Βιετνάμ με μοτοσικλέτα — Διαδρομές, άδειες και φιλοδωρήματα

Είναι ασφαλές να κάνετε εκδρομές με μοτοσικλέτα/μοτοσικλέτα στο Βιετνάμ;

Η οδήγηση στο Βιετνάμ ενέχει πραγματικό κίνδυνο: οι μοτοσικλέτες ευθύνονται για πάνω από το 90% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα. Οι δρόμοι μπορεί να είναι απρόβλεπτοι, γι' αυτό επιχειρείτε μόνο διαδρομές εντός του επιπέδου των δεξιοτήτων σας. Να φοράτε πάντα κράνος (απαιτείται από το νόμο) και να είστε προσεκτικοί. Στατιστικά, τα ατυχήματα συμβαίνουν κυρίως λόγω ταχύτητας, απροσεξίας ή κακοκαιρίας. Με αμυντική οδήγηση (διατήρηση απόστασης, πρόβλεψη για τους άλλους) και καλό εξοπλισμό, πολλοί ταξιδιώτες περιηγούνται στο Βιετνάμ με ασφάλεια. Να έχετε ταξιδιωτική ασφάλιση με κάλυψη μοτοσικλέτας και να αποφεύγετε τη νυχτερινή οδήγηση. (Βλέπε Σύντομα στοιχεία και συνοπτική παρουσίαση ασφαλείας πάνω από.)

Πότε είναι η καλύτερη εποχή για να περιηγηθώ σε διαφορετικές περιοχές (Βόρεια/Κεντρική/Νότια);

• Βόρειο Βιετνάμ: Οι καλύτερες περίοδοι είναι ο Μάρτιος-Μάιος (άνοιξη) και ο Σεπτέμβριος-Νοέμβριος (φθινόπωρο). Τα καλοκαίρια φέρνουν έντονες βροχές, ενώ οι χειμώνες είναι κρύοι στα βουνά.
• Κεντρικό Βιετνάμ: Η περίοδος ξηρασίας διαρκεί περίπου από τον Φεβρουάριο έως τον Αύγουστο. Οι τυφώνες χτυπούν από τον Σεπτέμβριο έως τον Νοέμβριο, οπότε αποφύγετε αυτούς τους μήνες κατά μήκος της ακτής.
• Νότιο Βιετνάμ (Μεκόνγκ/HCMC): Η περίοδος Δεκέμβριος-Απρίλιος είναι ιδανική (δροσερή, ξηρή περίοδος). Ο νοτιοδυτικός μουσώνας (Μάιος-Οκτώβριος) φέρνει συχνές βροχές, αν και εξακολουθεί να είναι κατάλληλος για βόλτα αν είστε προετοιμασμένοι.

Προσαρμόστε τις ημερομηνίες του ταξιδιού σας στη διαδρομή σας. Για παράδειγμα, χρησιμοποιήστε το πέρασμα Hai Van ή το Hoi An μόνο κατά την περίοδο της ξηρασίας, ενώ η κυκλική διαδρομή του Ha Giang είναι εκπληκτική κατά τη φύτευση ρυζιού την άνοιξη ή τη συγκομιδή του φθινοπώρου. Ελέγχετε πάντα τις τοπικές προγνώσεις καιρού πριν κατευθυνθείτε προς τα υψίπεδα.

Ποιες διαδρομές είναι οι πιο γραφικές / καλύτερες για μοτοσικλέτες;

Η λίστα με τους κορυφαίους δρόμους του VietnamCoracle περιλαμβάνει το πέρασμα Hai Van (από Cu Đê προς Lăng Cô, θέα στον ωκεανό) και το πέρασμα Mã Pí Lèng (από Đồng Văn προς Mèo Vạc, ψηλές καρστικές κορυφές). Ο βρόχος Ha Giang (βόρεια της πόλης Hà Giang μέσω Dong Văn) είναι μια θρυλική ορεινή διαδρομή με πολύχρωμα εθνοτικά χωριά. Τα τμήματα του μονοπατιού Western Ho Chi Minh (π.χ., γύρω από το Đắk Lắk και το Plei Ku) διασχίζουν ζούγκλες και λείψανα πολέμου. Στο νότο, ο βρόχος του Δέλτα του Μεκόνγκ (Can Tho → Ben Tre → Tra Vinh και πίσω) προσφέρει επίπεδα, καταπράσινα ποτάμια τοπία. Ο βρόχος Đà Lạt (από Tân Sơn προς Đà Lạt μέσω QL27/QL20) ανεβαίνει από ζεστές, ξηρές εκτάσεις σε πευκοδάση. Κάθε ένας από αυτούς είναι αγαπημένος των μοτοσικλετιστών για τοπία.

Πόσες ημέρες χρειάζομαι για τον κύκλο Ha Giang / κύκλος Βόρειου Βιετνάμ / νότια-βόρεια ακτή;

• Βρόχος Χα Τζιάνγκ: Συνήθως 3-5 ημέρες. Το επίσημο τουριστικό πρόγραμμα είναι 4 ημέρες. Αυτό επιτρέπει 200-300 χιλιόμετρα ορεινών δρόμων με άφθονες στάσεις.
• Βόρειο Βιετνάμ (κύριος κύκλος): Για να κάνετε κύκλο γύρω από το Ανόι → Σάπα → Χα Τζιάνγκ → Κάο Μπανγκ → Ανόι άνετα, αφήστε τουλάχιστον 10–14 ημέρεςΑυτό καλύπτει πολλαπλές επαρχίες και ημέρες αργίας.
• Ακτή (από την πόλη HCM προς το Ανόι): Μια παράκτια «κορυφή» βόλτα συνήθως διαρκεί 3–4 εβδομάδες για να δείτε σημαντικά αξιοθέατα (όπως στο πρόγραμμα του The Broke Backpacker). Χρειάζεται μία εβδομάδα μόνο για το HCMC → Hue μέσω Đà Lạt. Αν επεκταθεί μέχρι το Ανόι, χρειάζονται 2–3 εβδομάδες και πλέον.

Αυτά είναι ευέλικτα. Μπορείτε να συρρικνώσετε οποιοδήποτε πόδι κάνοντας skip, αλλά λάβετε υπόψη τον πιο αργό ρυθμό των ορεινών δρόμων.

Χρειάζομαι άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας στο Βιετνάμ; Τι είδους;

Ναι. Σύμφωνα με το νόμο, χρειάζεστε άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας για μοτοσικλέτες άνω των 50cc. Σχεδόν όλες οι ενοικιάσεις είναι 125cc+, επομένως απαιτείται άδεια οδήγησης Α1 (βιετναμέζικου ή διεθνούς). Οι αλλοδαποί θα πρέπει να έχουν Διεθνή Άδεια Οδήγησης (IDP) για δίκυκλα ή να λάβουν προσωρινή βιετναμέζικη άδεια οδήγησης. Η μετατροπή μιας άδειας οδήγησης σε τοπική διαρκεί εβδομάδες, επομένως οι περισσότεροι τουρίστες οδηγούν χωρίς να την συμπληρώσουν. Κατανοήστε ότι χωρίς κατάλληλη άδεια οδήγησης, εάν εμπλακείτε σε ατύχημα, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε σοβαρές κυρώσεις (η βιετναμέζικη νομοθεσία μπορεί να επιβάλει φυλάκιση για πρόκληση τραυματισμού/θανάτου). Στην πράξη, η αστυνομία σπάνια σταματά τους νομοταγείς τουρίστες, αλλά είναι ασφαλέστερο να έχετε μαζί σας μια IDP και την εθνική σας άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας για να την επιδείξετε εάν σας ζητηθεί.

Μπορούν οι αλλοδαποί νόμιμα να νοικιάσουν ή να αγοράσουν μοτοσικλέτες στο Βιετνάμ;

Οι αλλοδαποί μπορούν νόμιμα να νοικιάσουν ή να αγοράσουν μοτοσικλέτες στο Βιετνάμ. Τα καταστήματα ενοικίασης συνήθως εξυπηρετούν τους τουρίστες, παρέχοντας πλήρη έγγραφα ταξινόμησης εάν η άδεια οδήγησης είναι έγκυρη. Η αγορά επιτρέπεται επίσης, αν και λιγότερο δημοφιλής: είναι κατάλληλη για κάποιον που ζει στο Βιετνάμ μακροπρόθεσμα (τα έγγραφα και η τελική εξαγωγή δεν είναι ασήμαντα). Για σύντομα ταξίδια, η ενοικίαση είναι συνήθως ευκολότερη και φθηνότερη. Επιλέξτε αξιόπιστα καταστήματα ενοικίασης (βλ. παραπάνω) για να βεβαιωθείτε ότι η μοτοσικλέτα είναι νόμιμα καταχωρημένη και ασφαλισμένη.

Πόσο κοστίζει η ενοικίαση και η αγορά μιας μοτοσικλέτας;

Οι τιμές ενοικίασης ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο του ποδηλάτου. Τα σκούτερ (125cc) κοστίζουν συνήθως 100.000–250.000 VND ανά ημέρα (4–11 δολάρια). Τα χειροκίνητα ποδήλατα 150cc είναι ελαφρώς υψηλότερα. Οι εβδομαδιαίες ή μηνιαίες τιμές μπορούν να μειώσουν το κόστος ανά ημέρα (π.χ. ~30 δολάρια/ημέρα για έναν μήνα). Οι ξεναγήσεις ή οι μεγάλες μοτοσικλέτες (250cc+) κοστίζουν περισσότερο, συχνά 50 δολάρια+/ημέρα με οδηγό.

Η αγορά ενός καινούριου μικρού ποδηλάτου κοστίζει περίπου 800-1.000 δολάρια ΗΠΑ για ένα Honda ή παρόμοιο. Ένα μεταχειρισμένο (ακόμα και παλαιότερο μοντέλο) μπορεί να κοστίσει 300-600 δολάρια. Λάβετε υπόψη τους φόρους: οι αλλοδαποί πρέπει να πληρώνουν υψηλότερες τιμές (οι έμποροι ενδέχεται να προσθέσουν προμήθεια 10-15%). Λάβετε επίσης υπόψη ότι η εξαγωγή ενός αγορασμένου ποδηλάτου συνεπάγεται τελωνειακούς δασμούς. Για τους περισσότερους τουρίστες, η ενοικίαση είναι πολύ πιο απλή από την αγορά.

Να συμμετάσχω σε μια ξενάγηση με ξεναγό ή να κάνω μόνος μου μια βόλτα; Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

• Αυτοκαθοδηγούμενος: Φθηνότερο και ευέλικτο. Εσείς ελέγχετε το πρόγραμμα, μένετε όπου επιθυμείτε και βιώνετε ανεξαρτησία. Απαιτείται σημαντικός αυτοσχεδιασμός (διαδρομές, καταλύματα, γνώση αδειών). Εσείς αναλαμβάνετε όλο τον κίνδυνο (μηχανική βοήθεια, ιατρική βοήθεια). Κατάλληλο για σίγουρους αναβάτες που απολαμβάνουν την περιπέτεια.
• Ξεναγήσεις: Πιο ακριβό, αλλά περιλαμβάνει ποδήλατο, υποστήριξη (μηχανικό, εφεδρικό βαν), διαμονή και τοπική γνώση. Χειρίζονται όλες τις άδειες, τα συνοριακά περάσματα (εάν υπάρχουν) και συχνά παρέχουν ενοικίαση εξοπλισμού. Ιδανικό αν θέλετε να αποφύγετε την εφοδιαστική αλυσίδα ή να διασχίσετε πολύ απομακρυσμένες περιοχές με ασφάλεια. Πολλές γυναίκες και μοναχικοί ταξιδιώτες προτιμούν την ξενάγηση για την ασφάλεια του ταξιδιού σε ομάδα.

Καμία από τις δύο επιλογές δεν είναι εγγενώς καλύτερη. Εξαρτάται από τον προϋπολογισμό, την εμπειρία και την επιθυμία σας για ανεξαρτησία. Σημείωση: Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες δεν μπορούν να προσφέρουν έναν τρόπο διέλευσης συνόρων «χωρίς άδεια» με ενοικιασμένο ποδήλατο – οι επίσημοι κανονισμοί (βλ. επόμενη ερώτηση) εξακολουθούν να ισχύουν ακόμη και για τις περιηγήσεις, επομένως οι ξεναγήσεις χρησιμοποιούνται κυρίως για εσωτερικές διαδρομές.

Μπορώ να πάρω το νοικιασμένο/αγορασμένο ποδήλατό μου εκτός συνόρων (Λάος, Καμπότζη, Κίνα); Κανόνες;

Βιετνάμ → Λάος/Καμπότζη/Κίνα: Επίσημα απαγορεύεται η ενοικίαση αυτοκινήτου χωρίς οδηγό από το Βιετνάμ. Οι νέοι κανονισμοί απαιτούν από κάθε όχημα με άδεια οδήγησης στο εξωτερικό να έχει εγκεκριμένο δρομολόγιο και συνοδεία από αδειοδοτημένο φορέα. Για το βιετναμέζικο ποδήλατο ενός ταξιδιώτη, οι συνοριοφύλακες δεν θα εκδώσουν άδεια εκτός εάν έχει ξένες πινακίδες (και ακόμη και τότε είναι περίπλοκο). Στην πράξη, οι ποδηλάτες που επιστρέφουν στο Βιετνάμ συχνά απλώς επιστρέφουν το ποδήλατο στο Ανόι/HCMC και διασχίζουν τα σύνορα με άλλα μέσα (λεωφορείο, πλοίο ή με τα πόδια).

Αν έχετε αγορασμένος για ένα ξένο (π.χ. Λάος ή Καμπότζη) ποδήλατο, μπορείτε να λάβετε μια προσωρινή άδεια εισαγωγής για το Βιετνάμ διάρκειας 45 ημερών μέσω του τελωνείου (με δελτίο ή άδεια). Η διαδικασία περιλαμβάνει την υποβολή εγγράφων οχήματος, ασφάλισης και διαβατηρίου στα σύνορα.]Η έξοδος από το Βιετνάμ απαιτεί επίσης διασάφηση εξαγωγής. Αυτή η διαδικασία είναι κουραστική και συνήθως διεκπεραιώνεται από ταξιδιωτικούς πράκτορες.

Συνοπτικά, ως ανεξάρτητος οδηγός ενοικίασης ποδηλάτου στο Βιετνάμ, μην σχεδιάζετε να διασχίσετε σύνορα. Αντ' αυτού, ολοκληρώστε το δρομολόγιό σας στο Βιετνάμ με το ποδήλατο και, στη συνέχεια, περάστε με λεωφορείο/πλοίο στην επόμενη χώρα και νοικιάστε εκεί, αν θέλετε.

Είναι ασφαλές να κάνω ποδήλατο τη νύχτα στο Βιετνάμ;

Γενικά, αποφύγετε την οδήγηση τη νύχτα, εκτός από τις μεγάλες πόλεις ή τους καλά φωτισμένους αυτοκινητόδρομους. Εκτός πόλεων, οι δρόμοι συχνά δεν έχουν φωτισμό. Πολλοί ντόπιοι οδηγοί (ειδικά φορτηγά και λεωφορεία) δεν χρησιμοποιούν αξιόπιστα τα φώτα πορείας και υπάρχουν εμπόδια χωρίς σήμανση (ζώα, ακινητοποιημένα οχήματα). Το σκοτάδι αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο σύγκρουσης σε άγνωστους δρόμους. Εάν πρέπει να οδηγήσετε το σούρουπο, επιβραδύνετε και χρησιμοποιήστε hi-beams. Στις πόλεις, οι νυχτερινές αγορές μπορεί να είναι διασκεδαστικές, αλλά η κυκλοφορία είναι χαοτική - μείνετε σε πολυσύχναστες διαδρομές και μείνετε σε εγρήγορση.

Πώς να επιλέξετε ένα αξιόπιστο κατάστημα ενοικίασης ποδηλάτου; Τι πρέπει να ελέγξετε πριν παραλάβετε το ποδήλατο;

• Φήμη: Αναζητήστε κριτικές στο διαδίκτυο (TripAdvisor, Google Maps, φόρουμ ταξιδιών). Ρωτήστε άλλους ταξιδιώτες ή το προσωπικό του ξενώνα για συστάσεις. Αποφύγετε την ενοικίαση από άτομα σε γωνίες δρόμων.
• Απόδειξη με έγγραφα: Ένα νόμιμο κατάστημα θα πρέπει να διαθέτει φυσικό γραφείο, οχήματα σε έκθεση και κατάλληλες άδειες λειτουργίας. Θα πρέπει να σας επιδείξει πρόθυμα την άδεια κυκλοφορίας της μοτοσικλέτας («ροζ βιβλίο») και να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με την κατάστασή της.
• Επιθεώρηση: Ελέγξτε σχολαστικά το ποδήλατο όπως περιγράφεται στο Πώς να νοικιάσετε (εκκίνηση κινητήρα, φώτα, φρένα, διαρροές, ελαστικά, πινακίδα). Μην βιάζεστε.
• Σύμβαση: Βεβαιωθείτε ότι η σύμβαση ενοικίασης αναφέρει ρητά τις λεπτομέρειες του οχήματος, την κατάσταση, την περίοδο ενοικίασης και τις τιμές. Εάν είναι ασαφείς, αναζητήστε αλλού.

Στην ουσία: χρησιμοποιήστε την κοινή λογική. Ένα κατάστημα που προσπαθεί να σας βιάσει να φύγετε ή αρνείται να σας αφήσει να το ελέγξετε είναι ύποπτο. Τα αξιόπιστα ενοικιαζόμενα καταστήματα βρίσκονται συχνά κοντά σε πανεπιστήμια ή ταξιδιωτικούς κόμβους.

Πόση προκαταβολή απαιτούν τα καταστήματα ενοικίασης αυτοκινήτων και μπορούν να έχουν διαβατήρια; Υπάρχουν ασφαλέστερες εναλλακτικές λύσεις;

Τα περισσότερα καταστήματα ζητούν προκαταβολή 3-5 εκατομμυρίων VND (περίπου 130-220 δολάρια). Πολλά ζητούν επίσης το διαβατήριό σας ως εγγύηση. Μια ασφαλέστερη πρακτική είναι να διαπραγματευτείτε για να αφήσετε μια φωτοτυπία του διαβατηρίου σας συν μια προκαταβολή μετρητών, αντί για το πρωτότυπο. Ορισμένα καταστήματα δέχονται αποτύπωμα πιστωτικής κάρτας ή ισοδύναμο. Μην τους αφήνετε ποτέ να κρατήσουν το διαβατήριο εκτός εάν είναι απολύτως απαραίτητο (αν ναι, επιβεβαιώστε ότι θα το επιστρέψουν κατά την παράδοση). Φυλάξτε τα χρήματα της προκαταβολής σας σε ασφαλές μέρος μόλις τα παραδώσετε. Σημειώστε τα στο συμβόλαιο.

Εναλλακτικά, ορισμένοι ταξιδιώτες αφήνουν μετρητά ή μια υπογεγραμμένη επιστολή ευθύνης στη ρεσεψιόν του ξενοδοχείου τους αντί να δώσουν στο κατάστημα οποιαδήποτε έγγραφα. Χρησιμοποιήστε τέτοιες λύσεις μόνο εάν το κατάστημα επιμένει να έχει στην κατοχή του έγγραφα ταυτότητας - δεν είναι συνηθισμένο, αλλά συμβαίνει.

Τι έγγραφα πρέπει να προσκομίσω (συμβόλαιο μίσθωσης, άδεια κυκλοφορίας, ασφάλιση);

Αποκτήστε το συμβόλαιο ενοικίασης αμέσως. Πρέπει να περιλαμβάνει: το όνομά σας, τις ημερομηνίες, το μοντέλο/ταυτότητα της μοτοσικλέτας, τα χιλιόμετρα κατά την παραλαβή, την τιμή ενοικίασης, την προκαταβολή και τους όρους για καύσιμα και ζημιές. Να το έχετε μαζί σας κατά την οδήγηση.

Παραλάβετε επίσης την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος (το ροζ δελτίο) και τυχόν αποδεικτικό ασφάλισης. Το ροζ δελτίο αποδεικνύει ότι η μοτοσικλέτα είναι νόμιμα ταξινομημένη. Απαιτείται μια απλή μορφή ασφάλισης (αστικής ευθύνης). Επιβεβαιώστε με το συνεργείο εάν η μοτοσικλέτα είναι ασφαλισμένη και σε ποιο επίπεδο.

Εάν είναι δυνατόν, σημειώστε ή φωτογραφίστε τον αριθμό κυκλοφορίας της μοτοσικλέτας, τον αριθμό πλαισίου (VIN) και τα στοιχεία του διαβατηρίου/ταυτότητάς σας που έχετε καταχωρίσει. Αυτό θα επιταχύνει τυχόν αστυνομικό έλεγχο, καθώς μπορείτε απλώς να προσκομίσετε τα επίσημα έγγραφα της μοτοσικλέτας.

Τι συμβαίνει εάν χαλάσει ένα ενοικιασμένο ποδήλατο; Είναι αξιόπιστοι οι μηχανικοί του δρόμου;

Το Βιετνάμ διαθέτει ένα τεράστιο δίκτυο μηχανικών οδικής βοήθειας. Αν το ποδήλατό σας σταματήσει, σχεδόν κάθε πόλη διαθέτει ένα μικρό συνεργείο ή ακόμα και ένα σημείο επισκευής στην άκρη του δρόμου. Αυτοί οι μηχανικοί μπορούν να χειριστούν σκασμένα ελαστικά, μπουζί, καλώδια φρένων και ορισμένα προβλήματα κινητήρα. Η επικοινωνία μπορεί να είναι περιορισμένη, αλλά ένα σημάδι "επιδοκιμασίας" και να τους δείξετε το ποδήλατο ή το σπασμένο εξάρτημα, συνήθως αρκεί. Χρεώνουν λίγα (το πολύ λίγα δολάρια για απλές επισκευές).

Εάν δεν υπάρχει άμεση λύση, επικοινωνήστε με το κατάστημα ενοικίασης ποδηλάτου. Πολλά καταστήματα έχουν επαφές έκτακτης ανάγκης ή μπορούν να ρυμουλκήσουν το ποδήλατό σας. Σε απομακρυσμένες περιοχές, ίσως χρειαστεί να μεταφέρετε το ποδήλατο (συχνά σύροντάς το σε ένα φορτηγό).

Να έχετε πάντα μαζί σας βασικά εργαλεία και ανταλλακτικά (βλ. Λίστα συσκευασίας). Εάν ο κινητήρας σβήσει ανεπανόρθωτα, ίσως χρειαστεί να κάνετε εκκίνηση με γκάζι ή με ρελαντί σε μια ανηφόρα. Είναι συνετό να γνωρίζετε μερικές φράσεις που αφορούν τις δεξιότητες οδήγησης ποδηλάτου στα Βιετνάμ («xe hư» σημαίνει «σπασμένο ποδήλατο», «rẽ nhông» σημαίνει «ρύθμιση αλυσίδας» κ.λπ.). Γενικά, όμως, οι ντόπιοι είναι φιλικοί και θα προσπαθήσουν να σας βοηθήσουν να ξεκινήσετε ξανά.

Μπορώ να μεταφέρω/μεταφέρω μια μοτοσικλέτα με τρένο μεταξύ Χο Τσι Μινχ και Ανόι; Πώς;

Ναι. Μπορείτε να στείλετε ένα ποδήλατο με την υπηρεσία εμπορευματικών μεταφορών βορρά-νότου. Η διαδικασία: πηγαίνετε με το ποδήλατό σας στον σιδηροδρομικό σταθμό (στη Σαϊγκόν ή το Ανόι). Δηλώστε στο γραφείο εμπορευματικών μεταφορών ότι θέλετε να στείλετε το ποδήλατο στον σταθμό μιας άλλης πόλης (έχουν δρομολόγια για τους περισσότερους μεγάλους σταθμούς κατά μήκος της διαδρομής). Το ποδήλατό σας θα συσκευαστεί σε κλουβί και θα ταξιδέψει με ξεχωριστό τρένο μεταφοράς εμπορευμάτων. Συνήθως χρειάζονται 2-4 ημέρες για τη μεταφορά. Εν τω μεταξύ, παίρνετε το επιβατικό τρένο ή πετάτε. Κατά την άφιξη, παραλαμβάνετε το ποδήλατο (αφαιρέστε το από το κλουβί - οι βοηθοί θα σας βοηθήσουν, συχνά με ένα μικρό φιλοδώρημα).

Το κόστος είναι μέτριο (μερικά δολάρια ανά 100 χλμ.). Μειονεκτήματα: το ποδήλατο φτάνει βρώμικο, πιθανώς με μικρές γρατσουνιές. Πλεονεκτήματα: παραλείψτε τα σημεία με κυκλοφοριακή συμφόρηση (π.χ. θα μπορούσατε να οδηγήσετε βόρεια μόνο μέχρι το Ντα Νανγκ και να στείλετε το ποδήλατο στο Ανόι αργότερα). Σημειώστε ότι το προσωπικό του σταθμού μιλάει ελάχιστα αγγλικά, επομένως βοηθάει να έχετε τις διευθύνσεις και τα ονόματα των σταθμών γραμμένα στα βιετναμέζικα.

Αυτή η υπηρεσία είναι συχνά πιο εύκολη από την ολοκληρωμένη διαδρομή, ειδικά αν ο χρόνος σας είναι περιορισμένος ή θέλετε να αποφύγετε κουραστικούς επαρχιακούς δρόμους. Πολλές εταιρείες ενοικίασης προσφέρουν ακόμη και να το κανονίσουν έναντι αμοιβής.

Μπορώ να εξάγω ένα ποδήλατο που έχω αγοράσει όταν φύγω από το Βιετνάμ; Ποια έγγραφα απαιτούνται;

Η εξαγωγή μοτοσικλέτας από το Βιετνάμ περιλαμβάνει επίσημες τελωνειακές διαδικασίες. Χρειάζεστε: την αρχική άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, το τιμολόγιο αγοράς, την απόδειξη εξόδου από τη Βιετνάμ με βίζα και μια δήλωση εξαγωγής. Συνήθως, αυτό γίνεται μέσω ενός τελωνείου (Hải quan). Θα ελέγξουν τη μοτοσικλέτα, θα επαληθεύσουν την καταχώρισή της και ότι δεν έχετε εκκρεμή πρόστιμα. Πρέπει να πληρώσετε τυχόν ισχύοντες φόρους ή τέλη.

Στην πράξη, αυτή η διαδικασία είναι περίπλοκη και δαπανηρή για τους περισσότερους ταξιδιώτες. Πολλοί απλώς πουλάνε το ποδήλατο. Αν είστε αποφασισμένοι να πάρετε ένα ποδήλατο σπίτι, χρησιμοποιήστε έναν τοπικό τελωνειακό μεσίτη ή δικηγόρο για να κατανοήσετε το Διάταγμα 59/2008 σχετικά με τις εξαγωγές μοτοσικλετών. Η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει ημέρες και να λάβει υπόψη τα έξοδα (συν τα έξοδα αποστολής). Για ταξιδιωτικούς σκοπούς, η ευκολότερη λύση είναι συνήθως να πουλήσετε το ποδήλατο τοπικά πριν από την αναχώρηση ή να το δωρίσετε σε έναν ντόπιο ή ομογενή.

Τι είδους μοτοσικλέτα είναι η καλύτερη — σκούτερ (125cc) έναντι χειροκίνητου 150cc έναντι μεγάλου enduro/adventure (250cc+) έναντι twin;

• Σκούτερ (125cc): Ιδανικό για ταξίδια στην πόλη ή σύντομες διαδρομές στην επαρχία. Εξαιρετικά εύκολο στην οδήγηση, αλλά περιορισμένη ισχύς και σταθερότητα σε ανώμαλους δρόμους. Η οικονομία καυσίμου είναι εξαιρετική. Καλό αν η άνεση και η απλότητα υπερισχύουν όλων των άλλων.
• Χειροκίνητο 150cc (ημιαυτόματο): Ισορροπία ισχύος και ευκολίας. Παραδείγματα: Honda XR150L ή Win. Διαχειρίζονται τις ανηφόρες και το βάρος φορτίου καλύτερα από τα σκούτερ, και τα ελαστικά/μηχανικά μέρη είναι πιο ανθεκτικά για χωματόδρομους. Απαιτούν ακόμα κάποιες αλλαγές ταχυτήτων.
• Περιπέτεια/Μεγάλη Μοτοσικλέτα (250cc+): Ιδανικό για μεγαλύτερες διαδρομές και οποιοδήποτε εκτός δρόμου τμήμα. Το επιπλέον βάρος και η ανάρτηση απορροφούν τις ανωμαλίες. Ποδήλατα όπως τα Royal Enfields ή τα μικρά ADV μεταφέρουν καλύτερα τις αποσκευές και κινούνται εύκολα σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Μειονεκτήματα: βαρύτερα και πιο ακριβά στην ενοικίαση ή την αγορά. Κατάλληλο αν καλύπτετε πολλά χιλιόμετρα ή ανώμαλο έδαφος.
• «Δίδυμα» ή cruiser ποδήλατα: (π.χ. Honda Rebel 300) είναι λιγότερο συνηθισμένα, αλλά μπορούν να είναι άνετα για χαλαρά χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο. Δεν είναι όμως κατάλληλα για εκτός δρόμου διαδρομές.
• Ηλεκτρικά μοτοποδήλατα: Μοντέλα όπως το ηλεκτρικό σκούτερ της VinFast υπάρχουν, αλλά η αυτονομία (~60 χλμ.) και η διαθεσιμότητα φορτιστή τα καθιστούν μη πρακτικά για ταξίδια (εκτός αν μένετε αυστηρά σε πόλεις).

Εν συντομία: Χρησιμοποιήστε σκούτερ για αστικές/επίπεδες διαδρομές. Αναβαθμίστε σε χειροκίνητο κιβώτιο 150cc για ανηφορικούς ή μικτούς δρόμους. Επιλέξτε μια μοτοσικλέτα περιπέτειας 250cc+ εάν το σχέδιό σας περιλαμβάνει ορεινά περάσματα ή πλήρως φορτωμένες διαδρομές μεγάλων αποστάσεων.

Ποια συστήματα αποσκευών συνιστώνται (μαλακές έναντι σκληρών βαλιτσών, τσάντα ρεζερβουάρ κ.λπ.);

Στο Βιετνάμ, οι μαλακές βαλίτσες συνιστώνται γενικά. Οι μαλακές βαλίτσες (αδιάβροχες τσάντες) δένονται στο ποδήλατο με απλά δέσιμο. Είναι ελαφριές, φθηνές και δεν θα σας κλέψουν εύκολα, επειδή μπορείτε να τις πάρετε μαζί σας. Αποφύγετε τις σκληρές πλαστικές βαλίτσες: είναι βαριές, συχνά δεν υπάρχουν και είναι ακριβές.

Οι τσάντες ρεζερβουάρ είναι πολύ χρήσιμες για χάρτες, κάμερες και τιμαλφή (κλειδαριές γύρω από το καπάκι του ρεζερβουάρ). Μια μικρή τσάντα ρεζερβουάρ χωρίς στεγνό ή μια θήκη χάρτη είναι έξυπνη. Οι πίσω τοποθετημένες μπαγκαζιέρες είναι σπάνιες στα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα. Επίσης, αυξάνουν το πλάτος (ένας κίνδυνος στην κυκλοφορία). Αντ' αυτού, χρησιμοποιήστε αδιάβροχες τσάντες σέλας ή ένα συμπαγές σάκο που ασφαλίζεται στη σέλα ή στη σχάρα.

Να θυμάστε: το υπερβολικό βάρος επηρεάζει αρνητικά τον χειρισμό, γι' αυτό πάρτε μαζί σας μόνο ό,τι χρειάζεστε. Δέστε τα πάντα με ασφάλεια – οι δρόμοι του Βιετνάμ είναι ανώμαλοι και δεν θέλετε να πεταχτούν πράγματα μακριά. Φέρτε μαζί σας επιπλέον ιμάντες πρόσδεσης/κορδόνια πρόσδεσης για παν ενδεχόμενο.

Τι προστατευτικό εξοπλισμό πρέπει να έχω μαζί μου σε σχέση με τι μπορώ να αγοράσω τοπικά;

Φέρτε μαζί σας:
– Ένα κράνος υψηλής ποιότητας (αν έχετε), καθώς τα κράνη που χρησιμοποιούνται στο δρόμο μπορεί να είναι κατώτερης ποιότητας (ορισμένοι ντόπιοι εξακολουθούν να χρησιμοποιούν κράνη που δεν πληρούν τις προδιαγραφές του DOT).
– Ανθεκτικά γάντια και μπουφάν ιππασίας με θωράκιση. Η ζέστη του Βιετνάμ δεν δικαιολογεί τον κατάλληλο εξοπλισμό. Φορέστε ό,τι σας προστατεύει καλύτερα.
– Αδιάβροχη στολή (αν και εδώ διατίθενται φθηνές, ο εισαγόμενος εξοπλισμός είναι συνήθως ελαφρύτερος/ανθεκτικότερος).
– Μια περιχειρίδα λαιμού ή μια θωράκιση σώματος εάν έχετε σοβαρά σχέδια για εκτός δρόμου διαδρομές.

Αγοράστε τοπικά:
– Εάν χρειαστεί, ένα δεύτερο κράνος (και πάλι, επιλέξτε μια αξιόπιστη μάρκα εάν αγοράζετε στο Βιετνάμ).
– Αδιάβροχο πόντσο (για έκτακτες ανάγκες).
– Επιγονατίδες ή παντελόνια motocross (τα καταστήματα με εξοπλισμό μοτοσικλέτας στο Ανόι ή το HCMC πωλούν τζιν με ενσωματωμένες ενισχύσεις ή εξοπλισμό εκτός δρόμου). – Μπότες: οι τοπικές αγορές πωλούν μοντέρνες μπότες, αλλά όχι αυθεντικές μπότες ιππασίας. Αν δεν μπορείτε να φέρετε μπότες, σκεφτείτε να αγοράσετε φθηνές μπότες εργασίας εδώ (όχι ιδανικές, αλλά καλύτερες από τις σαγιονάρες).

Εν συντομία: μεταφέρετε ή αποστείλετε τον βασικό προστατευτικό σας εξοπλισμό και χρησιμοποιήστε καταστήματα στο Βιετνάμ για μικροαντικείμενα ή ανταλλακτικά. Ελέγχετε πάντα οποιοδήποτε κράνος ή μπουφάν που έχετε αγοράσει στο Βιετνάμ – ζητήστε πιστοποίηση, αν μπορείτε.

Χρειάζομαι ποδήλατο κατάλληλο για εκτός δρόμου διαδρομές για το μονοπάτι Ha Giang / Western Ho Chi Minh;

Για την επίσημη διαδρομή Ha Giang Loop (QL4C/QL34), δεν απαιτείται ποδήλατο εκτός δρόμου. Ο δρόμος είναι ασφαλτοστρωμένος. Ένα σκούτερ μπορεί να το διαχειριστεί σε καλό καιρό, αν και ένα βαρύτερο ποδήλατο είναι πιο σταθερό σε χωμάτινα τμήματα (υπάρχουν ορισμένα σύντομα χωματόδρομοι σε περιοχές με χειρότερες καιρικές συνθήκες).

Για παράπλευρες εκδρομές ή επαρχιακές διαδρομές (όπως η πρόσβαση στο Quan Ba ​​από το Yen Minh μέσω επαρχιακών δρόμων), ένα ποδήλατο διπλού αθλητισμού βοηθάει.

Το Δυτικό Μονοπάτι του Χο Τσι Μινχ (το πραγματικό μονοπάτι του Μονοπατιού της Αντίστασης δυτικά του Πλεϊκού ή του Κχε Σανχ) είναι ένα τραχύ μονοπάτι με χώμα, άμμο και λάσπη. Για αυτό, είναι απαραίτητο ένα κανονικό ποδήλατο (250cc+ με λάστιχα με κόμπους). Αν ακολουθήσετε τον ασφαλτοστρωμένο αυτοκινητόδρομο 14 (αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ), αρκεί ένα μεγάλο ποδήλατο δρόμου.

Αν το δρομολόγιό σας περιλαμβάνει τις κλασικές διαδρομές που αναφέρονται εδώ, ένα μέτριο ποδήλατο trail (150–250cc) θα πρέπει να καλύψει άνετα όλες τις επίσημες διαδρομές. Πέρα από τις κύριες διαδρομές, αναβαθμίστε σε μια πλήρως off-road μοτοσικλέτα.

Ποιοι είναι οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας και οι συνήθεις τοπικές συμπεριφορές που πρέπει να αναμένονται;

Το Βιετνάμ οδηγεί στη δεξιά πλευρά. Τα όρια ταχύτητας σπάνια σηματοδοτούνται. Αντίθετα, μια γενική οδηγία είναι ~50 χλμ./ώρα στις πόλεις και 80-90 χλμ./ώρα στους αυτοκινητόδρομους (οι ντόπιοι συχνά το ξεπερνούν). Οι προσπεράσεις γίνονται εκατέρωθεν, συνήθως στα αριστερά σε ανοιχτούς δρόμους. Σε στενούς δρόμους αναμένονται κινήσεις προσπέρασης σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Παρατηρήσεις:

• Κυκλικοί κόμβοι: οι ντόπιοι έχουν την τάση να εισέρχονται και να εξέρχονται χωρίς σηματοδότηση. Αν πάτε σε κυκλικό κόμβο, επιβραδύνετε και δώστε προτεραιότητα στα οχήματα στα δεξιά σας (ο συνήθης κανόνας), αλλά προσέξτε επίσης για φορτηγά που εισέρχονται γρήγορα.
• Διασταυρώσεις: Πολλές δεν έχουν φανάρια. Τα οχήματα συχνά προχωρούν σιγά σιγά στις διασταυρώσεις μόνο με κόρνα ή ματιά. Πλησιάστε τες με εξαιρετική προσοχή.
• Παράπλευροι δρόμοι: Ακόμα κι αν έχετε «προτεραιότητα» σε έναν αριθμημένο δρόμο, οι επιβάτες και τα αυτοκίνητα ενδέχεται να σας εμποδίσουν. Ποτέ μην υποθέτετε ότι κάποιος θα σταματήσει για εσάς.
• Σήματα στοπ/κόκκινα φανάρια: Στις μεγαλύτερες πόλεις τηρούνται περισσότερο, αλλά στις μικρότερες όχι πάντα. Αντιμετωπίστε ένα κόκκινο φανάρι ως υπόδειξη. Ελέγξτε προσεκτικά και τις δύο κατευθύνσεις και μετά κινηθείτε όπως κάνουν οι άλλοι.
• Μαξιλάρια χώρου: Αφήνετε πάντα χώρο για φρενάρισμα. Οι Βιετναμέζοι οδηγοί θα αφήνουν πίσω τους φορτηγά ή οχήματα με συρόμενες πόρτες· προβλέπουν ότι το μπροστινό όχημα μπορεί να σταματήσει ξαφνικά για βοοειδή ή λακκούβες.
• Νυχτερινή περίοδος: Όπως σημειώθηκε, πολλοί οδηγοί (οδηγοί, ακόμη και ολόκληρα φορτηγά) δεν έχουν φώτα. Χρησιμοποιήστε τα φώτα πορείας σε σκοτεινά σημεία.

Το κλειδί είναι η αμυντική νοοτροπία: μην ανταγωνίζεστε την οδική συμπεριφορά. Οδηγείτε με αναμμένα φώτα ακόμα και στο φως της ημέρας και κάντε τον εαυτό σας ορατό. Σε περίπτωση αμφιβολίας, να έρχεστε αργά και να αφήνετε τα οχήματα να περνούν.

Είναι υποχρεωτικά και επιβάλλονται τα κράνη; Εμπρός/πίσω; Πρότυπα;

Ναι, βάσει νόμου όλοι οι οδηγοί και οι επιβάτες μοτοσικλέτας πρέπει να φορούν κράνος (τόσο στα μπροστινά όσο και στα πίσω καθίσματα). Η εφαρμογή του κανονισμού είναι ανομοιογενής στις αγροτικές περιοχές, αλλά στις πόλεις τα σημεία ελέγχου της αστυνομίας επιβάλλουν πρόστιμα σε άτομα χωρίς κράνος ~100.000–200.000 VND (~5–10 δολάρια ΗΠΑ). Η εντολή χρονολογείται από το 2007 και ισχύει σε εθνικό επίπεδο. Ενώ οποιοδήποτε κράνος είναι τεχνικά αποδεκτό, αποφύγετε τα εύθραυστα. Ένα κράνος full-face ή αρθρωτό κράνος που πληροί τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας (DOT, ECE) είναι το καλύτερο.

Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι η χρήση κράνους είναι υψηλή στις πόλεις, αλλά χαμηλότερη στις αγροτικές περιοχές. Εάν σας σταματήσουν, να συμμορφώνεστε πάντα και να φοράτε το κράνος που παρέχεται.

Ποιοι είναι οι συνήθεις οδικοί κίνδυνοι (λακκούβες, ζώα, κατολισθήσεις, φορτηγά, οχήματα χωρίς φωτισμό);

Οι κυριότεροι κίνδυνοι στους δρόμους του Βιετνάμ περιλαμβάνουν:

• Λακκούβες και σπασμένο οδόστρωμα: Πολύ συνηθισμένο, ειδικά στις αγροτικές βόρειες και κεντρικές επαρχίες μετά την περίοδο των βροχών. Μπορούν να σας εκπλήξουν με οποιαδήποτε ταχύτητα.
• Κατολισθήσεις/πτώσεις βράχων: Σε ορεινές περιοχές (Χα Τζιανγκ, Λανγκ Μπιανγκ κ.λπ.) προσέξτε για τυχόν συντρίμμια μετά τη βροχή. Συχνά, τα κλαδιά δέντρων που έχουν κολληθεί με ταινία σηματοδοτούν ασταθείς πλαγιές - να είστε σε εγρήγορση.
• Κτηνοτροφία και ζώα: Την αυγή και το σούρουπο, νεροβούβαλοι, αγελάδες ή σκύλοι μπορεί να περιπλανηθούν στις άκρες των δρόμων. Περπατήστε αργά μέσα από χωριά και σκοτεινούς δρόμους.
• Μείγμα κυκλοφορίας: Να περιμένετε ποδήλατα, καρότσια και αργά τρακτέρ που μοιράζονται λωρίδες κυκλοφορίας. Τα μεγάλα φορτηγά και τα λεωφορεία συχνά προσπερνούν χωρίς προειδοποίηση. Η γρήγορη κυκλοφορία μοτοσικλετών στην πόλη μπορεί να διεισδύσει απρόβλεπτα.
• Καιρός: Οι έντονες βροχοπτώσεις μπορούν να πλημμυρίσουν αγροτικούς δρόμους και να κρύψουν λακκούβες, ενώ μπορούν να προκαλέσουν «ολισθηρές επιφάνειες από φλοιό ρυζιού» στο βορρά μετά τη συγκομιδή. Η ομίχλη στα ψηλά περάσματα μπορεί να μειώσει δραστικά την ορατότητα.
• Οχήματα χωρίς φωτισμό: Στο μακρινό νότο και στην ύπαιθρο, ορισμένα φορτηγά, τρακτέρ ή ακόμα και άμαξα με άλογα μπορεί να μην έχουν φώτα ή ανακλαστήρες. Να οδηγείτε πάντα αμυντικά τη νύχτα.

Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κοντά σε τυφλές στροφές. Οδηγείτε με χαμηλότερη ταχύτητα από την τυπική, σαρώνοντας πολύ μπροστά σε ορεινούς δρόμους. Να θυμάστε ότι οι τοπικοί οδηγοί είναι συνηθισμένοι σε αυτούς τους κινδύνους - μπορεί να στρίβουν ή να κορνάρουν καθώς κινούνται. Θα πρέπει να τους δώσετε επιπλέον χώρο και να προβλέψετε ξαφνικές κινήσεις.

Πώς χειρίζομαι τους αστυνομικούς ελέγχους, τα σημεία ελέγχου και τα πρόστιμα; Ποια έγγραφα πρέπει να επιδείξω;

Αν η αστυνομία σας κάνει σήμα να σταματήσετε, κάντε το προσεκτικά και παρκάρετε στον ώμο. Δείξτε ευγένεια. Συνήθως θα σας ζητήσουν: άδεια οδήγησης (ή IDP), διαβατήριο και έγγραφα μοτοσικλέτας. Συνήθως δεν απαιτείται η παράδοση των πρωτότυπων εγγράφων (είναι καλύτερα να έχετε αντίγραφα). Εξηγήστε ευγενικά (σε σπασμένα Βιετναμέζικα, αν χρειάζεται) ότι το πρακτορείο ενοικίασης έχει το ροζ βιβλίο ή ότι έχετε αντίγραφα.

Πρόστιμα: Τα πρόστιμα για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στο Βιετνάμ είναι γενικά μικρά σε σχέση με τα δυτικά πρότυπα (από 100.000 ₫ για μικρές παραβάσεις), αλλά αναμένετε να είναι μετρητά επί τόπου. Μην ζητάτε αποδείξεις από την αστυνομία – η διαφθορά είναι μια πραγματικότητα. Εάν η κατάσταση είναι τεταμένη, μερικές φορές η προσφορά ενός μικρότερου ποσού (του μισού του δηλωμένου προστίμου) με μια χειραψία λύνει το πρόβλημα. Πάντα να αρνείστε να πληρώσετε μια δωροδοκία που μεταμφιέζεται σε «πρόστιμο» πέραν του επίσημου ποσού.

Να έχετε μαζί σας έναν φάκελο με τα βασικά σας έγγραφα σε πλαστικές θήκες: σελίδα με φωτογραφία διαβατηρίου, σελίδα με βίζα, άδεια οδήγησης (με μετάφραση, εάν είναι δυνατόν) και αντίγραφο συμβολαίου ενοικίασης/πινακίδας κυκλοφορίας. Να τα επιδεικνύετε για να επιταχύνετε τους ελέγχους.

Σημαντικό: Ποτέ μην απομακρύνεστε με το αυτοκίνητο εάν σας ζητηθεί να σταματήσετε. Αυτό θα επιφέρει αυστηρές κυρώσεις. Από την άλλη πλευρά, οι αστυνομικοί που επιδεικνύουν την εμμονή τους συχνά απλώς διασφαλίζουν τη συμμόρφωση και όχι την ποινική δίωξη. Συμμορφωθείτε, πληρώστε το «πρόστιμο» ήρεμα και συνεχίστε το δρόμο σας. Ακόμα κι αν ένας αστυνομικός είναι αγενής, μην διαφωνείτε. Είναι μια συνηθισμένη κατάσταση που αντιμετωπίζουν οι ταξιδιώτες.

Ποιοι αριθμοί έκτακτης ανάγκης και ιατρικές επιλογές υπάρχουν στις αγροτικές περιοχές;

Καλέστε το 115 για ασθενοφόρο στο Βιετνάμ. Καλέστε το 113 για βοήθεια από την αστυνομία. Υπάρχει επίσης το 114 για την πυροσβεστική. Αυτές οι κλήσεις είναι δωρεάν σε όλη τη χώρα. Σε αγροτικές περιοχές, οι χρόνοι απόκρισης θα είναι πιο αργοί και ενδέχεται να μην ομιλούνται αγγλικά.

Οι περισσότερες πόλεις διαθέτουν τοπική κλινική (trạm y tế) ή σταθμό υγείας. Είναι μικρά και περιθάλπουν βασικούς τραυματισμούς ή σταθεροποιούν έναν ασθενή για μεταφορά. Περιφερειακά νοσοκομεία (Bệnh viện) βρίσκονται σε μεγαλύτερες πόλεις - διαθέτουν τμήματα επειγόντων περιστατικών (με ποικίλη ποιότητα) και κάποιο αγγλόφωνο προσωπικό.

Ιδιωτικές διεθνείς κλινικές υπάρχουν σε μεγάλες πόλεις (π.χ., Νοσοκομείο FV στην πόλη Χο Τσι Μινχ, Vinmec στο Ανόι) που προσφέρουν υψηλή φροντίδα – αλλά είναι πολύ ακριβές εκτός εάν είναι ασφαλισμένες.

Ένας δορυφορικός αγγελιοφόρος ή ένας εντοπιστής GPS εκτός σύνδεσης είναι μια καλή ιδέα αν ταξιδεύετε πολύ μακριά. Φέρτε μαζί σας ένα βασικό κιτ πρώτων βοηθειών. Σε περίπτωση τραυματισμού, οι ντόπιοι χωρικοί και οι μοναχοί της παγόδας συχνά συσπειρώνονται για να βοηθήσουν, καθώς το κοινοτικό πνεύμα είναι ισχυρό. Επίσης, τα νοσοκομεία και οι κλινικές συνήθως δέχονται άτομα χωρίς ραντεβού (αν και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορεί να απαιτήσουν προκαταβολή).

Πώς να χειρίζεστε τα καύσιμα — απόσταση μεταξύ σταθμών, κινητών συνεργείων, δοχείων καυσίμων;

Πρατήρια καυσίμων (xăng dầu) υπάρχουν παντού σε κεντρικούς δρόμους: πόλεις, κωμοπόλεις και διασταυρώσεις. Κατά μέσο όρο, θα βρείτε βενζίνη κάθε 40-80 χλμ. σε δημοφιλείς διαδρομές. Ωστόσο, σε απομακρυσμένα ορεινά περάσματα ή αραιοκατοικημένες περιοχές (όπως μέρη της επαρχίας Ha Giang ή το μονοπάτι Ho Chi Minh) μπορεί να διανύσετε 100-150 χλμ. χωρίς πρατήριο. Να ξαναγεμίζετε πάντα όταν το ρεζερβουάρ πέσει κάτω από τη μισή του ποσότητα.

Κινητά συνεργεία καυσίμων: Σε πραγματικά απομακρυσμένα χωριά, μπορεί να δείτε ντόπιους να πουλάνε καύσιμα σε πλαστικά μπουκάλια από τις μοτοσικλέτες τους (λιανική βενζίνη). Η ποιότητα είναι αμφισβητήσιμη (πιθανώς νοθευμένη), οπότε χρησιμοποιήστε το μόνο σε περίπτωση απελπισίας.

Μεταφορά καυσίμων: Ένα μικρό μπιτόνι 1–2 λίτρων μπορεί να είναι χρήσιμο. Τοποθετήστε το με ασφάλεια στις αποσκευές σας (όχι στην εξάτμιση του ποδηλάτου). Χρησιμοποιήστε τα μπιτόνια καυσίμου μόνο ως εφεδρικό μέσο έκτακτης ανάγκης.

Όταν ανεφοδιάζετε με καύσιμα, οι υπάλληλοι του βενζινάδικου συχνά αντλούν βενζίνη για εσάς. Συνήθως καταλαβαίνουν «γεμάτο ρεζερβουάρ» ακόμα κι αν δεν μιλάτε βιετναμέζικα. Ένα λίτρο βενζίνης (~$0,50) μπορεί να σας διανύσει περίπου 40-60 χιλιόμετρα με ένα μικρό ποδήλατο, περισσότερα με ένα σκούτερ.

Πώς γίνεται η επισκευή/συντήρηση (ανταλλακτικά, ρύθμιση αλυσίδας, διαλογή);

• Αλυσίδα: Προσθέστε τακτικά λιπαντικό και ρυθμίστε την τάση (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του συνεργείου εάν δεν είστε σίγουροι). Μια χαλαρή αλυσίδα μπορεί να βγει στη μέση της οδήγησης ή να κουμπώσει. Σφίξτε την εάν ο διάκενος είναι μεγαλύτερος από ~2 cm.
• Ελαιο: Τα μικρά ποδήλατα μπορεί να καίνε γρήγορα λάδι. Ελέγξτε τη στάθμη σε κάθε στάση κατά τη διάρκεια της νύχτας (κρύος κινητήρας). Να έχετε μαζί σας ένα εφεδρικό μπουκάλι λαδιού 500 ml (ρωτήστε ποια ποιότητα λαδιού χρησιμοποιεί το ενοικιαζόμενο ποδήλατο).
• Φρένα: Εάν τα φρένα σας φαίνονται σπογγώδη, ενδέχεται να χρειαστεί αντικατάσταση των γραμμών εξαέρωσης ή των τακακιών (μπορεί να γίνει σε ένα συνεργείο).
• Σπινθήρες/Καλώδια: Ένα λερωμένο μπουζί μπορεί να σταματήσει εντελώς μια μοτοσικλέτα. Πολλοί αναβάτες παίρνουν μαζί τους ένα εφεδρικό μπουζί και το ασφαλίζουν. Τα σπασμένα καλώδια (γκαζιού, συμπλέκτη) απαιτούν τοπική αντικατάσταση.
• Εφεδρικοί λαμπτήρες: Οι λάμπες των προβολέων/φλας καίγονται. Αυτές είναι φθηνές σε οποιοδήποτε κατάστημα μοτοσικλετών. Πάρτε μαζί σας μια λάμπα προβολέα για νυχτερινές βόλτες.
• Εργαλεία: Ένα βασικό πολυεργαλείο ή ένα κατσαβίδι βοηθά στο άνοιγμα πάνελ ή στο σφίξιμο μικρών μπουλονιών.

Για οποιοδήποτε μη επείγον πρόβλημα, παρκάρετε το ποδήλατο (ακόμα και στην άκρη του δρόμου) και περπατήστε για να βρείτε βοήθεια. Οι κάτοικοι του χωριού συνήθως δείχνουν τον δρόμο για τον πλησιέστερο τεχνικό. Κρατήστε τα στοιχεία επικοινωνίας τους αν βρείτε έναν αξιόπιστο μηχανικό.

Καλύπτει η ταξιδιωτική ασφάλιση/ασφάλεια οχήματος ατυχήματα με μοτοσικλέτα στο Βιετνάμ; Πώς μπορώ να αγοράσω την κατάλληλη κάλυψη;

Τα περισσότερα γενικά ταξιδιωτικά ασφαλιστήρια συμβόλαια δεν καλύπτουν αυτόματα την οδήγηση μοτοσικλέτας, εκτός εάν προσθέσετε έναν συγκεκριμένο αναβάτη. Επικοινωνήστε με τις ασφαλιστικές εταιρείες. Εάν σκοπεύετε να οδηγείτε μόνοι σας, αγοράστε ένα πρόσθετο πακέτο για σπορ περιπέτειας (όπως προτείνει η ταξιδιωτική blogger Emma). Εταιρείες όπως η SafetyWing, η World Nomads ή η IMG προσφέρουν ασφαλιστήρια συμβόλαια που περιλαμβάνουν μοτοσικλέτα (μερικές φορές μόνο έως 250cc, εκτός εάν πληρώσετε περισσότερα). Στο Βιετνάμ, η τοπική ασφάλιση αστικής ευθύνης μοτοσικλέτας είναι υποχρεωτική από το νόμο, αλλά πολύ βασική (καλύπτει ζημιές τρίτων). Συνιστάται να έχετε και πρόσθετη κάλυψη ιατρικής διακομιδής, καθώς σοβαροί τραυματισμοί μπορεί να χρειαστούν αερομεταφορά σε ένα μεγάλο νοσοκομείο.

Πριν από την αναχώρηση, ενημερώστε την ασφαλιστική σας εταιρεία για τα σχέδιά σας και προμηθευτείτε αποδεικτικό κάλυψης. Σε περίπτωση ατυχήματος, συγκεντρώστε μια αναφορά της αστυνομίας, φωτογραφίες και καταθέσεις μαρτύρων, εάν είναι δυνατόν – αυτά θα βοηθήσουν σε οποιαδήποτε ασφαλιστική αξίωση.

Ποιος είναι ο κατά προσέγγιση ημερήσιος προϋπολογισμός (καύσιμα, φαγητό, διαμονή, επισκευές);

Μια λογική ανάλυση του προϋπολογισμού για έναν μοναχικό ταξιδιώτη στο Βιετνάμ θα μπορούσε να είναι:
– Καύσιμα: ~20.000–50.000 VND/ημέρα (ανάλογα με τα χιλιόμετρα, ~250–1$ ανά ημέρα)
– Τροφή: 50.000–150.000 VND/ημέρα (2–6 δολάρια) για τοπικά γεύματα και σνακ. Τα δυτικά πιάτα και τα δείπνα σε εστιατόρια κοστίζουν περισσότερο.
– Κατάλυμα: 200.000–400.000 VND/βράδυ (8–16 δολάρια) για μοτέλ μεσαίας κατηγορίας· 4–6 δολάρια για κοιτώνες σε hostel. Οι ξενώνες συχνά περιλαμβάνουν δείπνο σε αυτήν την τιμή.
– Διάφορα (εισόδους, μικρές επισκευές, επικοινωνίες): 100.000–200.000 VND/ημέρα (4–8 δολάρια).

Επομένως, μια ασφαλής εκτίμηση είναι 15-30 δολάρια (USD) ανά ημέρα για μια βασική αλλά άνετη εκδρομή. Σημειώστε ότι αυτό δεν περιλαμβάνει ενοικίαση ποδηλάτων. Να βάζετε πάντα στην άκρη επιπλέον χρήματα για ξαφνικές επισκευές, μια απροσδόκητη διανυκτέρευση ή μια βλάβη του οχήματος.

Ποιες είναι οι νομικές συνέπειες της οδήγησης χωρίς την κατάλληλη άδεια/ταυτότητα;

Εάν η αστυνομία διαπιστώσει ότι δεν έχετε άδεια οδήγησης ή ότι τα έγγραφά σας είναι άκυρα, οι συνέπειες κυμαίνονται από πρόστιμα έως κατάσχεση ποδηλάτου. Για τους αλλοδαπούς, η αστυνομία μπορεί να κατάσχει το ποδήλατό σας μέχρι να προσκομίσετε έγκυρα έγγραφα ή να πληρώσετε πρόστιμο. Μπορεί να επιβληθεί ένα μικρό πρόστιμο (200.000–400.000 VND) για έλλειψη άδειας. Εάν το όχημα δεν είναι ταξινομημένο (ή εισάγεται παράνομα), οι κυρώσεις μπορεί να είναι αυστηρές.

Χειρότερη περίπτωση: εάν εμπλακείτε σε ατύχημα χωρίς την κατάλληλη άδεια/ταξινόμηση, ενδέχεται να σας απαγγελθούν κατηγορίες για έγκλημα, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε κράτηση. (Το Βιετνάμ είναι πολύ αυστηρό όσον αφορά την οδήγηση χωρίς άδεια που προκαλεί τραυματισμούς.) Αποφεύγετε πάντα αυτόν τον κίνδυνο διασφαλίζοντας ότι η άδεια οδήγησης και τα έγγραφα του οχήματος είναι εντάξει.

Πώς να υποβάλετε αίτηση για ατύχημα/ασφάλιση στο Βιετνάμ;

Σε περίπτωση ατυχήματος:
1. Καλέστε την αστυνομία (113) στο σημείο. Η έκθεση της αστυνομίας (Giấy chứng nhận tai nạn) είναι κρίσιμη. Επιμείνετε να τη γράψουν, ακόμα κι αν το άλλο μέρος προσφέρει μετρητά.
2. Τραβήξτε φωτογραφίες του τόπου του συμβάντος, των οχημάτων, των ζημιών και τυχόν τραυματισμών.
3. Ανταλλαγή στοιχείων επικοινωνίας/στοιχείων με το άλλο μέρος.
4. Ζητήστε άμεσα ιατρική βοήθεια (ακόμα και σε μικρές κλινικές σε χωριά, εάν χρειαστεί).
5. Υποβάλετε όλα τα έγγραφα (αστυνομική έκθεση, φωτογραφίες, αποδείξεις, μαρτυρία) στην ταξιδιωτική σας ασφαλιστική εταιρεία ή στην ασφαλιστική εταιρεία του άλλου μέρους. Σημειώστε ότι πολλές αξιώσεις καταλήγουν σε εξωδικαστικό συμβιβασμό στο Βιετνάμ.

Εάν επρόκειτο για μια απλή αξίωση με τον δικό σας ασφαλιστή (όπως η SafetyWing), επικοινωνήστε μαζί τους μέσω email/τηλεφώνου για να τους δώσετε λεπτομέρειες. Μπορεί να συνεργαστούν με τοπικούς δικηγόρους (οι ασφαλιστές συνήθως έχουν περιφερειακούς συνεργάτες). Σε περίπλοκες περιπτώσεις, ζητήστε τη βοήθεια της πρεσβείας σας.