Vladivostok est une ville russe. C'est l'extrémité orientale du chemin de fer transsibérien. Certains visiteurs viennent ici à la fin ou au début de leur voyage transsibérien. Cependant, il a suffisamment d'attractions et d'atmosphère pour vous divertir pendant quelques jours.
Pendant la période soviétique (de 1958 à 1992), Vladivostok était fermée aux visiteurs et n'a été rouverte aux touristes que récemment. Le centre-ville, au bord de l'eau, présente de larges boulevards bordés de belles bâtisses centenaires ; majestueux, détérioré et ayant désespérément besoin d'un gommage. Plus loin, sur les collines escarpées surplombant la baie, des blocs soviétiques en détérioration similaire entrecoupés de structures modernes de grande hauteur abritent la majorité des habitants de la ville.
De beaux chênes entourent la ville, qui, avec Nakhodka, pourrait servir de point de départ pour des trajets en bus le week-end vers les pistes de ski d'hiver ou les chutes d'eau d'été. Lorsque les fleurs de lotus fleurissent en août, quelques lacs de lotus attirent les campeurs et les locataires de la forêt.
Vladivostok a un climat continental humide influencé par la mousson ( classification climatique de Köppen Dwb ), avec des étés chauds, humides et pluvieux et des hivers froids et secs. Les hivers sont nettement plus froids qu'une latitude de 43 degrés nord devrait le suggérer compte tenu de sa faible hauteur et de sa position côtière, avec une moyenne de janvier de 12.3 ° C (9.9 ° F) en raison de l'effet de l'anticyclone sibérien. Parce que l'impact marin est important en été, le climat annuel est plutôt frais compte tenu de l'emplacement. À l'autre extrémité, la température moyenne annuelle de Vladivostok d'environ 5 ° C (41 ° F) est environ dix degrés plus froide que les endroits de la Côte d'Azur à une latitude côtière comparable en Europe. Les hivers, en particulier, sont d'environ vingt degrés plus frais que sur les côtes les plus tempérées de l'extrême nord.
Les températures en hiver peuvent descendre en dessous de 20 ° C (4 ° F), mais des rafales de temps modérées peuvent augmenter les températures diurnes au-dessus du point de congélation. De décembre à mars, les précipitations moyennes, principalement sous forme de neige, sont d'environ 18.5 millimètres (0.73 po). Les chutes de neige individuelles sont faibles pendant l'hiver, avec une épaisseur maximale de neige d'environ 5 centimètres (2.0 po) en janvier. Les journées claires et lumineuses sont fréquentes en hiver.
Les étés sont chauds, humides et humides en raison de la mousson d'Asie de l'Est. Août est le mois le plus chaud, avec une température moyenne de +19.8 °C (67.6 °F). La majorité des précipitations à Vladivostok tombe pendant les mois d'été, avec plusieurs jours de précipitations. Les jours nuageux sont généralement fréquents, et lorsqu'il pleut, l'humidité est élevée, atteignant jusqu'à 90 % en juillet et août.
La ville est située à l'extrémité sud de la péninsule Muravyov-Amursky, qui mesure environ 30 kilomètres (19 miles) de long et 12 kilomètres (7.5 miles) de large.
Le mont Kholodilnik, à 257 mètres, est le plus haut sommet (843 pieds). Eagle's Nest Hill est souvent désigné comme le point culminant de la ville; cependant, avec une hauteur de seulement 199 mètres (653 pieds), ou 214 mètres (702 pieds) selon certaines sources, il s'agit simplement du point le plus élevé du centre-ville, et non de toute la ville.
La navigation, la pêche commerciale et la base navale sont les principales industries de la ville. La pêche représente plus des quatre cinquièmes de la production commerciale à Vladivostok. Les autres productions alimentaires représentent 11 % de la production alimentaire globale.
L'importation de véhicules japonais est un emploi clé et une source de revenus pour les habitants de la ville. En plus des vendeurs, le secteur emploie des réparateurs, des ajusteurs, des commis à l'importation et des entreprises maritimes et ferroviaires. Les concessionnaires de Vladivostok vendent chaque année 250,000 200,000 automobiles, dont 2016 2016 se rendent dans d'autres régions de Russie. Un travailleur sur trois du Primorsky Krai est impliqué d'une manière ou d'une autre dans le secteur de l'importation de véhicules.
Le gouvernement russe a fait des efforts ces dernières années pour dynamiser le secteur automobile du pays. Cela a inclus la hausse des droits sur les automobiles importées, ce qui a entravé le secteur de l'importation de voitures à Vladivostok. Pour faire amende honorable, le Premier ministre Vladimir Poutine a ordonné que l'une des usines de Sollers soit transférée de Moscou à Vladivostok. Le déménagement a été achevé en 2009 et l'usine emploie actuellement environ 700 personnes. En 2010, il est prévu de construire 13,200 2016 automobiles à Vladivostok.
Le bureau de poste principal se trouve en face d'Aleutskaya depuis la gare. Le premier niveau du bureau de poste dispose d'une connectivité Internet. Dans le centre-ville, il y a quelques cafés Internet.
Les guichets automatiques sont largement disponibles et la majorité sont liés à des réseaux bancaires mondiaux. En dehors de cela, de nombreux hôtels disposent de bureaux de change, bien que certains aient des taux de change qui penchent clairement en leur faveur. Les banques sont l'option de change la plus évidente. Il y aura également des changeurs de monnaie sans scrupules au port de Sportivnyaya.
Le Vladivostok News et le Vladivostok Times proposent tous deux des informations en ligne en anglais.
