Irak

Irak je uglavnom pustinja, iako rijeke Eufrat i Tigris donose 60,000,000 m3 (78,477,037 cu yd) nanosa u deltu svake godine. Sjever zemlje je uglavnom planinski, s najvišim vrhom koji doseže 3,611 m (11,847 stopa), neidentifikovan na mapi, ali lokalno poznat kao Cheekah Dar (crni šator). Irak ima 58 km (36 milja) obale Perzijskog zaljeva.

Irak ima toplu i suvu klimu. Većina ljetnih temperatura u zemlji prelazi 40°C (104°F) i često dostižu 48°C (118°F). Najviša zimska temperatura je oko 21°C (70°F), dok je noćna temperatura ponekad ispod nule. Na većini lokacija godišnja količina padavina je manja od 250 mm (10 inča), a najveće padavine se javljaju od novembra do aprila. Ljetne kiše su rijetke, posebno na krajnjem sjeveru.

Procjenjuje se da Irak ima 31,234,000 ljudi. Godine 1878. Irak je imao 2 miliona stanovnika. Iračka populacija je od sukoba porasla na 35 miliona.

Etničke grupe

Arapi čine oko 75-80% stanovništva. 15% stanovništva Iraka su Kurdi 5-10% stanovništva su Asirci, Turkmeni, Mandeanci, Jermeni, Čerkezi, Iranci, Šabakiji, Jezidi i Kavlije. Južni Irak ima 20,000 močvarnih Arapa.

Irak ima 2,500 Čečena. Ropstvo u Islamskom kalifatu počelo je prije Zanj pobune u 9. stoljeću, a položaj Basre kao glavne luke ostavio je populaciju Iračana afričkog porijekla u južnom Iraku. To je najnaseljenija nacija Arapske ploče.

religija

Irak je nacija sa većinskim muslimanskim stanovništvom, pri čemu muslimani čine oko 95% stanovništva, a nemuslimani (uglavnom asirski kršćani) samo 5%. Dom je i šiitima i sunitskim muslimanima. Prema CIA Factbooku, šiitski muslimani čine oko 65 posto muslimanske populacije Iraka, dok sunitski muslimani čine oko 35 posto. Prema studiji Pew Research Center iz 2011. godine, 51 posto muslimana u Iraku su šiiti, 42 posto su suniti, a 5 posto se izjašnjava kao “samo muslimani”.

Sunitska zajednica tvrdi da ih vlada diskriminiše u gotovo svim oblastima života. Premijer Nouri al-Maliki je, s druge strane, to osporio. Kršćani žive u regiji skoro 2,000 godina, a mnogi potiču od predarapskih Mesopotamaca i Asiraca. Brojali su preko 1.4 miliona 1987. godine, što je činilo 8% od procijenjenih 16.3 miliona stanovnika, i 550,000 1947. godine, što je činilo 12% stanovništva.

Većina kršćana su Asirci koji govore neoaramejski i pripadaju Kaldejskoj katoličkoj crkvi, Asirskoj crkvi Istoka, Asirskoj pentekostnoj crkvi i Sirijskoj pravoslavnoj crkvi. Prema procjenama, broj kršćana se smanjio sa 8-12% sredinom dvadesetog stoljeća na 5% u 2008. Od početka sukoba, više od polovine iračkih kršćana pobjeglo je u susjedne nacije, a mnogi nisu vratili, dok se drugi vraćaju u svoju istorijsku asirsku domovinu u Kurdsku autonomnu regiju.

Mandeji, Šabaci, Jarsani i Jezidi čine sićušne etno-religijske manjinske grupe. Jevrejska populacija Iraka, koja je brojala oko 150,000 1941. godine, gotovo je potpuno nestala.

Najaf i Karbala, dva najsvetija mjesta za šiite na svijetu, nalaze se u Iraku.

Dijaspora i izbjeglice

Iračka dijaspora je egzodus Iračana u druge nacije. UNHCR procjenjuje da je oko dva miliona Iračana napustilo zemlju nakon multinacionalne invazije 2003. godine, uglavnom u Siriju i Jordan. Centar za praćenje internog raseljenja smatra da je još 1.9 miliona interno raseljenih.

UN su 2007. godine procijenile da je oko 40% iračke srednje klase otišlo, uglavnom da bi izbjeglo sistematski progon i nije imalo želju da se vrati. Izbjeglice su siromašne jer ne mogu raditi u zemljama domaćinima. Uz poboljšanu sigurnost, čini se da se dijaspora vraća; iračka vlada tvrdi da se 46,000 izbjeglica vratilo kućama u oktobru 2007.

Krajem 2011. skoro 3 miliona Iračana je napustilo svoje domove, 1.3 miliona u Iraku i 1.6 miliona u susjednim zemljama, prvenstveno Jordanu i Siriji. Od američke invazije 2003. godine, više od polovine iračkih kršćana je otišlo. Od 25. maja 2011. godine, 58,811 Iračana dobilo je status izbjeglice od strane američke službe za državljanstvo i imigraciju.

Od 2012. godine oko 160,000 Sirijaca različitih nacionalnosti migriralo je u Irak. Sve veće krvoproliće u građanskom sukobu u Siriji potaklo je mnoge Iračane da se vrate kućama.

Iako je arapski službeni jezik Iraka, engleski je toliko rasprostranjen da će većina posjetitelja moći proći u brojnim trgovinama, tržnicama i kafićima. Nedostatak je što vas govorenje engleskog odmah označava kao stranca. Zbog široke podzemne mreže Iračana koji obavještavaju napadače o potencijalnim ciljevima, ovo je opasno.

U Kurdistanu se kurdski govori na jednom od dva dijalekta: Kurmanji i Sorani. U i oko Dohuka, govori se Kurmanji, dok se Sorani govori u i oko Arbil (Hewlar) i Sulaymaniyah. Ove dvije vrste su jedna drugoj neshvatljive. Međutim, arapski je široko rasprostranjen, a broj onih koji govore engleski raste.

Naftna industrija je istorijski isporučila oko 95% deviznih prihoda Iraka. Nedostatak rasta u drugim industrijama doveo je do nezaposlenosti od 18% do 30% i BDP-a od 4000 USD po glavi stanovnika. U 2011. godini javni sektor je zapošljavao skoro 60% radnika sa punim radnim vremenom. Manje od 1% Iračana radi u sektoru izvoza nafte. Žene sada čine mali udio radne snage (22% u 2011.).

Uvođenje visokih carina kako bi se zabranili strani proizvodi bilo je dio iračke centralno kontrolirane ekonomije prije američke intervencije. CPAI je nakon invazije izdao nekoliko obavezujućih direktiva o privatizaciji iračke privrede, dozvoljavajući međunarodna ulaganja.

Dana 20. novembra 2004. godine dug Iraka Pariskom klubu od 42 milijarde dolara oprošten je za 80% (33 milijarde dolara). Ukupni vanjski dug Iraka iznosio je približno 120 milijardi dolara u 2003. godini i porastao je za 5 milijardi dolara do 2004. Smanjenje duga će se vršiti u tri faze: po 30% i 20%.

Prema Citigroup-u, Irak je jedan od “generatora globalnog razvoja” koji će u budućnosti doživjeti značajan ekonomski rast.

Zvanična valuta Iraka je dinar. Proizvodio je nove dinarske kovanice i novčanice, a De La Rue ih je štampao koristeći savremene metode protiv falsifikata. Podrška Jima Cramera iračkom dinaru na CNBC-u 20. oktobra 2009. povećala je interesovanje.

Pet godina nakon invazije, četiri miliona Iračana nije bilo sigurno hrane (četvrtina djece je bila kronično pothranjena), a samo trećina iračke djece imala je pristup čistoj vodi za piće.

Prema Institutu za prekomorski razvoj, misije stranih nevladinih organizacija otežane su nesigurnošću, nedostatkom koordinisanog finansiranja, nedovoljnim operativnim sposobnostima i nepotpunim informacijama. U prvih pet godina ubijena su 94 humanitarna radnika, 248 ranjeno, 24 zatvoreno ili pritvoreno, a 89 kidnapovano ili oteto.

Nafta i energija

Irak ima dokazane rezerve nafte od 143.1 milijardu barela (2.275 1010 m3), što je drugo iza Saudijske Arabije. Do decembra 2012. proizvodnja nafte iznosila je 3.4 miliona barela dnevno. Irak planira dostići 5 miliona BPD do 2014. Irak ima 2,000 naftnih bušotina u poređenju sa milionom samo u Teksasu. Irak je bio prva članica OPEC-a.

Uprkos boljoj sigurnosti i milijardama novca od nafte, Irak i dalje proizvodi oko polovinu potrebne struje potrošačima, što je dovelo do ljetnih demonstracija.

Iračkom vijeću predstavnika u maju 2007. godine dostavljen je Zakon o nafti Iraka. Iračka vlada tek treba da donese zakon.

Prema američkoj studiji iz maja 2007. godine, između 100,000 i 300,000 barela dnevno (16,000-48,000 m3/d) prijavljene proizvodnje nafte u Iraku možda je izvučeno kroz korupciju ili šverc. Od 2008. godine Al Jazeera je tvrdila da je 13 milijardi dolara profita od iračke nafte nezakonito evidentirano u SAD-u. Uprkos nekim tvrdnjama da je vlada smanjila korupciju u javnim nabavkama nafte, mito i mito vladinim službenicima i dalje ostaju.

Za najveća polja, iračko ministarstvo nafte navelo je u junu 2008. da će Exxon Mobil, Shell, Total i BP — bivši partneri u Iraq Petroleum Company — biti dodijeljeni skromni jednogodišnji ili dvogodišnji ugovori bez ponude. Prema riječima iračkog ministra nafte Hussaina al-Shahristanija, planovi su odbačeni u septembru jer su pregovori tako dugo odlagani. Nekoliko američkih senatora reklo je da sporazum ometa pokušaje usvajanja energetskog zakonodavstva.

Međunarodne naftne kompanije dobile su ugovore za servisiranje brojnih naftnih polja u Iraku 30. juna i 11. decembra 2009. Ugovorena naftna polja uključuju “supergigantska” naftna polja Majnoon i West Qurna. BP i CNPCC će zajedno razvijati najveće iračko naftno polje Rumaila.

Proizvodnja nafte u Iraku porasla je za pola miliona barela dnevno u februaru, saopštila je Međunarodna agencija za energiju 14. marta. Toliko nafte nije proizvedeno otkako je Sadam Husein preuzeo kontrolu 1979. Usred sektaškog sukoba, trupe kurdske regionalne vlade preuzeo kontrolu nad naftnim poljima Bai Hassan i Kirkuk u sjevernom Iraku 14. jula 2014. Ljuti Bagdad je upozorio na "strašne posljedice" ako polja ne budu vraćena.

Viza je potrebna za sve putnike u Irak. Ugovorni i vojni radnici koji rade za Ministarstvo odbrane Sjedinjenih Američkih Država trenutno su isključeni iz zahtjeva za vize ako pokažu važeću karticu zajedničkog pristupa (CAC) koju je izdalo Ministarstvo odbrane. Ovo se primjenjuje samo ako letite na vojnu stranu BIAP-a preko Gryphon Air-a ili vojnim letom. Bićete deportovani ako putujete na međunarodni aerodrom u Bagdadu bez važeće ulazne ili radne vize.

Viza se može kupiti za 80 USD na većini graničnih prelaza za osobe koje ulaze u zemlju bez nje. Za ljude, ukupno trajanje prelaska je otprilike 1 sat. Ako želite da dobijete vizu na ulaznoj luci, očekujte dugačke redove i nosite gomilu papira koji objašnjavaju ko ste i šta radite u Iraku. Poželjno je slati pisma na poslovnom ili državnom memorandumu.

Teško je i dugotrajno dobiti putnu vizu za Irak. Zahtjev se može dobiti u iračkoj ambasadi u vašem području. Sve prijave se, međutim, verificiraju u Bagdadu. Čak i ako imate vizu, možda vam neće biti dozvoljeno da uđete u Irak nakon što stignete. U iračkim ambasadama u Londonu, Parizu i Washingtonu, DC, vize se mogu dobiti unaprijed.

Međunarodni aerodrom Bagdad (BIAP) (IATA: BGW) udaljen je približno 16 kilometara od centra grada. Nakon manjih oštećenja tokom sukoba, aerodrom je sada u potpunosti operativan i širi se zbog oporavka Iraka.

Iraqi Airways, nacionalna aviokompanija, ima flotu od 15 aviona. Njihova primarna djelatnost su domaći letovi, iako lete i za London i Stockholm, kao i za nekoliko aerodroma na Bliskom istoku i južnoj Aziji.

Austrian ili Turkish Airlines su najbolje opcije za letove iz Europe za Bagdad. Austrian Airlines obavlja četiri nedjeljna leta iz Beča (IATA: VIE) za BIAP. Turkish Airlines svakodnevno leti iz Istanbula (IATA: IST) do BIAP-a.

Royal Jordanian Airlines nudi dva povratna leta dnevno iz Amana za Bliski istok (IATA: AMM). Emirates i niskotarifna avio kompanija flydubai svakodnevno dolaze u Bagdad.

Međunarodni aerodrom Erbil [www] je najbolje povezan i najsigurniji aerodrom. Većina evropskih i bliskoistočnih avioprevoznika, uključujući Lufthansu, Austrian Airlines, Royal Jordanian i Etihad, obavljaju letove u Irački Kurdistan. Budući da je sigurniji od ostatka Iraka i služi kao regionalni ekonomski centar, Irački Kurdistan je doživio ogroman razvoj i ulaganja od 2003. godine.

Gryphon Airlines je dostupan diplomatama, privatnim vojnim izvođačima i obavještajnim operativcima. Gryphon obavlja letove između BIAP-ove vojne strane i grada Kuvajta.

Turske aviokompanije lete za Van, Turska iz većine zapadnih gradova preko Istanbula; odatle će vas taksi prevesti do granice za 35-200 USD, u zavisnosti od vaših pregovaračkih sposobnosti (Turski vozači obično prihvataju samo lire, eure ili funte sterlinga)

Postoje dva čarter aviona koji lete u BIAP za ljude koji rade za nevladine organizacije (NVO) u Iraku. Skylink i AirServ pružaju redovan servis. Za putovanje bilo kojom od ovih usluga potrebno je sponzorstvo vaše nevladine organizacije kako bi bilo uključeno na listu ovlaštenih putnika svake usluge. Rasporedi i usluge mogu biti nepravilni i često varirati.

Aerodrom je pod kontrolom iračke vlade. Iračko Ministarstvo saobraćaja nadgleda polijetanja i slijetanja u BIAP-u. Kao posljedica toga što mnoge ključne komponente opreme kontrole letenja nisu uključene, BIAP može upravljati samo slijetanjima po pravilima vizualnog letenja (VFR), a ne instrumentalnim slijetanjima. Kao rezultat toga, redovne pješčane oluje u tom području mogu oštetiti vid i prisiliti avione da se preusmjere. Zbog slabe vidljivosti na pisti, vrlo je neuobičajeno da komercijalni avioni stignu sve do BIAP-a prije nego što se okrenu i vrate na svoje porijeklo. Kako bi se izbjegao visok rizik od napada sa zemlje, civilni avioni koji pristižu spuštaju se u čvrstoj spirali sa krstareće visine unutar zaštićenog BIAP zračnog prostora.

Budite spremni na duge, haotične i izuzetno spore redove gdje god da krenete dok odlazite iz BIAP-a. Ako ne radite na državnom ugovoru u Iraku, vaš ulazak na aerodrom će zahtijevati od vas i vašeg automobila da čekate u redu za provjeru otprilike tri ili četiri milje od terminala aerodroma. Ove sigurnosne provjere mogu potrajati dva do tri sata. Idealan pristup je locirati smještaj unutar BIAP područja kontrole dan prije putovanja kako ne biste bili izloženi dugotrajnom čekanju i propustili let.

Sve avio kompanije koje posluju u BIAP-u imaju strogu proceduru usklađivanja prtljaga. Sav prtljag, bilo da se radi o ručnom ili čekiranom prtljagu, poredan je u blizini aviona na pisti. Prije nego što rukovalac prtljagom i službenici obezbjeđenja mogu da ga uporede i stave u prtljažnik, svaki putnik mora lično dodirnuti i preuzeti svoj prtljag. Vreće ostavljene na pisti nakon završene procedure ukrcaja ne utovaruju se i transportuju se iz područja terminala na sigurnu lokaciju radi odlaganja.

Putnički voz koji ide jednom sedmično ponovo je pušten u promet između Gaziantepa u južnoj Turskoj i Mosula, koji prolazi kroz mali dio sirijske zemlje, nakon dvadesetogodišnje pauze. Kretao je iz Gaziantepa u 21:00 svakog četvrtka i sleteo u Mosul u 14:00 sledećeg dana, plaćajući 25 € po osobi. Vozom, ovo je bio jedini put do Iraka. (Ažurirano u avgustu 2010.) Usluga Gaziantep-Mosul je zaustavljena do daljnjeg zbog zahtjeva Iračkih željeznica. Voz je i dalje naveden na web stranici Turskih državnih željeznica, uz napomenu da je privremeno van saobraćaja, što ukazuje da se očekuje da će se vratiti u promet u bliskoj budućnosti. Bilo kakav pokušaj da se prođe sirijsku teritoriju 2012-2013 se ne preporučuje zbog kontinuiranih, smrtonosnih unutrašnjih sukoba u zemlji.)

Automobili su možda najrizičniji način ulaska u naciju. Kada dođete do granice, dobra je ideja da zamijenite svoje taksi/iznajmljeno vozilo za blindirani 4×4, koji se može iznajmiti za 300 GBP (460 USD) cca. iz britanske sigurnosne firme GENRIC, zajedno sa naoružanim čuvarom ako je potrebno.

Iz Turske

Dolazak iz Turske najpogodniji je način da se dođe do najsjevernije regije zemlje. U poređenju sa ostatkom nacije, ovaj dio zemlje je prilično siguran. Granična policija i lokalno stanovništvo će vas posavjetovati o tome koje gradove je sigurno posjetiti (Zakho, Dohuk, Erbil, As-Sulaymaniyah i tako dalje) i koje gradove treba izbjegavati (Zakho, Dohuk, Erbil, As-Sulaymaniyah, itd.) ( kao što je Mosulor Bagdad).

Putovat ćete jugoistočno od Diyarbakira, Turska, do Zakha, Irak. Moguće je uzeti taksi koji je unaprijed dogovoren; prosječna cijena ovog taksi putovanja je 150 USD, a većina vozača govori samo kurdski ili arapski. Često ćete mijenjati taksi u Silopiju, samo pet minuta od iračke granice, ili mijenjati automobile oko 70 kilometara od granice i nastaviti dalje. Nakon toga, taksista će na granici riješiti svu vašu papirologiju. To podrazumijeva da vaš vozač ide od zgrade do zgrade, pečati i odobrava papire. Za tursku stranu granice morate imati fotokopiju pasoša, koju morate ostaviti kod njih (fotokopiju, a ne pasoš).

Znatno jeftinija alternativa je da idete autobusom direktno od Diyarbakira do Silopija. Ovo neće koštati više od 20 TRY. Lako je uhvatiti taksi do Zakha sa Silopi otogara (autobuske stanice). Sve fotokopiranje i dokumentaciju za tursku stranu može obaviti kompetentan taksista.

U ovom trenutku završit ćete svoju vožnju preko granice u Irak. Nakon toga, vaš taksista će vas odvesti do iračkog odjela za imigraciju i carinu. Svi ljudi i automobili koji ulaze u Irak moraju biti provjereni na krijumčarenje od strane carinskih službenika, a njihova vozila moraju biti registrovana i platiti taksu; međutim, pretrage se ne vrše uvijek. Bez ove takse, nezakonito je da vozilo koje nije iz Iraka kupuje benzin na bilo kojoj od državnih benzinskih pumpi u zemlji. Nakon plaćanja svih uvoznih taksi carini i dobijanja pečata vozila, službenici za imigraciju će pregledati vaš pasoš i, ako imate vizu, otisnuti će ga. Nadalje, na određenim kopnenim graničnim prijelazima prikupljat će se vaš otisak prsta i/ili slika. Na ovom graničnom prelazu od jula 2008. godine nije naplaćivana viza.

Sada ćete biti na graničnoj taksi stanici, nekoliko kilometara izvan centra Zakhova grada, i možda ćete morati uzeti drugi taksi da biste otišli do centra Zakhova grada (IQD5,000-10,000). Taksijem iz turskog grada u kojem ste zamijenili vozila do Zakha košta oko 40 USD. Ovo je sigurna lokacija na kojoj se možete sastati s prijateljima ili unajmiti taksi za neko drugo područje nacije. Dok čekate, pijuckajte malo čaja.

Iz Jordana

Pripremite se za dugo putovanje ako prelazite jordansku granicu. Putovanje istočnojordanskom pustinjom nalikuje lunarnom pejzažu. Putovanje od Amana do Bagdada može trajati između 10-15 sati. Iz Amana ćete krenuti između 5:00 i 10:00 sati i stići ćete na granični prijelaz četiri sata kasnije. U dobrom danu prelazak granice može trajati od sat i po do više od pet ili šest sati. Obično je potrebno upola manje vremena za ulazak u Irak nego za izlazak. Jordanski službenici za imigraciju i carinu su izuzetno izbirljivi koga puštaju unutra, a često zatvaraju svoju stranu granice i odbijaju da propuste bilo koga iz neobjašnjivih razloga.

Putovanje od granice do Bagdada je veoma opasno. Cesta je prepuna pljačkaša na autoputu i bandi kriminalaca koji hvataju nesuđene putnike. Putovanje ovom cestom bez dovoljne komunikacijske opreme ili vatrenog oružja bilo koje vrste se STROGO PREPORUČUJE. Ne zaustavljajte se na ovoj ruti; ako se saobraćaj na autoputu zaustavi iz bilo kog razloga (osim potencijalnog IED), preporučljivo je da se krećete u petlju dok se saobraćaj ponovo ne odvija. Vozila, posebno ona u kojima žive zapadnjaci, podložna su napadima u svakom trenutku. Nosite dodatno benzin, kao i puno hrane.

Iz Kuvajta

Prelazak kuvajtske granice jednako je težak kao i prelazak granice sa Jordanom. Kuvajtska granica je znatno otežana činjenicom da su kuvajtski imigracioni i carinski službenici čak stroži od jordanskih vlasti, i bilo šta ih može navesti da spreče vaš ulazak ili odlazak po svom nahođenju. Ulazak u vojni konvoj se ne preporučuje jer bi topdžije u konvoju mogle zamijeniti vaše vozilo kao napadača samoubice.

U Iraku je neophodan pouzdan, ali nenametljiv transport. Kupovina vozila koje se uklapa u druga vozila na cesti je obično najbolja opcija. Toyota, Hyundai i Kia, kao i manje poznati istočnoevropski i azijski proizvođači, su široko dostupni. BMW-a i mercedesa ima i u Iraku, mada su ređe, posebno oni dobri sa volanom na desnoj strani.

U Irak se iz Jordana može ući autobusom iz Amana. Druge zemlje mogu voziti autobuse za Irak. Građani trećih zemalja također mogu ući u Irak iz razloga zaposlenja koristeći autobuse koji često polaze iz Kuvajta.

Iako česti autobusi povezuju Zakho i Dohuk i koštaju oko 2 USD, javni prevoz je retkost u Kurdistanu. Tijekom cijelog dana, zajednički taksiji polaze iz Dohuka prema Erbilu i drugim destinacijama. Ruta između Dohuka i Arbila prolazi blizu Mosula, ali ne izlazi na kurdsku teritoriju, što ga čini sigurnim, iako malo preblizu za udobnost.

Zajednički taksiji možda su najsigurniji način prevoza u Iračkom Kurdistanu, jer vozači nemaju želju da napuste region.

Vožnja noću može biti sigurnija opcija od vožnje danju, ali postoji nekoliko smjernica koje treba slijediti:

Treba izbjegavati gradske centre. Čak i dok većina Iračana čvrsto spava do ponoći, oni koji ostanu budni gotovo sigurno nisu spremni.

Pazite na vojno osoblje. Možda će vas smatrati neprijateljem/problemom ako ste vani kasno navečer i uspješno pokušavate da se uklopite s lokalnim stanovništvom. Na kontrolnim punktovima ćete se smatrati osumnjičenim i morate se ponašati oprezno dok ne utvrde da niste meta.

Ako naiđete na vojno osoblje, uvjerite se da su vam svjetla upaljena, da li su vam upaljeni pokazivači/bljeskalice, da usporite ili skrenete na ivicu puta i da se povinujete svim i svim naredbama koje su vam date. Ako je znak za zaustavljanje, zeleni laser ili drugi signal usmjeren na vas ili u vašoj blizini, najbolje je pogriješiti na strani opreza umjesto da rizikujete da budete pucani na vas.

Ako putujete u Irak i usput sretnete poznanike, budite VEOMA OPREZNI pri prihvatanju vožnje. Pobrinite se da ne napuste provinciju Irački Kurdistan ako prihvate ponudu.

• Al Jazeera
  Područje između i oko gornjih rijeka Tigris i Eufrat, sjeverno i sjeverozapadno od Bagdada.
• Bagdad Belts
  Pojasevi predgrađa, sela i gradova koji zrače iz centra Bagdada.
• Iračka pustinja
  Ogromne, puste pustare na zapadu i jugozapadu zemlje.
• Irački Kurdistan
  Ovo je najsigurnije područje Iraka za putovanja, jer je dom kurdskog naroda i njime uglavnom upravlja ono što je za sve namjere i svrhe posebna nacionalna vlada.
• Donja Mesopotamija
  Sama kolijevka civilizacije, dom velikih šiitskih gradova i svetih mjesta, kao što su Kerbala, Najaf, Basra i Nasiriya, kao i legendarne ruševine drevnih civilizacija, uključujući Babilon i sumerski Ur.

• Bagdad (بغداد)
• Arbil (أربيل)
• Ar Rutba (الرطبة)
• Basra (البَصرة)
• dahuk (دهوك)
• Faludža (الفلّوجة)
• Kerbala (كربلاء)
• Kirkuk (كركوك)
• Mosul (Mosul)
• sulejmanija (سليمانى)

• Ašur — UNESCO-ova svjetska baština i istorijska prijestolnica Asirskog carstva, ovo je jedan od rijetkih velikih arheoloških spomenika u zemlji koji je imao koristi od nedavne invazije — Huseinova administracija namjeravala je izgraditi branu u blizini koja bi poplavila i uništila site.
• Babilon (بابل) — Ostaci drevnog Babilona uništeni su lošom obnovom, pljačkom i vojnom zapuštenošću, a ipak su i dalje jedni od najveličanstvenijih u kolijevci civilizacije.
• Ktesifon — Ktezifon, istorijska prestonica Partskog i Sasanidskog carstva, ostavio nam je veličanstvene, uzvišene ostatke, od kojih je najznačajniji spektakularni Ktesifonov luk; blizu Tigrisa, otkriveno je arheološko nalazište starog helenističkog grada Seleukije.
• Hatra — nekadašnji UNESCO-ov popis svjetske baštine, ovaj nekada dobro očuvani partski grad u pustinji imao je neke od najljepših ostataka Iraka, koje su militanti Daeša teško oštetili ili uništili 2015. godine.
• Niniva (نينوى) — Niniva je grad star 3,000 godina i nekadašnja prestonica Asirije, čiji se delimično obnovljeni ostaci i arheološko nalazište nalaze preko puta Tigra od Mosula.
• Ur (أور) — Ur su ostaci drevnog sumerskog grada najpoznatijeg po Velikom Ziguratu u Uru, ogromnoj stepenastoj piramidi.

Turistički sektor Iraka je patio kao rezultat užasnog upravljanja zemljom i destruktivnih sukoba u posljednjih 40 godina. Vjerski hodočasnici, uglavnom sa Bliskog istoka, Irana i centralne Azije, vratili su se u velikom broju na sveta mjesta južnog Iraka nakon sloma režima Sadama Huseina, koji se žestoko suprotstavljao šiitskom islamu. Vjersko hodočašće je i dalje vrlo opasno, iako je više sigurnosti u broju i poznavanju arapskog područja. Hodočašće je, naravno, hitniji razlog za putovanja od turizma!

Ostaje nam samo nadati se da će sigurnost i stabilnost uskoro biti vraćene u ovu prostranu i drevnu regiju, jer je to fascinantna destinacija za putovanja za sve zainteresovane za historiju, bilo da se radi o drevnoj historiji koja datira 4,000 godina unazad, srednjovjekovnoj islamskoj i kasnijoj otomanskoj historiji, ili modernoj. istorije s početka dvadeset prvog veka. Gore spomenuti ratovi i loša vlada nisu bili ljubazni prema iračkim ruševinama, posebno u smislu opsežne rekonstrukcije drevnog Babilona od strane Huseinove vlade i kasnijeg zanemarivanja stranih vojnih snaga. Međutim, privlačnost drevnih gradova poput Babilona, ​​babilonske prestonice; Ur, drevna metropola prvih velikih civilizacija čovečanstva, Sumer; važni partski gradovi uključujući prekrasnu Hatru i glavni grad Ktesifon; a Ashur, glavni grad Asirije, nadmašuje učinjenu štetu.

Izvan Saudijske Arabije, najsvetija mjesta šiitskog islama nalaze se u bujnom srcu Iraka, Donjoj Mesopotamiji. Šiitsko-sunitska podjela u islamu nastala je zbog neslaganja oko zakonitog nasljednika proroka Muhameda sredinom sedmog stoljeća n.e., sa šiitima koji su podržavali Alija ibn Abi Taliba, koji će postati prvi imam i čija je prijestolnica kalifata bila u drevnom gradu Kufa. U džamiji Imama Alija, jednom od najsvetijih svetinja šiitskog islama, nalazi se Alijev grob u današnjem Nadžafu. Husayn ibn Ali, treći imam i Poslanikov unuk, smatra se jednim od najvećih šehida šiitskog islama, a dvije velike džamije u Kerbeli, džamija Al Abbas i svetište Imama Husaina (koje stoji na njegovom grobu), su najvažnije hodočašće mjesta za šiite, koji dolaze da poštuju Ašuru, dan žalosti za imamom Husejnom.

Džamija Al-Askari, koja služi kao mauzolej imama 'Ali al-Hadija i Hassana al-'Askarija, je još jedna značajna šiitska džamija u Samari. Nažalost, ova džamija je teško oštećena sektaškim nasiljem 2006. godine, pri čemu su kupola, minareti i sahat kula uništeni. Konačno, sedmi i deveti imam, Musa al-Kadhim i Muhammad at-Taqi, sahranjeni su u džamiji Al-Kadhimiya u Kadhimiji. U ovoj džamiji su sahranjeni poznati istorijski učenjaci Šejh Mufid i Šejh Nasir ad-Din Tusi. Bagdadska džamija Abu Hanifa, izgrađena oko groba Abu Hanife an-Nu'mana, osnivača anaf škole islamskog vjerskog prava, jedno je od najvažnijih sunitskih islamskih svetih mjesta.

Većina savremenih atrakcija su velike modernističke skulpture i palate vlade Sadama Huseina, koje se uglavnom nalaze u centru Bagdada (ili na vrhu nekih od najznačajnijih svetskih istorijskih lokacija...). Imajući u vidu spoljne i unutrašnje sukobe, kao i zločine vlasti nad sopstvenim narodom u poslednjih 40 godina, može se očekivati ​​da će spomenici stradalima u budućnosti postati sve prisutniji. Međutim, takva poboljšanja će možda morati pričekati dok se ne riješi burna sadašnjost zemlje. U međuvremenu, izvodljivo je (iako ponekad opasno) otići na mjesta i bojna polja koja su postala poznata imena širom svijeta kao rezultat posljednjeg rata.

Masgouf se smatra nacionalnim jelom Iraka. To je slatkovodna riba otvorenog sečenja koja je satima marinirana u maslinovom ulju, soli, kurkumi i tamarindi prije nego što je pečena s kožom. Limeta, nasjeckani luk i paradajz i somun tradicionalni su masgouf ukrasi.

Baytinijan Tepsi U Iraku je i ovo jelo izuzetno popularno. Ćufte, patlidžan, paradajz, beli luk, luk i krompir su uobičajeni sastojci u ovom pečenom jelu.

U Iraku je alkohol dozvoljen, a ulični prodavači generalno mogu da vam nabave nešto ako vam zaista zatreba, ali ovo je samo molba da vas prepoznaju kao vanzemaljca. Nadalje, uprkos činjenici da je alkohol u Iraku legalan, nekoliko pobunjeničkih organizacija ciljalo je na trgovce i potrošače alkohola.

Irački dinar (IQD) je zvanična valuta, iako skoro svuda možete koristiti i eure (€) i američke dolare (USD). Imajte na umu da većina pojedinaca ne voli mijenjati velike račune. Bilo kakvi nedostaci na novčanicama (nabori, pečati sa mastilom, poderotine i tako dalje) mogu izazvati sumnju da ste falsifikat. Takođe, nemojte nositi stare račune sa sobom. Za svakodnevnu potrošnju novca nosite uglavnom sitne novčanice u obliku iračkih dinara.

Široko prihvatanje i poverenje u novi irački dinar umanjilo je važnost američkog dolara, a mnoge prodavnice sada odbijaju da ga uzmu. Zbog velikog broja novčanica potrebnih za plaćanje dinarima, većina pojedinaca će i dalje plaćati velike hotelske račune ili kiriju u američkim dolarima ili evrima. Kurs varira iz dana u dan i od grada do grada, ali se često radi o 1175 IQD za 1 USD. Inflacija je nekada bila prilično visoka (65 procenata godišnje od 2003. godine), ali je nedavno bila znatno niža (11 % u 2008.), što je irački dinar činilo privlačnijim investicionim ciljem od vijetnamskog donga.

Saznajte više o sigurnosnim aspektima novih novčanica u dinarima i američkim dolarima; prethodna iračka vlada bila je osumnjičena za proizvodnju lažnih novčanica od 20, 10 i 5 dolara, a ti falsifikatori su još uvijek aktivni.

Irak je poznat po svojoj bogatoj istoriji makama, koju su majstori makama prenosili usmeno generacijama neprekinutom linijom prenosa. Maqam al-Iraqi se smatra najvišom i najbesprijekornijom vrstom makama. Zbirka pjevane poezije al-maqam al-Iraqi sastavljena je na jednom od šesnaest metara klasičnog arapskog ili na iračkom dijalektu (zuhayri). UNESCO je ovu vrstu umjetnosti označio kao “nematerijalnu baštinu čovječanstva”.

Mnogi od najpoznatijih iračkih muzičara bili su Jevreji početkom dvadesetog veka. Sa izuzetkom perkusionista, Iraq Radio je osnovan 1936. godine sa ansamblom sastavljenim isključivo od Jevreja. Po noćnim klubovima u Bagdadu nastupali su ansambli ud, qanun i dva perkusionista, dok je radio emitovao isti stil uz ney i violončelo.

Salima-paša, Jevrejka, bila je verovatno najpoznatiji vokal 1930-ih i 1940-ih (kasnije Salima Murad). Pašina ljubav i poštovanje bili su neuobičajeni u to vreme, jer su javni nastupi žena bili mršteni, a većina pevačica je regrutovana iz javnih kuća.

Ezra Aharon, oud muzičar, bio je najpoznatiji rani kompozitor Iraka, dok je Daoud Al-Kuwaiti bio najistaknutiji instrumentalista. Daoud i njegov brat Saleh stvorili su službeni ansambl za iračku radio stanicu i oni su uveli violončelo i ney u tradicionalni ansambl.

Irački nacionalni simfonijski orkestar, čije su pripreme i koncerti bili privremeno prekinuti tokom okupacije Iraka, ali su od tada nastavljeni, jedna je od najvažnijih kulturnih organizacija u gradu. Iračko nacionalno pozorište je ukradeno tokom invazije 2003. godine, ali radovi na restauraciji su u toku. Tokom 1990-ih, kada su sankcije UN-a ograničile uvoz stranih filmova, industrija pozorišta uživo je procvjetala. Prema izvještajima, do 30 pozorišta je pretvoreno u žive scene, sa raznolikom komedijom i ozbiljnim predstavama u ponudi.

Bagdadske kulturne institucije uključuju Muzičku akademiju, Institut likovnih umjetnosti i Bagdadsku muzičku i baletsku školu. Bagdad također ima mnogo muzeja, posebno Nacionalni muzej Iraka, koji sadrži najveću i najbolju svjetsku kolekciju antikviteta i artefakata iz drevnih iračkih civilizacija, od kojih su neki snimljeni tokom iračke okupacije.

Međani su zauzeli Ninus ili Ninivu pod Kijaksarom, a mjesto se pretvorilo u gomile zemlje nekih 200 godina nakon što je Ksenofont prošao kroz njega. Ostao je zakopan sve dok Botta i Layard nisu pronašli ostatke asirskih gradova 1845. Najvažnije ruševine su one u Khorsabadu, 16 kilometara (10 milja) sjeveroistočno od Mosula; Nimroud, za koji se smatra da je stari Calah; i Kouyunjik, što je najvjerovatnije drevna Niniva. U ovim gradovima otkriveni su fragmenti brojnih velikih građevina, za koje se čini da su bile palate-hramovi. Uglavnom su građene od opeke osušene na suncu, a sačuvani su samo donji dijelovi zidova koji su ukrašeni skulpturama i slikama, komadi pločnika, nekoliko visinskih oznaka i poneki značajni drenažni radovi.

Nakon kolapsa potpune državne kontrole 2003. godine, iračka radiodifuzna industrija imala je period ogromnog razvoja. Zabrana satelitskih antena je odmah ukinuta, a do sredine 2003. godine, prema izvještaju BBC-a, Iračani su posjedovali i upravljali 20 radio stanica u rasponu od 0.15 do 17 televizijskih stanica, kao i 200 iračkih publikacija. Značajno je da je broj ovih publikacija bio nesrazmjeran broju stanovnika područja gdje su objavljene. Na primjer, u Nadžafu, koji ima 30 stanovnika, proizvodi se i isporučuje više od 300,000 novina.

Ibrahim Al Marashi, stručnjak za iračke medije i autor mnogih studija na ovu temu, navodi četiri faze američke invazije na Irak 2003. godine, tokom kojih su SAD poduzele akcije koje su od tada imale velike posljedice po iračke medije. Planiranje prije invazije, rat i stvarni odabir meta, početni poslijeratni period, rastuća pobuna i predaja ovlasti iračkoj privremenoj vladi (IIG) i premijeru Iyadu Allawiju su faze.

Iračka kuhinja ima dugu istoriju, koja datira od Sumerana, Akađana, Babilonaca, Asiraca i starih Perzijanaca preko 10,000 godina. Tablete otkrivene u iračkim ruševinama otkrivaju recepte proizvedene u hramovima tokom vjerskih festivala – najranije kuharice na svijetu. U mnogim oblastima znanja, uključujući kulinarsku umjetnost, drevni Irak ili Mezopotamija je bio dom brojnih složenih i visoko razvijenih civilizacija. Iračka kuhinja je, međutim, dostigla svoj vrhunac tokom srednjovjekovnog perioda, kada je Bagdad bio glavni grad Abasidskog kalifata. Danas iračka kuhinja odražava ovo bogato nasljeđe, kao i značajne utjecaje susjedne Turske, Irana i kulinarske tradicije regije Velike Sirije.

U Iraku je fudbal najpopularniji sport. Nakon godina sukoba i previranja, fudbal je postao značajna ujedinjujuća snaga u Iraku. Košarka, plivanje, dizanje tegova, bodibilding, boks, kik boks i tenis su svi istaknuti sportovi u Sjedinjenim Državama.

Irački fudbalski savez je vladajuća organizacija u zemlji, zadužena za iračku reprezentaciju i iračku Premijer ligu (također poznat kao Dawri Al-Nokba). Osnovan je 1948. godine i član je FIFA-e od 1950. godine, kao i član Azijske fudbalske konfederacije od 1971. godine. Al Shorta, najuspješniji irački klub, osvajao je uzastopna prvenstva u ligi 2013. i 2014. i bio je prvi tim koji je osvojio arapsku ligu šampiona. Iračka fudbalska reprezentacija osvojila je AFC kup Azije 2007. nakon što je savladala Saudijsku Arabiju u finalu 1-0 golom kapitena Younisa Mahmuda, a takmičili su se na dva FIFA turnira (1986. FIFA Svjetsko prvenstvo i 2009. FIFA Kup konfederacija).

Politička situacija je vrlo nepredvidiva nakon što je sukob proglašen formalno okončanim u decembru 2011. godine. Serija smrtonosnih eksplozija i pucnjava dogodila se u maju 2013. Sukobi su izbili u Anbaru u decembru 2013. U januaru 2014. Islamska država Irak i Levant ( ISIL) i sunitske antivladine plemenske grupe borile su se za kontrolu nad Faludžom.

Irak je opterećen nizom problema koji putovanja čine opasnim i teškim. Sigurnosna situacija je opasna u gotovo svim dijelovima nacije, a samo se pogoršava kako se teroristički napadi nastavljaju. Ulični rat, bombe i druga djela oružanog nasilja svakodnevna su pojava zbog otpora vojnoj okupaciji, američkim i britanskim trupama, iračkoj vojsci, policiji ili bilo kome povezanom s iračkom vladom, kao i rastućim frakcijskim i sektaškim sukobima.

Srednja trećina zemlje je najopasnija; južne luke su manje rizične, ali samo u poređenju. Sjeverni Irak, ili Kurdistan, s druge strane, je bezbjedan i u njemu je bilo relativno malo nasilja od 2003. Politički prevrati, otmice i druge podzemne aktivnosti napreduju u velikim gradovima, uključujući Bagdad, pa nastavite pažljivo. Kurdski pešmerga (vojska) broji preko 100,000, a kontrolni punktovi se mogu naći na svakoj ruti, gradu, gradu, pa čak i zaseoku. Svi koji nisu Kurdi su pažljivo pregledani, a interna tajna policija se ponekad prati. Ali ne plašite se: zato je terorizam na severu praktično nemoguć. Policajci su ljubazni i svi uživaju u susretu s posjetiteljima, posebno Amerikancima.

Putovanje sam vas čini očiglednom metom kidnapera i treba ga izbjegavati ako je ikako moguće; umjesto toga idite s prevodiocem/čuvarom. Postoji mnogo privatnih i državnih sigurnosnih usluga koje su dostupne za vašu ličnu zaštitu; trebali biste ozbiljno razmisliti o korištenju ovih alternativa radi vlastite sigurnosti. Ako radite u Iraku, razgovarajte sa svojim šefom o tome kako upravljati svojom ličnom sigurnošću. Ako klijent ne pruži nikakvu zaštitu, trebali biste ozbiljno razmisliti da ne idete u Irak; ako morate ići, trebali biste unajmiti naoružano osiguranje i proći temeljnu obuku o odgovarajućoj zaštitnoj opremi, opstanku i oružju.

Pijenje vode bilo gdje u Iraku nije bezbedno za kratkotrajne turiste. Uvijek konzumirajte flaširanu vodu, idealno od zapadnog ili jordanskog proizvođača. Najvjerovatnije će ga nuditi prodavači i veliki trgovci, a bit će ga jednostavno locirati. Voda se pumpa direktno iz rijeka Tigris ili Eufrat u Iraku, tretira se ozonom, a zatim filtrira u boce u većini iračkih preduzeća za vodu. Ima loš ukus i ne bi trebalo da ga konzumiraju osobe sa osetljivim sistemima. Mnogi ulični prodavači mogu prodavati pića poput vode s limunom, što bi međunarodni turisti trebali izbjegavati.

Prilikom kupovine pića, oni sa prethodnim iskustvom u Iraku trebaju biti oprezni i osloniti se na svoje prethodno iskustvo.

Ispijanje domaćeg čaja (chai), koji se prije serviranja zagrije do ključanja, može biti sigurno za određene pojedince, ali ako ste u nedoumici, insistirajte na flaširanoj vodi. Prokuhavanje vode ima mali učinak na mnoge vrste bolesti koje se prenose vodom, zagađenja ili infektivnih agenasa, a oni su i dalje prisutni u vodi nakon ključanja.

Standardi pripreme jela u Iraku nisu isti kao u zapadnim zemljama, što bi pokazala šetnja pored iračke mesnice, a jedenje lokalne hrane može razboljeti turista. Potrudite se da ponesete svoje. Nekuhana jela treba izbjegavati jer voda iz slavine obično nije prikladna za konzumaciju.

Ako vaše tijelo počne odbijati hranu i piće kao rezultat bilo čega što niste trebali konzumirati, pronađite nekoga ko zna arapski i pošaljite ga u lokalnu apoteku, gdje može zatražiti lijek pod nazivom „InterStop“ (slično ko-fenotropu). /Lomotil). Ovo je efikasnije od bilo kojeg od poznatih zapadnih brendova.