マレーシア

マレーシアは、アジア大陸とマレー諸島の交差点という独特な位置を占めており、その領土は広大な南シナ海によって地理的にも文化的にもつながりのある2つの地域に分断されています。南北約740キロメートルに広がるマレー半島は、北はタイに隣接し、南端は土手道と橋を経由してシンガポールに伸びています。海の向こうにはボルネオ島にある東マレーシアの双子州、サバ州とサラワク州があり、インドネシア、ブルネイとは緩い国境を接し、フィリピン、ベトナムとは海上で国境を接しています。連邦制度は13の州と3つの連邦直轄地で構成され、連邦の2つの半分、半島に11の州と2つの準州、ボルネオに2つの州と1つの準州に分かれています。この二分化は、クアラルンプールやプトラジャヤの都市部の高層ビル群がサラワクの原生林やサバの海岸沿いの村々と対照をなす中で、国の統治とアイデンティティ感覚の両方を形作ってきた。

この国の地形は、海岸平野からこぶのある丘陵地帯、そして最終的にはそびえ立つ山々へと緩やかに上昇しています。マレー半島では、ティティワンサ山脈が半島の背骨を成し、花崗岩の露頭とカルスト地形が織りなす中、コルブ山で標高2,183メートルに達します。ペルリス川、ゴロク川、ムアール川といった川はこれらの高地に源を発し、谷を刻み、肥沃な氾濫原へと広がっています。世界貿易の約40%を担う海上動脈であるマラッカ海峡に挟まれた半島の西岸には、深海港が広がっています。一方、東岸は比較的未開発のままで、ビーチの背後には湿地林が広がっています。ボルネオ島では、サバ州のクロッカー山脈が、東南アジアで2番目に高い標高4,095メートルのキナバル山に連なり、マレーシアにある4つのユネスコ世界遺産の一つであるキナバル国立公園内に保護されています。サラワク州の内陸部には、グヌン・ムル国立公園にあるムル洞窟群（世界最大の洞窟群として知られる）があり、中心部にはマレーシア最長のラジャン川が流れています。この二つの陸地の周囲には1,000以上の島々が点在し、最大の島はサバ州北岸沖のバンギ島です。

マレーシアの熱帯気候は、4月から10月にかけての南西モンスーンと、10月から2月にかけての北東モンスーンという2つのモンスーン気候の影響を受けています。気温は海風の影響で常に高く、年間降水量は平均約2,500ミリメートルです。湿度は年間を通して高いですが、キャメロンハイランドやフレーザーズヒルといった山岳リゾートでは、より涼しい微気候が楽しめます。地球規模の気候変動に関連する海面上昇と降水パターンの変化は、沿岸部の集落や低地の農地を脅かすだけでなく、内陸部の洪水リスクも高めています。

マレーシア連邦の島嶼性は、その生物多様性に驚異的な豊かさをもたらしています。17カ国に数えられるメガダイバーシティ国の一つであるマレーシアは、熱帯雨林、マングローブ、サンゴ礁に数千種もの固有種が生息しています。サバ州の森林にはオランウータンやウンピョウが、ボルネオ島の河川沿いの森林にはテングザルが戯れています。マレー半島では、タマンネガラなどの残存国立公園にゾウやトラが生息し、同様に魅力的な小動物も生息しています。この生物多様性は、伐採や開発が脆弱な生息地を侵食する中でも、急成長を遂げるエコツーリズムと、国の自然保護への取り組みを支えています。

現代マレーシアの物語は、18世紀から19世紀にかけてイギリスの影響下で自治権が侵食されたマレー諸侯国のタペストリーから生まれた。ペナン、マラッカ、シンガポールからなる海峡植民地は、半島の保護領と並んで帝国の経済的支柱となった。第二次世界大戦中の日本による占領は、植民地支配を分裂させ、民族主義的感情を刺激した。その直後、1946年のマラヤ連邦は短命に終わり、1948年にマラヤ連邦が成立した。1957年8月31日、連邦は独立を達成した。1963年、マラヤ、北ボルネオ（サバ州）、サラワク、シンガポールが合併してマレーシアが成立したが、わずか2年後にシンガポールが離脱し、1965年に独立した共和国となった。

この歴史は、ウェストミンスター議会制とコモンローに基づく法体系を独自の地方制度と融合させているマレーシアの政治に今も影響を与えている。連邦国家元首は、9人の世襲制スルタンの中から5年ごとに交代で選出される選挙で選ばれた君主（ヤン・ディ・ペルトゥアン・アゴン）である。首相は、下院（デワン・ラヤット）の多数派政党または連立政権から選出され、行政部門を統率する。プトラジャヤには内閣と司法府が置かれている。国内最大の都市であるクアラルンプールは、今も議会と王宮の所在地であり、ペトロナス・ツインタワーなどの象徴的な建造物が街のスカイラインを彩っている。

マレーシアの3,400万人の住民は、長年にわたる移住と定住のパターンを反映している。憲法でマレーの習慣を実践するイスラム教徒と定義されているマレー人は、人口のほぼ半分を占め、政府と公共生活において卓越した役割を担っている。国民の約4分の1を占める中華系コミュニティは商業と産業に大きな影響力を持ち、主にタミル系であるインド系マレーシア人は約7%を占める。先住民族（半島のオラン・アスリ、サバ州とサラワク州の多数のダヤック、カダザン・ドゥスン、メラナウおよびその他のグループ）が残りを占めている。社会的および経済的優遇措置が認められるブミプトラの地位は、マレー人の政治的優位性をこれらの先住民族にまで拡大するものであるが、依然として緊張と議論の源となっている。市民権は厳格な条件で付与され、マレーシア人の両親から生まれた者に付与され、二重国籍は認められない。

文化の多様性は言語と信仰にまで及んでいる。マレーシアのマレー語はラテン語をベースとしたルミー文字で表記され、この国の唯一の公用語となっているが、伝統的なジャウィ・アラビア文字も一部の状況で生き残っている。英語はビジネスと教育の分野で活発な副次的役割を担っており、実際サラワク州では同等の公用語となっている。一方、マレー語、英語、中国語、タミル語の要素が混ざった口語的なパトワ語であるマングリッシュは非公式には盛んに使われている。国語のほかに、福建語、広東語、北京語などの中国語方言、タミル語、マラヤーラム語など、約111の現存する現地語が存在する。イスラム教は国教であり、人口の約63%が信仰しているが、憲法では非イスラム教徒の宗教の自由が保障されており、仏教、キリスト教、ヒンズー教、伝統的な中国信仰が主流となっている。ハリラヤ・アイディルフィトリ、旧正月、ウェサク祭、ディパバリ、クリスマスといった宗教的な祭りがカレンダーを区切っており、「オープンハウス」の伝統により、あらゆる背景を持つマレーシア人が互いの祝祭を分かち合っています。

経済的に、マレーシアは錫、ゴム、パーム油への依存から、多角化された新興工業化市場経済へと移行しました。天然資源、特に石油、パーム油（マレーシアは依然として世界最大の生産国です）、液化天然ガスは依然として輸出を支えていますが、サービス業と製造業が前面に出てきました。2024年には、サービス業がGDPの53.6%、工業が37.6%、農業が8.8%を占めると予想されています。自動車産業は生産高で世界第22位であり、イスラム銀行やハイテク製造業などの知識ベース部門は急速に拡大しています。マレーシアの名目GDPは世界第36位、購買力平価は第31位です。世界第24位の外貨準備高は外的ショックに対する緩衝材となっており、失業率は約3.4%と低い水準に留まっています。

マレーシアは航路をまたぐ戦略的な立地を活かして、国際貿易が盛んに行われています。マラッカ海峡はインド洋と太平洋を結び、毎年約8万隻の船舶がクラン港、ペナン、ジョホールを通過します。マレーシアは世界第23位の輸出国、第25位の輸入国です。最大の市場には中国、シンガポール、米国などが挙げられます。エレクトロニクス産業の拠点であるクリム・ハイテクパークから、クアラルンプール近郊の多面的なテクノロジーパーク・マレーシアまで、数十の工業団地を通じて外国直接投資が奨励されています。しかしながら、不平等は依然として存在しています。人口の約4分の1を占めるにもかかわらず、華人系企業は時価総額の約70%を占めており、この不均衡は植民地時代の商業様式と独立後の政策に根ざしています。

観光はGDPに3番目に貢献する産業です。2019年には、総生産の約16%を生み出し、2,610万人の海外からの訪問者を迎えました。これは世界で14位、アジアで4位にランクされています。クアラルンプールは、そのスカイライン、ショッピングセンター、文化地区で都市観光の中心となっています。ペナンの州都ジョージタウンは、植民地時代の建築物、ストリートアート、そして歴史あるグルメシーンで人々を魅了しています。マラッカのユネスコ世界遺産中心部は、オランダ、ポルトガル、イギリスの建物が融合し、何世紀にもわたる海上貿易の痕跡を今に残しています。自然もまた多くの観光客を惹きつけています。タマンネガラの原生熱帯雨林、キャメロンハイランドの茶畑、免税のランカウイからスキューバダイビングのメッカであるシパダン、ペルヘンティアン、レダンまで、マレーシアの島々が観光客を惹きつけています。ボルネオの国立公園（ムルのカルスト地形、キナバルの花崗岩の尖塔）、そしてバコのテングザルは、半島の魅力とは対照的な魅力を提供します。

これらの産業は国内インフラによって支えられています。国営鉄道は半島全域に2,783キロメートル以上伸びており、クアラルンプールへの電化通勤線も含まれています。道路は約239,000キロメートルに及び、マレーシアは世界で26位にランクされています。内陸水路は合計約7,200キロメートルで、主にサバ州とサラワク州で航行可能です。航空輸送は、マレーシアで最も利用者数が多く、アジアで12番目に利用者数が多いクアラルンプール国際空港を中心に、ペナン、コタキナバル、クチンにもハブ空港があります。7つの連邦港がコンテナ輸送を扱っており、中でも世界第13位の規模を誇るクラン港がトップです。通信は東南アジアでシンガポールに次ぐ規模で、約470万の固定回線と3,000万以上の携帯電話加入者を抱えていますが、地方部では依然として通信の格差が残っています。

エネルギー生産は石油とガスの埋蔵量に依存しており、その発電能力はアジア太平洋地域で4番目に大きく、29,700メガワットを超えています。テナガ・ナショナル、サラワク・エナジー、サバ・エレクトリシティは、地域の送電網を通じた配電を監督しています。2013年の総発電量は140,000GWhを超え、消費量は116,000GWhでした。淡水は95%以上の世帯に供給されており、その多くは地下水ですが、農村部は公共事業と通信の両面で都市部に比べて依然として遅れをとっています。

マレーシアの社会構造は、その多元性を反映した文化的慣習やエチケットによって結び付けられています。訪問者は家や礼拝所に入る際に履物を脱ぎます（ホステルでも同じルールが守られていることが多い）。また、左手や左足で指さしたり、人の頭に触れたりすることは避けます。特に保守的な州では、敬意を表する服装が推奨されます。地方では肩と膝を覆うべきですが、クアラルンプールやジョホールバルなどの都市ではより寛容な姿勢が見られます。非ムスリムは、認可された場所ではアルコール飲料を合法としていますが、免税地域以外では高い税金が課せられており、価格が高騰しています。東マレーシアでは、密輸された蒸留酒や地元の米酒（トゥアック）がより入手しやすいです。テー・タリック（「引いたお茶」）は国民的な飲み物であり、その劇的な淹れ方と甘いミルクはママック文化を象徴しています。一方、コピ・トンカット・アリ・ジンセンは一杯でスタミナ補給を約束します。

表現の自由は制約の下で存在します。連邦政府や王室への批判は公の場で歓迎されず、ブミプトラ政策やマレーシアのイスラエル非承認に関する議論には慎重に取り組むべきです。公共の場での愛情表現は、都市部では徐々に容認されるようになってきていますが、地方や保守的な地域では依然としてタブーです。同性間の関係は、都市部では社会的に容認されているものの、植民地時代の法令によって法的に禁止されており、処罰は世俗裁判所とシャリーア裁判所によって様々です。

1960年の国勢調査では811万人と記録されていたが、マレーシアの人口は着実に増加しており、2020年には3,245万人に達し、2025年には3,400万人を超えると予想されている。増加率は年間約1.5%である。住民の約10%は移民労働者であり、難民（主にミャンマー、フィリピン、インドネシア出身）は約17万1,500人である。人口構成は若年層に偏っており、15歳から64歳が70%近くを占めている。都市化が急速に進み、現在ではマレーシア人の70%が都市部に居住している。

現代マレーシアの輪郭は、その貿易、移住、そして統治の歴史を反映している。老朽化した店舗群やパーム油農園の隣には都市のスカイラインがそびえ立ち、森林保護区は希少な野生動物と先住民族のコミュニティの両方を保護している。多民族社会では、アイデンティティと政策をめぐる活発な議論が続いている。多くの人にとって、マレーシアの魅力はまさにこうした対照的な相互作用にある。高速鉄道の効率性と熱帯雨林の林冠の静寂のバランス、ヒンドゥー教の祭りで渦巻くコラム・チョーク・アートとモスクでの夜明けの祈り、多国籍企業が入居する洗練されたガラス張りのタワーの横でチャークイティオを売る屋台のざわめき。こうした時空の狭間で、マレーシアは過去に根ざし、多様性に留意し、そして未来を形作る態勢を整えながら進化を続けている。