Istražujući tajne antičke Aleksandrije
Istorijske destinacijeOd nastanka Aleksandra Velikog do svog modernog oblika, grad je ostao svetionik znanja, raznolikosti i lepote. Njegova neprolazna privlačnost proizlazi iz…
Manama, užurbani glavni grad Bahreina, relativno je kompaktan grad, ali oni koji prvi put posjećuju ovo mjesto brzo shvate da efikasno kretanje zahtijeva određeno lokalno znanje. Mogućnosti prijevoza uključuju taksije, javne autobuse i automobile za iznajmljivanje – svaki sa svojim posebnostima i prednostima. Ovaj vodič pokriva stvarnost svakog načina prijevoza: službena pravila i cijene, uobičajene zamke i savjete za kretanje po gradu i otoku. Cilj je pružiti jasnu, praktičnu sliku tranzitne scene Maname, bez pretjerivanja ili klišeja, kako bi putnici mogli s povjerenjem planirati svoja putovanja.
Taksiji su sveprisutni u Manami, ali putnici se često suočavaju sa složenostima. Po zakonu, taksisti bi trebali početi od 1.000 BD, a zatim dodati 0,200 BD (200 fila) po kilometru. Međutim, u praksi mnogi vozači deaktiviraju ili prekrivaju taksimetar, prisiljavajući putnike da se cjenkaju oko cijene. Turistički vodiči napominju da taksisti mogu biti "pokvareni, prekriveni, nedostajući ili jednostavno ignorisani", tako da turisti obično moraju pregovarati o cijeni prije polaska. Zaista je zakonski zahtjev da taksimetar određuje cijenu vožnje, a pametnim putnicima se savjetuje da insistiraju na njegovom korištenju ili da odbiju vožnju ako vozač neće da je pokrene. Vodiči za iseljenike upozoravaju da vozači koji ne koriste taksimetar krše zakon, a putnici mogu zahtijevati pravilo koje provodi policajac: ako se taksimetar ne koristi, vožnja bi trebala biti besplatna. Ukratko, uvijek provjerite da li je taksimetar uključen ili unaprijed razjasnite cijenu kako biste izbjegli kasnije sporove.
Zbog problema sa taksimetrom, iskusni posjetioci često tretiraju taksije u Manami slično kao i neformalne taksije na drugim mjestima: prvo se dogovore o cijeni vožnje. Tipično putovanje kroz grad obično košta samo nekoliko dinara ako taksimetar ispravno radi. Na primjer, putovanje unutar centra Maname obično košta oko 3-5 BD. To se poklapa sa službenom smjernicom da kratka putovanja unutar grada trebaju koštati samo nekoliko dinara, ali vozači mogu navesti mnogo veće iznose ako ih niko ne ospori. Neki izvori izvještavaju o rijetkim slučajevima prekomjernog naplaćivanja - jedna putnička anegdota navodi vozača koji je tražio 50 BD za kratku vožnju koja je trebala koštati oko 5 BD. Ovi ekstremni slučajevi su neobični, ali naglašavaju potrebu za oprezom. Po pravilu, pridržavanje licenciranih usluga i čvrsto pregovaranje ili insistiranje na taksimetru obično će vas zaštititi od prekomjernih troškova.
Jedna važna napomena o tarifama: aerodromski taksiji dodaju standardnu paušalnu naknadu. Zvanični propisi propisuju dodatnih 2.000 BD⯯ na taksimetar ako se ukrcavate u taksi sa Međunarodnog aerodroma Bahrein. Ova naknada je odštampana na taksi stajalištima aerodroma i nije predmet pregovora. Izvan aerodroma postoji i uobičajena doplata od 1.000 BD⯯ na hotelskim stajalištima za one koji ulaze iz hotela, ali opet, to treba biti jasno naznačeno na cjenovniku taksija. U slučaju sumnje, provjerite ukupnu cijenu (taksimetar plus sve doplate) sa vozačem prije nego što napustite stajalište ili ivičnjak.
Radi jasnoće i sigurnosti, putnici bi trebali obratiti pažnju na izgled taksija. U Manami, taksiji koje je certificirala vlada su srebrno-crveni automobili (obično Toyota Corolla) i stariji crno-žuti taksiji londonskog stila. Lokalni savjet je da "uvijek koristite bijeli taksi s crvenim krovom ili taksije londonskog stila" s glavnih lokacija poput aerodroma. Ove oznake označavaju licencirane taksije koji po zakonu moraju koristiti taksimetre. Nemojte se ukrcavati u neoznačene ili automobile bez taksimetara, čak i ako nude naizgled nisku cijenu. Ako slučajno zaustavite nelicencirani privatni taksi, možete platiti više bez mogućnosti povrata. Veliki hoteli i trgovački centri obično imaju službena taksi stajališta s ovim označenim taksijima koji čekaju vani, a to je uglavnom najsigurnija opcija za osiguranje regulirane usluge.
Dostupne taksi kompanije dodatno ilustruju situaciju. Zvanične radiotaksi firme u Bahreinu uključuju Speedy Motor Service (SMS) Radio-Meter Taxis i Bahrain Limo (kojim upravlja Saudi-Bahraini Transport Company, SABTCO). SMS je najstarija i najpouzdanija radiotaksi služba u kraljevstvu, sa radom 24/7 i mogućnošću rezervacije vožnje unaprijed. Bahrain Limo, sestrinska kompanija SABTCO-a, također upravlja flotom taksija i limuzina sa taksimetrom. Obje se mogu pozvati ili rezervirati telefonom i koriste ispravne taksimetre, tako da su generalno pouzdanije i manje sklone prekomjernom naplaćivanju nego zaustavljanje slučajnog automobila na ulici. (Postoji još nekoliko firmi - na primjer, Bahrain Taxi Group upravlja stotinama taksija sa taksimetrom sa online rezervacijama - ali SMS i Bahrain Limo se najčešće navode zbog kvaliteta i sigurnosti.) Bez obzira na to, čak i sa renomiranom kompanijom, mudro je potvrditi bilo kakvu posebnu cijenu ili naknadu prije vožnje.
U praksi, pronaći taksi u Manami je obično lako na prometnim prometnim čvorištima, ali teže na slučajnoj ulici. Izvan vršnih zona, možda ćete morati pješice prošetati do glavne ulice ili pozvati taksi. Hoteli, tržni centri i glavni autobuski terminali obično imaju taksi stajališta gdje čeka nekoliko licenciranih taksija. Tokom dana, ima ih mnogo pored tržnih centara u Seefu, centru grada i na autoputu Al-Fateh; navečer ih je više u okružnim centrima poput Juffair-a. Ovdje sada rade aplikacije za naručivanje prijevoza (npr. Careem ili Bolt), ali čak i one će pozvati jedan od istih taksija s taksimetrom, a do prekomjernog naplaćivanja i dalje može doći ako je aplikacija onemogućena. Kao praktičan savjet, uvijek zabilježite očitanje taksija na početku. Ako vozač odbije koristiti taksimetar, imate pravo prijaviti ga policiji prema bahreinskom zakonu.
Sveukupno, taksiji u Bahreinu pružaju praktičnu opciju prijevoza od vrata do vrata – ali zahtijevaju oprez. Zlatna pravila su: insistirajte na taksimetru ili unaprijed dogovorite cijenu; preferirajte službeno označena vozila; i imajte na umu da su cijene iznenađujuće niske (vožnja od 5-10 minuta u gradu obično košta samo nekoliko dinara). Putnici bi trebali biti spremni da se javno izjasne, jer će neki vozači tražiti dodatni novac. Držite se licenciranih radiotaksija (telefonom ili na stajalištima) koliko god je to moguće. Kada se koriste pažljivo, taksiji nude fleksibilan prijevoz oko Maname bez potrebe da se sami snalazite u javnim redovima vožnje ili na cestama.
Bahreinski javni autobuski sistem nudi najjeftiniji način putovanja, iako ga turisti dugo nisu dovoljno koristili. Od 2025. godine, karta u jednom smjeru za gradske autobuse košta samo 0,250 BD (250 fila). Dostupne su i cjelodnevne i mjesečne karte: na primjer, dnevna karta košta oko 0,600 BD (600 fila). Ove cijene su atraktivno niske, uporedive s cijenama od nekoliko američkih 25 centi za cijelo putovanje preko Maname. Međutim, dugi niz godina, sve do nedavno, autobuska mreža je bila ograničena i zbunjujuća. Putnici su je često smatrali "ne tako robusnom kao što bi se moglo očekivati", s teško dostupnim mapama i redovima vožnje. Redovi vožnje na engleskom jeziku bili su rijetki do 2015. godine, a mnoge rute nisu pokrivale glavne gradske atrakcije ili naselja. Kao rezultat toga, strani posjetioci su u prošlosti obično izbjegavali autobuse, preferirajući taksije ili iznajmljene automobile čak i za kratka putovanja. Sami autobusi su bili stariji i manje udobni, što je dodatno obeshrabrivalo korištenje.
Ta slika se dramatično promijenila nakon početka 2015. godine. U aprilu 2015. godine, vlada je pokrenula ambicioznu reformu autobuske mreže. Privatni operater (Kompanija za javni prevoz Bahreina, u partnerstvu s Ministarstvom saobraćaja) uveo je 77 potpuno novih, klimatizovanih autobusa na proširenoj mreži od 22 linije – što je više nego udvostručilo prethodnu pokrivenost. Ova mreža prve faze dizajnirana je da opslužuje 77% stanovništva i poveže okruge koji su ranije bili nedostupni javnim prevozom. Redovi vožnje i mape objavljeni su na internetu i na autobuskim stanicama, što je znatno olakšalo planiranje putovanja strancima. Od tada, vlasti su nastavile dodavati rute i vozila; do 2025. godine oko 140 autobusa saobraća na 26 linija, non-stop i sedam dana u sedmici. Ukratko, moderni sistem sada postoji za pouzdan prevoz Bahreinaca i posjetilaca – ali oni koji prvi put dolaze ipak bi trebali uraditi domaći zadatak da se snađu u njemu.
Današnji autobusi su čisti, prilagođeni invalidskim kolicima i opremljeni funkcijama prilagođenim putnicima. Svaki autobus ima niski pod i rampu za invalidska kolica i dječja kolica, a prioritetna sjedišta su označena za starije osobe, žene i porodice. Digitalni displeji i obavještenja o odredištima (na arapskom i engleskom jeziku) prikazuju svaku stanicu. Cijela flota nudi besplatan Wi-Fi u autobusu (često se reklamira kao "4G internet") i sigurnosne kamere, pogodnosti kakve se nisu čule u starim autobusima. Autobuske stanice su također poboljšane: mnoge imaju zasjenjene prostore za čekanje i ekrane za prikaz dolazaka u realnom vremenu. Sva ova poboljšanja znače da je korištenje autobusa daleko udobnije i praktičnije nego što je bilo prije deset godina.
Ipak, čak i nova mreža ima neke nedostatke koje bi putnici trebali znati. Nisu sve turističke lokacije direktno na autobuskoj liniji. Na primjer, poznato Drvo života (usamljeno drvo u pustinji južno od Maname) nije dostupno nijednom javnom rutom. Posjetiocu će trebati automobil ili taksi da bi došao do njega, jer autobusi prolaze samo obližnjim autoputevima. Slično tome, određeni udaljeni gradovi ili turističke lokacije zahtijevaju transfer ili hodanje od najbliže stanice. Turistički vodiči i dalje upozoravaju da, iako su glavne destinacije poput muzeja u centru grada, trgovačkih centara i znamenitosti glavnog grada pokrivene, druge mogu zahtijevati dodatnu vezu. Ako se oslanjate na autobuse za razgledavanje, provjerite web stranicu ili aplikaciju Bahrain Bus za ažurirane mape ruta i ostavite dodatno vrijeme za hodanje. (Srećom, službeni planer javnog prijevoza i ažurirana aplikacija za pametne telefone olakšavaju planiranje ovih putovanja s više etapa nego u prošlosti.)
Broj putnika u novom sistemu je brzo porastao. Danas, prosječan dnevni broj putnika prelazi 30.000, sa preko milion putnika samo u decembru 2024. godine. To implicira da lokalno stanovništvo sve više koristi autobuse za putovanje na posao i obavljanje svakodnevnih poslova. Za posjetioce, važna stvar je da su autobusi sada održiva opcija za mnoga putovanja po vrlo niskoj cijeni - ali i dalje zahtijevaju strpljenje. Autobusi voze svakih 15-30 minuta na glavnim rutama tokom dana, a rjeđe kasno noću. Uvijek provjerite red vožnje: rute A1, A2 itd. opslužuju ključne koridore (na primjer, ruta A1 ide od aerodroma preko centra Maname do grada Isa). Planirajte najmanje 10-15 minuta duže nego što bi taksiju trebalo i budite spremni da vozač povremeno može preskočiti zaustavljanje u gustoj gužvi (iako je to mnogo rjeđe nego u starom sistemu).
Ukratko, opcije autobusa: cijene su izuzetno niske (pojedinačne karte od četvrtine dinara ili oko 2,65 dolara mjesečno za neograničena putovanja). Mreža se proširila od 2015. godine novim, modernim vozilima, čistijim stanicama i sadržajima poput besplatnog Wi-Fi-ja. Ipak, stranci često smatraju da su rute i redovi vožnje zbunjujući pri prvom susretu. Ako odaberete autobuse, koristite službene resurse (web stranicu i mape Bahrain Busa) za planiranje putovanja i razmislite o tome da pitate osoblje hotela ili Google mape za najbolji autobus do određene znamenitosti. Imajte na umu da autobusi možda neće stati tačno kod svake atrakcije, tako da bi moglo biti potrebno nekoliko pješačenja ili taksija. Kada se koriste na odgovarajući način, javni autobusi mogu znatno povećati vaš putni budžet i pružiti autentično lokalno iskustvo, posebno za duža međugradska putovanja (kao što je između Maname i Riffe ili Isa Towna).
Mnogi posjetioci smatraju da je iznajmljivanje automobila najfleksibilniji način za istraživanje malog ostrva Bahreina. Kao što vodič navodi, iznajmljivanje automobila u Manami obično košta 10-20 bahreinskih dolara po danu. (Poređenja radi, to je otprilike 26-53 USD od 2025. godine.) Kilometraža je gotovo uvijek neograničena, a osiguranje je uključeno u ove cijene. To znači da možete slobodno voziti bilo gdje na ostrvu bez brige o dodatnim kilometrima. Za kontekst, Bahrein je dug samo oko 55 km i širok 22 km, tako da vam poštivanje uobičajenih ograničenja brzine (50 km/h u gradu, 80-100 km/h na autoputevima) omogućava da ga pređete od sjevera do juga za manje od sat vremena. Ukratko, kada dobijete ključeve, imate slobodu da stignete do bilo koje lokacije po svom rasporedu.
Glavna grupa kancelarija za iznajmljivanje automobila nalazi se u blizini Lulu Centra u Manami (prometnom gradskom transportnom čvorištu). U stvari, ako stignete međugradskim autobusom na parking Lulu Centra, doslovno ćete izaći iz autobuske kapije i pronaći redove šaltera za iznajmljivanje u zgradama odmah preko puta ceste. Upute su jednostavne: „okrenite leđa od ulaza u centar, izađite s parkinga i naći ćete iznajmljivanje automobila u grupi zgrada preko puta ceste“. Ovdje posluju velike međunarodne i lokalne agencije, kao i u hotelima i na aerodromu. Neki putnici također pronalaze poslovnice duž prometnih ulica. Ako želite, možete organizirati preuzimanje s aerodroma prilikom rezervacije unaprijed; u suprotnom, mnogi ljudi iznajmljuju taksi do Lulu Centra i tamo preuzimaju automobil. U svakom slučaju, prednost je veliki izbor pružatelja usluga na jednom mjestu.
Kada se jednom usput krene, navigacija u Bahreinu je uglavnom jednostavna. Ostrvo je dobro povezano autoputevima i kružnim tokovima, a udaljenosti su kratke. Međutim, signalizacija je ograničena. Vozačima se toplo preporučuje korištenje GPS navigacijskog sistema ili detaljne karte. Saobraćajni znakovi postoje, ali na kartama je navedeno da mogu biti rijetki i ponekad zbunjujući, posebno u manje turističkim područjima. Sasvim je moguće da se novopridošli nađu u drugom gradu skretanjem s pogrešnog izlaza s autoputa, stoga provjerite svoju rutu. Pozitivna strana je što su svi saobraćajni znakovi i ograničenja brzine na engleskom i arapskom jeziku. Glavne raskrsnice su jasno označene, tako da bi malo pripreme (preuzimanje offline karata ili korištenje dobre aplikacije) trebalo biti dovoljno.
Također treba pažljivo poštovati saobraćajne propise u Bahreinu. Prekoračenje brzine se strogo kažnjava: gradske ceste su uglavnom ograničene na 50 km/h, dok se na autoputevima kreće od 80 do 100 km/h. Policijske radarske kamere za nadzor su uobičajene na glavnim cestama. Kazne za prekršaje mogu biti visoke - na primjer, prekoračenje brzine ili ilegalna promjena trake često nose kazne od nekoliko desetina dinara. Uprkos tome, provođenje propisa je donekle neujednačeno izvan centralne Maname; putnici izvještavaju da manji prekršaji (poput blagog prekoračenja brzine) ponekad prolaze nekažnjeno na sporednim rutama. Ipak, najbolje je pretpostaviti da će se strogo poštovanje propisa provoditi, posebno na autoputevima i u naseljenim područjima. Uvijek se vežite (pojasevi su obavezni), izbjegavajte korištenje mobilnog telefona tokom vožnje i nikada ne vozite nakon što ste pijani - kazne za vožnju pod utjecajem alkohola su vrlo stroge. Ukratko, vozite defanzivno, ali očekujte da su sami putevi u Bahreinu u dobrom stanju i da nisu pretjerano zagušeni izvan špica.
Konačno, zapamtite da se u Bahreinu vozi desnom stranom. Kružni tokovi su sveprisutni i mogu biti uži nego što ste navikli; vozila unutar kružnog toka imaju prednost prolaza. Parkinga ima u izobilju u Manami: mnoge prodavnice i tržni centri nude besplatan parking, a parkiranje na ulici je uglavnom besplatno, ali ne smije blokirati saobraćaj. Agencije za iznajmljivanje će vam također objasniti politiku goriva – u praksi, motori rade na benzin po relativno niskoj cijeni (oko 0,200–0,300 BHD po litri, ovisno o globalnim cijenama). Možete natočiti gorivo na bilo kojoj od mnogih benzinskih pumpi bez problema. Provjerite koje osiguranje pokriva iznajmljeni automobil (Osiguranje od štete u slučaju sudara je standardno za nesreće). U većini slučajeva, depozit za iznajmljivanje automobila sa osiguranjem pruža dovoljnu zaštitu od sudara; kompanija za iznajmljivanje je pouzdana i transparentna u vezi sa svim franšizama.
Svaki način prijevoza u Manami ima svoje nedostatke:
U svim slučajevima, sigurnost, uljudnost i priprema su ključni. Dvaput provjerite cijene i rute, nosite male novčanice (taksiji možda neće lako vratiti kusur) i pazite na saobraćaj i pješake. Ulice Maname su obično sigurne, a okruženje za vožnju prilično mirno, ali brzi rast grada znači da novi putevi i građevinske zone mogu iznenaditi nove doseljenike.
Sveukupno, kombinovanje načina prevoza je često najbolji pristup. Za mnoge posjetioce koji prvi put dolaze u Manamu, početna vožnja taksijem od aerodroma ili trajektnog terminala do hotela ima smisla. Nakon što se smjestite, možete koristiti kombinaciju: kratke vožnje po gradu taksijem, neke duže vožnje iznajmljenim automobilom i možda autobusom ako se upuštate u udaljeni tržni centar ili susjedstvo po povoljnoj cijeni. S ovim praktičnim razumijevanjem svakog načina prevoza - službenih cijena i pravila taksija, prednosti i specifičnosti autobusa i realnosti iznajmljivanja automobila - posjetilac koji prvi put dolazi u Manamu može se samouvjereno kretati i izbjeći uobičajene putne probleme. Sretno putovanje i uživajte u posjeti glavnom gradu Bahreina.
Od nastanka Aleksandra Velikog do svog modernog oblika, grad je ostao svetionik znanja, raznolikosti i lepote. Njegova neprolazna privlačnost proizlazi iz…
Putovanje brodom – posebno na krstarenju – nudi karakterističan i sveobuhvatan odmor. Ipak, postoje prednosti i nedostaci koje treba uzeti u obzir, kao i kod bilo koje vrste…
Precizno izgrađeni da budu posljednja linija zaštite za historijske gradove i njihove stanovnike, masivni kameni zidovi su tihi čuvari iz prošlih vremena…
Od samba spektakla u Riju do maskirane elegancije Venecije, istražite 10 jedinstvenih festivala koji pokazuju ljudsku kreativnost, kulturnu raznolikost i univerzalni duh slavlja. Otkrijte…
Grčka je popularna destinacija za one koji traže opušteniji odmor na plaži, zahvaljujući obilju obalnih blaga i svjetski poznatih historijskih znamenitosti, fascinantnih…
