Turistički procvat Limassola započeo je nakon 1974., kada su glavna turistička odredišta Cipra, Famagusta i Kyrenia, zauzeta turskom invazijom na Cipar i postala dio Sjevernog Cipra. Limassol se može pohvaliti nekoliko plaža idealnih za sunčanje i kupanje. Ciparska turistička organizacija (CTO) upravlja plažom za kupanje sa svim potrebnim sadržajima u četvrti Dasoudi u Limassolu.
Limassol je 1974. godine označen kao primarna morska luka Republike Cipar. Prije 1974. godine, mjesto je osiguravala Famagusta, koja se trenutno nalazi na sjevernom Cipru i nije priznata kao zakonita luka od strane nijedne nacije osim Turske.
Mnoge otočke vinarije imaju sjedište u Limassolu, opslužujući vinorodna područja na južnim obroncima planine Troodos (od kojih je najpoznatija Commandaria). KEO, LOEL, SODAP i ETKO su najznačajniji. Iznimne su kvalitete vina i konjaci (rakije) od grožđa uzgojenog na selu. Dobili su nekoliko priznanja na međunarodnim izložbama. Lokalni i međunarodni turisti konzumiraju značajnu količinu vinskih proizvoda na Cipru. Velike količine se šalju u Europu.
Limassol je najvažnije industrijsko središte pokrajine. Postoji oko 350 industrijskih jedinica i 90 industrijskih proizvoda. Te industrije uključuju krojenje, namještaj, obuću, pića, kuhinju, tiskanje, metalnu industriju, električne uređaje, plastične proizvode i mnoge druge.
Limassol je važno trgovačko središte na Cipru. To je zbog postojanja suverene baze Ujedinjenog Kraljevstva u Episkopiju i Akrotiriju, kao i preseljenja stanovništva u Limassol nakon turskog napada 1974. godine. Trgovačka tržišta koncentrirana su u središtu grada i duž obale, počevši od drevne luke a završava u okrugu Amathus. U ovom naselju nalazi se većina hotela, restorana, slastičarnica, diskoteka i drugih zabavnih sadržaja.
Limassol ima dvije luke, poznate kao "stara luka" i "nova luka". Nova luka ima najveći komercijalni i putnički promet i najveća je luka u Republici Cipar. Povijesna luka ima barijeru dugu 250 metara (820 stopa) i može primiti samo tri mala broda u isto vrijeme. Kao rezultat toga, ribarski brodovi ga često koriste. Nova luka duboka je 11 metara (36 stopa) i sadrži 1,300 metara (4,300 stopa) lukobrana. Može primiti do 10 brodova, ovisno o njihovoj veličini. Ove luke izvoze i uvoze grožđe, vina, rogače, agrume, kao i žitarice, automobile, strojeve, tekstil, poljoprivredne lijekove, gnojiva, željezo i drugu robu.
Limassol je sada najveći europski centar za usluge upravljanja brodovima, s više od 60 tvrtki za upravljanje brodovima koji se tamo nalaze, zahvaljujući Cyprus Shipping tax sustavu (izbor između poreza na dobit i sustava poreza na tonažu), što ga čini vrlo privlačnim za tvrtke za upravljanje brodovima da imaju glavni ured u Limassolu. Tako je iznimno popularna pomorska konferencija MARITIME CYPRUS koja se održava svake dvije godine i privlači sve vodeće svjetske brodarske korporacije. Više od 40.000 pomoraca sada je zaposleno u tim poslovima upravljanja brodovima. Zapravo, ciparski je registar sada na osmom mjestu među stranim flotama.
Sagrađena je marina zapadno od dvorca Limassol, između stare i nove luke. Ova nova zgrada, koja omogućuje pristajanje prekooceanskih brodova, otvorena je za javnost 2014. nakon što je ugostila svoje prve brodove 2013. Marina može primiti 1,000 jahti.
Limassol je posljednjih godina doživio razvojni procvat, potaknut turističkom industrijom, kao i povećanim stranim ulaganjima u grad. Javne inicijative, kao što je preuređenje gradske šetnice od jednog kilometra (0.62 milje), povećavaju kvalitetu života ljudi i imidž grada kao kozmopolitske destinacije. Infrastrukturna nadogradnja financirana dijelom iz europskih programa pomogla je gradu u rješavanju prometnih problema uzrokovanih postavljanjem novih nadvožnjaka i kružnih tokova autoceste.