general
Kaikissa mittauksissa käytetään metrijärjestelmää; liikennemerkeissä etäisyydet ovat kilometreissä (1.6 km = 1 mi) ja polttoaine myydään litroina (3.8 litraa = 1 gallona).
Etelä-Afrikassa on periaatteessa kolme tapaa ostaa auto: Voit Vuokrataan auto, Ostetaan yksi tai käyttää ns takaisinostovaihtoehto. Auton vuokraaminen on melko helppoa, ja sen voi varata verkossa ja kaikissa suurimmissa kaupungeissa, vaikka voit saada parempia hintoja soittamalla joihinkin pienempiin palveluntarjoajiin. Auton ostamiseen liittyy hieman enemmän vaivaa (tierekisteröinti, auton rekisteröinti, vakuutus), mutta Etelä-Afrikassa on vilkas käytettyjen autojen markkina. Kolmas vaihtoehto on molempien yhdistelmä, sillä ostat auton ja takaat, että vuokraamo ostaa autosi takaisin sopimuksen päätyttyä.
Useimmissa Etelä-Afrikan autoissa on manuaalivaihteisto, ja käytettyjen automaattivaihteistojen valintaa voidaan rajoittaa.
Autonvuokraus Etelä-Afrikan kautta hinnat vaihtelevat 15 dollarista 200 dollariin päivässä ajoneuvoryhmän, maantieteellisen sijainnin ja saatavuuden mukaan. Autovuokraamoilla on sivuliikkeitä kaikkialla Etelä-Afrikassa, myös pienemmissä kaupungeissa ja pelisuojelualueilla sekä kansallispuistot.
Useimmissa Etelä-Afrikan vuokra-autoissa on enimmäkseen manuaalivaihteistot, ja automaattivaihteistolla varustettuja ajoneuvoja on rajoitetusti ja ne ovat yleensä paljon kalliimpia. Ajoneuvon vuokraaminen täydellä korvausvaatimuslausekkeella (kuten saatavilla Yhdysvalloissa) on kallista ja vaikea löytää. useimmat virastot tarjoavat vain alennettuja vastuuvapautuksia tai vapautuksia tietyntyyppisille vaurioille, kuten lasille ja renkaille. Jos aiot ajaa päällystämättömillä teillä Etelä-Afrikassa, tarkista vuokraamolta, onko tämä sallittua vuokraamassasi ajoneuvossa, ja tee oma tutkimus selvittääksesi, sopivatko tarjotut ajoneuvot odotettuihin ajo-olosuhteisiin. .
Tien säännöt
Etelä-Afrikassa (sekä sen naapurimaissa) ajettaessa vasemmalla puolella tietä.
Muista tutustua ja ymmärtää Etelä-Afrikan liikennemerkit. Etelä-Afrikassa käytettiin epätavallista katukylttijärjestelmää, jossa yhdistettiin amerikkalaisia fontteja englannin ja saksan sisustuselementteihin. Tämä oli ongelmallista, koska amerikkalaisia fontteja ei suunniteltu pitkille afrikaansille tyypillisille paikannimille. Vuodesta 1994 lähtien Etelä-Afrikka on ottanut käyttöön katukylttijärjestelmän, joka on lähes identtinen saksalaisen järjestelmän kanssa paikallisiin olosuhteisiin sopivilla muutoksilla (saksalla, kuten afrikaansilla, on myös pitkiä paikannimiä). Monet näistä vanhoista merkeistä ovat kuitenkin käytössä vielä tänäkin päivänä.
Erityinen risteystyyppi on "nelisuuntainen risteys", jossa etuoikeus on ensimmäiseksi pysähtyvällä ajoneuvolla.
Et tule kohtaamaan monia liikenneympyrät, mutta kun teet niin, sinun tulee olla erityisen varovainen, sillä eteläafrikkalaisten kuljettajien yleinen asenne on, että liikenneympyrät eivät ole liikennettä säätelevä tierakenne. He eivät käytä suuntavilkkujaan turvallisesti ja ennustettavasti, jos ollenkaan.
Jotkut eteläafrikkalaiset ovat tunnettuja nopeusrajoitusten huomiotta jättämisestä. Heillä on taipumus osallistua itsekkääseen tai aggressiiviseen ajokäyttäytymiseen, kuten perään sulkemiseen ja torkkaamiseen. Monikaistaisilla ajoradoilla "pidä vasemmalla, ohita oikealta" -periaatetta usein ei oteta huomioon. Kaksikaistaisilla ajoradoilla autot ohittavat usein hitaampia ajoneuvoja keskellä ajorataa vastaantulevasta liikenteestä huolimatta. Autojen odotetaan liikkuvan mahdollisimman paljon kovalla olakkeella, jotta ohitukset olisivat keskellä, myös vilkkaassa liikenteessä.
Kääntäminen vasemmalle (tai oikealle) punaisella liikennevaloissa on kielletty. Löydät kuitenkin liikennevaloja ja "nelisuuntaisia pysäkkejä", joissa etuoikeusmerkki sallii nimenomaisesti kääntymisen vasemmalle.
Turvavyön käyttö on pakollista. Auton etupenkillä matkustavien on käytettävä turvavöitä ajon aikana, ja oman turvallisuutesi vuoksi on suositeltavaa, että takapenkillä matkustavat tekevät samoin. Jos jäät kiinni tekemättä niin, saat sakon.
- matkapuhelimen käyttöä ajoneuvoa ajaessa is kiellettyjä. Jos sinun on puhuttava matkapuhelimella, käytä joko puhelinliitintä ajoneuvossa tai handsfree-laitetta. Tai vielä parempaa (ja turvallisempaa), aja pois tieltä ja pysähdy. HUOMAA: Poistu tieltä vain turvallisissa paikoissa, kuten huoltoasemalla. Pysähtyminen tien reunaan voi olla vaarallista. Useimmat huoltoasemat ovat auki ympäri vuorokauden.
Turvallisuus
Liikenneonnettomuuksien määrä on korkea Etelä-Afrikassa. Sinun tulee ajaa erityisen varovasti aina, varsinkin yöllä kaupunkialueilla. Varo vaarallisia kuljettajia (pienibussia), huonoa valaistusta, pyöräilijöitä (joista monet eivät tunnu tuntevan "vasemman puolen liikenne" -sääntöä) ja jalankulkijoita (jotka aiheuttavat monia onnettomuuksia, etenkin yöllä). Eteläafrikkalaiset jalankulkijat ovat yleensä melko aggressiivisia, kuten joidenkin Etelä-Euroopan maiden jalankulkijat, ja sinun on varottava jalankulkijoita, jotka astuvat liikenteeseen ja odottavat sinun pysähtyvän tai välttävän heitä.
Tulet myös kohtaamaan monia ihmisiä, jotka kävelevät moottoriteitä pitkin tai poikki yksinkertaisesti siksi, että se on nopein tapa kävellä määränpäähänsä ja heillä ei ole varaa autoon. Varo Etelä-Afrikan pahamaineisia taksi- ja minibussinkuljettajia, jotka joskus jopa pysähtyvät moottoriteille ottaakseen tai jättääkseen matkustajia.
Ajettaessa suurten kaupunkien ulkopuolella kohtaat usein eläimiä, villi- ja kotieläimiä, tiellä tai sen vieressä. Useimmilla paikallisilla on taipumus laiduntaa lehmiä ja vuohia tien lähellä. Jos näet eläimen tiellä tai sen vieressä, hidasta vauhtia, koska se on arvaamaton. Älä pysähdy ruokkimaan villieläimiä!
Jos odotat punaisessa valossa myöhään illalla alueella, jossa et tunne olosi turvalliseksi, voit ylittää punaisen valon (laittomasti) tarkistamalla ensin huolellisesti, ettei muuta liikennettä ole. Jos saat liikennevalokamerasakon, voit joskus saada siitä vapautuksen kirjoittamalla liikennevirastolle tai tuomioistuimelle kirjeen, jossa selität, että ylitit valon turvallisesti ja tarkoituksella turvallisuussyistä. Tosiasia on, että olet jostain syystä rikkonut lakia. Älä tee tähän tapaa.
Kun pysähdyt liikennevaloihin yöllä, jätä aina tarpeeksi tilaa autosi ja edessäsi olevan auton väliin, jotta voit ajaa sen ympäri. Auton nyrkkeily on yleinen kaappaustekniikka. Tämä on erityisen yleistä Johannesburgin esikaupunkialueilla.
Mahdollisuuksien mukaan ja varsinkin kaupunkialueella ajettaessa pyri välttämään esineiden näkyvyyttä autossa – pidä ne poissa näkyvistä hansikaslokerossa tai tavaratilassa. Tämä pätee myös, ja se pätee jopa enemmän, kun pysäköit autosi. Turvallisena käytäntönä on myös ajaa kaupunkialueilla auton ikkunat kiinni ja ovet lukittuina. Nämä yksinkertaiset varotoimet tekevät asioista vähemmän houkuttelevia mahdollisille varkaille ja rikollisille.
Kuten missä tahansa muussa maassa, sinun tulee aina olla valppaana ajaessasi. Turvallisinta on ajaa puolustavasti ja olettaa, että toinen kuljettaja on tekemässä jotain typerää / vaarallista / laitonta.
Tiejärjestelmä
Nopeusrajoitukset on yleensä merkitty selkeästi. Pääsääntöisesti nopeusrajoitukset ovat moottoriteillä 120 km/h, taajaman ulkopuolella pääteillä 100 km/h, taajamilla pääteillä 80 km/h ja tavallisilla kaupunkiteillä 60 km/h. Mutta ole varovainen – joillain alueilla ilmoitetut nopeusrajoitukset voivat muuttua äkillisesti ja odottamatta.
Tiet Etelä-Afrikassa, jotka yhdistävät useimmat suuret kaupungit, ja välittömien naapurimaiden välillä ovat erittäin hyviä. Kaupunkeja ja suuria keskuksia yhdistää monia kansallisia ja alueellisia teitä, mukaan lukien N1, joka kulkee Kapkaupungista Harareen, Zimbabween Johannesburgin ja Pretorian kautta; N2, joka kulkee Kapkaupungista Durbaniin ja kulkee maailmankuulun puutarhareitin läpi Knysnassa; ja N3 Durbanin ja Johannesburgin välillä.
Jotkut valtateiden osuudet ovat kaksikaistaisia rajoitetun pääsyn moottoriteitä (Johannesburgin ja Durbanin välinen N3 on lähes jatkuvasti moottoritie) ja jotkut osuudet ovat myös maksullisia teitä, joissa on hätäpuhelut muutaman kilometrin välein. Maksullisilla teillä on yleensä kaksi tai useampia kaistaa kumpaankin suuntaan.
Suurilla polttoaineyhtiöillä on näiden moottoriteiden varrella 200-300 km välein taukopaikkoja, joissa voi tankata, syödä ravintolassa, ostaa noutoruokaa, shoppailla tai vain venytellä jalkojaan. Näiden tilojen wc:t ovat hyvässä kunnossa ja puhtaita. Suurimmalla osalla (joskaan ei kaikilla) on myös pankkiautomaatteja näillä pysähdyspaikoilla.
Joillakin pääteillä on vain yksi kaista kumpaankin suuntaan, etenkin kaupunkialueilta poispäin. Tällaisilla teillä on tapana vilkkua hätävilkut vain kerran, jos kuorma-auto tai muu hitaasti liikkuva ajoneuvo kääntyy kovalle olalle (yleensä ilmaistaan keltaisilla viivoilla). Tämä nähdään kiitämme ja saat todennäköisesti a "Ilo on minun puolellani" reaktio hitaan ajoneuvon ajovalojen yhden välähdyksen muodossa. Muista, että kovaa olkapäätä ajaminen on sekä laitonta että vaarallista – vaikka monet ihmiset tekevätkin niin.
Monilta maaseutualueilta löytyy päällystämättömiä "sorateitä". Useimmat niistä sopivat täydellisesti normaaliautoon, vaikka nopeuden hidastaminen saattaa olla usein suositeltavaa. Näillä teillä ajettaessa vaaditaan erityistä varovaisuutta, varsinkin jos kohtaat muuta liikennettä – rikkinäiset tuulilasit ja lentävien kivien aiheuttamat valot eivät ole harvinaisia.
Vaikka se ei ole vielä pakollista, yhä useammat kuljettajat ajavat ajovalot päällä. Tämä parantaa merkittävästi muiden tienkäyttäjien näkyvyyttä.
Huoltoasemat
Huoltoasemat tarjoavat täyden palvelun lyijyttömällä bensiinillä, lyijynkorvikebensiinillä ja dieselillä. Bensiinihuollon huoltohenkilöstö tarjoaa tuulilasin pesun ja öljyn ja veden tarkastuksen auton pelkän tankkauksen lisäksi. Bensanhoitajalle on tapana antaa tippiä R5:stä – jos ei ole vaihtorahaa, tankkaa esim. R195:tä ja anna hoitajan pitää vaihtoraha, se on kohteliasta ideaa. Useimmat huoltoasemat toimivat 24 tuntia vuorokaudessa.
Jos aiot käyttää näitä kahta moottoritietä, on suositeltavaa välttää kahta päivää koulun sulkemisen jälkeen ja kahta päivää ennen koulun alkua. Etelä-Afrikan koulujen lomakalenterit löydät täältä. [www]
N3:lla on ruuhka-aikoina yleensä moottoritien asiakaspalvelunumero 0800 203 950, jolta voi tiedustella vikoja, onnettomuuksia ja yleisiä reittitietoja. Nykyiset tietullit, tie- ja liikenneolosuhteet löytyvät myös N3:n verkkosivuilta [www].
Historiallisesti Etelä-Afrikan huoltoasemat olivat vain käteistä, mikä oli ja sanotaan edelleen monissa oppaissa. Sen jälkeen, kun huoltoasemat hyväksyivät vain omia luottokorttejaan, hallitus hyväksyi suurimpien luottokorttien, kuten Visan ja MasterCardin, hyväksymisen vuonna 2009. Vuodesta 2011 lähtien jotkut pienemmät huoltoasemat hyväksyvät vain käteisen, mutta useimmat huoltoasemat hyväksyvät suurimmat luottokortit. Sinun ei siis tarvitse kuljettaa suuria summia käteistä maksaaksesi polttoaineen, ellet ole täysin varma, että tarvitset polttoainetta maaseudulta, joka ei vielä tue luottokorttia.
Laki
Lainvalvonta (ylinopeus ja muut rikkomukset) tehdään yleensä kannettavien tai kiinteiden, tutka- tai laserkameroiden avulla. Paikalliset poliisivoimat, erityisesti maaseutualueilla, keskittävät suuren osan ponnisteluistaan autoilijoiden sakkojen määräämiseen (tulojen tuottamiseksi, ei liikenneturvallisuuden parantamiseksi). Jos näet vastaantulevan auton vilkkuvan valojaan, se todennäköisesti varoittaa sinua lähestyvästä nopeuskamerasta, että se on juuri ohittanut. Käytössä on myös kannettavia tutka- ja laserjärjestelmiä, jotka eivät ole kameroita, ja sinut voidaan pysäyttää ylinopeudesta (tai muista rikkomuksista) ja saada kirjallinen rangaistusilmoitus. Sakot voidaan lähettää ajettavan ajoneuvon rekisteröityyn osoitteeseen, mutta yleistä on myös sakkojen maksaminen paikan päällä. Yleensä poliisi säilyttää ajokorttisi, kun menet paikalliselle poliisiasemalle maksamaan sakkoa, saat kuitin ja ajat takaisin pysäytyspaikkaan, annat kuitin poliisille ja saat ajokortin takaisin – tämä voi kestää reilun tunnin tai enemmän, mikä voi olla suurempi vaiva kuin R400 sakko.
Yleensä poliisi on melko rehellinen, mutta he reagoivat kohteliaisuuteen ja auktoriteettinsa kunnioittamiseen. Jos liikennepoliisi pysäyttää sinut, hän voi pyytää sinulta melko naurettavan paperin (kirje ministeriöstä…. auton katsastustodistus…) ja että joudut suuriin ongelmiin, jos sinulla ei ole sitä. se – ole luja, viileä ja ystävällinen ja selitä, että ymmärrät, että tarvitset vain ajokortin jne. Yleensä poliisit haluavat helpon elämän, eivätkä halua riidellä pitkään, jos he luulevat, ettet anna vihjettä ”.
Etelä-Afrikalla ei tällä hetkellä ole ansiojärjestelmää, eikä se vaihda tietoja liikennerikkomuksista muiden maiden kanssa.
Pääsyvaatimukset
Jos ajokorttisi on myönnetty jollakin Etelä-Afrikan 11 virallisesta kielestä (esim.g. Englanti) ja valokuva ja allekirjoituksesi sisältyvät ajokorttiasiakirjaan, niin se on laillisesti hyväksyttävä voimassa oleva ajokortti Etelä-Afrikassa. Jotkut autovuokraamot ja vakuutusyhtiöt saattavat kuitenkin vaatia kansainvälisen ajokortin esittämistä.
Yleensä paras käytäntö on hankkia kansainvälinen ajokortti lähtömaastasi ennen matkan aloittamista riippumatta siitä, onko ajokorttisi laillinen vai ei.
Muista, että poliisi voi pyytää lahjusta (200-600 ruplaa), jos esität
ulkomainen ajokortti. Älä maksa, kysy ja näytä nimi ja henkilöllisyystodistus.