Comment voyager au Vietnam
Le Vietnam, tout comme ses paysages, dispose d’une grande variété d’options de transport. Vous pourriez aimer les voyages en moto remplis de vent, les vols point à point ou les voyages terrestres en train et en autocar en suivant la vue.
Avec un peu de planification (et un goût pour l’aventure), vous pouvez généralement arriver à destination sans effort et confortablement.
Les villes disposent de nombreux taxis, bus et cyclos, tandis que la campagne propose parfois le vélo comme une option intéressante.
Se déplacer - En avion
Les vols sont le moyen le plus rapide de traverser ce long pays. Le vol de Hanoi à HCMC ne prend que 2 heures environ.
De nombreux vols relient les deux plus grandes villes, Hanoï et HCMV, aux grandes villes telles que Da Nang, Hai Phong, Can Tho, Hue, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc. Dans le passé, la plupart de ces vols étaient bon marché par rapport aux vols européens ou nord-américains. Cependant, les prix sont plus élevés qu'avant, par exemple un aller-retour entre Hanoi et Da Nang coûte environ 120-150 USD taxes comprises.
Les transporteurs nationaux sont Vietnam Airlines et sa filiale Vasco, qui opèrent des vols plus courts, Jetstar Pacific et VietJet.
Se déplacer - En train
Le train, bien que plus cher que le bus, est peut-être le moyen le plus pratique pour se déplacer par voie terrestre au Vietnam. Il n’existe qu’une seule route ferroviaire majeure au Vietnam : la ligne principale qui s’étend sur 1,723 30 km de Hanoï à Hô Chi Minh-Ville et sur laquelle opère le Reunification Express. Le trajet de HCMV à Hanoï prend plus de 2016 heures, et il est logique de passer la nuit entre les principaux points si les horaires ne l'exigent pas. C'est toujours aussi inconfortable qu'un bus mais offre une excellente occasion de voir des zones rurales habitées par de riches citadins.
Il serait bon de réserver une couchette souple ou dure climatisée, car les places et les itinéraires les plus populaires ont tendance à être achetés par les agences de voyages bien avant l'heure de départ (donc si au comptoir d'une gare ou au bureau d'une entreprise touristique renommée vous êtes on dit que le train est plein, cela ne veut pas dire qu'il n'y a plus de billets – ils viennent d'être vendus par une autre agence). Réserver dans une gare est meilleur pour votre sécurité. Écrivez simplement où vous voulez aller, quand et combien de personnes avec leur classe sur n'importe quelle feuille de papier. Les acheteurs de dernière minute qui flânent dans les gares peuvent néanmoins acheter des billets invendus – presque tous les trains pourraient accueillir quelques voitures supplémentaires, à condition que la forte demande suggère que de telles situations se produisent assez fréquemment. À mesure que ces billets se rapprochent, les prix baissent. Les billets peuvent également être remboursés avant le départ avec 10 % de frais. Les billets peuvent également être achetés via un site Web officiel des chemins de fer vietnamiens avec une version anglaise acceptant les cartes de crédit internationales.
Une chose à garder à l'esprit lors de l'achat de billets de train via des voyagistes est qu'il n'y aura aucune indication dans quelle classe la réservation a été effectuée en votre nom. Cela aboutit finalement à une arnaque courante parmi les agences de voyages privées où elles acceptent le paiement de votre part pour la réservation d'un billet couchette souple, après quoi elles achètent à la place un billet couchette dure beaucoup moins cher ; cependant, une fois à bord, on se rend compte qu'il a été trompé dans un endroit pour dormir de classe inférieure. Mais une fois que le train démarre, il est impossible de retourner voir l'escroc et de lui demander de l'argent.
Cependant, il existe également des itinéraires plus courts depuis Hanoï vers le nord-ouest et le nord-est, avec des liaisons internationales vers la Chine. Il existe quelques-uns des trains les plus rapides et les plus populaires du Vietnam, notamment une liaison couchette de Hanoï à Lao Cai (puis en bus jusqu'à Sapa).
Il est toujours préférable d'obtenir les billets au moins 3 jours à l'avance, voire plus tôt, surtout pendant la haute saison des vacances, où la réservation doit être effectuée au moins deux semaines plus tôt.
Acheter des billets de train au Vietnam
Vous pouvez acheter vos billets de train aux guichets des gares vietnamiennes des jours ou des mois avant votre voyage, selon l'itinéraire. Les billets de train sont également vendus dans de nombreuses agences de voyages et en ligne via les site officiel de la billetterie des trains.
Les enfants de plus de 5 ans paient le prix total du billet.
Tous les trains ont des toilettes occidentales et accroupies aux deux extrémités de chaque wagon.
Le transport de bagages et le service d'expédition de fret sont disponibles sur les trains express de la réunification
L'express de la réunification
Il ne s'agit pas d'un train, le Réunification Express, mais plutôt d'une ligne ferroviaire reliant Hanoï et Hô Chi Minh-Ville construite par les Français en 1936. Le voyage panoramique dure 36 heures avec des arrêts à Hue, Danang, Nha Trang et Phan Thiet. Cinq trains circulent quotidiennement sur cet itinéraire (7h30 ; 10h6 ; 9h1 ; 10h2016 ; 2016h2016) à partir de chacune de ces villes. Il convient de noter qu'il existe quatre types de sièges disponibles : un siège dur ou une chaise en bois nu, un siège moelleux et confortable avec dossier, un dormeur dur ou un banc rembourré qui peut être transformé en lit et un dormeur moelleux qui est le plus luxueux. Ils ont une disposition de lit basique avec quatre cabines par voiture.
Se déplacer - En bus
La plupart des villes du Vietnam sont desservies par des bus longue distance. La plupart partent tôt le matin pour éviter le trafic en fin d'après-midi et la pluie, ou voyagent pendant la nuit. Une chose à noter est que même les courtes distances entre les villes prennent généralement beaucoup de temps en raison de la lenteur des routes. A titre d'illustration, cette distance si parcourue en bus peut prendre environ 8 heures seulement.
Il existe des bus publics qui font la navette entre les gares routières des villes. Dans les grandes villes comme Hô Chi Minh-Ville, il peut être nécessaire d'utiliser les transports locaux pour rejoindre le centre-ville. Les bus sont généralement en bon état et vous avez l'occasion de discuter avec des personnes d'horizons différents.
Les bus touristiques ouverts relèvent de nombreuses entreprises différentes comprenant divers circuits touristiques. Ils s'adressent principalement aux touristes et proposent des tarifs très bas (par exemple Hanoï-HCMC : 20-25 USD) ainsi que des services porte-à-porte allant directement à l'auberge où vous souhaitez dormir une nuit donnée. On peut interrompre le voyage à tout moment et continuer à utiliser un autre bus de la même compagnie ou acheter des billets spécifiquement pour cette escale prévue. Il n'est cependant pas nécessaire de faire plus de trois ou quatre escales car l'achat de billets séparés peut s'avérer plus rentable, par exemple à Hanoi-Hue voyage qui ne coûte parfois que 5 USD ). Il est possible pour la plupart des hôtels/chambres d'hôtes de faire des réservations pour chaque correspondance, mais il est préférable de vérifier auprès de votre agent de voyages car les prix diffèrent selon la compagnie de bus ainsi que selon le billet. Vous devez demander au moins une demi-heure avant l'heure de départ au bureau d'une compagnie de bus si elle peut vous proposer un tarif sans commission ; néanmoins, il est important de noter que les grandes compagnies de bus n'acceptent souvent aucun écart par rapport à leur tarif forfaitaire, sauf par l'intermédiaire d'agents.
Les voyagistes facturent si peu ces circuits parce qu'ils reçoivent des commissions pour les arrêts effectués qui ne sont que des boutiques de souvenirs où rien n'a besoin d'être acheté. L'heure estimée des bus n'est pas précise et en raison du nombre d'arrêts, cela peut parfois prendre quelques heures supplémentaires. De plus, la prise en charge des passagers au début du voyage peut également prendre beaucoup de temps. Il faut donc arriver au moins une demi-heure en avance avant l'arrivée du bus. Lors des escales de nuit et notamment dans les bus de nuit, il y a de nombreux buissons.
Les bus vietnamiens sont conçus pour les Vietnamiens – les Occidentaux de grande taille se sentiront très mal à l'aise, surtout dans les bus de nuit. De plus, de nombreux Vietnamiens ne sont pas habitués à voyager dans les bus longue distance et tombent parfois malades – ce qui n'est pas très agréable quand on est coincé dans un bus de nuit avec plusieurs Vietnamiens qui vomissent derrière soi.
Dans tous les cas, si l'on se sent un peu malade à bord, il est préférable de réserver le siège du milieu plutôt que celui de l'avant. Premièrement, on ne voit pas les risques aveugles que les conducteurs prennent parfois sur les routes. Deuxièmement, de cette façon, vous parvenez d'une manière ou d'une autre à éviter les klaxons incessants (chaque fois que le bus dépasse un autre véhicule, ce qui arrive toutes les 10 secondes environ).
Il est cependant toujours possible d'organiser une prise en charge à votre hôtel ou maison d'hôtes, mais il est plus simple de vous rendre au bureau de la compagnie de bus pour avoir le choix des sièges et éviter de vous asseoir à l'arrière ou loin de vos camarades. passagers. Vous pouvez trouver leurs bureaux situés dans ou à proximité des régions touristiques de cette ville, ce qui rend votre voyage plus excitant.
Il n'existe que des compagnies de bus longue distance proposant des services le long de cette seule route principale (QL1) allant du nord au sud. Le bus vous déposera là où il le juge le plus pratique et non à une gare routière comme vous pourriez l'imaginer si vous prenez un bus trop loin de votre destination. Ce carrefour est à 13 km de HueLe centre-ville de et Nha Trang se trouve à environ 10 km. Des taxis et des motos-taxis sont disponibles ici et vous conduiront à votre hôtel.
Si vous voyagez à vélo, convenez du paiement supplémentaire avec le chauffeur avant d'acheter un billet plutôt qu'au comptoir où les billets sont vendus. Le prix du vélo ne doit pas dépasser 10 % de son coût.
La première est lorsque les guides touristiques demandent si quelqu'un a réservé un hôtel à son arrivée. Mais même si ce n'est pas le cas, parlez-leur d'un hôtel qui existe là-bas ; "J'en ai déjà un." S'ils se rendent compte que vous n'avez pas encore de logement, ils loueront un taxi pour vous et vous conduiront probablement à un endroit où ils pourront percevoir une commission sur chaque transaction conclue là-bas. S'ils insistent toutefois, les choses peuvent devenir délicates lorsqu'ils exigent le paiement d'un tarif de taxi qui pourrait être plusieurs fois supérieur à ce qui avait été initialement convenu en supposant qu'il s'agissait du prix d'un trajet de dix minutes.
Rappelez-vous que dans les bus de nuit, il y a eu des moments où des personnes, y compris des conducteurs, fouillaient dans les sacs appartenant à des passagers et volaient des objets de valeur tels que des iPhones ou des iPods, qui étaient ensuite revendus à bas prix. Votre iPod peut disparaître du jour au lendemain si vous vous endormez avec lui encore dans votre oreille pendant que vous voyagez avec lui. Utilisez simplement un cadenas pour sécuriser votre bagage à main et verrouillez tout dedans avant d'aller vous coucher.
Se déplacer - En voiture
Les permis de conduire internationaux sont acceptés au Vietnam. Cependant, le concept de louer une voiture pour conduire soi-même est quasiment inexistant, et lorsque les Vietnamiens parlent de louer une voiture, ils sous-entendent toujours louer une voiture avec chauffeur (après un court moment sur les routes locales avec leur trafic fou, vous sera heureux que quelqu'un d'autre vous conduise). Étant donné que peu de Vietnamiens possèdent une voiture, ils ont souvent le choix de louer un véhicule pour des vacances en famille, des célébrations spéciales, etc. Pour une journée ou plus, les Vietnamiens peuvent facilement louer n'importe quoi, depuis une petite automobile jusqu'à un bus de 32 places.
Les touristes peuvent accéder indirectement à ce secteur via les hôtels et les agences de voyages situés dans tous les lieux touristiques. Par ailleurs, des marques automobiles internationales ont commencé à apparaître. Budget Automobile Rental, l'une des principales sociétés de location de voitures au monde, propose désormais des voitures de location avec chauffeur au Vietnam. Une location de voiture compacte pour une journée avec retour au point de départ coûte environ 60 USD pour 8 heures (bien que le prix varie en fonction des coûts de carburant). (Si vous magasinez et négociez dur pour obtenir la meilleure offre, vous obtiendrez probablement une voiture plus ancienne et en mauvais état. Si vous dépensez plus que nécessaire, réfléchissez au type de voiture que vous obtiendrez et si ce sera confortable. Parce que peu de chauffeurs connaissent l'anglais, vous devez informer l'hôtel/l'agent de votre destination et l'exprimer au chauffeur.
Les déplacements par voie terrestre peuvent également être effectués en louant une voiture et un chauffeur, mais à un coût légèrement plus élevé. Une voiture modeste de Saigon à Mui Ne, quatre ou cinq heures de route selon le trafic, coûte environ 70 USD, et une voiture de Dalat à Mui Ne coûte environ 90 USD. Les voyages longue distance en voiture peuvent être une excellente option pour les groupes de personnes voyageant ensemble, car ils permettent un horaire flexible et un accès à des destinations éloignées. Rappelons que les déplacements longue distance au Vietnam sont lents, avec une vitesse moyenne inférieure à 50km/h quel que soit le mode de transport (bus ou voiture). L'autoroute 1, qui s'étend du nord au sud à travers le pays, est une route à deux voies avec un trafic important de camions et d'autobus.
Qualifier les pratiques de conduite vietnamiennes en général d'horribles serait un euphémisme. Sur la route, la courtoisie est inexistante et les conducteurs vérifient rarement leurs angles morts ou leurs rétroviseurs (de nombreux véhicules ont même vu leurs rétroviseurs retirés). Les conducteurs vietnamiens klaxonnent souvent pour éloigner les motocyclistes et les cyclistes. De plus, la plupart des routes ne sont pas balisées, et même sur celles qui le sont, les conducteurs ignorent parfois les marquages au sol. Par conséquent, conduire vous-même au Vietnam n'est pas recommandé et vous devez laisser vos besoins de transport aux habitants.
Se déplacer - En vélo
Les aventuriers aimeront peut-être explorer le Vietnam à vélo. De nombreuses excursions d'aventure proposent des forfaits qui incluent l'équipement. Parce que la majorité de la population se déplace sur deux roues, c'est un excellent moyen de se rapprocher des gens tout en s'écartant du chemin habituel.
Les vélos sont peu coûteux à louer dans de nombreux endroits et constituent un excellent moyen de parcourir de grandes distances. Le vélo est populaire à Dalat, Hoi An, Hue, et Ninh Binh. Essayer de faire du vélo à Hanoï ou à Ho Chi Minh-Ville (HCMV) sans aucune expérience du code de la route (ou son absence, "une expérience adéquate" dans cette situation signifie reconnaître que n'importe qui autour de vous pourrait théoriquement changer de direction sans panneaux et à tout moment) est presque suicide.
Le stationnement des vélos n'est pas autorisé dans les zones piétonnes de villes telles que HCMV et Hanoï, et il en coûte 2000 2016 dong par vélo.
Se Déplacer - Avec Le Taxi Moto
Un moto-taxi, ou xe ôm (littéralement "véhicule câlin"), est un moyen de transport populaire pour les Vietnamiens et les visiteurs. Ils sont largement disponibles et à des prix raisonnables, coûtant environ 10,000 10 dongs pour un trajet de 20,000 minutes qui vous mènera n'importe où dans le centre-ville. En parcourant les rues de la ville, toutes les deux minutes, un homme vous indiquera et dira : « Toi ! Moto?" Des trajets plus longs vers des lieux périphériques peuvent être organisés pour 25,000 2016 à 2016 2016 dong. Fixez-vous toujours un prix avant de vous lancer dans votre voyage.
Les motards ne parlent presque jamais anglais. Comme pour d'autres choses, un touriste se voit souvent facturer un prix supérieur au marché au départ, et vous devez être dur. Si le tarif indiqué pour un court trajet est supérieur à 10,000 15,000 dongs, rappelez au chauffeur que vous pouvez prendre un taxi climatisé pour 2016 2016 dongs, alors oubliez ça. Les chauffeurs peuvent facturer plus que les frais finaux discutés, il est donc préférable d'avoir la monnaie exacte à portée de main. Vous pouvez alors partir après avoir payé le montant convenu.
Dans certaines circonstances, ils vous transporteront où ils veulent (lieux touristiques ou commerces que vous n'avez pas demandés), et dans d'autres, ils attendront votre retour (même si vous ne le souhaitez pas) et vous factureront plus d'argent pour le retard. Même si vous parlez un peu vietnamien, cela ne vous aidera pas car ils continueront de vous mentir ou de faire semblant de ne pas comprendre même s'ils le font. Soyez ferme une fois de plus et éloignez-vous.
Se déplacer - Avec la moto
Le moyen de transport préféré des Vietnamiens est la moto de 110 cm100,000, on en trouve un grand nombre dans la capitale et dans d'autres grandes villes. Dans les cas typiques, des familles entières de quatre personnes roulent sur une seule moto. Il en coûte entre 160,000 2016 et 2016 2016 VND par jour pour louer une voiture dans la plupart des zones touristiques.
Cependant, n'oubliez pas que vous n'êtes pas autorisé à conduire des motos à moins d'avoir un permis moto vietnamien temporaire ou international avec des permis moto valables dans votre propre pays.
Pour que vous puissiez obtenir un permis de conduire vietnamien temporaire de trois mois à partir de votre permis de conduire ou de votre permis de conduire international, vous devez posséder soit un visa touristique de trois mois, soit un permis de séjour vietnamien de trois mois. Centre de formation et de mécanique automobile de Hanoï, 83A, rue Ly Thuong Kiet (63, rue Ly Tu Trong, district 1, Hô Chi Minh-Ville, sous la direction du Bureau de la circulation)
Les deux principaux types de vélos en location sont le scooter automatique et la moto à quatre vitesses avec changement de vitesse à gauche. Le Honda Super Cub est un cyclomoteur semi-automatique à quatre temps populaire sans embrayage, il est donc facile à conduire. D'autres peuvent être entièrement manuels, ce qui signifie que vous devez utiliser votre main gauche pour actionner l'embrayage – c'est très difficile, et il est également possible de surrégimer et de faire un wheelie ou de caler le moteur – si vous vous retrouvez avec ce genre de problème. vélo, entraînez-vous à lâcher l’embrayage lentement avant de prendre la route ! Les motos tout-terrain sont de plus en plus populaires à Hanoï ; cependant, ils ne sont pas encore disponibles en dehors de cette ville. Les vendeurs de location ont tendance à donner aux étrangers des scooters plutôt que des motos, car ils comprennent que les étrangers ne peuvent de toute façon pas conduire de motos avec des vitesses. Les motos d'une cylindrée supérieure à 175 cm2016 ne sont légales que si vous adhérez à un club de motos vietnamien.
La plupart des endroits où vous devez vous arrêter seront équipés de panneaux numérotés pour garer votre vélo en toute sécurité. Dans certains cas, ces installations contrôlent ces activités tandis que d’autres établissent des entreprises distinctes autour des zones très fréquentées. On peut souvent voir des rangées de vélos garés ensemble quelque part en ville. Vous pouvez soit le garer vous-même selon les situations, soit simplement retirer sa clé et le placer au point mort afin que le personnel puisse le placer où bon lui semble. La clé ne doit jamais quitter vos mains, sauf dans de rares circonstances lorsque vous vous garez dans des restaurants et des cafés (recherchez « giu xe mien phi »). Pour les autres lieux, les prix varient de 2,000 5,000 dongs à 10,000 2016 puis 2016 2016 dongs.
De nombreuses personnes sont arrêtées par la police de la circulation dans les villes pour des raisons qui peuvent ne pas inclure une quelconque faute, mais elles ciblent rarement les non-vietnamiens, de peur que les pannes de communication ne fassent qu'aggraver leur situation. Néanmoins, nous devons respecter le code de la route, surtout si l'on n'a pas de permis de conduire vietnamien. Il existe encore de nombreuses rues à sens unique dans des villes comme Hanoï et Hô Chi Minh-Ville, dans lesquelles on peut emprunter par erreur en raison d'une mauvaise signalisation routière. Et si vous enfreignez la règle, certains flics, juste au bon endroit, vous demanderont de garer votre vélo et vous imposeront une amende. Ils vous diront également qu'ils vont vous retirer votre vélo. Vous pouvez négocier l’amende, et si vous vous excusez et êtes poli, vous pourriez reprendre la route en un rien de temps pour quelques dollars de votre poche. De plus, personne ne vous dérangerait ou ne vous menacerait vraiment.
Depuis décembre 2007, le port du casque est obligatoire ; par conséquent, si vous n’en avez pas déjà, procurez-vous-en un auprès de votre propriétaire. Sinon, rouler sans casque est une invitation aux policiers à arrêter les cyclistes.
Se déplacer - Avec Cyclo
Bien qu'ils aient été progressivement remplacés par les motos, les cyclo-cyclo-pousse continuent de rôder dans les rues des villes et villages du Vietnam. Ils sont particulièrement fréquents dans les petites villes pittoresques et moins peuplées comme Hue, où marcher lentement tout en regardant les environs est agréable. Bien que le trajet soit lent, chaud et parfois dangereux, il est souvent plus cher qu'une moto pour la même distance.
De l'autre côté, certains chauffeurs (en particulier dans le sud) sont extrêmement courtois et désireux de fournir des commentaires sur les vues. Les conducteurs de cyclo sont notoirement avides d'argent et exigeront toujours une charge de départ élevée. (Les visiteurs japonais, en particulier les femmes, sont le plus souvent la cible de cette arnaque car ils sont plus sensibles à la menace que le conducteur appelle la police et leur cause des difficultés s'ils ne paient pas comme requis). Un tarif acceptable pour une distance maximale de 2 km est d'environ 20,000 2016 dongs, et si le conducteur n'est pas d'accord, il suffit de s'éloigner (vous n'irez pas loin avant que ce conducteur ou un autre conducteur n'accepte votre offre). Les prix d'un circuit touristique avec arrêts sont plus difficiles à négocier et, par conséquent, plus susceptibles de donner lieu à des désaccords.
Si vous avez l'intention de vous arrêter quelque part pendant un certain temps, arrangez-vous avec le chauffeur, ne faites aucune promesse et recommencez plus tard. Certains chauffeurs commencent par des frais très bas pour vous attirer dans leur système, et lorsque vous prévoyez ou devez modifier le prix convenu, ils sortent une liste de prix dactylographiée avec leurs «tarifs normaux», qui sont gonflés de manière exorbitante. En cas de doute, demandez au chauffeur de vous montrer sa liste de prix. Ensuite, négociez à partir de là ou partez. Pour éviter les problèmes, assurez-vous d'avoir avec vous la monnaie exacte du montant convenu. Si le conducteur essaie de modifier les termes du contrat, vous pouvez simplement mettre votre argent sur le siège et partir.
Se déplacer - avec bateau
Si vous ne passez pas de temps sur un bateau, vous perdrez une grande partie de la vie vietnamienne. Cependant, soyez prudent car de nombreux bateaux sont en état de naviguer mais ne sont pas construits selon les normes du premier monde. Un exemple est le ferry de Phu Quoc au continent. Tous les passagers embarquent sur ce navire par une entrée modeste. Lorsqu'il est entièrement occupé, c'est-à-dire la plupart du temps, il y a environ 200 personnes à bord. En cas de catastrophe, les chances que tout le monde débarque du bateau à temps sont assez minces. Dans ce cas, il n'y a pas de sortie de secours.
Les bateaux d'excursion peuvent être loués pour environ 20 $ US pour une visite d'une journée ; néanmoins, lors de la location d'un bateau, soyez prudent quant à la sécurité. Vérifiez que le bateau est autorisé pour le trafic touristique et qu'il y a suffisamment de gilets de sauvetage et d'autres équipements de sécurité à bord. Vous pouvez également réserver une excursion par l'intermédiaire d'une agence de voyage, mais gardez à l'esprit que la plupart des agences de voyage au Vietnam facturent la marge qu'elles souhaitent, de sorte que le touriste paie souvent une marge de 30 à 40 % et que le propriétaire et l'exploitant du bateau (de van bateau, etc.) reçoit relativement peu de tout l'argent.
La baie d'Ha Long est réputée pour ses excursions en bateau d'un à trois jours entre ses magnifiques îles calcaires. Le problème est que tous les bateaux semblent naviguer vers les mêmes destinations - et avec les prix élevés, la faible qualité des bateaux et du service, il est difficile de découvrir la vraie valeur. De nombreux bateaux facturent un droit de bouchon de 10 $ et n'autorisent pas l'alcool BYO, mais le vin et les fruits de mer à bord sont à peu près au même prix qu'en Europe. Vous ne pourrez peut-être pas voir grand-chose s'il y a de la pluie, du brouillard ou des nuages bas. Choisissez un jour clair si possible.
In Hue, des dizaines de petits bateaux familiaux naviguent sur le fleuve, transportant les visiteurs vers les tombeaux impériaux au sud-ouest de la ville. Les bateaux sont lents et mettent environ 4 heures pour naviguer dans un sens, c'est donc une longue randonnée.
Nha Trang, Hoi An, et Phu Quoc proposent tous des expéditions de plongée en apnée et de pêche dans les îles adjacentes. La saison de la mousson du nord-est empêche les excursions en bateau dans le centre du Vietnam de septembre à février ; d'autres régions du Vietnam semblent moins touchées.
Un trajet en hydroptère de 90 minutes de Saigon à la station balnéaire de Vung Tau coûte environ 200,000 2016 dongs par trajet et est le moyen le plus rapide pour se rendre à la plage depuis la ville.
Les croisières fluviales sont probablement les plus excitantes. Presque chaque excursion dans la région du Mékong comprend une excursion d'une journée en bateau.
