Indonesia

Η φύση και ο πολιτισμός αποτελούν σημαντικά στοιχεία του ινδονησιακού τουρισμού. Η φυσική κληρονομιά έχει έναν μοναδικό συνδυασμό τροπικού κλίματος, τεράστιου αρχιπελάγους και μεγάλης έκτασης παραλίας. Όλα αυτά τα φυσικά αξιοθέατα συνδυάζονται με μια πλούσια πολιτιστική κληρονομιά που αντικατοπτρίζει τη ζωντανή ιστορία της Ινδονησίας και την εθνοτική της ποικιλομορφία. Μερικοί από τους πιο δημοφιλείς πολιτιστικούς τουριστικούς προορισμούς της Ινδονησίας περιλαμβάνουν τους αρχαίους ναούς Prambanan και Borobudur, Toraja και Bali με τα ινδουιστικά φεστιβάλ τους.

Η Ινδονησία είναι ευλογημένη με ένα καλά διατηρημένο φυσικό οικοσύστημα τροπικών τροπικών δασών, που καλύπτει περίπου το 57% της γης της Ινδονησίας (225 εκατομμύρια στρέμματα). Τα δάση της Σουμάτρας και του Καλιμαντάν είναι παραδείγματα δημοφιλών τουριστικών προορισμών όπως το φυσικό καταφύγιο Orang Utan. Επιπλέον, η Ινδονησία έχει μια από τις μεγαλύτερες ακτές στον κόσμο, 54,716 χιλιόμετρα.

Η Ινδονησία έχει το 20% όλων των κοραλλιογενών υφάλων στον κόσμο, περισσότερα από 3,000 διαφορετικά είδη ψαριών και περισσότερα από 600 είδη κοραλλιών, χαρακώματα βαθέων υδάτων, ηφαιστειακά βουνά, ναυάγια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και μια τεράστια ποικιλία μακροζωής, και η Ινδονησία είναι εξαιρετική και φθηνή όσον αφορά τις καταδύσεις. Στο Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο Bunaken στο βόρειο τμήμα του Sulawesi, πάνω από το 70% όλων των γνωστών ειδών ψαριών υπάρχουν στον Ινδοδυτικό Ειρηνικό Ωκεανό. Σύμφωνα με το Conservation International, θαλάσσιες μελέτες δείχνουν ότι η ποικιλομορφία της θαλάσσιας ζωής στα νησιά Raja Ampat είναι η υψηλότερη στη γη. Υπάρχουν επίσης περισσότερα από 3,500 διαφορετικά είδη που κατοικούν στα νερά της Ινδονησίας, συμπεριλαμβανομένων των καρχαριών, των δελφινιών, των μαντάτων, των χελωνών, των σμέρνων, των καλαμαριών, των σουπιών και των σκορπιών, σε σύγκριση με 1,500 στον Μεγάλο Κοραλλιογενή Ύφαλο.

Η Ινδονησία έχει 8 Μνημεία Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO, όπως το Εθνικό Πάρκο Komodo, το Πολιτιστικό Τοπίο του Μπαλί, το Εθνικό Πάρκο Ujung Kulon, το Εθνικό Πάρκο Lorentz και το Τροπικό Δάσος της Σουμάτρας. περιλαμβάνει 3 εθνικά πάρκα στο νησί της Σουμάτρα: Εθνικό Πάρκο Gunung Leuser, Εθνικό Πάρκο Kerinci Seblat και Εθνικό Πάρκο Bukit Barisan Selatan. και 18 Μνημεία Παγκόσμιας Κληρονομιάς σε έναν προκαταρκτικό κατάλογο, όπως τα ιστορικά κέντρα της Παλιάς Πόλης της Τζακάρτα, η αρχαία πόλη άνθρακα Sawahlunto, η Παλιά Πόλη του Semarang και το συγκρότημα Muara Takus.

Ο πολιτιστικός τουρισμός επικεντρώνεται σε συγκεκριμένα ενδιαφέροντα στην ιστορία της Ινδονησίας, όπως η αποικιακή αρχιτεκτονική κληρονομιά της ολλανδικής εποχής της Ανατολικής Ινδίας. Οι δραστηριότητες περιλαμβάνουν επισκέψεις σε μουσεία, εκκλησίες, φρούρια και ιστορικά αποικιακά κτίρια, καθώς και μερικές διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχεία με αποικιακή κληρονομιά. Διάσημα τουριστικά αξιοθέατα είναι η Παλιά Τζακάρτα και οι βασιλικές αυλές της Ιάβας της Yogyakarta, της Surakarta και του Mangkunegaran.

Το νησί Μπαλί έλαβε το βραβείο για το καλύτερο νησί ταξιδιού και αναψυχής το 2010. Το νησί Μπαλί βραβεύτηκε για το ελκυστικό περιβάλλον (βουνά και παράκτιες περιοχές), τα ποικίλα τουριστικά αξιοθέατα, τα εξαιρετικά διεθνή εστιατόρια και τις εγκαταστάσεις εστίασης και τη φιλικότητα του. του τοπικού πληθυσμού. Αναγνωρισμένο ως ένα από τα καλύτερα νησιά στον κόσμο, το Μπαλί είναι το δεύτερο μόνο μετά τη Σαντορίνη, στην Ελλάδα, σύμφωνα με το BBC Travel. Το Μπαλί είναι ένας από τους καλύτερους προορισμούς για σέρφινγκ στον κόσμο, με δημοφιλή σημεία κατά μήκος της νότιας ακτής και γύρω από το νησί στα ανοιχτά της Nusa Lembongan. Ως μέρος του Coral Triangle, το Μπαλί, συμπεριλαμβανομένου του Nusa Penida, προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία από καταδυτικές τοποθεσίες με διαφορετικούς τύπους κοραλλιογενών υφάλων.

Οι τουριστικές δραστηριότητες στην πόλη περιλαμβάνουν ψώνια, περιηγήσεις στα αξιοθέατα σε μεγάλες πόλεις ή εξερεύνηση σύγχρονων θεματικών πάρκων, θέρετρων, σπα, νυχτερινής διασκέδασης και ψυχαγωγίας. Το όμορφο μικροσκοπικό πάρκο της Ινδονησίας, το Anchol Dreamland με το θεματικό πάρκο Dunia Fantasi (Fantasy World) και το Atlantis Water Adventure είναι η απάντηση της Τζακάρτα στο υδάτινο πάρκο και το λούνα παρκ τύπου Disneyland. Η πρωτεύουσα Τζακάρτα είναι ένα εμπορικό κέντρο στη Νοτιοανατολική Ασία. Η πόλη έχει πολλές παραδοσιακές αγορές και εμπορικά κέντρα. Με συνολικά 550 εκτάρια, η Τζακάρτα έχει το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο στον κόσμο σε μία πόλη. Η ετήσια «Big Jakarta Sale» πραγματοποιείται κάθε χρόνο τον Ιούνιο και τον Ιούλιο για τον εορτασμό των γενεθλίων της Τζακάρτα. Το Bandung είναι ένας δημοφιλής προορισμός για ψώνια μόδας για Μαλαισιανούς και Σιγκαπούρους.

Το Wonderful Indonesia είναι το σύνθημα μιας διεθνούς εκστρατείας μάρκετινγκ από το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού της Ινδονησίας για την προώθηση του τουρισμού από τον Ιανουάριο του 2011. Περισσότεροι από 10.4 εκατομμύρια διεθνείς επισκέπτες ταξίδεψαν στην Ινδονησία το 2015, έμειναν κατά μέσο όρο 8.5 διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχεία ενώ πέρασαν κατά μέσο όρο 1,190 USD ανά άτομο.

Αν και το Bhinneka Tunggal Ika («Ενότητα στη διαφορετικότητα») είναι το επίσημο εθνικό σύνθημα για περισσότερα από 50 χρόνια, η έννοια της «Ινδονησίας» εξακολουθεί να είναι τεχνητή και ο λαός της Ινδονησίας χωρίζεται σε μεγάλο αριθμό διαφορετικών εθνοτικών ομάδων και κοινότητες. φυλές. φυλές, ακόμη και κάστες. Αν αυτό δεν είναι αρκετό, οι θρησκευτικές διαφορές προσθέτουν ένα πτητικό συστατικό στο μείγμα και οι μεγάλες διαφορές στον πλούτο ενισχύουν επίσης μια ταξική κοινωνία. Από καθαρά αριθμητική άποψη, οι μεγαλύτερες εθνοτικές ομάδες είναι οι Ιάβας (45%) στην Κεντρική και Ανατολική Ιάβα, οι οποίοι απολαμβάνουν άδικη κυριαρχία σε ολόκληρη τη χώρα και οι Σουντάνοι (14%) στη Δυτική Ιάβα. Ιάβα, οι Μαδούροι του νησιού Μαδούρα και οι Μαλαισιανοί (7.5%), κυρίως της Σουμάτρας. Αυτό αφήνει 26% για το Aceh και το Minangkabau της Σουμάτρας, το Μπαλί, το Iban και το Dayak του Καλιμαντάν και ένα συγκεχυμένο συνονθύλευμα ομάδων στη Nusa Tenggara και την Παπούα – ο επίσημος αριθμός δεν είναι λιγότερος από 3,000.

Ως επί το πλείστον, πολλοί λαοί της Ινδονησίας ζουν ευτυχισμένοι μαζί, αλλά οι εθνοτικές συγκρούσεις συνεχίζουν να μαίνονται σε ορισμένες απομακρυσμένες περιοχές της χώρας. Η πολιτική μετεμψύχωσης (transmigrasi) που ξεκίνησε από τους Ολλανδούς αλλά συνεχίστηκε από τον Σουχάρτο έχει επανεγκαταστήσει Ιάβας, Μπαλινέζους και ώριμους μετανάστες σε λιγότερο κατοικημένες περιοχές του αρχιπελάγους. Οι νέοι άποικοι, που θεωρούνταν προνομιούχοι και αναίσθητοι, γίνονταν συχνά αισθητές από τον αυτόχθονα πληθυσμό, και ειδικά στο Καλιμαντάν και την Παπούα αυτό μερικές φορές οδηγούσε σε βίαιες συγκρούσεις.

Οι Ινδονήσιοι Κινέζοι, γνωστοί ως Tionghoa ή Cina, είναι μια ιδιαίτερα αξιόλογη εθνοτική ομάδα σε όλη τη χώρα. Στα 6-7 εκατομμύρια περίπου, αποτελούν το 3% του πληθυσμού και αντιπροσωπεύουν μια από τις μεγαλύτερες κινεζικές εθνότητες εκτός Κίνας. Οι Ολλανδοί ενθάρρυναν τους Ινδονήσιους Κινέζους να εγκατασταθούν στις τότε ολλανδικές Ανατολικές Ινδίες, αν και τους αντιμετώπιζαν ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας, καθιστώντας τους μεσαίους διευθυντές μεταξύ των Ευρωπαίων ηγετών και του υπόλοιπου πληθυσμού. . Μετά την αποχώρηση των Ολλανδών, πολλοί Ινδονήσιοι Κινέζοι εργάστηκαν ως έμποροι και τοκογλύφοι, αλλά μια πολύ πλούσια υποομάδα της κοινότητας άσκησε τεράστια επιρροή στον τοπικό οικονομικό τομέα, με μια διάσημη, αν και σε μεγάλο βαθμό απαξιωμένη, «μαύρη αγορά» στις Ανατολικές Ινδίες.

Μια μελέτη εταιρειών που είναι εισηγμένες στο Χρηματιστήριο της Τζακάρτα διαπίστωσε ότι έως και το 70% των επιχειρήσεών τους (και συνεπώς της χώρας) ελέγχονται από εθνοτικούς Κινέζους. Ως εκ τούτου, διώχθηκαν, με τους Κινέζους να εκτοπίζονται βίαια σε αστικές περιοχές τη δεκαετία του 1960 και να αναγκάζονται να υιοθετήσουν ινδονησιακά ονόματα και απαγορεύεται η διδασκαλία κινεζικών και η εμφάνιση κινεζικών χαρακτήρων. Έγιναν επίσης αντικινεζικά πογκρόμ, ιδιαίτερα κατά τις αντικομμουνιστικές εκκαθαρίσεις του 1965-1966 μετά το πραξικόπημα του Σουχάρτο και ξανά το 1998 μετά την πτώση του, όταν περισσότεροι από 1,100 άνθρωποι σκοτώθηκαν σε ταραχές στην Τζακάρτα των ΗΠΑ και σε άλλες μεγάλες πόλεις. Ωστόσο, οι κυβερνήσεις μετά τη μεταρρύθμιση έχουν καταργήσει τους περισσότερους νόμους που εισάγουν διακρίσεις, και η κινεζική γραφή και τα φεστιβάλ έχουν επανεμφανιστεί, και η κινεζική Πρωτοχρονιά έχει κηρυχθεί εθνική εορτή από το 2003. Ενώ οι περισσότεροι Κινέζοι δεν μιλούν Ιάβας Εκτός από την Ινδονησία, πολλοί Κινέζοι στη Σουμάτρα και στο Καλιμαντάν συνεχίζουν να μιλούν διαφορετικές κινεζικές διαλέκτους. Μέχρι σήμερα πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να είναι θυμωμένοι και μερικές φορές ακόμη και να απειλούνται από την υποτιθέμενη κυριαρχία των Κινέζων.

Ωστόσο, στις εκλογές για τον νέο κυβερνήτη της Τζακάρτα τον Οκτώβριο του 2014, γνωστός συχνά με το στοργικό κινέζικο παρατσούκλι του Hakka d'Ahok, φαίνεται ένα σημάδι ενός νέου κλίματος μεγαλύτερης ανοχής. Ο Basuki Tjahaja Purnama, για να του δώσει το πραγματικό του ινδονησιακό όνομα, δεν γεννήθηκε στην Ιάβα και είναι μόνο ο δεύτερος Χριστιανός που είναι κυβερνήτης της Τζακάρτα. Οι θαρραλέοι αγώνες του κατά της διαφθοράς και η διαφανής ειλικρίνεια του έχουν κερδίσει την αγάπη πολλών ντόπιων.

Κατά την άφιξη και την αποβίβαση του αεροπλάνου, θα παρατηρήσετε αμέσως την ξαφνική άνοδο του ζεστού και υγρού αέρα. Η Ινδονησία είναι ένα ζεστό μέρος. Στην Ινδονησία δεν υπάρχει άνοιξη, καλοκαίρι, φθινόπωρο ή χειμώνας, μόνο δύο εποχές: βροχερές και ξηρές, και οι δύο σχετικές (βρέχει ακόμα την ξηρή περίοδο, απλώς βρέχει λιγότερο). Αν και υπάρχουν σημαντικές περιφερειακές παραλλαγές, στις περισσότερες χώρες (συμπεριλαμβανομένης της Ιάβας και του Μπαλί) η ξηρή περίοδος είναι από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο, ενώ η περίοδος των βροχών από τον Νοέμβριο έως τον Μάρτιο. Σε πολλές περιοχές, η βροχή πέφτει σαν ρολόι, αλλά τα τελευταία χρόνια, η υπερθέρμανση του πλανήτη έχει κάνει τις εποχές λιγότερο προβλέψιμες. Ένα από τα πλεονεκτήματα της περιόδου των βροχών είναι ότι τα κανονικά πλυσίματα βροχής καθαρίζουν τα περισσότερα από τα ενδιαιτήματα των κουνουπιών, ειδικά στους πρόποδες των λόφων. Ενώ οι τοπικές καταρρακτώδεις βροχές είναι συχνές, η χώρα σπάνια υποφέρει από τυφώνες.

Οι ξηρασίες αποτελούν σημαντικό πρόβλημα σε μέρη της Ιάβας και άλλων νησιών κατά τη διάρκεια της ξηρής περιόδου και το νερό γίνεται σοβαρό πρόβλημα, αλλά το εμφιαλωμένο πόσιμο νερό εξακολουθεί να είναι διαθέσιμο ακόμη και σε αγροτικές περιοχές. Το νέφος από πυρκαγιές θάμνων ή δασών καλύπτει συχνά πολλές περιοχές της Σουμάτρας και του Καλιμαντάν στη μέση της ξηρής περιόδου, συνήθως τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, και μερικές φορές τα αεροδρόμια είναι κλειστά για μία ή δύο ημέρες. Επίσης, όταν είναι στεγνό σε μια περιοχή, μπορεί να είναι ακόμα υγρό σε μια άλλη.

Οι θερμοκρασίες στα περισσότερα μέρη είναι μεταξύ 26 και 32 βαθμούς Κελσίου κατά τη διάρκεια της ημέρας με μικρή διακύμανση από μέρα σε μέρα, αν και οι νύχτες μπορεί να είναι λίγο πιο δροσερές. Η ξηρή περίοδος νότια του ισημερινού είναι δροσερή λόγω του ψυχρού νότιου ημισφαιρίου, αν και η διαφορά μπορεί να είναι λιγότερο αισθητή. Συνιστάται επίσης να έχετε μαζί σας ένα σακάκι όταν επισκέπτεστε τα υψίπεδα, καθώς οι θερμοκρασίες θα είναι φυσικά πιο χαμηλές, ενώ υπάρχουν ακόμη και μερικές χιονισμένες κορυφές άνω των 5000 μέτρων στην Παπούα. Μπορεί να διασκεδάζετε βλέποντας ανθρώπους να φορούν καπέλα, γάντια, μπουφάν ή ακόμα και χειμωνιάτικα παλτό όταν πέφτει λίγο η θερμοκρασία και οι άνθρωποι συνήθως τα φορούν στις μοτοσυκλέτες τους, αν και πιο συχνά για να μην σκουρύνει το δέρμα τους.

Η Ινδονησία βρίσκεται μεταξύ 11° Ν και 6° Β με γεωγραφικό μήκος 95° Α και γεωγραφικό μήκος 141° Α. Η Ινδονησία είναι η μεγαλύτερη χώρα του αρχιπελάγους στον κόσμο που εκτείνεται σε 5,120 χιλιόμετρα (3,181 μίλια) από ανατολικά προς δυτικά και 1,760 χιλιόμετρα από βορρά προς νότο. . Σύμφωνα με μελέτη γεωδεδομένων που διεξήχθη μεταξύ 2007 και 2010 από την Εθνική Υπηρεσία Συντονισμού Μελετών και Χαρτογράφησης (Bakosurtanal), η Ινδονησία έχει 13,466 νησιά, από τα οποία περίπου 6,000 κατοικούνται. Αυτά είναι διάσπαρτα και στις δύο πλευρές του ισημερινού. Οι πιο σημαντικές είναι η Ιάβα, η Σουμάτρα, το Βόρνεο (μαζί με το Μπρουνέι και η Μαλαισία), η Νέα Γουινέα (μαζί με την Παπούα Νέα Γουινέα) και το Σουλαουέζι. Η Ινδονησία συνορεύει με τη Μαλαισία στο Βόρνεο, την Παπούα Νέα Γουινέα στο νησί της Νέας Γουινέας και το Ανατολικό Τιμόρ στο νησί του Τιμόρ. Η Ινδονησία έχει θαλάσσια σύνορα με τη Σιγκαπούρη, τη Μαλαισία, τις Φιλιππίνες και το Παλάου στα βόρεια και την Αυστραλία στο νότο. Η πρωτεύουσα Τζακάρτα βρίσκεται στην Ιάβα και είναι η μεγαλύτερη πόλη της χώρας, ακολουθούμενη από τις Σουραμπάγια, Μπαντούνγκ, Μεντάν και Σεμαράνγκ.

Η Ινδονησία είναι η 15η μεγαλύτερη χώρα στον κόσμο από άποψη χερσαίας έκτασης με 1,919,440 τετραγωνικά χιλιόμετρα και η 7η μεγαλύτερη χώρα στον κόσμο όσον αφορά τη συνδυασμένη χερσαία και θαλάσσια έκταση. Η μέση πυκνότητα της Ινδονησίας είναι 134 κάτοικοι/τετρ. . τετραγωνικό μίλι).

Το Puncak Jaya στην Παπούα είναι το ψηλότερο βουνό της Ινδονησίας στα 4,884 μέτρα και η λίμνη Toba στη Σουμάτρα είναι η μεγαλύτερη λίμνη με έκταση 1,145 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Τα μεγαλύτερα ποτάμια της Ινδονησίας βρίσκονται στο Καλιμαντάν και περιλαμβάνουν τον Μαχακάμ και τον Μπαρίτο. Τα ποτάμια αυτά αποτελούν συνδέσμους επικοινωνίας και μεταφοράς μεταξύ των ποταμών οικισμών του νησιού.

Η θέση της Ινδονησίας στις παρυφές των τεκτονικών πλακών του Ειρηνικού, της Ευρασίας και της Αυστραλίας την καθιστά τόπο πολλών ηφαιστείων και συχνών σεισμών. Η Ινδονησία έχει πάνω από 150 ενεργά ηφαίστεια, με πιο αξιοσημείωτα το Κρακατόα και το Ταμπόρα, και τα δύο διάσημα για τις καταστροφικές εκρήξεις του 19ου αιώνα. Η έκρηξη του σούπερ ηφαιστείου Toba πριν από περίπου 70,000 χρόνια ήταν μια από τις μεγαλύτερες εκρήξεις στην ιστορία και μια παγκόσμια καταστροφή. Οι πρόσφατες καταστροφές από σεισμό περιλαμβάνουν το τσουνάμι του 2004 που σκότωσε 167,736 ανθρώπους στη βόρεια Σουμάτρα και τον σεισμό της Γιογκιακάρτα το 2006. Η ηφαιστειακή τέφρα, ωστόσο, συμβάλλει σημαντικά στη γονιμότητα των γεωργικών προϊόντων. ιστορικά υψηλό, υποστήριξε την υψηλή πληθυσμιακή πυκνότητα της Ιάβας και του Μπαλί.

Η Ινδονησία βρίσκεται στον ισημερινό και έχει ένα τροπικό κλίμα με δύο διαφορετικές εποχές υγρών και ξηρών μουσώνων. Η μέση ετήσια βροχόπτωση κυμαίνεται από 1,780 έως 3,175 χιλιοστά (70.1 έως 125 ίντσες) στα πεδινά και έως 6,100 χιλιοστά (240 ίντσες) στις ορεινές περιοχές. Οι ορεινές περιοχές, ιδιαίτερα στη δυτική ακτή της Σουμάτρας, της Δυτικής Ιάβας, του Καλιμαντάν, του Σουλαουέζι και της Παπούα, δέχονται τις υψηλότερες βροχοπτώσεις. Η υγρασία είναι γενικά υψηλή, κατά μέσο όρο 80%. Οι θερμοκρασίες δεν διαφέρουν σχεδόν καθόλου κατά τη διάρκεια του έτους. Το μέσο ημερήσιο εύρος θερμοκρασίας της Τζακάρτα είναι 26-30°C (79-86°F).

Το μέγεθος της Ινδονησίας, σε συνδυασμό με το τροπικό της κλίμα και τη αρχιπελαγική γεωγραφία, υποστηρίζει το δεύτερο υψηλότερο επίπεδο βιοποικιλότητας στον κόσμο μετά τη Βραζιλία. Η χλωρίδα και η πανίδα της Ινδονησίας είναι ένας συνδυασμός ασιατικών και αυστραλιανών ειδών. Τα νησιά Sunda Plateau (Σουμάτρα, Ιάβα, Βόρνεο και Μπαλί) ήταν συνδεδεμένα με την ασιατική ήπειρο και φιλοξενούν μια πλούσια ασιατική πανίδα. Τα μεγαλύτερα ζώα όπως η τίγρη, ο ρινόκερος, ο ουρακοτάγκος, ο ελέφαντας και η λεοπάρδαλη υπήρχαν σε αφθονία μέχρι το Μπαλί, αλλά τώρα ο αριθμός και η κατανομή τους έχουν μειωθεί σημαντικά. Τα δάση καλύπτουν περίπου το 60% της χώρας. Στη Σουμάτρα και στο Καλιμαντάν είναι κυρίως ασιατικά είδη. Ωστόσο, τα μικρότερα και πιο πυκνοκατοικημένα δάση της Ιάβας έχουν καθαριστεί σε μεγάλο βαθμό για ανθρώπινη κατοίκηση και γεωργία. Έχοντας απομακρυνθεί εδώ και καιρό από την ηπειρωτική χώρα, το Sulawesi, η Nusa Tenggara και το Maluku έχουν αναπτύξει τη δική τους μοναδική χλωρίδα και πανίδα. Η Παπούα ήταν μέρος της αυστραλιανής ξηράς και φιλοξενεί μοναδική χλωρίδα και πανίδα που σχετίζεται στενά με αυτή της Αυστραλίας, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 600 ειδών πουλιών.

Η Ινδονησία κατατάσσεται δεύτερη μετά την Αυστραλία όσον αφορά τα συνολικά ενδημικά είδη, με το 36% από τα 1,531 γνωστά είδη πουλιών καθώς και το 39% από τα 515 γνωστά ενδημικά είδη θηλαστικών. Τα 80,000 χιλιόμετρα (50,000 μίλια) της ακτογραμμής της Ινδονησίας αγκαλιάζονται από τροπικές θάλασσες που συμβάλλουν σημαντικά στο πολύ υψηλό επίπεδο βιοποικιλότητας της χώρας. Η Ινδονησία είναι ευλογημένη με ένα ευρύ φάσμα παράκτιων και θαλάσσιων οικοσυστημάτων, που περιλαμβάνει παραλίες, αμμόλοφους, εκβολές ποταμών, μαγγρόβια, κοραλλιογενείς υφάλους, θαλάσσιους χόρτους, παράκτιες λάσπες, λάσπες, φύκια καθώς και οικοσυστήματα μικρών νησιών. Η Ινδονησία συγκαταλέγεται στις χώρες του Κοραλλιογενούς Τριγώνου με τη μεγαλύτερη ποικιλία ψαριών κοραλλιογενών υφάλων στον κόσμο με περισσότερα από 1,650 είδη μόνο στην περιοχή της Ανατολικής Ινδονησίας.

Ο Βρετανός φυσιοδίφης Άλφρεντ Ράσελ Γουάλας περιέγραψε μια διαχωριστική γραμμή μεταξύ της κατανομής ασιατικών και αυστραλιανών ειδών στην Ινδονησία. Γνωστή ως γραμμή Wallace, εκτείνεται περίπου από βορρά προς νότο κατά μήκος της άκρης του οροπεδίου Σούντα μεταξύ Καλιμαντάν και Σουλαουέζι και κατά μήκος του βαθέως στενού του Λομπόκ μεταξύ Λομπόκ και Μπαλί. Στη δυτική πλευρά της γραμμής, η χλωρίδα και η πανίδα είναι πιο ασιατική - ανατολικά του Lombok, γίνεται όλο και πιο αυστραλιανή. Στο βιβλίο του το 1869, The Malay Archipelago, ο Wallace περιγράφει πολλά είδη μοναδικά για την περιοχή. Η περιοχή των νησιών μεταξύ της καταγωγής του και της Νέας Γουινέας ονομάζεται τώρα Wallacea.

Σύμφωνα με την απογραφή του 2010, η Ινδονησία έχει 237.6 εκατομμύρια κατοίκους, με έντονη πληθυσμιακή αύξηση 1.9%. Το 58% του πληθυσμού ζει στην Ιάβα, το πιο πυκνοκατοικημένο νησί στον κόσμο. Το 1961, η πρώτη μετα-αποικιακή απογραφή ανέφερε συνολικό πληθυσμό 97 εκατομμυρίων ανθρώπων.

Η Ινδονησία έχει επί του παρόντος έναν σχετικά νέο πληθυσμό με μέση ηλικία τα 28.2 έτη (εκτίμηση 2011).

Ο πληθυσμός αναμένεται να φτάσει τα 269 εκατομμύρια μέχρι το 2020 και τα 321 εκατομμύρια μέχρι το 2050. 8 εκατομμύρια Ινδονήσιοι ζουν στο εξωτερικό, καθιστώντας την μια από τις μεγαλύτερες διασπορές στον κόσμο. Οι περισσότεροι από αυτούς εγκαταστάθηκαν στη Μαλαισία, τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Νότια Κορέα, την Ιαπωνία, τη Σιγκαπούρη, την Ολλανδία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Αυστραλία.

Εθνοτικές ομάδες στην Ινδονησία

Η Ινδονησία είναι μια χώρα με μεγάλη εθνική και γλωσσική ποικιλομορφία, με περίπου 300 διαφορετικές αυτόχθονες εθνοτικές ομάδες και 742 διαφορετικές γλώσσες και διαλέκτους. Οι περισσότεροι Ινδονήσιοι κατάγονται από λαούς που μιλούν την Αυστρονησία, των οποίων οι γλώσσες προέρχονται από την Πρωτοαυστρονησιακή και μπορεί να προέρχονται από την Ταϊβάν. Μια άλλη σημαντική ομάδα είναι οι Μελανήσιοι, που ζουν στην ανατολική Ινδονησία.

Ως η μεγαλύτερη εθνότητα, οι Ιάβανοι αντιπροσωπεύουν το 42% του συνολικού πληθυσμού με κυρίαρχη πολιτική και πολιτιστική θέση. Οι Σουνδανοί, οι Μαλαισιανοί και οι ηλικιωμένοι είναι οι μεγαλύτερες ομάδες που δεν ανήκουν στην Ιάβα. Εκτός από τις ισχυρές περιφερειακές ταυτότητες, υπάρχει και η αίσθηση της ινδονησιακής εθνικότητας.

Οι κοινωνικές, θρησκευτικές και εθνοτικές εντάσεις προκάλεσαν βία στην κοινότητα. Οι Κινέζοι Ινδονήσιοι είναι μια εθνική μειονότητα με επιρροή, αντιπροσωπεύοντας το 3-4 % του πληθυσμού. Μεγάλο μέρος του ιδιωτικού εμπορίου και του πλούτου της χώρας ελέγχεται από την Κίνα και την Ινδονησία. Οι κινεζικές εταιρείες στην Ινδονησία αποτελούν μέρος του Greater Bamboo Network, ενός δικτύου ξένων κινεζικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας και μοιράζονται οικογενειακούς και πολιτιστικούς δεσμούς. Αυτό συνέβαλε σε σημαντική δυσαρέσκεια, ακόμη και σε βία κατά των Κινέζων.

Θρησκεία στην Ινδονησία

Ενώ η ελευθερία της θρησκείας ορίζεται στο ινδονησιακό σύνταγμα, η κυβέρνηση αναγνωρίζει επίσημα μόνο έξι θρησκείες: Ισλάμ, Προτεσταντισμό, Ρωμαιοκαθολικισμό, Ινδουισμό, Βουδισμό και Κομφουκιανισμό. Με 87.2% το 2010, η Ινδονησία είναι η πολυπληθέστερη χώρα με μουσουλμανική πλειοψηφία στον κόσμο, με την πλειοψηφία να είναι Σουνίτες Μουσουλμάνοι (99%). Οι Σιίτες και οι Αχμαντί αποτελούν το 0.5% και το 0.2% του μουσουλμανικού πληθυσμού αντίστοιχα.

Ο Χριστιανισμός αποτελούσε σχεδόν το 10% του πληθυσμού το 2010 (7% ήταν Προτεστάντες, 2.9% Ρωμαιοκαθολικοί), 1.7% Ινδουιστές και 0.9% Βουδιστές ή άλλοι. Η πλειοψηφία των Ινδονήσιων Ινδουιστών είναι Μπαλινέζοι και η πλειοψηφία των Βουδιστών στην Ινδονησία σήμερα είναι κινεζικής καταγωγής.

Αν και είναι πλέον μειονοτικές θρησκείες, ο Ινδουισμός και ο Βουδισμός συνεχίζουν να κυριαρχούν στον πολιτισμό της Ινδονησίας. Το Ισλάμ υιοθετήθηκε για πρώτη φορά από Ινδονήσιους στη Βόρεια Σουμάτρα τον 13ο αιώνα χάρη στην επιρροή των εμπόρων και έγινε η κυρίαρχη θρησκεία στη χώρα τον 16ο αιώνα.

Ο Ρωμαιοκαθολικισμός εισήχθη στην Ινδονησία από τους πρώτους Πορτογάλους αποικιοκράτες και ιεραπόστολους και οι προτεσταντικές ονομασίες είναι σε μεγάλο βαθμό το αποτέλεσμα των ολλανδικών και λουθηρανικών μεταρρυθμιστικών ιεραποστολικών προσπαθειών κατά τη διάρκεια της αποικιακής περιόδου της χώρας. Ένα σημαντικό ποσοστό Ινδονήσιων, συμπεριλαμβανομένων των Ιάβας Abangan, των Μπαλινέζων Ινδουιστών και των Χριστιανών Dayak, εφαρμόζουν μια λιγότερο ορθόδοξη και συγκρητιστική προσέγγιση στη θρησκεία τους, η οποία βασίζεται στις τοπικές παραδόσεις και πεποιθήσεις.

Οι περισσότερες ιθαγενείς ινδονησιακές ιθαγενείς θα μπορούσαν να ταξινομηθούν ως ανιμισμός, σαμανισμός και λατρεία των προγόνων. Παραδείγματα ινδονησιακών ιθαγενών συστημάτων πεποιθήσεων είναι η Sunda Wiwitan των Σουνδανών, η πίστη Kaharingan του Dayak και η Parmalim του Batak και σε κάποιο βαθμό η πίστη Kejawen της Ιάβας. Υπάρχει επίσης μια σειρά από αυτόχθονες θεότητες και λατρεία των προγόνων στο Καλιμαντάν, το Σουλαουέζι και την Παπούα.

Η Ινδονησία χρησιμοποιεί σύστημα 220 volt και 50 Hz. Οι πρίζες διαθέτουν δύο στρογγυλές ακίδες ευρωπαϊκών προδιαγραφών, είτε τα βύσματα CEE-7/7 "Schuko" ή "Schuko" ή τους συμβατούς αλλά μη γειωμένους τύπους CEE-7/16 "Europlug".

Στην Ιάβα και το Μπαλί, το ηλεκτρικό ρεύμα είναι 24 ώρες την ημέρα. Αυτό ισχύει γενικά και για τις περισσότερες κατοικημένες περιοχές εκτός των δύο νησιών, αν και μπορεί να είναι πιο επιρρεπείς σε διακοπές ρεύματος. Στα απομακρυσμένα ή λιγότερο κατοικημένα χωριά, το ρεύμα μπορεί να είναι ανοιχτό μόνο για λίγες ώρες την ημέρα ή και καθόλου.

Η KementerianLuarNegeri (Kemenlu) ή Υπουργείο Εξωτερικών διατηρεί μια πλήρη βάση δεδομένων με δυνατότητα αναζήτησης για τις διπλωματικές εγκαταστάσεις. Όλες οι πρεσβείες βρίσκονται στην Τζακάρτα (δείτε αυτό το άρθρο για μια λίστα), αλλά ορισμένες χώρες διατηρούν γενικά προξενεία και επίτιμα προξενεία αλλού, κυρίως στη Σουραμπάγια, το Μπαλί και λιμάνια (π.χ. Μαλαισία στο Πεκανμπάρου, Φιλιππίνες στο Μανάντο κ.λπ.).

Η Ινδονησία εκτείνεται πολύ από τα δυτικά προς τα ανατολικά και επομένως χωρίζεται σε τρεις ζώνες ώρας. Λόγω της ισημερινής θέσης της χώρας, η ποσότητα της ηλιοφάνειας είναι αρκετά σταθερή καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, επομένως δεν υπάρχει θερινή ώρα.

• GMT + 7 Ώρα Δυτικής Ινδονησίας (WIB, Waktu Indonesia Barat): Σουμάτρα, Ιάβα, Δυτικό/Κεντρικό Καλιμαντάν
• GMT + 8 Ώρα Κεντρικής Ινδονησίας (WITA, Waktu Indonesia Tengah): Μπαλί, Νότιο/Ανατολικό/Βόρειο Καλιμαντάν, Σουλαουέζι, Νούσα Τενγκάρα
• GMT + 9 Ώρα Ανατολικής Ινδονησίας (WIT, Waktu Indonesia Timur): Maluku, Παπούα

Η μόνη επίσημη γλώσσα είναι Ινδονησιακά, γνωστό σε αυτή τη γλώσσα ως Μπαχάσα Ινδονησία (δεν Μπαχάσα, που κυριολεκτικά σημαίνει «γλώσσα»). Είναι παρόμοια με τα Μαλαισιανά (προφέρονται στη Μαλαισία, το Μπρουνέι και τη Σιγκαπούρη), που σημαίνει ότι οι ομιλητές και των δύο γλωσσών μπορούν συνήθως να επικοινωνούν μεταξύ τους. Οι μεγάλες διαφορές είναι στις δανεικές λέξεις: τα Μαλαισιανά επηρεάζονται περισσότερο από τα Αγγλικά και τα Ινδονησιακά έχουν επηρεαστεί περισσότερο από τα Ολλανδικά. Γραπτά φωνητικά χρησιμοποιώντας το λατινικό αλφάβητο και με μια αρκετά λογική γραμματική, τα ινδονησιακά θεωρούνται γενικά μια από τις πιο εύκολες γλώσσες για εκμάθηση. Η ινδονησιακή ορθογραφία είναι πολύ κανονική και η προφορά είναι εύκολη, ειδικά για τα Ιαπωνικά (εκτός από το γράμμα "l"), τα ιταλικά ή τα ισπανικά.

Ενώ τα ινδονησιακά είναι η επίσημη γλώσσα σε όλο το αρχιπέλαγος και ομιλούνται σχεδόν από όλους τους Ινδονήσιους, πάνω από το 80% των Ινδονήσιων έχουν τη δική τους εθνική γλώσσα, με τα Ιάβας και τα Σουντανέζικα να είναι τα πιο συχνά ομιλούμενα. Μερικές από τις εθνοτικές λέξεις συνθέτουν την ινδονησιακή γλώσσα, επομένως είναι συνήθως ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε. Εάν ξεφύγετε από την πεπατημένη, είναι καλή ιδέα να μάθετε μερικές λέξεις της τοπικής γλώσσας για να τα πάτε καλά με την τοπική κοινωνία. Ορισμένες εθνοτικές κινεζικές κοινότητες εξακολουθούν να μιλούν διάφορες κινεζικές διαλέκτους, ειδικά το Hokkien στο Medan και το Teochew στο Pontianak.

Η καθομιλουμένη και η αργκό της Ινδονησίας συνήθως παραλείπει οποιαδήποτε ένδειξη χρόνου και χρόνου (από τους οποίους υπάρχουν λίγα), προθέσεις και βοηθητικά ρήματα και μια πρόταση μπορεί να αποτελείται μόνο από μία ή τρεις λέξεις. Συχνά, λόγω της έλλειψης σαφήνειας, πρέπει να τεθούν πρόσθετες ερωτήσεις (ειδικά σχετικά με το αν ένα γεγονός έχει ήδη συμβεί, συμβαίνει τώρα ή θα συμβεί στο μέλλον) και οι δάνειες λέξεις τοπικής διαλέκτου μπορούν να μπερδέψουν περαιτέρω τα πράγματα. Εάν χρησιμοποιείτε αγγλικά, αυτές οι τάσεις μεταφέρονται στα αγγλικά τους επειδή μεταφράζονται από την αργκό τους στα αγγλικά, ώστε να μπορείτε να αντιμετωπίσετε τα ίδια προβλήματα - ή χειρότερα.

Σε αντίθεση με τη γειτονική της Μαλαισία ή τις Φιλιππίνες, τα αγγλικά γενικά δεν είναι ευρέως διαδεδομένα. Το προσωπικό σε καλύτερα ξενοδοχεία και το προσωπικό των αεροπορικών εταιρειών μιλάει γενικά σε αποδεκτό επίπεδο αγγλικών και τα αγγλικά ομιλούνται ευρέως στο τουριστικό νησί του Μπαλί. Αν και τα αγγλικά είναι υποχρεωτική ξένη γλώσσα στα ινδονησιακά σχολεία, θα πρέπει να περιμένετε μόνο ένα βασικό έως μέτριο επίπεδο επάρκειας.

Μερικοί μορφωμένοι ηλικιωμένοι (70 ετών/μεγαλύτεροι) στην Ινδονησία μπορεί να μιλούν ολλανδικά, αλλά στις μέρες μας Αγγλικά is πολύ πιο χρήσιμο. Αν και τα αραβικά δεν ομιλούνται ευρέως, πολλοί μορφωμένοι μουσουλμάνοι, ειδικά αυτοί που αποφοίτησαν από ισλαμικά θρησκευτικά ινστιτούτα, κατανοούν σε κάποιο βαθμό τα αραβικά και πολλές αραβικές δανεικές λέξεις βρίσκονται στα ινδονησιακά.

Το να διατηρείς επαφή με τον έξω κόσμο από την Ινδονησία είναι πολύ σπάνια μια ταλαιπωρία, ειδικά αν βρίσκεσαι κάπου μακριά από την πεπατημένη.

Τηλεφωνικές κλήσεις στην Ινδονησία

Καθώς το σταθερό τηλέφωνο εξακολουθεί να είναι μια απρόσιτη πολυτέλεια για πολλούς Ινδονήσιους, το wartel (σύντομη για warung telekomunikasi ή θάλαμος τηλεπικοινωνιών) είναι δύσκολο να βρεθεί σήμερα, καθώς πολλοί Ινδονήσιοι μπορούν πλέον να αγοράσουν κινητά τηλέφωνα.

Οι αριθμοί τηλεφώνου της Ινδονησίας έχουν τη μορφή +62 12 000 0000, στην οποία «62» είναι ο κωδικός χώρας για την Ινδονησία, ο οποίος ακολουθείται από τον κωδικό περιοχής χωρίς το πρόθεμα «0» και τον αριθμό τηλεφώνου. Εάν παραλείψετε τον κωδικό περιοχής +62, θα χρειαστεί να προσθέσετε το πρόθεμα "0" όταν καλείτε σε άλλο κωδικό περιοχής. Οι αριθμοί κινητών τηλεφώνων στην Ινδονησία πρέπει να καλούνται με όλα τα ψηφία, ανεξάρτητα από το από πού καλούνται. Παραλείψτε το πρόθεμα "0" όταν καλείτε με κωδικό περιοχής +62.

Κινητά τηλέφωνα στην Ινδονησία

Η αγορά κινητών τηλεφώνων της Ινδονησίας είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική και οι τιμές είναι χαμηλές: μπορείτε να αποκτήσετε μια προπληρωμένη κάρτα SIM για λιγότερο από 10,000 Rp και οι κλήσεις προς ορισμένες άλλες χώρες με ορισμένες εταιρείες κινητής τηλεφωνίας κοστίζουν μόλις 300 Rp ανά λεπτό (με την επιφύλαξη των συνηθισμένων πολυάριθμων περιορισμών) . Τα SMS (μηνύματα κειμένου) είναι επίσης πολύ φθηνά, με τοπικά SMS μόνο για 150-189 Rp και διεθνή SMS για 400-600 Rp. Η Ινδονησία είναι επίσης η μεγαλύτερη αγορά στον κόσμο για μεταχειρισμένα τηλέφωνα, τα βασικά μοντέλα με υποδοχές διπλής SIM ξεκινούν από 120,000 Rp και τα μεταχειρισμένα είναι ακόμη φθηνότερα.

Η χώρα έχει αρκετούς παρόχους υπηρεσιών, κατά σειρά μεγαλύτερης κάλυψης, Telkomsel, Indosat Ooredoo, XL Axiata και 3. Καθένας έχει υπο-επωνυμίες που είναι είτε προπληρωμένη είτε μεταπληρωμένη υπηρεσία. Στην Ιάβα και το Μπαλί, το καθένα θα λειτουργήσει μια χαρά.

Εάν διαθέτετε τηλέφωνο Global System Mobile (GSM), ζητήστε από τον τοπικό πάροχο GSM μια «συμφωνία περιαγωγής» ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το δικό σας κινητό τηλέφωνο και την κάρτα SIM GSM στην Ινδονησία. Οι περισσότεροι πάροχοι GSM στην Ινδονησία έχουν συμφωνίες περιαγωγής με παρόχους GSM παγκοσμίως. Αλλά φυσικά, αυτό σημαίνει ότι πληρώνετε πολλές φορές περισσότερα από ό,τι εάν χρησιμοποιείτε μια τοπική κάρτα SIM. Ορισμένοι χειριστές απαιτούν μια σημαντική κατάθεση (εκατοντάδες δολάρια) για να χρησιμοποιήσουν ορισμένες από τις κάρτες τους στο εξωτερικό.

Οι περισσότεροι χειριστές της Ινδονησίας χρησιμοποιούν GSM. Ορισμένοι πάροχοι προσφέρουν υπηρεσίες μέσω των δικτύων CDMA της χώρας: Είναι ελαφρώς φθηνότεροι, αλλά ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης έχουν κακή κάλυψη εκτός μεγαλύτερων πληθυσμιακών περιοχών. Πριν αγοράσετε ένα κινητό τηλέφωνο, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε σε ποιο δίκτυο λειτουργεί. το ίδιο ισχύει και για τα dongles μόντεμ USB.

Τα τιμολόγια VOIP (Voice Over Internet Protocol) είναι διαθέσιμα από παρόχους κινητής τηλεφωνίας, κάθε πάροχος έχει διαφορετικό πρόθεμα για πρόσβαση σε αυτές τις υπηρεσίες. Αυτά τα προθέματα προσφέρουν πολύ χαμηλότερες διεθνείς τιμές κλήσης, αλλά μην τα χρησιμοποιείτε για SMS, δεν λειτουργούν.

Διαδίκτυο στην Ινδονησία

Η σύγχρονη εκδοχή του Wartel είναι το Warnet. Πολλοί έχουν εξελιχθεί σε internet cafe, με υπολογιστές συνδεδεμένους στο διαδίκτυο, ορισμένοι προσφέρουν συνδέσεις WiFi, αλλά σήμερα ορισμένοι έχουν κλείσει καθώς πολλοί Ινδονήσιοι έχουν σήμερα τουλάχιστον ένα κινητό τηλέφωνο για να επωφεληθούν από φθηνότερες τιμές από τον ίδιο πάροχο. Οι τιμές ποικίλλουν σημαντικά και φυσικά ως συνήθως παίρνετε αυτό που πληρώνετε, ωστόσο γενικά θα πρέπει να περιμένετε να πληρώνετε περίπου 3,000 έως 5,000 Rp ανά ώρα, με ταχύτερη πρόσβαση σε σύγκριση με το κινητό σας τηλέφωνο. Σε μεγάλες πόλεις, υπάρχουν δωρεάν σημεία πρόσβασης WiFi σε πολλά εμπορικά κέντρα, εστιατόρια McDonald, καφετέριες Starbucks, 7 μίνι μάρκετ Eleven, σε ορισμένα εστιατόρια, μπαρ και σε πολλά πάρκα ή δημόσιες εγκαταστάσεις σε μεγάλες πόλεις. Ορισμένα ξενοδοχεία προσφέρουν δωρεάν hotspot στο λόμπι ή/και στα εστιατόρια τους, ακόμη και στα δωμάτιά σας, αλλά μερικές φορές θα πρέπει να πληρώσετε για το WiFi στο δωμάτιό σας.

Σε περίπτωση που διαθέτετε κινητά τηλέφωνα GSM/WCDMA, οι περισσότερες από τις προπληρωμένες κάρτες των μεγάλων παρόχων θα σας επιτρέψουν να τις χρησιμοποιήσετε για συνδέσεις στο Διαδίκτυο χωρίς κανένα πρόβλημα. Διατίθενται τόσο πακέτα που βασίζονται σε πακέτα όσο και απεριόριστα μηνιαία/εβδομαδιαία/ημερήσια πακέτα (τα τελευταία γίνονται όλο και πιο δημοφιλή) και οι διαθέσιμες προσφορές και συνδυασμοί αλλάζουν συνεχώς. Ο καλύτερος τρόπος για να μάθετε για τις τρέχουσες προσφορές είναι να επισκεφτείτε τους ιστότοπους των παρόχων (συνήθως μόνο στην Ινδονησία) ή να ρωτήσετε τους αντιπροσώπους που πωλούν κάρτες SIM. Το 3G είναι σχεδόν διαθέσιμο στις κύριες πόλεις και τουριστικούς προορισμούς, αλλά λόγω των χρηστών υπερβαίνει τη χωρητικότητα του εύρους ζώνης, έτσι μερικές φορές λαμβάνετε 3G, 2.75G, 2.5G και 2G στο ίδιο μέρος, ενώ το δίκτυο 4G LTE έχει εμφανιστεί και είναι γενικά διατίθεται σχεδόν σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Ινδονησίας, αλλά μόνο στον επιχειρηματικό τομέα. Παρά τους ισχυρισμούς των διάφορων μαγαζιών του αεροδρομίου, το κάνετετ πρέπει να αγοράσετε ένα πακέτο μόντεμ για να χρησιμοποιήσετε αυτά τα πακέτα με το τηλέφωνό σας. Επίσης, οι τιμές των πακέτων στο αεροδρόμιο είναι συχνά πολύ διογκωμένες – είναι καλή ιδέα να τις αγοράσετε αργότερα στην πόλη ή να επισκεφτείτε το τοπικό (επίσημο) γραφείο ενός επιλεγμένου φορέα εκμετάλλευσης ή απλώς στους πολλούς παρότρυντους/προμηθευτές κουπονιών χωρίς ουρά (το η απόσταση μεταξύ των πάγκων είναι συχνά μικρότερη από 100 μέτρα) και οι τιμές είναι συνήθως φθηνότερες από ό,τι στο γραφείο του χειριστή.

Δυστυχώς, μπορεί να μην έχετε κάλυψη δικτύου σε πολλές απομακρυσμένες περιοχές, και ακόμα κι αν έχετε, μόνο οδυνηρά αργό GPRS/EDGE (όχι 3G) είναι διαθέσιμο. Για μακροχρόνιους επισκέπτες/κατοίκους μεγάλων πόλεων, το CDMA μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή, καθώς το CDMA χρησιμοποιεί δύο κανάλια για φωνή και δεδομένα ξεχωριστά, επομένως δεν απορρίπτονται κλήσεις/συνδέσεις, αλλά σήμερα μόνο το SmartFren είναι η επιλογή με περιορισμένη κάλυψη όπως οι άλλοι πάροχοι CDMA μετεγκατάσταση στο GSM. Το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου SmartFren είναι EVDO Rev-A με μέγιστη ταχύτητα 3.1 Mbit/s (μέση λήψη περίπου 20 kbit/s), ενώ το EVDO Rev-B με έως και 14.7 Mbit/s προσφέρεται μόνο στον επιχειρηματικό χώρο. Το EVDO Rev-A είναι αρκετό για Whats-Up, Facebook, μέτρια σερφάρισμα, αλλά δεν μπορεί να παρακολουθήσει ταινίες. Το πακέτο μόντεμ κοστίζει 169,000 Rp και διάφοροι τύποι συνδρομών, 50,000 Rp/μήνα επαρκούν μόνο με 1.75 GB δεδομένων. Για όσους επισκέπτονται απομακρυσμένες περιοχές (εκτός της Java, του Μπαλί και των κύριων πόλεων ή τουριστικών περιοχών) αλλά εξακολουθούν να θέλουν να συνδεθούν στο διαδίκτυο, ο πάροχος GSM Telkomsel φαίνεται να είναι ο καλύτερος, αν και δεν είναι τόσο φθηνός τόσο για κλήσεις όσο και για internet. Περίπου το όριο δεδομένων Διαδικτύου 70,000 Rp/4 GB. Σχεδόν παντού στις μεγάλες πόλεις, η Telkomsel μπορεί να προσφέρει ταχύτητα 3.75G έως 21.6 Mbps και μπορεί να προσφέρει ταινία στα 14.35 Mbps. Το φθηνότερο είναι Three Rp 25,000/GB, αλλά σχετικά δεν μπορώ να παρακολουθήσω την ταινία επειδή το μεγαλύτερο μέρος του σήματος είναι μόνο 2G και 3G. Το νέο φθηνότερο smartphone έως 3.75G με υποδοχές διπλής SIM είναι λιγότερο από 400,000 Rp. Δεν χρειάζεστε ένα ακριβό τηλέφωνο 4G LTE επειδή η υψηλή συχνότητα του 4G LTE είναι κοινή μόνο κοντά στον πύργο μετάδοσης. Ορισμένοι πάροχοι πωλούν μια κάρτα με όριο δεδομένων 3G και 4G LTE μαζί, αλλά το όριο δεδομένων για το 3G μπορεί να είναι μόνο το ένα δέκατο του ορίου δεδομένων 4G LTE. Φροντίστε να αγοράσετε μια κάρτα με όριο δεδομένων 3G που θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για 24 ώρες, καθώς υπάρχουν ορισμένες κάρτες με όριο δεδομένων για 24 ώρες και καθόλου μετά το μισό χρόνο.

Ταχυδρομική υπηρεσία στην Ινδονησία

Η ταχυδρομική υπηρεσία παρέχεται από το κρατικό Pos Indonesia, που παραδίδει ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές. Το JNE και το Tiki είναι επίσης αρκετά αξιόπιστα για να στείλουν δέματα οπουδήποτε στην Ινδονησία για λιγότερο από 15 $ σε έως και 10 εργάσιμες ημέρες, ανάλογα με την προέλευση και τον προορισμό. Η FedEx, η DHL και η UPS αποστέλλουν δέματα διεθνώς, και τόσο η FedEx όσο και η τοπική θυγατρική της RPX έχουν εκδοτήρια. Για άμεση/γρήγορη παράδοση σε μεγάλη πόλη, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε το GO-Send από την εφαρμογή Go-Jek, καθώς ο οδηγός του ojek (courier) θα παραλάβει τα εμπορεύματα έως 5 κιλά και θα τα στείλει στον παραλήπτη. Το ποσοστό εξαρτάται από την απόσταση.

Κέντρο Τουριστικής Προώθησης στην Ινδονησία

• Υπουργείο Τουρισμού και Πολιτισμού. Jl. Medan Merdeka Barat No.17, 9ος όροφος, Τζακάρτα, +62 21 383 8303.
• Συμβούλιο Τουριστικής Προώθησης Ινδονησίας (BPPI), Wisma Nugraha Santana 9th flr. Jl. Τζεντ. Sudirman Kav. 8, Τζακάρτα. +62 21 570 4879.

Αριθμοί έκτακτης ανάγκης στην Ινδονησία

Ακολουθεί μια λίστα με τους αριθμούς έκτακτης ανάγκης στην Ινδονησία (σημειώστε ότι, ενώ αυτοί οι αριθμοί είναι διαθέσιμοι δωρεάν από όλα τα σταθερά τηλέφωνα, ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμοι από κινητά τηλέφωνα, εάν έχετε αμφιβολίες καλέστε τον διεθνή αριθμό έκτακτης ανάγκης112]):

• Αστυνομία: 110
• Πυροσβεστική: 113
• Εξωτερικά ιατρεία : 118
• Ομάδα Έρευνας και Διάσωσης: 115
• Αρχηγείο Ερυθρού Σταυρού (Τζακάρτα): +62 21 3843582
• Αρχηγείο της ινδονησιακής αστυνομίας. Jl. Trunojoyo 3, Νότια Τζακάρτα. +62 21 7218144.
• Εθνική Υπηρεσία Έρευνας και Διάσωσης (BASARNAS): Jl. Medan Merdeka Timur No.5, Τζακάρτα. +62 21 348-32881, ( +62 21 348-32908, +62 21 348-32869, Fax:+62 21 348-32884, +62 21 348-32885. ιστοσελίδα: Basarnas [www] .

Σημειώστε, ωστόσο, ότι οι αγγλόφωνοι χειριστές δεν είναι διαθέσιμοι ακόμη και στις μεγάλες πόλεις, καθώς οι χειριστές συνήθως μιλούν τα ινδονησιακά ως κύρια γλώσσα. Επιπλέον, συνήθως δεν απαντούν στους αριθμούς, ακόμη και σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, και η αξιοπιστία τους είναι στοιχειώδης στην καλύτερη περίπτωση. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να καλέσετε την αστυνομία στον πολύ προσιτό αριθμό 112 από οποιοδήποτε τηλέφωνο και να περιγράψετε τη φύση της έκτακτης ανάγκης, ώστε να κανονίσει βοήθεια για εσάς. Αλλά μην παίζετε με αυτόν τον αριθμό, γιατί η αστυνομία απέρριψε την κλήση και μπορεί να κινήσει τη διαδικασία.

ΜΜΕ στην Ινδονησία

Αγγλικές εκδόσεις στην Ινδονησία ξεπηδούν πρόσφατα, αν και πολύ αργά. Η Jakarta Post είναι η μεγαλύτερης κυκλοφορίας αγγλική εφημερίδα της Ινδονησίας. μπορείτε να αγοράσετε ένα αντίγραφο σε μερικές από τις μεγαλύτερες πόλεις της Ινδονησίας. Το Jakarta Globe έχει μορφή ταμπλόιντ και συνήθως προσφέρει πιο εκτεταμένο περιεχόμενο. Και οι δύο εφημερίδες προσφέρουν επίσης καλό διαδικτυακό περιεχόμενο.

Η Tempo Media διατηρεί μια διαδικτυακή παρουσία στα αγγλικά και μάλιστα εκδίδει το δικό της αγγλικό εβδομαδιαίο περιοδικό, αλλά είναι κυρίως γεμάτο με σκληρά νέα.

Το κρατικό τηλεοπτικό κανάλι TVRI έχει τη δική του αγγλική υπηρεσία ειδήσεων καθημερινά στις 18.00 WIB (18.00 ώρα Δυτικής Ινδονησίας). Το ειδησεογραφικό κανάλι της Ινδονησίας, MetroTV, έχει αγγλικό ειδησεογραφικό πρόγραμμα στη 01.00 WIB (1 π.μ. ώρα Δυτικής Ινδονησίας) επίσης από Τρίτη έως Σάββατο. Το Berita Satu World είναι ένα αγγλικό κανάλι ειδήσεων που διατίθεται σε επιλεγμένους παρόχους καλωδιακής τηλεόρασης.

Πολλοί Ινδονήσιοι καπνίζουν σαν καμινάδα και οι έννοιες του «απαγορεύεται το κάπνισμα» και το «παθητικό κάπνισμα» δεν έχουν ακόμη εφαρμοστεί στα περισσότερα μέρη της χώρας. Ωστόσο, ορισμένοι τηλεοπτικοί σταθμοί πλέον κρύβουν τσιγάρα στα τηλεοπτικά προγράμματα και τις ταινίες που προβάλλουν. Τα δυτικά τσιγάρα είναι γνωστά ως rokok putih ("λευκά τσιγάρα"), αλλά το τσιγάρο της επιλογής είναι το πανταχού παρόν kretek, ένα τσιγάρο καπνού με γαρύφαλλο που έχει γίνει κάτι σαν εθνικό σύμβολο και του οποίου τη μυρωδιά πιθανότατα θα παρατηρήσετε για πρώτη φορά όταν βγείτε από το αεροδρόμιο.

Δημοφιλείς μάρκες kretek περιλαμβάνουν Djarum, Gudang Garam, Bentoel και Sampoerna. Ένα πακέτο καλού kretek κοστίζει περίπου 17,000 Rp. Ορισμένες μάρκες δεν έχουν φίλτρα γιατί το τσιγάρο kretek παραδοσιακά δεν έχει φίλτρο και η γεύση είναι διαφορετική στο τσιγάρο φίλτρου kretek. Η νόμιμη ηλικία καπνίσματος στην Ινδονησία είναι τα 18, παρόλο που τα περισσότερα καταστήματα, ειδικά τα μη πολυτελή, δεν ελέγχουν την ταυτότητα. Σύμφωνα με το νόμο, όλα τα πακέτα τσιγάρων φέρουν ετικέτα με εικόνες που δείχνουν τις επιπτώσεις του καπνίσματος.

Το Kretek περιέχει λιγότερη νικοτίνη αλλά περισσότερη πίσσα από τα κανονικά τσιγάρα. ένα αφιλτράριστο Dji Sam Soe έχει 39 mg πίσσας και 2.3 mg νικοτίνης. Οι περισσότερες μελέτες υποδεικνύουν ότι οι συνολικές επιπτώσεις στην υγεία είναι περίπου οι ίδιες με τα παραδοσιακά δυτικά τσιγάρα.

Πρόσφατα θεσπίστηκε απαγόρευση του καπνίσματος σε δημόσιους χώρους στην Τζακάρτα. Όσοι παραβιάζουν αυτή την απαγόρευση μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο έως και 5000 USD. Αν θέλετε να καπνίσετε, επικοινωνήστε με τους ντόπιους ρωτώντας: «Boleh merokok di sini;».

Όλα τα μεγάλα εστιατόρια εκτός εμπορικών κέντρων στις μεγάλες πόλεις συνήθως προσφέρουν χώρους καπνιστών και μη καπνιστών σε διαφορετικά δωμάτια (μερικές φορές ο χώρος καπνιστών βρίσκεται στη βεράντα του εστιατορίου). Με την αύξηση των φόρων στα τσιγάρα, έως και 20 τοις εκατό ετησίως, και περισσότερες περιοχές εναλλασσόμενου ρεύματος, οι πωλήσεις τσιγάρων έχουν μειωθεί έως και 10 τοις εκατό ετησίως.

Ξένοι φοιτητές από πολλές χώρες σπουδάζουν διάφορα μαθήματα σε συγκεκριμένα πανεπιστήμια σε διάφορες πόλεις (κυρίως Τζακάρτα, Μπαντούνγκ, Γιογκιακάρτα και Ντενπασάρ). Το κόστος σπουδών σε πανεπιστήμια της Ινδονησίας είναι συνήθως πολύ χαμηλότερο από ό,τι στη Δύση, αλλά για πολλά μαθήματα πρέπει να μιλάτε άπταιστα ινδονησιακά και ορισμένα θέματα απαιτούν επίσης γνώση αγγλικών (όπως ιατρική και πληροφορική) ή άλλης γλώσσας.

Το πρόγραμμα Darmasiswa [www] είναι ένα πρόγραμμα υποτροφιών που χρηματοδοτείται από την κυβέρνηση της Ινδονησίας. Διατίθεται σε όλους τους αλλοδαπούς φοιτητές που προέρχονται από χώρες στις οποίες η Ινδονησία έχει διπλωματικές σχέσεις για τη μελέτη ινδονησιακών γλωσσών, τεχνών, μουσικής και χειροτεχνίας, καθώς και κάποια άλλα μαθήματα, όπως πληροφορική, επιστήμη και φωτογραφία. Οι συμμετέχοντες μπορούν να επιλέξουν να σπουδάσουν σε οποιοδήποτε από τα κρατικά πανεπιστήμια και κολέγια που συμμετέχουν στο πρόγραμμα. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πάνω από 50 πανεπιστημιουπόλεις που συμμετέχουν. Επίσκεψη [www] για μια λίστα με τρέχοντα θέματα και τα συμμετέχοντα πανεπιστήμια.

Στην Ινδονησία, οι μισθοί για τους ντόπιους ποικίλλουν από 150$ έως και πάνω από 25,000$/μήνα, με τον εθνικό μέσο όρο να είναι πενιχρά 175$. Οι διαφορές στα κέρδη είναι πολύ μεγάλες. Οι βοηθοί καταστημάτων που βλέπετε σε πολυτελή εμπορικά κέντρα όπως το Plaza Indonesia είναι πιθανό να κερδίζουν από 175 έως 200 δολάρια το μήνα. Μερικοί ενήλικες στα 20 τους, ειδικά εκείνοι που είναι ακόμα ελεύθεροι, μένουν με τους γονείς τους για να εξοικονομήσουν χρήματα. Ωστόσο, ο κύριος λόγος που μένουν με τους γονείς είναι ότι είναι η πολιτιστική νόρμα, αν και ορισμένοι θεωρούν αγένεια να αφήνουν τους γονείς ήσυχους. Σε ορισμένους πολιτισμούς, ο μεγαλύτερος αναμένεται να βοηθήσει τους γονείς και συχνά βρίσκετε παντρεμένα ζευγάρια που ζουν με τους γονείς και ακόμη και σε σπίτια πολλών γενεών, καθώς οι μεγάλες οικογένειες εξακολουθούν να είναι ο κανόνας.

Δεδομένου ότι πολλοί Ινδονήσιοι ζουν με πολύ χαμηλό εισόδημα, αντέχουν συνεπώς τις συνθήκες διαβίωσής τους με μερικές φορές σημαντικές στερήσεις, ειδικά σε μέρη με υψηλό κόστος ζωής όπως η Τζακάρτα. Στις φτωχότερες επαρχίες, μπορεί να έχουν πολύ περιορισμένες προοπτικές που σχετίζονται με τη γεωργία και ουσιαστικά μπορούν να λειτουργήσουν μόνο σε επίπεδο διαβίωσης. Σε αυτήν την κατάσταση, πολλοί επιλέγουν να εγκαταλείψουν τα σπίτια και τις οικογένειές τους και να αναζητήσουν εργασία ως μετανάστες εργάτες και υπηρέτες, είτε στις μεγάλες αστικές περιοχές της Ινδονησίας είτε στο εξωτερικό. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα περισσότερα από τα χρήματα που κερδίζουν στέλνονται στο σπίτι.

Οι ομογενείς κερδίζουν συχνά υψηλότερους μισθούς από τους τοπικούς ομολόγους τους που κάνουν παρόμοιες δουλειές. Ένας δάσκαλος αγγλικών θα μπορούσε να κερδίσει μεταξύ 7,000,000-25,000,000 Rp, που είναι αρκετά υψηλό για πλούσιους με τα τοπικά πρότυπα.

Σύμφωνα με το νόμο, ένας αλλοδαπός επιτρέπεται να εργαστεί σε μια εταιρεία μόνο για 5 χρόνια σε μια συγκεκριμένη θέση και είναι υποχρεωμένος να εκπαιδεύσει έναν ντόπιο για να τον αντικαταστήσει, αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει συχνά. Επίσης, οι αλλοδαποί δεν επιτρέπεται να εργαστούν σε καμία δουλειά, ακόμη και ως Διευθύνων Σύμβουλος που ασχολείται με το ανθρώπινο δυναμικό και το προσωπικό. Οι επιχειρήσεις που δεν κερδίζουν χρήματα στην Ινδονησία μπορούν να γίνουν με επαγγελματική βίζα, όπως κλήσεις πωλήσεων σε καταστήματα και πελάτες. Οι κληρικοί χρησιμοποιούν θρησκευτική βίζα και ένας διπλωμάτης μπορεί να πάρει διπλωματική βίζα, αλλά οι περισσότεροι άλλοι πρέπει να έχουν βίζα για εργασία (ή βίζα συζύγου εάν παντρευτήκατε έναν ντόπιο), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (άδεια προσωρινής/μόνιμης διαμονής), η οποία διαρκεί 1 και 5 έτη αντίστοιχα, και άδεια εργασίας. Η εργασία έξω χωρίς την άδεια του εργοδότη ή η εργασία σε θέση διαφορετική από αυτή που αναφέρεται θεωρείται επίσης παράνομη και οι κυρώσεις μπορεί να κυμαίνονται από πρόστιμα ή/και φυλάκιση έως απέλαση, ενώ είναι δυνατή ακόμη και η εγγραφή στη μαύρη λίστα (αν και συνήθως μόνο για έξι μήνες). Τον Μάιο του 2011, ψηφίστηκε ένας νέος νόμος UU 6) που έφερε κάποιες βελτιώσεις για τη μετανάστευση, ειδικά για τους ομογενείς παντρεμένους με ντόπιους και για τους επενδυτές. Δυστυχώς, οι κυβερνητικές ρυθμίσεις σχετικά με την απασχόληση που θα έπρεπε να είχαν τεθεί σε ισχύ ένα χρόνο αργότερα είναι ακόμη ανεπίλυτοι, αλλά το Τμήμα Μετανάστευσης τείνει να τους αντιμετωπίζει σαν να ήταν εκεί, ενώ το Υπουργείο Εργασίας είναι γενικά μη συνεργάσιμο.

Θα πρέπει πραγματικά να ερευνήσετε την εργατική νομοθεσία στην Ινδονησία για να βεβαιωθείτε ότι εκπληρώνετε τα δικαιώματά σας. Εκτός από την UU6/2011 για τη μετανάστευση, θα πρέπει να εξετάσετε την UU13/2003 για την εργασία [www] και, αν θέλετε να διδάξετε, το Per Men (Υπουργικό Διάταγμα) 66/2009. Ορισμένοι νόμοι είναι διαθέσιμοι στα αγγλικά, αλλά πρέπει να ψάξετε.

Από την 1η Ιανουαρίου 2015, η Ινδονησία είναι μέλος της Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) ή της ASEan Economy Community (AEC) ως πρώιμη Ευρωπαϊκή Ένωση με ορισμένους περιορισμούς, αλλά τείνει να κυκλοφορεί ελεύθερα ή θα εκδώσει ορισμένους κανόνες που σχετίζονται με την AEC. Για να συνειδητοποιήσει ότι τα αγαθά και οι υπηρεσίες θα είναι «δωρεάν» διασυνοριακά, η κυβέρνηση θα εισαγάγει το Τεστ της Ινδονησιακής ως Ξένης Γλώσσας (TOIFL) ως TOEFL για όλους τους ξένους εργαζόμενους (όχι μόνο για τους εργαζόμενους της ASEAN) τον Φεβρουάριο του 2015, αλλά λίγους μήνες μετά ότι, το TOIFL δεν θα απαιτείται πλέον για αλλοδαπούς εργαζόμενους. Λόγω της ταχείας αλλαγής του κανόνα, ίσως είναι καλύτερο να μάθετε τα Bahasa Indonesia εκ των προτέρων, τουλάχιστον τα βασικά, επειδή τα Bahasa Indonesia είναι σχετικά εύκολα. Οι άλλοι κανόνες που έχουν εισαχθεί είναι τουλάχιστον πτυχίο και τεστ ανταγωνιστικότητας για τις θέσεις. Το 2014, υπάρχουν περίπου 65,000 νόμιμοι αλλοδαποί εργαζόμενοι (χωρίς να συμπεριλαμβάνονται καθηγητές αγγλικών, που θα μπορούσαν να είναι παράνομοι κ.λπ.) στην Ινδονησία.

Ασχολείται με Imigrasi χρησιμεύει ως χρήσιμη εισαγωγή στη βυζαντινή πολυπλοκότητα της ινδονησιακής γραφειοκρατίας. Σύντομη ιστορία: πλέον Οι δυτικοί ταξιδιώτες μπορούν να λάβουν βίζα κατά την άφιξή τους για 35 USD σε σχεδόν όλα τα κοινά σημεία εισόδου (Java, Bali, κ.λπ.). Επομένως, διαβάστε μόνο εάν υποψιάζεστε ότι δεν ταιριάζει με αυτήν την περιγραφή.

Υπάρχουν τρεις τρόποι για να εισέλθετε στην Ινδονησία:

• Εξαίρεση θεωρήσεων. Δείξε το διαβατήριό σου, πάρε σφραγίδα, αυτό είναι. Ισχύει μόνο για μερικές επιλεγμένες, κυρίως χώρες της ASEAN.
• Visa κατά την άφιξη. Πληρώστε κατά την άφιξη, πάρτε μια βίζα, τοποθετημένη στο διαβατήριό σας και σφραγίδα. Οι περισσότεροι επισκέπτες ανήκουν σε αυτή την κατηγορία.
• Βίζα εκ των προτέρων. Λάβετε βίζα από πρεσβεία της Ινδονησίας πριν άφιξη.

Το διαβατήριό σας πρέπει να ισχύει για τουλάχιστον 6 μήνες και να περιέχει τουλάχιστον μία ή περισσότερες κενές σελίδες. Αυτός ο κανόνας ισχύει επίσης για οποιαδήποτε παράταση βίζας που μπορεί να ζητηθεί κατά τη διάρκεια της παραμονής σας στη χώρα.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι ότι οι επισκέπτες που δεν χρειάζονται βίζα και απαιτείται βίζα πρέπει να εισέλθουν μέσω της Ινδονησίας ορισμένα λιμάνια εισόδου. Απαιτείται βίζα για είσοδο μέσω άλλων λιμένων εισόδου, ανεξάρτητα από το εάν εισέρχεστε χωρίς βίζα ή απαιτείται θεώρηση.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι ημέρες που ένας κάτοχος βίζας βρίσκεται στην Ινδονησία υπολογίζονται ως ημέρα 1 από την ημέρα εισόδου, όχι ως ημέρα 0. Αυτό σημαίνει ότι στις 24:00 (μεσημέρι) τη νύχτα της ημέρας εισόδου, έχετε πέρασε ήδη μια μέρα στην Ινδονησία. Εάν εισέλθετε στις 23:59 (11.59:2), τότε 1 λεπτά αργότερα είστε ήδη στην Ινδονησία για 2 ημέρα και είστε την ημέρα 30. Εάν λάβετε βίζα 1 ημερών την 30η Ιανουαρίου, πρέπει να φύγετε από τη χώρα το αργότερο από τις 31 Ιανουαρίου. Εάν λάβετε παράταση, η ημέρα λήξης της αρχικής/προηγούμενης βίζας δεν υπολογίζεται ως η πρώτη ημέρα της παράτασής σας, επομένως μια παράταση στο παραπάνω παράδειγμα ξεκινά στις 2016 Ιανουαρίου.

Επιβάλλεται πρόστιμο 200,000 Rp/ημέρα παραμονής για αναχωρήσεις μετά την τελευταία ημέρα. Οι μακροχρόνιες παραμονές αποδοκιμάζονται και, εάν συλληφθούν, μπορεί να οδηγήσουν σε κράτηση στη φυλακή μετανάστευσης καθώς και σε πρόστιμο και απέλαση. Αυτό δεν θα πρέπει να θεωρείται ως εναλλακτική λύση στην παράταση της θεώρησης.

ΗΘΗ και εθιμα στην Ινδονησία είναι συνήθως αρκετά χαλαροί. Επιτρέπεται να φέρετε 1 λίτρο αλκοόλ, 200 τσιγάρα ή 50 πούρα ή 100 γραμμάρια προϊόντων καπνού και μια λογική ποσότητα αρώματος. Τα χρηματικά ποσά που μεταφέρονται άνω των 100 εκατομμυρίων ρουπίων ή του ισοδύναμου σε άλλα νομίσματα πρέπει να δηλώνονται κατά την είσοδο και την έξοδο. Εκτός από τα προφανή ναρκωτικά και τα όπλα, απαγορεύεται επίσης (τεχνικά) η εισαγωγή πορνογραφίας και φρούτων, φυτών, κρέατος ή ψαριών. Η Ινδονησία επιβάλλει την θανατική ποινή επί όσους πιάστηκαν να εισάγουν ναρκωτικά.

Το Υπουργείο Μετανάστευσης της Ινδονησίας διατηρεί το δικό του κακώς οργανωμένος ιστότοπος με σχεδόν ακατανόητη γλώσσα στην αγγλική έκδοση. ο ιστοσελίδα της Πρεσβείας της Ινδονησίας στη Σιγκαπούρη (KBRI Singapore) παρέχει πιο κατανοητές και χρήσιμες πληροφορίες για τις τελωνειακές και μεταναστευτικές απαιτήσεις.

Για περισσότερες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένης μιας λίστας χωρών και σημείων εισόδου που είναι επιλέξιμα για είσοδο χωρίς βίζα, ανατρέξτε στο Υπουργείο Τουρισμού της Ινδονησίας Οδηγίες θεώρησης και μετανάστευσης.

Εξαίρεση θεωρήσεων

Πολίτες από Χώρες 169 Η είσοδος για λόγους αναψυχής, επαγγελματικούς, διέλευσης ή αποστολής επιτρέπεται να μείνει στην Ινδονησία για έως και 30 ημέρες χωρίς βίζα. Αυτός ο τύπος θεώρησης δεν μπορεί να παραταθεί, να μεταφερθεί ή να μετατραπεί σε άλλου τύπου βίζα, ούτε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως άδεια εργασίας. Όσοι επισκέπτες εμπίπτουν στο Πρόγραμμα Απαλλαγής από την Βίζα θα λάβουν βίζα στα ινδονησιακά συνοριακά σημεία ελέγχου, κατά τη διακριτική ευχέρεια του υπευθύνου βίζας. Η είσοδος για τους πολίτες αυτών των χωρών παρέχεται στα περισσότερα μεγάλα αεροδρόμια, θαλάσσια λιμάνια και χερσαίες διελεύσεις.

Οι επισκέπτες που αποφασίζουν να μείνουν περισσότερες από 30 ημέρες μπορούν επιπλέον να υποβάλουν αίτηση για βίζα κατά την άφιξη (ίδιες οδηγίες όπως παρακάτω) ή να υποβάλουν αίτηση σε πρεσβεία της Ινδονησίας πριν από την αναχώρηση.

Visa κατά την άφιξη

Βίζες κατά την άφιξη μπορεί να εκδοθεί σε κάτοικο μιας από τις 69 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ και του Καναδά, της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας και των περισσότερων χωρών της ΕΕ. Οι βίζες κατά την άφιξη εκδίδονται για 30 ημέρες μόνο για 35 $ και μπορούν να παραταθούν μία φορά για άλλες 30 ημέρες σε τοπικό γραφείο μετανάστευσης ή πρακτορείο βίζας στην Ινδονησία. Εάν βρίσκεστε στο Μπαλί, δεν μπορείτε συνήθως να κάνετε αίτηση για την επέκταση στο Bandung. ΕΝΑ Βίζα 7 ημερών κατά την άφιξη στο Οι θαλάσσιοι λιμένες στα νησιά Bintan και Batam θα εξακολουθούν να εκδίδονται για 15 $.

Όλοι οι επισκέπτες που εισέρχονται στην Ινδονησία με βίζα κατά την άφιξη (Visa Kunjungan Saat Kedatagan) πρέπει να έχουν ένα εισιτήριο μετ' επιστροφής στον τόπο καταγωγής τους ή ένα εισιτήριο μετ' επιστροφής μαζί τους όταν περάσουν από τη μετανάστευση (τα ηλεκτρονικά εισιτήρια είναι αποδεκτά), ή πρέπει να είναι σε θέση να επιδείξουν στον υπάλληλο μετανάστευσης επαρκή απόδειξη των μέσων για να αποκτήσει ένα τέτοιο εισιτήριο. Αυτό ελέγχεται συχνά και οι επισκέπτες που δεν μπορούν να εκπληρώσουν αυτήν την απαίτηση ενδέχεται να αρνηθούν την είσοδο. Συνήθως το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με μια κατάλληλη «πληρωμή» (ή δωροδοκία). Οι θεωρήσεις διέλευσης διατίθενται από τις πρεσβείες και τα προξενεία της Ινδονησίας και μπορεί να εκδοθούν στα σύνορα σε ορισμένες (περιορισμένες) περιπτώσεις. Συχνά οι αεροπορικές εταιρείες που μεταφέρουν επιβάτες στην Ινδονησία αρνούνται την αναχώρηση προς ένα σημείο εισόδου στην Ινδονησία κατά το check-in, εάν δεν μπορεί να προσκομιστεί αυτή η απόδειξη.

Η αίτηση για βίζα σε πρεσβεία ή προξενείο της Ινδονησίας πριν από το ταξίδι είναι επίσης δυνατή και σας επιτρέπει να μεταβείτε απευθείας στο κανάλι μετανάστευσης του κατόχου βίζας και όχι στα κανάλια VOA και απαλλαγής από την υποχρέωση θεώρησης στα σημεία ελέγχου μετανάστευσης. Οι προεκδοθείσες θεωρήσεις για τουριστικές, κοινωνικές και επαγγελματικές επισκέψεις εκδίδονται κανονικά για περίοδο διάρκειας επίσκεψης έως και 60 ημερών. Τα VOA δεν ισχύουν για οποιουδήποτε είδους απασχόληση, ανεξάρτητα από το τι σας λέει ο εργοδότης σας και ακόμη και αν τα έγγραφα εργασίας σας είναι σε επεξεργασία, εκτός εάν το Υπουργείο Εργασίας εκδώσει ειδική προσωρινή άδεια εργασίας με τη μορφή επιστολής για την κάλυψη του χρονικού κενού.

Οι βίζες κατά την άφιξη εκδίδονται στα περισσότερα μεγάλα αεροδρόμια και θαλάσσια λιμάνια, καθώς και στη συνοριακή διέλευση Ινδονησίας-Μαλαισίας στο Entikong.

Βίζα ενεργοποιημένη τέλη άφιξης: Η βίζα κατά την άφιξη εκδίδεται για διαμονή έως και 30 ημερών και κοστίζει 35 USD, αν και οι υπάλληλοι μετανάστευσης είναι πρόθυμοι να χρεώσουν 350,000 Rp. Συνιστάται ακριβής αλλαγή σε δολάρια ΗΠΑ για πληρωμές της VOA στα σύνορα με την Ινδονησία. Συνήθως, η VOA μπορεί να ανανεωθεί μία φορά για άλλες 30 ημέρες. Εάν η VOA σας λέει ότι δεν είναι ανανεώσιμη, πιθανότατα είναι ένα από το παλιό απόθεμα των VOA και αυτή η ειδοποίηση θα πρέπει να αγνοηθεί. Εάν έχετε αμφιβολίες, ρωτήστε. Μπορεί να ζητηθεί παράταση σε γραφείο μετανάστευσης στην Ινδονησία με επίσημα δημοσιευμένο τέλος 250,000 Rp και συνιστάται να το κάνετε δέκα ημέρες πριν από τη λήξη της θεώρησης, αν και μπορεί να υποβληθεί αργότερα. Ο χρόνος διεκπεραίωσης είναι συνήθως λίγες μέρες, αλλά εξαρτάται από το πόσο απασχολημένοι είναι και από το αν είναι παρών ή όχι ο αρμόδιος υπάλληλος. Μια επιλογή άλλων σημαντικών νομισμάτων, συμπεριλαμβανομένης της ρουπίας, είναι αποδεκτή και η αλλαγή δίνεται συνήθως σε ρουπίες, συχνά με κακή συναλλαγματική ισοτιμία. Οι πιστωτικές κάρτες μπορεί να γίνονται δεκτές στο Μπαλί, αλλά μην βασίζεστε στο ότι αυτή η υπηρεσία είναι διαθέσιμη εκεί – συνήθως δεν είναι διαθέσιμη αλλού. Σημειώστε ότι ορισμένα σημεία εισόδου, ειδικά σε σημεία εισόδου στην ξηρά ή στη θάλασσα, εκδίδουν μη ανανεώσιμες VOA (τα λιμάνια στο αρχιπέλαγος Riau είναι αξιοσημείωτα παραδείγματα).

Πώς να πάρετε βίζα κατά την άφιξη

Στα παραπάνω αεροδρόμια/θαλάσσια λιμάνια, θα πρέπει να ακολουθήσετε την παρακάτω διαδικασία για να αποκτήσετε το VoA (Βίζα κατά την άφιξη).

• Εάν είναι δυνατόν, συμπληρώστε την Κάρτα άφιξης/αναχώρησης πριν από την άφιξή σας, την οποία μερικές φορές μπορείτε να ζητήσετε από ένα μέλος του πληρώματος που σας εξυπηρετεί. Αυτή η κάρτα θα είναι η αίτησή σας για βίζα.
• Όταν φτάσετε, πηγαίνετε στο γκισέ της τράπεζας και πληρώστε το απαιτούμενο ποσό για τη βίζα σας. Θα εκδοθεί απόδειξη με barcode.
• Φέρτε την απόδειξη μαζί με την κάρτα άφιξης/αναχώρησης και το διαβατήριό σας στο γκισέ της Visa on Arrival και θα καταγραφεί από τον αξιωματικό. Θα εκδοθεί αυτοκόλλητο θεώρησης και θα επικολληθεί στο διαβατήριό σας. Ο υπάλληλος μπορεί να σας κάνει κάποιες ερωτήσεις, κάτι που είναι φυσιολογικό.
• Πηγαίνετε στο γκισέ μετανάστευσης για να σφραγίσετε το διαβατήριό σας ή, εάν το έχει σφραγίσει κάποιος υπάλληλος, μπορείτε να περπατήσετε κατά μήκος της ειδικής αποκλεισμένης λωρίδας για να παραλείψετε το γκισέ.

Όπως πάντα, μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις από αυτή τη διάταξη, ειδικά στα μικρότερα σημεία εισόδου. Τα γκισέ τραπεζών και βίζας μπορούν να οργανωθούν μαζί. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να κάνετε αίτηση για τη βίζα σας πριν φτάσετε στο γκισέ εισόδου.

Βίζα πριν την άφιξη

Οι υπήκοοι των χωρών που δεν αναφέρονται παραπάνω πρέπει να υποβάλουν αίτηση για βίζα στην πλησιέστερη πρεσβεία ή προξενείο της Ινδονησίας. Οι βίζες μίας εισόδου ισχύουν για 60 ημέρες και είναι αρκετά συνηθισμένες, αν και ακριβές από 50-100 USD ανάλογα με τη χώρα και την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία. Διατίθενται επίσης βίζες πολλαπλών εισόδων, αλλά καθώς οι πολιτικές έκδοσης ποικίλλουν σε διαφορετικές πρεσβείες και αλλάζουν περιστασιακά, είναι καλύτερο να επικοινωνείτε με την πρεσβεία της Ινδονησίας της χώρας σας πολύ πριν από την αναχώρηση. Συνήθως οι πρεσβείες και τα προξενεία της Ινδονησίας δίνουν 3-4 καθαρές εργάσιμες ημέρες για επεξεργασία. Ωστόσο, μπορεί να διαρκέσει τουλάχιστον μία εβδομάδα.

Οι πολίτες αυτών των χωρών πρέπει να λάβουν άδεια από τα κεντρικά γραφεία μετανάστευσης, Διεύθυνση Jenderal Imigrasi στην Τζακάρτα: Αφγανιστάν, Ισραήλ, Αλβανία, Βόρεια Κορέα, Αγκόλα, Νιγηρία, Πακιστάν, Καμερούν, Σομαλία, Κούβα, Αιθιοπία, Τανζανία, Γκάνα, Τόνγκα, Ιράκ. Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να έχουν χορηγό στην Ινδονησία, είτε προσωπικό είτε εταιρεία. Ο χορηγός πρέπει να πάει αυτοπροσώπως στα Κεντρικά Γραφεία Μετανάστευσης στη Νότια Τζακάρτα (Jakarta Selatan) και να παράσχει φωτοτυπία του διαβατηρίου του αιτούντος, μια δικαιολογητική επιστολή και μια φωτογραφία του αιτούντος. Εάν η αίτηση εγκριθεί, το Κεντρικό Γραφείο Μετανάστευσης θα στείλει αντίγραφο της επιστολής έγκρισης στον αιτούντα.

Για τα άτομα που φτάνουν στην Ινδονησία, υπάρχουν διάφοροι τύποι βίζας της προεγκεκριμένης ποικιλίας, οι οποίοι περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, επιχειρηματικές, κοινωνικές-πολιτιστικές, φοιτητικές, εργασιακές και τουριστικές. Από αυτές, μια επιχειρηματική βίζα επιτρέπει μόνο εργασία που δεν πληρώνεται (όπως επισκέψεις πωλήσεων σε πελάτες) και η βίζα εργασίας είναι η μόνη που επιτρέπει την πλήρη απασχόληση και ισχύει για 1 ή 5 χρόνια, σε συνδυασμό με άδεια εργασίας από το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. Οι περισσότεροι άλλοι τύποι θεωρήσεων δεν επιτρέπουν κανενός είδους εργασία, ούτε καν εθελοντική εργασία, αν και υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις, όπως οι θρησκευτικές και διπλωματικές θεωρήσεις. Εάν δεν είστε σίγουροι, ρωτήστε το τοπικό Υπουργείο Εργατικού Δυναμικού και Μετανάστευσης (DisNaKerTrans), ΟΧΙ τον εργοδότη σας, τον πράκτορα που επεξεργάζεται τα χαρτιά σας ή το Τμήμα Μετανάστευσης, καθώς πολλοί εργοδότες και πράκτορες δεν γνωρίζουν το νόμο ή είναι πρόθυμοι να πουν ψέματα γι 'αυτό να σας πάει στη δουλειά και το Τμήμα Μετανάστευσης δεν έχει καμία εξουσία για την απασχόληση. Όπως στις περισσότερες χώρες, οι μαθητές δεν επιτρέπεται να εργάζονται.

Εάν υπάρχει καθυστέρηση στην επεξεργασία των εγγράφων σας (π.χ.: επειδή η εταιρεία δεν έχει ακόμη άδεια λειτουργίας ή δεν έχει υποβάλει ακόμη τα σχετικά έγγραφα και αιτήσεις στην κυβέρνηση για πρόσληψη αλλοδαπών), ο εργοδότης σας μπορεί να υποβάλει αίτηση στο Υπουργείο Εργατικού Δυναμικού για μια προσωρινή άδεια εργασίας ως μέτρο διακοπής, θα πρέπει επίσης να έχετε φωτοαντίγραφο αυτής της επιστολής.

Οι περισσότερες διεθνείς πτήσεις φτάνουν σε Soekarno-Hatta (ΙΑΤΑ: CGK) στην Τζακάρτα, Ngurah Rai (ΙΑΤΑ: DPS) στο Μπαλί και Γιουάντα (ΙΑΤΑ: ΥΠΟ) σε Σουραμπάγια. Πολλά αεροδρόμια σε δευτερεύουσες πόλεις όπως το Bandung, η Yogyakarta, το Balikpapan και το Medan έχουν επίσης διεθνείς πτήσεις από τη Σιγκαπούρη ή/και τη Μαλαισία, που μπορεί να είναι ενδιαφέροντα και βολικά σημεία εισόδου στην Ινδονησία.

Το ταξίδι στην Ινδονησία από την Αμερική μπορεί να διαρκέσει λιγότερο από 20 ώρες και απαιτεί τουλάχιστον μία διέλευση προς Σεούλ, Ταϊπέι, Τόκιο, Χονγκ Κονγκ, Μπανγκόκ κ.λπ. Το ταξίδι από τα περισσότερα μέρη της Ευρώπης διαρκεί λιγότερο από 20 ώρες. Ενώ υπάρχουν απευθείας πτήσεις προς Τζακάρτα από το Άμστερνταμ, το Λονδίνο και την Κωνσταντινούπολη, άλλες πόλεις απαιτούν τουλάχιστον μια ενδιάμεση στάση στην Κουάλα Λουμπούρ ή τη Σιγκαπούρη ή διέλευση. Η Αυστραλία, από την άλλη, απέχει μόλις 4-7 ώρες. Υπάρχουν πολλές πτήσεις από διάφορες πόλεις της Μέσης Ανατολής προς την Ινδονησία. Υπάρχουν επίσης σύντομες πτήσεις από πόλεις της Ινδονησίας προς κοντινές πόλεις της Μαλαισίας, όπως το Pontianak προς το Kuching, το Tarakan στο Tawau και το Pekanbaru στη Malacca.

Το κόστος των πτήσεων προς την Ινδονησία από τη Νοτιοανατολική Ασία και τον Ειρηνικό έχει μειωθεί με την εμφάνιση αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους. Η Air Asia Group πετά σε σημαντικούς προορισμούς στην Ινδονησία από τη Μαλαισία, την Ταϊλάνδη και τη Σιγκαπούρη. Η Tigerair και η Jetstar είναι οι δύο αεροπορικές εταιρείες που πετούν έξω από τη Σιγκαπούρη, αν και όχι τόσες πτήσεις. Η Lion Air Group πετά στη Σιγκαπούρη, το Penang, τη Σαουδική Αραβία και έχει συνδέσεις με την Κουάλα Λουμπούρ και την Μπανγκόκ μέσω των θυγατρικών της Malindo και Thai Lion.

Garuda Ινδονησία, +62 21 2351-9999, η ινδονησιακή αεροπορική εταιρεία, πετά σε πολλές πόλεις της Νοτιοανατολικής Ασίας, Κίνα, Ιαπωνία και Νότια Κορέα, Αυστραλία, Σαουδική Αραβία, Άμστερνταμ και Λονδίνο στην Ευρώπη. Η αεροπορική εταιρεία έχει επίσης εκτεταμένες συμφωνίες κοινής χρήσης κωδικών και αυτό βοηθά στην παροχή αρκετά καλών συχνοτήτων πτήσεων από αεροδρόμια σε χώρες κοντά στην Ινδονησία.

Η Singapore Airlines και η θυγατρική της SilkAir είναι αεροπορικές εταιρείες πλήρους εξυπηρέτησης που πετούν σε πολλούς ινδονησιακούς προορισμούς από τη Σιγκαπούρη και έχουν εξαιρετικές συνδέσεις με πόλεις σε όλο τον κόσμο. Οι πτήσεις προς Τζακάρτα από τη Σιγκαπούρη είναι από τις πιο πολυσύχναστες διεθνείς διαδρομές στον κόσμο.

Πλοία συνδέουν την Ινδονησία με τη Σιγκαπούρη και τη Μαλαισία. Οι περισσότερες συνδέσεις είναι μεταξύ λιμανιών στη Σουμάτρα (κυρίως στις επαρχίες Riau και Riau Islands) και εκείνων στη χερσόνησο της Μαλαισίας και της Σιγκαπούρης, αν και υπάρχει επίσης φέρι μεταξύ της πολιτείας Sabah της Μαλαισίας και του ανατολικού Καλιμαντάν στο Βόρνεο. Υπάρχουν περαιτέρω ακτοπλοϊκές συνδέσεις από αυτά τα λιμάνια προς την Τζακάρτα και άλλα νησιά της Ινδονησίας. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στις σελίδες των επιμέρους πόλεων.

Τα πλοία είναι συχνά υπερφορτωμένα και κάθε χρόνο υπάρχει τουλάχιστον μία αναφορά για ανατροπή πλοίου με μεγάλες απώλειες ζωής. Τα φέρι έχουν διαφορετικές κατηγορίες καθισμάτων, με το πιο ακριβό (και καθαρό) τμήμα στον επάνω όροφο με άνετα καθίσματα και παράθυρα για ωραία εμπρόσθια όψη, ακολουθούμενη από δεύτερη θέση πίσω σε ένα ξεχωριστό δωμάτιο που είναι πιο στενό και βρώμικο με λιγότερο άνετα καθίσματα και τρίτο Η κατηγορία είναι συνήθως στα χαμηλότερα καταστρώματα και είναι η χειρότερη, αν και διαφορετικά πλοία μπορεί να έχουν τη δική τους οργάνωση.

Από τη Σιγκαπούρη

• Συχνά πλοία από/προς τα διάφορα λιμάνια της Batam (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba και Batam Centre).
• Τακτικά πλοία προς Tanjung Pinang και Bandar Bintan Telani Lagoi (Bintan Resorts) στο Bintan.
• Πολλά πλοία καθημερινά από/προς Tanjung Balai στο νησί Karimun.
• Ένα πλοίο καθημερινά, ακόμη και δύο τα Σαββατοκύριακα, από/προς Tanjung Batu* στο νησί Kundur.

Από τη χερσόνησο της Μαλαισίας

• Καθημερινά πλοία αναχωρούν από Λιμάνι Klang κοντά στην Κουάλα Λουμπούρ να Dumai στο Riau της Σουμάτρας και Tanjung Balai Asahan στη Βόρεια Σουμάτρα.
• Πλοία εκτελούν καθημερινά δρομολόγια μεταξύ Port Dickson και Dumai στην επαρχία Negeri Sembilan της Σουμάτρας.
• Συνδέονται καθημερινά πλοία Μαλάκα με Dumai και  Pekanbaru στην επαρχία Riau της Σουμάτρας.
• Τακτικά πλοία εκτελούν δρομολόγια από Kukup, Johor, να Tanjung Balai* στο νησί Karimun στα νησιά Riau.
• Συνδέονται τακτικά πλοία Τζοχόρ Μπαχρού με Batam και την πρωτεύουσα της επαρχίας Riau, Tanjung Pinang, on Bintan Νησί στα νησιά Riau.
• Συνδέονται τακτικά πλοία Tanjung Belungkor στο Johor με το Batam.
• Συνδέονται τακτικά πλοία Μπενγκάλης με Μαλάκα και  Μουάρ στο Johor.

Από Sabah της Μαλαισίας

• Συνδέονται καθημερινά πλοία Tawau με Νουνουκάν* και  Ταρακάν*, τόσο στην επαρχία του Βόρειου Καλιμαντάν στο Βόρνεο.

Χωρίς βίζα/βίζα κατά την άφιξη διατίθεται σε όλα τα λιμάνια που αναφέρονται παραπάνω εκτός από αυτά σημειώνονται με *, για τα οποία απαιτείται βίζα εκ των προτέρων, αν και μπορεί να υπάρχουν εξαιρέσεις για χωρίς βίζα επισκέπτες.

Υπάρχουν πολλές γραμμές κρουαζιέρας που ταξιδεύουν στην Ινδονησία και απασχολούν πολλούς ντόπιους, κάτι που ήταν ένας τρόπος για τους ντόπιους να εμπλουτίσουν τις οικογένειές τους. Μπορείτε να κάνετε μια κρουαζιέρα και να σταματήσετε με όλους τους άλλους σε ορισμένα σημεία στη διαδρομή, οπότε η μετανάστευση γίνεται στο πλοίο σας. Βεβαιωθείτε ότι θα επιστρέψετε στο πλοίο σας στο τέλος μιας τέτοιας «άδειας στην ξηρά» διαφορετικά κινδυνεύετε να μείνετε πίσω! Ίσως είναι δυνατό να τερματίσετε την κρουαζιέρα σας εδώ. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να επισκεφτείτε ένα γραφείο μετανάστευσης μετά την αποβίβαση.

Για να αυξήσει τον αριθμό των τουριστικών επισκέψεων, η κυβέρνηση απλοποίησε τις διαδικασίες για την είσοδο στη χώρα με γιοτ. Εάν εισέλθετε με γιοτ, χρειάζεστε μόνο 3 ημέρες ειδοποίηση για να λάβετε άδεια για επίσκεψη 30 ημερών, η οποία μπορεί να παραταθεί για άλλες 30 ημέρες. Τα γιοτ μπορούν να φτάσουν σε λιμάνια της Τζακάρτα, του Μπατάμ, της Μπάνγκκα Μπελίτουνγκ και του Κουπάνγκ.

Από το Ανατολικό Τιμόρ: Το κύριο σημείο διέλευσης βρίσκεται στο Mota'ain μεταξύ Batugade στο Ανατολικό Τιμόρ και Atambua, Δυτικό Τιμόρ.

Από Μαλαισία: Ο μόνος επίσημος τρόπος για να εισέλθετε μέσω ξηράς από τη Μαλαισία είναι μέσω του Entikong-Tebedu διέλευση μεταξύ Δυτικού Καλιμαντάν και Σαραβάκ, Μαλαισία στο Βόρνεο. Η διέλευση είναι στην κύρια διαδρομή μεταξύ Kuching, (Sarawak) και Pontianak, την πρωτεύουσα του (West Kalimantan). Καθώς η διέλευση αναφέρεται μόνο ως σημείο εισόδου χωρίς βίζα, οι εθνικότητες που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις πρέπει να υποβάλουν αίτηση για βίζα εκ των προτέρων.

Από την Παπούα Νέα Γουινέα: Η μόνη αναγνωρισμένη διέλευση στην Ινδονησία είναι στο Wutung, μεταξύ Vanimo στην επαρχία Sandaun στην Παπούα Νέα Γουινέα και Jayapura, την πρωτεύουσα της Ινδονησιακής Παπούα.

Σημείωση: Δεν είναι εγγυημένο ότι θα μπορέσετε να εισέλθετε στην Ινδονησία μέσω αυτών των συνοριακών σημείων διέλευσης και των μη Ινδονήσιων πρέπει υποβάλετε αίτηση για βίζα στην πλησιέστερη πρεσβεία ή προξενείο της Ινδονησίας.

Καθώς η Ινδονησία είναι τεράστια σε μέγεθος και επίσης αποτελείται από νησιά, το μόνο γρήγορο μέσο για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων εντός της Ινδονησίας είναι αεροπορικώς. Η κρατική αεροπορική εταιρεία Garuda Indonesia είναι μια αεροπορική εταιρεία πλήρους εξυπηρέτησης και είναι συνήθως αξιόπιστη, αν και είναι συχνά η πιο ακριβή επιλογή. Μέχρι τώρα, μόνο η Garuda Indonesia μπορούσε να πετάξει στον ουρανό της Ευρώπης λόγω της ασφάλειάς της. Στα μέσα Ιουνίου 2016, η Ευρωπαϊκή Αρχή Αεροπορίας πρόσθεσε τις Batik Air, Lion Air και Citilink για να συνοδεύσουν την Garuda Indonesia και τον Αύγουστο του 2016, η Ομοσπονδιακή Ένωση Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) ευχαρίστησε όλες τις ινδονησιακές αεροπορικές εταιρείες να πετούν προς τις ΗΠΑ.

Η Lion Air έχει συνήθως πολλές πτήσεις προς έναν συγκεκριμένο προορισμό και με την υπηρεσία χαμηλού κόστους της (χωρίς frills). Άλλοι ανταγωνιστές χαμηλού κόστους είναι η Citilink, η θυγατρική της Garuda Indonesia και η Indonesia AirAsia. Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους έχουν ένα σφιχτό πρόγραμμα, με μόνο ίσως 25 λεπτά για να γυρίσουν ένα αεροπλάνο μετά την προσγείωση. Οι καθυστερήσεις συσσωρεύονται κατά τη διάρκεια της ημέρας, επομένως οι πρωινές πτήσεις συνήθως τηρούν το πρόγραμμά τους καλύτερα από τις απογευματινές. Συχνά η Lion Air παίρνει επιβάτες αλλά αφήνει τις αποσκευές λόγω υπερφόρτωσης.

Η Citilink είναι επίσης μια αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, καλύτερη από τη Lion Air, αλλά έχει περιορισμένα δρομολόγια, αλλά πετάει «πυκνά/παχιά» δρομολόγια, όπως Τζακάρτα, Σουραμπάγια, Μεντάν, Ντενπασάρ, Γιογκιακάρτα και Μπαντούνγκ.

Τα δρομολόγια προς λιγότερο δημοφιλείς προορισμούς εξυπηρετούνται συνήθως από τη Sriwijaya Air. Air Fast, Η Susi Air, η Trigana, η Express Air και η Wings Air πετούν κυρίως με ελικοφόρα αεροπλάνα σε μικρότερα αεροδρόμια. Αν είστε πραγματικά βγαίνοντας από την πεπατημένη, π.χ. σε οικισμούς στην Παπούα, δεν υπάρχουν καθόλου προγραμματισμένες πτήσεις και θα πρέπει να ναυλώσετε ένα αεροπλάνο ή να αναζητήσετε βόλτες από ιεραποστόλους ή εργαζόμενους σε εταιρείες εξόρυξης. Η Sriwijaya Air και η Kalstar μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ως αεροπορικές εταιρείες μεσαίας εξυπηρέτησης, που είναι μεταξύ αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους και αεροπορικών εταιρειών πλήρους εξυπηρέτησης. Οι αεροπορικές εταιρείες μεσαίας εξυπηρέτησης παρέχουν στους επιβάτες ένα σνακ, αν και ορισμένες αεροπορικές εταιρείες μεσαίας εξυπηρέτησης παρέχουν μερικές φορές ρύζι αντί για σνακ. Η διαφορά μεταξύ των τριών κατηγοριών είναι επίσης ο χώρος του καθίσματος.

Οι τιμές είναι χαμηλές σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, αλλά επειδή ρυθμίζονται από την κυβέρνηση, τόσο οι χαμηλότερες όσο και οι υψηλότερες τιμές εισιτηρίων σε μια δεδομένη διαδρομή έχουν περιοριστεί. Πολλές αεροπορικές εταιρείες τείνουν να μειώνουν την τιμή μια εβδομάδα πριν από την πτήση, εάν το αεροπλάνο δεν είναι αρκετά γεμάτο στο χαμηλότερο όριο τιμής – επομένως μπορείτε να το δοκιμάσετε και να πάρετε φθηνότερο ναύλο εάν δεν έχετε σφιχτό πρόγραμμα και δεν χρειάζεται πετάξτε αργία, Σαββατοκύριακο ή Δευτέρα πρωί. Εάν ταξιδεύετε εκτός αιχμής, μπορεί να είναι χρήσιμο να ελέγχετε νωρίς και συχνά, καθώς οι συχνότητες είναι χαμηλές και πληρώνονται, περιστασιακά ακόμη και οι επιβάτες που κάνουν check-in απομακρύνονται με καταθλιπτική τακτική. Βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε στο αεροδρόμιο τουλάχιστον 1 ώρα πριν την αναχώρηση.

Η κράτηση και/ή η πληρωμή της Indonesia Air Asia και της Citilink μπορούν να πραγματοποιηθούν σχεδόν σε όλες τις μεγάλες εταιρείες Indomaret και Alfamart σε όλη την Ινδονησία χωρίς πρόσθετες χρεώσεις. Η Alfamart χρησιμοποιείται επίσης μόνο για την πληρωμή εισιτηρίων της Lion Air. Η χρήση ταξιδιωτικού γραφείου κοστίζει περίπου 45,000 Rp ανά εισιτήριο.

Η Ινδονησία αποτελείται από νησιά, επομένως τα σκάφη είναι από καιρό το πιο δημοφιλές μέσο διανησιωτικών ταξιδιών. Τα φέρι μπορούν να σας μεταφέρουν σε μακρινά ταξίδια που διαρκούν μέρες ή εβδομάδες ή σε σύντομες διαδρομές μεταξύ νησιών για λίγες ώρες. Ορισμένοι προορισμοί, όπως ο Karimun Jawa από το Semarang και τα Thousand Islands από την Τζακάρτα, εξυπηρετούνται από γιοτ, τα οποία είναι πιο γρήγορα, πιο ασφαλή και πιο άνετα. Οι τιμές βέβαια είναι υψηλότερες.

Η μεγαλύτερη εταιρεία είναι η κρατική PELNI, της οποίας τα τεράστια πλοία επισκέπτονται σχεδόν κάθε κατοικημένο νησί της Ινδονησίας σε μεγάλα ταξίδια που μπορεί να διαρκέσουν δύο εβδομάδες από τη μια άκρη στην άλλη. Το PELNI χρησιμοποιεί σκάφη ευρωπαϊκής σχεδίασης που είναι αρκετά μεγάλα για να αντεπεξέλθουν σε θαλασσοταραχή, αλλά μπορεί ακόμα να γεμίζουν άβολα την υψηλή περίοδο: Τα φέρι που κατασκευάζονται για 3000 άτομα είναι γνωστό ότι επιβιβάζουν 7000 άτομα. Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση βύθισης, συχνά δεν υπάρχουν αρκετές σωσίβιες λέμβους και θα μπορούσε να αποτελέσει πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια.

Οι κατηγορίες διαμονής σε καμπίνα, όλες συμπεριλαμβανομένων των γευμάτων και των ιδιωτικών θυρίδων, είναι:

• 1st τάξη, περ. US$ 40/ημέρα: δύο κρεβάτια ανά καμπίνα, ιδιωτικό μπάνιο, τηλεόραση, κλιματισμός.
• 2η τάξη, περ. 30 US$/ημέρα: τέσσερα κρεβάτια ανά καμπίνα, ιδιωτικό μπάνιο, κλιματισμός.
• 3η τάξη, περ. 20 US$/ημέρα: έξι κρεβάτια ανά καμπίνα, κλιματισμός, κοινόχρηστο μπάνιο.
• 4η τάξη, περ. US$15/ημέρα: κρεβάτι σε κοιτώνα.

Ο «σωστός» τρόπος να ταξιδέψεις, ωστόσο, είναι ο οικονομική τάξη (περίπου 10 $ ΗΠΑ/ημέρα), που είναι ένα θορυβώδες, καπνιστό, στριμωγμένο συμπίεση. αγόρασε ένα χαλάκι από ρατάν και έλα νωρίς για να διακρίνετε τη θέση σας – είναι σύνηθες φαινόμενο οι άνθρωποι να αρχίζουν να τρελαίνονται αμέσως μόλις φτάσει το πλοίο. Ωστόσο, οι πορτοφολάδες και η κλοπή είναι πραγματικό πρόβλημα.

Εκτός από τα αργά σκάφη της ΠΕΛΝΗ, ASDP λειτουργεί γρήγορα πορθμεία (Kapal Ferry Cepat, μάλλον διασκεδαστικά συντομογραφία KFC) σε μια σειρά από δημοφιλή δρομολόγια. Τα εισιτήρια της ΠΕΛΝΗΣ και του ΑΣΔΠ μπορούν να κρατηθούν μέσω ταξιδιωτικών πρακτορείων.

Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, υπάρχουν επίσης αμέτρητες υπηρεσίες που προσφέρουν σύντομο λυκίσκο από νησί σε νησί, μεταξύ των οποίων το Merak στην Ιάβα και το Bakauheni της Σουμάτρας (ωριαία), Java και Bali (κάθε 15 λεπτά) και Bali και Lombok (σχεδόν ανά ώρα).

Γενικά, τα χρονοδιαγράμματα είναι πλασματικά, οι ανέσεις σπάνιες και τα μέτρα ασφαλείας φτωχά. Προσπαθήστε να ελέγξετε ποιες, αν υπάρχουν, συσκευές ασφαλείας υπάρχουν στο πλοίο και σκεφτείτε να αναβάλετε το ταξίδι σας εάν ο καιρός είναι κακός. Επειδή η συντήρηση είναι κακή και η υπερφόρτωση είναι συχνή, οι βυθίσεις σε πορθμεία που εκμεταλλεύονται μικρότερες εταιρείες είναι πολύ συχνές και αναφέρονται κάθε χρόνο.

Το φαγητό στα πορθμεία ποικίλλει από κακό έως μη βρώσιμο και οι χρόνοι ταξιδιού μπορεί να εκτείνονται πολύ πέρα ​​από το χρονοδιάγραμμα, οπότε φέρτε αρκετό για να σας παρασύρει ακόμα κι αν ο κινητήρας σταματήσει και καταλήξετε να παρασύρετε μια επιπλέον μέρα. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με την ασθένεια κίνησης, αγοράστε φάρμακα όπως το Dramamine ή το Antimo.

Τα πορθμεία έχουν διαφορετικές κατηγορίες καθισμάτων, με το πιο ακριβό (και καθαρό) τμήμα στον επάνω όροφο με άνετα καθίσματα και παράθυρα για ωραία μετωπική όψη, ακολουθούμενη από δεύτερη θέση πίσω σε ξεχωριστό δωμάτιο που είναι πιο στενό και βρώμικο με λιγότερο άνετα καθίσματα και τρίτο Η κατηγορία είναι συνήθως στα χαμηλότερα καταστρώματα και είναι η χειρότερη, αν και διαφορετικά πλοία μπορεί να έχουν τη δική τους οργάνωση. Τα οχήματα βρίσκονται φυσικά στον κάτω όροφο στο κεντρικό κατάστρωμα.

Μπορεί να παρενοχληθείτε από άτομα στο πλοίο που προσπαθούν να αποσπάσουν επιπλέον χρήματα από εσάς με αμφίβολα προσχήματα. Μη διστάσετε να τα αγνοήσετε, αν και σε αντάλλαγμα μπορεί να είναι δυνατό να εξαπατήσετε τον δρόμο σας προς μια καλύτερη κατηγορία καταλυμάτων.

Σε ορισμένα μέρη, ακόμη και μικρότερα σκάφη, όπως σκάφη με γυάλινο πυθμένα, ιστιοπλοϊκά, μηχανοκίνητα και αλιευτικά σκάφη μπορεί να είναι τα μόνα διαθέσιμα μέσα μεταφοράς και οι τιμές μπορεί να ποικίλλουν από ένα μικρό ποσό έως αρκετές δεκάδες δολάρια. Να είστε προετοιμασμένοι ελέγχοντας τις τιμές και τις διαδρομές εκ των προτέρων και πάντα παζαρεύετε. Μερικά από αυτά τα σκάφη μπορούν να ενοικιαστούν για ψάρεμα, κολύμβηση με αναπνευστήρα, καταδύσεις και περιηγήσεις.

Από τον Οκτώβριο του 2015, η Ινδονησία είχε επιτρέψει στα κρουαζιερόπλοια να προσεγγίζουν 5 λιμάνια: Tanjung Priok (Τζακάρτα), Tanjung Perak (Surabaya), Belawan (κοντά στο Medan), Makassar και Benoa (Μπαλί). Αυτό σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν μόνο ένα μέρος ενός μεγαλύτερου ταξιδιού με κρουαζιερόπλοιο.

PTKeretaApi, η κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων, λειτουργεί τρένα σχεδόν σε όλη την Ιάβα και σε ορισμένα μέρη της Σουμάτρα. Το δίκτυο κατασκευάστηκε αρχικά από τους Ολλανδούς, αλλά λίγες νέες γραμμές έχουν κατασκευαστεί από την ανεξαρτησία, εκτός από τις αναζωογονήσεις. Η ποιότητα της συντήρησης γίνεται όλο και πιο αποδεκτή, οι εκτροχιασμοί και τα ατυχήματα είναι σπάνια. Ως συνήθως με τις κρατικές εταιρείες, η εξυπηρέτηση πελατών είναι ευγενική αλλά δεν ενδιαφέρεται πάντα να ικανοποιήσει τον πελάτη σε περίπτωση προβλήματος.

Η Ιάβα έχει μακράν το καλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο, με τρένα που συνδέουν την πρωτεύουσα Τζακάρτα με άλλες μεγάλες πόλεις όπως η Σουραμπάγια, η Σεμαράνγκ, η Γιογκιακάρτα και το Σόλο. Η Τζακάρτα διαθέτει επίσης μια γραμμή προαστιακών τρένων εντός της περιοχής του μετρό. Το Bandung συνδέεται με την Τζακάρτα με περίπου 20 τρένα την ημέρα και συνδέεται με τη Surabaya μέσω Yogyakarta. Το Balihas δεν έχει σιδηροδρομικές γραμμές, αλλά υπάρχουν τρένα για το Banyuwangi, με φέρι για το νησί. Γενικά, τα τρένα περνούν από γραφικές περιοχές και οι ταξιδιώτες που δεν βιάζονται θα πρέπει να θεωρούν τη διάρκεια του ταξιδιού και το τοπίο ως μπόνους, αν και κάποιες φτωχογειτονιές είναι χτισμένες γύρω από τις γραμμές. Η κλοπή δεν είναι μείζον ζήτημα στην Executive Class, αλλά συνιστώνται προφυλάξεις σε όλα τα τρένα, ειδικά στα φθηνότερα.

Τα δίκτυα της Σουμάτρας υπάρχουν γύρω από το Μεντάν, τη Δυτική Σουμάτρα, τη Λαμπούνγκ και τη Νότια Σουμάτρα. Τα επιβατικά τρένα στο νησί τρέχουν πολύ λιγότερο συχνά από ό,τι στην Ιάβα.

Κατηγορία εξυπηρέτησης

Παρακαλείστε να αναφέρετε ότι όλοι οι τύποι τρένων, καθώς και τα προαστιακά τρένα στην Ιάβα είναι κλιματιζόμενα (το split AC χρησιμοποιείται για τα πούλμαν Bisnis και παλαιότερα οικονομικά, καθώς τα πούλμαν δεν ήταν αρχικά εξοπλισμένα με κλιματισμό). Αλλά όλα αυτά δεν έχουν σχεδιαστεί για άτομα με αναπηρίες και ηλικιωμένους. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε φαγητό σε κάθε τρένο εκτός από τα τρένα του προαστιακού, αν και η ποιότητα δεν είναι πολύ καλή και κάπως υπερτιμημένη.

• Στην κατηγορία Eksekutif, υπάρχουν μόνο καθορισμένες θέσεις και θα πρέπει να είστε εξοπλισμένοι με ρούχα μέχρι το πάτωμα, καθώς η θερμοκρασία είναι συνήθως αρκετά χαμηλή (ίσως 18 βαθμοί Κελσίου). Αυτά τα τρένα έχουν συνδυασμένα ανακλινόμενα καθίσματα με υποπόδια (και αν έχετε μια ομάδα τεσσάρων, μπορείτε να βάλετε τα ζευγαρωμένα καθίσματα γυρισμένα έτσι ώστε να βλέπουν το ένα το άλλο), ψυχαγωγία τηλεόρασης (αν η τηλεόραση δεν είναι σπασμένη και το σήμα είναι καλό) και εσείς μπορεί να ζητήσει κουβέρτες και μαξιλάρια κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
• Η κατηγορία Bisnis έχει παρόμοια καθίσματα με την κατηγορία «Ekonomi», αλλά με καθίσματα στραμμένα προς τα εμπρός, όχι «πρόσωπο με πρόσωπο» όπως στην οικονομική θέση και πιο άνετα καθίσματα.
• Τα οικονομικά μαθήματα είναι επίσης διαθέσιμα για ταξιδιώτη που γνωρίζει τον προϋπολογισμό. Οι φθηνότεροι ναύλοι συνήθως παίρνουν ένα παλαιότερο λεωφορείο (με διαμόρφωση 3-2) που δεν είναι αρχικά κλιματιζόμενο, ενώ οι ακριβότεροι ναύλοι συνήθως παίρνουν ένα νεότερο λεωφορείο (με διαμόρφωση 2-2). Τόσο τα παλαιότερα όσο και τα νεότερα λεωφορεία έχουν θέσεις "πρόσωπο με πρόσωπο".
• Τα προαστιακά τρένα έχουν πλαϊνά καθίσματα με ράβδους και ιμάντες χειρός για όρθιους επιβάτες και μπορεί να έχουν πολύ κόσμο τις ώρες αιχμής, αν και συνήθως είναι κλιματιζόμενα και διαθέτουν βαγόνια μόνο για γυναίκες και στα δύο άκρα.

Λόγω του σχετικά σύντομου χρόνου ταξιδιού (μέγιστο 7 ώρες), δεν προσφέρεται υπηρεσία ύπνου στην Ινδονησία.

Οι σταθμοί φυλάσσονται από την αστυνομία του τρένου, η οποία φορά απλές στολές, αλλά μπορεί να υπάρχει και τακτική αστυνομία ή, σπάνια, στρατιωτικό προσωπικό.

Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν ενενήντα ημέρες νωρίτερα, αν και είναι συνήθως διαθέσιμα την τελευταία στιγμή. Εξαίρεση αποτελεί η πολύ πολυάσχολη περίοδος του Lebaran, όταν δεν ενδείκνυται να ταξιδέψετε λόγω της εξαιρετικά μεγάλης ζήτησης εισιτηρίων. Η online κράτηση εισιτηρίων είναι διαθέσιμη στον επίσημο ιστότοπο. Για όλα τα τρένα εκτός από τα τοπικά τρένα, θα πρέπει να προσκομίσετε φωτοτυπία της ταυτότητάς σας κατά την αγορά. Μερικές φορές προσφέρονται εκπτώσεις για ορισμένες γραμμές, αλλά πρέπει να τις παραγγείλετε πολύ νωρίτερα για να τις αποκτήσετε. Οι ηλικιωμένοι 60 ετών και άνω λαμβάνουν έκπτωση 20%. Βεβαιωθείτε ότι το εισιτήριό σας είναι σωστό πριν φύγετε από το εκδοτήριο εισιτηρίων. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε εισιτήρια στο Minimarts και στα ταχυδρομεία. Δεν χρεώνουν πλέον διοικητικά τέλη, αλλά δεν πωλούν εισιτήρια με έκπτωση. Τα Minimarts επιτρέπουν επίσης την πληρωμή με χρεωστική/πιστωτική κάρτα με ελάχιστο ποσό 50,000 Rp και μπορούν να συνδυαστούν με πληρωμή για το σνακ και το ποτό σας. Καθώς ορισμένα minimart δεν είναι ανοιχτά 24 ώρες το 7ωρο και ορισμένες πόλεις έχουν αρχικά σταματήσει να προσφέρουν 24ωρα minimart, η PT KAI δημιούργησε αρχικά 24ωρα ηλεκτρονικά περίπτερα με ορισμένες τράπεζες όπου μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια και να πληρώσετε με όλα τα χαρτονομίσματα από το Rp2,000, 2016, χρεωστική κάρτα ή ηλεκτρονικό χρήμα.

Η κράτηση εισιτηρίων μέσω της επίσημης ιστοσελίδας PT Kereta Api και της εφαρμογής για κινητά είναι διαθέσιμη μόνο στα ινδονησιακά. Ένα κοινό πρόβλημα με πολλές κρατήσεις πτήσεων ήταν η απόρριψη πιστωτικών καρτών που εκδόθηκαν από το εξωτερικό που χρησιμοποιούνται για πληρωμή. Ένας εναλλακτικός τρόπος για να κλείσετε το εισιτήριό σας είναι μέσω της πύλης κρατήσεων tiket.com, το οποίο διαθέτει διεπαφή στην αγγλική γλώσσα και λιγότερα προβλήματα πληρωμής. Από τις 23 Ιουνίου 2016, οι επιβάτες με κωδικούς κράτησης θα πρέπει να χρησιμοποιούν το μηχάνημα check-in για να λάβουν την κάρτα επιβίβασής τους (12 ώρες έως 10 λεπτά πριν από την αναχώρηση) έξω από το σταθμό. Το σύστημα check-in και κάρτας επιβίβασης χρησιμοποιείται συνήθως στην αεροπορική βιομηχανία. Σήμερα, το ίδιο σύστημα χρησιμοποιείται και στον σταθμό Senen και σταδιακά χρησιμοποιείται και σε άλλους σταθμούς. Με την κάρτα επιβίβασης και το πρωτότυπο δελτίο ταυτότητας με το ίδιο όνομα, ο επιβάτης μπορεί να εισέλθει στο σταθμό.

Οι μεγαλύτεροι σταθμοί έχουν συνήθως πολλές πλατφόρμες και τακτικές συνδέσεις με πολλές πόλεις, αλλά οι μικρότεροι σταθμοί έχουν μόνο ακανόνιστες στάσεις και μία πλατφόρμα. Φροντίστε να μάθετε εκ των προτέρων σε ποια πλατφόρμα πρέπει να πάτε. Όσο περιμένετε, οι περισσότεροι σταθμοί έχουν καταστήματα και εστιατόρια όπου μπορείτε να αγοράσετε φαγητό και ποτά για να φάτε στο πλοίο. Στο παρελθόν, οι πωλητές (asongan) θα πηδούσαν στο τρένο και θα πρόσφεραν τα εμπορεύματά τους μέχρι να αρχίσει να κινείται το τρένο. Αυτό ήταν ενοχλητικό και θορυβώδες, αν και σίγουρα ήταν βολικό για τους επιβάτες και τους πωλητές. Από το 2012, οι πωλητές δεν επιτρέπονται πλέον στο τρένο, αλλά σε μικρούς σταθμούς πολλοί εξακολουθούν να μπλοκάρουν τις εισόδους στα βαγόνια ενώ φωνάζουν στους επιβάτες που βρίσκονται μέσα. Αλλά με περισσότερα γρήγορα τρένα, οι πωλητές μειώνονται σχετικά.

Οι τουαλέτες ποικίλλουν μεταξύ τουαλέτες squat ή καθιστικές τουαλέτες χωρίς κατάλληλο κάθισμα. Τα περισσότερα εκτελεστικά τρένα έχουν ακροφύσια ψεκασμού για το πλύσιμο των γλουτών και ένα νεροχύτη και η χρήση τουαλέτας μπορεί να απαιτεί μια πράξη εξισορρόπησης. Φέρτε το δικό σας (υγρό) μαντήλι, γιατί εάν είναι διαθέσιμο, το μαντήλι μπορεί να μην είναι σε κανονική στεγνή κατάσταση. Οι τουαλέτες συνήθως εκφορτίζονται απευθείας στις ράγες, επομένως η χρήση απαγορεύεται όταν βρίσκεστε σε σταθμό.

Τα λεωφορεία συχνά λειτουργούν από συνεταιρισμούς οδηγών ή ιδιωτικές εταιρείες (εκ των οποίων υπάρχουν πολλές) και ακολουθούν συγκεκριμένες διαδρομές – αλλά μπορούν να παρεκκλίνουν από τη διαδρομή τους αν το ζητήσετε, συνήθως για λίγο επιπλέον. Υπάρχουν λίγες στάσεις λεωφορείων στις περισσότερες πόλεις και με εξαίρεση τις γραμμές λεωφορείων όπως το TransJakarta και το TransJogja (που έχουν τις δικές τους στάσεις και πιθανώς λωρίδες), σταματούν σχεδόν παντού για να παραλάβουν και να αποβιβάσουν επιβάτες. Οι κύριοι τύποι λεωφορείων είναι κλιματιζόμενα (εκτελεστικά ή AC) και μη κλιματιζόμενα (μη κλιματιζόμενα ή «οικονομικής θέσης») και διατίθενται σε διαφορετικά μεγέθη, όπως το μικρό angkot, που έχουν χωρίς κλιματισμό και είναι πολύ στριμωγμένοι, οι μεσαίου μεγέθους μετρό-μίνι, τα οποία μπορεί να έχει ή να μην έχει κλιματισμό και να έχει πολύ λίγο χώρο για τα πόδια μεταξύ των καθισμάτων και των μεγάλων λεωφορεία, τα οποία κυμαίνονται από στενά καθίσματα και χωρίς κλιματισμό έως πολυτελή καθίσματα και πλήρεις εγκαταστάσεις.

Η συντήρηση των λεωφορείων είναι μερικές φορές ανεπαρκής, αλλά σε ορισμένα μέρη, όπως το Μπαλί και το Kupang, οι οδηγοί λεωφορείων είναι πολύ περήφανοι για τα οχήματά τους, τα διακοσμούν και τα φροντίζουν καλά. Σε ορισμένες περιοχές, οι οδηγοί είναι μεθυσμένοι ή υπό την επήρεια ναρκωτικών και σε κάθε περίπτωση οι περισσότεροι οδηγούν επιθετικά ή απλά απερίσκεπτα. Συχνά οι οδηγοί και οι οδηγοί τους μαζεύουν όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους στο λεωφορείο τους για να αυξήσουν τα κέρδη, αυξάνοντας τον κίνδυνο μικροκλοπών και ατυχημάτων. Λόγω του ανταγωνισμού με τα μικρά λεωφορεία της υπηρεσίας μεταφοράς παντού, τα λεωφορεία τείνουν να μεταφέρουν πολύ λίγους επιβάτες, ακόμη και τα λεωφορεία χωρίς κλιματισμό μπορούν να μεταφέρουν όλους τους επιβάτες στα λεωφορεία, δεν υπάρχουν άλλοι επιβάτες που κρέμονται έξω από τις πόρτες με το ένα πόδι στο σκαλοπάτι και το ένα χέρι κρατώντας σε κάτι. Πολλά λεωφορεία, εκτός ίσως από τα μικρά λόγω έλλειψης χώρου, επιτρέπουν σε περιπλανώμενους πωλητές, ζητιάνους και μουσικούς του δρόμου στα λεωφορεία τους για μικρά χρονικά διαστήματα.

Υπάρχει δυνατότητα ναύλωσης λεωφορείων. Τα κλιματιζόμενα ναυλωμένα λεωφορεία μπορούν να προσληφθούν με τους οδηγούς τους για μια ομάδα περιηγήσεων και, στην πραγματικότητα, οποιοδήποτε μεγάλο αστικό λεωφορείο θα αναλάβει μια εργασία ναύλωσης εάν τα χρήματα είναι σωστά. Οι εταιρείες λεωφορείων της Ινδονησίας προσφέρουν υπεραστικά (ανταρ κότα) και διαεπαρχιακή (ανταρ προπίνσι) διαδρομές. Οι ενδοεπαρχιακές διαδρομές συνήθως περιλαμβάνουν μεταφορά σε άλλα νησιά, κυρίως μεταξύ Ιάβας και Σουμάτρας και Ιάβας και Μπαλί. Σε πολλές πόλεις, η κυβέρνηση προσφέρει τη δική της σειρά, την DAMRI, η οποία διατίθεται σε μεσαία και μεγάλα μεγέθη και είναι συνήθως κλιματιζόμενη και τείνει να είναι σε καλύτερη κατάσταση.

Περιστασιακά υπάρχουν αναφορές για οδηγούς και μαέστρους που συνεργάζονται με εγκληματίες, αλλά αυτό συμβαίνει συνήθως τη νύχτα ή σε μοναχικά μέρη. Υπάρχουν επίσης αναφορές για υπνωτιστές που κλέβουν τα υπάρχοντά τους από ανθρώπους και πλανόδιους πωλητές που πουλούσαν ναρκωτικά ποτά σε επιβάτες που περιμένουν σε στάσεις και τερματικούς σταθμούς, οι οποίοι στη συνέχεια γίνονται θύματα εγκλήματος. Τα μεγάλα ολονύχτια ταξίδια είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα. Φύλαξε τις τσάντες σου σαν γεράκι. Στις άγριες περιοχές της χώρας (ιδιαίτερα στη Νότια Σουμάτρα), τα λεωφορεία μεταξύ επαρχιών δέχονται κατά καιρούς επιθέσεις από ληστές.

Με τακτική υπηρεσία/μεταφορά

Το μίνι λεωφορείο είναι η νεότερη μορφή μεταφοράς στην Ινδονησία, που αναπτύσσεται με τους νέους δρόμους με διόδια και τους καλύτερους αυτοκινητόδρομους. ο ταξίδιΤο , όπως το αποκαλούν οι ντόπιοι, χρησιμοποιεί διάφορα μίνι λεωφορεία AC με επιβάτες από 6 έως 12 σε ανακλινόμενα καθίσματα και τρέχει σε διαδρομές «από σημείο σε σημείο». Δηλαδή, κάθε χειριστής έχει το δικό του (πολλαπλό) σημείο αναχώρησης στις πόλεις που εξυπηρετεί. Η πιο ανεπτυγμένη διαδρομή είναι μεταξύ Τζακάρτα και Μπαντούνγκ, με τις τιμές των εισιτηρίων να κυμαίνονται από 80,000 Rp έως 110,000 Rp ανάλογα με την άνεση, τον αγωνιστικό χώρο και την πολυτέλεια.

Τα τακτικά δρομολόγια είναι συνήθως πιο ακριβά από τα κανονικά υπεραστικά λεωφορεία, αλλά είναι πιο γρήγορα και έχουν πολλαπλά σημεία αναχώρησης/άφιξης. Τα υπάρχοντά σας είναι πιο ασφαλή, αλλά περιμένετε επιπλέον χρεώσεις για σανίδες του σερφ και ογκώδη πακέτα. Μπορείτε να κάνετε κράτηση με τις αντίστοιχες εταιρείες, αλλά μερικές φορές είναι ευπρόσδεκτοι οι επιβάτες της τελευταίας στιγμής.

Οι ινδονησιακές οδηγικές συνήθειες είναι γενικά φρικτός και ο κανόνας είναι «εγώ πρώτα», που συχνά σηματοδοτείται από κόρνες ή φώτα, ή μερικές φορές καθόλου. Οι λωρίδες κυκλοφορίας και οι κανόνες κυκλοφορίας αγνοούνται ευγενικά, οι ελιγμοί προσπέρασης είναι αυτοκτονικοί και η οδήγηση στον σκληρό ώμο είναι συνηθισμένη. Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης συχνά απλώς αγνοούνται επειδή ολόκληρος ο χώρος είναι ήδη κατειλημμένος, καθιστώντας τη βόλτα με ασθενοφόρο μια επικίνδυνη προσπάθεια. Οι οδηγοί τείνουν να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή σε αυτό που μπορούν να δουν μπροστά τους και στην άκρη, και πολύ λιγότερο σε αυτό που βρίσκεται πίσω από την άκρη τους και στο πίσω μέρος. Μπορείτε να συμβουλευτείτε τους καθρέφτες ή όχι πριν αλλάξετε λωρίδα.

Τα κενά μεταξύ των οχημάτων είναι συνήθως μικρά και οι οδηγοί είναι γνωστό ότι περνούν χωρίς σχεδόν κανένα διάκενο, αλλά οι πλαϊνοί καθρέφτες είναι συχνά θύματα τέτοιων ενεργειών. Η οδήγηση από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα σε υψηλές ταχύτητες είναι συνηθισμένη. εξασκηθείτε στην αμυντική οδήγηση και να είστε πάντα έτοιμοι να φρενάρετε ξαφνικά αν χρειαστεί. Ωστόσο, η πιο κοινή αιτία θανάτου και τραυματισμού στους δρόμους είναι τα τροχαία ατυχήματα. Η κυκλοφορία οδηγεί στο αριστερά μέσα Ινδονησία, τουλάχιστον τις περισσότερες φορές. Προσέξτε για τα μοτοποδήλατα που προσπερνούν στα αριστερά, ειδικά όταν στρίβετε αριστερά.

Η ενοικίαση αυτοκινήτου στην Ινδονησία είναι φθηνή σε σύγκριση με πολλές άλλες χώρες, το κόστος ξεκινά από 12.5 USD/ημέρα και το κόστος των καυσίμων παραμένει σχετικά χαμηλό λόγω του χαμηλού φόρου (καυσίμων): ένα λίτρο καυσίμου θα πρέπει να κοστίζει από 7,400 Rp για 88 οκτάνια ποιότητα (μάρκα premium), Rp8,400 για οκτάνια 90 (Pertalite). Για τους πλούσιους πολίτες, υπάρχουν πιο ακριβές ποιότητες βενζίνης με οκτάνια 92 (Pertamax) και 95 (Pertamax Plus) για επιπλέον Rp1,000 έως Rp2,000. Από το 2000, όλοι οι οδηγοί νέων οχημάτων στην Ινδονησία έπρεπε να χρησιμοποιούν τουλάχιστον οκτάνια 90 για να αποφύγουν το χτύπημα των κινητήρων υψηλής αναλογίας συμπίεσης.

Για να οδηγείτε μόνοι σας αυτοκίνητο στην Ινδονησία, πρέπει να έχετε τρέχουσα άδεια οδήγησης της κατάλληλης κατηγορίας που έχει εκδοθεί στη χώρα σας, καθώς και Διεθνή Άδεια Οδήγησης (IDP) της ίδιας κατηγορίας. Υπάρχουν Όχι. εξαιρέσεις, εκτός εάν διαθέτετε ινδονησιακή SIM (άδεια οδήγησης) της κατάλληλης κατηγορίας. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί προσεκτική εξέταση, καθώς πολλές εταιρείες ταξιδιωτικής ασφάλισης θα αποδεχτούν την ευθύνη μόνο εάν ο οδηγός έχει εγχώρια άδεια με το πλήρως αντίστοιχο IDP.

Σκεφτείτε να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο με οδηγό. το επιπλέον κόστος είναι αρκετά χαμηλό, περίπου 150,000 Rp ή λιγότερο, συν τρία τετραγωνικά γεύματα την ημέρα για 20,000 έως 25,000 Rp το καθένα και προαιρετικά καταλύματα και γεύματα. Η ύπαρξη οδηγού μειώνει επίσης τον κίνδυνο ατυχήματος, καθώς ξέρουν πώς να περάσουν από την ταραχώδη κίνηση και να βρουν μια πιο γρήγορη διαδρομή προς τον προορισμό τους.

Οι συνθήκες και η συντήρηση των δρόμων στην Ινδονησία είναι υποτυπώδεις εκτός των μεγάλων πόλεων και ορισμένων τουριστικών προορισμών. Κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών, οι κεντρικοί δρόμοι στη Σουμάτρα, το Καλιμαντάν και το Σουλαουέζι πλημμυρίζουν συχνά ή μπλοκάρονται από κατολισθήσεις για αρκετές ημέρες. Οι δρόμοι με διόδια, που είναι καλύτερης ποιότητας, εξακολουθούν να είναι αποσπασματικοί και διατίθενται μόνο σε μεγάλες πόλεις, ειδικά στην Ιάβα. Οι ζώνες ασφαλείας είναι υποχρεωτικές, ειδικά στο μπροστινό κάθισμα, αλλά μερικές φορές δεν εφαρμόζονται και παρακολουθούνται ελάχιστα.

Για μια ομάδα δύο έως τεσσάρων ατόμων, ένα ταξί μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή για σχετικά σύντομα ταξίδια. Οι ναύλοι των ταξί στην Ινδονησία είναι σχετικά φθηνοί και σχετικά ομοιόμορφοι σε όλη τη χώρα. Ο ναύλος εκκίνησης είναι μεταξύ 7,000 Rp και 8,500 Rp και το επόμενο χιλιόμετρο μεταξύ 4,000 Rp και 4,500 Rp, αλλά ανεβαίνει υψηλότερα εάν κολλήσετε σε μποτιλιάρισμα (αν το ταξί σταματήσει για μποτιλιάρισμα, κοστίζει περίπου 45,000 Rp/ώρα ). Παρά το καθεστώς τιμολόγησης, συνήθως εξακολουθείτε να πρέπει να πληρώνετε έναν ελάχιστο ναύλο για σύντομα ταξίδια, ο οποίος αναφέρεται από τις αντίστοιχες εταιρείες, αλλά συνήθως είναι 25,000 Rp.

Ο ελάχιστος ναύλος κατά την τηλεφωνική παραγγελία είναι περίπου 35,000 Rp, αλλά ορισμένα ταξί δεν έχουν ελάχιστο ναύλο όταν παραγγέλνουν μέσω τηλεφώνου. Οι περισσότεροι προτείνουν τα ταξί Blue Bird λόγω της ευκολίας της κράτησης, των ευγενικών οδηγών και της ασφαλούς οδήγησης. Τα ταξί Blue Bird είναι διαθέσιμα σε πολλές από τις κύριες πόλεις και όταν το Blue Bird είναι διαθέσιμο, τρέχουν και όλα τα (άλλα) ταξί. Στις άλλες πόλεις που δεν υπάρχει το Blue Bird, κάποιοι ταξιτζήδες είναι αναιδείς, χρησιμοποιούν το μετρητή αλλά χρεώνουν περισσότερο (μερικές φορές και υπερδιπλάσιο) με την εξήγηση ότι συνηθίζεται να πληρώνουν περισσότερα, όπως αναφέρουν. Ρωτήστε πρώτα, πριν μπείτε στο ταξί, 'sesuai argo tidak' < sezoowhy argo teaduct> (πληρώστε το ίδιο με το (argo)meter ή όχι).

Σε κάθε μεγάλη πόλη της Ινδονησίας, τα ταξί είναι άφθονα ακόμη και σε ώρες αιχμής. Στις μέρες μας, όπου τα ταξί και η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι άφθονα, οι οδηγοί ταξί προτιμούν να περιμένουν παραγγελίες μέσω τηλεφώνου μέσω τηλεφωνικού κέντρου ή να λαμβάνουν παραγγελίες απευθείας στον οδηγό μέσω των εφαρμογών EasyTaxi ή GrabTaxi από επιβάτες με smartphone. Οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν το ταξί που θέλουν (με GPS) δείχνοντας το ταξί στην οθόνη. Μόνο τα πιστοποιημένα ταξί και το σημαντικότερο οι ειδικευμένοι οδηγοί μπορούν να συμμετάσχουν στις εφαρμογές και δεν εξαρτώνται μόνο από τις επωνυμίες του στόλου. Τα ταξί (οδηγοί) που δεν μπορούν να συμμετάσχουν στις εφαρμογές συνήθως περιμένουν σε μια ομάδα, ενώ όσοι μπορούν να ενταχθούν στις εφαρμογές είναι συνήθως απλωμένα σε όλη την πόλη, έτσι με τις εφαρμογές, το ταξί μπορεί να παραλάβει επιβάτες σε μόλις 5 έως 10 λεπτά χρόνου αναμονής. Τα ταξί είναι δύσκολο να βρεθούν όταν βρέχει και έως και μία ώρα μετά τη λήξη της βροχής.

Η Uber Taxi δραστηριοποιείται πλέον στην Ινδονησία σε συνεργασία με πολλές εταιρείες ενοικίασης, αν και δεν έχει οντότητα στην Ινδονησία, αλλά στις μέρες μας εξακολουθεί να διαφημίζεται ως οντότητα στην Ινδονησία. Το κόμιστρο είναι περίπου το μισό από αυτό ενός κανονικού ταξί. Το UberBlack χρησιμοποιεί αυτοκίνητα Toyota Camry ή Toyota Innova: μια διαδρομή με σημαία κοστίζει 3000 Rp και το επόμενο χιλιόμετρο κοστίζει 2000 Rp. Το UberX, το οποίο θα ξεκινήσει να λειτουργεί σύντομα (από το 2015), χρησιμοποιεί αυτοκίνητα Toyota Avanza και έχει χαμηλότερους ναύλους από το UberBlack. Το Uber Taxi λειτουργεί επί του παρόντος στην Τζακάρτα, σε άλλες μεγάλες πόλεις και στο Μπαλί. Η πληρωμή γίνεται με πιστωτική κάρτα.

Στα μέσα Μαρτίου 2016, χιλιάδες συμβατικά/κανονικά ταξί απεργούν και μπλοκάρουν ορισμένους κεντρικούς δρόμους και δρόμους με διόδια για να διαμαρτυρηθούν κατά των διαδικτυακών εφαρμογών ταξί όπως το Uber και το Grab, οι οποίες μείωσαν το εισόδημά τους στο μισό λόγω του ανταγωνισμού. Η κυβέρνηση επιβάλλει νέους κανονισμούς τόσο στα συμβατικά ταξί όσο και στα διαδικτυακά ταξί (sharing economy) καθώς τα τελευταία αποτελούν νέο φαινόμενο. Οι εφαρμογές Uber, Grab και άλλες εφαρμογές ταξί πρέπει να έχουν την οντότητα της Ινδονησίας. Κατά τη διάρκεια της δίμηνης μεταβατικής περιόδου, η Uber και η Grab απαγορεύεται να επεκταθούν, αλλά μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν ως συνήθως, αν και ορισμένες πόλεις απαγορεύουν τις δραστηριότητές τους κατά τη μεταβατική περίοδο.

Angkot σημαίνει Angkutan Perkotaan ή City Transport, αλλά στις μεγάλες πόλεις, η υπηρεσία Angkot καλύπτει επίσης 20 χιλιόμετρα έξω από την πόλη, όπως Jakarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang κ.λπ. Ο ναύλος είναι πιο ακριβός από το TransJakarta και άλλα τρανς σε άλλες πόλεις, αλλά ακόμα σχετικά χαμηλά – περίπου 2000 Rp έως 4000 Rp. Το Angkot χρησιμοποιεί τροποποιημένα pickups ως μίνι λεωφορεία, αλλά τα καθίσματα είναι το ένα απέναντι από το άλλο και μπορούν να μεταφέρουν περισσότερα από 10 άτομα. Τα νέα angkot έχουν ψηλές στέγες, κάτι που είναι πιο βολικό για την είσοδο και την έξοδο. Δεδομένου ότι πολλοί άνθρωποι που οδηγούσαν angkot έχουν τώρα τη δική τους μοτοσικλέτα (ένας πιο γρήγορος τρόπος για να ξεπεράσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση), τα angkot έχουν συνήθως πολλές κενές θέσεις και υπάρχουν πολλές κενές θέσεις ακόμα και σε ώρες αιχμής όταν οι χρόνοι αναμονής είναι λιγότεροι από 5 λεπτά .

Becak ("BEH-chahk") είναι ένα πολύχρωμα διακοσμημένο τρίκυκλο (pedicab) που χρησιμοποιείται ως μέσο μεταφοράς για μικρές αποστάσεις, π.χ. σε κατοικημένες περιοχές σε πολλές πόλεις. Το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να καλύπτεται από καμβά ή πλαστική οροφή που μοιάζει με μετατρέψιμο και μερικές φορές τοποθετείται μπροστά του ένα διαφανές πλαστικό φύλλο σε περίπτωση βροχής. Σε ορισμένες περιοχές ο οδηγός κάθεται πίσω από τον επιβάτη, σε ορισμένες περιοχές (όπως ο Medan) ο οδηγός κάθεται στο πλάι του συνοδηγού. Ορισμένοι οδηγοί σε διάφορες πόλεις έχουν αρχίσει να εξοπλίζουν τους becak με μικρούς κινητήρες.

Η καλή επικοινωνία και τα παζάρια είναι σημαντικά για να βεβαιωθείτε ότι θα φτάσετε στον προορισμό σας και για να αποφύγετε να πληρώσετε πάρα πολλά χρήματα για αυτές τις βόλτες. Ορισμένοι έξυπνοι οδηγοί θα προσπαθήσουν να βγάλουν περισσότερα χρήματα από εσάς αφού φτάσετε στον προορισμό σας, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε πόσο θα κοστίσει εκ των προτέρων. Μπορείτε να προσλάβετε μια ομάδα από becak αν βρίσκεστε σε μια ομάδα ή μπορείτε ακόμη και να τους προσλάβετε για να μεταφέρουν αντικείμενα, παγάκια, τρόφιμα, οικοδομικά υλικά κ.λπ. Μπορείτε να ζητήσετε από τον οδηγό να σας πάει κάπου αλλού με επιπλέον χρέωση και μπορεί να είναι πρόθυμος να σας πάει σε μια περιήγηση στα αξιοθέατα ή/και περιήγηση για ψώνια για ακόμη περισσότερα χρήματα. Αν πάτε σε μια περιοδεία για ψώνια, συνήθως θα σας μεταφέρουν σε ορισμένα καταστήματα με τα οποία έχουν κάνει άτυπες συμφωνίες που θα τους δώσουν επιπλέον έσοδα από τις αγορές σας ή ίσως ένα δωρεάν γεύμα.

Σημειώστε ότι δεν υπάρχουν becaks στην Τζακάρτα ή στο Μπαλί. Αντίθετα, το μηχανοκίνητο bajaj (BAH-jai), που μοιάζει κάπως με το ταϊλανδικό tuk-tuk, εξυπηρετεί την ίδια λειτουργία. Σε ορισμένες άλλες επαρχίες (π.χ. Βόρεια Σουμάτρα, Ατσέχ) μπορείτε επίσης να βρείτε μοτοσικλέτες με πλαϊνά καρότσια γνωστά ως μπέντορ or μπεμό (σύντομη για becak bermotor).

Το Becak είναι το πιο ακριβό μέσο μαζικής μεταφοράς και χρησιμοποιείται σπάνια στις μέρες μας, εκτός από ηλικιωμένες γυναίκες που μεταφέρουν αγαθά από τις παραδοσιακές αγορές. Οι νέοι χρησιμοποιούν το ojek όταν μεταφέρουν ψάρια ή άλλα δύσοσμα προϊόντα ή χρησιμοποιούν αλλιώς το angkot. Σε ορισμένες πόλεις όπως η Yogyakarta, η χρήση του becak έχει μειωθεί τόσο πολύ που χρησιμοποιείται σχεδόν μόνο από τουρίστες.

Λιγότερο κοινό από το becak και πρακτικά μόνο που βρίσκεται στην πόλη της Τζακάρτα είναι ο Ινδός bajaj (BAH-jai), το οποίο είναι βαμμένο μπλε στα νέα μοντέλα (όπως το χρώμα του ταξί BlueBird), με μαύρη οροφή. Αυτό το μικρό, τρίτροχο όχημα κινείται με CNG, επομένως είναι πιο αθόρυβο από τα παλιά 2χρονα Bajaj, τα οποία δεν υπάρχουν πλέον επειδή ακολουθεί ένα πρόγραμμα αντικατάστασης όπου περισσότερα παλιά Bajaj αντικαθίστανται από ένα νέο Bajaj, επομένως τα νέα Bajaj είναι όχι τόσο πολλά όσο τα παλιά Bajaj πριν.

Ο οδηγός κάθεται μπροστά και οι επιβάτες (έως 3 μικροί ενήλικες) πίσω. Η καμπίνα είναι καλυμμένη με πάνινη οροφή και υπάρχει παρμπρίζ. Οι πόρτες δεν έχουν παράθυρα και έχουν μισό ύψος, αλλά τα πλαϊνά και το πίσω μέρος της οροφής μπορεί να έχουν μαλακά πλαστικά παράθυρα. Μπορείτε να ζητήσετε από τον οδηγό να σας μεταφέρει κάπου αλλού με επιπλέον χρέωση και μπορεί να είναι πρόθυμοι να σας ταξιδέψουν σε αξιοθέατα ή/και ψώνια για ακόμη περισσότερα χρήματα. Αν πάτε σε μια περιοδεία για ψώνια, συνήθως θα σας μεταφέρουν σε ορισμένα καταστήματα με τα οποία έχουν άτυπες συμφωνίες που τους δίνουν επιπλέον έσοδα από τις αγορές σας ή ίσως ένα δωρεάν γεύμα.

Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα μικρά μέσα μεταφοράς, η επικοινωνία και τα παζάρια είναι σημαντικά και είναι καλύτερο να γνωρίζετε την τιμή πριν μιλήσετε με έναν οδηγό.

Λιγότερο κοινό από το Bajaj είναι το Μπέμο (BAY-mo), που συνήθως βάφεται μπλε. Αυτό το παράξενο και μοναδικό τρίκυκλο μοιάζει με ένα μικροσκοπικό φορτηγό και οι επιβάτες μπαίνουν στο πίσω μέρος, όπου ο χώρος αποσκευών είναι ανοιχτός και παγκάκια σε κάθε πλευρά για έξι επιβάτες και μια πλευρά του συνοδηγού του οδηγού, συσκευασμένα σε ένα μικροσκοπικό όχημα (μικρότερο από ένα Kei Αυτοκίνητο αυτές τις μέρες) όχι περισσότερο από 3 μέτρα μήκος.

Το Daihatsu Midget MP4 παρουσιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1950 και προοριζόταν αρχικά για τη μεταφορά εμπορευμάτων, αλλά στην Ινδονησία ο χώρος φορτίου μετατράπηκε για να μεταφέρει επιβάτες. Ο κινητήρας είναι μόνο 305 cc, καθιστώντας τον αργό και κατάλληλο μόνο για ταξίδια λίγων χιλιομέτρων. Όλα τα Bemos στην Ινδονησία σήμερα είναι τουλάχιστον 50 ετών, με αυθεντικό μπλοκ κινητήρα και πλαίσιο. Καθώς είναι angkot, δεν χρειάζεται παζάρι, αλλά το bemo τρέχει με γεμάτους επιβάτες (χρειάζεται περίπου 5 λεπτά για να το γεμίσει) από το σημείο εκκίνησης και αν δεν υπάρχουν επιβάτες, βγαίνετε από το bemo στη μέση του Διαδρομή.

Άλογα κάρα, που συχνά αποκαλούνται δελμαν (DEL-mahn) ή Ντόκαρ (DOE-car), έχουν συνήθως στέγη για το κάρο, που συνήθως έχει 2 ρόδες αλλά μπορεί να έχει και 4, είναι γραφικά διακοσμημένα και τα τραβάει ένα άλογο. Αυτά δεν βρίσκονται παντού, αλλά είναι πιο συνηθισμένα από ό,τι νομίζετε.

Σε ορισμένα μέρη, όπως το Gili Air (Λομπόκ), όπου τα μηχανοκίνητα οχήματα είναι και μη πρακτικά και απαγορευμένα, είναι το μόνο μέσο μεταφοράς, αλλά μπορούν επίσης να βρεθούν σε μεγάλες πόλεις όπως η Jogjakarta και το Semarang. Συνήθως ακολουθούν μια καθορισμένη διαδρομή, αλλά μπορείτε να ζητήσετε από τον οδηγό να σας πάει κάπου αλλού με επιπλέον χρέωση και μπορεί να είναι πρόθυμοι να σας ταξιδέψουν στα αξιοθέατα ή/και να ψωνίσετε για ακόμα περισσότερα χρήματα.

Όταν πηγαίνετε για ψώνια, συνήθως θα σας οδηγήσουν σε ορισμένα καταστήματα με τα οποία έχουν κάνει άτυπες συμφωνίες που θα τους δώσουν επιπλέον έσοδα από τις αγορές σας ή ίσως ένα δωρεάν γεύμα.

Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα μικρά μέσα μεταφοράς, η επικοινωνία και τα παζάρια είναι σημαντικά και είναι καλύτερο να γνωρίζετε την τιμή πριν μιλήσετε με έναν οδηγό.

Ojek (OH-jeck) έχει τους τρίτους υψηλότερους ναύλους μετά το becak και το ταξί: περισσότερο από το μισό κόστος των ναύλων ταξί και μερικές φορές σχεδόν τόσο ακριβό όσο ένα ταξί. Σήμερα, λιγότεροι επιβάτες παίρνουν το παραδοσιακό/κανονικό ojek επειδή τόσοι πολλοί Ινδονήσιοι έχουν πλέον τις δικές τους μοτοσικλέτες. Περιέργως, αυτό οδήγησε σε αύξηση των ναύλων και περισσότερη ανεντιμότητα μεταξύ των οδηγών ojek στις μεγάλες πόλεις.

Αλλά αν βιάζεστε και μόνοι σας, ίσως σας ταιριάζει ένα παραδοσιακό ojek, ένα μηχανοταξί χωρίς ταξίμετρο. Ακόμη και σε ορισμένες απομακρυσμένες περιοχές, μπορείτε να εξυπηρετηθείτε μόνο από ojek. Η τιμή είναι πολύ υψηλή λόγω των κακών δρόμων και του τοπικού μονοπωλίου, αλλά οι οδηγοί είναι πιο ειλικρινείς από τους ομολόγους τους στις μεγάλες πόλεις και μπορούν ακόμη και να φροντίσουν τα υπάρχοντά σας. Οι υπηρεσίες Ojek αποτελούνται από άτομα με ποδήλατα που περιπλανώνται στις γωνίες των δρόμων ή, σπανιότερα, σε στάσεις ταξί μοτοσικλετών (POS OJEK), που σπάνια αναγνωρίζονται από ένα χρωματιστό, αριθμημένο μπουφάν, που συνήθως διανύουν μικρές αποστάσεις σε σοκάκια και δρόμους, αλλά θα διαρκέσουν και περισσότερες ταξίδια σε υψηλότερη τιμή.

Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα μικρά μέσα μεταφοράς, η επικοινωνία και τα παζάρια είναι σημαντικά και είναι καλύτερο να γνωρίζετε την τιμή της διαδρομής πριν μιλήσετε με έναν οδηγό. Ο ναύλος είναι περίπου 10,000 Rp έως 15,000 Rp για 4 χιλιόμετρα, αλλά οι διαπραγματευτικές δεξιότητες είναι σημαντικές και οι ναύλοι POS OJEK τείνουν να είναι πιο ακριβοί. Προσέξτε μερικούς οδηγούς Ojek που αρχικά συμφωνούν σε μια τιμή, αλλά στη συνέχεια προσπαθούν να αποσπάσουν επιπλέον χρήματα από εσάς στο τέλος της διαδρομής, ισχυριζόμενοι ότι είναι συνηθισμένο να πληρώνουν περισσότερα από τη συμφωνημένη τιμή και συμπεριφέρονται με θυμωμένο και απειλητικό τρόπο. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν αναφορές για βία, αλλά αρκετοί οδηγοί εξευτελίζουν τους επιβάτες κάνοντας πράγματα όπως πετώντας τα χρήματα, και ορισμένοι πελάτες που δεν θέλουν να διαφωνήσουν πληρώνουν επιπλέον 2,000 Rp έως 5,000 Rp ή μερικές φορές περισσότερο. Αποφύγετε λοιπόν το παραδοσιακό ojek αν μπορείτε.

Ένα νέο οργανωμένο ojek (online ojek) χρησιμοποιείται στις μέρες μας από πολλά άτομα που είναι πρόθυμα να πληρώσουν περισσότερα από ένα κανονικό ojek ή που δεν είναι ικανοποιημένοι με αγενείς κανονικούς οδηγούς ojek. Στις μέρες μας, ακόμη και το οργανωμένο ojek μπορεί να ανταγωνιστεί ταξί σε μεγάλες πόλεις με μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Σε πολλά μέρη της Ινδονησίας, όπως το Μπαλί και η Γιογκιακάρτα, είναι δυνατό για τους τουρίστες να νοικιάσουν μοτοσικλέτα για να μετακινηθούν. Οι τιμές είναι συνήθως περίπου 50,000-60,000 Rp. Στις μέρες μας συνήθως παρέχεται μηχανάκι με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Δημοφιλή μοντέλα είναι τα Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy και Yamaha Mio και κυμαίνονται σε χωρητικότητα κινητήρα από 110cc έως 125cc. Θα πρέπει να διαπραγματευτείτε την τιμή και να αναζητήσετε έκπτωση για μεγαλύτερη περίοδο ενοικίασης. Βεβαιωθείτε ότι η μοτοσυκλέτα που προσφέρεται είναι πλήρως αξιόπιστη και ότι υπάρχει ένα τρέχον Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, η απόδειξη εγγραφής και νομιμότητας) με τη μοτοσικλέτα.

Τα άτομα που νοικιάζουν τις μοτοσικλέτες μπορεί να αδιαφορούν για το αν έχετε άδεια ή όχι, αλλά για να οδηγείτε μοτοσικλέτα στην Ινδονησία πρέπει να έχετε τρέχουσα άδεια οδήγησης της κατάλληλης κατηγορίας που έχει εκδοθεί από τη χώρα σας, συν μια Διεθνή Άδεια Οδήγησης (IDP) της ίδιας τάξης. Δεν υπάρχουν εξαιρέσεις εκτός και αν είστε κάτοχος ινδονησιακής άδειας Surat Izin Mengemudi (SIM C), η οποία είναι άδεια μηχανής sepeda (μοτοσικλέτα).

Πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην απόκτηση κάρτας SIM C εάν δεν διαθέτετε επίσης ισοδύναμη άδεια οδήγησης και IDP από τη χώρα σας. Πολλά συμβόλαια ταξιδιωτικής ασφάλισης αναγνωρίζουν ευθύνη μόνο εάν έχετε την κατάλληλη άδεια οδήγησης που έχει εκδοθεί στη χώρα σας με το πλήρως αντίστοιχο IDP. Η ταξινόμηση ή η καταχώριση «μοτοποδηλάτου» δεν αρκεί, πρέπει να είναι πλήρης άδεια οδήγησης.

Τα κράνη είναι υποχρεωτικά, οπότε φροντίστε να φοράτε ένα. Εάν έχετε ένα ατύχημα χωρίς να φοράτε κράνος, η ταξιδιωτική σας ασφάλεια είναι πιθανό να ακυρωθεί ή θα υπάρξουν σοβαρές επιπλοκές εάν υποβάλετε αξίωση. Όταν οδηγείτε στην Ινδονησία, είναι υποχρεωτικό να φοράτε κράνος και να χρησιμοποιείτε προβολείς και πίσω φώτα κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας.

Φροντίστε να οδηγείτε αμυντικά, καθώς οι περισσότεροι χρήστες του δρόμου είναι αρκετά απερίσκεπτοι και ένας εκπληκτικός αριθμός επισκεπτών στα επείγοντα και στα νεκροτομεία των νοσοκομείων της Ινδονησίας ήταν πρόσφατα με μοτοσικλέτα.

Ένας τυπικά μη δημοφιλής τρόπος για να εξερευνήσετε τι έχει να προσφέρει ο κόσμος είναι με τα πόδια. Ειδικά σε μια μεγάλη πόλη με όλες τις γρύλες της κυκλοφορίας και μικρά σοκάκια σε πολλές άλλες, το περπάτημα μπορεί να είναι μια δραματικά πιο γρήγορη και αποτελεσματική επιλογή, αν και ο ζεστός, υγρός αέρας μπορεί να σας δελεάσει ακόμα να χρησιμοποιήσετε ταξί. Ωστόσο, οι περισσότερες πόλεις δεν έχουν σωστά σηματοδοτημένα πεζοδρόμια, ή ακόμα και καθόλου, επομένως είναι καλύτερο να περπατήσετε κατά μήκος της άκρης. Ειδικά στις μεγάλες πόλεις, περάστε μόνο στις σημαδεμένες διαβάσεις πεζών ή χρησιμοποιήστε τη διάβαση αν δεν θέλετε να εμπλακείτε σε ατύχημα.

Το μέγεθος της Ινδονησίας φαίνεται σχεδόν αδιανόητο: Πάνω από 17,000 νησιά που παρέχουν 108,000 χλμ. παραλίες. Πάνω από 4,000 χιλιόμετρα χωρίζουν το Ατσέ στα δυτικά και την Παπουαΐνη στα ανατολικά, η ίδια απόσταση μεταξύ της Νέας Υόρκης και του Σαν Φρανσίσκο. Η Ινδονησία βρίσκεται στο δυτικό άκρο του Δακτυλίου της Φωτιάς και έχει περισσότερα από 400 ηφαίστεια, 130 από τα οποία θεωρούνται ενεργά, καθώς και πολλά υποθαλάσσια ηφαίστεια. Το νησί της Νέας Γουινέας (όπου βρίσκεται η ινδονησιακή επαρχία της Παπούα) είναι το δεύτερο μεγαλύτερο νησί στον κόσμο, το Βόρνεο (περίπου τα 2/3 της Ινδονησίας, το υπόλοιπο ανήκει στη Μαλαισία και το Μπρουνέι) είναι το τρίτο μεγαλύτερο και η Σουμάτρα είναι η πέμπτη μεγαλύτερη . Οι επαρχίες, από τις οποίες υπάρχουν σήμερα 34, συνήθως αποτελούνται από μια ομάδα μικρότερων νησιών (Ανατολική και Δυτική Nusa Tenggara, Maluku) ή χωρίζουν ένα μεγαλύτερο νησί και τα παράκτια νησιά του σε κομμάτια (Σουμάτρα, Καλιμαντάν, Ιάβα, Σουλαουέζι, Παπούα).

Σουμάτρα (συμπεριλαμβανομένων των νησιών Riau και της Bangka-Belitung)

Άγριο και τραχύ, το πέμπτο μεγαλύτερο νησί του κόσμου με πληθυσμό άνω των 40 εκατομμυρίων κατοίκων έχει μεγάλο φυσικό και πολιτιστικό πλούτο και αποτελεί βιότοπο για πολλά είδη υπό εξαφάνιση. Είναι το σπίτι του Aceh, του Palembang, του Padang, του Lampung και του Medan, καθώς και της πολύχρωμης λίμνης Toba στη χώρα του ελεύθερου πνεύματος Toba Batak και του νησιού πύλης της Ινδονησίας.

Καλιμαντάν (Βόρνεο)

Το Βόρνεο είναι το τρίτο μεγαλύτερο νησί στον κόσμο, με το μεγαλύτερο μέρος του να αποτελείται από το Καλιμαντάν (το υπόλοιπο ανήκει στη Μαλαισία και στο Μπρουνέι). Το Βόρνεο είναι ο παράδεισος των εξερευνητών λόγω των ανέγγιχτων δασών του (αλλά εξαφανίζονται γρήγορα), των ισχυρών ποταμών, των φυλών των ιθαγενών Dayak και της πατρίδας των περισσότερων ουρακοτάγκων. Οι πόλεις Pontianak, Banjarmasin και Balikpapan είναι από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες πόλεις της χώρας.

Java (συμπεριλαμβανομένου του Karimunjawa, των Χιλίων Νήσων και της Madura)

Η καρδιά της χώρας, μεγάλες πόλεις συμπεριλαμβανομένης της πρωτεύουσας Τζακάρτα, Μπαντούνγκ, Σουραμπάγια και πολλοί άνθρωποι σε ένα όχι και τόσο μεγάλο νησί. Εδώ βρίσκονται επίσης οι πολιτιστικοί θησαυροί της Yogyakarta, του Solo, του Borobudur και του Prambanan.

Μπαλί

Γνωστό και ως η χώρα των θεών, το Μπαλί σαγηνεύει με την απόλυτη φυσική ομορφιά των πανύψηλων ηφαιστείων και των καταπράσινων ορυζώνων που αποπνέουν γαλήνη και γαλήνη. Το Μπαλί είναι συναρπαστικό για τους δραματικούς χορούς και τις πολύχρωμες τελετουργίες, τις χειροτεχνίες, τα πολυτελή παραθαλάσσια θέρετρα και τη συναρπαστική νυχτερινή ζωή. Και όπου κι αν κοιτάξετε θα βρείτε περίπλοκα σκαλισμένους ναούς. Χιλιάδες καταστήματα δώρων αφθονούν στο Μπαλί. Από το Ντενπασάρ μέχρι το Ουμπούντ, θα βρείτε πολλά πράγματα που θα θέλατε να πάρετε στο σπίτι. Τα περισσότερα από τα ξενοδοχεία αστέρων βρίσκονται κοντά στην παραλία. Διαφορετικά, συνήθως έχουν τα δικά τους ιδιωτικά σημεία σε ορισμένες παραλίες. Μπορείτε εύκολα να τα βρείτε σε δημοφιλή μέρη όπως η Kuta ή το Sanur. Εάν σκέφτεστε να φέρετε αναμνηστικά στο σπίτι, η καλύτερη επιλογή είναι η αγορά αναμνηστικών στο Sukowati, όπου θα σας κατακλύσει η επιλογή. Η Kuta διαθέτει μια μεγάλη γκάμα από μπουτίκ και καταστήματα που πωλούν τα πάντα, από πολύχρωμα μπλουζάκια, ρούχα σερφ, σαγιονάρες μέχρι δημιουργικά κοσμήματα. Αν θέλετε να αγοράσετε αποξηραμένα τρόφιμα, ο καφές του Μπαλί είναι ο πιο αρωματικός. Μπορεί επίσης να θέλετε να αγοράσετε αιθέρια έλαια για αρωματοθεραπεία για να ψεκάσετε στο μπάνιο σας. Καθώς το Μπαλί βρίσκεται 8 μοίρες νότια του ισημερινού, ο καιρός είναι τροπικός, ζεστός και υγρός όλο το χρόνο, με δύο ξεχωριστές κύριες εποχές: Ξηρή και περίοδος βροχών. Η κατάσταση είναι αρκετά διαφορετική στις περιοχές γύρω από τα κεντρικά βουνά του Μπαλί (ηφαίστεια), που έχουν αρκετές κορυφές ύψους άνω των 3,000 μέτρων. Εδώ οι θερμοκρασίες είναι πολύ πιο χαμηλές και οι βροχοπτώσεις είναι πολύ περισσότερες από ό,τι στις παράκτιες περιοχές. Οι λευκές παραλίες του Μπαλί είναι δημοφιλείς για οικογενειακές διακοπές. Υπάρχουν διάφορα θαλάσσια σπορ, όπως μπανανοβάρκες, αλεξίπτωτο ή τζετ σκι, κολύμπι ή απλώς ηλιοθεραπεία. Η πιο γνωστή από τις παραλίες του Μπαλί είναι η Κούτα. Υπάρχουν πολλά ξενοδοχεία, εστιατόρια, καταστήματα και καφέ κατά μήκος του. Το βράδυ η περιοχή σφύζει στους ρυθμούς της ντίσκο μουσικής. Για ένα πιο ήσυχο βράδυ, η παραλία Jimbaran είναι ένα δημοφιλές μέρος για να φάτε φρέσκα, ψητά θαλασσινά το βράδυ. Η παραλία Sanur είναι επίσης διάσπαρτη με ξενοδοχεία και εστιατόρια. Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε τη Nusa Dua, όπου περισσότερες ιδιωτικές παραλίες έχουν θέα σε super deluxe ξενοδοχεία. Οι σέρφερ λατρεύουν τα κύματα στη Nusa Lembongan κοντά στη Nusa Penida. Αυτά τα νησιά απέχουν 45 λεπτά με το πλοίο από τη Nusa Dua ή από το Sanur. Στη νοτιοδυτική ακτή της Nusa Penida βρίσκονται το Manta Point και το Malibu Point, όπου οι δύτες μπορούν να κολυμπήσουν με travally, μεγάλες ακτίνες και ακόμη και καρχαρίες. Οι καλύτερες τοποθεσίες για καταδύσεις είναι στο Menjangan με έναν ρηχό ύφαλο, ένα ναυάγιο άγκυρας, έναν κήπο με χέλι και σπηλιές για εξερεύνηση. Κοντά και ακόμα στο πάρκο Bali Barat βρίσκεται το νησί Pemutaran. Το Μπαλί προσφέρει παγκόσμιας κλάσης ράφτινγκ στο λευκό νερό που αντλεί αδρεναλίνη στον εντυπωσιακό ποταμό Ayung κοντά στο Ubud. Εδώ μπορείτε επίσης να κάνετε bungy πηδώντας από έναν γκρεμό για να αγγίξετε σχεδόν το ποτάμι. Αν σας αρέσει η ποδηλασία, το Ubud και η γύρω περιοχή είναι μια υπέροχη πόλη για ποδήλατο. Υπάρχουν επίσης καλοί ποδηλατόδρομοι στο Uluwatu στο νότο. Οι ορειβάτες μπορεί να επιθυμούν να σκαρφαλώσουν στο Gunung Agung. Ξεκινήστε την ανάβαση σας πίσω από το ναό ή μέσω του χωριού Sebudi. Ωστόσο, φροντίστε να ζητήσετε άδεια από τις αρχές του ναού εκ των προτέρων, καθώς η μπαλινέζικη θρησκεία υπαγορεύει ότι κανείς δεν μπορεί να σταθεί ψηλότερα από τον ιερό ναό, ειδικά όταν γίνονται τελετές. Ο χορός Kecak διαδραματίζεται πιο δραματικά στην ύπαιθρο στο Pura Tanah Lot, με τον ήλιο να βυθίζεται αργά στη θάλασσα ως φόντο, που φαίνεται στον ορίζοντα πίσω από αυτόν τον όμορφο ναό.

Sulawesi (Celebes)

Αυτό το παράξενο σχήμα νησί φιλοξενεί μια ποικιλία από κοινωνίες και μερικά εντυπωσιακά τοπία, τον πολιτισμό Toraja, την πλούσια χλωρίδα και πανίδα και τοποθεσίες καταδύσεων παγκόσμιας κλάσης όπως το Bunaken.

Nusa Tenggara (NT)

Επίσης γνωστό ως Μικρά Νησιά Σούντα – κυριολεκτικά τα «νοτιοανατολικά νησιά» – χωρίζονται σε East Nusa Tenggara και West Nusa Tenggara και φιλοξενούν πολυάριθμες εθνοτικές ομάδες, γλώσσες και θρησκείες, καθώς και σαύρες Komodo και εντυπωσιακές καταδύσεις. Το West Nusa Tenggara περιέχει Lombok και Sumbawa και πολλά μικρά νησιά. Το Lombok είναι η λιγότερο επισκέψιμη αλλά εξίσου ενδιαφέρουσα αδερφή του Μπαλί και προσφέρει πολλές τοποθεσίες για καταδύσεις, καθώς και ιστορικούς και θρησκευτικούς χώρους. Το Eastern NT περιέχει τις Φλόρες, τη Σούμπα και το Δυτικό Τιμόρ, καθώς και πολλά άλλα νησιά, συμπεριλαμβανομένου του νησιού Komodo, το σπίτι του δράκου Komodo, και προσφέρει τη μοναδική έλξη που περιέχει μικροσκοπικά βασίλεια στη Sumba. Η παραδοσιακή τέχνη στην ανατολική ΝΔ, ειδικά τα υφαντά, είναι ενδιαφέρουσα και φθηνή, και μπορείτε να βρείτε παραλίες κυριολεκτικά καλυμμένες με άμμο μοναδικών χρωμάτων, κοράλλια και κοχύλια.

Μαλούκου (Μολούκες)

Το ιστορικό Νησιά μπαχαρικών, αμφισβητείται ακόμα και σήμερα, σε μεγάλο βαθμό ανεξερεύνητη και ουσιαστικά άγνωστη στον έξω κόσμο.

Παπούα (Irian Jaya)

Το δυτικό μισό του νησιού της Νέας Γουινέας, με βουνά, δάση, βάλτους και μια σχεδόν αδιαπέραστη ερημιά σε ένα από τα πιο απομακρυσμένα μέρη της γης. Εκτός από την εξόρυξη χρυσού και χαλκού γύρω από το Freeport, αυτό είναι ίσως ένα από τα πιο ανέγγιχτα μέρη της χώρας και οι επιστήμονες ανακάλυψαν πρόσφατα άγνωστα είδη εδώ.

Τζακάρτα

Με πληθυσμό 9 εκατομμυρίων κατοίκων, η Τζακάρτα είναι η πρωτεύουσα της Δημοκρατίας της Ινδονησίας και είναι μια μεγάλη, εκτεταμένη μητρόπολη. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ο αριθμός αυξάνεται κατά άλλα 2 εκατομμύρια, καθώς οι επιβάτες πηγαίνουν στην πόλη για δουλειά και βγαίνουν ξανά στο απόγευμα. Βρίσκεται στη βόρεια ακτή της Ιάβας, η επαρχία Τζακάρτα έχει επεκταθεί γρήγορα με τα χρόνια, απορροφώντας πολλά χωριά στη διαδικασία, έτσι ώστε η Τζακάρτα είναι στην πραγματικότητα μια συλλογή χωριών γνωστών ως kampung, που τώρα διασχίζονται από κεντρικούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι για ένα λεπτό οδηγείτε σε μια μεγάλη λεωφόρο και ξαφνικά βρίσκεστε στριμωγμένοι σε έναν μικρό δρόμο μαζί με δεκάδες αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Μαζί με τα πολλά προάστια της, η Τζακάρτα έχει γίνει μια μεγαλούπολη. Όταν επισκέπτεστε την Τζακάρτα, είναι επομένως καλύτερο να επενδύσετε σε έναν καλό χάρτη ή να βασιστείτε στο GPS. Ως πρωτεύουσα μιας Ινδονησίας, η Τζακάρτα δεν είναι μόνο η έδρα της εθνικής κυβέρνησης και της επαρχιακής κυβέρνησης, αυτή η πόλη είναι επίσης το πολιτικό κέντρο της Ινδονησίας . Επιπλέον, η Τζακάρτα είναι επίσης το κέντρο και το κέντρο των εθνικών οικονομικών και εμπορίου της Ινδονησίας. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που βρίσκεις την Τζακάρτα μια ολοένα δυναμική πόλη, μια πόλη που δεν κοιμάται ποτέ.

Μπαντούνγκ

Το Bandung είναι η πρωτεύουσα της επαρχίας της Δυτικής Ιάβας. Το Bandung είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να επισκεφθείτε οποιαδήποτε εποχή του χρόνου, καθώς η πόλη δεν είναι γνωστή μόνο για τη γραφική ανοιχτή θέα της, αλλά προσφέρει επίσης πολλά αξιοθέατα που αξίζει να επισκεφτείτε. Το Bandung περιβάλλεται από καταπράσινα, εύφορα βουνά και είναι πλέον το κέντρο μάθησης και δημιουργικότητας της Ινδονησίας. Σήμερα, η Μπαντούνγκ είναι μια από τις πιο διάσημες πανεπιστημιακές πόλεις της Ινδονησίας. Γνωστό για το φιλικό της κλίμα, το Μπαντούνγκ σύντομα εξελίχθηκε σε μια πόλη για πλούσιους φυτευτές που διέθεταν μίλια από φυτείες τσαγιού, καφέ και τσιντσόνα, οπωρώνες και λαχανόκηπους στους δροσερούς και εύφορους λόφους του Δυτική Ιάβα. Τώρα το Bandung έχει γίνει το κέντρο των κλωστοϋφαντουργείων που παράγουν μεγάλο μέρος των υφασμάτων της Ινδονησίας για ρούχα μόδας, λευκά είδη και ταπετσαρίες. Η πόλη προσφέρει μυριάδες μοντέρνα καταστήματα εργοστασίων σε λογικές τιμές, μεγάλη ποικιλία από τοπική και διεθνή κουζίνα και μια μοναδική ατμόσφαιρα ευρωπαϊκού αποικιακού στιλ σε συνδυασμό με τη γοητευτική παραδοσιακή τέχνη. Πιθανότατα θα σας κατακλύσει ο μεγάλος αριθμός εργοστασιακών καταστημάτων που είναι διάσπαρτα στο Dago (Ir H Djuanda), στο Rio (RE Martadinata), στο Cihampelas και στο Setiabudi. Ψωνίστε με την καρδιά σας και επωφεληθείτε από γνωστές μάρκες, μοντέρνα μόδα και πολλά άλλα σε εκπληκτικά χαμηλές τιμές!

Μπανχαρμασίν

Το Banjarmasin είναι το καλύτερο μέρος για να απορροφήσετε την αστική κουλτούρα του Καλιμαντάν, τόσο στη στεριά όσο και στο νερό. Βρίσκεται σε ένα δέλτα κοντά στη συμβολή των ποταμών Barito και Martapura, το Banjarmasin, μαζί με τη γειτονική του πόλη Banjarbaru, αποτελούν το κέντρο της ένατης μεγαλύτερης μητρόπολης της Ινδονησίας. Από την αρχαιότητα μέχρι σήμερα, το Banjarmasin παρέμεινε σημαντικό λιμάνι στο Καλιμαντάν . Έχει μια πληθώρα από πλατιά και ισχυρά ποτάμια που έπαιζαν πάντα σημαντικό ρόλο στον τρόπο ζωής των Banjarese (η ιθαγενής εθνική ομάδα του Banjarmasin). Ακόμη και σήμερα, υπάρχουν πλωτές αγορές κάθε πρωί όπου αγρότες και έμποροι προσφέρουν τα εμπορεύματά τους για εμπόριο με βάρκες. Το κύριο αξιοθέατο της πόλης είναι το προάστιο που διασχίζεται από κανάλια, όπου το μεγαλύτερο μέρος του εμπορίου γίνεται στο νερό. Η πιο αξιοσημείωτη από αυτές τις αγορές του ποταμού είναι η πλωτή αγορά Muara Kuin, η οποία βρίσκεται στον ποταμό Barito. Η πλωτή αγορά είναι το μέρος για να παρακολουθείτε την κυκλοφορία όλων των ειδών σκαφών φορτωμένων με μπανάνες, γαρίδες, ψάρια, γλυκοπατάτες, σπανάκι, καρύδα, καυτά μπαχαρικά και τσίλι, κουβάδες rambutan και οποιοδήποτε άλλο φρούτο είναι της εποχής. Με δεξιοτεχνία και ακρίβεια οι έμποροι ελίσσονται με τις βάρκες τους, που ταράζονται συνεχώς από τα κύματα του ποταμού, και ανταλλάσσουν αγαθά και χρήματα.

Γιαπούρα

Βρίσκεται στην Ανατολική Παπούα, η Jayapura είναι το σημείο εκκίνησης για πολλούς ταξιδιώτες που θέλουν να τολμήσουν στο εσωτερικό της Παπούα. Οι ταξιδιώτες έρχονται εδώ για κάθε είδους περιπέτειες. Εδώ μπορείτε να ξεκινήσετε το ταξίδι σας στην απομακρυσμένη κοιλάδα Baliem, να πραγματοποιήσετε μια βιώσιμη μελέτη διατήρησης κροκοδείλων για τη διατριβή σας ή να προετοιμαστείτε να απαθανατίσετε τη μαγεία της λίμνης Sentani και τον πολιτισμό της στην κάμερα. Στην κορυφή ενός καταπράσινου λόφου βρίσκεται ένας ερυθρόλευκος πύργος επικοινωνίας που προσφέρει την καλύτερη θέα στην πόλη. Αυτή μπορεί να μην είναι η πιο συναρπαστική δραστηριότητα στην Παπούα, αλλά είναι ένας καλός τρόπος για να αποκτήσετε τον προσανατολισμό σας και να ανακαλύψετε πόσο μεγάλη είναι αυτή η περιοχή. Ωστόσο, η Jayapura είναι απλώς μια πύλη για το εκπληκτικό ταξίδι σας σε ένα από τα μεγαλύτερα νησιά του πλανήτη.

Κούτα

Κάποτε ένα νυσταγμένο χωριό με μια ήσυχη, όμορφη παραλία, η Kuta έχει γίνει πλέον ένας δημοφιλής παραλιακός προορισμός, ζωντανός με τουρίστες από όλο τον κόσμο να κολυμπούν, να κάνουν σερφ ή να κάνουν ηλιοθεραπεία στην παραλία. Άλλοι, ντυμένοι πρόχειρα με σορτς, μπλουζάκια και σαγιονάρες, κάνουν μια βόλτα στον κεντρικό δρόμο για να ψωνίσουν ή να φάνε στα πολλά υπαίθρια εστιατόρια. Πίσω στη δεκαετία του 1960, το μόνο ξενοδοχείο ήταν το Kuta Beach Hotel, αλλά χωρίς πολύ προγραμματισμό, η Kuta εξελίχθηκε γρήγορα σε σημείο συνάντησης για σέρφερ και ταξιδιώτες πλάτης, ενώ η πολυτελής κοινωνία προτιμούσε να μείνει στο πιο ήσυχο Sanur στην απέναντι πλευρά της χερσονήσου. Με την πάροδο του χρόνου, η δημοτικότητα της Kuta αυξήθηκε και καταστήματα, εστιατόρια, ντίσκο και ξενοδοχεία – από τα βασικά μέχρι τα αποκλειστικά – ξεπήδησαν στον κεντρικό δρόμο από την Kuta στο Legian, καλύπτοντας το συνεχώς αυξανόμενο πλήθος των διακοπών που περιλάμβανε όχι μόνο διεθνείς τουρίστες αλλά και εγχώριους επισκέπτες από την Τζακάρτα και άλλες μεγάλες πόλεις.

Makassar (Ujung Pandang)

Το Makassar είναι η μεγαλύτερη πόλη της Ανατολικής Ινδονησίας καθώς και η πρωτεύουσα της επαρχίας του Νότιου Sulawesi. Το Makassar βρίσκεται σε κεντρική τοποθεσία στο ινδονησιακό αρχιπέλαγος και είναι ο πολυσύχναστος αεροπορικός κόμβος της Ινδονησίας που συνδέει τη Σουμάτρα, την Ιάβα, το Μπαλί και το Καλιμαντάν στα δυτικά με το Sulawesi, τις Μολούκες και την Παπούα στα ανατολικά. Από τον 14ο αιώνα και βρίσκεται στον πολυσύχναστο εμπορικό δρόμο κατά μήκος του βαθέως στενού του Μακασσάρ, η πόλη Μακασσάρ είναι μια πολυσύχναστη, κοσμοπολίτικη πόλη με την εγκατάσταση πολλών φυλών και εθνοτήτων, Κινέζων, Ευρωπαίων, Ιάβανων, Μπαλινέζων, Άμπον και άλλων. Το Makassar είναι η πύλη προς την Ανατολική Ινδονησία και το σημείο εκκίνησης για μια περιπετειώδη περιήγηση στα υψίπεδα της Tana Toraja, όπου σας περιμένουν το μαγευτικό ορεινό τοπίο και τα μοναδικά τελετουργικά των ανθρώπων της Toraja. Το νησί Μακασσάρ είναι επίσης γνωστό για τις καλύτερες τοποθεσίες καταδύσεων . Μόλις 50 χλμ. από την πόλη, το Εθνικό Πάρκο Bantimurung Bulusaraung σας περιμένει με τον καταρράκτη που κόβει την ανάσα και τις ορδές από μαγευτικές πεταλούδες. Ή επισκεφθείτε τα συναρπαστικά παραδοσιακά ναυπηγεία της Bulukumba και την παρθένα παραλία Bira. Τα θαλασσινά φρέσκα αλιευμένα και σερβιρισμένα σε διάφορες μορφές, κινέζικα και τοπικά, είναι τα κυριότερα σημεία όταν έρχεστε στο Makassar.

Μεντάν

Η ακμάζουσα πόλη Medan, πρωτεύουσα της Βόρειας Σουμάτρας, είναι οικονομικός κόμβος και εμπορικό κέντρο για την περιοχή. Είναι η μεγαλύτερη πόλη στο νησί της Σουμάτρα, η οποία προσελκύει εδώ και καιρό κατοίκους από όλη την Ινδονησία να έρχονται και να μείνουν. Λόγω αυτής της εθνοτικής ποικιλομορφίας, το Medan είναι γνωστό για τα νόστιμα γαστρονομικά μέρη του που είναι πλούσια σε πολλές γεύσεις. Το Bolu Meranti είναι ένα είδος παντεσπάνι σε ρολό με διάφορα είδη βουτυρόκρεμα, που έχει γίνει ένα από τα πιο διάσημα σνακ της πόλης, μαζί με το Bika Ambon Zulayka. Το Medan είναι επίσης μια πολυσύχναστη μητρόπολη, οπότε να είστε προετοιμασμένοι για μποτιλιαρίσματα. Θόρυβος από μικρά λεωφορεία και μπέκα που ανταγωνίζονται ταξί και μοτοσυκλέτες για το χώρο και κινήσεις στο πλήθος και υπερβολική ζέστη. Επισκεφθείτε το παλάτι Maimoon για μια γεύση από τη βασιλική κληρονομιά. Αποσυρθείτε στην ήρεμη ατμόσφαιρα των ορεινών περιοχών και επισκεφθείτε τη λίμνη Toba και το νησί Samosir. Το Berastagi, διάσημο για την αφθονία των φρούτων και των λουλουδιών του, είναι επίσης ένα μέρος που αξίζει να επισκεφτείτε κοντά στο Medan. Έχετε μερικά φρούτα durian ή κέικ durian και το γλυκό φρούτο του πάθους γνωστό ως markisa, που διατίθεται επίσης προς πώληση σε μπουκάλια σιροπιού. Επισκεφθείτε την τοπική αγορά και περιηγηθείτε στα πολλά φρέσκα τοπικά προϊόντα. Βρείτε το δρόμο σας προς καταπληκτικούς καταρράκτες και πηγές ζεστού νερού για να χαλαρώσετε.

Σουραμπάγια

Αυτή η πόλη ήταν κάποτε ο εμπορικός κόμβος για τις λαμπρές αυτοκρατορίες της ενδοχώρας της Ιάβας. Βρίσκεται στο στόμιο του Ποταμός Brantas, η Surabaya είναι τώρα μια σύγχρονη βιομηχανική πόλη, που θεωρείται το οικονομικό και εμπορικό κέντρο της Ανατολικής Ιάβας και επίσης έδρα του ναυτικού της χώρας. Τα κυριότερα σημεία της πόλης περιλαμβάνουν το Μουσείο Υποβρυχίων, το άψογα παρουσιασμένο Μουσείο Sampoerna, το Τζαμί Cheng Hoo ή μια επίσκεψη στο νησί Madura όπου μπορείτε να ζήσετε τον ενθουσιασμό και τη συγκίνηση ενός τοπικού ταυροδρομίου. Η πόλη είναι επίσης μια ιδανική βάση για να εξερευνήσετε τα άλλα αξιοθέατα της Ανατολικής Ιάβας, όπως το όρος Bromo, τα δροσερά ορεινά θέρετρα του Malang και τη φυσική ομορφιά του οροπεδίου Ijen. Εξερευνήστε τη γαστρονομική περιπέτεια από εκλεκτά εστιατόρια μέχρι πολυσύχναστους πάγκους που προσφέρουν μοναδικά τοπικά σνακ. Από τη φρέσκια φρουτοσαλάτα γνωστή ως rujak, προς το χορταστική μαύρη σούπα με κρέας σε κύβους που ονομάζεται ραβόν, στο τηγανητό πιάτο τόφου που ονομάζεται tahu tek. Τα πιο διάσημα αναμνηστικά φαγητού από τη Surabaya είναι τα Spikoe Resep Kuno επώνυμα κέικ, τραγανά πατατάκια αμυγδάλου, Chilly Sauce Bu Rudy και οι τελευταίες επιτυχίες του Snowcake Surabaya – ένας συνδυασμός ζαχαροπλαστικής και παντεσπάνι.

Γιογκιακάρτα

Η Yogyakarta, μαζί με τη δίδυμη πόλη της Surakarta (Solo), είναι το λίκνο του πολιτισμού στην Ιάβα. Αυτή η πόλη ήταν η έδρα της εξουσίας που παρήγαγε τους υπέροχους ναούς του Borobudur και του Prambanan τον 8ο και 9ο αιώνα και το νέο ισχυρό Βασίλειο Mataram του 16ου και 17ου αιώνα. Λόγω της ατελείωτης έλξης της, η Yogyakarta αναφέρεται ως «η Ασία που δεν τελειώνει ποτέ». Αυτή η πόλη είναι ένα από τα σημαντικότερα πολιτιστικά κέντρα της Ινδονησίας. Από την αναρρίχηση στον υπέροχο ναό Borobudur μέχρι την επίσκεψη στο Keraton (το Παλάτι του Σουλτάνου) και το διάσημο Alun Alun, μέχρι να παρακολουθήσετε τους αργυροχόους να δημιουργούν καταπληκτικά κοσμήματα στο Kotagede και να μάθετε πώς να το φτιάξετε μόνοι σας. Ίσως δοκιμάστε να ψωνίσετε στην οδό Maliboro, να απολαύσετε μια χαλαρωτική περιποίηση σπα από την Ιάβα και υπάρχουν περισσότεροι τρόποι για να μην βαρεθείτε ποτέ σε αυτή τη σχετικά μικρή αλλά πολυσύχναστη πόλη – από φυσικά θαύματα, παραδείγματα τοπικής τέχνης και παράδοσης καθώς και κληρονομιάς της Ιάβας έως νόστιμα κουζίνα. Δοκιμάστε το Gudeg, μια ειδική παρασκευή βασισμένη σε μια παραδοσιακή συνταγή της Ιάβας. Δοκιμάστε τα Μπάκπια, ένα παραδοσιακό σνακ με πολλές δελεαστικές γεύσεις. Η Yogyakarta είναι πράγματι μια πόλη με πολλά αξιοθέατα για να απολαύσετε. Όλα αυτά και πολλά άλλα που πρέπει να εξερευνήσετε έχουν φέρει τη Yogyakarta ως τον δεύτερο πιο δημοφιλή προορισμό στην Ινδονησία μετά το Μπαλί.

Baliemtal

Φωλιασμένη ψηλά στα βουνά της κεντρικής Παπούα σε υψόμετρο 1,600 μέτρων, περιτριγυρισμένη από απότομους καταπράσινους βράχους βουνών, βρίσκεται η εκπληκτικά γραφική κοιλάδα Balim, η οποία φιλοξενεί τη φυλή Dani. Η κοιλάδα Baliem έχει μήκος 72 km και 15-31 km φαρδιά κατά τόπους. Διχοτομείται από τον ποταμό Baliem, ο οποίος υψώνεται στο βόρειο όρος Τρικόρα και καταρράκτη στη μεγάλη κοιλάδα, μετά ελίσσεται νοτιότερα, πέφτοντας 1,500 μέτρα για να γίνει ένας μεγάλος λασπώδης ποταμός που χύνεται αργά στη θάλασσα Arafura. Ο πρώτος ξένος που ανακάλυψε την κοιλάδα ήταν ο Αμερικανός Richard Archbold, ο οποίος, από το υδροπλάνο του στις 23 Ιουνίου 1938, εντόπισε ξαφνικά αυτή την εντυπωσιακή κοιλάδα με τα όμορφα διαμορφωμένα πράσινα χωράφια με γλυκοπατάτα ανάμεσα στις απόκρημνες βουνοκορφές. Αυτό είναι το Shangri-La της ίδιας της Ινδονησίας.

Borobudur

Ο υπέροχος ναός Borobudur στο νησί της Ιάβας είναι το μεγαλύτερο βουδιστικό μνημείο στον κόσμο, μια αρχαία τοποθεσία που θεωρείται ευρέως ως ένα από τα Επτά Θαύματα του Κόσμου. Επιβλητικά σκαρφαλωμένος στην κορυφή ενός λόφου, ο ναός έχει θέα σε ένα καταπράσινο χωράφι και σε μακρινούς λόφους. Ο ναός χτίστηκε τον 9ο αιώνα κατά τη διάρκεια της βασιλείας της δυναστείας Syailendra και ο σχεδιασμός της αρχιτεκτονικής gupta αντανακλά την ινδική επιρροή στην περιοχή, ωστόσο υπάρχουν επίσης αρκετά στοιχεία από τοπικές σκηνές που κάνουν το Borobudur μια μοναδική ινδονησιακή εγκατάσταση. Το μνημείο είναι ένα θαύμα σχεδιασμού, διακοσμημένο με 2,672 ανάγλυφα πάνελ και 504 αγάλματα του Βούδα. Η αρχιτεκτονική και η τοιχοποιία αυτού του ναού είναι απαράμιλλη. Και χτίστηκε χωρίς κανενός είδους τσιμέντο ή κονίαμα! Η δομή εμφανίζεται ως μια σειρά από τεράστια αλληλοσυνδεόμενα μπλοκ Lego που συνδέονται μεταξύ τους χωρίς να χρειάζεται κόλλα. Ανακαλύφθηκε ξανά το 1815, θαμμένο κάτω από ηφαιστειακή τέφρα. Στη δεκαετία του 1970, η κυβέρνηση της Ινδονησίας και η UNESCO συνεργάστηκαν για να επαναφέρουν το Borobudur στην παλιά του αίγλη. Η αποκατάσταση διήρκεσε οκτώ χρόνια και σήμερα το Borobudur είναι ένας από τους πιο πολύτιμους θησαυρούς στην Ινδονησία και στον κόσμο. Ο ναός είναι διακοσμημένος με πέτρινα γλυπτά σε χαμηλό ανάγλυφο που απεικονίζουν εικόνες από τη ζωή του Βούδα. Οι κριτικοί την έχουν περιγράψει ως τη μεγαλύτερη και πιο ολοκληρωμένη συλλογή βουδιστικών ανάγλυφων στον κόσμο, με ασύγκριτο βαθμό καλλιτεχνικής αξίας.

Εθνικό Πάρκο Bromo-Tengger-Semeru

Το εθνικό πάρκο Bromo Tengger Semeru καλύπτει μια τεράστια έκταση 800 τετραγωνικών χιλιομέτρων στο κέντρο της Ανατολικής Ιάβας. Για όποιον ενδιαφέρεται για τα ηφαίστεια, η επίσκεψη στο πάρκο είναι απαραίτητη. Αυτή είναι η μεγαλύτερη ηφαιστειακή περιοχή της επαρχίας. Εξερευνήστε αυτό το πάρκο και ελέγξτε τη στήλη καπνού που βγαίνει από το όρος Semeru, το οποίο είναι ένα ενεργό ηφαίστειο σε υψόμετρο 3,676 μέτρων. Ζήστε την εμπειρία της εντυπωσιακής Καλντέρας Tengger, τη μεγαλύτερη της Ιάβας, με την άγονη θάλασσα από άμμο μήκους 10 χλμ. . Εντός της καλντέρας υψώνονται οι βαθιές ρωγμές ηφαιστειακών κώνων του Μπατόκ και του Μπρόμο, ο τελευταίος εξακολουθεί να είναι ενεργός με έναν σπηλαιώδη κρατήρα από τον οποίο ανεβαίνει καπνός στον ουρανό. Οι θερμοκρασίες στην κορυφή του όρους Bromo κυμαίνονται από 5 έως 18 βαθμούς Κελσίου. Στα νότια του πάρκου βρίσκεται ένα λοφώδες οροπέδιο, το οποίο διασχίζεται από κοιλάδες και με αρκετές μικρές γραφικές λίμνες που εκτείνονται στους πρόποδες του όρους Semeru.

Bunaken

Ένας από τους καλύτερους προορισμούς καταδύσεων στην Ινδονησία, αν όχι στον κόσμο. Το νησί Bunaken βρίσκεται στον κόλπο Manado στο βόρειο τμήμα του νησιού Sulawesi της Ινδονησίας, με έκταση 8.08 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Το Bunaken είναι μέρος του Δήμου Manado, που είναι η πρωτεύουσα του βόρειου Sulawesi. Το θαλάσσιο πάρκο που περιβάλλει το Bunaken είναι μέρος του εθνικού πάρκου και περιλαμβάνει επίσης νερά από το νησί Manado, το Siladen και γύρω από το Mantehaj. Στο Bunaken Marine Park μπορείτε να συναντήσετε μια πραγματική «γοργόνα» και επίσης να πάρετε μια γεύση από τη θαλάσσια ζωή. Οι επισκέπτες του Θαλάσσιου Πάρκου Bunaken έχουν την ευκαιρία να δουν μια μεγάλη ποικιλία από εξωτική και πολύχρωμη θαλάσσια ζωή κάτω από τη θάλασσα. Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ένα μηχανοκίνητο σκάφος για να φτάσετε σε αυτό το πάρκο. Το ταξίδι από το Manado διαρκεί περίπου 40 λεπτά και τα διάφανα νερά της θάλασσας Bunaken καθιστούν δυνατή τη θέαση πολυάριθμων θαλάσσιων πλασμάτων.

Υπάρχουν 13 τύποι κοραλλιογενών υφάλων σε αυτό το πάρκο, όπου κυριαρχούν οι ακμές και οι κορυφογραμμές βράχων. Το πιο ελκυστικό θέαμα είναι ο απότομος κάθετος κοραλλιογενής ύφαλος που πέφτει στα 25-50 μέτρα. Απολαύστε 91 είδη ψαριών που βρέθηκαν στο Εθνικό Πάρκο Bunaken, συμπεριλαμβανομένων των τοπικά διάσημων αλογόψαρων Gusimi (Hippocampus), των λευκών ώγων (Seriola rivoliana), της κίτρινης ουράς lolosi (Lutjanus kasmira), της goropa (Ephinephelus spilotoceps και της Pseudanthias hypselosoma), της Ila Gasilineatus (S. ) και άλλοι. Οι δύτες μπορούν επίσης να συναντήσουν μαλάκια όπως το Giant Kima (Tridacna gigas), το κεφάλι κατσίκας (Cassis cornuta), το Nautilus (Nautilus pompillius) και το Tunicates/Ascidian. Για όσους αγαπούν τις καταδύσεις, αυτό είναι ένα εξαιρετικό μέρος.

Με περίπου 20 καταδυτικές τοποθεσίες για να διαλέξετε, οι δύτες έχουν την ευκαιρία να κολυμπήσουν κάτω από τη θάλασσα και να απολαύσουν τη θαλάσσια ζωή. Οι περισσότερες καταδύσεις γίνονται κοντά στο Bunaken και στο Manado Tua, καθώς υπάρχουν πολλές εξαιρετικές τοποθεσίες καταδύσεων εκεί. Οι απότομοι τοίχοι χαρακτηρίζονται από βαθιές ρωγμές, ανεμιστήρες θάλασσας και γιγάντια σφουγγάρια. Τα ρηχά γεμίζουν ψάρια. Στο τείχος, που συχνά προστατεύεται από ισχυρότερα ρεύματα, συχνάζουν παπαγαλόψαρα, χελώνες και Napoleon wrasse. Μπορείτε επίσης να εξερευνήσετε το νησί με τα πόδια ή να πάρετε μια βάρκα για να πάτε από το ένα καταδυτικό σημείο στο άλλο. Το περπάτημα κατά μήκος της παραλίας είναι μια πολύ ευχάριστη εμπειρία.

Εθνικό Πάρκο Kerinci Seblat

Τίγρεις, ελέφαντες, τερατώδη λουλούδια rafflesia και πολλά άλλα σε αυτή την τεράστια δασική περιοχή στη Σουμάτρα

Εθνικό Πάρκο Κομόδο

Το Εθνικό Πάρκο Komodo, που βρίσκεται στην ανατολική Nusa Tenggara, φιλοξενεί τον μοναδικό και σπάνιο δράκο Komodo (Varanus komodoensis). Λόγω της αποκλειστικότητας και της σπανιότητας αυτού του ζώου, το 1986 το KNP ανακηρύχθηκε Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Το πάρκο περιλαμβάνει τρία κύρια νησιά, το Komodo, το Rinca και το Padar, και πολλά μικρότερα νησιά, τα οποία μαζί καλύπτουν 603 τετραγωνικά χιλιόμετρα γης. Τουλάχιστον 2,500 Komodos ζουν σε αυτή την περιοχή. Οι μεγάλοι χαρταετοί έχουν συνήθως μήκος τρία μέτρα και ζυγίζουν μέχρι 90 κιλά. Ο βιότοπός τους προσφέρει όμορφη πανοραμική θέα σε σαβάνες, τροπικά δάση, λευκές παραλίες, όμορφα κοράλλια και καθαρές γαλάζιες θάλασσες. Σε αυτήν την περιοχή μπορείτε επίσης να βρείτε άλογα, αγριοβουβάλια, ελάφια, αγριογούρουνα, φίδια, μαϊμούδες και διάφορα είδη πουλιών. Στο νησί Rinca, το Komodos μπορεί να δει ξαπλωμένος μπροστά από τα σπίτια των δασοφυλάκων του εθνικού πάρκου ή να "παρκάρει" κοντά τα σπίτια των αξιωματούχων. Κατά τη διάρκεια της ξηρής περιόδου, αυτές οι σαβάνες και οι λόφοι καλύπτονται με ξερά χόρτα. Μπορείτε επίσης να επιδοθείτε σε άλλες δραστηριότητες, όπως καταδύσεις και κολύμβηση με αναπνευστήρα. Μπορείτε να πάρετε ένα κρουαζιερόπλοιο ή ένα ψαροκάικο για να ακολουθήσετε αυτές τις δραστηριότητες. Υπάρχουν τοποθεσίες καταδύσεων που συνιστώνται ιδιαίτερα, όπως η παραλία Merah, το Batu Bolong και τα νησιά Tatawa.

Αυτό το μέρος έχει πλούσια και καταπληκτικά υποβρύχια βιοτικά. Οι δύτες ισχυρίζονται ότι τα νερά του Komodo είναι ένα από τα καλύτερα σημεία καταδύσεων στον κόσμο. Έχει συναρπαστικά υποθαλάσσια τοπία. Μπορείτε να βρείτε 385 είδη πανέμορφων κοραλλιών, δάση μαγγρόβια και φύκια όπου φιλοξενούνται χιλιάδες είδη ψαριών, 70 είδη σφουγγαριών, 10 είδη δελφινιών, 6 είδη φαλαινών, πράσινες χελώνες και πολλά είδη καρχαριών και τσούχτρες. Τα νερά που περιβάλλουν το νησί είναι ταραγμένα και πλημμυρίζουν από απαράμιλλη θαλάσσια ζωή. Πρόσφατα δημιουργήθηκε μια θαλάσσια προστατευόμενη περιοχή, η οποία εξακολουθεί να είναι σε μεγάλο βαθμό χωρίς έγγραφα και ανεξερεύνητη.

Λίμνη Τόμπα

Η λίμνη Toba είναι ένα από τα εντυπωσιακά φυσικά θαύματα του κόσμου. Αυτή η τεράστια λίμνη κρατήρα έχει στο κέντρο της ένα νησί που είναι σχεδόν τόσο μεγάλο όσο η Σιγκαπούρη. Καλύπτοντας μια έκταση άνω των 1,145 τετραγωνικών χιλιομέτρων και με βάθος 450 μέτρων, η λίμνη Toba μοιάζει περισσότερο με ωκεανό, στην πραγματικότητα. Η μεγαλύτερη λίμνη στη Νοτιοανατολική Ασία και μία από τις βαθύτερες λίμνες στον κόσμο, η λίμνη Toba είναι ένα μέρος για να καθίσετε, να χαλαρώσετε και να απολαύσετε το όμορφο, παρθένο τοπίο. Καθώς κάθεστε και απολαμβάνετε τη θέα στα γραφικά βουνά και τη δροσερή, καθαρή λίμνη, θα νιώσετε τις έγνοιες του κόσμου να λιώνουν. Επειδή η λίμνη είναι 900 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, είναι πιο δροσερή και προσφέρει ανακούφιση από τη ζέστη, την υγρασία και τη ρύπανση της πόλης.

Λομπόκ

Με θεϊκές παραλίες, το μαγευτικό όρος Rinjani και έναν εντυπωσιακό υποθαλάσσιο κόσμο για εξερεύνηση, το νησί Lombok στη Δυτική Nusa Tenggara δεν έχει καμία έλλειψη αξιοθέατων τόσο μέσα όσο και έξω από το νερό. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που το Lombok είναι ο πιο δημοφιλής προορισμός στη Δυτική Nusa Tenggara. Προκαλέστε τον εαυτό σας με ένα ταξίδι στις απότομες ηφαιστειακές κορυφές. Νοικιάστε ένα ποδήλατο και κάντε ποδήλατο στους καταπράσινους, καταπράσινους ορυζώνες. Όπως και να περάσετε το χρόνο σας, δεν θα απογοητευτείτε από την εντυπωσιακή φυσική ομορφιά που προσφέρεται. Η παραλία Kuta στο Lombok φέρει το ίδιο όνομα με τη διάσημη παραλία Kuta στο Μπαλί, αλλά προσφέρει μια διαφορετική ατμόσφαιρα χωρίς λιγότερα αξιοθέατα. Εξερευνήστε άλλες εκπληκτικές παραλίες στη νότια ακτή, όπως η περίφημη «Ροζ» παραλία Tangsi πιο νοτιοανατολικά, με όμορφα κοράλλια που κάνουν την ακτή να κοκκινίζει. Οι καταπληκτικοί καταρράκτες Senaru και οι καταρράκτες Benang Kelambu προσφέρουν ένα ηρεμιστικό θέαμα. Μην παραλείψετε να συμμετάσχετε στο Grupuk Surf Camp και να βελτιώσετε τις δεξιότητές σας στο σέρφινγκ στην όμορφη παραλία Selong Belanak. Γίνετε μέλος των ντόπιων της φυλής Sasak και ζήστε την καθημερινότητά τους στο χωριό υφαντών Sade και Rambitan. Μπορείτε να μάθετε ένα ή δύο πράγματα από τις υπέροχες γυναίκες με τις σχολαστικές δεξιότητές τους στην ύφανση που παράγουν υφάσματα εξαιρετικής ποιότητας.

Τάνα Τοράγια

Ασφαλής κρυμμένη πίσω από τα ψηλά βουνά και τους τραχείς γρανιτένιους βράχους των κεντρικών ορεινών περιοχών του Σουλαουέζι, η Tana Toraja είναι η πατρίδα του λαού Toraja. Μόνο που «ανακαλύφθηκε» από τη μακροχρόνια απομόνωσή τους και άνοιξε στον κόσμο από τις αρχές του περασμένου αιώνα. Η Toraja σήμερα εξακολουθεί να κρατά τις αρχαίες πεποιθήσεις, τελετουργίες και παραδόσεις τους, αν και πολλοί από τους ανθρώπους τους έχουν εκσυγχρονιστεί ή ασπαστεί τον Χριστιανισμό. Οι ευγενείς της Toraja πιστεύεται ότι είναι απόγονοι ουράνιων όντων που κατέβηκαν μια ουράνια σκάλα για να ζήσουν εδώ στη γη σε αυτό το όμορφο τοπίο. Προκειμένου να διατηρηθεί η ενέργεια της γης και των ανθρώπων, οι Toraja πιστεύουν ότι πρέπει να διατηρηθεί μέσω τελετουργιών που γιορτάζουν τόσο τη ζωή όσο και το θάνατο και που συνδέονται με τις αγροτικές εποχές. Ως εκ τούτου, οι τουρίστες που έρχονται στην Toraja προσελκύονται είτε από τη μοναδική κουλτούρα και τα τελετουργικά, τα περισσότερα από τα οποία περιστρέφονται γύρω από τάφους και τελετές θανάτου. Ενώ άλλοι προτιμούν να αποφεύγουν τις νοσηρές εικόνες και να περπατούν στο εντυπωσιακό, σχεδόν ανέγγιχτο τοπίο Toraja και να επισκέπτονται απομακρυσμένα χωριά ή να απολαμβάνουν ράφτινγκ στα ορμητικά νερά του ποταμού Sa'dan.

Banyuwangi

Banyuwangi κυριολεκτικά σημαίνει «Αρωματικό νερό», το οποίο συνδέεται με τον τοπικό μύθο. Το Banyuwangi είναι η πιο ανατολική πόλη της Ιάβας και είναι εδώ που ξημερώνει πρώτα και ρίχνει τις ακτίνες του καλωσορίσματος πάνω από την Ιάβα, αυτό το καταπράσινο αλλά και το πιο πυκνοκατοικημένο νησί. Η αντιβασιλεία του Banyuwangi καλύπτει μια έκταση 5,800 τετραγωνικών χιλιομέτρων και περιλαμβάνει νότιες παραλίες που περικλείονται από τον Ινδικό Ωκεανό μέχρι το εντυπωσιακό όρος Raung, ύψους 3,282 μέτρων, και το όρος Merapi, 2,800 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.

Η πόλη Banyuwangi είναι η πύλη για τις εξερευνήσεις σας για να δείτε άγρια ​​ζώα να περιφέρονται ελεύθερα στο καταφύγιο Alas Purwo, το παλαιότερο καταφύγιο άγριας ζωής στην Ιάβα, να περπατήσετε στη σαβάνα Baluran ή να βρείτε απομακρυσμένες και παρθένες παραλίες στο Pulau Merah ή στο G-Land και ταξιδέψτε στο Παραλία Sukamade όπου οι χελώνες έρχονται να εκκολάψουν τα αυγά τους. Οι ορειβάτες μπορούν να ανέβουν από το Banyuwangi στον εντυπωσιακό κρατήρα Ijen και να θαυμάσουν τις γαλάζιες φλόγες που ξεπροβάλλουν ανάμεσα στους κίτρινους θειούχους βράχους, που κόβονται και συλλέγονται με το χέρι από παραδοσιακούς ανθρακωρύχους.

Νησί Μπιντάν

Μόλις μια βόλτα με το πλοίο από τη Σιγκαπούρη ή το Johor Bahru στη Μαλαισία, καθώς και το γειτονικό νησί Batam, το Bintan είναι το μεγαλύτερο νησί στην επαρχία των νησιών Riau και προσφέρει τις τέλειες διακοπές με θέρετρα υψηλής ποιότητας, γήπεδα γκολφ παγκόσμιας κλάσης και αναζωογονητικά παραθαλάσσια ατμόσφαιρα.

Το Tanjung Pinang, στη νοτιοδυτική ακτή του νησιού, είναι η πρωτεύουσα της επαρχίας των νησιών Riau. Εκτός από το κέντρο δραστηριότητας του τοπικού πληθυσμού, το Tanjung Pinang προσφέρει επίσης μια σειρά από ιστορικά αξιοθέατα. Αυτά περιλαμβάνουν το Senggarang, το μοναδικό χωριό στα ξυλοπόδαρα, και έναν μεγάλο βουδιστικό ναό κοντά στο αεροδρόμιο, γνωστός ως ναός Μαριτρία ή Vihara Avalokitesvara. Το νησί Penyengat, έξω από την πόλη, ήταν κάποτε η έδρα του Βασιλείου Johor-Riau και έγινε η πολιτιστική πρωτεύουσα του κόσμου της Μαλαισίας τον 19ο αιώνα. Το ανακαινισμένο παλάτι του Σουλτάνου εδώ είναι ένα ενδιαφέρον μείγμα Ιάβας και Ολλανδικής αρχιτεκτονικής. Εδώ θα βρείτε επίσης τους τάφους της βασιλικής οικογένειας, το φρούριο και το μεγάλο τζαμί Mesjid Raya Sultan Riau Penyengat.

Ωστόσο, το κύριο τουριστικό αξιοθέατο του Bintan σήμερα είναι τα Bintan Resorts, ένας εντυπωσιακός προορισμός διακοπών στην παραλία στο βόρειο τμήμα του νησιού που εκτείνεται σε πάνω από 23,000 εκτάρια κατά μήκος ολόκληρης της ακτογραμμής με λευκή άμμο μέχρι τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Το Bintan έχει γίνει πλέον ένας παγκόσμιος προορισμός αθλητικού τουρισμού, προσελκύοντας χιλιάδες ανθρώπους από όλο τον κόσμο για να αγωνιστούν σε μαραθώνιους, τρίαθλους, extreme sports και προκλήσεις γκολφ.

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν δέκα ανεξάρτητα παραλιακά θέρετρα, τέσσερα γήπεδα γκολφ επώνυμων σχεδιαστών και μια σειρά από εγκαταστάσεις αναψυχής και αξιοθέατα στα πλήρως ενοποιημένα θέρετρα Bintan.

Για να προσελκύσει ακόμη περισσότερους επισκέπτες, πρόσφατα δημιουργήθηκε στους Λαγούς μια τεράστια τεχνητή λιμνοθάλασσα, που περιβάλλεται από νέα ξενοδοχεία τεσσάρων αστέρων και άλλα πολυτελή ξενοδοχεία. Στο Bintan, τα θέρετρα είναι: Bintan Lagoon Resort, Lagoi Bay Villas, Angsana Bintan, Banyan Tree Bintan, The Canopi, The Sanchaya, Swiss-Bel Hotel, Ria Golf Lodge, Nirwana Gardens και άλλα.

Νοτιοδυτικά της εκτεταμένης τουριστικής περιοχής Bintan Resorts, ακριβώς στα σύνορά της, βρίσκονται παρθένα δάση μαγκρόβων που κόβονται από τον μαιανδρικό, καθαρό ποταμό Sungei Sebung. Οι επισκέπτες μπορούν να κάνουν ένα ταξίδι με βάρκα σχεδόν στην πηγή του ποταμού και να ζήσουν μια συναρπαστική εκδρομή στον κόσμο των τροπικών μαγγρόβων: Παρατηρήστε πιθήκους, αλκυόνες, ενυδρίδες, φίδια δέντρων και ακόμη και χιλιάδες σκουλήκια που λάμπουν, που παράγουν λαμπερά φώτα τη νύχτα και κάνουν το οι θάμνοι λάμπουν σαν χριστουγεννιάτικα δέντρα. Ταυτόχρονα, οι επισκέπτες βοηθούν να σωθεί αυτό το πολύτιμο, ανέγγιχτο περιβάλλον από την καταστροφή.

Στα ανατολικά του νησιού, από την άλλη, υπάρχει μια μεγάλη, κατάλευκη παραλία διάσπαρτη με γραφικούς, τεράστιους ογκόλιθους που ονομάζεται Παραλία Τρικόρα. Αυτή είναι η αγαπημένη παιδική χαρά στην παραλία για τους ντόπιους, αλλά και για όσους έρχονται από τη Σιγκαπούρη και τη Μαλαισία. Λίγο πιο νότια βρίσκεται το νησί Nikoi, όπου έχει ξεπηδήσει ένα πολυτελές, απομονωμένο boutique οικολογικό θέρετρο για όσους θέλουν να μείνουν στη μέση της παρθένας φύσης – όπως ο Ροβινσώνας Κρούσος, αλλά με μια δόση άνεσης και πολυτέλειας. Υπάρχει επίσης μια σπηλιά εδώ αφιερωμένη στην Παναγία, με ένα μικρό παρεκκλήσι και τους Σταθμούς του Σταυρού, που χτίστηκε από Βιετναμέζους πρόσφυγες, αλλά εξακολουθεί να επισκέπτεται πολύ σήμερα.

Οι επιλογές διαμονής σε δημοφιλείς προορισμούς όπως το Μπαλί και η Τζακάρτα κυμαίνονται από φθηνούς ξενώνες για backpacker μέχρι μερικά από τα πιο πολυτελή (και ακριβά) ξενοδοχεία και θέρετρα πέντε αστέρων που μπορεί κανείς να φανταστεί. Εκτός από την πεπατημένη, ωστόσο, οι επιλογές σας είναι πιο περιορισμένες. Πιθανώς η πιο κοινή επιλογή διαμονής για όσους ταξιδεύουν με σακίδιο είναι το losmen ή ο ξενώνας, γνωστό και ως wisma ή pondok.

Τα βασικά losmen, τα οποία συχνά κοστίζουν λιγότερο από 15 δολάρια ΗΠΑ ανά διανυκτέρευση, διαθέτουν ψύξη με ανεμιστήρα και έχουν κοινόχρηστο μπάνιο, που συνήθως αποτελείται από μια ασιατική τουαλέτα squat και ένα bak mandi (δεξαμενή αποθήκευσης νερού) από το οποίο αντλείτε το δικό σας νερό (όχι εισάγετε ή χρησιμοποιήστε ως νεροχύτη). Για μεγαλύτερη διαμονή, συνιστάται ένα kost (πανσιόν) – με perempuan/wanita/cewek για τις κυρίες και pria/laki-laki/cowok για τους άνδρες, με παρόμοιες εγκαταστάσεις αν όχι καλύτερες.

Ακολουθούν τα φθηνά ξενοδοχεία, τα οποία συνήθως βρίσκονται ακόμα και στις πιο μικρές πόλεις, συχνά κοντά σε συγκοινωνιακούς κόμβους και τουριστικές περιοχές. Αυτά μπορεί να έχουν μικρές πολυτέλειες όπως κλιματισμό και ζεστό νερό, αλλά κατά τα άλλα είναι μάλλον καταθλιπτικά, με μικροσκοπικά, συχνά χωρίς παράθυρα δωμάτια. Οι τιμές μπορεί να είναι αρκετά ανταγωνιστικές με το losmen και το κόστος, ξεκινώντας από 10 USD/διανυκτέρευση.

Ξενοδοχεία επαρκούς ποιότητας και εγκαταστάσεων είναι berbintang (με αστέρι), ένα δωμάτιο μπορεί να κοστίσει μόλις 30 USD. Σε ξενοδοχεία χαμηλότερης βαθμίδας (αλλά όχι πάντα κατώτερης ποιότητας) δίνεται μερικές φορές βαθμολογία, π.χ. μελάτι (γιασεμί) με ελάχιστες επαρκείς παροχές και απλό πρωινό.

Σύμφωνα με το νόμο, όλα τα ξενοδοχεία πρέπει να εμφανίζουν τιμοκατάλογο (daftar harga). Ποτέ δεν πρέπει να πληρώσετε περισσότερα από αυτά που περιέχονται στη λίστα, αλλά οι εκπτώσεις είναι συχνά διαπραγματεύσιμες, ειδικά στη χαμηλή περίοδο, τις καθημερινές, για μεγαλύτερες διαμονές κ.λπ. Κλείστε ένα ραντεβού εκ των προτέρων, εάν είναι δυνατόν, καθώς οι τιμές για τα πόδια είναι συχνά υψηλότερες .

Σήμερα, σχεδόν όλες οι μεγάλες πόλεις και οι τουριστικές περιοχές στην Ινδονησία έχουν τουλάχιστον ένα οικονομικό ξενοδοχείο ή μπορεί να ειπωθεί και ως ξενοδοχείο bed & breakfast (συνήθως το πρωινό είναι προαιρετικό). Είναι συνήθως καινούργιο, όχι περισσότερο από 3 χρόνια, αλλά το δωμάτιο είναι μάλλον μικρό, χωρίς μπάνιο, αλλά έχει ένα καλό ζεστό και δροσερό ντους, χωρίς πισίνα, χωρίς επιχειρηματικό δωμάτιο, αλλά το Wi-Fi είναι διαθέσιμο με πληρωμή ή δωρεάν, χωρίς καφετέρια, αλλά ίσως έχει ένα μικρό μίνι μάρκετ μέσα. Χρησιμοποιείται γενικά από μέτριους επιχειρηματίες ή ντόπιους τουρίστες, αλλά οι ξένοι τουρίστες είναι ευπρόσδεκτοι. Οι τιμές κυμαίνονται από $30 έως $40 ανά διανυκτέρευση, σχεδόν συγκρίσιμες με εκείνες των ξενοδοχείων 2 αστέρων ή ορισμένων ξενοδοχείων 3 αστέρων, αλλά τα οικονομικά ξενοδοχεία είναι συνήθως πιο καθαρά, έχουν άνετα κρεβάτια και φαίνονται μοντέρνα.

Η πιο επιθετική ομάδα είναι η Kompas Gramedia Group με το Amaris Hotel (οικονομικό ξενοδοχείο), Santika (ξενοδοχεία 3 ή 4 αστέρων) και Anvaya (ξενοδοχεία 4 ή 5 αστέρων). Το Amaris Hotel σήμερα κατασκευάζει ξενοδοχεία σε περιοχές για ντόπιους τουρίστες απλωμένες σε όλη την Ινδονησία όπως Bangka, Banyuwangi, Bengkulu και φυσικά στο Μπαλί με περίπου 40 ξενοδοχεία, μερικά από τα οποία ανήκουν στον όμιλο ενώ άλλα λειτουργούν μόνο από αυτόν. Οι άλλες ομάδες οικονομικών ξενοδοχείων είναι το Fave (γνωστό και ως 3 αστέρων με μικρά δωμάτια), το Whiz, το Pop και το 101, ενώ στην Παπούα υπάρχει ο όμιλος Matos.

Η Ινδονησία φιλοξενεί 167 ενεργά ηφαίστεια, πολύ περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη χώρα. Μην αφήσετε αυτό το γεγονός να σας απογοητεύσει, ωστόσο, καθώς οι περισσότεροι είναι αδρανείς και αυτό που βλέπετε είναι συνήθως η τοπογραφία τους και όχι η εκτόξευση καπνού. Μεταξύ των πιο εύκολα προσβάσιμων κορυφών για τους τουρίστες είναι το Εθνικό Πάρκο Bromo-Tengger-Semeru και ο κρατήρας Ijen στην Ανατολική Ιάβα, το όρος Rinjani στο Lombok και πιθανώς οι πιο εύκολα προσβάσιμες, το όρος Batur και το όρος Agung, ο γείτονάς του στο Μπαλί.

Δεν αποτελεί έκπληξη, στο μεγαλύτερο αρχιπέλαγος του κόσμου, παραλίες αποτελούν σημαντικό πόλο έλξης. Εκτός από τα προφανή μέρη όπως το Μπαλί και το Λομπόκ, υπάρχουν επίσης υπέροχες παραλίες σε μερικά παράξενα μέρη, ειδικά το Maluku, το Nusa Tenggara και το Sulawesi. Σε ένα έθνος με περισσότερα από 18,000 νησιά, οι δυνατότητες είναι σχεδόν ατελείωτες.

Η Ινδονησία έχει μερικά από τα μεγαλύτερα εναπομείναντα περιοχές τροπικού δάσους σε τον κόσμο, όπου ζει απίστευτα ποικιλόμορφη άγρια ​​ζωή – από ουρακοτάγκους και άλλα πρωτεύοντα έως τους απειλούμενους ρινόκερους της Ιάβας και τις τίγρεις της Σουμάτρας, καθώς και έναν εξαιρετικό αριθμό ειδών πτηνών. Οι δασικές περιοχές που αναγνωρίζονται από την UNESCO ως Μνημεία Παγκόσμιας Κληρονομιάς περιλαμβάνουν το Εθνικό Πάρκο Ujung Kulon στη Δυτική Ιάβα και τρία τεράστια πάρκα στη Σουμάτρα που μαζί σχηματίζουν Η κληρονομιά του τροπικού δάσους της Σουμάτρας: Εθνικό Πάρκο Bukit Barisan Selatan, Εθνικό Πάρκο Gunung Leuser και Εθνικό Πάρκο Kerinci Seblat. Δυστυχώς, τα δάση του Καλιμαντάν εξαφανίζονται με ανησυχητικό ρυθμό λόγω της παράνομης υλοτόμησης.

Δυστυχώς, σε πιο κατοικημένες περιοχές, ακόμη και κοντά σε δάση, όπως σε μεγάλο μέρος της Ιάβας, τα είδη πουλιών εξαφανίζονται με ανησυχητικό ρυθμό λόγω του εμπορίου πουλιών. Τα πουλιά είναι μια σημαντική πηγή εισοδήματος για τους φτωχούς παγιδευτές και τα πουλιά πωλούνται σε ανθρώπους στις πόλεις, οι περισσότεροι από τους οποίους περνούν το υπόλοιπο της ζωής τους σε μεμονωμένα κλουβιά. Τα πιο κοινά πουλιά που παρατηρούνται είναι οι σπίνοι, τα σπουργίτια, τα χελιδόνια και ορισμένα άλλα πουλιά που παρουσιάζουν μικρότερο ενδιαφέρον για τους ιδιοκτήτες πτηνών. Τα διάφορα είδη των Burung Cendrawasih (Bird of Paradise) της Παπούας απειλούνται κυρίως με εξαφάνιση.

Τα φίδια απειλούνται επίσης σοβαρά με εξαφάνιση σε πολλά μέρη, λόγω μιας σπασμωδικής αντίδρασης σε οποιοδήποτε φίδι: «Σκότωσέ τα!» Ωστόσο, είναι δυνατόν να δούμε σκορπιούς, σκορπιούς με μαστίγιο, αράχνες, γρύλους τυφλοπόντικα (που κάνουν τρομακτικά δυνατούς, θορυβώδεις ήχους τη νύχτα), πολλές πεταλούδες και σκώρους, τον άπιαστο και σπάνιο σκίουρο, ορισμένα είδη πιθήκων, γκέκο, συμπεριλαμβανομένου του tokoke ( TOE-kay: Tokay gecko και διάφοροι γκέκο, καθώς και ανεπιθύμητοι αρουραίοι, ποντίκια, γρίπες, κατσαρίδες, τερμίτες και σε αριθμούς που μπορεί να σας εκπλήξουν μυρμήγκια όλων των μεγεθών, σχημάτων και προσωπικοτήτων. Η Ινδονησία είναι ένας παράδεισος για όσους θέλουν να σπουδάσουν αραχνοειδές και έντομα. Το Μπαλί έχει ένα όμορφο πάρκο πεταλούδων και το νησί της χελώνας. 6 από τα 7 είδη χελωνών μπορούν να βρεθούν στο θαλασσινό νερό της Ινδονησίας και ακόμη και 4 είδη χελωνών μπορούν να βρεθούν μόνο στο Kampung Penyu (Χωριό των χελωνών) στο νησί Selayar, στο νότιο Σουλαουέζι .

Πιο ανατολικά, το νησί Komodo φιλοξενεί τον αξιόλογο δράκο Komodo και έναν πολύ διαφορετικό υποβρύχιο κόσμο. Κοντά στα ανατολικά σύνορα της Ινδονησίας, το απομακρυσμένο Εθνικό Πάρκο Lorentz στην Παπούα έχει έναν μόνιμο παγετώνα και είναι το μεγαλύτερο εθνικό πάρκο σε όλη τη Νοτιοανατολική Ασία.

Στην Ινδονησία υπάρχουν πολλά όμορφα σημεία καταδύσεων και κολύμβησης με αναπνευστήρα σε πολλά διαφορετικά μέρη, όπως το Μπαλί, το Lombok, η Nusa Tenggara, τα Χίλια Νησιά βόρεια της Τζακάρτα, το Bunaken, τα νησιά Selayar, η Raja Ampat και η Ινδονησία είναι επίσης πολύ γνωστή για το σερφ.

Η Ινδονησία είναι ιδιαίτερα πλούσια σε μέρη που αξίζει να δείτε, μερικά από τα οποία είναι αρκετά παλιά και πολλά από τα οποία εξακολουθούν να έχουν μεγάλη σημασία για τους ντόπιους. Θα μπορούσατε να περάσετε τη ζωή σας εξερευνώντας την Ινδονησία και να μην τα βλέπετε όλα!

Το Borobudur στην Κεντρική Ιάβα είναι το μεγαλύτερο βουδιστικό μνημείο στον κόσμο και χρονολογείται από τον 8ο αιώνα, και το κοντινό Prambanan στη Yogyakarta είναι ένα αξιόλογο ινδουιστικό μνημείο που χτίστηκε μόλις λίγα χρόνια αργότερα. Θα παρατηρήσετε ότι η αρχιτεκτονική είναι πολύ διαφορετική σε σύγκριση με τα ιερά από τα οποία προήλθαν οι θρησκείες, κυρίως λόγω της αφομοίωσης με τον πολιτισμό της Ιάβας. Και τα δύο, μαζί με τη γοητεία των πρώην βασιλείων της Γιογκιακάρτα και του Σόλο, είναι ένας δημοφιλής πολιτιστικός συνδυασμός στην Κεντρική Ιάβα. Λέγεται ότι αν μπορείτε να αγγίξετε το χέρι ενός Βούδα σε ένα από τα "stupas” κοντά στην κορυφή του ναού, θα σας φέρει καλή τύχη, αν και μια τέτοια ενέργεια αποδοκιμάζεται από τις αρχές του πάρκου. Δυστυχώς, το Prambanan υπέστη ζημιές από σεισμό πριν από μερικά χρόνια και οι επισκευές αναβλήθηκαν λόγω έλλειψης πόρων. Πολλές τοποθεσίες στην Ινδονησία υποφέρουν από αυτό το πρόβλημα και έχουν υποστεί ζημιές από γκράφιτι και σκουπίδια, κυρίως από ντόπιους.

Το Demak, στη βόρεια ακτή της κεντρικής Ιάβας, φιλοξενεί ένα από τα παλαιότερα τζαμιά της Ινδονησίας, μεγάλο Τζαμί (κυριολεκτικά «Μεγάλο Τζαμί»), και το νεκροταφείο Sunan Kalijaga. Το κοντινό Semarang φιλοξενεί αρκετούς βουδιστικούς, ινδουιστικούς και κομφουκιανούς ναούς, καθώς και τζαμιά και εκκλησίες, και το κοντινό Bandungan φιλοξενεί το ιστορικό πάρκο Gedung Songo (κυριολεκτικά «9 Κτίρια»), το οποίο περιλαμβάνει 9 ινδουιστικά ιερά, καθώς και διάφορες δραστηριότητες για οικογένειες και πεζοπόρους. Το Lawang Sewu (κυριολεκτικά «1,000 πόρτες») βρίσκεται στη διασταύρωση του κυκλικού κόμβου Tugu Muda (η οποία στεγάζει επίσης μουσείο και κυβερνητικό γραφείο) και είναι ένα μεγάλο συγκρότημα ολλανδικών κτιρίων με βιτρό και πολλές πόρτες που χρησιμοποιήθηκαν από τον στρατό. Οι Ιάπωνες κατά τη διάρκεια της κατοχής τους στην Ινδονησία στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, και πριν από αυτό οι Ολλανδοί ως γραφείο σιδηροδρομικού συστήματος, φυλακή, νοσοκομείο και στρατώνες. Λέγεται ότι ο Lawang Sewu είναι μολυσμένος με περισσότερα από 30 διαφορετικά υπερφυσικά πλάσματα, αλλά πρέπει να είσαι πολύ ταλαντούχος για να δεις έστω και ένα αφού μετρήσεις ολόκληρη την τοποθεσία, ξεκινώντας από τα θεμέλια μέχρι τη σοφίτα και τον πύργο του νερού.

Το οροπέδιο Dieng στην κεντρική Ιάβα φιλοξενεί τους παλαιότερους ναούς της Ινδονησίας που σώθηκαν, περίπου 100 χρόνια παλαιότεροι από το Borobudur. Βόρεια του Solo βρίσκεται ο αρχαιολογικός χώρος Pithecanthropus Erectus με το ψευδώνυμο «Java Man» στο Sangiran, στο Trinil – Regency Ngawi, που αποτελεί Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.

Σε ένα τόσο τεράστιο αρχιπέλαγος, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι υπάρχουν μερικοί πολύ ξεχωριστοί και μοναδικοί πολιτισμοί, που συχνά περιορίζονται σε σχετικά μικρές περιοχές. Στη Σουμάτρα, υπάρχουν εντυπωσιακά διακριτές διαφορές μεταξύ του πατρογραμμικού Batak και το μητρογραμμικό Minangkabau, ή η Σουνδανέζικα και  Javanesewayangs στην Java, παρόλο που και τα δύο απέχουν λιγότερο από 200 χιλιόμετρα! Με τη μοναδική ινδουιστική κουλτούρα του, το Μπαλί φιλοξενεί καλοδιατηρημένους ναούς (puras) με φαινομενικά ατελείωτες πολύχρωμες τελετουργίες. Μεταξύ των πιο διάσημων είναι ο Μητρικός Ναός του Besakih, το Pura Ulun Danau Bratan και το Pura Uluwatu. Ένας μοναδικός ναός, ο Tanah Lot, βρίσκεται σε ένα νησί ακριβώς έξω από την ακτή και είναι προσβάσιμος μέσω μιας υπερυψωμένης χερσαίας γέφυρας. Στα βόρεια του Μπαλί θα βρείτε μικρά χωριά των αυθεντικών Μπαλινέζων, τον Μπαλί Αγά (A-geh), καθώς και το νησί Τρουνιάν, όπου οι νεκροί είναι θαμμένοι πάνω από το έδαφος, αλλά δεν υπάρχει μυρωδιά πτωμάτων.

Πιο ανατολικά, η Σούμπα φιλοξενεί έναν από τους λίγους εναπομείναντες μεγαλιθικούς πολιτισμούς στη γη. Πολλές από τις φυλές εκεί εξακολουθούν να ζουν σε μικρά βασίλεια, αν και αυτή η πρακτική σταδιακά εξαφανίζεται. Στο Sulawesi, η περιοχή Tana Toraja είναι διάσημη για τις θεαματικές τελετές ταφής των ανιμιστών. Η επίσκεψη στην αχανή ενδοχώρα της Παπούα στην άπω ανατολή της χώρας απαιτεί σημαντικό σχεδιασμό, πολλά χρήματα και ανοχή σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες. Ωστόσο, για όσους θέλουν μια πραγματική εμπειρία άγριας φύσης και την ευκαιρία να δουν από πρώτο χέρι πολιτισμούς που είχαν ελάχιστη επαφή με τον έξω κόσμο, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια καλύτερη επιλογή οπουδήποτε στον κόσμο.

Η Ινδονησία έχει μερικές από τις καλύτερες τοποθεσίες καταδύσεων στον κόσμο. Η Ινδονησία βρίσκεται στο κέντρο αυτού που είναι γνωστό ως Κοραλλιογενές Τρίγωνο, το οποίο περιέχει 5,000 διαφορετικά είδη υφάλων και ψαριών και φιλοξενεί το 20% των υφάλων του κόσμου. Οι όμορφοι σχηματισμοί των υφάλων αποτελούν σημαντικό πόλο έλξης για τους τουρίστες σε μέρη όπως το Bunaken στο βόρειο Sulawesi, το Wakatobi στο νοτιοανατολικό Sulawesi και το Raja Ampat στην Παπούα. Ενώ οι καταδύσεις στο Μπαλί είναι μάλλον μέτριες, η Nusa Penida και τα νησιά Gili στα ανατολικά του νησιού προσφέρουν εξαιρετικές ευκαιρίες για καταδύσεις αναψυχής και είναι επίσης σημαντικά κέντρα εκπαίδευσης. Μία από τις καλύτερες καταδύσεις στη Σουμάτρα είναι στο Pulau Weh στον Ινδικό Ωκεανό.

Η Ινδονησία είναι ένα από τα καλύτερα μέρη για περιποίηση ή αναζωογόνηση. Η επίσκεψη σε ένα σπα είναι μια πολύ δημοφιλής δραστηριότητα για όλους τους τύπους επισκεπτών. Τα καταπραϋντικά φυσικά συστατικά και το χαριτωμένο μασάζ είναι ένας τέλειος συνδυασμός για αποτοξίνωση. Αυτά ποικίλλουν από απλές εξοχικές κατοικίες μέχρι περίτεχνα λεγόμενα «κέντρα ευεξίας» στα πιο υπέροχα ξενοδοχεία πέντε αστέρων. Υπάρχει συνήθως μια επιλογή που ταιριάζει σχεδόν σε κάθε προϋπολογισμό. Οι παραλίες του Μπαλί και η παρθένα φύση βρίσκονται στο επίκεντρο αυτής της δραστηριότητας.

Εάν το μασάζ είναι το πράγμα σας, υπάρχουν λίγα μέρη που προσφέρουν τόσο υψηλή ποιότητα σε τόσο χαμηλές τιμές. Και πάλι, αυτό θα μπορούσε να είναι σε ένα ξενοδοχείο πέντε αστέρων ή κάτω από μια καρύδα σε μια ήσυχη παραλία.

Η Ινδονησία είναι ένας πρωταρχικός προορισμός για τους ταξιδιώτες σέρφερ.

Τα νησιά Mentawai στα ανοιχτά της δυτικής ακτής της Σουμάτρας προσφέρουν δεκάδες σημεία παγκόσμιας κλάσης για σέρφινγκ. Η ναύλωση ενός ιδιωτικού σκάφους για έως και δύο εβδομάδες είναι ο πιο δημοφιλής τρόπος για να φτάσετε στην αλυσίδα του νησιού, αλλά υπάρχει επίσης ένα δημόσιο φέρι από το Padang. Το νησί Νιάς, στα βόρεια, είναι εξίσου δημοφιλές στους σκληροπυρηνικούς σέρφερ.

Πιο ανατολικά, το Μπαλί και η μικροσκοπική Nusa Lembongan έχουν υπέροχα κύματα, το ίδιο και το νότιο Lombok, και για τους πιο τολμηρούς, η Sumbawa προσφέρει σέρφινγκ παγκόσμιας κλάσης.

Όλες οι παραλίες για σέρφινγκ της Ινδονησίας περιγράφονται στον όμορφα φωτογραφημένο ταξιδιωτικό οδηγό σέρφινγκ "Indo Surf and Lingo" μαζί με μια ολοκληρωμένη λίστα με τα καλύτερα στρατόπεδα για σέρφινγκ και τσάρτερ γιοτ σερφ.

Με 17,000 νησιά για να διαλέξετε, το ινδονησιακό φαγητό είναι ένας γενικός όρος που περιλαμβάνει μια μεγάλη ποικιλία από τοπικές κουζίνες που βρίσκονται σε όλη τη χώρα. Ωστόσο, όταν ο όρος χρησιμοποιείται χωρίς περαιτέρω επισήμανση, συνήθως σημαίνει το φαγητό που προέρχεται από τα κεντρικά και ανατολικά μέρη του κύριου νησιού της Ιάβας. Η κουζίνα της Ιάβας, η οποία είναι πλέον κοινή σε όλο το αρχιπέλαγος, αποτελείται από μια σειρά από απλά καρυκευμένα πιάτα. Οι κυρίαρχες γεύσεις που προτιμούν οι Ιάβας είναι τα φιστίκια, τα τσίλι, η ζάχαρη (ειδικά η ζάχαρη καρύδας Ιάβας) και ορισμένα μπαχαρικά.

Πολλοί ταξιδιώτες με σακίδιο συχνά φαίνονται να πέφτουν στο τέλμα να τρώνε μόνο nasi goreng (τηγανητό ρύζι) και τα συνηθισμένα πιάτα της Ιάβας, αλλά αν είστε αρκετά τολμηροί, θα βρείτε εκεί πολλές πιο ενδιαφέρουσες επιλογές. Στη Δυτική Ιάβα, τα σουντανέζικα πιάτα, τα οποία αποτελούνται από πολλά φρέσκα λαχανικά και βότανα, καταναλώνονται κυρίως ωμά. Το Padang είναι διάσημο για την πικάντικη και πλούσια ωριμασμένη κουζίνα Minangkabau, η οποία έχει κάποιες ομοιότητες με την κουζίνα της γειτονικής Μαλαισίας. Τόσο οι χριστιανοί Μπατάκ όσο και οι Ινδουιστές Μπαλινέζοι είναι μεγάλοι λάτρεις του χοιρινού κρέατος, ενώ οι Minahasa του Βόρειου Σουλαουέζι είναι γνωστό ότι τρώνε σχεδόν τα πάντα, συμπεριλαμβανομένου του σκύλου και της ιπτάμενης αλεπούς, και έχουν μια πολύ φιλελεύθερη χρήση των πύρινων τσίλι, ακόμη και με τα ινδονησιακά πρότυπα. Εξημερωμένες, φιλικές προς τους μουσουλμάνους εκδοχές και των τριών μπορούν να βρεθούν στα εμπορικά κέντρα και τα γήπεδα τροφίμων πολλών ινδονησιακών πόλεων, αλλά αξίζει να αναζητήσετε το πραγματικό, ειδικά αν ταξιδεύετε σε αυτές τις περιοχές. Και αν έρθετε στην Παπούα στα ανατολικά της χώρας, μπορείτε να περιμένετε μια μελανησιακή διατροφή με αγριογούρουνο, τάρο και σάγκο.

Υπάρχουν κάποιες άλλες τροφές που πρέπει να γνωρίζετε για την έντονη γεύση τους, όπως π.χ terasi (tuh-RAH-see), η οποία είναι μια αποξηραμένη πάστα γαρίδας και έχει έντονη ψαρική γεύση, και το pete (peh-TAY), ένα όσπριο που μοιάζει με δέντρο που έχει έντονη γεύση που διαρκεί πολύ και επηρεάζει τη μυρωδιά των ούρων , κόπρανα και μετεωρισμός. Terasi σε ιδιαίτερα είναι ένα κοινό συστατικό σε πολλά πιάτα, συμπεριλαμβανομένων petis, σάλτσα πιπεριάς τσίλι και μια σειρά από πιάτα και σάλτσες, και λεκέδες μερικές φορές προστίθεται στη σάλτσα πιπεριάς τσίλι και σε ορισμένα πιάτα, αν και διατίθεται μόνο εποχιακά. Σε αυτό προστίθεται μια ποικιλία από αποξηραμένα, αλατισμένα, ψαρικά θαλασσινά, συμπεριλαμβανομένων των φυκιών. Η πιπεριά τσίλι, ωμό, έχει πολύ έντονη γεύση, παρόμοια με τη σάλτσα Tabasco, είναι έντονα καρυκευμένη και χρησιμοποιείται συχνά σε πολλά πιάτα. Ένα αγαπημένο σουντανό είναι oncom (ohn-chohm) και αποτελείται από φιστίκια που έχουν υποστεί ζύμωση σε ένα κομμάτι μέχρι να επικαλυφθούν πολύχρωμα με ορισμένα είδη μανιταριών. αυτό το πιάτο δεν φαίνεται μόνο μουχλιασμένο αλλά και γεύσεις μουχλιασμένο και είναι επίκτητη γεύση.

Στην Τζακάρτα και στο Μπαλί, καθώς και σε ορισμένες άλλες μεγάλες πόλεις, είναι συνηθισμένα εστιατόρια franchise από την Ασία, την Ευρώπη, τη Δυτική και την Ανατολική Αμερική, με το Kentucky Fried Chicken να πρωτοστατεί, ενώ ακολουθεί τα McDonald's. Μπορείτε επίσης να βρείτε μέτρια έως ακριβά εστιατόρια με σπεσιαλιτέ από την Ταϊλάνδη, την Κορέα, τη Μέση Ανατολή, την Αφρική, την Ισπανία, ρωσικά φαγητά και ούτω καθεξής.

Ρύζι στην Ινδονησία

Σε μεγάλο μέρος του αρχιπελάγους, nasi putih (λευκό ρύζι) είναι η βασική τροφή, ενώ κετάν (κολλώδες ρύζι) χρησιμοποιείται συχνά για ορισμένα πιάτα και πολλά σνακ. Το κόκκινο ρύζι είναι διαθέσιμο, αν και σπάνιο. Το ρύζι είναι τόσο σημαντικό που έχει πολλά διαφορετικά ονόματα ανάλογα με το στάδιο της διαδικασίας καλλιέργειας/κατανάλωσης στο οποίο βρίσκεται, από «πάντι» στο έδαφος, «μπέρας» μετά τη συγκομιδή έως «νάσι» όταν μαγειρεύεται στον ατμό στο πιάτο. Το ρύζι σερβίρεται σε πολλές μορφές, όπως:

• Bubur, χυλός ρυζιού με γαρνιτούρες και ζωμό κότας, δημοφιλές για πρωινό, συνήθως αλμυρό
• λοντονγκ και  κετοπάτ, ρύζι τυλιγμένο σε φύλλα και ψημένο έτσι ώστε να συμπιεστεί σε ένα κέικ
• Νάσι Γκορένγκ, το πανταχού παρόν τηγανητό ρύζι? παραγγείλτε το ειδικά για να βάλτε ένα αυγό από πάνω, τρώγοντας ανά πάσα στιγμή, ακόμα και για πρωινό
• nasi kuning, κίτρινο καρυκευμένο ρύζι, η εορταστική, τελετουργική εκδοχή του φαγητού διαμορφώνεται σε μυτερό χωνάκι που ονομάζεται τούμπενγκ
• τηγανιτό ρύζι, λευκό ρύζι στον ατμό σερβίρεται με πολλά κάρυ και άλλες επικαλύψεις, αρχικά από το Padang αλλά αφομοιωμένο σε όλη τη χώρα με πολλές παραλλαγές και προσαρμογές στη γεύση.
• Nasi Timbel, άσπρο ρύζι στον ατμό τυλιγμένο σε φύλλο μπανάνας, ένα συνηθισμένο συνοδευτικό για το σουντανό φαγητό
• Nasi Uduk, ελαφρύ γλυκό ρύζι μαγειρεμένο με γάλα καρύδας, τρώγεται με ομελέτα και τηγανητό κοτόπουλο. δημοφιλές για πρωινό
• nasi liwet, λευκό ρύζι σερβιρισμένο με χοντροκομμένο κοτόπουλο, opor (σούπα με γάλα καρύδας), αυγά και άλλες γαρνιτούρες, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών οργάνων και αυγά ορτυκιού, που παραδοσιακά σερβίρονται αργά το βράδυ

Noodles στην Ινδονησία

νουντλς (mi or μου) βρίσκονται πολύ πίσω στην κλίμακα δημοτικότητας. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο Ιντομί, όχι λιγότερο από τον μεγαλύτερο παραγωγό instant noodle στον κόσμο. Ένα πακέτο στο σούπερ μάρκετ κοστίζει πάνω από 1,500 Rp. Μερικοί πάγκοι θα σας βράσουν ή θα τους τηγανίσουν για μόλις 3,000 Rp.

• μπακμί, λεπτές χυλοπίτες αυγών, που συνήθως σερβίρονται βραστά με επικάλυψη της επιλογής σας (κοτόπουλο, μανιτάρια κ.λπ.)
• kuetiaw/kwetiau/kway-tiau, πλακέ noodles ρυζιού, συνήθως τηγανητά με σάλτσα σόγιας, αλλά μπορούν επίσης να σερβιριστούν σε σούπες με βάση το ζωμό (λιγότερο συνηθισμένο).
• soun, μακρύς, λεπτός, ως επί το πλείστον διάφανος (καλύτερης ποιότητας), στρογγυλός φιδέ (ζυμαρικά "γυαλί" ή "φασόλια κλωστή") από άμυλο από φασόλια, μανιόκα και άλλες πηγές χρησιμοποιούνται κυρίως σε σούπες
• bihun, μακριά, λεπτά, λευκά (χαμηλότερη ποιότητα είναι μπλε), στρογγυλά νουντλς από ρυζάλευρο συνήθως τηγανίζονται ή προστίθενται σε ορισμένα πιάτα
• Pangsit, παρόμοια με τα ραβιόλια, αυτά τα noodles που προέρχονται από την Κίνα είναι γεμάτα με λίγο κρέας και είναι πολύ μαλακά, συνήθως σερβίρονται τηγανητά ή με σούπα ή σερβίρονται «βρεγμένα» σε ζωμό.

Σούπες στην Ινδονησία

Σούπες (soto με κουρκουμά και δόλωμα) και τα υδαρή κάρυ είναι επίσης κοινά. Σε αντίθεση με τη δυτική εθιμοτυπία, η σούπα μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως κύριο πιάτο:

• μπάκσο/μπάσο («BAH-so»), κεφτεδάκια από βοδινό, κοτόπουλο ή ψάρι και νουντλς σε ζωμό
• rawon, πικάντικη σούπα βοδινού, μια σπεσιαλιτέ από την Ανατολική Ιάβα, γνωστή για το μαύρο χρώμα της λόγω της χρήσης του keluak (Pangium edule).
• saur asam μια σουδανέζικη σούπα λαχανικών που γίνεται ξινή με asem jawa (ταμαρίνδος) και belimbing sayur (καρπός αγγουριού)
• saur lodeh, λαχανικά σε μια σούπα με γάλα καρύδας και ψάρι
• σότο αγιάμ, κοτόσουπα ινδονησιακού τύπου με κοτολέτες κοτόπουλου, φιδέ και ζωμό κοτόπουλου και διάφορα τοπικά υλικά
• opor, κοτόπουλο, μερικές φορές με ορισμένα λαχανικά όπως chayote, μαγειρεμένο σε σούπα με γάλα καρύδας, που συχνά σερβίρεται στις γιορτές ή το υγρό προστίθεται στο πιάτο jogjakartan, γούντιγκ
• saur bening, μπαγιάμ (ινδονησιακό σπανάκι) και κομμένο σε κύβους λαμπού σιάμ (chayote) σε ένα καθαρό, γλυκό ζωμό

Κύρια πιάτα στην Ινδονησία

Τα δημοφιλή κύρια πιάτα είναι:

• αγιάμ μπακάρ, ψητό κοτόπουλο
• αγιάμ γκορένγκ, τηγανητό κοτόπουλο
• καπάκι cay, τηγανητά λαχανικά κινέζικου τύπου, συνήθως με κοτόπουλο, μοσχάρι ή θαλασσινά
• Gado-gado, ασπρισμένα λαχανικά με σάλτσα φυστικιού
• γούντιγκ, τζακφρουτ στιφάδο από τη Γιογκιακάρτα.
• ikan bakar, Ψάρι ψημένο στο γκριλ
• karedok, παρόμοιο με το gado-gado, αλλά τα λαχανικά είναι ψιλοκομμένα και κυρίως ωμά
• Perkedel, τηγανητά κεφτεδάκια από πατάτες και κρέας ή λαχανικά (που υιοθετήθηκαν από τα Ολλανδικά frikadel).
• Ρεντάνγκ, ένα πικάντικο padang αγαπημένο: βοδινό κρέας μαγειρεμένο σε κάρυ santan (γάλα καρύδας) και μπαχαρικά μέχρι να μαλακώσουν
• χωριά (satay), ψητό κοτόπουλο, μοσχάρι, κατσίκι ή, σπάνια, αρνί, άλογο ή κουνέλι σε σουβλάκι

• βακαλάο, πήλινο στιφάδο κινέζικου τύπου, συνήθως με τόφου, λαχανικά και κρέας ή θαλασσινά.
• πεμπέκ or εμπέκ-εμπέκ προέρχεται από το Palembang της Σουμάτρας και είναι φτιαγμένο από ikan tenggiri (σκουμπρί) και ταπιόκα, με διάφορα σχήματα (lenjer, κερίτινγκ), μερικά από τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν ένα αυγό (καπάλ σελάμ), κάποια μορφή κρεμμυδιού (adaan) ή παπάγια (πιστόλι), στον ατμό και στη συνέχεια τσιγαρισμένο και σερβίρεται με ψιλοκομμένο αγγούρι σε γλυκό και πικάντικο ξύδι και σάλτσα με βάση τη ζάχαρη. Κάποιες συνταγές έχουν ψαρώδη γεύση, ενώ άλλες είναι φρέσκες. Προσέξτε το πολύ φθηνό pempek – πιθανότατα θα περιέχει δυσανάλογη ποσότητα ταπιόκας και θα έχει λαστιχένια αίσθηση. Το καλό pempek πρέπει να είναι ελαφρώς τραγανό εξωτερικά και απαλό (αλλά πολύ ελαφρώς ελαστικό) στο εσωτερικό και η γεύση της σάλτσας πρέπει αφήστε να μουλιάσει στο pempek μετά από λίγο.

Προειδοποίηση. Είναι καλύτερο να αποφεύγετε ωμά πιάτα όπως καρεντόκ, σαλάτες ωμών λαχανικών (όπως αγγούρια σε σάλτσα κρέμας) και σαλάτες, εκτός εάν μπορείτε να αποδείξετε ότι τα λαχανικά παρασκευάστηκαν υγιεινά με βρασμένο, φιλτραρισμένο ή εμφιαλωμένο νερό, διαφορετικά μπορεί να πάθετε διάρροια ή τροφική δηλητηρίαση . Τρώτε πιάτα με santan (γάλα καρύδας) με προσοχή, καθώς μπορεί να επιβαρύνει τη χοληστερόλη σας ή να προκαλέσει διάρροια.

Μπαχαρικά στην Ινδονησία

τσίλι (καμπίνα or Lombok) γίνονται σε μια μεγάλη ποικιλία από σάλτσες και βυθίσεις γνωστές ως sambaland saus sambal. Το πιο εύκολο και ίσως ένα από τα πιο συνηθισμένα είναι το sambal ulek, ένα μείγμα πιπέρι καγιέν και αλάτι, με λίγο λάιμ ίσως, το οποίο στη συνέχεια αλέθεται σε γουδί και γουδοχέρι. Υπάρχουν πολλοί άλλοι τύποι sambal όπως sambal pekel (με αλεσμένα φιστίκια), sambal terasi (με αποξηραμένη πάστα γαρίδας), σαμπάλ τούμπενγκ, σαμπάλ μάνγκα (με λωρίδες μάνγκο), σαμπάλ hijau (με πράσινο τσίλι), σαμπάλ bajak (τηγανητά, συνήθως με ντομάτα) κλπ. Πολλά από αυτά μπορεί να είναι πολύ όντως πικάντικο, οπότε να είστε προσεκτικοί όταν σας ρωτάνε αν θέλετε το πιάτο σας πετάδες (αρωματώδης). Επίσης, μερικές φορές sambal μπορεί να μην είναι φρέσκο ​​και μπορεί να προκαλέσει διάρροια, γι' αυτό ελέγξτε τη φρεσκάδα πριν το βάλετε.

Κράκερ, γνωστά ως kerupuk (κρουπούκ or keropok, είναι η ίδια λέξη που γράφεται διαφορετικά), συνοδεύουν σχεδόν κάθε γεύμα και είναι επίσης ένα παραδοσιακό σνακ, και μπορούν να ονομαστούν χαλαρά φουσκωμένα κράκερ [συστατικών] και είναι συχνά μεγάλες στρογγυλές ή τετράγωνες υποθέσεις. Μπορούν να παρασκευαστούν από σχεδόν οποιοδήποτε δημητριακό, φρούτο, λαχανικό ή σπόρο που μπορείτε να φανταστείτε, συμπεριλαμβανομένων πολλών που δεν θα δείτε ποτέ εκτός Ινδονησίας. Ωστόσο, τα πιο γνωστά είναι τα λεπτά, απαλά ροζ, ορθογώνια kerupuk udang, φτιαγμένο από αποξηραμένες γαρίδες, και τις ελαφρώς πικρές, μικρές και λεπτές, ωχροκίτρινες εμβαπτίζοντας, κατασκευάστηκε από τους ξηρούς καρπούς του καρπού melinjo (Gnetum gnemon), καθώς και από αυτούς που φτιάχνονται από μανιόκα ή ψάρι, που συνήθως είναι μεγάλοι, στρογγυλοί ή τετράγωνοι και λευκοί ή πορτοκαλί, αν και υπάρχουν και μικρότερες ποικιλίες με ζωηρά χρώματα όπως το ροζ. Πλέον kerupuk Τηγανίζονται σε λάδι, αλλά έχει αναπτυχθεί μια μηχανή που μπορεί να μαγειρέψει ένα τσιπς αμέσως σε υψηλή θερμοκρασία. Σε μια πρέζα, το kerupuk που φτιάχνεται ρίχνοντας τη ζύμη σε σγουρό μοτίβο μπορεί να μουλιαστεί σε ζωμό για να κάνει διπλή λειτουργία ως noodles – ένας καλός τρόπος για να χρησιμοποιήσετε το μουσκεμένο kerupuk.

Αυτό που οι Βορειοαμερικανοί αποκαλούν πατατάκια και άλλα πατατάκια (δεν πρέπει να συγχέεται με kentang goreng ή πατάτες), καλούν οι Ινδονήσιοι μάρκες. Τα πατατάκια είναι επίσης διαθέσιμα, αλλά παίζουν δεύτερο βιολί από τα τσιπς μανιόκας και θα βρείτε επίσης τσιπς από άλλα φρούτα και κόνδυλους, όπως γλυκοπατάτες και μπανάνες. Το Keripik δεν καταναλώνεται τόσο συχνά όσο το Kerupuk και και οι δύο αυτές ποικιλίες είναι προτιμότερο να τρώγονται αμέσως ή να διατηρούνται σε αεροστεγές δοχείο, καθώς τείνουν να απορροφούν την υγρασία από τον αέρα και να χυλώνουν.

Τα τουρσί λαχανικά (με ξίδι και ζάχαρη), συχνά σερβίρονται με ορισμένα πιάτα, ειδικά νουντλς και σούπες, και λέγεται ένα αυτοκίνητο. Περιέχει σχεδόν πάντα ψιλοκομμένα αγγούρια, αλλά μπορεί επίσης να περιέχει τσίλι, ψιλοκομμένα καρότα και ασκαλώνια. Δεν πρέπει να συγχέεται με τα τουρσιά, τα οποία κυκλοφορούν μόνο σε ορισμένα σούπερ μάρκετ και είναι ακριβά.

Δεν είναι σύνηθες να σου προσφέρουν αλάτι και πιπέρι, αλλά πράγματα όπως γλυκό (kecap manis) ή αλμυρή σάλτσα σόγιας (kecap asin), ξύδι (ξίδι) και σπανιότερα, saus tomat (σάλτσα ντομάτας). Μπορεί να βρεις saus inggris (σάλτσα Worcestershire) στα ψητοπωλεία, αλλά θα δυσκολευτείτε να βρείτε μουστάρδα οπουδήποτε εκτός από τα μεγάλα σούπερ μάρκετ, και ίσως επίσης να ξεχάσετε την απόλαυση εκτός και αν βρίσκεστε σε μια από τις μεγάλες πόλεις.

Επιδόρπια στην Ινδονησία

Αν και τα επιδόρπια δεν είναι κοινά στην Ινδονησία με τη δυτική έννοια, υπάρχουν πολλά σνακ που μπορούν να σας γαργαλήσουν.Κου περιλαμβάνει μια μεγάλη ποικιλία από κέικ και ορισμένα αρτοσκευάσματα, όλα πολύχρωμα, γλυκά και συνήθως λίγο ήπια και μάλλον ξηρά, με κύρια συστατικά σε πολλά από την καρύδα, το ρύζι ή το αλεύρι σίτου και τη ζάχαρη. Kue Kering συνήθως αναφέρεται σε μπισκότα και κυκλοφορούν σε μεγάλη ποικιλία. δυτικού τύπου roti (ψωμί) και κέικ μόλις πρόσφατα έγιναν δημοφιλή, ειδικά στις μεγάλες πόλεις, αλλά παραδοσιακά και ολλανδικά ψωμιά και αρτοσκευάσματα είναι διαθέσιμα σε πολλά αρτοποιεία και σούπερ μάρκετ.

Μερικά δημοφιλή παραδοσιακά επιδόρπια είναι: martabak manis aka kue Bandung or τεραγκ μπουλάν (όπως μια τεράστια τηγανίτα μαγιάς φτιαγμένη φρέσκια και διαθέσιμη με διάφορες επικαλύψεις σε βούτυρο ή μαργαρίνη και συμπυκνωμένο γάλα), legit lapis (ένα κέικ με βάση τα αυγά με πολλές λεπτές στρώσεις, συχνά αρωματισμένο με ορισμένα μπαχαρικά), μπίκα Άμπον (ένα κάπως ευχάριστα λαστιχένιο κέικ μαγιάς από την Ambon, που έχει μια ευχάριστη αρωματική γεύση), pukis (σαν μισή τηγανίτα με διάφορες επικαλύψεις), pisang molen (η εκδοχή της μπανάνας των γουρουνιών σε μια κουβέρτα), Πισάνγκ Γκορένγκ (μπανάνες τηγανισμένες σε κουρκούτι) και klepon (ένα αγαπημένο της Ιάβας – μπάλες από ρυζάλευρο γεμάτες με υγρή ζάχαρη Ιάβας και επικαλυμμένες με τριμμένη καρύδα). Επίσης κοινά είναι νάγκα σάρι (κυριολεκτικά: η ουσία του δράκου – μπανάνα σε συμπαγές πουτίγκα από ρυζάλευρο στον ατμό σε φύλλα μπανάνας), puding (Στερεή πουτίγκα με άγαρ άγαρ περιχυμένη με βλα, μια σάλτσα), centik manis (ζαχαρούχο στερεό πουτίγκα από ρυζάλευρο με πολύχρωμες μπάλες ταπιόκας) και σε μερικούς αρέσει να τρώνε μόνη της ζάχαρη Ιάβας – η υφή και η γεύση του το κάνουν απολαυστικό για πολλούς.

Ορισμένα κέικ και αρτοσκευάσματα εδώ σερβίρονται με λουκάνικο ζαχαρούχου κρέατος (abon) ή μια γενναία μερίδα τριμμένο τυρί. Αγαπημένο κατά τη διάρκεια του Ραμαζανιού είναι τα ολλανδικά «kaastengels», ένα ορθογώνιο μπισκότο με γεύση τυριού που είναι μόνο ελαφρώς γλυκό.

Es buah, θρυμματισμένος πάγος αναμεμειγμένος με φρούτα και μερικές φορές γλυκοπατάτα ή ξηρούς καρπούς και από πάνω κρέμα καρύδας ή συμπυκνωμένο γάλα, διατίθεται σε ατελείωτες ποικιλίες (“teler”, “campur” κ.λπ.) και είναι μια δημοφιλής επιλογή σε μια ζεστή μέρα. Το παγωτό που παρασκευάζεται είτε με γάλα είτε με γάλα καρύδας είναι πολύ συνηθισμένο. Η παραδοσιακή εκδοχή παγωτού της Ινδονησίας φτιάχνεται με γάλα καρύδας και ονομάζεται "es puter” και διατίθεται σε μια ποικιλία από τοπικές γεύσεις, όπως σοκολάτα, καρύδα, durian, blewah (μια κολοκύθα), ζαχαρούχο φασόλι, ζαχαρούχο φασόλι, κ.λπ. είναι Puter γενικά ασφαλές για κατανάλωση, τα παγωμένα ποτά φρούτων μπορεί να περιέχουν πάγο από μη επεξεργασμένο νερό ή βρώμικα κομμάτια πάγου που μεταφέρονται από becak, που οδηγεί σε συχνές επισκέψεις στην τουαλέτα!

Ωστόσο, ίσως η φθηνότερη, πιο νόστιμη και υγιεινή επιλογή είναι να αγοράσετε φρέσκα, απροετοίμαστα φρούτα, τα οποία είναι διαθέσιμα όλο το χρόνο, αν και τα μεμονωμένα φρούτα είναι εποχιακά. Μερικές από τις πιο δημοφιλείς επιλογές περιλαμβάνουν μάνγκο (μάνγκο), παπάγια (παπάγια), μπανάνα (μπανάνα), μήλο (μήλο), ακτινίδιο (ακτινίδιο), καρπούζι (καρπούζι), πεπόνι (μελίτωμα) και γκουάβα . Μεταξύ των πιο εξωτικών επιλογών που είναι απίθανο να δείτε εκτός Ινδονησίας, συμπεριλάβετε το φολιδωτό, τραγανό βλάκας (φρούτο φιδιού), jambu air (ροδομήλο), Rambutan (φρούτο Nephelium lappaceum που μοιάζει με μια μικρή μπάλα με πολλά μικροσκοπικά πλοκάμια) και το σφαιρικό markisa (φρούτο του πάθους) και manggis (mangosteen). Σημείωση: Αποφύγετε φρούτα που έχουν ήδη ξεφλουδιστεί και τεμαχιστεί για εσάς από πλανόδιο πωλητή, εκτός αν σας αρέσει να έχετε διάρροια.

Πιθανώς το πιο διαβόητο φρούτο της Ινδονησίας, ωστόσο, είναι το durian. Πήρε το όνομά του από την ινδονησιακή λέξη για αγκάθι, μοιάζει με θωρακισμένη καρύδα στο μέγεθος ανθρώπινου κεφαλιού και έχει έντονη μυρωδιά που συχνά συγκρίνεται με σάπια σκουπίδια ή με μυρωδιά φυσικού αερίου. Στο εσωτερικό υπάρχει κίτρινη, κρεμώδης σάρκα που έχει μια μοναδική γλυκιά, κρέμα, γεύση και υφή σαν αβοκάντο. Απαγορεύεται στα περισσότερα ξενοδοχεία και ταξί, αλλά η έντονη μυρωδιά του συναντάται σε παραδοσιακές αγορές, σούπερ μάρκετ και εστιατόρια. Μην πανικοβάλλεστε – είναι απλώς ένα φρούτο, παρόλο που μοιάζει με αιχμηρή βόμβα μεγέθους κεφαλιού. Το durian έχει τρία ξαδέρφια - τζακφρουτ (jackfruit), σουκούν (αρτό φρούτο) και cepedak (Ακέραιος καρπός Artocarpus). Το πρώτο έχει μια γλυκιά γεύση σαν καραμέλα και δεν έχει προσβλητική μυρωδιά, και το άγουρο φρούτο χρησιμοποιείται στη διάσημη μαγειρική πίεσης Jogjakartan, "gudeg", και μπορεί να είναι τόσο μεγάλο όσο ένα μικρό παιδί, σουκούν είναι πιο στρογγυλό και λιγότερο φολιδωτό, συνήθως κόβεται σε φέτες και τηγανίζεται για να καταναλωθεί ως σνακ, και το τελευταίο έχει γεύση σαν jackfruit αλλά μυρίζει αχνά σαν durian, είναι στενόμακρο και σε σχήμα κώνου και συνήθως δεν υπερβαίνει τα 30 cm. Και τα τρία είναι διαθέσιμα εποχιακά.

Διατροφικοί περιορισμοί στην Ινδονησία

Η συντριπτική πλειονότητα των ινδονησιακών εστιατορίων σερβίρει μόνο φαγητό χαλάλ (ισοδύναμο με τους μουσουλμανικούς περιορισμούς). Μεταξύ άλλων, αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν γουρούνι, αρουραίος, φρύνος ή νυχτερίδες. Αυτό περιλαμβάνει δυτικές αλυσίδες γρήγορου φαγητού όπως τα McDonald's, KFC και Pizza Hut, Burger King, Wendy's και άλλες. Η κύρια εξαίρεση είναι τα εθνικά εστιατόρια που απευθύνονται σε μη μουσουλμανικές μειονότητες της Ινδονησίας, ειδικά εκείνα που σερβίρουν κουζίνα Batak, Manadonese (Minahasan), Μπαλινέζικη και κινέζικη κουζίνα, οπότε αν έχετε αμφιβολίες, ρωτήστε. Σημειώστε ότι ενώ η Ινδονησία είναι μια χώρα με πλειοψηφία μουσουλμάνων, αυτό δεν σημαίνει ότι οι μουσουλμάνοι είναι η πλειοψηφία παντού. Αυτό σημαίνει ότι εάν βρίσκεστε σε περιοχές που κατοικούνται κυρίως από άλλες θρησκευτικές ομάδες, όπως Χριστιανούς ή Ινδουιστές, τα περισσότερα τοπικά εστιατόρια και πάγκοι δεν θα είναι χαλάλ και θα πρέπει να κάνετε κάποια προσπάθεια για να βρείτε ένα μέρος χαλάλ.

Οι αυστηροί χορτοφάγοι και οι βίγκαν θα περάσουν δύσκολα στην Ινδονησία, καθώς η ιδέα είναι ελάχιστα κατανοητή και η απουσία μπαχαρικών με βάση τα ψάρια και τις γαρίδες είναι πρόκληση. Ταχού (τοφού γνωστό και ως τυρόπηγμα σόγιας) και ο πιο χοντρός, ντόπιος ξάδερφός του ναός (κέικ σόγιας) αποτελούν ουσιαστικό μέρος της διατροφής, αλλά συχνά σερβίρονται με μη χορτοφαγικά καρυκεύματα. Για παράδειγμα, οι πανταχού παρούσες πάστες τσίλι sambal περιέχουν πολύ συχνά γαρίδες και σπογγώδεις κράκερ kerupuk, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σερβίρονται πάντα με nasi goreng, σχεδόν πάντα περιέχουν γαρίδες ή ψάρια. (Αυτά που θυμίζουν πατατάκια, από την άλλη, είναι συνήθως μια χαρά). Ωστόσο, μπορείτε να ζητήσετε κάτι χωρίς κρέας, το οποίο μπορεί να υποδειχθεί ζητώντας «χορτοφαγικό» ή «tanpa daging dan/atau hasil laut (θαλασσινά)». Τα εστιατόρια είναι συνήθως πρόθυμα να λάβουν ειδικές παραγγελίες.

Διατροφικές εθιμοτυπίες στην Ινδονησία

Το φαγητό με το χέρι (αντί για σκεύη όπως πιρούνια και κουτάλια) είναι πολύ συνηθισμένο. Η βασική ιδέα είναι να χρησιμοποιήσετε τέσσερα δάχτυλα για να συνδυάσετε μια μικρή μπάλα ρυζιού και άλλα πράγματα, τα οποία στη συνέχεια μπορούν να βουτήξουν σε σάλτσες πριν τη βάλετε στο στόμα πιέζοντάς την με τον αντίχειρα. Υπάρχει ένας βασικός κανόνας εθιμοτυπίας που πρέπει να ακολουθήσετε: Χρησιμοποιήστε μόνο το δεξί σας χέρι, καθώς το αριστερό χέρι θεωρείται αγενές (βλ. σεβασμός). Μην βάζετε και τα δύο χέρια σε κοινόχρηστα μπολ σερβιρίσματος, αλλά βοηθήστε τον εαυτό σας να φτιάξει τα σκεύη με το αριστερό σας χέρι και μετά να τα πιάσει.

Ωστόσο, το φαγητό με το χέρι είναι αποκρουστικό στις πιο «αριστοκρατικές» εγκαταστάσεις. Εάν σας παρέχονται μαχαιροπίρουνα και κανείς άλλος γύρω σας δεν φαίνεται να το κάνει, πάρτε την υπόδειξη.

Τα ξυλάκια, τα πιρούνια, τα κουτάλια και τα μαχαίρια είναι επίσης κοινά, αν και τα μαχαίρια είναι σπάνια εκτός από εστιατόρια υψηλής ποιότητας.

Θεωρείται ευγενικό και ένδειξη απόλαυσης να τρώμε γρήγορα και κάποιοι θεωρούν το ρέψιμο κομπλιμέντο.

Μέρη για φαγητό στην Ινδονησία

Το φθηνό φαγητό στην Ινδονησία είναι πράγματι φθηνό και ένα πλήρες γεύμα στο δρόμο μπορεί να έχει πάνω από 5,000 Rp. Ωστόσο, το επίπεδο υγιεινής δεν ανταποκρίνεται απαραίτητα στα δυτικά πρότυπα, επομένως είναι καλύτερο να κρατάτε χαμηλό προφίλ τις πρώτες μέρες και να πηγαίνετε μόνο σε εμφανώς δημοφιλή μέρη, αλλά ακόμη και αυτό δεν αποτελεί εγγύηση καθαριότητας, καθώς το φτηνό μπορεί να είναι συνώνυμο με λαϊκό. Εάν το φαγητό σερβίρεται σε μπουφέ χωρίς θερμότητα ή κάθεται σε μπολ ή τηγάνια, είναι καλύτερο να ρωτήσετε πόσο καιρό έχει περάσει από την προετοιμασία του φαγητού ή απλώς να το αποφύγετε εντελώς διαφορετικά μπορεί να πάθετε διάρροια ή ακόμα και τροφική δηλητηρίαση. Ειδικά στα νοικοκυριά του χωριού, δεν είναι αδύνατο ένα φαγητό να έχει μείνει πάνω από μια μέρα και σπάνια να έχει ζεσταθεί μέχρι να ψηθεί. Συνήθως εξαρτάται από εσάς να τραβήξετε την προσοχή του προσωπικού εάν θέλετε να παραγγείλετε κάτι, χρειάζεστε κάτι ή θέλετε τον λογαριασμό – ακόμα και σε ορισμένα ακριβά εστιατόρια.

Υπάρχουν ταξιδιώτες πωλητές που κουβαλούν ένα καλάθι με έτοιμα φαγητά (συνήθως γυναίκες), ή κουβαλούν δύο μικρά ξύλινα ντουλάπια σε ένα ξύλο μπαμπού (συνήθως άνδρες), σερβίρουν ελαφριά σνακ ή ακόμα και απλά γεύματα, μερικά από τα οποία είναι πολύ φθηνά και ευχάριστα, αλλά η υγιεινή είναι αμφισβητήσιμο.

Ο πιο γρήγορος τρόπος για να φάτε μια μπουκιά είναι να επισκεφτείτε το α Κακί Λίμα, κυριολεκτικά «πέντε πόδια». Ανάλογα με το ποιον ρωτάτε, είτε ονομάζονται από τους τρεις τροχούς των κινητών πάγκων και τα δύο πόδια του ιδιοκτήτη, είτε από το "πεντά πόδια περπάτημα" στο πεζοδρόμιο. Βρίσκονται στην άκρη του δρόμου σε κάθε πόλη ή χωριό της Ινδονησίας και συνήθως προσφέρουν απλά πιάτα όπως τηγανητό ρύζι, ζυμαρικά, κεφτεδόσουπα, siomay (dimsum) και χυλός. Το βράδυ, παρέχοντας μερικά χαλάκια από μπαμπού για να καθίσουν και να συνομιλήσουν οι πελάτες, το Kachilima μπορεί να μετατραπεί σε σνακ μπαρ Leshan.

Ένα βήμα πιο πάνω από το kaki lima είναι το warung (ή την παλιά ορθογραφία waroeng), ένας ελαφρώς λιγότερο κινητός πάγκος που προσφέρει σχεδόν το ίδιο φαγητό, αλλά ίσως μερικά πλαστικά σκαμπό και ένα μουσαμά για καταφύγιο. Μερικά warung είναι μόνιμες κατασκευές.

Ένα από τα μεγάλα ζητήματα για τις παραπάνω τρεις επιλογές είναι η υγιεινή: πού βρίσκουν καθαρό νερό για να πλένουν πιάτα, πού πηγαίνουν για να χρησιμοποιήσουν μια τουαλέτα (κοντό ποτάμι ή αυλάκι), πού πλένουν τα χέρια τους και πόσο καθαρά είναι . Ο τυφοειδής είναι ένα κοινό πρόβλημα για όσους τρώνε εδώ, όπως και η ηπατίτιδα και η τροφική δηλητηρίαση. Οι Ινδονήσιοι εκτίθενται σε κακώς προετοιμασμένα/βρώμικα τρόφιμα το μεγαλύτερο μέρος της ζωής τους, επομένως η διάρροια και η τροφική δηλητηρίαση σπάνια τους επηρεάζουν.

Μια ελαφρώς πιο άνετη επιλογή είναι ρουμά μακάν (κυριολεκτικά: eating house), ένα απλό εστιατόριο που τείνει να ειδικεύεται σε μια συγκεκριμένη κουζίνα. Τα εστιατόρια Padang, που αναγνωρίζονται εύκολα από τις πανύψηλες στέγες τους στο Minangkabau, προσφέρουν ρύζι και μια σειρά από κάρυ και πιάτα. Η παραγγελία είναι ιδιαίτερα εύκολη: απλά καθίστε και το τραπέζι σας γεμίσει αμέσως με αμέτρητα μικρά πιάτα με πιάτα.

μπουφέδες (πρασμανάν or μπουφές) και τα εστιατόρια ατμόπλοιων είναι επιλογές self-service, αλλά το πρώτο πρέπει να λαμβάνεται με λίγο αλάτι (βλ. παραπάνω).

Μια άλλη εύκολη επιλογή της μεσαίας τάξης στις μεγαλύτερες πόλεις είναι να αναζητήσετε γήπεδα τροφίμων και ινδονησιακά εστιατόρια σε εμπορικά κέντρα που συνδυάζουν τον κλιματισμό με την υγιεινή, αν και μάλλον προβλέψιμο/βαρετό φαγητό.

A restoran είναι περισσότερο από μια δυτική γευστική εμπειρία, με κλιματισμό, τραπεζομάντιλα, τραπεζαρία και τιμές που ταιριάζουν. Ειδικά στην Τζακάρτα και στο Μπαλί, μπορείτε να βρείτε πολύ καλά εστιατόρια που προσφέρουν αυθεντικά πιάτα από όλο τον κόσμο, αλλά θα έχετε την τύχη να ξεφύγετε με λιγότερα από 100,000 Rp ανά άτομο.

Τα μενού σε πιο ακριβά εστιατόρια μπορεί να είναι δομημένα ανάλογα με τα ορεκτικά, τα κύρια πιάτα, τα επιδόρπια και τα ποτά, αλλά σε απλούστερες εγκαταστάσεις η δομή είναι συχνά σύμφωνα με το κύριο συστατικό.

Μακανάν Πεμπούκα (ορεκτικά). Αυτά συνήθως δεν χωρίζονται και περιέχουν κυρίως φαγητά με τα χέρια, όπως πατατάκια και άλλα τηγανητά τρόφιμα, καθώς και πράγματα όπως εσωτερικά όργανα και αυγά ψητά στα σουβλάκια, κρουπούκ και μικροπράγματα.

Μακανάν Ουτάμα (κύριο πιάτο). Συνήθως θα δείτε: nasi (ρύζι), λαουκ παουκ (συνοδευτικά, που συνήθως περιέχουν πηγή υδατανθράκων), μίε (λαζάνια), σαπί (βοδινό κρέας), ayam (κοτόπουλο), kambing (κατσίκι), ikan (ψάρι) ή hasil laut (θαλασσινά), μερικές φορές αφιερώνεται ξεχωριστή ενότητα σε συγκεκριμένα ψάρια, όπως π.χ γκουραμέ (γίγαντας γκουράμι), cumi-cumi (καλαμάρι), κρατώντας (Κάβουρας), kerang (οστρακοειδή όπως μύδια), udang (γαρίδα) και λαχανικά or saur mayur (λαχανικά). Ωρες ωρες kambing μεταφράζεται λάθος as πρόβατο (ντόμπα), οπότε προσέξτε το. Λιγότερο συχνά, θα δείτε ντόμπα, γκουρίτα (καλαμάρι), κουνιέμαι (βατραχοπόδαρα – μόνο σε ορισμένα εστιατόρια όπως είναι Χαράμ), χορτοφάγος, τσιμπήματα (φεστόνι), τιραμ (στρείδια) και Μπάμπι (γουρούνι – μόνο σε ορισμένα εστιατόρια όπως είναι χαραμ, ή απαγορεύεται για τους μουσουλμάνους). Sop/soto/bakso (σούπες) και selada (πεταμένες και σαλάτες λαχανικών, αλλά σημαίνει και μαρούλι) αναγράφονται συνήθως και εδώ.

Άλλες λέξεις που χρησιμοποιούνται συνήθως αναφέρονται συνήθως στον τύπο μαγειρέματος: βακάρ (ψημένο), panggang (ψημένο), (τα δύο πρώτα χρησιμοποιούνται μερικές φορές εναλλακτικά) τηγανητό (τηγανητό ή τηγανητό), rebus (βρασμένος), Κούκος or tim (στον ατμό), tumis (σοταρισμένο), Presto (μαγειρεμένο στην πίεση), kendi (πήλινο σκεύος), cah (ανακατεύω) και ζεστό πιάτο.

Ή κάτι για τη συνταγή: καουά (με ζωμό), tepung (τηγανητό σε κουρκούτι) και ξηρό (ξηρός).

Ή για τη γεύση: polos or hambar (απλό/πικάντικο), asam (θυμώνω), manis (γλυκός), πετάδες (αρωματώδης), όπως λέμε (Αλμυρός), pahit (πικρή) και gurih (αλμυρό και λίγο γλυκό, όπως MSG, ή αλμυρό και λιπαρό).

Makanan penutup (επιδόρπια): Δεν θα τα έχει κάθε μέρος, αλλά αβ ρουμά μακάν και πάνω από τα περισσότερα θα έχουν κάτι. Μπορεί να είναι απλά μερικά παραδοσιακά επιδόρπια, αλλά πιθανότατα θα δείτε κάτι οικείο όπως είναι έγκλημα (παγωτό) και buah-buahan (φρούτο) ή selada buah (φρουτοσαλάτα).

Μινουμάν (αναψυκτικά). Το ελάχιστο είναι αέρας (νερό, που μπορεί να εμφιαλωθεί ή απλά να βράσει και μπορεί να είναι ζεστό, χλιαρό, χλιαρό ή κρύο) ορυκτό αέρα/μποτόλ (μεταλλικό νερό/εμφιαλωμένο νερό), να (τσάι), minuman berkarbonasi (σόδα ή ανθρακούχα ποτά) και kopi (καφές). Καλύτερα μέρη έχουν καρπός, το jus (χυμός), και διάφορα τοπικά ποτά.

Οι συνήθεις λέξεις που θα δείτε για τα ποτά είναι: Ταύρ (απλή/χωρίς ζάχαρη ή άλλα πρόσθετα), manis (γλυκός), καυτό (ζεστό) και ντινγκιν (κρύο).

Αλυσίδες στην Ινδονησία

Οι περισσότερες αλυσίδες εστιατορίων στην Ινδονησία έχουν μεγάλο χώρο καθιστικού. Τα περισσότερα προσφέρουν σετ γεύματα, επομένως είναι μια από τις φθηνότερες (και συνήθως οι πιο καθαρές) επιλογές. Διάσημες αλυσίδες που πρέπει να προσέξετε:

• Hoka Hoka Bento (επίσης γνωστό ως Hokben) σερβίρει ιαπωνικό γρήγορο φαγητό. (Και όχι, δεν υπάρχει Hoka Hoka Bento στην Ιαπωνία!). Μπορείτε να πάρετε ρύζι με teriyaki και τηγανητό κοτόπουλο, ρολό αυγών ή γαρίδες για περίπου 50,000 Rp ή λιγότερο, συν ένα ποτό, σαλάτα και σούπα miso. Κλήση παράδοσης (μόνο σε μεγάλες πόλεις της Ιάβας και του Μπαλί) 500 505
• Bakmi GM φημίζεται για τα πανταχού παρόντα πιάτα με ζυμαρικά (συμπεριλαμβανομένης της πολύ ιδιαίτερης εκδοχής των πιάτων με ζυμαρικά) και τα τηγανητά wontons (pangsit goreng), αν και προσφέρει επίσης πιάτα με ρύζι. Ένα καλό γεύμα συνήθως κοστίζει 50,000 Rp ή λιγότερο. Κλήση παράδοσης (μόνο στην ευρύτερη περιοχή της Τζακάρτα) +62 21 565 5007
• Es Teler 77 μοιάζει περισσότερο με καλό φαγητό. Προσφέρει ινδονησιακά πιάτα και είναι, όπως υποδηλώνει το όνομα, Ες Τέλερ. Τα πιάτα κοστίζουν περίπου 50,000 Rp. Τηλέφωνο παράδοσης 14027
• Ο Ινδονήσιος πίτσα Τα εστιατόρια Hut μοιάζουν περισσότερο με μια εξαιρετική επιλογή για φαγητό παρά με ένα franchise γρήγορου φαγητού όπως η αρχική τοποθεσία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι πίτσες έχουν πιο γενναιόδωρους τύπους επικαλύψεων και κρούστας, καθώς και περισσότερες επιλογές για πλαϊνά και ζυμαρικά. Φημίζεται επίσης για τις σερβιτόρες ή τους σερβιτόρους που έφτιαχναν μινιατούρες από μπαλόνια για παιδιά. Εκτός από αυτό, υπάρχει επίσης μια ξεχωριστή επιχειρηματική μονάδα που ονομάζεται PHD με το δικό της μενού που παραδίδεται αποκλειστικά σε επιλεγμένες πόλεις. Τηλέφωνο παράδοσης 500 008 (Pizza Hut) 500 600 (PHD)
• Κεμπάπ Τούρκι Μπαμπά Ράφι είναι η μεγαλύτερη αλυσίδα εστιατορίων κεμπάπ στον κόσμο. Ζεστά κεμπάπ, shawarma, χοτ ντογκ και πατάτες τηγανιτές σε πολύ προσιτές τιμές κατάλληλες για ένα γρήγορο γεύμα. Βρίσκονται κυρίως ως πάγκοι με φαγητό.
• Τα περισσότερα εισαγόμενα mini-marts όπως FamilyMart, Κύκλος Κ, Lawson και  7-Eleven προσφέρετε έτοιμα γεύματα που μπορεί να ζεστάνει το προσωπικό για εσάς, εκτός από το συνηθισμένο φαγητό που θα βρείτε κανονικά, για λιγότερο από 30,000 Rp. Το 7-Eleven προσφέρει ακόμη και ξεχωριστό καθιστικό αν θέλετε να απολαύσετε το γεύμα σας αμέσως. Τοπικές αλυσίδες όπως Ινδομαρέτ και  Άλφαμαρτ έχουν πολλά περισσότερα σημεία πώλησης, αλλά μοιάζουν περισσότερο με ένα τυπικό μίνι μάρκετ. Στην καλύτερη, προσφέρει ψωμί ή σαλάτα ως έτοιμο γεύμα.
• Τα σούπερ μάρκετ Carrefour διαθέτουν χώρο για προϊόντα όπως αρτοποιεία και σνακ, αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι θα κάνουν λήψη σε πακέτο και όχι για φαγητό, αν και υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις.

Τα αμερικανικά franchise fast food McDonalds, KFC, Wendy's, Burger King ή A&W είναι επίσης παρόντα σχεδόν σε κάθε εμπορικό κέντρο στην Ινδονησία. Άλλες αλυσίδες από όλο τον κόσμο, όπως οι παγκοσμίου φήμης Yoshinoya, μπορεί να είναι βρίσκεται σε πιο πολυτελή εμπορικά κέντρα.

Προσοχή στα τρόφιμα στην Ινδονησία

Εκτός από τις παραπάνω προειδοποιήσεις, υπάρχουν περιπτώσεις όπου τρόφιμα και ποτά και άλλα είδη (π.χ. βρεφικά προϊόντα και λάδια μασάζ) παραβιάζουν τους σχετικούς νόμους. Αυτές οι παραβιάσεις περιλαμβάνουν τη χρήση απαγορευμένων χημικών ουσιών, όπως φορμαλδεΰδη ή βόρακα ως συντηρητικά, βαφές υφασμάτων για τη βελτίωση του χρώματος, πλαστικές σακούλες σε καυτό λάδι για να κάνουν τα τηγανητά τρόφιμα πιο τραγανά. τη χρήση ληγμένων ή ακόμα και χαλασμένων τροφίμων (όπως λαχανικά ή γάλα) που έχουν «αποκατασταθεί» με αναθέρμανση και πιθανή εφαρμογή χημικών ουσιών ή ως πληρωτικό για τη βελτίωση του βάρους/όγκου· φιλτράρισμα χρησιμοποιημένου μαγειρικού λαδιού και στη συνέχεια χρήση απαγορευμένων χημικών ουσιών για να φαίνεται καθαρό. μολυσματικά τρόφιμα που δεν είναι κρέας halal (πράγμα που αντίκειται στους μουσουλμανικούς κανονισμούς για τα τρόφιμα). έγχυση νερού (μερικές φορές με φορμαλδεΰδη) στο κρέας για να γίνει πιο βαρύ. συγκομιδή λαχανικών νερού από βαριά μολυσμένα υδάτινα ρεύματα. και να πουλάνε ζώα χωρίς να τα σφάζουν (πράγμα παράνομο). Τυπικά, τέτοια φαγητά και ποτά πωλούνται από μικροπωλητές, πλανόδιους πωλητές και εστιατόρια κατώτερης τάξης, αν και υπήρξαν μεμονωμένες περιπτώσεις σε καλύτερες εγκαταστάσεις, ακόμη και σε καταστήματα και σούπερ μάρκετ.

Πάντα να πλένετε τα ωμά προϊόντα πριν τα φάτε ή τα μαγειρέψετε. Επίσης, είναι προτιμότερο να τα αγοράζετε από γνωστές και καθαρές αλυσίδες σούπερ μάρκετ.

Το νερό της βρύσης συνήθως δεν είναι πόσιμο στην Ινδονησία. Το νερό ή ο πάγος που σας σερβίρουν στα εστιατόρια μπορεί να έχουν καθαριστεί ή/και βραστό (ελάχιστος αέρας or αέρας πουτίχ), αλλά ρωτήστε. Το Air Mineral (εμφιαλωμένο νερό), που συνήθως αναφέρεται ως Aqua με βάση την πιο δημοφιλή μάρκα, μπορεί να αγοραστεί φθηνά και παντού, αλλά φροντίστε να ελέγξετε αν οι σφραγίδες είναι άθικτες. Επίσης, να είστε προσεκτικοί όταν αγοράζετε από περιπλανώμενους πωλητές κοντά στα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς υπάρχουν περιστασιακές αναφορές για άτομα ναρκωτικά και ληστεία με ένα μπουκάλι στο οποίο έχει γίνει ένεση ναρκωτικών.

Τα περισσότερα ξενοδοχεία παρέχουν δωρεάν πόσιμο νερό (συνήθως 2 μικρά μπουκάλια ή ένα βραστήρα), καθώς το νερό της βρύσης σπάνια είναι πόσιμο. Προσοχή στα παγωτά που μπορεί να μην έχουν παρασκευαστεί με πόσιμο νερό ή να μην έχουν μεταφερθεί και αποθηκευτεί σε συνθήκες υγιεινής.

Αρκετοί Ινδονήσιοι πιστεύουν ότι τα κρύα ποτά είναι ανθυγιεινά. Επομένως, διευκρινίστε “Dingin” κατά την παραγγελία, εάν προτιμάτε να πίνετε το νερό, το εμφιαλωμένο τσάι ή την μπύρα σας κρύα και όχι σε θερμοκρασία δωματίου.

Χυμοί στην Ινδονησία

Χυμοί φρούτων – με το πρόθεμα το jus για καθαρό χυμό, καυτό για θερμαινόμενα (συνήθως μόνο ποτά εσπεριδοειδών) ή es όταν σερβίρεται με πάγο (δεν πρέπει να συγχέεται με το γλυκό es buah) είναι δημοφιλείς τόσο στους Ινδονήσιους όσο και στους επισκέπτες. Σχεδόν οποιοδήποτε ινδονησιακό τροπικό φρούτο μπορεί να γίνει χυμός. Jus alpukat, το οποίο είναι διαθέσιμο μόνο στην Ινδονησία, είναι ένα νόστιμο ρόφημα από αβοκάντο, συνήθως με λίγο συμπυκνωμένο γάλα σοκολάτας ή, σε πιο ακριβούς χώρους, σιρόπι σοκολάτας που χύνεται μέσα πριν γεμίσει το ποτήρι. Για πλήρη ανανέωση, μπορείτε να δοκιμάσετε “Air kelapa” (νερό καρύδας), το οποίο μπορείτε να βρείτε σχεδόν σε κάθε παραλία της χώρας. Ένα αξιοπερίεργο είναι ο «χυμός καπουτσίνο», ο οποίος μπορεί να είναι νόστιμος ή ξεχασμένος, ανάλογα με το πού τον αγοράζετε. Μερικές φορές υπάρχει μια ποικιλία από πολύχρωμα (και μπερδεμένα) ονομασμένα ανάμεικτα χυμά.

Καφές και τσάι στην Ινδονησία

Οι Ινδονήσιοι πίνουν και τα δύο kopi (καφές) και η τεχνική (τσάι), τουλάχιστον αρκεί να έχουν προστιθέμενη ζάχαρη. Ένα αυθεντικό φλιτζάνι καφέ, γνωστό ως kopi tubruk, είναι δυνατό και γλυκό, αλλά αφήστε το κατακάθι του καφέ να καθίσει στον πάτο του φλιτζανιού πριν το πιείτε. Ορισμένοι καφέδες έχουν πάρει το όνομά τους από περιοχές, όπως το kopi Aceh και το Lampung. Κανένας οδηγός δεν θα ήταν πλήρης χωρίς να αναφέρει το διαβόητο καφέ luwak, ένας καφές που παρασκευάζεται από φρούτα καφέ που έχουν καταναλωθεί, οι κόκκοι έχουν μερικώς χωνευτεί και στη συνέχεια απεκκρίνονται από luwak (φοίνικας μοσχοκάρυδος), αλλά ακόμη και στην Ινδονησία πρόκειται για μια εξωτική λιχουδιά που κοστίζει περισσότερο από 200,000 Rp για ένα μικρό δοχείο παρασκευής. Οι οικολόγοι, ωστόσο, αποθαρρύνουν αυτό το ποτό λόγω των σκληρών συνθηκών στις οποίες διατηρούνται πολλά από τα μοσχοκάρφι. Αλλά τώρα πολλοί πάγκοι σε εμπορικά κέντρα σερβίρουν έως και 20 συνδυασμούς κόκκων καφέ και προϊόντων με μύλο και καφετιέρα για λιγότερο από 20,000 Rp, αλλά να είστε έτοιμοι να σταθείτε αν το πιείτε.

Τσάι (η τεχνική) είναι επίσης αρκετά δημοφιλής. Sosro επώνυμα γυάλινα μπουκάλια τύπου κόλα με γλυκό εμφιαλωμένο τσάι και χαρτοκιβώτια και μπουκάλια από τσάι φρούτων είναι πανταχού παρόντα, όπως είναι tebs, ένα ανθρακούχο τσάι. Μέσα στις εμπορικές περιοχές υπάρχουν συχνά πωλητές που πωλούν φρεσκοχυμένα μεγάλα φλιτζάνια τσάι, σε πολλές περιπτώσεις γιασεμί, όπως το 2Tang ή το ισχυρότερο τσάι Tong Tji γιασεμί, φρούτα και λεμόνι μόνο για 2,000 Rp.

Τζάμου ποτά στην Ινδονησία

Ο όρος τζαμού καλύπτει ένα ευρύ φάσμα τοπικών φαρμακευτικών ποτών για διάφορες ασθένειες. Το Jamu διατίθεται σε μορφή έτοιμη προς κατανάλωση, σε φακελάκια σκόνης ή κάψουλες, ή πωλούνται από γυναίκες που περπατούν με ένα καλάθι γεμάτο μπουκάλια, το οποίο τυλίγουν με ένα πολύχρωμο κομμάτι μπατίκ καιν (πανί). Τα περισσότερα είναι πικρά ή ξινά και πίνονται για το υποτιθέμενο αποτέλεσμα, όχι για τη γεύση. Οι διάσημες μάρκες jamu περιλαμβάνουν τις Iboe, Sido Muncul, Jago και Meneer. Ωστόσο, αποφύγετε να αγοράσετε jamu στους δρόμους, καθώς η ποιότητα του νερού είναι αμφισβητήσιμη. Μεταξύ μερικών γνωστών jamu είναι:

• γαλανικό σύνολο τραγουδιών - μείωση βάρους
• beras kencur (φτιαγμένο από ρύζι, τζίντζερ άμμου και καστανή ζάχαρη) – βήχας, κούραση
• Temulawak (από κουρκουμά) – για ηπατικές παθήσεις
• Γκούλα Ασέμ (φτιαγμένο από ταμαρίνδο και μαύρη ζάχαρη) – πλούσιο σε βιταμίνη C
• kunyit asam (από αρμυρίκι, κουρκουμάς) – για περιποίηση δέρματος, άφθες

Διώξτε ένα ξινό ή πικρό μαρμελάδα με beras kencur, του οποίου η γεύση θυμίζει ελαφρώς γλυκάνισο. Αν θέλετε α semeriwing (ψυκτική) επίδραση, ζητώ kapu laga (κάρδαμο) ή προσθέτουμε τζίντζερ για ζέσταμα.

Παραδοσιακά ποτά στην Ινδονησία

• Wedang Serbat – φτιαγμένο από αστεροειδή γλυκάνισο, κάρδαμο, ταμαρίνδο, τζίντζερ και ζάχαρη. Wedang σημαίνει «ζεστό νερό».
• Ροντέ – φτιαγμένο από τζίντζερ, κολλώδες ρύζι σε σκόνη, φιστίκι, αλάτι, ζάχαρη, πρόσθετα χρωστικών τροφίμων.
• Wedang Sekoteng – παρασκευάζεται από τζίντζερ, αρακά, φιστίκι, ρόδι, γάλα, ζάχαρη, αλάτι και ανακατεύεται με ronde.
• Bajigur – παρασκευάζεται από καφέ, αλάτι, μαύρη ζάχαρη, γάλα καρύδας, φρούτο φοίνικα με ζάχαρη, βανιλίνη.
• Μπαντρέκ – παρασκευάζεται από μαύρη ζάχαρη, τζίντζερ, φύλλο πανδανούς (γνωστό και ως κοχλιωτό πεύκο), κρέας καρύδας, μπουμπούκι γαρύφαλλου, αλάτι, κανέλα, καφές.
• Cinna-Ale – φτιαγμένο από κανέλα, τζίντζερ, ταμαρίνδο, τζίντζερ με άμμο και 13 άλλα μπαχαρικά.
• Cendol/Dawet – φτιαγμένο από ρυζάλευρο, φοινικάλευρο σαγκό, φύλλο πανδανού, αλάτι, χρωστικές τροφίμων σε υγρό γάλα καρύδας και ζάχαρη Ιάβας.
• Τσάι Talua – παρασκευάζεται από τσάι σε σκόνη, ωμό αυγό, ζάχαρη και limau nipis.
• Lidah Buaya Ice (Δυτικό Καλιμαντάν) – φτιαγμένο με αλόη βέρα, γαλλικό βασιλικό, μαύρο ζελέ Ιάβας, γάλα καρύδας, ζάχαρη φοίνικα, φύλλο παντάνου, ζάχαρη.

Αλκοόλ στην Ινδονησία

Το Ισλάμ είναι η θρησκεία της πλειοψηφίας των Ινδονήσιων, αλλά το αλκοόλ είναι ευρέως διαθέσιμο στις περισσότερες περιοχές, ειδικά σε πολυτελή εστιατόρια και μπαρ. Οι δημόσιες εκδηλώσεις μέθης αποδοκιμάζονται έντονα και στις μεγαλύτερες πόλεις μπορεί να σας οδηγήσουν στο να γίνετε θύμα εγκλήματος ή να συλληφθείτε από την αστυνομία. Μην οδηγείτε εάν είστε μεθυσμένοι. Η νόμιμη ηλικία κατανάλωσης αλκοόλ είναι τα 21.

Σε αυστηρά ισλαμικές περιοχές όπως το Aceh, το αλκοόλ απαγορεύεται και όποιος πιαστεί με αλκοόλ μπορεί να τιμωρηθεί με το μπαστούνι.

Το πιο δημοφιλές ποτό στην Ινδονησία είναι η Bintang bir (μπύρα), η οποία είναι μια τυπική lager και είναι διαθέσιμη σχεδόν παντού, αν και οι ντόπιοι προτιμούν την μπύρα τους χλιαρή. Άλλα δημοφιλή είδη μπύρας είναι το Bali Hai και το Anker. Από τα μέσα Απριλίου 2015, τα σούπερ μάρκετ και τα μίνι μάρκετ σε όλη την Ινδονησία είναι «καθαρά», που σημαίνει ότι δεν πωλούν πλέον αλκοολούχα ποτά. Ωστόσο, τα καφέ, τα μπαρ και τα εστιατόρια με τις κατάλληλες άδειες μπορούν να συνεχίσουν να πωλούν αλκοολούχα ποτά, συμπεριλαμβανομένων των σκληρών αλκοολούχων ποτών. Οι τεχνικές οδηγίες θέτουν τις τουριστικές περιοχές στη διακριτική ευχέρεια των αντίστοιχων αντιβασιλέων και δημάρχων, οι οποίοι μπορούν να αποφασίσουν σε ποιες περιοχές με μικρούς εμπόρους ή «warung» μπορούν να σερβιριστούν/πωληθούν αλκοολούχα ποτά 1-5%. Αυτά μπορεί να κοστίζουν έως και 50,000 Rp σε ένα φανταχτερό μπαρ, αλλά μια κοινή τιμή για μπαρ/εστιατόριο για το bintang είναι 25,000-35,000 Rp για ένα μεγάλο μπουκάλι 0.65 λίτρων.

Το κρασί είναι ακριβό και διατίθεται μόνο σε ακριβά εστιατόρια και μπαρ σε μεγάλα ξενοδοχεία. Σχεδόν όλο είναι εισαγόμενο, αλλά υπάρχουν μερικοί ντόπιοι οινοποιοί διαφορετικής ποιότητας στο Μπαλί των οποίων το κρασί είναι φθηνότερο. Το 30 τοις εκατό των αλκοολούχων ποτών εισάγονται και το νέο φορολογικό καθεστώς για τα εισαγόμενα αλκοολούχα ποτά είναι το 150 τοις εκατό της βασικής τιμής και το 90 τοις εκατό της βασικής τιμής για τις εισαγόμενες μπύρες.

Διατίθενται επίσης διάφορα παραδοσιακά αλκοολούχα ποτά:

• Τούακ – Οίνος ζαχαροφοίνικας (15% αλκοόλ)
• Αράκ – η αποσταγμένη εκδοχή του Τούακ, έως και 40%.
• Brem Γλυκό, κολλώδες κρασί από ρύζι, μπαλινέζικο στυλ

Να είστε προσεκτικοί όταν επιλέγετε τι και πού αγοράζετε – το σπιτικό ποτό μπορεί να περιέχει όλα τα είδη δυσάρεστων ρύπων. Τον Μάιο του 2009, 23 άτομα, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων τουριστών, σκοτώθηκαν από νοθευμένο ή πιθανόν τυχαία μολυσμένο, παράνομα παραδοθέν αράκι που διανέμεται στην Ιάβα, το Μπαλί και το Λομπόκ. Σε πολλές άλλες περιπτώσεις, τουρίστες τυφλώθηκαν ή σκοτώθηκαν από μεθανόλη στα ποτά. Αν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα στην Ινδονησία, μην το κάνετε αγοράζοντας το φθηνότερο αλκοόλ που μπορείτε να βρείτε.

Το νόμισμα της Ινδονησίας είναι το Ρούπιια (IDR), με συντομογραφία Rp.

Η μεγαλύτερη νότα είναι το κόκκινο Rp100,000, το οποίο θεωρείται μη πρακτικά μεγάλο για τις περισσότερες αγορές. Άλλες νότες περιλαμβάνουν τα Rp50,000 (μπλε), Rp20,000 (πράσινο), Rp10,000 (μοβ), Rp5,000 (καφέ) και Rp2,000 (γκρι). Το χαρτονόμισμα 1,000 Rp έχει καταργηθεί και αυτή τη στιγμή αντικαθίσταται από ένα κέρμα. Ενώ οι νέες, πολύχρωμες μεγάλες νότες είναι εύκολο να διακριθούν, οι μικρότερες νότες και οι μεγάλες νότες πριν από το 2004 είναι όλες μπερδεμένα παρόμοιες σε απαλές παστέλ αποχρώσεις του κίτρινου, του πράσινου και του καφέ, και συχνά βρώμικες και παραμορφωμένες. Η χρόνια έλλειψη μικροαλλαγών –δεν είναι ασυνήθιστο να λάβετε πίσω μερικά γλυκά αντί για κέρματα– έχει μετριαστεί κάπως από μια πλημμύρα νέων νομισμάτων σε ονομαστικές αξίες Rp1,000 και Rp500. Τα Rp200, Rp100, Rp50 και τα εντελώς άχρηστα Rp25 αποσύρθηκαν από την κυκλοφορία κατά τη διάρκεια του 2012. Οι παλαιότερες μεταλλικές εκδόσεις χρυσού εξακολουθούν να κυκλοφορούν. Τα χαρτονομίσματα που τυπώθηκαν το 1992 ή νωρίτερα δεν κυκλοφορούν πλέον, αλλά μπορούν να ανταλλάσσονται στις τράπεζες.

Δολάρια ΗΠΑ είναι το δεύτερο νόμισμα της Ινδονησίας και γίνονται δεκτά από οποιονδήποτε με το καλό, αλλά συνήθως χρησιμοποιούνται ως επένδυση και για μεγαλύτερες αγορές, όχι για την αγορά ενός μπολ με ζυμαρικά στο δρόμο. Πολλά ξενοδοχεία προσφέρουν τιμές σε δολάρια ΗΠΑ, αλλά όλα δέχονται πληρωμή σε ρουπίες και μερικά που προσφέρουν σε USD προσπαθούν να μετατρέψουν τον λογαριασμό σε ρουπίες για να πληρώσουν. Πολλοί είναι πιθανό να χρησιμοποιήσουν ένα ελαφρώς δυσμενές ποσοστό όταν το κάνουν. Εάν πληρώσετε έναν λογαριασμό στην Ινδονησία με πιστωτική κάρτα, θα χρεωθεί στον λογαριασμό σας σε ρουπίες, ανεξάρτητα από το νόμισμα στο οποίο αναφέρατε. Εκτός από το δολάριο ΗΠΑ, δολάρια Σιγκαπούρης και άλλα σημαντικά διεθνή νομίσματα γίνονται δεκτά για πληρωμή σε μετρητά, ειδικά σε παραμεθόριες περιοχές.

Οι τράπεζες και τα ανταλλακτήρια χρημάτων είναι ευρέως διαθέσιμα στην Ιάβα, το Μπαλί και το Λομπόκ, αλλά μπορεί να είναι πονοκέφαλος παντού αλλού, γι' αυτό προμηθευτείτε ρουπίες πριν κατευθυνθείτε σε οποιοδήποτε από τα εξωτερικά νησιά. Οι αλλεργάτες είναι πολύ επιλεκτικοί σχετικά με την κατάσταση των χαρτονομισμάτων και τα δολάρια πριν από το 2006 ή τα ατελείς χαρτονομίσματα (σκισμένα, τσαλακωμένα, λεκιασμένα ή με κάποιο τρόπο σημειωμένα) συνήθως απορρίπτονται. Οι τράπεζες πιθανότατα θα απορρίψουν όλα τα αμερικανικά νομίσματα πριν από το 2006. Τα πλαστά δολάρια ΗΠΑ αποτελούν μεγάλο πρόβλημα στη χώρα και όσο πιο παλιά είναι τα δολάρια σας, τόσο χαμηλότερη είναι η συναλλαγματική ισοτιμία. Θα λάβετε την υψηλότερη συναλλαγματική ισοτιμία για δολάρια που εκδόθηκε το 2006 ή αργότερα, και η συναλλαγματική ισοτιμία θα μειωθεί για δολάρια που βρίσκονται εκτός ενός πολύ στενού εύρους αντιληπτής αποδοχής. Για δολάρια που εκδόθηκαν το 1996, υπάρχουν ακόμη και διαφορετικές ισοτιμίες ανάλογα με τον αύξοντα αριθμό. Οι τράπεζες και τα ανταλλακτήρια χρημάτων στα εξωτερικά νησιά είναι αραιά και χρεώνουν προμήθειες 10-20% αν τα βρείτε.

Στην αντίθετη κατεύθυνση, οι ανταλλακτήρες θα ανταλλάξουν πρόθυμα τη βρώμικη ρουπία σας με φανταχτερά δολάρια, αλλά το περιθώριο είναι συχνά σημαντικό (το 10% δεν είναι ασυνήθιστο). Να είστε πολύ προσεκτικοί όταν συναλλάσσεστε με ανταλλακτήρια χρημάτων που είναι πολύ έμπειροι στο να αποσπούν την προσοχή σας κατά τη διαδικασία μέτρησης, με αποτέλεσμα να σας περιορίζουν. Προληπτικά, πάρτε μαζί σας έναν φίλο για να παρακολουθήσετε προσεκτικά τη συναλλαγή. Να είστε προσεκτικοί με τους ανταλλακτήρες που προσφέρουν καλές τιμές. Θα σας αναφέρουν μια τιμή και στη συνέχεια θα αρχίσουν να μετρούν στοίβες από χαρτονομίσματα των 20,000 Rp και θα σας ζητήσουν να μετρήσετε μαζί. Αυτό είναι ένα τέχνασμα για να σε μπερδέψεις και να σε υποτιμήσεις. Όταν καταλάβουν ότι είστε πάνω τους, θα σας πουν ότι πρέπει να αφαιρέσουν 6-8% για «προμήθεια» ή «φόρους».

ΑΤΜ (προφέρεται ah-teh-em στην Ινδονησία) των διεθνών δικτύων Plus/Cirrus ή Alto μπορούν να βρεθούν σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Ινδονησίας καθώς και σε τουριστικούς προορισμούς, αν και χρεώνουν περίπου 2 $ ανά συναλλαγή. Κάθε ανάληψη εξαρτάται από το μηχάνημα, το πολύ 15 τεμάχια ή 30 τεμάχια χαρτονομίσματος. Το όριο για τις αναλήψεις χρεωστικής κάρτας εξαρτάται από την τράπεζα, συνήθως 10 εκατομμύρια Rp ή 15 εκατομμύρια Rp, συμπεριλαμβανομένων των αναλήψεων από εμπόρους για μία ημέρα. Τα ΑΤΜ είναι εφοδιασμένα με χαρτονομίσματα των 50,000 Rp (συχνά υπάρχει ένα αυτοκόλλητο στο ΑΤΜ) ή χαρτονομίσματα των 100,000 Rp, αλλά τα μεγαλύτερα χαρτονομίσματα μπορεί να είναι πιο δύσκολο να μοιραστούν, ειδικά σε αγροτικές, μη τουριστικές περιοχές. Για αναλήψεις από ATM με πιστωτική κάρτα, το όριο εξαρτάται από τον εκδότη της τράπεζας. Κατά τη διάρκεια της εγχώριας τουριστικής περιόδου, μπορεί να υπάρξει μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση, επομένως ορισμένα ΑΤΜ μπορεί να ξεμείνουν από μετρητά και να περιμένουν για αναπλήρωση.

Η Visa και η MasterCard είναι ευρέως αποδεκτές, αλλά η American Express μπορεί να είναι προβληματική. Για μικρότερες εγκαταστάσεις, οι προσαυξήσεις 2-5% επί των μετρητών είναι κοινές. Να είστε προσεκτικοί όταν το χρησιμοποιείτε, η κλωνοποίηση και η απάτη είναι μεγάλο πρόβλημα στην Ινδονησία.

Η ζωή στην Ινδονησία είναι φθηνή αρκεί να είσαι πρόθυμος να ζήσεις σαν Ινδονήσιος. Για παράδειγμα, 12,000 Rp θα σας φέρουν ένα γεύμα στο δρόμο ή ένα πακέτο τσιγάρα, 3 χλμ σε ένα ταξί ή τρία μπουκάλια νερό. Πάντα να επιμένετε να χρησιμοποιείτε το ταξίμετρο και στις σπάνιες περιπτώσεις που δεν υπάρχει, κοιτάξτε προσεκτικά, μπορεί να είναι εκεί αλλά να μην είναι εμφανώς καλυμμένο. Ένας τουρίστας ενθαρρύνεται συχνά να διαπραγματευτεί την τιμή. Αποφύγετε αυτό, αλλά αν δεν υπάρχει άλλη επιλογή, προσπαθήστε να πάρετε τουλάχιστον το 50%-70% της αρχικής τιμής.

Τα φανταχτερά εστιατόρια, ξενοδοχεία και παρόμοια χρεώνουν 10% κρατικό φόρο επί των πωλήσεων συν μια μεταβλητή χρέωση υπηρεσιών. Αυτό μπορεί να επισημαίνεται με "++" μετά την τιμή ή απλά να γράφεται με μικροσκοπικά γράμματα στο κάτω μέρος του μενού.

Το φιλοδώρημα δεν είναι συνηθισμένο παντού στην Ινδονησία. Θα παρατηρήσετε ότι ορισμένοι τομείς και επιχειρήσεις το αποθαρρύνουν, ενώ άλλοι το ενθαρρύνουν ή υπάρχει μια ουδέτερη άποψη για αυτό. Σε δημοφιλείς τουριστικές περιοχές, ιδιαίτερα στην Ιάβα και στο Μπαλί, συχνά ενθαρρύνεται η φιλοδώρηση. Το φιλοδώρημα σίγουρα δεν είναι υποχρεωτικό στην Ινδονησία, αλλά αν πιστεύετε ότι θέλετε να ανταμείψετε το άτομο που σας βοήθησε επειδή έκανε εξαιρετική δουλειά ή έκανε το παραπάνω μίλι, σκεφτείτε το εάν δεν αποθαρρύνεται ανοιχτά. Μπορείτε να δοκιμάσετε να ρωτήσετε τους ανθρώπους, αλλά μπορεί να μην πάρετε μια σαφή απάντηση.

Εναπόκειται στην κρίση σας να αποφασίσετε πόσα θα δώσετε, 10,000 Rp θα μπορούσαν πραγματικά να αγοράσουν ένα γεύμα σε αυτή τη χώρα, και σε πολλά επαγγέλματα, πολλοί άνθρωποι αγωνίζονται. Γενικά, οι Ινδονήσιοι δεν δίνουν φιλοδώρημα εκτός εάν η υπηρεσία ήταν υποδειγματική. Εάν κάνετε φιλοδώρημα, φροντίστε να το δώσετε απευθείας στον ενδιαφερόμενο, συνήθως αυτό γίνεται παραδίδοντας τα χρήματα διπλωμένα και σε ένα ελαφρώς πιασμένο δεξί χέρι και τοποθετώντας τα απευθείας στο δικό σας χέρι. Αυτό γίνεται χωρίς στολισμό, σαν να ήταν μια γρήγορη, ελαφριά χειραψία και συνήθως χωρίς ανακοίνωση, προσέξτε τους ντόπιους, είναι συνήθως μια αρκετά διακριτική ανταλλαγή.

Σε ορισμένους πολιτισμούς είναι επίσης σύνηθες να αρνείσαι κάτι μερικές φορές (το 3 είναι ένας κοινός αριθμός) πριν το αποδεχτείς, αλλά υπάρχουν πολιτισμικές αποχρώσεις που θα σου πουν αν πρόκειται για ευγένεια ή άρνηση μιας συμβουλής.

Τέλος, να θυμάστε ότι μερικοί άνθρωποι λένε σκόπιμα ιστορίες για το πόσο δύσκολη είναι η ζωή τους για να πάρουν φιλοδώρημα. Εάν το άτομο πρόσφερε αυτές τις ιστορίες με ελάχιστη ή καθόλου προτροπή και ήταν αρκετά λεπτομερές, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί.

Ενώ στη Δύση τα περισσότερα εμπορικά μέρη κλείνουν την Κυριακή, αυτό δεν συμβαίνει στην Ινδονησία. Οι περισσότεροι επισκέπτες έρχονται τα Σαββατοκύριακα (και τις εθνικές αργίες). Έτσι, αν σκοπεύετε να επισκεφθείτε εμπορικά κέντρα και εμπορικά κέντρα της Ινδονησίας, οι καθημερινές (Δευτέρα έως Παρασκευή) είναι η καλύτερη στιγμή. Τα μεσάνυχτα ψώνια με εκπτώσεις είναι επίσης συνηθισμένα σε μερικά από τα περισσότερα από 100 εμπορικά κέντρα/πλατείες στην Τζακάρτα, ένα από τα πολυπληθέστερα εμπορικά κέντρα στον κόσμο. Σχεδόν όλα τα πρωτότυπα, επώνυμα προϊόντα υψηλής ποιότητας βρίσκονται στα πολυτελή και μεγάλα εμπορικά κέντρα, όπου οι τιμές είναι συγκρίσιμες με εκείνες της Σιγκαπούρης. Το Tanah Abang είναι το μεγαλύτερο κατάστημα κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και ρούχων στη Νοτιοανατολική Ασία, προσελκύοντας Αφρικανούς και ανθρώπους από τη Μέση Ανατολή που αγοράζουν με το πακέτο (συνήθως 20 τεμάχια για μία ποικιλία). Το ITC στο Mangga Dua της Τζακάρτα έχει πιο ποιοτικά ρούχα και μπορείς να αγοράσεις είτε μονοκόμματα είτε σε συσκευασία. Οι Μαλαισιανοί συρρέουν στο Bandung για πιο συντηρητικά και ισλαμικά σχέδια.

Τα εμπορικά κέντρα και τα καταστήματα συνήθως ανοίγουν στις 09:00 ή στις 10:00 και τα καταστήματα στο δρόμο (και οι παραδοσιακές αγορές) ανοίγουν από τις 06:00. και τα δύο κλείνουν περίπου στις 21:00-22:00, 7 ημέρες την εβδομάδα. Οι παραδοσιακές αγορές ανοίγουν το πρωί και τελειώνουν το μεσημέρι, αλλά είναι επίσης ανοιχτές 7 ημέρες την εβδομάδα. Τα εικοσιτετράωρα καταστήματα όπως τα μίνι μάρκετ είναι κοινά στις μεγαλύτερες πόλεις και σε ορισμένες κατοικημένες περιφερειακές περιοχές. Αξιοσημείωτες εξαιρέσεις είναι το Idul-Fitri (Λεβαράν, φεστιβάλ που σηματοδοτεί το τέλος του Ραμαζανιού), όταν τα περισσότερα καταστήματα κλείνουν ή ανοίγουν έως και δύο ή τρεις ημέρες αργότερα (αν και αυτό είναι μάλλον λιγότερο αληθές σε περιοχές με μη μουσουλμανική πλειοψηφία, όπως π.χ. Βόρεια Σουλαουέζι και  Μπαλί), και την Ημέρα της Ανεξαρτησίας της Ινδονησίας στις 17 Αυγούστου. Σε μικρότερο βαθμό, αυτό ισχύει και για τα Χριστούγεννα, ειδικά σε περιοχές με χριστιανική πλειοψηφία (Βόρειο Σουλαουέζι και τμήματα της Βόρειας Σουμάτρας) και σε περιοχές με πλειοψηφία Κινέζων (όπως π.χ. Γκλόδοκ or Μάγκγκα Ντούα στην Τζακάρτα), καθώς ένας μεγάλος αριθμός Ινδονήσιων Κινέζων που ζουν σε μεγάλες πόλεις είναι χριστιανοί.

Το παζάρι για τις τιμές είναι ο κανόνας στα περισσότερα μέρη, ακόμα και σε φαινομενικά ωραία καταστήματα, οπότε να είστε έτοιμοι να διαπραγματευτείτε. Αν νομίζετε ότι παίρνετε μια καλή τιμή με βάση το τι θα πληρώνατε στο σπίτι - πιθανότατα πληρώνετε πάρα πολλά. Δοκιμάστε μια αρχική αντιπροσφορά 50-70% σε αυτό που προσφέρουν και στη συνέχεια εργαστείτε από εκεί. Έξυπνοι πωλητές θα σας ζητήσουν να αρχίσετε να κάνετε προσφορές, κάτι που σας θέτει σε μειονεκτική θέση. Μπορείτε πάντα να προσπαθήσετε να φύγετε για να δείτε αν θα συνεργαστούν και θα σας δώσουν καλύτερη τιμή. Ωστόσο, συνήθως δεν επιτρέπεται το παζάρι στα σούπερ μάρκετ και στα ακριβά καταστήματα, εκτός αν αγοράζετε κάτι πολύ ακριβό, όπως ηλεκτρονικά είδη ή αυτοκίνητο.

Η πολυπολιτισμική Ινδονησία γιορτάζει μια ποικιλία θρησκευτικών εορτών και φεστιβάλ, αλλά οι περισσότεροι εορτασμοί ουσιαστικά περιορίζονται σε μικρές περιοχές (π.χ. τα ινδουιστικά φεστιβάλ στο Μπαλί). Όλοι οι Ινδονήσιοι, ανεξαρτήτως θρησκείας, παίρνουν μια μέρα άδεια σε αυτές τις γιορτές:

• 1 Ιανουαρίου: Πρωτοχρονιά (Tahun Baru Masehi)
• Μια μέρα από τα μέσα Ιανουαρίου έως τα μέσα Φεβρουαρίου: Tahun Baru Imlek (Κινεζική Πρωτοχρονιά). Τα φεστιβάλ περιορίζονται κυρίως σε περιοχές κατοικημένες από Κινέζους
• Μια μέρα του Μαρτίου: Nyepi (ινδουιστική Πρωτοχρονιά). Δεν συνιστάται να βρίσκεστε στο Μπαλί αυτήν την ημέρα. Όλο το νησί είναι κλειστό αυτήν την ημέρα, ακόμα και το αεροδρόμιο και τα λιμάνια. Συνιστάται τουλάχιστον στους μη παρατηρητές να μην βρίσκονται σε εξωτερικούς χώρους.
• Μια Παρασκευή τον Μάρτιο ή τον Απρίλιο: Wafat Isa Al-Masih (Μεγάλη Παρασκευή). Οι καθολικές κοινότητες στο νησί Flores στην ανατολική Nusa Tenggara εκτελούν τους Σταθμούς του Σταυρού πριν από αυτή την ημέρα. Καλό είναι να ταξιδέψετε σε αυτή την περιοχή.
• 1 Μαΐου: Διεθνής Ημέρα Εργασίας (Hari Buruh)
• Μια Πέμπτη του Μαΐου: Kenaikan Isa Al-Masih (Ημέρα της Ανάληψης)
• Μια μέρα του Μαΐου ή του Ιουνίου: Waisak (Ημέρα Vesak). Μερικοί βουδιστές μοναχοί οδηγούν ένα προσκύνημα στον περίφημο ναό Borobudur.
• 17 Αυγούστου: Hari Kemerdekaan (Ημέρα Ανεξαρτησίας). Έπαρση της σημαίας στο σπίτι και στις περισσότερες κοινότητες, παραδοσιακά ινδονησιακά παιχνίδια με έπαθλα!
• 25 Δεκεμβρίου: Hari Natal (Ημέρα των Χριστουγέννων)

(Οι μουσουλμανικές διακοπές μπορούν να μεταφερθούν κατά 11 ημέρες κάθε χρόνο):

• Tahun Baru Hijiriah (ισλαμική Πρωτοχρονιά)
• Maulid Nabi (Γέννηση του Προφήτη Μωάμεθ)
• Isra Miraj (Ανάληψη του Προφήτη Μωάμεθ)
• 2 ημέρες αργία Idul Fitri (Eid, τέλος της περιόδου νηστείας 30 ημερών Ραμαζάν)

Σημειώστε ότι η κυβέρνηση κάνει επίσης έως και 6-7 συνεχόμενες ημέρες (συμπεριλαμβανομένης της Κυριακής και των αργιών του Eid) κάθε χρόνο. Ο εμπειρικός κανόνας είναι λίγες μέρες πριν και μετά τις διακοπές του Eid ή την ημέρα μεταξύ δύο αργιών, άρα 3 ημέρες άδεια.

Η πιο σημαντική εποχή του χρόνου είναι ο μήνας της νηστείας των μουσουλμάνων Ραμαζάνι. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου των 30 σεληνιακών ημερών, οι μουσουλμάνοι αποφεύγουν να φέρουν οτιδήποτε στα χείλη τους (φαγητό, ποτό, κάπνισμα, ακόμη και φάρμακα) μεταξύ της ανατολής και της δύσης του ηλίου. Οι άνθρωποι ξυπνούν νωρίς για να φάνε αρκετά για την ημέρα πριν την ανατολή του ηλίου (Sahur), πηγαίνετε στη δουλειά αργά και φεύγετε νωρίς για να επιστρέψετε στο σπίτι εγκαίρως για να σπάσετε τη νηστεία (ανοιχτό puasa) στη Δύση του ηλιου. Γενικά, αυτή η δραστηριότητα ξεκινά συνήθως με ένα σνακ από κάτι γλυκό, το οποίο ακολουθείται από ένα πλήρες και σνακ μέχρι τον ύπνο. Θεωρητικά, οι άνθρωποι δεν πρέπει να τρώνε υπερβολικά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, καθώς το νόημα της νηστείας είναι να βιώσουν πώς είναι να είσαι εξαιρετικά φτωχός, αλλά ορισμένοι μουσουλμάνοι δεν συμμορφώνονται. Μη μουσουλμάνοι, καθώς και ταξίδια (μοζαφί), άρρωστος ή με έμμηνο ρύση και ασχολείται με βαριά εργασία (buruh or παρασκήνια) Οι μουσουλμάνοι εξαιρούνται από τη νηστεία, αλλά είναι ευγενικό να μην τρώνε ή πίνουν δημόσια.

Πολλά εστιατόρια κλείνουν, αλλά αυτά που παραμένουν ανοιχτά κατά τη διάρκεια της νηστείας διατηρούν χαμηλό προφίλ, συχνά με κουρτίνες να καλύπτουν τα παράθυρα, αλλά σε αυστηρά ισλαμικές περιοχές οι πωλητές κλείνουν εντελώς και δεν ανοίγουν μέχρι τις 4 το απόγευμα. Όλες οι μορφές νυχτερινής ζωής, συμπεριλαμβανομένων των μπαρ, των νυχτερινών κέντρων, των αίθουσες καραόκε και μασάζ, συνήθως κλείνουν τα μεσάνυχτα και (ειδικά σε πιο ευσεβείς περιοχές) ορισμένοι επιλέγουν να παραμείνουν κλειστοί εντελώς. Οι επαγγελματίες ταξιδιώτες θα παρατηρήσουν ότι τα πράγματα κινούνται ακόμη πιο αργά από το συνηθισμένο, και ειδικά προς το τέλος του μήνα, πολλοί άνθρωποι θα κάνουν διακοπές. Όταν κάνετε παρέα με Ινδονήσιους, μπορεί να μην πουν τίποτα από ευγένεια αν τρώτε ή πίνετε μπροστά τους, ωστόσο, θα πρέπει πραγματικά να ζητήσετε τουλάχιστον την άδεια πρώτα και να την αποφύγετε αν είναι δυνατόν, εκτός εάν σας ζητηθεί ανοιχτά και ξεκάθαρα.

Το αποκορύφωμα στο τέλος του μήνα είναι το διήμερο του Idul fitri (Ινδονησιακά: Λεβαράν), όταν σχεδόν ολόκληρη η χώρα χρειάζεται μια ή δύο εβδομάδες για να πάει σπίτι και να επισκεφτεί την οικογένεια, σε μια τελετουργία που είναι γνωστή στην περιοχή ως Mudik, που σημαίνει «πάω σπίτι». Αυτή είναι η ελάχιστη εποχή του χρόνου που η Τζακάρτα δεν έχει μποτιλιαρίσματα, αλλά η υπόλοιπη χώρα έχει, με όλα τα μέσα μεταφοράς γεμάτα και ο χρόνος ταξιδιού μπορεί εύκολα να είναι τριπλάσιος από τον κανόνα. Όλα τα κυβερνητικά γραφεία (συμπεριλαμβανομένων των πρεσβειών) και πολλά καταστήματα κλείνουν για μια εβδομάδα ή και δύο, και Τα ταξίδια στην Ινδονησία καλό είναι να αποφεύγονται αν είναι δυνατόν. Τα περισσότερα, αν όχι όλα, τα καταστήματα είναι κλειστά αυτές τις γιορτές και πολλά που ανοίγουν ξεκινούν αργά λόγω της προσευχής του Eid al-Fitr.

Σε γενικές γραμμές, εκτός από τους πλανόδιους πωλητές και τα καταστήματα, οι Ινδονήσιοι είναι ευγενικοί άνθρωποι (αν όχι ακριβώς αυτό που έχετε συνηθίσει) και η υιοθέτηση μερικών τοπικών συμβάσεων θα κάνει τη διαμονή σας πολύ πιο εύκολη.

• Μια γενική συμβουλή για να τα πηγαίνετε καλά στην Ινδονησία είναι ότι στην ινδονησιακή κουλτούρα είναι εξαιρετικά σημαντικό Εξοικονομήστε το πρόσωπο. Εάν έρθετε σε διαμάχη με κάποιον, ξεχάστε να προσπαθήσετε να «νικήσετε» ή να μαλώσετε και να κατηγορήσετε το άτομο. Θα έχετε καλύτερα αποτελέσματα αν παραμένετε πάντα ευγενικοί και ταπεινοί, μην υψώνετε ποτέ τη φωνή σας, χαμογελάτε και ζητάτε από το άτομο να βρει μια λύση στο πρόβλημα. Σπάνια, αν ποτέ, είναι σκόπιμο να προσπαθήσουμε να κατηγορήσουμε ή να κατηγορήσουμε. Ωστόσο, εάν κάποιος είναι σαφώς διεφθαρμένος ή παρεμποδιστικός, μια επιστολή ή τηλεφώνημα ή μια συνάντηση με κάποιον υψηλότερο μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα. Το πόσο ψηλά πρέπει να πάτε είναι μεταβλητό.
• Είναι καλύτερο να μιλάτε διπλωματικά. Μην επικρίνετε τις 6 αναγνωρισμένες από το κράτος θρησκείες και μην κάνετε δηλώσεις που θα μπορούσαν να ερμηνευτούν ως προσπάθεια άσκησης πολιτικής επιρροής. Ομοίως, οι συκοφαντικές δηλώσεις (ακόμα και αν αληθεύουν) για τις τοπικές επιχειρήσεις θα πρέπει να αποφεύγονται. Είναι γνωστό ότι στο δικαστήριο δεν έχει να κάνει με το γράμμα του νόμου, αλλά με το ποιος δωροδοκεί περισσότερο τους δικαστές. Με άλλα λόγια, δεν πρέπει να είστε αντιπαραθέσεις με τους ντόπιους – θα σας θεωρούν μόνο αγενείς και δεν θα σας σέβονται ούτε θα σας προσέχουν.
• Χαμογελάστε και κουνήστε το κεφάλι σας καταφατικά ή χαιρετήστε τους ανθρώπους καθώς περπατάτε – αν δεν το κάνετε, θα σας πέσει σε αμφίβολο φως και θα σας φανεί αγενής ή κολλημένος. Λάβετε υπόψη μερικούς παράγοντες, ωστόσο, επειδή το χαμόγελο χρησιμοποιείται επίσης συχνά σε κανονικές συνθήκες για να κρύψει την αμηχανία, τη θλίψη, τον θυμό, τη σύγχυση και άλλα συναισθήματα.
• Όταν συναντάτε κάποιον, είτε για πρώτη φορά είτε για πρώτη φορά εκείνη την ημέρα, συνηθίζεται να σφίγγετε τα χέρια – αλλά στην Ινδονησία αυτό δεν είναι ένα τσάκισμα των αρθρώσεων, απλώς ένα ελαφρύ άγγιγμα στις παλάμες, συχνά ακολουθείται από φέρνοντας το χέρι κοντά στο στήθος. Οι συναντήσεις συχνά ξεκινούν και τελειώνουν με όλους να δίνουν τα χέρια με όλους. Ωστόσο, μην προσπαθήσετε να σφίξετε τα χέρια με μια μουσουλμάνα, εκτός και αν της δώσει πρώτα το χέρι της. Είναι σεβαστό να υποκλίνεσαι ελαφρά (όχι πλήρης υπόκλιση) όταν χαιρετάς κάποιον που είναι μεγαλύτερος ή σε θέση εξουσίας.
• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ το αριστερό σας χέρι για τίποτα! Θεωρείται πολύ αγενές καθώς οι μουσουλμάνοι χρησιμοποιούν το αριστερό τους χέρι για να πλένουν τα προσωπικά τους αφότου πάνε στην τουαλέτα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν σφίγγετε το χέρι κάποιου ή του δίνετε κάτι. Μπορεί να είναι δύσκολο να το συνηθίσεις, ειδικά αν είσαι αριστερόχειρας. Αν και περιστασιακά υπάρχουν ειδικοί χαιρετισμοί που δίνονται και με τα δύο χέρια. Εάν αναγκαστείτε να δώσετε κάτι σε κάποιον με το αριστερό σας χέρι, θα πρέπει να ζητήσετε συγγνώμη: "Maaf, tangan kiri," (με συγχωρείτε που χρησιμοποιώ το αριστερό μου χέρι).
• Αποφύγετε να αγγίζετε το κεφάλι ενός ατόμου, καθώς σε ορισμένους πολιτισμούς θεωρείται ιερό μέρος του σώματος. Μην δείχνετε το δάχτυλό σας σε κάποιον, αλλά χρησιμοποιήστε τον δεξιό σας αντίχειρα ή ένα τελείως ανοιχτό χέρι. Μην στέκεστε ή κάθεστε με τα χέρια σταυρωμένα ή στους γοφούς σας, καθώς αυτό είναι σημάδι θυμού ή εχθρότητας.
• Βγάλτε τα παπούτσια σας έξω πριν μπείτε σε ένα σπίτι, εκτός εάν ο ιδιοκτήτης σας επιτρέψει ρητά να τα αφήσετε. Ακόμα και τότε, ίσως είναι πιο ευγενικό να τα βγάλεις. Μην σηκώνετε τα πόδια σας όταν κάθεστε και μην προσπαθείτε να δείξετε το κάτω μέρος των ποδιών σας σε κανέναν – αυτό θεωρείται αγενές. Μην περπατάτε μπροστά σε ανθρώπους, περπατήστε πίσω από αυτούς. Αν άλλοι κάθονται ενώ περπατάτε γύρω τους, είναι συνηθισμένο να σκύβετε ελαφρά και να χαμηλώνετε το ένα σας χέρι για να «κόψετε» το πλήθος. αποφύγετε να στέκεστε όρθια.
• Και αν όλα φαίνονται τρομερά περίπλοκα, μην ανησυχείτε πολύ για αυτό – οι Ινδονήσιοι είναι μια χαλαρή ομάδα και μην περιμένετε από τους ξένους να γνωρίζουν ή να κατανοούν τα καλύτερα σημεία της τοπικής εθιμοτυπίας. Αν αναρωτιέστε για την αντίδραση ενός ατόμου ή δείτε μια περίεργη χειρονομία που δεν καταλαβαίνετε, θα το εκτιμήσουν αν το ρωτήσετε ευθέως (αργότερα επιπόλαια, ευγενικά και ταπεινά) αντί να το αγνοήσετε. Γενικά, μια τέτοια ερώτηση είναι κάτι περισσότερο από μια συγγνώμη. δείχνει εμπιστοσύνη.
• Μην το υποθέσετε όλοι έχουν την ίδια άποψη για το καθεστώς Σοεχάρτο με εσάς. Ενώ πολλοί άνθρωποι επικρίνουν αυτήν την εποχή για διαφθορά, δικτατορία και ρατσισμό, ειδικά προς τους Κινέζους Ινδονήσιους, πολλοί εξακολουθούν να την επαινούν για την οικονομική ανάπτυξη, τη σταθερότητα και τις φθηνές τιμές των προϊόντων. Είναι καλύτερα να κρίνετε τη γνώμη του ομιλητή πριν προσεγγίσετε το θέμα.
• Μην εκπλαγείτε αν μερικοί ντόπιοι αλληλεπιδρούν με ξένους, ειδικά εκείνους ευρωπαϊκής καταγωγής, με τρόπο που μπορεί να εκληφθεί ως «αγενής και υπερβολικός». Μπορεί να σας αποκαλούν «μπουλ» (κυριολεκτικά: αλμπίνο) και να κάνουν πράγματα όπως να σας κοιτάζουν συνεχώς, να βγάζουν φωτογραφίες μαζί σας, να σας χαιρετούν γελώντας και μετά να σας κάνουν ερωτήσεις σε κάποιο βαθμό. Μπορεί επίσης να δείτε κάποια μορφή έκπληξης ή διασκέδασης επειδή κάνουν κάτι που υποθέτουν ότι δεν κάνετε. Αυτό δεν νοείται ως προσβολή, αλλά ως μια μορφή περιέργειας.
• Μερικοί βουδιστικοί και ινδουιστικοί ναοί και σπίτια μπορεί να έχουν κάπου μια σβάστικα. Είναι θρησκευτικά σύμβολα, δεν είναι μορφή αντισημιτισμού ή υποστήριξης του ναζισμού.

Η Ινδονησία είναι μια συντηρητική χώρα και συνιστάται μέτρια ένδυση. Στις περισσότερες παραλίες του Μπαλί και του Λομπόκ, οι ντόπιοι συνηθίζουν να παρελαύνουν οι ξένοι με μπικίνι (ποτέ τόπλες ή γυμνοί), ωστόσο σε άλλες περιοχές συνιστάται στις γυναίκες να έχουν καλυμμένα τα πόδια και το ντεκολτέ τους και να ενεργούν όπως κάνουν οι ντόπιοι όταν κάνουν μπάνιο. Η κάλυψη των μαλλιών είναι περιττή, αν και ενθαρρύνεται στο Aceh. Το να φοράτε σορτς ή μίνι φούστες είναι απίθανο να προκαλέσει πραγματική προσβολή, αλλά τέτοια ρούχα μερικές φορές συνδέονται με εργαζόμενους του σεξ. Οι άνδρες μπορούν επίσης να κερδίσουν τον σεβασμό φορώντας ένα μακρυμάνικο πουκάμισο με γιακά και ένα παντελόνι όταν αντιμετωπίζουν τη γραφειοκρατία. γραβάτα δεν φοριέται συνήθως στην Ινδονησία.

Η Ινδονησία έχει περίπου 300 εθνοτικές ομάδες, καθεμία με πολιτιστική ταυτότητα που αναπτύχθηκε με αιώνες και επηρεάστηκε από ινδικές, αραβικές, κινεζικές και ευρωπαϊκές πηγές. Οι παραδοσιακοί χοροί της Ιάβας και του Μπαλί, για παράδειγμα, ενσωματώνουν πτυχές της ινδουιστικής κουλτούρας και μυθολογίας, όπως και wayang kulit παραστάσεις (κούκλα σκιών).

Κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα όπως το μπατίκ, το ikat, το ulos και το songket παράγονται σε όλη την Ινδονησία σε διαφορετικά στυλ ανάλογα με την περιοχή. Τον Οκτώβριο του 2009, το ινδονησιακό μπατίκ αναγνωρίστηκε από την UNESCO ως Αριστούργημα της Προφορικής και Άυλης Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Ανθρωπότητας και ανακηρύχθηκε Εθνική Στολή. Επί του παρόντος, η Ινδονησία διαθέτει 7 αντικείμενα άυλης πολιτιστικής κληρονομιάς της UNESCO, συμπεριλαμβανομένων του θεάτρου κουκλοθεάτρου wayang, του ινδονησιακού κρις, του μπατίκ και του angklung.

Παραδόσεις ξυλογλυπτικής υπάρχουν σε πολλά μέρη της χώρας, με εξαιρετικά παραδείγματα στην Τζεπάρα στην Κεντρική Ιάβα, στο Μπαλί και στο Ασμάτ. Οι τεχνικές και οι διακοσμήσεις παραδοσιακής ξυλουργικής, τοιχοποιίας, πέτρας και ξύλου είναι επίσης ευρέως διαδεδομένες στην ινδονησιακή δημοτική αρχιτεκτονική και έχουν αναπτυχθεί πολυάριθμα παραδοσιακά στυλ σπιτιών. Υπάρχει μεγάλη ποικιλία παραδοσιακών σπιτιών και οικισμών μεταξύ των εκατοντάδων εθνοτικών ομάδων της Ινδονησίας, καθεμία με τη μοναδική της ιστορία. Η δημοτικότητα της κινηματογραφικής βιομηχανίας της Ινδονησίας κορυφώθηκε τη δεκαετία του 1980 και κυριάρχησε στους κινηματογράφους στην Ινδονησία, αν και μειώθηκε σημαντικά στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Μεταξύ 2000 και 2005, ο αριθμός των ινδονησιακών ταινιών που κυκλοφορούσαν ετησίως αυξήθηκε σταθερά.

Η αρχιτεκτονική του είναι μια αντανάκλαση της ποικιλίας των πολιτισμών που έχουν επηρεάσει την Ινδονησία στο σύνολό της. Οι εισβολείς, οι αποικιστές, οι ιεραπόστολοι, οι έμποροι και οι έμποροι έφεραν μαζί τους πολιτιστικές αλλαγές που είχαν βαθύ αντίκτυπο τόσο στα αρχιτεκτονικά στυλ όσο και στις τεχνικές. Ενώ οι πιο κυρίαρχες επιρροές στην ινδονησιακή αρχιτεκτονική είναι παραδοσιακά ινδικές, οι κινεζικές, αραβικές και ευρωπαϊκές αρχιτεκτονικές επιδράσεις ήταν επίσης σημαντικές.

Τα παραδοσιακά σπίτια της Ινδονησίας ήταν το κέντρο ενός ιστού με έθιμα και κοινωνικές σχέσεις, καθώς και παραδοσιακούς νόμους, ταμπού, μύθους και θρησκείες που συγκρατούν τους ντόπιους χωρικούς. Το σπίτι αποτελεί το κέντρο της οικογένειας και της κοινότητάς της και είναι η αφετηρία για πολλές δραστηριότητες των κατοίκων της. Τα παραδοσιακά σπίτια κατέχουν εξέχουσα θέση στην κοινωνία με βάση την κοινωνική τους σημασία.

Παραδείγματα ινδονησιακής δημοτικής αρχιτεκτονικής, όπως Tongkonan της Toraja, Rumah Gadang και Rangkiang του Minangkabau, περίπτερο Pendopo σε ύφος Ιάβας με στέγη σε στυλ Joglo, μακρόσπιτα του Dayak, διάφορα σπίτια της Μαλαισίας, μπαλινέζικα σπίτια και ναοί και διάφορα στυλ Lumbung (αχυρώνες ρυζιού).

Η μουσική στην Ινδονησία προηγείται των ιστορικών αρχείων. Διάφορες αυτόχθονες ινδονησιακές φυλές ενσωματώνουν άσματα και τραγούδια που συνοδεύονται από μουσικά όργανα στις τελετουργίες τους. Τα τυπικά ινδονησιακά όργανα περιλαμβάνουν angklung, kacapi suling, siteran, gong, gamelan, degung, gong kebyar, bumbung, talempong, kulintang και sasando.

Ο ποικίλος κόσμος των ινδονησιακών μουσικών ειδών είναι το αποτέλεσμα της μουσικής δημιουργικότητας των ανθρώπων και των επακόλουθων πολιτιστικών συναντήσεων με ξένες μουσικές επιρροές στο αρχιπέλαγος. Εκτός από τις ξεχωριστές εγχώριες μουσικές μορφές, πολλά είδη μπορούν να ανιχνεύσουν την προέλευσή τους σε ξένες επιρροές, όπως το gambus και το qasidah από την ισλαμική μουσική της Μέσης Ανατολής, το keroncong από τις πορτογαλικές επιρροές και το dangdut - ένα από τα πιο δημοφιλή μουσικά είδη στην Ινδονησία - με αξιοσημείωτη επιρροή από μουσική Χίντι καθώς και ορχήστρες της Μαλαισίας.

Σήμερα, η ινδονησιακή μουσική βιομηχανία απολαμβάνει δημοτικότητα σε εθνικό επίπεδο. Χάρη στην κοινή κουλτούρα και την κατανοητή γλώσσα μεταξύ της Ινδονησίας και της Μαλαισίας, η ινδονησιακή μουσική απολαμβάνει επίσης τοπική δημοτικότητα σε γειτονικές χώρες όπως η Μαλαισία, η Σιγκαπούρη και το Μπρουνέι. Ωστόσο, η συντριπτική δημοτικότητα της ινδονησιακής μουσικής στη Μαλαισία είχε ανησυχήσει τη μαλαισιανή μουσική βιομηχανία. Το 2008, η μουσική βιομηχανία της Μαλαισίας ζήτησε τον περιορισμό των ινδονησιακών τραγουδιών στα ραδιοφωνικά προγράμματα της Μαλαισίας.

Οι παραδοσιακοί χοροί στην Ινδονησία αντικατοπτρίζουν την πλούσια ποικιλομορφία του ινδονησιακού λαού. Οι χορευτικές παραδόσεις στην Ινδονησία, όπως οι χοροί της Ιάβας, του Σουνδάνου, του Μινανγκαμπάου, του Μπαλί, της Μαλαισίας, του Ασενέζου και πολλοί άλλοι χοροί είναι αρχαίες παραδόσεις, αλλά και ζωντανές και δυναμικές παραδόσεις. Αρκετά βασιλικά σπίτια, οι στάνες και τα κερατόνια, σώζονται ακόμη σε ορισμένες περιοχές της Ινδονησίας και έχουν γίνει καταφύγιο πολιτιστικής διατήρησης. Η προφανής διαφορά μεταξύ του χορού της αυλής και των συνηθισμένων λαϊκών χορευτικών παραδόσεων είναι πιο εμφανής στον χορό της Ιάβας. Αυλικές παραδόσεις βρίσκονται επίσης στα γήπεδα του Μπαλί και της Μαλαισίας, τα οποία συνήθως μεταδίδουν επιτήδευση και κύρος. Τόσο η Ιάβα όσο και το Μπαλί έχουν βαθύτερες ρίζες στην ινδουο-βουδιστική κληρονομιά τους, σε αντίθεση με την αυλική κουλτούρα της Σουμάτρας, η οποία, μαζί με τα απομεινάρια του σουλτανάτου του Ατσέχ και του Παλεμπάνγκ, επηρεάζονται περισσότερο από τον ισλαμικό πολιτισμό.

Οι χοροί στην Ινδονησία έχουν την προέλευσή τους σε τελετουργίες και θρησκευτικές λατρείες, σύμφωνα με πολλούς μελετητές. Τέτοιοι χοροί βασίζονται συνήθως σε τελετουργίες όπως οι πολεμικοί χοροί, ο χορός των ιατρών, ο χορός που καλεί τη βροχή ή αγροτικές τελετουργίες όπως το τελετουργικό χορού Hudoq του Dayak. Στο Μπαλί, οι χοροί έχουν γίνει αναπόσπαστο μέρος των ινδουιστικών μπαλινέζικων τελετουργιών. Ιεροί τελετουργικοί χοροί εκτελούνται μόνο σε μπαλινέζικους ναούς, όπως το ιερό Sangyang dedari και ο χορός Barong.

Ο λαϊκός χορός των απλών ανθρώπων έχει περισσότερο κοινωνική λειτουργία και ψυχαγωγική αξία παρά τελετουργικό. Το ρονγκένγκ της Ιάβας και το σουδανέζικο τζαϊπονγκάν είναι τα καλύτερα παραδείγματα αυτών των λαϊκών χορευτικών παραδόσεων. Και οι δύο είναι κοινωνικοί χοροί που εξυπηρετούν ψυχαγωγία παρά τελετουργικό. Το Randai είναι μια λαϊκή θεατρική παράδοση του λαού Minangkabau που περιλαμβάνει χορό, μουσική, τραγούδι, δράμα και την πολεμική τέχνη του silat. Ορισμένοι παραδοσιακοί λαϊκοί χοροί έχουν εξελιχθεί σε μαζικούς χορούς με απλά αλλά συγκροτημένα βήματα και κινήσεις, όπως ο χορός Poco-poco από τη Minahasa και ο χορός Sajojo από την Παπούα.

Τα αθλήματα στην Ινδονησία είναι γενικά ανδρικά προσανατολισμένα και τα αθλήματα θεατών συχνά συνδέονται με παράνομο τζόγο. Τα πιο δημοφιλή αθλήματα είναι το μπάντμιντον και το ποδόσφαιρο. Οι Ινδονήσιοι παίκτες έχουν κερδίσει το Thomas Cup (το παγκόσμιο ομαδικό πρωτάθλημα μπάντμιντον ανδρών) δεκατρείς από τις είκοσι έξι φορές που έχει διεξαχθεί από το 1949, καθώς και πολλά ολυμπιακά μετάλλια από τότε που το άθλημα έλαβε το πλήρες ολυμπιακό καθεστώς το 1992. Οι Ινδονήσιες έχουν κερδίσει το Uber Cup, το γυναικείο αντίστοιχο του Thomas Cup, τρεις φορές, το 1975, το 1994 και το 1996. Η Liga Super Indonesia είναι το κορυφαίο πρωτάθλημα ποδοσφαιρικών συλλόγων στη χώρα.

Στη διεθνή σκηνή, η Ινδονησία είχε περιορισμένη επιτυχία, αν και το 1938 έγινε η πρώτη ασιατική ομάδα που προκρίθηκε στο Παγκόσμιο Κύπελλο FIFA ως Ολλανδικές Ανατολικές Ινδίες. Το 1956, η ποδοσφαιρική ομάδα συμμετείχε στους Ολυμπιακούς Αγώνες και έπαιξε μια σκληρή ισοπαλία ενάντια στη Σοβιετική Ένωση. Σε ηπειρωτικό επίπεδο, η Ινδονησία κέρδισε κάποτε το χάλκινο μετάλλιο στο ποδόσφαιρο στους Ασιατικούς Αγώνες του 1958. Η πρώτη εμφάνιση της Ινδονησίας στο Κύπελλο Ασίας ήταν το 1996. Η εθνική ομάδα της Ινδονησίας προκρίθηκε στο Ασιατικό Κύπελλο AFC το 2000, το 2004 και το 2007, αλλά δεν κατάφερε να φτάσει στον επόμενο γύρο.

Το μπάσκετ έχει μακρά ιστορία στην Ινδονησία και ήταν μέρος των πρώτων εθνικών αγώνων της Ινδονησίας το 1948. Η πυγμαχία είναι ένα δημοφιλές θέαμα πολεμικών τεχνών στην Ινδονησία. Στους αγώνες, η Ινδονησία έχει τον πρώτο Ινδονήσιο που αγωνίζεται στη Formula 1, το Rio Haryanto.

Πολεμικές τέχνες είναι ινδονησιακή πολεμική τέχνη και συμπεριλήφθηκε στους Αγώνες της Νοτιοανατολικής Ασίας το 1987, με την Ινδονησία να αναδεικνύεται ως μία από τις κορυφαίες δυνάμεις στο άθλημα. Στη Νοτιοανατολική Ασία, η Ινδονησία είναι μια από τις μεγαλύτερες αθλητικές δυνάμεις, έχοντας κερδίσει τους Αγώνες της Νοτιοανατολικής Ασίας 10 φορές από το 1977.

Η ελευθερία των μέσων ενημέρωσης στην Ινδονησία αυξήθηκε σημαντικά μετά το τέλος της διακυβέρνησης του Προέδρου Σουχάρτο. Σε αυτό το διάστημα, το διαλυμένο πλέον Υπουργείο Πληροφοριών παρακολουθούσε και έλεγχε τα εγχώρια ΜΜΕ και περιόριζε τα ξένα ΜΜΕ. Η τηλεοπτική αγορά περιλαμβάνει δέκα εθνικούς εμπορικούς σταθμούς και επαρχιακούς σταθμούς που ανταγωνίζονται το δημόσιο TVRI. Οι ιδιωτικοί ραδιοφωνικοί σταθμοί μεταδίδουν τις δικές τους ειδήσεις και οι ξένοι σταθμοί παρέχουν προγράμματα. Ο αριθμός των χρηστών του Διαδικτύου αναφέρθηκε σε 25 εκατομμύρια το 2008 και η χρήση του Διαδικτύου εκτιμήθηκε σε 12.5% τον Σεπτέμβριο του 2009. 30 εκατομμύρια κινητά τηλέφωνα πωλούνται ετησίως στην Ινδονησία, το 27% των οποίων είναι τοπικές μάρκες.

Η ινδονησιακή κουζίνα είναι μια από τις πιο ζωντανές και πολύχρωμες κουζίνες στον κόσμο, γεμάτη έντονες γεύσεις. Είναι ποικιλόμορφο, εν μέρει επειδή η Ινδονησία αποτελείται από περίπου 6,000 κατοικημένα νησιά από ένα σύνολο 18,000 νησιών στο μεγαλύτερο αρχιπέλαγος του κόσμου και περισσότερες από 300 εθνοτικές ομάδες αποκαλούν την Ινδονησία πατρίδα. Υπάρχουν πολλές τοπικές κουζίνες, που συχνά βασίζονται στην ιθαγενή κουλτούρα και ξένες επιρροές, όπως κινέζικα, ευρωπαϊκά, μοντέλα της Μέσης Ανατολής και της Ινδίας. Το ρύζι είναι η κύρια βασική τροφή και σερβίρεται με συνοδευτικά με κρέας και λαχανικά. Τα μπαχαρικά (ιδιαίτερα το τσίλι), το γάλα καρύδας, το ψάρι και το κοτόπουλο είναι βασικά συστατικά.

Μερικά δημοφιλή ινδονησιακά πιάτα όπως π.χ nasi goreng, gado-gado, χωριά και  σώτο είναι υπάρχουν παντού στη χώρα και θεωρούνται εθνικά πιάτα. Ωστόσο, το επίσημο εθνικό πιάτο της Ινδονησίας είναι Tumpeng, το οποίο επιλέχθηκε το 2014 από το Υπουργείο Τουρισμού και Δημιουργικών Βιομηχανιών της Ινδονησίας ως το πιάτο που συνδυάζει την ποικιλομορφία των διαφορετικών γαστρονομικών παραδόσεων της Ινδονησίας. Ένα άλλο δημοφιλές ινδονησιακό πιάτο είναι Ρεντάνγκ, που είναι μια από τις πολλές κουζίνες Minangkabau μαζί με Dendeng και  Γκουλάι.

Το 2011, το rendang ψηφίστηκε ως το πιο νόστιμο φαγητό του κόσμου από το CNN. Το Rendang παρασκευάζεται από βοδινό κρέας που μαγειρεύεται αργά με γάλα καρύδας και ένα μείγμα από λεμονόχορτο, galangal, σκόρδο, κουρκουμά, τζίντζερ και τσίλι, και στη συνέχεια σιγοψήνεται για μερικές ώρες για να γίνει τρυφερό και νόστιμο. Μια άλλη τροφή που έχει υποστεί ζύμωση όπως oncom, που μοιάζει με τέμπε με κάποιους τρόπους, αλλά χρησιμοποιεί μια ποικιλία βάσεων (όχι μόνο σόγιας) που δημιουργούνται από διαφορετικά μανιτάρια, και είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στη Δυτική Ιάβα.

Η Ινδονησία έχει πληγεί και συνεχίζει να πλήττεται από κάθε είδους πληγές: σεισμοί, τσουνάμι, ηφαίστεια, τρομοκρατία, εμφύλιοι πόλεμοι, αεροπορικά δυστυχήματα, διαφθορά και έγκλημα αποτελούν τα πρωτοσέλιδα με καταθλιπτική κανονικότητα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να διατηρήσετε την αίσθηση του μέτρου και να θυμάστε το μέγεθος της Ινδονησίας: ένα τσουνάμι στο Aceh δεν θα προκαλέσει τον παραμικρό κυματισμό στις παραλίες του Μπαλί, ενώ οι οδομαχίες στο ανήσυχο κεντρικό Sulawesi θα ήταν άσχετες μεταξύ των ζούγκλων της Παπούα.

Σε αντίθεση με πολλές άλλες χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, οι απάτες είναι σχετικά σπάνιες, ειδικά στις λιγότερο τουριστικές περιοχές. Ωστόσο, να είστε εξοπλισμένοι με την κοινή λογική καθώς αυτή η πρακτική μπορεί να είναι κοινή σε μέρη με μεγάλη εισροή ξένων επισκεπτών, όπως το Μπαλί.

Έγκλημα στην Ινδονησία

Το ποσοστό εγκληματικότητας έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, αλλά ευτυχώς παραμένει ως επί το πλείστον μη βίαιο και τα πυροβόλα όπλα είναι σπάνια. Οι ληστείες, οι κλοπές και οι πορτοφολάδες είναι κοινά στην Ινδονησία, ειδικά στις αγορές, στα μέσα μαζικής μεταφοράς και στις διαβάσεις πεζών. Αποφύγετε κοσμήματα που αναβοσβήνουν, χρυσά ρολόγια, MP3 player ή μεγάλες κάμερες. Οι κλέφτες είναι γνωστό ότι κλέβουν φορητούς υπολογιστές, PDA και κινητά τηλέφωνα σε σημεία πρόσβασης στο Διαδίκτυο.

Η εγκληματικότητα είναι ανεξέλεγκτη στις τοπικές και υπεραστικές δημόσιες συγκοινωνίες (λεωφορεία, τρένα, σκάφη). Μην δέχεστε ποτά από αγνώστους γιατί μπορεί να είναι δεμένα με ναρκωτικά. Επιλέξτε τα ταξί σας προσεκτικά στις πόλεις (τα ταξί των ξενοδοχείων είναι συχνά τα καλύτερα), κλειδώστε τις πόρτες όταν βρίσκεστε μέσα και αποφύγετε τη χρήση κινητών τηλεφώνων, MP3 player, PDA ή φορητών υπολογιστών στα φανάρια ή σε μποτιλιαρίσματα.

Μην βάζετε πολύτιμα αντικείμενα σε παραδοτέες αποσκευές γιατί μπορεί να κλαπούν από τους χειριστές αποσκευών. Μην αφήνετε πολύτιμα αντικείμενα σε ένα άδειο δωμάτιο ξενοδοχείου και χρησιμοποιήστε το ντουλάπι του ξενοδοχείου αντί για το χρηματοκιβώτιο δωματίου. Μην κάνετε ανάληψη μεγάλων ποσών μετρητών από τράπεζες ή ΑΤΜ. Φυλάξτε τα υπάρχοντά σας προσεκτικά και σκεφτείτε να έχετε μαζί σας ένα κλιπ χρημάτων αντί για ένα πορτοφόλι.

Διαφθορά στην Ινδονησία

Η Ινδονησία είναι διαβόητη για τη διαφθορά. Οι υπάλληλοι μερικές φορές μπορούν να ζητήσουν uang suap (δωροδοκίες), φιλοδωρήματα ή «δώρα» -οι ινδονησιακές φράσεις είναι uang kopi ή uang rokok, που σημαίνει κυριολεκτικά «λεφτά καφέ» και «λεφτά τσιγάρου» - προκειμένου να αυξήσουν τους πενιχρούς μισθούς τους. Κάποιες φορές μπορεί να λειτουργήσει σαν να μην τα καταλαβαίνεις. Μερικοί αξιωματούχοι είναι γνωστό ότι ζητούν έπιπλα ή οτιδήποτε πουλάει η εταιρεία σας ή για «μπλε» ταινίες. Ακόμη και μέλη του Υπουργείου Θρησκευμάτων είναι γνωστό ότι εκβιάζουν χρήματα από νιόπαντρα ζευγάρια μικτών εθνικοτήτων. Γενικά, να είστε ευγενικοί, να χαμογελάτε, να ζητάτε μια επίσημη απόδειξη για όλα τα «τέλη» που υποτίθεται ότι πρέπει να πληρώσετε, περισσότερη ευγένεια και περισσότερα χαμόγελα και δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Μείνετε ήρεμοι και υπομονετικοί. Εάν αισθάνεστε ότι έχετε χρεωθεί υπερβολικά, θα πρέπει να γράψετε μια ευγενική επιστολή καταγγελίας ή αίτημα στο αφεντικό του ατόμου. Πολλοί ομογενείς το έχουν κάνει με θετικά αποτελέσματα, συμπεριλαμβανομένης μιας επίσημης συγγνώμης και επιστροφής των χρημάτων, και ορισμένα γραφεία θα επισπεύσουν το θέμα για εσάς στο μέλλον μόνο και μόνο για να αποφύγετε άλλη απώλεια προσώπου. Ακόμα κι αν έχετε να κάνετε με τη μετανάστευση ή την αστυνομία, για παράδειγμα, είναι καλύτερο να γνωρίζετε όλους τους νόμους που σας επηρεάζουν και να έχετε μαζί σας μια φωτοτυπία. Δεν είναι ασυνήθιστο να μην γνωρίζουν, ή τουλάχιστον να προσποιούνται ότι γνωρίζουν, τους νόμους που τους επηρεάζουν άμεσα, και κάποιοι έχουν το θράσος να πετάξουν ένα χοντρό βιβλίο με νόμους στο τραπέζι και να απαιτήσουν να τους δείξετε το νόμο που αναφέρεστε προς το.

Το τυπικό ποσοστό πληρωμής για μικροπαραβάσεις (χωρίς διαβατήριο, απώλεια κάρτας εξόδου, μικρές ή φανταστικές παραβάσεις της κυκλοφορίας) είναι 50,000 Rp. Είναι σύνηθες η αστυνομία να ζητά ανόητα ποσά στην αρχή ή να σας απειλεί ότι θα πάτε στο σταθμό, αλλά μείνετε ψύχραιμοι και θα είναι πιο λογικοί. Σημειώστε επίσης ότι εάν ο οδηγός του ταξί/λεωφορείου/αυτοκίνητό σας παρασυρθεί, το πρόστιμο ή η δωροδοκία δεν είναι το πρόβλημά σας και καλό είναι να μην εμπλακείτε. (Αν είναι σαφές ότι η αστυνομία ενήργησε παράλογα, ο οδηγός σας σίγουρα δεν θα πειράξει αν τον αποζημιώσετε μετά).

Μια και μόνο δωροδοκία μπορεί να οδηγήσει σε μια φαινομενικά ατελείωτη αλυσίδα απαιτήσεων, ακόμα κι αν το μόνο που θέλατε να κάνετε ήταν να δώσετε ένα ευχαριστήριο δώρο. Πολλοί κυβερνητικοί αξιωματούχοι εξακολουθούν να θεωρούν ότι είναι δικαίωμά τους να λαμβάνουν τέτοια χρήματα και δεν αισθάνονται ούτε μια ουγγιά ντροπής ή ενοχής. Πράγματι, μπορεί να είναι εξωφρενικά θρασύδειλοι αν τους ερωτευτείς. Απλά πες όχι.

Η μεταφορά των εγγράφων ταυτότητας είναι σημαντική. Ωστόσο, συνιστάται εάν ένας αξιωματικός στο δρόμο ζητήσει το διαβατήριό σας, για παράδειγμα, να προσκομίσετε αντίγραφο. Ορισμένοι αξιωματούχοι είναι γνωστό ότι κρατούν έγγραφα όμηρους για να βεβαιωθούν ότι κάνουν αυτό που θέλουν να κάνετε.

Εμφύλιοι πόλεμοι και τρομοκρατία στην Ινδονησία

Υπάρχουν πολλές επαρχίες στην Ινδονησία στις οποίες οι αυτονομιστικές οργανώσεις έχουν αναλάβει ένοπλο αγώνα, ιδιαίτερα στην Ατσέχ και την Παπούα. Αλλά το 2005, μετά το τσουνάμι του 2004, η Ατσέχ συμφώνησε να είναι μια ειδική περιοχή της Ινδονησίας με το νόμο της Σαρία και η Ατσέχ είναι σαν ένα κράτος αλλά όχι μια χώρα. Επιπλέον, στο Maluku, το κεντρικό τμήμα του Sulawesi, θρησκευτικές συγκρούσεις μεταξύ Σουνιτών και Σιιτών ή Αχμαντιγιά, καθώς και μεταξύ του τοπικού πληθυσμού και μεταναστών από την Java/Madura, συμβαίνουν συχνά. Οι βίαιες διαδηλώσεις είναι συνηθισμένες κατά τη διάρκεια των εκλογών στην Ινδονησία, και ο ινδονησιακός στρατός είναι επίσης γνωστό ότι χρησιμοποιεί βία κατά των διαδηλωτών. Παρακολουθήστε τις έκτακτες ειδήσεις για ενημερώσεις καθώς ξεσπά η σύγκρουση. Το 2015, οι γενικές εκλογές διεξάγονται την ίδια μέρα σε πολλές περιοχές και η ανοιχτή προεκλογική εκστρατεία μειώνεται για μείωση του κόστους, μειώνοντας τις εντάσεις.

Αν και οι περισσότερες διαδηλώσεις και ταραχές γίνονται στην Τζακάρτα, οι πρωτεύουσες των επαρχιών και ακόμη μικρότερες πόλεις δεν είναι άτρωτες. Σε περίπτωση που τα δείτε, αποφύγετε το και πηγαίνετε σε άλλο σημείο της πόλης ή επιστρέψτε στο ξενοδοχείο σας. Το Μπαλί με μπαλινέζικο τουριστικό ενδιαφέρον είναι πάντα πιο ήσυχο από την άλλη τοποθεσία της Ινδονησίας.

Ενώ η συντριπτική πλειονότητα των αναταραχών στην Ινδονησία είναι καθαρά τοπική υπόθεση, τρομοκρατικές βομβιστικές επιθέσεις με στόχο δυτικά συμφέροντα έχουν σημειωθεί επίσης στο Μπαλί και την Τζακάρτα, κυρίως η βομβιστική επίθεση του 2002 στην Κούτα που σκότωσε 202 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 161 τουριστών, καθώς και την Αυστραλιανή Πρεσβεία και το ξενοδοχείο JW Marriott βομβαρδίστηκε δύο φορές. Συμβαίνουν επίσης βομβαρδισμοί σε μη τουριστικές τοποθεσίες, αλλά κυρίως χρησιμοποιούν βόμβες χαμηλής απόδοσης. Μετά τις βομβιστικές επιθέσεις του 2002 με περίπου 1.2 τόνους εκρηκτικών, δεν υπάρχουν πιο σοβαροί βομβαρδισμοί και μεμονωμένοι βομβαρδισμοί (μερικές φορές άσχετοι με μια συγκεκριμένη ομάδα) πραγματοποιούν βομβαρδισμούς με λιγότερα από πέντε κιλά εκρηκτικών και στόχος δεν είναι πλέον τουρίστες αλλά αστυνομία ή κυβερνητικά γραφεία. Για να ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο, αποφύγετε όλα τα τουριστικά νυχτερινά κέντρα και εστιατόρια χωρίς ισχυρά μέτρα ασφαλείας.

Ωστόσο, είναι πολύ πιο πιθανό να πεθάνετε σε τροχαίο ατύχημα ή από τροπική ασθένεια παρά από τυχαία τρομοκρατική επίθεση στην Ινδονησία, επομένως, ενώ θα πρέπει να είστε προσεκτικοί, δεν χρειάζεται να είστε παρανοϊκοί.

Ναρκωτικά στην Ινδονησία

Οι επισκέπτες υποδέχονται με χαρά στα αεροδρόμια «Θάνατος στους διακινητές ναρκωτικών» σημάδια, και πρόσφατες περιπτώσεις έχουν δει μακροχρόνιες ποινές φυλάκισης για απλή κατοχή. Σε μια υπόθεση υψηλού προφίλ, εννέα Αυστραλοί έμποροι ηρωίνης (γνωστοί ως «Bali 9») συνελήφθησαν και δύο από αυτούς εκτελέστηκαν, ενώ οι άλλοι επτά παραμένουν στη φυλακή. Ενώ άλλοι αλλοδαποί εκτελέστηκαν για διακίνηση ναρκωτικών, τα ναρκωτικά εξακολουθούν να είναι διαδεδομένα.

Η πιο κοινή είναι η μαριχουάνα (γνωστή ως ganja, πηκτωμάτων or ciming), το οποίο όχι μόνο πωλείται σε τουρίστες αλλά χρησιμοποιείται και ως φαγητό σε ορισμένες περιοχές της χώρας, ειδικά στο Ατσέχ. Σε ορισμένους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς, όπως η παραλία Kuta, μπορεί να σας προσφέρουν επανειλημμένα φάρμακα προς πώληση.

Τα βαριά ναρκωτικά χρησιμοποιούνται ευρέως στη σκηνή της νυχτερινής ζωής, ιδιαίτερα στην Τζακάρτα και στο Μπαλί, καθώς και αλλού. Το έκσταση, η κοκαΐνη και η κρυσταλλική μεθαμφεταμίνη χρησιμοποιούνται ευρέως και τιμωρούνται το ίδιο σκληρά από την αστυνομία της Ινδονησίας.

Τα μαγικά μανιτάρια διαφημίζονται ανοιχτά σε μέρη του Μπαλί και του Λομπόκ και παρόλο που η νομική θέση της Ινδονησίας σχετικά με αυτό δεν είναι ξεκάθαρη, η αγορά και η κατανάλωση δεν είναι συνετή.

Συνιστάται ιδιαίτερα να απομακρυνθείτε, καθώς οι συλλήψεις και οι καταγγελίες ναρκωτικών είναι σύνηθες φαινόμενο και πραγματικά δεν θέλετε να εμπλακείτε με το ινδονησιακό δικαστικό σύστημα. Χάρη στην εκστρατεία κατά της διαφθοράς, δεν μπορείτε πλέον να υπολογίζετε ότι θα δωροδοκηθείτε και θα γλιτώσετε από μια σκληρή ή ακόμη χειρότερη τιμωρία. Καλύτερα να πάτε στο Άμστερνταμ αν θέλετε να φτάσετε ψηλά.

Φυσικές καταστροφές στην Ινδονησία

Η Ινδονησία είναι μια αλυσίδα από εξαιρετικά ηφαιστειακά νησιά διάσπαρτα κατά μήκος του Δακτυλίου της Φωτιάς, έτσι σεισμοί είναι συχνές και Τσουνάμι και  ηφαιστειακές εκρήξεις πολύ συνηθισμένο. Στις 26 Δεκεμβρίου 2004, ένας σεισμός μεγέθους 9.2 Ρίχτερ έπληξε την ακτή του Ατσέχ, στέλνοντας κύματα τσουνάμι ύψους έως και 30 μέτρων στον Ινδικό Ωκεανό. Εκατοντάδες χιλιάδες πέθαναν και πολλοί άλλοι εκτοπίστηκαν. Το όρος Μεράπι στη Γιογκιακάρτα εκτοξεύει στάχτη σχεδόν κάθε χρόνο. Μερικά χρόνια η στάχτη φτάνει πολύ στην πόλη της Γιογκιακάρτα και ο θανατηφόρος ζεστός καπνός πέφτει σε χωριά, όπως συνέβη το 2010. Το μεγαλύτερο μέρος της χώρας δυστυχώς είναι επιρρεπές σε αυτού του είδους τις καταστροφές, με εξαίρεση την ανατολική ακτή της Σουμάτρα, τη βόρεια ακτή της Ιάβας, του Καλιμαντάν, του Νότιου Σουλαουέζι και της Νότιας Παπούας.

Από ρεαλιστική άποψη, υπάρχουν πολύ λίγα που μπορείτε να κάνετε για να αποφύγετε οποιονδήποτε από αυτούς τους κινδύνους. Σε περίπτωση σεισμού, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι. Αλλά τα ηφαίστεια, σε αντίθεση με τους σεισμούς, είναι πολύ πιο προβλέψιμα. Τα τοπικά μέσα ενημέρωσης και οι αρχές έχουν συνήθως μια καλή προειδοποίηση για το πόσο ενεργό είναι και θα είναι το ηφαίστειο. Μείνετε μακριά από περιοχές γύρω από το ηφαίστειο και αλλάξτε τα ταξιδιωτικά σας σχέδια εάν η κατάσταση είναι επικείμενη.

Σε περίπτωση που βρίσκεστε κοντά σε ηφαιστειακή δραστηριότητα – δώστε προσοχή στις αναφορές των μέσων ενημέρωσης σχετικά με το πού είναι επικίνδυνο, ελέγξτε τις προειδοποιητικές πινακίδες και τις οδούς διαφυγής στα ξενοδοχεία. Να προσέχετε πάντα για περιοχές ηφαιστειακής δραστηριότητας και να εκκενώνεστε εάν σας ζητηθεί να το κάνετε. Ωστόσο, εάν πιαστείτε σε ένα σύννεφο ηφαιστειακής τέφρας από μια μακρινή έκρηξη, καλύψτε αμέσως το στόμα και τη μύτη σας και στη συνέχεια αναζητήστε καταφύγιο σε ένα κλειστό μέρος με ισχυρή στέγη.

Κατά τη διάρκεια σεισμών σε εσωτερικούς χώρους, κρυφτείτε κάτω από σταθερά αντικείμενα ή τρέχετε έξω αν βρίσκεστε κοντά στην πόρτα και μείνετε μακριά από ψηλά αντικείμενα σε εξωτερικούς χώρους. Οποιοσδήποτε σεισμός μεγαλύτερου από 6.5 Ρίχτερ που διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα συνήθως προκαλεί προειδοποίηση για τσουνάμι (συνήθως από σειρήνα ή μεγάφωνο). Ακόμα κι αν δεν ακούσετε προειδοποίηση, σε περίπτωση επίμονου και βίαιου σεισμού θα πρέπει να απομακρυνθείτε αμέσως από την ακτή και να αναζητήσετε ψηλότερα σημεία.

Η Ινδονησία δεν είναι επιρρεπής σε οργανωμένα τροπικά συστήματα, ωστόσο ισχυρές βροχές με καταιγίδες και (μερικές φορές στροβιλιζόμενοι) άνεμοι μπορεί να εμφανιστούν, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών που είναι αρκετά συχνές. Οι κατολισθήσεις συμβαίνουν σε βουνοπλαγιές ή γκρεμούς και οι πλημμύρες σε πεδινά ή πρώην δέλτα μπορεί να είναι σοβαρές και επίμονες. Αν και υπάρχουν σπάνια δελτία καιρού σε οποιαδήποτε μορφή μέσων, είναι καλή ιδέα να πακετάρετε μια ομπρέλα εάν υποτίθεται ότι βρέχει ή να παρακολουθείτε τυχόν σημάδια επερχόμενης καταιγίδας, όπως σκοτεινά, συσσωρευμένα και πρησμένα σύννεφα.

Κατά τη διάρκεια έντονης βροχής, όταν η ηφαιστειακή τέφρα συσσωρεύεται σε ηφαίστεια που έχουν εκραγεί πρόσφατα, λαχάρ Ντινγκίν (μια πολύ επικίνδυνη κατολίσθηση λάσπης με πέτρες και ογκόλιθους) μπορεί να συμβεί.

Κίνδυνος για την άγρια ​​ζωή στην Ινδονησία

Κροκόδειλοι και  δηλητηριώδη φίδια είναι βρίσκονται σε όλη την Ινδονησία, αν και είναι σπάνια στις περισσότερες περιοχές. Οι κόμπρες και τα πράσινα φίδια δέντρων είναι γενικά τα πιο κοινά. Καθώς οι περισσότεροι ντόπιοι δεν γνωρίζουν τη διαφορά μεταξύ δηλητηριωδών και αβλαβών φιδιών, τα φίδια σφάζονται επιθετικά σε πολλά μέρη και σε ορισμένα μέρη πωλούνται ως τρόφιμα, ειδικά κρέας κόμπρας και πύθωνα.

Δράκοι Komodo μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο αν παρενοχληθεί. Βρίσκονται μόνο στο νησί Komodo και σε μερικά γειτονικά νησιά Flores.

Σκορπιοί, σκορπιοί με μαστίγιο, καβούρια, αράχνες και ορισμένα άλλα ζώα, συμπεριλαμβανομένων των τρυγόνων, μπορούν να βρεθούν σε όλη τη χώρα και, ενώ μπορεί να είναι δυσάρεστα, γενικά δεν είναι θανατηφόρα. Ωστόσο, αναζητήστε επαγγελματική βοήθεια εάν δαγκωθείτε ή εμφανίσετε ένα μυστηριώδες εξάνθημα.

Τα μεγάλα αρπακτικά γίνονται όλο και πιο σπάνια, οι τίγρεις της Σουμάτρας απειλούνται σοβαρά μαζί με τα περισσότερα άλλα μεγάλα ζώα, ενώ ακόμη και οι μικρές γάτες της ζούγκλας είναι πλέον δύσκολο να βρεθούν. Τα πτηνά, με εξαίρεση ορισμένα είδη που έχουν μικρή εμπορική αξία, απουσιάζουν από περιοχές που κάποτε πλημμύριζαν από ποικιλία ειδών.

LGBT ταξιδιώτες στην Ινδονησία

Οι στάσεις απέναντι στην ομοφυλοφιλία ποικίλλουν ευρέως. Δεν υπάρχουν νόμοι κατά της ομοφυλοφιλίας στην Ινδονησία, με αξιοσημείωτη εξαίρεση την Ατσέχ, όπου είναι παράνομη μόνο για τους μουσουλμάνους. Η κοσμοπολίτικη Τζακάρτα και το Μπαλί διαθέτουν νυχτερινά κέντρα για γκέι και bencong or τράπεζες (τρανβεστίτες και τρανσέξουαλ) φαίνεται να έχουν ιδιαίτερη θέση στην ινδονησιακή κουλτούρα, ακόμη και στο βαθμό που είναι οικοδέσποινες και MC τηλεοπτικών εκπομπών, καθώς και ειδικές περιοχές όπου αυτοί οι τύποι pekerja seks komersial {PSK} (πόρνη ή ζιγκολό) προσφέρουν υπηρεσίες – αν και παράνομα. Ωστόσο, σε αυστηρά ισλαμικές περιοχές όπως το Ατσέχ, οι ομοφυλόφιλοι μπορούν νόμιμα να τιμωρηθούν με το μπαστούνι, αν και ο νόμος ισχύει μόνο για τους μουσουλμάνους. Σε γενικές γραμμές, οι γκέι επισκέπτες θα πρέπει να κάνουν λάθος όσον αφορά τη διακριτικότητα. Ενώ η βία κατά των ομοφυλόφιλων είναι μια ευλογημένη σπανιότητα, μπορεί να αντιμετωπίζετε άσχημα σχόλια και ανεπιθύμητη προσοχή.

Τα κακά νέα είναι ότι οποιαδήποτε γνωστή ασθένεια μπορεί να εμφανιστεί οπουδήποτε στην Ινδονησία – τα καλά νέα είναι ότι πιθανότατα δεν θα ταξιδέψετε εκεί. Η προφύλαξη από την ελονοσία δεν είναι απαραίτητη για την Ιάβα ή το Μπαλί, αλλά συνιστάται εάν ταξιδεύετε σε απομακρυσμένες περιοχές της Σουμάτρας, του Βόρνεο, του Λομπόκ ή στις ανατολικές περιοχές για μεγάλες περιόδους. Ο δάγκειος πυρετός μπορεί να μεταδοθεί οπουδήποτε και η χρήση εντομοαπωθητικού (DEET) και κουνουπιέρων συνιστάται ιδιαίτερα. Λάβετε υπόψη ότι η συνήθης συμβουλή ρύθμισης του κλιματισμού στη χαμηλότερη ρύθμιση για την αποτροπή των κουνουπιών δεν λειτουργεί – απλώς πετούν κάτω από τα σκεπάσματα και απολαμβάνουν τη θερμότητα του σώματός σας ενώ ρουφούν ένα αιματηρό κοκτέιλ. ένας ανεμιστήρας σε μεσαίο ή υψηλό είναι πολύ πιο αποτελεσματικός. Αλλά όλες οι προσπάθειες δεν εγγυώνται ότι είστε ασφαλείς, το εμβόλιο δοκιμάζεται σε ανθρώπους των Χιλιάδων Νήσων, ο καλύτερος τρόπος για να ξεπεραστεί πριν και κατά τη διάρκεια της μόλυνσης είναι πάντα να πίνετε άφθονο νερό, καθώς μία από τις παρενέργειες είναι η εσωτερική αφυδάτωση (διαρροή πλάσματος αίματος ) και μερικές φορές κάποιος δεν συνειδητοποιεί ποτέ ότι έχει μολυνθεί, ο ιός θα διαρκέσει σε 5 ημέρες λόγω περιορισμένης ζωής, ακόμη και χωρίς καμία θεραπεία. Αλλά αν έχετε μολυνθεί και το αναγνωρίσετε, σίγουρα η επίσκεψη σε γιατρό είναι ο καλύτερος τρόπος.

Ηπατίτιδα Το B είναι επίσης κοινό, ειδικά στο Lombok και στα νησιά Lesser Sunda. Συνιστάται να εμβολιαστείτε πριν φτάσετε στην Ινδονησία, αλλά η ηπατίτιδα Β δεν μπορεί να μεταδοθεί μέσω της τροφής. Η υγιεινή των τροφίμων είναι συχνά αμφισβητήσιμη και ο εμβολιασμός κατά της ηπατίτιδας Α και πιθανώς του τύφου είναι μια σοφή προφύλαξη. Και οι δύο τύποι εμβολιασμού κατά της ηπατίτιδας θα πρέπει να χορηγούνται 6 μήνες πριν από το ταξίδι σας. Ζητήστε ιατρική βοήθεια εάν η εμφανής διάρροια του ταξιδιώτη δεν υποχωρήσει μέσα σε λίγες ημέρες ή συνοδεύεται από πυρετό.

Η ποιότητα του αέρα στις μεγάλες πόλεις, ιδιαίτερα στην Τζακάρτα και τη Σουραμπάγια, είναι κακή και η εποχική ομίχλη (Ιούνιος έως Οκτώβριος) από τις δασικές πυρκαγιές στο Βόρνεο και τη Βόρεια Σουμάτρα μπορεί επίσης να προκαλέσει αναπνευστικά προβλήματα. Θυμηθείτε, να φέρετε τα φάρμακά σας και τον νεφελοποιητή/εισπνευστήρα σας εάν έχετε άσθμα.

Η πολιομυελίτιδα έχει πλέον εξαλειφθεί στην Ινδονησία. Γρίπη των πτηνών έχει επίσης γίνει πρωτοσέλιδο, αλλά τα κρούσματα είναι σποραδικά και περιορίζονται σε άτομα που χειρίζονται ζωντανά ή νεκρά πουλερικά σε αγροτικές περιοχές. Η κατανάλωση μαγειρεμένου κοτόπουλου φαίνεται να είναι ασφαλής.

Σε πολλές περιπτώσεις, το τοπικό ινδονησιακό σύστημα υγειονομικής περίθαλψης δεν πληροί τα δυτικά πρότυπα. Ενώ μια βραχυπρόθεσμη παραμονή σε νοσοκομείο ή ιατρικό κέντρο της Ινδονησίας για απλά προβλήματα υγείας είναι απίθανο να διαφέρει αισθητά από μια δυτική εγκατάσταση, σοβαρές και κρίσιμες ιατρικές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης θα ωθήσουν το σύστημα στα όριά του. Ωστόσο, ορισμένα νοσοκομεία σε μεγάλες πόλεις έχουν λάβει διεθνή διαπίστευση. Στην πραγματικότητα, πολλοί πλούσιοι Ινδονήσιοι επιλέγουν συχνά να ταξιδέψουν στη γειτονική Σιγκαπούρη για να λάβουν πιο σοβαρή ιατρική φροντίδα. SOS-ΑΕΑ Indonesia (24ωρος αριθμός έκτακτης ανάγκης +62 21 7506001) εξειδικεύεται στη θεραπεία εκπατρισμένων καθώς και στην υπηρεσία αγγλικού προσωπικού, αλλά οι χρεώσεις είναι αρκετά ακριβές. Σε κάθε περίπτωση, ταξιδιωτική ιατρική ασφάλιση που περιλαμβάνει ιατρική εκκένωσης Η επιστροφή στην πατρίδα συνιστάται ιδιαίτερα. Πριν πάτε σε ένα νοσοκομείο για μη επείγοντα περιστατικά, καλό είναι να μάθετε ποια νοσοκομεία είναι καλά και ποια όχι.

Σε περίπτωση που χρειάζεστε ένα συγκεκριμένο φάρμακο, θα πρέπει να φέρετε το φάρμακο σε δοχείο/μπουκάλι με αυτό, συνοδευόμενο από τη συνταγή του γιατρού, εάν είναι δυνατόν. Οι τελωνειακοί υπάλληλοι της Ινδονησίας ενδέχεται να ζητήσουν το φάρμακο. Εάν χρειάζεστε επιπλέον φάρμακα στην Ινδονησία, μεταφέρετε το δοχείο σε ένα Apotek (φαρμακείο) και αναφέρετε τα δραστικά συστατικά του φαρμάκου εάν είναι δυνατόν. Τα φάρμακα συνήθως παρασκευάζονται τοπικά με διαφορετικές εμπορικές ονομασίες, αλλά περιέχουν τα ίδια συστατικά, τα συστατικά γράφονται πάντα με μικρότερους τύπους δίπλα στις επωνυμίες. Δώστε προσοχή στη σωστή δοσολογία του φαρμάκου και να γνωρίζετε ότι τα μικρά toko obat (όχι apotek) πωλούν εν γνώσει τους «ανακυκλωμένο» (ληγμένο) φάρμακο σε χαμηλές τιμές.

Για τα συνηθισμένα παράπονα ταξιδιωτών, μπορείτε συχνά να βρείτε ιατρός (γιατροί) στις πόλεις. Αυτές οι μικρές κλινικές είναι συνήθως ενδιάμεσες, αν και θα πρέπει να περιμένετε μεγάλη αναμονή. Τα περισσότερα ιατρεία ανοίγουν το απόγευμα (από τις 16:00). Τα επείγοντα (UGD/IGD) στα νοσοκομεία είναι πάντα ανοιχτά (24 ώρες). Τα περισσότερα νοσοκομεία έχουν εξωτερικά ιατρεία κλινικές (08:00-16:00). Σε ορισμένα νοσοκομεία αναμένεται για θεραπεία προπληρωμή, προκαταβολή ή συγκεκριμένο ποσό με δεσμευμένη πιστωτική κάρτα.

Προειδοποιήστε ότι οι γιατροί/νοσοκόμες μπορεί να μην μιλούν αρκετά καλά αγγλικά για να περιγράψουν μια κατάλληλη διάγνωση ή μπορεί να διστάζουν να τη δώσουν. Να είστε υπομονετικοί και να έχετε μαζί σας ένα καλό βιβλίο φράσεων ή μεταφραστή. Ζητήστε το όνομα και τη δόση των συνταγογραφούμενων φαρμάκων, καθώς ορισμένοι γιατροί συνταγογραφούν υπερβολικά για να διογκώσουν τη δική τους προμήθεια, τα αντιβιοτικά συχνά συνταγογραφούνται ακατάλληλα και οι βιταμίνες συχνά χορηγούνται γενναιόδωρα.

HIV στην Ινδονησία

Η Ινδονησία έχει υψηλό ποσοστό επιπολασμού του HIV. (0.5% του πληθυσμού το 2014) Ωστόσο, οι περισσότερες μολύνσεις εμφανίζονται μεταξύ χρήστες ενέσιμων ναρκωτικών, Ακολουθούμενη από εργαζόμενους σεξ. Πάντα να προστατεύετε τον εαυτό σας πριν εμπλακείτε σε επικίνδυνες δραστηριότητες.