Άγιος Πετρούπολη

Η Αγία Πετρούπολη παρουσιάζεται ως μια πόλη διαχρονικής σημασίας, τόσο σε κλίμακα όσο και σε κύρος. Βρίσκεται στην κορυφή του Φινλανδικού Κόλπου στη Βαλτική Θάλασσα και διασχίζει το δέλτα του ποταμού Νέβα, καταλαμβάνει 605,8 τετραγωνικά χιλιόμετρα της πόλης και αποτελεί ομοσπονδιακό υποκείμενο 1.439 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Από την απογραφή του 2021, φιλοξενεί 5.601.911 κατοίκους εντός των δημοτικών ορίων της και περισσότερους από 6,4 εκατομμύρια στην ευρύτερη μητροπολιτική περιοχή της. Κατατάσσεται δεύτερη στη Ρωσία μετά τη Μόσχα και τέταρτη στην Ευρώπη σε πληθυσμό, είναι η βορειότερη πόλη στον κόσμο με πληθυσμό που υπερβαίνει το ένα εκατομμύριο κατοίκους και κατέχει στρατηγική θέση ως ομοσπονδιακή πόλη της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ιδρυμένη από τον Τσάρο Πέτρο τον Μέγα στις 27 Μαΐου 1703 στη θέση ενός κατειλημμένου σουηδικού φρουρίου και ονομασμένη προς τιμήν του Αγίου Πέτρου του Αποστόλου, η πόλη αναδείχθηκε γρήγορα ως έμβλημα των φιλοδοξιών της Ρωσίας προς τη δυτική νεωτερικότητα. Σε λιγότερο από μια δεκαετία, εκτόξευσε τη Μόσχα ως πρωτεύουσα του Τσαρικού Κράτους, ένα καθεστώς που διατήρησε -με ένα σύντομο διάλειμμα μεταξύ 1728 και 1730- μέχρι το 1918. Καθ' όλη τη διάρκεια του δέκατου όγδοου και δέκατου ένατου αιώνα, λειτούργησε ως το νευραλγικό κέντρο της αυτοκρατορικής διοίκησης, της κοινωνίας και του πολιτισμού, με τις λεωφόρους και τα παλάτια της να αντανακλούν το μπαρόκ και το νεοκλασικό μεγαλείο υπό διαδοχικούς ηγεμόνες.

Με την άνοδο των Μπολσεβίκων μετά την Οκτωβριανή Επανάσταση του 1917, η εξουσία μεταφέρθηκε στη Μόσχα και, μετά τον θάνατο του Λένιν το 1924, το όνομα της πόλης άλλαξε σε Λένινγκραντ. Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, υπέστη την πολιορκία που διήρκεσε από τον Σεπτέμβριο του 1941 έως τον Ιανουάριο του 1944, την πιο θανατηφόρα στην καταγεγραμμένη ιστορία, όταν η παρατεταμένη περικύκλωση υπέβαλε τον πληθυσμό σε λιμό, βομβαρδισμό και ακραίες στερήσεις. Μόνο τον Ιούνιο του 1991, λίγους μήνες πριν από την επίσημη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης, οι κάτοικοί της ψήφισαν την αποκατάσταση της αρχικής ονομασίας, ανακτώντας έτσι την προ-σοβιετική ταυτότητα που είχε σβηστεί για σχεδόν επτά δεκαετίες.

Καθ' όλη τη διάρκεια της εξέλιξής της, η Αγία Πετρούπολη έχει επιβληθεί ως ο πολιτιστικός πυρήνας της Ρωσίας. Το Ιστορικό της Κέντρο και τα σχετικά σύνολα αποτελούν Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO, που περιλαμβάνει ογδόντα μία δημοτικές περιφέρειες και εννέα περιφερειακές πόλεις, μεταξύ των οποίων η Κρονστάνδη στο νησί Κότλιν και το Πέτερχοφ με τα σιντριβάνια του. Η Εθνική Βιβλιοθήκη της Ρωσίας, το Μουσείο Ερμιτάζ -ένα από τα μεγαλύτερα αποθετήρια τέχνης στον κόσμο- και ο μεγαλοπρεπής Καθεδρικός Ναός Πέτρου και Παύλου διατηρούν μια κληρονομιά μάθησης και καλών τεχνών. Στη σύγχρονη διακυβέρνηση, φιλοξενεί το Συνταγματικό Δικαστήριο και το Εραλδικό Συμβούλιο του Προέδρου, με σχέδια να φιλοξενήσει το Ανώτατο Δικαστήριο και το κύριο αρχηγείο του Ρωσικού Ναυτικού.

Γεωγραφικά, η μητρόπολη καταλαμβάνει τις μεσαίες πεδινές περιοχές της τάιγκα. Το έδαφός της διακόπτεται από τα νησιά του Δέλτα του Νέβα - με πιο εμφανή τα Βασιλιέφσκι, Πετρογκράντσκι, Ντεκαμπρίστοφ και Κρεστόφσκι - πολλά από τα οποία καλύπτονται από πάρκα, κυρίως το Γιελάγκιν και το νησί Κάμενι. Προς τα βόρεια εκτείνεται ο Ισθμός της Καρελίας, που αποτελεί πολύτιμο τουριστικό προορισμό για αναψυχή, ενώ προς τα νότια η πόλη συνορεύει με το Βαλτικό-Λάντογκα Κλιντ και το Οροπέδιο Ιζόρα. Το υψόμετρο ποικίλλει από τη στάθμη της θάλασσας έως τα 175,9 μέτρα στο λόφο Ορεχοβάγια στα υψώματα Ντούντερχοφ, αν και μεγάλο μέρος της δυτικής περιοχής βρίσκεται κάτω από τέσσερα μέτρα και ιστορικά έχει υποστεί καταστροφικές πλημμύρες, η χειρότερη που καταγράφηκε το 1824, όταν τα νερά ανέβηκαν 4,21 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Μετά από αρκετές τέτοιες πλημμύρες, ολοκληρώθηκε το φράγμα της Αγίας Πετρούπολης για τον μετριασμό των μελλοντικών κινδύνων.

Η ανθρώπινη παρέμβαση έχει αναδιαμορφώσει την τοπογραφία της πόλης από τον δέκατο όγδοο αιώνα, με την αποκατάσταση γης να ανυψώνει ορισμένες περιοχές κατά περισσότερο από τέσσερα μέτρα, ενώνοντας ξεχωριστά νησιά και αλλοιώνοντας την αποστράγγιση. Πέρα από την κύρια ροή του Νέβα και τους παραποτάμους του, άλλα σημαντικά ποτάμια - Σέστρα, Όχτα και Ιζόρα - διασχίζουν την ομοσπονδιακή περιοχή. Λίμνες όπως η Σεστρορέτσκι Ραζλίβ και η Λαχτίνσκι Ραζλίβ βρίσκονται στα βόρεια, συνοδευόμενες από τις λίμνες Σούζνταλ και πολυάριθμα μικρότερα υδάτινα σώματα που προσθέτουν στην υδρολογική πολυπλοκότητα της περιοχής.

Σε περίπου 60 μοίρες βόρειου γεωγραφικού πλάτους, το φως της ημέρας ποικίλλει σημαντικά: από μόλις πέντε ώρες και πενήντα τρία λεπτά στα μέσα του χειμώνα έως δεκαοκτώ ώρες και πενήντα λεπτά στα μέσα του καλοκαιριού. Μεταξύ των μέσων Μαΐου και των μέσων Ιουλίου επικρατεί το φαινόμενο των λευκών νυχτών, όταν το πολιτικό λυκόφως διαρκεί όλη τη νύχτα, προσδίδοντας μια φωτεινή ποιότητα στα κανάλια και τα αναχώματα της πόλης.

Κλιματικά, η Αγία Πετρούπολη καταγράφεται ως υγρή ηπειρωτική ζώνη (Köppen Dfb). Η επιρροή της Βαλτικής Θάλασσας μετριάζει τα ακραία φαινόμενα, αποδίδοντας σύντομα, ζεστά καλοκαίρια —μέση μέγιστη θερμοκρασία Ιουλίου 23 °C— και μεγάλους, μέτρια κρύους χειμώνες —μέση ελάχιστη θερμοκρασία Φεβρουαρίου -8,5 °C. Τα ακραία φαινόμενα κυμαίνονται από μια καλοκαιρινή κορύφωση 37,1 °C που καταγράφηκε το 2010 έως μια χειμερινή ελάχιστη θερμοκρασία -35,9 °C το 1883. Η χιονοκάλυψη διατηρείται για μέσο όρο 118 ημερών ετησίως, με κορύφωση περίπου 19 cm τον Φεβρουάριο. Τα φαινόμενα της αστικής θερμικής νησίδας καθιστούν τους χειμώνες ελαφρώς ηπιότερους εντός της πόλης από ό,τι στα προάστιά της, ενώ η περίοδος χωρίς παγετό συνήθως εκτείνεται σε 135 ημέρες.

Η πόλη χρησιμεύει ως κρίσιμη οικονομική πύλη, με τις λιμενικές της εγκαταστάσεις στον Κόλπο της Φινλανδίας να υποστηρίζουν το εμπόριο πετρελαίου και φυσικού αερίου, τη ναυτιλιακή μηχανική και τη ναυπηγική. Η βιομηχανική της βάση εκτείνεται στην αεροδιαστημική, την ηλεκτρονική, το λογισμικό, την κατασκευή μηχανημάτων -συμπεριλαμβανομένων των αρμάτων μάχης και του στρατιωτικού υλικού-, τη μεταλλουργία, τα χημικά, τα φαρμακευτικά προϊόντα και την επεξεργασία τροφίμων. Ιστορικά, εταιρείες όπως η Lessner συνέβαλαν στην πρώιμη αυτοκινητοβιομηχανία πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο χρηματοπιστωτικός και εμπορικός τομέας ευδοκιμεί κατά μήκος των αναχωμάτων, συμπληρώνοντας τον τουρισμό, ο οποίος προσέλκυσε πάνω από 15 εκατομμύρια επισκέπτες το 2018.

Αρχιτεκτονικά, το Ιστορικό Κέντρο διατηρεί μια σειρά από κτίρια του δέκατου όγδοου και δέκατου ένατου αιώνα, τα περισσότερα από τα οποία επέζησαν από διαδοχικές αναταραχές, συμπεριλαμβανομένων των απαλλοτριώσεων των Μπολσεβίκων και των ζημιών από τον πόλεμο. Το Φρούριο Πέτρου και Παύλου στο νησί Ζάγιατσι, που προϋπήρχε της ίδιας της πόλης, παραμένει η αρχική ακρόπολη. Ο καθεδρικός ναός του -λαμπρός με επιχρυσωμένα πυργίσκους- δεσπόζει στον ορίζοντα, και το μεσημέρι ένας άδειος πυροβολισμός κανονιού διακόπτει την ηρεμία της όχθης του ποταμού. Σε κοντινή απόσταση, το Τζαμί της Αγίας Πετρούπολης -το μεγαλύτερο της Ευρώπης στα εγκαίνιά του το 1913- σηματοδοτεί τη θρησκευτική ποικιλομορφία της πόλης.

Στον δυτικό βραχίονα του Νέβα, η κομψή Γέφυρα Ανταλλαγής συνδέει το Σπίτ του νησιού Βασιλιέφσκι, όπου βρίσκεται το Παλιό Χρηματιστήριο της Αγίας Πετρούπολης και οι Ραφικές Στήλες, με το νησί Πετρογκράντσκι. Εκεί, τα Δώδεκα Κολλέγια και το Παλάτι Μενσίκοφ ενσαρκώνουν τις πρώιμες αυτοκρατορικές φιλοδοξίες. Η Κουνστκάμερα, που ιδρύθηκε από τον Μέγα Πέτρο για να στεγάσει μια συλλογή με αξιοπερίεργα αντικείμενα, αποτελεί το αρχικό μουσείο της Ρωσίας και τώρα αποτελεί μέρος του Μουσείου Ανθρωπολογίας και Εθνογραφίας του Μεγάλου Πέτρου.

Στη νότια όχθη του Νέβα, το επιχρυσωμένο κωδωνοστάσιο του Ναυαρχείου υψώνεται πάνω από τα Χειμερινά Ανάκτορα, του οποίου η μπαρόκ πρόσοψη εκτείνεται κατά μήκος του Αναχώματος των Ανακτόρων ως μέρος του συγκροτήματος Ερμιτάζ. Αυτό το νεοκλασικό σύνολο περιλαμβάνει το Μαρμάρινο Ανάκτορο και έχει θέα στην Πλατεία των Ανακτόρων, όπου η Στήλη του Αλεξάνδρου τιμά τις νίκες της Ρωσίας επί του Ναπολέοντα. Η Λεωφόρος Νέφσκι ξεκινά από αυτό το τερματικό σταθμό και ταξιδεύει ανατολικά, διασχίζοντας γέφυρες πάνω από τη Διώρυγα Μόικα και Γκριμπογέντοφ και περνώντας από αξιοθέατα όπως ο Καθεδρικός Ναός του Καζάν, το Ανάκτορο Στρογκάνοφ και το Grand Hotel Europe, πριν φτάσει στον σιδηροδρομικό σταθμό Μοσκόφσκι.

Ανάμεσα στον ποταμό και τη Λεωφόρο Νέφσκι βρίσκονται πολιτιστικοί θησαυροί: η Εκκλησία του Σωτήρα επί του Αίματος, με τους πολύχρωμους τρούλους σε σχήμα κρεμμυδιού, το Ρωσικό Μουσείο μέσα στο Παλάτι Μιχαήλοφσκι, το Πεδίο του Άρεως, τόπος επίσημων τελετών, και το Ινστιτούτο και η Μονή Σμόλνι, εμβληματικά σημεία των εκπαιδευτικών μεταρρυθμίσεων της Μεγάλης Αικατερίνης.

Δυτικά και νότια του Ναυαρχείου, οι τιρκουάζ τρούλοι του Καθεδρικού Ναού της Αγίας Τριάδας κοσμούν τον ορίζοντα, ενώ το Θέατρο Μαριίνσκι συνεχίζει την αιώνια οπερατική του παράδοση. Σε κοντινή απόσταση, η Πλατεία της Γερουσίας φιλοξενεί το ιππικό μνημείο του Μεγάλου Πέτρου με τον Χάλκινο Ιππέα, ένα διαχρονικό σύμβολο της προέλευσης της πόλης. Ο αναθηματικός ανεμοδείκτης στην κορυφή του Ναυαρχείου και ο κωδωνοστάσιο του καθεδρικού ναού με την κορυφή των αγγέλων προσφέρουν επαναλαμβανόμενα οπτικά μοτίβα, και κάθε βράδυ οι δίδυμες μπάσκες της Γέφυρας του Παλατιού παραμερίζονται, επιτρέποντας τη θαλάσσια διέλευση.

Οι γύρω δήμοι παρουσιάζουν αντιθετικούς χαρακτήρες. Η Κεντρική Περιοχή μεταξύ του Νέβα και του Καναλιού Ομπβόννι διατηρεί τον πυρήνα της πόλης, που χαρακτηρίζεται από αρχιτεκτονική των τελών του δέκατου όγδοου και δέκατου ένατου αιώνα. Ο ανατολικός τομέας του νησιού Βασιλίεφσκι διατηρεί πρώιμα ακαδημαϊκά ιδρύματα, ενώ τα δυτικά του τμήματα αναπτύχθηκαν κατά τον δέκατο ένατο αιώνα. Η πλευρά του Πέτρογκραντ φιλοξενεί το σημείο ίδρυσης και το φρούριο του δέκατου όγδοου αιώνα, που εκτείνεται σε κατοικίες και πάρκα των ύστερων αυτοκρατορικών χρόνων. Η βόρεια Αγία Πετρούπολη, σε μεγάλο βαθμό μεταπολεμικά συγκροτήματα κατοικιών, περιλαμβάνει ιδρύματα όπως η Στρατιωτική Ιατρική Ακαδημία. Η νότια Αγία Πετρούπολη, κάποτε βιομηχανική, διαθέτει σταλινική αρχιτεκτονική και τοποθεσίες που συνδέονται με προεπαναστατικές απεργίες και την πολιορκία. Στη δεξιά όχθη του Νέβα, βιομηχανικά ερείπια αναμειγνύονται με πάρκα και την αρένα του Παγωτού.

Τα αυτοκρατορικά προαστιακά κτήματα ενισχύουν περαιτέρω την κληρονομιά της περιοχής. Τα σιντριβάνια του Πέτερχοφ καταρρέουν σε κήπους με αναβαθμίδες, ενώ το Τσάρσκοε Σελό φιλοξενεί τη ροκοκό μεγαλοπρέπεια του Παλατιού της Αικατερίνης και τον οικείο νεοκλασικισμό του Παλατιού του Αλεξάνδρου. Το Παβλόφσκ διατηρεί την θολωτή κατοικία του αυτοκράτορα Παύλου μέσα σε ένα από τα μεγαλύτερα πάρκα αγγλικού στιλ της Ευρώπης. Η Κρονστάνδη, στο νησί Κότλιν, φέρει τα ερείπια οχυρώσεων και ναυτικών μνημείων του 19ου αιώνα.

Στα τέλη του εικοστού και στις αρχές του εικοστού πρώτου αιώνα, οι αναστηλώσεις και οι νέες κατασκευές έχουν αναδιαμορφώσει παλαιότερες συνοικίες. Οι αρχές έχουν μεταβιβάσει κρατικές κατοικίες σε ιδιώτες ενοικιαστές, προκαλώντας τη μετατροπή ιστορικών επαύλεων σε διαμερίσματα. Ωστόσο, οι αρχιτέκτονες προειδοποιούν για ακατάλληλες παρεμβάσεις. Έργα όπως το Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων και Χρηματιστηρίου της Αγίας Πετρούπολης έχουν δεχθεί κριτική ως λάθη σχεδιασμού.

Πράσινος χώρος διαπερνά την πόλη. Ο Θερινός Κήπος, που χρονολογείται από τις αρχές του δέκατου όγδοου αιώνα, περικλείει την κορυφή της Φοντάνκα με κομμένες λεωφόρους, μαρμάρινα αγάλματα και ένα περίφημο κιγκλίδωμα από χυτοσίδηρο. Το Πάρκο Σοσνόβκα, το μεγαλύτερο εντός των ορίων της πόλης με έκταση 240 εκτάρια, προσφέρει δασικές εκτάσεις και εγκαταστάσεις αναψυχής. Στο νησί Κρεστόφσκι, το Ναυτικό Πάρκο Νίκης τιμά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το Πάρκο Νίκης της Μόσχας στο νότο τιμά ομοίως τις θυσίες κατά τη διάρκεια του πολέμου. Το Κεντρικό Πάρκο Πολιτισμού και Αναψυχής του νησιού Γιελάγκιν και ο Κήπος Ταυρίδη γύρω από το Παλάτι Ταυρίδη προσφέρουν αστικές ανακουφίσεις. Βοτανικές συλλογές ανθίζουν στον Βοτανικό Κήπο της Αγίας Πετρούπολης και στο δενδρολογικό κήπο της Δασικής Ακαδημίας, διατηρώντας είδη όπως η αγγλική βελανιδιά, η ασημένια σημύδα και η μπλε ερυθρελάτη.

Το 1995, για να σηματοδοτήσει τρεις αιώνες από την ίδρυσή του, δημιουργήθηκε ένα νέο πάρκο στα βορειοδυτικά της πόλης. Αναμνηστικές φυτεύσεις 300 πολύτιμων δέντρων, 300 διακοσμητικών μηλιών και 70 φλαμουριών προσφέρθηκαν από αστικές οργανώσεις και αδελφοποιημένες πόλεις, συμπεριλαμβανομένου του Ελσίνκι, με σχέδια για την ενσωμάτωση του πάρκου στο δίκτυο πεζών του Κέντρου Λάκτα.

Ο μουσειακός τομέας εκτείνεται πέρα ​​από το Ερμιτάζ και το Ρωσικό Μουσείο. Λογοτεχνικά μουσεία καταλαμβάνουν τα πρώην διαμερίσματα των Αλεξάντερ Πούσκιν, Φιοντόρ Ντοστογιέφσκι και Βλαντιμίρ Ναμπόκοφ. Μουσικές και καλλιτεχνικές προσωπικότητες όπως ο Ρίμσκι-Κόρσακοφ και ο Σαλιάπιν τιμούνται με παρόμοιο τρόπο. Το Ρωσικό Εθνογραφικό Μουσείο και το Μουσείο Ανθρωπολογίας και Εθνογραφίας του Μεγάλου Πέτρου ανιχνεύουν την πολιτιστική και επιστημονική περιέργεια που χαρακτήριζε τους ιδρυτές της πόλης.

Οι υποδομές μεταφορών της Αγίας Πετρούπολης αντικατοπτρίζουν τον ρόλο της ως σταυροδρόμι. Ο πρώτος ρωσικός σιδηρόδρομος, που άνοιξε το 1837, εγκαινίασε ένα δίκτυο που τώρα περιλαμβάνει πέντε κύριους τερματικούς σταθμούς - Μπαλτίσκι, Φινλιάντσκι, Λαντόζσκι, Μοσκόφσκι και Βιτέμπσκι - και πολυάριθμες προαστιακές γραμμές. Το σύστημα τραμ, κάποτε το μεγαλύτερο στον κόσμο τη δεκαετία του 1980, επιβιώνει σε μειωμένη μορφή. Τα λεωφορεία, τα τρόλεϊ και τα ταξιδιωτικά λεωφορεία αποτελούν εδώ και καιρό τη ραχοκοκαλιά των επίγειων μεταφορών. Από το 2022 τα ταξιδιωτικά λεωφορεία έχουν σε μεγάλο βαθμό υποχωρήσει στα δημόσια λεωφορεία, τα οποία μεταφέρουν έως και τρία εκατομμύρια επιβάτες ημερησίως σε πάνω από 250 διαδρομές.

Το μετρό, που εγκαινιάστηκε το 1955, αποτελείται από πέντε γραμμές και 72 σταθμούς, που συνδέουν όλους τους σιδηροδρομικούς τερματικούς σταθμούς και μεταφέρουν 2,3 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά. Οι σταθμοί του είναι γνωστοί για την περίτεχνη διακόσμησή τους, με μάρμαρο, μπρούντζο και φυσική πέτρα. Νέοι σταθμοί άνοιξαν τη δεκαετία του 2010 για να εξυπηρετήσουν διεθνείς αθλητικές διοργανώσεις, με πιο αξιοσημείωτη τη Novokrestovskaya για το Παγκόσμιο Κύπελλο FIFA 2018, και περαιτέρω επεκτάσεις βρίσκονται υπό σχεδιασμό.

Η οδική κυκλοφορία εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση. Ο καθημερινός όγκος μετακινήσεων και η διαμπερής κυκλοφορία δημιουργούν συμφόρηση, η οποία επιδεινώνεται από τις χειμερινές συνθήκες. Ο Περιφερειακός Δρόμος της Αγίας Πετρούπολης, που ολοκληρώθηκε το 2011, και ο Δυτικός Διάμετρος Υψηλής Ταχύτητας, που εγκαινιάστηκε το 2017, έχουν μετριάσει ορισμένα σημεία συμφόρησης. Ο αυτοκινητόδρομος M11 Νέβα παρέχει άμεση σύνδεση με τη Μόσχα, ενώ οι ευρωπαϊκές διαδρομές E18, E20, E95 και E105 συνδέουν την πόλη διεθνώς.

Οι πλωτές μεταφορές διατηρούν την εξέχουσα θέση τους. Το λιμάνι στον Κόλπο της Φινλανδίας και το ποτάμιο λιμάνι στον Νέβα διευκολύνουν τις μετακινήσεις εμπορευμάτων και επιβατών. Η Γέφυρα Big Obukhovsky, μήκους 2.824 μέτρων, που εγκαινιάστηκε το 2004, είναι η πρώτη σταθερή διάβαση του Νέβα. Εποχιακές υπηρεσίες υδροπτέρυγων συνδέουν την Κρονστάνδη και το Σλίσελμπουργκ, και θαλάσσια ταξί λειτουργούν εντός του δικτύου των καναλιών. Δύο διεθνή πορθμεία, που λειτουργούν από την St. Peter Line, αποπλέουν από το Ελσίνκι και τη Στοκχόλμη.

Οι σιδηροδρομικές συνδέσεις υψηλής ταχύτητας συμπληρώνουν τις πλωτές οδούς. Το τρένο Sapsan, κατασκευασμένο από τη Siemens, συνδέεται με τη Μόσχα σε μόλις τρεισήμισι ώρες, έχοντας σημειώσει εθνικά ρεκόρ ταχύτητας τον Μάιο του 2009. Μέχρι τις αρχές του 2022, η υπηρεσία Allegro συνέδεε το Finlyandsky και τον κεντρικό σταθμό του Ελσίνκι, αλλά έχει ανασταλεί επ' αόριστον λόγω γεωπολιτικών συνθηκών.

Οι αεροπορικοί ταξιδιώτες χρησιμοποιούν το Διεθνές Αεροδρόμιο Πούλκοβο, το οποίο ξεκίνησε ως αεροδρόμιο το 1931 και τώρα κατατάσσεται τρίτο σε αριθμό επιβατών στη Ρωσία. Ένας εκσυγχρονισμένος τερματικός σταθμός εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2013 και ενοποίησε τις διεθνείς υπηρεσίες, με τις εγχώριες πτήσεις να μεταφέρονται σε μια διευρυμένη εγκατάσταση το 2015. Η Rossiya Airlines, ένας από τους παλαιότερους αερομεταφορείς της χώρας, έχει έδρα την πόλη και αποτελεί το αγκυροβολημένο σημείο των δραστηριοτήτων του Πούλκοβο, με την υποστήριξη συνδέσεων με λεωφορεία ταχείας κυκλοφορίας και υπηρεσία ταξί όλο το 24ωρο προς τον σταθμό του μετρό Moskovskaya.

Από την ίδρυσή της ως σύμβολο αυτοκρατορικής φιλοδοξίας μέχρι την τρέχουσα θέση της ως κόμβος πολιτισμού, εμπορίου και μεταφορών, η Αγία Πετρούπολη παραμένει ένα μνημείο ανθρώπινης ανθεκτικότητας και εφευρετικότητας. Οι πλωτές οδοί της διατρέχουν ένα ζωντανό μουσείο αρχιτεκτονικής μεγαλοπρέπειας, τα πάρκα της διατηρούν τη βοτανική ποικιλομορφία και οι θεσμοί της διατηρούν την τέχνη, την ιστορία και τη γνώση. Οι μελλοντικές προκλήσεις - η άνοδος της στάθμης της θάλασσας, η αστική ανάπτυξη και η διατήρηση της κληρονομιάς - υπογραμμίζουν την ανάγκη για προσεκτική διαχείριση. Ωστόσο, η ικανότητα της πόλης για προσαρμογή, που αποδεικνύεται από τα αντιπλημμυρικά έργα, την αστική αποκατάσταση και τα εξελισσόμενα δίκτυα μεταφορών, επιβεβαιώνει τον διαρκή ρόλο της ως βόρειας πρωτεύουσας της Ευρώπης.