10 prekrasnih gradova u Evropi koje turisti previđaju
Dok su mnogi veličanstveni evropski gradovi i dalje zasjenjeni svojim poznatijim kolegama, to je riznica začaranih gradova. Od umjetničke privlačnosti…
Poznati amblem koji predstavlja ne samo San Francisco već i čitave Sjedinjene Države je Golden Gate Bridge. Naziv "Golden Gate" potiče od malog tjesnaca koji odvaja ovaj kalifornijski grad od ogromnog Tihog okeana. Kapetan John Fremont mu je dodijelio ime 1846. godine, čime je trajno stavio u istorijski značaj.
Sadržaj
Inspirisan kreativnim idejama mladog inženjera Josepha B. Straussa, izgradnja mosta — koja se odvijala između 1933. i 1937. godine — bila je ogroman zadatak. Predstavljen javnosti 28. maja 1937. godine, predstavlja značajno dostignuće u domenu arhitekture i inženjerstva. Troškovi izgradnje su iznosili šokantnih 35 miliona dolara, a brojni stručnjaci procjenjuju da bi u sadašnjem stanju ekonomije iznosili više od milijardu dolara.
Ipak, proces njegovog razvoja naišao je na nekoliko poteškoća. Više od 2.300 ljudi, preduzeća i kompanija oštro se protivilo izgradnji mosta. Sa većinskim udjelom od 51 posto u trajektnim operacijama zaduženim za premještanje ljudi i vozila između San Francisca i okruga Marin, Southern Pacific Railroad je predstavljen kao najmoćniji protivnik. Čak su i neprofitne grupe poput Sierra Cluba izrazile svoje protivljenje, navodeći zabrinutost da će most ugroziti krhki ekosistem i lijepo prirodno okruženje tog područja.
U projektu je učestvovalo deset različitih građevinskih kompanija, ali se ne zna tačan broj ljudi koji su angažovani na izgradnji mosta. Nažalost, nijedna od ovih firmi nije izdržala test vremena, pa je tačna evidencija o svakom zaposleniku koji je pomogao u izgradnji mosta Golden Gate trajno izgubljena.
Nažalost, samo tri mjeseca prije dugo očekivanog otvaranja mosta dogodio se užasan događaj. Deset radnika je tragično poginulo kada su se skele koje su ih podržavale srušile i propale kroz zaštitnu mrežu u Tihi okean. Izgradnja ovog poznatog lokaliteta odnijela je ukupno jedanaest života.
Ispod masivne čelične konstrukcije namjerno je postavljena zaštitna mreža tokom izgradnje. Za 19 radnika koji su pali dok su radili na mostu, mreža je – koja je zloslutno nazvana “Na pola puta do pakla – bila apsolutno vitalna za njihov opstanak. Služio je kao nedvosmislen i zastrašujući podsjetnik na opasnu prirodu njihovog posla i kontinuiranu mogućnost kobnog pada.
Kada je most Golden Gate završen, njegova ogromna težina od 887.000 tona i visina od 1.280 metara učinili su ga hvaljenim kao najveći viseći most na svijetu. Njegov značaj se nije smanjio čak ni ako je sada na osmom mjestu u svijetu i drugom u Sjedinjenim Državama (poslije mosta Verrazano-Narrows u New Yorku). Sa 1.991 metar, most Akashi-Kaikyo u Japanu trenutno je najduži most na svijetu.
Most Golden Gate je prošao kroz nevjerovatnih 2.025.553.000 vozila od njegovog otvaranja do početka 2014. godine, što potvrđuje njegovu dugotrajnu važnost i privlačnost.
Iznenađujuće, samo tri puta – 1951., 1982. i 1983. – ekstremno vreme je dovelo do zatvaranja mosta. Zatvaranja su nalagali vjetrovi brzine od 110 do 120 kilometara na sat, tako da je trenutno saobraćaj obustavljen.
U cilju smanjenja saobraćajnih gužvi, most Golden Gate, autoput i transportni okrug usvojili su glavnu politiku u aprilu 1976. godine. Ukinuta je putarina za dvoosovinske motorne automobile koji prevoze tri ili više putnika tokom gustog saobraćaja. Ova kontrola je bila na snazi do 2010. Ovih dana ova vozila moraju da plaćaju putarinu od 4 dolara.
Prvobitno planirana kao proslava, proslava 50. godišnjice mosta Golden Gate postala je neočekivana za mnoge prisutne. Iako su planeri očekivali odziv od 50.000 ljudi, na događaj se pojavilo nevjerovatnih 800.000 ljudi. Mnogi ljudi su iskusili klaustrofobiju, mučninu i vrtoglavicu kao odgovor na oscilaciju mosta uzrokovanu jakim vjetrom i prometom. Ovaj iznenađujući razvoj događaja podsjetio me je na veliku popularnost mosta i izazove organizacije velikih događaja.
Dok su mnogi veličanstveni evropski gradovi i dalje zasjenjeni svojim poznatijim kolegama, to je riznica začaranih gradova. Od umjetničke privlačnosti…
Putovanje brodom – posebno na krstarenju – nudi karakterističan i sveobuhvatan odmor. Ipak, postoje prednosti i nedostaci koje treba uzeti u obzir, kao i kod bilo koje vrste…
Lisabon je grad na portugalskoj obali koji vješto spaja moderne ideje sa privlačnošću starog svijeta. Lisabon je svjetski centar ulične umjetnosti iako…
Francuska je poznata po svom značajnom kulturnom naslijeđu, izuzetnoj kuhinji i atraktivnim pejzažima, što je čini najposjećenijom zemljom na svijetu. Od razgledavanja starih…
Svojim romantičnim kanalima, nevjerovatnom arhitekturom i velikim historijskim značajem, Venecija, šarmantni grad na Jadranskom moru, fascinira posjetioce. Veliki centar ovog…
