アブダビ

アブダビは世界の首都の中でも特異な地位を占めています。アラビア半島の中央西岸からペルシャ湾に突き出た島に位置し、アラブ首長国連邦の政治の中心地、連邦機関の所在地、そして大統領官邸として機能しています。しかし、政府所在地という地位を超えて、アブダビは大都市へと発展を遂げ、その規模と広がりは、砂漠の伝統の揺るぎないリズムと、現代社会への野心の力強い鼓動の両方を反映しています。

島の海岸線にガラスの塔が点在するずっと以前から、平坦な広大な土地（最も狭い部分で本土からわずか250メートル）には、小さな集落がありました。1761年、バニ・ヤス族はカスル・アル・ホスンという要塞化された監視塔を建設しました。この塔は後に、統治者であるアル・ナヒヤーン家の2階建ての宮殿となります。何世紀にもわたる地方統治と季節的な移住を経て、20世紀半ばに石油探査が始まると、アブダビは主に自給自足の集落から、新興連邦の首都へと変貌を遂げました。

都市の近代的な輪郭は1967年に遡ります。シェイク・ザイード・ビン・スルターン・アル・ナヒヤーンが、日本人建築家の高橋克彦に、人口4万人を想定した都市計画を依頼したのです。高橋の設計では、都市の新たな中心を島に設置し、将来の橋梁、大通り、そして区画割りのための余地を残しました。世紀の変わり目までに、これらの計画は先見の明があったことが証明されました。今日、ハリーファ・シティとアル・バヒア・シティは、アブダビの地区を本土南東部に広げており、アル・シャハマ、シャムカ、ムサファ・レジデンシャルはさらに内陸に位置しています。どの新しい地区でも、幅の広い複数車線道路が、住宅タワーやヴィラ群の「スーパーブロック」を区切っており、このパターンが都市のスプロール化を特徴づけています。

橋はアブダビの発展の要となってきました。1968年に開通したアル・マクタ橋は、最初の固定橋であり、今日のE22高速道路の一部であるこの橋が、その揺るぎない重要性を物語っています。1977年にはムサファ橋が続き、後に幹線道路E20に吸収されました。3つ目の橋であるシェイク・ザイード橋は、ザハ・ハディド設計で2010年末に開通し、大胆な構造形態と街の幹線道路であるE10高速道路が融合しました。2011年には5車線の高速道路がサディヤット島と結ばれ、アル・マフラク・インターチェンジ（全27車線）は、1時間あたり2万5000台の車両を通行可能な橋梁群によってリーム島と結ばれました。

これらに加え、マクタ橋、ムサファ橋、シェイク・ハリーファ橋には、ピーク時の渋滞管理のため、ダルブ料金所が設置されました。2021年には、アブダビ市は交通の流れを円滑化するため、1回につき4AEDを自動的に差し引くプリペイドシステムを導入しました。2023年初頭、シェイク・ハーリド・ビン・モハメド・アル・ナヒヤーン氏は、アブダビ計画2030の一環として、アル・リーム島まで11キロメートルの高速道路、ウム・イフィーナ橋を開通させました。

アブダビの気候は熱砂漠（BWh）に分類されます。5月から9月にかけては気温が40℃を超える日が続き、湿度が高いため暑さ指数は温度計の指示値をはるかに超えることがあります。砂漠からは不規則な間隔で砂嵐が吹き荒れ、視界は数メートルにまで低下します。11月から3月にかけては涼しい季節で、日中はやや暑い日もあれば、非常に涼しい日もあり、時折濃霧や短時間の雨が降ることもあります。1月の平均気温は約18.8℃ですが、北回帰線の南に位置しているにもかかわらず、持続的な降雨がないため、真の熱帯気候の域を外れています。

街の海岸線には、意外な生態学的ニッチが息づいています。アブダビ島周辺の湾には、世界最大のインド太平洋ザトウクイルカの群れが生息し、東側にはマングローブ国立公園（アル・クルム）があり、塩分を含んだ潮流の中で繁茂する、回復力に優れたマングローブ林が保護されています。

アブダビ首長国の砂の下に炭化水素が発見されたことで、アブダビは世界で最も裕福な首都の一つへと変貌を遂げました。約982億バレル（世界の埋蔵量の9%）と、確認済み天然ガスの約5%を保有するアブダビ首長国は、日量約300万バレルの生産量を誇ります。アブダビに本部を置くアブダビ投資庁は、2022年までに運用資産総額が1兆ドルを超え、世界最大級の政府系ファンドの一つとなりました。

石油資源の富は急速な都市化を促し、金融街には政府庁舎、超高層オフィスビル、豪華ホテルが建ち並びました。時を経て、アブダビは非炭化水素セクターへの重点を移行してきました。2009年以降、UAEの非石油部門GDPはエネルギー収入を上回り、アブダビ自体にもフリーゾーン、工業団地、メディアハブが次々と誕生しました。アブダビ工業都市とその後継施設であるICAD IIは製造業と物流の中心地であり、twofour54は映画とデジタルメディア制作の中心地となっています。ヤス島とサディヤット島はテーマパーク、文化施設、レジャーリゾートなどを有し、観光投資の誘致地となっています。

2018年、アブダビ首長国は「ガダン21」プログラムを開始しました。これは、500億ディルハムを4つの柱（ビジネスと投資、社会、知識とイノベーション、ライフスタイル）に投入するものです。第一段階だけでも50以上の取り組みが、経済の多様化、地元企業の支援、そして都市の社会生活の充実を目指しています。2024年半ばまでに、アブダビの一人当たりGDPは49,600ドルを超え、世界でもトップクラスとなり、GDPと一人当たり所得の両面でUAEで最も裕福な首長国であり続けました。

アブダビのスカイラインは、その経済状況と同様に多様化しています。ブルジュ・モハメッド・ビン・ラシッド（アブダビ世界貿易センター）、エティハド・タワーズ、ADIAタワー、アブダビ国立銀行ビルなどが金融街にそびえ立ち、中東初の円形超高層ビルであるアルダール本社の曲線的で反射的なファサードが目を引きます。アブダビ計画2030に基づく計画では、特にアル・マリア島とリーム島において、さらなる垂直的な成長が促進されており、382メートルのセントラル・マーケット・レジデンシャル・タワーや310メートルのスカイタワーといった超高層建築がスカイラインに彩りを添えています。

しかし、シェイク・ザイード・グランド・モスクほど象徴的な重みを持つ建造物は他にありません。建設は故シェイク・ザイード・ビン・スルターン・アール・ナヒヤーン大統領の指揮の下、1996年11月5日に始まり、12か国以上から資材と職人が集まりました。イタリアの大理石、モロッコのモザイクタイル、パキスタンの彫刻が施された衝立、トルコのシャンデリアは、努力の結束を物語っています。3,000人の労働者と38人の請負業者が、2007年12月までに内部の礼拝堂を完成させました。約22,412平方メートルの広さがあり、41,000人以上の礼拝者を収容できるこのモスクは、教育と対話の中心となっています。2019年7月、トリップアドバイザーは訪問者の満足度で世界750のランドマークの中で第3位にランクしました。

石油がアブダビの成長を加速させたにもかかわらず、この都市は遺産の保存と再解釈に努めてきました。かつて島唯一の要塞であったカスル・アル・ホスンは現在、アブダビ建国の歴史、初期のベドウィンの生活、そして女性の織物職人や刺繍職人の工芸の伝統を紹介する博物館となっています。近くには、創設者記念碑があり、ヘリテージガーデンとサンクチュアリガーデンという2つの庭園に面しています。これらの庭園は、シェイク・ザイードの遺産を称える立方体のパビリオン「ザ・コンステレーション」を囲んでいます。

無形文化の保存にも取り組みが広がっています。詩は、8世紀のアル＝ハリール・イブン・アフマド・アル＝ファラヒディの古典詩から、17世紀のイブン・ダヘルのナバティ地方の詩まで、今もなお高く評価されています。ムバラク・アル・オカイリやサレム・ビン・アリ・アル・オワイスといった現代のアラブ首長国連邦の詩人たちは、古典詩と地方詩の両方を基盤として詩を創作しました。また、アブダビ文化財団などの機関は、公共の閲覧室、展覧会、音楽公演を支援しています。アブダビ国立劇場・文化財団は年間数百ものイベントを開催し、アブダビ国立展示センターでは、見本市、会議、美術展などが開催され、毎年約180万人が訪れます。

アブダビの宗教的景観は著しく拡大しました。イスラム教が国教とされていますが、様々なキリスト教宗派が認可を受けた教会を維持しており、その中には聖ジョセフ大聖堂も含まれています。また、伝統的なヒンズー教、シク教、正教会の教会が外国人コミュニティに奉仕しています。2019年には、サディヤット島にモスク、教会、シナゴーグを含むアブラハム・ファミリー・ハウス複合施設の建設が開始され、調和への呼びかけが改めて強調されました。ザイード国際空港にも多宗教対応の祈祷室が設置され、寛容の中心地となるというアブダビ首長国の志が強調されています。

アブダビは都心部の高密度にもかかわらず、400キロメートルを超える海岸線を誇ります。約10キロメートルは公共ビーチに指定されており、内陸部の公園や緑豊かな大通りはレクリエーションに最適です。全長8キロメートルの海岸沿いの遊歩道「コーニッシュ」の周辺にはマングローブ林が広がり、日陰の遊歩道やカヤック乗り場を提供しています。街区内には、小さな公園やコミュニティガーデンが点在し、ヴィラや高層ビルが立ち並ぶ街路の合間に緑豊かな空間を提供しています。

近代的な交通網が街を繋いでいます。ザイード国際空港（AUH）はUAEで2番目に利用者数の多いハブ空港で、2015年には2,300万人以上の乗客を処理し、2024年7月には「スマートトラベル」生体認証システムを導入しました。隣接するアル・バティーン・エグゼクティブ空港は、2022年から双通路ジェット機の発着に対応できる設備が整っており、アブダビ警察の捜索救助基地も併設されています。貨物輸送は、2023年に完成するエティハド鉄道ネットワークの第2期を通じて行われ、首長国と国内の貨物回廊を結びます。旅客サービスの開始時期は未定です。

市内の公共交通機関には、バス車両が拡大しており（2021年には583台）、フェリーサービスも利用されました。フェリーサービスは同年、11万4000人以上の乗客を運びました。2022年には、ヤス島とサディヤット島で自動運転の路面電車、タクシー、ミニバスの運行が開始されました。2023年10月には、統合交通センターが自動高速輸送システムの試験運用を開始しました。これは、リームモールからマリーナモールまで25の駅を備えた全長27キロメートルの誘導式電気路面電車です。アブダビの水路には水上タクシーとフェリーが運行しており、有料道路、ライドシェアアプリ、ランドマークベースのナビゲーションが日常の移動を支援しています。

アブダビは、国際的な映画撮影クルーのロケ地として着実に注目を集めています。『ワイルド・スピード SKY MISSION』から『スター・ウォーズ／フォースの覚醒』まで、数々の作品がアブダビの未来的な高層ビル群と砂漠の景観を背景に撮影を行ってきました。また、ヤス・マリーナ・サーキットでのF1グランプリ、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズの各ラウンド、アブダビ国際石油博覧会・会議、そして国際柔道連盟（IJF）主催の柔道大会など、主要なスポーツイベントも開催されています。

文化観光は、現在開館している美術館だけでなく、建設中の美術館にも焦点を当てています。フランスとの共同事業であるルーブル・アブダビは、格子状のドームの下に複数のパビリオンを構え、世界の美術史を紹介しています。現在建設中のグッゲンハイム・アブダビ美術館とザイード国立博物館は、この首長国の文化地図に新たな層を加えるものと期待されます。マディソン・スクエア・ガーデン・カンパニーは2024年、ラスベガスの会場と全く同じ2つ目のスフィアをサディヤット島に建設する計画を発表しました。また、2025年にはディズニーがアブダビでテーマパークの建設に着工します。

アブダビの人口は、この地域の中心都市としての地位を反映しています。2023年時点で、ネパール、インド、パキスタン、エリトリア、エチオピア、ソマリア、バングラデシュ、スリランカ、フィリピン、中国などから集まった約250万人が都市部に居住しています。アラブ首長国連邦国民は約29万4000人で、総人口の約15%を占め、残りは外国人居住者です。年齢の中央値は30歳近くで、日常生活では英語、ヒンディー語・ウルドゥー語、マラヤーラム語、タミル語など、多くの言語が一般的に話されています。しかしながら、長期移民が市民権を取得することは依然として稀であり、社会構造には階級分断の要素が残っています。

アブダビには、最高財政経済評議会、連邦省庁、そして世界各国の外交使節団が駐在しています。大統領官邸カスル・アル・ワタンは、かつてレディースビーチがあった土地に2018年に建設が完了し、2019年3月に一般公開されました。そのグレートホール、アル・バルザの集会スペース、そして華麗な図書館は、協議、文化、そして国政運営への連邦のコミットメントを象徴しています。

要塞化された部族の拠点としてつつましく始まったアブダビは、国際的に影響力のある大都市へと成長しました。橋、高速道路、島々が碁盤の目のように張り巡らされた街並みは、綿密な計画を物語っています。そびえ立つ高層ビルや広大な文化施設は、砂丘の下の石油をはるかに超えた野心を物語っています。大都市のきらめく表面の下では、ベドウィンの詩人たちのささやき、マングローブのゆったりとした揺れ、湾岸に浮かぶイルカのヒレの繊細な弧が、住民にも観光客にも、この街が根底では、経済や形態だけでなく、景観や血統によって形作られた場所であることを思い起こさせます。砂漠とドーム、遺産と地平線が交わるアブダビは、近代国家統治の象徴であると同時に、場所の永続性を示す生きた証人でもあります。