Tajvan (ROC)

Tajvan ima mnogo prekrasnih slikovitih područja, a Tajpej je kulturno središte za zabavu i rekreacijske aktivnosti. Ostrvo je takođe žarište kineske pop kulture, sa naprednim sektorom zabave. Tajvanska hrana je takođe cijenjena. Japanci vole da idu na kratke izlete da posete i uživaju u gostoprimstvu svojih komšija. Poslednjih godina došlo je do povećanja broja kineskih posetilaca u naciju. Tajvan je dom nekih od najpoznatijih svjetskih multinacionalnih kompanija, uključujući Acer, MSI, Asus, HTC i Giant Bicycles, čije su tehnologije među najsofisticiranijima na svijetu.

Tajvan je ranije bio naseljen domorodačkim plemenima koja su govorila austronezijskim jezicima sličnim malajskom, tagalskom i indonežanskom. Danas preživjela plemena čine samo oko 2% stanovništva, dok su preostalih 98% etnički Han Kinezi. Etnički Han Kinezi se dalje dijele na Tajvance, koji čine oko 84 posto stanovništva i čija kultura potiče od ljudi koji su migrirali za vrijeme dinastija Ming i Qing, i kopnene, koji čine otprilike 14 posto stanovništva i čije porodice pobjegao je na Tajvan s kopna nakon kineskog komunističkog preuzimanja vlasti 1949. Većina Tajvana govore hoklo (minan), što čini oko 70% stanovništva, dok ostalih 14% uglavnom govori hakka. Postoji i znatna japanska populacija, od kojih mnogi rade u sektoru zabave.

Tajvanci (koji čine 84 posto stanovništva Tajvana i kulturno su Kinezi) su uglavnom potomci nedavnih imigranata s kopna koji su stupili u brak s domorodačkim stanovništvom. Kao posljedica toga, tajvanski genetski sastav značajno se razlikuje od sastava kopna. Posljednjih godina, vijetnamski, indonežanski i filipinski radnici migranti mirno koegzistiraju s drugim azijskim manjinama i imigracijom iz Kine. 14 miliona imigranata nakon 1949. dolazi iz svih provincija i uključuje brojne stanovnike koji nisu iz Hana.

Budući da su većina Tajvanaca etnički Kinezi čiji su se preci doselili na Tajvan sa tog područja, tajvanska kultura se uglavnom zasniva na tradicionalnoj kineskoj kulturi, posebno onoj iz provincije Fujian. Međutim, kao rezultat nedavnih istorijskih događaja, tajvanska kultura se odvojila od kulture kontinentalne Kine. Zbog 50 godina japanske okupacije, postoje značajni japanski uticaji u savremenom tajvanskom društvu, što se može primetiti u njegovoj hrani, ali i pop kulturi. Nadalje, Japanci su na Tajvan donijeli bejzbol i plivanje u toplim izvorima, koji su i danas popularni hobiji među Tajvancima. Budući da je Tajvan bio pošteđen ekscesa kulturne revolucije koja je uništila kontinentalnu Kinu, Tajvanci su sačuvali mnoge aspekte tradicionalne kineske kulture koji su izgubljeni u kontinentalnoj Kini.

Današnja jurisdikcija Republike Kine pokriva 36,193 km2 (13,974 kvadratnih milja), što je čini 137. najvećom zemljom/zavisnom državom na svijetu, manjom od Švicarske, ali većom od Belgije.

Tajvan se nalazi oko 180 kilometara (110 milja) od jugoistočne obale kontinentalne Kine, preko puta Tajvanskog moreuza, i ima površinu od 35,883 km2 (13,855 kvadratnih milja). Na sjeveru je Istočno kinesko more, na istoku je Filipinsko more, na jugu je Bashi kanal Luzonskog moreuza, a na jugozapadu je Južno kinesko more. Sve su to oružje Tihog okeana. Glavno ostrvo Tajvana ima oblik slatkog krompira ili lista duvana kada se gleda od juga ka severu, i kao rezultat toga, Tajvanci (posebno govornici Min Nan) sebe često nazivaju „decom slatkog krompira“.

Ostrvo se odlikuje kontrastom između istočnih dve trećine, koje se uglavnom sastoje od krševitih planina koje se protežu u pet nizova od severnog do južnog vrha ostrva, i ravnih do blago valovitih ravnica Chianan na zapadu, u kojima se nalazi i većina stanovništva Tajvana. Najviši vrh Tajvana je Yu Shan (planina od žada), koji se nalazi na 3,952 metra (12,966 stopa); Tajvan je četvrto po visini ostrvo na svetu.

Ostrva Penghu, koja se nalaze 50 kilometara (31.1 milju) zapadno od glavnog ostrva, imaju površinu od 126.9 km2 (49.0 kvadratnih milja). Republika Kina također kontrolira ostrva Kinmen, Wuchiu i Matsu uz obalu Fujian, čija je ukupna veličina 180.5 km2 (69.7 kvadratnih milja), te ostrva Pratas i Taiping u Južnom kineskom moru, koja imaju ukupne površine 2.9 km2 (1.1 sq mi) bez stalnih stanovnika.

Nizija Tokom ljeta, Tajvan ima morsku tropsku klimu, sa vrućim, vlažnim vremenom (preko 30°C, 86°F) od juna do septembra. Zimi na vrijeme utiče susjedni kontinent, a temperature u sjevernim krajevima noću mogu pasti i do 8°C. Idealno vrijeme za dolazak je od oktobra do decembra, ali čak i tada tajfuni mogu pokvariti zadovoljstvo. Proljeće je također ugodno, ali kiše pada više nego u jesen. Budući da je okrenuta prema Tihom okeanu, istočna obala preuzima najveći dio štete tokom sezone tajfuna.

Međutim, kada odete u brdovite krajeve, naći ćete umjerenije vrijeme. Brze promjene vremena mogu naštetiti nespremnim turistima, pa potražite upute o odgovarajućoj pripremi prije posjete takvim regijama. U stvarnosti, snijeg pada na najvišim planinama Tajvana svake godine, pa čak i na vrhovima poput Ališana povremeno.

Dok je mandarinski kineski službeni jezik i dobro ga govore gotovo svi mlađi Tajvanci, govornici engleskog općenito su dostupni kada je pomoć potrebna, iako kvalitet engleskog ponekad otežava diskusiju i oduzima vrijeme.

Na ostrvu se govore tajvanski (minan), mandarinski, haka i drugi azijski jezici, kao i brojni domaći austronezijski jezici. Lingua franca je mandarinski, iako tajvanski kao glavni jezik govori oko 70% ljudi. Na sjeveru, gdje postoji velika koncentracija takozvanih "kontinentalnih" (onih čije su porodice pobjegle na Tajvan iz kontinentalne Kine tokom Kineskog građanskog rata 1940-ih), većina ljudi govori mandarinski kao svoj primarni jezik (iako je tajvanski široko rasprostranjen govori se), ali na jugu je tajvanski daleko češći. Mandarin, tajvanski i hakka su tonski jezici, što ih čini teškim za učenje za većinu stranaca. Glavni kineski dijalekt na ostrvima Matsu je Mindong ili istočni Min (također poznat kao Hokchiu ili Foochowese), koji se također govori u regiji Fuzhou i duž sjeverne obale Fujian.

Iako je standardni mandarin na Tajvanu gotovo sličan standardnom mandarinskom u kontinentalnoj Kini (s izuzetkom tehničkih i prevedenih riječi stvorenih nakon 1949.), većina ljudi govori varijantu s karakterističnim naglaskom poznatu kao tajvanski mandarin. Tajvanski mandarinski, na primjer, ne pravi razliku između zvukova "S" i "Sh" u mandarinskom. Svi koji su se školovali nakon 1945. obično poznaju mandarinski, ali to nije često prvi jezik za izbor. Mandarina je veoma popularna među mladima. Neki od starije generacije ne znaju mandarinski jer su se školovali na japanskom ili ga uopće ne govore. Tajvanci su često izuzetno ljubazni prema strancima i reaguju sa interesovanjem i uvažavanjem kada pokušaju da govore maternji jezik. Većina Tajvanaca komunicira u kombinaciji mandarinskog i tajvanskog jezika s promjenom koda. U gradu Taipei, mandarinski se govori češće nego tajvanski, a rjeđe izvan njega. Tajvan je zadržao upotrebu tradicionalnih kineskih znakova, koji se također koriste u Hong Kongu i Makau, umjesto onih pojednostavljenih koji se koriste na kopnu.

Tajvanski je varijacija Minnan, koji je blizak dijalektu koji se govori u Xiamenu preko Tajvanskog moreuza. Tajvanski Minnan, za razliku od Xiamen Minnana, sadrži nekoliko japanskih posuđenica kao posljedicu 50 godina japanskog kolonijalizma. Tajvanski Minnan i Xiamen Minnan su mješavine Zhangzhou i Quanzhou akcenta, tako da tajvanski Minnan zvuči prilično slično Xiamen Minnan.

Sa izuzetkom ostrva Matsu, gde će se najave davati na mandarinskom i dijalektu Mindong, sva javna obaveštenja u transportnom sistemu biće isporučena na mandarinskom, tajvanskom i hakki.

Mlađi ljudi, posebno u Tajpeju, obično govore osnovni konverzacijski nivo engleskog. Sa fokusom na obrazovanje engleskog jezika danas, a engleski je obavezan predmet u tajvanskim školama, djeca često razumiju više engleski od svojih roditelja. S druge strane, pokušaji da se govori mandarinski ili tajvanski biće dočekani blistavim osmehom i ohrabrenjem.

Zbog velikog broja japanskih posetilaca, mnogi pojedinci, posebno u Tajpeju, tečno govore japanski. Osim engleskog, mandarinskog i drugih lokalnih jezika, osoblje u turističkim mjestima kao što je Taipei 101, muzejima, hotelima, istaknutim restoranima i trgovinama na aerodromu govori japanski. U stvarnosti, ako ste turist istočnoazijskog porijekla koji ne razumije kineski, radnik može pokušati s vama komunicirati na japanskom prije nego što pokuša komunicirati na engleskom. Nadalje, nakon što su živjeli tokom pedesetogodišnje ere japanske kontrole, neke starije osobe još uvijek razumiju i govore japanski.

Getting online

Postoji mnogo internet kafea, ali ćete možda morati pogledati okolo prije nego što pronađete jedan. Umjesto toga, internet kafei na Tajvanu bi se trebali nazivati ​​igračkim kafićima. Oni se često nalaze na prvom ili drugom spratu zgrade i opremljeni su veoma udobnim sedištima i velikim ekranima. Iako pojedinci pretražuju internet, većina njih odlazi tamo uglavnom kako bi uživali u ugodnom iskustvu igranja na mreži. Svaki sat pristupa internetu/igre je jeftin i košta oko 20 dolara. Neki uređaji u internet kafićima prihvataju kovanice. Isprobajte svoju lokalnu biblioteku za besplatan pristup internetu u većim gradovima. Nadalje, dostupna je bežična mreža za pristup internetu koja pokriva cijeli grad Taipei (plaća se u priručnim prodavnicama u gradu Taipei), a Kaohsiung City je trenutno u razvoju; već radi na određenim velikim MRT stanicama i na određenim lokacijama. Morat ćete kreirati račun. Postoji i zajednička wifi mreža dostupna na svim lokacijama McDonald'sa. Stranica za prijavu je djelimično na engleskom jeziku.

Ako želite da povežete svoj pametni telefon na internet, možete dobiti prepaid 3G data SIM karticu od Chunghwa Telecoma za 250 TWD za tri dana ili TWD 450 za sedam dana. Da biste se prijavili, samo idite na bilo koji službeni šalter Chunghwa Telecoma. Biće im potreban vaš pasoš kao i lični dokumenti iz vaše zemlje porekla. (lična karta ili vozačka dozvola)

telefon

Za međunarodne pozive iz Tajvana, uobičajeni prefiks je 002, ali neke druge firme mogu koristiti druge prefikse po nižim cijenama. Za dodatne informacije kontaktirajte svog telekom provajdera. Za pozive prema Kini, Hong Kongu ili Makau potrebno je pozivanje na međunarodnom nivou. Pozivi prema Tajvanu se biraju koristeći pozivni broj zemlje +886. Većina govornica prihvata telefonske kartice, koje se mogu kupiti u bilo kojoj prodavnici.

Linije koje počinju sa 0800 su komercijalni besplatni brojevi, slični brojevima 1-800 u Sjedinjenim Državama.

Sa izuzetkom određenih izolovanih planinskih regiona, usluga mobilne telefonije na Tajvanu je obično dobra. Chunghwa Telecom, Taiwan Mobile, Far EastTone i Vibo su među glavnim operaterima. Tajvan ima i GSM 900/1800 i 3G (UMTS/W-CDMA 2100) mreže, a roming može biti dozvoljen korisnicima takvih mobilnih telefona, u zavisnosti od ugovora sa operaterom.

Brza industrijalizacija i razvoj Tajvana u drugoj polovini dvadesetog veka nazvana je „tajvanskim čudom“. Tajvan je, zajedno sa Hong Kongom, Južnom Korejom i Singapurom, jedan od "četiri azijska tigra".

Prije i tokom Drugog svjetskog rata, japanska kontrola dovela je do poboljšanja u javnom i privatnom sektoru, posebno u oblasti javne infrastrukture, koja je omogućila brze komunikacije i poboljšan transport kroz veći dio ostrva. Japanci su također poboljšali javno obrazovanje i učinili ga obaveznim za sve građane Tajvana.

Kao posljedica rata s Japanom, hiperinflacija je bila u punom zamahu u kontinentalnoj Kini i Tajvanu do 1945. Da bi Tajvan udaljila od njega, nacionalistička administracija je uspostavila posebnu valutnu zonu za ostrvo i pokrenula program stabilnosti cijena. Inflacija je značajno smanjena kao rezultat ovih mjera.

Kada je KMT administracija pobjegla na Tajvan, ponijela je sa sobom milione taela (1.2 ozt) zlata i devizne rezerve kontinentalne Kine, što je, prema KMT-u, stabiliziralo cijene i snizilo hiperinflaciju. Možda još važnije, KMT je sa sobom poveo intelektualnu i ekonomsku elitu iz kontinentalne Kine kao dio njihovog povlačenja na Tajvan. Administracija KMT-a usvojila je mnoge zakone i zemljišne reforme koje nikada nisu bile uspješno provedene u kontinentalnoj Kini. Vlada je takođe usvojila strategiju supstitucije uvoza, sa ciljem domaće proizvodnje uvoznih proizvoda.

Sa početkom Korejskog rata 1950., Sjedinjene Države su pokrenule program pomoći koji je rezultirao potpuno stabiliziranjem cijena do 1952. Američka ekonomska pomoć i inicijative poput Zajedničke komisije za ruralnu obnovu pomogle su ekonomskom razvoju transformacijom poljoprivrednog sektora u temelj. za budući prosperitet. Poljoprivredna proizvodnja je rasla brzinom od 4% godišnje u prosjeku između 1952. i 1959. godine, nadmašujući rast stanovništva od 3.6 posto.

Tajvan je 170. godine imao (nominalni) BDP po glavi stanovnika od 1962 dolara, što je njegovu ekonomiju svrstalo u rang sa ekonomijom Demokratske Republike Kongo. Početkom 1960-ih, njen BDP po glavi stanovnika iznosio je 1,353 dolara po paritetu kupovne moći (PPP) (u cijenama iz 1990.). Do 2011. BDP po glavi stanovnika porastao je na 37,000 dolara kada se prilagodi paritetu kupovne moći (PPP), što je dovelo do indeksa ljudskog razvoja (HDI) koji je uporediv sa indeksom drugih bogatih zemalja. Prema UN-ovoj novoj metodi izračunavanja HDI-a prilagođenog nejednakosti, tajvanski HDI u 2012. iznosi 0.890 (23., izuzetno visok).

Chiang Ching-kuo je pokrenuo Deset velikih građevinskih projekata 1974. godine, postavljajući temelje za sadašnju ekonomiju Tajvana vođenu izvozom. Od 1990-ih, brojne tajvanske tehnološke kompanije proširile su svoj globalni doseg. Proizvođači ličnih računara Acer Inc. i Asus, proizvođač mobilnih telefona HTC, i veliki proizvođač elektronike Foxconn, koji proizvodi robu za Apple, Amazon i Microsoft, svi su sa sjedištem na Tajvanu. Computex Taipei je značajan sajam kompjutera koji se održava od 1981. godine.

Tajvan sada ima dinamičnu, kapitalističku ekonomiju vođenu izvozom, s ulogom države u investicijama i međunarodnoj trgovini koja se stalno smanjuje. Neke velike državne banke i industrijska preduzeća privatiziraju se u skladu s ovim trendom. Tokom posljednje tri decenije, realni rast BDP-a je u prosjeku iznosio oko 8%. Izvoz je bio glavni pokretač industrijalizacije. Trgovinski suficit je značajan, a devizne rezerve zemlje su pete po veličini u svijetu. Novi tajvanski dolar je valuta Republike Kine.

Ekonomski odnosi Tajvana sa Narodnom Republikom Kinom bili su izuzetno plodni od ranih 1990-ih. Tajvanske firme su potrošile više od 150 milijardi američkih dolara u NRK do 2008. godine, a oko 10% tajvanske radne populacije radi u NRK-u, obično za vođenje vlastitih poslova. Iako tajvanska ekonomija ima koristi od ovog scenarija, drugi tvrde da se ostrvo više oslanja na ekonomiju kontinentalne Kine. Prema bijeloj knjizi koju je 2008. godine objavilo Odjeljenje za industrijsku tehnologiju, “Tajvan bi trebao nastojati da očuva stabilne odnose s Kinom, istovremeno nastavljajući čuvati nacionalnu sigurnost i sprječavajući nepotrebnu 'sinicizaciju' tajvanske ekonomije.” Drugi vjeruju da bi snažne ekonomske veze Tajvana sa kontinentalnom Kinom učinile bilo kakvo vojno umiješanost PLA protiv Tajvana pretjerano skupim, a samim tim i malo vjerovatnim.

Prema tajvanskom ministarstvu finansija, ukupna trgovina u 2010. godini dostigla je najviši nivo od 526.04 milijarde dolara. Za godinu, i izvoz i uvoz dostigli su rekordne vrednosti, dostigavši ​​274.64 milijarde dolara i 251.4 milijarde dolara, respektivno.

Poljoprivreda je činila samo 2% BDP-a 2001. godine, što je pad sa 35% iz 1952. godine. Tradicionalni radno intenzivni sektori guraju se u inostranstvo, a njihovo mjesto zauzimaju kapitalno i tehnološki intenzivniji poslovi. Tajvanski industrijski parkovi visoke tehnologije niknuli su u svim oblastima. ROC se pojavila kao značajan strani investitor u Narodnoj Republici Kini, Tajlandu, Indoneziji, Filipinima, Maleziji i Vijetnamu. Vjeruje se da je oko 50,000 tajvanskih kompanija, kao i 1,000,000 preduzetnika i njihovih zavisnih, osnovano u NRK.

Zbog svoje konzervativne finansijske strategije i preduzetničkih sposobnosti, Tajvan je dobro prošao tokom azijske finansijske krize 1997. godine u poređenju sa mnogim svojim susedima. Za razliku od svojih susjeda, Južne Koreje i Japana, tajvanskom ekonomijom dominiraju male i srednje kompanije, a ne veliki korporativni konglomerati. Međutim, globalni ekonomski pad, zajedno s nedostatkom koordinacije politike od strane nove vlade i porastom loših kredita u bankarskom sektoru, doveo je Tajvan u recesiju 2001., prve godine negativnog rasta od 1947. Zbog prijenosa brojnih industrijskih i radno intenzivnih sektora u NRK, nezaposlenost je dostigla nivoe koji nisu viđeni od naftne krize 1970-ih. Tokom predsjedničkih izbora 2004. godine, ovo je postalo značajna tema. U godinama 2002–2006, rast je u prosjeku iznosio više od 4%, dok je stopa nezaposlenosti pala ispod 4%.

Pod politički neutralnim imenom, ROC se često pridružuje međunarodnim organizacijama (posebno onima koje uključuju i Narodnu Republiku Kinu). Od 2002. godine ROC je član vladinih trgovinskih grupa kao što je Svjetska trgovinska organizacija kao Odvojena carinska teritorija Tajvana, Penghu, Kinmen i Matsu (Kineski Tajpej).

Kao dio procesa ulaska u imigraciju, svim strancima (osim službenih službenika i nekim stalnim stanovnicima) starosti 14 i više godina elektronski se uzimaju otisci prstiju i fotografiraju se. Ako se ovi koraci ne prate, ulazak će biti odbijen.

Strani državljani iz 41 zemlje navedene u nastavku mogu ući na Tajvan bez vize kao posjetioci sve dok njihovi pasoši važe najmanje 6 mjeseci u trenutku ulaska.

Do 90 dana: Australija, Kanada, Island, Izrael, Japan, Južna Koreja, Lihtenštajn, Monako, Novi Zeland, Norveška, Švajcarska, Sjedinjene Američke Države i Vatikan.

Malezija i Singapur su dostupni do 30 dana.

Ako državljani gore navedenih zemalja pokažu pasoš za hitne slučajeve ili privremeni, oni moraju podnijeti zahtjev za vizu za slijetanje po dolasku tako što će dostaviti sliku pasoša i platiti trošak od 2,400 NT$.

Državljani Japana moraju pokazati samo pasoš koji važi najmanje tri mjeseca (a ne šest mjeseci) prilikom ulaska u zemlju. Državljani Sjedinjenih Država mogu ući na Tajvan sa pasošem koji je na dan dolaska manji od 6 mjeseci ako dostave sliku pasoša i plate naknadu od 184 USD ili 5,600 NT$.

Državljani Kanade i Ujedinjenog Kraljevstva mogu ostati dodatnih 90 dana (za ukupan boravak do 180 dana) besplatno.

Stanovnici Hong Konga i Makaa sa važećim pasošima moraju podnijeti zahtjev za ulaznu dozvolu, što se može učiniti po dolasku ili prije odlaska ako su rođeni na svojim teritorijama ili su prethodno posjetili Tajvan nakon 1983.

Od 2008. godine stanovnicima kontinentalne Kine (vlasnicima kineskih pasoša) je dozvoljeno da posjete Tajvan u turističke svrhe pod uslovom da se pridruže ovlaštenom obilasku sa vodičem. Od 2011. godine, stanovnici 13 gradova kontinentalne Kine mogli su sami da putuju na Tajvan.

Državljani Indije, Indonezije, Filipina, Tajlanda i Vijetnama sa važećom ulaznom vizom ili karticom stalnog boravka iz šengenske zemlje, Australije, Kanade, Japana, Novog Zelanda, Ujedinjenog Kraljevstva ili Sjedinjenih Država mogu se prijaviti online za 30 -dnevna viza po dolasku.

Tajvan nema zvanične ambasade u većini svjetskih nacija (zbog politike 'Jedne Kine' kontinentalne Kine, koja zabranjuje formalne diplomatske veze sa Tajvanom). Umjesto toga, Tajvan ima “predstavništvo u Tajpeju” ili nešto slično u većini velikih zemalja, koje služe kao de facto ambasade i konzulati koji mogu izdavati tajvanske vize.

Međunarodni aerodrom Tajvan Taoyuan u Tajpeju je primarna međunarodna kapija u zemlji, dok je Kaohsiung udaljen drugi i vrlo ograničeni međunarodni letovi za Taichung i Hualien.

Nadalje, aerodromi u Makungu, Taitungu i Kinmenu odobreni su za letove preko tjesnaca do kontinentalne Kine, ali samo Makung trenutno ima redovne letove za kopno.

Redovni letovi preko tjesnaca između Tajvana i kontinentalne Kine počeli su 2008. godine, nakon skoro 60 godina pauze, a vrijeme putovanja na određenim popularnim rutama znatno je skraćeno jer avioni više nisu morali da prolaze kroz zračni prostor Hong Konga.

EVA Air i China Airlines su dvije najvažnije tajvanske aviokompanije.

Sve redovne putničke trajektne linije između Tajvana i Japana obustavljene su 2008. Star Cruises pruža ograničene usluge krstarenja do Hong Konga i nekoliko japanskih ostrva od Keelunga i Kaohsiunga.

Postoje dva dnevna broda iz Fuzhoua, Kina, do Matsua. Od željezničke stanice Fuzhou idite autobusom 69 do Wuyilua, a zatim autobusom 73 do luke Mawei ciljne stanice. Trajekt iz Kine košta 350 RMB i 1300 TWD iz Tajvana. Putovanje traje dva sata. Postoje dva dnevna broda od Matsua do Keelunga, Tajvan. TWD1050 pruža krevet jer putovanje traje 10 sati. Rezervacije se mogu rezervisati pozivom na +886 2 2424 6868.

U luci Mawei u Fuzhouu možete kupiti all-inclusive kartu sve do Tajpeja, koja pokriva gore spomenuti brod Fuzhou-Matsu, kao i domaći let od Matsua do Taipeija (ili Taichunga). Naknada (780 RMB) pokriva Matsu prevoz između luke i aerodroma, kao i vaučer za ručak na aerodromu dok čekate svoju vezu. Brod polazi iz Fuzhoua u 9:30 sati. Dolazak u Mawei u 08:00 za kupovinu karata.

Postoje i brojne trajektne rute koje povezuju kopnene gradove Xiamen i Quanzhou i ostrvo Kinmen. Sada postoji sedmični brod iz luke Dongdu u Sjamenu za Keelung, koji polazi četvrtkom u 18:00 i košta manje od 500 RMB, kao i jedan za Taichung, koji polazi utorkom. Za više informacija pozovite 0592-2393128 ili 0592-6011758 iz Kine. Ovdje također možete pronaći novosti.

Svakog četvrtka u 18:00, Cosco Star polazi iz Xiamena i stiže u Keelung, Tajvan, u 08:30 sljedećeg jutra. Svakog ponedjeljka uveče, brod polazi iz Xiamena za južni kraj Tajvana (Kaohsiung), a zatim za središnji Tajvan (Taichung) sljedećeg dana. Svake nedjelje u 19:00, brod polazi iz Keelunga za kopno, slijeće u Xiamen sljedećeg jutra u 09:00. Svake srijede u 21:00, brod polazi iz Taichunga na noćno putovanje za Xiamen. Cijene počinju od 3500 NT$.

Tajvan je prilično mali, sa modernom i efikasnom mrežom vozova, tako da je letenje preko glavnog ostrva više luksuz nego potreba. Uzimajući to u obzir, letenje je i dalje najizvodljivija metoda za pristup udaljenim ostrvima Tajvana.

Mandarin Airlines, podružnica China Airlinesa, UNI Air, koji je u vlasništvu EVA, i TransAsia Airways su glavne tajvanske domaće aviokompanije. Letovi su česti, a rezervacija unaprijed je općenito nepotrebna. Taipei i Kaohsiung nude česte letove i veze sa većinom drugih domaćih aerodroma; ipak, letenje s jednog domaćeg aerodroma na drugi može biti nemoguće. Zbog popularnosti brze željeznice, letovi na nekada popularnim dijelovima zapadne obale su ozbiljno smanjeni.

Domaće avionske karte su povoljne, a lokalni avioni su visokog kvaliteta. Aerodrom Song Shan je domaći aerodrom u Tajpeju, koji se nalazi na severozapadnoj periferiji grada i lako dostupan taksijem. Među domaćim destinacijama su Taitung, Hualien, Makung (Penghu/Pescadores), Kinmen, Hengchun, Nangan i Beigan. Putnici koji posjećuju Kenting mogu iskoristiti direktnu i čestu autobusku uslugu sa aerodroma Kaohsiung, koji povezuje letove iz Tajpeja.

Ako želite da istražite manja ostrva Tajvana, avion je i dalje najbolji izbor. To je jedini izvediv način da se ode do Kinmena i najbrži način da dođete do Penghua i Matsua. Zrakoplov iz Taitunga štedi mnogo sati nad brodom, koji je među Tajvancima poznat po svom teškom putovanju do Zelenog ostrva i ostrva Orhideja.

Željeznički sistem na Tajvanu je dobar, ima stanice u svim većim gradovima. Željezničke stanice se često nalaze u srcu većine gradova i mjesta i služe kao zgodno čvorište za većinu načina prijevoza. Štaviše, željeznički sistem vam omogućava da izbjegnete puteve koji mogu postati veoma zakrčeni tokom vikenda i državnih praznika.

Tajvanska železnica velike brzine (HSR, goti) je nova železnička okosnica, brzi voz baziran na japanskoj Shinkansen tehnologiji koji prelazi liniju zapadne obale dužine 345 km (215 mi) od Tajpeja do Zuoyinga (Kaohsiung) za 90 minuta. Ostale stanice duž linije uključuju Banqiao, Taoyuan, Hsinchu, Taichung, Chiayi i Tainan, iako imajte na umu da se mnoge THSR stanice nalaze veoma daleko od gradova koje opslužuju (na primjer, taksi iz centra Tainana košta do 400 NT$ , ali postoji besplatan shuttle bus). Metro povezuje stanice Taipei, Banciao i Kaohsiung (Zuoying). Stanica Taichung nalazi se u blizini željezničke stanice, što olakšava putovanje do centra grada. Željezničke linije povezuju stanice Hsinchu i Tainan sa centrom grada. Ostale stanice su dostupne samo autobusom. Karta u jednom pravcu od Tajpeja do Kaohsiunga košta 1,630 NT$ u ekonomskoj ili 2,140 NT$ u poslovnoj klasi, ali ekonomska sedišta su udobnija i nude više prostora za noge, tako da nema potrebe da trošite više. Svi znakovi i najave su također na engleskom, što olakšava navigaciju. Rezervacije se mogu izvršiti online ili telefonom do dvije sedmice unaprijed na +886-2-6626-8000 (govori se na engleskom), uz plaćanje tek kada se karte podignu. Plaćanje kreditnom karticom se prihvata.

Rezervacije je jednostavno izvršiti putem interneta, a možete platiti online ili platiti i preuzeti svoje karte u gotovo svakom FamilyMartu i 7-Elevenu. Takođe možete preskočiti redove za međugradske karte na glavnim stanicama kupovinom karata na automatskim automatima za prodaju karata. Uputstva na engleskom na automatizovanim mašinama je teško pronaći, ali su tamo, obično u gornjem levom uglu ekrana. Dostupne su stanice i peroni za invalidska kolica, a svi vozovi imaju vagon za invalidska kolica (šira vrata, dovoljno prostora, pristupačno kupatilo). Vrijedi napomenuti da službeni engleski vodič za online rezervacije pravi razliku između „karta za starije osobe ili osobe sa invaliditetom“ i „sjedišta prilagođena osobama s invaliditetom“; iako se prvi može kupiti putem interneta (potreban je „važeći putnički ID“), drugi se mora rezervirati kontaktiranjem blagajne karata. Early Bird ulaznice kreću u prodaju 28 dana prije događaja, uz popust do 35%.

Tajvanska železnička uprava (TRA) upravlja glavnim vozovima, koji su obično efikasni i pouzdani. Kada putujete vlakom vikendom, najbolje je rezervirati karte unaprijed, posebno ako idete na veliku udaljenost. Postoje i sporiji (ali češći) prigradski vozovi bez rezervisanih sedišta. Raspored vozova i online rezervacije (do dve nedelje unapred) dostupni su na sajtu TRA 24 sata dnevno, sedam dana u nedelji. Važno je napomenuti da online rezervacija jednostavno kreira rezervaciju; ne postoji opcija internet plaćanja. Da biste dobili rezervirane karte, morate ih platiti na lokalnoj željezničkoj stanici ili pošti. TRA karte su sada dostupne u praktičnim prodavnicama (možete prvo rezervisati i preuzeti karte u odgovarajućim prodavnicama). Procedura za kupovinu karata je slična onoj za brzu željeznicu. Djeca ispod 115 cm (45 in) ulaze besplatno, dok viša djeca niža od 150 cm (59 in) i mlađa od 12 godina dobijaju upola nižu cijenu. Ako kupite povratne karte, dobit ćete skroman popust na osnovu udaljenosti vašeg putovanja. Automati su dostupni i na većim stanicama.

Dobra je ideja da budete upoznati sa „easycard“, koja se može kupiti na bilo kojoj stanici Taipei MRT i u većini prodavnica. Prodan je za 200NTD uz depozit od 100NTD. Easycard se prihvata u Taipei MRT, autobusima širom Tajvana, prodavnicama i određenim restoranima i preduzećima. Novac možete uplatiti na karticu na MRT stanicama, TRA stanicama i prodavnicama. Možete ga koristiti i za ukrcavanje u TRA voz. Cijena se utvrđuje korištenjem cijene lokalnog vlaka plus 10% popusta. Međutim, možete se voziti Tzu-Chiang ograničenim ekspresom, iako bez rezervisanog sjedišta. Sjeverni Tajvan (Fulong, Rueifang, Keelung, Taipei, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, Pinghsi i Neiwan linija) i južni Tajvan (Fulong, Rueifang, Keelung, Taipei, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, Pinghsi linija) (linija Neiwan) i Chiayi, Tainan, Kaohsiung, Pingtung, Shalun linija). NE MOŽE se koristiti od sjevernog Tajvana do južnog Tajvana.

usluga

Osim THSR-a, najbrži voz je Tzu-Chiang (limitirani ekspres), a najsporiji je Pingkuai (običan/ekspres). Često nema šta birati između cijena karata i vremena odredišta za susjedne klase voza, ali razlika između najbržeg i najsporijeg može biti vrlo značajna.

Lokalni prigradski vozovi su dostupni za tranzit do susjednih gradova. Pojavljuju se redovno (otprilike jednom svakih deset do petnaest minuta). Nadalje, „karte za stajanje“ mogu se kupiti u vozovima sa dodijeljenim sjedištima koji nemaju slobodna mjesta. Karte za stajanje koštaju 80% originalne cijene karte i mogu biti korisne za putnike u zadnjem trenutku. Nedostatak je, naravno, to što ćete biti primorani da stojite čitavo svoje putovanje.

Takođe, pokušajte da dobijete svoju ciljnu stanicu ispisanu na kineskom i igrajte „mix and match” sa sistemskom mapom dok tražite odgovarajuća kineska slova ispisana na stanici. Nažalost za strance, najave se daju samo na mandarinskom, tajvanskom i hakki, tako da engleski ne bi bio efikasan u vozu. Kao rezultat toga, uvijek budite pažljivi i pazite na svoju ciljnu stanicu, inače rizikujete da je propustite. Za vas je korisno da zamolite putnika da vas obavijesti kada ćete stići.

Prolazi

Tajvan, poput Japana i Južne Koreje, pruža međunarodnim posjetiteljima željezničke propusnice koje im omogućavaju neograničeno putovanje vlakom u određenom vremenskom okviru.

THSR Pass

Tajvanska železnica za velike brzine takođe prodaje zasebnu THSR propusnicu koja se može koristiti samo u brzim železničkim vozovima. Standardna trodnevna karta košta 3 dolara, dok fleksibilna trodnevna karta košta 2,400 dolara. Uobičajena trodnevna karta mora se koristiti u tri uzastopna dana, dok se fleksibilna trodnevna karta može koristiti tokom bilo kojeg perioda od sedam dana. Zajedničke propusnice od 3 dana omogućavaju neograničena putovanja brzom željeznicom u trajanju od dva dana tokom petodnevnog perioda, kao i neograničene vožnje na TRA linijama u istom petodnevnom periodu. Ovo je 3,200 dolara za redovnu kartu koja vam ne omogućava da putujete Tzu-Chiang vozovima i 3 dolara za ekspresnu kartu koja vam omogućava da se vozite na svim TRA linijama. THSR dozvole mogu koristiti samo stranci na Tajvanu sa turističkim vizama (ili bez vize) i moraju se kupiti unaprijed od turističkih agencija izvan Tajvana.

Međugradski autobusi su poznati kao keyun, za razliku od gradskih i gradskih autobusa koji su poznati kao gongche. Privatni autobusi su često udobniji (često uključuju široka, plišana sedišta, oslonce za noge i individualne televizijske ekrane) od autobusa u državnom vlasništvu. Bez obzira na to, čak i državni autobusi su prijatni, pravovremeni i imaju čiste toalete u vozilu. Autobusi za velike udaljenosti mogu biti privlačan izbor za pojedince koji žele uštedjeti novac na putovanjima koja traju duže od dva sata. Cijena je obično jeftinija od cijene voza, a brzina i udobnost su općenito jednaki ili bolji od onih u vlaku.

Tajvanski turistički autobus povezuje mnoge glavne željezničke stanice i pruža direktne veze do mnogih turističkih atrakcija koje strancima može biti teško pronaći javnim prijevozom.

Autobuska usluga je široko dostupna u velikim gradovima. S druge strane, karte ruta su gotovo u potpunosti na kineskom, uprkos činjenici da su odredišta prikazana na prednjoj strani autobusa na engleskom. Ako odsjedate u hotelu, zamolite recepcionera da vam preporuči neke rute i zaokružite vašu lokaciju na mapi. Pokažite ovo vozaču autobusa i nadamo se da će se on ili ona sjetiti da vas obavijesti kada dođe vrijeme da siđete. Lokalni autobusi su često nedostupni u manjim gradovima, ali autobusi van grada mogu povremeno stajati u predgrađima. Taksi stajališta su dostupna na svim aerodromima i autobuskim terminalima.

Vozač autobusa može ponekad zaustaviti autobus dalje od ivičnjaka na autobuskoj stanici. Ponekad je uzrokovano automobilom koji je nepropisno parkiran u blizini autobuske stanice. (Prema tajvanskim saobraćajnim pravilima i propisima, automobilima nije dozvoljeno da se zaustavljaju ili parkiraju u krugu od 10 metara (33 stope) od autobuske stanice.) Vozač autobusa, s druge strane, može zaustaviti autobus dalje od ivičnjaka samo zato što ili ne želi da čeka na prolazni saobraćaj pri izlasku sa autobuske stanice. Zbog toga budite veoma oprezni prilikom ulaska ili iskrcavanja iz autobusa koji je stao podalje od ivičnjaka, jer će brojni motocikli, skuteri i bicikli nesumnjivo biti u iskušenju da pretječu s desne strane zaustavljenog autobusa gdje se putnici ukrcavaju i iskrcavaju ! (Budući da se saobraćaj na Tajvanu odvija desnom stranom ceste, autobusi imaju vrata na desnoj strani.)

Na Tajvanu morate pozdraviti autobus koji želite čim vidite da se približava, baš kao što biste to učinili sa taksijem. Oba kraja rute su istaknuta na prednjoj strani vozila na kineskom i povremeno na engleskom, pa budite sigurni da autobus u koji ulazite vozi u pravom smjeru. U Tajpeju ponekad plaćate da uđete u autobus, a ponekad da izađete (bilo gotovinom ili sveprisutnom Easy Card). Kada se uđete u autobus, vidjet ćete svijetleći znak nasuprot vama. Ako je prvi znak platite dok ulazite, drugi znak je plaćajte dok izlazite (ili samo gledajte druge ljude).

Taipei do Taichung: oko NT 170 NT 230 Taipei do Tainan: oko NT 220 NT 360 Taipei do Kaohsiung: oko NT 399 NT 480

MRT, dobar, veoma širok podzemni sistem u Tajpeju, olakšava kretanje po gradu, dok je metro u Kaohsiungu konačno debitovao u martu 2008. Prepaid putne kartice, kao što je EasyCard () u Tajpeju, nude se na stanicama metroa za autobuse i metro putovanje. Poznato je kao u Kaohsiungu. Skeniraju ih senzori blizine, tako da ne morate vaditi karticu iz džepa ili torbe. MRT je izuzetno čist jer niko ne jede, ne pije ili ne puši unutar stanica ili podzemnih vozova. Za pojedince koji su zabrinuti za sigurnost kasno u noć, postoji i posebna čekaonica koju prate sigurnosne kamere. Stanice i vozovi su pristupačni za invalidska kolica, ali imajte na umu da kada postoji nekoliko izlaza iz jedne stanice, samo jedan od njih je obično opremljen liftom.

Taksiji su široko dostupni u većim tajvanskim gradovima. Nećete morati da tražite taksi jer će doći do vas. Uobičajeni žuti taksiji pretražuju ulice u potrazi za potencijalnim putnicima, kao što su izgubljeni stranci. Moguće je, iako obično nepotrebno, pozvati taksi. Jednostavno stavite dlan ispred sebe, paralelno sa tlom, da ga pozdravite. Oni će, međutim, često stati za vas čak i ako samo čekate da pređete ulicu ili autobus. Taksiji su uvijek dostupni na manje posjećenim lokacijama dalje od transportnih čvorišta kontaktiranjem taksi dispečerskih centara.

Općenito, vozači ne mogu govoriti na engleskom ili čitati zapadnjačke adrese (osim specijalnih taksija na aerodromu Taoyuan). Uzmite vizit kartu iz hotela i neka hotelski zaposlenici ili prijatelj iz Tajvana napišu vaše odredište na kineskom. Pokažite vozaču kinesko pismo vašeg odredišta.

Taksiji imaju jasno mjerenje (sa početnom cijenom od 70 NT$), a taksistima je zakonski zabranjeno da primaju napojnice. U jednom taksiju mogu putovati najviše četiri putnika po cijeni jednog. Taksiji na Tajvanu su jeftiniji od onih u Evropi ili Sjedinjenim Državama.

Iako su taksisti na Tajvanu vjerodostojniji nego u mnogim drugim zemljama, nisu svi. Indirektno putovanje može vas koštati upola manje. Taksista koji naplaćuje noćne naknade tokom dana koštat će vas 30% više (pobrinite se da pritisne veliko dugme lijevo na svom brojilu prije 11 sata). Izbjegavajte agresivnije vozače koji se okupljaju oko ulaza na željezničke stanice. Takođe, ako idete u Wenshan ili Wulai, držite se i insistirajte na plaćanju cijene brojila. Neki vozači radije koriste doplate ili koriste noćne tarife ako idete na lokacije kao što je Wenshan (). Takvi pokušaji prevare su nezakoniti.

Autobusi su mnogo isplativija alternativa sa aerodroma Taoyuan (TPE), ali ako želite ravnu rutu, vozači aerodroma Taoyuan su najbolja opcija. Prilično su udobne i dovest će vas do odredišta što je prije moguće. Svi TPE taksisti su povezani putem radija, tako da mogu biti upozoreni ako policija bude prisutna. Kada postoje uska grla u saobraćaju i nema policajaca u blizini, vozač može odlučiti da putuje u traci za hitne slučajeve. Taksiji od TPE do Tao Yuana, dijelova okruga Taipei i određenih drugih lokacija su 'ovlašteni' da naplaćuju dodatnih 50% naknade za brojilo.

Unutra je prikazana značka i identitet taksiste, dok je na eksterijeru ispisan broj dozvole. Takođe morate biti oprezni da vozač uključi svoj mjerač; u suprotnom, može vas opljačkati; u takvoj situaciji od vas se ne traži da platite; ipak, morate osigurati da možete pronaći policajca koji će riješiti problem. Preporučljivo je da ne budete zabrinuti ako postoje izvještaji da ljudi ulaze u lažne taksije i da ih je vozač napao. Putnici koji napadaju vozače mogu biti veća briga za vozače!

Ako kontaktirate taksi dispečerski centar, dobićete taksi broj koji će vam omogućiti da identifikujete automobil kada dođe. Općenito, otprema je vrlo brza i efikasna jer taksiji kontinuirano prate pozive iz sjedišta putem radija dok su na putu. Ovo je ujedno i najsigurniji način pozivanja taksija, posebno za žene.

Taksiji su također svestran, iako pomalo skup, način prijevoza do susjednih gradova. Imaju prednost u odnosu na električne vozove u tome što saobraćaju do kasno u noć. Vozači su dužni da daju potvrdu ako se to od njih traži, iako se mogu oklevati da to učine.

Taksisti, kao i svuda u Aziji, oprezni su u pogledu razmjene velikih iznosa. Da biste spriječili prepirku s vozačem za kusur, pri ruci imajte novčanice nižeg apoena.

Taksisti su poznati po svojim jakim političkim uvjerenjima. Mnogi se zalažu za pan-zelenu koaliciju i nezavisnost Tajvana i provode dane slušajući tajvanski politički radio. Vozači su na lošoj reputaciji jer su bivši prestupnici. Budite oprezni u izražavanju svojih stavova o osjetljivim političkim pitanjima (uključujući, ali ne nužno ograničeno na, odnose između tjesnaca); također, budite oprezni kada opisujete svoje odredište na način koji bi se mogao politički shvatiti (na primjer, ured predsjednika ili Memorijalna dvorana Chiang-Kai-Shek). Pazite na vozače koji diskriminiraju druge kulture, kao što su oni koji na svoja vozila zalijepe "Ne korejski putnici". To je ponekad neizbježno jer određeni vozači podstiču takvu debatu. Osim toga, ako vidite nešto kao da krv teče sa vozačevih usana ili da on pljuje krv u pločnik, ne brinite, on samo jede betel orah (vidi okvir). Međutim, imajte na umu da su betel orasi stimulans.

Taksisti su obično ljubazni prema turistima, a neki od njih iskoriste priliku da vježbaju svoje loše znanje engleskog jezika. Najvjerovatnije će vas pitati o vama samima i strpljivo će slušati vaše napore na mandarinskom. Ako imate malu djecu sa sobom, nemojte se šokirati ako im na odlasku daju slatkiše.

Žene se često upozoravaju da se ne voze same u taksiju kasno u noć. Iako je bilo slučajeva u kojima su žene bile napadnute, to nije velika opasnost. Da bi bile sigurne, dame mogu naložiti da hotel ili restoran pozovu taksi za njih (obezbeđujući licenciranog vozača), da partner zapiše broj vozačke dozvole (jasno vidljiv na komandnoj tabli) ili da imaju mobilni telefon u blizini. Nemojte ulaziti ako vozač nema važeću vozačku dozvolu s njegovom ili njenom fotografijom istaknutom u taksiju.

Skuteri sa motorima većim od 50cc trebaju vozačku dozvolu i moraju biti osigurani i registrovani na ime vlasnika. Stranim državljanima koji borave manje od 30 dana nije lako dobiti dozvolu za skuter. Do 2003. godine bilo je nemoguće nabaviti skuter zapremine veće od 150cc. Mnogi skuteri u gradovima imaju samo 50cc i ne mogu ići brže od 80 km/h (50 mph). Snažnije varijante, poznate kao zhongxing skuteri, sada su vrlo popularne i mogu se iznajmiti za kratkoročnu upotrebu ili kupiti u trgovinama na engleskom jeziku. Ako će vam trebati dugo, možete ga nabaviti na Tajvanu. Nisu dozvoljeni na autoputevima, čak i ako mogu prijeći 100 km/h (62 mph), osim ako nisu zaposleni iz određenih policijskih razloga, što znači da morate ići slikovitom rutom.

Ako tek počinjete na ulicama Tajvana, dobra je ideja da vježbate na sporednom putu ili uličici dok ne steknete osjećaj za skuter – pokušaj da to učinite u većim gradovima može biti smrtonosan. Stvari se svakako mogu zabrljati na tajvanskim putevima, a Tajpej, posebno, ima manje i gušće puteve od mnogih drugih gradova. Međutim, ako znate šta radite, to je odličan način da se krećete gradom.

U zavisnosti od toga gdje boravite, trebali biste moći iznajmiti skuter po danu, sedmici ili mjesecu. Bikefarm, kojim upravlja veoma simpatičan i uslužan engleski gospodin Džeremi, jedna je firma za iznajmljivanje motocikala i skutera u Tajpeju koja nudi usluge engleskog jezika. Služba za pomoć strancima na Tajvanu FAST pruža uslugu iznajmljivanja stranih turista u Taichungu. Osim toga, skutere je obično jednostavno iznajmiti u većini velikih gradova, a mnoge od ovih lokacija su povoljno smještene u blizini željezničkih ili autobuskih terminala. Većina zahtijeva neku vrstu identifikacije, čak i ako je to vaša Blockbuster video kartica kojoj je istekao rok trajanja u određenim slučajevima! Tipična naknada za 24 sata iznosi 400 dolara, što uključuje jednu ili dvije kacige.

Iznajmljivanje motocikla je još jedna opcija. Mnogi turisti se zaklinju u svoje bicikle Wild Wolf od 125 kubika, a vožnja po ostrvu na jednom je prekrasan način da istražite ostrvo izbliza.

Treba napomenuti da je od 2007. godine skuterima i motociklima sa motorima većim od 550 kubika dozvoljeno kretanje brzim putevima sa crvenom registarskom tablicom. S njima se, međutim, mora postupati kao s vozilima i ne mogu se parkirati na parkirnim mjestima za skutere.

Za vožnju na Tajvanu potrebna je međunarodna vozačka dozvola, koja se može koristiti do 30 dana prije nego što trebate podnijeti zahtjev za lokalnu dozvolu. Određeni gradovi mogu nametnuti dodatna ograničenja, pa provjerite u prodavnici za iznajmljivanje prije vremena. VIP Rentals u Tajpeju sa zadovoljstvom iznajmljuje vozila strancima i čak će prevesti vozilo na određenu lokaciju. Često je potreban depozit, a konačni dan najma nije proporcionalan, već se obračunava po satu uz posebnu (veću) cijenu.

Tajvan ima odličan sistem numerisanih autoputeva. Većina saobraćajnih znakova koristi međunarodne simbole, iako nekoliko prikazuje samo kineske nazive lokacija i ulica. Uprkos tome, skoro svi zvanični režirajući znakovi biće napisani i na kineskom i na engleskom jeziku. Međutim, budući da romanizacija nije regulirana, engleski nazivi mogu se razlikovati po putokazima, što može biti zbunjujuće. Putevi su u dobrom stanju, sa naplatnim kućicama na svakih 30 kilometara (19 milja). Trenutno, vozač vozila plaća 40 dolara svaki put kada prođe kroz naplatnu kućicu na autoputu. Unaprijed plaćene karte su dostupne u većini prodavnica i na naplatnim kućicama za "gotovinu", omogućavajući brži prolaz i izbjegavajući potrebu za utvrđivanjem precizne promjene tijekom vožnje.

Dok je vožnja najlakši način da se putuje po selu, u većim gradovima kao što su Tajpej i Kaosjung, gužve su problem, kao i pronalaženje pristojnog parking mesta, posebno tokom špica, a saobraćaj ima tendenciju da postane užurban, tako da možete biti bolje je koristiti javni prijevoz.

Dok Tajvanci ne stopiraju često, stranci koji su to učinili kažu da je to jednostavan proces. Međutim, u ruralnim područjima ljudi možda neće prepoznati palac u simbolu zraka, pa ćete možda morati isprobati druge metode. Na primjer, spuštanje automobila može funkcionirati na seoskoj traci sa malo ili bez javnog prijevoza, ali to na glavnom putu može izazvati zabunu, s tim da vozač pretpostavi da ste u nevolji. Kao rezultat toga, znak, posebno onaj na kineskom, bio bi vrlo koristan. Istočna obala u blizini Hualiena i Taitunga ima reputaciju kao posebno odlična za hvatanje vožnji. Tajvanci su izuzetno ljubazni i uslužni, tako da ako započnete razgovor s nekim u kafiću za prijevoz ili na servisnoj stanici na autoputu, možete jednostavno krenuti na put. Međutim, kako biste spriječili naknadni nesporazum, pobrinite se da vozač razumije da želite freeride.

Dok je Tajvan dobro poznat po tome što je značajan učesnik u industriji bicikala (preko firmi kao što su Giant i Merida), bicikli su se ranije smatrali nepoželjnim podsjetnikom na manje bogata vremena. Ovo se, srećom, promijenilo posljednjih godina. Biciklizam ponovo dobija na popularnosti kao vid prevoza i razonode, a prateća infrastruktura se postepeno gradi. Izgrađeno je nekoliko biciklističkih ruta, a rekreativna vožnja je postala popularnija među stanovnicima, posebno vikendom. Ipak, treba vas upozoriti da lokalni vozači imaju zasluženu reputaciju opasnih. Kao rezultat toga, prilikom vožnje izvan ovlaštenih biciklističkih staza i staza, trebate biti vrlo oprezni.

Posljednjih godina vlada je promovirala biciklizam kao oblik zdravog razonode. Izgrađeno je nekoliko namjenskih biciklističkih ruta širom Tajvana (posebno duž parkova uz rijeku). Vožnje na velike udaljenosti, poput onih preko Centralnog planinskog lanca i duž obale koja okružuje glavno ostrvo, takođe su postale popularne. Bicikli se mogu prevoziti kao i za putovanja na duge udaljenosti koristeći redovnu uslugu prevoza tereta Tajvanske željezničke administracije između glavnih stanica. Cenovnik možete videti ovde (samo na kineskom jeziku). Nesklopivi bicikli se takođe mogu nositi na sistemima brzog prevoza Taipei i Kaohsiung tokom sati van špica ako su utovareni na određenim stanicama (obično od 10 do 4 časova radnim danima, proverite kod osoblja vaše lokalne stanice da potvrdite).

Giant Bicycles Corporation ima široku mrežu prodavnica bicikala u kojima možete iznajmiti bicikl za samo 100 NT $ po danu ako ga rezervišete nedelju dana unapred [web]. Javni zajednički bicikli mogu se iznajmiti i putem automatiziranih kioska u Tajpejskom okrugu Hsinyi i Kaohsiungu. Troškovi najma u Tajpeju se mogu platiti korišćenjem EasyCard sistema za brzi transport, iako je potreban depozit kreditne kartice.

Nadalje, mnoge općinske policijske stanice pružaju osnovne usluge podrške biciklima, kao što su zračne pumpe i odmorišta.

• Sjeverni Tajvan(Hsinchu, okrug Hsinchu, Keelung, Novi Tajpej, Tajpej, Taoyuan, Nacionalni park Yangmingshan)
  Glavni grad ostrva, glavni aerodrom i tehnološki centar.
• Central Taiwan(okrug Changhua, okrug Miaoli, okrug Nantou, jezero Sun Moon i Tajčung)
  Prekrasne planine i jezera, kao i važni nacionalni parkovi
• Istočni Tajvan (Okrug Yilan, Hualien, okrug Hualien, okrug Taitung, klanac Taroko, Taitung)
  Centralno gorje odvaja Hualien i Taitung od ostatka ostrva; ovo je područje izuzetne prirodne ljepote.
• Southern Taiwan (Okrug Chiayi, Kaohsiung, okrug Pingtung, okrug Tainan i Yunlin)
  Tajvanski tropski krajevi, sa plažama i palmama, i drugi najveći grad u zemlji
• Outlying Islands (Kinmen i Matsu, nedaleko od obale kontinentalne Kine provincije Fujian, Penghu u moreuzu, Zeleno ostrvo i ostrvo Orhideja, istočno od Tajvana)
  Mala ostrva koja su popularna vikendica za stanovnike.

• Taipei (臺北 ili 台北) je glavni grad Tajvana i komercijalno i kulturno središte zemlje. U Tajpeju se nalazi Taipei 101, druga najviša zgrada na svijetu.
• Hsinchu (新竹) je visokotehnološko industrijsko čvorište i jedan od vodećih svjetskih proizvođača visokotehnoloških komponenti. Mnoga visokotehnološka preduzeća nalaze se u naučnom parku Hsinchu.
• Hualien (花蓮) se nalazi u blizini Taroko klisure i smatra se jednim od najatraktivnijih gradova Tajvana.
• Jiufen (九份) – Jiufen je nekadašnji rudarski grad na sjeveroistočnoj obali Kine koji je danas poznata turistička atrakcija.
• Kaohsiung (高雄) je drugi po veličini grad na ostrvu. Može se pohvaliti jednom od najprometnijih morskih luka na svijetu (Luka Kaohsiung) i drugim najvećim aerodromom na ostrvu, Međunarodnim aerodromom Kaohsiung (IATA: KHH).
• Keelung (基隆) je sjeverno pretovarno čvorište, udaljeno otprilike trideset minuta vožnje ili dvadesetak minuta vožnje biciklom od centra Tajpeja.
• Novi Tajpej (新北) je najnaseljeniji grad Tajvana. Region obuhvata značajan deo severne obale Tajvana i okružuje basen Tajpeja.
• Puli (埔里) se nalazi u geografskoj sredini ostrva i predstavlja odličnu bazu za posetu centralnom visoravni i jezeru Sun Moon.
• Tajnan (臺南 ili 台南) je najstariji grad Tajvana i služio je kao glavni grad zemlje tokom carskog perioda. Poznat je po svojim istorijskim građevinama.

Ljudi često vide Tajvan kao maleno, zakrčeno ostrvo kojim dominiraju proizvođači elektronike, a ako ostanete u Tajpeju ili duž zapadne obale, možda ćete dobiti tu ideju. Međutim, ostrvo takođe ima visoke planinske lance, prelepe plaže i prelepe nacionalne parkove, od kojih neki uključuju tople izvore.

Tajvan nikada ne spava, što pokazuje obilje radnji koje rade 24 sata.

Hosteli su dostupni u Tajpeju i većini drugih većih gradova za one sa malim budžetom. Neki hosteli su klasifikovani kao pod stolom, što znači da nemaju legalnu licencu. Kampiranje se također nudi na brojnim lokacijama.

Moteli su uobičajeni na periferiji velikih gradova. Uprkos nazivu, oni nemaju nikakve veze sa jeftinim utilitarnim hotelima koji nose taj termin na drugim mestima; na Tajvanu, moteli su namijenjeni za romantične sastanke i mogu biti vrlo raskošni u dekoru i sadržajima. Mnogi imaju velike kade sa masažnim mlaznicama, odvojene masažne tuševe, mermerne podove i druge pogodnosti. Televizije ravnog ekrana i centralno kontrolisani zvučni sistemi su standard u apartmanima. Većina pruža "odmor" od nekoliko sati tokom dana, dok vrijeme prijave za noćenje može biti i do 10 sata. Tajčung je poznat kao tajvanska prestonica motela.

Tajvanski hoteli variraju po kvaliteti od prljavih do raskošnih. Uprkos poteškoćama u poslovanju i sa kontinentalnom Kinom i sa Tajvanom, glavni zapadni hotelski brendovi, kao što su Sheraton, Westin i Hyatt, prisutni su na Tajvanu. U blizini se nalazi i mnogo hotela sa pet zvjezdica. Međutim, imajte na umu da mnogi međunarodni hoteli imaju previsoke cijene, dok je sličan i mnogo jeftiniji smještaj obično dostupan u istom području. Aerodromski hotel u CKS International, na primjer, košta tri ili četiri puta više od cijene hotela u Taoyuanu, koji je udaljen pola sata vožnje taksijem. Taksisti i turistički uredi odlični su alati za lociranje jeftinijeg smještaja.

Mnogi tajvanski hoteli imaju i kineska i zapadnjačka imena, koja se mogu jako razlikovati. Saznajte i donesite kinesko ime (kineskim slovima), jer lokalno stanovništvo teško da će prepoznati englesko. Nemojte se bojati ući u skuplje hotele, posebno ako posjećujete područja koja zapadnjaci manje posjećuju (uglavnom zbog nedostatka posla). Caesar, Chateau i Howard Beach Resort u Kentingu, na primjer, koji se nalazi na jednoj od najboljih plaža na tropskom Tajvanu, može biti od odlične vrijednosti ako ostanete tamo tokom zime, jer se sobe koje još nisu iznajmljene za noćenje nude mnogo ispod. njihova uobičajena cijena u posljednjem trenutku.

Zbog drevne azijske prakse spavanja na drvenoj dasci, hotelski dušeci na Tajvanu su obično znatno grublji nego na Zapadu. Većina hotela ima moderne dušeke, ali samo najskuplji hoteli u zapadnom stilu imaju krevete na pravi zapadnjački način.

Minsu, koji je uporediv sa prenoćištem i doručkom u Velikoj Britaniji, je izrazito tajvanski tip smeštaja. Iako su obično jeftiniji od hotela, sadržaji često mogu biti izvrsni kao oni u nekim luksuznijim hotelima, a mnogi su tematski (poput dvorca iz bajke, kućice u prirodi, itd.). Minsu obično uključuje doručak sljedećeg jutra, a oni više klase mogu ponuditi i mogućnost večere u domaćem stilu. Nedostatak je u tome što se većina minsu nalazi u stambenim četvrtima ili na selu, što prevoz čini manje praktičnim nego u hotelima u centru, a wi-fi pristup može biti pogođen ili promašen. Nadalje, većina minsua se oglašava isključivo na kineskom jeziku, ali novo preduzeće u Singapuru pokušava da informacije i rezervacije za tajvanski minsu učini dostupnim na engleskom govornicima koji ne govore kineski putem web stranice.

Tajvan nikada nije bio popularna turistička destinacija za zapadnjake, možda zbog svoje političke neizvjesnosti i nedostatka utjecaja širom svijeta. Ipak, posjetioci iz Japana i Hong Konga već duže vrijeme hrle na Tajvan, a pridružuje im se i sve veći broj Kineza. Na ostrvu se mogu naći mnoge kulturne znamenitosti, uključujući i dobar izbor u glavnom gradu. Tajpej je živahan i savremen grad sa starim, ali prometnim ulicama i svjetski poznatim spomenicima kao što je Taipai 101. Muzej nacionalne palače, Zhongshan Hall, Chiang Kai-Shek memorijalna dvorana i veličanstveno renovirani hram Bao'an nalaze se ovdje. Bao'an je jednostavno jedan od mnogih impresivnih hramskih kompleksa koje vrijedi vidjeti. Isprobajte hram Zushi u Sanxiji ili hram Mazu u Makungu za više. Ogroman hram Longshan u Lukangu, kao i konfucijanski hramovi u Changhui i Tainanu, su druge odlične opcije. Tainan je također poznat po kulturnom selu deset bubnjeva i kućicama na drveću. Ako želite saznati više o historiji i kulturi Tajvana, postoje muzeji koje možete posjetiti gotovo gdje god putujete.

Tajvan je i dalje značajno središte kineske pop kulture. Štaviše, ova država je dom užurbanih gradova sa savremenom, visokotehnološkom infrastrukturom, a odlična tranzitna infrastruktura olakšava kretanje. Za one koji su umorni od gradske žurbe i gradske vreve, tajvanska ruralna područja imaju neke izuzetno zadivljujuće pejzaže i ljupku seosku baštinu.

Neki ljudi Tajvan zamišljaju kao prljavo, prepuno industrijsko ostrvo puno proizvođača hard diskova, a ako samo posjetite veoma naseljenu Zapadnu obalu, možda ćete steći takav utisak. Oni koji odvoje vrijeme da posjete manje gusto naseljenu istočnu obalu Tajvana, s druge strane, uskoro će otkriti da je ova zemlja dom zadivljujućih pejzaža. Taroko klisura u Hualienu je posebno spektakularna, a sporedna vožnja do stjenovitih plaža u Shihtipingu je vrijedna pažnje. Prekrasna prirodna mjesta oko Nantoua uključuju planinu Hehuan i jezero Sun Moon, dok masivna i stara stabla Lalašana omogućavaju odlične šetnje u blizini Taoyuana. U stvarnosti, budući da je veći dio Tajvana prekriven planinama s prekrasnim vidicima, mogućnosti za planinarenje su brojne.

• Spring Scream (春天吶喊) – Kenting je svake godine domaćin trodnevnog rock događaja na otvorenom. Održaće se od 1. do 4. aprila 2011. Cjelodnevne karte za sva mjesta su 1,400 dolara; jednodnevne karte za jedno mjesto su 650 dolara. Već tri dana cijeli Kentingov region opsjedaju mladi ljudi koji su došli na zabavu, a tajvanska TV se u velikoj mjeri fokusira na najnovije stilove bikinija koji se mogu vidjeti na ovoj stranici. Međutim, zbog reputacije festivala da je prožet nedozvoljenim supstancama, očekujte pojačano prisustvo policije.
• Budin rođendan (佛祖誕辰) – Budistički manastiri imaju šarene, ali skromne rituale koji se obično sastoje od pranja statue Bude i vegetarijanske gozbe. Uobičajeno je da se u ovo vrijeme monasi i monahinje poklanjaju, iako to nije obavezno. Osmi dan četvrtog mjeseca po lunarnom kalendaru.
• Dragon Boat Festival (龍舟賽) – Praznik u spomen na smrt kineskog patriotskog pjesnika Qu Yuana (rođen 340. pne), koji se ubio u rijeci u tuzi zbog opljačkane države Chu od strane susjedne nacije kao posljedica izdaje svog naroda . Događaj, koji se održava 5. dana 5. lunarnog mjeseca (19. juna 2008.), obilježava se trkama šarenih zmajevih čamaca na različitim mjestima širom ostrva.
• Sezona trešnje (櫻花季) – Svakog proleća, u Jangmingšanu.
• Hot Springs (溫泉) – Položaj Tajvana između okeanskog rova ​​i vulkanskog sistema čini ga odličnom destinacijom za odmor na toplim izvorima. U cijeloj zemlji postoje brojne lokacije toplih izvora, uključujući Beitou, Wulai i Yangmingshan. Japanci su donijeli praksu kupanja u toplim izvorima tokom kolonijalne ere, a ona je ostala snažno ukorijenjena u lokalnoj kulturi do danas. Treba napomenuti da bonton obično zahtijeva od kupaca da se peru goli.

Tajvansku kuhinju visoko cijene drugi istočni Azijati i etnički Kinezi u jugoistočnoj Aziji, a za mnoge od njih jelo je glavni (i često jedini) razlog posjete Tajvanu.

Tajvanska kuhinja se uglavnom crpi iz kuhinja kontinentalne Kine. Budući da većina Tajvanaca vodi svoje porijeklo od Fujiana, nije iznenađujuće da većina tajvanske hrane potiče iz Fujian kuhinje. Budući da su mnogi renomirani kuhari s kopna pobjegli na Tajvan nakon komunističkog trijumfa 1949. godine, na ostrvu je također moguće pronaći hranu iz Sečuana, Hunan, Dongbei hranu, kantonsku hranu i gotovo svaku drugu kinesku kuhinju. Međutim, zahvaljujući 50 godina japanske kolonijalne kontrole, tajvanska kuhinja je apsorbirala velike autohtone utjecaje, kao i značajne japanske utjecaje, dajući joj poseban okus koji je razlikuje od njenih ekvivalenata u kopnenom dijelu Kine. Tajvanci su isto tako ludo zaljubljeni u jaja i morske plodove. Voće je još jedna dobro poznata komponenta tajvanske kuhinje. Lokalne prodavaonice voća i stanice prodaju veliki izbor voća. Subtropsko okruženje potiče rast raznovrsnog voća.

Tajvan također nudi mnoštvo regionalnih specijaliteta. Među otkrivenima na ostrvu su:

Zbog ljubavi Tajvana prema kuhinji i uticaja mnogih drugih nacija, većina gradova i mjesta na Tajvanu poznata je po jedinstvenim jelima. Ilan je dobro poznat po svom mochiju, ljepljivom zalogaju od pirinča koji je obično začinjen susamom, kikirikijem ili drugim aromama. Yonghe, predgrađe Tajpeja, dobro je poznato po svježe proizvedenom sojinom mlijeku i jutarnjim jelima. Taichung je poznat po svojim kolačima za sunčanje (tàiyáng bng), vrsti slatkog punjenog peciva, a najbolja lokacija za nabavku je vjerovatno Taiyang Tang duž puta slobode, gdje se kaže da je poslastica nastala. Kvadratni kolačići, poznati i kao kockasto pecivo, su hrskava višeslojna peciva izrezana na kvadrate i obilno posuta susamom u Chiayiju. Tainan je posebno poznat među Tajvancima po svojoj dostupnosti odlične kuhinje i trebali bi ga posjetiti svi gurmani. Hleb iz kovčega je verovatno najpoznatije jelo. Gotovo svaki grad ima svoje renomirane specijalitete; mnogi posetioci Tajvana otišli bi u druge gradove na ostrvu samo da probaju domaću kuhinju pre povratka kući.

Tajvan također nudi neke od najboljih slastičarskih proizvoda na svijetu. Većina se specijalizirala za slatka kineska peciva ili zapadnjačka peciva koja su prilagođena lokalnim ukusima, ali traže We Care pekare koje također nude zapadnjačke alternative kao što su kruhovi od cjelovitog zrna pšenice, kiseli kruh i ciabatta.

Vegetarijanci su bolje opskrbljeni u smislu raznolikosti i varijacija u restoranima nego u većini drugih nacija.

Mjesta za jelo

Ako ste u ograničenom budžetu, najjeftinija jela možete pronaći u prodavnicama rezanaca i na noćnim pijacama, gdje puna činija rezanaca košta oko 35-70 NT$.

Tajvanci vole grickalice, a mnogi restorani promovišu xiaochi, bukvalno "male grickalice", tajvanski pandan kantonskog dim suma. Tu su i restorani brze hrane kao što su McDonalds (osnovni Big Mac obrok košta 115 NT$), KFC i MOS Burger. Postoji i značajan broj prodavnica (kao što je 7-Eleven) koje nude artikle kao što su jaja za čaj, sendviči, bento kutije i pića.

Noćne pijace su takođe odlična prilika da probate ukusnu tajvansku kuhinju po razumnim cenama. Noćna pijaca Shilin u Tajpeju i noćna pijaca Liouho () u Kaohsiungu, na primjer, imaju svoje jedinstvene delicije koje se ne smiju propustiti.

etiketa

Tajvanska kuhinja, kao i kineska kuhinja u inostranstvu, obično se jede sa štapićima i servira na velikim tanjirima postavljenim na sredini stola. Obično se uz obroke dobijaju kašika za serviranje ili par štapića za jelo (gongkuai), a gosti ne koriste sopstvene štapiće za prenošenje hrane na svoje tanjire.

Na Tajvanu važe isti tradicionalni kineski tabui o jedenju štapićima. Nemojte, na primjer, stavljati svoje štapiće pravo gore ili u zdjelu s rižom. Ovo je slično paljenju tamjana u hramu i ima implikacije želje za smrću na ljude oko vas. Stavite svoje štapiće na isporučeni porculanski štapić za jelo (na ljepšim mjestima) ili ih položite na vrh posude. Takođe, nemojte kopljiti svoju hranu niti pomerati činije i tanjire svojim štapićima.

Iako postoje male varijacije u bontonu između Tajvana i Kineza, većina tradicionalnih kineskih manira za stolom važi i za Tajvan.

Prehrambena ograničenja

U pogledu Budinog učenja o nenasilju i saosećanju, svi mahajana budisti, koji čine većinu sledbenika na Tajvanu, teže da budu čisti vegetarijanci. Kao rezultat toga, vegetarijanski restorani (koji se na mandarinskom nazivaju su-shi tsan-ting i koji se obično mogu identificirati sa znakom) obiluju po cijelom otoku, u rasponu od jeftinog švedskog stola do gurmanskog i organskog. Restorani na bazi švedskog stola (poznati kao, što znači „Restoran za posluživanje sebi”) uobičajeni su u gotovo svakom kvartu u velikim gradovima, i za razliku od švedskog stola „sve što možete jesti” (koji naplaćuju određenu cijenu, koja se obično kreće od 250 dolara- 350 uključujući desert i kafu/čaj), trošak se procjenjuje na osnovu težine hrane na vašem tanjiru. Pirinač (obično smeđa ili bijela) se plaća pojedinačno, ali supa ili hladni čaj su besplatni i mogu se puniti koliko god puta želite. Zdrava večera dobre veličine koštat će vas između 90 i 120 dolara.

Ne brinite ako ne možete pronaći vegetarijanski restoran. Tajvanci su izuzetno prilagodljivi i većina restorana bi vam rado napravila sve po vašim željama. Sljedeće mandarinske fraze mogu biti korisne: (Wo chi su) – Ja sam vegetarijanac; (Wo bu chi rou) – Ne konzumiram meso. Međutim, budući da je mandarinski tonski jezik, možda ćete morati da govorite i jedno i drugo, kao i da razvijete svoje glumačke sposobnosti da biste bili razumljivi. Sve najbolje! Napomena: Nemojte pritiskati pitanje ako restoran odbije vašu narudžbu. Objašnjenje neće biti odbijanje da se ispuni vaš zahtjev, već zato što osnovni sastojci njihovih obroka mogu sadržavati pileću juhu ili svinjsku mast.

Tajvansko vegetarijanstvo je više od vegetarijanstva; postoji osećaj „jednostavnosti“ u vezi sa tim. Obično eliminiše sastojke kao što su luk, đumbir i beli luk. Budisti i taoisti smatraju ove stvari „neobičnim“ jer mogu izazvati tjelesnu uzbuđenost, što može ometati praksu meditacije. Kada servirate obroke pobožnom vegetarijancu, imajte na umu da oni neće jesti ništa što sadrži luk, đumbir ili bijeli luk.

Iako vegetarijanski restorani na Tajvanu ne teže veganskim idealima, gotovo svi obroci bez deserta u veganskim restoranima u kineskom stilu su veganski jer Tajvanci nemaju mliječno nasljeđe. Ipak, budite sigurni da vaš obrok ne uključuje jaja.

Budući da je Tajvan suptropsko ostrvo sa tropskim jugom, ne može štetiti da se puno pije, posebno tokom leta. Automati za prodaju pića mogu se naći skoro svuda i opskrbljeni su raznim sokovima, napicima od čaja i kafe, sojinim mlijekom i mineralnom vodom.

alkohol

Zakonska starosna granica za piće na Tajvanu je 18 godina. Maloljetnici za koje se utvrdi da piju rizikuju kazne u rasponu od 100,000 do 500,000 dolara. Tradicionalna tajvanska alkoholna pića su veoma moćna. Najpoznatije alkoholno piće je kaoliang. To je destilirani liker od žitarica koji je vrlo moćan, obično 140 posto ili više, i često se pije direktno.

Tajvan također proizvodi vrstu Shaoxinga, pirinčanog vina, za koje mnogi vjeruju da je među najboljima na svijetu.

Tajvanci vole ledeno pivo. Dostupan je veliki izbor stranih piva, ali tajvansko pivo, proizvedeno od strane bivšeg državnog monopola, ostaje standard. Pravi se od mirisnog penglai pirinča i ječma, što mu daje jedinstven ukus. Pivo se služi ohlađeno i često se smatra odličnim prilogom tajvanskoj i japanskoj kuhinji, posebno jelima od morskih plodova kao što su suši i sašimi. Tajvansko pivo je dobilo mnoga međunarodna priznanja, uključujući International Monde Selection 1977. i Međunarodnu nagradu pivarske industrije 2002. godine.

Na Tajvanu je točeno pivo rijetko, a većina objekata nudi pivo u bocama. Za jedinstvenu i neuobičajenu poslasticu zatražite Tajvansko točeno pivo, koje dolazi u jednostavnoj zelenoj boci. Budući da ima rok trajanja od 2 sedmice, može se nabaviti samo u pivarama (nekoliko ih ima širom Tajvana) ili u određenim trgovinama i restoranima u okolini.

Čaj i kafa

High Mountain Oolong (, Gao-shan wulong) – mirisni, lagani čaj – i Tie Guan-yin – tamno, bogato pivo – su tajvanski specijalitet čajeva. Ovaj čaj, serviran na tradicionalan način s vrlo malim čajnikom i malim šoljicama, iskustvo je koje se ne smije propustiti. Ovaj način ispijanja čaja poznat je kao lao ren cha – 'čaj za starce', a ime je dobio po činjenici da su samo stari u prošlosti imali luksuz da se opuste i uživaju u čaju na ovaj način. Prilikom posjete tradicionalnoj čajdžinici, pročitajte sitna slova: osim čaja, može vam se naplatiti i pokriće (što znači "naknada za čaj-vodu") za složenu proceduru pravljenja, kao i grickalice koje se nalaze sa strane. .

Lei cha (; léi chá) je ukusan i hranljiv napitak na bazi kineskog čaja Hakka napravljen od zdrobljenih listova čaja i žitarica. Neke prodavnice su specijalizovane za ovaj artikal i omogućavaju kupcima da samelju svoj lei cha.

Kineski čajevi na Tajvanu, kao i kineski čajevi širom svijeta, obično se piju čisti, bez dodavanja mlijeka ili šećera. Tajvan je, s druge strane, porijeklo čaja od bisernog mlijeka, koji se pravi od šećera i mlijeka.

Čaj od bisernog mlijeka (zhnzh nichá), također poznat kao „čaj sa mjehurićima“ ili „boba čaj“, je mliječni čaj s dodanim žvakanim kuglicama tapioke i pijuckanjem preko velike slamčice. Izumljen je na Tajvanu početkom 1980-ih, a postao je glavni modni trend u cijeloj Aziji 1990-ih. Nije toliko popularan kao nekada, ali se još uvijek može naći u gotovo svakoj prodavnici kafe/čaja. Potražite prodavnicu koja prodaje svježe.

Kultura kafea je zavladala na Tajvanu, a pored mnoštva kafića u privatnom vlasništvu, svi veliki lanci, poput Starbucksa, imaju mnoštvo podružnica u većim gradovima.

Lagana pića

Tajvan je fantastična destinacija za voćna pića. Mali barovi voćnih sokova proizvode ih svježe na licu mjesta i majstori su u pravljenju napitaka od voćnih sokova (naravno, bezalkoholnih). Mu-gwa niou-nai je ledeno mlijeko od papaje, a zong-he (miješano) je obično slatko-kisela mješavina. Ako ne želite led (koji je prilično siguran na Tajvanu, čak i kod prodavača na cesti), recite chu bing i bez šećera – wu tang.

Sojino mlijeko, često poznato kao doujiang, je ukusna poslastica. Probajte i toplo i hladno. Tipičan tajvanski jutarnji obrok je ukusno sojino mleko. Budući da se sirće koristi za zgrušavanje mlijeka, to je nešto nalik stečenom ukusu. Sojino mlijeko, slatko i slano, često se traži uz you-tiao, ili duboko pržene tegle za tijesto.

U tajvanskim supermarketima i trgovinama obiluju pseudozdravstvena pića. Na primjer, treba izbjegavati sok od šparoga i čaj od mlijeka lavande.

Tajvanska valuta je novi tajvanski dolar (ili jednostavno NTD, ali ponekad poznat i kao TWD), s jednom jedinicom poznatom lokalno kao NT, juan (ili više službeno) kada je napisana na kineskom ili kolokvijalno na mandarinskom kao kuai. Na tajvanskom, jedna jedinica se neformalno naziva kho. Svi troškovi ovog vodiča u USD su izraženi u novim tajvanskim dolarima.

Tajvanska valuta je slobodno konvertibilna i nema ograničenja za unos ili premeštanje novca u zemlju ili iz nje. Međunarodna konverzija valuta je dostupna, ali ćete dobiti daleko bolju stopu ako sačekate dok ne stignete na aerodrom da biste zamijenili novac u roku od 24 sata. Većina banaka u Tajpeju i Kaohsiungu će konvertirati novac ili dati gotovinske avanse na kreditne ili debitne kartice. Ako donosite američki novac, ponesite novije novčanice jer će banke i mjenjačnice (kao što su one u robnim kućama) uzimati samo novije novčanice (računi iz 1996. i 2003. godine se ne prihvataju na većini mjesta, zbog velikog udjela falsifikata koji sadrže ovih godina). Pocepane ili oštećene novčanice najvjerovatnije neće biti zamijenjene, a starinske novčanice, uključujući novčanicu od 2 dolara, neće biti prihvaćene, bez obzira kada su proizvedene. Nacionalna banka Tajvana će prihvatiti starije novčanice, kao i naborane ili oštećene novčanice za razmjenu. Robne kuće neće prihvatiti fakture koje datiraju prije 1997. Ne zaboravite ponijeti pasoš!

Nema potrebe za brigom ako ste zanemarili ponijeti novac, ali imate kreditnu ili debitnu karticu sa sobom. Tajvanski bankarski sistem je svjetlosnim godinama ispred većine drugih zemalja, sa mogućnošću podizanja gotovine s bilo kojeg mjesta na svijetu putem Plus ili Cirrus sistema sa bilo kojeg od brojnih 24-satnih bankomata. Bankomati određenih banaka će čak prikazati vaš raspoloživi saldo u vašoj lokalnoj valuti ili NT$. Podizanje gotovine na bankomatima podliježe ograničenju od 20,000 USD po transakciji (klijenti HSBC Global Accessa mogu podići do 30,000 USD sa HSBC bankomata). Visa debitne kartice nisu široko prihvaćene, iako se mogu koristiti na bankomatima kojima upravljaju Chinatrust banke (ali ne i one u 7-Elevens). Treba napomenuti da bankomati u poštanskim uredima neće uzimati kartice bez EMV čipa.

Ako želite da ostanete na Tajvanu duži vremenski period, morate otvoriti račun u tajvanskoj banci. Iako nekoliko velikih međunarodnih banaka, kao što su Citibank i HSBC, imaju podružnice na Tajvanu, one često zahtijevaju značajne depozite kako bi otvorile račun, pa ćete možda htjeti odabrati jednu od najvećih lokalnih banaka, kao što je Banka Tajvana . Da biste otvorili račun, morate banci pokazati svoj pasoš i boravišnu karticu za strance. To implicira da iako je pojedincima sa dugoročnim vizama, kao što su studentske i radne vize, dozvoljeno da otvore račun, turistima na kratkoročnim putovanjima to obično nije dozvoljeno. Posetioci koji žele da otvore račun u tajvanskoj banci mogu dobiti komad papira sa ID brojem od lokalne kancelarije za imigraciju kao zamenu za ARC, iako to ne prihvataju sve banke. Veće banke često imaju pri ruci osoblje koje govori engleski kako bi pomoglo strancima.

Većina hotela i robnih kuća prihvata kreditne kartice, a posebno Visa, MasterCard i JCB. Kartice kao što su Diners Club, Discover i American Express se rijetko prihvataju. Većina restorana i malih preduzeća ne uzimaju kreditne kartice, stoga je gotovina preferirani način plaćanja. Budući da je ulični kriminal neuobičajen na Tajvanu, normalno je da pojedinci nose značajne svote novca sa sobom.

Tajvan je veoma skup po azijskim standardima, iako je i dalje znatno jeftiniji od Japana. Ozbiljni budžet od 1000 NT$ će vam pomoći za jedan dan, ali ćete ga sigurno udvostručiti za udobnost. Ručak na uličnom štandu može koštati 50 NT$ ili manje, večera u zapadnom restoranu brze hrane može koštati 150 NT$, a najotmjeniji restorani mogu koštati više od 1000 NT$. Hotelske sobe u otmjenom hotelu mogu koštati 5000 NT$ ili više na najvišoj strani raspona. Troškovi života značajno se smanjuju kada se putuje iz većih gradova. Taksiji imaju razumne cijene i često imaju fiksnu cijenu za popularne lokacije, pa se raspitajte unaprijed i pregovarajte ako se ne slažete.

Na Tajvanu se ne daju često napojnice. Pozivnice u vrhunskim hotelima i portiri na aerodromima su izuzeci i trebali bi biti nadoknađeni sa 50 novih tajvanskih dolara po torbi. Popularne su i napojnice za izražavanje zahvalnosti za odličnu uslugu. Restorani s punom uslugom općenito naplaćuju naknadu za uslugu od 10 posto, što se smatra adekvatnom. Napojnica također nije potrebna u taksijama, a vozači će vam obično dati kusur do posljednjeg dolara.

Noćne pijace su glavni oslonac tajvanske zabave, kupovine i gastronomije, kao iu mnogim azijskim zemljama. Noćne pijace su pijace na otvorenom koje se često nalaze na ulici ili uličici, a trgovci prodaju raznovrsnu robu na obje strane. Postoji mnogo popusta koje možete dobiti, a očekuje se cjenkanje gdje cijene nisu objavljene. Svake večeri i na istoj lokaciji, u većim gradovima biće noćna pijaca. Otvoreni su samo određene noći u sedmici u manjim gradovima i mogu se preseliti na druge ulice ovisno o danu u sedmici.

Svaki grad ima barem jednu noćnu pijacu, a veći gradovi, poput Tajpeja, mogu imati desetak ili više. Budući da su noćne pijace zauzete, pazite na svoj novčanik! Prodavnice koje nude istu robu obično se grupišu u istom dijelu grada. Ako želite nešto da kupite, zamolite nekoga da vas odvede u jednu prodavnicu, a velike su šanse da će u blizini biti i druge kompanije koje nude slične artikle.

Za one koji ne vole ideju cjenkanja i lažnih proizvoda, Tajpej ima mnoštvo trgovačkih centara u kojima su cijene općenito određene, a artikli stvarni. Inače, maloprodajne avenije u većim gradovima kao što su Kaohsiung i Taichung mogu vam lako pružiti sve što vam treba. I, naravno, tu je i moderan Ximending () u Tajpeju, gdje možete pronaći gotovo sve što je povezano s mladima po određenim cijenama.

U noćnim pijacama i malim radnjama, cjenkanje je prihvatljivo i očekivano. Računalni lanci prodavnica i robnih kuća često imaju određene cene, ali ako kupujete često, možda ćete moći da dobijete „popust za registrovane članove“. U svakom slučaju, uvijek vrijedi pokušati!

Kada pregovarate u malim radnjama, imajte na umu da su dogovorene cijene obično cijene u gotovini. Ako želite da platite kreditnom karticom, prodavac će obično dodati do 8% na cenu kao “naplatu kartice” itd. Naplata se sastoji od provizije kreditne kompanije kao i lokalnog poreza na promet/PDV-a . Čak i ako plaćate gotovinom, malo je vjerovatno da ćete dobiti službenu potvrdu jer bi prodavac morao prijaviti i platiti porez u cijelosti. Ako tražite račun ili "fa piao" (), dobit ćete ga, ali ćete možda morati platiti dodatnih 3-5 posto.

Tradicionalni kineski praznici se obilježavaju na Tajvanu zbog populacije Han Kineza u zemlji. Među najistaknutijim primjerima su:

Tajvan i druge zemlje istočne Azije dijele mnoge kulturne tabue/smjernice:

Tajvansko društvo podijeljeno je lojalnošću prema dva glavna politička bloka poznata kao “Pan-plava koalicija” i “Pan-zelena koalicija”, ali postoji značajan broj pojedinaca koji su ili umjereni ili ih nije briga. Da bi pojednostavili veoma komplikovano pitanje, pristalice pan-plavih imaju tendenciju da preferiraju (ponovno) ujedinjenje ili očuvanje statusa quo sa Kinom, dok pristalice pan-zelenih preferiraju stvaranje službeno odvojene Republike Tajvan, između ostalih razlika.

Iako postoje neke veze, vrlo je rizično stvarati pretpostavke o političkim stavovima određene osobe na osnovu onoga što vjerujete da znate o njihovoj istoriji. Nadalje, ovaj kratki pregled tajvanske politike prikriva veliku količinu složenosti.

Nije mudro raspravljati o bilo čemu (dobrom ili lošem) o sadašnjoj administraciji, značajnim ličnostima u historiji Tajvana, vanjskim poslovima Tajvana ili odnosima s kontinentalnom Kinom osim ako dobro poznajete svoju publiku. Neki politički lideri, kao što su Sun Yat-sen (koji je takođe popularan u NRK-u i kod kineske vlade) i Chiang Ching-kuo, su naširoko cijenjeni pozitivno, dok su drugi (posebno Chiang Kai-shek, Lee Teng-hui i Chen Shui-bian) izazivaju snažne emocije.

Ako kažete da je Tajvan dio Kine, neki Tajvanci će se uznemiriti. Drugi će biti uznemireni ako kažete da Tajvan nije dio Kine. Pozivanje na Narodnu Republiku Kinu kao na "kopnenu Kinu" (zhngguó dàlù), a ne samo na Kinu, nikoga ne bi uznemirilo jer se ta fraza naširoko koristi da isključi Hong Kong i Makao, što je čini manje subjektivnom. Većina Tajvana će se uvrijediti ako čuje da se Republika Kina naziva “provincija Tajvan”. U određenim komercijalnim okruženjima može se koristiti izraz “Velika Kina”. Međutim, imajte na umu da ovdje ima toliko mnogo nijansi i zamršenosti da ako počnete pričati o njima, već ste zakoračili u minsko polje.

Međutim, nazivanje ostrva jednostavno „Tajvanom“ je prihvatljivo jer je to izraz koji koriste ljudi, bez obzira na političku pripadnost. Naslovi poput "Republika Kina" koriste se isključivo u formalne svrhe.

Tajvan se obično smatra sigurnim mjestom za gej i lezbijke turiste. Iako tajvanska vlada ne priznaje istospolne brakove, na Tajvanu ne postoje zakoni koji zabranjuju homoseksualnost, a ničim izazvano nasilje nad homoseksualcima i lezbejkama je gotovo nezapamćeno. Tajvan je također prva istočnoazijska zemlja koja je donijela zakon protiv diskriminacije zasnovan na seksualnoj orijentaciji u obrazovanju i zapošljavanju. Tajvanski ponos je godišnja proslava LGBT ponosa.

Prihvatanje među Tajvancima je skromno, a homoseksualnost se još uvijek smatra društvenim tabuom, posebno među starijom generacijom. Neki ljudi bi vjerovatno mogli gledati i mrmljati ako otvoreno pokažete svoje seksualne sklonosti u javnosti. Ipak, pogledi se mijenjaju, a homoseksualnost postaje sve prihvatljivija među mlađom generacijom.

Stavovi Tajvana u vezi sa japanskom okupacijom (1895-1945) su povoljniji nego u većini drugih azijskih nacija. Iako je postojao značajan otpor i ubijanja Kineza i Aboridžina tokom okupacije, neki stariji pojedinci koji su proživjeli period japanske kontrole ponekad imaju određenu dozu nostalgije za tim vremenom. Bez obzira na to, mnogi Tajvanci su zahvalni Japancima na modernizaciji Tajvana, a većina domaćih Tajvana preferira japansku vladavinu nego sljedeću Kuomintangovu vladu pod Chiang Kai-shekom.

Mlađi Tajvanci nastavljaju da teže savremenoj japanskoj pop kulturi, a Japan nastavlja da ima snažan uticaj na tajvanski sektor zabave.

Tajvanska kultura je hibridna mješavina mnogih izvora, uključujući aspekte tradicionalne kineske kulture, zahvaljujući istorijskom i poreklu predaka većine njenih sadašnjih stanovnika, japanskoj kulturi, tradicionalnim konfucijanističkim vjerovanjima i sve više zapadnim idealima.

Nakon preseljenja na Tajvan, Kuomintang je na ostrvu uveo zvaničnu verziju tradicionalne kineske kulture. Vlada je kroz program počela podržavati kinesku kaligrafiju, tradicionalno kinesko slikarstvo, narodnu umjetnost i kinesku operu.

Osporava se pozicija tajvanske kulture. Diskutabilno je da li je tajvanska kultura regionalna varijanta kineske kulture ili posebna kultura za sebe. Politika nastavlja da igra ulogu u stvaranju i razvoju tajvanskog kulturnog identiteta, odražavajući tekuću debatu o političkoj poziciji Tajvana, posebno u prethodnom preovlađujućem okviru tajvanskog i kineskog dualiteta. Tajvanski multikulturalizam je nedavno predložen kao relativno apolitičan alternativni pogled, koji omogućava uključivanje stanovnika kopna i drugih manjinskih grupa u tekuću redefinaciju tajvanske kulture kao kolektivno održanih sistema značenja i uobičajenih obrazaca mišljenja i ponašanja koje dijele ljudi Tajvan. Politika identiteta, zajedno sa skoro stoljećem političke izolacije od kontinentalne Kine, rezultirala je jedinstvenom tradicijom u raznim oblastima, uključujući hranu i muziku.

Muzej nacionalne palate, koji sadrži preko 650,000 predmeta kineske bronce, žada, kaligrafije, slikarstva i porculana i koji se smatra jednom od najvećih svjetskih kolekcija kineske umjetnosti i artefakata, jedna je od najpopularnijih atrakcija Tajvana. KMT je premjestio ovu kolekciju iz Zabranjenog grada u Pekingu 1933. godine, a dio je na kraju prebačen na Tajvan tokom Kineskog građanskog rata. Zbirka, za koju se vjeruje da predstavlja jednu desetinu kineskog kulturnog blaga, toliko je velika da je samo dio nje izložen u svakom trenutku. NRK je tvrdila da je zbirka ukradena i zahtijevala je njenu restauraciju, ali ROC je dugo održavala posjed zbirke kao neophodnu mjeru za zaštitu predmeta od uništenja, posebno tokom Kulturne revolucije. Odnosi između Kine i Tajvana su se u posljednje vrijeme poboljšali; Kustos muzeja u Pekinškoj palači Zheng Xinmiao rekao je da su predmeti u kineskim i tajvanskim muzejima "kinesko kulturno naslijeđe koje jednako drže ljudi širom Tajvanskog moreuza".

Tajvanska klasična muzička tradicija napreduje, sa izvođačima kao što su violinista Cho-Liang Lin, pijanistkinja Ching-Yun Hu i umjetnički direktor Društva kamerne muzike Linkoln centra Wu Han. Karaoke, koje se zasnivaju na aktuelnoj japanskoj kulturi, veoma su popularne na Tajvanu, gde se nazivaju KTV. Ustanove KTV-a rade na hotelski način, iznajmljuju male sobe i plesne dvorane na osnovu broja posetilaca u grupi. Mnogi KTV prostori sarađuju sa restoranima i bifeima kako bi pružili sveobuhvatne ekstravagantne večernje događaje za porodice, prijatelje i poslovne ljude. Turistički autobusi na Tajvanu imaju mnogo televizora, ali se uglavnom koriste za pjevanje karaoka, a ne za gledanje filmova. Ekvivalent za zabavu KTV-a je MTV, koji se znatno rjeđe može naći izvan grada. Filmovi dostupni na DVD-u mogu se birati i puštati u privatnom kinu. Međutim, MTV, više nego KTV, stječe reputaciju mjesta gdje mladi parovi mogu biti sami i intimni.

Tajvan ima veliki broj 24-satnih trgovina koje, pored uobičajenih usluga, naplaćuju naknade za parkiranje, račune za energiju, kazne za prekršaje i plaćanje kreditnim karticama u ime finansijskih institucija ili vladinih agencija. Takođe pružaju usluge slanja paketa.

Tajvanska kultura je uticala i na druge civilizacije. U Singapuru, Maleziji, Australiji, Evropi i Sjevernoj Americi dostupni su mjehurić čaj i čaj s mlijekom. Tajvanski televizijski programi se široko gledaju u Singapuru, Maleziji i drugim azijskim zemljama. Tajvanski filmovi su dobili mnoge međunarodne nagrade na filmskim festivalima širom svijeta. Tajvanski redatelj Ang Lee režirao je visoko hvaljene filmove kao što su Tigar koji čuči, Skriveni zmaj, Jedi pij muško, žena, Razum i osjećaj, Planina Brokeback, Pijev život i Požuda, oprez. Tsai Ming-Liang, Edward Yang i Hou Hsiao-hsien su još tri poznata tajvanska filmaša.

zločin

Tajvan je veoma bezbedan za posetioce, čak i za dame noću. Ovo ne znači da nema zločina i uvijek treba biti oprezan. Džepari su dobro poznat problem na prometnim mjestima kao što su noćne pijace ili festivali. Međutim, pošteno je reći da su ulice Tajvana obično prilično sigurne, a nasilni zločini i pljačke su vrlo neuobičajeni.

Takođe je neuobičajeno vidjeti pijance na ulici u bilo koje doba dana ili noći.

Žene bi trebalo da budu oprezne dok se same voze taksijem kasno u noć, baš kao i svuda u svetu. Iako su obično bezbedni, dobro je dogovoriti da vas prijatelj kontaktira kada dođete kući i da vas taksista posmatra kako to radi. Pomaže i ako drugar primijeti da te pokupe jer su brojevi taksi dozvola vidljivi. Kao dodatnu mjeru predostrožnosti, umjesto da taksistima date svoju konkretnu lokaciju, dajte im samo naziv ulice i područje.

Većina policijskih agencija ima odsjek policije za vanjske poslove u kojem radi osoblje koje govori engleski. Prilikom prijave teškog krivičnog djela pozovite odjeljenje za vanjske poslove, kao i policiju u lokalnoj stanici. Policijske stanice su označene crvenim svjetlom iznad ulaza i znakom koji jasno kaže „Policija“ na engleskom.

Strane žrtve teških zločina na Tajvanu također bi trebale kontaktirati predstavništvo svoje vlade u Tajpeju.

Također, na Tajvanu birajte 110 za policiju i 119 za vatrogasnu ili medicinsku pomoć. Većina javnih govornica će vam omogućiti da besplatno pozovete 110 ili 119.

Brojevi telefona za hitne slučajeve

I policija i vatrogasna/hitna pomoć su dostupne na engleskom jeziku.

Prirodne opasnosti

Tajfuni su uobičajeni na Tajvanu tokom ljeta i rane jeseni, posebno na istočnoj obali. Tokom ljeta ima i dosta monsunskih kiša. Planinari i planinari trebaju provjeriti vremensku prognozu prije nego što krenu u planine. Kamenje koje pada () uzrokovano omekšavanjem zemlje predstavlja veliku opasnost nakon obilnih padavina u planinama, a bilo je izvještaja o tome da su ljudi poginuli ili povrijeđeni.

Tajvan se također nalazi na Pacifičkom vatrenom prstenu, što znači da su potresi česti. Većina potresa se gotovo ne osjeća, ali ljudi u višim strukturama mogu ga jače osjetiti. Iako su lokalni građevinski propisi izuzetno strogi, tokom zemljotresa treba poduzeti opće mjere opreza, kao što je otvaranje vrata kako bi se spriječilo da se zaglave, skrivanje i provjera curenja plina nakon toga.

Otrovne zmije pronađene u divljim područjima Tajvana uključuju bambusovu poskoku, Russelovu zmiju, trakastu zmiju, koraljnu zmiju, kinesku kobru, tajvanski habu i takozvanu „stotinu pejsera“. Pravljenje velike buke prilikom planinarenja, nošenje dugih pantalona i izbjegavanje zaraslih staza su sve mjere predostrožnosti protiv ujeda zmija. Većina zmija se boji ljudi, pa će im buka dati vremena da pobjegnu. Tiho hodanje implicira da ih možete iznenaditi iza ugla dok izađete, što će rezultirati napadom. Raselova zmija, jedna od najsmrtonosnijih zmija na Tajvanu, je izuzetak; obično bira da se brani od pretnji.

saobraćaj

Lokalni vozači stekli su zasluženu reputaciju zbog toga što izgledaju bezobzirno, pa čak i neetično. Moguće je (čak i uobičajeno) dobiti vozačku dozvolu na Tajvanu, a da nikada niste vozili po cestama, što može biti jedan od razloga (zajedno sa zakrčenim putevima) zašto uljudna ili odbrambena vožnja nije norma. Čini se da su osnovni principi da prvenstvo prolaza pripada većem vozilu, tj. kamioni imaju prednost nad automobilima, automobili imaju prednost nad motociklima, motociklisti imaju prednost nad pješacima, itd. Uprkos haotičnom izgledu saobraćaja, instinktivno je dati prednost mnogo većem automobilu koji se kreće na vas. Spori i ujednačeni pokreti su poželjniji od brzih i naglih. Lokalni vozači često seku ispred pokretnog saobraćaja u područja koja izgledaju premala, pokušavaju promijeniti traku uprkos činjenici da je njihova destinacija već popunjena, itd. Imajte na umu da će tokom gustog saobraćaja (što je gotovo uvijek), putevi sa dvije trake odjednom postati trotračni, narandžasto svjetlo će se čitati kao 'ubrzati', a najmanji zastoj u dolaznom saobraćaju će rezultirati time da će svi koji čekaju pokušati da okrenuti preko njega. Vozači se redovno približavaju raskrsnici dok im je izlazak zabranjen, i kao rezultat toga, obično ostaju tamo dugo nakon promjene svjetala, ometajući saobraćaj u drugim smjerovima. Mnogi vozači motocikala imaju sklonost da zumiraju kroz bilo koje područje, bez obzira koliko malo. Također, imajte na umu da motori često prolaze na mjestima za koja se obično smatra da su samo za pješake, kao što su noćne pijace.

Ako vozite vozilo ili motor, očigledno pravilo je da ako se neko okrene ispred vas, vi treba da se prilagodite. Kako bi spriječili nesreće, vozači moraju uvijek biti u potrazi za drugim automobilima koji mogu predstavljati opasnost i biti spremni da promijene brzinu ili smjer kako bi se prilagodili. Na mnogim mjestima, posebno u centralnom i južnom Tajvanu, od vozila se ne očekuje da daju prednost ili da se povinuju saobraćajnim signalima. Sirena je najčešći način za tajvanske vozače da signaliziraju da ne planiraju smjestiti vozilo koje pokušava narušiti njihovu traku, itd., i ne podrazumijeva uvijek ljutnju ili kritiku, kao u drugim zemljama. Jedna od prednosti haotičnog saobraćaja na Tajvanu je ta što vozači imaju izuzetnu svijest o prostornim obimima svog vozila i efikasno se navigiraju, tako da čak i ako se stalno čini da će neko naletjeti direktno na vas, vrlo je neuobičajeno da to učine.

Prelazak ulice treba biti izuzetno oprezan, čak i ako to znači gledanje u oba smjera u jednosmjernoj ulici. Kada prelazite na pješačkom prijelazu na T-raskrsnici ili raskrsnici, imajte na umu da čak i ako se mali zeleni tip upali i vi počnete prelaziti, vozila će i dalje pokušati skrenuti desno, bez obzira na zeleni signal ili ne. Čak i ako je saobraćaj slab i zeleno vam ide u prilog, biciklistima se toplo preporučuje da provjere drugu traku.

Zagađenje

Uz najveći omjer skutera i osoba na svijetu i veliku gustinu gradova na zapadnoj obali, zagađenje zraka može biti ozbiljno. Granica SAD za fine čestice (PM2.5) tokom 24 sata trebala bi biti manja od 35g/m3. Kada putujete sa starcima ili djecom, dobra je ideja koristiti masku koja može filtrirati sitne čestice.

voda

Sa izuzetkom Kaohsiunga, voda iz slavine na Tajvanu je općenito bezbedna za piće nakon ključanja. Sva voda ili led koji se isporučuju u restoranima već su tretirani. Fontane za vodu na Tajvanu uvijek su opremljene filterima, a mogu se naći u gotovo svakoj kući ili hotelu, kao iu većim muzejima i stanicama MRT u Tajpeju. Ove fontane vam takođe omogućavaju da dopunite i ponovo koristite svoje boce.

Većina stanovnika Kaohsiunga ne pije vodu iz slavine, čak ni nakon filtriranja ili prokuvanja, jer sadrži male količine arsena, koji je štetan za njihovo zdravlje. Upitno je da li su količine u tragovima štetne, posebno ako samo putujete, ali stanovnici pitku vodu dobijaju iz pumpi koje izgledaju kao benzinske pumpe i razbacane su po stambenim četvrtima. Većina hotela će ponuditi dvije boce mineralne vode u svakoj sobi koju posjetitelji mogu koristiti kao vodu za piće. Ako to nije dovoljno, u blizini se nalaze brojne trgovine koje rade 24 sata dnevno u kojima možete kupiti još flaširanu vodu.

U većini drugih dijelova Tajvana ne preporučuje se konzumiranje vode iz slavine. U stvarnosti, većina hotela, posebno međunarodnih turističkih hotela, ima upozorenja o tome. Iako neki Tajvanci to rade, velika većina radije pijucka kipuću vodu. Prije ključanja, voda se često filtrira u određenim dijelovima zemlje (okrug Yunlin, itd.) kako bi se uklonili mulj i minerali iz podzemne vode.

Drugi razlog za konzumiranje prethodno prokuvane ili flaširane vode na Tajvanu je taj što je zemlja seizmički aktivna. Zbog velike učestalosti potresa, sistem za distribuciju vode (cijevi) se lako pokvari, što omogućava zagađivačima da se infiltriraju u vodu prije nego što dođe do slavine.

Zdravstvo

Manje bolesti se mogu liječiti lijekovima dostupnim u ljekarnama. Uobičajeni lijekovi za koje je potreban recept na Zapadu (kao što su inhalatori za astmu i pilule za kontrolu rađanja) također mogu biti jeftino dostupni u ljekarnama bez recepta.

Tajvan ima i kineske i zapadnjačke ljekare, koji se obojica smatraju ozbiljno. Međutim, kao stranac, pretpostavlja se da ćete biti poslani kod zapadnog doktora. Tajvanski bolnički kvalitet je izvanredan, na nivou, ako ne i bolji od onog koji se vidi na Zapadu. Tajvanski zdravstveni sistem se često smatra jednim od najboljih na svijetu. Pravni stanovnici s nacionalnom zdravstvenom karticom imaju pristup visoko dostupnoj i efikasnoj nacionalnoj zdravstvenoj zaštiti koja uključuje liječenje i lijekove koji koriste zapadnu i tradicionalnu kinesku medicinu. Ova usluga, međutim, nije dostupna kratkoročnim putnicima s turističkim vizama i ne pokriva teške medicinske troškove. Ipak, posjete bolnici i lijekovi na Tajvanu su mnogo jeftiniji nego na Zapadu. U slučaju lakših bolesti i poteškoća (gripa, prelomi kostiju, šavovi, itd.). Većina tajvanskih ljekara može razgovarati na barem osnovnom engleskom, a mnogi od najboljih su diplomirali u Sjedinjenim Državama i dobro govore engleski. S druge strane, medicinske sestre mogu biti teže.

pješačenje

Kada planinarite u planinama, pazite na ujede komaraca. Komarci uspevaju u vlažnim, vrućim uslovima, posebno tokom leta. Većina uboda komaraca uzrokuje samo iritaciju kože i svrab, međutim u određenim dijelovima Tajvana može se dobiti denga groznica ili japanski encefalitis (iako su oboje rijetki na Tajvanu). Sprej protiv komaraca i insekata dostupan je u prodavnicama (kao što su 7-Eleven i FamilyMart), kao i u lokalnim apotekama. Ako vas ugrize komarac, upotrijebite malu količinu masti da ublažite svrab.