリフト）を考慮すると効率的です。

リフトは以下のとおりです。

1. サミットシックス – 高速6人乗りチェアリフト
2. ノーウェスト・エクスプレス – クワッド・チェアリフト（メインのクワッドリフト）
3. タワーズ トリプルチェア – 固定グリップトリプル
4. マジックカーペット1（サンキッドサーフェスリフト）
5. マジックカーペット2（初心者エリアの2番目のコンベア）

それぞれを詳しく見ていきましょう。

• サミットシックスチェアリフト: これはマウントハットのフラッグシップリフトで、ベースエリアから標高2,086メートルのスキー場山頂までを運行する、分離式の6人乗りチェアリフトです。2009年に旧式の4人乗りリフトをアップグレードして導入されたサミットシックスは、上りの乗車定員を大幅に増加させ、乗車時間を大幅に短縮しました。1時間あたり約2,000～2,400人の乗車定員があり、大勢の乗客でもスムーズに山頂まで登ることができます。約650メートルの標高差をわずか数分（約5～6分）で滑走できるという、驚異的な速さを誇ります。

サミット・シックスの頂上からは、直下でも短いトラバースでも、マウントハットの地形の100%にアクセスできます。そのため、ほとんどの観光客にとって必須のリフトとなっています。下山ターミナルはメインロッジと駐車場からすぐの便利な場所にあるため、到着時に最初に目にするリフトです。

地形アクセス: サミット・シックスはあらゆるレベルのスキーヤーにご利用いただけます。頂上からは、先ほども説明したように、グリーン、ブルー、ブラックのコースがあります。スキーヤーの左側に行くと、モーニング・グローリー（グリーン）とブロードウェイ（ブルー）があり、まっすぐ進むとファシネーション（ブルー/ブラック）やサウスフェイス・ルートなどへ、右側にはタワーズ（ブラック）へのトラバース/ハイクコースや上級者向けコースがあります。つまり、サミット・シックスはまさにこの山の動脈と言えるでしょう。日中は、ほとんどの人がこのリフトを何度も周回し、様々なコースへと分岐します。

容量と速度: 取り外し可能 (高速) なチェアは、ステーション内で速度を落とし、簡単に乗車でき、ステーション間のケーブルを素早く締め上げます。各チェアには 6 人のライダーが座れるため、グループに最適で、列を短く保つことにも役立ちます。混雑する朝には列ができることがありますが、6 人ずつ乗車するため、列は早く進みます。マウントハットのリフト係員は、効率的にシングル ライダーをグループ化してチェアを埋めるように十分に訓練されており、スループットを最大化します。固定グリップのリフトが 3～4 分で列の渋滞を引き起こす古いフィールドと比較して、サミット シックスでは通常、ピーク時でも流れが保たれています (大きなレース イベントや週末の混雑など、大勢の人が押し寄せる場合は例外で、列が形成されることがありますが、10 ～ 15 分以上待つことはめったにありません)。

風による閉鎖の問題: サミット・シックスの唯一の天敵、それが風です。マウント・ハットの山頂稜線は風が吹き荒れており、強風（特に悪名高い北西からの暖かい風、ノーウェスター）は、チェアの安全な運行限度を超える可能性があります。風速が時速100キロメートル程度に達すると（シーズン中に数回発生します）、サミット・シックスは風力停止、または完全に閉鎖される可能性があります。これは地元の人々がマウント・ハットの生活の一部として受け入れている一般的なシナリオであり、そのため、そのような日は山は「マウント・シャット」と呼ばれます。リフトはかなりの強風に耐えられるように設計されており、突風を緩和するための特別な「防風フェンス」がエリアに設置されていますが、乗客を運ぶのが危険な閾値があります（強風に揺さぶられるチェアに座っているところを想像してみてください。決して良いことではありません！）。風が弱い日には、パトロール隊がサミット・シックスの開通を遅らせて風の弱まるのを待ったり、揺れやストレスを軽減するために速度を落として運行したりすることがあります。リフトが正午に開通し、その後暴風雨が吹き荒れると閉鎖されることは珍しくありません（逆の場合も同様です）。安全のため、サミットシックスが閉鎖された場合、スキーパトロールはサミットシックスからしかアクセスできない特定のエリア（コース上部など）も閉鎖することがあります。しかし、マウントハットには代替案があります。クワッドは風が中程度でも運行できる場合が多く（標高が低く、ある程度風が遮られているため）、少なくとも部分的にスキーを続けることができます（これについては後ほど詳しく説明します）。サミットシックスでは、スキーチェアの間隔を広く取ることも可能です（風の抵抗を減らすために、チェアの数を減らすことができます）。リゾートは状況を常に注意深く監視し、積雪情報を通じて情報を提供しています。

風の中でサミットシックスに乗る： 風が吹いているのに開通していない場合は、ご注意ください。揺れが激しく、まるで遊園地にいるような気分になることがあります。しっかりと荷物を掴み、お子様の安全を確保してください。風が吹くギリギリの時間帯は、通常、風が強い時間帯は速度を落とし、「低速」または「停止」の状態でリフトが運行されます。万が一、風で長時間停止してしまう場合は（稀ですが）、そのまま待ってください。リフトは安全が確保されるまで再始動しません。万が一、パトロール隊が避難誘導を行う場合もありますが、そのような事態は極めて稀です。

• ノーウェストエクスプレス（クワッドチェア）： 2つ目のメインリフトは4人乗りのチェアリフトで、クワッド、またはノーウェスト・エクスプレス（北西の風にちなんで、風の神をなだめるためか、おどけて名付けられた）と呼ばれることが多いです。これは分離型クワッドなので、高速で、定員も十分です（1時間あたり約1,800人）。ベースエリア付近（ロッジから少し上り、スキーヤーの左側）から始まり、山の中腹まで続いて、山頂尾根の少し下がった地点で終わります。クワッドの頂上は標高約1,750メートルで、中級者向けトレイルのメインセクションが始まる地点とほぼ同じです。

テレインパークへのアクセス: 重要なのは、クワッドからマウントハットのテレインパークに直接アクセスできることです。パークは主にクワッドの頂上ステーションから分岐するコース沿いに配置されています。例えば、中級者向けのパークはチェアリフトの下や隣のコース沿いに設けられ、上級者向けのパークは通常、コースの脇に独立したランアウトがあります。そのため、フリースタイラーはクワッドを何度も周回することがよくあります。クワッドは距離が短く（クイックライド）、頂上まで行かずにパークのスタート地点まで行けるからです。

初心者/グリーンアクセス: クワッドは、山麓の初級コース（ハイウェイ72号線など）にも運行しています。カーペットコースを卒業した初心者は、クワッドを使ってベースコースへの簡単なトレイルを登り降りします。そのため、クワッドはサミットシックスよりも速度が少し遅く、乗り降りの際の傾斜も緩やかで、初心者に優しいとされています。また、着脱式なので乗り降りも簡単です。

運用上の役割: サミットシックスが風を止めているとき、クワッドはしばしば 実際には メインリフトです。山頂までは到達しませんが、標高差の60%程度をカバーします。そのような日には、マウントハットはクワッドの頂上から代替ルートを整備し、可能な限り多くの地形にアクセスできるようにします。クワッドは山の斜面によって直風（特に北西風）からある程度守られているため、サミットリフトが閉鎖されるような状況でも通常は運行できます。これは意図的な措置で、上空の強風によって山全体が閉鎖されるのを防ぐためのある程度の耐性を持たせています。とはいえ、強い南風が山の斜面を直撃している場合は、クワッドも影響を受ける可能性がありますが、これは稀です。

Quad が動作し、Summit Six が動作しない場合: もし到着したらクワッドだけが滑走していたら、山の頂上3分の1は閉鎖されていると考えてください。クワッドの外には初心者・中級者向けのコースが全て残っており、そこから少しハイキングすればオフピステにアクセスできるかもしれません。閉鎖中は、まるで小さなスキー場（初心者向けの良いスキー場のような）にいるような気分になります。しかし、サミットが閉鎖中であれば、クワッドはかなりの数のスキーヤーを受け入れることができます。列は長くなりますが、シングルラインなどで流れを管理しています。そのような日は、多くの地元のスキーヤーが、がっかりして帰るのではなく、短い周回でスキーテクニックを練習したり、パークで遊んだりします。風が弱まればサミットが再開され、より高所のコースへと大勢のスキーヤーが移動するでしょう。

• タワーズ トリプルチェア: これは、スキー場の反対側 (スキーヤーの右側) にある固定グリップの 3 人乗りチェアリフトです。ベースエリアの下の低い地点 (アクセス道路が上がってくるすぐ近く) からスタートし、ライダーをメインのベース標高 (約 1,400 メートル) まで戻します。タワーズ トリプルの基本的な目的は、タワーズやサウス フェイスの上級者向けエリアを滑ってきたスキーヤーをメイン リフトに戻すことです。想像してみてください。タワーズ シュートに降りて、ずっと右側の下の方に行き着くとしたら、ベースまでずっとトラバースするのではなく、トリプル チェアの一番下につながるキャッチ トレイルに自然とたどり着くことになります。その後、このリフトは、その谷からベース ロッジの近くまでライダーを運びます (ベースエリアの少し上、ブロードウェイ コースの下で降ろします)。このリフトがなければ、上級スキーヤーは面倒なスケートをするか、道路のピックアップ トラックからのシャトルに乗るしかありません。

古くて速度が遅いリフト（3人乗りで高速ではない）なので、初心者や中級者はあまり利用しません。結局、下まで降りて行ってしまうこともほとんどありません。主に上級者がオフピステで滑った後に利用するか、初心者用ゲレンデに駐車した際にオーバーフロー駐車場からアクセスする人がたまに利用する程度です。乗車時間は数分で、ハードなシュートを滑った後の休憩時間になります。リフトは絵のように美しいエリアやタワーの岩の下を通るため、その名が付けられました。

上級ライダーにとって重要: タワーズ トリプルが運行していないということは、事実上、これらの上級者向けコースには、歩いて出たり乗り物に乗ったりしない限りアクセスできないことを意味します。そのため、マウント ハットでは、上級者向け地形が利用できる状況であればいつでもこのリフトを運行しています。嵐の日やシーズン初期には、単に誰も必要としない (シュートが閉鎖されている) という理由でリフトが閉鎖されているのを見かけることがあります。しかし、いったん再開すると、熱心なスキーヤーが絶え間なく利用します。ここは間違いなく重要な場所です。マウント ハットの荒々しい側面から戻る動脈なのです。上級者向けアドバイス: 粉雪の日には、ここにできる列が短くなることがあります (各チェアが 3 人しか乗らず、シュートから一度に多数が出てくる可能性があるため)。ただし、通常はすぐに列が空きます。誰もがすべてのラップをハイキングするわけではないからです。

• 表面リフト（マジックカーペット）： マウントハットには、麓の初心者エリアにマジックカーペットコンベアリフトが2台あります。これらはよく名前で呼ばれ、1台は「サンキッド」（ブランド名）、もう1台は単にマジックカーペット、またはスポンサー名で呼ばれることがあります。2台は緩やかな練習斜面で並行して運行しており、初心者や小さなお子様に最適です。ゆっくりと動き、風や雪を防ぐための密閉されたキャノピー（少なくとも1台はキャノピー付き）があり、基本的には透明なトンネルのようです。乗り方は非常に簡単で、スキー/ボードを履いたまま動くベルトに乗り、約100メートルの高さまで運ばれ、頂上で滑り降りて、小さな丘を下る準備をします。

これらのカーペットは適度な収容力がありますが、学校の休み期間中は初心者の列ができることがあります。インストラクターは、クラスを1人ずつ担当することで流れを管理することもあります。2つのヘルプがあり、1つはレッスン用、もう1つはピーク時の一般用、あるいは1つは全くの初心者用、もう1つはターンの繋ぎ方を覚え始めたばかりの初心者用など、用途は様々です。いずれにせよ、ロープやリフトに頼る必要がないため、初心者にとってはまさに天の恵みと言えるでしょう。

カーペットの1枚（または2枚重ね）は、雪遊びやチュービングの場としても利用できます（マウントハットでは、小規模ながらチュービングが楽しめるシーズンもあります）。ただし、通常はスキーヤーやスノーボーダーの練習でいっぱいです。

リフト待ち時間 – 平日と週末の現実: 平日、特に学校の休み期間以外は、マウントハットのリフトはほぼ空いていることが多いです。サミットシックスまで直行することも、せいぜいリフト1台分の待ち時間で滑ることもできます。地元の人たちは、平日（特に火曜日から木曜日）のマウントハットはまるでプライベートリゾートのように感じられることがあることを知っています。そのため、高度を稼ぐにはまさに天国のような場所です。制限となるのはリフトの待ち時間ではなく、自分の足です。

クライストチャーチの裏庭にある山である週末は、その様相が一変します。土曜日は通常最も混雑します。天気が良ければ、クライストチャーチの住民の半分が集まります。午前9時、ロープが降りると同時にサミット・シックスに列ができるのが分かります。熱心なスキーヤーは早く（8時頃）到着し、最初のリフト席に座るために少し並びます。午前9時半から11時の間は、サミット・シックスの列は10分ほど待ちます（休日の土曜日は、非常に混雑していることもあり、15分待ちになることもあります）。リフト係員はすべてのリフト席をうまく埋めてくれます。シングルラインを利用すると待ち時間を短縮できます。一人で滑る場合や、グループを分けて滑る場合は、より早く滑ることができます。列はレーンと合流地点でしっかりと管理されているため、長い列でも整然としています。

週末のお昼頃には多くの人が休憩を取り、行列も緩やかになります。また、日帰り旅行者の中には午後の早い時間に出発する人もいるので、午後2時以降は待ち時間が短くなるかもしれません。

クワッドも混雑日には行列ができることがあります。特に初心者とパークラップをする人が利用するからです。サミットに行列ができていても、垂直に滑走できるので気にしない人が多いです。クワッドの行列はそれに比べると短いかもしれません。ただし、家族連れはクワッドエリアに集まるので、午前10時～11時頃には5分ほど待つこともあります。

最初のトラックの影響: ファーストトラックが開催される週末（午前8時～9時）は、チケットを購入した人は早めに起きますが、通常は午前7時45分頃には列に並びます。通常のチケット購入者は午前9時に集合します。その頃にはファーストトラックの参加者は列を解消したり、コーヒーを飲みに行ったりしているので、多少のシーソー現象が見られます。ファーストトラックの参加者は早めに列を作り、9時頃には既に1時間滑っている人が多く、少し緩みます。その後、一般の参加者が増えていきます。

パウダーモーニング： 新雪が降り、スキー場の開通情報が広まれば、いつでもスキー客が急増する可能性があります。パウダースノー愛好家は、サミットスキー場の開通を逃さないように早めに列を作るかもしれません。マウントハットは効率的な雪崩対策プログラムを実施しており、嵐が続いている場合を除き、通常は時間通りに開通します。しかし、大雪の日には道路自体が遅延を引き起こす可能性があるため、パトロール隊が雪崩対策を終えるまで、リフトの開通が少し遅れることがあります。開通時には、熱心なスキーヤーが列を作ることを覚悟してください。しかし、その忍耐力の見返りとして、少なくとも未踏のコースが楽しめるでしょう。

キュー管理と安全性: マウントハットのベースレイアウトはリフトが近接しているため、サミットシックスへの列ができる集散地点では、少々混雑することがある点に注意してください。リゾートには秩序を保つためにフェンスと係員が配置されています。また、シングルラインで「グループ化システム」を使用する場合もあります。このシステムでは、シングル/ダブルのお客様は4人または5人のグループに加わって6人を埋めるように求められます。これにより作業がスピードアップします。一般的に礼儀正しい行動です。ただし、安全上の注意が1つあります。ピーク時には、スキーヤーが猛スピードで通り過ぎ、列の中で人が入り乱れるため、ベースエリアは慌ただしくなることがあります。初心者は、制御不能な列に滑り込まないように注意する必要があります。速いスキーヤーが遅れて割り込んだり、衝突が発生したりする「危険なリフト列エリア」についての報告（トリップアドバイザーなど）があります。ですから、注意深く見守り、ギアをコントロールしてください。

マウントハットのリフトは風で閉鎖されますか？（「マウント・シャット」の意味） これについてはサミットシックスでも触れました。要約すると、

• サミット・シックスは、風による停滞や閉鎖が発生しやすい主要リフトです。強い北西風（谷間を吹き上げる風）や南風の強風は、このリフトに影響を与える可能性があります。リゾートでは、停滞の閾値は風速80km/h以上ですが、突風の強さや風向にも左右されます。
• クワッド（ノーウェスト・エクスプレス）は風に強いです。低く、部分的に遮蔽されています。サミットが閉鎖されている場合でも、クワッドは運行しています。ただし、負荷を軽減するために、必要に応じて空席ポリシー（断続的に空席にする）を適用する場合もあります。
• タワーズ・トリプルは低く、ガリーの中にあります。少し隠れた場所にあるため、ほとんどの風でも滑走できます。しかし、サミットが閉鎖されている場合、パトロール隊は上級者向けのエリアを開通させない可能性があります。そのため、トリプルが技術的には滑走可能であっても、その方面に人が来なければ滑走する必要はないかもしれません。
• マジックカーペット：中程度の風であれば滑走できますが、強風の場合は初心者は滑走できません。また、瓦礫や吹雪が問題になる場合は閉鎖されることもあります。

マウントハットのチームは風の扱いに慣れています。サミットシックスが立ち入り禁止になったとしても、山を開くために全力を尽くします。風のためにフィールド全体が閉鎖されることは稀です。 一度そこに登ったら （極端な嵐の場合は、事前に閉鎖したり、開通しなかったりすることがあります。）しかし、嵐があまりにも激しい場合は、安全のために早めに閉鎖することがあります。例えば、風速が予期せず予想以上に強まった場合、正午に閉鎖されることがあります。

風とコミュニケーション： リゾートでは、毎朝6時15分までにスノーレポートページで最新情報をタイムリーに提供し、予想される風の問題についてお知らせしています。また、ソーシャルメディアも更新しています。つまり、「山頂は風待ち」と表示されているのに「クワッド滑走中」と表示されている場合、頂上までは滑走できないものの、滑走は可能ということになります。

マウントハットの風を理解することは、計画を立てる上で重要です。地元の人々は、例えば強い北西風が吹くと予測されている場合は、わざわざ行かないか、低山スキーのみを心掛けるといった具合に、風の感覚を持っていることが多いです。また、嵐の後に強風が吹く場合は、ロックスキーを持参するかもしれません（風は尾根の雪を吹き飛ばし、岩を露出させる可能性があります）。

穏やかな天候であれば、リフトはフル稼働し、思う存分滑走できます。「マウント・シャット」という響きは魅力的ですが、ほとんどの日はマウント・ハットが開けており、垂直方向の斜面がたっぷりと楽しめます。風の予報に注意し、それに応じた計画を立てましょう。

雪と天気：マウントハットで何が期待できるか

マウントハットの天候は、その地形と同じくらい爽快でありながら、時にチャレンジングです。この山は、パウダースノー愛好家を魅了する「モンスター級の豪雪」と、屈強なスキーヤーでさえも試練に遭う強風の両方で知られています。マウントハットの雪質と天候パターンを理解することは、滞在を最大限に楽しむために不可欠です。適切な服装、パウダースノーを楽しむタイミング、そして時折訪れる「マウント・シャット」の日のための予備プランなど、様々な準備が必要です。

マウントハットにはどれくらいの雪が積もるのでしょうか? マウントハットは、ニュージーランドのスキー場の中でも自然降雪量が最も多いスキー場の一つです。冬の間、年間平均降雪量は約4メートル（400cm）に達します。これはニュージーランド全体ではかなりの規模で、南島の多くのスキー場の平均降雪量は2～3メートルです。シーズンによっては、マウントハットは例年を大きく上回る降雪量を記録することもあり、例えば、大きな嵐が複数回発生した場合は5～6メートルに達することもありますが、より乾燥した冬には3メートルを下回ることもあります。マウントハットは、アルプス分水嶺の東端に位置するこの山の地形により、東西両方からの嵐の影響を受ける可能性があります。特にカンタベリー平野を吹き抜ける南風の雪は、「野球のグローブのように雪を捉える」とよく表現されます。

典型的な内訳は、6月下旬までにベースが50～100cmに積もり、7月と8月は降雪のピークを迎え、夜間に20～50cmの降雪が数回あることも珍しくありません。毎年冬に75cm以上の大雪が1～2回発生することは珍しくなく、その日は地域全体がパウダースノーで沸き立ちます。9月も時折雪が降りますが、暖かい時期は雪が溶けることもあります。10月に閉山する頃には、斜面の上部はまだ100cm以上の深い雪が積もっている一方、下部は雪解けが始まっています。

マウントハットには良い雪がありますか? マウントハットの雪質は最高ですが、その変化は極めて激しいです。ニュージーランドは海洋性気候の影響を受けているため、同じ週であっても、降雪量は軽く乾いたものから重く湿ったものまで様々です。最高のコンディションのマウントハットでは、ロッキー山脈や日本の雪質に匹敵する、サラサラとしたふわふわのパウダースノーが楽しめます。特に南からの寒冷前線の後は、気温が氷点下を大きく下回り、水分量も少なくなります。スキーヤーたちはこのようなコンディションを満喫し、山の斜面や斜面は軽やかなパウダーターンの楽園と化します。

しかし、ニュージーランドの他の山々と同様に、マウントハットでも雪質は多種多様です。

• 風が強く、白亜質: 頻繁な風は、特に露出した尾根では新雪を急速に圧縮します。その利点は、上級スキーヤーが好む滑らかでチョークのような表面（足元でしっかりとグリップするヒーロースノー）です。欠点は、高い斜面では柔らかいパウダースノーが長持ちしないことです。風で圧縮されてウインドパックになったり、窪みに堆積したりする前に、午前中はふわふわの雪が降るかもしれません。
• 「マッシュポテト」春の雪： 春（あるいは真冬の暖冬でも）には、日差しと穏やかな空気の影響で、午後には雪がどっしりと積もることがあります。地元の人々はこれを「マッシュポテト」と呼んでいます。厚くドロドロの雪は、雪かきをするのが大変ですが、スローモーションターンが楽しいです。一晩で凍ってクラスト状になり、翌日には再び柔らかくなることがよくあります。
• ハードパックとアイス: マウントハットでは天候の変動が激しいため、路面が凍結することもあります。雨が降った後に凍結したり、強風で雪が剥がれて古い氷の基盤が残ったりすると、トレイルの一部が固くなったり、完全に凍ったりすることがあります。整備チームは除雪機を使い、氷の塊に雪を移動させることでこの状況に対処していますが、時折、悪名高い「ニュージーランドの氷」に遭遇することもあります。これは非常に硬く、アメリカ東海岸の滑らかな青い氷ではなく、再凍結した粒状の氷で、スキーが鋭利であればエッジングが可能です。

本質的には、パウダースノー、コーンスノー、クラッドスノー、アイススノーなど、何でも起こり得ます。状況が変われば、これらすべてが 1 日で起こることもあります。

自然積雪と人工積雪： マウントハットでは、主要な低地コースとベース周辺に人工造雪機のネットワークを設置し、自然を補っています。造雪機は通常、初心者向けのメインエリア、レースアリーナセクション、ベースに戻る道などの重要な接続部分をカバーしています。この人工雪は、シーズン初期 (6 月) にベースをスタートさせるために、またシーズン後半には主要道を開通させるために不可欠です。人工雪は通常密度が高く、圧雪すると、特に雪が薄い場合はより凍っているように感じることに注意してください。ただし、マウントハットは標高が高いため、コロネットピークなどの低地のフィールドほど人工雪に頼っていません。6 月上旬の乾燥した時期には、予定通りにオープンするために大量の吹雪が吹き荒れます。天然雪が豊富な場合は、人工雪は控えめに使用されます。

シーズン中、山頂部の雪の約75%以上は天然雪です。下の方では、混合雪になる場合があります。例えば、ブロードウェイの麓からベースにかけては、下層が人工雪で覆われ、その上が天然雪で覆われている場合があります。晴れた朝に、より硬く凍った部分を見つけた場合は、夜間に人工雪が再凍結した可能性があります。

季節ごとの最高の雪の状態: 一般的に：

• 真冬（7 月下旬）は、気温が低く嵐が頻繁に発生するため、最も軽くて乾燥した粉雪が降ることが多いです。
• 初冬（6 月）も南風が吹けば素晴らしいパウダースノーが楽しめますが、ベースが浅いので岩が潜んでいる可能性があります。
• 春（9月）は、コーンスノーデーが訪れます。晴れた夜には雪が凍り、晴れた日には溶けてクリーミーな状態になります。適切なタイミング（深夜または正午）に雪をキャッチすれば、バターのように滑らかで、カービングが楽しい、予想通りの雪面が得られます。早すぎると硬くなり、遅すぎるとスラッシュになります。
• 強風の後は、風下側では固い風塊か、あるいは柔らかい風洞が予想されます。注意点：北西風が吹いた場合、北東向きのスキー場は風によって雪が積もっている可能性があります。南風が吹いた場合は、前面の一部が風で剥がれる可能性がありますが、タワーズ付近のガリーは雪で埋まる可能性があります。

マウントハットはなぜ「マウントシャット」と呼ばれるのでしょうか? 「マウント・シャット」というニックネームは、マウントハットが風の強い場所にあるため、ニュージーランドの他のスキー場よりも天候の影響で頻繁に閉鎖されるという事実に由来しています。強風、猛吹雪、そしてアクセス道路の難しさなどがその一因です。平均すると、マウントハットは天候の影響でシーズン中に約14日間完全に閉鎖されます。それほど多くないように思えるかもしれませんが、シーズンが約120日間であることを考えると、2週間に1回閉鎖されている計算になります。人々が冗談で言うほどです。

閉鎖の典型的な原因: – 強風: これが第一です。山頂で強風が吹くと、リフトの運行は危険になります。山へ車で向かう朝、尾根から風が吹き荒れる雪が煙のように舞い上がるのを目にしたことがあります。これはリフトが回らない確かな兆候です。 アクセス道路の状況: 夜間の大雪により、雪崩の危険がある道路が通行止めになったり、開通までに雪が解けないほど深く埋もれたりした場合は、開通が遅れたり、閉鎖されることがあります。また、氷雨や豪雨による土砂崩れによっても、時折道路が閉鎖されることがあります。 ホワイトアウト/ブリザード: 場合によっては、山は開通できるものの、吹雪や霧で視界がほぼゼロになることがあります。安全のため、雪が晴れるまで開通しないか、猛吹雪で作業が不可能な場合は早めに閉鎖することがあります。

こうしたスキー場の閉鎖は、確かにイライラさせられるものの、視界不良や危険な状況でスキーを楽しむには最悪の天候の日と重なることが多い点に注目に値する。地元の人々はそれを冷静に受け止めており、「マウントハットが時々閉鎖しなければ、開山時に素晴らしい雪が降ることはないだろう」という言い伝えがある。幸いにも、閉鎖は大雪と重なることが多く、つまり再開時にはパウダースノーが待っているのだ。

天候による閉鎖統計: Powderhoundsによると、シーズン平均で14日間閉鎖されています。これは、例えばコロネットピーク（標高が低く風が弱いため、年に数回しか閉鎖されない）よりも確かに高い数値です。しかし、マウントハットのシーズンは長いため、シーズンを通して多くの競合スキー場よりも営業日数が多くなる傾向があります。例えば、他のスキー場が9月上旬に閉鎖されるのに対し、マウントハットは10月中旬まで営業し、閉鎖日を相殺するといったケースです。

リゾートでは、早朝に閉鎖の連絡をするようにしています。午前5時に嵐が猛威を振るっていることが分かれば、人々が無駄に車で来ないように、事前に連絡します。時には、風が弱まるか道路の除雪作業が行われるまで「状況確認のため午前10時まで閉鎖」とアナウンスし、可能であれば開園するなど、開始が遅れることもあります。

風の露出と南風システム: マウントハットは南東を向いており、山頂の尾根はほぼ東西に走っています。これは以下のことを意味します。 北西風（ノーウェスターズ） 山の背後から、そして山の頂上から吹き付ける。これらの風は暖かく突風となることがある（主分水嶺からのフェーン風）。上昇気流の乱れを引き起こし、上部斜面の雪を剥ぎ取ることがあるが、下部斜面には奇妙な形で雪を積もらせることもある。前線に先行することが多い。 南風 カンタベリー平原から正面から吹き上げてくる風です。寒く、通常は雪雲を伴います。斜面を水平に吹き荒れる吹雪が発生することもあります。マウントハットの麓は強い南風に直撃され、駐車場で風に向かって体を傾けている人の姿が見られます。 穏やかな日々 ありがたいことに、特に南風の嵐が過ぎ去った直後（青空が広がる穏やかなパウダースノーの日が夢のようです）、または晴れて風のない安定した高気圧の期間には、頻繁に雪が降ります。

ポジティブスピン – オープンデーを増やす: 前述の通り、マウントハットのシーズンは長いため、クイーンズタウンの他のリゾートよりも営業日数が多いことがよくあります。天候の影響で1、2日休むこともあるかもしれませんが、シーズン終盤にはその分多くのメリットがあります。さらに、マウントハットが天候の影響で閉鎖される時は、大雪に見舞われることがよくあります。地元の人々は、大雪で1、2日閉山すると、実際には大喜びします。なぜなら、再開後は（道路が開通し、空が晴れていれば）最高のコンディションになることを知っているからです。

パウダーハウンドの見解: Powderhounds.com が的確に表現しています。「パウダースノー愛好家は、雪が増えるならリゾートが時々閉鎖されても喜んでいる！」。これはトレードオフです。マウントハットの変わりやすい天候は、雪質と雪量の良さを享受する代償だと多くの人が受け入れているのです。

マウントハットの天気はどうですか? 要約すれば： - 気温: 冬の山麓では、寒い朝には-8℃程度、晴れた午後には+5℃程度まで気温が変動します。山頂は通常、それより数℃低くなります。真冬の日中の気温は-3℃から+1℃になることが多く、日差しが強い日は比較的穏やかですが、風が吹くと寒く感じることがあります。春には+5℃から+10℃になる日もあります。 サンシャイン： マウントハットでは、嵐の後に高気圧が頻繁に発生するため、晴天の日が多くなります。真冬は太陽の光は低く（南面は冷えたままですが）、春には強い日差しが差し込みます。 風： 大きな要因は既に議論済みです。穏やかな風が吹く日が多い一方、猛烈な強風が吹く日もあります。 可視性: 晴れていれば100km先まで見渡せます（海など）。雲や霧に覆われると、視界は真っ暗になります。ホワイトアウトは嵐の際によく発生します。マウントハットでは、天気が良い時には山頂に霧が長く続くことはあまりありません。雲に覆われているか、あるいは雲がないかのどちらかで、中間の霧もほとんどありません。 降水量: 6月から9月にかけては、フィールドはほぼ雪に覆われます。しかし、温暖前線の影響でベースに雨が降ることもあります（特にシーズン後半）。標高1,400メートルで雨に降られ、山頂で雪が降ることもあります。これは不快な状況ですが、幸いなことに真冬にはそれほど頻繁ではありません。また、強い寒波が襲来すると、メスベン（標高300メートル）まで雪が降ることもあります。

マウントハットは天候によりどのくらいの頻度で閉鎖されますか? 上記はシーズン中に約14日間、完全閉鎖となる日数です。部分的な閉鎖（上部リフトは閉鎖されているが下部リフトは営業しているなど）はより一般的で、サミットリフトは閉鎖されているもののクワッドリフトは運行している日が12日ほどある場合もあります。1週間の旅行であれば、1日影響を受ける可能性はありますが、1週間完全に閉鎖される可能性は極めて低いです。

マウントハットの雪レポートを確認する: いつ、どこで マウントハット公式スノーレポートは、毎日の雪質に関する情報のバイブルです。早朝（午前6時頃）にマウントハットのウェブサイトに掲載されます。掲載内容は以下のとおりです。天気：現在の気温、風、予報。積雪状況：ベース深度（上限/下限）、前夜からの新雪、路面状況。リフト運行状況：運行予定、運休など。道路状況：開通、チェーン装着必要、閉鎖など。注意事項（イベント、注意エリアなど）。

さらに、マウントハットのソーシャル メディア (Facebook、Twitter) では、注目すべき出来事 (「一晩で 30 cm の降雪があり、安全のため開山が延期されました。最新情報をお待ちください」や夜明けの様子の写真など) がある場合に、頻繁に最新情報が提供されます。

ご希望の場合は、録音されたメッセージをお聞きいただける電話スノーラインもございます。

マウントハットには人工降雪機がありますか? はい、前述のとおり、マウントハットには、特に山の低地や重要なエリアに大規模な人工雪システムがあります。 – ブロードウェイやモーニング グローリーなどの主要な中級者向けトレイルには、一部にスノーガンが設置されています。 – 初心者エリアと学習者用ゲレンデには、天然雪が遅れてもオープンできるように人工雪が設置されています。 – 多くの場合、5 月下旬または 6 月上旬までに、十分に寒ければ、6 月のオープンに備えて吹雪が開始されます。 – 人工雪は通常、必要に応じて 8 月まで (寒い夜に) 継続され、通行量の多いゾーンをリフレッシュしたり、雪の薄い場所を補修したりします。

人工降雪能力は年々向上していますが、365ヘクタール全てをカバーすることはできません。そのため、上級者向けのエリアは完全に天然雪に頼っています。しかし、標高を考えると、通常は問題なく積雪します。

つまり、人工降雪によりメインコースの確実な積雪が確保されますが、マウントハットの本当の魅力は、標高の低いスキー場ほど人工降雪に頼る必要がないことが多いことです。

• マウントハットの天候は予想外の出来事が予想されます。あらゆる可能性に備えて準備しておきましょう。嵐の日にはローライトレンズのゴーグル、晴天時の紫外線が強い日にはSPF値の高い日焼け止め、重ね着できる服、風を遮るシェルジャケット、強風時にはバラクラバやフェイスマスクも用意しましょう。柔軟に対応し、情報収集（天気予報や積雪情報をチェック）をすれば、嵐の直後に到着して晴天と深い雪景色を楽しめるなど、絶好のチャンスを狙うことができます。また、天候に予想外のことが起こったとしても、メスベンのパブ（有名なブルーパブやブラウンパブなど）では、即席の「マウントシャット」パーティーが開催されることもあります。これもマウントハットの冒険の一部です。

マウントハットリフトパス料金：完全料金ガイド

マウントハットでのスキーとスノーボードは素晴らしい体験であり、リフト券の予算計画は旅の重要な部分です。2026年現在、マウントハットのリフト券の価格はニュージーランドのプレミアリゾートとしての地位を反映しており、他の主要なニュージーランドのスキー場と概ね同等ですが、海外の大規模リゾートよりも安い場合が多いです。以下では、1日券からシーズンパスまで、子供向けの特別割引、複数日割引、そしてマウントハットがアイコンパスに含まれるお得な情報など、様々なパスオプションをご紹介します。

マウントハットのリフトパスの料金はいくらですか? 2026年シーズンに向けて、 標準的な1日リフト券料金 およそ以下のとおりです。 成人（16～74歳） NZ$175 終日パス（午前9時～午後4時） 青少年（6～15歳） NZ$115 一日パスの場合。 – 子供（5歳以下）: 無料（ただし、無料パスを受け取る必要があります）。 – シニア（75歳以上） 無料（身分証明書が必要です）。

料金はニュージーランドドルで表記されています。大まかに換算すると、NZ$175は約105米ドルまたは95ユーロ（為替レートにより変動）です。大人1日パスは、マウントハットの全リフトに加え、クイーンズタウンのコロネットピークとリマーカブルズ（現地で利用する場合）にも乗車できます（クイーンズタウンでは、全リゾートで共通で利用できる「NZSkiパス」と呼ばれる1日パスシステムを提供しています）。

子供と若者の料金: マウントハットでは、「子供」は通常6～15歳を指します（「子供」または「ユース」と同義で使われることが多い）。5歳以下のお子様はチケットがあれば無料でスキーできます。また、後ほどご説明しますが、2026年には特別プログラムにより10歳以下のお子様も無料でスキーできます。ただし、厳密に言えば、ユースパスの定価は6～15歳が対象です。

シニア料金: 65～74歳のシニアは割引料金でご利用いただけます（無料ではありませんが、通常はユース料金と同額かそれ以下、多くの場合ユース料金と同じくNZ$115程度です）。ただし、75歳以上の方は無料でスキーを楽しめます。これは、ベテランスキーヤーにとって素晴らしい心遣いです。

これらのウィンドウ料金は年によって若干変動し、通常はシーズン前に設定されます。2026年の公式料金発表については、マウントハットのウェブサイトをご確認ください。ただし、上記の数字は概算であり、2025年には大人1日パスが約NZ$169～$179でした。

複数日パス割引: マウントハットで複数日スキーをされる予定（またはコロネットピーク／リマーカブルズと組み合わせる予定）の方は、マルチデー「セーバー」パスをご検討ください。これは、複数日分のリフト券があらかじめパッケージ化されており、1日ずつ購入するよりも割引価格で販売されています。例えば、3日間パスは約NZ$___（3日間別々に購入するよりも約10%お得です）。5日間または6日間パスはさらにお得で、15%割引になる場合もあります。これらのパスは連続して滑る必要はありません（マウントハットは一部商品で従来の連続使用条件を撤廃しました）。つまり、シーズン中いつでも1日ずつ使用できます。

2026年には、一定日数を1日あたりの割引料金で購入できる「セーバーパス」が販売されます（クイーンズタウンの山々は7月上旬に利用不可期間がありますが、マウントハットでは利用不可期間がないのは嬉しい特典です）。例えば、4日間のセーバーパスは約NZ$???（要確認）で、1日あたり175NZ$ではなく150NZ$相当になるかもしれません。

重要なのは、これらのチケットは特定の期日までにオンラインで購入する必要があることです（通常、早期割引の場合は4月末までに、それ以降の場合は若干割高になります）。複数日スキーをする予定がある場合は、これが賢明な選択です。

シーズンパスの価格と価値分析: マウントハットのシーズンパスは、特に早期割引価格で購入した場合、世界的に見て比較的お手頃な価格（信じられないほど安い）であることで知られています。2026年の場合： – マウントハットのみのシーズンパス（オフシーズンに購入）は、早期割引販売中は大人1名あたりNZ$599～$699程度でした。早期割引期間を過ぎると、価格は上昇します（たとえば、定価で約$1200）。 – また、マウントハット、コロネットピーク、リマーカブルズをカバーする人気の3ピークパスもあり、通常、早期割引大人料金は約NZ$899～$999です。このパスでは、シーズン中3つの山すべてに無制限にアクセスできます。カンタベリーとクイーンズタウンを行き来したり、ニュージーランドでより長いスキーツアーに参加したりする人にとっては素晴らしいお得な情報です。

大人1日券が175ドルであることを考えると、マウントハットのシーズンパスは早期割引価格で約4日間スキーを楽しむだけで元が取れます。これは驚くべきお得感です。クライストチャーチの観光客の半分が週末に訪れる理由の一つは、これが理由です。多くの地元の人々が安価なシーズンパスを持っているため、日帰り旅行が当然のこととなっているのです。海外からの旅行者にとって、長期滞在（2週間や複数回の旅行など）を計画している場合、正規料金のパスでも7～8日間利用すれば元が取れるかもしれません。

シーズン パスの特典には通常、山上のレストランや小売店での 10% 割引、ゲスト デー無料、提携山岳特典、リフト直結の利便性 (毎日チケット売り場を通らない) などが含まれます。

ご注意：早割セールは通常3月か4月に開催されます。さらにお得な「3月メガパス」もございますので、そちらもぜひお早めにお申し込みください。夏の終わり頃（2月か3月）の発表にご注目ください。

マウントハットでは子供は無料でスキーできますか? はい、マウントハットの最も家族向けのポリシーの一つは、10歳以下のお子様がシーズン中スキー無料であることです。これはメスベン・キッズフォーフリー・キャンペーンの一環として導入され、事実上標準となっています。具体的には、以下の通りです。– 5歳以下のお子様は長らく無料です（これはほとんどのリゾートで一般的です）。– 最近のシーズンでは、7歳以下のお子様は日帰りリフト券が無料になりました。– そして今、10歳以下のお子様はシーズン中毎日、リフト券が無料になります。

これはご家族にとって大変お得なプランです。10歳以下のお子様はリフト券が無料です。チケットオフィスで無料パスを受け取るだけです（初回は年齢確認が必要となる場合があります）。複数日スキーを計画されている場合は、年長のお子様／大人の分のみチケット代金に加算されます。

シーズンパスについても同様です。2025年には、10歳以下のお子様のシーズンパスも無料になると発表されました。つまり、お父さんかお母さんがシーズンパスを購入すれば、お子様も無料でシーズンパスを入手できるということです。マウントハットとメスベンのコミュニティは、家族連れの誘致に力を入れています（家族でスキーを楽しむのに手頃な価格ですし、メスベンの宿泊施設では子供の宿泊も無料になっていることが多いので、これは理にかなっています。詳しくは宿泊施設の項で説明します）。

つまり、例えば8歳と4歳の子供がいる場合、リフトの料金は文字通り0ドルです。これがマウントハットが の カンタベリーの家族が子供たちに雪を教えるのに最適な場所です。

5歳以下のお子様はスキー無料: 前述の通り、これは世界標準であり、確実に実施されています。RFIDゲートを利用するにはパスが必要ですが、無料で発行されます。また、5歳以下の子供向けのシーズンパス（無料ですが、カード手数料が20ドル程度必要）もあります。

10歳以下のお子様の1日無料パス: はい、毎日チケットを購入する場合は、お子様用の無料チケットをご購入ください。オンラインで事前予約されている場合は、年齢を入力するとシステムにより0ドルの料金が適用されることが多いです。

マウントハットはアイコンパスにありますか? はい、マウントハット（および他のNZSkiリゾート）は数年前からIkon Passアライアンスに加盟しています。Ikon Pass保有者（主に北米/オーストラリア在住者）にとって、これは大きなメリットです。 – Ikon Pass（フルパス）では通常、マウントハット、コロネットピーク、リマーカブルズ（これら3つはIkonでは1つの目的地クラスターとしてカウントされます）で合計7日間のパスが提供されます。 – Ikon Base Passでは合計5日間のパスが提供される場合があります（一部除外日あり）。 – 2026年についてはIkonの詳細をご確認ください。ただし、通常はマウントハットでIkonをご利用いただけます。フルパスのIkonでは通常、マウントハットに除外日はありません（Baseは7月の学校休暇期間を除外する場合があります）。 – NZSki用のRFIDカードを読み込むには、ゲストサービスでIkonの確認書を提示する必要があります。

これは南半球を旅行する海外からの旅行者にとって素晴らしいことです。アイコンがあれば、実質的にハットでスキーを前払いしたことになります。また、アイコンにはスレドボなどのスキー場も含まれており、オーストラリアのスキーヤーもニュージーランドに立ち寄ってパスを利用できるようになったため、より多くのスキーヤーが利用しています。

アフタヌーンパスとファーストトラックの料金： マウントハットでは、いくつかの特別なチケットオプションを提供しています。 午後パス（半日）： 午後12時30分から、午後のみのリフト券が販売されます。2026年の大人料金は、通常130ニュージーランドドル（1日券より約25%お得）です。到着が遅れた場合や、短時間だけ滑走したい場合に最適です。ただし、午前中は利用できないのでご注意ください。複数日券をお得に購入できる場合は、この券は不要かもしれません。 ファーストトラックアドオン: 週末の午前8時から9時までスキーをするには、ファーストトラックパスまたはアドオンが必要です。マウントハットでは、ファーストトラックの1日券アドオンを約NZ$35～49（価格は変動します。2025年には1日券アドオンが約49）で販売しています。到着時にゲストサービスで購入できます（事前にオンラインで購入することも可能です）。また、ファーストトラックのシーズンパスアドオンもNZ$149程度で販売しており、シーズンを通して無制限に早期アクセスが可能です。

シーズンパスをお持ちの場合、ファースト・トラックスはデフォルトで含まれておらず、別途アップグレードが必要です。日帰りでご来場の場合は、「ファースト・トラックス＆デイパス」コンボ（通常のデイパス＋追加料金）をご購入いただけます。

ゲレンデを独占できる時間が 1 時間増えることを考えると、特に粉雪の日や圧雪状態が良好なときは、熱心なスキーヤーの多くは料金に見合う価値があると感じています。

関連して、ナイト「ムーンスキー」チケット（提供されている場合）も通常 NZ$30～$40 程度かかります。これらは独立したチケットであり、デイパスやシーズンパスには含まれていません。

団体割引と学校料金: マウントハットでは、特別料金で団体や学校を歓迎しています。 – 学校の団体（地元のカンタベリーの学校はよく旅行に出かけます）には、大幅に割引された青少年料金が適用され、多くの場合、付き添いの生徒数ごとにチケット 1 枚が無料になります。 – 高等教育機関の学生割引：大学生は、学生証を提示すると、1 日パスを少し割引で購入できます（平日に提供されることもあります）。 – 大人数の団体（15 人以上など）は、団体販売で事前予約するとチケット 1 枚につき少し割引になる場合があり、レッスンとレンタルが含まれたパッケージを有利な料金で入手できます。 – 企業グループやスキークラブも割引を手配できます。 – 団体の場合は、マウントハットの営業チームに問い合わせることをおすすめします。未公開の特別プランがある場合があります。

早期オンライン割引: マウントハットのウェブサイトから少なくとも1日前までにリフト券をオンラインで購入すると、数ドル節約できる場合があります。例えば、窓口で大人1日券を175NZドルで購入するところ、オンラインでは165NZドルで販売されていることがあります。これはRFIDカード（MyPassカード）への事前読み込みを促し、チェックインを迅速化します。大きな差額ではありませんが、コーヒー1杯を買うには十分な金額です。

また、複数日パスは通常、窓口ではなく事前にオンラインでのみ購入できます（特に大幅に割引されているもの）。

リフトパスの購入場所（オンライン vs 山上） – オンライン： NZSkiウェブストア（mthutt.co.nzまたはnzski.com）でパスを購入できます。前年度のMyPass RFIDカードをお持ちの場合は、オンラインでチャージすればチケット売り場に並ぶことなくリフトに直接アクセスできます。お持ちでない場合は、オンラインで購入後、キオスクまたはカウンターでQRコードをスキャンしてカードを受け取ることができます。

時間節約と場合によってはお金節約のため、オンライン購入がおすすめです。また、パスが固定されるので、混雑時にも便利です（ただし、マウントハットでは、最初のトラックの定員を除けば予約は不要なので、チケットが「完売」することはありません）。

• 山上（ゲストサービス）： ご希望の場合は、ベースロッジのゲストサービスデスクで直接ご購入いただけます。カードをご利用いただけます（マウントハットはキャッシュレスです）。午前中は行列ができますが、通常はすぐに進みます。お子様のお名前と生年月日など、必要な情報をご用意ください。
• メスベンまたはクライストチャーチの場合: マウントハットでは、町内や空港の一部の店舗でパスを販売している場合もあります (たとえば、観光案内所で 1 日パスを販売しているところもあります) が、通常はオンラインが最も簡単です。

もう 1 つのヒント: クライストチャーチまたはメスベンのショップでギアをレンタルする場合、リフト パスの手配もしてくれるので、山での手間が省けます。

払い戻しと柔軟性: マウントハットのポリシーを確認してください。ただし、一般的には次のようになります。 – 1 日パスは日付指定ですが、山が閉鎖されている場合 (または事前予約したが閉鎖されている場合)、払い戻しまたはクレジットが提供されます。 – シーズン パスは、シーズンが始まった後は払い戻しできません (ただし、COVID による閉鎖保証などがある場合もあります)。 – 当日の早い時間に怪我をした場合、部分払い戻し制度があります (最初の 1 ～ 2 時間以内であれば、別の日のバウチャーを取得できます)。

パスのスキャンと共有: マウントハットではRFIDゲートを使用しています。パスはそれぞれ個人用で、譲渡はできません。ゲートには共有防止用のカメラが設置されています（大人がユースパスなどを使用しようとすると検知されます）。パスを共有しようとすると没収される可能性があります。子供は無料なので、共有する必要はありません。大人のパスは写真にリンクされています。

レンタル＋パスパッケージとレッスンパッケージ： 初心者向けに、マウントハットでは便利なセットプランを販売しています。 – 例：リフト＋レッスン＋レンタル（1日） – 大人約 NZ$390、子供約 NZ$335。これには、終日リフト、終日用具レンタル、終日グループレッスン（通常 2 時間セッション 2 回）が含まれます。 – これらのパッケージ プランは、各コンポーネントを個別に購入するよりも費用を節約でき、初心者がすべてを揃えることができます。 – 初めての方向けに、限られたリフト（初心者エリア）と、レッスンとレンタルが含まれた、より安価なスターター パックもあります。

他のニュージーランドリゾートとの価格比較: マウントハットの1日券は175ドルで、ニュージーランドの他の大規模リゾートと同程度です（ワナカのカードローナ／トレブルコーンは約180ドル、ファカパパ／トゥロアは約150ドル、クイーンズタウンは約179ドル）。つまり、国内では高めの価格帯ですが、その価格で高速リフトの設備と受賞歴のあるリゾートを利用できます。しかし、シーズンパスは特にお得です（例えば、カードローナのシーズンパスは早期割引で1000ドル以上かかりますが、ハット／クイーンズタウンのスリーピークはそれ以下です）。

国際比較： 海外からの旅行者は、ニュージーランドの1日券は地形の広さに比べて高いものの、北米の主要リゾート（1日券が200米ドル以上することもある）に比べると全体的に安いとよく言います。また、為替レートの安さもあって、多くの海外旅行者はマウントハットを比較的手頃な価格で利用できると考えています。

予算に計上すべき隠れたコスト: – MyPassカード手数料: 物理的な RFID カードは 5～10 ドルかかります (多くの場合、最初のチケット料金に含まれていますが、紛失したり追加で必要な場合は料金がかかります)。 – 必要な場合はファースト トラックを使用します (約 49 ドル)。 – アルパイン スパ (入浴を予定している場合は追加料金がかかります)。 – 車のチェーンをレンタルする必要がある場合は、その料金も考慮してください (町ではおそらく 30～40 ドル)。 – 山での食事はリゾートの一般的な料金です。食事は 20 ドル程度なので、それに応じて予算を立ててください。 – 託児所やレッスンを利用する場合 – スキーリゾートの託児所には独自の料金があり、レッスンにも料金がかかります。

お金を節約する戦略とヒント: – 早割パスを購入する 複数日滞在する場合（複数日割引、または4～5日以上の場合はシーズンパスを検討してください）。 – 10歳未満のお子様は無料 – お子さんが 4 歳か 5 歳になってスキーを楽しめる年齢になるまで旅行を延期するなどして、そのメリットを活用しましょう (そうすれば、お子さんは無料でスキーを楽しめます)。 – お弁当を持ってきてください – マウントハットではお弁当の持ち込みが許可されており（お弁当を食べられる場所もあります）、山での食事代を節約できます。 – 平日スキー – コストの違いはありませんが、平日はゲレンデが空いているので、お得感があります。 – Ikon Passと組み合わせる – すでにお持ちの場合は、実質的に無料でスキーができます。 – レンタル割引 – メスベンのレンタルショップの中には、複数日間のレンタルや、特定の団体（学生など）に加入している場合に、若干の割引を提供しているところもあります。リフト券の割引ではなく、全体的なコストの割引です。 グループシェアレッスン – 家族全員が同じような能力を持っている場合、4人で分割したプライベートレッスンは費用対効果が高く、リフトの優先権も得られます。

つまり、2026年のマウントハットのリフト券は、事前に計画を立てた人にメリットをもたらすのです。早期割引や子供無料特典を利用すれば、家族旅行ははるかに経済的になります。たとえ正規料金を支払ったとしても、ニュージーランド屈指のスキー場の一つにお金を払っていることになります。世界的にスキー料金が高騰している中、マウントハットのスキー場は、その地形と提供される施設の質を考えると、依然として非常にリーズナブルだと感じる人が多いのです。

マウントハット近郊の宿泊施設：宿泊先

一部の国際的なリゾートとは異なり、マウントハットには山頂に宿泊施設はありません。しかし、車やシャトルバスで簡単にアクセスできる素晴らしい宿泊施設がいくつかあります。選択肢はメスベンかクライストチャーチ（あるいは他の小さな町）のどちらかになりますが、それぞれに長所と短所があります。このセクションでは、マウントハットを訪れる旅行者の宿泊施設事情を探り、どこに拠点を置くかを決める際に役立つ情報を提供し、予算や好みに合わせた最適な選択肢をいくつかご紹介します。

マウントハットには宿泊施設はありますか? 端的に言えば、いいえです。マウントハット・スキー場には山頂にホテルや宿泊施設はありません。マウントハットは日帰りスキー場なので、スキーを楽しむ人は毎日登り、午後に出発します。ベースエリアにはスキー施設（ロッジ、カフェ、レンタルなど）はありますが、宿泊施設はありません。これはニュージーランドではよくあることで、ほとんどのスキー場にはゲレンデサイドにビレッジがありません（例外として、ファカパパの旧スコテルとクラブのフィールドロッジがいくつかありますが、ハットのような商業エリアには存在しません）。

そのため、訪問者は山を降りて、通常は以下の場所に宿泊します。 – メスベン – 最寄りの町（車で35分）。 – クライストチャーチ – 最寄りの都市（車で1.5時間）。 – または、アシュバートン/ラカイア渓谷周辺（その他の近隣スポット）

まずは、マウントハットへの最も論理的な拠点であるメスベンに焦点を当てましょう。

メスベンに宿泊 - 最寄りの町（35分） メスベンは、スキーの拠点としての役割から「マウントハット・ビレッジ」と呼ばれることもある魅力的な田舎町です。山へのアクセス道路の分岐点からわずか26km、スキー場までは整備された道路で約35分です。メスベンはクイーンズタウンよりもかなり小さく、村のような雰囲気ですが、冬はスキー客で賑わいます。

メスベンの長所: – 近接性: メスベンより近くに滞在することはできません。朝のドライブ時間が大幅に短縮されます。パウダースノーの日には、メスベンを午前7時に出発すれば、クライストチャーチから車で来る多くの人よりも早く、午前7時45分には山頂に到着できます。 スキータウンの雰囲気: メスベンは、居心地の良いパブやスキーショップ、そして地元の人々と海外からの季節労働者のコミュニティが集まる、フレンドリーなスキータウンの雰囲気が漂っています。控えめながらも社交的な雰囲気で、パブでは暖炉の火が燃え盛っており、人々はその日のスキーの思い出を語り合うでしょう。 価格に見合う価値: 一般的に、メスベンの宿泊施設は より安い シティホテルやクイーンズタウンの同等のホテルよりもお得です。モーテル、B&B、ロッジの部屋もお得に見つかります。 メスベンKids4Freeプログラム: メスベンでは特に、多くの宿泊施設や飲食店が「キッズ4フリー」に参加しています。これは、大人が夕食を注文すれば、10歳以下のお子様に宿泊費と食事代が無料になる制度です。例えば、大人が夕食を注文すれば、お子様は客室料金が無料になり、キッズメニューの食事も無料になるホテルもあります。これは、家族旅行の費用を大幅に節約できるでしょう。 スキーサービス: メスベンには、レンタルショップ、優れた観光案内所、ホテルのドアからすぐのシャトルサービス（メスベンのシャトルは多くのホテルで乗車できます）など、スキーヤーに必要なものがすべて揃っています。

メスベンの短所: – ナイトライフ/ショッピングは限られている： 小さな町です。パブは数軒（象徴的なブルーパブとブラウンパブ）、素敵なレストランやカフェも数軒ありますが、種類はそれほど多くありません。都会的な選択肢や観光スポットを求めるなら、静かすぎるかもしれません（ただし、クライストチャーチは休日に日帰り旅行するには十分近いです）。 – 大きなスーパーマーケットはありません。 中規模の食料品店はありますが、本格的なスーパーマーケットチェーンではありません。しかし、基本的なものは揃っています。本格的な自炊派の方は、途中でアシュバートンやクライストチャーチで買いだめするのも良いでしょう。 ピーク時には宿泊施設が満室になります。 メスベンは主要拠点であるため、7月の学校の休暇期間や大規模なスキーシーズンには予約でいっぱいになることがあります。早めのご予約をお勧めします。

メスベンのベストホテル: – スキータイムロッジ： 温かいおもてなしと山の景色で知られる、高評価のブティックホテル＆レストラン。ホテルルームとアパートメントをご用意しています。館内には素晴らしいレストランとラウンジバーがあります。メスベンにしては高級感がありながらも、リーズナブルな価格設定で、多くのスキーヤーに愛されています。 ブリンクリーリゾート： 独立型アパートメントとスタジオユニットを提供する人気の宿泊施設です。スキーの後には最適な屋外ホットタブ、テニスコート、そして併設レストラン/バー（「シャクルトンズ」）を併設しています。ブリンクリーはスキーツアーのグループでの利用も多く、町の中心部へも徒歩圏内です。 ブラウンパブ＆ブルーパブ： メスベンを代表するこれらの施設は、2階に宿泊施設も併設しています。比較的低予算／バックパッカー向け（共用施設または簡素な客室）ですが、スキーバムの雰囲気を存分に味わえます。静かとは言えませんが（音楽やバーの騒音が聞こえることもあります）、賑やかな中心部で過ごしたい方には最適です。 マウントハットモーテル: 独立したユニットを備えた、家族やグループに最適な中級クラスのモーテルです。 スノーデンロッジ: 低予算の旅行者や長期滞在者向けの、有名なバックパッカー＆ロッジです。ドミトリーと個室に加え、共用キッチンも完備。とてもフレンドリーで社交的な雰囲気です。 ビッグツリーロッジ： 季節労働者に愛される、個性的な建物内にあるもう一つのバックパッカー向けロッジ。簡素だが安価で居心地が良い。

メスベンの格安宿泊施設オプション: 前述のバックパッカー向けロッジ（スノー・デン、ビッグ・ツリーなど）以外にも、メスベンにはホリデーパーク（キャンプ場のキャビン）や、AirBnB、ホリデーホーム（グループで一軒家を借りたい方に最適）があります。冬の宿泊料金は、バックパッカー向けドミトリーが1泊35ドル、モーテルが1泊120～180ドル、高級ロッジは広さや設備にもよりますが200ドル以上です。

別荘とレンタル: メスベンには、AirBnBや地元のレンタル代理店を通じて、プライベートな別荘が数多くあります。複数の寝室、キッチン、そして庭付きのスペースが必要な大家族やグループに最適です。一人当たりの料金も比較的リーズナブルです。ただし、暖房設備（冬の夜には重要）と、荷物を乾燥させるための乾燥室があるか確認しましょう。

メスベンキッズ4フリープログラムの詳細: このコミュニティイニシアチブは以下を意味します: – 選択 ホテル/モーテル: 「お子様の宿泊料金は無料」を提供（例：大人1名につきお子様1名まで無料、ファミリールームではお子様2名まで）。– 選択 レストラン/カフェ: 大人が食事をする場合、同伴のお子様には無料のキッズミールが提供されます。 – 活動: オプケ温泉プールやジェットボートなどの地元のアクティビティでは、このプログラムを通じて子供が無料で利用できる特典が適用される場合があります。 – 通常、特典を受けるには Kids4Free カード (メスベン i-SITE または参加施設で入手可能) を取得する必要があります。このカードを提示してください。

このプログラムは特に優れています。例えば、ブリンクリーリゾートやスキータイムでは、カップルの子供2人が追加料金なしで宿泊できる場合があります。さらに、マウントハットの10歳未満のお子様向けリフト券も無料なので、小さなお子様連れのご家族は大人料金のみを支払うことになります。これは大きな節約になります。

クライストチャーチに宿泊（90分） 特に短期旅行で飛行機を利用する方や、スキーと市内観光を組み合わせる方の中には、クライストチャーチを拠点に、車（またはシャトルバス）でマウントハットまで日帰り旅行をする方もいます。クライストチャーチは約110km離れており、片道では通常1時間半ほどかかります。

クライストチャーチベースの利点: – 市内のアメニティ: 宿泊施設（高級ホテル、格安ホステルなど）も充実しており、数え切れないほどのレストラン、ショッピング、美術館、ナイトライフも楽しめます。グループのメンバーにスキーをしない人がいる場合や、夜に変化を求めている場合にも最適です。 空港の利便性: 旅行期間が短い場合は、クライストチャーチ空港の近くに宿泊し、ハットまで1～2日で行くと移動の手間が省けます。到着後、ホテルに宿泊し、翌日はシャトルバスでスキーを楽しむなど、様々な楽しみ方ができます。 その他の活動: クライストチャーチには文化的な見どころがあり、他の観光地（アカロア、カイコウラなど）への玄関口でもあるので、天候によりスキーができない日でも、他の楽しみ方があります。

クライストチャーチの短所: – 長い通勤時間: 片道90分ということは、毎日3時間も車に乗ることになります。決して楽な道のりではありません。数日間の旅行となると、運転に疲れてしまうかもしれません（特に、75分も運転した後、マウントハットへの曲がりくねった道の最後の部分を通るとなると）。 早めの開始: 午前9時までに山に着くには、現実的にはクライストチャーチを午前6時半から7時頃に出発する必要があります。冬の道路では夜明け前に出発することになります。そして午後5時以降に帰ると、市内に着くのは午後6時半から7時頃になります。長い一日になります。 高山の雰囲気はありません: スキータウンの雰囲気が恋しくなるでしょう。クライストチャーチでは、スキー客で混雑した雰囲気は味わえません。 交通/天候リスク: 夜間に雪が降った場合、クライストチャーチから車で移動すると、主要高速道路は通常は除雪されますが、内陸部の高速道路の積雪など、影響を受ける可能性のある距離が長くなります。それでも、早朝のドライブでは、ブラックアイスバーンや霧が発生する可能性が高くなります。

スキーヤーに最適なクライストチャーチのホテル: クライストチャーチを拠点とする場合は、町の西端やリッカートン地区を利用すれば、車で数分短縮できます。いくつか提案があります。 シャトー オン ザ パーク（ダブルツリー ヒルトン）： リッカートンにあり、街から出る高速道路から約5分です。快適で駐車場もあり、レストランも近くにあります。 エアポート ゲートウェイ モーテルまたはコモドール エアポート ホテル: 空港に近く、モダンで到着・出発に便利な立地です。マウントハット方面への道路にも簡単にアクセスできます。コモドールには温水プールとサウナもあり、スキーの後には最高です。 クラウンプラザクライストチャーチ： ダウンタウンの高層ビル。都心の雰囲気を味わいたいなら。ただし、スキー場からは少し離れています（街を横断して10分ほどかかります）。 – ノボテル クライストチャーチ エアポート: 本当に利便性を最大化したいのであれば、空港に宿泊すれば、遅く到着して休憩し、午前 6 時にレンタカーを借りてスキー場へ直行することも可能です。

クライストチャーチ対メスベン – 決定要因: – 3日以上スキーをし、マウントハットが主な目的の場合は、運転による疲労を避け、スキー場の雰囲気に浸るためにメスベンがおすすめです。 – 1日だけスキーをして市内観光もする場合、またはグループの誰かがスキーをしない場合は、クライストチャーチが理にかなっているかもしれません。 – アシュバートン（ハットから50分の町で、メスベンよりも大きいですが魅力に欠けます）も検討してください。メスベンが満員の場合や、ビジネス客が多い場合にアシュバートンを選ぶ人もいます。 – 妥協案として、深夜のフライトの後、最初の夜はクライストチャーチで過ごし、その後メスベンに移動してスキーをし、最終日の夜に再びクライストチャーチに戻ってフライトを楽しむという方法もあります。

その他の近隣宿泊施設: – ラカイア渓谷 / 風笛: メスベンから約20分のところに、テラス・ダウンズ・リゾート（現在はフェイブル・テラス・ダウンズと改名）があります。ヴィラを備えた高級ゴルフリゾートです。クライストチャーチよりもマウントハットに近いですが、スキー場までは車で50分かかります。高級リゾートをお探しなら、ぜひご利用ください。 ジェラルディンまたはダーフィールド: スキーヤーにとっては一般的ではありませんが、観光の途中でドライブを中断できる小さな町です。 – 山岳キャンピングカー（フリーダムキャンプ）： 興味深いことに、マウントハットは特定の日に駐車場で自炊設備付きのキャンピングカーの夜間利用を許可しているという点でユニークです。スキーバムたちが駐車場で無料でキャンプできるというわけです。これは非常に基本的なもので（電源設備はなく、トイレは利用できる程度です）、キャンピングカーで冒険好きな人にとっては選択肢の一つです。ゲレンデサイドで目覚めることになるのです。現在の規則を確認してください。サイモン・バージェス氏によると、フリーダムキャンプは許可されており、多くの人が費用節約のために利用しているそうです。 コールリッジ湖 / ハイカントリーのファームステイ: メスベン近郊の高地には、素朴で静かな隠れ家を求める人にぴったりの、農場の B&B やロッジがいくつかあります。

予約時期： 7月の学校の休暇期間（7月上旬）または8月の週末にメスベンを訪れる場合は、できるだけ早く（できれば数か月前）に宿泊施設を予約してください。ピーク時を除けば、直前でも部屋が見つかることもありますが、質の高い宿泊施設が埋まっている可能性があります。

宿泊施設の概要: メスベン 利便性、スキーの雰囲気、そして家族連れ（子供無料プランあり）に最適です。バックパッカーから3.5つ星モーテルまで幅広く取り揃えています。 クライストチャーチ – 多様性、スキー以外のアクティビティ、旅行プランの組み合わせ（1 ～ 2 日間スキーをして他の観光もするなど）に最適です。 その他 – 高級リゾート（テラス ダウンズ）のようなニッチな選択肢や、雪の上にキャンピングカーを駐車するという目新しい選択肢。

結局のところ、多くのリピーターがメスベンを選ぶのは、マウントハットのゲレンデで一日過ごした後、小さな町を数ブロック散策するだけで特別な気分になれるからです。誰もがスキージャケットを着て、パブではホットワインが振る舞われ、その日の滑走について語り合う中で、スキー休暇が一体感を感じられるのです。対照的に、クライストチャーチは都会の喧騒の中でそのエネルギーを失ってしまいます。しかし、どちらも素晴らしい旅になり得るので、グループにとって最も重要なことをよく考えてみてください。

施設とサービス：マウントハットで利用できるもの

マウントハットは人里離れた山岳地帯ですが、その麓にはゲストが快適に過ごし、食事やエンターテイメントを楽しめるよう、近代的な設備が整っています。食事のオプションからギアレンタル、心地よいスパプール、ロッカーや救急サービスといった基本的なサービスまで、マウントハットは山での1日（あるいは1シーズン）に必要なものをすべて提供しています。主要な施設とサービスについて詳しく説明し、どのようなことが期待できるのか、そしてどのように利用できるのかを詳しくご紹介します。

マウントハットのダイニングオプション: 中規模のスキー場であるにもかかわらず、マウントハットにはさまざまな好みや気分に応えるさまざまな飲食店があります。

• オプケカイレストラン： マウントハットの旗艦店であるŌpuke Kaiは、ベースロッジ（または付属の建物）に位置し、フルサービスの体験で知られています。カンタベリーで唯一、山の上でアラカルトダイニングを提供しています。毎日朝食とランチタイムに営業しており、週末は午後4時から5時までアフタースキーも楽しめます。ここの雰囲気は居心地の良いアルプスのビストロで、店内には燃え盛る暖炉があり、屋外には太陽が降り注ぐデッキがあります。朝は、景色を眺めながらボリュームたっぷりの温かい朝食を楽しめます。ランチタイムには、ハンバーガー、サラダ、ボリュームたっぷりのメインディッシュ、ニュージーランドの名物料理など、すべて注文を受けてから盛り付けられるメニューが提供されます。夕方遅くに暖炉のそばでホットワインや地元のクラフトビールを飲みながら一日を祝うのも楽しみの一つです。テーブルサービスなので、Ōpuke Kaiはカフェテリアの喧騒から離れてくつろげる場所です。人気店なので、ランチタイムのピーク時にはテーブル待ちになることもあります（ランチは通常予約を受け付けていません）。価格はカフェテリアより少し高めですが、それでもリーズナブルです。グルメバーガーとフライドポテトのセットでNZ$22、ボリュームたっぷりの朝食プレートでNZ$18ほどです。多くの人がそのクオリティを絶賛し、スキー場の一般的な食事よりも美味しいと絶賛しています。なお、認可を受けているため、食事と一緒にワインやビールも楽しめます。
• スカイハイカフェ： マウントハットにあるメインのセルフサービスカフェテリアは、毎日午前 9 時から午後 3 時まで営業しています。スキー場にある典型的なカフェで、トレイを持って列に並び、温かい食事、軽食、飲み物から選びます。朝食は午前 9 時から午前 10 時 30 分まで営業しており、卵、ベーコン、ハッシュブラウン、トーストなどのメニューが用意されています。午前中から午後 3 時までは、自家製スープ、チップス（フライドポテト）、ミートパイ、ハンバーガー、パスタ、サラダ、日替わりのホットスペシャル（バターチキンとライス、ローストベジタブルのラザニアなど）などのランチメニューを提供しています。また、マフィン、スライス、クッキーなど、幅広い種類のベーカリー製品や、すぐに食べられるサンドイッチやラップが冷蔵庫に用意されています。飲み物は、ソーダからバリスタコーヒーまであらゆるものが揃っています（本格的なコーヒー愛好家は、エスプレッソバーに行くかもしれません）。スカイハイカフェは、2階のベースロッジに十分な座席があり、屋内には長い共用テーブル、屋外デッキにはピクニックテーブルがあります。混雑時には正午ちょうどに席を見つけるのが難しい場合がありますので、混雑を避けるには早めか遅めのランチタイムを検討してください。カフェでは、流れを維持するのに必要な食べ物がない限り、テーブルを占領しないように勧めています。ヒント：11時半の早めのランチは、行列が短く、席も確保しやすいので、12時半に他の人がランチをしている間に、数本滑走を楽しむことができます。
• シックスティーン10 エスプレッソバー: カフェインや軽食が欲しい？そんな時は、Sixteen10 エスプレッソ バーへ。マウントハットの標高（6,610フィート≒2016メートル）にちなんで名付けられたこの小さなカフェは、午前8時半から午後4時まで営業しています。ベースエリア内の便利な場所にあり（レンタルやチケット売り場のすぐそばが多い）、バリスタが淹れるコーヒー、マシュマロ入りホットチョコレート、そして様々なテイクアウトメニューを提供しています。パニーニ、トーストサンドイッチ、グルメパイ、スライスパイ、キャンディーバーなどがおすすめです。ビールやワインも豊富に取り揃えています（もちろん、ビールをテイクアウトしてデッキで飲むこともできます）。Sixteen10は、ランニングの合間やレッスンが始まるまでの待ち時間など、ちょっとした休憩に最適です。コーヒーの質は総じて高く、ニュージーランドではフラットホワイトが山の上でも本格的な味わいです。エスプレッソバー自体の席数は限られていますが（カウンターサービスが中心）、多くの人がコーヒーを屋外のベンチに持ち帰ったり、スキーを続けたりしています。
• アイスバー: 晴れた日のマウントハット体験の一つは、屋外（通常はサミット・シックスの麓、またはクワッドからアクセスできる山中腹）にあるアペロール・スプリッツ・アイスバーです。このバーは季節限定で、天候に左右される、文字通り雪や氷のブロックで作られたバーで、アペロールなどのブランドがスポンサーとなっていることが多いです。アペロール・スプリッツ・カクテル、ビール、その他の冷たい飲み物を提供する、楽しい屋外バーです。晴れた午後には、アイスバーは人々を魅了します。人々はデッキチェアに腰掛けたり、雪のベンチに寄りかかったりしながら、飲み物を片手に、ダンスミュージックを聴きながら紫外線を浴びています。毎日営業しているわけではなく、通常は週末やイベント開催日で天候が良好な日のみ営業しています。もし営業しているのを見かけたら、標高1,800メートルの雪の中で一杯飲むという斬新な体験をぜひ味わってみてください。（アイスバーの看板と一緒に写真を撮ってみてください。インスタ映えするスポットです。）
• ブラウンパブ/ブルーパブアウトポスト： 特別なイベントの日には、メスベンの有名なパブが山にテントやバーベキュー場を設営し、ソーセージを焼いたり、ホットワインを販売したりすることがあります。不定期ですが、デモデーやフェスティバルに参加する機会があれば、ぜひ訪れてみてください。
• 食べ物を持ち込む場合: マウントハットでは、お弁当の持ち込みが全面的に許可されています。指定エリアと自由席がいくつか用意されています。ベースロッジには誰でも座れるテーブルがあります。ピーク時に屋内席をご利用の場合は、お弁当の購入をお願いすることはありますが、スペースがあまりに不足していない限り、強制はされません。多くの家族はお弁当を持参するか、バーベキューエリアを利用しています。屋外には無料の公共バーベキュー設備が設置されていることがよくあります（ニュージーランドのスキー場では、晴れた日に自分でソーセージを焼くのが一般的で、マウントハットも過去に駐車場近くにバーベキュー設備を設置したことがあります）。バーベキュー設備を利用する場合は、食器類は各自で持参し、後片付けは自分で行ってください。また、デッキと2階の中二階は、お弁当持参のお客様もご利用いただけます。ただし、お昼時に、お弁当を持ってカフェの一番人気の席を占領しないよう、マナーを守ってください。他の人がお弁当を持って席を必要としているときに、食べ物を買わないのであれば、席を占領しないようにしましょう。

マウントハットのアルパインスパ： マウントハットに比較的最近オープンしたユニークなスパプールは、ニュージーランドで最も標高の高い場所にあるという自慢のスポットです。このアルパインスパは、マウントハット山頂にそびえ立つ巨大な温水浴槽で、サミットシックス・チェアリフトでアクセスできます。スパプールブランド「アルパインスパ」との提携によるものです。そのコンセプトは、スキー場の頂上で、息を呑むような山々と平原の景色を眺めながら温かいスパプールに浸かり、音楽を聴きながら（「ビートを聴いて」とよく言いますが）、ゆったりとくつろげるというものです。

• アルパイン スパ体験とは何ですか? 基本的には、スパでセッション（通常30分）を予約します。スパは最高のロケーションにあり、多くの場合、チェアリフトの頂上駅の近くにあり、周囲に防風シェルターが設置されています。少人数のグループ（一度に最大6～8人程度）でご利用いただけます。水温は約38℃のホットタブで、特に寒い日にはとても気持ちが良いです。
• 最高高度スパ： 標高2086メートルという、なかなかの自慢の場所です。晴れた日には、この浴槽に浸かっているとまるで天国にいるような気分になります。まるで雲の上にいるかのようで、山々の峰々を眺めているような気分です。
• 予約と料金: 予約は通常、ゲストサービスまたはオンラインで行います。料金は1人あたり、またはプライベートセッションごとにかかります。30分の入浴で1人あたりNZ$20くらいだったと記憶しています（2025年の情報は異なる場合があります）。水着とタオルをご持参ください（入浴中にスキー用具を収納できる収納スペースがあります）。あるいは、サーマルウェアだけで済ませる人もいますが、水着の着用が推奨されています。スタッフがスパのスケジュール管理と清掃・メンテナンスを行っています。
• ロジスティクス： 山頂にあるため、自信のある中級者・上級者のみの利用をお勧めします（その後はスキーまたはリフトを利用する必要があります）。スキーをしない方も、観光リフト券を購入してスパに行くことができます。スパは暖房付きの更衣室テントに隣接しているので、濡れたウェアを着替えることができます。
• 写真撮影スポット: 入浴中に写真を撮ることを推奨しており、実際にスパでのセルフィーを投稿すると賞品が当たるコンテストも開催されています。周囲を雪景色に囲まれ、足元に広がる大自然の中で、ホットタブに浸かる壮大な一枚を撮りたくない人はいないでしょう。

アルパインスパは、日中や一日の終わりに筋肉をリラックスさせるのに最適です。多くの人は、最終リフトの時間に合わせてスキーを楽しみ、午後3時半に夕焼けを眺めながらスパで体を温め、最終リフトで下山するのが好きです。ただし、悪天候（風が強い、またはホワイトアウト）の場合は、スパが閉鎖されるか、あまり楽しめない場合があります。

機器レンタルサービス: マウントハットの山岳レンタル部門では、スキー、スノーボード、ブーツ、ポール、ヘルメット、そして必要に応じてウェアまで、豊富な品揃えをご用意しています。以下に、知っておくべきポイントをご紹介します。 利用可能なギア: 初心者用から高性能スキー＆ボードまで、幅広い品揃え。有名ブランド（サロモン、ロシニョール、バートンなど）も取り揃えています。幼児用の小さなスキーブーツから大人用の大きなサイズまで、あらゆる年齢層に対応したギアを取り揃えています。 レンタルパッケージ: パッケージ（スキー／ブーツ／ポール、またはボード／ブーツ）または単品レンタルが可能です。例えば、スキーセット（1日レンタル）は大人NZ$45～55、ウェアは1着あたり約15ドルです。ヘルメットのレンタルは特におすすめで、通常1日あたり約NZ$10です（パッケージによってはヘルメットが無料で付いてくる場合もあります）。 プロセス： レンタルショップはベースエリア内（別棟またはメインロッジ1階）にあります。午前8時半から9時半は混雑することがあるので、早めに到着するか、複数日滞在する場合は、（特に複数日レンタルの場合）一晩レンタルして、毎日のフィッティングを省くことができます。レンタル品は無料で一晩保管できる場合が多く、非常に便利です。一日の終わりにスキー／ボードを返却すると、名前のタグが付けられ、翌朝受け取ることができます。車やホテルまで持ち運ぶ必要はありません。 レンタル品質: スキーは全体的によく整備されています。上級者で高性能スキー（カービングやパウダースノー用など）をお探しの場合は、「デモ」または「パフォーマンス」カテゴリーのスキーが少し高価ですが用意されています。日中のコンディションの変化に応じて、モデル交換も可能です（詳しくはお問い合わせください。午前中にパウダースキー、午後にグルーマースキーなどを試乗できる場所もあります）。 修理とチューニング: レンタルワークショップでは、簡単なチューニングや修理も承っております。ご自身のスキー板を破損したり、ワックスがけが必要な場合は、技術者が対応いたします。ちなみに、シーズンパスをお持ちの方は、修理とレンタルが10%割引になります。 レンタル衣料: はい、マウントハットでは、適切な装備を持たずに来られた場合（初心者にはよくあることです）、ジャケットとパンツをレンタルしています。また、緊急時にはゴーグルと手袋もレンタルできます（ただし、衛生面を考えると、新品を購入した方が良いでしょう）。 – ロッカーと収納: レンタル施設内または近隣に、少額の料金で靴やバッグを保管できる安全なデイストレージロッカーをご用意しています。また、前述の通り、連泊の場合は無料で一晩保管することも可能です。

スキー＆スノーボードスクール： マウントハットのスノースポーツスクールは、あらゆる年齢とレベルのスノースポーツを指導できる、高く評価されているプログラムです。 レッスンの種類: 子供から大人までを対象としたグループレッスン（レベル別に分かれ、通常2時間）とプライベートレッスン（1時間または2時間のマンツーマンまたは少人数のプライベートグループ）を提供しています。レッスンを含む初心者向けパッケージに加え、技術を磨きたい、またはオフピステで滑りたい中級・上級者向けのクリニックもご用意しています。 キッズプログラム: 特筆すべきは、Kea Clubが5歳から17歳までの子供向けグループレッスンプログラムで、年齢とレベル別に分かれていることです。年少児（5～6歳）は遊びと休憩を多く取り入れ、年長児は技術に重点を置きます。また、5歳未満向けのスキーランドもあります（ファミリー向けセクションで詳しく説明します）。 – 予約と空室状況: 特に学校の休暇中は、レッスンを事前に予約することをお勧めします。オンラインまたは電話で予約できます。グループレッスンは通常、開始時間が決まっています（例：大人グループは午前10時20分と午後2時、子供グループは午前10時など）。プライベートレッスンはご希望の時間に予約できますが、人気の時間帯（午前中）はすぐに満席になります。ご予約はコールセンターと山頂のスノースポーツオフィスで承っております。 価格: 2026年現在、大人のグループレッスン（2時間）はNZ$70～80程度です。2時間のプライベートレッスンはNZ$200～250（3～4名まで）です。複数日制プランやスキルアップのためのクリニックもありました。 集合場所: ベースエリアには、大人向けレッスンやケアクラブなど、分かりやすく標識がついた集合場所があります。15分前にチェックインすることをお勧めします。スクールのスタッフはフレンドリーで、世界中から集まっています。ニュージーランド、ヨーロッパ、北米、南米など、様々な国から来た認定インストラクターに出会うことができます。 特別プログラム: 女性向けスキークリニック、レーストレーニングセッション、オフピステ入門クラスなどを開催しています。特定のスキルにご興味がある場合はお問い合わせください。レッスンをカスタマイズしたり、定期的にクリニックを開催したりできる場合が多いです。 育児の統合: スキーに挑戦できる年齢のお子様が Skiwiland (託児所) にいらっしゃる場合は、託児サービスの一環として「Skiwi Kids」の追加レッスンも提供されており、スキースクールがそれをコーディネートします。

マウントハットのスキースクールは、初心者を快適に、中級者を次のレベルへと導く指導で定評があります。また、障がいのある方向けのアダプティブレッスン（シットスキーなどをご用意しています。事前にご予約ください）も提供しています。

収納とロッカー: 収納するものがある場合: – デイロッカー: 基地エリアに設置されています（通常はコインまたはデジタルコードで操作します）。小さいもの（靴やハンドバッグ用）と大きいもの（バックパックやヘルメット用）があります。料金は5ドルから10ドル程度です。コインで開けるワンタイムロックのものもあれば、1日限りの暗証番号で再開けできるものもあります。 機器ラック: ベース周辺には、ランチ中にスキーやボードを置いておける無料のスキーラックがあります。監視はありませんが、盗難はまれです（ただし、安心のためにスキーロックを使用するのは悪い考えではありません）。 – 一晩保管: マウントハットでは、翌日に戻ってくる場合はギアを預けておく方が楽だということを理解しています。レンタルギアは一晩預かってくれるだけでなく、少額の料金でレンタルの宿泊室にご自身のギアを預けることもできます。ゲストサービスにご確認ください。ブーツは車に残して、当日だけロッカーを借りるという方もいらっしゃいます。 スキーチェック: 時々、少額の料金または寄付金でスタッフによる用具チェック（スキー用のコートチェックのようなもの）が行われます。2026 年も行われているかはわかりませんが、混雑する週末には行われていました。

その他の設備: – 救急医療センター: マウントハットにはスキーパトロール隊の基地と救急診療所があり、ベースエリアに救急処置室があります。彼らは怪我への対応を熟知しており、山上のパトロール隊員が現場に駆けつけ、怪我をした人をこの診療所まで搬送します。診療所には、山岳地帯で発生するほとんどの緊急事態に対応し、重傷の場合は搬送可能な状態に容態を安定させることができる医療スタッフが常駐しています。通常、医師または高度救急救命士が待機または現場に待機しています。必要に応じて、山岳避難（救急車またはヘリコプター）の手配を行います。軽微な処置（包帯やアスピリンなど）が必要な場合は、気軽に立ち寄ることもできます。 小売店（SnowShop）： 忘れてしまったり、アップグレードしたいギアを販売している小売店が敷地内にあります。 SnoShopでは、手袋、ゴーグル、ビーニー、日焼け止め、マウントハットのブランド商品（Tシャツ、パーカー）を販売しています。スキーポールやチューニングツールなどのハードウェアや、エナジーバーなどの軽食も取り扱っています。手袋が破れたり、暖かい靴下が必要になったりしたら、ぜひnoShopへ。価格はリゾートレベル（街中より少し高め）ですが、お手頃です。シーズンパスをお持ちの方は、通常価格より10%オフになることもあります。 ワークショップ/修理: レンタルの欄に記載されている通り、スキー技術ワークショップがあります。エッジの研ぎ、ワックスがけ、ビンディングの調整など、簡単な作業が可能です。もしギアを破損してしまった場合は、ぜひお立ち寄りください。有料でその場で修理してくれる場合もあります。 WiFiと接続性: マウントハットは歴史的に、高所では携帯電話の受信エリアが限られていました（遠隔地であるため）。しかし近年、ベースと特定の斜面で携帯電話の受信（Spark、Vodafoneネットワーク）が可能ですが、他の場所では受信が弱かったり、まったく受信できない場合があります。ベースロッジでは無料WiFiを提供しています（時間制限あり、例：100MBまで無料でその後は有料）。天気をチェックしたりメッセージを送信したりするには問題ありませんが、頻繁に使用する場合ではありません。昼食時に多くの人が接続すると速度が遅くなる可能性があります。ストリーミングやオンラインでの作業が安定して行えるとは期待できません。電話については、ベースで電話をかけている人を見かけます（そのため、ある程度の電波はあります）。山頂では平原の塔まで見通せる場合もあります。ただし、接続が不安定になることを想定し、少しの間電源を切ってください。山岳ラジオは、午後3時50分に、仲間などが見つからない場合にアナウンスします。これは昔ながらの方法です

• キャッシュレスリゾート： マウントハットは完全にキャッシュレスです。食事、チケット、小売店など、すべての購入はカード（クレジットカード、デビットカード、またはチャージ可能なMyPassカード）での支払いとなります。そのため、ATMはなく、現金はカウンターでは使えません。カードを持参するか、MyPassにチャージしておいてください。これは、スピードと安全性を確保するための措置です。
• 座席と暖かいエリア: ベースロッジには屋内に十分な座席があります。2階のカフェテリアエリアは暖房小屋としても機能しており、いつでも立ち寄って体を温めることができます。山の中腹には暖房小屋（パトロール小屋やリフト小屋）がいくつかあり、凍えそうになったらパトロール隊員が一時的に立ち寄ることを歓迎してくれます。とはいえ、基本的にはベースロッジに泊まるか、オプケカイに避難して、悪天候から逃れるようにしてください。
• バスルーム: ベースロッジにはトイレがあります（午後3時頃は全員が最後のピットストップを行うため、列ができる可能性があります）。また、駐車場には簡易トイレや小さなトイレが設置されている場合もあります。トリップアドバイザーのレビューには「トイレの数が少ない」という意見があり、混雑する日にはトイレに行列ができることがあります。ただし、トイレは清潔で機能的です。リゾート側は状況を把握しており、必要に応じて改善に努めています。
• 保護者室/着替え室: 乳幼児連れのご家族向けには、広いトイレに小さな保護者用トイレ、または少なくともおむつ交換台が設置されている可能性があります。ファミリー向けの施設なので、赤ちゃんに授乳するための暖房付きのコーナーなどが設置されている可能性が高いので、スタッフに尋ねてみてください。
• 貴重品ロッカー： 車の鍵や財布を預けるだけなら、小さめのコインロッカーもあります。心配な場合は、ゲストサービスの遺失物係に預けるのも良いでしょう（通常は預けられませんが、丁寧にお願いすれば預かってくれるかもしれません）。

要約すると、マウントハットの麓は大きな山村のようには大きくありませんが、スキーヤーが望む必需品がすべて揃っています。おいしい食事（軽食から本格的な食事まで）、温かい飲み物とバー、用具のレンタルと修理、習ったり上達したりするためのレッスン、託児サービス（詳細は後ほど）、体を温めたりくつろいだりできる場所、おまけに山頂にはスパプールまであります！

これらの施設の雰囲気は、概してフレンドリーで飾り気のないものです。派手な豪華さはなく、「きらびやかなリゾートモール」というよりは、「温かいニュージーランドのスキーロッジ」といった感じでしょうか。そして、それがマウントハットの魅力の一つです。必要なものはすべて手元にあり、笑顔で届けてくれるので、山での楽しみに集中できます。

家族向けマウントハット：完全ファミリーガイド

マウントハットは、家族連れに大変優しいスキー場であることを誇りとしています。お子様に雪遊びをさせたい、あるいは幼児からティーンまで誰もが楽しめるスキー休暇を楽しみたいと考えている親御さんにとって、最高の選択肢です。このセクションでは、マウントハットで家族連れやお子様向けに提供されている様々なプログラム、施設、そして役立つヒントをご紹介します。

マウントハットは家族連れに適していますか? はい、もちろんです。実際、マウントハットはワールドスキーアワードで数々の賞を受賞しています。総合的に見て最高のリゾートというだけでなく、その成功の理由の一つは家族連れをターゲットにしていることです。これにはいくつかの要因が関係しています。 子供スキー無料（10歳まで） – すでに議論したように、コストメリットは莫大です。 – 素晴らしい子供向け番組 – 専門的に運営されている子供向けスキースクールと小さなお子様向けの託児サービス。 – ユーザーフレンドリーな地形 – 初心者向けによく設計されたエリアと、家族で一緒にスキーを楽しめるコースが多数あります（すべてのメインコースはベースに集約されているため、山の反対側で迷子になることはありません）。 – 子供向け施設 – 暖かい屋内遊び場、カフェの子供向けメニュー、たくさんのトイレ（「ママ、トイレに行きたい！」というときに重要）など。

家族向けの主なサービスについて詳しく説明しましょう。

キッズスキー無料プログラム – 年齢制限: – 5歳以下のお子様: リフトはいつでも無料でご利用いただけます。「5歳以下」の方はスキャンパスをご購入いただけますが、料金は無料です。 6～10歳のお子様: Kids4Free イニシアチブのおかげで、毎日リフト券も無料でご利用いただけます。 – 11～15歳の子供: ユース料金（大人料金より安い）をお支払いください。– さらに、記載の通り、メスベンの参加店舗では、メスベン・キッズフォーフリーを通して10歳以下のお子様が無料の用具レンタルと宿泊を利用できます。例えば、ビッグ・アルズ・スキーレンタルでは、大人のレンタル料金に子供料金が無料になる場合があります。– チェックイン： 無料であっても、リフトゲートに必要なお子様用の RFID カードを取得するために、チケットデスクに立ち寄ってください。

マウントハットの託児サービス: マウントハットでは、幼い子供を持つ親のために 「スキーランド」 – 山の上にある幼児教育センター。 スキーランドって何ですか？ スキー場敷地内にある認可保育施設です。生後3ヶ月から5歳までのお子様をお預かりしています。資格を持った幼児教育者が常駐するスキー場併設の託児所です。 サービス: 赤ちゃんや幼児のお子様は、半日または終日セッションをご予約いただけます。屋内遊具、軽食・食事、お昼寝エリアに加え、少し大きいお子様には雪遊びもご用意しています。3～5歳児向けには、終日プログラムに初心者向けスキーレッスン（「Skiwi Kids」）が含まれている場合もあります。インストラクターが専用のギアを使い、十分な監督のもと、お子様をスキー場へ連れ出し、短時間のスキー体験をお楽しみいただけます。 予約と料金: スキーランドは、特に休暇期間中は定員に限りがあるため、事前予約を強くお勧めします。料金は、昼食込みで1日NZ$100～120程度です（おおよその目安、現在の料金によります）。半日プランもご用意しています。お申込みフォームに、お子様の日常生活やアレルギーなどの情報をご記入ください。 場所と降車場所: スキーランドは便利な場所にあるので、リフトに向かう途中でお子様を預けることもできます。温かく居心地の良い空間にはおもちゃがいっぱい、屋外には柵で囲まれた雪遊び用のベビーサークルもあり、小さなお子様が雪遊びを楽しめます。 安心感: 赤ちゃんが安全な環境でお預かりしてもらえれば、ママやパパは数時間自由にスキーを楽しむことができます。必要に応じて連絡が来ますので、携帯電話をお持ちになり、電波状況をご確認ください。 年齢要件: 最低年齢は3ヶ月です。乳児の受け入れも行っていますが、これはスキー場によっては受け入れていない場合もあります。スキーをしない赤ちゃんでも安心してご利用いただけます。また、保育料と保育内容はニュージーランドの幼児教育基準に準拠しているため、安心してご利用いただけます。

キッズプログラムとレッスン: スキーができる年齢のお子様（通常5歳以上）の場合： ケアクラブ: マウントハットのキッズスキー＆スノーボードスクールプログラムです。5歳から15歳までのお子様を対象に、年齢とスキル別に分かれています。通常、Kea Mini（5～6歳の初心者向け、短時間のレッスンと屋内休憩付き）、Kea Kids（7～12歳）、Kea Youth（13～17歳、上級者の場合は大人のグループに参加する場合もあります）の3つのグループに分かれています。Kea Clubでは、1日または複数日のグループレッスンを毎日開催しています。休日には、複数日のキャンプが行われることもあります。 レッスンの構成: 標準的なキッズグループレッスンは約2時間です。障害物コースや、なだらかな地形を「リーダーに付いて行こう」といったゲームなど、楽しみながら学びます。インストラクターは楽しいコスチュームを着たり、小道具を使ったりして、子供たちの興味を引き付けます。クラスの人数は少人数制です（小さなお子様はインストラクター1人につき6人程度、大きなお子様はもう少し多めに）。 スキーウィランド スキーレッスン: スキーウィランドでは、3～5歳児向けに「ケア・クラブ・スキーウィズ」という特別なプログラムがあります。保育所に通う4～5歳児数名をインストラクターがカーペットの上に連れて行き、1時間かけて滑り方を指導することもあります。とても優しく、遊びながら滑る遊び方です。 ケア対大人の出会い: キッズレッスンは、カラフルな看板や漫画のマスコットで目立つ場所に集合します。集合場所も同じなので、お迎えに少し早めに到着するようにしてください。 Kea Club フルパッケージ: 1日パッケージでは、午前10時から午後3時30分までお子様をしっかりお預かりいたします。レッスン2回、保護者同伴のランチ（通常は食事付き）、そして休憩時間が含まれます。お子様なしで一日中スキーを楽しみたい保護者の方に最適です（ただし、レッスン後にはお子様が新しいスキルを披露したくて一緒に滑走したがることがよくあります）。 スキルの進行: インストラクターは子供たちの準備に合わせてレベルアップを図ります。マウントハットの広い初心者用ゲレンデは、子供たちに最適です。一日の終わりには、多くの子供たちがハイウェイ72号線グリーンコースのチェアリフトに乗っています。上級者には、山全体を案内します（可能であれば、簡単なオフピステや公園内の小さなジャンプも）。 十代の若者たち： 10代のライダーは、専門クラスやテレインパークでのクリニックを好むかもしれません。マウントハットが10代向けのフリースタイルワークショップやレーストレーニングを開催しているかどうか確認してみましょう。週末にプログラムが開催されることもあります。

マウントハットのケアクラブとは何ですか? まとめ：これは子供向けのブランドスノープログラムです。基本的には子供向けのスキースクールですが、ニュージーランドのアルプスに生息するオウム、ケア（いたずら好きで遊び好きな鳥で、まさにマスコットにぴったり）にちなんで名付けられており、特別な配慮と楽しさが味わえます。子供たちが大人向けのクラスに押し込まれるのではなく、自分に合った環境で学べるように配慮されています。

家族連れに優しい地形と集合場所: マウントハットの素晴らしい点の 1 つは、すべてのメイン トレイルが同じベース エリアで終了することです。つまり、さまざまな能力の家族が分かれて簡単に再会できます。 – たとえば、片方の親が難度の高いコースを希望し、子供が初級コースを希望する場合、親は「エキシビション」などの上級者向けラインを進み、子供はもう片方の親と「ハイウェイ 72」を進み、2 人ともベース近くにほぼ同じ時間に出発できます。 – ベース エリアには、家族集合場所の標識があります (多くの場合、大きなトレイル マップ標識またはスキー スクールの旗の近く)。「はぐれた場合は、XYZ (例: 大きな時計またはマジック カーペット入口の下) に集合」と決めておくとよいでしょう。 – 初心者エリアは便利な場所に配置されており、デッキでコーヒーを飲みながら目が離せません。これは、一人では大丈夫だけど目を離さない必要がある年長の子供を監督するのにもプラスです。 – マウントハットには木がないので、開けた斜面で遠くからでも明るい色の子供用ジャケットを見つけやすくなります。

そり遊びと雪遊びのオプション: – マウントハットでそりはできますか？ はい、いいえ。マウントハットでは、公式にはスキー場でのソリ遊びは禁止されています（安全のため）。しかし、麓の近くにはトボガン専用の小さなソリ遊び場が設けられています。通常は初心者エリアや駐車場のそばに、柵で囲まれた緩やかな斜面です。このエリアは小さなお子様がプラスチック製のソリで遊ぶためのものです。それほど広くはありませんが、楽しく遊ぶには十分です。トボガンはレンタルで借りられる場合もありますが、ご自身の軽量プラスチック製のソリをご持参いただくことも可能です。 雪遊びエリア: お子様（またはスキーをしない配偶者）が雪遊びをしたいだけなら、スキー場の近くに雪遊び場があることが多いので、スキーヤーの邪魔をすることなく雪だるまを作ったり、雪玉を投げたりすることができます。スキーウィランドの託児所では、安全のために柵で囲まれた雪遊び場にもお子様をお連れします。 安全性： 指定されたエリア内でのみそり遊びをしてください。指定エリア以外では、スキーヤーとの衝突や危険な場所への進入の危険があります。指定されたエリアは緩やかな傾斜で、平坦な滑走路で終わります。

ファミリー施設（着替えスペース、保温小屋など） – ファミリールーム/親室: 前述の通り、おそらくスキーランドの建物かベースロッジに、授乳やおむつ交換などのためのスペースがあります。わからない場合は、スタッフに尋ねてください。お子様が登録されていない場合でも、ちょっとした着替えやウォーミングアップのためにスキーランドの部屋を使わせてくれるかもしれません。ニュージーランド人はそういう風に親切です。 離乳食用電子レンジ： スキーランドで入手できる可能性があります。または、カフェで哺乳瓶を温めてもらうように頼んでください。 – ハイチェア: カフェには幼児用のハイチェアがあります。 お子様向けメニュー: カフェでは、ナゲットやチップス、小さなホットチョコレートなど、お子様向けのメニューもご用意しています。Ōpuke Kaiでは、ミニピザなど、お子様向けメニューも頻繁にご用意しています。また、参加店舗ではKids4Freeのお食事もご利用いただけます。 子供向けレンタル: レンタルショップでは、小さなブーツ、小さなスキー（3～4歳用のストラップ式スキーもございます）をご用意しております。また、あらゆるサイズのヘルメットもご用意しております（お子様用ヘルメットの着用を強くおすすめします。多くのスキースクールでは着用が義務付けられています）。必要に応じて、小さなゴーグルもレンタル可能です。 ベビーカー: 雪が積もっていますが、ベースエリア内は短距離であればベビーカーで移動できます。小さなお子様を運ぶ場合は、そりやベビーキャリアの方が楽かもしれません。ロッジにはスロープがあり、2階へはエレベーターでアクセスできます。 家族向け駐車場: 混雑する日には、マウントハットでは小さなお子様連れの車に上段駐車場を優先的にご利用いただける場合があります（歩く距離が短くなります）。保証はできませんが、スタッフが可能な限りご家族を近くにご案内することがよくあります。 スキーハーネスと補助具: お子様に「エッジウェッジ」やハーネスを教える場合は、こちらで可能です（メスベンにはレンタルショップがいくつかあり、販売しています。ご自身で持参することもできます）。72号線では、ハーネスをつけた小さなお子様を引っ張って走る親御さんがたくさんいます。渋滞区間を走行する限り、問題ありません。

マウントハットのスタッフは心から子供たちが大好きです。スキーパトロール隊員は小さな子供たちにハイタッチをしたり、ハロルド・ザ・ケア（マスコット）がキャンディやステッカーを配っているのを時々見かけるかもしれません。

家族の日を成功させるためのヒント: – 早めに到着して、慌てずにレンタル用品を手配し、公園の良い場所を確保しましょう。 – 天候は変わりやすいので、子供たちには重ね着をさせましょう。予備の手袋も持参しましょう（子供たちは遊んでいると手袋をびしょ濡れにします）。 – 休憩を取りましょう！疲れ切った子供は、楽しい一日をあっという間に台無しにしてしまう可能性があります。スカイハイでホットチョコレートを食べて元気を取り戻しましょう。 – お子様のために少なくとも1回のレッスンを予約することを検討してください。たとえ親が教えることができたとしても、子供はインストラクターの言うことをよく聞き、仲間と過ごす方が楽しいことが多いです。 – 無料のリフト券、無料の宿泊施設など、無料のものを活用しましょう。子供連れのスキーは、他の多くの場所よりも経済的です。 – 閉鎖のためのプランBを用意しましょう。マウントハットが滞在中に閉鎖された場合、メスベンにはクールな小さな遊び場、屋内クライミングウォール（ユースセンター内）があり、テカポの温泉やクライストチャーチのアクティビティなどに日帰りで行くこともできます。

まとめ: マウントハットはまさに家族連れに最高の場所です。スキーランドで遊ぶ小さな赤ちゃんから、テレインパークで遊ぶ元気いっぱいのティーンエイジャーまで、この山は家族全員が安全に楽しく過ごせる環境を提供しています。そして何より、親御さんも子供たちがきちんとケアされていることを安心してスキーを楽しめるという安心感があります。これはファミリー向けリゾートの真髄です。カンタベリーには、ハットで一緒にスキーをしてきた世代が多くいます。この山が、その伝統を美しく育んでいるからです。

スキー以外のアクティビティ：マウントハットでは他に何ができますか?

マウントハットを訪れる人は、必ずしもスキーヤーやスノーボーダーだけではありません。熱心なスノーボーダーであっても、時には休憩したり、他の方法で山岳地帯の環境を楽しんだりするのも良いでしょう。マウントハットは主にスノースポーツに特化していますが、スキーをしない方やゲレンデ外で楽しみたい方向けのアクティビティや体験もいくつかあります。スキーを履かなくても、マウントハットで楽しめるアクティビティをご紹介します。

スキーをしなくてもマウントハットを訪れることはできますか? はい、もちろんです。実際、毎年何人かの方が観光や雪遊び、スキーをする友人や家族に同行するために登っています。 – リゾートでは観光リフトパス（チェアリフト乗車券または歩行者パスとも呼ばれます）を提供しており、徒歩の乗客はサミットシックスチェアリフトで山頂まで行き、下山することができます。これは、スキーをしない人がスキーをせずに山頂の景色と雰囲気を体験できる素晴らしいオプションです。観光パスは通常 NZ$30～40 程度（最新の料金をご確認ください）で、通常は特定の時間帯に制限されています（スキー客が最も混雑する朝のラッシュ時に歩行者を寄せ付けたくない場合があるため、より穏やかな正午に許可されることが多いです）。 – 山頂に着いたら、スキーをしない人も安全地帯を散策したり、写真を撮ったり、カンタベリー平野とサザンアルプスのパノラマを楽しんだりできます。展望台があり、多くの場合、アルパインスパ/小屋エリアを訪れることができます。 – また、ベースエリアを訪れるだけでも楽しいです。子供も大人も駐車場近くの雪遊びを楽しんだり、スキーヤーが滑降する様子を眺めたり、山の雰囲気を満喫できます。ベースエリアを訪れるだけなら入場料はかかりません。車で登り、カフェのデッキで温かい飲み物を飲みながら、アルプスの自然を満喫できます。

マウントハットの観光： – サミットシックス観光ライド： 前述の通り、主な観光アクティビティは サミットシックスチェア 徒歩でお越しください。リフトの係員が速度を落とし、お手伝いします。山頂ターミナルまでは乗車時間約8分です。スキーをされない方は、必ず山頂で下車してください（直接下山しないでください。安全上の理由から、下車せずに往復することはできません）。山頂では、リフトの運行時間内であれば、下山するまで好きなだけ時間を過ごしていただけます。通常、最終下山は午後3時30分または3時45分です。 マウントハットからの景色はどんな感じでしょうか? 晴れた日には、まさに息を呑むほど美しい景色が広がります。東を向くと、パッチワークのようなカンタベリー平野が太平洋まで広がります。スキー場から海が見える数少ない場所の一つです。初めて訪れる多くの人にとって、息を呑むような光景です。眼下に広がる農地や町々は小さく見え、時には100kmほど離れた海と陸の境目が文字通り見えることもあります。西には、サザンアルプスの奥深く、果てしなく続く雪を頂いた山々が見渡せます。ニュージーランド最高峰のマウント・クックはずっと南に位置し、視界には入りませんが、多くの雄大な山々が望めます。冬には、谷間に雲がかかり、その上にマウント・ハットの山頂がそびえ立つ「雲海」のような光景が見られることがよくあります。この景色は、ニュージーランドのドラマチックな地形を真に体感させてくれます。 マウントハットから海は見えますか? はい、とても晴れた日には、東の方に太平洋が見えます。平原の向こうの水平線に、平らな青みがかった線、あるいはきらめきとして現れます。頭を一回転させると、雪山から海まで見渡せるのは、本当に幻想的です。 写真: 山頂には、主要な山頂や方角を示すパノラマ情報板が設置されています。カメラや携帯電話をお持ちください（チェアリフトに乗るので、リストストラップが付いていることをお忘れなく！）。山頂にはスパプールがあり、通常は マウントハットの標識 自撮りに最適です。スキーをしない方は、リフト近くの小さな展望台まで慎重に歩いて行くことができますが、安全のためリゾートの境界線内にとどまるようにしてください（尾根から外れないようにしてください）。 徒歩の乗客への注意: 山頂部は雪や氷に覆われているため、暖かくて丈夫で滑りにくいブーツを履いてください。リゾートでは歩行用のマットが敷かれていることが多いです。サングラスやゴーグル、そして日焼け止めをたっぷり塗ることをおすすめします（スキーをしない方でも、高山帯では紫外線が強いです）。

雪遊びとそり遊び： ファミリー向けセクションでご紹介しました：– ベース近くには、雪だるま作りや雪の天使作りなどができる専用の雪遊びゾーンがあります。スキーをしない人（または休憩中のスキーヤー）が雪を楽しむためにここに集まることがよくあります。通常はスキーコースから離れた脇にあります。– そり遊び: そり遊びができる小さな丘は誰でも利用できます（チケット不要、そりを持参またはレンタルするだけ）。子供から大人まで、短時間で楽しめます。

アルパインスパ体験: スキーをしない方でもアルパインスパを利用できるという点も付け加えておきます。例えば、スキーをしないご夫婦でも同伴で来られる場合は、観光パスでスパを予約できます。つまり、スキーをせずに、景色を眺めながら温泉に浸かり、オプケ・カイでランチを済ませるだけでも、思い出に残る一日を過ごせるということです。スキーをしない方で、寒がりな方にとっても、スパはまさに温かな安息の地。自慢したくなるような体験となるでしょう。

写真撮影の機会: マウントハットは写真家にとって夢のような場所です。 – マウントハットからの日の出は壮観ですが、通常、リフトはスタッフ専用または特別な夜明けイベント時を除いて、それほど早くはオープンしません。しかし、午前中だけでも、低い冬の太陽が平原や山々を美しく照らします。 – 日没： リフトが閉まった後も（そしてできれば自家用車があれば）、雪と平原を照らすゴールデンアワーの光は美しいです。リゾートは通常夕方早めに道路を閉鎖しますが、下山途中には夕焼けの色合いを眺めることができます。アドバイス：メスベンに戻る途中にあるラカイア渓谷の展望台からは、スキー後の素晴らしい夕日を眺めることができます。 星空観察： マウントハットに夜間登頂する機会があったら（ムーンスキーなどの特別なイベントやキャンピングカーに宿泊した時など）、光害のない星空が美しく輝いています。スキー日中：海を背景にスキーヤーのアクションショットを撮影するのは斬新です。あるいは、自然のままの風景を楽しむのも良いでしょう。バッテリーを暖かく保つため、カメラやスマートフォンを内ポケットに入れて持ち運ぶのが賢明です（寒さはバッテリーの消耗を早めます）。

基地でリラックス: スキーをしない方でも、ベースロッジで過ごすだけでも楽しめます。– ゲレンデを見渡せる窓辺で本を読んだり、無料Wi-Fiを使って仕事やストリーミングを楽しんだりできます（前述の制限がありますが、利用者が少ない日中なら試してみることができます）。– 活気のある雰囲気を楽しみましょう。音楽が流れていることが多く、スキーヤーが行き交う姿が見られ、交流が生まれます。会話を始めるのも簡単です。ニュージーランド人はフレンドリーで、足元にあるあの器具について喜んで説明してくれるでしょう！

メスベンのアクティビティ: スキーをしない人が毎日山に登りたくない場合は、メスベンエリアで以下を楽しめます。 オプケ温泉プール＆スパ： メスベンに新しくオープンした温水プール複合施設（2022年オープン）は、大型の温泉プール、キッズエリア、贅沢なスパトリートメントを備えています。休息日や午後のくつろぎに最適です。 乗馬トレッキング： 近くの田舎への乗馬も時々提供されます。 – ジェットボート: オフシーズンには、ラカイア川でジェットボートツアーが催行されます。冬季は運航が制限される場合がありますが、暖かい日には可能です。 テラスダウンズでのゴルフ: 下界に雪がなければ、近くのコースで山の景色を眺めながらゴルフを楽しむこともできます。 – ワイナリー訪問: カンタベリーにはこの地域にワイナリーがいくつかあります（ワイパラは少し遠いですが、ラカイア周辺では農場体験ができます）。 – クライストチャーチ: そこに滞在すれば、美術館、ショッピングなど、やることがたくさんあります。

しかし、マウントハット自体に焦点を当てると、リフトに乗ったり、スパに行ったり、食事をしたり、雪遊びをしたりと、スキーをしない人でも 1 日か 2 日は飽きることはありません。

• スキーやスノーボードが目玉ですが、マウントハットでは、ゲレンデに行かない人でも魔法のようなアルプスの思い出を作れるように配慮されています。誰もが楽しめる山づくりの一環として、おばあちゃんやスキーをしない友達を連れてきても、山の美しさと楽しさを共有できます。ただし、スキーをしない人でも標高2000メートルでは肌寒いので、しっかり防寒対策をしてください（とはいえ、ホットチョコレートとスパはそのためにあるのです！）。

特別プログラムとプレミアム体験

マウントハットでは、通常の日帰りスキーとは一味違う、特別なプログラムや特別な体験をご用意しています。新雪の滑りを初めて体験したり、月明かりの下でのナイトスキーという斬新な体験を楽しんだり、レースやトレーニングへの参加など、様々な特典をご用意しています。これらの特典やイベントをいくつかご紹介します。

マウントハットのファーストトラックとは何ですか? ファーストトラックは、熱心なスキーヤーやスノーボーダーが公式オープン時間前にゲレンデに入場できる早期アクセスプログラムです。これにより、ほぼ誰もいないコースと手つかずのコーデュロイ（またはパウダースノー）を1時間楽しむことができます。 – マウントハットでは、シーズンのピーク（およそ7月上旬から9月下旬）の週末（土曜日と日曜日）の午前8時から午前9時までファーストトラックが運行しています。 – ファーストトラックの予約方法: ファーストトラックパスまたはアドオンが必要です。すでに1日パスまたはシーズンパスをお持ちの場合は、ファーストトラックアドオン（前述の通り、1日あたり約NZ$49、またはシーズンパスへのアップグレード）をご購入いただけます。ゲストサービスまたはオンラインでご予約ください。定員に限りがあるため、人数制限のため販売を中止する場合があります。通常、最大数百人までです。 ファースト トラックの朝: サミットシックス・リフトは、ファーストトラックス・パスをお持ちの方限定で午前8時ちょうどに開通します。通常、クワッドリフトも必要に応じて運行します。8時前には列に並んでください（暗い場合はヘッドランプをつけて7時40分に来る人もいます）。会場は活気がありながらも落ち着いた雰囲気で、早起きの仲間同士の絆が感じられます。パトロール隊員が斜面が空いていることを親指で知らせてくれるので、さあ出発です。 何が手に入りますか？ 完璧に整備されたコースは、ほとんど人がいないか、新雪の場合はパウダースノーに初ラインを引けるチャンスです。日の出の景色は息を呑むほど美しく、地平線から太陽が顔を出し、アルプス山脈にピンク色のアルペンロージュを落とす中、滑走できるかもしれません。つまり、9時に大勢の人が到着する前に、2～3本余分に滑走できるということです。パウダースノー好きにとっては、通常であれば10時までには踏み跡が残ってしまうような、未踏のラインを滑れるチャンスとなるでしょう。 要件： ファーストトラックスは中級者以上が対象です（初心者にはそれほどメリットがなく、その時間帯には整備されたグリーンのコースはほとんどありませんが、技術面では自信のある初心者であれば、整備された1本の簡単なコースを滑走できます）。大人と一緒に滑るか、レッスンを受ければ、お子様も滑走可能です。 First Tracks が価値がある理由: スキー時間を最大限に活用したい方や混雑が苦手な方には最高の場所です。また、混雑する週末には、リフト待ちの列より 1 時間先に並ぶことができ、ときには一日中混雑より 1 コース先を滑り続けられることもあります。シーズン パス ホルダーの多くが絶賛するのは、マウント ハットのグルーミングが素晴らしく、誰もいない新鮮な「コード」を滑るのはプライベート リゾートにいるような気分だからです。パウダースノーなら言うまでもなく、位置取りを競うことなくフェイス ショットが楽しめます。 – 逆に、午前 8 時に天気が悪い場合は、ツアーが中止になるか、それほど快適ではない可能性があります。ただし、通常、その時間帯に安全にスキーできない状況 (視界がゼロなど) の場合はツアーは販売されません。 – 嬉しい特典: パトロール隊が午前 8 時にロープを落とし、太陽が斜面に照りつけるなど、山が目覚める様子を目にすることができます。ファースト トラックを滑走してから、9 時にオプケ カイに立ち寄って 2 度目の朝食やコーヒーをとる人もいれば、コースが混雑し始める人もいます。

マウントハットではナイトスキーはできますか？ クイーンズタウンのコロネットピークのように、マウントハットでは定期的なナイトスキー（週1回の夜間営業など）は標準ではありません。しかし、マウントハットでは「ムーンスキー」と呼ばれる特別なナイトスキーを提供しています。 マウントハットのムーンスキーとは何ですか? ムーンスキーは、不定期（シーズンに1～2回、通常は8月か9月）に開催される、ユニークな満月のナイトスキーイベントです。リフトは夕方、午後6時45分～8時45分頃（またはそれに近い時間帯）に運行され、月明かりの下、照明と音楽に合わせて滑走します。星空の下で「最後の滑走」体験を楽しめると謳われています。運行されるのは特定のリフトのみで、通常はサミットシックスとノーウェスト（クワッド）で、状況が良ければ運行されます。ムーンスキー（緩やかなコース）は、メインコースに限定されます。例えば、モーニンググローリーとブロードウェイはムーンスキー（緩やかなコース）でのみ運行されます。ムーンスキーは明るい月明かりを頼りにするため、スケジュールは満月の夜に合わせて調整されます。パーティーのような雰囲気で、午後5時からベースでライブミュージックが演奏され、すべてのカフェがディナーとドリンクタイムにオープンします。参加者はグロースティックやネオンカラーの衣装で仮装することが多いです。 予約と料金: これは追加チケットです（1日パスには含まれていません）。2022年には全年齢対象の定額チケット（例：NZ$49）でした。天候により中止になった場合、そのチケットを別の日にファースト・トラックスで使用できます。シーズンパスでは、このチケットはデフォルトで対象外です。 経験： 月明かりの下でスキーをするのは非現実的です。マウントハットでは、晴れた空なら頭上に星空が広がり、眼下には街の明かりがきらめく平原が広がります。雪は月明かりと軽い投光で青白く輝くことがよくあります。通常、気温は下がり、夜には雪が再凍結するため、コンディションは硬くなります（初心者には不向きです）。ただし、事前に圧雪されています。 – スキーのセッションは約2時間と短めですが、2泊分の予約を入れることがよくあります（例えば、金曜・土曜の満月前後など、天候の良い日を選ぶなど）。 – クールな理由: カンタベリーでは通常のナイトスキーはないので、これはまさに至福のひとときです。また、宇宙のような景色を眺めながら夜に体を動かすのは、思い出に残る体験となるでしょう。例えば、「月明かりの下でスキー。月が明るければヘッドランプは不要」といったキャッチフレーズで盛り上がります（ヘッドランプの着用は可能です）。これはマウントハットのクリエイティブな側面を示すもので、しばしば邪魔になる「マウントシャット」と呼ばれる満月（澄み渡るが寒い夜をもたらすことが多い）を逆手に取っています。もし旅行を計画していて、ムーンスキーのスケジュールが組まれているのを見つけたら、ぜひ参加することをお勧めします。たとえ数周滑走した後、ベースでライブバンドを楽しむだけでも十分です。

レースプログラムとトレーニング: マウントハットはレースの歴史が古く、多くのレースイベントやチームのトレーニングの開催地となっていることから「スピードの首都」という愛称で呼ばれています。 マウントハットが「スピードの首都」と呼ばれる理由： 急勾配で長いコースと安定した雪質は、アルペンスキーレース、特にスピード競技（スーパー大回転、ダウンヒル）に最適です。「エキシビション」コースなどのコースには国際レースアリーナがあり、大回転や回転競技にも使用されます。マウントハットでは全国選手権やマスターズレースが頻繁に開催されることから、「エキシビション」という名称が広まりました。 一般向けレースプログラム： マウントハット・スキークラブとスノースポーツスクールは、レースに熱心な子供たちのための育成プログラムを頻繁に開催しています（週末のレーストレーニングチームなど、通常は地元の若者向け）。観光客は通常、長期滞在やキャンプへの参加がない限り、参加することはありません。 マスターズ＆シチズンレース： マウントハットでは過去に、マスターズレース（21歳以上）やチャリティのための楽しいデュアルスラロームなど、レクリエーションレーサー向けのイベントを開催してきました。イベントカレンダーをご確認ください。「マウントハット・マスターズ」や「一般公開のGSレース」などが開催されている場合は、上級スキーヤーが参加できる可能性があります（事前登録が必要になる可能性があります）。 国際チームトレーニング： マウントハットのシーズンは北半球の夏季にあたるため、オフシーズンのトレーニングのために国際的なスキーチームが時折訪れます。7月～8月には、ヨーロッパや北米のスキーヤーたちが早朝にゲートを駆け上がる姿を目にするかもしれません。彼らは平日の閉鎖区間でトレーニングを行うことも少なくありません。ワールドカップレベルのスキーヤーがマウントハットに訪れることは、その実力の高さを物語っています（プレスリリースでは、オリンピックに向けてハットで準備を進めるチームが取り上げられています）。観客にとっては、レースが開催されている時は、コース脇やベースに設置されているジャンボトロンから観戦するのが楽しいでしょう。 パブリックナスター型コース： 一部のリゾートには、誰でもタイムを計測できる常設のレクリエーションレースコースがあります（アメリカのナスターなど）。マウントハットでは、このようなコースを定期的には宣伝していませんが、学校のグループレッスンやイベント用に2コースのコースを設けることがあります。ご興味があれば、スキースクールにレッスンにレースコースを組み込めるかどうか尋ねてみてください。 「スピードの首都」のもの: 時々、スピードトラップ（レーダーガンで最高速度を測る）のような斬新なイベントが、閉鎖されたコースで開催されることがあります。毎年かどうかは分かりませんが、「スピードチャレンジ」イベントがあると聞いたら、自分がどれだけのスピードを出せるか試すチャンスかもしれません（もちろん、監督下で安全に）。 – レース歴: 2015年、マウントハットはレースコースへのアクセス改善の一環として、新しいノーウェスト・エクスプレスをオープンしました。また、オーストラリア・ニュージーランドカップ（FIS ANCレース）などの大会も定期的に開催しており、ルアペフの一部施設が閉鎖された後、ニュージーランドにおける主要なトレーニング場としての地位を確立しました。

その他の特別プログラム: – 女性専用クリニック： 特定の日に開催される可能性があります (必ずしもそうではありませんが、コーチングに加えてスパ/ワインの要素を備えたレディース デー クリニックが開催される年もあります)。 – 雪崩に関する知識やバックカントリーのワークショップ: マウントハットのサイドカントリー（ラカイアシュート）では、地元のガイドやパトロール隊によるバックカントリー入門講座が開催されることがあります。レベルアップを目指す上級スキーヤーにとって、非常に役立ちます。 企業/グループイベント: 企業イベントにも対応しており、Ōpuke Kai を夜間に貸し切ったり、Peak-to-Pub レースを企画したりしています (「Peak-to-Pub」というマルチスポーツ レースは毎年開催されており、参加者はスキー/スノーボード、自転車、そしてメスベンまで走るという一大イベントです)。 – 山の記念日/50周年イベント： 2023年、マウントハットは50周年を迎えました。レトロデーや花火大会などが開催されました。記念イベントや「マウントハット50周年」特別展示（まだ開催されている場合）もぜひご覧ください。

マウントハットのスペシャルプログラムは、リゾートの活気ある文化を象徴しています。リフトの運行やゲレンデの整備だけでなく、特別な体験を創造しています。夜明け前の未舗装の圧雪路をカービングしたり、月明かりの下でシュッシングしたり、レースコースでゲートを駆け抜けたりと、これらのプログラムは、通常の9時から4時までのスキーの日々を超えて、スキー愛好家に山との関わりを深める、様々な興奮と機会を提供します。

実用的なヒントと内部情報

マウントハットでの時間を最大限に楽しむには、地元の人からのヒントをいくつか知っておくと便利です。地元の人や経験豊富な観光客は、山の独特の特徴をうまく利用し、よくある落とし穴を避けながら楽しさを最大限に引き出す方法を熟知しています。ここでは、訪れる時期、準備方法、安全上の注意点、そして費用を節約して旅を存分に楽しむための賢い戦略など、実用的なアドバイスをまとめました。

平日と週末 – マウントハットを訪れるのに最適な時期: マウントハットは、平日と週末のピーク日では全く異なる世界になります。 週末の観客チャレンジ: 土曜日と日曜日（特に7月中旬から8月下旬）は、大混雑が予想されます。前述の通り、クライストチャーチの地元住民が大挙して集まります。駐車場は早く満車になり（午前8時半には上部は満車になることが多い）、サミット・シックスのリフト待ちは午前中には10～15分に伸びることもあり、初心者エリアは混雑することがあります。ベースカフェはランチタイムには混雑するため、席を見つけるには忍耐力が必要かもしれません。あるいは、知らない人と相席になることもあるでしょう（ちなみに、ニュージーランド人は相席を快く受け入れてくれます。「ここに座ってもいいですか？」と気さくに声をかけながら、他のグループのテーブルに座るのはよくあることです）。週末は早めに到着しましょう。これはいくら強調してもしすぎることはありませんが、晴れた土曜日に9時半に到着すると、かなり奥まった場所に駐車してしまい、最初のトラックを逃してしまう可能性があります。7時半から8時頃の到着を目指しましょう。 学校の休暇： （通常7月前半）家族連れやオーストラリアからの観光客が増えると、この傾向はさらに強まります。ニュージーランドの冬休み期間中は、平日も週末と同じくらい混雑します。スキーの終わりには、混雑した週末にマウントハットから出発する車がアクセス道路で渋滞することがあります。大きな問題にはなりません（全員が安全にゆっくりと下山します）が、下山に10～15分ほど余分にかかることを覚悟しておいてください。アクセス道路の片側1車線の橋は、交通量が多いと小さな渋滞を引き起こすことがあります。 平日のメリット: 柔軟性があれば、 平日を選ぶ （特に火、水、木曜日）。その日は、マウントハットは驚くほど広々とした空間に感じられます。リフトに待たずに乗ることができ、トレイルに自分一人しかいないことも珍しくありません。月曜日の嵐で積もったパウダースノーも、火曜の朝は人が少ないため、まだフレッシュなラインが残っているかもしれません。– リフト券は平日でもオンラインで数ドル安く購入できる場合があります（ダイナミックプライシングやプロモーションなど）。– 平日の雰囲気：主に地元の人、授業をサボっている大学生、長期滞在を計画している海外からの観光客などが見られます。落ち着いてリラックスした雰囲気です。– 一つ注意点があります。平日の夜はメスベンは静かです。例えば、レストランが閉まっている場合やパブが静かである場合がありますが、週末はナイトライフがより活気に満ちています。そのため、ナイトライフに興味があるなら、皮肉なことに週末の方が適しているかもしれません。しかし、スキーの質で言えば、平日が断然良いでしょう。– アイコンパスの観客への影響: マウントハットがアイコンに加盟したことで、海外からのパスホルダー（特にニュージーランドを旅行中のオーストラリア人やアメリカ人）が訪れる可能性が高くなっています。重要な週の混雑には多少影響するかもしれませんが、全体的には、マウントハットのアイコンの来場者数は地元のパスホルダーに比べると比較的少ないです。世界的な観光客の増加が見込めれば、週末の来場者数も若干増加する可能性があります。

マウントハットに行くときに何を持っていけばいいですか? ギアとウェアの準備は、一日の成功を左右します。重要なアイテムと、見落としがちなアイテムのチェックリストをご紹介します。 重ね着： 天候は急激に変化します。吸湿発散性のあるベースレイヤー、保温性の高いミドルレイヤー（フリースまたはダウン）、そして防水・防風性のあるアウタージャケットとパンツを着用してください。重ね着をする場合は、思ったよりも重ね着をしてください（暑すぎる場合は、いつでも脱ぐことができます）。 良い手袋とスペア: 断熱性と防水性に優れた手袋をご用意ください。また、薄手の予備の手袋もご用意ください（特に雪玉を作る際に手袋を濡らしてしまうお子様のために）。 ゴーグル + サングラス: スキー用のゴーグル（雪や風の強い日には必須）と、晴れた日の午後にデッキで掛けておくためのサングラス。ゴーグル用の低光量レンズ（イエローまたはローズ）をお持ちでしたら、嵐の日に備えてお持ちください。 ヘルメット： 安全性と保温性に優れているので、大変おすすめです。お持ちでない場合はレンタルも可能です。 ネックゲイター/フェイスマスク: 寒い日や風の強い日に顔を保護するバフやバラクラバは命綱です（マウントハットの風は風焼けを引き起こしたり、鼻が凍ってしまう可能性があるので、しっかりと覆ってください）。 – 日焼け止めとリップクリーム: 標高の高い場所では、曇りの日でも紫外線は強烈です。顔にはSPF値の高い日焼け止めを塗り、昼食時にも塗り直しましょう。SPF値の高いリップクリームは唇の荒れを防ぎます。 ベース用スノーブーツ： スキーをしない同伴者や散歩だけの場合は、滑り止め効果のある丈夫な防水ブーツを履きましょう。ご自身でも、スキー後に履き替えられる履き心地の良いブーツがあると便利です（駐車場はぬかるんでいたり凍っていたりすることがあります）。 チェーン（車用）: 自家用車でお越しの場合は、義務付けられている通り、車両に適合するスノーチェーンを携帯し、事前に装着の練習をしてください。マウントハットへのアクセス道路では、特に早朝や新雪の後はチェーンの装着が必要になる場合があります。 スナックと水: 山には食料がありますが、ポケットにエナジーバーやトレイルミックスなどを数本入れておくと、リフトで小腹が空いた時や、ベースから遠く離れた場所で急にエネルギーを補給したい時に最適です。水分補給も重要です。高地では脱水症状になりやすいので、小さなウォーターボトルをポケットに入れておくか、こまめに水分補給しましょう。（アドバイス：キャメルバックのチューブは凍ってしまう可能性があるので、保温性の高いブラダーや定期的に温かい飲み物を飲むのが効果的です。） バックパック（オプション）: 予備のゴーグルレンズ、カメラ、重ね着できる服などを持ち運べる小さなバックパックを好む人もいます。その場合は、チェアリフトに引っかからない（または荷物を積むときに外れない）ストラップが付いていることを確認してください。 – ハンドウォーマー/フットウォーマー: とても寒い日には、手袋やブーツの中に入っている小さなカイロが本当に助かります。忘れてしまった場合は、山の売店で売っています。 携帯電話/カメラ（保護機能付き）: 写真を撮りたい場合は、カメラや携帯電話をお持ちください。ただし、バッテリーを保温するために、体の近くの内ポケットに入れてください。寒さでバッテリーの消耗が早くなります。また、必要に応じてジップロックなどに入れて、濡れないように保管してください。 個人用医薬品: 吸入器（冷たい空気は人によっては喘息を誘発することがあります）、片頭痛薬、インスリンなどが必要な場合は、必ず携帯してください。高度や運動はさまざまな症状を引き起こす可能性があります。 キャッシュレス決済： リゾートはキャッシュレスなので、購入時には有効なクレジットカード/デビットカード、またはチャージ済みのMyPassをお持ちください。 チェーンの必需品: チェーンについてはすでに述べましたが、懐中電灯やヘッドランプ（夜明けに出発する場合や夜遅くまで立ち往生する場合）、チェーンを装着する際に傷んでも構わない手袋、ひざまずくためのゴミ袋またはマットも持参してください。 – 家族向け: 車に子供用の着替え一式（濡れた雪用のギアは脱ぎ、帰りのドライブ用に暖かい服）を用意しておきましょう。車内にはホットココアの魔法瓶を用意しておくといいでしょう。ドライブ中のちょっとしたご褒美にぴったりです。

マウントハットでスキーするには何日かかりますか? これは、旅行全体と興味によって異なります。 – ニュージーランドでスキーツアーに参加する場合、すべての地形を徹底的に体験するには、マウントハットで丸々 2 ～ 3 日過ごすのが理想的です。中級者であれば 2 日でほぼすべての圧雪滑走をカバーし、オフピステにも挑戦できるでしょう。3 日間であれば、さまざまなコンディションで滑ることができます (パウダースノーの日や硬い雪の日など)。 – 家族旅行の場合、またはマウントハットが主な目的地である場合は、1 週間 (5 ～ 7 日間) あれば、スキルを上達させ、オフゲレンデでのんびり過ごし、天候やその他のアクティビティに合わせて 1 日か 2 日休む時間があります。 – 地元のカンタブリアの人々は、シーズン中毎週末スキーをすることが多いため、何度でも楽しむことができますが、彼らにとってもマウントハットは「ホームマウンテン」であり、親しみやすさも魅力の一部となっています。 – 最適なコンディションを追い求めるハードコアなスキーヤーであれば、長い期間を計画して、実際にスキーをするのに最適な 2 ～ 3 日を選ぶといいでしょう (マウントハットの悪天候を避ける柔軟性も考慮してください)。 – アイコンパスを使って海外から来る場合は、マウントハットで3～4日過ごしてから、クイーンズタウンのフィールドで変化を楽しむのも良いでしょう。 – 正直なところ、コンディションが良ければ「マウントハットでの滞在日数が少なければよかった」と思うことはないでしょう。宿泊費が高かったり、ニュージーランドをもっと見たいという思いが制限になることもあるでしょう。ですから、どちらかというとそちらの方が重要です。

初回訪問時の最善の戦略: – オリエンテーションランから始めましょう: まずはサミットシックスから滑りますが、地形を把握し、ゲレンデの雪質を確認するために、ブロードウェイのような中級コースで下山するのも良いでしょう。経験が浅い場合は、クワッドの比較的緩やかな斜面でウォーミングアップするのも良いでしょう。 開いたら遠くまで届くようにします: 初めて訪れるパウダースノーの日には、素晴らしい体験をするために、早めにタワーズハイキングに出かけることを検討してください（上級者で、オープンしている場合）。ただし、降りる場所を知っている人についていくのが良いかもしれません。 いろいろ試してみてください: グルーマー 1 つ、オフピステ 1 つ、ちょっとだけ滑るならパーク ラン 1 つなど、あらゆる面を試すことができます。 – 景色を眺める: 急ぎすぎて、ヴァージン・マイルやサミットの頂上でパノラマの景色を堪能するのを忘れないようにしましょう。初心者の方は、景色の良いトラバースコースとして、ヴァージン・マイルをぜひ走ってみてください。 アプレまたは地元の文化: スキーを楽しんだ後は、メスベン ブルー パブに立ち寄って地元の人々と交流し、その日の出来事を振り返りましょう。初めて訪れる人にとって、山のコミュニティと交流することは楽しみの一つです。

悪天候による運休への対処 – バックアッププラン: マウントハットの気まぐれな天気は、プランBを用意しておくべきことを意味します。 柔軟な旅程: 複数日滞在する場合は、天気予報を確認し、天気の良い日にスキーをし、天気の悪い日は休息や他のアクティビティに充ててください。マウントハットが1日閉鎖されている場合（「マウントシャット」）、 オプション: – 可能であれば、別のスキー場までドライブ旅行に出かけましょう。最も近い選択肢としては、ポーターズ（約1時間25分かかる小さなスキー場）、またはマウント・オリンパスやブロークン・リバーなどのクラブスキー場（冒険好きでロープトウの準備ができている場合）があります。スケジュールに余裕があれば、クイーンズタウン/ワナカまで車で行くこともできます。ただし、クイーンズタウン/ワナカは5～6時間かかるため、当日​​ではなく、長引く嵐でハットが閉鎖された場合は翌日に移動する必要があるかもしれません。 – メスベンを楽しむ：ゆっくり寝て、オプケの温泉に入り、カフェ（メスベンのパントリーでは美味しいコーヒーとスイーツを提供しています）、地元の短いハイキング（例えば、低地の天気が良ければラカイア渓谷を歩くなど。ハットが嵐の場合は、低地は雨や風が吹くことが多いです）に出かけましょう。 – クライストチャーチへ向かう: 国際南極センター、オラナ野生動物公園を訪れたり、エイボン川でパンティングを楽しんだりできます。(約 1.5 時間離れているため、早朝に閉館となった場合は、市内に戻って観光することで 1 日を延ばすことができます)。 – パブでサッカー観戦: ニュージーランド流のアプローチ – 本格的な猛吹雪の場合は、ロッジやキャビンのそばにいて、焚き火をしながらホットワインやビールを飲むのが一番です。パブでは雪に閉じ込められた人のための特別メニューを提供したり、山が閉鎖されている場合はスポーツ観戦やライブミュージックの演奏を自発的に行ったりすることがあります。メスベンの映画館では、需要があれば昼間の上映を行うこともあります。 – 山で立ち往生した場合（例えば雪崩対策で一時的に道路が閉鎖されている場合）、カフェで待機しましょう。カフェでは飲み物を提供し続けてくれますし、パトロール隊員が雑学クイズや雪上安全講話などを行うこともあります。 – 公式のスノーレポートは必ず午前6時までに確認してください。天気予報だけに頼ってはいけません。リゾート側は「本日強風のため閉鎖」や「開場延期、次回更新は午前9時」などとはっきりと伝えます。状況に応じて対応すれば、せっかくのドライブを無駄にせずに済みます。 – 旅行保険：本当に心配な場合は、山の閉鎖をカバーするスキー旅行保険に加入しましょう（一部の保険では、スキー場が長期間閉鎖されている場合、未使用のリフト券を払い戻してくれます）。しかし、ハットのシーズンは長いので、通常は日程を調整できます。 – チェーンを装着し、雪道での運転方法を知っておくと、道路の状態が悪くても開いている場合でも対処でき、引き返す必要がなくなります。

安全に関する考慮事項: – スキーパトロールとスロープの安全: マウントハットのスキーパトロールはプロフェッショナルで、視認性も抜群です。危険箇所をマーキング（オレンジや竹のポールに注意。岩、落下、低速ゾーンなどを示す場合があります）、熟練者エリアでの雪崩対策、低速ゾーンの管理などを行います。パトロールの指示に従ってください。助けが必要な場合や事故を目撃した場合は、雪上でスキーを立てた状態でパトロール隊員またはリフト係員に合図や連絡をしてください。 危険なエレベーター待ちエリア: 以前も触れましたが、ベース合流地点は混雑する日には混雑することがあります。お子様を近くに留め、ベース付近で制御不能な滑走者には注意してください。初心者スキーヤーはうまく停止できず、待機している人混みに滑り込んでしまうことがあります。実際にそのような事故が起きています。そのため、ゲレンデの端から滑降する直線区間には長居しないでください。 速度制御の問題: 地元の人によると、マウントハットでは、低速・ファミリーゾーンでスピードを出し過ぎて滑走する人が時折問題になり、取り締まりが不十分だそうです。パトロールや標識の設置で改善は見られましたが、それでも特にブロードウェイの初心者用横断歩道付近では注意が必要です。後ろから誰かが急降下しているのを感じたら、慎重に滑走しましょう。 ホワイトアウト: 霧や雲が立ち込めてきたら（尾根では天候が変化するとよくあることです）、速度を落とし、整備されたトレイルの端を進んでください（マーカーが道しるべとなります）。ひどく方向感覚が失われてしまった場合は、立ち止まって視界が明るくなるまで待つか、慎重に下山してください。視界ゼロの状態でゲレンデから遠く離れると、道に迷ったり、方向感覚を失ったりする恐れがあります（さらには、雪崩の危険地帯に足を踏み入れてしまう可能性もあります）。 強風: リフトに乗っていて風が強くなり、リフトが揺れ始めたら、しっかりつかまり、体の重心を下げて、システムを信頼してください。風が強い場合は、リフトの速度を落としたり停止したりすることがありますが、避難が必要になることはほとんどありません。頂上では、装備を失わないように注意してください。風で手袋が飛ばされたり、スキー板を下ろすと落とされたりする可能性があります。 太陽に当たる： すでに述べたように、安全対策には日焼け対策も含まれます。最悪の日焼けは雪山で起こることもあります。 雪崩の危険: 境界内ではパトロールが影響を軽減します。境界外では制御不能です。バックカントリー（ラカイア・サドル・ゲートの先など）に行く場合は、ビーコン、シャベル、プローブ、バディを必ず用意し、自分の行動を理解しておく必要があります。知識なしにサイドカントリーに挑戦した多くの人が、危険な目に遭っています。 運転の安全性: アクセス道路は、慣れていない人にとっては大変なものです。必ずチェーンを携帯し、下り坂では4WDまたは低速ギアで走行し、ブレーキを踏みっぱなしにしないでください（ブレーキフェードの危険があります。間欠的にポンピングブレーキを使用し、エンジンブレーキを使用してください）。一方通行区間は必ず守りましょう。上り坂の車両は優先されます（または標識に従ってください）。雪の壁で道路が非常に狭い場合は、1台ずつ進入・退出が義務付けられていますので、係員の指示に従ってください。不安な場合はシャトルバスをご利用ください。利用価値は十分にあります。 衣服の安全性: 長く垂れ下がったスカーフは着用しないでください（リフト内では危険です）。また、固定されていないものはしっかりと固定してください（リフトから落とした携帯電話は、シーズン中に回収不能になる可能性があります）。 自分の限界を知る: 疲れている場合は、休憩を取りましょう。怪我の多くは、一日の終わりに疲労が蓄積したときに起こります。低体温症や高山病の兆候に注意してください（標高2,000メートルでは稀ですが、軽度の高山病（AMS）は頭痛などの症状を引き起こす可能性があります。無理をせずにゆっくり休んでください）。

お金を節約するヒント: – すでに多くの点に触れましたが、まとめると次のようになります: – 複数日パスまたは早期割引を購入して、日々のコストを削減します。 – 10歳未満のお子様は無料 – メスベンで Kids4Free (お子様向けの無料の食事と宿泊) に参加している宿泊施設を借りて、最大限に活用しましょう。 – 食べ物を持ってくる: スナックだけでも、一口ずつ買うよりお金が節約できます。ピクニックランチを持参する人も多いです。 メスベンに滞在 vs クライストチャーチ: 宿泊費が安くなり、交通費も安くなります。 – 山から降りてギアをレンタルする: メスベンのレンタルショップでは、山でのレンタルよりも少し安い場合があります（さらに、別のフィールドで使用したり、複数日使用するために一晩保管することもできます）。 – 付属の特典を利用するニュージーランドの他のスキーリゾートのシーズンパスをお持ちの場合は、ハットで1日無料券がもらえるかご確認ください。また、ハットのパスをお持ちの方は、提携施設で無料特典が受けられる場合もあります（海外の一部リゾートでは50%割引など）。 – 相乗りまたはシャトル: ガソリン代を節約できるだけでなく、メスベン キッズフォーフリーでは大人 1 人につき子供 1 人がバスに無料で乗車できます。大型車両をレンタルするよりも家族にとって経済的です。 – オフピーク時にスキーをする お得な情報：一部の山では「春スキーウィーク」やシーズン後半の子供向けプログラムを無料で提供しています。マウントハットのニュースをチェックしてみてください。9月下旬には、春の観光客を誘致するために、子供向けのレンタルが無料になったり、パスが半額になったりすることがよくあります。 ギア緊急マークアップを避ける: 山の店で割増料金を払わないように、ちょっとしたものを持っていきましょう (例: 日焼け止めの小さなボトルに 8 ドル、街で 25 ドルのゴーグルに 40 ドルなど)。 – MyPassマネーを使用する: RFID カードには現金をチャージできます。「100 ドルチャージすると 110 ドル相当になります」などのプロモーションを実施する場合もありますので、ゲスト サービスにお問い合わせください。

モバイルカバレッジと接続性: 前述の通り、連絡がとりにくいです。山上では常に連絡が取れるとは限らないので、頼りにしないでください。山外の人とピックアップ時間などを調整する必要がある場合は、事前に調整してください。そうしないと、多少の遅延が生じる可能性があります。どうしても必要な場合は、ベースエリアに立ち寄り、Wi-Fiを使ってiMessageやWhatsAppで連絡を取ることができます。

メスベンでスキー以外にできること: いくつか挙げてみました:

– オプケ温泉 リラックスのために。

– ゴルフまたは散歩 （雪があまり降らなければ）。 – カンタベリー平野ではメスベンから熱気球に乗ることができます（天候に左右されるため、早朝に出発することをおすすめします）。

– マウントハット MTB パーク夏には、マウントハットの麓（スキー場ではなく、丘陵地帯）にマウンテンバイクパークがあります。冬は雪に覆われているため、バイクは利用できません。

– 屋内クライミング/ボルダリング – メスベンに小さな壁があるかどうかを確認します（話がありました）。

– テラスダウンズへのシャトル旅行 クレー射撃やアーチェリーなど、一部のリゾートではこれらの特典を提供しています。

メスベンは、趣のある田舎町として捉えてください。ゆったりとしたペースですが、フレンドリーです。町中には歴史散策路（初期のスキーの歴史を示す銘板など）があり、地元の博物館もあるかもしれません。

スキーをした日やスキーの後には、メスベンで人気の娯楽として、宿泊施設のホットタブに浸かったり、パブで語り合ったり、次の大事な日のためにただ休んだりすることができます。

• マウントハットでのスムーズな体験には、準備を万全にし、現実的な予測（特に天候について）を持つことが鍵となります。これらのヒントの多くは、待ち行列、予期せぬ天候、装備のトラブルといったストレスを回避し、素晴らしいスキー体験と景色に集中するためのものです。これらのヒントを参考にすれば、一歩先を行き、ベテランのようにハットに挑戦する準備が整うはずです！

マウントハット vs. 他のニュージーランドのスキーリゾート

ニュージーランド南島には、それぞれ独自の個性と強みを持つスキー場が数多くあります。旅行を計画中でマウントハットをどのスキー場に位置づけるか、あるいは他のスキー場と比べてどうなのかを知りたいという方は、マウントハットを国内の他の人気スキー場、特にコロネットピーク、ザ・リマーカブルズ、トレブルコーン（いずれもクイーンズタウン／ワナカ地域）と比較すると良いでしょう。それぞれのスキー場の違いを探り、それぞれの好みに合わせて「より良い」スキー場を見極めるお手伝いをします。ただし、「より良い」スキー場は、求めるものによって大きく異なることをご承知おきください。

マウントハット vs コロネットピーク – どちらが優れているでしょうか? これら 2 つは、どちらも近代的な設備を備えた大規模な商業用フィールドであり、主要都市からアクセスしやすい (クライストチャーチからマウントハット、クイーンズタウンからコロネットピーク) ことから、比較されることがあります。 – 地形とサイズ: マウントハットは標高差が高く（683メートル、コロネットは約462メートル）、滑走可能面積もやや広く（365ヘクタール、コロネットは約280ヘクタール）、マウントハットのコースは全体的に長く、連続した滑降を体感できます。一方、コロネットピークは、その境界内に起伏のあるガリーや緩やかな斜面など、より変化に富んだ地形を有しています。純粋な垂直方向の滑走と持続的な傾斜を求めるなら、マウントハットが優位です（レーススピード競技がそれを証明しています）。コロネットのコースは、幅の広いグルーマーコースと楽しい急斜面が混在していますが、ハットの「インターナショナル」コースのような長距離で脚をフルに使うコースはありません。 雪質: マウントハットは標高と方位により、気温が低く、自然降雪量が多いのが特徴です（平均4メートル、コロネットは約2メートル）。マウントハットは通常、真冬に雪質と積雪量に優れ、より軽く、より深くなります。コロネットは標高が低く、より北向きであるため、雪質の悪い年には凍結融解や雪不足に悩まされることがあります（ただし、大規模な人工降雪は役立ちます）。パウダースノーやシーズン中盤のコンディションを求めるなら、マウントハットが有利な場合が多いです。しかし、春にはコロネットのコーンスノーが素晴らしい体験となることがあります（ハットと同じくらい遅くまで雪が開いていることもあります）。 アクセスと利便性: コロネットピークはクイーンズタウンから車でわずか25分、舗装道路も完備。非常に便利で、チェーンも基本的に不要です（まれに激しい嵐の時を除く）。また、ハットではほとんど行われていないナイター（水、金、土曜の夜）も定期的に開催しています。クイーンズタウンの宿泊施設やゲレンデ外のアクティビティも、メスベンをはるかに凌駕するほどのバラエティに富んでいます。毎日のアクセスの良さとアクティビティの豊富さで、コロネットピークは特に通勤時間の短さとナイトライフを重視する旅行者にとって、まさにうってつけです。 群衆: コロネットピークも混雑することがあります（特にスキースクールやナイタースキー客で賑わう朝は）。しかし、リフトの収容力（近代的な6人乗りと高速クワッド）が高く、人の流れをスムーズにしています。週末のマウントハットはクライストチャーチ近郊で唯一のスキー場であるため、リフト待ちの列がより混雑する傾向があります。一方、クイーンズタウンを訪れるスキー客は、コロネット、リマーカブルズ、カードローナ、TCなどに分散して移動します。そのため、興味深いことに、クイーンズタウンの人気スキー場にもかかわらず、コロネットは分散しているため、それほど混雑していないように感じることがあります。しかし、スクールホリデーのパウダースノーの朝には、どこも行列ができています。 リフト: どちらも高速リフトを備えています。コロネットは2023/24年にゴンドラの運行開始を予定していますが、現在運行している6人乗りのチェアリフトとエクスプレスクワッドは、ハットのサミット6やノーウェスト・エクスプレスに匹敵します。ハットのリフトは風の影響を受けやすい傾向があります。コロネットは標高が低いため、風で閉鎖されることはほとんどありません（風が強くなることもありますが、通常は閉鎖されるほどではありません）。 景色： マウントハットの山頂からは、海とアルプス山脈の雄大な景色が一望できます。コロネットからはワカティプ湖と周囲の山々の素晴らしい景色が一望できます。どちらも湖と平野という、それぞれ異なる魅力があり、どちらを選ぶか迷ってしまいます。 価格: 非常に似ています。どちらかといえば、マウントハットのパスの方が少し安いかもしれません（ただし、同じアイコンパス/シーズンパスで両方をカバーできるため、差はわずかです）。 – スキーヤータイプ別の評決: – 中間体: どちらも素晴らしいですが、長時間滑走を好む方には、マウントハットの長いブルーコースの方が魅力的かもしれません。コロネットのグルーミングとバリエーションも最高です。どちらも互角ですが、中級者向けの純粋なスキー体験を求めるならマウントハットを選びます。 専門家: どちらも、一部のクラブフィールドやトレブルコーンのようなシュートや崖といった過酷な地形ではありません。しかし、マウントハットのタワーシュートとラカイアサドルのオフピステは、コロネットのインバウンドエリアのどのコースよりもチャレンジングです。そのため、急勾配を求める上級者にとっては、ハットの方が満足度が高いでしょう。 初心者: コロネットの初心者専用エリアとプログレッションコースは素晴らしく、街に近いので比較的楽です。マウントハットの初心者向けコースは良いのですが、範囲が狭く、天候も厳しい場合があります。そのため、初心者はコロネットの穏やかな環境の方が適しているかもしれません。 家族: どちらも充実したサービスです。コロネットには託児サービスもあり、年長のお子様にはナイトスキーのオプションもあります。マウントハットは子供が無料でスキーできるのも魅力です。予算重視なら、メスベン（宿泊料金が安く、子供用パスが無料）が、高額なクイーンズタウンよりも魅力的かもしれません。 全体： もし「どちらか一方しか行けないんだけど、どれに行けばいいの？」と聞かれたら、雪と混雑していないゲレンデ（平日なら）のマウントハットと、利便性とクイーンズタウンのアクティビティが充実したコロネットピークを答えます。多くの人は1週間あれば両方を楽しみます。例えば、ハットで数日過ごし、その後クイーンズタウンでコロネットピーク／リマーカブルズピークに行くなどです。

マウントハット vs リマーカブルズ: リマーカブルズ（しばしば「リマークス」と呼ばれる）は、クイーンズタウンのもう一つのスキー場で、標高が高くフリースタイルのテレインパークで知られています。 地形スタイルの違い: リマーカブルズには、フロントボウルに幅広のグルーマーが混在しており、 興味深いフリーライド地形 イン・オブ・バウンズ。標高差は小さめ（リフト運行距離は約357m）ですが、複数の「ボウル」エリアがあります。シュガーボウルのシュートやハイキングコース（アルタシュートなど）のようなオフピステも楽しめます。マウントハットと比較すると、ハットは大きな山の斜面であるのに対し、リマークブルズはセグメント化されたボウルです。 – 本格的な上級者向けコースでは、マウントハットがリマークブルズに勝る可能性が高いです。リマークブルズにも急勾配のシュートがいくつかありますが、マウントハットの方が長く、数も多いです。 – 中級者にはどちらも十分なコースがありますが、リマークブルズの方がコンパクトに感じるかもしれません（コースが短い）。 – フリースタイルリマーカブルズはまさにパークパラダイス。マウントハットにはない、ハーフパイプを含む広大なテレインパークが数多くあります。パーク好きの方には、 発言はもっと良いかもしれない. – 家族向け: – リマーカブルズは初心者に最適なコース設定（ハットのアプローチに似た、頂上から続く長く緩やかな「ハイウェイ」コース）です。チュービングパークも時々オープンし、ベース棟も大きくなりました。7歳以下のお子様は無料です（ハットは10歳以下無料なので、こちらの方がメリットが大きいです）。 – 家族連れにはメスベンとクイーンズタウンの比較（以前も紹介しました） – メスベンの方が安いですが、クイーンズタウンの方がアクティビティや見どころが豊富です（野生動物公園など）。 – 雪と天気: リマーカブルズは標高約1943メートルに位置し、マウント・ハット（2086メートル）とほぼ同じ高さです。リマーカブルズにはまともな積雪があり（年間約3.5メートル）、ハットは風にさらされやすいのに対し、リマーカブルズはやや風が吹きやすい地形（一部の盆地は風から守られている）です。リマーカブルズが完全に閉鎖されることはめったになく、アクセス道路は扱いにくいこともありますが、なんとか通行可能です。どちらも風の影響を受けますが、ハットの方がより風の​​影響を受けやすいです。 景色： リマーカブルズは文字通りクイーンズタウンの湖の上にそびえ立っています。頂上から湖を見下ろす景色は息を呑むほど美しいです。ハットの360度の眺望もまた壮観です。どちらも素晴らしい景観で、選ぶのは難しいですね。 雰囲気: リマーカブルズは歴史的に、よりゆったりとした若々しい雰囲気（パークスキーヤーやスキーバムシーンが多い）を保っていました。ハットはよりオールラウンドで、ニュージーランドの庶民的な雰囲気を感じさせます。 私ならこう言うでしょう: – あなたが愛するなら パークスキーやボウリング、あなたはRemarkablesに傾くかもしれません。 – もしあなたが より長いランと、本当にカービングしたりチャージしたりするチャンスマウントハットの方が気に入るかもしれません。海外からの旅行の場合、クイーンズタウンにいるならマウントハットがお勧めです。クライストチャーチ近郊にいるならマウントハットがおすすめです。多くの人が両方を旅行し、比較しながら楽しんでいます。

マウントハット対トレブルコーン： ワナカ近郊のトレブルコーン（TC）は、ニュージーランドで最高の上級者向け山（急峻で、より挑戦的な地形、長いコース）とよく考えられています。 – 高度な地形: トレブルコーンには、伝説的な急斜面（サドルベイスン、サミットスロープなど）があり、天然のハーフパイプやドロップに加え、マウントハットよりも少し長い垂直距離（700m）を誇ります。オフピステで有名です。純粋にチャレンジングな地形で、 トレブルコーンが王様かもしれない。 ハットほど中級者向けの圧雪コースは多くありません（TCのブルーコースは国際基準からするとかなり急勾配です）。 – 上級者で、 自然の特徴を備えた多様なオフピステTCは、マウントハットのやや単調なボウル（1つの大きなオープンボウルであるのに対し、TCには溝や面などがある）よりも印象に残る可能性が高いでしょう。 雪質: トレブルコーンは雪がそこそこ降りますが、ハットほど多くはありません。さらに内陸部にあるため、乾燥している場合もあります。どちらも素晴らしいパウダースノーを満喫できます。 リフトと混雑状況: トレブルコーンにはメインリフトが2基しかないため（遅い）、ボトルネックになる可能性があります。マウントハットの近代的なリフトは、より速く乗客を移動させます。トレブルコーンは混雑日（特に一部閉鎖後）には、6人乗りリフトに長蛇の列ができることがあります（30分待ちも珍しくありません）。マウントハットでは、開場が遅れた場合を除いて、そのようなことはめったにありません。そのため、スキーの確実な時間という点では、トレブルコーンが混雑している場合には、皮肉にもハットはより長く滑走させてくれるかもしれません。 アクセスと場所： TCは辺鄙な場所にあります（ワナカまでは急な砂利道を車で35分。ハットの道とよく似ています）。ハットの方が街に近いので、街へのアクセスを重視する旅行者にはハットが有利です。しかし、ワナカは滞在するには素敵な街です（メスベンよりも景色が美しく、リゾート感があります）。 中級者と初心者: TCは歴史的に初心者向けのコースが限られています（ただし、新たに初心者用リフトが設置されました）。マウントハットは初心者にとってはるかに優しい山です。TCは「上級者向けの山」と見なされているため、多くの家族がTCを全く利用しません。マウントハットは間違いなく よりバランスの取れた そういう意味では。スキーをしたことがある人の多くはこう言います。 上級フリーライドスキー向け: トレブルコーンはニュージーランドで最高です。 – 優れたリフトとあらゆるレベルの楽しみを備えたバランスの取れたリゾート: マウントハットの方が良いかもしれません。南島ツアーなら、理想的には両方訪れるのが良いでしょう。どちらもカルト的な人気を誇っています。1週間の滞在先としてマウントハットを選ぶとしたら、信頼性とインフラの面から、マウントハットがTCよりも主要目的地として有力視されるかもしれません（TCは嵐による閉鎖リスクが低いですが、風による閉鎖リスクは低いでしょう？ 実は、TCも嵐や道路のトラブルで閉鎖されることがありますが、ハットほど有名ではありません）。

マウントハットはクイーンズタウンのスキー場（総合的に）よりも優れていますか? クイーンズタウンのスキー場には、コロネットとリマーカブルズ（ワナカ近郊の小さなカードローナも含む）があります。クイーンズタウンの魅力は、2つの個性的なスキー場と、観光のメッカのような雰囲気の組み合わせです。スキー場の多様性と数で言えば、クイーンズタウンの2つのスキー場はマウントハットを凌駕します（面積と多様性が2倍なので、コロネットではナイタースキー、リマーカブルズではパーキングなどが可能です）。しかし、2つの地域を比較すると： 雪の信頼性: マウントハットは、早い時期にベースが深くなり、オープン日数も長くなります (コロネットはシーズンの初めや終わりに苦戦し、雪がぬかるむことがあります)。 – 群衆クイーンズタウンのスキー場は海外からの観光客が増えていますが、マウントハットは地元の観光客の流入が非常に多くなっています。どちらが悪いのか判断するのは難しいでしょう。週末以外は全体的に混雑が少ないマウントハットの方が勝っているのかもしれません。 オフスロープクイーンズタウンは、他のアクティビティや食事などの面でメスベンを圧倒しています。ナイトライフやスキー以外の娯楽も充実したスキー休暇を希望するなら、クイーンズタウン地域が最適です。 料金: メスベン/ハットの方が安い可能性が高い (宿泊施設、無料の子供用施設など) – クイーンズタウンの人気には、より高いコストが伴います。 – では、マウントハットはクイーンズタウンのスキー場より「良い」のでしょうか? それは場合によります: – スキーの質を重視し、ナイトライフにはこだわらないハードコアなスキーヤーにとっては、マウントハットの 1 つの大きな山の方が満足できるかもしれません (別のスキー場まで車で移動する必要がなく、大きなエリアが 1 つあるだけです)。 – 変化に富んでいてエンターテイメント性のある休暇を体験したい場合は、クイーンズタウンのスキー場を 2 つまたは 3 つ利用するのが魅力的です。 – 多くの海外からの訪問者は、実際に組み合わせています。クイーンズタウンでスキーをしてからマウントハット (またはその逆) まで車で移動し、両方を試します。その間は約 5 時間のドライブなので、複数回立ち寄る旅行であれば実行可能です。

マウントハットの競争上の優位性: – ニュージーランドの商業スキー場の中で最長の垂直距離（ファカパパの722メートルとトレブルコーンの700メートルに匹敵しますが、ハットのスキー場はリフトでアクセス可能ですが、ファカパパの完全な垂直距離はトップトウが必要です）。 – 主要な非クラブスキー場の中で、最も安定した雪質（クレイギーバーンのようなクラブスキー場はパウダースノーが多いかもしれませんが、ロープトウのみで、グルーミングはありません）。 – 家族連れに優しい料金（子供無料など）。 – カンタベリーに位置するため、より幅広いツアーに組み込むことができます（例：クライストチャーチ観光、マウントハット登山、そしてテカポ/マウントクックへの風光明媚なドライブ）。 – 認識: ニュージーランドのベスト スキー リゾートに 8 回以上選ばれています。その理由の 1 つは、幅広い魅力とゲストの満足度です。

他のリゾートよりもマウントハットを選ぶべき理由: – クライストチャーチまたは南島北部にお住まいの場合 – マウントハットが最適な選択肢です（最も近い大きなフィールドです）。 – シーズン途中で旅行し、すべてのリフトが運行している可能性が高く、積雪も十分な場合 – マウントハットの長いシーズンと降雪量は有利です（一部の小さなフィールドでは積雪が限られている場合があります）。 – 中級/上級者で、 高速グルーマー そしてミックス アクセス可能なオフピステマウントハットはまさに完璧です。カードローナのようなコースは素晴らしいグルーマーですが、急斜面は少ないです。トレブルコーンのようなコースは急斜面はあるものの、緩やかなグルーマーは少ないです。ハットは両方のバランスが取れています。予算が気になるなら、無料の子供用パスとメスベンの低価格が決め手になるかもしれません。山頂のスパプールと独特の雰囲気がお好きなら、他に類を見ない体験です！

結論として、ニュージーランドのどのリゾートにもそれぞれの魅力があります。マウントハットは、比較的混雑が少なく、本物のニュージーランドの雰囲気の中で、雄大な山の雰囲気を味わえることで際立っています。豪華なリゾートビレッジはありませんが、スキーヤーが求める開放的な地形と豊富な積雪量を備えています。多くの人にとって、南島のスキー旅行は、マウントハットの斜面を駆け上がり、山頂からカンタベリー平野を見渡すことなしには完結しません。マウントハットは、クイーンズタウンやワナカのスキー場に取って代わるものではなく、むしろそれらを補完する存在です。ニュージーランドのスキーに新たな味わいを与え、有名なクイーンズタウンのスキー場と同じくらい、あるいはそれ以上にやりがいを感じる人も多いのです。

よくある質問（FAQ）

マウントハットが長年営業を続けてきた中で、お客様から繰り返し寄せられる質問がいくつかあります。そこで、よくある質問をまとめ、簡潔な回答を掲載しましたので、必要な情報をすぐに見つけていただけます。

Q: マウントハットは今日開いていますか?
答え: マウントハットの公式スノーレポートページ、またはスノーフォンで、毎日の営業状況を確認できます。午前6時15分までに、山の営業状況（開山、中止、または当日閉鎖）が更新されます。天候（特に風）などの要因によって状況が変わる場合があります。冬の晴れた日は通常営業していますが、嵐や強風時は営業中止または閉鎖となる場合があります（そのため、風が強すぎる場合は「マウント・シャット」というニックネームが付けられています）。車で山頂に向かう前に必ずご確認ください。

Q: 週末にマウントハットには何時に到着すればよいですか?
答え: 週末、特に7月と8月は、午前8時かそれより早くスキー場に到着するようにしましょう。晴れた土曜日でも、午前8時半には上部駐車場が満車になることがあります。午前7時45分頃に到着すれば、9時のオープンに合わせて駐車場を確保でき、リフト待ちの列も少なくて済みます。メスベンからシャトルバスをご利用の場合は、午前7時45分発のバスに乗って、山頂に間に合うようにしましょう。

Q: 初心者でもマウントハット山の山頂からスキーできますか?
答え: はい。マウントハットの大きな魅力の一つは、初心者でもサミットシックス・チェアリフトに乗って、頂上から簡単なコースで滑り降りられることです。「モーニング・グローリー」（緑色）コースは、初心者でも安全に山頂から麓まで滑降でき、途中で素晴らしい景色を楽しめます。このコースは、初心者でも（1、2回のレッスンを受ければ）山全体を楽しめるように特別に設計された、緩やかで手入れの行き届いたコースです。ただし、緑色のトレイル標識（モーニング・グローリーはブロードウェイや他の簡単な下りルートに繋がっています）に従うようにしてください。もちろん、全くの初心者の方は、基本的なターンや停止を習得するまでは、初心者エリアにとどまることをお勧めします。

Q: マウントハットをスキーで滑降するにはどのくらい時間がかかりますか?
答え: 山頂から麓までノンストップで滑走する場合、速度とルートにもよりますが、10分から20分程度かかります。ブロードウェイとモーニンググローリーを滑る中級者であれば、約15分が一般的です。より直線的なルートを取る、スピードのある上級者であれば、10分以内で滑走することも可能です（ただし、脚力に自信があれば！）。景色を眺めながら休憩したり、ターンを何度も繰り返す慎重な初心者であれば、20分以上かかることもあります。最長コースでは、標高差が約2kmで683mあるため、ニュージーランドの基準では十分な距離と言えるでしょう。

Q: マウントハットには木はありますか?
答え: いいえ、マウントハットの斜面は完全に樹木のない高山地形です。林間地や森林地帯のコースはありません。すべてが開けたボウル状の地形と尾根です。つまり、視界は良好で（積雪の少ない年には樹木限界線を気にする必要がありません）、時折現れる岩やフェンス以外には、ぶつかる心配はありません。しかし、視界が悪い日には樹木がはっきりせず、ホワイトアウトになることもあります。樹木の中でスキーを楽しみたい方は、マウントハットではそのような体験はできません（クラブフィールドか、麓に点在する樹木がいくつかあるリマーカブルズのような南側のフィールドに行く必要があります）。

Q: 悪天候でもマウントハットでスキーできますか?
答え: 天候がどの程度「悪い」か、どのような天候かによります。小雪が降っているだけ、または少し曇っているだけなら、営業は継続され、多くの人が嵐の中でもパウダースノーを楽しんでいます。強風やホワイトアウトする霧の場合は、安全のため一部のリフトが閉鎖されるか、危険すぎる場合は山全体が閉鎖されることがあります。マウントハットは強風（たとえば、約100 km/hを超える突風）のときは閉鎖されることで知られています。大雨（山頂では真冬にまれですが、麓や春には発生する可能性があります）の場合は不快であり、継続すると閉鎖につながる可能性があります。微風、寒い気温、雪の場合は、多くの場合まだ開いています（適切な装備で準備してください）。常に状況を確認してください。本当に危険な場合は開通しません。そして、微妙な天候で開通している場合は、圧雪されたコースや視界がより良い可能性のある山の下部にとどまってください。

Q: マウントハットはニュージーランドの他のリゾートに比べて高価ですか?
答え: マウントハットの料金はニュージーランドの他の大規模スキー場と同程度で、ある意味お得感があります。大人1日リフト券は約NZ$175（2026年）で、カードローナやクイーンズタウンのスキー場と同額です。しかし、マウントハットでは10歳以下の子供はリフト券が無料なので、家族連れには大きな節約になります（他のほとんどのリゾートでは6歳または7歳未満のみが無料です）。レンタル、レッスン、食事の料金はニュージーランドの他の地域と同程度です。メスベンの宿泊施設は、クイーンズタウンやワナカよりも一般的に安いです。つまり、スキー場はどこでも安くはありませんが、マウントハットは異常に高いわけではありません。さらに、町の子供無料スキーやKids4Freeの特典により、家族連れにとってはより安く済む可能性があります。

Q: マウントハットでスキーをするには体力が必要ですか?
答え: 適度な体力があれば役立ちますが、アスリートである必要はありません。あらゆる能力レベルのコースが用意されているので、簡単な斜面でゆっくり滑ったり、休憩したりすることができます。とはいえ、脚力とスタミナが十分にあると、マウントハットの長距離コース（脚に負担のかかる垂直方向のコース）は楽に感じられるでしょう。標高（ベース約 1,400 メートル）は極端ではありませんが、最初は少し息切れを感じる人もいます。旅行前に基本的な有酸素運動と脚の運動をしておくと、より充実した体験ができます（疲れにくくなり、疲労による怪我のリスクが減ります）。しかし、ゲレンデにはあらゆる年齢や体型の人がいますので、15 分間の早歩きや階段を数段上ることに問題がなければ、マウントハットでのスキーを楽しめるでしょう。また、レッスンでは 1 ターンあたりのエネルギー消費を抑えるテクニックを学び、コンディションを整えることができます。

Q: クライストチャーチからマウントハットまで 1 日でスキーできますか?
答え: はい、かなり一般的です。クライストチャーチからマウントハットの麓までは車で約1時間半です。地元の人の多くは日帰りで、午前6時半から7時頃に出発し、夕方遅くに帰ってきます。観光客の方は、レンタカーを借りるか、クライストチャーチからスノーマンシャトル（通常は午前7時頃に出発し、夕方に帰ってくる）を利用することもできます。早起きになるため長い一日になりますが、時間が限られている場合は実現可能で、やりがいのある体験になるでしょう。あるいは、メスベンに1泊して2日間に分けてスキーを楽しむのも、よりゆったりとした時間を過ごせるでしょう。

Q: シーズン中にマウントハットでスキーができる最も早い時期は何日ですか?
答え: マウントハットの公式シーズン開始は通常6月中旬です（2026年は6月12日が予定）。雪の多い年には、1週間早くオープンしたり、プレビューウィークエンドを開催したりすることもあります。一般的に、6月上旬より前にリフトが開通することは期待できません。時間帯についてお尋ねの場合：リフトは毎日午前9時に開通します（週末はファーストトラックが午前8時から利用可能）。「何時に到着すればよいか」という意味で「最も早く到着できる」とお尋ねの場合：アクセス道路は除雪後、午前6時半から7時頃に開通します。熱心なスキーヤーは、一番乗りを目指して夜明け前に車で到着することもあります。ただし、ファーストトラックを持っていない限り、9時までリフトに乗れません。

Q: マウントハットにはバックカントリーへのアクセスがありますか?
答え: はい、マウントハットの境界線を越えた場所にもアクセス可能なバックカントリーがあります。特に、南面（山頂から見て左側）のラカイア・サドルシュートエリアは、厳密には立ち入り禁止ですが、条件が整えば専門家が滑走することがよくあります。これにより、約107ヘクタールのエリアが追加されます。また、ツアー参加者の中には、コールリッジ湖周辺に向かって裏側から滑走する人もいます。ただし、パトロール境界線の外側のエリアは管理されておらず、パトロールもいないため、雪崩対策の装備、知識、そして理想的にはパートナーが必要です。スキーパトロールは、人々がよく降りる場所にゲートや標識を設置することがあります（例：「停止：装備していない場合は進入禁止…」）。米国の一部のリゾートのように、リフトでアクセス可能なオープンな「サイドカントリー」はありません。ハットでロープをくぐったら、標識のあるコースに戻るか道路に出るまでは、一人で行動することになります。要するに、マウントハットからバックカントリースキーは可能ですが、経験豊富な方、またはガイド同行の方のみご参加いただけます。ほとんどの観光客にとって、スキー場敷地内の地形は十分です。

Q: マウントハットでは雪崩の危険はありますか?
答え: スキー場の境界内では、スキーパトロールが必要に応じて（爆薬や閉鎖装置を使用して）雪崩対策を実施しており、概ね安全です。マウントハットの一部（タワーズ、サウスフェイスなど）は、大雪の後は雪崩が発生しやすいため、パトロールはリスクが軽減されるまでこれらの高度なエリアの開通を遅らせます。大きな嵐の時期には、一日中閉鎖することもあります（視界不良で安全な制御作業が妨げられるなど）。メインの圧雪コースは通常、滑走できないほどの低角度です。境界外のバックカントリーでは雪崩の危険性が高くなります。そこに足を踏み入れると、雪崩の危険にさらされます。ゲレンデ外に行く場合は、必ずニュージーランド雪崩注意報（「クレイギーバーン山脈」地域はハットエリアを含むことが多い）を確認してください。要約：境界内では、パトロールの指示に従ってください。安全でない場合は開通しません。境界外では、雪崩の危険性を想定して備えてください。

Q: マウントハットに犬を連れて行ってもいいですか?
答え: 一般的に、許可なく犬をスキー場やその周辺の国有林に連れて行くことは禁止されています。スキー場では、犬を車に乗せる場合は、必ず駐車場に留め、リードでつなぐよう特に求めています。犬を自由に歩き回らせると、野生動物（ケアなど）に迷惑をかけたり、他のゲストの迷惑になったりする可能性があります。スキー場のゲレンデやリフトへの立ち入りは絶対に禁止されています。また、放し飼いの犬は事故や迷子、怪我の原因となる可能性があります。そのため、犬は家に残すか、ペットケア業者に依頼することをお勧めします。唯一の例外は認定された介助犬ですが、その場合でも、リゾートとの調整が必要です（例：盲導犬は雪の上には立たない可能性があります）。散歩の場合は、リゾートの規則に従って、駐車場エリアでのみ犬を運動させることができます。

Q: マウントハットではキャッシュレスですか?
答え: はい、マウントハット（他のニュージーランドスキーリゾートと同様）はキャッシュレスリゾートです。つまり、リフト券、飲食、レンタルなど、山でのすべての取引は、クレジットカード、EFTPOS（ニュージーランドデビット）、またはチャージ可能なMyPassカードで行わなければなりません。カウンターでは紙幣や硬貨は受け付けていません。そのため、必ずカードを携帯してください。現金しか持っていない場合は、登る前に（例えば、町の銀行で）両替する必要があります。キャッシュレス化はサービスの迅速化と非接触化につながります（さらに、人里離れた山で安全に現金を扱う必要がなくなります）。メスベンやクライストチャーチのバスもキャッシュレスを推奨しています（ただし、一部のバスではお釣りの現金を受け付ける場合もあります）。しかし、山上では、必ずクレジットカードまたはスマートフォン決済を利用するようにしてください。

最終判定：マウントハットは行く価値があるか？

マウントハットのあらゆる側面（地形や天候、ファミリー向けプログラム、他のリゾートとの比較など）を探索した後は、マウントハットが時間と費用に見合うスキー体験を提供できるかどうかをじっくり考えてみましょう。答えは「はい」です。マウントハットは多くのスキーヤーやスノーボーダーにとって、特に素晴らしい雪質、変化に富んだ地形、そして本物のニュージーランドのおもてなしを求める人にとって、絶対に訪れる価値があります。では、マウントハット旅行を最も楽しめるのは誰なのか、そして注意点や考慮すべき代替案について見ていきましょう。

マウントハットでスキーを楽しめるのは誰でしょうか? – マウントハットはほぼすべての人に何かを提供しますが、特に特定のグループに最適です。

• 最適なユーザー: 中級クルーザー 美しい景色を眺めながら、長く整備されたコースがお好きなら、マウントハットはまさに楽園です。中級者であれば、ブロードウェイやインターナショナルコースを含む、山の40%を整備されたコースで滑走できます。安定したフォールラインと良好な整備により、思う存分カービングを楽しめます。幅広コースと急勾配コースなど、バリエーション豊かなコースが揃っているので、何日でも楽しめます。多くの中級者が、自分のレベルに合ったコースの豊富さにハットで自信がついたと言います。
• おすすめ：小さなお子様連れのご家族 マウントハットでは、10歳以下のお子様向けの無料リフト券、充実した託児サービス（スキーランド）、そして子供向けのコースが揃っており、家族旅行に最適です。お子様に雪の楽しさを気軽に体験させることができます。ケアクラブのレッスンでは、お子様が安全で楽しい環境でスキーを楽しめます。また、ほぼすべてのコースがベースで終了するため、ご家族が解散した後でも簡単に合流できます。さらに、メスベンのKids4Freeプログラムでは、宿泊費と食費も割引対象となり、マウントハットはニュージーランドで最も家族向けのスキー場の一つとなっています。
• 適している人: タイミングの良いパウダーハンター 平均積雪量4メートルのマウントハットは、ニュージーランドの主要リゾートの中でも最も深く、最も乾燥したパウダースノーを誇ります。南風の嵐が吹き荒れ、30センチ以上の積雪になると、ハットはパウダースノーの遊び場へと変貌します。開放的なボウル状の地形ではクリエイティブなライン作りが可能で、平日は混雑が少ないため、フレッシュな雪面が長く続きます。タワーシュートとサウスフェイスは、上級ライダーにとって絶好のパウダースノーと風で積もった雪の宝庫です。もちろん、タイミング良く滑走しなければならず（そして、時には青空が広がる前に閉鎖されることもあります）、マウントハットの真冬のパウダースノーは伝説的です。直前まで計画を立てられるライダーや柔軟性のあるライダーにとって、天気予報をチェックし、マウントハットの嵐を捉えることは、計り知れないほどの大きな喜びとなるでしょう。
• おすすめ：クライストチャーチの地元の人やカンタベリーの観光客 – 近さも魅力です。クライストチャーチからわずか90分という距離は、マウントハットが多くの人にとって最もアクセスしやすい「ビッグマウンテン」であることを意味します。南島を旅行中にクイーンズタウンまでわざわざ寄り道せずにスキーを楽しみたいなら、マウントハットはまさにうってつけです。カンタベリーの観光名所への訪問と組み合わせるのも良いでしょう（例えば、ハットでスキーをした後、翌日はカンタベリーのワイナリーツアーやアカロアを訪れるなど）。国内旅行者であれば、ウェリントンまたはオークランドからクライストチャーチへの週末旅行で、マウントハットで2日間過ごすのも十分に可能です。クイーンズタウンまで飛行機で行くよりも移動が楽です。
• 最適な対象: あらゆる能力レベルのグループ 初心者から上級者まで、様々なレベルのグループでスキーを楽しみたいですか？マウントハットなら、どんなメンバーでも満足できます。初心者には、屋根付きのレッスンエリアと簡単なゲレンデが用意されています（初級コースでは山頂の景色も楽しめます）。中級者には、圧雪されたゲレンデの2/3をカバーしています。上級者には、ハイキングシュートやオフピステボウルに挑戦してみてください。ニュージーランドのリゾートで、ほぼ100%のゲレンデに1つのリフトでアクセスでき、自信のある初心者でも滑走できる場所は他にほとんどありません。つまり、グループは一緒にリフトで登り、そこから分かれても、山の上で「一体感」を味わえるのです。また、比較的コンパクトなシングルベースレイアウトなので、スキーをしない人や早く滑り終えた人は、他の人が滑走を続ける間、リラックスできます。複雑な集合や移動は必要ありません。
• 予算重視のシーズンパスホルダー 頻繁にスキーを楽しむ人にとって、マウントハットのシーズンパスは非常にお得です。元を取るのにかかる費用も低く（早期割引の3ピークパスは約4日間）、食事やレンタルの割引、子供用無料パスなどの特典がさらにお得感を高めています。多くのオーストラリア人は、これらの価格優遇措置のおかげで、ニュージーランドに飛んでマウントハットで1週間スキーを楽しむのに、オーストラリアの一部リゾートで1週間過ごすよりも安い料金で済むことに気づいています。そのため、南半球で予算を抑えてスキーを楽しみたいなら、宿泊料金やパス、さらには子供用無料パスも安いマウントハットが最有力候補となるでしょう。
• ロングシーズンシーカーズ マウントハットのスキーシーズンは、通常6月中旬から10月中旬まで続き、ニュージーランドで最も長いシーズンの一つです。つまり、冬の早い時期にスキーを楽しみたい場合や春スキーを楽しみたい場合、他のスキー場が閉鎖中またはオープンしたばかりの時期に、マウントハットではそのようなスキーシーズンを頻繁に提供しています。9月/10月にスキー旅行を計画している場合、マウントハットがオープンしている可能性が高いです（雪が降れば10月も週末に営業している場合もあります）。スキー日数が多いほど、良いコンディションに恵まれる可能性が高く、旅行の時期を柔軟に決めることができます。
• オールシーズン、あらゆる能力に対応 スノーボーダーとスキーヤーの混合グループ、あるいは年齢層が幅広いグループでも、マウントハットは快適に滑走できます。フリースタイル向けのテレインパーク（特に3つのプログレッシブパーク）、慎重派向けの緩やかな斜面、そしてアドレナリンジャンキー向けの急斜面が、ひとつの山に織り交ぜられています。

次の場合は代替案を検討してください: マウントハットは幅広い層に受け入れられますが、他のリゾートの方が適していると思われるニッチな層もいくつかあります。 山上の宿泊施設とナイトライフが必要な場合: マウントハットにはゲレンデ沿いの宿泊施設はなく、メスベンは魅力的ではあるものの静かです。スキーイン・スキーアウトの高級ホテルやパーティータウンを優先するなら、クイーンズタウンやワナカのリゾート、あるいは北米やヨーロッパのリゾートを検討してみてはいかがでしょうか。マウントハットの魅力はスキーそのもので、毎日山頂まで登り、夜は静かに過ごせます。 ツリースキーが必須の場合: 前述の通り、マウントハットには木が全くありません。林間コースを滑るのが好きな人にとっては、ここではそのような体験はできないでしょう（1時間ほど離れたクレイギーバーンやブロークンリバーといった、標高の低いブナ林の中に天然雪が積もっているクラブコースの方が楽しめるかもしれません）。しかし、ハットではすべてが開けた地形です。同様に、視界が悪い場合は木々に囲まれたコースはありません。森の中でスキーをするのが好きな人にとっては、この点は考慮すべき点です。 毎日の安定した運営が雪質よりも優先される場合: マウントハットの天候は不安定で、風による閉鎖で1～2日ほど滑走できなくなる可能性があります。もし時間が非常に限られていて、閉鎖によって大きな打撃を受けるようなら、カードローナ（標高が低く、完全に閉鎖されることは滅多にありません）やコロネットピーク（それほど強風に見舞われません）のような場所の方が、多少は信頼できるかもしれません。とはいえ、マウントハットはクワッドによって風の影響を緩和しているので、完全に滑走できなくなることはあまりありません。しかし、リスクを非常に避けたいプランナーは、この点を考慮するかもしれません。 遠くまでドライブせずに、1回の旅行でさまざまなスキー場を訪れたい場合: クイーンズタウンには45分間隔で2つのスキー場があり（ヘリスキー場へのアクセスも良好です）、メスベンではマウントハットが人気です。他のスキー場に行くには、クラブのスキー場まで車で1～2時間かかります。複数のリゾートを巡る体験（例えば、ハットで1日、ポーターズで1日、クレイギーバーンで1日）も楽しいですが、そのためには狭いスキー場とナッツクラッカーのようなスキー場での快適な滑走が求められます。複数の大型リゾートを連続して楽しみたいなら、クイーンズタウン／ワナカのスキー場群が近距離でその希望に応えてくれます。

気象の現実の認識: もう一度言いますが、マウントハットを満喫するには、 「マウントシャット」の側面を受け入れる余裕を持った行動や代替アクティビティを計画しておけば、強風に見舞われる心配はありません。柔軟で前向きな姿勢でスキー場に来る人（そして、スキー場が閉鎖される可能性を考慮して、スキー場の予定をもう1日立てておく人）は、すべてを賭けて強風に見舞われる人よりも、良い思い出を持って帰るでしょう。たとえ天候に恵まれなかったとしても、多くの場合、 壮大なコンディションをもたらす嵐ですから、少しの忍耐が大きな報酬をもたらす可能性があるのです。

マウントハットのユニークな特徴: – 平野から太平洋まで続く景色。ニュージーランドの他のスキー場では、海とアルプスを一望できるこの景色は見られません。 – 頂上にあるスパプール。インスタグラムに載せて自慢したくなる瞬間です。 – 南島にある正真正銘のビッグマウンテンの統計（頂上標高 2,086 メートル、垂直標高差 683 メートル）は、標高と落差でクイーンズタウンのどのスキー場よりも大きいです。 – ワールド スキー アワードの連続受賞。業界と一般の人々から認められた一貫した品質の証拠です。 – フレンドリーで気取らない雰囲気。名前を覚えているインストラクター、チェアリフトでコツを教えてくれる地元の人々、ゲストとよく交流する管理チーム（スキー場のマネージャーがチャリティー イベントでハンバーガーをひっくり返しているなど）がいます。この地に足のついた雰囲気は貴重であり、世界中の商業リゾートではますます稀少になっています。

価値評価: 国際基準から見ると、ニュージーランドのスキー場は規模の割に値段が高いように思えるかもしれません。しかし、ニュージーランド国内では、マウントハットは同等、あるいはそれ以上の料金でスキーを楽しめます（前述の子供無料やお得なプランのおかげで）。コンディションが良ければ、その体験は期待をはるかに超えるものになるでしょう。なぜなら、トレイルマップに表示されているよりも「広い」地形で滑走できるからです。多くのスキーヤーが、マウントハットのパウダースノーや、サミットシックスであっという間に滑走できたことに驚き、心地よい驚きを感じています。費用対スキーの垂直距離で比較すると、マウントハットは上位にランクインするでしょう。

決定を締めくくるにあたり、推奨事項をまとめてみましょう。 1週間のニュージーランドスキー旅行の場合: 特にクライストチャーチ経由で行く場合は、マウントハットもぜひ訪れてみてください。2～3日滞在するだけで素晴らしいスキーを楽しめ、クイーンズタウンでの過ごし方とのコントラストも楽しめます。 初心者または休日に気軽にスキーを楽しむ人向け: マウントハットは、クラブのフィールドほど威圧的ではなく、親しみやすい雰囲気なので、上達するには最適な環境です。さらに、上達すればより広いコースも利用できます。 ハードコアなスキーヤー/スノーボーダー向け: はい、よりエクストリームな地形を求めてクラブのスキー場も試してみるのもいいでしょう。しかし、嵐のサイクル中のマウントハットは、間違いなくあなたの挑戦を掻き立て、パウダースノーへの渇望を満たしてくれます。また、晴れた日には、小さなスキー場では不可能なスピードと長さで圧雪スノーボードを楽しむことができます。

訪問者タイプ別の最終推奨事項:

• お子様連れのご家族: ぜひ挑戦してください。コスト削減とプログラムを考慮すると、マウントハットは間違いなくニュージーランドでナンバーワンのファミリー向けスキー場です。
• 中級レベルの休暇旅行者: ゆったりとしたコースが気に入っていただけるでしょうし、マウントハットはクイーンズタウンのスキー場よりも広大であることに気付くでしょう。
• ソロまたはデュオのパウダーチェイサー: マウントハットは良い雪が降る賢い選択です（ただし天候に関しては柔軟でいてください）。
• 観光と組み合わせる場合: ハットで数日スキーをし、さらにカンタベリーを探索（温泉プールやマウント・クックへの旅行など）すると、観光客で賑わうスポットだけでなく、より豊かなニュージーランド体験ができます。
• パーティー好きの方なら: おそらくクイーンズタウンでもっと時間を過ごすことになるでしょうが、それでもマウントハットへの日帰り旅行はバーに戻って話す冒険になるかもしれません。

結局のところ、マウントハットは、優れた地形、安定した雪質、そしてフレンドリーな雰囲気を、競争力のある価格で提供する、質の高いスキーリゾートとして際立っています。メガリゾートのような豪華な設備（豪華なビレッジや何百ものレストランなど）はありませんが、熱心なスキーヤーにとって大切な要素、つまり雪、地形、そして魂がここにあります。

これらすべての要素を鑑みて、最終的な結論は明白です。マウントハットは、本物のスキーとスノーボード体験を大切にする人にとって、間違いなく訪れる価値のある山です。太ももが熱くなり、満面の笑みがこぼれ、そして少し風に吹かれて、充実したスキーの一日を過ごせた証となるでしょう。どんな山でもそうですが、しっかりとした準備をして、心を開いて臨めば、マウントハットはきっとあなたの期待をはるかに超え、駐車場を出る前からまた来たいと思わせるでしょう。