すべての測定はメートル法を使用します。 道路標識の距離はキロメートル(1.6 km = 1 mi)で、燃料はリットル(3.8リットル= 1 USガロン)で販売されています。
南アフリカで車を購入するには、基本的に2016つの方法があります。 家賃 車、 購入 2016つまたはいわゆるを使用します 買い戻しオプション。 レンタカーはかなり簡単で、オンラインやすべての主要都市で予約できますが、小規模なプロバイダーに電話することでより良い料金を得ることができます。 車を買うのはもう少し面倒です(道路登録、車登録、保険)、しかし南アフリカには活気のある中古車市場があります。 2016番目のオプションは、両方の組み合わせです。これは、契約の終了時にレンタカー会社が車を買い戻すことが保証された車を購入するためです。
南アフリカのほとんどの車にはマニュアルトランスミッションがあり、使用するオートマチックの選択肢は限られています。
南アフリカでのレンタカーの料金は、車両グループ、地理的位置、および空き状況に応じて、15日あたり200米ドルから2016米ドルまでさまざまです。レンタカー会社は、小さな町やゲーム保護区など、南アフリカ全土に支店を持っています。国立公園。
南アフリカのほとんどのレンタル車両は主にマニュアルトランスミッションを備えており、オートマチックトランスミッションを搭載した車両は限られており、はるかに高価になる傾向があります。 完全なノークレーム条項(米国で利用可能)を備えた車両を借りるのは費用がかかり、見つけるのが困難です。 ほとんどの機関は、責任の軽減されたリリース、またはガラスやタイヤなどの特定の種類の損傷に対するリリースのみを提供しています。 南アフリカの未舗装道路を運転する場合は、レンタルする車両に許可されているかどうかをレンタル代理店に確認し、提供された車両が予想される運転条件に適しているかどうかを独自に調査してください。 。
道路のルール
南アフリカ(およびその近隣諸国)では、道路の左側を運転しています。
必ず理解し、理解してください 南アフリカの道路標識。 南アフリカは、アメリカのフォントと英語とドイツ語のデザイン要素を組み合わせた珍しい道路標識システムを使用していました。 アメリカのフォントはアフリカーンス語に典型的な長い地名用に設計されていなかったため、これは問題でした。 1994年以来、南アフリカはドイツのシステムとほぼ同じ道路標識のシステムを採用しており、現地の状況に応じて適切に修正されています(アフリカーンス語のようなドイツ語にも長い地名があります)。 しかし、それらの古い標識の多くは今日でも使用され続けています。
特殊なタイプの交差点は「2016方向交差点」で、最初に停車する車両が通行権を持ちます。
あなたは多くに遭遇することはありません ラウンドアバウト、 しかし、そうするときは、南アフリカのドライバーの一般的な態度は、ラウンドアバウトは交通規制のある道路構造ではないということなので、特に注意する必要があります。 彼らは、たとえあったとしても、安全で予測可能な方法で方向指示器を使用しません。
一部の南アフリカ人は、制限速度を無視することで有名です。 彼らは、テールゲーティングやホーンキングなどの利己的または攻撃的な運転行動に従事する傾向があります。 複数車線の車道では、「左に進み、右に通過する」という原則はしばしば無視されます。 2016車線の車道では、対向車線にもかかわらず、車は車道の真ん中で遅い車を追い越すことがよくあります。 交通量が多い場合でも、車は可能な限り路肩に移動して、途中で追い越しをすることが期待されています。
赤で左(または右)に曲がる 信号機での使用は禁止されています。 ただし、信号機と「2016方向停止」があり、通行権標識で明示的に左折が許可されています。
シートベルトの着用は必須です。 車の前部座席の乗員は、運転中はシートベルトを着用する必要があります。安全のため、後部座席の乗員も同じように着用することをお勧めします。 そうせずに捕まった場合は罰金が科せられます。
車の運転中の携帯電話の使用 is 禁止されています。 携帯電話で話す必要がある場合は、車内の電話アタッチメントまたはハンズフリーデバイスを使用してください。 または、さらに良い(そしてより安全な)場合は、道路を離れて停止します。 注:ガソリンスタンドなどの安全な場所でのみ道路を引っ張ってください。 引っ張って道路の脇で止まるのは危険です。 ほとんどのガソリンスタンドは2016時間営業しています。
セキュリティ
南アフリカでは交通事故の頻度が高い。 特に都市部では夜間は特に注意深く運転する必要があります。 安全でない運転手(ミニバスタクシー)、照明の悪さ、サイクリスト(多くは「左側通行」のルールを知らないようです)、歩行者(特に夜間に多くの事故の原因となる)に注意してください。 南アフリカの歩行者は、南ヨーロッパ諸国の歩行者のように、一般的に非常に攻撃的である傾向があり、交通に足を踏み入れて立ち止まるか回避することを期待する歩行者に注意する必要があります。
また、高速道路が目的地まで徒歩で最も速く、車を買う余裕がないという理由だけで、高速道路に沿って、または高速道路を横切って歩いている非常に多くの人々に出会うでしょう。 南アフリカの悪名高いタクシーやミニバスの運転手が、高速道路に立ち寄って乗客を乗せたり降ろしたりすることさえあるので注意してください。
大都市の外を運転するとき、あなたはしばしば道路の上または横で、野生および家畜の動物に遭遇するでしょう。 地元の人々のほとんどは、道路の近くで牛や山羊を放牧する傾向があります。 道路上または道路脇に動物がいる場合は、予測できないので速度を落とします。 野生動物に餌をやるのをやめないでください!
安全が確保できない場所で深夜に赤信号で待っている場合は、最初に他の交通がないことを注意深く確認した後、赤信号を(違法に)横切ることができます。 信号機のカメラが罰金を科せられた場合、交通局または裁判所に、安全上の理由から安全に意図的に信号機を通過したことを説明する手紙を書くことで、カメラを免除できる場合があります。 何らかの理由であなたが法律に違反したという事実は残っています。 これを習慣にしないでください。
夜間に信号機に立ち寄るときは、車と前の車の間に十分なスペースを空けて、車の周りを運転できるようにしてください。 車をボクシングすることは一般的なハイジャック技術です。これはヨハネスブルグの郊外で特に一般的です。
可能な限り、特に都市部を運転するときは、車内に物が見えないようにしてください。小物入れやブーツの中に物が見えないようにしてください。 それは同様に当てはまります、そしてあなたがあなたの車を駐車するときそれはさらに当てはまります。 車の窓を閉め、ドアをロックした状態で都市部を運転することも安全な方法と考えられています。 これらの単純な予防策は、潜在的な泥棒や犯罪者にとって物事を魅力的にしません。
他の国と同じように、運転するときは常に注意を払う必要があります。 最も安全な方法は、防御的に運転し、他のドライバーが愚かな/危険な/違法なことをしようとしていると想定することです。
道路システム
通常、制限速度は明確に示されています。 原則として、制限速度は高速道路で120 km / h、市街地外の幹線道路で100 km / h、市街地内の幹線道路で80 km / h、通常の都市道路で60 km / hです。 ただし、注意が必要です。一部の地域では、示されている制限速度が突然予期せず変更される可能性があります。
南アフリカ国内のほとんどの主要都市を結ぶ道路、および隣接する国々の間の道路は非常に良好です。 ケープタウンからヨハネスブルグとプレトリアを経由してジンバブエのハラレまで走るN1を含む、都市と主要な中心部を結ぶ多くの国道と地方道路があります。 ケープタウンからダーバンまで走り、ナイズナの世界的に有名なガーデンルートを通過するN2。 ダーバンとヨハネスブルグの間のN3。
国道の一部の区間は、2016車線のアクセス制限のある高速道路です(ヨハネスブルグとダーバンの間のN3はほぼ継続的に高速道路です)および一部のセクションは、数キロメートルごとに緊急コールボックスを備えた有料道路でもあります。 有料道路は通常、各方向に2016つ以上の車線があります。
主要な燃料会社には、これらの高速道路に沿って200〜300 kmごとに休憩所があり、燃料補給、レストランでの食事、テイクアウトの購入、買い物、または足を伸ばすことができます。 これらの施設のトイレは手入れが行き届いていて清潔です。 大多数(すべてではありませんが)は、これらの休憩所にもATMを持っています。
一部の主要道路は、特に都市部から離れると、各方向に2016車線しかありません。 このような道路では、トラックやその他の動きの遅い車両が路肩(通常は黄色の線で示されます)に曲がった場合に、ハザードライトを2016回だけ点滅させるのが通例です。 ありがとうございました そして、あなたはおそらく受け取るでしょう "どういたしまして" 遅い車両のヘッドライトの単一のフラッシュの形での応答。 多くの人がそうしますが、路肩を運転することは違法であり危険でもあることを忘れないでください。
多くの農村地域では、未舗装の「砂利道」があります。 それらのほとんどは通常の車に完全に適していますが、速度を落とすことがしばしば推奨される場合があります。 これらの道路を運転するとき、特に他の交通に遭遇した場合は、特別な注意が必要です。フロントガラスの破損や飛石によるライトの破損は珍しくありません。
まだ必須ではありませんが、ヘッドライトをつけたまま運転するドライバーが増えています。 これにより、他の道路利用者の視認性が大幅に向上します。
ガソリンスタンド
ガソリンスタンドは、無鉛ガソリン、鉛代替ガソリン、ディーゼルのフルサービスを提供しています。 ガソリン係は、車をいっぱいにするだけでなく、フロントガラスを洗ってオイルと水をチェックすることを提案します。 ガソリン係員にR5についてチップを渡すのが通例です。変更がない場合は、たとえばR195で埋めて、係員に変更を保持させるのは礼儀正しい考えです。 ほとんどのガソリンスタンドは24時間稼働しています。
これらの2016つの高速道路を使用する場合は、学校が閉校してから2016日後と学校が始まる2016日前を避けることをお勧めします。 南アフリカの学校の休日のカレンダーはここにあります。 [www]
通常、ピーク時間帯にはN3の0800 203 950に高速道路のカスタマーサービスラインがあり、障害、事故、一般的なルート情報について問い合わせることができます。 現在の通行料、道路および交通状況は、N3のWebサイトでも確認できます。 [www].
歴史的に、南アフリカのガソリンスタンドは現金のみでしたが、これは多くのガイドブックに記載されています。 ガソリンスタンドが独自のクレジットカードのみを受け入れていた期間の後、政府は2009年にVisaやMasterCardなどの主要なクレジットカードの受け入れを承認しました。2011年以降、一部の小規模なガソリンスタンドは現金のみを受け入れますが、ほとんどのガソリンスタンドは主要なクレジットカードを受け入れます。 したがって、まだクレジットカードをサポートしていない地方で燃料を購入する必要があることが絶対に確実でない限り、燃料を支払うために多額の現金を運ぶ必要はありません。
法律
法執行(スピード違反およびその他の違反)は通常、携帯型または固定式のレーダーまたはレーザーカメラを介して行われます。 地方警察は、特に地方では、(道路の安全性を向上させるためではなく、収入を生み出すために)運転手を精錬することに多くの努力を注いでいます。 対向車がライトを点滅しているのを見ると、通過したばかりの自動速度取締機が差し迫っていることを警告する可能性があります。 カメラではないポータブルレーダーやレーザーシステムも使用されており、スピード違反(またはその他の違反)のために停止され、書面による罰則通知を受け取る場合があります。 運転している車両の登録住所に罰金を科すことができますが、その場で罰金を支払うことも一般的です。 通常、罰金を支払うために地元の警察署に行く間、警察官があなたの免許を保持します。領収書を受け取って停止した場所に戻り、警察官に領収書を渡して免許を取り戻します。これには時間がかかる場合があります。良い時間以上、これはR400の罰金よりも大きな手間になる可能性があります。
一般的に、警察は非常に正直ですが、彼らは礼儀正しさと彼らの権威の尊重に応えます。 あなたが交通警官に止められた場合、彼はあなたにかなりばかげた書類(省からの手紙…。車の耐用性証明書…)を要求するかもしれません、そしてあなたが持っていなければあなたは多くのトラブルに巻き込まれるでしょうそれ–しっかりしていて、かっこよくて、友好的で、運転免許証などだけが必要だということを理解していることを説明してください。 」。
南アフリカには現在、資格制度がなく、交通違反に関する情報を他国と交換していません。
入学要件
運転免許証が南アフリカの11の公用語の2016つで発行されている場合(e。g。 英語)と写真とあなたの署名がライセンス文書に含まれている場合、それは南アフリカで有効な運転免許証として法的に受け入れられます。 ただし、一部のレンタカー会社や保険会社は、国際運転免許証の提示を要求する場合があります。
ライセンスが合法であるかどうかにかかわらず、旅行を開始する前に、出身国で国際運転免許証を取得することをお勧めします。
あなたが提示した場合、警察が賄賂(R200とR600の間)を要求する可能性があることに注意してください
外国の運転免許証。 支払いをせず、名前とID番号を尋ねて提示してください。