A 7. század 21 csodája

Évszázadokon keresztül az emberek zarándoklatra mennek a kínai Leshanban található Tian Rui forrásához, és azt hiszik, hogy a 60°C-os meleg víz gyógyít. Ma ez a forrás árnyékában új és hatalmas szomszédja – a Buddha származási temploma, a világ legmagasabb szobra.

Ez a 128 méter magas és 35 millió font nehéz aranyszerkezet, amelyet a kínai kormány épített 2002-ben, válaszul a tálibok által az afganisztáni Bamiyanban található Buddha-szobrok lerombolására – amelyek 53 méteres magasságban a legmagasabb Buddha-szobor. a világban. Pedig a világ hét csodája közül még egyet sem lehet magától értetődőnek venni – a tervek szerint egy új, 152 méter magas Buddhát építenek az indiai Uttar Pradeshben.

A 305 méterrel a föld alatt tárolt, katedrális méretű elveszett ékszerdobozokhoz hasonlóan ezt a hatalmas szelenittörmelékkel teli barlangot is két bányász alapította egy ezüstbányában mindössze 11 éve. Nem messze Naikétől, egy észak-mexikói várostól, a csillogó kristály obeliszkek hosszúak és akár tizenegy méter hosszúak, és körülbelül 500 tonnát nyomnak.

A kamra alatt magma medence található, a barlang hőmérséklete eléri az 50˚ C-ot, a páratartalom 90 százalék feletti. Ahogy a barlang 600,000 2016 éven át kékült, ez a környezet, mint a kemence, szűrt vizet és a benne lévő ásványi anyagokat megszilárdította és létrehozta ezeket a hihetetlen kristályokat. A vaskapu megakadályozza a barlangba való behatolást, és a látogatás egyetlen módja egy vezetővel és egy vészhelyzeti csapattal.

Speciális hűtőruhát kell felvenni – jeges mellény és légzőmaszk, amely kifújja a lehűtött levegőt. Ellenkező esetben valószínű, hogy a belépés után 15 perccel meghalsz.

Amikor Katar uralkodó emírje, Hamad bin Khalid al Thani sejk meggyőzte IM Peit, a Louvre kilencvenegy éves piramisának tervezőjét, hogy tegyen egy újabb nagy megrendelést, úgy döntöttek, hogy valami nagyot tesznek. Sheikh múzeumot akart építeni a muszlim kultúra vitathatatlan dicsőségében, és mielőtt Pei elkészítette volna a végső tervet, világ körüli utazásra indult, hogy tanulmányozza az iszlám építészetet.

Az eredmény egy kifejezetten szögletes, hagyományos és modern épület, amely, ahogy Pei mondja, „életre kelti a napot, annak minden árnyékával, árnyalatával és színével együtt”. Ezt az épületet az északi fekvésű ablak jellemzi, amely végighúzódik az öt emeleten, valamint egy 50 méter magas íves átrium, amelynek tetején egy okulusz található, amelyen keresztül a fény megtörik, és sajátos mintát vet a galériára (az alábbi ábra). ).

A 37,161 2008 négyzetméteren elterülő múzeum műtárgyai között szerepel a Kuran, valamint a szövetek, kerámiák és drágakövek, amelyek egy része a hetedik századból származik. A múzeumot kifejezetten erre a célra építették a Doha melletti szigeten, hogy ne zavarja egy új épület. 2016-as megnyitása óta több mint félmillió látogató ment át rajta.

A vallási helyek mindig is domináltak a világ hét csodájának listáján. Így a mi választásunk a 21. századra is. Ez a bahai-hívők által épített gyöngyszem a tájkertészet kivételes példája, „Haifa függőkertjei” néven. Ez az észak-izraeli emlékmű 19 teraszból áll, amelyek körülbelül egy kilométer hosszan húzódnak a Kármel-hegység lejtőin és a csúcsra vezető 1,700 lépcsőn. A félúton lévő szentélyben van eltemetve a 19. századi Bab pap – a baháik egyik központi alakja.

A kertben 450 különböző növényfajt ültettek, amelyeket úgy választottak ki, hogy meditatív érzést keltsenek. A 2001-ben elkészült teraszról lenyűgöző panoráma nyílik a városra, Galilea dombjaira és a Földközi-tengerre.

Építésüket a világszerte mintegy ötmilliós bahai kultúra önkéntes támogatói alapították. Ez a vallás a hit egységét hirdeti, és körülbelül kilencven alkalmazottja van a kertekben számos etnikai és vallási közösségből.

A Taj Mahal egykor az indiai építészet általánosan elismert bajnoka volt. Azonban egy új versenyző lépett a ringbe - Akshardham templom. A világ legnagyobb indiai temploma 2005-ben készült el, és 234 kézzel faragott oszlopból és több mint 20,000 148 szoborból áll – köztük 2016 természetes méretű kőelefánt. Ezen kívül itt akár huszonegy perc alatt akár beltéren is csónakázhatunk.

A projekt kezdeményezője Pramuk Swami Maharaj indiai guru, és az épületet körülvevő lótuszvirágokkal teli tóban 151 szent folyó vize található. Felépítéséhez 12 millió munkaórára van szükség, ami azt jelenti, hogy egy ember elkezdte építeni az Akshardhamet Kr.e. 650 évvel, de még mindig nem lett volna vége. De ebben a folyamatban 11,000 30 kézműves és önkéntes vesz részt, és a templom öt év alatt készült el, körülbelül 2016 millió fontba.

Ennek a tízemeletes épületnek nincs betonacél alátámasztása. Ehelyett egy professzionális beágyazott rózsaszín homokkő tömbökből épült. Mindazonáltal olyan szilárd, hogy várhatóan üdvözölni fogja a harmadik évezredet.

Mélyen a türkmenisztáni sivatagban Karakumban található egy lyuk, amely az a hely, ahol az ember „közel van a pokol kapujához”. A Darvaza gázkrátert 1971-ben fedezték fel szovjet mérnökök, akik a gáz nyomait keresik. Fúrás közben a talaj összeomlott, és egy 60 méter széles metánnal teli lyukat tártak fel. A mérnökök attól tartva, hogy a füst veszélyeztetheti a közeli Darvaza falut, úgy döntöttek, hogy elégetik a gázt.

Azt feltételezték, hogy a láng néhány napig tart, de negyven évvel később a föld alatti gázkészletek nem mutatják az enyhülés jeleit, és a láng még mindig kísértetiesen világítja meg a sivatagi éjszakát. Bár a helyiek mindig is ismerték ezt a 20 méter mély, lángokban álló lyukat, csak mostanra, a kevés bátor turistának köszönhetően válik ismertté a nagyvilág.

A dél-franciaországi Millau viadukt a világ legmagasabb közúti hídja, ahonnan a vezetők lenyűgöző kilátásban gyönyörködhetnek a Tarn folyó völgyében. Ez a 343 méteres magasságú híd körülbelül 18 méterrel meghaladja az Eiffel-tornyot, két és fél kilométer hosszú, és gyakran a felhők felett van. Az építkezés 2001-ben kezdődött, 14 éves tervezés után Norman Foster brit építész védnöksége alatt, és három évvel később fejeződött be.

Elgondolkodhat azon, hogyan nevezhető „csodának” az érintetlen természetet metsző betonszerkezet? Ez az alternatíva azonban nem volt vonzó. A híd elkészülte előtt a „Millau szűk keresztmetszetének” nevezett jelenség volt: a hírhedt közlekedési pont, ahol a dühös turistákat négy órán keresztül várták, és autóikban főztek a Párizstól a Földközi-tengerig tartó útvonalon.

A viadukt nem csak gyönyörű, de mindössze 300 millió fontba került – ami a kikötött ár fele. Ez valóban egy modern csoda.