Brunei

Brunej ima polutropsku klimu, dok Bandar Seri Begawan ima suptropsku klimu. Najtopliji mjesec je januar, sa temperaturama od 14 do 33 stepena Celzijusa. Kišna sezona je uvijek meka i vlažna, dok je sušna sezona vruća i vlažna. Međutim, nema velike razlike između ove dvije stanice.

Topografija Bruneja se sastoji od ravne obalne ravnice koja se penje do planina na istoku, sa Bukit Paganom, na 1,850 metara, najvišom tačkom, i nekim krševitim visovima na zapadu.

Nema tajfuna, zemljotresa, velikih poplava ili drugih prirodnih katastrofa s kojima se treba boriti, a najznačajniji ekološki problemi su sezonski šumski požari (prouzrokovani ilegalnim krčenjem) u susjednoj Indoneziji.

Belait, Brunej Bisaya (ne treba brkati sa susjednim Bisaya/Visaya Filipinima), Brunej Malezija, Dusun, Kedayan, Lun Bawang, Murut i Tutong su autohtoni u Bruneju.

Stanovništvo Bruneja je u julu 415,717. bilo 2013, a 76 posto ljudi živi u urbanim područjima. Između 2010. i 2015. godine, očekuje se da će tempo urbanizacije biti 2.13 posto svake godine. Prosječan životni vijek u Sjedinjenim Državama je 77.7 godina. Malezijci su 65.7. činili 2014 posto stanovništva, s Kinezima 10.3 posto, Aboridžinima 3.4 posto, a manje grupe preostalih 20.6 posto. Službeni jezik Bruneja je malajski. Ministarstvo kulture, omladine i sporta Bruneja podržava lingvističku kampanju za promociju upotrebe jezika.

Službeni jezik Bruneja je Melayu Brunei (Malaise Brunei). Malezijski brinet se razlikuje od standardnog malajskog i ostatka malezijskih dijalekata, jer je samo 84 posto povezan sa standardnim malajskim i uglavnom je međusobno nerazumljiv.

Engleski i kineski se takođe često govore, a postoji i znatna populacija iseljenika. Engleski se koristi u trgovini, kao jezik rada i kao jezik nastave od osnovnog do visokog obrazovanja.

Većina iseljenika dolazi iz nacija koje nisu muslimanske, kao što su Australija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Južna Koreja, Japan, Filipini, Tajland, Kambodža, Vijetnam i Indija.

Arapski, malajski kedajski dijalekt, malajski dijalekt Tutong, Murut i Dusun su među ostalim jezicima i dijalektima koji se govore.

Zvanična religija Bruneja je islam, posebno sunitska grana, kako je propisano šafijskim mezhebom. Islam praktikuje dvije trećine stanovništva, uključujući većinu Malezijaca iz Bruneja i Kineze iz Bruneja. Budizam (13 posto, uglavnom Kinezi) i kršćanstvo su ostale vjere (10 posto). Oko 7% stanovništva čine slobodni mislioci, od kojih su većina Kinezi. Oni više vole da se prikazuju kao da formalno ne slijede nijednu religiju, pa samim tim i kao ateisti u zvaničnim popisima stanovništva, uprkos činjenici da većina praktikuje neku vrstu religije uključujući komponente budizma, konfucijanizma i taoizma. Pripadnici autohtone religije čine oko 2% stanovništva.

Službeni jezik Bruneja je malajski (Bahasa Melayu), iako se engleski obično govori i razumije u urbanim područjima zbog britanske kolonijalne istorije zemlje. U ruralnim regijama, gdje je znanje engleskog jezika na niskom nivou, poznavanje malo malajskog dobro će doći. Dok svi u Bruneju mogu komunicirati na standardnom malajskom, lokalni dijalekt je gotovo nerazumljiv drugim govornicima malajskog. Iako je većina znakova štampana i jawi i rimskim slovima, Brunej također koristi arapsko pismo za malajski poznato kao Jawi. S izuzetkom vjerskih publikacija, rimsko pismo je još uvijek najčešće korišteno pismo u Bruneju za pisanje malajskog jezika.

U Bruneju, kineska etnička manjina govori niz kineskih dijalekata, uključujući Hokkien, Teochew i druge.

Međunarodni kod Bruneja je 673. Brunejski telefonski brojevi su dugi 7 cifara bez pozivnih brojeva, ali prva cifra broja identifikuje okrug, kao što je 3 za Belait i 2 za Bandar Seri Begawan.

Prepaid Hallo Kad, koji je dostupan u količinama od 5 do 50 dolara u TelBru-ovim telefonskim kancelarijama (uključujući i onu na aerodromu) i drugim prodavnicama, može se koristiti za lokalne i međunarodne pozive na bilo koji telefon u zemlji. Druge telefonske kartice mogu se koristiti iu javnim telefonima.

DST, mrežni operater, nudi usluge GSM mobilnih telefona. Oni pružaju širok spektar nomadskih veza. B-Mobile sada nudi usluge 3G mobilne telefonije.

Vlada Bruneja je malezijska islamska monarhija (MIB), što znači da sultan Bruneja, osim što je jedan od najbogatijih ljudi na svijetu, u suštini kontrolira naciju i nalazi se na naslovnim stranicama oba lokalna lista. gotovo svaki dan Po svaku cijenu izbjegavajte vrijeđanje ili omalovažavanje kraljevske porodice.

Nadalje, iako su Brunejci obično pristojni i tolerantni, dobra je ideja biti svjestan osjetljivosti nekih tema rasprave, posebno politike (nacionalne, regionalne ili međunarodne) i globalnih događaja, posebno onih koji uključuju islam ili islamske nacije.

Strani stanovnici sljedećih zemalja/teritorija ne moraju dobiti vizu za posjet Bruneju ako imaju važeći pasoš koji vrijedi najmanje 6 mjeseci:

Do 90 dana: sve zemlje članice Europske unije (osim Hrvatske), Sjedinjene Američke Države

Island, Malezija, Novi Zeland, Norveška, Oman, San Marino, Singapur, Južna Koreja, Ukrajina i Ujedinjeni Arapski Emirati mogu ostati do 30 dana.

Kambodža, Kanada, Kina (uključujući SAR Hong Kong i SAR Makao), Japan, Indonezija, Laos, Lihtenštajn, Maldivi, Peru, Filipini, Švajcarska, Tajland i Vijetnam mogu se posetiti do 14 dana.

Državljanima Izraela nije dozvoljen ulazak u Brunej, ali se prihvataju drugi pasoši sa izraelskim pečatima i vizama.

Državljani Australije i Kuvajta mogu dobiti vizu od 30 dana po dolasku. Državljani Bahreina, Katara i Tajvana mogu dobiti 14-dnevnu vizu po dolasku. Ovi državljani mogu dobiti vizu po dolasku za 20 dolara ili trodnevnu tranzitnu vizu za 3 dolara. Imigracioni službenici na prijelazu Sungai Tujoh, koji povezuje Miri i Kuala Belait, ne bi prihvatili plaćanje za vizu po dolasku. To nije u brunejskim ili singapurskim dolarima jer nema bankomata i ne primaju se čekovi.

Za fakturisanje vašeg leta za Brunej potreban je dokaz o povratku ili naknadnom putovanju. Ako želite krenuti brodom, prvo morate rezervirati niskotarifni let iz Bruneja. Alternativno, možete kupiti skupu (ali potpuno povratnu) avionsku kartu i otkazati je kasnije.

Treba napomenuti da Air Asia ne sprovodi ovu regulativu iz Kuala Lumpura; stoga, ako putujete iz KL, najvjerovatnije vam neće biti potreban dokaz o povratku.

Oni kojima je potrebna viza moraju se unaprijed prijaviti u ambasadi Bruneja, gdje obrada može potrajati do tri dana i košta 20 dolara za jednokratnu ulaznu vizu. Za najnovije informacije kontaktirajte Odjel za imigraciju Bruneja.

Ako vam je potrebna viza za ulazak u Brunej, podnesite zahtjev britanskoj ambasadi, komisiji ili konzulatu u zemlji u kojoj zakonito živite ako u Bruneju ne postoji strana misija. Britanske ambasade u Adis Abebi i Beogradu, na primer, prihvataju zahteve za vizu za Brunej (ova lista nije konačna). Britanske diplomatske misije naplaćuju 50 funti za obradu zahtjeva za vizu za Brunej, uz dodatnih 70 funti ako vlastima Bruneja treba da im se pošalje zahtjev za vizu. Zvaničnici Bruneja također mogu odlučiti da nametnu naknadu ako vas lično kontaktiraju.

Vizna ograničenja

Državljanima Izraela će biti odbijen ulazak. Onima koji imaju druge pasoše sa izraelskim pečatima i/ili vizama biće dozvoljen ulazak.

Jedini aerodrom u Bruneju je Međunarodni aerodrom Brunej (BWN), koji služi kao čvorište za Royal Brunei Airlines (RBA). Aerodrom je mali, ali je dobro održavan i funkcionalan.

RBA je značajno smanjila svoje usluge nakon pretjeranog rasta i velikih gubitaka 1990-ih, iako je i dalje imala dobru mrežu sa dnevnim letovima za London, Dubai, Kuala Lumpur, Singapur i Kota Kinabalu, kao i četiri nedjeljna leta bez zaustavljanja. u Kuching. Troškovi putovanja preko Bruneja su razumni, a dočekat ćete se s osmijehom. Osim toga, Singapore Airlines i Malaysia Airlines lete dva puta sedmično iz Singapura i Kuala Lumpura, respektivno. MASwings, podružnica Malaysia Airlinesa, također leti za i iz Kuchinga kroz Mulu mnogo puta sedmično. AirAsia nudi jednosmjerne letove do Kuala Lumpura za samo 35 USD. Ostale opcije uključuju najbolje tranzitne aerodrome u Singapuru i Kuala Lumpuru.

Polazna taksa od 5$ za letove za Kuching i Kota Kinabalu i 12$ za ostale strane destinacije uključena je u cijenu karte za Brunej.

Dolazak / odlazak: Taksi od Kuala Lumpura do Bandar Seri Begawana traje oko 20 minuta i košta oko 25 dolara. Natkrivena šetnica vodi do autobuske stanice za ljubičaste gradske autobuse (1$) na kraju parkinga dalje od terminala (desno od dolaska).

Iz Sarawaka, Malezija, možete se voziti do Bruneja. Za veći dio Bruneja postoje dvije ulazne tačke: jedna u Sungai Tujuh za Miri i druga u Kuala Lurah za Limbang (Tedungan na malezijskoj strani). Na granici oba raskrsnice imaju imigracione kontrole, ali redovi mogu biti veoma dugi, posebno vikendom.

U Bruneju, gradovi od Sarawaka do Limbanga i Lawasa do okruga Temburong također su dostupni automobilom. U decembru 2013. godine otvoren je most preko rijeke Pandaruan, a trajektna linija je zaustavljena. Pandaruan (strana Malezije, inaugurisan u junu 2007.) i Puni su trenutno lokacije za imigraciju (strana Bruneja, otvorena 2013.). Drugi most povezuje obale reke Trusan između Lawasa (koji je povezan putem sa Kota Kinabaluom u Sabahu, Malezija) i Lawasa (koji je povezan putem sa Kota Kinabaluom u Sabahu, Malezija) (i putovanje trajektom nije potrebno) . Malezijske imigracione procedure su sada završene u Trusanu (kancelarija za imigraciju, formalno poznata kao imigracioni punkt Mengkalap, nalazi se istočno od granice), a ne u Lawasu. Oni iz Bruneja mogu se dobiti na graničnom prelazu Labu.

Za jedan dan možete se voziti od Kota Kinabalua, Sabah, do Bandar Seri Begawana. 

Zbog poreskog pitanja, samo nekoliko benzinskih stanica u zemlji može prodavati gorivo vozilima s registarskim tablicama koje nisu brunejske. Pronalaženje ovih stanica i osiguranje da je vaše vozilo potpuno napunjeno može biti teško.

Zbog izgradnje mosta slobodnog prijateljstva koji povezuje dvije istočne granice Limbanga, malezijsko-brunejski trajekt, malezijski grad Limbang i okrug Brunej Temburong su raspušteni od decembra 2013.

• Do/od Miri: Miri Belait, kompanija za prijevoz sa sjedištem u Bruneju, upravlja autobuskom linijom između Kuala Belaita i Miri u Sarawaku, u Maleziji. Putovanje uključuje promjenu autobusa na graničnom prijelazu Sungei Tujoh. Miri, s druge strane, prodaje karte za 12.20 RM. Treba napomenuti da je prijavljeno da su Mirini autobusi odbijali da idu sve do granice, zaustavljajući se neposredno prije Asean mosta u Kuala Baramu zbog visokih cijena putarine za most. Zadnjih 5 kilometara između granice i mosta može zahtijevati korištenje taksija. Autobusi voze otprilike svakih 20 minuta od Kuala Belaita do Serije (1$), gdje možete presjedati na drugi autobus za Bandar Seri Begawan (6$). Za završetak putovanja potrebno je otprilike 5 sati. Svakih sat vremena autobusi polaze sa aerodroma.
• Do/od Limbanga: Između Bandar Seri Begawana i Limbanga u Sarawaku, nema direktnih autobusa. Međutim, možete uzeti lokalni autobus od autobuske stanice Bandar do Kuala Luraha na granici s Malezijom, prijeći granicu do Tedungana u Sarawaku, a zatim autobusom do Syarikat Bas Limbang u Limbangu. Ako putujete od Limbanga do Bandara, uradite obrnuto. Nekoliko puta dnevno autobusi polaze sa autobuske stanice Limbang sa odredištem „Batu Danau“. Taksiji su također dostupni s obje strane granice, iako se o cijeni mora teško pregovarati. U Temburong možete ići autobusom iz Limbanga, ali nema direktnih autobusa iz Bangara; svi autobusi (odredište “Pandaruan”) staju na pristaništu za trajekt Pandaruan, koje trenutno služi kao malezijski imigracijski kontrolni punkt. Idite čamcem preko rijeke i taksijem do Bangara, koji je udaljen 5 kilometara.

Trajektna luka Serasa u Muari je glavni trajektni terminal Bruneja, sa više dnevnih brodova za i iz Labuana, kao i dnevnim trajektom za Lawas i Sundar u Sarawaku. Možete čak putovati u Kota Kinabalu, Sabah, u jednom danu mijenjajući čamce u Labuanu. 

Ulaz za kontejnere nalazi se u Muari, koja je malo udaljena od trajektne luke. Bandar Seri Begawan je otprilike 25 kilometara od terminala. Kako doći: Ljubičasti autobusi (brojevi 38 i 39) voze između trajektne luke i BSB-a. Autobusi su jeftini (1 USD), iako mogu potrajati i do dva sata, uključujući kašnjenja i transfere. Takođe možete uzeti autobus ili taksi.

Od Bruneja do Sabaha postoji trajektna usluga.

Da biste napustili Brunej, morate platiti porez („cukai kepala“) (trenutno 2 USD po putovanju trajektom). Ako prilikom kupovine karata niste dobili poreski kupon, raspitajte se na šalterima/putničkoj agenciji.

Od Bandar Seri Begawana (glavnog grada) niz obalu prolazi „autoput“. Postaje dvostruki i stoga jedini prilaz, iako je adekvatan za sve automobile do Kuala Belaita i malezijskog mosta sa naplatom putarine u Sarawaku na zapadu).

Postoji i manja ruta koja vodi do Labija i dalje, prolazeći kroz šumu. Iako je krajolik prekrasan i 4×4 je neophodan, ruta je trenutno zatvorena za općinske domove na maloj udaljenosti od Labija. Na raskrsnici je zgodna radnja u kojoj možete napraviti zalihe.

Budući da su vlasništvo i upotreba vozila toliko rasprostranjeni u Bruneju, postoji samo 40 taksija ukupno. Postoji minimalna mogućnost dobijanja besplatnog taksija duž rute, posebno u jutarnjim i popodnevnim vršnim satima kada ih angažuju preduzeća, budući da ih na aerodromu čeka desetak, a u oblasti Belait osam. Ako vam treba taksi, možete telefonirati. Samo nekoliko taksija je dostupno na glavnoj taksi stanici u glavnom gradu, koja se nalazi sjeverno od autobuske stanice.

Ne postoji taksi posao ili zakon koji bi trebao imati metro, stoga ga nijedan taksi nema. Uglavnom, vozači su postavili cijene za većinu putovanja, ali cijene karata mogu varirati između vozača ili vam mogu navesti cijenu za neobičnu rutu.

Druga opcija je iznajmiti vozilo za vožnju do Bruneja na dan ili na nekoliko sati. Pokušajte se raspitati na jednom od Muarinih trajektnih terminala. Prije nego što pristanete da se ukrcate u vozilo, razgovarajte o naknadi.

Postoji mreža ljubičastih minibuseva različitih veličina ui oko glavnog grada Bandar Seri Begawan. Zbog visokog udjela privatnih vozila u Bruneju, samo mali postotak Brunejaca koristi ove autobuse, koji uglavnom prevoze strane zaposlenike. Brzina autobusa je ograničena na 50 km/h, ali je to vrlo efikasan i pouzdan način prijevoza.

Generalno, autobuski sistem u gradu i okolini se širi od centralne autobuske stanice. Iako na svakoj ruti postoje ovlaštene autobuske stanice, putnici se preuzimaju ili iznajmljuju prema nahođenju vozača na neslužbenim lokacijama. Rad u neslužbenom svojstvu pojednostavljuje putovanja i podstiče društvo. Nažalost, teško je dobiti informacije o autobuskim linijama i redovima vožnje. Postoji 13 ruta sa taksom od 1$ koju plaća vozač. Putnik može reći vozaču gdje želi krenuti. Vozač ponekad može potaknuti putnike da izađu na svoja određena mjesta i propuste dio putovanja, na veliko zgroženost putnika koji žele da se voze autobusom. Ovo takođe ukazuje da ne postoji određeno vreme ni za šta. Uobičajeno je da se na autobus čeka 30 do 45 minuta.

Tu je i rijedak međugradski autobus koji prolazi preko Tutonga između BSB-a i Serije.

Mnoge eko-ture idu brodom do regije Temburong, a zatim do lokalne „doma zajednice“. Zatim vas motorni čamac (koji voze lokalni stanovnici) vodi uzvodno do Nacionalnog parka Belalong, utočišta u prašumi Bornea. U sjedištu parka postoji šetnica s baldahinom, kao i istraživačka ustanova.

Park Jerudong je nekada bio dobar tematski park sa puno atrakcija. Nažalost, silazna spirala nepažnje, sve manje ulaza i neodrživih troškova održavanja dovela je do zatvaranja i prodaje većine ključnih atrakcija, uključujući i tri rolerkostera. Ovo je području dalo melanholični izgled "grad cirkusa je otišao prošle sedmice". Većina posjetilaca dolazi noću kako bi pobjegli od dnevne vrućine. Izvan parka, ali sasvim u blizini, nalazi se mali restoranski kompleks koji radi noću, ali još uvijek radi samo nekoliko tezgi. Lokalni mediji objavili su namjeru da se park obnovi i dodaju dodatne atrakcije.

Brunej ima odlično ronjenje. Brunej je, osim koralja i riba, dom brojnih olupina i mnoštva vrsta gologranaca, što ga čini jednom od najboljih lokacija u jugoistočnoj Aziji za makro fotografiju. Temperatura vode je obično oko 30°C, a vidljivost je obično između 10 i 30 metara, ali to može varirati tokom sezone monsuna. Budući da ronjenje ovdje nije previše razvijeno, lokacije, posebno koralni grebeni, ostaju u netaknutom stanju.

Blue Water Wreck, 80-metarska koča koja je dobila ime po plavoj vodi koja ga okružuje i potpuno je netaknuta, popularna je ronilačka destinacija. Cementna olupina, japanski brod od 2,687 tona koji se sudario sa pješčanim sprudom dok je prevozio cement 1980. Dugačak je 92 metra i dužina rukava od 15 metara. Teretnjak se lako probija i nalazi se u vertikalnom položaju u donjem dijelu na 30 m. Godine 1949., dok je bio na putu za Manilu, australijska olupina je pogođena mina ispred Bruneja i potonula. Olupina je duga 85 m i široka 33 m, a nalazi se u 33 m vode. Iskusni ronioci će cijeniti istraživanje unutrašnjosti olupine. Rig Reef je povučena naftna platforma. Postoji 9 građevina koje treba istražiti, od kojih se čini da svaka ima dominantnu grupu riba.

Troškovi ronjenja su pristupačni i kreću se od 35 do 45 dolara po svakom ronjenju, ovisno o broju zarona i da li nosite vlastitu opremu.

Brunejci vole jesti, a zbog velikog broja stranih zaposlenih u zemlji, u Bruneju postoji mnogo odličnih restorana koji nude širok izbor kuhinja.

Tu je i domaći kolač koji se sastoji od pirinča, goveđeg karija ili piletine i može biti veoma ljut. Ovo je vrlo jeftino u poređenju s drugim obrocima dostupnim za kupovinu, kao što su lokalna jela poput piletine riže. Međutim, s malo povrća i previše masti, ovo teško da je zdrav izbor.

Ambulity, jedinstveno gastronomsko iskustvo Bornea, je još jedan izbor. To je ljepljiva škrobna pasta na bazi saga koja se može umočiti u sos od soli.

Brunej je suha nacija, što znači da se alkohol ne prodaje nigdje u zemlji i da je piće u javnosti nezakonito. Turistima nemuslimanima, s druge strane, dozvoljeno je da ponesu do dva litra alkohola (vina ili žestokih pića) i do dvanaest limenki piva svakih 48 sati, a preko granice postoji veliki izbor bescarinskih prodavnica. u Maleziji kako bi zadovoljili ovu potražnju. Alkohol se, s druge strane, mora prijaviti po dolasku u Brunej prilikom prolaska carine.

Mnogi vrhunski restorani dozvoljavaju kupcima da ponesu svoj alkohol i ne naplaćuju čep, međutim to je tehnički zabranjeno i preporučljivo je da ostanete prigušeni ako želite da pijete na javnom mestu. Mnogi restorani u donjem dijelu (posebno kineski restorani) nude ilegalna alkoholna pića pod eufemizmima kao što je "poseban čaj".

Probajte teh tarik, slatki čaj od mlijeka, kao i razne kafe (kopi) koje se nude u restoranima.

Lokalna valuta je Brunejski dolar ($). Možda ćete čuti da se Ringgit koristi za označavanje dolara, ali budite sigurni da učesnici ne misle na malezijski ringit (MYR), koji vrijedi manje od pola Brunejskog dolara.

Brunejski dolar je vezan za singapurski dolar u omjeru 1:1. Obje valute su zakonsko sredstvo plaćanja i mogu se koristiti naizmenično, tako da nema potrebe za zamjenom novca ako dolazite iz Singapura. (Slično, višak brunejskih dolara može se zamijeniti za singapurske dolare po paritetu.) Mnoge trgovine, međutim, odbijaju singapurske novčanice s naizgled sitnim poderacima, a upozorenja u tom smislu se stavljaju na kasu. U hitnom slučaju, malezijski ringit (RM) će biti prihvaćen, iako kurs možda neće biti u vašu korist. Brunejski ringit nije dostupan u bankama zemlje, iako se može nabaviti preko mjenjača.

Brunejski ringit je podijeljen na 100 centi. Postoje novčanice u rasponu od 1 do 10,000 dolara (ručno ako kupujete Rolls-Royce) i kovanice od 1 do 50 centi. Serija većih novčanica iz 2004., kao i manje novčanice, štampane su na polimernim novčanicama živopisnih boja.

Brunej je otprilike na nivou sa Singapurom u pogledu troškova, što implicira da je otprilike dvostruko veći od troškova susjedne Malezije. Možete uštedjeti novac tako što ćete večerati u lokalnim restoranima, a ne u skupljim restoranima u hotelima. Nekada izuzetno ograničen, jeftin smještaj se povećao posljednjih godina, a sada možete dobiti dobar krevet za oko 30 dolara po noći.

Brunejska kultura je prvenstveno malajska (predstavlja njeno naslijeđe) sa značajnim islamskim utjecajima, iako je znatno konzervativnija od Indonezije i Malezije. Brunejska kultura je pod utjecajem malajskih civilizacija koje se nalaze širom malajskog arhipelaga. Postojale su četiri ere kulturnog, animističkog, hinduističkog, islamskog i zapadnog uticaja. Islam je imao značajan uticaj i prihvaćen je kao ideologija i filozofija Bruneja. Malajski jezik je službeni jezik Bruneja, iako je engleski također široko rasprostranjen jer se uči kao obavezan predmet u većini škola.

Alkohol se ne prodaje niti konzumira u javnosti u državi koja je usklađena sa šerijatom. Nemuslimanima je dozvoljeno da ponesu određenu količinu alkohola iz mjesta polaska u inostranstvo za ličnu upotrebu.

Mediji u Bruneju smatraju se provladinim. Freedom House je označio naciju kao “Neslobodnu”, a kritike štampe na račun vlade i monarhije su neuobičajene. Štampa, s druge strane, nije otvoreno antagonistična prema drugim gledištima i ne ograničava se na izvještavanje o administraciji. Vlada je 1953. godine odobrila osnivanje Brunei Press PLC, štamparske i izdavačke firme. Kompanija još uvijek izdaje Borneo Bulletin na engleskom jeziku. Ova publikacija je započela kao nedeljne novine zajednice i prešla u dnevnu publikaciju 1990. godine. Pored Borneo biltena, svakodnevno se distribuiraju lokalne malajske novine Media Permata i Pelita Brunei. Brunei Times su nezavisne engleske novine koje u zemlji izlaze od 2006. godine.

Pojavom digitalne televizije koja koristi DVB-T, vlada Bruneja sada posjeduje i upravlja sa šest televizijskih kanala (RTB 1, RTB 2, RTB 3 (HD), RTB 4, RTB 5 i RTB New Media (sajt za igre)) kao kao i pet radio stanica (nacionalni FM, Pilihan FM, Nur Islam FM, Harmony FM i Pelangi FM). Kablovsku televiziju (Astro-Kristal) i privatnu radio stanicu Kristal FM omogućio je privatni biznis. Takođe nudi online radio stanicu u kampusu, UBD FM, koja emituje program sa Instituta Brunej Darussalam, prvog univerziteta u zemlji.

Kada su u pitanju narkotici, Brunej, poput Malezije, Indonezije i Singapura, ima izuzetno stroge propise. U određenoj mjeri, trgovina drogom podrazumijeva obaveznu smrtnu kaznu. Ubistvo, otmica i posjedovanje oružja bez dozvole su među ostalim krivičnim djelima za koja se kažnjava smrtna kazna. Za silovanja, kao i za manje teške prekršaje kao što su nezakonit ulazak, prekoračenje vize duže od 90 dana, pljačka, korupcija i vandalizam, Brunej koristi batine (samo za muškarce). Udaranje štapom nije isto što i šamar po zglobu. Udarci teškog ratana štapa su veoma neprijatni. Možda će im trebati sedmice da zacijele i ostave trajni ožiljak. Ovi zakoni se odnose i na strance.

Ako vas zateknu da jedete ili pijete u javnosti tokom islamskog mjeseca ramazana, suočit ćete se s teškom kaznom u stotinama dolara. Osim toga, tokom cijelog dana svi restorani, uključujući i one koji nisu halal, prestaju da uslužuju goste u restoranima. Posjećivanje Bruneju tokom ramazana najbolje je izbjegavati.

Osnovna linija je da morate biti svjesni njihovih pravila i slijediti ih.

Brunej je veoma sigurna nacija, uporediva sa Japanom u pogledu lične bezbednosti, ali uvek treba da budete oprezni.

Ako vozite u Bruneju, pripazite na nestrpljive i/ili opasne vozače; budite posebno oprezni noću i rano ujutro, jer se neki vozači na cestama utrkuju ilegalno.

Jer prema odličnim propisima o sigurnosti hrane, jedenje vani je obično bezbedno. Međutim, treba konzumirati samo kipuću ili flaširanu vodu. Ujedi komaraca mogu prenijeti denga groznicu ili malariju u ovom dijelu svijeta, stoga poduzmite mjere opreza.