Τα ταξίδια με σκάφος —ειδικά σε κρουαζιέρα— προσφέρουν χαρακτηριστικές και all-inclusive διακοπές. Ωστόσο, υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη, όπως και με κάθε είδους…
Το Ζαντάρ καταλαμβάνει ένα λεπτό ακρωτήριο στη βορειοανατολική άκρη της Αδριατικής, με τον αστικό του ιστό να διατρέχει περισσότερες από δύο χιλιετίες μεσογειακής ιστορίας. Σήμερα, αυτή η κροατική πόλη των περίπου εβδομήντα χιλιάδων ψυχών στέκει ως το παλαιότερο συνεχώς κατοικημένο κέντρο της χώρας, ένα μέρος όπου οι ίδιες οι πέτρες μαρτυρούν τη ρωμαϊκή, βενετσιάνικη, αυστριακή, ιταλική και γιουγκοσλαβική εποχή. Το λιμάνι της, που βρίσκεται απέναντι από τα νησιά Ούγκλιαν και Πάσμαν, εξακολουθεί να προσφέρει μια προστατευμένη είσοδο από τη θάλασσα, αν και η τάφρος που κάποτε χώριζε το ακρωτήριο από την ηπειρωτική χώρα είναι προ πολλού γεμάτη. Με μια ματιά, τα στενά δρομάκια παραπέμπουν σε μεσαιωνικές εκκλησίες και τείχη φρουρίων. Πέρα, αναγεννησιακά προμαχώνες βλέπουν προς μια σύγχρονη λιμενική εγκατάσταση που συνδέει την πόλη με τις ακτές της Ευρώπης με πλοίο και με τον ουρανό σε ένα αεροδρόμιο δεκατέσσερα χιλιόμετρα στην ενδοχώρα.
Τα σύγχρονα περιγράμματα του Ζαντάρ χαράχτηκαν για πρώτη φορά υπό τη ρωμαϊκή κυριαρχία, όταν ο Ιούλιος Καίσαρας και ο Αύγουστος οχύρωσαν τον οικισμό, σκαλίζοντας μια αγορά, μια βασιλική και έναν ναό στην καρδιά του και τοποθετώντας υδραγωγεία για την παροχή γλυκού νερού. Απομεινάρια αυτών των κατασκευών διασώζονται. Δύο εκτεταμένες πλατείες παραμένουν διακοσμημένες με μαρμάρινες κολόνες, ενώ πέρα από τα τείχη ένα αποσπασματικό υδραγωγείο θυμίζει τις φιλοδοξίες των μηχανικών της Ρώμης. Εκεί που κάποτε βρίσκονταν αμφιθέατρα και νεκροταφεία, η μεσαιωνική πόλη διαμορφώθηκε, οι εκκλησίες και τα μοναστήρια της περικύκλωσαν σταδιακά το αρχαίο αποτύπωμα.
Από τον Μεσαίωνα και μετά, η σιλουέτα του Ζαντάρ παρέμεινε με ελάχιστες αλλαγές. Οι Βενετοί ηγεμόνες στις αρχές του δέκατου έκτου αιώνα ενίσχυσαν την άμυνά του με νέα τείχη, προμαχώνες και τάφρους. Αν και αυτά τα χαρακώματα - γνωστά τοπικά ως Foša - θάφτηκαν υπό ιταλική κατοχή, η αυστριακή διοίκηση στα τέλη του δέκατου ένατου αιώνα μετέτρεψε τα χερσαία τείχη σε παραλιακούς δρόμους, προσφέροντας ευρείς παραλιακούς δρόμους και εκπληκτική θέα τόσο στη θάλασσα όσο και στην ηπειρωτική χώρα. Από τις τέσσερις αρχικές πύλες της πόλης, η Porta Marina ενσωματώνει θραύσματα μιας ρωμαϊκής αψίδας, ενώ η Porta di Terraferma φέρει την υπογραφή του Michele Sanmicheli, του Βερονέζου αρχιτέκτονα του οποίου το σχέδιο παραμένει πάνω από την περίτεχνη πύλη.
Σημαδεμένο από τους βομβαρδισμούς του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το Ζαντάρ διατηρεί παρ' όλα αυτά μια εξαιρετική συγκέντρωση ορόσημων. Η Ρωμαϊκή Αγορά του παραμένει η μεγαλύτερη της περιοχής, ιδρύθηκε υπό τον Αύγουστο και σηματοδοτείται από επιγραφές του τρίτου αιώνα. Σε κοντινή απόσταση, η εκκλησία του Αγίου Δονάτου - μια τεράστια ροτόντα του ένατου αιώνα - στέκει ως το σημαντικότερο προ-ρωμανικό κτίριο στη Δαλματία. Ο φαρδύς τρούλος και η διώροφη στοά της πλαισιώνουν τρεις ανατολικές αψίδες, και το εσωτερικό της φιλοξενεί το ποιμαντικό ραβδί του επισκόπου Βαλαρέσο, κατασκευασμένο το 1460. Στον περίβολο του καθεδρικού ναού, η Βασιλική της Αγίας Αναστασίας υψώνεται σε ψηλή ρωμανική μορφή: δίδυμα καμπαναριά καταλαμβάνουν έναν αυστηρό κυρίως ναό που χτίστηκε κατά τον δωδέκατο και δέκατο τρίτο αιώνα.
Αλλού, η ρομανική απλότητα υποχωρεί σε γοτθικά και μεταγενέστερα στυλ. Η εκκλησία του Αγίου Φραγκίσκου, όπου υπογράφηκε η συνθήκη ειρήνης του 1358, στεγάζει στάβλους χορωδίας σκαλισμένους το 1394 από τον Giovanni di Giacomo da Borgo San Sepolcro. Στην πλατεία των Πέντε Πηγαδιών, οι ανακατεμένες σκιές της διανομής νερού αντηχούν μια άλλη εποχή κοινοτικής ζωής. Μια Πύλη Ξηράς του 19ου αιώνα και η Ακρόπολη του 15ου αιώνα εξακολουθούν να πλαισιώνουν την είσοδο στην παλιά πόλη, ενώ το Μεγάλο Οπλοστάσιο και η χαγιάτι - που ξαναχτίστηκε το 1565 - μιλούν για τις ναυτικές και πολιτικές φιλοδοξίες του Ζαντάρ. Πέρα από αυτά, το επισκοπικό μέγαρο και το πρώην μέγαρο των ηγουμένων υπαινίσσονται τον διαρκή ρόλο της Εκκλησίας και του κράτους. Και, πιο πρόσφατα, τα απαλά ρεύματα της Αδριατικής φουσκώνουν πάνω από τα σκαλιά ενός σύγχρονου θαλάσσιου οργάνου, μια απόδειξη του συνεχούς διαλόγου της πόλης μεταξύ αρχαιότητας και καινοτομίας.
Το κλίμα στο Ζαντάρ διαμορφώνεται από την παράκτια θέση του, στα όρια των μεσογειακών και υγρών υποτροπικών επιρροών. Οι χειμώνες είναι ήπιοι και υγροί, με μέσες θερμοκρασίες Ιανουαρίου περίπου 7,7 °C. Τα σοβαρά κρύα κύματα είναι σπάνια, αν και καταγράφονται χαμηλές θερμοκρασίες -12 °C στον σταθμό Ζέμουνικ τον Φεβρουάριο του 2018. Οι καλοκαιρινοί μήνες φέρνουν παρατεταμένη ζέστη και υγρασία, με τις μέγιστες θερμοκρασίες του Ιουλίου και του Αυγούστου να κυμαίνονται κατά μέσο όρο στους 29-30 °C. Την πιο ζεστή ημέρα που καταγράφηκε - 5 Αυγούστου 2017 - το θερμόμετρο ανέβηκε στους 40 °C στον σύγχρονο σταθμό, ενώ ο παλαιότερος αστικός μετρητής έφτασε στο μέγιστο στους 39 °C στις 6 Αυγούστου 2022. Η βροχή μπορεί να πέσει οποιαδήποτε εποχή του χρόνου, αλλά το φθινόπωρο και η άνοιξη έχουν το μεγαλύτερο βάρος: ο Οκτώβριος και ο Νοέμβριος δίνουν περίπου 115 mm βροχόπτωσης ο καθένας, ενώ ο Ιούλιος παραμένει ο πιο ξηρός με περίπου 35 mm. Το χιόνι είναι σχεδόν ανήκουστο στα στενά δρομάκια της πόλης, καθώς εμφανίζεται ίσως μία φορά τον χειμώνα, ωστόσο η ίδια η θάλασσα ακολουθεί έναν σταθερό εποχιακό ρυθμό—από 10 °C τον Φεβρουάριο έως και 25 °C στα μέσα του καλοκαιριού, και περιστασιακά φτάνει τους 29 °C.
Ο πληθυσμός του Ζαντάρ καταλαμβάνει 25 τετραγωνικά χιλιόμετρα χερσονήσου και λόφων πέρα από αυτόν. Το 2011, λίγο περισσότεροι από εβδομήντα πέντε χιλιάδες άνθρωποι κατοικούσαν στην πόλη, καθιστώντας την το δεύτερο μεγαλύτερο κέντρο στη Δαλματία και το πέμπτο στην Κροατία. Μια δεκαετία αργότερα, η απογραφή του 2021 κατέγραψε 70.779 κατοίκους, εκ των οποίων σχεδόν το 95% αυτοπροσδιορίζονταν ως Κροάτες και περίπου το 2% ως Σέρβοι. Μια κάποτε ζωντανή κοινότητα Ιταλών Δαλματίας, που αριθμούσε πάνω από εννέα χιλιάδες γύρω στο 1910, μειώθηκε κατά τη διάρκεια και μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, αφήνοντας σήμερα λιγότερους από εκατό κατοίκους.
Αυτές οι μορφές ακολουθούν την πορεία των πολιτικών και πολιτιστικών δεσμών του Ζαντάρ. Για αιώνες, η πόλη αποτελούσε την πρωτεύουσα της Βενετικής Δαλματίας, με τους δρόμους της να μιλούν τόσο για την ιταλική φινέτσα όσο και για τη σλαβική παράδοση. Από τον δέκατο πέμπτο έως τον δέκατο έβδομο αιώνα, καλλιέργησε ζωγράφους, γλύπτες και αρχιτέκτονες -μεταξύ των οποίων οι Τζόρτζιο ντα Σεμπένικο και Φραντσέσκο Λαουράνα- και έγινε κεντρικό σημείο της κροατικής λογοτεχνικής προσπάθειας. Ο Πέταρ Ζόρανιτς έγραψε το Planine, το πρώτο μυθιστόρημα του έθνους, και οι Γερολίμ Βίντολιτς, Μπρνε Καρναρούτιτς και Γιούρα Μπαράκοβιτς πρόσθεσαν σε ένα σύνολο ιδιωματικής αφήγησης. Υπό γαλλική κυριαρχία από το 1806 έως το 1810, το τυπογραφείο του Ζαντάρ εξέδιδε την Il Regio Dalmata, μια δίγλωσση εφημερίδα που τυπωνόταν στα ιταλικά και τα κροατικά - η πρώτη εμφάνιση της τελευταίας σε περιοδική μορφή. Οι εθνικές αναβιώσεις στα τέλη του δέκατου ένατου αιώνα εδραίωσαν περαιτέρω τη διττή κληρονομιά της πόλης.
Η πολιτιστική ζωή παραμένει έντονη. Το Κροατικό Θέατρο στεγάζεται σε μια νεοκλασική αίθουσα στα περίχωρα της πόλης. Το Εθνικό Μουσείο και το Αρχαιολογικό Μουσείο - που ιδρύθηκαν το 1830 - εκθέτουν αντικείμενα από την προϊστορία έως την Αναγέννηση, ενώ το Μουσείο Αρχαίου Γυαλιού εντοπίζει τοπικές τεχνικές κοπής και φυσήματος. Μια μόνιμη έκθεση ιερής τέχνης, με τίτλο «Ο Χρυσός και το Ασήμι του Ζαντάρ», αποκαλύπτει εκκλησιαστικά μεταλλικά έργα και λειψανοθήκες μέσα στα τείχη μιας πρώην εκκλησίας. Η μουσική επίσης διαρκεί: η Κροατική Μουσική Εταιρεία Τραγουδιού Ζόρανιτς, που ιδρύθηκε το 1885, συνεχίζει τη χορωδιακή της παράδοση και κάθε καλοκαίρι οι ήρεμες αντηχήσεις των «Μουσικών Βραδιών στον Άγιο Δονάτο», που ξεκίνησαν το 1961, αναμειγνύονται με το αεράκι της Αδριατικής. Από το 1997, ένας διεθνής χορωδιακός διαγωνισμός φέρνει φωνές από το εξωτερικό να τραγουδήσουν κάτω από τις μεσαιωνικές καμάρες του Ζαντάρ.
Η ακαδημαϊκή ζωή, που διακόπηκε το 1807, αναβίωσε το 2002 με την επανίδρυση του Πανεπιστημίου του Ζαντάρ, του οποίου ο μεσαιωνικός πρόδρομος χρονολογείται στο 1396. Οι βιβλιοθήκες του διατηρούν το δημόσιο αρχείο, ενώ οι σχολές αξιοποιούν τον ρόλο της πόλης ως εκπαιδευτικού, βιομηχανικού και συγκοινωνιακού κόμβου για τη βόρεια Δαλματία. Διοικητικά, το Ζαντάρ χρησιμεύει ως έδρα της κομητείας του και της ευρύτερης περιοχής, κέντρου εμπορίου και διακυβέρνησης.
Οι συγκοινωνιακές συνδέσεις αντικατοπτρίζουν τον ρόλο της πόλης ως τερματικού σταθμού και οδικού άξονα. Ο παράκτιος αυτοκινητόδρομος της Αδριατικής διέρχεται από το Ζαντάρ, συνδέοντας το Σπλιτ προς τα νότια με τη Ριέκα και το Ζάγκρεμπ μέσω εσωτερικών οδών. Δύο κόμβοι - ο Ζαντάρ 1 και ο Ζαντάρ 2 - παρέχουν πρόσβαση στο αστικό δίκτυο, ενώ ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας D424 οδηγεί στο λιμάνι Γκαζένιτσα. Στην ξηρά, τα λεωφορεία παρέχουν τη μοναδική δημόσια υπηρεσία, με υπεραστικά λεωφορεία στον κεντρικό σταθμό και προαστιακά δρομολόγια που εκτελούνται από την εταιρεία Liburnija. Ο σιδηρόδρομος, που κάποτε συνέδεε το Ζαντάρ με το Κνιν και πέρα από αυτό, σταμάτησε τις επιβατικές μεταφορές μέχρι το 2020, καθιστώντας την μία από τις μεγαλύτερες πόλεις της Ευρώπης χωρίς άμεση σιδηροδρομική σύνδεση. Από τη θάλασσα, τα οχηματαγωγά πλοία πλέουν καθημερινά προς την Ανκόνα στην Ιταλία, και τοπικά καταμαράν και φέρι εξυπηρετούν τα νησιά του αρχιπελάγους. Στο αεροδρόμιο Ζέμουνικ, οι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους επεκτείνουν τα καλοκαιρινά δρομολόγια, οδηγώντας σε μέση ετήσια αύξηση της κυκλοφορίας περίπου 30%.
Ωστόσο, ο τουρισμός παραμένει στην καρδιά της σύγχρονης ζωής του Ζαντάρ. Οι επισκέπτες έλκονται όχι μόνο από την πολυεπίπεδη κληρονομιά του, αλλά και από την ικανότητα της πόλης να τους φιλοξενήσει. Το λιμάνι Γκαζένιτσα προσφέρει θέσεις για ιδιωτικά γιοτ. Η παλιά πόλη ξεδιπλώνεται σε ελικοειδή σοκάκια όπου οι καφετέριες ακουμπούν στους τοίχους των εκκλησιών. Σύγχρονα γλυπτά, ταινίες και εκθέσεις ζωντανεύουν δημόσιες πλατείες. Οι βρετανικές εφημερίδες έχουν επισημάνει αυτή τη ζωντάνια - οι Times ονόμασαν το Ζαντάρ «το κέντρο ψυχαγωγίας της Αδριατικής», ενώ η Guardian το βάφτισε «τη νέα πρωτεύουσα της κουλ της Κροατίας» το 2017 - ωστόσο τέτοια επίθετα απλώς υπονοούν την αληθινή φύση της πόλης. Στο φως της αυγής, τα σκαλιά του κυματοθραύστη που φιλοξενούν τους στοιχειωτικούς ήχους του οργάνου φαίνονται διαχρονικά. Μέχρι το ηλιοβασίλεμα, οι μελωδικές αρμονίες αναμειγνύονται με κραυγές γλάρων και οι επισκέπτες σταματούν για να πιάσουν το φως που περνάει πάνω σε αιώνες πέτρας.
Σε τέτοιες στιγμές, το Ζαντάρ αποκαλύπτεται όχι ως ένα στατικό μουσείο, αλλά ως ένας τόπος όπου η ιστορία, το κλίμα και ο πολιτισμός βρίσκονται σε συνεχή συζήτηση. Κάθε πόρτα εκκλησίας, κάθε τμήμα τοίχου, μαρτυρά την επιβίωση υπό μεταβαλλόμενες κυριαρχίες. Οι πολίτες του ακολουθούν γνωστές διαδρομές από το λιμάνι στην πλατεία, από το πάρκο του ακρωτηρίου μέχρι το υπερυψωμένο τείχος, συνεχίζοντας τους ρυθμούς της καθημερινής ζωής σε μια πόλη που διαμορφώθηκε από την αυτοκρατορία και τη θάλασσα. Εδώ, στην παλαιότερη σκηνή της Κροατίας, το αδιάσπαστο νήμα της ανθρώπινης κατοίκησης επιμένει, όχι ως τεχνούργημα αλλά ως μια συνεχιζόμενη ιστορία - μια ιστορία στην οποία το παρόν γίνεται, στον δικό του χρόνο, το παρελθόν που πρέπει να επαναπροσδιοριστεί από όσους το ακολουθούν.
Νόμισμα
Ιδρύθηκε το
Κωδικός κλήσης
Πληθυσμός
Εκταση
Επίσημη γλώσσα
Ανύψωση
Ζώνη ώρας
Τα ταξίδια με σκάφος —ειδικά σε κρουαζιέρα— προσφέρουν χαρακτηριστικές και all-inclusive διακοπές. Ωστόσο, υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη, όπως και με κάθε είδους…
Ενώ πολλές από τις υπέροχες πόλεις της Ευρώπης παραμένουν επισκιασμένες από τις πιο γνωστές αντίστοιχές τους, είναι ένας θησαυρός από μαγεμένες πόλεις. Από την καλλιτεχνική έκκληση…
Η Λισαβόνα είναι μια πόλη στις ακτές της Πορτογαλίας που συνδυάζει επιδέξια τις σύγχρονες ιδέες με την γοητεία του παλιού κόσμου. Η Λισαβόνα είναι ένα παγκόσμιο κέντρο για την τέχνη του δρόμου, αν και...
Η Ελλάδα είναι ένας δημοφιλής προορισμός για όσους αναζητούν πιο χαλαρές διακοπές στην παραλία, χάρη στην πληθώρα παράκτιων θησαυρών και παγκοσμίου φήμης ιστορικών μνημείων, συναρπαστικών...
Χτισμένα με ακρίβεια για να αποτελούν την τελευταία γραμμή προστασίας για τις ιστορικές πόλεις και τους κατοίκους τους, τα τεράστια πέτρινα τείχη αποτελούν σιωπηλούς φρουρούς μιας περασμένης εποχής...